ES2895303T3 - Cable de tracción que comprende un alma monobloque - Google Patents

Abstract

Cable de tracción (1) que comprende un alma monobloque (2) que comprende un núcleo central (4) provisto en su periferia de una serie de aletas (5) separadas regularmente que forman entre sí surcos de recepción (6) de sección al menos parcialmente circular y torones (3) dispuestos alrededor de dicha alma (2) por inserción en cada uno de dichos surcos de recepción (6), de tal manera que la asociación de dicha alma (2) y de dichos torones (3) presenta una envoltura exterior de forma sustancialmente cilíndrica, estando los torones (3) incrustados en los surcos de recepción (6), aunque sin hacer fluir las aletas (5) que los separan, siendo el diámetro de los surcos de recepción (6) inferior al de los torones (3).

Description

DESCRIPCIÓN

Cable de tracción que comprende un alma monobloque

[0001] La presente invención se refiere a un cable de torones enrollados sobre un alma central, más en particular destinado a integrarse en una instalación de transporte por cables, sin estar limitado por ello. El cable objeto de la presente invención está así específicamente en condiciones de poder soportar con eficacia la fijación de vehículos (cabinas, sillas) que transportan personas o bienes por medio de pinzas fijas o desembragables, o de mordazas, donde estas fijaciones aprietan su superficie de forma que soportan el peso de estos vehículos y de su contenido, a la vez que se asegura su traslación a lo largo de la instalación, sin que exista deslizamiento entre el cable y las fijaciones citadas. Esto implica directamente una resistencia a corto y largo plazo del cable objeto de la presente invención, y de su alma, a la presión ejercida por las pinzas o mordazas citadas anteriormente.

[0002] En un cierto número de sistemas que usan uno o varios cables, el desplazamiento de los mismos a velocidad constante puede ser de una naturaleza que genere ruidos y/o vibraciones perjudiciales para el entorno de la instalación, al igual que para la resistencia mecánica de algunos de los componentes que la constituyen.

[0003] Esta situación se encuentra sobre todo en las instalaciones de transporte por cables, ya se trate de personas o de materiales, tales como las instalaciones de remontes mecánicos, para las cuales es frecuente un funcionamiento con una tasa de servicio muy importante, y cuyo tiempo de vida útil previsto puede alcanzar varias decenas de años.

[0004] La capa exterior de un cable de tracción o tractor de transporte según el estado de la técnica más extendida, ensamblada en forma de hélice alrededor de un alma, está compuesta por un cierto número de torones, normalmente de 3 a 16 torones. Dicho ensamblaje helicoidal de torones alrededor de un alma genera necesariamente un "valle" entre cada par de torones adyacentes, valles que constituyen a lo largo del cable una serie de desviaciones geométricas con respecto a una envoltura ideal de forma cilíndrica de la superficie exterior del mismo.

[0005] El paso de cada uno de estos valles por cada rodillo de la instalación generará así un movimiento del mismo que puede alcanzar una amplitud de varios milímetros. Como puede verse, según la velocidad de desplazamiento del cable, cada uno de los rodillos de la instalación se encontrará así animado por un movimiento de oscilación periódica, cuya frecuencia podrá elevarse, según los casos, a varias decenas de Hz, e incluso, en algunos casos, a varios centenares de Hz.

[0006] Estas vibraciones, cuya generación es inherente a la estructura de los cables de tracción o tractores de transporte según el estado de la técnica más extendido, aunque reducidas por una elección adecuada de los materiales de guarnición de los rodillos de guiado de la instalación por cables en cuestión, pueden sin embargo ser de tal naturaleza que perturben el entorno del mismo (por ejemplo: generación de ruido cerca de las viviendas) y/o aceleren el desgaste o la fatiga de algunos de sus componentes.

[0007] Para resolver este problema se conoce el documento FR 2 769 027 que describe un cable para telecabina que comprende un alma central prolongada por inserciones periféricas entre las cuales se intercalan los torones durante el cableado. Sin embargo, el documento FR 2 769 027 pone el acento en la necesidad de una compactación de alto grado del cable durante su fabricación, con el fin de asegurar una «imbricación mutua de los torones, las inserciones y el alma central del cable», lo que implica directamente una acción muy intensa de pinzado de cada aleta entre los dos torones que la bordean, lo cual hace que el proceso de fabricación sea muy inestable. Esta elección técnica de una compactación de alto grado es además de tal naturaleza que provoca a corto o medio plazo bien la expulsión o bien la cizalladura completa de las aletas. Por tanto, dicha operación de compactación de alto grado es muy delicada y en general no permite obtener un cable de sección homogénea, con lo que las vibraciones no se reducen y el cable no presenta la durabilidad requerida.

