ES2937936T3

ES2937936T3 - Conjunto de correa

Info

Publication number: ES2937936T3
Application number: ES20700804T
Authority: ES
Inventors: Matti Saukko
Original assignee: Gentleash Oy
Current assignee: Gentleash Oy
Priority date: 2019-01-14
Filing date: 2020-01-14
Publication date: 2023-04-03
Anticipated expiration: 2040-01-14
Also published as: JP2022508477A; FI128679B; WO2020148262A1; EP3911152A1; FI20195021A1; PL3911152T3; US11357213B2; JP7109834B2; EP3911152B1; FI3911152T3; US20220079119A1

Abstract

Se proporciona un conjunto de correa retráctil (10) para un animal doméstico, tal como un perro. El conjunto de correa comprende un cuerpo de carcasa (1) con un mango (2) unido al cuerpo por al menos una articulación de bisagra (11), un dispositivo de frenado y un arreglo de carrete (4) con una línea de guía extensible (3) enrollado a su alrededor y configurado para acoplarse al collar o arnés del animal de compañía, en el que en dicho conjunto de correa el mango está configurado para articularse alrededor de la junta (11) con respecto al cuerpo de la carcasa (1), dicho movimiento de articulación del mango (2) siendo accionado por la fuerza de tracción ejercida sobre el cabo de plomo (3) por el animal sujeto con la correa, y en el que, en virtud de dicho movimiento de articulación, el dispositivo de frenado (6) ejerce una acción de frenado que hace que el cabo de plomo (3) reduzca velocidad de desenrollado proporcionalmente con un aumento en la fuerza de tracción. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Conjunto de correa

CAMPO DE LA INVENCIÓN

[0001] En general, la presente invención se refiere a correas retráctiles para mascotas y animales de compañía, tales como perros. En concreto, la invención se refiere a un conjunto de correa retráctil configurado para generar y desarrollar una acción de frenado proporcionalmente a una cantidad de fuerza de tracción ejercida sobre un mecanismo de correa por la tracción de un animal.

ANTECEDENTES

[0002] En la técnica son bien conocidas las correas o cables retráctiles para mascotas y animales de compañía, especialmente para perros. Una correa retráctil convencional se proporciona como un asa formada por una carcasa de plástico y que comprende un carrete con resorte con un cordón o banda plana enrollada alrededor del carrete y que presenta un extremo externo equipado con medios de unión para un collar o un arnés.

[0003] A medida que el perro tira, el cordón se desenrolla y se extiende fuera de la carcasa, normalmente hasta una longitud predeterminada. En ausencia de fuerza de tracción, el cordón se rebobina automáticamente alrededor del carrete mediante la acción de carga por resorte, mientras que se retrae de nuevo a la carcasa. Normalmente, una correa de perro retráctil presenta medios controlados por el usuario, tales como una palanca, un botón, y similares, para controlar la extensión del cordón y/o un aparato de freno.

[0004] Uno de los inconvenientes más comunes asociados con la utilización de dispositivos de correa convencionales es que los aparatos de freno anteriormente mencionados están configurados principalmente para un freno repentino, tras el cual el carrete se bloquea de inmediato. Como resultado, el perro, a menudo corriendo a pleno ritmo, se ve obligado a detenerse repentinamente. Esto resulta doloroso para el perro y puede provocar lesiones en el cuello y la columna vertebral del perro. Como resultado de una fuerza de detención significativa, el dueño del perro también puede rasgarse las manos, recibir una torcedura en los brazos o en los hombros, o incluso caerse. Además, el impacto repentino puede provocar que el cordón se rompa, en cuyo caso el animal sin correa puede resultar gravemente herido, o asustar o incluso herir a otros.

[0005] Se conocen varias soluciones para desarrollar un frenado gradual. Por ejemplo, en el documento US 9,339,014 (Wettermann et al), se da a conocer un sistema de correa retráctil para mascotas. En el sistema, un usuario inicia una acción de frenado basada en la fricción presionando un botón pulsador. Por lo tanto, la eficiencia de frenado es proporcional a la fuerza ejercida (por el usuario) sobre el botón pulsador. Se divulgan dispositivos similares en los documentos US 2012/079994 (Chefetz) y WO 2014/118758 (Vaccari). Todos estos dispositivos se basan en la activación manual de la acción de frenado, cambiando un interruptor apropiado o pulsando un botón.

