ES2230162T3 - Conjunto de correa. - Google Patents
Conjunto de correa.Info
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Abstract
Un conjunto de correa compuesto de: un cuerpo (1, 2) con una agarradera (6) y una cuerda (11) que tiene un extremo sujeto dentro del cuerpo (1, 2) caracterizado porque: el conjunto incluye medios (18, 19, 32) por medio de los cuales se puede automáticamente y repetidas veces aumentar ó disminuir la tensión de la cuerda (11) causando un estremecimiento de la cuerda (11).
Description
Conjunto de correa.
Esta invención se refiere a un conjunto de
correa.
Se conocen conjuntos de correa que son
extensibles y que incluyen un carrete alrededor del cual se enrolla
una cuerda y que tienen un muelle de rebobinar sobre el carrete
para replegar la cuerda. Por lo general el carrete tiene un anillo
de desniveles que coopera con el elemento de parada y que se puede
juntar con los desniveles para evitar que el carrete siga dando
vueltas en la dirección en la que la cuerda pudiera ser tirada
fuera del cuerpo mientras se permite que el muelle, para rebobinar,
repliegue la cuerda cuando se libera el elemento de parada.
Tal conjunto de correa se conoce de la Patente US
3693596.
En la Patente alemana nº DE29700971 se utiliza la
carga de muelle lateral para disminuir cualquier ruido que el
conjunto de correa pueda hacer durante su utilización.
De acuerdo con la presente invención se ha
proporcionado un conjunto de correa compuesto de:
- un cuerpo con una agarradera y una cuerda que tiene un extremo guardado en el cuerpo, caracterizado porque:
- el conjunto incluye medios a través de los cuales se puede causar que la tensión de la cuerda aumente y disminuya repetidas veces causando un estremecimiento de la cuerda.
El medio para cambiar la tensión de la cuerda
puede ser un medio mecánico ó un medio accionado por una batería,
por ejemplo, un motor eléctrico que funciona con una batería.
Una realización de la presente invención en la
que el medio para modificar la tensión es mecánico será ahora
descrito con más detalles, a modo de ejemplo, haciendo referencia a
los dibujos en los que:
La Figura 1 es una sección transversal del
conjunto de correa entre las dos partes complementarias del cuerpo
y;
La Figura 2 es una sección transversal del
conjunto de cuerda a lo largo de la línea II - II de la Figura 1,
sin mostrar la cuerda.
El conjunto de correa mostrado en los dibujos
comprende una cuerpo formado por dos moldes de plástico que se
complementan, 1 y 2, y que están sujetos mediante tornillos 4. El
cuerpo está formado con una abertura 5 para crear una agarradera 6
y define una cavidad 8 que contiene el carrete 10 sobre la que está
enrollada la mayor parte del largo de la correa 11 que se extiende
desde el cuerpo a través de la abertura 12 formada entre las dos
partes complementarias del cuerpo, en el extremo del cuerpo opuesto
a la agarradera. El extremo exterior de la cuerda lleva un conjunto
de clip (que no está mostrado) para su ajuste con el collar del
perro. El moldeado de la parte del cuerpo lleva un poste moldeado 14
que se extiende hasta la muesca hecha en la pared opuesta. El
carrete 10 está montado de manera giratoria sobre el poste 14. Un
muelle de rebobinado en espiral 15 funciona entre el carrete 10 y
el poste 14 para replegar la cuerda alrededor del carrete.
Una parte lateral del carrete está moldeada con
un anillo de primeros desniveles 16 que están uniformemente
espaciados alrededor de la circunferencia del carrete. Un trinquete
18 está montado de forma giratoria en un extremo sobre los pins 20
moldeados en las partes del cuerpo y tiene una punta 22 para
engancharse a los desniveles 16. Los primeros desniveles 16 están
orientados de tal manera que cuando se tira de la cuerda sacándola
del cuerpo del carrete, la punta del trinquete puede pasar sobre
los desniveles 16.
Un dispositivo deslizante 19 se desliza a lo
largo de la ranura 23 que está formada entre las dos partes
complementarias del cuerpo del carrete por encima del trinquete y
del carrete.
El dispositivo deslizante lleva un botón 24 que
permite al usuario mover el dispositivo deslizante 19 a lo largo de
la parte superior del cuerpo. Un muelle rebobinado helicoidalmente
26, con los brazos 26a y 26b en cada extremo, está situado sobre
una pinza 27 en el dispositivo deslizante. Un brazo 26a que depende
del muelle 26 soporta sobre el brazo del trinquete 18. En la
posición mostrada en la Figura 1, un extremo del muelle 26a se
junta con el brazo del trinquete en la posición hacia la izquierda
del eje giratorio del trinquete y de esta forma mantiene el
trinquete fuera del ajuste con el anillo de los primeros desniveles
16. Cuando el dispositivo deslizante se mueve hacia la derecha en la
Figura 1 de un lado a otro desde el pivote del trinquete, el muelle
acciona la punta del trinquete para que contacte con los desniveles
16. Mientras más lejos se mueve el dispositivo deslizante del
extremo giratorio del trinquete, es mayor la fuerza de torsión
ejercitada sobre el trinquete y de esta manera también es mayor la
fuerza de ajuste de la punta del trinquete con los desniveles
16.
