ES2904926T3 - Un dispositivo móvil de enfriamiento - Google Patents

Abstract

Un dispositivo móvil de enfriamiento (1) que comprende una cámara de congelación (2, 3, 4, 27), un sistema de enfriamiento eutéctico dispuesto para enfriar la cámara de congelación, una cámara de refrigeración (5, 6, 29), y una pared de separación (7, 30) entre la cámara de refrigeración y la cámara de congelación, caracterizado porque la pared de separación comprende una placa divisora (8, 46) que tiene un lado de congelación hacia la cámara de congelación, un lado de refrigeración hacia la cámara de refrigeración y que forma una estructura ce- rrada que impide el intercambio de aire entre la cámara de congelación y la cámara de refrigeración, compren- diendo además la pared de separación un conducto de congelación que se extiende a lo largo del lado de con- gelación desde una entrada de congelación (25, 33) hasta una salida de congelación (26, 34) en la cámara de congelación y un conducto de refrigeración que se extiende a lo largo del lado de refrigeración desde una entra- da de refrigeración (21, 38) hasta una salida de refrigeración (24, 39) en la cámara de refrigeración, extendién- dose el conducto de refrigeración entre la placa divisora (8, 46) y una pared interior del conducto de refrigera- ción (13, 45), una placa de sifón de refrigeración (19, 43) que se extiende entre la placa divisora y la pared inte- rior del conducto de refrigeración y está dispuesta para definir un flujo descendente en una sección de flujo des- cendente desde la entrada de refrigeración hasta un espacio del sifón de refrigeración y un flujo ascendente en una sección de flujo ascendente desde el espacio del sifón de refrigeración hasta la salida de refrigeración.

Description

DESCRIPCIÓN

Un dispositivo móvil de enfriamiento

La presente divulgación se refiere a dispositivos móviles de enfriamiento tales como camiones, contenedores y uni­ dades móviles similares con capacidad de enfriamiento y adaptados para el transporte de alimentos, productos agrí­ colas y otros productos similares que deben ser mantenidos en condiciones frías.

También es un objeto de la invención un procedimiento para el enfriamiento de una cámara de un dispositivo móvil de enfriamiento de este tipo.

Los dispositivos móviles de enfriamiento se utilizan para el transporte de mercancías enfriadas y, con un buen ais­ lamiento una cámara de enfriamiento cerrada sólo consume una cantidad de energía de enfriamiento limitada. Por ejemplo, en combinación con la apertura y el cierre repetidos de las puertas, por ejemplo, en relación con la distribu­ ción local de productos enfriados, la capacidad de enfriamiento y el consumo de energía pueden convertirse en un problema importante. Aunque la energía de enfriamiento perdida puede ser suministrada por un conjunto de enfria­ miento mecánico, por ejemplo, producida por el motor principal del dispositivo móvil de enfriamiento, el re enfria­ miento rápido o frecuente después de que se haya abierto una cámara de enfriamiento puede ser problemático, por ejemplo, debido a la mayor necesidad de descongelación, etc.

Un dispositivo móvil de enfriamiento del estado de la técnica es conocido por el documento US 6467293 B1. Se conocen otros dispositivos de enfriamiento similares por los documentos US 2008/011013 A1, US 3359751 A y US 2318532 A.

Sumario

Para incrementar la capacidad de enfriamiento, evitar la descongelación y reducir el consumo de energía en los dispositivos móviles de enfriamiento refrigerados, se proporciona un dispositivo móvil de enfriamiento y un procedi­ miento de acuerdo con las reivindicaciones independientes.

En un primer aspecto definido por la reivindicación independiente 1, se proporciona un dispositivo móvil de enfria­ miento. El dispositivo de enfriamiento tiene una cámara de congelación, un sistema de enfriamiento eutéctico dis­ puesto para enfriar la cámara de congelación, una cámara de congelación, y una pared de separación entre la cá­ mara de refrigeración y la cámara de congelación, en el que la pared de separación comprende una placa divisora que tiene un lado de congelación hacia la cámara de congelación y un lado de refrigeración hacia la cámara de refri­ geración, y en el que la pared de separación forma una estructura cerrada que impide el intercambio de aire entre la cámara de congelación y la cámara de refrigeración. La pared de separación comprende además un conducto de congelación que se extiende desde una entrada de congelación hasta una salida de congelación a lo largo del lado de congelación y un conducto de refrigeración que se extiende desde una entrada de refrigeración hasta una salida de refrigeración a lo largo del lado de refrigeración.

