ES2966190T3 - Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores tales como contenedores frigoríficos - Google Patents

Abstract

El dispositivo de la invención se basa en una estructura, que se acopla al techo del contendor, y que comprende un cableado principal que atraviesa el dispositivo entre sus extremos anterior y posterior, y que permite conectar entre sí dos o más de dichos dispositivos; y un cableado secundario, con al menos un terminal de conexión, que está conectado con el cableado principal, y que se utiliza para dar suministro eléctrico a al menos el contenedor sobre el que está situado; Comprende un brazo de fijación/liberación de los elementos de fijación twistlock mediante un sistema mecánico, estando provistos los extremos de dichos brazos de ter minales de conexión del cableado principal.

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores tales como contenedores frigoríficos

La presente invención pertenece al sector de técnica del transporte de mercancía en contendores, y particularmente al del transporte de mercancías a temperatura controlada, donde los contendores que transportan dicha mercancía necesitan suministro eléctrico.

Consiste en un accesorio que forma un dispositivo de alimentación eléctrica, provisto en sus esquinas de un dispositivo de unión de tipo Twistlock que permite su fijación permanente o temporal a un contenedor normalizado, y una fijación temporal a un dispositivo de manipulación, tal como una grúa portuaria, y está provisto de una conexión eléctrica extensible que permite conectar entre dicho dispositivo a una fuente de energía externa y/o conectar dos o más dispositivos entre sí.

Estado de la técnica

Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte marítimo, fluvial, terrestre y transporte intermodal en que se utilizan de diferentes tipos de transporte, estando dichos contenedores normalizados en distintas dimensiones. De estos, los habituales son de 20, 40 y 45 pies. Los contenedores son unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología, y aunque el tamaño y la forma de estos varían en función del largo y alto deseados, la forma y características del mismo están reguladas de acuerdo con la normativa ISO, lo que facilita la manipulación y adaptación de los mismos a las cubiertas de los buques y los espacios de carga en camiones y ferrocarriles.

Existen determinados productos, especialmente productos de alimentación o materias primas del sector alimentario y químico o químico-farmacéutico, tales como frutas, verduras, lácteos, carnes, etc., que son sensibles a la temperatura, es decir, que pueden echarse a perder o cuyas características pueden verse perjudicadas por una variación significativa de la temperatura, por lo que es necesario que se regule de una manera rigurosa la temperatura a la que estos productos son transportados. En multitud de ocasiones, estos productos han de ser transportados por redes intermodales desde su origen tierra adentro hasta un puerto de carga y desde los puertos de descarga hasta su destino tierra adentro, por lo que para el transporte de estos productos se utilizan contendores intermodales refrigerados equipados con un motor refrigerador que permite el transporte de este tipo de mercancías. No obstante, aunque estos contendores están equipados con un motor, dependen de una fuente de energía externa.

En los buques como en las terminales se disponen diferentes conexiones para el suministro de energía para este tipo de contendores. Sin embargo, no siempre la distancia a la que se sitúa el contenedor es la adecuada para su alimentación eléctrica. Un problema que genera grandes limitaciones está en el transporte por ferrocarril. Solamente algunos operadores de ferrocarril han desarrollado convoyes con vagones electrificados para el transporte de estos contenedores refrigerados, y cuando un cliente necesita un tren para el transporte frigorífico se ha de comprometer con cierto número de unidades o el tren completo, o debe hacerse cargo de la inversión en cableado de todos los vagones, así como del grupo electrógeno, en algunos casos duplicado que suministra tensión a los contenedores frigoríficos.

El documento CN106476818 describe un sistema de suministro eléctrico en el que el vagón comprende un dispositivo de suministro eléctrico que se conecta a al equipo de refrigeración del contenedor. Esta invención no soluciona el problema planteado anteriormente, ya que el operador de transporte debe disponer de este tipo de vagones.

El documento CN203865315 describe un contendor refrigerado de energía solar, en el que se disponen un panel solar, un refrigerador, un controlador de temperatura y un ventilador que están respectivamente conectados electrónicamente con una batería de almacenamiento. La dependencia de una fuente de energía débil e irregular presenta sus deficiencias obvias, ya que no puede garantizarse un suministro de energía continuo al dispositivo de refrigeración, con el riesgo de una elevación de la temperatura que degrade o perjudique el producto transportado.

