ES2971529T3 - Compuerta cortafuegos - Google Patents
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Abstract
La invención se refiere a una compuerta cortafuegos con una carcasa (1) y una válvula de mariposa (2) que está montada de forma giratoria en la misma, en particular en el centro de la sección transversal de la carcasa, entre una posición abierta y una posición cerrada alrededor de un eje. de giro, y que actúa contra la fuerza de recuperación de un elemento elástico (7). en su posición cerrada se puede girar a su posición abierta, estando previsto para la fijación de la pala de válvula de mariposa (2) en su posición abierta un elemento de sujeción (10), que coopera con una zona de sujeción (11) de un dispositivo de disparo accionado térmicamente (12) en la posición abierta de la paleta de la válvula de mariposa (2). , en el que la zona de sujeción (11) puede liberarse de su posición de sujeción mediante calor o similar y puede moverse automáticamente a su posición de liberación, con la interacción del elemento de sujeción (10) y la zona de sujeción (11) situada en la posición de sujeción sujetando la hoja de la válvula de mariposa (2). su posición abierta y por lo que después de que se haya activado el dispositivo de activación (12) y, por lo tanto, después de que el área de retención (11) se haya movido desde su posición de retención a su posición de liberación, la hoja de la válvula de mariposa (2) se desplaza a su posición cerrada mediante la fuerza de recuperación del elemento de resorte (7). Para proporcionar una compuerta cortafuegos cuya hoja de válvula de mariposa pueda, por ejemplo, moverse lentamente y de manera controlada desde su posición abierta a su posición cerrada, la compuerta cortafuegos está destinada a mover la hoja de válvula de mariposa (2) entre sus posiciones cerradas. posición y su posición abierta y viceversa de forma directa o indirecta con la paleta de la válvula mariposa (2). accionamiento conectado (29) dispuesto en el exterior de la carcasa (1) y para liberar, controlable a distancia, la fijación entre la zona de sujeción (11) del dispositivo de activación (12) y el elemento de sujeción (10) para el siguiente, mediante el accionamiento (29) o el elemento de resorte (7) hace que la paleta de la válvula de mariposa (2) se desplace desde su posición abierta a su posición cerrada mediante un dispositivo de liberación controlable remotamente (28), la velocidad de desplazamiento de la mariposa La velocidad de la hoja de la válvula (2) desde su posición abierta hasta su posición cerrada se puede determinar mediante el accionamiento (29). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Compuerta cortafuegos
La invención se refiere a una compuerta cortafuegos con, por ejemplo, una carcasa redonda o rectangular y con una hoja de compuerta de bloqueo montada en la misma, especialmente en el centro con respecto a la sección transversal de la carcasa, de modo que pueda pivotar alrededor de un eje de giro entre una posición abierta y una posición cerrada venciendo la fuerza de reposición de un elemento elástico desde su posición cerrada a su posición abierta, previéndose para la fijación de la hoja de compuerta de bloqueo en su posición abierta un elemento de sujeción que, en la posición abierta de la hoja de compuerta de bloqueo, interactúa con una zona de sujeción de un dispositivo de activación térmicamente activable, pudiéndose desplazar la zona de sujeción de su posición de sujeción mediante calor o similar y automáticamente a su posición de liberación, produciéndose como consecuencia de la interacción del elemento de sujeción y de la zona de sujeción situada en la posición de sujeción, la sujeción de la hoja de compuerta de bloqueo en su posición abierta y desplazándose la hoja de compuerta de bloqueo, después de la activación del dispositivo de activación y, por lo tanto, después de que la zona de sujeción se haya desplazado de su posición de sujeción a su posición de liberación, a su posición cerrada gracias a la fuerza de reposición del elemento elástico.
Por el documento DE 202012 104995 U1 se conoce una compuerta cortafuegos. Para el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo de la compuerta cortafuegos descrita anteriormente de su posición cerrada a su posición abierta contra la fuerza de reposición del elemento elástico se prevé por la cara exterior de la carcasa una palanca de activación de accionamiento manual. En la posición abierta de la hoja de compuerta de bloque, la palanca de activación interactúa con la zona de sujeción del dispositivo de activación, que comprende un fusible. Las compuertas cortafuegos correspondientes funcionan de forma puramente mecánica. En caso de incendio, la zona de sujeción se desplaza, después de la fusión del fusible que se encuentra en la carcasa y se funde, repentinamente de su posición de sujeción a su posición de liberación. Como resultado, la hoja de compuerta de bloqueo se desplaza de golpe a su posición de cierre gracias a la fuerza de reposición del elemento elástico.
También es posible una activación manual del desplazamiento de la posición abierta a la posición cerrada. Para ello, la zona de sujeción se desplaza manualmente desde su posición de sujeción hasta su posición de liberación. Sin embargo, no se puede influir en la velocidad del movimiento de cierre. De hecho, incluso cuando se activa manualmente, la hoja de compuerta de bloqueo se desplaza bruscamente de su posición abierta a su posición cerrada.
La activación manual también requiere el acceso a la compuerta cortafuegos, que puede haberse montado en un falso techo. Por el documento EP 1762276 A2 se conoce un dispositivo de activación para el accionamiento de al menos un elemento de bloqueo que cierra un conducto de un sistema de aire acondicionado.
El objetivo de la invención consiste en evitar los inconvenientes antes mencionados y en proporcionar una compuerta cortafuegos cuya hoja de compuerta de bloqueo también se pueda mover, por ejemplo, lentamente y de forma controlada desde su posición abierta a su posición cerrada.
Esta tarea se resuelve porque la compuerta cortafuegos presenta, para el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo entre su posición cerrada y su posición abierta y viceversa, un accionamiento conectado directa o indirectamente a la hoja de la compuerta de bloqueo y dispuesto en el exterior de la carcasa, y porque, para la liberación controlable a distancia de la fijación entre la zona de sujeción del dispositivo de activación y el elemento de sujeción para el desplazamiento subsiguiente de la hoja de compuerta de bloqueo desde su posición abierta a su posición cerrada, causado por el accionamiento o el elemento elástico,
o bien la zona del elemento de sujeción que interactúa con la zona de sujeción del dispositivo de activación
o bien la zona de sujeción del dispositivo de activación que interactúa con el elemento de sujeción
puede desplazarse mediante un dispositivo de activación controlado a distancia, pudiéndose determinar la velocidad de desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo desde su posición abierta a su posición cerrada por medio del accionamiento. El par de giro que actúa sobre la hoja de compuerta de bloqueo y que es generado por el accionamiento es mayor que la fuerza de reposición generada por el elemento elástico.
La compuerta cortafuegos puede presentar un eje continuo, estando el accionamiento unido a uno de los dos extremos del eje. Alternativamente, también se pueden proporcionar dos trozos de eje, en cuyo caso el accionamiento se coloca sobre uno de los dos trozos de eje. Con una configuración de este tipo, el accionamiento actúa directamente sobre la hoja de compuerta de bloqueo. Sin embargo, también es posible que el accionamiento esté conectado indirectamente a la hoja de compuerta de bloqueo a través de un varillaje dispuesto preferiblemente en la carcasa a la que la hoja de compuerta de bloqueo está conectada.
