ES2906623T3 - Conector de elementos de batería - Google Patents
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Abstract
Conector de elementos de batería con - al menos dos bornes de conexión (4), cada uno de ellos con una zona de recepción (18) y una zona de conexión (20), y - al menos una parte plana (6), en donde - la zona de recepción (18) de al menos uno de los bornes de conexión (4) está dispuesta para el alojamiento con sujeción de la parte plana (6) y la zona de conexión (20) de al menos uno de los bornes de conexión (4) está dispuesta para la unión por adherencia de materiales a un polo de un elemento de batería (2), caracterizado por - que el borne de conexión (4) es bimetálico, en donde la zona de conexión (20) está formada al menos parcialmente por un primer material metálico y la zona de recepción (18) está formada al menos parcialmente por un segundo material metálico distinto del primer material metálico.
Description
DESCRIPCIÓN
Conector de elementos de batería
El objeto se refiere a un conector de elementos de batería. Un conector de elementos de batería concreto puede estar formado como componente y puede estar dispuesto para la conexión eléctricamente conductora de un primer terminal de elemento de un primer elemento electroquímico de un dispositivo electroquímico con un segundo terminal de elemento de un segundo elemento electroquímico del dispositivo electroquímico. Un dispositivo electroquímico es en particular una batería, preferentemente una batería de vehículos. Una batería de este tipo puede ser por ejemplo una batería de una cadena de accionamiento del vehículo.
En vehículos eléctricos puramente accionados por batería (BEV) como también en vehículos eléctricos híbridosenchufables (PHEV), en particular automóviles, bicicletas, embarcaciones, aeronaves y similares, se usan cada vez con más frecuencia, en los que se conectan una pluralidad de elementos electroquímicos entre sí en serie y/o en paralelo uno con respecto a otro. Cada elemento individual presenta una capacidad de almacenamiento de por sí baja como también una baja tensión de elemento, por ejemplo de 4,8 V. Mediante la conexión de varios elementos pueden realizarse sin embargo altas capacidades de batería con al mismo tiempo altas tensiones. Los elementos de batería pueden ser por ejemplo elementos de batería de iones litio.
Debido al alto flujo de corriente en vehículos, por ejemplo en el caso del uso de baterías como acumulador de energía para la cadena de accionamiento, es necesario conectar los elementos de batería entre sí con bajas resistencias de paso. Para ello son adecuados en particular los denominados conectores de elementos de batería, que se conocen en sí. Los conectores de elementos de batería se unen por soldadura por regla general a los polos del terminal del elemento, de modo que se forma una unión por adherencia de materiales. A través de esta unión por adherencia de materiales fluye la corriente entre los elementos individuales. La unión por adherencia de materiales ofrece una baja resistencia de paso, sin embargo tiene el inconveniente de que puede ser inestable frente a cargas mecánicas, en particular puede romperse en el caso de vibraciones y cargas mecánicas duraderas.
En particular en aplicaciones, en las que las condiciones de entorno pueden oscilar mucho o en las que se calientan mucho las baterías, puede producirse el denominado "hinchamiento". El hinchamiento puede ser relevante también debido a la modificación condicionada por la antigüedad de la estructura de material o dimensiones de los elementos. En el caso de este fenómeno se producen, por ejemplo debido a las oscilaciones de temperatura, modificaciones de longitud del conector de elementos y/o de los terminales de elementos. Un conector de elementos es por regla general una parte plana, que está dispuesta entre los terminales de los elementos de batería. La modificación de longitud de la parte plana provocada por las modificaciones de la temperatura conduce a una carga mecánica de la unión de la parte plana con el terminal de batería, que en el caso más desfavorable puede conducir a una ruptura de la conexión eléctrica.
Para reducir la carga mecánica mediante el hinchamiento, se conocen conectores de elementos, en los que la parte plana, también denominada BusBar, está dispuesta entre dos pinzas dispuestas en cada caso en un terminal del borne de batería. Así se conoce, por ejemplo, por el documento DE 10 2013 212 348 A1 un componente conector de elementos, en el que está en contacto un elemento de contacto a través de un dispositivo de sujeción con el conector de elementos. El dispositivo de sujeción es de tal manera que el conector de elementos en el elemento de contacto puede alargarse al menos en dirección longitudinal. El documento DE 102015 103092 se refiere a un procedimiento para producir conexiones eléctricas entre elementos dentro de una batería y en particular a un procedimiento mejorado para la soldadura de una barra ómnibus en una batería. El documento Us 2013/0306353 describe un conector de elementos de batería bimetálicos.
