ES2922901T3 - Tubo para transporte de fluidos y sistema de acoplamiento - Google Patents

Tubo para transporte de fluidos y sistema de acoplamiento Download PDF

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ES2922901T3 ES17382305T ES17382305T ES2922901T3 ES 2922901 T3 ES2922901 T3 ES 2922901T3 ES 17382305 T ES17382305 T ES 17382305T ES 17382305 T ES17382305 T ES 17382305T ES 2922901 T3 ES2922901 T3 ES 2922901T3
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Santos José Manuel Abascal
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    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16L23/04—Flanged joints the flanges being connected by members tensioned in the radial plane
    • F16L23/08—Flanged joints the flanges being connected by members tensioned in the radial plane connection by tangentially arranged pin and nut
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23J13/04—Joints; Connections

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Abstract

Un tubo para el transporte de fluidos y un sistema de acoplamiento, preferentemente para el transporte de gases de combustión, que permite el montaje sencillo de los acoplamientos y mejora la estanqueidad de los mismos, comprendiendo los tubos una cámara en uno de sus extremos y un saliente anular en el cuerpo del tubo, donde el tubo (1) tiene dos bocas (6, 7) y una pared (8) y comprende: - Un primer tramo (3) con una boca macho (7) en un extremo, - Un segundo tramo (2) , siguiendo al primer tramo (3), con una boca hembra (6) en el extremo opuesto a la boca macho (7), y con un diámetro interior algo mayor que el diámetro exterior del primer tramo (3), - Una cámara (4), situado en la boca hembra (6), para alojar una junta de estanqueidad, y - Un resalte anular o refuerzo (5), situado en el exterior del primer tramo (3). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Tubo para transporte de fluidos y sistema de acoplamiento
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un tubo para transporte de fluidos, preferiblemente gases de combustión, y a un sistema de acoplamiento de dichos tubos, que permite el montaje sencillo de los mismos y mejora la estanqueidad de los acoplamientos y, para ello, cada tubo comprende una cajera en uno de sus extremos y un resalte anular en el cuerpo del tubo.
La presente invención se encuadra dentro del sector de fabricación de tubos, en particular de tubos conformados por expansionado.
Antecedentes de la invención
En el estado de la técnica son conocidos los tubos que comprenden una cajera en una de sus bocas en la que se introduce una junta de estanqueidad y que posteriormente por dicha boca se introduce un segundo tubo cuyo diámetro externo es aproximadamente igual que el diámetro interno del primer tubo, consiguiendo así un acoplamiento machihembrado. La unión de diferentes tubos conforma la conducción o chimenea para el transporte de fluidos, habitualmente gases de combustión, por su interior.
Sin embargo, en estos tubos del estado de la técnica, la junta de estanqueidad queda expuesta por su extremo superior y, al emplearse juntas con labios, la superficie de contacto entre el tubo macho y la junta de estanqueidad es menor. Estos labios en las juntas facilitan la introducción del tubo macho en el tubo hembra, pero por el contrario dificultan su extracción. Para asegurar la conexión se emplean abrazaderas situadas sobre las juntas.
A la vista de lo anterior, es decir, de la configuración de los tubos junto a la configuración de las juntas de estanqueidad empleadas, la presión que resisten los acoplamientos queda limitada a 5000 Pa, que es el límite exigido por la norma UNE EN 1856 en vigor en la fecha de presentación de la presente solicitud de patente.
Sin embargo, en ocasiones puede ser necesario que los tubos trabajen a mayores presiones, para lo que es necesario optimizar los sistemas de acoplamiento de los tubos mediante la realización de modificaciones en el diseño de dichos tubos, de manera que el acoplamiento se pueda exponer a mayores presiones y a la vez no se pierda estanqueidad.
El documento FR 2687208 A1 da a conocer un tubo para transporte de fluidos que tiene dos bocas, una boca macho y una boca hembra, y una pared, que comprende: un primer tramo con un resalte anular o refuerzo y la boca macho en un extremo, un segundo tramo, a continuación del primer tramo, definiendo la boca hembra en el extremo opuesto a la boca macho una cajera, y con un diámetro interno ligeramente mayor que el diámetro externo del primer tramo, de manera que el resalte de un primer tubo se apoyará sobre la cajera de un segundo tubo cuando la boca macho de dicho primer tubo se inserta dentro de la boca hembra del segundo tubo.