US 2013056991 describe una unidad de suministro de energía para contenedores ISO que incluye paneles solares fotovoltaicos que producen energía eléctrica permitiendo el montaje y la fijación estandarizados de contenedores ISO. Permite su apilamiento durante el transporte, pero no permite su utilización para transporte ferroviario. No describe su forma de accionamiento del sistema de fijación al contenedor correspondiente.

Otros documentos, tales como US 2014238467 describen dispositivos de alimentación eléctrica autónoma para contenedores, y ésta en particular describe un sistema portátil de generación de energía solar que tiene una configuración desmontada y una configuración ensamblada. El sistema incluye un conjunto de generación de energía solar y un contenedor portable. El sistema puede incluir además un bastidor interno, un inversor de energía, un controlador de carga, baterías, componentes de conexión, cables, dispositivos de entrada de usuario, tanque de fluido, turbina, bomba, generador y otros componentes del sistema. Cuando se encuentra en la configuración desensamblada, todos los componentes del sistema, incluido el conjunto de generación de energía solar, se empaquetan dentro del contenedor portátil. Cuando se encuentra en la configuración desmontada, el conjunto de generación de energía solar se acopla a una superficie externa del contenedor y genera electricidad dentro del contenedor o redirige la luz solar para generar electricidad a un objetivo predeterminado. Este dispositivo no está provisto de un sistema de fijación normalizado con el contenedor, no es susceptible de uso como sistema de alimentación eléctrica para transporte ferroviario, es dependiente de las condiciones externas (condiciones de luz, temperatura), y además la potencia proporcionada por los paneles solares puede ser insuficiente para garantizar la alimentación eléctrica del contenedor para mantener las temperaturas requeridas y durante el tiempo requerido.

El documento ES 1195038U describe un dispositivo basado en una estructura acoplada a la cubierta del contenedor y comprende: un cable principal que pasa a través del dispositivo entre los extremos frontal y posterior correspondientes y que permite que se conecten dos o más dispositivos juntos; y un cable secundario, con al menos un terminal de conexión, que se conecta al cable principal y se usa para suministrar electricidad a al menos el contenedor en el que se sitúa. El problema con dicho dispositivo es que la conexión y desconexión entre los dispositivo es difícil para un operador si los dispositivos están situados sobre los contenedores. Los documentos US5137115A y WO2018/150153A1 divulgan otros dispositivos de suministro de electricidad.

La presente invención presenta un dispositivo que permite el suministro eléctrico a contenedores, normalmente normalizados, que proporciona energía en todas las fases de transporte con independencia del medio de transporte que se utilice; y que además permite la conexión de múltiples contenedores refrigerados que se sitúen en proximidad, como por ejemplo en un convoy ferroviario a un único grupo electrógeno sin la necesidad de ningún tipo de cableado adicional en los vagones del mismo.

Explicación de la invención

Se proporciona un dispositivo de suministro de electricidad conforme a la reivindicación 1.

Los contenedores ISO (contenedores fabricados conforme a la norma ISO-668) comprenden un mecanismo estandarizado (twistlock) para la fijación de los contendores durante su transporte a una base o a otro contenedor, así como para facilitar su manejo a la hora de elevarlos con puentes grúa, grúas pórtico, etcétera. Las esquinas de los contenedores estandarizados es una cantonera empotrada en cada uno de los vértices del contenedor y sin ningún componente móvil que posee orificios de forma aproximadamente oval. El twistlock se inserta en la apertura y se gira 90 grados para bloquearlo y que no pueda retirarse hasta que se vuelva a girar. El twistlock puede ser fijo si esta empotrado en las grúas y en las bases de los vehículos de transporte, o móvil, si por ejemplo sirve para unir unos contenedores con otros.

La presente invención proporciona un dispositivo concebido para ser dispuesto sobre el techo de un contenedor, y únicamente modifica la geometría de éste en altura. El dispositivo de la invención se basa en una estructura, generalmente metálica, que se acopla al techo del contendor mediante pines de fijación twistlock que se insertan en las cantoneras del contenedor, que pueden estar integrados en la estructura del dispositivo de alimentación. La estructura comprende, además, cantoneras normalizadas en posiciones superiores que permiten su manipulación mediante cualquier máquina de las habitualmente utilizadas en los puertos y terminales intermodales que cuente con pines de fijación twistlock normalizados.

