ES2901120T3 - Herramienta de compresión para la compresión de piezas de empalme para realizar uniones de tubos - Google Patents

Abstract

Herramienta de compresión para la compresión de piezas de empalme (4) para realizar uniones de tubos - con dos mordazas de compresión (6, 8) opuestas, que presentan cada una de ellas una sección de compresión (10, 12) y una sección de palanca (14, 16) y - con un elemento de sujeción (18) para la unión pivotante de las mordazas de compresión (6, 8), - formando las secciones de compresión (10, 12) una zona de recepción (24), - provocando una separación de las secciones de palanca (14, 16) un cierre de la zona de recepción (24), - estando previstos un husillo de accionamiento (26), una tuerca de husillo (28) y al menos dos palancas de accionamiento (30, 32), - estando unida cada palanca de accionamiento (30, 32) de forma pivotante en un extremo a la sección de palanca (14, 16) de una mordaza de compresión (6, 8) y - estando unida cada palanca de accionamiento (30, 32) en otro extremo de forma pivotante a la tuerca de husillo (28), caracterizada - por que en una primera posición final de la tuerca de husillo (28) la zona de recepción (24) está abierta, - por que en una posición de compresión de la tuerca de husillo (28) la zona de recepción (24) está cerrada y - por que en una segunda posición final de la tuerca de husillo (28) la zona de recepción (24) está abierta.

Description

DESCRIPCIÓN

Herramienta de compresión para la compresión de piezas de empalme para realizar uniones de tubos

La invención se refiere a una herramienta de compresión para la compresión de piezas de empalme para realizar uniones de tubos con dos mordazas de compresión opuestas, que presentan respectivamente una sección de compresión y una sección de palanca y con un elemento de sujeción para la unión pivotante de las mordazas de compresión, formando las secciones de compresión una zona de recepción y provocando una separación de las secciones de palanca un cierre de la zona de recepción. La invención se refiere además a un procedimiento para la compresión de piezas de empalme para realizar uniones de tubos.

El sector técnico relevante para la presente invención es la instalación de sistemas de tuberías en obras, en la que se instala generalmente un sistema de tuberías formado por secciones de tubos y piezas de empalme para la conducción y el guiado de un fluido. Por pieza de empalme se entiende en principio una pieza de unión de una tubería y se usa sobre todo para la unión de dos o más secciones de tubos. La pieza de empalme presenta por consiguiente dos o más secciones de compresión. Entre las piezas de empalme más frecuentes hay uniones rectas, cambios de dirección en forma de codos de tubos, piezas reductoras, derivaciones como piezas en T o cruces. No obstante, por pieza de empalme también ha de entenderse un racor de tubo de una grifería o de otro componente. Termómetros o manómetros presentan, por ejemplo, como griferías solo un racor para una sección de tubo. Por lo tanto, esta pieza de empalme solo presenta una sección de compresión para unir una sección de tubo con la grifería.

Para la unión de las secciones de tubo con las piezas de empalme y otros componentes se usan uniones por compresión en las que una sección de compresión de una pieza de empalme se conforma con la sección de tubo insertada mediante una herramienta de compresión radialmente hacia el interior de modo que se realiza una unión permanente y estanca, dado el caso incluso no separable. Las piezas de empalme pueden estar provistas a este respecto, por ejemplo, de un anillo en O, que garantiza la estanqueidad de la unión, o también pueden estar configuradas, por ejemplo, de forma que estanqueizan metálicamente, también mediante un contacto directo de los materiales de la sección de tubo y de la pieza de empalme.

Como técnica de compresión para una conformación radial de la sección de compresión pueden usarse tanto sistemas de compresión que actúan solo radialmente como también sistemas de compresión que usan una compresión radialaxial, desplazándose durante el proceso de compresión axialmente una parte de la pieza de empalme, para conseguir de este modo una conformación radial. Además, también se conocen técnicas de compresión que actúan solo axialmente.

En el documento US 2012/0246902 A1 se da a conocer una herramienta de compresión transversal para la unión de piezas de unión con cables coaxiales, usándose una compresión axial.

En el documento US 57447 A2 se da a conocer un tornillo de banco manual o una abrazadera.

El documento EP 0791433 A1 da a conocer un aparato para la instalación de anillos opresores, usándose una compresión radial.

Los sistemas de tuberías descritos anteriormente de forma general sirven en particular para un transporte de agua potable o de calefacción, de gas o aceite para el funcionamiento de una instalación de calefacción o de medios en instalaciones industriales.

Habitualmente, dichas piezas de empalme se comprimen mediante el uso de una herramienta de compresión. A este respecto se conocen herramientas de compresión con dos mordazas de compresión que están unidas de forma articulada entre sí. Las mordazas de compresión de herramientas de compresión de este tipo presentan habitualmente una sección de palanca y una sección de compresión con superficies de compresión que forman una zona de recepción. Cuando una pieza de empalme está recibida en la zona de recepción, se transmiten fuerzas de compresión de las secciones de palanca pasando por la sección de compresión a la pieza de empalme.

Las secciones de palanca de la herramienta de compresión pueden juntarse o separarse de forma conocida manualmente o mediante la unión con otra herramienta. A este respecto se aplican principalmente costosas herramientas de compresión eléctricas. Estas van unidas con elevados costes de adquisición, así como un mantenimiento costoso, de modo que las herramientas de compresión no se usan en caso de números de piezas reducidos o cuando hay poca capacidad financiera. Además, las mordazas de compresión correspondientes en muchos casos son sobredimensionadas por las herramientas de compresión, ya que están diseñadas según la herramienta de compresión y no según la fuerza de compresión necesaria de la pieza de empalme. Además, existen herramientas de compresión que se accionan mediante un accionamiento, por ejemplo una taladradora o de un desatornillador con acumulador o manualmente, siendo complicado, no obstante, el manejo de estos. Así es sabido que una herramienta de compresión solo realiza una carrera de compresión en un sentido de giro, debiendo hacerse retroceder nuevamente a su posición de partida antes de una siguiente carrera de compresión. Alternativamente, las herramientas de compresión de este tipo deben conmutarse antes de un cambio del sentido de giro manualmente para una siguiente carrera de compresión.

Las piezas de empalme están configuradas habitualmente de tal modo que consiguen una unión de tubos suficientemente estanca, si se han comprimido suficientemente. No obstante, con las herramientas de compresión anteriormente descritas con accionamiento de giro en muchos casos no puede detectarse o solo puede detectarse difícilmente si se ha ejercido una fuerza de compresión suficiente durante un proceso de compresión.

La invención se basa, por lo tanto, en el problema técnico de indicar una herramienta de compresión y un procedimiento para comprimir piezas de empalme para realizar uniones de tubo de forma sencilla y económica.

El objetivo se consigue de acuerdo con la invención mediante una herramienta de compresión indicada al principio según la reivindicación 1 y un procedimiento de compresión según la reivindicación 9.

