ES2968910T3 - Plataforma modular - Google Patents
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Abstract
La presente invención se refiere a una plataforma modular (1) para alojar componentes de vehículos. Estos componentes del vehículo se pueden fijar o guardar en la plataforma (1). La plataforma está unida a o sobre un vehículo mediante sujetadores. Para ello se propone diseñar al menos dos de los medios de fijación como cierres rápidos (4). Todos los demás elementos de fijación pueden diseñarse como soportes simples. Los cierres rápidos (4) garantizan que la plataforma modular (1) se pueda montar de la manera más sencilla y se pueda volver a desmontar en tan solo unos pocos pasos. Los cierres rápidos (4) bloquean la plataforma modular (1) sobre o sobre el vehículo con poca o ninguna fuerza. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Description
DESCRIPCIÓN
Plataforma modular
La presente invención se refiere a una plataforma modular para su fijación a o sobre un vehículo. Para la fijación de equipos y/o accesorios de vehículos o componentes de vehículos, se necesitan plataformas modulares adecuadas, de modo que los componentes de vehículos puedan transportarse en vehículos. Los componentes de vehículos que pueden transportarse sobre la plataforma y, por lo tanto, fijarse a ella son, por ejemplo, piezas de repuesto para vehículos, como motores de repuesto, unidades, cadenas, ruedas, baterías, contenedores de combustible e incluso estaciones de combate o sus partes.
Se sabe que estas plataformas modulares se fijan a o sobre vehículos mediante elementos de fijación. Estos elementos de fijación suelen ser uniones roscadas o pernos asegurados.
Las plataformas modulares correspondientes se conocen, por ejemplo, del documento DE 102009019866 A1. Esta publicación da a conocer una plataforma modular o portaequipos, que tiene una estructura modular y se fija al vehículo con tornillos y pasadores.
También se conoce un puente de tendido modular, que forma parte del tanque de tendido de puentes Biber.
Por plataforma modular, también debería entenderse una plataforma libremente configurable con elementos intercambiables de la plataforma.
Sin embargo, una plataforma modular de este tipo debería poder montarse y desmontarse lo más rápidamente posible. Sin embargo, a medida que se añaden más y más estructuras al vehículo, el acceso a los medios de sujeción se vuelve cada vez más difícil y quitar o fijar la plataforma requiere más tiempo.
Por lo tanto, el objetivo de la presente invención es crear una plataforma modular que pueda montarse y desmontarse lo más rápidamente posible en un vehículo o en un vehículo. Esta tarea se resuelve mediante las características de la presente reivindicación principal.
La presente reivindicación principal reivindica una plataforma modular para alojar componentes de vehículos. La plataforma modular presenta medios de sujeción para sujetar la plataforma a o sobre un vehículo. Estos medios de sujeción permiten montar la plataforma modular horizontalmente en un vehículo. Sin embargo, también es posible disponer la plataforma modular en otros lugares del vehículo y, por lo tanto, no almacenarla horizontalmente, por ejemplo, verticalmente en la pared lateral del vehículo. De acuerdo con la invención, la plataforma modular presenta medios de sujeción, estando configurados al menos dos de los medios de sujeción como dispositivos de bloqueo rápido. Un cierre rápido debería significar en el presente caso que el cierre rápido pueda servir como medio de sujeción y, por lo tanto, pueda fijar la plataforma modular al vehículo, en donde esta fijación debería realizarse lo más rápido posible, pero al menos más rápido que con el uso de métodos de fijación conocidos convencionales. El correspondiente desmontaje también debería ser posible en la forma más rápida y sencilla posible.
De acuerdo con la invención, como cierre rápido, se propone un gancho que presenta una zona interior en forma de U y que comprende un trinquete. La zona interior en forma de U sirve para alojar un cuerpo cilíndrico, por ejemplo, un perno o una varilla. La zona interior en forma de U y el diseño del gancho garantizan que la varilla o el perno que se puede insertar en él solo pueda moverse en una dirección, concretamente, en la dirección de la abertura de la zona interior.
Con este diseño, la plataforma se puede fijar al vehículo o al vehículo simplemente colocándola en los puntos de fijación designados utilizando los medios de sujeción. Cuando se almacena horizontalmente, la sola gravedad mueve la plataforma modular a su posición de bloqueo, es decir, al interior del cierre rápido.