[0006] En el documento EP 2621 265 B1 (Ek) se da a conocer una correa retráctil proporcionada como un asa sólida con un mecanismo de frenado automático configurado para evitar la extracción del cordón fuera de la carcasa si se extrae a una velocidad que sobrepasa un umbral predeterminado. La acción de frenado automático está mediada por una serie de aparatos internos forzados uno contra otro al aumentar la fuerza centrífuga. Debido al número significativo de partes internas interconectadas, el mecanismo puede ser fácilmente susceptible de sufrir daños por impactos mecánicos.

[0007] En el documento US 2003/145804 A1 (Vaccari) se da a conocer un conjunto de correa retráctil con un dispositivo de frenado y un asa unida a la carcasa mediante una junta articulada.

[0008] En el documento US4269150 (McCarthy) se da a conocer una correa retráctil con una placa de frenado dentada en el asa. En el documento US2006201449 A1 (Di Donato) se da a conocer una correa retráctil para dos mascotas, presentando el asa una almohadilla de empuje en el asa para acoplarse a un freno.

[0009] En este sentido, sigue siendo deseable proporcionar un dispositivo de correa retráctil configurado para el frenado gradual, mediante el cual se pueda evitar el hecho de obligar a una mascota a realizar paradas bruscas. Además, es deseable que el mecanismo de frenado sea fiable y duradero.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN

[0010] Un objetivo de la presente invención es suprimir o al menos mitigar los inconvenientes de la técnica relacionada. El objetivo se consigue mediante varias formas de realización de un conjunto de correa retráctil proporcionado de acuerdo con lo definido en la reivindicación independiente 1.

[0011] En la forma de realización preferida, se proporciona un conjunto de correa retráctil para un animal de compañía que comprende un cuerpo de carcasa con un asa unida al cuerpo por al menos una junta de bisagra, un dispositivo de frenado, y una disposición de carrete con un cable principal extensible enrollado alrededor de este y configurado para unirse al collar o arnés del animal de compañía, donde, en dicho conjunto de correa, el asa está configurada para articularse alrededor de la junta con respecto al cuerpo de carcasa, desencadenándose dicho movimiento de articulación del asa por la fuerza de tracción ejercida en el cable principal por el animal mantenido con la correa, y donde, en virtud de dicho movimiento de articulación, el dispositivo de frenado activa una acción de frenado que provoca que el cable principal reduzca la velocidad de desenrollamiento proporcionalmente a un aumento en la fuerza de tracción.

[0012] En una forma de realización, en dicho conjunto de correa retráctil, tras el movimiento de articulación del asa alrededor de la junta, el dispositivo de frenado se pone en contacto con la disposición de carrete y/o el cable principal.

[0013] En una forma de realización, en el conjunto de correa retráctil, el dispositivo de frenado está configurado para mantener su contacto con la disposición de carrete y/o el cable principal siempre que la fuerza de tracción se ejerza sobre el cable principal.

[0014] En una forma de realización, en el conjunto de correa retráctil, tras el movimiento de articulación del asa alrededor de la junta, el dispositivo de frenado está configurado para interconectarse con la disposición de carrete.

[0015] En una forma de realización, en el conjunto de correa retráctil, tras el movimiento de articulación del asa alrededor de la junta, el dispositivo de frenado y la disposición de carrete establecen un sistema de engranajes rectos, donde un engranaje recto externo es establecido por el dispositivo de frenado y un engranaje recto interno es establecido por la disposición de carrete. En otra forma de realización, en el conjunto de correa retráctil, el dispositivo de frenado está configurado como un dispositivo de freno de fricción.

[0016] En una forma de realización, en el conjunto de correa retráctil, la zona de contacto y/o fuerza de fricción entre el dispositivo de frenado y cualquiera o ambos de la disposición de carrete y el cable principal aumenta proporcionalmente a un incremento en la fuerza de tracción.

[0017] En una forma de realización, en el conjunto de correa retráctil, el dispositivo de frenado se dispone dentro del asa.