El componente conocido por el estado de la técnica presenta sin embargo el inconveniente de que la fuerza de sujeción del conector de elementos en el elemento de contacto debe aplicarse a través de un dispositivo de sujeción dispuesto para ello. El dispositivo de sujeción es por una rama complejo en su producción y por otro lado es propenso a defectos.
Por este motivo, el objeto se basa en el objetivo de facilitar un conector de elementos, en el que el dispositivo de sujeción esté configurado como borne de conexión y esté optimizado en sus propiedades mecánicas.
De manera concreta se ha distinguido que el borne de conexión debe cumplir dos condiciones. Por una rama debe ser adecuado el borne de conexión para sostener con sujeción la parte plana, que se usa para conectar los elementos, y por otro lado debe garantizarse un buen contacto eléctrico con la parte plana en una rama y el terminal del elemento de batería en la otra rama. La fuerza de sujeción se ejerce en particular a través de una fuerza elástica sobre la parte plana. Esta fuerza elástica causa otras propiedades de material distintas de las que son necesarias para conectar el borne de conexión con un polo o terminal de un elemento de batería. Por este motivo se propone que el borne de conexión sea bimetálico, en donde una zona de conexión está formada por un primer material metálico y una zona de recepción está formada al menos parcialmente por un segundo material metálico distinto del primer material metálico.
El conector de elementos concreto junto con el borne de conexión se caracteriza por un bajo peso, buena conductancia, una resistencia de paso baja y estable. Además, el conector de elementos puede desmontarse sin
destrucción. El gasto de fabricación es bajo. La fabricación puede realizarse de manera completamente automática. Con respecto al montaje puede realizarse de manera completamente automática.
Mediante la configuración del borne de conexión de distintos materiales metálicos se consigue el efecto de que el borne de conexión se adapta por zonas a los distintos requerimientos que se le exigen. Por una rama puede seleccionarse un material metálico de una primera zona de manera que sea adecuado para sostener con sujeción la parte plana. Sostener con sujeción requiere un material metálico que tenga propiedades elásticas especialmente buenas. El material metálico necesario para ello, sin embargo, no es adecuado para formar una unión de un solo tipo con un terminal de un elemento y/o para unirse bien por adherencia de materiales con el terminal del borne.
El otro material metálico de la otra zona puede seleccionarse de modo que este pueda combinarse y conectarse especialmente bien con el material metálico del terminal/polo del elemento de batería, en particular para evitar la corrosión por contacto. Con la conexión entre el borne de conexión y el terminal del elemento de batería se pretende preferentemente una transición de un solo tipo. El material metálico necesario para ello, sin embargo, no es adecuado para ejercer una buena fuerza de apriete sobre la parte plana.
Las zonas pueden ser una zona de conexión y una zona de recepción. Las zonas pueden limitar una con otra a lo largo del eje longitudinal de la parte plana. La zona de conexión puede encontrarse en un primer extremo de la parte plana y la zona de recepción en un extremo de la parte plana opuesto a este.
Se propone que la zona de recepción esté formada por un material metálico, cuya relación de límite de fluencia con respecto a la resistencia a la tracción se encuentra por encima del 70 %, ventajosamente por encima del 85 %.
El límite de fluencia puede ser el valor ReL o ReH, la resistencia a la tracción puede ser el valor Rm. Todos los valores pueden medirse según la norma ISO 6892, DIN 50154, ASTME E8 o ASTM E21. La geometría de la muestra para los materiales resulta según la norma DIN 50125. Mediante la relación necesaria del límite de fluencia con respecto a la resistencia a la tracción se consigue una buena elasticidad de resorte en la zona de recepción, de modo que la zona de recepción puede alojar con sujeción especialmente bien la parte plana.
De acuerdo con un ejemplo de realización se propone que la zona de recepción esté formada por su acero para resortes. En este caso son adecuados en particular aceros para resortes según la norma DIN EN 10089, DIN EN 10092, DIN EN 10132 o DIN EN 10151, en particular X10CrNi18-8, 38Si7, 52CrMoV4, 51CrV4, o 61SiCr7, C67E / C67S.
