ES3036993T3 - Air-conditioning unit with detachable vane - Google Patents

Air-conditioning unit with detachable vane

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ES3036993T3
ES3036993T3 ES20709757T ES20709757T ES3036993T3 ES 3036993 T3 ES3036993 T3 ES 3036993T3 ES 20709757 T ES20709757 T ES 20709757T ES 20709757 T ES20709757 T ES 20709757T ES 3036993 T3 ES3036993 T3 ES 3036993T3
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ES
Spain
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keyway
adjustable
lug
housing
conditioning unit
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ES20709757T
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English (en)
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Kim Guan Ng
Boon Hun Tan
Jee Hou Cheong
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Panasonic Appliances Air Conditioning Malaysia Sdn Bhd
Original Assignee
Panasonic Appliances Air Conditioning Malaysia Sdn Bhd
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Abstract

Una unidad de aire acondicionado que comprende una carcasa (12) que incluye al menos una entrada de aire para recibir aire y al menos una salida de aire para descargar aire frío, una paleta ajustable (14) montada de forma desmontable en la carcasa (12) para dirigir el aire frío descargado, un motor (16) acoplado de forma desmontable a la paleta ajustable (14) para controlar el ángulo de apertura de la paleta ajustable (14) con respecto a la carcasa (12), una primera orejeta de llave (18a) para su enganche operativo dentro de una primera ranura de llave correspondiente (22a), estando una de la primera orejeta de llave y la primera ranura de llave provistas en la paleta ajustable (14), la otra provista en la carcasa (12), y al menos una segunda orejeta de llave (24b) para su enganche operativo dentro de al menos una segunda ranura de llave (20b), estando una de la segunda orejeta de llave y la segunda ranura de llave provistas en la paleta ajustable (14), la otra provista en la carcasa (12), donde la posición de desenganche de la primera orejeta de llave (18a) de la primera ranura de llave correspondiente (22a) está en un ángulo de apertura de la paleta ajustable (14) que es diferente al ángulo de apertura de la paleta ajustable (14) para la posición de desacoplamiento de la al menos segunda orejeta de llave (24b) de la al menos segunda ranura de llave correspondiente (20b). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Unidad de aire acondicionado con aleta desmontable
Campo de la invención
La invención se refiere a una unidad de aire acondicionado, en particular, una unidad de aire acondicionado de interiores con una aleta desmontable.
Antecedentes
Un aire acondicionado es una pieza de equipo de regulación y mantenimiento de la temperatura que se instala usualmente en ubicaciones de interiores tales como habitaciones y otros espacios dentro de un edificio para proporcionar aire fresco y para mantener la temperatura a un nivel preestablecido dentro de las ubicaciones de interiores. Los aires acondicionados de interiores actuales en el mercado incluyen dispositivos tipo de cuerpo único en los que todos los componentes están dispuestos dentro de una carcasa, y dispositivos de tipo separado ospliten los que algunos de los componentes se proporcionan dentro de una unidad de interior y los componentes restantes se proporcionan dentro de una unidad de exterior del aire acondicionado. Los aires acondicionados de interiores de tiposplitincluyen además un dispositivo de pared, un dispositivo suspendido en el techo o un dispositivo de tipo soporte, de los cuales los aires acondicionados interiores de pared, que usualmente se unen a la pared de las habitaciones u otros espacios de interiores, son el tipo más común climatizador de interiores de tiposplit.
La unidad de interior del aire acondicionado de tiposplitincluye un intercambiador de calor y otros componentes para descargar aire frío dentro del edificio o cualquier espacio instalado. El aire frío se descarga a través de una o más salidas de aire proporcionadas en la unidad de interior del aire acondicionado de tiposplit.Las unidades de interiores de los aires acondicionados de tiposplitdisponibles en el mercado incluyen una o más aletas ajustables dispuestas a través de las salidas de aire. Las aletas ajustables están conectadas a un motor en un extremo para el movimiento oscilante entre una posición cerrada y una posición abierta máxima. El movimiento oscilante de la aleta ajustable cambia la dirección del aire frío descargado desde la salida de aire. Además, la aleta ajustable funciona como un medio de cierre para la salida de aire para mejorar la estética al formar una extensión del cuerpo exterior de la unidad de interior.