[0018] En una forma de realización, el conjunto de correa retráctil comprende, además, un mecanismo de enrollamiento, preferiblemente configurado como un mecanismo de enrollamiento con resorte. En una forma de realización, el mecanismo de enrollamiento se dispone dentro del cuerpo de carcasa.

[0019] En una forma de realización, el conjunto de correa retráctil comprende, además, un dispositivo de control de la potencia de frenado configurado para ajustar la velocidad a la que el cable principal se desenrolla de la disposición de carrete.

[0020] En una forma de realización, el conjunto de correa retráctil comprende, además, un dispositivo de freno de parada instantánea, equipado preferiblemente con una disposición de bloqueo de posición.

[0021] En una forma de realización, en el conjunto de correa retráctil, el cable principal está configurado como un cordón o una correa plana.

[0022] En otro aspecto, se prevé el uso del conjunto de correa retráctil de acuerdo con el aspecto anterior para pasear y entrenar a un animal de compañía, conforme a lo definido en la reivindicación independiente 14. En una forma de realización, se prevé el uso para pasear y entrenar a un perro.

[0023] La utilidad de la presente invención surge de una variedad de razones que dependen de cada forma de realización concreta de la misma. En general, la invención permite al usuario evitar de manera suave que el animal de compañía tire de él. En el conjunto de correa proporcionado en el presente documento, la acción de frenado se desarrolla y se mantiene mediante la fuerza de tracción ejercida sobre un cable principal por parte de un animal de compañía mantenido con la correa; por lo tanto, en la mayoría de los casos, se permite que la mascota «controle» por sí misma la fuerza de tracción. Mediante tal disposición, un animal de compañía, especialmente un perro, puede ser entrenado para pasear con una correa apropiada (sin tirar) de manera eficiente y/o en un período de tiempo más corto.

[0024] Además, el conjunto de correa que se da a conocer en el presente documento anima al usuario a evitar el frenado instantáneo, durante el cual la mascota se ve obligada a detenerse de manera repentina.

[0025] Por lo tanto, se pueden evitar eficazmente las molestias y lesiones tanto para la mascota como para el usuario.

[0026] Además, el conjunto de correa proporcionado en el presente documento es sencillo y rentable de fabricar.

[0027] En el contexto de la presente divulgación, el término «articular» se utiliza indistintamente con el término «girar».

[0028] La expresión «una serie de» se utiliza en el presente documento para indicar cualquier número entero positivo a partir de uno (1).

[0029] Diferentes formas de realización de la presente invención se harán evidentes al considerar la descripción detallada y los dibujos adjuntos.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

[0030]

Las figuras 1A y 1B muestran una vista frontal y una vista lateral, en consecuencia, de un conjunto de correa retráctil 10, de acuerdo con una forma de realización.

Las figuras 2A y 2B muestran una vista en perspectiva y una vista lateral del conjunto de correa 10 con una mitad de la carcasa retirada.

Las figuras 3A y 3B son vistas laterales del conjunto de correa 10 en posiciones de «freno desactivado» y «freno activado», respectivamente.

La figura 4 es una vista en despiece del conjunto de correa 10.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS FORMAS DE REALIZACIÓN

[0031] En el presente documento se dan a conocer formas de realización detalladas de la presente invención en referencia a los dibujos adjuntos. A lo largo de los dibujos, se utilizan los mismos números de referencia para referirse a los mismos miembros, de la siguiente manera:

10 - conjunto de correa;

10A - carcasa;

1 - cuerpo de carcasa;

2 - asa;

1A, 2A - estructuras de soporte internas (moldeadas) dentro de la carcasa;

3, 3A - cable principal y abertura relativa en la carcasa, respectivamente;

4, 4A - disposición de carrete y engranaje interno anular, respectivamente;

5, 5A - partes de un mecanismo de enrollamiento;

6 - dispositivo de frenado (accionado por fuerza de tracción);

7 - dispositivo de control de la potencia de frenado;

8 - dispositivo de freno de parada instantánea;

9 - disposición de bloqueo de posición;

11 - junta de bisagra;

12 - espacio formado entre el cuerpo de carcasa y el asa;

13 - abertura para la mano.