La zona de recepción tiene requerimientos mecánicos especiales, en particular en cuanto a su fuerza de apriete ejercida sobre la parte plana. Por el contrario, la zona de conexión tiene en particular requerimientos en la capacidad de conexión con el terminal del elemento de batería. Por este motivo debe presentar el borne de conexión una transición entre la zona de recepción y la zona de conexión, para facilitar los distintos materiales metálicos. Se propone que la zona de recepción con la zona de conexión esté unida de manera solapante en la rama frontal. También es posible que la zona de recepción esté unida con la zona de conexión de manera plana en la rama frontal. En particular se prefiere una juntura plana entre dos partes planas, que forman por una rama la zona de conexión y por otro lado la zona de recepción.
Una conductividad especialmente buena del borne de conexión se consigue debido a que la zona de recepción está unida por adherencia de materiales con la zona de conexión. Para ello son adecuados en particular procedimientos de soldadura por fricción, en este caso en particular un procedimiento de soldadura por ultrasonido. Se prefiere una soldadura por fricción-agitación como también una soldadura de costura por rodillo por ultrasonido.
La parte plana se aloja con sujeción por la zona de recepción. Para poder garantizar una superficie de contacto lo más grande posible, se propone que la zona de recepción y la zona de conexión estén formadas en cada caso por una parte de metal plana. Mediante esto se aloja la parte plana de manera plana por la zona de recepción y la zona de conexión puede conectarse de manera plana con un terminal del elemento de batería.
Para poder ejercer una fuerza de apriete suficientemente grande sobre la parte plana, se propone que la parte plana se aloje con sujeción en la zona de recepción. Para conseguir una buena acción de apriete, se propone que la zona de recepción esté formada por dos ramas opuestas. Las ramas forman preferentemente una U, en donde el diámetro interior entre las ramas es más bajo que un espesor de material de la parte plana. Esto conduce a un ajuste forzado entre las ramas y la parte plana, de modo que la parte plana en su posición montada presiona las ramas separándolos uno de otro. La fuerza de retorno provocada mediante esto de las ramas origina el atascamiento de la parte plana entre las ramas.
Entre las ramas está prevista una zona de transición que está formada en particular aproximadamente en forma circular, preferentemente en forma semicircular. La zona de transición une entre sí las ramas opuestas uno con respecto a otro. En su extensión longitudinal no se cruzan las ramas, de modo que las ramas abren una abertura en la rama opuesta a la zona de transición. En esta abertura puede introducirse la parte plana.
Para una buena conductividad eléctrica, por un lado, pero por otro lado bajo peso, se propone que la parte plana esté formada por un material de aluminio o un material de aluminio revestido, en particular material de aluminio revestido con un material de cobre. Por otro lado es también posible, por ejemplo cuando el borne de conexión está formado parcialmente por aluminio, que la parte plana esté formada por un material de cobre o un material de cobre revestido, en particular material de cobre revestido con un material de aluminio.
Las dos ramas con la zona de transición abren en forma de U la zona de recepción. A este respecto, en cada caso las superficies internas de las ramas indican una hacia otra. Al menos una de las superficies internas de las ramas tiene una superficie perfilada, complementaria a la parte plana, de modo que en particular la superficie interna engrana con una superficie de la parte plana a modo de ranura y lengüeta. A este respecto, la superficie interna puede presentar al menos un saliente y/o una escotadura y la parte plana en cada caso de manera correspondiente a esto al menos una escotadura y/o un saliente. Mediante esto, en el estado montado engranan la parte plana y la superficie interna una en otra a modo de ranura y lengüeta.
También se propone que al menos una superficie interna o una superficie de la parte plana que está en contacto con la superficie interna presente al menos un saliente y la superficie interna en cada caso opuesta o superficie de la parte plana presente al menos un alojamiento correspondiente para ello.
De acuerdo con un ejemplo de realización se propone que el saliente y el alojamiento presenten una extensión longitudinal, que discurre transversalmente, preferentemente de manera perpendicular a la extensión longitudinal de las ramas y/o en paralelo a la extensión longitudinal de la parte plana. Mediante esto se garantiza en el estado montado que el saliente y el alojamiento engranen uno en otro de manera transversal a la dirección de inserción de la parte plana en la abertura entre las ramas.