La palanca de desenganche 30 gira sobre el poste
31 y tiene el extremo 30a que sobresale del cuerpo que, cuando está
comprimido contra la acción del muelle 30b, levanta el trinquete
sacándolo de su ajuste con los desniveles, haciendo posible que la
cuerda pueda ser sacada libremente del carrete contra la fuerza de
torsión ejercitada por el muelle de rebobinado 15.
Cada parte lateral del carrete está moldeada con
un anillo de segundos desniveles 32; los segundos desniveles 32
están doblados formando ángulos en la dirección opuesta a los
primeros desniveles 16. Un elemento de freno 34 está presionado por
el muelle de tal manera que debe proyectarse hacia fuera a través
de un espacio libre entre las dos partes del cuerpo. La parte
interior del elemento de freno 34 se extiende hacia dentro en la
dirección de los desniveles del segundo anillo 32 para que, cuando
está presionado por el usuario, enganche el peldaño de uno de los
desniveles parando los giros del carrete 10 e impidiendo que la
cuerda 11 se desenrolle. Cuando el elemento del freno queda
liberado, el muelle de rebobinado puede girar el carrete para
rebobinar la cuerda.
Cuando se está utilizando, el conjunto de correa
se sujeta por la agarradera 6 y la cuerda 11 que se extiende para
fuera saliendo del cuerpo del conjunto está adjunta por medio de su
clip al collar ó al arnés que lleva el perro. Cuando el dispositivo
deslizante 19 está en la posición más lejana, a la izquierda de la
Figura 1, el carrete 10 está libre para girar siempre que el
elemento de freno esté liberado. El perro queda libre para alejarse
del portador del conjunto de correa y tirando de la cuerda 11 puede
desenrollarla sacándola del carrete 10 hasta que la cuerda se
desenrolle al máximo.
Cuando el perro deja de tirar la correa ó el
usuario y el perro se están moviendo uno cerca del otro, actúa el
muelle de rebobinado 15 sobre el carrete 10, rebobinando la cuerda
alrededor del carrete y tirando hacia dentro cualquier trozo de
cuerda floja que pueda encontrarse entre el portador del conjunto de
correa y el perro.
Cuando el dispositivo deslizante 19 está en la
posición hacia la derecha de la Figura 1 (la posición
"máxima"), la punta del trinquete 22 se engancha firmemente a
los desniveles 16, previniendo con eficacia que el carrete gire.
Por lo tanto, la cuerda se mantiene con un largo fijo. Cuando el
perro tira de la cuerda, esta no se extiende y el pero tira más
bien del portador del conjunto de correa.
Cuando el dispositivo deslizante 19 está situado
entre la posición "libre" y la posición "máxima", la
fuerza del enganche entre la punta del trinquete 22 y los
desniveles del primer anillo del carrete 16 varía con la posición.
Cuando el dispositivo deslizante 19 está más cerca de la posición
"libre", existe solamente un enganche ligero de la punta del
trinquete 22 y los desniveles 16. Este enganche es más fuerte más
cerca de la posición máxima. El enganche de la punta del trinquete
22 y los desniveles 16 entre estas posiciones es tal que si el
perro tira de la cuerda, la punta del trinquete se engancha de
manera elástica a la pendiente del desnivel provocando una tensión
aumentada en la cuerda que decrece cuando la punta del trinquete
cae sobre el borde del desnivel. Esto se repite cuando la punta del
trinquete engancha el siguiente desnivel. Los cambios de tensión
son proporcionales a la fuerza del enganche del trinquete y los
desniveles.
Los resultantes cambios repetitivos de la tensión
de la cuerda provocan el efecto de "estremecimiento" sobre el
collar ó el arnés que lleva el perro. El perro no puede apoyarse
contra la tensión de la cuerda y para de tirar. El volumen del
cambio de tensión de la cuerda puede ajustarse de acuerdo con la
posición del dispositivo deslizante 19. Para un animal más fuerte se
puede proporcionar una variación de tensión más grande que para un
animal más débil. El enganche de la punta del trinquete y el anillo
de los primeros desniveles preferentemente hace un ruido de
chasquido, audible para el perro ó para el perro y el entrenador,
cuando la punta del trinquete cae sobre el borde de cada desnivel.
Por ejemplo, la punta del trinquete y el anillo de los desniveles
están hechos de un metal ó de un material plástico duro. Este ruido
de chasquido alarma al animal y ayuda al entrenador.