El diseño según la invención permite, por ejemplo, que la funcionalidad de la compuerta cortafuegos se controle rutinariamente a distancia, por ejemplo, mediante el sistema de gestión del edificio. Controlable a distancia significa que el desplazamiento correspondiente no puede iniciarse manualmente en la propia compuerta cortafuegos, sino desde una ubicación remota, por ejemplo, desde otra sala. De este modo, una prueba funcional de todas las compuertas cortafuegos instaladas en un edificio puede realizarse, por ejemplo, a través del sistema de gestión del edificio sin que la persona encargada de la prueba tenga que acceder a cada compuerta cortafuegos para realizar un desplazamiento manual, como ocurría anteriormente. Gracias a la forma de realización según la invención se puede cambiar a voluntad la posición de la hoja de compuerta de bloqueo, por ejemplo, mediante el sistema de gestión del edificio, es decir, la hoja de compuerta de bloqueo puede desplazarse lentamente y de forma controlada desde su posición abierta a su posición cerrada y viceversa. Además de la posición abierta y la posición cerrada, también se puede abordar cualquier posición intermedia de la hoja de compuerta de bloqueo.
En cuanto a su par de giro, el accionamiento se selecciona de manera que el par generado por el accionamiento sea mayor que la fuerza de reposición de la hoja de compuerta de bloqueo del elemento elástico que actúa sobre la hoja de compuerta de bloqueo. Esto permite que la hoja de compuerta de bloqueo sea movida por el accionamiento lentamente y de forma controlada a su posición abierta y, de forma igualmente lenta y controlada, de vuelta a su posición cerrada.
En la compuerta cortafuegos según la invención se conservan todas las funciones de una compuerta cortafuegos de accionamiento manual conocida. En caso de incendio, la hoja de compuerta de bloqueo se cierra bruscamente debido a la fuerza de reposición después de que el fusible se haya fundido, como es el caso de una compuerta contra incendios conocida. Sin embargo, la hoja de compuerta de bloqueo de la compuerta cortafuegos según la invención se puede desplazar discrecionalmente a distancia por medio del accionamiento.
El accionamiento se puede utilizar para abrir y, en caso necesario, también para cerrar la hoja de compuerta de bloqueo, mientras que el dispositivo de activación térmico garantiza un desplazamiento repentino en caso de incendio. El dispositivo de activación controlable a distancia permite, por lo tanto, abrir y cerrar a distancia la hoja de compuerta de bloqueo.
El accionamiento y el dispositivo de activación controlable a distancia también se pueden adaptar fácilmente a una compuerta cortafuegos manual conocida, por lo que una compuerta cortafuegos manual conocida se puede adaptar al diseño según la invención. El reequipamiento es sencillo, ya que sólo se tiene que sustituir la palanca de activación manual, por ejemplo, por el accionamiento, e instalar el dispositivo de activación por control remoto.
Debido a la seguridad intrínseca del mecanismo, la hoja de compuerta de bloqueo permanece en su posición abierta incluso cuando el accionamiento no recibe corriente. Esto resulta ventajoso, por ejemplo, durante la fase de construcción de un proyecto de edificación, en comparación con las soluciones conocidas por el estado de la técnica. Durante este tiempo, a veces se desea abrir las compuertas cortafuegos para ventilar o airear el edificio. No obstante, el dispositivo de activación térmico existente garantiza que la compuerta se desplace a su posición cerrada en caso de incendio.
El dispositivo de activación puede ser un dispositivo de funcionamiento eléctrico, hidráulico o neumático. El dispositivo de activación puede provocar un desplazamiento en ambas direcciones. Sin embargo, también es muy posible que el dispositivo de activación sólo permita un desplazamiento en una dirección contra una fuerza de reposición y que el desplazamiento en la dirección opuesta sea provocado por la fuerza de reposición.
En este caso, el dispositivo de activación se puede diseñar a modo de electroimán.
La zona del elemento de sujeción que interactúa con la zona de sujeción del dispositivo de activación se puede diseñar en forma de pestillo de bloqueo. El pestillo de bloqueo puede estar conectado rígidamente al elemento de sujeción. Sin embargo, también es muy posible que el pestillo de bloqueo se pueda desplazar por traslación con respecto al elemento de sujeción por medio del dispositivo de activación, preferiblemente en dirección radial con respecto al eje de giro del elemento de sujeción.
En una forma de realización preferida de la invención, el dispositivo de activación puede estar formado por el accionamiento y se puede prever un laberinto, que se asigna al dispositivo de activación y se diseña de modo que guíe el pestillo de bloqueo con el fin de fijar la hoja de compuerta de bloqueo en su posición abierta y con el fin de liberar la fijación de la hoja de compuerta de bloqueo de su posición abierta y que comprende una sección de guía, la zona de sujeción, una superficie de ajuste y un retorno,
* configurándose la sección de guía de manera oblicua o curvada y bloqueando la misma el retorno en la dirección de desbloqueo, y pudiéndose desplazar al menos la parte de la sección de guía que bloquea el retorno en la dirección de desbloqueo, preferiblemente de forma pivotante, en contra de una fuerza elástica contraria a la dirección de desbloqueo,
* siguiendo la superficie de sujeción a la sección de guía en la dirección de desbloqueo y estando la misma desplazada hacia atrás con respecto a la sección de guía,
* delimitando la superficie de ajuste la zona de sujeción por el borde lateral dispuesto frente al borde lateral al que sigue la sección de guía,
* previéndose al menos un muelle que presiona el laberinto en dirección de la carcasa.
El modo de funcionamiento de una compuerta cortafuegos con esta configuración es el siguiente: con el fin de fijar la hoja de compuerta de bloqueo en su posición abierta, el laberinto se desplaza cada vez más contra la fuerza elástica generada por el muelle al girar el accionamiento en la dirección de desbloqueo debido al deslizamiento del pestillo de bloqueo a lo largo de la sección de guía, aumentando así la distancia entre el laberinto y la carcasa. Después de un nuevo desplazamiento del pestillo de bloqueo en la dirección de desbloqueo, una vez que el pestillo de bloqueo se haya deslizado completamente a lo largo de la sección de guía, el laberinto y, por lo tanto, también la zona de sujeción, son desplazados por el muelle en la dirección de la carcasa, haciendo contacto entre el pestillo de bloqueo y la zona de sujeción para la fijación de la hoja de compuerta de bloqueo en su posición abierta. Con el fin de liberar la fijación de la hoja de compuerta de bloqueo, el accionamiento puede desplazar todavía más el pestillo de bloqueo en la dirección abierta hasta que el pestillo de bloqueo ya no esté en contacto con la superficie de ajuste, y el laberinto se mueva más hacia la carcasa por la acción del muelle, de modo que el pestillo de bloqueo esté en la posición de retorno y la hoja de compuerta de bloqueo se pueda desplazar a su posición cerrada después de cambiar la dirección de rotación del accionamiento. En esta disposición, sólo se necesita un accionamiento. Debido a la interacción entre el pestillo de bloqueo y el laberinto, la hoja de compuerta de bloqueo se puede cerrar y abrir por medio del accionamiento.