Para una buena conexión conductora del conector de elementos de batería con un terminal de un elemento, se propone que la zona de conexión esté unida por adherencia de materiales con el terminal (polo) que va a contactarse de un elemento, en particular por medio de soldadura por láser o soldadura por ultrasonido, preferentemente soldadura por ultrasonido torsional. Tanto en el caso de la soldadura por láser, como también en el caso de la soldadura por ultrasonido se introduce la energía de soldadura de manera muy dirigida en los nudos de soldadura. Las zonas que rodean los nudos de soldadura no se calientan por consiguiente muy poco. Mediante esto se impide que se dañe el elemento electroquímico en el elemento de batería.
Para una unión por arrastre de forma especialmente buena entre la parte plana y las ramas de la parte de conexión en el estado conectado se propone que al menos dos salientes y alojamientos que discurren en paralelo uno con respecto a otro estén dispuestos en las superficies que están en contacto una con otra de la parte plana y las ramas. La parte plana está dotada preferentemente solo en una superficie de saliente y alojamiento, la superficie opuesta es preferentemente plana.
De acuerdo con un ejemplo de realización se propone que al menos dos superficies que están en contacto una con otra en el estado montado de la parte plana y las ramas presenten salientes y alojamientos que discurren de manera complementaria uno con respecto a otro, y que los salientes y alojamientos engranen uno en otro transversalmente a una extensión longitudinal de las ramas. Esto conduce a una unión por arrastre de forma buena entre las ramas y la parte plana, de modo que en el estado montado es necesaria una fuerza de extracción alta para separar la parte plana de la abertura entre las ramas.
La zona de unión entre la zona de conexión y el terminal del elemento está preferentemente alejada de la zona en la que el borne de conexión se carga mecánicamente. Por tanto se propone que una zona de unión entre el material de la zona de conexión y el material de la zona de recepción se encuentre en la zona al menos de una rama o en la zona de transición. El borne de conexión se carga mecánicamente en la zona de recepción mediante el apriete de la parte plana, en particular se alarga y/o se aplasta y/o se torsiona. La deformación mecánica que acompaña a esto puede repercutir negativamente sobre la conexión entre el borne de conexión y el terminal en la zona de conexión. En particular, las fuerzas de tracción y/o de compresión mecánicas pueden conducir a que se suelte la unión con el tiempo. Esto podría conducir a una interrupción de la conexión eléctrica y dado el caso ya no sería útil la batería.
De acuerdo con un ejemplo de realización se propone que la zona de conexión esté conectada con el terminal del elemento de manera separada de la zona de unión en la zona de recepción. Esto conduce a que la fuerza que se introduce al unir la parte plana en la abertura de la zona de recepción no se acopla en la zona de conexión y en particular la zona en la que está conectada la zona de conexión con el terminal del elemento.
El borne de conexión tiene preferentemente forma de gancho en un corte longitudinal. Preferentemente, la zona de conexión en su extensión longitudinal sobresale más allá de una proyección normal de la superficie interna de una rama sobre la zona de conexión. Esto significa que la zona de conexión en su extensión longitudinal va más allá de la extensión longitudinal de las ramas de la zona de recepción. La conexión con el terminal del elemento se encuentra fuera de la superficie abierta por las ramas.
De acuerdo con un ejemplo de realización se propone que la extensión longitudinal de la zona de conexión con la
primera rama de la zona de recepción unido a esta es más grande que la extensión longitudinal de la segunda rama de la zona de recepción.
La zona de recepción puede estar formada por una rama y partes de la zona de conexión. A través de la zona de transición está unido la segunda rama de la zona de recepción con la primera rama. Partiendo de la primera rama se extienden la zona de conexión en la rama opuesta de la zona de transición.
A continuación, se explica con mayor detalle el objeto mediante un dibujo que muestra ejemplos de realización. En los dibujos muestran:
la figura 1 a una vista lateral de un conector de elementos de batería con elementos de batería;
la figura 1 b una vista superior sobre un conector de elementos de batería con elementos de batería;
la figura 2a-e distintas secciones transversales de una parte plana;
la figura 3 una vista superior sobre una parte plana;
la figura 4a-e secciones longitudinales de un borne de conexión de manera correspondiente a las partes planas de acuerdo con las figuras 2a-e;
la figura 5 una vista superior sobre un borne de conexión.