La geometría del dispositivo estará formada preferentemente por dos vigas longitudinales paralelas en cada uno de cuyos extremos se dispone una viga transversal. Las vigas longitudinales podrán estar unidas entre sí mediante riostras de unión, y las uniones entre las vigas longitudinales y transversales podrán estar provistas de cantoneras de rigidización. En general las vigas serán tubos huecos de sección cuadrada.

Según una opción de realización preferida, en al menos uno de los extremos del dispositivo y más preferiblemente en los dos, normalmente en una zona próxima a uno de los extremos de la correspondiente viga transversal, se sitúa un soporte tubular que prolonga la longitud del dispositivo. Este soporte tubular, en la aplicación para contenedores de 45 pies tendrá al menos una longitud de entre 2,5 y 3 pies, de modo que el extremo de dicho soporte tubular sobresalga de la longitud de un contenedor de 45 pies cuando el dispositivo está colocado sobre dicho contenedor.

Entre el soporte tubular y la viga transversal correspondiente se dispone una plataforma de apoyo de los elementos eléctricos, tales como cajas de conexiones, elementos de protección, reguladores, etc.

La estructura, por tanto, será la misma para un contenedor de 40 o de 45 pies, a diferencia de la longitud del soporte tubular, del eje del brazo, y de la posición de la plataforma, que en los dispositivos para contenedores de 40 pies se situará en cualquier posición entre las vigas transversales exteriores.

Desde la viga transversal, a través del soporte tubular, si lo hay, sale un eje de rotación que en uno de sus extremos está unido a una palanca de accionamiento. La palanca de accionamiento actuará sobre los elementos twistlock de fijación del dispositivo en el contenedor. Opcionalmente podrá también actuar sobre un dispositivo de conexión/desconexión del sistema eléctrico.

Según la realización más habitual, únicamente se accionarán los elementos de fijación twistlock de unión con el contenedor.

Además, el eje de rotación está unido a al menos una primera biela que conecta con un primer tiwstlock y una segunda biela que conecta con un segundo twistlock. Dichas bielas están articuladas a cierta distancia de los ejes geométricos del eje de rotación y del correspondiente twistlock. El giro del eje de rotación provocará el desplazamiento longitudinal de las bielas, y consecuentemente el giro de los twistlock. Opcionalmente pueden disponerse bielas adicionales en posiciones diametralmente opuestas tanto en el eje de rotación como en los twistlocks, de modo que cuando de las bielas tracciona, la biela adicional empuja, y viceversa. Las bielas de uno y otro lado, que conectan el eje de rotación con uno y otro tiwstlock tienen movimientos opuestos, de modo que cuando la de un lado empuja, la del otro lado tracciona, y viceversa. Los dos twistlocks de cada viga exterior transversal pueden estar vinculados entre sí mediante una barra de unión única, de modo que el accionamiento del brazo sobre la barra accione simultáneamente ambos twistlocks. Y, también está prevista una unión mecánica entre los ejes de los brazos de ambos extremos, anterior y posterior, del dispositivo, de modo que al accionar el de un extremo, se acciona también simultáneamente el del otro extremo, accionándose así los cuatro twistlocks simultáneamente. Por ejemplo, el accionamiento puede realizarse mediante un mecanismo de biela-manivela, como el descrito para cada twistlock, o mediante un sistema de engranajes.

Está también previsto que el dispositivo twistlock esté provisto de un visor, de modo que en una determinada posición angular muestre un color y en otra posición angular otro color. De manera particular se han previsto los colores rojo y verde, de modo que uno de los colores indica que el dispositivo está dispuesto y fijado en el contenedor y el otro color indica que el dispositivo está libre y separable del contenedor. De manera particular, los colores están pintados sobre la superficie curva del twistlock y en función de la posición angular exhibe en el visor un color u otro color.

Según una opción, aunque menos preferida, el visor puede estar provisto también de un testigo iluminado conectado eléctricamente al sistema eléctrico del dispositivo, de modo que cuando esté activo haya un indicador iluminado, y cuando esté inactivo no haya iluminación.