[0032] Las figuras 1A y 1B representan en 10 un concepto subyacente a varias formas de realización de un conjunto de correa retráctil para un animal de compañía, en adelante, el «conjunto de correa», de acuerdo con la presente invención. El conjunto de correa 10 comprende una carcasa 10A, que presenta un cuerpo 1 con un asa 2 unida al cuerpo 1 mediante al menos un cojinete mecánico 11 que permite que las partes de conexión (por la presente, 1 y 2) giren una con respecto a otra alrededor de un eje de rotación predeterminado. El cojinete 11 está configurado preferiblemente como una junta giratoria 11, tal como, por ejemplo, una junta de bisagra. El cuerpo 1 y el asa 2 forman una abertura 13 diseñada preferiblemente de tal manera que proporcione un agarre manual cómodo para un usuario (figura 1B).

[0033] Un cable principal 3 enrollado alrededor de una disposición de carrete (no representada) está configurado para extenderse fuera de la carcasa 10A a través de una abertura 3A dispuesta, en una forma de realización, en el cuerpo de carcasa 1. El conjunto de correa 10 puede estar configurado, además, para comprender la abertura 3A en el asa 2 (no representada). El cable principal 3 está configurado preferiblemente como un cordón/una cuerda o como una correa plana. El cable principal 3 se proporciona preferiblemente con una longitud predeterminada, que puede variar: p. ej., 5 m, 10 m o 25 m, en función del tamaño, peso, tipo y/o raza del animal de compañía.

[0034] El cable principal 3, en su extremo extensible a través de la abertura 3A, comprende medios para unir el cable principal y el conjunto de correa, respectivamente, al collar o arnés de cuerpo de un animal de compañía. Dichos medios de unión son preferiblemente un gancho de cierre o una fijación denominada de mosquetón, bien conocidos en la técnica. Para un experto en la materia, es evidente que la definición de dichos medios de unión puede incluir, además, por ejemplo, un acoplador que permita pasear a varias mascotas a la vez con un único conjunto de correa.

[0035] En una forma de realización, cada parte de la carcasa 10A, a saber, el cuerpo 1 y el asa 2, está compuesta por dos mitades, derecha e izquierda (figura 4) unidas entre sí a lo largo de una línea X-^X' (figura 1A). Las mitades están hechas preferiblemente de plástico duradero mediante moldeo o cualquier otro método apropiado.

[0036] Las figuras 2A y 2B muestran el conjunto de correa 10 con una pared lateral (representada por una de las mitades moldeadas) retirada. Dentro de la carcasa 10A, se dispone una disposición de carrete 4 que presenta el cable principal 3 enrollado a su alrededor. En el conjunto de correa representado en las figuras 1A, 2B, la disposición de carrete 4 está configurada como una llanta que comprende o consiste en un dispositivo de engranaje anular 4A que presenta dientes cortados en una superficie interior del mismo. En algunas formas de realización, la invención aprovecha en gran medida los principios del engranaje recto establecidos por una disposición de engranaje, en la que un denominado engranaje recto interno (una llanta o un cilindro que presenta dientes cortados en su superficie interna) se combina con un engranaje externo (que presenta dientes cortados en su superficie externa).

[0037] El conjunto de correa comprende, además, un mecanismo de enrollamiento 5, 5A. El mecanismo de enrollamiento se dispone preferiblemente dentro del cuerpo de carcasa 1. Es preferible que el mecanismo de enrollamiento sea un mecanismo de enrollamiento con resorte que comprenda al menos un resorte o una bobina, tal como un resorte espiral, por ejemplo. La tensión generada por el resorte provoca que el cable principal 3 se extienda y se retraiga, conforme se permita que el animal de compañía deambule, y evita que el cable principal se afloje y se caiga al suelo.

[0038] En el conjunto de correa representado en las figuras 2A, 2B, el resorte espiral (no representado) puede estar situado en un alojamiento concebido como un engranaje externo 5 en un cojinete de falso árbol 5A (representado en la figura 4), donde el engranaje 5 engrana con el engranaje anular 4A de la disposición de carrete 4. El resorte puede estar conectado por uno de sus extremos al falso árbol 5A y por su otro extremo al interior del engranaje 5. Los cojinetes de falso árbol 5a forman porciones estáticas del mecanismo de enrollamiento 5.

