ES2926929T3

ES2926929T3 - Conector de carga

Info

Publication number: ES2926929T3
Application number: ES21155602T
Authority: ES
Inventors: Kazuki KUGO
Original assignee: Japan Aviation Electronics Industry Ltd
Current assignee: Japan Aviation Electronics Industry Ltd
Priority date: 2020-03-25
Filing date: 2021-02-05
Publication date: 2022-10-31
Anticipated expiration: 2041-02-05
Also published as: JP7437205B2; EP3886265A1; EP3886265B1; CN113517596B; JP2021157871A; CN113517596A

Abstract

Un miembro de botón de un conector de carga se usa para bloquear un estado acoplado del conector de carga y una entrada. Un mecanismo de regulación de funcionamiento regula una operación del miembro de botón y libera la regulación. Una porción de operación del miembro de botón es operable para ser presionada hacia abajo. Una porción de cubierta del miembro de botón está ubicada debajo de la porción de operación. Una superficie inferior de la porción de cubierta está provista de una porción regulada. El mecanismo de regulación de funcionamiento está provisto de una parte de accionamiento y una parte móvil, y la parte móvil tiene una parte de regulación. La parte impulsora impulsa la parte móvil para mover la parte reguladora. La parte reguladora regula o permite el movimiento hacia abajo de la parte regulada. En esta estructura, cuando se ve desde arriba en una dirección de arriba hacia abajo, la parte de regulación y la parte regulada están cubiertas por la parte de cubierta. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Conector de carga

Antecedentes de la invención:

La presente invención se refiere a un conector de carga, en particular a un conector de carga que se utiliza en el exterior.

Hay un conector de carga que se supone que es para ser utilizado en el exterior. Por ejemplo, un conector de carga utilizado para cargar un coche eléctrico se supone que se utiliza en el exterior. Un ejemplo de conector de carga de este tipo se divulga en el documento JP 2017-27824 A (Documento de patente 1).

Como se muestra en la Fig. 14, un conector de carga 90 del Documento de Patente 1 está provisto de un cuerpo 901, una palanca de bloqueo 903, un mecanismo de liberación 905 y un mecanismo regulador de liberación 907. La palanca de bloqueo 903 tiene una porción de bloqueo 913. Cuando el conector de carga 90 se acopla con una entrada 95, la porción de bloqueo 913 se acopla con una porción de bloqueo 951 y bloquea un estado de acoplamiento del conector de carga 90 y la entrada 95. El mecanismo de liberación 905 tiene un botón de liberación 915. Al accionar el botón de liberación 915, el mecanismo de liberación 905 libera el bloqueo del estado de acoplamiento del conector de carga 90 y la entrada 95. Bajo una condición predeterminada, el mecanismo regulador de liberación 907 regula la liberación del bloqueo del estado de acoplamiento que se lleva a cabo por el mecanismo de liberación 905.

Como se desprende de la Fig. 14, cada uno de la palanca de bloqueo 903 y el botón de liberación 915 están dispuestos para extenderse desde el interior hacia el exterior del cuerpo 901. Además, cada uno de la palanca de bloqueo 903 y el botón de liberación 915 están unidos al cuerpo 901 para ser movibles con respecto al cuerpo 901. En consecuencia, existe inevitablemente un espacio entre el cuerpo 901 y cada uno de la palanca de bloqueo 903 y el botón de liberación 915. Y, este espacio podría ser una entrada de agua, como la de la lluvia. Para drenar el agua introducida en el cuerpo 901, el conector de carga 90 está provisto de un orificio de drenaje (no mostrado).

El documento DE 10 2009 044179 A1 divulga una parte de conector de la fuente de alimentación según el preámbulo de la reivindicación 1.

Sumario de la invención:

En el conector de carga 90 del Documento de Patente 1, toda el agua que entra en el cuerpo 901 no siempre se drena a través del orificio de drenaje. Además, el agua que queda en el cuerpo 901 puede congelarse por el descenso de la temperatura exterior. El agua congelada en el cuerpo 901 puede impedir el funcionamiento de una porción móvil dispuesta en el cuerpo 901.

Por lo tanto, es un objeto de la presente invención proporcionar un conector de carga en el que, incluso si el agua que entra en el conector de carga está congelada, el movimiento de una porción móvil no se ve afectado por el agua congelada.

El objeto mencionado de la presente invención se consigue mediante el conector de carga según la reivindicación 1. En el conector de carga de un aspecto de la presente invención, la porción de regulación del miembro del botón y la porción regulada del mecanismo regulador del funcionamiento están cubiertas con la porción de cubierta del miembro del botón cuando se ve desde arriba. En consecuencia, el agua que entra en el conector de carga desde alrededor del miembro del botón es interrumpida sustancialmente por la porción de la cubierta y no alcanza la porción de regulación y la porción regulada. Por lo tanto, incluso si el agua que entra en el conector de carga está congelada, la porción de regulación y la porción regulada se mantienen en un estado móvil. En otras palabras, incluso si el agua que entra en el conector de carga está congelada, el movimiento de la porción móvil del conector de carga no se ve influenciado por el agua congelada, sino que se permite.

Una apreciación de los objetivos de la presente invención y una comprensión más completa de su estructura puede tenerse estudiando la siguiente descripción de la realización preferente y refiriéndose a los dibujos adjuntos.

Breve descripción de los dibujos:

La Fig. 1 es una vista en perspectiva que muestra un conector de carga según una realización de la presente invención. El conector de carga está unido a un extremo de un cable.

La Fig. 2 es una vista en perspectiva y en despiece que muestra el conector de carga de la Fig. 1.

La Fig. 3 es una vista frontal que muestra el conector de carga de la Fig. 1.

La Fig. 4 es una vista en sección transversal que muestra el conector de carga de la Fig. 3, tomada a lo largo de la línea A-A. Sin embargo, una toma de corriente incluida en el conector de carga está dibujada según una vista lateral. Además, el conector de carga no está unido al cable.

La Fig. 5 es una vista en sección transversal que muestra un conjunto de mecanismo de bloqueo incluido en el conector de carga de la Fig. 4. Una palanca de bloqueo y un miembro de botón que se incluyen en el conjunto del mecanismo de bloqueo están colocados en posiciones iniciales, respectivamente. Una porción móvil de un mecanismo de regulación de funcionamiento incluido en el conjunto del mecanismo de bloqueo está situado en una posición de liberación.