A la vista del estado de la técnica, el solicitante no conoce ningún tubo o sistema de acoplamiento que resuelva los citados problemas.
Descripción de la invención
La presente invención, un tubo para transporte de fluidos, tiene como objeto un dispositivo según la reivindicación 1. Un segundo objeto, un sistema de acoplamiento, se incluye en la reivindicación 3.
Características adicionales del dispositivo se incluyen en las reivindicaciones dependientes.
En concreto, la invención propone un tubo y un sistema de acoplamiento de tubos que permite, respecto de los sistemas conocidos, una fabricación más sencilla, un montaje o acoplamiento entre tubos más sencillo, una mejora en la estanqueidad y una mejora en el nivel de rendimiento del sistema al soportar mayores presiones que los sistemas actuales, de hasta 30000 Pa sostenidos, aunque preferiblemente no más de 26000 Pa.
Lo anterior se consigue debido a que se sitúa una junta de estanqueidad sin labios en el extremo del tubo, con unas dimensiones adecuadas adaptadas a la cajera del tubo de manera que la superficie de contacto es mayor que al emplear juntas con labios permitiendo más estanqueidad a una mayor presión, es decir, que al aumentar la presión el acoplamiento no se ve afectado y por lo tanto tampoco la estanqueidad entre tubos. Asimismo, los tubos una vez acoplados se sujetan con una abrazadera que evita la separación de los tubos al aumentar la presión y que hace el conjunto más compacto ya que se consigue que la junta quede presionada por las paredes de la cajera del tubo hembra y por la pared inferior del resalte del tubo macho.
Para conseguir estos objetivos el tubo objeto de la presente invención presenta dos bocas, una en cada extremo, y una pared, con:
- Un primer tramo con una boca macho en un extremo,
- Un segundo tramo, a continuación del primer tramo, con una boca hembra en el extremo opuesto al de la boca macho y con un diámetro interior ligeramente mayor que el diámetro exterior del primer tramo, para permitir la introducción en el segundo tramo de un tubo del primer tramo de otro tubo,
- Una cajera, situada en la boca hembra, para albergar una junta de estanqueidad, preferiblemente de silicona, estando dicha cajera determinada por una pared inferior y una pared lateral, coincidente con la pared del tubo, y presentando dicha cajera un diámetro exterior y un diámetro interior mayores que el diámetro exterior del segundo tramo, y - Un resalte anular o refuerzo, situado en el exterior del primer tramo, y determinado por una pared inferior, una pared superior y una pared lateral, coincidentes con la pared del tubo, en el que la pared lateral de dicho resalte presenta un diámetro exterior igual al diámetro exterior de la cajera.
El tubo presenta preferiblemente un espesor constante.
Con el objetivo de que al acoplarse dos tubos iguales, de las mismas dimensiones en cuanto a diámetros, mediante la inserción de la boca macho de un primer tubo en la boca hembra de un segundo tubo, y de que el resalte del primer tubo quede sobre la cajera del segundo tubo, la distancia entre la boca macho y el resalte del primer tramo es menor que la suma de la longitud del segundo tramo del tubo y la longitud de la cajera.
Previamente al acoplamiento, y como se ha mencionado anteriormente, en la cajera se introduce una junta de estanqueidad, preferiblemente de silicona, y para que dicha junta quede perfectamente alojada en la cajera tras el acoplamiento de dos tubos, la pared inferior del resalte anular, que se sitúa sobre la cajera tras el acoplamiento, presenta una inclinación respecto a la perpendicular de la pared del tubo.
Por lo tanto, como se ha mencionado anteriormente, un sistema de acoplamiento según la presente invención comprende al menos un primer tubo y un segundo tubo, con las características citadas anteriormente, y unidos por un sistema de machihembrado, de manera que el primer tramo del primer tubo está introducido en el segundo tramo del segundo tubo, quedando el resalte anular del primer tubo por encima de la cajera del segundo tubo y determinando un alojamiento entre ambos tubos en el que se introduce la junta de estanqueidad, preferiblemente de silicona, entre la pared inferior del resalte anular del primer tubo, las paredes de la cajera y la pared del primer tubo.