Puesto que son pivotantes la unión de las secciones de palanca con una palanca de accionamiento y la unión de las palancas de accionamiento con la tuerca de husillo y puesto que la tuerca de husillo es móvil a lo largo del eje de extensión del husillo de accionamiento, un movimiento de la tuerca de husillo puede dar lugar a que se separen y junten las secciones de palanca. Para ello, el movimiento de la tuerca de husillo se realiza preferentemente mediante la aplicación de un par al husillo de accionamiento.

Para ello, el husillo de accionamiento presenta preferentemente en un extremo un medio de unión para la unión con una herramienta, estando diseñada la herramienta para transmitir un par a través del medio de unión al husillo de accionamiento. Así pueden aplicarse pares con diferentes tipos de herramientas. Una herramienta sencilla sería por ejemplo una manivela, que está dispuesta con su eje longitudinal perpendicularmente con respecto a la dirección de extensión del husillo de accionamiento. Gracias a ello, la herramienta de compresión puede accionarse manualmente, concretamente independientemente de la medida del palmo de mano del usuario.

Además, es preferente configurar el extremo del husillo de accionamiento con una unión con una herramienta accionada eléctricamente, tales como por ejemplo un destornillador con acumulador o una taladradora, por ejemplo mediante una forma hexagonal. De este modo, la herramienta de compresión puede ser accionada por motor con una herramienta eléctrica que también puede usarse para otras aplicaciones.

Por lo tanto, las palancas de accionamiento empujan / tiran las palancas de accionamiento como consecuencia de un movimiento de la tuerca de husillo a lo largo del husillo de accionamiento separando en primer lugar las secciones de palanca de las mordazas de compresión y juntándolas a continuación al continuar el movimiento. Las palancas de accionamiento realizan por lo tanto una carrera de compresión completa. Por consiguiente, partiendo de una zona de recepción abierta, el movimiento de la tuerca de husillo da lugar a que la zona de recepción se cierre y vuelva a abrirse. Por lo tanto, después de una carrera de compresión completa, mediante cambio de la dirección de accionamiento puede realizarse una nueva compresión completa de una pieza de empalme. Esto representa en particular la ventaja de que puede realizarse otra compresión, sin que haya que hacer retroceder la herramienta mediante una carrera en vacío a su posición de partida.

El desarrollo del movimiento descrito se describe también de tal manera que en una primera posición final de la tuerca de husillo la zona de recepción está abierta, que en una posición de compresión de la tuerca de husillo la zona de recepción está cerrada y que en una segunda posición final de la tuerca de husillo vuelve a estar abierta la zona de recepción. A este respecto, la palanca de accionamiento está dispuesta en la posición de compresión esencialmente en la dirección perpendicular con respecto al eje del husillo de accionamiento, mientras que las palancas de accionamiento presentan en las dos posiciones finales un ángulo opuesto, en particular, un ángulo igual de grande, pero opuesto con respecto al eje del husillo de accionamiento. En este sentido se usa preferentemente una disposición simétrica de palancas de accionamiento o palancas articuladas.

En las posiciones finales, las mordazas de compresión están abiertas preferentemente hasta tal punto que pueden liberarse las secciones de compresión de las mordazas de compresión de la pieza de empalme comprimida en este momento. Por lo tanto, es posible un examen visual claro, para ver si la compresión de la pieza de empalme que ha de realizarse se ha realizado por completo. Concretamente, solo puede alcanzarse la posición final opuesta a la posición final inicial, si entretanto se ha pasado por la posición de compresión.

Además, en particular en caso de un accionamiento manual de la herramienta de compresión, pero también en caso de un accionamiento por motor, el usuario puede percibir si la compresión se ha llevado a cabo por completo, siendo perceptible cuando se rebasa el par máximo a aplicar en la posición de compresión por un aumento del par y un posterior descenso del par. Concretamente, el par ejercido es directamente perceptible para el usuario al sujetar la herramienta de compresión, dado el caso a través de una empuñadura fijada en la herramienta de compresión.

Otra ventaja es que la herramienta de compresión transmite únicamente por la geometría elegida solo la fuerza de compresión a la pieza de empalme que está prevista para la compresión conforme a lo prescrito de una pieza de empalme por la geometría de las secciones de compresión. Así, por un lado queda garantizado que se realice una unión de tubos estanca y, por otro lado se impide que la pieza de empalme sufra daños por fuerzas de compresión demasiado elevadas. Además, unas potencias de accionamiento demasiado elevadas o sobredimensionadas no influyen negativamente en la vida útil de la herramienta de compresión. Por consiguiente, la herramienta de compresión puede estar configurada en conjunto de forma optimizada en cuanto a la fuerza y al peso. Además, la herramienta de compresión no requiere mantenimiento hasta el final de su vida útil.

Las mordazas de compresión de la herramienta de compresión pueden estar hechas de cualquier material, siendo preferente un material con una solidez suficiente para evitar una deformación plástica de las mordazas de compresión. La configuración de las mordazas de compresión con un material de este tipo, como por ejemplo un metal, representa la ventaja de que las fuerzas que se aplican a las secciones de palanca se transmiten de manera eficiente a las secciones de compresión.

Además, es preferente que las secciones de palanca estén configuradas con una longitud mayor que las secciones de compresión. Así, con el uso de una fuerza reducida en las secciones de palanca se transmite una mayor fuerza de compresión a las secciones de compresión.

Las secciones de compresión forman una zona de recepción para recibir una pieza de empalme. El contorno de compresión de la zona de recepción está adaptado a la geometría exterior de una pieza de empalme específica o de varias piezas de empalme. Gracias a ello, las fuerzas de compresión pueden transmitirse de forma adaptada a la pieza de empalme a comprimir. A este respecto, la herramienta de compresión puede estar configurada para una compresión radial o radial-axial con respecto a la dirección de extensión de los tubos a unir.

La zona de recepción también puede estar configurada para recibir un manguito corredizo y un elemento correspondiente de la pieza de empalme para una compresión axial de la pieza de empalme.

Preferentemente, las mordazas de compresión se extienden esencialmente a lo largo de un eje longitudinal. No obstante, también es concebible que las secciones de palanca se extiendan a lo largo de una primera dirección longitudinal y que las secciones de compresión se extiendan a lo largo de una segunda dirección longitudinal, paralela a la primera dirección longitudinal. Así, las mordazas de compresión se cruzarían a modo de unas tijeras en un estado ensamblado de la herramienta de compresión entre las secciones de palanca y las secciones de compresión de estas.

Preferentemente, el elemento de sujeción presenta al menos un eje de pivotamiento, aunque en particular dos ejes de pivotamiento, para unir las mordazas de compresión de forma pivotante entre sí. Para ello, el elemento de sujeción está dispuesto entre la sección de palanca y la sección de compresión de las respectivas mordazas de compresión. Así, las fuerzas de compresión pueden transmitirse mediante un pivotamiento de las mordazas de compresión de las secciones de palanca a las secciones de compresión.

En otro ejemplo de realización de la herramienta de compresión, un movimiento pivotante de las mordazas de compresión provoca un movimiento simétrico de las secciones de compresión. Esto es especialmente ventajoso cuando la pieza de empalme a comprimir presenta una superficie de compresión rotacionalmente simétrica.