La Fig. 6 es otra vista en sección transversal que muestra el conjunto del mecanismo de bloqueo incluido en el conector de carga de la Fig. 4. La palanca de bloqueo y el miembro del botón están colocados en las posiciones iniciales, respectivamente. La porción móvil del mecanismo de regulación del funcionamiento está situado en una posición regulada.

La Fig. 7 es una vista en perspectiva y en despiece que muestra el conjunto del mecanismo de bloqueo incluido en el conector de carga de la Fig. 2.

La Fig. 8 es otra vista en perspectiva y en despiece que muestra el conjunto del mecanismo de bloqueo incluido en el conector de carga de la Fig. 2.

La Fig. 9 es una vista en perspectiva que muestra una caja incluida en el conjunto del mecanismo de bloqueo de la Fig. 7 u 8.

La Fig. 10 es una vista trasera que muestra la caja de la Fig. 9.

La Fig. 11 es una vista en planta que muestra el conjunto del mecanismo de bloqueo incluido en el conector de carga de la Fig. 2.

La Fig. 12 es una vista lateral que muestra el conjunto del mecanismo de bloqueo de la Fig. 11.

La Fig. 13 es una vista trasera que muestra el conjunto del mecanismo de bloqueo de la Fig. 11.

La Fig. 14 es una vista en sección transversal que muestra un conector de carga y una entrada que se divulgan en el Documento de Patente 1.

Mientras que la invención es susceptible de varias modificaciones y formas alternativas, las realizaciones específicas de la misma se muestran a modo de ejemplo en los dibujos y se describirán aquí en detalle. Debe entenderse, sin embargo, que los dibujos y la descripción detallada de los mismos no pretenden limitar la invención a la forma particular divulgada, sino que, por el contrario, la intención es cubrir todas las modificaciones, equivalentes y alternativas que caen dentro del alcance de la presente invención tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.

Descripción de las realizaciones preferentes:

Refiriéndonos a la Fig. 1, un conector de carga 10 según una realización de la presente invención está unido a un extremo de un cable 80. El conector de carga 10 es un conector acoplable con una entrada (no mostrada) que tiene una porción bloqueada (no mostrada) a lo largo de una dirección delantera-trasera. El conector de carga 10 tiene una porción de acoplamiento 12 en un extremo delantero del mismo en la dirección delantera-trasera. En la presente realización, la dirección delantera-trasera es una dirección Y. Una dirección Y negativa se dirige hacia adelante mientras que una dirección Y positiva se dirige hacia atrás.

Como se muestra en la Fig. 2, el conector de carga 10 está provisto de un cuerpo 20, una toma de corriente 30 y un conjunto de mecanismo de bloqueo 40. El cuerpo 20 consiste en un par de carcasas 201 y 203 y tiene una porción de tronco 22 y una porción de agarre 24. La toma de corriente 30 y el conjunto del mecanismo de bloqueo 40 están sujetos por el cuerpo 20.

Como se desprende de la Fig. 1, la porción de tronco 22 del cuerpo 20 se extiende en la dirección delantera-trasera. La porción de tronco 22 forma parte de la porción de acoplamiento 12, en parte. La porción de agarre 24 se extiende hacia atrás-diagonalmente hacia abajo desde la porción de tronco 22. La porción de tronco 22 está provista de una porción de apertura de bloqueo 221 y una porción de apertura del botón 223. Además, la porción de agarre 24 está provista de una ventana de señalización 241. Cada una de la porción de abertura de bloqueo 221, la porción de abertura del botón 223 y la ventana de señalización 241 podría ser una entrada para el agua, como por ejemplo el agua de lluvia. En la presente realización, la dirección arriba-abajo es una dirección Z perpendicular a la dirección delantera-trasera. Una dirección Z positiva se dirige hacia arriba, mientras que una dirección Z negativa se dirige hacia abajo.

Como se muestra en la Fig. 2, la toma de corriente 30 se proporciona en una porción frontal de la porción de tronco 22. El conjunto del mecanismo de bloqueo 40 está previsto para extenderse desde la porción de tronco 22 hasta la porción de agarre 24. La porción de tronco 22 está provista de un resorte de bloqueo 227 que actúa sobre el conjunto del mecanismo de bloqueo 40. A la toma de corriente 30 está conectado el cable 80. El cable 80 se extiende desde una porción trasera de la porción de agarre 24 hasta fuera de la porción de agarre 24.

Como se desprende de las Figs. 3 y 4, la toma de corriente 30 sobresale en parte hacia delante de la porción de tronco 22 del cuerpo 20. En la dirección delantera-trasera, un extremo delantero 32 de la toma de corriente 30 forma un extremo delantero del conector de carga 10. La parte que sobresale de la toma de corriente 30 forma una porción restante de la porción de acoplamiento 12. Dado que la toma de corriente 30 no está relacionada directamente con la presente invención, se omitirá su descripción detallada.

Como se muestra en las Figs. 7 y 8, el conjunto de mecanismo de bloqueo 40 está provisto de una porción de base 42, una caja 48, un solenoide 52, una placa de bloqueo 54, un miembro de botón 56, una palanca de bloqueo 60, resortes 621 y 623, tornillos de fijación 641,643 y 645 y ejes de giro 661, 663, 665 y 667.

Como se desprende de la Fig. 7, la porción de base 42 tiene una placa de base 44 y una porción de sensor 46. Como se muestra en las Figs. 5 y 6, la placa base 44 tiene una porción delantera 441, una porción media 443 y una porción trasera 445, cada una de las cuales se extiende en una primera dirección predeterminada D1. Entre la porción delantera 441 y la porción media 443, hay un escalón. Además, entre la porción media 443 y la porción trasera 445, se proporciona otro escalón. Sin embargo, la presente invención no se limita a ello. La placa base 44 puede tener una forma simple sin escalones. La porción de sensor 46 está montada en la porción delantera 441 de la placa base 44. En la presente realización, la primera dirección predeterminada D1 es una dirección que se cruza con la dirección delantera-trasera. La primera dirección predeterminada D1 es también una dirección perpendicular a una dirección lateral perpendicular a la dirección delantera-trasera y a la dirección arriba-abajo. En la presente realización, la dirección lateral es una dirección X. Dado que la porción de sensor 46 no está relacionada directamente con la presente invención, se omitirá su descripción detallada.