Cuando el medio para proporcionar los cambios de
tensión en la cuerda es un medio accionado por batería, por
ejemplo, un motor eléctrico que funciona con batería, los cambios
de tensión pueden ser acompañados por un ruido intermitente
generado electrónicamente. El ruido puede estar sincronizado con los
cambios repetitivos de tensión de la cuerda.
La cuerda del conjunto de correa puede mantenerse
en un largo requerido, cuando se aplica la máxima posición ó el
freno y entonces engancha el segundo anillo de desniveles.
Alternativamente, el conjunto de correa puede ser utilizado como una
cuerda convencional extensible con el dispositivo deslizante 19 en
la posición "libre" mostrada en la Figura 1. Sin embargo, el
ajuste de la posición del dispositivo deslizante que causa los
cambios de tensión de la cuerda, significa que el conjunto de
correa puede utilizarse como dispositivo de entrenamiento para
prevenir que los animales tiren de la cuerda.
Claims (12)
1. Un conjunto de correa compuesto de:
- un cuerpo (1, 2) con una agarradera (6) y una cuerda (11) que tiene un extremo sujeto dentro del cuerpo (1, 2) caracterizado porque:
- el conjunto incluye medios (18, 19, 32) por medio de los cuales se puede automáticamente y repetidas veces aumentar ó disminuir la tensión de la cuerda (11) causando un estremecimiento de la cuerda (11).
2. Un conjunto de correa de acuerdo con la
reivindicación 1 en el que la cantidad de los cambios repetitivos
de tensión de la cuerda (11) es ajustable.
3. Un conjunto de correa de acuerdo con la
reivindicación 1 ó 2 en el que los cambios repetitivos de la
tensión en la cuerda (11) son acompañados por una señal
intermitente audible.
4. Un conjunto de correa de acuerdo con la
reivindicación 1 ó 2 en el que los medios (18, 19, 32) que causan
los cambios repetitivos de tensión en la cuerda (11) están
accionados por un motor eléctrico que funciona con batería.
5. Un conjunto de correa de acuerdo con la
reivindicación 4 en el que los cambios repetitivos de tensión en la
cuerda (11) son acompañados por un ruido intermitente generado
electrónicamente.
6. Un conjunto de correa de acuerdo con la
reivindicación 5 en el que el ruido está sincronizado con los
cambios repetitivos de la tensión de la cuerda.
7. Un conjunto de correa de acuerdo con la
reivindicación 1 que incluye también un carrete alrededor del cual
la cuerda (11) se enrolla; el carrete tiene un anillo de desniveles
y está montado en el cuerpo para poder girar cuando la cuerda (11)
es tirada desde el carrete (10) y tiene un muelle de rebobinado para
accionar el carrete (10) con el fin de rebobinar la cuerda (11), un
trinquete que puede contactar los desniveles cuando el carrete (10)
gira, y los medios elásticos para accionar el trinquete para que
entre en contacto con los desniveles (16), los desniveles del
carrete están orientados de tal manera que cuando la cuerda (11)
está sacada del cuerpo (1, 2) la punta (22) del trinquete puede
pasar sobre los desniveles (16); siendo el arreglo dispuesto de tal
manera que cuando la punta del trinquete está en un enganche
elástico con la pendiente del desnivel (16), la tensión en la
cuerda (11) aumenta pero luego baja cuando la punta (22) se cae del
borde del desnivel (16).
8. Un conjunto de correa de acuerdo con la
reivindicación 7 en el que la fuerza del enganche del trinquete con
los desniveles (16) del carrete (10) es ajustable.
9. Un conjunto de correa de acuerdo con la
reivindicación 7 u 8 en el que la fuerza del enganche del trinquete
con los desniveles (16) del carrete (10) puede ser ajustada por
medio del movimiento del dispositivo deslizante.
10. Un conjunto de correa de acuerdo con la
reivindicación 9 en el que el trinquete está formado por un brazo
montado de manera giratoria en el cuerpo (1, 2), el medio elástico
lo lleva el dispositivo deslizante para que la localización del
enganche de los medios elásticos con el trinquete esté determinada
por el dispositivo deslizante.
11. Un conjunto de correa de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones de 7 a 10 en el que el trinquete
y los desniveles (16) del carrete (10) están hechos de tales
materiales que hacen que cuando el trinquete se mueve sobre los
desniveles (16) causa un chasquido.
12. Un conjunto de correa de acuerdo con
cualquiera de las reivindicaciones de 7 a 11 en el que el segundo
anillo de desniveles sobre el carrete (10) está colocado hacia la
dirección opuesta respecto al primer anillo de desniveles (16) y un
elemento de parada se puede mover contra una inclinación elástica
para enganchar el segundo anillo de desniveles (16) para actuar
como freno.
Applications Claiming Priority (2)
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