El objetivo anteriormente indicado también se consigue mediante un procedimiento para la compresión de piezas de empalme para realizar uniones de tubo, en el que se usa una herramienta de compresión anteriormente descrita con dos mordazas de compresión que forman una zona de recepción y en el que, por la aplicación de un par, la herramienta de compresión se desplaza de una primera posición final pasando por una posición de compresión a una segunda posición final, estando abierta la zona de recepción en la primera posición final y en la segunda posición final y estando cerrada la zona de recepción en la posición de compresión. Por lo tanto, en cada desplazamiento de la herramienta de compresión de una posición final a otra posición final se consigue una compresión completa. Cuando se invierte la dirección de accionamiento, puede realizarse directamente otro proceso de compresión y la herramienta de compresión no debe hacerse retroceder a una posición de partida.

La herramienta de compresión se acciona por lo tanto mediante pares opuestos alternativamente en dos direcciones de accionamiento. Así, la tuerca de husillo se desplaza por la aplicación de un primer par de la primera posición final a la segunda posición final, y por la aplicación de un segundo par opuesto de la segunda posición final a la primera posición final. En este sentido, se transmiten las mismas fuerzas de compresión a las secciones de compresión de las mordazas de compresión, independientemente de la dirección del par aplicado. De este modo se facilita de manera fiable la compresión de varias piezas de empalme.

En otro ejemplo de realización de la herramienta de compresión está previsto al menos un tope de resorte para la amortiguación del movimiento de la tuerca de husillo en una posición final. La amortiguación puede estar configurada como resorte de compresión en el husillo de accionamiento. En un ejemplo de realización correspondiente del procedimiento, las mordazas de compresión se amortiguan en la primera posición final y en la segunda posición final. De este modo se genera un aumento del par perceptible para el usuario. Por lo tanto, puede detectarse de manera sencilla, por el aumento del par, que ya no tiene nada que ver con la compresión propiamente dicha de la pieza de empalme, que se alcanza una posición final es decir, que hay una compresión completa.

En una configuración alternativa de la herramienta de compresión, el final del proceso de compresión puede detectarse porque el husillo de accionamiento presenta una sección roscada y dos secciones cilindricas sin rosca dispuestas a continuación y porque la tuerca de husillo desengrana de la sección roscada al alcanzar una de las dos posiciones finales. En un ejemplo de realización correspondiente del procedimiento, la tuerca de husillo desengrana de la rosca del husillo de accionamiento al alcanzar una posición final.

Por lo tanto, la tuerca de husillo ya no experimenta ningún avance en una posición final y puede detectarse, por lo tanto, de manera sencilla el final de un proceso de compresión. Además, de este modo se consigue que, al desplazarse la tuerca de husillo de una posición final a otra posición final, haya solo un par máximo. Gracias a ello puede protegerse por ejemplo un destornillador con acumulador unido con la herramienta de compresión, es decir, puede prolongarse el tiempo de funcionamiento del acumulador.

Además, pueden estar previstos resortes en el primero y en el segundo extremo del husillo de accionamiento. Gracias a ello, la tuerca de husillo puede enhebrarse automáticamente en la rosca del husillo de accionamiento al cambiar entre dos pares opuestos.

En otro ejemplo de realización de la herramienta de compresión, el elemento de sujeción presenta un elemento de resorte para la amortiguación de las mordazas de compresión. A este respecto, el elemento de resorte está hecho preferentemente al menos en parte de un material polímero y porta el apoyo del al menos un eje para la unión pivotante de la mordaza de compresión con el soporte. Además de una configuración de un material elástico, también pueden usarse resortes metálicos. El uso del elemento de resorte permite una configuración mecánicamente especialmente sencilla y compacta de la herramienta de compresión con propiedades de compresión mejoradas.

Además, puede estar previsto al menos un medio de resorte para la amortiguación de la unión de la tuerca de husillo con las palancas de accionamiento y/o para la amortiguación de la unión entre las palancas de accionamiento y las mordazas de compresión y/o entre el soporte y las mordazas de compresión, en particular un apoyo amortiguador de los pernos en el soporte. El medio de resorte puede estar configurado por ejemplo como resorte en espiral, como resorte de disco o como resorte de elastómero. Esto permite una compensación de las fuerzas de compresión transmitidas en el plano de simetría de las mordazas de compresión. Así puede realizarse una compresión completa y conforme a lo prescrito de la pieza de empalme, independientemente de eventuales desviaciones de la conformación de la pieza de empalme en el marco de las tolerancias de fabricación, del comportamiento de asentamiento de la mecánica de la herramienta de compresión o del desgaste de la herramienta de compresión.

La disposición anteriormente descrita del medio de resorte da lugar a una compensación de las fuerzas de compresión, antes de transmitirse las fuerzas de compresión de la tuerca de husillo mediante las uniones pivotantes a las palancas de accionamiento o mediante las palancas de accionamiento a las secciones de palanca de las mordazas de compresión. Por lo tanto, las uniones pivotantes se descargan de diferencias de dirección de las fuerzas de compresión, lo que puede alargar la vida útil de la herramienta de compresión.

Tal como ya se ha explicado, es preferente que la geometría de la herramienta de compresión a lo largo del eje longitudinal del husillo de accionamiento esté configurada de forma axialmente simétrica. Esto permite una fabricación especialmente sencilla y una estructura sencilla de la herramienta de compresión. Además, de este modo puede garantizarse de forma especialmente sencilla que la pieza de empalme sea comprimida de la misma manera por las dos mordazas de compresión.

En otro ejemplo de realización de la herramienta de compresión, las palancas de accionamiento están curvadas, en particular en forma de C. Las palancas de accionamiento presentan, por lo tanto, en comparación con palancas de accionamiento configuradas esencialmente rectas una mayor elasticidad en la dirección de extensión entre las uniones con la sección de palanca y la tuerca de husillo. De este modo pueden compensarse tolerancias de fabricación de la pieza de empalme a comprimir mediante una deformación selectiva de las palancas de accionamiento.

También es concebible proveer la herramienta de compresión de placas laterales, que permiten la compensación de tolerancias anteriormente descrita. Esto puede conseguirse mediante un uso selectivo de las propiedades elásticas del material, por ejemplo de un metal. Otro factor de influencia representa la geometría de esta placa lateral.

Además, pueden aprovecharse los efectos anteriormente descritos para la compensación de tolerancias. Así pueden compensarse irregularidades de la conformación de piezas de empalme en el marco de una tolerancia de fabricación mediante una deformación correspondiente de las mordazas de compresión. No obstante, la elasticidad de las mordazas de compresión debe estar ajustada de tal modo que se realice una compresión fiable de la pieza de empalme. Preferentemente se usa como material un acero para herramientas bonificado con superficie dura y núcleo elástico, por ejemplo de un plástico.

En un ejemplo de realización correspondiente del procedimiento, una tolerancia de fabricación de una unión de tubos se compensa mediante amortiguación de una unión y/o mediante la conformación de las palancas de accionamiento, siendo la unión una unión entre las mordazas de compresión, una unión entre una palanca de accionamiento y una sección de palanca y/o una unión entre una palanca de accionamiento y la tuerca de husillo.