Como se muestra en las Figs. 7 a 9, la caja 48 tiene una porción delantera 481, una porción media 483 y una porción trasera 485. En la presente realización, la caja 48 está hecha de un material transparente. Según se desprende de las Figs. 5 y 6, la porción delantera 481 se extiende hacia adelante-diagonalmente hacia arriba desde una porción frontal superior de la porción media 483 en la primera dirección predeterminada D1. La porción trasera 485 se extiende hacia atrás-diagonalmente hacia abajo desde una porción trasera inferior de la porción media 483 en la primera dirección predeterminada D1.

Como se desprende de las Figs. 7 a 10, la porción media 483 de la caja 48 tiene una porción superior 491, un par de paredes laterales 493 y una pared trasera 495. Las paredes laterales 493 están situadas a ambos lados de la porción superior 491 en la dirección lateral y se extienden hacia abajo en la dirección arriba-abajo. En detalle, las paredes laterales 493 se extienden diagonalmente hacia abajo en una segunda dirección predeterminada D2 perpendicular a la primera dirección predeterminada D1. La pared trasera 495 se extiende hacia abajo en la dirección arriba-abajo desde un borde trasero de la porción superior 491. En detalle, la pared trasera 495 se extiende diagonalmente hacia abajo en la segunda dirección predeterminada D2. Además, la pared trasera 495 acopla los bordes posteriores de las paredes laterales 493 entre sí en la dirección lateral.

Como se muestra en la Fig. 9, la porción superior 491 de la caja 48 está provista de una porción de apertura 501 y una porción de soporte 503. La porción de soporte 503 está situada por delante de la porción de apertura 501 en la dirección delantera-trasera. Como se entiende a partir de la Fig. 10, la porción de soporte 503 tiene un tamaño mayor que el de la porción de apertura 501 en la dirección lateral. Aunque la porción de apertura 501 podría ser un paso de agua, la porción de soporte 503 impide que el agua fluya hacia la porción de apertura 501. En detalle, la porción de soporte 503 interrumpe el agua que fluye hacia atrás-diagonalmente hacia abajo en una superficie de la porción superior 491 de la caja 48 a lo largo de la primera dirección predeterminada D1 y evita que el agua entre en la porción de apertura 501.

Como se muestra en las Figs. 9 y 10, alrededor de la porción de apertura 501, se proporciona un par de porciones de blindaje 505 que se extienden en una dirección que se cruza con la dirección lateral. En la presente realización, las porciones de blindaje 505 son partes de las paredes laterales 493 y se extienden en una dirección perpendicular a la dirección lateral. Un borde superior de cada una de las porciones de blindaje 505 está provisto de un escalón. Sin embargo, la presente invención no se limita a ello. Las porciones de blindaje 505 pueden ser proporcionadas para ser independientes de las paredes laterales 493 o para sustituir las paredes laterales 493. Además, las porciones de blindaje 505 pueden estar provistas para extenderse en direcciones que se cruzan entre sí. En ese caso, las porciones de blindaje 505 pueden estar provistas de manera que un intervalo entre ellas se incrementa a medida que aumenta la distancia de la porción de apertura 501. Además, los bordes superiores de las porciones de blindaje 505 pueden ser rectos o curvos.

Como se desprende de las Figs. 7 y 8, la caja 48 está fija en la placa base 44 de la porción de base 42 mediante los tornillos de fijación 641 y 643. La caja 48 y la placa base 44 forman una carcasa 403. La carcasa 403 sostiene el solenoide 52, la placa de bloqueo 54 y los resortes 621 y 623. La carcasa 403, el solenoide 52, la placa de bloqueo 54 y los resortes 621 y 623 forman un mecanismo de regulación de funcionamiento 401. Así, el conector de carga 10 está provisto del mecanismo regulador de funcionamiento 401, y el mecanismo regulador de funcionamiento 401 está provisto de la carcasa 403, el solenoide 52, la placa de bloqueo 54 y los resortes 621 y 623.

Como se muestra en las Figs. 5 y 6, el solenoide 52 está montado en la porción media 443 de la placa base 44 y se aloja dentro de la carcasa 403. En el interior de la carcasa 403, queda una cámara de protección adicional 405 hacia atrás del solenoide 52. Así, la carcasa 403 forma la cámara de protección adicional 405. En otras palabras, el mecanismo de regulación del funcionamiento 401 tiene la cámara de protección adicional 405.

Como se muestra en las Figs. 5 a 8, el solenoide 52 está provisto de un marco 521, una bobina 523, un núcleo de hierro fijo 525, un émbolo 527 y un resorte de retorno 529. El marco 521 se fija a la caja 48 mediante tornillos de fijación 643 y 645. La bobina 523 está dispuesta dentro del marco 521. El núcleo de hierro fijo 525 está dispuesto dentro de la bobina 523. El émbolo 527 se inserta en el interior de la bobina 523 en parte. Un extremo posterior del émbolo 527 sobresale hacia atrás-diagonalmente hacia abajo de la bobina 523 en la primera dirección predeterminada D1. Un extremo delantero del émbolo 527 está provisto de un pasador de empuje 531. El pasador de empuje 531 perfora el núcleo de hierro fijo 525 y el marco 521 y sobresale diagonalmente hacia arriba en la primera dirección predeterminada D1. El resorte de retorno 529 aplica una fuerza dirigida hacia atrás-diagonalmente hacia abajo al émbolo 527 en la primera dirección predeterminada D1.

Como se desprende de las Figs. 5 y 6, el émbolo 527 del solenoide 52 es móvil con respecto al marco 521, la bobina 523 y el núcleo de hierro fijo 525. El émbolo 527 forma una porción móvil 407 en el mecanismo de regulación de funcionamiento 401, al menos en parte. En la presente realización, el émbolo 527 forma en parte la porción móvil 407. El émbolo 527 es móvil a lo largo de la primera dirección predeterminada D1 que se cruza con la dirección delantera-trasera. Dado que una dirección de movimiento del émbolo 527 está inclinada contra la dirección delantera-trasera, un tamaño del conector de carga 10 puede reducirse en la dirección delantera-trasera.