Entre el accionamiento y la hoja de compuerta de bloqueo se puede prever un dispositivo de rotación libre, que presenta dos elementos de transmisión conectados positivamente entre sí que permiten la rotación, estando el dispositivo de rotación libre diseñado de manera que el accionamiento se desacople cuando la hoja de compuerta de bloqueo es desplazada bruscamente por el elemento elástico después de que el dispositivo de activación se haya accionado para su desplazamiento de su posición abierta a su posición cerrada. El dispositivo de rotación libre representa un acoplamiento en arrastre de forma con un dispositivo de rotación libre, que está dispuesto entre el accionamiento y un engranaje eventualmente previsto, por un lado y, la hoja de compuerta de bloqueo, por otro lado. La longitud de la rotación libre generada por el dispositivo de rotación libre corresponde aproximadamente o es igual a un cuarto de vuelta, es decir, la trayectoria de desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo desde su posición abierta hasta su posición cerrada. El dispositivo de rotación libre garantiza que, en caso de incendio, el elemento elástico no tenga que mover el accionamiento y posiblemente el engranaje dispuesto entre la hoja de compuerta de bloqueo y el accionamiento cuando la hoja de compuerta de bloqueo es desplazada repentinamente por el elemento elástico desde su posición abierta a su posición cerrada después de que se haya activado el dispositivo de activación. Más bien, el accionamiento, y posiblemente también el engranaje, están preferiblemente desacoplados a lo largo de toda la trayectoria de desplazamiento desde la posición abierta hasta la posición cerrada.
En un ejemplo de realización concebible, uno de los elementos de transmisión puede comprender una zona de recepción provista de una pared perimetral, previéndose en la pared un orificio alargado que se extiende aproximadamente a través de una cuarta parte del perímetro de la pared, y el otro elemento de transmisión puede comprender una sección de transmisión que penetra en la zona de recepción con un perno que sobresale lateralmente, penetrando el perno en el orificio alargado y dimensionándose la zona de recepción de manera que en la zona de recepción sea posible al menos una rotación de la sección de transmisión a lo largo del orificio alargado.
Sin embargo, también son concebibles otras formas de realización del dispositivo de rotación libre. Por ejemplo, el dispositivo de rotación libre puede diseñarse a modo de embrague de garras, en el que un elemento de transmisión comprende un disco de arrastre con al menos una, preferiblemente dos o más garras dispuestas uniformemente en el perímetro de un elemento de transmisión y orientadas en dirección del otro elemento de transmisión, presentando el otro elemento de transmisión un disco de arrastre con al menos una, preferiblemente dos o más garras dispuestas uniformemente en el perímetro del otro elemento de transmisión y orientadas en dirección del otro elemento de transmisión, engranando la(s) garra(s) de los dos discos de arrastre entre sí. Si cada disco de arrastre comprende dos garras, cada disco de arrastre presenta dos espacios intermedios. Un espacio intermedio está situado entre dos garras adyacentes de un disco de arrastre. En un espacio intermedio engrana una garra correspondiente del otro disco de arrastre. En cuanto a su anchura referida al respectivo espacio intermedio formado, las garras están dimensionadas de manera que entre los dos discos de arrastre se produzca una rotación libre que corresponde aproximadamente o que es igual a un cuarto de vuelta de la hoja de compuerta de bloqueo. Gracias a este acoplamiento es posible la transmisión del par de giro por rotación. Un acoplamiento de garras constituye también un acoplamiento en arrastre de forma.
El dispositivo de activación puede estar unido al elemento de sujeción o integrado en el elemento de sujeción. En una forma de realización de este tipo, el dispositivo de activación forma parte del elemento de sujeción. Si la zona del elemento de sujeción que interactúa con la zona de sujeción del dispositivo de activación está diseñada a modo de pestillo de bloqueo, el dispositivo de activación acciona el pestillo de bloqueo.
El accionamiento se puede diseñar como un accionamiento eléctrico. Como es lógico, también son posibles otros diseños. Se puede tratar, por ejemplo, de un accionamiento neumático o hidráulico.
El accionamiento se puede diseñar como un motor en vacío, en cuyo caso la dirección de desplazamiento se realiza de manera que la hoja de compuerta de bloqueo pueda ser desplazada de su posición cerrada a su posición abierta por medio del accionamiento. Un motor en vacío es un accionamiento que sólo permite el desplazamiento en un sentido de giro. El desacoplamiento, al menos parcial, se produce en el sentido de giro opuesto. En este sentido, el accionamiento permite desplazar la hoja de compuerta de bloqueo desde su posición cerrada a su posición abierta. Tras el desbloqueo a distancia de la fijación entre la zona de sujeción del dispositivo de activación y el elemento de sujeción o, en caso de incendio, tras la fusión del fusible, la hoja de compuerta de bloqueo se desplaza a su posición cerrada únicamente por la fuerza de reposición generada por el elemento elástico, mientras que el accionamiento está desacoplado.
El accionamiento puede estar conectado directa o indirectamente a la hoja de compuerta de bloqueo a través de un engranaje. Seleccionando una relación de transmisión adecuada en el engranaje, la hoja de compuerta de bloqueo puede ser desplazada lentamente y de forma controlada por el accionamiento con la fuerza de reposición que actúa sobre la hoja de compuerta de bloqueo, incluso cuando se utiliza un accionamiento de menor potencia.
El accionamiento puede presentar un ángulo de giro de entre aproximadamente 90° y 100°. En una forma de realización como ésta, no se necesitan forzosamente topes a los que la hoja de compuerta de bloqueo se ajuste en su posición abierta y cerrada. Lógicamente, también son posibles otros accionamientos tales como accionamientos de 360°.
La compuerta cortafuegos puede comprender un dispositivo de almacenamiento de energía. Cuando se aplica tensión, el acumulador de energía se carga, por lo que es posible desplazar la hoja de compuerta de bloqueo a distancia incluso en caso de una interrupción del suministro de tensión. En el caso del dispositivo de almacenamiento de energía se puede tratar, por ejemplo, de un powercap. Un powercap comprende al menos un condensador recargable. Además, se puede prever un dispositivo configurado para desplazar la hoja de compuerta de bloqueo desde su posición abierta a su posición cerrada antes del desplazamiento teledirigido de la hoja de compuerta de bloqueo alejándola de la posición abierta de la hoja de compuerta de bloqueo en contra de la posterior dirección de desplazamiento, es decir, desde la posición abierta a la posición cerrada, de modo que la fijación entre la zona de sujeción y el elemento de sujeción pueda liberarse sin carga accionando a distancia el dispositivo de activación. Mediante el accionamiento del dispositivo se descarga el elemento de sujeción, puesto que tras el accionamiento el elemento de sujeción ya no interactúa con la zona de sujeción. El dispositivo puede ser, por ejemplo, el accionamiento de la hoja de compuerta de bloqueo, que desplaza inicialmente la hoja de compuerta de bloqueo en sentido opuesto a la posterior dirección de desplazamiento, es decir, de la posición abierta a la posición cerrada.
Se puede prever al menos un tope al que la hoja de compuerta de bloqueo se ajusta directa o indirectamente en su posición abierta.