Para evitar que una persona ponga sus dedos en la salida, y más allá de la aleta hasta donde está situado el ventilador, la aleta ajustable en un aire acondicionado de tiposplitcomún es
Para evitar que una persona ponga sus dedos en la salida, y más allá de la aleta hasta donde está situado el ventilador, la aleta ajustable en un aire acondicionado de tiposplitcomún está montada firmemente en la carcasa y es bastante rígida. En efecto, la aleta tiene que ser capaz de soportar una fuerza de 5 kg de acuerdo con la norma IC. Sin embargo, esto también hace que sea incómodo limpiar o acceder a la salida para otro mantenimiento, ya que es difícil retirar la aleta.
La solicitud de patente japonesa JP2002071206A divulga un aire acondicionado que tiene una placa de ajuste de dirección de viento vertical/aleta desmontable acoplada operativamente al aire acondicionado en un par de extremos y en una porción central. El aire acondicionado ajusta la dirección de soplado del aire ajustando la placa que está unida a una pieza de árbol móvil formada con un árbol de soporte en un extremo y una parte de mango en el otro extremo. Un usuario puede retirar la placa retirando los extremos y el centro de la placa de un cuerpo del aire acondicionado en cualquier orden.
Por lo tanto, un objetivo de la invención es proporcionar una unidad de aire acondicionado con una aleta ajustable desmontable que supere los problemas mencionados anteriormente.
Sumario de la invención
La invención se define en las reivindicaciones.
En un aspecto de la invención, se proporciona una unidad de aire acondicionado que comprende:
una carcasa que incluye al menos una entrada de aire para recibir aire y al menos una salida de aire para descargar aire frío;
una aleta ajustable para dirigir el aire frío descargado, estando la aleta ajustable montada de manera desmontable y pivotante en la carcasa mediante el acoplamiento mutuo de una pluralidad de orejetas de chaveta y ranuras de chaveta correspondientes provistas en o adyacentes a un primer extremo, un segundo extremo y un tercer punto entre el primer extremo y el segundo extremo; y
un motor acoplado de manera desmontable a la aleta ajustable para controlar el ángulo de apertura de la aleta ajustable con respecto a la carcasa;
una primera orejeta de chaveta para un acoplamiento operable dentro de una primera ranura de chaveta correspondiente, proporcionándose una de la primera orejeta de chaveta y la primera ranura de chaveta en la aleta ajustable, estando la otra provista en la carcasa;
al menos una segunda orejeta de chaveta para el acoplamiento operable dentro de al menos una segunda ranura de chaveta, proporcionándose una de la segunda orejeta de chaveta y la segunda ranura de chaveta en la aleta ajustable, estando la otra provista en la carcasa; y
una tercera orejeta de chaveta para un acoplamiento operable dentro de una tercera ranura de chaveta, una de la tercera orejeta de chaveta y la tercera ranura de chaveta estando provista en la aleta ajustable, estando la otra provista en la carcasa;
caracterizado por que el desacoplamiento de la tercera orejeta de chaveta de la tercera ranura de chaveta en el tercer punto permite que la aleta ajustable se flexione lo suficiente para permitir el acoplamiento/desacoplamiento de las otras orejetas de chaveta y las ranuras de chaveta correspondientes,
en donde la posición de desacoplamiento de la primera orejeta de chaveta de la primera ranura de chaveta correspondiente está en un ángulo de apertura de la aleta ajustable que es diferente al ángulo de apertura de la aleta ajustable para la posición de desacoplamiento de la al menos segunda orejeta de chaveta de la al menos segunda ranura de chaveta correspondiente.