[0039] En la forma de realización descrita (figuras 1A, 1B, 4), cuando el conjunto de correa 10 está totalmente ensamblado, el engranaje 5 permanece dentro de la carcasa 10A, mientras que los elementos de cojinete 5A establecen paneles laterales en ambas caras laterales de la carcasa 10A. Los elementos 5, 5A y el al menos un resorte establecen, por lo tanto, el mecanismo de enrollamiento. En algunas configuraciones, el resorte puede estar dispuesto fuera del engranaje 5, en cuyo caso el cojinete 5A puede estar configurado para trasladar el movimiento de rotación del resorte (no representado).

[0040] El conjunto de correa 10 comprende, además, un dispositivo de frenado 6. El dispositivo de frenado se dispone preferiblemente dentro del asa 2. Se hace referencia a las figuras 3A y 3B, que representan el mecanismo subyacente al desarrollo gradual de una acción de frenado proporcionalmente a un incremento en la fuerza de tracción ejercida por un animal que tira de la correa, de acuerdo con el concepto de la invención. La figura 3A muestra el conjunto de correa sin que se ejerza ninguna fuerza de tracción en el cable principal 3 (sin acción de frenado; posición de «freno desactivado»); mientras que la figura 3B muestra el conjunto de correa con el cable principal unido a un animal que tira (acción de frenado iniciada; posición de «freno activado»).

[0041] A efectos de claridad, cabe destacar que los elementos desmontables proporcionados dentro de la carcasa 10A y el conjunto de correa 10 están sostenidos por estructuras de soporte internas 1A, 2A (véanse las figuras 3B, 4) proporcionadas, mediante moldeo, por ejemplo, en los lados interiores de la carcasa (mitades izquierda y derecha, respectivamente).

[0042] Es preferible que, en el conjunto de correa 10, el asa 2 esté configurada para articularse alrededor de la junta 11 con respecto al cuerpo de carcasa 1. Dicho movimiento de articulación (o rotación) es generado por la fuerza de tracción ejercida en el cable principal 3 por el animal mantenido con la correa. Además, en virtud del movimiento de articulación, desencadenado por un animal que tira del cable principal 3, el dispositivo de frenado 6 acciona una acción de frenado que provoca que el cable principal 3 reduzca su velocidad de desenrollamiento proporcionalmente a un aumento en la fuerza de tracción.

[0043] En el conjunto de correa 10 representado en las figuras 3A y 3B, la acción de frenado se desarrolla de la siguiente manera. Cuando el conjunto de correa no está en uso o se utiliza para pasear a un animal de compañía que no tira, el asa 2 está firmemente acoplada al cuerpo de carcasa 1. Los puntos de conexión entre el cuerpo de carcasa 1 y el asa 2 se representan en la figura 3A mediante círculos discontinuos. El cable principal 3 está totalmente enrollado alrededor de la disposición de carrete 4 excepto porque los medios de unión (collar o arnés para mascota) (no representados) permanecen fuera de la carcasa 10A. El mecanismo de enrollamiento 5 se libera de la tensión.

[0044] Una vez que el animal de compañía adquiere velocidad, el cable principal 3 empieza a desenrollarse de la disposición de carrete 4. El animal aporta fuerza de tracción (tiro) al cable principal 3, por lo que el par, que surge de la fuerza de tracción, se ejerce en el asa 2, lo que provoca que esta gire alrededor de la junta 11 en relación con el cuerpo de carcasa 1. El asa gira alrededor del eje de articulación en un ángulo predeterminado, con lo cual, el dispositivo de frenado 6 se pone en contacto con la disposición de carrete 4 y/o el cable principal 3. El aumento en el par es proporcional a un incremento en la fuerza de tracción.