A continuación, se explica un ejemplo de realización de la invención representado en el dibujo. Se muestra en la: Figura 1 una vista oblicua sobre el mecanismo de una compuerta cortafuegos parcialmente ilustrada según la invención, con la hoja de compuerta de bloqueo en su posición cerrada;
Figura 2 una sección de la figura 1, encontrándose la hoja de compuerta de bloqueo en su posición abierta;
Figura 3 el elemento de sujeción con un pestillo de bloqueo extendido;
Figura 4 el objeto según la figura 3 con un pestillo de bloqueo retraído;
Figura 5 un detalle de la figura 2;
Figura 6 el objeto según la figura 5, con el pestillo de bloqueo desplazado hacia el interior del elemento de sujeción; Figura 7 el dispositivo de activación térmico con el fusible;
Figura 8 el objeto según la figura 7 sin fusible;
Figura 9 una vista oblicua sobre el mecanismo de una compuerta cortafuegos parcialmente ilustrada según la invención de acuerdo con un segundo ejemplo de realización, encontrándose la hoja de compuerta de bloqueo en su posición cerrada;
Figura 10 un corte del mecanismo del objeto según la figura 9;
Figura 11 un corte en la dirección "X-X" del objeto según la figura 10;
Figuras 12 a-e el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo desde su posición cerrada hacia su posición abierta (a-c) por medio de un dispositivo de activación controlable a distancia y el posterior desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo desde su posición abierta hacia su posición cerrada (c-e) por medio del dispositivo de activación controlable a distancia en el objeto según la figura 9;
Figuras 13 a-d el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo cierre desde su posición abierta (a) hacia su posición cerrada (d) en caso de incendio en el objeto mostrado en la figura 9;
Figura 14 el dispositivo de activación de la compuerta cortafuegos según el segundo ejemplo de realización y Figuras 15 a-c el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo desde su posición abierta hacia su posición cerrada en el objeto según la figura 9 por medio de un dispositivo de activación controlable a distancia.
En todas las figuras, se utilizan para componentes idénticos o similares números de referencia coincidentes.
En la figura 1 se representa una zona parcial de una compuerta cortafuegos con una carcasa 1 y con una hoja de compuerta de bloqueo 2 montada en el centro de la sección transversal de la carcasa para que gire alrededor de un eje de giro entre una posición abierta y una posición cerrada. En el ejemplo de realización ilustrado, la carcasa 1 tiene una sección transversal redonda. En aras de una mayor claridad, sólo se muestra una zona parcial de la carcasa 1.
Para el apoyo de la hoja de compuerta de bloqueo 2 se prevé, por ejemplo, un eje no representado que atraviesa la hoja de compuerta de bloqueo 2 y cuyos dos extremos están montados de forma giratoria en un punto de apoyo adecuado en la carcasa 1.
Como se puede observar en la figura 1, a distancia de la hoja de compuerta de bloqueo 2 se prevé en la carcasa 1 una escotadura 3 a través de la cual se guía un eje 4. El extremo del eje 4 que sobresale de la carcasa 1 tiene la forma de un cuadrado. Sobre el extremo del eje 4 situado en el interior de la carcasa 1 actúa una palanca 5 fijada sin posibilidad de giro con respecto al eje 4. El extremo de la palanca 5 está conectado de forma giratoria a uno de los extremos de una varilla 6, mientras que el otro extremo de la varilla 6 está conectado de forma giratoria a la hoja de compuerta de bloqueo 2. Por lo tanto, mediante el giro del eje 4, la hoja de compuerta de bloqueo 2 se puede desplazar desde su posición cerrada mostrada en la figura 1 a la posición abierta mostrada en la figura 2.
La hoja de compuerta de bloqueo 2 puede girar desde su posición cerrada a su posición abierta venciendo la fuerza de reposición de un elemento elástico 7. En el caso del elemento elástico 7 se trata de un muelle helicoidal. Uno de los extremos 8 del muelle helicoidal se ha introducido en una abertura 9 de la carcasa 1, mientras que el otro extremo del muelle helicoidal se ha fijado en el eje 4 de modo que no pueda girar.
En el extremo del eje 4 que sobresale de la carcasa 1 se prevé, para la fijación de la hoja de compuerta de bloqueo 2 en su posición abierta, un elemento de sujeción 10. En la posición abierta de la hoja de compuerta de bloqueo 2, el elemento de sujeción 10 interactúa con una zona de sujeción 11 de un dispositivo de activación 12 que se activa térmicamente. La zona del elemento de sujeción 10 que interactúa con la zona de sujeción 11 del dispositivo de activación 12 presenta un pestillo de bloqueo 13 que puede ser desplazado por medio de un dispositivo de activación 28 controlable a distancia. En este ejemplo de realización, el pestillo de bloqueo 13 se puede desplazar mediante el dispositivo de activación 28 por translación y en dirección radial con respecto al eje de giro del elemento de sujeción 10 formado por el eje 4 frente al elemento de sujeción 10. En el ejemplo de realización ilustrado, el dispositivo de activación 28 se ha configurado a modo de dispositivo de funcionamiento eléctrico, por ejemplo, como electroimán. En las figuras 3 y 5, el pestillo de bloqueo 13 se encuentra en un estado extendido. En esta posición, el pestillo de bloqueo 13 del elemento de sujeción 10 interactúa con la zona de sujeción 11. En las figuras 4 y 6, el pestillo de bloqueo 13 se encuentra en posición retraída.
El desplazamiento del pestillo de bloqueo 13 en dirección de la flecha en las figuras 4 y 6 se produce mediante el dispositivo de activación 28. El desplazamiento en la dirección opuesta, es decir, en contra de la flecha 14, también puede ser provocado por el dispositivo de activación 28. Sin embargo, también es posible que el desplazamiento del pestillo de bloqueo 13 en dirección de la flecha 14 se produzca por medio del dispositivo de activación 28 en contra de una fuerza de reposición de un muelle no representado y que el desplazamiento del pestillo de bloqueo 13 en contra de la flecha 14 se produzca en este caso por la fuerza de reposición del muelle.
El dispositivo de activación activado por calor 12 se muestra en detalle en las figuras 7 y 8. El dispositivo de activación 12 comprende una placa base 15 fijada en la cara exterior de la carcasa 1. En la placa de base 15 se ha fijado un tubo 16 que penetra en la carcasa 1. El tubo 16 presenta a distancia de su extremo que penetra en la carcasa 1 un orificio alargado 17. En el tubo 16 se ha previsto un perno metálico 18 alojado de forma desplazable en el tubo 16. El extremo del perno metálico 18 que sobresale de la carcasa 1 está provisto de un engrosamiento 19. Entre el engrosamiento 19 y la placa base 15 se dispone un elemento de agarre 20 que presenta la zona de sujeción 11. El elemento de agarre 20 se puede desplazar en la dirección de la flecha 22 (figura 8) en contra de la fuerza de un muelle 21 en forma de muelle helicoidal. Al desplazar el elemento de agarre 20 en dirección de la flecha 22, también se desplaza la zona de sujeción 11 en dirección de la flecha 22.
En el extremo del tubo 16 situado en la carcasa 1 se monta un primer perno de sujeción 23. Un segundo perno de sujeción 24 se prevé en el perno metálico 18 dispuesto de forma desplazable en el tubo 16. El perno de sujeción 24 montado en el perno metálico 18 atraviesa el orificio alargado 17. Entre los dos pernos de sujeción 23, 24 se dispone un muelle helicoidal 25.
El dispositivo de activación activado por calor 12 comprende además un fusible 26. En estado no liberado, el fusible 26 interactúa con los dos pernos de sujeción 23, 24, por lo que el fusible 26 es comprimido y tensado por el muelle helicoidal 25, como se muestra en la figura 7.