El soporte tubular y la palanca de accionamiento están provistos de los elementos de conexión eléctrica entre cada pareja de dispositivos; en particular el conector eléctrico está dispuesto en zona próxima al extremo de la palanca de accionamiento, de modo que tan solo podrán ser conectados cuando los twistlock estén fijados al contenedor y los extremos de las palancas abajo.

En una opción, los extremos de las palancas anterior y posterior están dispuestos en lados opuestos, de tal modo que la distancia mínima entre el extremo de la palanca de un dispositivo anterior y el extremo de la palanca de un dispositivo posterior se logrará cuando ambas palancas estén abatidas hacia abajo. No obstante, por cuanto la altura a la que se sitúan las palancas en posición de liberación es superior a los dos metros, un operario tan solo podrá realizar la conexión con comodidad cuando ambas palancas estén abatidas hacia abajo, en posición de fijación.

Está previsto que las palancas puedan estar provistas de un elemento de asido, como por ejemplo un asa provista con un cable, para facilitar su manipulación sin necesidad de que el operario alcance la altura máxima.

Está también previsto que el brazo esté provisto de un dispositivo de amortiguación, de modo que cuando se haga descender desde la posición libre a la posición de fijación, lo haga con suavidad, y sin riesgo para los operarios; sin carácter limitativo el dispositivo de amortiguación puede ser un pistón neumático o hidráulico, una caja reductora, un muelle o una combinación de alguno de los anteriores.

De esta forma, se puede manipular tanto únicamente la estructura del dispositivo como el conjunto dispositivo-contendor (una vez se han fijado) con la maquinaria que se utiliza habitualmente para el movimiento de los contendores. Además de facilitar su manipulación, la disposición de las cantoneras y los pines de fijación twistlock permiten que el dispositivo sea intercambiable y se pueda utilizar con cualquier contendor ISO con las mismas dimensiones.

El dispositivo de la invención no está limitado a ningunas dimensiones en particular, si bien estará realizado normalmente para contenedores de 20, 40 y 45 pies, que son los estándares más utilizados.

La estructura del dispositivo comprende en su interior los siguientes elementos:

• Un primer cableado o cableado principal que atraviesa dicho dispositivo entre sus extremos anterior y posterior, y que permite conectar entre sí dos o más de dichos dispositivos; el cableado se extiende desde el extremo del brazo anterior hasta el extremo del brazo posterior, y discurre normalmente por el interior de las vigas, de modo que quede protegido frente a cualquier agresión externa y evite interferencia con otros elementos cuando el dispositivo sea manipulado;

• Un segundo cableado o cableado secundario, con al menos un terminal de conexión, que está conectado con el cableado principal, y que se utiliza para dar suministro eléctrico al menos al contenedor sobre el que está situado; el cableado secundario se conectará normalmente en una caja de conexiones situada en la plataforma de apoyo antes mencionada;

• Según otras opciones, se podrá disponer también:

oAl menos un primer dispositivo enrollador o recogedor del cableado principal, que permite mantener la tensión mecánica del cable entre los diferentes dispositivos conectados entre sí, o con una fuente primaria de suministro eléctrico, tal como un grupo electrógeno

oPosiblemente un segundo dispositivo recogedor o enrollador del cableado secundario;

oPosiblemente un convertidor o regulador de tensión que modifica y/o estabiliza la tensión que ha de recibir el contenedor desde el grupo electrógeno o desde las baterías.

Breve descripción de los dibujos

Con objeto de ilustrar la explicación que va a seguir, adjuntamos a la presente memoria descriptiva siete hojas de dibujos en las que en nueve figuras se representa, a título de ejemplo y sin carácter limitativo, la esencia de la presente invención conforme a una realización particular, y en las que puede observarse lo siguiente:

La figura 1 Muestra una vista en perspectiva de la estructura del dispositivo de alimentación eléctrica de la invención montada sobre un contendor de mercancías;

La figura 2 Muestra un detalle de la unión mediante twistlock entre la estructura del dispositivo de alimentación eléctrica y el contendor de mercancías;

La figura 3 Puede verse una vista esquemática en la que se muestran los diferentes componentes que forman parte del dispositivo de alimentación eléctrica de la invención;

La figura 4 Se observa una vista esquemática del dispositivo de alimentación eléctrica en la que, conforme a una realización opcional, se muestran los componentes mostrados en la figura 3 a los que se ha añadido un sistema de acumulación eléctrica mediante baterías;

La figura 5 Muestra una vista en perspectiva del dispositivo de alimentación, según una realización de la presente invención, según una realización prevista para contenedores de 20 o 40 pies.