Para asegurar el montaje entre ambos tubos y garantizar además que la junta no se desplace, el sistema incluye una abrazadera acoplada a la pared superior del resalte anular y a la pared inferior de la cajera.
Breve descripción de las figuras
A continuación, con carácter explicativo y no limitativo, se adjuntan las siguientes figuras que describen de forma más detallada los aspectos de la invención con el objeto de alcanzar una mejor comprensión de la misma.
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un tubo para transporte de fluidos objeto de la presente invención. La figura 2 muestra una vista en alzado del tubo de la figura 1.
La figura 3 muestra un detalle en sección transversal A de la figura 1.
La figura 4 muestra un detalle en sección transversal B de la figura 1.
La figura 5 muestra una vista en perspectiva de un acoplamiento de dos tubos según la presente invención.
La figura 6 muestra una vista en alzado del acoplamiento de la figura 5 con una sección transversal de la zona de acoplamiento.
La figura 7 muestra un detalle en sección transversal A de la zona de acoplamiento de la figura 6.
Descripción de las realizaciones preferidas
A continuación se describirá el objeto de la invención con referencia a las figuras incluidas en la presente memoria descriptiva.
Las figuras 1 a 2 muestran un tubo (1) con una cajera (4) en un extremo del tubo (1) que se determina por la boca hembra (6) del mismo y un resalte anular (5) situado en la superficie (8) del tubo (1), entre la cajera (4) y el extremo opuesto del tubo (1) donde se sitúa la boca hembra (7) del mismo. Para posibilitar el acoplamiento de dos tubos entre sí, el diámetro exterior de la boca macho es menor que el diámetro interior de la boca hembra, de manera que se permite un acoplamiento machihembrado entre dos tubos. La diferencia entre los dos diámetros anteriores podrá variar en función del uso al que se destinen los tubos acoplados, aunque preferiblemente esta diferencia sea mínima para permitir un fácil montaje y a la vez reducir al máximo el espacio entre ambos tubos. Dicho tubo (1) presenta un espesor preferiblemente constante que varía en función de la longitud y diámetro del tubo y que preferiblemente se encuentra entre 0,4 mm y 0,8 mm. Asimismo, los tubos pueden ser rectos, preferiblemente de 1000 mm o de 250 mm, que se pueden combinar con tramos curvos, por ejemplo codos. Los diámetros de los tubos preferiblemente varían entre 100 mm y 900 mm. Preferiblemente los tubos son de acero inoxidable.
El tubo (1) se divide en dos tramos, un primer tramo (3) con el resalte anular (5) y con la boca macho (7) en su extremo que se extiende hasta un cambio de diámetro del tubo (1) y un segundo tramo (2) que se extiende desde dicho cambio de diámetro del tubo (1) hasta la base de la cajera (4). El resalte (5) se sitúa en dicho primer tramo (3). La suma de la longitud del segundo tramo (2) y la longitud de la cajera (4) es mayor que la distancia entre el resalte (5) y la boca macho (7), en concreto, mayor que la distancia desde la pared inferior (51) del resalte (5) a la boca inferior (7). El diámetro interior del segundo tramo (2) es ligeramente mayor, de hecho casi igual como ya se ha mencionado, que el diámetro exterior del primer tramo (3), de manera que se posibilite un acoplamiento machihembrado ajustado entre el primer tramo (3) y el segundo tramo (2) de dos tubos (100, 200), respectivamente.
Como se puede observar en las figuras 2 a 4, la cajera (4) presenta una pared inferior (41) y una pared lateral (82) que se corresponden con la pared (8) del tubo (1). Dicha cajera (4) tiene como objetivo alojar una junta de estanqueidad (20), preferiblemente de silicona, de manera que no existan o se minimicen las fugas de fluido que se dan en los acoplamientos de los primeros tramos (3) con los segundos tramos (2) de dos tubos (100, 200). Dicha junta de estanqueidad es preferiblemente lisa en todas sus superficies con el fin de aumentar la superficie de contacto entre la misma y las paredes de los tubos.