En caso de incendio, el fusible 26 se funde cuando se supera una temperatura definida de, por ejemplo, 70°C. Debido a la fusión del fusible 26, el muelle helicoidal 25 empuja los dos pernos de sujeción 23, 24 para separarlos. Como resultado, el perno metálico 18 se desplaza bruscamente en dirección de la flecha 22. Dado que el perno metálico 18 presenta en la zona de agarre 20 un saliente 27, por ejemplo, un disco anular soldado, que durante el desplazamiento del perno metálico 18 ejerce una presión sobre la cara el interior del elemento de agarre 20 cuando se desplaza el perno metálico 18, el elemento de agarre 20 también se desplaza en dirección de la flecha 22 debido al brusco desplazamiento del perno metálico 18. Este estado se representa en la figura 8.
Además, para el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo 2 entre su posición cerrada y su posición abierta y viceversa, la compuerta cortafuegos presenta un accionamiento conectado directa o indirectamente a la hoja de compuerta de bloqueo 2 y dispuesto en la cara exterior de la carcasa 1. El accionamiento no se muestra en las figuras. Para la fijación del accionamiento se puede montar, por ejemplo, una placa de montaje en el exterior de la carcasa 1, a la que se fija el accionamiento. El accionamiento, diseñado por ejemplo como accionamiento eléctrico, que presenta, por ejemplo, un ángulo de giro de entre 90° y 100° aproximadamente, se coloca, por ejemplo, sobre el extremo libre del eje 4 o se conecta de otra manera al extremo del eje 4. Preferiblemente, el accionamiento está conectado al extremo libre del eje 4 a través de un engranaje.
En la posición mostrada en las figuras 2 y 5, la hoja de compuerta de bloqueo 2 se encuentra en su posición abierta. La hoja de compuerta de bloqueo 2 se mantiene en su posición abierta por la interacción del elemento de sujeción 10 y la zona de sujeción 11 situada en la posición de sujeción.
Para la liberación por control remoto de la fijación entre la zona de sujeción 11 del dispositivo de activación 12 y el elemento de sujeción 10 para el posterior desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo 2 desde su posición abierta a su posición cerrada, provocado por el accionamiento o el elemento elástico 7, la zona del elemento de sujeción 10 que interactúa con el zona de sujeción 11 del dispositivo de activación 12, a saber, el pestillo de bloqueo 13, se desplaza mediante el dispositivo de activación controlable a distancia 28 en dirección de la flecha 14 a la posición mostrada en la figura 6.
Como consecuencia, se libera la fijación entre la zona de sujeción 11 y el elemento de sujeción 10, de modo que la hoja de compuerta de bloqueo 2 pueda ser desplazada por el accionamiento o por el elemento elástico 7 a su posición cerrada. La velocidad de desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo 2 desde su posición abierta a su posición cerrada puede ser determinada por el accionamiento.
Además de la solución controlada descrita anteriormente para la fijación entre la zona de sujeción 11 y el elemento de sujeción 10, existe también la función de desplazamiento automático en caso de incendio. Así, en caso de incendio, tras la fusión del fusible 26, el elemento de agarre 20 con la zona de sujeción 11 es desplazado bruscamente por el muelle helicoidal 25 desde su posición de sujeción a su posición de liberación. Después de que la zona de sujeción 11 se haya desplazado de su posición de sujeción a su posición de desbloqueo (figura 8), se produce el desplazamiento de la hoja de la compuerta de bloqueo 2 por la fuerza de reposición del elemento elástico 7.
El accionamiento, que no se muestra, también puede servir a modo de un dispositivo configurado para desplazar la hoja de compuerta de bloqueo 2 antes del desplazamiento controlable a distancia de la hoja de compuerta de bloqueo 2 desde su posición abierta a su posición cerrada alejándola de la posición abierta de la hoja de compuerta de bloqueo 2 en sentido opuesto a la dirección del posterior desplazamiento, con lo que la fijación entre la zona de sujeción 11 y el pestillo de bloqueo 13 se puede liberar sin carga mediante la activación a distancia del dispositivo de activación 28. La figura 9 muestra una vista oblicua sobre el mecanismo de una compuerta cortafuegos parcialmente ilustrada según la invención de acuerdo con un segundo ejemplo de realización. Por el extremo del eje 4 que sobresale de la carcasa 1 se ha previsto el elemento de sujeción 10 para la fijación de la hoja de compuerta de bloqueo 2 en su posición abierta. En esta forma de realización, el elemento de sujeción 10 presenta una manilla de accionamiento manual 38 y el pestillo de bloqueo 13, que interactúa con la zona de sujeción 11 del dispositivo de activación 12. En este ejemplo de realización, el pestillo de bloqueo 13 está conectado rígidamente al elemento de sujeción 10. En la figura 9, la hoja de compuerta de bloqueo 2 se encuentra en su posición cerrada. Por lo tanto, el pestillo de bloqueo 13 no interactúa con el dispositivo de activación 12.
Como se puede apreciar en la figura 9, la compuerta cortafuegos presenta un accionamiento 29 y un engranaje 30. El accionamiento 29 y el engranaje 30 se han montado en la cara exterior de la carcasa 1 por medio de una estructura de sujeción 44. El engranaje 30 presenta, como se observa, por ejemplo, en el corte de la figura 10, una zona de recepción dotada de una pared perimetral 39.
Entre el accionamiento 29 y la hoja de compuerta de bloqueo 2 se ha previsto un dispositivo de rotación libre, que presenta dos elementos de transmisión conectados positivamente entre sí que permiten la rotación, estando el dispositivo de rotación libre diseñado de manera que el accionamiento se desacople cuando la hoja de compuerta de bloqueo 2 es desplazada bruscamente por el elemento elástico 7 después de que el dispositivo de activación 12 se haya accionado para su desplazamiento de su posición abierta a su posición cerrada. Uno de los elementos de transmisión está conectado al eje 4 y, por lo tanto, también a la hoja de compuerta de bloqueo 2 y el otro elemento de transmisión está conectado al engranaje 30 y, por lo tanto, también al accionamiento 29.
En este ejemplo de realización, uno de los elementos de transmisión comprende una zona de recepción que presenta una pared perimetral 39, previéndose en la pared 39 un orificio alargado 35 que se extiende aproximadamente a través de una cuarta parte del perímetro de la pared 39, y el otro elemento de transmisión comprende una sección de transmisión que penetra en la zona de recepción con un perno 34 que sobresale lateralmente, introduciéndose el perno 34 en el orificio alargado 35. La zona de recepción está dimensionada de manera que en la zona de recepción sea posible al menos una rotación de la sección de transmisión a lo largo del orificio alargado 35.
En el ejemplo de realización ilustrado, el elemento de transmisión, que comprende la sección de transmisión con el perno 34 que sobresale lateralmente, está formado por el extremo del eje 4 que sobresale de la carcasa 1. El eje 4 presenta en la zona de su extremo que sobresale de la carcasa 1 un perno 34 que sobresale lateralmente. El eje 4 tiene un perno 34 que sobresale lateralmente. Si la unidad que comprende el accionamiento 29 y el engranaje 30 se monta en el extremo del eje 4, el perno 34 se encuentra en el orificio alargado 35.