La figura 1a muestra dos elementos de batería 2, con en cada caso un polo 2a. En el polo está unido por soldadura en cada caso un borne de conexión 4. Entre los bornes de conexión 4 está dispuesta con sujeción una parte plana 6. Un flujo de corriente entre los dos elementos de batería 2 se realiza desde un polo 2a, a través de un borne de conexión 4, la parte plana 6 y el en cada caso otro borne de conexión 4 hacia el otro polo 2a.
La figura 1b muestra una vista superior sobre una disposición de este tipo con los bornes de conexión 4 y la parte plana 6.
En el funcionamiento ha de garantizarse que la parte plana 6 no se suelte de los bornes de conexión 4. Por otro lado, en el funcionamiento se llega sin embargo a que la parte plana se alargue o se contraiga en su extensión longitudinal 8 mediante alargamiento con calor. Este "hinchamiento" conduce a una carga mecánica de los bornes de conexión, cuando la parte plana 6 está conectada de manera fija con los bornes de conexión 4.
De manera concreta, se fija con sujeción a parte plana 6 sin embargo con un grado de libertad a lo largo de la extensión longitudinal 8 al borne de conexión, de modo que puede moverse, alargarse y/o contraerse la parte plana 6 a lo largo de su extensión longitudinal 8 en los bornes de conexión 4. En una dirección 10 perpendicular a la extensión longitudinal 8 está sostenida la parte plana 6 a este respecto sin embargo al menos por arrastre de forma en los bornes de conexión 4. En la dirección 10 puede separarse la parte plana 6 del borne de conexión 4.
Las figuras 2a-e muestran una sección de manera paralela a la dirección 10 por la parte plana 6. La parte plana 6 tiene dos superficies anchas 6a y dos superficies estrechas 6b. En al menos una superficie ancha 6a está prevista una escotadura 12 o un saliente 14. Esto está mostrado en las figuras 2a y b.
También pueden estar previstas dos escotaduras 12 o bien dos salientes 14 en una superficie ancha 6a, tal como se muestra en las figuras 2c y d. También es posible que esté prevista en una superficie ancha 6a tanto una escotadura 12 como también un saliente 14, tal como se muestra en la figura 2e.
Se entiende que pueden estar previstos también más de dos escotaduras 12 y/o salientes 14 en una superficie ancha 6a. También pueden estar dispuestos las escotaduras 12 y los salientes 14 al mismo tiempo en las superficies anchas 6a opuestas.
La figura 3 muestra una vista superior sobre una parte plana 6. Puede distinguirse que la escotadura 12 se alarga a lo largo de la extensión longitudinal 8 de la parte plana 6.
Las figuras 4a a e muestran distintos bornes de conexión 16, que se corresponden con las respectivas partes planas 6 de las figuras 2a-e.
Un borne de conexión 16 tiene a este respecto una zona de recepción 18 como también una zona de conexión 20. La zona de recepción 18 está formada por dos ramas 18a, 18b así como una zona de transición 18c. La zona de transición 18c une los dos ramas 18a, 18b entre sí. Las ramas 18a, 18b tienen superficies internas 18a', 18b' asignadas una a otra. El diámetro interior 22 entre las superficies internas 18a', 18b' es preferentemente más pequeño que la extensión de la parte plana 6 a lo largo de su superficie estrecha 6b.
El borne de conexión 16 está formado por dos materiales metálicos distintos, en donde la zona de recepción 18, en particular las ramas 18a, 18b como también la zona de transición 18c están formados al menos en partes por un primer material metálico y la zona de conexión 20 está formada al menos en partes por un segundo material metálico. Una zona de unión 23 entre los distintos materiales metálicos puede estar, tal como se muestra en la figura 4a, en una transición entre la rama 18b y la zona de transición 18c. También puede estar una zona de unión 23 en la transición entre la zona de recepción 18 y la zona de conexión 20, tal como se muestra en la figura 4b. También puede encontrarse una zona de unión 23 en la zona de la rama 18b, tal como se muestra en la figura 4c. La zona de unión 23 puede encontrarse también en una zona de solapamiento, tal como se muestra en la figura 4d. La zona de unión está dispuesta preferentemente de modo que esta está libre de una carga mecánica mediante la tensión de resorte de la rama.