[0045] A medida que el dispositivo de frenado 6 entra en contacto con la disposición de carrete 4 y/o el cable principal 3, se provoca que la disposición de carrete reduzca su velocidad de rotación. Al mismo tiempo, se provoca que el cable principal 3 reduzca su velocidad de desenrollamiento en consecuencia. La velocidad de rotación del carrete y la velocidad de desenrollamiento del cable principal se reducen proporcionalmente a un aumento de la fuerza de tracción ejercida en el cable principal y el conjunto de correa. Al mismo tiempo, la zona de contacto y/o fuerza de fricción entre el dispositivo de frenado 6 y cualquiera o ambos de la disposición de carrete 4 y el cable principal 3 aumenta proporcionalmente a un incremento en la fuerza de tracción. Dicho de otro modo, cuanto más tira el animal de compañía de la cuerda, mayor es la magnitud de la acción de frenado.

[0046] Es preferible que el dispositivo de frenado 6 mantenga su contacto con la disposición de carrete 4 y/o el cable principal 3 siempre que la fuerza de tracción se ejerza en el cable principal 3.

[0047] En algunas configuraciones, la articulación/rotación del asa 2 alrededor de la junta 11 con respecto al cuerpo de carcasa 1 de la manera anteriormente descrita provoca que el dispositivo de frenado 6 se interconecte o se interbloquee con la disposición de carrete 4. Por lo tanto, en la forma de realización representada en las figuras 3A y 3B, el dispositivo de frenado 6 está configurado como un elemento de engranaje, opcionalmente proporcionado en un cojinete de falso árbol, un carrete o un barril, por lo que dicho dispositivo de frenado 6 y la disposición de carrete 4 (a través de su engranaje interno 4A) establecen juntos un sistema de engranajes rectos, de acuerdo con lo descrito anteriormente.

[0048] Al comparar las figuras 3A y 3B, se puede observar que, tras una acción de frenado (que provoca la rotación del asa 2 alrededor de la junta 11), se produce un desacoplamiento parcial del asa 2 con respecto al cuerpo 1, por lo que se forma una hendidura, indicada mediante una flecha A en la figura 3B. El asa 2 permanece unida al cuerpo 1 mediante la junta 11. La formación de dicha hendidura en la carcasa 10A provoca que la estructura de soporte interna 2A situada dentro de la carcasa (a saber, en el asa 2) realice un cambio en una dirección esencialmente opuesta a la de la fuerza de tracción, donde la dirección de la fuerza de tracción (que actúa en el cable principal 3 y el conjunto de correa 10) corresponde esencialmente a la dirección de movimiento del animal de compañía.

[0049] Tras el cambio anteriormente mencionado en la estructura de soporte interna 2A, se «empuja» al dispositivo de frenado 6 para que entre en contacto con la disposición de carrete 4, produciéndose el «empuje» en la dirección esencialmente opuesta a la dirección de la fuerza de tracción.

[0050] El dispositivo de frenado 6 configurado como un engranaje externo se interconecta o engrana, por lo tanto, con el engranaje interno 4A de la disposición de carrete 4. El movimiento espacial del engranaje de «piñón» 6 en el engranaje anular 4A es limitado debido al hecho de que se proporciona la estructura de soporte interna 2A (véase la figura 3B). Como consecuencia, se provoca que la rotación del carrete 4 se ralentice y, por consiguiente, que se reduzca la velocidad de desenrollamiento del cable principal 3 enrollado alrededor de dicho carrete. La velocidad de rotación de la disposición de carrete 4 y la velocidad de desenrollamiento del cable principal 3 se reducen proporcionalmente a un aumento de la fuerza de tracción ejercida en el cable principal 3 por un animal mantenido con la correa.

[0051] La disposición anteriormente descrita permite establecer una acción de frenado gradual ejercida sobre el animal de compañía.

[0052] Como se ha mencionado anteriormente en el presente documento, la formación de la hendidura A (figura 3B) y el cambio de la estructura de soporte interna 2A en la dirección esencialmente opuesta a la de la fuerza de tracción (hechos desencadenados tras la articulación del asa 2 alrededor de la junta 11 con respecto al cuerpo de carcasa 1) se ven acompañados por la formación de un espacio 12 (figuras 1,2 y 3B) en la estructura de carcasa 10A, tras lo cual el cuerpo de carcasa 1 se desacopla parcialmente del asa 2. En la forma de realización, el cuerpo de carcasa 1 y/o el asa 2 están configurados para deslizarse a lo largo de la disposición de carrete 4 esencialmente anular, de tal manera que se forma el espacio 12. En ausencia de fuerza de tracción, el asa 2 y/o el cuerpo de carcasa 1 se deslizan de vuelta a una posición inicial (como se muestra en la figura 3A).