Dado que el orificio alargado 35 se extiende a lo largo de aproximadamente una cuarta parte del perímetro de la pared 39 se consigue, como se describirá más adelante, una rotación libre en una dirección de rotación que corresponde a una trayectoria de giro de aproximadamente 90° con respecto a la hoja de compuerta de bloqueo 2. La abertura de recepción formada por la pared 39 de la zona de recepción está dimensionada de manera que el extremo del eje 4 pueda girar libremente en la abertura de recepción.
Si el perno 34 está situado en un extremo del orificio alargado 35 y la zona de recepción provista de la pared perimetral 39 gira en dirección del otro extremo del orificio alargado 35 por medio del accionamiento 29, el elemento de sujeción 10 únicamente gira cuando el perno 34 entra en contacto con el otro extremo del orificio alargado 35. Sólo a partir de este punto se desplazan, en caso de activación del accionamiento 29, tanto el elemento de sujeción 10 como la hoja de compuerta de bloqueo 2.
La interacción entre el perno 34 y el orificio alargado 35 permite una rotación libre. En caso de incendio, el elemento elástico 7 no tiene que vencer al par generado por el accionamiento 29 después de la activación del dispositivo de activación 12 cuando la hoja de compuerta de bloqueo 2 está cerrada, ya que el perno 34 puede desplazarse libremente en el orificio alargado 35 hacia el extremo opuesto. Para la limitación de la trayectoria de desplazamiento durante el desplazamiento por medio del accionamiento 29 se prevén interruptores de posición 40.
La figura 10 muestra un corte del mecanismo de la compuerta cortafuegos según la figura 9, mientras que la figura 11 ilustra un corte en la dirección "X-X" de la figura 10. La línea de puntos y rayas 41 en las figuras 10 a 14 representa el plano de movimiento del pestillo de bloqueo 13.
Como se muestra, por ejemplo, en la figura 12, la figura 14 o la figura 15, el elemento de agarre 20 presenta una especie de laberinto para guiar el pestillo de bloqueo 13 previsto en el elemento de sujeción 10. El laberinto permite fijar la hoja de compuerta de bloqueo 2 en la posición abierta o liberarla de la posición abierta. El laberinto comprende una sección de guía 32, la zona de sujeción 11, una superficie de ajuste 33 y un retorno 42. El laberinto forma parte del elemento de agarre 20. En este sentido, el laberinto es presionado por el muelle 21 que actúa sobre el elemento de agarre 20 en dirección de la carcasa 1.
En el ejemplo de realización ilustrado, la sección de guía 32 se ha diseñado como una línea recta y orientado de forma oblicua. Sin embargo, la sección de guía 32 también puede ser curva, por ejemplo. La sección de guía 32 bloquea el retorno 42 en la dirección de desbloqueo (flecha 31). El retorno 42 está dispuesto a una distancia mayor con respecto a la carcasa 1 que la sección de guía 32 y, por lo tanto, está más cerca del engrosamiento 19. Al menos la parte de la sección de guía 32 que bloquea el retorno 42 en la dirección de desbloqueo (flecha 31) puede desplazarse en contra de una fuerza elástica en sentido opuesto a la dirección de desbloqueo (flecha 31). En el ejemplo de realización ilustrado, la sección de guía 32 puede pivotar alrededor de un punto de giro 43 venciendo una fuerza elástica en dirección de la flecha 37.
La zona de sujeción 11 sigue la sección de guía 32 en la dirección de desbloqueo (flecha 31) a la dirección de la carcasa 1 y con respecto a la sección de guía 32 está desplazada hacia atrás. En el ejemplo de realización ilustrado, la zona de sujeción 11 está alineada paralelamente al eje 4. En la posición abierta, el pestillo de bloqueo 13 se ajusta a la zona de sujeción 11. En la dirección de desbloqueo (flecha 31), la sección de guía 32 está situada delante de la zona de sujeción 11.
La superficie de ajuste 33 delimita la zona de sujeción 11 por el borde lateral dispuesto frente al borde lateral al que sigue la sección de guía 32. En la posición abierta de la hoja de compuerta de bloqueo 2, el muelle 21 presiona el elemento de agarre 20 en dirección de la carcasa 1. Como consecuencia, la superficie de ajuste 33 es presionada lateralmente contra el pestillo de bloqueo 13. De este modo, la superficie de ajuste 33 impide que se suelte involuntariamente la fijación entre el pestillo de bloqueo 13 y la zona de sujeción 11 en la posición abierta debido a un desplazamiento excesivo del elemento de agarre 20 en dirección de la carcasa 1 por el muelle 21 que actúa sobre el elemento de agarre 20.
En las figuras 12a-e se representan el proceso de desplazamiento manual de la hoja de la compuerta 2 por medio de la manilla de accionamiento manual 38 o por medio del dispositivo de activación controlable a distancia 28 desde su posición cerrada (a) a su posición abierta (c) y el posterior desplazamiento de nuevo por medio del dispositivo de activación controlable a distancia 28 desde su posición abierta (c) a su posición cerrada (e) en la variante de realización de la compuerta cortafuegos según las figuras 9 a 11.
En la posición mostrada en la figura 12a, el accionamiento 29 ya ha desplazado la hoja de compuerta de bloqueo 2 desde la posición cerrada en la dirección de desbloqueo (flecha 31) hasta justo antes de su posición abierta. Por la dirección de desbloqueo se entiende la dirección en la que la hoja de compuerta de bloqueo 2 se desplaza desde su posición cerrada hasta su posición abierta. Dado que el pestillo de bloqueo 13 está conectado mecánicamente a la hoja de compuerta de bloqueo 2, el pestillo de bloqueo 13 también se ha girado en la dirección de desbloqueo (flecha 31). En esta posición, el pestillo de bloqueo 13 ya está en contacto con la sección de guía 32 orientada oblicuamente.
En otro desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo 2 por el accionamiento 29 en la dirección de desbloqueo (flecha 31), como se muestra en la figura 12b, el elemento de agarre 20 es desplazado en dirección de la flecha 22 por el pestillo de bloqueo 13 a lo largo de la sección guía 32 oblicuamente alineada en contra de la fuerza del muelle 21.
Una vez finalizado el desplazamiento del pestillo de bloqueo 13 a lo largo de la sección de guía 32 orientada oblicuamente, el elemento de agarre 20 y, por tanto, el laberinto, es desplazado en sentido contrario a la flecha 22 por el muelle 21 en dirección a la carcasa 1, de modo que el pestillo de bloqueo 13 y la zona de sujeción 11 interactúen.
En la figura 12c, la hoja de compuerta de bloqueo 2 se encuentra en su posición abierta. El pestillo de bloqueo 13 se ha desplazado completamente a lo largo de la sección de guía 32 y se ajusta a la zona de sujeción 11. De este modo, la hoja de compuerta de bloqueo 2 queda fija en su posición abierta. Debido al muelle 21. que actúa sobre el elemento de agarre 20, la superficie de ajuste 33 es presionada lateralmente contra el pestillo de bloqueo 13. De esta forma, la superficie de ajuste 33 impide que la fijación entre el pestillo de bloqueo 13 y la zona de sujeción 11 en la posición abierta se suelte involuntariamente a causa de un desplazamiento excesivo del elemento de agarre 20 en dirección de la carcasa 1 debido al muelle 21 que actúa sobre el elemento de agarre 20.