La aleta ajustable de la unidad de aire acondicionado solo se puede retirar de la carcasa mediante la rotación escalonada de la aleta al ángulo de apertura relevante para cada par de orejeta/ranura de chaveta. Ventajosamente, esto evita la extracción o separación accidental de la aleta ajustable de la carcasa, ya que las orejetas no pueden retirarse todas de sus ranuras respectivas simultáneamente, al tiempo que permite que un ingeniero de mantenimiento experto con los conocimientos necesarios retire de forma segura la aleta para acceder, limpiar u otras razones.
De acuerdo con la invención, se proporciona una tercera orejeta de chaveta para un acoplamiento operable dentro de una tercera ranura de chaveta, proporcionándose una de la tercera orejeta de chaveta y la tercera ranura de chaveta en la aleta ajustable, estando la otra provista en la carcasa.
De acuerdo con la invención, la aleta ajustable está montada de manera pivotante en la carcasa mediante el acoplamiento mutuo de las orejetas de chaveta y las ranuras de chaveta correspondientes proporcionadas en o adyacentes a un primer extremo, un segundo extremo y un tercer punto entre el primer extremo y el segundo extremo de la aleta ajustable.
De acuerdo con la invención, el desacoplamiento de la orejeta de chaveta de la ranura de chaveta en el tercer punto permite que la aleta ajustable se flexione lo suficiente para permitir el acoplamiento/desacoplamiento de las otras orejetas de chaveta y las ranuras de chaveta correspondientes. Por lo tanto, se apreciará que la tercera orejeta de chaveta tiene que desconectarse de la ranura de chaveta correspondiente antes de que las otras dos puedan desconectarse.
En una realización, las posiciones de desacoplamiento de las ranuras de chaveta y las orejetas de chaveta correspondientes están en el intervalo entre 25° desde la posición abierta máxima y 25° desde la posición cerrada de la aleta ajustable. Ventajosamente, esto evita la extracción o separación accidental de la aleta ajustable por una fuerza externa.
En una realización, el ángulo de la aleta ajustable para cada posición de desacoplamiento difiere de las otras en al menos 8°. Ventajosamente, esto evita la caída simultánea de más de un punto de la aleta ajustable durante la extracción.
En una realización, las posiciones de desacoplamiento de las ranuras de chaveta y las orejetas de chaveta correspondientes en el primer extremo y el tercer punto son cuando la aleta ajustable está en ángulos de apertura de 75° y 67° respectivamente desde la posición cerrada.
En una realización, una orejeta de chaveta está unida al árbol del motor y comprende:
una parte distal que incluye un cabezal configurado para pasar a través de la ranura de chaveta correspondiente en una primera orientación; y
una parte proximal configurada para acoplarse con la ranura de chaveta en una segunda orientación que es ortogonal a la primera orientación.
Ventajosamente, esto evita la separación accidental de la aleta ajustable y ayuda en el movimiento oscilante de la aleta ajustable.
En una realización, una longitud de la parte distal de la orejeta de chaveta unida al árbol, excluyendo el cabezal, es más que un grosor de la ranura de chaveta.
En una realización, una longitud del cabezal de la orejeta de chaveta unida al árbol es menor que una longitud de la ranura de chaveta.
En una realización, una anchura de la ranura de chaveta a la que la orejeta de chaveta está unida de manera extraíble es mayor que la anchura de la parte distal de la orejeta de chaveta.
En una realización, una longitud del cabezal de la orejeta de chaveta unida al árbol es mayor que la anchura de la ranura de chaveta.
En una realización, la unidad de aire acondicionado es un aire acondicionadosplitde interiores de pared.
Breve descripción de los dibujos
Será conveniente describir adicionalmente la presente invención con respecto a los dibujos adjuntos que ilustran disposiciones posibles de la invención. Son posibles otras disposiciones de la invención y, en consecuencia, la particularidad de los dibujos adjuntos no debe entenderse como que reemplaza la generalidad de los dibujos anteriores.Descripción de la invención.