El material metálico, del que está formado al menos uno de las ramas 18a y la zona de transición 18c, es preferentemente un acero para resortes, mientras que el material metálico, del que está formado la zona de conexión 20, es muy adecuado para una unión por adherencia de materiales con el terminal 2a del elemento de batería 2.
Para conseguir una buena fuerza de apriete sobre la parte plana 6 tiene la zona de transición 18c una curvatura inclinada en dirección de la abertura 24 entre las ramas 18a, 18b. Los radios de flexión entre las ramas 18a, b y la zona de transición 18c son opuestos al radio de flexión de la curvatura de la zona de transición 18c. Partiendo de la rama 18a puede estar doblada la zona de transición 18c en primer lugar en una dirección abriendo camino desde la rama 18b. En un radio de flexión estrecho puede estar doblada la zona de transición 18c entonces en dirección de la rama 18b. Por consiguiente tiene la zona de transición una "cabeza" que indica hacia arriba, que sobresale del plano superior de la rama 18a.
A continuación puede estar curvada la zona de transición 18c en un radio de flexión ancho en dirección de la abertura 24. Partiendo de esto puede estar doblada la zona de transición 18c de nuevo en un radio de flexión estrecho en dirección de la zona de conexión 20 y extenderse en la rama 18b.
Mediante esta flexión múltiple en la zona de transición se consigue una acción de apriete especialmente buena de la zona de recepción 18.
Para el montaje se introduce la parte plana 6 en dirección de inserción 26 en la abertura 24. A este respecto se abren las ramas 18a, 18b separándose uno de otro. La fuerza de retorno provocada mediante esto conduce a una fuerza elástica sobre las superficies anchas 6a de la partes plana 6, de modo que esta está sostenida con sujeción entre las ramas 18a, 18b.
Mediante esta tensión mecánica se llega a una carga mecánica de las ramas 18a, 18b. Debe evitarse que esta carga mecánica se esparza sobre la unión por adherencia de materiales entre el polo 2a y la zona de conexión 20. Por este motivo sobresale, tal como se muestra en la figura 5, la zona de conexión 20 más allá de la zona de recepción 18. En particular una proyección normal de las ramas 18a, 18b uno sobre otro muestra que la zona de conexión 20 es más larga que el más largo de las dos ramas 18a, 18b. En la zona de conexión está una zona 28, en la que se realiza una unión por adherencia de materiales entre el terminal 2a y el borne de conexión 4.
Las figuras 4b-e muestran bornes de conexión 4 de distinto tipo que están configurados para el alojamiento de las partes planas que se corresponden a esto de acuerdo con las figuras 2 b-e.
Lista de referencias
2 Elemento de batería
2a Terminal
4 Borne de conexión
6 Parte plana
6a Superficie ancha
6b Superficie estrecha
8 Extensión longitudinal
10 Dirección transversal
12 Escotadura
14 Saliente
18 Zona de recepción
18a,b Rama
18c Zona de transición
20 Zona de conexión
22 Diámetro interior
23 Zona de unión
Abertura
Dirección de inserción
Claims (15)
1. Conector de elementos de batería con
- al menos dos bornes de conexión (4), cada uno de ellos con una zona de recepción (18) y una zona de conexión (20), y
- al menos una parte plana (6), en donde
- la zona de recepción (18) de al menos uno de los bornes de conexión (4) está dispuesta para el alojamiento con sujeción de la parte plana (6) y la zona de conexión (20) de al menos uno de los bornes de conexión (4) está dispuesta para la unión por adherencia de materiales a un polo de un elemento de batería (2 ), caracterizado por - que el borne de conexión (4) es bimetálico, en donde la zona de conexión (20) está formada al menos parcialmente por un primer material metálico y la zona de recepción (18) está formada al menos parcialmente por un segundo material metálico distinto del primer material metálico.