En la posición abierta, el accionamiento 29 está parado y se puede desconectar de la corriente. Si se desea una rotación libre parcial, el accionamiento 29 se gira hacia atrás en sentido opuesto a la dirección de desbloqueo (flecha 31) hasta que el perno 34 moldeado en el eje 4 se encuentre en el otro extremo del orificio alargado 35. Una rotación libre parcial ofrece la ventaja de que, en caso de un cierre repentino de la hoja de compuerta de bloqueo 2 a causa de un incendio, el par de giro generado por el accionamiento 29 no tiene que ser vencido por el elemento elástico 7.
Para el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo 2 de su posición abierta a su posición cerrada mediante el dispositivo de desbloqueo controlable a distancia 28, el accionamiento 29 mueve la hoja de compuerta de bloqueo 2 y, por tanto, también el pestillo de bloqueo 13 un poco más en la dirección de desbloqueo (flecha 31) hasta que el pestillo de bloqueo 13 ya no esté en contacto con la superficie de ajuste 33. Esto se muestra en la figura 12d. El muelle 21 desplaza ahora el elemento de agarre 20 un poco más en dirección de la placa base 15 y, por lo tanto, de la carcasa I en contra de la flecha 22. Como consecuencia se anula el bloqueo, con lo que el recorrido de desplazamiento en sentido contrario a la dirección de desbloqueo (flecha 31) y, por tanto, la dirección de la flecha 36, queda libre.
Como se muestra en la figura 12e, para ello se cambia el sentido de giro del accionamiento 29, de modo que el pestillo de bloqueo 13 en el retorno 42 se desplace en dirección de la flecha 36. Dado que la sección de guía 32 pueda girar alrededor del punto de giro 43 en contra de una fuerza elástica en dirección de la flecha 37, la sección de guía 32 es empujada por el pestillo de bloqueo 13 en dirección de la flecha 36 venciendo una fuerza de retroceso en dirección de la flecha 37, de manera que el pestillo de bloqueo 13 pueda pasar por la sección de guía 32 y atravesar completamente el dispositivo de retorno 42. Este proceso se muestra en las figuras 15a a c. Durante el posterior desplazamiento del pestillo de bloqueo 13 en dirección de la flecha 36 (figura 15c), el accionamiento 29 cierra la hoja de compuerta de bloqueo 2 de forma controlada.
Como se muestra en la figura 15c, después del paso del pestillo de bloqueo 13, la sección de guía 32 es devuelta por la fuerza elástica, en contra de la flecha 37, a su posición original. En la posición original, tal como se representa en la figura 15c, la sección de guía 32 cierra el retorno 42, visto en sentido opuesto al de la flecha 36. En esta posición de la sección de guía 32, el pestillo de bloqueo 13 se puede poner nuevamente en contacto con la zona de sujeción I I de la manera descrita para las figuras 12 a a c, con el fin de fijar la hoja de compuerta de bloqueo 2 en su posición abierta.
Las figuras 13 a-d muestran el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo 2 desde su posición abierta a su posición cerrada en caso de incendio en una variante de realización de la compuerta cortafuegos según las figuras 9 a 12. En esta forma de realización, el desplazamiento desde la posición abierta a la posición cerrada también se puede llevar a cabo manualmente con fines de prueba levantando el elemento de agarre 20 en dirección de la flecha 22. Como se muestra en la figura 13a, el pestillo de bloqueo 13 se apoya en la zona de sujeción 11. Si se desea, se puede haber generado la rotación libre parcial del accionamiento 29 descrita anteriormente.
En caso de incendio, el fusible 26 se funde o se rompe. El muelle helicoidal 25 desplaza el pestillo metálico 18 y, por lo tanto, también el elemento de agarre 20, bruscamente en dirección de la flecha 22 (figura 13b). En consecuencia, el pestillo de bloqueo 13 se suelta de la zona de sujeción 11. Como resultado, el pestillo de bloqueo 13 queda libre.
El elemento elástico 7, que está conectado mecánicamente al pestillo de bloqueo 13, desplaza la hoja de compuerta de bloqueo 2 bruscamente a su posición cerrada. Este proceso se ilustra en la figura 13d.
Si se ha ajustado la rotación libre parcial antes descrita, el elemento elástico 7 no tiene que vencer el par de giro generado por el accionamiento 29 al cerrar la hoja de compuerta de bloqueo 2 en caso de incendio, ya que el perno 34 se puede desplazar libremente en el orificio alargado 35 hasta el extremo opuesto. Si no existe ninguna rotación libre parcial del accionamiento 29, el elemento elástico 7 debe vencer el par de giro generado por el accionamiento 29 al cerrar la hoja de compuerta de bloqueo 2.
Como se puede apreciar en las figuras 11 a 13, en el segundo ejemplo de realización, el pestillo de bloqueo 13 permanece en todo momento del desplazamiento en un plano indicado por la línea de puntos y rayas 41. La distancia entre el pestillo de bloqueo 13 y la carcasa 1 permanece siempre invariable. Mientras que el pestillo de bloqueo 13 es guiado a través del laberinto, se produce exclusivamente un desplazamiento del elemento de agarre 20 en dirección de la flecha 22 o en sentido opuesto a la dirección de la flecha 22. De este modo cambia la distancia entre el elemento de agarre 20 y la carcasa 1 mientras que el pestillo de bloqueo 13 se desplaza a través del laberinto.
Claims (16)
1. Compuerta cortafuegos con una carcasa (1) y con una hoja de compuerta de bloqueo (2) montada en la misma, especialmente en el centro con respecto a la sección transversal de la carcasa, de manera que pueda pivotar alrededor de un eje de giro entre una posición abierta y una posición cerrada, y que pueda girar en contra de la fuerza de reposición de un elemento elástico (7) desde su posición cerrada a su posición abierta, previéndose para la fijación la hoja de compuerta de bloqueo (2) en su posición abierta un elemento de sujeción (10) que en la posición abierta de la hoja de compuerta de bloqueo (2) interactúa con una zona de sujeción (11) de un dispositivo de activación que se activa térmicamente (12), pudiéndose activar la zona de sujeción (11) desde su posición de sujeción por calor o similar y desplazar automáticamente a su posición de liberación, produciéndose como consecuencia de la interacción entre el elemento de sujeción (10) y la zona de sujeción (11) situada en la posición de sujeción la sujeción de la hoja de compuerta de bloqueo (2) en su posición abierta y realizándose después de la activación del dispositivo de activación (12) y, por lo tanto, después del desplazamiento de la zona de sujeción (11) desde su posición de sujeción a su posición de liberación, el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo (2) a su posición cerrada por la fuerza de reposición del elemento elástico (7), caracterizada por que la compuerta cortafuegos presenta, para el desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo (2) entre su posición cerrada y su posición abierta y viceversa, un accionamiento (29) conectado directa o indirectamente a la hoja de compuerta de bloqueo (2) y dispuesto en la cara exterior de la carcasa (1), y por que, para la liberación controlable a distancia de la fijación entre la zona de sujeción (11) del dispositivo de desbloqueo (12) y el elemento de sujeción (10) para el posterior desplazamiento, provocado por el accionamiento (29) o el elemento elástico (7), de la hoja de compuerta de bloqueo (2) de su posición abierta a su posición cerrada
o bien la zona del elemento de sujeción (10) que interactúa con la zona de sujeción (11) del dispositivo de activación (12)
o bien la zona de sujeción (11) del dispositivo de activación (12) que interactúa con el elemento de sujeción (10) puede desplazarse mediante un dispositivo de liberación (28) controlado a distancia, pudiéndose determinar la velocidad de desplazamiento de la hoja de compuerta de bloqueo (2) desde su posición abierta a su posición cerrada por medio del accionamiento (29).