La figura 1 ilustra una vista en perspectiva de una carcasa de una unidad de aire acondicionado de interiores de acuerdo con una realización de la invención, donde la carcasa está configurada para la fijación extraíble de una aleta ajustable en los puntos mostrados como ampliaciones A, B y C.
La figura 2 ilustra vistas en perspectiva de un primer extremo, un segundo extremo y un tercer punto de una aleta ajustable unida a la carcasa de la unidad de aire acondicionado de interiores de acuerdo con la realización de la invención, en las que: (a)-(d) muestran la separación del tercer punto de la carcasa; (e)-(h) muestran la separación del primer extremo de la carcasa; (i)-(m) muestran la separación del segundo extremo de la carcasa.
La figura 3a-c ilustra las posiciones de desacoplamiento del primer extremo y el tercer punto de una aleta ajustable unida a la carcasa de la unidad de aire acondicionado de interiores de acuerdo con la realización de la invención.
La figura 4a-e ilustra las dimensiones de una orejeta de chaveta y la ranura de chaveta correspondiente en un segundo extremo de una aleta ajustable de la unidad de aire acondicionado de interiores mostrada en la figura 1, de acuerdo con una realización de la invención.
Descripción detallada
Con respecto a la figura 1 y la figura 1A-C, se proporciona una aleta ajustable 14 para su fijación extraíble a una carcasa 12 de una unidad de aire acondicionado de interiores. La unidad de aire acondicionado de interiores comprende la carcasa 12 que incluye uno o más componentes de aire acondicionado de interiores, tales como un intercambiador de calor para calentar el aire de intercambio de calor y un ventilador de flujo cruzado, al menos una entrada de aire para recibir aire y al menos una salida de aire para descargar aire frío, la aleta ajustable 14 montada de manera desmontable a través de la al menos una salida de aire para dirigir el aire frío descargado y un motor 16 acoplado de manera desmontable a la aleta ajustable 14 para controlar la dirección del aire frío descargado.
La aleta ajustable 14 puede montarse de manera desmontable a través de la salida de aire de la carcasa 12 en un primer extremo 26 como en la figura 1A, un segundo extremo 28 como en la figura 1B y en el tercer punto 30 entre el primer extremo 26 y el segundo extremo 28 de la aleta ajustable 14 como en la figura 1C. Se proporcionan una o más orejetas de chaveta 18 y una o más ranuras de chaveta 20 en la aleta ajustable 14 en el primer extremo 26, el segundo extremo 28 y en el tercer punto 30 que están configurados para un acoplamiento pivotante dentro de una o más ranuras de chaveta 22 y orejetas de chaveta 24 proporcionadas en la carcasa 12. El motor 16 puede acoplarse de manera desmontable al primer extremo 26 o al segundo extremo 28 de la aleta ajustable 14 para un movimiento oscilante para controlar la dirección del aire frío descargado.
En la realización preferida que se muestra en la figura 1A, el primer extremo 26 de la aleta ajustable 14 está provisto de una orejeta de chaveta 18a para acoplarse con una ranura de chaveta correspondiente 22a provista en la carcasa 12.
En la realización preferida que se muestra en la figura 1B, el segundo extremo 28 de la aleta ajustable 14 está provisto de una ranura de chaveta 20b para acoplarse con una orejeta de chaveta 24b correspondiente unida al árbol del motor 16. Las rotaciones del árbol del motor 16 permiten el movimiento oscilante de la aleta ajustable 14 para controlar la dirección del aire frío descargado a través de la salida de aire.
En la realización preferida que se muestra en la figura 1C, el tercer punto 30 de la aleta ajustable 14 está provisto de una ranura de chaveta 20c para acoplarse con una orejeta de chaveta 24c correspondiente proporcionada en la carcasa 12. Normalmente, el tercer punto 30 de la aleta ajustable 14 está en el centro o adyacente al punto medio entre el primer extremo 26 y el segundo extremo 28 de la aleta ajustable 14.