Debido a la pared de separación entre la cámara de congelación y la cámara de refrigeración, la cámara de refrige­ ración puede ser enfriada por convección térmica a través de la pared de separación. Debido a la estructura cerrada de la placa divisora, la convección térmica se produce sin comunicación de aire entre las cámaras de refrigeración y de congelación, por lo que se puede evitar la formación de hielo en la cámara de congelación.

Debido a los dos conductos separados, es decir, el conducto de congelación y el conducto de refrigeración, se in­ crementa la capacidad de controlar la convección térmica a través de la placa divisora, y la capacidad de obtener una temperatura deseada en la cámara de refrigeración.

Por el término "dispositivo móvil de enfriamiento" se entiende en la presente memoria descriptiva cualquier medio de transporte de mercancías, por ejemplo, un contenedor, un vehículo tal como un camión o un coche, un avión o un barco, etc.

El dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con la invención podría ser particularmente un vehículo diseñado para llevar productos alimenticios enfriados o congelados al consumidor. En particular, el dispositivo móvil de refrige­ ración puede estar configurado para que los artículos congelados en la cámara de congelación, por ejemplo, se mantengan a temperaturas inferiores a 18 o 25 bajo cero, incluso a 33 grados bajo cero, y para que los artículos se mantengan a temperaturas de refrigeración en una cámara de refrigeración, por ejemplo, a 12, 8, 5 o 2 grados. El dispositivo móvil de enfriamiento puede tener varias cámaras de congelación y varias cámaras de enfriamiento. La cámara de congelación es enfriada por un sistema de enfriamiento eutéctico que permite un alto rendimiento de enfriamiento incluso sin suministro de energía con propósito de enfriamiento. El sistema de enfriamiento eutéctico, por ejemplo, puede comprender un sistema de enfriamiento accionado por un compresor con un evaporador encap­ sulado en un bloque de un material eutéctico capaz de acumular energía térmica. Al menos el evaporador y el mate­ rial eutéctico están dispuestos preferentemente dentro de la cámara de congelación.

La placa divisora tiene un lado de congelación hacia la cámara de congelación y un lado de refrigeración hacia la cámara de refrigeración. La placa divisora puede ser, por ejemplo, una placa plana hecha, por ejemplo, de una lámi­ na de material, por ejemplo, de aluminio. Alternativamente, la placa divisora puede incluir estructuras que aumentan la superficie, por ejemplo, en forma de aletas o texturas superficiales similares para aumentar la convección térmica a través de la placa divisora.

El dispositivo móvil de enfriamiento puede comprender paredes, un techo y un fondo dispuestos de tal manera que formen una gran cámara que es dividida en cámara de refrigeración y en cámara de congelación por la pared de separación. Las paredes, el techo y el fondo pueden ser, por ejemplo, las paredes exteriores de un vehículo refrige­ rado, un contenedor o dispositivo similar.

La placa divisora puede formar una entidad estructural del chasis del dispositivo móvil de enfriamiento y, por lo tanto, ayudar a rigidizar o reforzar el dispositivo estructuralmente. Para ello, la placa divisora puede estar permanentemen­ te sellada a las paredes, al techo y al fondo.

En una realización, las paredes, el fondo y el techo no están fijados a la placa divisora, sino que la placa divisora es móvil en el espacio para permitir así el desplazamiento entre diferentes posiciones. Esto permite la reconfiguración entre diferentes tamaños de la cámara de congelación en relación con la cámara de refrigeración. Una junta resilien­ te entre la placa divisora y las paredes, el techo y el fondo puede impedir el intercambio de aire entre la cámara de congelación y la de refrigeración.

En una realización, varias cámaras de refrigeración son enfriadas por la misma cámara de congelación, y en otra realización varias cámaras de congelación están dispuestas para enfriar una o más cámaras de refrigeración.

En una realización específica, una cámara de congelación cuadrangular o rectangular está situada con dos cámaras de refrigeración en lados opuestos, es decir, la cámara de congelación está entre dos cámaras de refrigeración, y en otra realización, dos cámaras de refrigeración están situadas contra dos lados adyacentes de la cámara de congela­ ción.