[0053] En algunas configuraciones alternativas (no representadas), el dispositivo de frenado 6 puede estar configurado como un dispositivo de freno de fricción. En tal caso, puede ponerse en contacto el dispositivo de frenado directamente con el cable principal enrollado alrededor de la disposición de carrete. Para la configuración mencionada, resulta ventajoso que el dispositivo de frenado esté dispuesto por encima de la disposición de carrete y el cable principal (al contrario que en la solución mediada por engranajes descrita anteriormente en el presente documento, con el dispositivo de frenado 6 dispuesto por debajo de la disposición de carrete 4).

[0054] El conjunto de correa 10 comprende, además, un dispositivo de control de la potencia de frenado 7 configurado para ajustar la velocidad de rotación de la disposición de carrete y el ritmo al que se desenrolla el cable principal 3 de dicha disposición de carrete 4. El dispositivo de control 7 puede estar configurado como una palanca, un interruptor, un botón pulsador o cualquier otra disposición adecuada, que permita alternar entre al menos dos modos de conmutación. El dispositivo de control 7 está configurado, por lo tanto, para ajustar la potencia de frenado según el comportamiento de la mascota.

[0055] El término «potencia de frenado» se utiliza en el presente documento para indicar la capacidad del dispositivo de frenado 6 para provocar que el carrete 4 pare de girar y el cable principal pare de desenrollarse, en consecuencia, tras lo cual se obliga también al animal de compañía a detenerse.

[0056] Por lo tanto, si la mascota tiende a tirar de la correa, el dispositivo de control 7 puede establecerse en una posición «estricta», donde se permite que el dispositivo de frenado 6 entre en contacto con la disposición de carrete 4. Por el contrario, en ausencia de tracción, el dispositivo de control 7 puede establecerse en una posición «suelta», donde el dispositivo de frenado 6 no entra en contacto con el carrete 4. En función de la solución técnica, el dispositivo de control 7 puede incluir más de dos modos de gradación.

[0057] En la forma de realización representada en las figuras 3A, 3B, el modo «estricto» puede establecerse poniendo en contacto el engranaje externo 6 con el engranaje interno 4A (dentro del carrete 4) con o sin engrane. Por ejemplo, las puntas o caras del engranaje 6 que establecen su hélice exterior pueden estar alineadas con el mismo estableciendo la hélice exterior del engranaje 4A incluso en ausencia de engrane.

[0058] Además, se prefiere que el conjunto de correa 10 esté equipado con un dispositivo de freno de parada instantánea 8 para permitir una «parada de emergencia» en vista de un peligro repentino para un animal de compañía o para un ser humano que se enfrente al animal de compañía, por ejemplo. Por lo tanto, en algunos casos, el frenado gradual no es lo suficientemente rápido como para impedir que la mascota sufra un accidente o provoque un accidente. Para evitar que ocurra un accidente, el usuario puede activar manualmente el dispositivo de freno de parada instantánea 8; de este modo, la rotación de la disposición de carrete 4 y el desenrollamiento del cable principal 3 se detienen inmediatamente. El dispositivo de freno de parada instantánea 8 está equipado preferiblemente con una disposición de bloqueo de posición 9. Esta puede estar concebida como un interruptor deslizante, un botón pulsador, o como cualquier otra disposición apropiada.

[0059] Para aumentar la seguridad del animal de compañía durante las actividades al aire libre en la oscuridad y/o en invierno, por ejemplo, se pueden proporcionar elementos retrorreflectantes en el conjunto de correa 10 y/o el cable principal 3 puede estar hecho del material retrorreflectante (no representado).

[0060] En otro aspecto, el uso del conjunto de correa retráctil 10 de acuerdo con cualquiera de las formas de realización descritas anteriormente en el presente documento se prevé para pasear y entrenar a un animal de compañía. En una forma de realización preferida, el conjunto de correa 10 está configurado para pasear y entrenar a un perro. Para los expertos en la materia, es evidente que, en función del tamaño, peso y/o raza del perro, se puede modificar la escala del conjunto de correa 10 en consecuencia, en términos de al menos el tamaño de la carcasa, la longitud del cable principal y/o el material del que está hecho dicho cable principal.