Con respecto a las figuras 2a-d, se proporciona una secuencia de vistas que muestran las etapas para retirar el tercer punto 30 de la aleta ajustable 14 del alojamiento 12 de la unidad de aire acondicionado de interiores de acuerdo con la realización de la invención. La ranura de chaveta 20c en el tercer punto 30, que se acopla con la orejeta de chaveta 24c correspondiente en la carcasa 12, se retira girando la aleta ajustable 14 como se muestra en las figuras 2b-c. Una vez que las posiciones de chaveta de la ranura de chaveta 20c y la correspondiente orejeta de chaveta 24c están alineadas, entonces el usuario puede tirar del tercer punto 30 de la aleta ajustable 14 como en la figura 2d para separar la ranura de chaveta 20c de la correspondiente orejeta de chaveta 24c.
Con respecto a las figuras 2e-h, se proporciona una secuencia de vistas que muestran las etapas para retirar el segundo extremo 28 de la aleta ajustable 14 de la carcasa 12 de la unidad de aire acondicionado de interiores de acuerdo con la realización de la invención. La ranura de chaveta 20b en el segundo extremo 28, que se acopla con la correspondiente orejeta de chaveta 24b unida al árbol en el motor 16, se retira girando aún más la aleta ajustable 14 como se muestra en las figuras 2f-g. Una vez que las posiciones de chaveta de la ranura de chaveta 22a y la orejeta de chaveta 18a correspondiente están alineadas, entonces el usuario puede tirar del primer extremo 26 de la aleta ajustable 14 como en la figura 2h para separar la ranura de chaveta 22a de la correspondiente orejeta de chaveta 18a.
Con respecto a las figuras 2i-m, se proporciona una secuencia de vistas que muestran las etapas para retirar el primer extremo 26 de la aleta ajustable 14 de la carcasa 12 de la unidad de aire acondicionado de interiores de acuerdo con la realización de la invención. La ranura de chaveta 22a en el primer extremo 26, que se acopla con la orejeta de chaveta 18a correspondiente en la carcasa 12, se retira en tres etapas. En una primera etapa, el usuario puede tirar del segundo extremo 28 de la aleta ajustable 14 como en la figura 2k para separar una parte proximal de la orejeta de chaveta 24b acoplada a la ranura de chaveta 22a. En una segunda etapa, el usuario puede girar aún más la aleta ajustable 14 como se muestra en las figuras 2l hasta que las formas de la ranura de chaveta 20b y un cabezal de la orejeta de chaveta 24b estén alineadas. En una tercera etapa, el usuario puede tirar del segundo extremo 28 de la aleta ajustable 14 como en la figura 2m para separar el cabezal de la orejeta de chaveta 24b de la ranura de chaveta 20b.
Ventajosamente, las posiciones de desacoplamiento del primer extremo 26, el segundo extremo 28 y el tercer punto 30 entre el primer extremo 26 y el segundo extremo 28 están en diferentes ángulos de apertura de la aleta ajustable 14. Esto evita la separación o extracción accidental de la aleta ajustable 14 por una fuerza externa, ya que la aleta solo se puede retirar girando de forma escalonada hasta el ángulo apropiado para cada uno de los pares de orejeta/ranura, de modo que la orejeta respectiva esté alineada con la ranura para retirarla de la misma.
En una realización mostrada en la figura 3a, las posiciones de desacoplamiento de las orejetas de chaveta y las ranuras de chaveta correspondientes en el primer extremo 26, el segundo extremo 28 y el tercer punto 30 entre el primer extremo 26 y el segundo extremo 28, están entre 25° desde la posición abierta máxima y 25° desde la posición cerrada de la aleta ajustable 14. Esto es ventajoso ya que evita la separación o extracción accidental de la aleta ajustable 14 por una fuerza externa.