Un trinquete incluido en el cierre rápido garantiza que no se produzca un desmontaje accidental después de que la plataforma se haya acoplado a un vehículo. Para ello, el trinquete está montado preferiblemente en forma giratoria de tal manera que el trinquete pueda sobresalir parcialmente hacia el interior del gancho. Para ello, el mecanismo de bloqueo rápido está diseñado de tal manera que en la posición de bloqueo el pestillo sobresale hacia el interior. Para ello, por ejemplo, el trinquete puede estar cargado por resorte, de modo que el resorte permita que el trinquete sobresalga hacia la zona interior.
El trinquete es preferiblemente alargado, por ejemplo, rectangular, y está montado en forma giratoria de tal manera que, cuando sobresale hacia el interior, el trinquete apunta en dirección opuesta a la abertura en forma de U. Esto garantiza que el trinquete se pueda superar fácilmente al montar la plataforma.
Cuando la plataforma modular se monta mediante los medios de sujeción en o sobre el vehículo, la fuerza del resorte del trinquete se vence por medio de la gravedad de la plataforma cuando el cuerpo cilíndrico se mueve hacia el interior del cierre rápido y, por lo tanto, el trinquete se mueve hacia fuera del interior del gancho.
El trinquete está dispuesto en la posición de bloqueo en el gancho fuera del radio del cuerpo cilindrico. Esto permite que el trinquete vuelva a sobresalir hacia el interior del cierre rápido después de la instalación. En este estado, el trinquete bloquea el movimiento del cuerpo cilíndrico en el cierre rápido. La plataforma modular ahora está bloqueada.
De acuerdo con la invención, al menos dos elementos de fijación están configurados como cierres rápidos. También es posible diseñar todas las fijaciones como cierres rápidos. Sin embargo, se prefiere que los medios de sujeción de difícil acceso estén diseñados como soportes simples. No es necesario que todos los medios de sujeción estén diseñados como cierres rápidos. Dependiendo de la aplicación, se pueden diseñar al menos dos, pero también más, elementos de fijación como cierres rápidos. Los elementos de fijación restantes se configuran entonces como soporte.
Como ya se describió, la plataforma modular se bloquea automáticamente cuando la plataforma se coloca en el vehículo, concretamente por la gravedad de la plataforma. En este caso, el trinquete del cierre rápido que sobresale hacia el interior es superado y bloqueado por el trinquete después del montaje.
La carga elástica del trinquete antes mencionada se puede sustituir por otros elementos tensores. La transferencia parcial del trinquete al interior del cierre rápido también se puede realizar en forma hidráulica, neumática o eléctrica.
Para un desmontaje rápido, solo es necesario volver a retirar los cuerpos cilíndricos alojados en los cierres rápidos. Para ello, solo se necesita sacar el trinquete del interior del cierre rápido para permitir libertad de movimiento desde el interior en forma de U. La plataforma modular puede entonces retirarse simplemente del vehículo en dirección opuesta a la dirección de montaje.
En una realización preferida, el cierre rápido tiene un accionamiento de bloqueo para sacar el trinquete del interior. Un accionamiento de bloqueo de este tipo puede consistir en una simple palanca, que se acciona para contrarrestar la fuerza de los elementos de sujeción y sacar el trinquete del interior del cierre rápido.
El accionamiento de bloqueo mencionado con anterioridad también puede estar configurado de forma hidráulica, eléctrica o neumática para proporcionar apoyo de fuerza durante el movimiento del trinquete.
En una configuración especial, se propone que todos los cierres rápidos que se encuentran en la plataforma modular se puedan accionar mediante un desbloqueo común, de modo que los trinquetes de todos los cierres rápidos se puedan sacar de las zonas interiores.
Para ello, se propone que la plataforma incluya un control que pueda realizar el accionamiento de todas las operaciones de bloqueo de los cierres rápidos. Este control también puede ser eléctrico, neumático o hidráulico e incluye un desbloqueo central común en la plataforma. Una vez activado el desbloqueo, la conexión eléctrica, neumática o hidráulica del desbloqueo al control provoca que se activen los mandos de bloqueo de los cierres rápidos. Para ello, los controles de bloqueo también están conectados al control en forma eléctrica, neumática o hidráulica.