La figura 6 Muestra una posición de liberación del dispositivo de alimentación respecto del contenedor (no representado) de la figura 5;

La figura 7 Muestra una posición de fijación del dispositivo de alimentación en el contenedor (no representado) de la figura 5;

La figura 8 Muestra una vista esquemática en perspectiva del mecanismo de accionamiento de los Twistlock de uno de los lados del dispositivo mediante la palanca de accionamiento, en una realización prevista para contenedores de 45 pies; y

La figura 9 Muestra una vista esquemática en perspectiva, en la que se ha realizado una rotura sobre la viga exterior, de un detalle del mecanismo de accionamiento sobre el twistlock.

Podemos ver en dichas figuras los siguientes signos de referencia:

10 contenedor

11 cantoneras superiores del contenedor

20 estructura del dispositivo

21 cantoneras superiores del dispositivo

22 cableado principal

22a primer conector del cableado principal

22b segundo conector del cableado principal

23 cableado secundario

23a conector del cableado secundario

24 recogedor

25 regulador o convertidor de tensión

26 batería

30 vigas longitudinales

31 barras transversales de arriostramiento

32 vigas exteriores

33 pines twistlocks del dispositivo

34 brazo

35 eje

36 elemento separador

37 marcador de posición

38 fijador de cable regulable

40 cuerpo de accionamiento del eje del brazo;

41 biela de accionamiento del twistlock

42 articulación de la biela en el eje 35, de accionamiento del twistlock

43 articulación de la biela en el twistlock

44 soporte tubular

45 Plataforma de apoyo

Descripción de los modos de realización preferentes de la invención

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal y como se observa en la figura 1, el dispositivo de la invención se basa en una estructura (20), normalmente metálica, de una altura menor de 35 cm y preferentemente menor de 20 cm , y dimensiones horizontales normalmente iguales a las del contenedor en que se sitúa (como los contendores de 45 pies disponen de doble anclaje de fijación twistlock, podrá utilizarse la estructura (20) prevista para los contenedores de 40 pies, de modo que dicho que los extremos del dispositivo quedarán a cierta distancia de los extremos del contenedor), concebida para disponerse sobre un contenedor (10), tal como un contendor refrigerado, y que una vez dispuesta sobre el contenedor el conjunto solo difiere de la geometría del contendor (10) en su altura. La estructura (20) está provista de pines twistlock (33) en su parte inferior, mediante los cuales el dispositivo se acopla al techo del contenedor, insertándose en las cuatro cantoneras (11) superiores del contenedor (10), y que permiten que contenedor y dispositivo formen un cuerpo único. Dicha estructura puede estar provista también de unas cantoneras superiores (21), cuando por la altura del dispositivo así se requiera, para una sujeción y manipulación del conjunto (formado por contenedor y dispositivo) por ejemplo mediante grúas, carretillas de tipo reachstacker, o cualquier otro aparato de manipulación de contenedores.

Los pines twistlock (33) están integrados en la estructura (20) y disponen de un mecanismo de apertura y cierre automático para el momento en el que se posiciona la estructura (20) sobre el techo del contenedor (10). Se observa también como en las esquinas superiores de la estructura (20) se disponen cuatro cantoneras (21) para su manipulación con maquinaria que usualmente se encuentra en puertos y terminales intermodales para la disposición de la estructura (20) sobre el contendor (10), y para la manipulación del conjunto una vez la estructura (20) se ha fijado al contenedor (10).

En la figura 2 se observa el detalle de la unión de la estructura (20) con el contendor (10).