Por lo tanto, las piezas de empalme pueden comprimirse por completo, aunque las piezas de empalme a comprimir presenten en el marco de una tolerancia de fabricación diferentes diámetros exteriores u otras medidas.

En otra configuración de la herramienta de compresión anteriormente descrita está previsto que las mordazas de compresión estén unidas entre sí mediante un mecanismo de trinquete. El mecanismo de trinquete sirve para que una carrera de compresión, es decir, el desplazamiento de la tuerca de husillo de una posición final a la otra posición final se realice sin inversión del movimiento. En caso de un cambio prematuro del sentido de giro del husillo, la herramienta de compresión bloquea por la unión por el mecanismo de trinquete, por lo que no es posible un retroceso. Después de la compresión, es decir, al menos después de rebasarse la posición de compresión central de la tuerca de husillo y alcanzarse posteriormente la posición final, la herramienta de compresión puede desplazarse a la posición final y retirarse de la pieza de empalme. El cambio del sentido de giro inicia a continuación un nuevo proceso de compresión. El posicionamiento del mecanismo de trinquete entre las dos mordazas de compresión garantiza la función de trinquete independientemente del sentido de giro del husillo.

El procedimiento correspondiente está caracterizado por las etapas de procedimiento de que se mantiene una posición intermedia que se alcanza al desplazarse la herramienta de compresión de la primera posición final a la segunda posición final o de la segunda posición final a la primera posición final.

Una forma de realización alternativa de la herramienta de compresión para garantizar un proceso de compresión completo está en que la tuerca de husillo presenta una carcasa y una tuerca interior y en que la tuerca de husillo está configurada para un embrague por adelantamiento o para una rueda libre en dos direcciones de accionamiento.

En una primera configuración, que puede describirse con el término "tuerca interior tractora", la tuerca interior se mantiene mediante un enclavamiento axial por debajo de una primera rueda libre. Esta bloquea en la dirección de accionamiento del husillo de accionamiento. La carcasa realiza un movimiento axial a lo largo del husillo de accionamiento y, mediante la mecánica de palancas descrita, la compresión de la pieza de empalme. En caso de un cambio prematuro del sentido de giro, la rueda libre se libera y la tuerca interior gira con el husillo en el mismo sitio, sin generar un movimiento hacia atrás o de apertura a lo largo del husillo de accionamiento.

Al alcanzarse la posición final de la carcasa con el sentido de giro correcto, la tuerca interior se libera del enclavamiento axial manteniendo la misma continuamente el engrane en la primera rueda libre y se inserta axialmente en una segunda rueda libre, así como en un enclavamiento correspondiente. A este respecto, la tuerca interior llega a desengranar de la primera rueda libre y la tuerca interior gira en vacío. Al cambiar el sentido de giro bloquea la segunda rueda libre, que en este momento engrana, y acciona ahora la mecánica en la dirección axial opuesta.

El enclavamiento axial de la tuerca interior con la carcasa puede desbloquearse de forma controlada por fuerza, por ejemplo mediante un anillo tensor en una ranura o piezas de compresión cargadas por resorte. El mecanismo de desbloqueo también puede activarse al alcanzarse la respectiva posición final.

En una segunda configuración, que puede describirse con el término "tuerca interior empujante", la tuerca interior transmite la fuerza de empuje mediante una superficie de apoyo o un tope en el extremo de la carcasa, por ejemplo una tapa. Al principio, la tuerca interior se encuentra en una zona del husillo sin rosca, es decir, en una sección cilíndrica, y un resorte cilíndrico se encarga del enhebrado. La tuerca interior realiza un movimiento axial en la carcasa de una primera rueda libre liberada al interior de una segunda rueda libre que bloquea hasta el tope en la carcasa. A este respecto, la carcasa también puede realizar un movimiento axial. El movimiento relativo de la tuerca interior en la carcasa ha terminado a más tardar cuando por el contacto con la pieza de empalme se genera una fuerza antagonista. Ahora comienza la compresión propiamente dicha.

En caso de un cambio prematuro del sentido de giro, la segunda rueda libre se libera y la tuerca interior gira con el husillo en el mismo sitio, sin generar un movimiento hacia atrás o de apertura. Al alcanzar la posición final con el sentido de giro correcto, la tuerca interior sale de la rosca y entra en la sección cilíndrica, como se ha mencionado anteriormente en la descripción de la posición de partida. Al cambiar el sentido de giro, la tuerca vuelve a enhebrar y puede comenzar una nueva compresión de una pieza de empalme.

El procedimiento asignado se realiza de tal modo que se consigue una compresión completa de una unión de tubos mediante el uso de un embrague por adelantamiento.

La ventaja del doble embrague por adelantamiento o de la doble rueda libre está en que se garantiza una compresión completa de una pieza de empalme. Al cambiar de forma prematura el sentido de giro del husillo, se libera la respectiva rueda libre bloqueada y el husillo gira en vacío, sin provocar un movimiento de elevación. Por lo tanto, se fuerza mantener un sentido de giro empezado el tiempo necesario, hasta que se haya pasado al menos por la posición de compresión o hasta que se haya alcanzado la posición final respectivamente opuesta.

Otras características y ventajas de la presente invención resultan de la siguiente descripción de varios ejemplos de realización, haciéndose referencia al dibujo adjunto. En el dibujo muestran

las figuras 1a-d un primer ejemplo de realización de un dispositivo de compresión de acuerdo con la invención para la compresión de piezas de empalme para realizar uniones de tubos en tres posiciones diferentes de una carrera de compresión,

la figura 2 un segundo ejemplo de realización de un dispositivo de compresión de acuerdo con la invención, las figuras 3a, b un tercer ejemplo de realización de un dispositivo de compresión de acuerdo con la invención, las figuras 4a-c un cuarto ejemplo de realización de un dispositivo de compresión de acuerdo con la invención, las figuras 5a-c un quinto ejemplo de realización de un dispositivo de compresión de acuerdo con la invención, las figuras 6a-e un sexto ejemplo de realización de un dispositivo de compresión de acuerdo con la invención, la figura 7 un séptimo ejemplo de realización de un dispositivo de compresión de acuerdo con la invención, la figura 8 un octavo ejemplo de realización con una empuñadura,

las figuras 9a, b un noveno ejemplo de realización con una carcasa,

las figuras 10a-e un décimo ejemplo de realización de un dispositivo de compresión de acuerdo con la invención y las figuras 11a-e un undécimo ejemplo de realización con una sección de compresión para una compresión axial de una pieza de empalme.

En la descripción expuesta a continuación de diferentes ejemplos de realización de acuerdo con la invención, los mismos componentes son provistos de las mismas referencias, aunque los componentes puedan presentar diferencias en cuanto a su dimensión o forma en los diferentes ejemplos de realización.

Las figuras 1a a 1c muestran una herramienta de compresión 2 para la compresión de piezas de empalme 4 para realizar una unión de tubos, no mostrándose el tubo correspondiente en la figura 1.