[0008] Además, los dispositivos de la técnica anterior plantean también problemas en términos de resistencia al deslizamiento, ya que en general no son suficientemente aptos para soportar la presión vertical de las pinzas de apriete de las cabinas de transporte.

[0009] El documento US 2136865 describe un cable de tracción que comprende un alma monobloque provista de un núcleo central que dispone en su periferia de una serie de aletas y de torones dispuestos alrededor del alma.

[0010] Por tanto, el objeto de la presente invención es remediar estos inconvenientes proponiendo un cable de torones que permita minimizar, e incluso suprimir, las vibraciones y ruidos generados por su paso sobre los rodillos de guiado de una instalación de tipo tracción o transporte a distancia, así como un procedimiento de fabricación de dicho cable y de un alma adaptada.

[0011] Para este fin, la invención tiene por objeto un cable según la reivindicación 1.

[0012] Los cables según la invención pueden incorporar además las características siguientes, tomadas de forma aislada o en combinación:

- las aletas pueden presentar un módulo de compresión diferente al del núcleo central, ya sea inferior o superior, - el núcleo central comprende además un torón sumido en el núcleo, estando el torón dimensionado para participar en la absorción de los esfuerzos de tracción transmitidos por el cable o para lastrarlo,

- el núcleo central comprende además fibras, elegidas de forma que participen en la absorción de los esfuerzos de tracción transmitidos por el cable o para lastrarlo,

- los materiales constitutivos del alma son polímeros que comprenden cargas destinadas a mejorar sus características mecánicas en compresión, y/o a conferirles propiedades de resistencia a los rayos UV y/o a hacerlos conductores de la electricidad, y/o a conferirles propiedades lubricantes,

- el número de torones está comprendido entre 3 y 16 y es preferentemente igual a 6,

- los torones se compactan individualmente antes del ensamblaje con el alma monobloque.

[0013] La invención se entenderá mejor con ayuda de la descripción que se ofrece a continuación, proporcionada únicamente a modo de ejemplo y en referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

- la figura 1 es una vista en perspectiva de una primera realización de un cable según la invención,

- la figura 2 es una vista en sección transversal del alma del cable que corresponde a la figura 1,

- la figura 3 es una vista en sección transversal de una segunda realización de un alma según la invención.

[0014] Como puede verse en la figura 1, en una primera realización, un cable 1 según la invención comprende un alma monobloque 2 y una serie de seis torones 3, de hilos redondos, o preferentemente compactados, enrollados en forma de hélice alrededor de esta alma 2.

[0015] La elección de torones de tipo compactados permite asegurar la intercambiabilidad directa del cable según la invención con independencia de su diámetro, su masa métrica y su carga de ruptura mínima con cables de construcción clásica, ya instalados en los aparatos existentes.

[0016] En el marco de la presente invención, se designa por el término monobloque un elemento que no puede desmontarse en varios subconjuntos sin deteriorarse.

[0017] Como puede verse con mayor precisión en la figura 2, el alma 2 está constituida a su vez por un núcleo central 4 provisto en su periferia de seis aletas 5 separadas regularmente cuyas paredes laterales forman entre sí tantos surcos de recepción 6 de forma sustancialmente circular. Las aletas 5 pueden estar hechas del mismo material que el del núcleo central 4 o bien de uno o varios materiales cuyo módulo de compresión es, preferentemente, inferior al del núcleo central 4, lo que significa que estas aletas serán así más fáciles de comprimir que el núcleo 4.

[0018] El extremo periférico de cada aleta 5 está conformado en arco de círculo, de manera que cuando se insertan los torones 3 en cada uno de los surcos de recepción 6, deformando temporalmente las aletas 5, el cable 1 así obtenido presenta una envoltura exterior de forma sustancialmente cilíndrica, que, por tanto, no incluye apenas más valles.

[0019] Además, el diámetro interior de la parte circular de los surcos de recepción 6 se elige de manera que sea cercana, y ligeramente inferior a la de los torones 3 que deben recibir para que el contacto sea lo más estrecho posible entre las paredes laterales de las aletas 5 y los torones 3, sin operación de compactación de alto grado según la técnica anterior a la vez que se garantiza la obtención de una sección homogénea y de un perfil de regularidad muy grande en toda la longitud del cable.

[0020] El alma monobloque 2 podrá fabricarse mediante cualquier procedimiento adaptado a la naturaleza del o de los materiales que la componen. Estará hecha preferentemente de materiales sintéticos, término que en este caso cubre el conjunto de los compuestos termoplásticos, los compuestos termoendurecibles, los elastómeros y los compuestos vulcanizables. En particular se citarán los polímeros tales como las poliolefinas y, en particular, el polietileno.