En la figura 3 puede verse de manera esquemática la configuración básica de los elementos que forman el dispositivo de alimentación eléctrica para el transporte en contenedores, de la invención. Así, el dispositivo comprende al menos un cableado principal (22) que une ambos extremos, anterior y posterior, del dispositivo, que permite conectar varías unidades del dispositivo en serie. Este primer cableado (22) comprende en un extremo un primer conector (22a) y en el otro extremo un segundo conector (22b); estos conectores primero y segundo determinan las conexiones de entrada y salida de potencia. Este cableado principal (22) comprende un recogedor, tal como un enrollador o recogedor (24) dotado de medios de recuperación elásticos, normalmente próximo al primer conector (22a) o al segundo conector (22b), que además de permitir su alargamiento para realizar la conexión, mantiene, debido a sus medios elásticos, la tensión necesaria para minimizar la longitud extraída para la conexión. El primer conector (22a) del dispositivo unido a un primer contenedor, se conecta con el segundo conector (22b) del dispositivo unido a un segundo conector, y así sucesivamente. Al menos uno de los conectores en uno de los extremos (se conecta con la fuente de suministro eléctrico primaria. En caso de que la fuente de suministro eléctrico primaria sea un generador, éste puede disponerse en un vagón central (en el caso de transporte por ferrocarril) y de ahí suministrar energía tanto hacia delante como hacia atrás.

Del cableado principal (22) hay al menos una derivación de un cableado secundario (23), con al menos un conector (23a), mediante el cual se suministra electricidad al equipo eléctrico, normalmente un equipo de refrigeración. En dicho cableado secundario (23) se dispone preferentemente un regulador o convertidor de tensión (25) que modifica y/o estabiliza la tensión suministrada, en el caso de la realización de la figura 1, por la fuente primaria de suministro eléctrico (no se muestra en las figuras). Las conexiones y dispositivos de protección se situarán normalmente en cajas de conexión dispuestas en una plataforma de apoyo (45).

Los contenedores refrigerados están muy bien aislados. Sin embargo, es necesario, ir recuperando la temperatura de consigna para compensar el calor transmitido al exterior. En función de la temperatura requerida y de las condiciones ambientales, los ciclos de funcionamiento del sistema enfriador serán más o menos largos, y ocurrirán cada más o menos tiempo. Sin embargo, la recuperación de las condiciones térmicas es esencial para productos tales como congelados, que rota la cadena de frío pueden quedar inservibles o afectar de manera adversa a su duración en condiciones de uso. Cuando se producen averías, por ejemplo, por la rotura de una catenaria, el producto estará en el contenedor un periodo de tiempo prolongado, y será necesario mantener el nivel térmico en el interior del contenedor. Por ello, como elemento opcional, se ha previsto que opcionalmente el dispositivo de la invención esté provisto de una batería o acumulador eléctrico (26), como se ve en la figura 4, que estará normalmente dispuesta en un soporte dentro de la estructura; de manera particular pero no limitativa, la potencia suministrada por estas baterías deberá estar entre 2kW y 7 kW, y deberá ser capaz de suministrar corriente eléctrica durante una a seis horas, en función de la temperatura a mantener en el interior del contenedor. Ello garantiza la alimentación eléctrica al sistema de enfriamiento, incluso en caso de avería de un elemento de suministro eléctrico externo, o en cualquier caso en el que se requiera suministro eléctrico en el trayecto durante etapas intermedias en el transporte intermodal.

Está previsto que el sistema de suelta o recogida de los cables pueda realizarse mediante un sistema automático, en el que cuando se ha de conectar el dispositivo, el operario tiene ya el cable liberado, y viceversa, de modo que al desconectar las conexiones correspondientes, los cables puedan ser automáticamente recogidos, lo que supone un ahorro considerable en el coste de manipulación en las terminales, así como un aumento en la seguridad del personal encargado de la manipulación de las conexiones.

Está previsto también como una opción, que el dispositivo constituya una unidad de control de temperatura y de comunicaciones, que puede enviar datos de las curvas de temperatura y consumo al cliente o usuario de dicho contendor.

Una vez finalizado el uso, los dispositivos de la invención pueden apilarse mediante twistlocks, hasta una altura determinada, y manipularse como un contenedor.

Está previsto que los pines twistlock (33) de fijación de la estructura (20) sobre el contenedor (10) dispongan de mecanismos de cierre y apertura automáticos.