El conducto de congelación se extiende desde una entrada de congelación hasta una salida de congelación a lo largo del lado de congelación. El conducto de congelación puede cubrir una gran parte del lado de congelación, por ejemplo, más del 50 por ciento, o más del 60 por ciento, o incluso más del 70 u 80 o 90 por ciento del lado de conge­ lación.

El conducto de refrigeración se extiende desde una entrada de refrigeración hasta una salida de refrigeración a lo largo del lado de refrigeración. El conducto de refrigeración puede cubrir una gran parte del lado de congelación, por ejemplo, más del 50 por ciento, o más del 60 por ciento o incluso más del 70 u 80 o 90 por ciento del lado de refrige­ ración.

El conducto de refrigeración puede extenderse entre la placa divisora y una pared interior del conducto de refrigera­ ción que tiene una conductividad térmica inferior a la de la placa divisora. La pared interior del conducto de refrigera­ ción puede ser, por ejemplo, una placa aislada, por ejemplo, una placa de aluminio o una placa de otro material, por ejemplo, con una capa de un material aislante, por ejemplo, un material de espuma tal como una espuma de poliestireno extruido de célula cerrada, por ejemplo, Styrofoam o espuma de poliuretano.

En una realización, la transferencia de calor a través de la placa divisora es al menos el doble de la convección tér­ mica a través de la pared interior del conducto de refrigeración. La conductividad en vatios por metro Kelvin de la placa divisora puede ser, por ejemplo, 2, 3, 4, 5 veces la de la pared interior del conducto de refrigeración, o incluso mayor.

El dispositivo comprende además una placa de sifón de refrigeración que se extiende entre la placa divisora y la pared interior del conducto de refrigeración. La placa de sifón de refrigeración está dispuesta de tal manera que define, en el conducto de refrigeración, dos secciones de flujo separadas que se extienden en dirección opuesta, es decir, un flujo descendente en una sección de flujo descendente desde la entrada de refrigeración hasta un espacio del sifón de refrigeración y un flujo ascendente en una sección de flujo ascendente desde el espacio del sifón de refrigeración hasta la salida de refrigeración. La placa de sifón puede ser idéntica a la placa divisora, o puede tener una conductividad térmica mayor o menor que la placa divisora. Una conductividad térmica más baja puede reducir la conductividad térmica cuando se detiene el flujo en el conducto.

La placa de sifón de refrigeración divide el conducto de refrigeración en dos secciones que se extienden en direccio­ nes opuestas con respecto a la gravedad, es decir, los términos hacia abajo y hacia arriba se refieren a la orienta­ ción con respecto a la gravedad prevista para el dispositivo. Un coche, un camión, un barco y otros dispositivos similares tienen una orientación determinada, y hacia abajo y hacia arriba se refieren a la orientación relativa a la orientación prevista de tales dispositivos. Es decir, el dispositivo móvil puede definir una o más superficies inferiores contra las que se apoya el dispositivo móvil, y el espacio del sifón de refrigeración puede ser la parte más baja del conducto de refrigeración, es decir, la parte del conducto de refrigeración más cercana a la superficie inferior.

La placa de sifón puede prevenir un flujo natural causado por la gravedad que actúa más sobre el aire pesado en­ friado que sobre el aire caliente que todavía no se ha enfriado.

Las dos secciones pueden tener el mismo tamaño de sección transversal y proporcionar la misma resistencia al flujo, o pueden tener diferente tamaño de sección transversal y proporcionar diferente resistencia al flujo, por ejem­ plo, de manera que la sección de flujo descendente sea mayor o menor que la sección de flujo ascendente.

La salida de refrigeración puede estar situada entre el espacio del sifón y la entrada de refrigeración cuando se pro­ yecta sobre un plano vertical, es decir, la salida de refrigeración puede estar situada, en una situación de uso, más abajo que la entrada de refrigeración pero más arriba que el espacio del sifón. De este modo, se experimentará una mayor resistencia al flujo en la sección de flujo ascendente debido a la masa de aire que se está enfriando.

La pared interior del conducto de refrigeración, la placa divisora y la placa de sifón pueden ser placas paralelas. El dispositivo puede comprender además una placa de sifón de congelación que se extiende entre la placa divisora y la pared interior del conducto de congelación. La placa de sifón de congelación está dispuesta de tal manera que define, en el conducto de congelación, dos secciones de flujo separadas que se extienden en direcciones opuestas, es decir, un flujo ascendente en una sección de flujo ascendente desde la entrada de congelación hasta un espacio del sifón de congelación y un flujo descendente en una sección de flujo descendente desde el espacio del sifón de congelación hasta la salida de congelación. En este caso, los términos "hacia abajo" y "hacia arriba" se refieren a la orientación relativa a la gravedad prevista para el dispositivo.