La herramienta de compresión 2 presenta dos mordazas de compresión 6 y 8 opuestas, que presentan respectivamente una sección de compresión 10, 12 y una sección de palanca 14, 16. Un elemento de sujeción 18 une las mordazas de compresión 6 y 8 de forma pivotante mediante dos pernos 20 y 22 entre sí. Las secciones de compresión 10, 12 forman una zona de recepción 24, en la que se recibe la pieza de empalme 4. Las secciones de compresión 10, 12 presentan para ello una superficie interior 10a, 12a con un contorno de compresión adaptado al contorno exterior de la pieza de empalme 4.

Por la geometría representada de la herramienta de compresión 2, una separación de las secciones de palanca 14, 16 provoca un cierre de las secciones de compresión 10 y 12 y, por lo tanto, de la zona de recepción 24.

De acuerdo con la invención están previstos un husillo de accionamiento 26, una tuerca de husillo 28 y dos palancas de accionamiento 30, 32, que también pueden denominarse palancas articuladas. El husillo de accionamiento 26 presenta una rosca exterior 27.

Cada palanca de accionamiento 30, 32 está unida en un extremo de forma pivotante con una de las mordazas de compresión 6, 8 con la sección de palanca 14, 16 mediante un perno 34, 36 que actúa como eje de giro. Además, cada palanca de accionamiento 30, 32 está unida en otro extremo mediante un perno 38, 40 que actúa como eje de giro de forma pivotante con la tuerca de husillo 28.

En un extremo libre 42 del husillo de accionamiento 26 está prevista una manivela 44, que está unida mediante un hexágono interior con un hexágono exterior 45 en el husillo de accionamiento 26. De este modo puede aplicarse un par manualmente generado al husillo de accionamiento 26. El otro extremo del husillo de accionamiento 26 está alojado de forma giratoria en un apoyo 46 en el interior del elemento de sujeción 18.

En una primera posición final de la tuerca de husillo 28, que está representada en la figura 1a, la distancia entre las secciones de palanca 14, 16 es grande o máxima, de modo que quedan distanciadas las secciones de compresión 10, 12 y la zona de recepción 24 está abierta. Por lo tanto, puede disponerse en la zona de recepción 24 una pieza de empalme 4 a comprimir.

Mediante giro de la manivela 44, la tuerca de husillo 28 se mueve a lo largo del husillo de accionamiento 26, hasta que alcance en una fase intermedia representada en la figura 1b una posición de compresión de la tuerca de husillo 28, en la que se alcanza una distancia máxima entre las secciones de compresión 14, 16 y, por lo tanto, la posición cerrada de las secciones de compresión 10, 12. En la posición de compresión, las palancas de accionamiento 30, 32 están dispuestas esencialmente perpendicularmente con respecto al eje del husillo de accionamiento 26. Las secciones de compresión 10, 12 están dispuestas en este momento una al lado de la otra y presentan una distancia mínima entre sí, la zona de recepción 24 está cerrada y la pieza de empalme 4 se comprime por completo.

Al seguir girando la manivela 44, se alcanza una segunda posición final de la tuerca de husillo 28 representada en la figura 1c, en la que la distancia entre las secciones de palanca 14 y 16 vuelve a ser más grande o máxima. La zona de recepción 24 vuelve a estar abierta y la herramienta de compresión 2 puede retirarse de la pieza de empalme 4 comprimida.

Por lo tanto, puede realizarse un procedimiento para la compresión de piezas de empalme 4 para realizar uniones de tubos, en el que se usa una herramienta de compresión 2 con dos mordazas de compresión 6, 8 que forman una zona de recepción 24 y en el que mediante la aplicación de un par se desplaza la herramienta de compresión 2 de una primera posición final pasando por una posición de compresión a una segunda posición final, estando abierta la zona de recepción 24 en la primera posición final y en la segunda posición final y estando cerrada la zona de recepción 24 en la posición de compresión.

Además, la herramienta de compresión puede accionarse mediante pares opuestos alternativamente en dos direcciones de accionamiento, de modo que después de cada cambio de la dirección de accionamiento puede realizarse una nueva compresión de una pieza de empalme 4.

La herramienta de compresión 2 representada en la figura 1 está realizada simétricamente con respecto al eje del husillo de accionamiento 26, de modo que un movimiento pivotante de las mordazas de compresión 6, 8 provoca un movimiento simétrico de las secciones de compresión 10, 12. La simetría puede verse en las dos figuras 1a y 1c por que, si bien es opuesto el respectivo ángulo entre las palancas de accionamiento 30, 32 y el husillo de accionamiento 26, tiene una medida esencialmente igual de grande. Un movimiento en vaivén de la tuerca de husillo 28 da lugar en este caso a dos procesos de compresión casi iguales. Por el juego mecánico u otras inexactitudes, los desarrollos de los movimientos solo son idénticos en el caso ideal.

Para detectar el final de un proceso de compresión se toman las medidas que se describirán a continuación.

Como se representa en las figuras 1a y 1c, están previstos dos topes de resorte formados por un resorte cilíndrico 50, 52 y topes 54, 56, así como dos anillos de tope 58, 60 para la amortiguación del movimiento de la tuerca de husillo 28 en cada una de las dos posiciones finales. Gracias a ello, al alcanzarse la posición final aumenta respectivamente en gran medida el par que ha de aplicarse y el usuario puede detectar cuando finaliza el proceso de compresión correspondiente. En la figura 1b se han omitido estos detalles para mayor claridad.

La figura 1d muestra la herramienta de compresión 2 anteriormente descrita, que está unida con un desatornillador con acumulador 200, que acciona el husillo de accionamiento 26 en dos sentidos de giro diferentes.

Otra posibilidad de detectar el final de un proceso de compresión está representada en la figura 2. En este caso se muestra otro ejemplo de realización de una herramienta de compresión 2, en el que los mismos componentes que se han explicado con ayuda de la figura 1 están provistos de las mismas referencias.

A diferencia de la figura 1, el soporte 18 presenta una forma curvada, de modo que el apoyo 48 presenta una mayor distancia de las secciones de compresión 10, 12, presentando por lo demás la misma geometría, y de modo que pueden prolongarse las secciones de palanca 14, 16, sin que sea necesario aumentar la longitud de las palancas de accionamiento 30, 32.

Según la figura 2, el husillo de accionamiento 26 presenta una rosca exterior 27 en forma de una sección roscada 62 y dos secciones cilíndricas 64, 66 sin rosca, dispuestas a continuación. De este modo se consigue que la tuerca de husillo 28 desengrane de la sección roscada 62 al alcanzar una de las dos posiciones finales. En este caso, otro giro del husillo de accionamiento 26 ya no da lugar a un avance de la tuerca de husillo 28 y se detecta claramente el final del proceso de compresión.

Los resortes cilíndricos 50, 52 explicados ya en relación con la figura 1 provocan en este caso que la tuerca de husillo 28 se empuje en la dirección de la sección roscada 62, de modo que en caso de una inversión del sentido de giro del husillo de accionamiento 26 la tuerca de husillo 28 vuelve a engranar en la sección roscada 60.

Otra posibilidad de detectar el final de un proceso de compresión está representada en la figura 3a y en la figura 3b. Entre el apoyo del husillo 48 y las respectivas mordazas de compresión 6, 8 está dispuesto un elemento elástico 18c, por ejemplo un resorte de un elastómero o un resorte de compresión. Este elemento está dispuesto entre las chapas de soporte 18a y 18b exteriores de tal modo que puede transmitirse una fuerza a las secciones de palanca 14, 16. La generación de la fuerza tiene lugar por la deformación elástica del elemento de resorte.