[0061] No se excluye el uso del conjunto de correa 10 para pasear animales de compañía que no sean perros, tales como gatos, conejos o hurones, por ejemplo.

[0062] Para un experto en la materia, es evidente que, con el avance de la tecnología, las ideas básicas de la presente invención pretenden abarcar diversas modificaciones incluidas en el alcance de la misma. Por lo tanto, la invención y sus formas de realización no se limitan a los ejemplos anteriormente descritos, sino que pueden variar generalmente dentro del alcance de las reivindicaciones anexas.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Conjunto de correa retráctil (10) para un animal de compañía que comprende un cuerpo de carcasa (1) con un asa (2) unida al cuerpo por al menos una junta de bisagra (11), un dispositivo de frenado, y una disposición de carrete (4) con un cable principal extensible (3) enrollado a su alrededor y configurado para unirse al collar o arnés del animal de compañía, donde el asa está configurada para articularse alrededor de la junta (11) con respecto al cuerpo de carcasa (1), desencadenándose dicho movimiento de articulación del asa (2) por la fuerza de tracción ejercida en el cable principal (3) por el animal mantenido con la correa, caracterizado por que, en virtud de dicho movimiento de articulación, el dispositivo de frenado (6) acciona una acción de frenado que provoca que el cable principal (3) reduzca la velocidad de desenrollamiento proporcionalmente a un aumento en la fuerza de tracción.

2. Conjunto de correa retráctil (10) según la reivindicación 1, en el que, tras el movimiento de articulación del asa (2) alrededor de la junta (11), el dispositivo de frenado (6) se pone en contacto con la disposición de carrete (4) y/o el cable principal (3).

3. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, en el que el dispositivo de frenado (6) está configurado para mantener su contacto con la disposición de carrete (4) y/o el cable principal (3) siempre que la fuerza de tracción se ejerza sobre el cable principal (3).

4. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquier reivindicación anterior, en el que, tras el movimiento de articulación del asa (2) alrededor de la junta (11), el dispositivo de frenado (6) está configurado para interconectarse con la disposición de carrete (4).

5. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquier reivindicación anterior, en el que, tras el movimiento de articulación del asa (2) alrededor de la junta (11), el dispositivo de frenado (6) y la disposición de carrete (4) establecen un sistema de engranajes rectos, donde un engranaje recto externo es establecido por el dispositivo de frenado (6) y un engranaje recto interno (4A) es establecido por la disposición de carrete (4).

6. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1-3, donde el dispositivo de frenado (6) está configurado como un dispositivo de freno de fricción.

7. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquier reivindicación anterior, donde la zona de contacto y/o fuerza de fricción entre el dispositivo de frenado (6) y cualquiera o ambos de la disposición de carrete (4) y el cable principal (3) aumentan proporcionalmente a un incremento en la fuerza de tracción.

8. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquier reivindicación anterior, donde el dispositivo de frenado (6) se dispone dentro del asa (2).

9. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquier reivindicación anterior, comprendiendo, además, un mecanismo de enrollamiento (5, 5A), preferiblemente configurado como un mecanismo de enrollamiento con resorte.

10. Conjunto de correa retráctil (10) según la reivindicación 9, donde el mecanismo de enrollamiento (5, 5A) se dispone dentro del cuerpo de carcasa (1).

11. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquier reivindicación anterior, comprendiendo, además, un dispositivo de control de la potencia de frenado (7) configurado para ajustar el ritmo al que el cable principal (3) se desenrolla de la disposición de carrete (4).

12. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquier reivindicación anterior, comprendiendo, además, un dispositivo de freno de parada instantánea (8), preferiblemente equipado con una disposición de bloqueo de posición (9).

13. Conjunto de correa retráctil (10) según cualquier reivindicación anterior, donde el cable principal (3) está configurado como un cordón o una correa plana.

14. Uso del conjunto de correa retráctil (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1-13 para pasear y entrenar a un animal de compañía.

15. Uso según la reivindicación 14 para pasear y entrenar a un perro.