Como se desprende de las Figs. 5 y 6, la bobina 523 del solenoide 52 forma, al menos en parte, una porción de accionamiento 409 que impulsa la porción móvil 407 en el mecanismo regulador de funcionamiento 401. En la presente realización, la bobina 523 forma en parte la porción de accionamiento 409. En detalle, la bobina 523 forma la porción de accionamiento 409 junto con el núcleo de hierro fijo 525 y el resorte de retorno 529. Por lo tanto, el mecanismo de regulación del funcionamiento 401 está provisto de la porción de accionamiento 409. La porción de accionamiento 409 impulsa la porción móvil 407 entre una posición regulada y una posición de liberación.

Como se muestra en las Figs. 5 y 6, la cámara de protección adicional 405 está situada atrás de la porción de accionamiento 409 en la dirección delantera-trasera y aloja en parte la porción móvil 407. El émbolo 527 se extiende desde la porción de accionamiento 409 hasta el interior de la cámara de protección adicional 405. Además, la porción de apertura 501 de la caja 48 está provista de una porción superior de la cámara de protección adicional 405.

Como se muestra en las Figs. 5 a 8, la placa de bloqueo 54 tiene una porción de deslizamiento 541 y una porción accionada 543. La porción de deslizamiento 541 se extiende en la primera dirección predeterminada D1. La porción accionada 543 está situada en un extremo delantero de la porción de deslizamiento 541 en la dirección delanteratrasera. La porción accionada 543 se extiende desde la porción de deslizamiento 541 en la segunda dirección predeterminada D2. La placa de bloqueo 54 tiene una forma de L cuando se ve a lo largo de la dirección lateral. Un extremo superior de la porción accionada 543 forma una porción de regulación 545. En otras palabras, la porción de regulación 545 está provista en la placa de bloqueo 54. La porción accionada 543 está alojada en la cámara de protección adicional 405 en parte y sobresale fuera de la caja 48 a través de la porción de apertura 501. En la presente realización, la porción de regulación 545 está situada fuera de la caja 48. Sin embargo, la presente invención no se limita a ello. La porción de regulación 545 puede estar situada dentro de la cámara de protección adicional 405.

Como se muestra en las Figs. 4 a 7, la placa de bloqueo 54 está provista de una señal de bloqueo 547. La señal de bloqueo 547 puede estar formada por una placa de resina, una etiqueta o un revestimiento. La señal de bloqueo 547 se proporciona en una posición que es visible a través de la ventana de señalización 241 cuando la porción de accionamiento 409 está colocada en la posición regulada. En la presente realización, la señal de bloqueo 547 se proporciona en una superficie superior de la porción de deslizamiento 541. Sin embargo, la presente invención no se limita a ello. La posición de la señal de bloqueo 547 puede cambiarse según una forma de la placa de bloqueo 54 y una posición de la ventana de señalización 241. Además, se puede proporcionar una señal de liberación en lugar de la señal de bloqueo 547, de modo que la señal de liberación sea visible a través de la ventana de señalización 241 cuando la porción de accionamiento 409 esté colocada en la posición de liberación.

Como se muestra en las Figs. 5 y 6, la placa de bloqueo 54 está dispuesta por encima de la placa base 44 y por detrás del solenoide 52. La porción accionada 543 de la placa de bloqueo 54 está enfrentada a un extremo posterior del émbolo 527 del solenoide 52 en la primera dirección predeterminada D1. Entre la placa de bloqueo 54 y la placa base 44, se encuentran los ejes de giro 661 y 663. La placa de bloqueo 54 es móvil sobre los ejes de giro 661 y 663 en la primera dirección predeterminada D1. En la presente realización, la placa de bloqueo 54 es móvil junto con el émbolo 527 en la dirección predeterminada D1. En otras palabras, la placa de bloqueo 54 forma la porción móvil 407 del mecanismo regulador de funcionamiento 401 junto con el émbolo 527. Así, el mecanismo de regulación de funcionamiento 401 está provisto de la porción móvil 407, y la porción móvil 407 tiene la porción de regulación 545. Como se muestra en las Figs. 7 y 8, el miembro de botón 56 tiene una porción de botón 561, una porción de cubierta 563 y una porción regulada 565. Una superficie superior de la porción de botón 561 funciona como una porción de operación 567. En otras palabras, el miembro de botón 56 tiene la porción de operación 567. En la presente realización, la porción de operación 567 tiene dos superficies planas y una superficie curva entre ellas. Sin embargo, la presente invención no se limita a ello. Una forma de la porción de operación 567 puede ser cambiada libremente. Como se desprende de las Figs. 7 y 8, la porción de cubierta 563 tiene una porción superior 571 y una porción de protección 573. En la presente realización, la porción superior 571 está formada en forma de escalera. Sin embargo, la presente invención no se limita a ello. La porción superior 571 puede estar formada en una sola forma plana. La porción de operación 567 está provista en la porción superior 571 de la porción de cubierta 563. En otras palabras, la porción de cubierta 563 está situada hacia abajo de la porción de operación 567 en la dirección arriba-abajo. Como se muestra en las Fig. 7 y 8, la porción de protección 573 de la porción de cubierta 563 se extiende hacia abajo desde la porción superior 571 en la dirección arriba-abajo. La porción de protección 573 está formada por un orificio de eje 575 que perfora la porción de protección 573 en la dirección lateral. La porción superior 571 y la porción de protección 573 forman una cámara de protección 577. La porción superior 571 tiene una superficie inferior 579 que define en parte la cámara de protección 577. La superficie inferior 579 de la porción superior 571 es la superficie inferior 579 de la porción de cubierta 563. La superficie inferior 579 está formada por una porción hueca 581 correspondiente al eje de giro 665. Además, la superficie inferior 579 está provista de la porción regulada 565. La porción regulada 565 se extiende hacia abajo desde la superficie inferior 579 de la porción de cubierta 563. Como se muestra en las Figs. 7 y 8, el miembro de botón 56 tiene además una porción de extensión superior 583, una porción de extensión inferior 585 y una porción de guía 587. La porción de guía 587 está formada en la porción de cubierta 563. La porción de guía 587 está situada alrededor del centro del miembro de botón 56 en la dirección delantera-trasera. La porción de extensión superior 583 sobresale hacia delante de la porción de guía 587 de la porción de cubierta 563. La porción de extensión inferior 585 se extiende hacia adelante desde la porción superior 571 de la porción de cubierta 563. Sin embargo, no hay un límite claro entre la porción de extensión inferior 585 y la porción superior 571 de la porción de cubierta 563. La porción de extensión superior 583 y la porción de extensión inferior 585 están separadas y enfrentadas entre sí en la dirección arriba-abajo. En la presente realización, la porción de extensión superior 583 y la porción de extensión inferior 585 están acopladas entre sí por la pared de soporte 589.