En las figuras 5, 6 y 7 se puede observar una realización alternativa de la presente invención. En dicha realización la estructura está formada por una pareja de vigas longitudinales (30) dispuestas en paralelo que están unidas por un conjunto de barras trasversales (31) dispuestas perpendicularmente entre ellas. Al menos una de las vigas longitudinales (30) es hueca, y por su interior discurre el cableado principal (22). Por su parte, las barras transversales (31) pueden ser perfiles de cualquier tipo.

Los extremos de las vigas longitudinales (30) están unidos sendas vigas exteriores (32). En los extremos de dichas vigas exteriores (32) se encuentran los pines twistlock (33) inferiores, y los mecanismos para la manipulación mediante maquinaria para el transporte de contenedores.

En cada viga exterior (32), se dispone un brazo (34) articulado respecto a dicha viga exterior (32), de forma que el brazo (34) tiene dos posiciones, una primera posición horizontal paralela a la viga exterior (32), como se muestra en la figura 7, en la que el twistlock está libre, y otra segunda posición vertical perpendicular a dicha viga exterior (32), como se muestra en la figura 8, en la que el twistlock está fijado al contenedor.

El brazo (34) está unido en su extremo a un eje (35), siendo el brazo y el eje perpendiculares entre sí. El eje (35) está dispuesto en la viga exterior (32) de forma perpendicular a esta, y su función es la de soportar el brazo (34). Opcionalmente, el extremo del eje (35) más alejado de la viga exterior (32) y unido al brazo (34) está dispuesto sobre un elemento separador (36) unido a su vez a la viga exterior (32), para evitar que la flexión producida por el peso del brazo produzca deformaciones en dicho eje (35).

En uno de los brazos exteriores, el brazo sirve de soporte tanto para el tramo del cableado principal (22) como para el tramo del cableado secundario (23) que salen por la viga exterior (32) de la estructura (20), disponiéndose en los extremos del cableado principal y el cableado secundario soportados por el brazo (34) los correspondientes segundo conector del cableado principal (22b) y conector del cableado secundario (23a). Los cables están unidos al brazo (34) mediante un conjunto de fijadores de cable regulables (38), que pueden fijarse en diferentes posiciones a lo largo del brazo (34). En el brazo exterior (32) del extremo opuesto de la estructura, el brazo sirve de soporte para el tramo del cableado principal (23) que comprende en su extremo el primer conector del cableado principal (23a).

Según una opción de realización, mostrada en las figuras 8 y 9, en los dos extremos del dispositivo, se sitúa un soporte tubular (44) que prolonga la longitud del dispositivo. Desde la viga transversal (32), a través del soporte tubular (44), si lo hay, sale el (35) que en uno de sus extremos está unido al brazo (34). El eje (35) del brazo (34) dispone un elemento de articulación (42) de unas bielas (41) de accionamiento del twistlock (33), dispuesto a cierta distancia del eje geométrico del eje (35). Al abatir el brazo (34) desde una posición vertical a una posición horizontal, o viceversa, se hace girar el eje (35) y con ese giro se desplaza angularmente la articulación (42), de modo que dicho punto de articulación se aleja o acerca de los ejes verticales de los twistlocks dispuestos en cada uno de los extremos de la correspondiente viga exterior.

Al estar la biela articulada también a una articulación (43) en el cuerpo del twistlock (33), también a cierta distancia de su eje geométrico, el desplazamiento longitudinal de la biela (41) provocará el giro del twistlock, en un sentido de giro correspondiente con el desplazamiento de la biela. El abatimiento del brazo (34) en sentido opuesto, provocará también el giro del eje (35) en sentido opuesto, el desplazamiento correspondiente de las bielas, y el giro, también opuesto de los twistlocks.

Según una opción de realización, el eje (35) comprende, preferentemente en el extremo opuesto al extremo en el que está unido el brazo (34), un marcador de posición (37) que muestra la posición del brazo y por lo tanto el estado fijación en el contenedor, permitiendo así conocer el estado del interruptor sin la necesidad de ver el brazo mismo.