En el momento de la compresión, véase la figura 1b, la fuerza generada es mínima, preferentemente igual a cero. Durante el movimiento de la tuerca de husillo 28 a una de las dos posiciones finales según la figura 3a o la figura 3b aumenta la fuerza y alcanza el máximo de fuerza en las respectivas posiciones finales. De forma comparable al concepto anteriormente descrito, en esta realización técnica aumenta el par necesario para el giro del husillo de accionamiento 26 y el usuario puede detectar el final del proceso de compresión.

Las figuras 4a a 4c muestran otro ejemplo de realización de un dispositivo de compresión 2 de acuerdo con la invención, en el que está realizada una amortiguación de las palancas de accionamiento 30, 32 con respecto al husillo de accionamiento 28.

La tuerca de husillo 28 presenta los siguientes elementos. Una tuerca 70 dispuesta en el interior está dispuesta entre dos elementos de sujeción 72, 74, estando articuladas las palancas de accionamiento 30, 32 mediante los pernos 38, 40 en los elementos de sujeción. La tuerca 70 presenta dos almas 76, 78 que están orientadas respectivamente en la dirección de los elementos de sujeción 72, 74, que están recibidas en ranuras 80, 82 en los elementos de sujeción 72, 74 para el guiado de la tuerca 70. Esto se muestra en la figura 4c con una pequeña flecha.

Los dos elementos de sujeción 72, 74 están unidos entre sí mediante tornillos 84, 86 y tuercas 88, 90 y se separan mediante resortes cilíndricos 92, 94. A este respecto, las dimensiones de la tuerca dispuesta en el interior 70 y la disposición de los elementos de sujeción 72, 74 están elegidas de tal modo que existe un juego mecánico entre la tuerca 70 y los elementos de sujeción 72, 74, lo que se muestra en la figura 4b con las dos flechas.

Durante el movimiento de la tuerca de husillo 28 a largo del husillo de accionamiento 26, en la zona de la posición de compresión se producen las fuerzas más grandes sobre las palancas de accionamiento 30, 32 y la tuerca de husillo 28. Puesto que la geometría del dispositivo de compresión 2 está diseñada para una pieza de empalme con dimensiones predeterminadas, mediante los resortes 92, 94 y la previsión del juego descrito pueden compensarse automáticamente cambios de dimensiones o tolerancias de las dimensiones de la pieza de empalme en el funcionamiento, sin que se produzca una carga demasiado grande de la herramienta de compresión. No son necesarios ajustes previos de fábrica como en las herramientas de compresión controladas por desplazamiento conocidas.

La forma de realización representada en la figura 4 realiza, por lo tanto, un dispositivo de compresión 2 con dos medios de resorte en forma de los resortes 92, 94 para la amortiguación de la unión de la tuerca de husillo 28 con las palancas de accionamiento 30, 32.

De la misma manera, sin que esté representado en las figuras, para la amortiguación de la unión entre las palancas de accionamiento 30, 32 y las mordazas de compresión 6, 8 y/o entre el soporte 18 y las mordazas de compresión 6, 8 puede estar prevista una configuración de la unión según la figura 4.

Otra posibilidad para la compensación automática de desviaciones de las dimensiones de la pieza de empalme a comprimir se realiza mediante el ejemplo de realización representado en las figuras 5a a 5c. La herramienta de compresión 2 según la figura 5 presenta los mismos componentes que los que se han descrito en relación con ejemplos de realización anteriores.

A diferencia de los otros ejemplos de realización, en los que la geometría de la herramienta de compresión 2 es axialmente simétrica a lo largo del eje longitudinal del husillo de accionamiento 28, las palancas de accionamiento 30, 32 están curvadas y están configuradas esencialmente en forma de C. También en este ejemplo de realización, la tuerca de husillo 28 según las figuras 5a y 5c adopta dos posiciones finales, entre las que se mueve la tuerca de husillo 28 mediante un giro del husillo de accionamiento 26.

El efecto de la forma curvada de las palancas de accionamiento 30, 32 cobra importancia en la posición de compresión mostrada en la figura 5b. En la posición de compresión actúan las fuerzas más elevadas de las secciones de palanca 14, 16 en la dirección del husillo de accionamiento 26. Si las fuerzas son demasiado elevadas, por ejemplo por tolerancias poco favorables de la pieza de empalme 4 a comprimir, las palancas de accionamiento 30, 32 pueden deformarse por la forma curvada y pueden ceder a las fuerzas. En otras palabras, mediante la compresión de la forma de C se produce una compensación de fuerzas y tolerancias.

En el otro ejemplo de realización mostrado en las figuras 6a a 6e de un dispositivo de compresión queda realizado un mecanismo que garantiza una realización completa de una carrera de compresión.

La herramienta de compresión 2 según las figuras 6a, 6c y 6e presenta los mismos componentes que los que ya se han explicado en los ejemplos de realización anteriormente expuestos. Por lo tanto, también en este caso las mismas referencias designan los mismos elementos que antes.

Adicionalmente a los elementos mencionados anteriormente, las mordazas de compresión 6, 8 están unidas entre sí mediante un mecanismo de trinquete 100, usándose los mismos pernos 34, 36 que se usan para la unión de las secciones de palanca 14, 16 con las palancas de accionamiento 30, 32. El mecanismo de trinquete 100 presenta un carril guía 102 y una cremallera 104, estando unido a modo de ejemplo el carril guía 102 con la sección de palanca superior 14 y la cremallera 104 con la sección de palanca inferior 16. En el interior del carril guía 102 está alojado de forma giratoria un elemento de trinquete 106, que está pretensado mediante un resorte 108.

En la primera posición final según la figura 6a, el carril guía 102 y la cremallera 104 se han juntado y el elemento de trinquete 106 no engrana con la cremallera 104. Cuando se gira el husillo de accionamiento 26 y se mueve la tuerca de husillo 28, el elemento de trinquete 106 engrana con la cremallera 104, como se muestra en la figura 6b. Mediante este engrane, el mecanismo de trinquete 100 bloquea una inversión del movimiento de la tuerca de husillo 28, puesto que el elemento de trinquete 106 está bloqueado por el engrane con la cremallera 104.

Al alcanzar la posición de compresión, que se muestra en la figura 6c, el elemento de trinquete 106 desengrana de la cremallera 104. Al seguir el movimiento de la tuerca de husillo 28, el elemento de trinquete 106 vuelve a engranar con la cremallera 104, como se muestra en la figura 6d. Puesto que se ha alcanzado la compresión completa, el trinquete no tiene efecto de bloqueo hasta alcanzar la posición final según la figura 6e. En la segunda posición final según la figura 6e, el mecanismo de trinquete 100 adopta la posición de partida como en la primera posición final según la figura 6a. Por lo tanto, puede empezar una nueva carrera de compresión.