En el caso de un control hidráulico, se sugiere que incluya una bomba y un depósito de fluido hidráulico para asegurar un rápido mantenimiento. El contenedor de fluido hidráulico facilita comprobar y rellenar el fluido hidráulico requerido y la bomba garantiza la presión hidráulica requerida en el sistema hidráulico.
Además, se propone preferiblemente que el control incluya una válvula para descargar la carga sobre el control. En caso de un posible mal funcionamiento del sistema de desbloqueo o hidráulico, la válvula garantiza que sea posible un desbloqueo de emergencia. Para ello, se abre la válvula y se descarga el sistema que está bajo presión. En los sistemas hidráulicos, se garantiza que se reduzca la presión hidráulica. En los sistemas neumáticos, la presión del aire se reduce. En los sistemas eléctricos, la válvula significa la interrupción del circuito eléctrico.
Después de accionar la válvula, cada cierre rápido se puede accionar individualmente para su desmontaje, concretamente accionando el accionamiento de bloqueo.
Dependiendo del sistema utilizado, es decir, hidráulico, neumático o eléctrico, la plataforma modular incluye una distribución correspondiente que conecta el cierre rápido con el control. El respectivo accionamiento de bloqueo está conectado preferiblemente con el control.
Gracias a la disposición antes mencionada del sistema respectivo en o sobre la plataforma modular, este se puede desbloquear de modo independiente. Por lo tanto, el suministro de energía desde el vehículo es posible, pero no necesario.
De acuerdo con la invención, la plataforma modular puede diseñarse de modo que la plataforma presente elementos auxiliares de almacenamiento. Las ayudas de almacenamiento pueden incluir compartimentos, algunos con tapas, marcos o elementos de fijación como ojales o pernos. Gracias a la opción de ayudas para guardar, se pueden alojar diferentes tipos de componentes del vehículo y, en caso necesario, fijarlos a la plataforma modular. Una plataforma modular puede contener diferentes elementos auxiliares de almacenamiento y es posible fabricar diferentes plataformas modulares que contengan elementos auxiliares de almacenamiento correspondientes para cada finalidad. Estos también se pueden utilizar solo parcialmente. Los elementos auxiliares de almacenamiento no utilizados pueden permanecer libres y, por lo tanto, no albergan ningún componente del vehículo.
Además, se propone que la plataforma modular esté configurada al menos parcialmente sobre rejillas perforadas. Las rejillas perforadas se pueden utilizar para suministrar aire a las partes del vehículo que deben refrigerarse y que están dispuestas debajo de la plataforma, en particular a los motores.
Se pueden encontrar más características en los dibujos adjuntos. En ellos:
Figura 1A: muestra una plataforma modular según la invención en una vista en perspectiva;
Figuras 1B a 1F: muestran vistas detalladas de los medios de sujeción según la invención de la plataforma modular de la Figura 1A;
Figuras 2A a 2C: muestran componentes de un desbloqueo central de la plataforma modular;
Figuras 3A y 3B: muestran un control de la plataforma modular en perspectiva y vista detallada;
Figura 4: muestra la distribución de un sistema hidráulico de la plataforma modular según la invención. La Figura 1A muestra una plataforma 1 modular según la invención en una vista en perspectiva. Para ello, la plataforma 1 modular se fija a un vehículo de tal manera que la plataforma 1 se fija horizontalmente al vehículo.
Dicha plataforma 1 modular consta de una parte que es plana y plana y una parte que está formada por una rejilla 3. A través de la rejilla 3, se puede suministrar aire para refrigeración a las partes inferiores del vehículo, en particular a los motores.
La parte de la plataforma 1 que no está configurada como rejilla contiene elementos 2 auxiliares de almacenamiento en forma de compartimentos u otros medios de sujeción como ganchos, argollas o pernos. Estos elementos 2 auxiliares de almacenamiento pueden cerrarse mediante tapas, como se muestra.
De acuerdo con la invención, la plataforma 1 modular presenta al menos dos cierres 4 rápidos. Estos cierres 4 rápidos se muestran en detalle en las Figuras adicionales 1B a 1D y 1F.
La Figura 1E muestra un medio de sujeción que no está diseñado como cierre 4 rápido. Más bien, la Figura 1E muestra un medio de sujeción que está diseñado como soporte.