El dispositivo móvil puede definir una o más superficies inferiores contra las que se apoya el dispositivo móvil, y el espacio del sifón de congelación puede ser la parte más alta del conducto de refrigeración, es decir, la parte del conducto de refrigeración que está más alejada de la superficie inferior.

Las dos secciones pueden tener el mismo tamaño de sección transversal y proporcionar la misma resistencia al flujo, o pueden tener diferente tamaño de sección transversal y proporcionar diferente resistencia al flujo, por ejem­ plo, de manera que la sección descendente sea mayor o menor que la sección de flujo ascendente.

La entrada de congelación podría estar dispuesta por debajo de la salida de congelación y la entrada de refrigera­ ción podría estar dispuesta por encima de la salida de refrigeración. Sin embargo, en una realización, la entrada y la salida están en el mismo nivel vertical y se coloca una estructura divisora entre la entrada y la salida para evitar que el aire fluya directamente desde la salida y vuelva a la entrada. La estructura divisora podría ser una placa que se extiende dentro de la cámara desde una posición entre la entrada y la salida. La estructura divisora podría aplicarse tanto en la cámara de refrigeración como en la de congelación cuando la entrada y la salida están cerca del mismo nivel vertical o cuando están en el mismo nivel vertical.

La salida de congelación puede estar situada entre el espacio del sifón y la entrada de congelación cuando se pro­ yecta sobre un plano vertical, es decir, la entrada de congelación puede estar situada, en una situación de uso, más abajo que la salida de congelación. De este modo, se experimentará una mayor resistencia al flujo en la sección de flujo descendente debido a la reducción de la masa del aire que se calienta.

La pared interior del conducto de congelación, la placa divisora y la placa de sifón pueden ser placas paralelas. En una situación en uso, la placa divisora puede extenderse particularmente en un plano vertical.

El dispositivo puede comprender un ventilador de refrigeración para crear un flujo de aire forzado en el conducto de refrigeración. En combinación con la estructura de sifón de enfriamiento que se ha descrito más arriba, el ventilador de enfriamiento puede ser utilizado para permitir sólo la convección en función del funcionamiento del ventilador. El dispositivo puede comprender además un ventilador de congelación para crear un flujo de aire forzado en el con­ ducto de congelación. En combinación con la estructura de sifón de congelación que se ha descrito más arriba, el ventilador de congelación puede ser utilizado para permitir únicamente la convección dependiendo del funcionamien­ to del ventilador, y sin la estructura de sifón, el ventilador puede ser utilizado para aumentar aún más la convección aumentando la velocidad del flujo en el conducto de congelación.

El dispositivo puede comprender además una estructura de control de ventilación configurada para controlar la velo­ cidad del flujo en al menos uno de entre el conducto de congelación y el conducto de refrigeración. La estructura de control de ventilación está configurada para controlar cada ventilador individualmente. De este modo, se puede es­ tablecer un mayor control sobre la convección y, en particular, el control individual puede facilitar el enfriamiento de varias cámaras de refrigeración distintas por la energía térmica de la misma cámara de congelación, controlando la velocidad de flujo en los conductos para cada cámara de refrigeración de forma individual. El dispositivo puede com­ prender, por ejemplo, una cámara de congelación y dos cámaras de refrigeración. Cada una de las dos cámaras de refrigeración puede comprender un ventilador que puede ser controlado individualmente, es decir, independiente de los otros ventiladores, y la cámara de congelación puede comprender un ventilador que puede ser controlado inde­ pendientemente de los otros ventiladores. Los ventiladores pueden ser controlados, por ejemplo, en función de una temperatura deseada para las cámaras de refrigeración, por ejemplo, individualmente. De esta manera, la tempera­ tura puede ajustarse de forma diferente en cada cámara de refrigeración aunque sean enfriadas por convección por la misma cámara de congelación.

En un modo, los ventiladores se conectan o se desconectan al alcanzar un límite de temperatura de iniciación o al alcanzar un límite de temperatura de desconexión, midiéndose la temperatura en la cámara de refrigeración, en la cámara de congelación y/o en uno de los conductos de congelación y de refrigeración. En una realización, un venti­ lador para el flujo en el conducto de congelación se controla en función de la temperatura en la cámara de congela­ ción o en el conducto de congelación, y un ventilador para el flujo en el conducto de refrigeración se controla en función de la temperatura en la cámara de refrigeración o en el conducto de refrigeración.