Asimismo, el resalte (5) presenta una pared inferior (51), una pared superior (52) y una pared lateral (81) que se corresponden con la pared (8) del tubo (1). La pared inferior (51) del resalte (5) se encuentra ligeramente inclinada con un ángulo a respecto de una perpendicular a la pared del tubo, formando un ángulo agudo con dicha perpendicular, preferiblemente de aproximadamente 10 °. El objetivo del resalte (5) es, cuando se acoplan dos tubos (100, 200), situarse sobre la cajera (4) de un segundo tubo (200), tras lo cual la pared inferior (51) del resalte (5) se apoyará sobre los extremos superiores de la pared lateral (82) de la cajera (4), determinado un alojamiento (10) entre la cajera (4) del segundo tubo (200), la pared del primer tubo (100) y la pared inferior (51) del resalte (5) situado en el primer tubo (100).
El diámetro exterior del resalte (5), es decir, el diámetro de la pared lateral (81) del resalte (5), es igual al diámetro de la pared lateral (82) de la cajera (4).
El diámetro interior de la cajera (4) es mayor que el diámetro exterior del segundo tramo (2), determinando la diferencia de diámetros de la longitud de la pared inferior (41) de la cajera (4) y, por lo tanto, el espesor de la junta de estanqueidad (20) que se vaya a introducir en dicha cajera (4). La anchura de dicha cajera (4), equivalente a la longitud de la pared inferior (41), así como la altura de la pared lateral (82) de la misma dependerán de la aplicación de los tubos y de los requisitos de estanqueidad y presión que se precisen, de manera que dichas dimensiones y por lo tanto las dimensiones de la junta de estanqueidad (20) variarán en función de dichos requisitos.
Conforme a lo anterior, las figuras 5 a 7 muestran un acoplamiento machihembrado de dos tubos (100, 200) que presentan las características anteriormente definidas. Como se ha mencionado anteriormente, para que dicho acoplamiento se dé en las mejores condiciones, el diámetro exterior del primer tramo (3) debe ser casi igual que el diámetro interior del segundo tramo (2). De hecho, el diámetro exterior del tramo (3) debe ser ligeramente menor que el diámetro interior del segundo tramo (2) para permitir la introducción de la boca macho (7) del primer tramo (3) de un tubo (100) en el segundo tramo (2) de un segundo tubo (200) a través de la boca hembra (6) de dicho segundo tubo (200).
Para realizar dicho acoplamiento entre un primer tubo (100) y un segundo tubo (200), se sitúa una junta de estanqueidad (20) en la cajera (4) del segundo tubo (200). Dicha cajera (4) conformará un alojamiento o hueco (10) con el primer tubo (100) cuando este se introduzca en el segundo tubo (200), estando dicho alojamiento (10) ocupado por la junta (20).
Una vez introducida la junta (20) en la cajera (4), se introduce la boca macho (7) del primer tubo (100) en el segundo tubo (200) a través de la boca hembra (4) de dicho segundo tubo. El primer tubo (100) se introduce en el segundo tubo (200) hasta que la pared inferior (51) del resalte (5) del primer tubo contacta con la junta de estanqueidad (20) situada en la cajera (4) del segundo tubo (200). Por lo tanto, la longitud del segundo tramo (2) más la altura de la pared lateral (82) de la cajera (4) debe ser igual o mayor que la distancia entre la pared inferior (51) del resalte (5) y la boca macho (7) para permitir que se dé el contacto entre la pared inferior (51) del resalte (5) de un tubo y la pared superior (82) de la cajera de un segundo tubo.
Mediante la anterior disposición, la junta de estanqueidad (20) queda presionada por sus cuatro lados garantizando la estanqueidad del montaje:
- Interiormente por la pared (8) del primer tramo (3) del primer tubo (100),
- Exteriormente por la pared lateral (82) de la cajera (4) del segundo tubo (200),
- Inferiormente por la pared inferior (41) de la cajera (4) del segundo tubo (200), y
- Superiormente por la pared inferior (51), que está inclinada, del resalte (5) del primer tubo (100).