Los cierres 4 rápidos están diseñados de tal manera que presentan un gancho 7, y este gancho 7 presenta una zona interior en forma de U. En esta zona interior en forma de U, se pueden alojar cuerpos cilíndricos tales como, por ejemplo, los pernos 5 de sujeción mostrados. En el vehículo, ya pueden estar presentes cuerpos cilíndricos correspondientes, pero también es posible un reequipamiento sencillo. Para ello, las carrocerías pueden estar dispuestas en elementos 6 de fijación del vehículo en un lugar adecuado del mismo. Los elementos 6 de fijación pueden conectarse de manera desmontable o rígida al vehículo mediante tornillos o soldadura.
Para fijar la plataforma 1 modular según la invención a un vehículo, basta con colocar la plataforma 1 en el vehículo con o sin componentes del vehículo montados. A continuación se aplica la plataforma 1 por gravedad a los correspondientes cuerpos cilíndricos, aquí pernos 5 de retención, a través de los cierres 4 rápidos. Los cierres 4 rápidos están diseñados de manera que puedan bloquear el movimiento de la plataforma en la dirección opuesta al montaje, es decir, al desmontaje.
De acuerdo con la Figura 1F, el cierre rápido correspondiente está diseñado de tal manera que está previsto un trinquete 8, que puede sobresalir al menos parcialmente hacia el interior del cierre rápido. Para ello, el trinquete 8 está diseñado en forma giratoria y puede girarse hacia la zona interior de tal manera que, al sujetar un cuerpo en el gancho 7, su movimiento queda restringido y ya no puede salir del cierre rápido sin actuar sobre el trinquete.
Al insertar el cierre rápido en un cuerpo cilíndrico, el cojinete giratorio del trinquete 8 lo hace girar cuando el cuerpo cilíndrico se inserta en el gancho 7, de modo que se puede montar en el cuerpo cilíndrico sin ninguna acción adicional sobre el trinquete.
Preferiblemente, el trinquete 8 es accionado por un elemento 9 tensor, con lo que una fuerza presiona el trinquete 8 hacia el interior del gancho 7. Así, al montar la plataforma 1, la fuerza del elemento 9 tensor debe ser superada por la gravedad de la plataforma.
Además, el cierre 4 rápido presenta preferiblemente un accionamiento 10 de bloqueo, con el que se puede superar la fuerza del elemento 9 tensor. De este modo, el trinquete 8 se puede sacar del interior del cierre 4 rápido mediante el accionamiento 10 de bloqueo. En el presente caso, el accionamiento 10 de bloqueo está configurado como elemento hidráulico, pudiendo controlarse el accionamiento 10 de bloqueo hidráulicamente.
Como ventaja particular de la plataforma 1 modular, está previsto un control 11 central, que puede controlar todos los accionamientos 10 de bloqueo de los cierres 4 rápidos de la plataforma 1. Este control 11 está asignado a la plataforma 1, de modo que la plataforma 1 puede funcionar en forma autónoma y sin la función del vehículo.
En la Figura 2A, se muestran un control 11 correspondiente y la posición en la plataforma 1. Por supuesto, la situación en la plataforma 1 es ejemplar. Dependiendo del diseño de la plataforma 1 modular, el controlador 11 puede estar dispuesto en cualquier punto de la plataforma 1.
En la Figura 2B, al controlador 11 se le asigna una bomba 13 y un recipiente 14. Esto tiene sentido para los sistemas hidráulicos. Modificado en consecuencia, el control 11 también puede funcionar en forma neumática o eléctrica. La bomba 13 garantiza que se pueda generar la presión hidráulica necesaria y el recipiente 14 es el depósito para el fluido hidráulico. Esto facilita el llenado de fluido hidráulico cuando sea necesario.
También, asociada al control 11, hay una válvula 12, a través de la cual se puede aliviar la presión en el sistema hidráulico.
La Figura 2C muestra un desbloqueo 15, mediante el cual se puede activar el control 11. El desbloqueo 15 también está asociado a la plataforma 1, aunque se recomienda disponer el desbloqueo 15 cerca del control 11.