Claims (14)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, que comprende una estructura (20) concebida para disponerse sobre un contendor, provista de elementos de fijación twistlock, que

• dispone de cantoneras (21) de fijación twistlock en su parte inferior para su fijación e inserción en las cantoneras (11) superiores del contenedor (10); y

• comprende también cantoneras (21) de fijación twistlock en sus ángulos superiores;

comprendiendo dicho dispositivo de alimentación eléctrica:

Un cableado principal (22) que une el extremo anterior con el extremo posterior del dispositivo, provisto de:

• un primer conector (22a) en uno de los extremos; y

• un segundo conector (22b) en el otro extremo;

de modo que permite la conexión en serie de dos o más dispositivos y la conexión de uno de los dispositivos con una fuente de alimentación de energía eléctrica;

• Un cableado secundario (23) conectado al cableado principal mediante el cual se suministra electricidad al equipo eléctrico del contenedor por medio de un conector (23a) de dicho cableado secundario (23),

caracterizado por queen cada uno de los lados menores de la estructura (20), anterior y posterior, se dispone un brazo (34) articulado cableado de forma que el brazo (34) puede adoptar dos posiciones, una primera posición horizontal paralela a la estructura (20), y una segunda posición vertical perpendicular a la estructura (20), en la que en una de las posiciones del brazo los elementos de fijación tiwstlock están fijados al contenedor, y en la otra de las posiciones los elementos de fijación twistlock están libres.

2. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según la reivindicación 1,caracterizado por quela estructura (20) está compuesta por dos vigas longitudinales (30) dispuestas en paralelo unidas por un conjunto de vigas trasversales (31) dispuestas a su vez perpendicularmente a dichas vigas longitudinales (30), donde el cableado principal (22) discurre por el interior de al menos una de las vigas longitudinales (30), siendo las dimensiones horizontales de la estructura (20) iguales a las del contenedor al que se ha de fijar.

3. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2,caracterizado por queel brazo (34) está provisto de un eje (35), y dicho eje (35) está provisto de al menos una articulación (42) del extremo de al menos una biela (41) de accionamiento de al menos un twistlock,y por queel twistlock está provisto de al menos una articulación (43) del otro de los extremos de la biela (41), de modo que el giro del eje (35) por accionamiento del brazo (34) produce un desplazamiento del punto de articulación con la biela y el correspondiente desplazamiento longitudinal de dicha biela (41), y el correspondiente giro del twistlock.

4. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contendores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 3,caracterizado por quela estructura (20) para contenedores de 13,56 metros (45 pies) es común a la que desarrolla para contenedores de 12,19 metros (40 pies), con la excepción de la longitud del eje (35) del brazo (34).

5. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4,caracterizado por quecomprende un convertidor de tensión (25) que modifica y estabiliza la tensión que recibe el contendor (10).

6. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5,caracterizado por quecomprende un soporte para un batería y una batería (26) dispuesta en dicho soporte, conectada al sistema eléctrico.

7. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5,caracterizado por quecomprende medios de apilamiento con iguales dispositivos, y porque entre cada dos dispositivos se dispone una fijación twistlock.

8. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7,caracterizado por quelas barras longitudinales (30) están unidas en sus extremos por sendas barras exteriores (32), disponiendo los extremos de dichas barras exteriores (32) de pines twistlock (33) en su parte inferior, y mecanismos para su manipulación mediante maquinaria de transporte de contendores.

9. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8,caracterizado por queel brazo está unido en su extremo a un eje (35), siendo el brazo y el eje perpendiculares entre sí, y estando el eje (35) está dispuesto en la barra exterior (32) de forma perpendicular a esta.

10. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según la reivindicación 9,caracterizado por queel extremo del eje (35) más alejado de la barra exterior (32) y unido al brazo (34) está dispuesto sobre un elemento separador (36) unido a su vez a la barra exterior (32).

11. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 9 o 10,caracterizado por queel eje (35) comprende, un marcador de posición (37) que muestra la posición del brazo.

12. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11,caracterizado por quela estructura (20) tiene una altura menor de 35 cm, y preferentemente de una altura menor de 20 cm.

13. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12,caracterizado por quela estructura (20) está provista en al menos uno de los extremos un soporte tubular (44) de prolongación de la longitud del dispositivo; y porque dicho soporte tubular aloja el eje (35) de la palanca de accionamiento (34).

14. Dispositivo de alimentación eléctrica para transporte de contenedores, tales como contenedores frigoríficos, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13,caracterizado por quese dispone una unión mecánica de accionamiento simultáneo de los twistlocks de los dos extremos anterior y posterior del dispositivo.