Como se desprende de las Figs. 5 y 6, el miembro de botón 56 está unido a la porción de soporte 503 provista en el mecanismo de regulación de operación 401 por medio del eje de giro 665. El eje de giro 665 se apoya en la porción de soporte 503 de forma pivotante, y el miembro de botón 56 puede bascular alrededor del eje de giro 665. Como se muestra en las Figs. 1 y 4, la porción de botón 561 sobresale, en parte, fuera del cuerpo 20 desde la porción de apertura del botón 223 cuando está en un estado descargado. Además, la porción de operación 567 se encuentra fuera del cuerpo 20.

Como se desprende de las Figs. 5, 6 y 11 a 13, la porción de cubierta 563 cubre la porción de apertura 501 de la caja 48 desde arriba en la dirección arriba-abajo. En detalle, la porción de apertura 501 de la caja 48 se encuentra en la cámara de protección 577 formada por la porción de cubierta 563. Además, la porción de soporte 503 es recibida por la cámara de protección 577. Cada una de las porciones de blindaje 505 y la pared posterior 495 es recibida por la cámara de protección 577 al menos en parte. Con esta estructura, cuando se ve desde arriba en la dirección arriba-abajo, la porción de regulación 545 y la porción regulada 565 están cubiertas con la porción de cubierta 563. Además, cuando se ve desde arriba en la dirección arriba-abajo, las porciones de blindaje 505 están situadas en una región formada por un borde inferior 591 de la porción de protección 573. Además, cuando se ve a lo largo de la dirección lateral, las porciones de blindaje 505 se solapan con la porción de protección 573. En esta estructura, el agua que entra en el cuerpo 20 desde la porción de apertura del botón 223 no pasa a través de la porción de apertura 501 para entrar en la carcasa 403, siempre que siga la gravedad. El agua no llega ni siquiera a la porción de regulación 545 y a la porción regulada 565 que se encuentran dentro o en las proximidades de la porción de apertura 501. En consecuencia, la porción móvil 407 no dejaría de funcionar debido al agua que entra en el cuerpo 20 a través de la porción de abertura del botón 223.

Como se muestra en las Figs. 7 y 8, la palanca de bloqueo 60 tiene una lengüeta de bloqueo 601, una porción de brazo 603 y una porción accionada 605. La lengüeta de bloqueo 601 está provista en las proximidades de un extremo delantero de la porción de brazo 603. Una superficie trasera 607 de la lengüeta de bloqueo 601 funciona como una porción de bloqueo 607. En otras palabras, el conector de carga 10 está provisto de la palanca de bloqueo 60 y la porción de bloqueo 607, y la porción de bloqueo 607 está provista de la palanca de bloqueo 60. La porción de bloqueo 607 bloquea un estado acoplado del conector de carga 10 y una entrada (no mostrada). En otras palabras, la porción de bloqueo 607 encaja con la porción de bloqueo (no mostrada) cuando el conector de carga 10 se acopla con la entrada. La porción operada 605 se proporciona en un extremo posterior de la porción de brazo 603. Una porción de extremo trasera 609 de la porción accionada 605 coincide con una porción de extremo trasera 609 de la palanca de bloqueo 60. La porción de extremo trasera 609 está separada de la porción de bloqueo 607 en la dirección delantera-trasera. Una porción central de la porción de brazo 603 está provista de un orificio de eje 611.

Como se desprende de las Figs. 5 a 8, la palanca de bloqueo 60 está unida a la caja 48 por medio de un eje de giro 667. La palanca de bloqueo 60 puede bascular alrededor del eje de giro 667. Con esta estructura, la lengüeta de bloqueo 601 es móvil con respecto al cuerpo 20 al menos en la dirección arriba-abajo. Como se muestra en las Figs.

1 y 4, la lengüeta de bloqueo 601 sobresale fuera de la porción de acoplamiento 12 al menos en parte a través de la porción de abertura de bloqueo 221 cuando la palanca de bloqueo 60 está en una posición inicial. La posición inicial de la palanca de bloqueo 60 es una posición de bloqueo en la que un estado acoplado del conector de carga 10 y la entrada (no mostrada) está bloqueado. Aquí, la porción de abertura de bloqueo 221 está separada del conjunto del mecanismo de bloqueo 40 en la dirección delantera-trasera. En consecuencia, el agua que entra en el cuerpo 20 a través de la porción de apertura de bloqueo 221 no afectaría sustancialmente al movimiento de la porción móvil 407.

Como se desprende de la Fig. 4, el resorte de bloqueo 227 funciona para colocar la palanca de bloqueo 60 en la posición inicial. La palanca de bloqueo 60 se apoya en el resorte de bloqueo 227 y se sitúa en la posición inicial cuando está en estado descargado. La lengüeta de bloqueo 601 es empujada hacia abajo en dirección arriba-abajo una vez en el medio del acoplamiento del conector de carga 10 y la entrada (no mostrada). En este momento, el resorte de bloqueo 227 se deforma de forma resiliente. A continuación, el resorte de bloqueo 227 devuelve la palanca de bloqueo 60 a la posición inicial por su fuerza de reacción cuando se completa el acoplamiento del conector de carga 10 y la entrada (no mostrada).