2. Conector de elementos de batería según la reivindicación 1,
caracterizado por
- que la zona de recepción (18) está formada al menos parcialmente por un material metálico, cuya relación de límite de fluencia con respecto a la resistencia a la tracción se encuentra por encima del 70 %, ventajosamente por encima del 85 % y/ o
- que la zona de recepción (18) está formada al menos parcialmente por un acero para resortes, en particular según la norma DIN EN 10089, DIN EN 10092, DIN EN 10132 o DIN EN 10151, en particular por X10CrNi18-8, 38Si7, 52CrMoV4, 51CrV4, o 61SiCr7, C67E / C67S.
3. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que la zona de recepción está unida de manera solapante a la zona de conexión, o por que la zona de recepción está unida a la zona de conexión en la rama frontal a través de una juntura plana.
4. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que la zona de recepción está unida a la zona de conexión por adherencia de materiales, en particular por medio de soldadura por fricción, preferentemente soldadura por fricción-agitación, soldadura por ultrasonido, preferentemente soldadura de rodillo por ultrasonido.
5. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que la zona de recepción y la zona de conexión están formadas cada una de ellas por una parte de metal plana y/ o
- que la zona de recepción está formada por dos ramas opuestas, en donde el diámetro interior entre las ramas es menor que un espesor de material de la parte plana.
6. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que la zona de recepción está formada por dos ramas opuestas y una zona de transición que une entre sí las ramas, en donde la zona de transición se encuentra de manera opuesta a una abertura abierta mediante las ramas.
7. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que la parte plana (6) está formada por un material de aluminio o un material de aluminio revestido, en particular material de aluminio revestido con un material de cobre o la parte plana (6) está formada por un material de cobre o un material de cobre revestido, en particular material de cobre revestido con un material de aluminio.
8. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que cada una de las ramas (18a. b) presenta una superficie interna, que señala hacia la otra rama, en donde en particular al menos una superficie interna engrana con la parte plana (6) una en otra a modo de ranura y lengüeta.
9. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que al menos una superficie interna o una superficie de la parte plana (6) que está en contacto con la superficie interna presenta un saliente (14) y cada una de la superficie interna opuesta o superficie de la parte plana (6) presenta un alojamiento correspondiente y/ o
- que el saliente (14) y el alojamiento presentan una extensión longitudinal (8), que discurre transversalmente, preferentemente de manera perpendicular a la extensión longitudinal (8) de las ramas (18 a, b) y/o en paralelo a la extensión longitudinal (8) de la parte plana (6).
10. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que la zona de conexión (20) está unida por adherencia de materiales al polo con el que va a entrar en contacto de un elemento, en particular por medio de soldadura por láser o soldadura por ultrasonido, preferentemente soldadura por ultrasonido torsional.
11. Conector de elementos de batería según la reivindicación 9,
caracterizado por
- que al menos dos salientes (14) y alojamientos que discurren en paralelo uno con respecto a otro están dispuestos en las superficies que están en contacto una con otra de la parte plana (6) y de las ramas (18a, b) y/ o
- que el al menos un saliente (14) o el al menos un alojamiento están dispuestos en solo una superficie de la parte plana (6).
12. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones 9, 11,
caracterizado por
- que al menos dos superficies que están en contacto una con otra en el estado montado de la parte plana (6) y de las ramas (18a, b) presentan salientes (14) y alojamientos que discurren uno con respecto a otro de manera complementaria y por que los salientes (14) y los alojamientos engranan uno en otro de manera transversal a una extensión longitudinal (8) de las ramas (18a, b).
13. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que una zona de unión (23) entre el material de la zona de conexión (20) y el material de la zona de recepción (20) se encuentra en la zona al menos de una rama (18a, b) o en la zona de transición (18c) y/ o
- que la zona de conexión (20) está conectada al polo del elemento de manera alejada de la zona de unión (23).
14. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que la zona de conexión (20) en su extensión longitudinal (8) sobresale más allá de una proyección normal de la superficie interna sobre la zona de conexión (20) y en particular que la conexión al polo del elemento se encuentra fuera de la proyección normal de la superficie interna sobre la zona de conexión (20).
15. Conector de elementos de batería según una de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por
- que la extensión longitudinal (8) de la zona de conexión (20) con la primera rama (18a) de la zona de recepción unido a esta es más grande que la extensión longitudinal (8) de la segunda rama (18b) de la zona de recepción.
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