Posteriormente, se dispone una abrazadera (30) para mantener el acoplamiento entre los dos tubos (100, 200), de manera que la abrazadera (30) se apoya sobre la pared superior (52) del resalte (5) del primer tubo (100) y sobre la pared inferior (41) de la cajera (4) del segundo tubo (200). Al ser los diámetros del resalte (5) y de la cajera (4) iguales y disponer ambos de unas paredes (52, 41) que sirven de apoyo a los brazos superior e inferior de la abrazadera, se consigue una sujeción óptima de la abrazadera a ambos tubos (100, 200), evitando así el desplazamiento de un tubo respecto del otro y asegurando la resistencia del acoplamiento a presiones de hasta 30000 Pa, aunque preferiblemente no debe superar los 26000 Pa.

Claims (1)

  1. REIVINDICACIONES
    Tubo (1) para transporte de fluidos con dos bocas, en el que las dos bocas son una boca macho (7) y una boca hembra (6) y una pared (8), comprendiendo:
    - Un primer tramo (3) con un resalte anular o refuerzo (5) y la boca macho (7) en un extremo,
    - Un segundo tramo (2), a continuación del primer tramo (3), con la boca hembra (6) en el extremo opuesto al de la boca macho (7) definiendo una cajera (4), y con un diámetro interior ligeramente mayor que el diámetro exterior del primer tramo (3), en el que:
    - Dicha cajera (4) se sitúa en la boca hembra (6) para alojar una junta de estanqueidad y se determina por una pared inferior (41), perpendicular a la pared del tubo contiguo a la cajera (4), y una pared lateral (82), la pared inferior (41) y la pared lateral (82) perpendiculares entre sí y coincidentes con la pared del tubo (8), presentando dicha cajera un diámetro interior mayor que el diámetro exterior del segundo tramo (2), y
    - Dicho resalte anular o refuerzo (5) se sitúa en el exterior del primer tramo (3) y se determina por una pared inferior (51) inclinada con respecto a una perpendicular a la pared (8) del tubo contiguo al resalte (5), una pared superior (52) perpendicular a la pared (8) del tubo contiguo al resalte (5) y una pared lateral (81), en el que la pared inferior (51), la pared superior (52) y la pared lateral (81) son coincidentes con la pared del tubo (8), la pared superior (52) y la pared lateral (81) perpendiculares entre sí, presentando dicha pared lateral (81) de dicho resalte un diámetro exterior igual al diámetro exterior de la cajera (4), en el que la distancia entre el resalte (5) y la boca macho (7) es menor que la suma de la longitud del segundo tramo (2) y la longitud de la cajera (4) con el objetivo de que la pared inferior (51) del resalte (5) de un primer tubo se apoye sobre los extremos superiores de la pared lateral (82) de la cajera (4) de un segundo tubo cuando se inserta la boca macho (7) de un primer tubo dentro de la boca hembra (6) de un segundo tubo.
    Tubo (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el espesor del tubo es constante.
    Sistema de acoplamiento de tubos caracterizado porque comprende al menos un primer (100) y un segundo (200) tubo, según las reivindicaciones 1 a 2, acoplados entre sí por un sistema de machihembrado, caracterizado porque el primer tramo (3) de un primer tubo (100) está introducido en el segundo tramo (2) del segundo tubo (200), quedando el resalte anular (5) del primer tubo (100) por encima de la cajera (4) del segundo tubo (200) y determinando un alojamiento (10) entre el lado inferior (51) del resalte anular (5), las paredes de la cajera (4) y la pared (8) del primer tubo (100).
    Sistema, según la reivindicación 3, caracterizado porque el alojamiento (10) de la cajera (4) contiene una junta de estanqueidad (20).
    Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones 3 y 4, caracterizado porque comprende una abrazadera (30) acoplada a la pared superior (52) del resalte anular (5) del primer tubo (100) y a la pared inferior (41) de la cajera (4) del segundo tubo (200).
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