El mecanismo de trinquete 100 impide, por lo tanto, que pueda invertirse el movimiento de la tuerca de husillo 26 en la fase en la que se juntan las secciones de compresión 10, 12. Por lo tanto, queda garantizada una compresión completa de la pieza de empalme 4.

La forma de los dientes de la cremallera 104 está configurada de forma asimétrica, de modo que en la posición según la figura 6d, la cremallera 104 ya no puede bloquear el elemento de trinquete 106. Por lo tanto, en principio el movimiento de la tuerca de husillo 28 puede invertirse después de pasar por la posición de compresión según la figura 6c sin alcanzar la segunda posición final según la figura 6e.

La figura 7 muestra un ejemplo de realización de un dispositivo de compresión 2 con secciones de compresión 10, 12 modificadas, que en el presente caso están configuradas como receptores de manguitos 110, 112 y son adecuadas para piezas de empalme en las que un desplazamiento axial de un manguito de compresión da lugar a una compresión de la pieza de empalme. Los receptores de manguito 110, 112 se aproximan o alejan esencialmente de forma lineal durante el avance de la tuerca de husillo. De forma esencialmente lineal significa a este respecto que los receptores de manguito 110, 112 participan en un movimiento giratorio, pudiendo equipararse, no obstante, este movimiento casi a un movimiento lineal por la sección angular reducida.

La figura 8 muestra otro ejemplo de realización de un dispositivo de compresión 2 con una empuñadura 120 fijada en el soporte 18. Con esta, un usuario puede manejar la herramienta de compresión más fácilmente.

Las figuras 9a y 9b muestran finalmente un ejemplo de realización de un dispositivo de compresión 2 con una carcasa 130 que envuelve al menos en parte las mordazas de compresión 6, 8, el soporte 18, las palancas de accionamiento 30, 32 y la tuerca de husillo 28 y, por lo tanto, también el husillo de accionamiento 26. Mediante la carcasa 130 se protege al usuario para que no pueda introducir de forma no intencionada las manos en la mecánica del dispositivo de compresión 2. Dado el caso, la empuñadura 120 mostrada en la figura 8 también puede estar unida con la carcasa 130.

La figura 9a muestra la herramienta de compresión en una posición final exterior, en la que la tuerca de husillo 26 y las palancas de accionamiento 30, 32 sobresalen en parte de la carcasa 130. En la posición de compresión mostrada en la figura 9b, es decir, cuando se generan las fuerzas más elevadas en el dispositivo de compresión, está protegida toda la mecánica del dispositivo de compresión 2.

Las figuras 10 y 11 muestran ejemplos de realización de un dispositivo de compresión 2 con una doble rueda libre, presentando la tuerca de husillo 28 una carcasa 140 y una tuerca interior 142 y estando diseñada la tuerca de husillo 28 para un embrague por adelantamiento en dos direcciones de accionamiento. Por embrague por adelantamiento o también por rueda libre se entiende un embrague que actúa solo en un sentido de giro. A continuación, el término rueda libre se usa como sinónimo de embrague por adelantamiento.

Las figuras 10a-e muestran un ejemplo de realización con una doble rueda libre con una tuerca interior tractora 142, tal como se explica a continuación. En el interior de la carcasa 140, la tuerca interior 142 está dispuesta de forma giratoria mediante varios apoyos 144 axialmente distribuidos, manteniéndose la posibilidad de un movimiento axial de la tuerca interior 142 con respecto a la carcasa 140. La rosca interior de la tuerca interior 142 engrana a este respecto con la rosca exterior del husillo de accionamiento 26.

Además, están previstas una primera rueda libre 146 y una segunda rueda libre 148, que bloquean respectivamente en un sentido de giro de la tuerca interior 142 con respecto a la carcasa 140 y liberan en el otro sentido de giro, estando configuradas opuestos el bloqueo y la liberación de las dos ruedas libres 146 y 148.

En los extremos axiales, la tuerca interior 142 presenta una concavidad periférica 150, 151, mientras que la carcasa 140 presenta anillos tensores 152, 153 en forma de C correspondientes en una ranura 154, 155 periférica interior. Por lo tanto, la tuerca interior 142 puede mantenerse mediante el anillo tensor 152 de forma liberable en una posición axial en el interior de la carcasa 140. Esta posición relativa axial solo puede liberarse mediante una fuerza axial que rebasa un valor umbral, aunque este no se rebasa durante una carrera de compresión.

Las figuras 10a y 10b muestran la posición final en la que la carcasa 140 asienta contra el resorte 50 y comienza una nueva carrera de compresión. El husillo de accionamiento 26 se acciona para realizar un movimiento giratorio, de modo que la tuerca interior 142, sujetada y bloqueada por la primera rueda libre 146, realiza un movimiento axial, en la figura 10b hacia la izquierda. A este respecto, la tuerca interior 142 tira la carcasa 140 mediante la disposición formada por la concavidad 150, el anillo tensor 152 y la ranura 154 en la misma dirección axial. Se realiza la carrera de compresión.

Después de pasar por la posición de compresión, se alcanza la posición mostrada en la figura 10c, en la que la carcasa 140 llega en contacto con el resorte 52. Gracias al giro continuo del husillo de accionamiento 26 se genera una fuerza antagonista por el resorte 52, por lo que se rebasa el umbral y se libera la unión del anillo tensor 152 entre la carcasa 140 y la tuerca interior 142. La tuerca interior 142 sigue en engrane con la primera rueda libre 146 y se desplaza axialmente con respecto a la carcasa 140, en la figura 10c hacia la izquierda.

Durante el movimiento continuo, la tuerca interior 142 llega a engranar con la segunda rueda libre 148, como se muestra en las figuras 10c y 10d. En la posición alcanzada en la figura 10e, el anillo tensor 155 llega a engranar con la concavidad 151 y vuelve a unir la tuerca interior 142 de forma liberable con la carcasa 140. Desde esta segunda posición final, mediante un accionamiento del husillo de accionamiento puede comenzar otra carrera de compresión en el sentido de giro opuesto.

El enclavamiento axial de la tuerca interior 142 en la carcasa 140 se ha desbloqueado en el presente caso de forma controlada por fuerza mediante el anillo tensor. También pueden usarse piezas de compresión cargadas por resorte. Asimismo son concebibles mecanismos de desenclavamiento que se activan de forma mecánica o electrónica, que liberan la unión entre la tuerca interior 142 y la carcasa 140 en la respectiva posición final.

Las figuras 11a-e muestran un ejemplo de realización con una doble rueda libre con una tuerca interior empujante 142, que está dispuesta en el interior de una carcasa 140 con los topes axiales 160 y 162. El husillo de accionamiento 26 está configurado igual que en el ejemplo de realización según la figura 2 y presenta una sección roscada central 62 y dos secciones cilíndricas sin rosca 64 y 66 dispuestas a continuación.

Como ya se ha descrito en relación con la figura 10, la tuerca interior 142 está dispuesta de forma giratoria en el interior de la carcasa 140 mediante varios apoyos 144 axialmente distribuidos, manteniéndose la posibilidad de un movimiento axial de la tuerca interior 142 con respecto a la carcasa 140. La rosca interior de la tuerca interior 142 engrana a este respecto con la rosca exterior del husillo de accionamiento 26.