Como se desprende de las Figs. 5 y 6, la porción de extremo trasera 609 de la porción operada 605 de la palanca de bloqueo 60 está situada entre la porción de extensión superior 583 del miembro de botón 56 y la porción de extensión inferior 585 del miembro de botón 56. En la dirección arriba-abajo, un tamaño de grosor de la porción operada 605 es menor que un tamaño de intervalo entre la porción de extensión superior 583 y la porción de extensión inferior 585. Con esta estructura, la porción operada 605 está siempre separada de al menos una de la porción de extensión superior 583 y la porción de extensión inferior 585. En la presente realización, cuando la palanca de bloqueo 60 se sitúa en la posición inicial, la porción operada 605 se sitúa más cerca de la porción de extensión superior 583 que de la porción de extensión inferior 585. En este momento, la porción operada 605 puede estar en contacto con la porción de extensión superior 583.

Como se desprende de la Fig. 2, el conjunto del mecanismo de bloqueo 40 es sostenido por el cuerpo 20 para ser inamovible. En detalle, los ejes de giro 661 y 663 están sostenidos por las porciones de soporte de los ejes 225 del cuerpo 20 para que sean inamovibles. En consecuencia, la caja 48 no puede moverse con respecto al cuerpo 20.

Por otro lado, cada uno de la palanca de bloqueo 60 y el miembro de botón 56 están unidos a la caja 48 para poder bascular. En consecuencia, la lengüeta de bloqueo 601 de la palanca de bloqueo 60 es móvil con respecto al cuerpo

20. Además, la porción de operación 567 del miembro de botón 56 es móvil con respecto al cuerpo 20. En detalle, la porción de operación 567 es móvil con respecto al cuerpo 20 al menos en la dirección arriba-abajo.

Como se muestra en las Figs. 5 y 6, entre la superficie inferior 579 del miembro de botón 56 y la pared posterior 495 de la caja 48, se dispone el resorte 621. El resorte 621 sostiene la porción de botón 561 del miembro de botón 56 desde abajo. La porción de botón 561 del miembro de botón 56 es operable para ser presionado hacia abajo en la dirección arriba-abajo. En otras palabras, la porción de operación 567 es operable para ser presionada hacia abajo en la dirección arriba-abajo. El resorte 621 sirve para hacer retroceder la porción de botón 561 hacia arriba cuando la porción de operación 567 del miembro de botón 56 se presiona en la dirección arriba-abajo. En estado de descarga, el miembro de botón 56 se sitúa en la posición inicial debido a la función del resorte 621.

Como se muestra en las Figs. 5 y 6, entre la porción accionada 543 de la placa de bloqueo 54 y la pared posterior 495 de la caja 48, se dispone un resorte 623. El resorte 623 proporciona una fuerza dirigida al solenoide 52 sobre la porción accionada 543 de la placa de bloqueo 54. La fuerza del resorte 623 es más débil que la fuerza del resorte de retorno 529.

Como se desprende de la Fig. 6, cuando el solenoide 52 está en estado de retorno, el resorte de retorno 529 del solenoide 52 mueve el émbolo 527 hacia atrás-diagonalmente hacia abajo en la dirección predeterminada D1. En este momento, un extremo posterior del émbolo 527 empuja la porción accionada 543 de la placa de bloqueo 54 hacia atrás-diagonalmente hacia abajo en la dirección predeterminada D1. La placa de bloqueo 54 se desplaza hacia atrás-diagonalmente hacia abajo en la dirección predeterminada D1 contra la fuerza del resorte 623. Así, el émbolo 527 y la placa de bloqueo 54 se mueven conjuntamente, de modo que la porción móvil 407 se sitúa en la posición regulada.

Como se muestra en la Fig. 5, cuando el solenoide 52 está en estado de tracción, el émbolo 527 se mueve hacia adelante-diagonalmente hacia arriba en la dirección predeterminada D1 por la bobina 523 y el núcleo de hierro fijo 525. Este movimiento del émbolo 527 se realiza contra la fuerza del resorte de retorno 529. En consecuencia, la placa de bloqueo 54 no recibe una fuerza de empuje dirigida hacia atrás-diagonalmente hacia abajo en la dirección predeterminada D1. Además, en este momento, el émbolo 527 funciona como un electroimán y atrae la porción accionada 543 de la placa de bloqueo 54. Como resultado, la placa de bloqueo 54 se mueve hacia adelantediagonalmente hacia arriba en la dirección predeterminada D1 con ayuda de una función del resorte 623. De este modo, el émbolo 527 y la placa de bloqueo 54 trabajan conjuntamente, de modo que la porción móvil 407 se sitúa en una posición de liberación.

Como se muestra en la Fig. 5, cuando la porción móvil 407 se coloca en la posición de liberación, la porción de regulación 545 y la porción regulada 565 no se enfrentan entre sí. En este estado, la porción de operación 567 del miembro de botón 56 puede ser movida hacia abajo en la dirección arriba-abajo. Esto significa que cuando la lengüeta de bloqueo 601 se mueve hacia abajo en la dirección arriba-abajo, la porción de extremo trasera 609 de la palanca de bloqueo 60 puede empujar hacia arriba la porción de extensión superior 583 del miembro de botón 56. En consecuencia, el conector de carga 10 puede acoplarse a la entrada (no mostrada).

Como se muestra en la Fig. 6, cuando la porción móvil 407 se coloca en la posición regulada, la porción de regulación 545 y la porción regulada 565 se enfrentan entre sí en la cámara de protección 577. Sin embargo, la presente invención no se limita a ello. La porción de regulación 545 y la porción regulada 565 pueden enfrentarse entre sí fuera de la cámara de protección 577. En este caso, "fuera de la cámara de protección 577" es una zona inferior a ella en la dirección arriba-abajo y dentro de la carcasa 403. En cualquier caso, cuando la porción móvil 407 se sitúa en la posición regulada, la porción de regulación 545 y la porción regulada 565 se enfrentan entre sí a través de la porción de apertura 501.

Como se desprende de la Fig. 6, cuando la porción móvil 407 se coloca en la posición regulada, la porción regulada 565 se pone en contacto con la porción de regulación 545 si la porción de operación 567 se presiona hacia abajo en la dirección arriba-abajo. En consecuencia, la porción de operación 567 no puede ser movida hacia abajo en la dirección arriba-abajo. En otras palabras, cuando la porción móvil 407 se coloca en la posición regulada, la porción de regulación 545 regula el movimiento hacia abajo de la porción regulada 565 para regular el movimiento hacia abajo de la porción de operación 567.