En una realización mostrada en la figura 3b-c, las posiciones de desacoplamiento de las orejetas de chaveta y las ranuras de chaveta correspondientes en el primer extremo 26 y el tercer punto 30 de la aleta ajustable 14 difieren en un ángulo de 8°. Ventajosamente, esto evita la liberación accidental del primer extremo 26 y el tercer punto 30 desde la carcasa 12 durante la extracción de la aleta ajustable 14 a diferencia de los accesorios de aleta ajustable de la técnica anterior.
En una realización de la unidad de aire acondicionado de interiores, la posición de desacoplamiento del primer extremo 26 de la aleta ajustable 14 es cuando un ángulo de apertura de la aleta ajustable 14 es de 75°.
En una realización de la unidad de aire acondicionado de interiores, la posición de desacoplamiento del tercer punto 30 de la aleta ajustable 14 es cuando un ángulo de apertura de la aleta ajustable 14 es de 67°.
Con respecto a las figuras 4a-e, la orejeta de chaveta 24b unida al árbol 32 del motor 16 comprende una parte distal 34 que incluye un cabezal 36 que está configurado para pasar a través de la ranura de chaveta 20b correspondiente en una primera orientación y una parte proximal 38 configurada para acoplarse con la ranura de chaveta 20b en una segunda orientación que es ortogonal a la primera orientación para el movimiento oscilante de la aleta ajustable 14. Para acoplar y desacoplar la orejeta de chaveta 24b, la ranura de chaveta 20b, y para el movimiento oscilante de la aleta ajustable 14 acoplando el motor 16 en el segundo extremo 28, se deben mantener las siguientes dimensiones de la ranura de chaveta 20b de la orejeta de chaveta 24b:
- Una longitud (f) de la parte distal 34 que excluye el cabezal 36 es mayor que un grosor (a) de la ranura de chaveta 20b, es decir, f > a.
- Una longitud (e) del cabezal 36 es menor que una longitud (b) de la ranura de chaveta 20b, es decir, b > e. - Una anchura (c) de la ranura de chaveta 20b es mayor que una anchura (d) de la parte distal 34, es decir, c > d. - La longitud (e) del cabezal 36 es mayor que la anchura (c) de la ranura de chaveta 20b, es decir, e > c.
Además, la unidad de aire acondicionado de acuerdo con las realizaciones divulgadas anteriormente es un aire acondicionadosplitde interiores de pared.
Por lo tanto, para retirar la aleta ajustable (14), un ingeniero de mantenimiento primero gira la aleta a un ángulo de apertura de 67° para que la tercera orejeta de chaveta y la ranura en el punto medio de la aleta estén alineadas para permitir la extracción de la orejeta de la ranura. A continuación, el ingeniero gira la aleta a un ángulo de apertura de 75° para que la primera orejeta de chaveta y la ranura en el extremo izquierdo estén alineadas para permitir la extracción de la orejeta de la ranura, lo que es posible después del desacoplamiento de la tercera orejeta y ranura de chaveta, ya que esto permite que la aleta se flexione lo suficiente para retirar la primera orejeta de chaveta de la primera ranura de chaveta. Por último, el ingeniero gira la aleta a un ángulo de apertura de 25° para que la segunda orejeta de chaveta y la ranura en el extremo derecho estén alineadas para permitir la extracción de la orejeta restante de la ranura y el desacoplamiento de la aleta de la carcasa. Se apreciará que el ajuste de la aleta a la carcasa sigue las mismas etapas a la inversa.
Los expertos en la materia apreciarán que el presente dispositivo también puede incluir otras modificaciones adicionales realizadas en el dispositivo que no afectan al funcionamiento general del dispositivo y siempre que estén dentro del alcance de las reivindicaciones.