Además, están previstas una primera rueda libre 146 y una segunda rueda libre 148, que bloquean respectivamente en un sentido de giro de la tuerca interior 142 con respecto a la carcasa 140 y liberan en el otro sentido de giro, estando configurados opuestos el bloqueo y la liberación de las dos ruedas libres 146 y 148.

En la primera posición final mostrada en las figuras 11a y 11b, la tuerca interior 142 no engrana con la sección roscada 62 y se encuentra en la sección cilíndrica 64. El resorte 50 empuja la carcasa interior 142 en dirección a la sección roscada 62. Mediante un giro del husillo de accionamiento 26, la rosca interior de la tuerca interior 142 llega a engranar con la sección roscada 62, como se muestra en la figura 11c. En esta posición, la tuerca interior 142 engrana con la primera rueda libre, que bloquea en contra de la dirección de accionamiento del husillo de accionamiento 26.

Al mismo tiempo, la segunda rueda libre 148 agarra la tuerca interior 142, de modo que la tuerca interior 142 bloquea por la rueda libre 148 en el sentido de giro de accionamiento. Por lo tanto, la tuerca interior 142 se mueve entrando más en la carcasa 140, hasta que la tuerca interior 142 entre en contacto con el tope 162. Esta posición se muestra en la Figura 11d.

Al seguir girando el husillo de accionamiento 26, la tuerca interior 142 empuja la carcasa 140 mediante el tope 162 en la dirección hacia la izquierda en las figuras 11d y 11e y realiza por lo tanto la carrera de compresión. En caso de un cambio prematuro del sentido de giro del husillo de accionamiento 26, se libera la segunda rueda libre y la tuerca interior 142 gira con el husillo de accionamiento 26 en el mismo sitio, sin generar un movimiento hacia atrás o de apertura.

En la segunda posición final mostrada en la figura 11e, la rosca interior de la tuerca interior 142 desengrana de la sección rosada 62 y envuelve la sección cilíndrica 66. En esta posición, otro giro del husillo de accionamiento 26 ya no induce otro movimiento de la tuerca interior 142.

Partiendo de la segunda posición final, mediante un giro del husillo de accionamiento 26 en la dirección opuesta puede realizarse otra carrera de compresión.

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Herramienta de compresión para la compresión de piezas de empalme (4) para realizar uniones de tubos - con dos mordazas de compresión (6, 8) opuestas, que presentan cada una de ellas una sección de compresión (10, 12) y una sección de palanca (14, 16) y

- con un elemento de sujeción (18) para la unión pivotante de las mordazas de compresión (6, 8),

- formando las secciones de compresión (10, 12) una zona de recepción (24),

- provocando una separación de las secciones de palanca (14, 16) un cierre de la zona de recepción (24), - estando previstos un husillo de accionamiento (26), una tuerca de husillo (28) y al menos dos palancas de accionamiento (30, 32),

- estando unida cada palanca de accionamiento (30, 32) de forma pivotante en un extremo a la sección de palanca (14, 16) de una mordaza de compresión (6, 8) y

- estando unida cada palanca de accionamiento (30, 32) en otro extremo de forma pivotante a la tuerca de husillo (28),

caracterizada

- por que en una primera posición final de la tuerca de husillo (28) la zona de recepción (24) está abierta,

- por que en una posición de compresión de la tuerca de husillo (28) la zona de recepción (24) está cerrada y - por que en una segunda posición final de la tuerca de husillo (28) la zona de recepción (24) está abierta.

2. Herramienta de compresión según la reivindicación 1,

caracterizada

por que un movimiento pivotante de las mordazas de compresión (6, 8) provoca un movimiento simétrico de las secciones de compresión (10, 12).

3. Herramienta de compresión según las reivindicaciones 1 o 2,

caracterizada

por que está previsto al menos un tope de resorte (50, 52; 54, 56; 58, 60) para la amortiguación del movimiento de la tuerca de husillo (28) en una posición final.

4. Herramienta de compresión según una de las reivindicaciones 1 a 3,

caracterizada

- por que el husillo de accionamiento (26) presenta una sección roscada (62) y dos secciones cilindricas sin rosca (64, 66) dispuestas a continuación y

- por que la tuerca de husillo (28) desengrana de la sección roscada (62) al alcanzar una posición final.

5. Herramienta de compresión según una de las reivindicaciones 1 a 4,

caracterizada

por que está previsto al menos un medio de resorte (92, 94) para la amortiguación de la unión de la tuerca de husillo (28) con las palancas de accionamiento (30, 32) y/o para la amortiguación de la unión entre las palancas de accionamiento (30, 32) y las mordazas de compresión (6, 8) y/o entre el soporte (18) y las mordazas de compresión (6, 8).

6. Herramienta de compresión según una de las reivindicaciones 1 a 5,

caracterizada

por que las palancas de accionamiento (30, 32) están configuradas curvadas, en particular en forma de C.

7. Herramienta de compresión según una de las reivindicaciones 1 a 6,

caracterizada

por que las mordazas de compresión (6, 8) están unidas entre sí mediante un mecanismo de trinquete (100).

8. Herramienta de compresión según una de las reivindicaciones 1 a 7,

caracterizada

- por que la tuerca de husillo (28) presenta una carcasa (140) y una tuerca interior (142) y

- por que la tuerca de husillo (28) está configurada para un embrague por adelantamiento en dos direcciones de accionamiento.

9. Procedimiento para la compresión de piezas de empalme para realizar uniones de tubos,

- en el que se usa una herramienta de compresión con dos mordazas de compresión que forman una zona de recepción según una de las reivindicaciones 1 a 8 y

- en el que mediante la aplicación de un par, la herramienta de compresión se desplaza de una primera posición final pasando por una posición de compresión a una segunda posición final,

- estando abierta la zona de recepción en la primera posición final y en la segunda posición final y

- estando cerrada la zona de recepción en la posición de compresión.

10. Procedimiento según la reivindicación 9,

- en el que la herramienta de compresión se acciona mediante pares opuestos alternativamente en dos direcciones de accionamiento y

- en el que después de cada cambio de la dirección de accionamiento se realiza una nueva compresión de una pieza de empalme.

11. Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 o 10,

en el que las mordazas de compresión se amortiguan en la primera posición final y en la segunda posición final.

12. Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 11,

en el que la tuerca de husillo se desengrana de la rosca del husillo de accionamiento al alcanzar una posición final.

13. Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 12,

en el que se compensa la tolerancia de fabricación de una unión de tubos mediante amortiguación de una unión y/o mediante la conformación de las palancas de accionamiento, siendo la unión una unión entre las mordazas de compresión, una unión entre una palanca de accionamiento y una sección de palanca y/o una unión entre una palanca de accionamiento y la tuerca de husillo.

14. Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 13,

en el que mediante un mecanismo se mantiene de trinquete una posición intermedia que se alcanza al desplazarse la herramienta de compresión entre las dos posiciones finales.

15. Procedimiento según una de las reivindicaciones 9 a 14,

en el que se consigue una compresión completa de una unión de tubos mediante el uso de un doble embrague por adelantamiento.