El conducto de congelación puede extenderse entre la placa divisora y una pared interior del conducto de congela­ ción, y la pared interior del conducto de congelación puede extenderse entre la placa divisora y el sistema de enfria­ miento eutéctico. El sistema de enfriamiento eutéctico podría estar situado dentro de los límites de la pared interior del conducto de congelación en una proyección sobre un plano vertical.

La pared interior del conducto de congelación puede tener una conductividad térmica inferior a la de la placa diviso­ ra. La placa puede ser, por ejemplo, una placa metálica aislada, por ejemplo, una placa de aluminio, por ejemplo del tipo que se ha mencionado en relación con la pared interior del conducto de refrigeración.

El dispositivo puede comprender uno o más estantes de refrigeración para mantener los artículos almacenados en la cámara de refrigeración. Puede ser una ventaja si todos estos estantes de refrigeración se encuentran debajo de la entrada de refrigeración y, opcionalmente, también debajo de la salida de refrigeración.

De forma similar, el dispositivo puede, comprender uno o más estantes de congelación dispuestos para mantener los artículos almacenados en la cámara de congelación. Puede ser una ventaja que al menos uno de estos estantes de congelación esté situado por debajo de la salida de congelación. También puede ser una ventaja que al menos un estante de congelación esté por encima de la entrada de congelación. Si el dispositivo tiene una estructura de sifón de congelación, puede ser más ventajoso que al menos un estante de congelación esté situado por encima de la salida de congelación.

Un calentador de descongelación podría estar dispuesto para calentar el lado de enfriamiento, particularmente dis­ puesto para calentar el conducto de enfriamiento para eliminar de esta manera el hielo en el conducto.

El conducto de refrigeración puede comprender también una abertura de drenaje en el fondo del conducto. La aber­ tura de drenaje puede ser proporcionada en el espacio del sifón que se ha mencionado más arriba. La abertura de drenaje puede drenar desde el conducto de refrigeración hacia la parte restante de la cámara de refrigeración o fuera de la cámara de refrigeración. La abertura puede drenar, por ejemplo, hacia el suelo externo debajo del dispo­ sitivo.

Una estructura de drenaje de refrigeración puede proporcionar una comunicación de fluido desde una porción infe­ rior del espacio del sifón de refrigeración.

Se divulga también en la presente memoria descriptiva un procedimiento para refrigerar cámaras de refrigeración en un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con la reivindicación independiente 14.

El procedimiento puede comprender el paso de controlar el flujo en cada conducto de flujo de aire individualmente, y el procedimiento puede comprender además cualquier paso de uso de la estructura del dispositivo móvil de enfria­ miento divulgado en la presente memoria descriptiva.

Descripción detallada de las realizaciones

En lo que sigue, las realizaciones de la invención se mostrarán con más detalles con referencia al dibujo en el que:

la figura 1 ilustra un vehículo con cámaras separadas para la temperatura de congelación y para la tempe­ ratura de refrigeración

la figura 2 ilustra esquemáticamente una pared de separación para un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con la invención;

la figura 3 ilustra con más detalles una realización alternativa de una pared de separación para un dispositi­ vo móvil de enfriamiento de acuerdo con la invención, y

las figuras 4 - 5 ilustran una vista ampliada de la pared de separación.

El dispositivo móvil de enfriamiento 1 que se ilustra en la figura 1 es un vehículo para la distribución de productos alimentarios congelados y enfriados, tales como helados y productos cárnicos enfriados. El vehículo tiene 5 cámaras separadas 2 - 6 con puertas individuales. En los vehículos de este tipo, así como en los contenedores y dispositivos móviles similares, suele haber una orientación prevista bien definida con relación a la gravedad, en este caso defini­ da, entre otras cosas, por las ruedas.

En el vehículo ilustrado, las cámaras 2, 3 y 4 son cámaras de congelación y las cámaras 5 y 6 son cámaras de refri­ geración que se enfrían por convección térmica desde las cámaras de congelación. Se puede utilizar cualquier otra combinación, por ejemplo, siendo 2, 4, 6 cámaras de congelación y siendo 3 y 5 cámaras de refrigeración.