Para desmontar la plataforma modular, ahora se puede activar el desbloqueo 15, que activa el control 11. A continuación se accionan los controles 10 de bloqueo de los cierres 4 rápidos y los trinquetes 8 de bloqueo se mueven a través del control 11 y el sistema hidráulico. La plataforma 1 modular ahora está libre y extraíble del vehículo. En las Figuras 3A y 3B, se muestra una distribución 16 del sistema hidráulico para conectar el control 11 a los cierres 4 rápidos. Una distribución 16 de este tipo se muestra en detalle en la Figura 4. Aquí se puede ver cómo se conduce una distribución 16 desde la bomba 13 y el recipiente 14 del control 11 hasta los cierres 4 rápidos individuales. Si el sistema no está diseñado como sistema hidráulico sino como sistema neumático o eléctrico, se debe prever una distribución adecuada.
La presente invención no se limita a las características antes mencionadas. Más bien son imaginables otras formas de realización. Por ejemplo, es posible un control mediante cables Bowden en lugar de un sistema hidráulico. Entonces es necesario realizar la distribución como tiradas de cables. La propia plataforma modular puede estar hecha de metal o plástico. También sería concebible un cartón duro. Finalmente, sería posible asignar a la plataforma un generador de energía propio en el caso de la distribución eléctrica, para que la plataforma pueda funcionar de forma autónoma. Lista de signos de referencia
1. plataforma
2. elementos auxiliares de almacenamiento
3. rejilla
4. cierre rápido
5. perno de retención
6. sujeción
7. gancho
8. trinquete
9. elemento tensor
10. operación de bloqueo
11. control
12. válvula
13. bomba
14. recipiente
15. desbloqueo
16. distribución
Claims (14)
1. Plataforma (1) modular para sujetar componentes del vehículo,
con medios de sujeción para fijar la plataforma (1) a o sobre un vehículo, caracterizada porque
al menos dos de los medios de sujeción están configurados como cierres (4) rápidos,
el cierre rápido comprende un gancho (7) y un trinquete (8) y el gancho presenta una zona interior en forma de U, el gancho (7) del cierre rápido está conformado de manera que pueda alojar en su interior un cuerpo cilíndrico, por ejemplo, un perno (5) de retención,
el cierre (4) rápido presenta un elemento (9) tensor que puede transferir al menos parcialmente el trinquete (8) al interior del gancho (7) mediante una fuerza, y
el cierre (4) rápido está dispuesto de tal forma que, cuando se monta la plataforma (1) modular, la fuerza del trinquete (8) es vencida por los medios de sujeción mediante la gravedad de la plataforma (1) cuando los cuerpos cilindricos se desplazan hacia el interior del cierre rápido y, de esta manera, el trinquete (8) se puede sacar del interior del gancho (7).
2. Plataforma (1) modular de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el trinquete (8) está montado en forma giratoria de tal manera que el trinquete pueda sobresalir parcialmente hacia el interior del gancho (7).
3. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque el trinquete (8) puede limitar la libertad de movimiento del cuerpo recogido.
4. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el cierre rápido comprende un accionamiento (10) de bloqueo para mover el trinquete (8) fuera del interior del gancho (7).
5. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la plataforma (1) presenta elementos (2) auxiliares de almacenamiento.
6. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la plataforma (1) está configurada al menos parcialmente como rejilla (3) perforada.
7. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque la plataforma (1) comprende un control (11) que puede realizar el accionamiento de todas las operaciones (10) de bloqueo de los cierres rápidos.
8. Plataforma (1) modular de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque el control (11) está diseñado eléctrica, neumática o hidráulicamente.
9. Plataforma (1) modular de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque el control (11) hidráulico contiene una bomba (13) y un recipiente (14) para fluido hidráulico.
10. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado porque el control (11) contiene una válvula (12) para aliviar el control.
11. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 10, caracterizado porque la plataforma (1) comprende un mecanismo de desbloqueo (15), que puede hacer que el controlador (11) accione las operaciones (10) de bloqueo.
12. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 11, caracterizado porque la plataforma (1) comprende una distribución que conecta los cierres rápidos con el control (11).
13. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque los elementos de fijación están diseñados en parte como soportes.
14. Plataforma (1) modular de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque los cierres rápidos incluyen medios de liberación de emergencia para liberar la plataforma del vehículo.
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