Como se desprende de la Fig. 6, cuando la porción móvil 407 está posicionada en la posición regulada, la porción operada 605 se intenta mover hacia arriba en la dirección arriba-abajo si una fuerza inesperada hacia abajo trabaja sobre la lengüeta de bloqueo 601 en la dirección de arriba-abajo. A continuación, la porción de extremo trasera 609 de la porción accionada 605 se pone en contacto con la porción de extensión superior 583. Cuando la porción de extensión superior 583 recibe una fuerza hacia arriba, la porción de botón 561 se intenta mover hacia abajo en la dirección arriba-abajo. Este movimiento de la porción de botón 561 está regulado por las funciones de la porción regulada 565 y la porción de regulación 545. Por lo tanto, en un caso en el que la fuerza inesperada actúa sobre la lengüeta de bloqueo 601, el estado de bloqueo se mantiene cuando el conector de carga 10 y la entrada (no mostrada) están acoplados entre sí y en un estado de bloqueo.

Como se desprende de la Fig. 4, cuando el conector de carga 10 y la entrada (no mostrada) se acoplan entre sí, el movimiento ascendente de la lengüeta de bloqueo 601 es regulado por la entrada en la dirección arriba-abajo. Además, como se ha mencionado anteriormente, cuando la porción móvil 407 se sitúa en la posición regulada, el movimiento hacia abajo de la lengüeta de bloqueo 601 se regula en la dirección arriba-abajo. En consecuencia, cuando la porción móvil 407 se sitúa en la posición regulada, la palanca de bloqueo 60 se sitúa en la posición inicial. Como se muestra en la Fig. 6, cuando la palanca de bloqueo 60 se coloca en la posición inicial, la porción de extensión inferior 585 del miembro de botón 56 se coloca separada de la porción de extremo trasera 609 de la porción operada 605 de la palanca de bloqueo 60. En consecuencia, incluso si la porción de operación 567 se presiona hacia abajo en la dirección arriba-abajo para mover el miembro de botón 56, la porción de extensión inferior 585 nunca empuja la porción de extremo trasera 609 de la porción operada 605. En otras palabras, ya que la porción de extremo trasera 609 de la palanca de bloqueo 60 está separada de la porción de extensión inferior 585 del miembro de botón 56, el miembro de botón 56 no puede mover la palanca de bloqueo 60 accidentalmente, incluso si el miembro de botón 56 se mueve ligeramente bajo una condición en la que el estado acoplado está bloqueado. Por lo tanto, la lengüeta de bloqueo 601 nunca se mueve hacia abajo en la dirección arriba-abajo. Así, cuando el conector de carga 10 y la entrada se acoplan entre sí y en el estado de bloqueo, el estado de bloqueo se mantiene. Como se muestra en la Fig. 5, cuando la porción móvil 407 se coloca en la posición de liberación, la porción de regulación 545 y la porción regulada 565 no se enfrentan entre sí. Así, la porción de regulación 545 permite el movimiento hacia abajo de la porción regulada 565 para permitir el movimiento hacia abajo de la porción de operación 567. En otras palabras, la porción de operación 567 puede ser movida hacia abajo en la dirección arribaabajo. Entonces, cuando la porción de operación 567 se presiona hacia abajo, la porción de extensión inferior 585 del miembro de botón 56 empuja hacia arriba la porción de extremo trasera 609 de la porción operada 605 de la palanca de bloqueo 60 en la dirección arriba- abajo para que la lengüeta de bloqueo 601 se mueva hacia abajo en la dirección arriba-abajo. Así, la lengüeta de bloqueo 601 no sobresale de la porción de acoplamiento 12 para que el estado de bloqueo se libere en un estado de desbloqueo.

Como se muestra en las Figs. 5 y 6, la carcasa 403 del mecanismo de regulación de funcionamiento 401 cubre la señal de bloqueo 547. Para que la señal de bloqueo 547 sea visible a través de la carcasa 403, la caja 48 que forma la carcasa 403 está hecha de un material transparente. Como se muestra en la Fig. 4, cuando la porción móvil 407 se coloca en la posición de liberación, la señal de bloqueo 547 se separa de la ventana de señalización 241 en la primera dirección predeterminada D1. En consecuencia, la señal de bloqueo 547 no puede verse a través de la ventana de señalización 241. Por otro lado, cuando la porción móvil 407 se sitúa en la posición regulada, la señal de bloqueo 547 se solapa con la ventana de señalización 241 en la dirección predeterminada D1. En consecuencia, la señal de bloqueo 547 es visible a través de la ventana de señalización 241 y la carcasa 403.

Como se desprende de la Fig. 4, el agua que entra por la ventana de señalización 241 es bloqueada por la caja 48 y nunca llega a la placa de bloqueo 54. Además, la ventana de señalización 241 está situada debajo de la porción de apertura 501 en la dirección arriba-abajo. En consecuencia, el agua que entra por la ventana de señalización 241 no entra en la carcasa 403 desde la porción de apertura 501 ni alcanza la porción de regulación 545 y la porción regulada 565. Así, también el agua que entra por la ventana de señalización 241 en el conector de carga 10 nunca interrumpe el movimiento de la porción móvil 407.

Aunque la lengüeta de bloqueo 601 sobresale hacia arriba en la dirección arriba-abajo en la realización mencionada, puede sobresalir hacia abajo. En ese caso, se aplicará la modificación adecuada al miembro de botón 56. Además, aunque el conector de carga 10 no tiene orificio de drenaje en la realización mencionada, el conector de carga 10 puede tener orificios de drenaje.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un conector de carga (10) acoplable, a lo largo de una dirección delantera-trasera, con una entrada que tiene una porción bloqueada, en el que:

el conector de carga comprende una porción de bloqueo (607), un miembro de botón (56) y un mecanismo de regulación de funcionamiento (401);

la porción de bloqueo y la porción bloqueada están diseñadas para bloquear un estado acoplado de la entrada y el conector de carga;

el miembro de botón tiene una porción de operación (567), una porción de cubierta (563) y una porción regulada (565);

la porción de operación es operable para ser presionada hacia abajo en una dirección arriba-abajo perpendicular a la dirección delantera-trasera;

la porción de cubierta está situada hacia abajo de la porción de operación en la dirección arriba-abajo; la porción de cubierta tiene una superficie inferior (579);