Cada una de las cámaras de congelación 2, 3, 4 contiene un sistema de enfriamiento eutéctico. El sistema de en­ friamiento eutéctico comprende un elemento eutéctico y un evaporador tradicional de un sistema de enfriamiento accionado por compresor. El evaporador suele estar incrustado en el elemento eutéctico.

El vehículo comprende una pared de separación dispuesta entre cada una de las cámaras de congelación y la de enfriamiento adyacente entre la cámara de refrigeración y la cámara de congelación. En este caso, el vehículo com­ prende una pared de separación entre las cámaras de congelación y las cámaras de refrigeración. Cada una de las paredes de separación tiene una estructura que se ilustra esquemáticamente en la figura 2.

La figura 2 ilustra una pared 7 que comprende una placa divisora 8 que tiene un lado de congelación 9 hacia la cá­ mara de congelación y un lado de refrigeración 10 hacia la cámara de refrigeración. La placa divisora 8 se fija al panel superior o del techo 11 y al panel inferior o del suelo 12 del vehículo de forma que todos los bordes de unión queden sellados. Además, la placa divisora forma una estructura completamente cerrada que impide el intercambio de aire entre la cámara de congelación y la cámara de refrigeración. En las paredes laterales (no mostradas), la placa divisora está fijada y sellada a las paredes exteriores del vehículo. De este modo, la placa divisora 8 separa completamente la cámara de refrigeración de la cámara de congelación.

La pared de separación comprende además una pared interior del conducto de refrigeración 13 y una pared interior del conducto de congelación 14. Entre la pared interior del conducto de refrigeración y el lado de refrigeración de la placa divisora, la pared de separación forma un conducto de refrigeración 15 que facilita un flujo de aire caliente desde la cámara de refrigeración. El aire caliente se ilustra con la flecha 16. El aire caliente se hunde hacia abajo en el conducto de refrigeración cuando se enfría por convección a través de la placa divisora.

Entre la pared interior del conducto de congelación y el lado de congelación de la placa divisora, la pared de separa­ ción forma un conducto de congelación 17 que facilita un flujo de aire frío desde la cámara de congelación. El aire frío se expande y asciende en el conducto de congelación ilustrado por la flecha 18 cuando se calienta por convec­ ción a través de la placa divisora.

La pared de separación comprende además una placa de sifón de refrigeración 19 que se extiende entre la pared interior del conducto de refrigeración 13 y el lado de refrigeración de la placa divisora. La placa de sifón de refrigera­ ción forma un flujo descendente en una sección de flujo descendente 20 desde la entrada de refrigeración 21 hasta un espacio de sifón de refrigeración 22 y un flujo ascendente en una sección de flujo ascendente 23 desde el espa­ cio de sifón de refrigeración 22 hasta la salida de refrigeración 24.

La salida de refrigeración 24 está situada entre el espacio del sifón y la entrada de refrigeración cuando se proyecta sobre un plano vertical.

En la realización mostrada en la figura 2, el conducto de congelación sólo forma una sección que se extiende lineal­ mente entre la entrada de congelación 25 y la salida de congelación 26.

Las figuras 3 y 4 ilustran una realización más avanzada de la invención en la que tanto el conducto de refrigeración como el conducto de congelación comprenden una placa de sifón.

En la figura 3, la cámara de congelación 27 se mantiene, por ejemplo, a menos 33 grados Celsius mediante el sis­ tema eutéctico 28, y la cámara de refrigeración 29 se mantiene, por ejemplo, a más 5 grados Celsius mediante la transferencia de calor a través de la pared de separación 30. La cámara de congelación contiene estantes 31, 32 dispuestos por encima de la entrada de congelación 33 y al menos un estante 31 que está dispuesto por encima de la salida de congelación 34. La salida de congelación está equipada con un ventilador 35 de accionamiento eléctrico. La cámara de refrigeración contiene estantes 36, 37, dispuestos ambos debajo de la entrada de refrigeración 38 y la salida de refrigeración 39. De este modo, el aire enfriado puede pasar por los estantes en la sección superior 40 del conducto de refrigeración. En la entrada de refrigeración hay provisto un ventilador 41.