Claims (7)

REIVINDICACIONES
1. Una unidad de aire acondicionado que comprende:
una carcasa (12) que incluye al menos una entrada de aire para recibir aire y al menos una salida de aire para descargar aire frío;
una aleta ajustable (14) para dirigir el aire frío descargado, estando la aleta ajustable (14) montada de manera desmontable y pivotante en la carcasa (12) mediante el acoplamiento mutuo de una pluralidad de orejetas de chaveta (24c) y ranuras de chaveta correspondientes (20c) provistas en o adyacentes a un primer extremo (26), un segundo extremo (28) y un tercer punto (30) entre el primer extremo (26) y el segundo extremo (28);
un motor (16) acoplado de manera desmontable a la aleta ajustable (14) para controlar el ángulo de apertura de la aleta ajustable (14) con respecto a la carcasa (12);
una primera orejeta de chaveta (18a) para un acoplamiento operable dentro de una primera ranura de chaveta (22a) correspondiente, proporcionándose una de la primera orejeta de chaveta y la primera ranura de chaveta en la aleta ajustable (14), estando la otra provista en la carcasa (12);
al menos una segunda orejeta de chaveta (24b) para el acoplamiento operable dentro de al menos una segunda ranura de chaveta (20b), proporcionándose una de la segunda orejeta de chaveta y la segunda ranura de chaveta en la aleta ajustable (14), estando la otra provista en la carcasa (12); y
una tercera orejeta de chaveta (24c) para el acoplamiento operable dentro de una tercera ranura de chaveta (20c), proporcionándose una de la tercera orejeta de chaveta y la tercera ranura de chaveta en la aleta ajustable (14), estando la otra provista en la carcasa (12);
en donde el desacoplamiento de la tercera orejeta de chaveta (24c) de la tercera ranura de chaveta (20c) en el tercer punto permite que la aleta ajustable (14) se flexione lo suficiente para permitir el acoplamiento/desacoplamiento de las otras orejetas de chaveta (24a, 24b) y las ranuras de chaveta correspondientes (20a, 20b),
en donde la posición de desacoplamiento de la primera orejeta de chaveta (18a) de la primera ranura de chaveta (22a) correspondiente está en un ángulo de apertura de la aleta ajustable (14) que es diferente al ángulo de apertura de la aleta ajustable (14) para la posición de desacoplamiento de la al menos segunda orejeta de chaveta (24b) de la al menos segunda ranura de chaveta (20b) correspondiente.
2. La unidad de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 1, en donde las posiciones de desacoplamiento de las ranuras de chaveta y las orejetas de chaveta correspondientes están en el intervalo entre 25° desde la posición abierta máxima y 25° desde la posición cerrada de la aleta ajustable (14).
3. La unidad de aire acondicionado de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en donde el ángulo de la aleta ajustable (14) para cada posición de desacoplamiento difiere de las otras en al menos 8°.
4. La unidad de aire acondicionado de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en donde las posiciones de desacoplamiento de las ranuras de chaveta y las orejetas de chaveta correspondientes en el primer extremo (26) y el tercer punto (30) son cuando la aleta ajustable (14) está en ángulos de apertura de 75° y 67° respectivamente desde la posición cerrada.
5. La unidad de aire acondicionado de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en donde la segunda orejeta de chaveta (24b) está unida al árbol (32) del motor (16) y comprende:
una parte distal (34) que incluye un cabezal (36) configurado para pasar a través de la ranura de chaveta (20b) correspondiente en una primera orientación; y
una parte proximal (38) configurada para acoplarse con la ranura de chaveta (20b) en una segunda orientación que es ortogonal a la primera orientación para el movimiento oscilante de la aleta ajustable (14).
6. La unidad de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 5, en donde:
una longitud (f) de la parte distal (34) que excluye el cabezal (36) es mayor que un grosor (a) de la ranura de chaveta (20b);
una longitud (e) del cabezal (36) es menor que una longitud (b) de la ranura de chaveta (20b);
una anchura (c) de la ranura de chaveta (20b) es mayor que una anchura (d) de la parte distal (34); y la longitud (e) del cabezal (36) es mayor que la anchura (c) de la ranura de chaveta (20b).
7. La unidad de aire acondicionado de acuerdo con cualquier reivindicación anterior, en donde la unidad de aire acondicionado es un aire acondicionadosplitde interiores de pared.
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