2. Compuerta cortafuegos según la reivindicación que antecede, caracterizada por que el dispositivo de liberación (28) es un dispositivo de funcionamiento eléctrico, hidráulico o neumático.
3. Compuerta cortafuegos según la reivindicación que antecede, caracterizada por que el dispositivo de liberación (28) se ha diseñado como un electroimán.
4. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la zona del elemento de sujeción (10) que interactúa con la zona de sujeción (11) del dispositivo de activación (12) se ha configurado a modo de pestillo de bloqueo (13).
5. Compuerta cortafuegos según la reivindicación que antecede, caracterizada por que el dispositivo de liberación (28) está formado por el accionamiento (29) y por que se prevé un laberinto asignado al dispositivo de activación (12) y diseñado para guiar el pestillo de bloqueo (13) con el fin de fijar la hoja de compuerta de bloqueo (2) en su posición abierta y con el fin de liberar la fijación de hoja de compuerta de bloqueo (2) de su posición abierta y que comprende una sección de guía (32), la zona de sujeción (11), una superficie de ajuste (33) y un retorno (42),
* configurándose la sección de guía (32) de manera oblicua o curvada y bloqueando la misma el retorno (42) en la dirección de desbloqueo (flecha 31), y pudiéndose desplazar al menos la parte de la sección de guía (32) que bloquea el retorno (42) en la dirección de desbloqueo, preferiblemente de forma pivotante, en contra de una fuerza elástica contraria a la dirección de desbloqueo (flecha 31),
* siguiendo la superficie de sujeción (11) a la sección de guía (32) en la dirección de desbloqueo (flecha 31) y estando la misma desplazada hacia atrás con respecto a la sección de guía (32),
* delimitando la superficie de ajuste (33) la zona de sujeción (11) por el borde lateral dispuesto frente al borde lateral al que sigue la sección de guía (32),
* previéndose al menos un muelle (21) que presiona el laberinto en dirección de la carcasa (1), de modo que en caso de giro del accionamiento (29) en la dirección de desbloqueo (flecha 31), como consecuencia del deslizamiento del pestillo de bloqueo (13) a lo largo de la sección de guía (32), se produzca un desplazamiento creciente del laberinto en contra de la fuerza elástica generada por el muelle (21), con lo que aumenta la distancia entre el laberinto y la carcasa (1), tras un nuevo desplazamiento del pestillo de bloqueo (13) en la dirección de desbloqueo (flecha 31), el laberinto y, por lo tanto, también la zona de sujeción (11) son desplazados por el muelle (21) en dirección de la carcasa (1), estableciéndose el contacto entre el pestillo de bloqueo (13) y la zona de sujeción (11) para la fijación de la hoja de compuerta de bloqueo (2) en su posición abierta, pudiéndose desplazar el pestillo de bloqueo (13), con el fin de soltar la fijación de la hoja de compuerta de bloqueo (2) por medio del accionamiento (29) inicialmente algo más en la dirección de desbloqueo (flecha 31), hasta que el pestillo de bloqueo (13) ya no esté en contacto con la superficie de ajuste (33), y desplazándose después el laberinto por medio del muelle (21) todavía más en dirección de la carcasa (1), de modo que el pestillo de bloqueo (13) se encuentre en el retorno (42) y la hoja de compuerta de bloqueo (2) se pueda desplazar a su posición cerrada después del cambio de la dirección de giro del accionamiento (29).
6. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que entre el accionamiento (29) y la hoja de compuerta de bloqueo (2) se prevé un dispositivo de rotación libre, que presenta dos elementos de transmisión conectados positivamente entre sí y que permiten el giro libre, estando el dispositivo de giro libre diseñado de manera que, en caso de un desplazamiento repentino de la hoja de compuerta de bloqueo (2) por el elemento elástico (7) de su posición abierta a su posición cerrada tras la activación del dispositivo de activación (12), el accionamiento (29) quede desacoplado.
7. Compuerta cortafuegos según la reivindicación que antecede, caracterizada por que uno de los elementos de transmisión comprende una zona de recepción que presenta una pared perimetral (39), previéndose en la pared (39) un orificio alargado (35) que se extiende aproximadamente a través de una cuarta parte del perímetro de la pared (39), y por que el otro elemento de transmisión comprende una sección de transmisión que penetra en la zona de recepción con un perno (34) que sobresale lateralmente, penetrando el perno (34) en el orificio alargado (35) y dimensionándose la zona de recepción de manera que en la zona de recepción sea posible al menos una rotación de la sección de transmisión a lo largo de la longitud del orificio alargado (35).
8. Compuerta cortafuegos según la reivindicación 6, caracterizada por que el dispositivo de rotación libre se ha configurado a modo de acoplamiento de garras, comprendiendo uno de los elementos de transmisión un disco de arrastre conductor con al menos uno, preferiblemente dos o más garras dispuestas uniformemente en el perímetro del elemento de transmisión, y comprendiendo el otro elemento de transmisión un disco de arrastre con al menos una, preferiblemente dos o más garras dispuestas uniformemente en el perímetro del otro elemento de transmisión, y orientadas en dirección de uno de los elementos de transmisión, engranando la(s) garra(s) de los dos discos de arrastre entre sí.
9. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el dispositivo de liberación (28) se ha fijado en el elemento de sujeción (10) o está integrado en el elemento de sujeción (10).
10. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el accionamiento (29) está diseñado como accionamiento eléctrico (29).
11. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el accionamiento (29) está diseñado como motor de marcha en vacío, previéndose la dirección de desplazamiento de modo que la hoja de compuerta de bloqueo (2) se pueda desplazar por medio del accionamiento (29) de su posición cerrada a su posición abierta.
12. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el accionamiento (29) está conectado directa o indirectamente a la hoja de compuerta de bloqueo (2) a través de un engranaje (30).
13. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el accionamiento (29) presenta un ángulo de giro de entre 90° y 100° aproximadamente.
14. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la compuerta cortafuegos comprende un dispositivo de almacenamiento de energía.
15. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por se prevé un dispositivo configurado para desplazar la hoja de compuerta de bloqueo (2), antes del desplazamiento controlable a distancia de la hoja de compuerta de bloqueo (2), de su posición abierta a su posición cerrada, más allá de la posición abierta de la hoja de compuerta de bloqueo (2), de modo que la fijación entre la zona de sujeción (11) y el elemento de sujeción (10) se pueda liberar sin carga mediante la activación a distancia del dispositivo de liberación (28).
16. Compuerta cortafuegos según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que se prevé al menos un tope al que se ajusta directa o indirectamente la hoja de compuerta de bloqueo (2) en su posición abierta.
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