la porción regulada está provista en la superficie inferior de la porción de cubierta;

el mecanismo de regulación del funcionamiento comprende una porción móvil (407) y una porción de accionamiento (409);

la porción de accionamiento impulsa la porción móvil entre una posición de regulación y una posición de liberación;

la porción móvil tiene una porción de regulación (545);

cuando la porción móvil está en la posición de regulación, la porción de regulación regula el movimiento descendente de la porción regulada para regular el movimiento descendente de la porción de operación; y cuando la porción móvil está en la posición de liberación, la porción de regulación permite el movimiento descendente de la porción regulada para permitir el movimiento descendente de la porción de operación; caracterizado porque

cuando se ve desde arriba en la dirección arriba-abajo, la porción de regulación (545) y la porción regulada (565) están cubiertas por la porción de cubierta (563);

la porción de cubierta tiene una porción superior (571) y una porción de protección (573);

la porción de protección se extiende hacia abajo en la dirección arriba-abajo desde la porción superior; la porción de operación (567) está formada en la porción superior;

la porción superior y la porción de protección forman una cámara de protección (577);

la superficie inferior de la porción de cubierta es una superficie inferior (579) de la porción superior;

la porción regulada (565) se extiende hacia abajo desde la superficie inferior (579) de la porción superior; y cuando la porción móvil i (407) está en la posición de regulación, la porción de regulación (545) y la porción regulada (565) están enfrentadas entre sí en la cámara de protección (577).

2. El conector de carga según la reivindicación 1, en el que:

el conector de carga tiene una porción de acoplamiento (12) que se acopla con la entrada;

la porción de acoplamiento está situada en un extremo delantero del conector de carga en la dirección delantera-trasera;

el mecanismo de regulación del funcionamiento tiene una cámara de protección adicional (405);

la cámara de protección adicional está situada en la parte trasera de la porción de accionamiento en la dirección delantera-trasera y aloja en parte la porción móvil;

una porción superior de la cámara de protección adicional está provista de una porción de apertura (501); y cuando la porción móvil está en la posición de regulación, la porción de regulación y la porción regulada se enfrentan entre sí a través de la porción de apertura.

3. El conector de carga según la reivindicación 2, en el que:

alrededor de la porción de apertura, se proporciona una porción de blindaje (505); y

la porción de blindaje se extiende en una dirección que se cruza con una dirección lateral perpendicular a la dirección arriba-abajo y a la dirección adelante-atrás.

4. El conector de carga según la reivindicación 3, en el que cuando se ve desde arriba en la dirección arriba-abajo, la porción de blindaje está en una región formada por un borde inferior de la porción de protección.

5. El conector de carga según la reivindicación 3 o 4, en el que cuando se ve a lo largo de la dirección lateral, la porción de blindaje se superpone con la porción de protección.

6. El conector de carga según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5, en el que:

el mecanismo de regulación del funcionamiento comprende un solenoide (52);

el solenoide comprende una bobina (523) y un émbolo (527);

la bobina forma la porción de accionamiento al menos en parte;

el émbolo forma la porción móvil al menos en parte; y

el émbolo se extiende desde la porción de accionamiento hacia la cámara de protección adicional.

7. El conector de carga según la reivindicación 6, en el que:

el mecanismo de regulación del funcionamiento comprende una placa de bloqueo (54) que se mueve junto con el émbolo; y

la porción de regulación está prevista en la placa de bloqueo.

8. El conector de carga según la reivindicación 7, en el que:

el mecanismo de regulación de funcionamiento comprende además un resorte (529) y una carcasa (403); el resorte aplica una fuerza dirigida hacia el solenoide a la placa de bloqueo;

la carcasa sostiene el solenoide, la placa de bloqueo y el resorte; y

la carcasa forma la cámara de protección adicional.

9. El conector de carga según la reivindicación 8, en el que:

el conector de carga comprende además un cuerpo (20);

el cuerpo está provisto de una ventana de señalización (241);

la placa de bloqueo está provista de una señal de bloqueo (547);

la carcasa del mecanismo de regulación del funcionamiento cubre la señal de bloqueo; y

cuando la porción móvil está en la posición de regulación, la señal de bloqueo es visible a través de la carcasa y la ventana de señalización.

10. El conector de carga según una cualquiera de las reivindicaciones 6 a 9, en el que el émbolo tiene una dirección móvil inclinada contra la dirección delantera-trasera.

11. El conector de carga según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 10, en el que:

el mecanismo de regulación del funcionamiento está provisto de una porción de soporte (503);

el miembro del botón es capaz de bascular alrededor de un eje (665) soportado pivotantemente por la porción de soporte; y

la porción de soporte está situada por delante de la porción de abertura en la dirección delantera-trasera y tiene un tamaño mayor que el de la porción de abertura en una dirección lateral perpendicular a la dirección arriba-abajo y a la dirección delantera-trasera.

12. El conector de carga según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en el que:

el conector de carga comprende una palanca de bloqueo (60);

la porción de bloqueo se proporciona en la palanca de bloqueo;

la palanca de bloqueo tiene una porción de extremo trasera (609) que está separada de la porción de bloqueo en la dirección delantera-trasera;

el miembro de botón es capaz de bascular alrededor de un eje (665) soportado, de forma que puede pivotar, por la porción de soporte;

el miembro del botón tiene una porción de extensión inferior (585) y una porción de extensión superior (583);

la porción de extensión inferior y la porción de extensión superior están separadas y enfrentadas entre sí en la dirección arriba-abajo;

la porción de extremo trasera de la palanca de bloqueo se encuentra entre la porción de extensión inferior y la porción de extensión superior;

cuando la porción de bloqueo se mueve hacia abajo, la porción de extremo trasera de la palanca de bloqueo empuja la porción de extensión superior del miembro de botón hacia arriba, de modo que la porción de operación del miembro de botón se mueve hacia abajo;

cuando se presiona la porción de operación, la porción de extensión inferior del miembro de botón empuja la porción de extremo trasera de la palanca de bloqueo hacia arriba, de modo que la porción de bloqueo se mueve hacia abajo; y

cuando la palanca de bloqueo se encuentra en una posición inicial, la porción de extensión inferior se encuentra separada de la porción de extremo trasera de la palanca de bloqueo.