La pared de separación 30 de la realización mostrada en las figuras 3 y 4 comprende una placa de sifón de congela­ ción 42, y una placa de sifón de refrigeración 43

La figura 4 ilustra una vista ampliada y simplificada de la pared de separación de la figura 3. La placa divisora 46 está fijada al panel superior o del techo 11 y al panel inferior o del suelo 12 del vehículo de forma que todos los bor­ des de unión queden sellados. Además, la placa divisora forma una estructura completamente cerrada que impide el intercambio de aire entre la cámara de congelación y la cámara de refrigeración. En las paredes laterales (no mos­ tradas), la placa divisora está fijada y sellada a las paredes exteriores del vehículo. De este modo, la placa divisora 8 separa completamente la cámara de refrigeración 29 de la cámara de congelación 27.

La placa de sifón de congelación 42 divide el conducto de congelación en una sección de flujo descendente A y una sección de flujo ascendente B.

La sección de flujo ascendente se extiende desde la entrada de congelación 33 hasta el espacio de sifón de conge­ lación 44, y la sección de flujo descendente se extiende desde el espacio de sifón de congelación 44 hasta la salida de congelación 34. En esta realización, la salida de congelación está situada entre el espacio del sifón y la entrada de congelación cuando se proyecta sobre un plano vertical, y la entrada de congelación 33 está dispuesta debajo de la salida de congelación 34.

En la cámara de refrigeración, la entrada de refrigeración 38 está dispuesta por encima de la salida de refrigeración 39. La placa de sifón de enfriamiento 43 está dispuesta entre la pared interior del conducto de refrigeración 45 y la placa divisora 46. La placa de sifón de refrigeración 43 divide el conducto de refrigeración en una sección de flujo descendente A y una sección de flujo ascendente B. La sección de flujo descendente se extiende desde la entrada de refrigeración 38 hasta el espacio de sifón de refrigeración 49, y la sección de flujo ascendente se extiende desde el espacio de sifón de refrigeración 49 hasta la salida de refrigeración 39.

En el espacio del sifón de refrigeración se proporciona una abertura de drenaje 50 que permite el drenaje del agua procedente del deshielo.

La figura 5 ilustra más detalles de la realización de la figura 4, entre otras cosas, porque la entrada de refrigeración 38 y la salida de congelación 34 comprenden ventiladores accionados eléctricamente para crear un flujo de aire forzado en el conducto de refrigeración y en el conducto de congelación. Gracias a la combinación entre las placas de sifón y los ventiladores, se puede controlar con precisión el flujo de aire en los dos conductos y se evita un flujo natural cuando no se acciona el ventilador. Por consiguiente, el control de los ventiladores puede ser utilizado para controlar con precisión la convección térmica. Cada uno de los ventiladores es controlado individualmente por un sistema de control informático no ilustrado. El control se basa en una temperatura deseada en la cámara de refrige­ ración, opcionalmente controlada además a una temperatura deseada en la cámara de congelación. Además, los ventiladores pueden controlarse en función de la descongelación deseada.

La pared interior del conducto de congelación y la pared interior del conducto de refrigeración están aisladas y, por lo tanto, tienen una conductividad térmica menor que la placa divisora 45.

Un calentador de descongelación está integrado en la placa de sifón de refrigeración y permite un calentamiento rápido y, por tanto, la descongelación del conducto de refrigeración.

Claims (14)

REIVINDICACIONES

1. Un dispositivo móvil de enfriamiento (1) que comprende una cámara de congelación (2, 3, 4, 27^{) ,} un sistema de enfriamiento eutéctico dispuesto para enfriar la cámara de congelación, una cámara de refrigeración (5, 6, 29), y una pared de separación (7, 30) entre la cámara de refrigeración y la cámara de congelación, caracterizado porque la pared de separación comprende una placa divisora (8, 46) que tiene un lado de congelación hacia la cámara de congelación, un lado de refrigeración hacia la cámara de refrigeración y que forma una estructura ce­ rrada que impide el intercambio de aire entre la cámara de congelación y la cámara de refrigeración, compren­ diendo además la pared de separación un conducto de congelación que se extiende a lo largo del lado de con­ gelación desde una entrada de congelación (25, 33) hasta una salida de congelación (26, 34) en la cámara de congelación y un conducto de refrigeración que se extiende a lo largo del lado de refrigeración desde una entra­ da de refrigeración (21, 38) hasta una salida de refrigeración (24, 39) en la cámara de refrigeración, extendién­ dose el conducto de refrigeración entre la placa divisora (8, 46) y una pared interior del conducto de refrigera­ ción (13, 45), una placa de sifón de refrigeración (19, 43) que se extiende entre la placa divisora y la pared inte­ rior del conducto de refrigeración y está dispuesta para definir un flujo descendente en una sección de flujo des­ cendente desde la entrada de refrigeración hasta un espacio del sifón de refrigeración y un flujo ascendente en una sección de flujo ascendente desde el espacio del sifón de refrigeración hasta la salida de refrigeración.

2. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con la reivindicación 1, teniendo la pared interior del conducto de refrigeración una conductividad térmica inferior a la de la placa divisora.

3. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la salida de refrigeración está situada entre el espacio del sifón y la entrada de refrigeración cuando se proyecta sobre un plano vertical.

4. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el conducto de congelación se extiende entre la placa divisora y una pared interior del conducto de congelación.

5. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con la reivindicación 4, que comprende una placa de sifón de congelación que se extiende entre la placa divisora y la pared interior del conducto de congelación y está dis­ puesta para definir un flujo ascendente en una sección de flujo ascendente desde la entrada de congelación hasta un espacio del sifón de congelación y un flujo descendente en una sección de flujo descendente desde el espacio del sifón de congelación hasta la salida de congelación.

6. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con la reivindicación 3, en el que la salida de congelación está situada entre el espacio del sifón y la entrada de congelación cuando se proyecta sobre un plano vertical.

7. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la entrada de congelación está dispuesta por debajo de la salida de congelación.

8. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el conducto de congelación se extiende entre la placa divisora y una pared interior del conducto de congelación, extendiéndose la pared interior del conducto de congelación entre la placa divisora y el sistema de enfriamiento eutéctico.

9. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con la reivindicación 8, en el que la pared interior del conducto de congelación tiene una conductividad térmica inferior a la de la placa divisora.

10. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que com­ prende al menos un estante de refrigeración (36, 37) para mantener artículos almacenados en la cámara de re­ frigeración, estando situados todos los estantes de refrigeración por debajo de la entrada de refrigeración y por debajo de la salida de refrigeración.

11. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que com­ prende al menos un estante de congelación (31, 32) para mantener los artículos almacenados en la cámara de congelación y situado debajo de la salida de congelación.

12. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que com­ prende al menos un estante de congelación para mantener los artículos almacenados en la cámara de congela­ ción y situado por encima de la entrada de congelación.

13. Un dispositivo móvil de enfriamiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que com­ prende al menos un estante de congelación para mantener los artículos almacenados en la cámara de congela­ ción y situado por encima de la salida de congelación.

14. Un procedimiento para refrigerar cámaras de refrigeración (5, 6, 29) en un dispositivo móvil de enfriamiento que comprende una cámara de congelación (2, 3, 4, 27) así como una cámara de refrigeración, en el que la cámara de congelación es refrigerada por un sistema de enfriamiento eutéctico y en el que la cámara de refrigeración es refrigerada por la cámara de congelación, comprendiendo el procedimiento separar la cámara de refrigeración de la cámara de congelación por una pared de separación (7, 30), el procedimiento está caracteriza­ do porque la pared de separación (7, 30) comprende una placa divisora (8, 46) que tiene un lado de congela­ ción hacia la cámara de congelación, un lado de refrigeración hacia la cámara de refrigeración y forma una es­ tructura cerrada que impide el intercambio de aire entre la cámara de congelación y la cámara de refrigeración, y proporciona un conducto de congelación y un conducto de refrigeración contra superficies opuestas de la pla­ ca divisora, extendiéndose el conducto de congelación a lo largo del lado de congelación desde una entrada de congelación (25, 33) hasta una salida de congelación (26, 34) en la cámara de congelación y extendiéndose el conducto de refrigeración a lo largo del lado de refrigeración desde una entrada de refrigeración (21, 38) hasta una salida de refrigeración (24, 39) en la cámara de refrigeración, extendiéndose el conducto de refrigeración entre la placa divisora (8, 46) y una pared interior del conducto de refrigeración (13, 45), y proporcionando una placa de sifón de refrigeración (19, 43) que se extiende entre la placa divisora y la pared interior del conducto de refrigeración y proporcionando un flujo descendente en una sección de flujo descendente desde la entrada de refrigeración hasta un espacio del sifón de refrigeración y un flujo ascendente en una sección de flujo ascenden­ te desde el espacio del sifón de refrigeración hasta la salida de refrigeración.