[0021] En una realización preferida, a estos materiales pueden añadirse cargas, de forma que se les confieran propiedades particulares, por ejemplo, de resistencia a los rayos UV, de conductividad eléctrica, de resistencia a la compresión o de lubricación.

[0022] Los torones 3 pueden estar constituidos clásicamente por un ensamblaje de hilos de diámetros diferentes enrollados en forma de hélice alrededor de un hilo central. Preferentemente son metálicos y de forma más preferida en particular de acero. Pueden ser individualmente objeto de una operación de compactación, de forma que se incremente la sección metálica de un cable de diámetro dado.

[0023] En una segunda realización descrita en la figura 3, un alma 7 según la invención comprende además un torón 8 sumido en su núcleo central 4. Este torón 8 puede estar constituido clásicamente por un ensamblaje de hilos de diámetros diferentes enrollados en forma de hélice alrededor de un hilo central. Es preferentemente metálica y de forma más preferida en particular de acero. Su dimensionamiento se realiza generalmente de tal manera que participa en la absorción de los esfuerzos de tracción transmitidos por el cable, pero también puede tener como único fin lastrarlo.

[0024] En una tercera realización (no representada), las almas según la invención pueden comprender también fibras, metálicas o no, insertadas longitudinalmente en el núcleo central 4. Al igual que antes, su dimensionamiento se realiza generalmente de tal manera que participen en la absorción de los esfuerzos de tracción transmitidos por el cable, pero también pueden tener como único fin lastrarlo.

[0025] El cable según la invención puede empalmarse para formar un bucle cerrado mediante el acoplamiento de los extremos opuestos de sus torones.

[0026] Es compatible con los diferentes principios de pinzas fijas o desembragables según el estado de la técnica, cuya interconexión con la parte metálica del cable permanece sin cambios con respecto a los cables de la técnica anterior.

[0027] El cable según la invención está destinado más en particular a integrarse como cable de tracción pura o como cable tractor de transporte en una instalación de transporte de personas mediante cables tal como una instalación de remonte mecánico, por ejemplo, pero de forma no limitativa, una telecabina o un teleférico.

[0028] Las instalaciones de transporte tales como los remontes mecánicos se sostienen de hecho gracias a un cable tractor de transporte, es decir, que el cable asegura el sostenimiento de la cabina pero también su arrastre hacia arriba.

[0029] Para instalaciones tales como teleféricos, se dispone de dos sistemas de cables, en concreto, uno o dos cables transportadores y uno o varios cables de tracción. El cable transportador es fijo y se tiende entre la estación de salida y la estación de llegada de la instalación y no se mueve. El cable de tracción, que asegura la motricidad de la cabina, está fijo a la estructura de la cabina y forma un bucle de arrastre tendido entre las dos estaciones.

[0030] Además de estas aplicaciones, el cable según la invención puede usarse en otras muchas aplicaciones tales como, por ejemplo, un sistema de transporte urbano y por tanto no se limita a estos usos citados.

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. Cable de tracción (1) que comprende un alma monobloque (2) que comprende un núcleo central (4) provisto en su periferia de una serie de aletas (5) separadas regularmente que forman entre sí surcos de recepción (6) de sección al menos parcialmente circular y torones (3) dispuestos alrededor de dicha alma (2) por inserción en cada uno de dichos surcos de recepción (6), de tal manera que la asociación de dicha alma (2) y de dichos torones (3) presenta una envoltura exterior de forma sustancialmente cilíndrica, estando los torones (3) incrustados en los surcos de recepción (6), aunque sin hacer fluir las aletas (5) que los separan, siendo el diámetro de los surcos de recepción (6) inferior al de los torones (3).

2. Cable según la reivindicación 1, para el que dichas aletas (5) presentan un módulo de compresión diferente del de dicho núcleo central (4).

3. Cable según cualquiera de las reivindicación 1 a 2, cuyo núcleo central (4) comprende además un torón (8) sumido en dicho núcleo (4), estando dicho torón (8) dimensionado para participar en la absorción de los esfuerzos de tracción transmitidos por el cable o para lastrarlo.

4. Cable según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, cuyo núcleo central comprende además fibras, elegidas de forma que participen en la absorción de los esfuerzos de tracción transmitidos por el cable o para lastrarlo.

5. Cable según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, para el cual los materiales constitutivos de dicha alma (2) son polímeros que comprenden cargas destinadas a mejorar sus características mecánicas en compresión, y/o a conferirles propiedades de resistencia a los rayos UV y/o a hacerlos conductores de la electricidad, y/o a conferirles propiedades lubricantes.

6. Cable según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, cuyo número de torones está comprendido entre 3 y 16 y es preferentemente igual a 6.

7. Cable de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el que las hebras (3) se compactan individualmente antes del montaje con el núcleo de una sola pieza (2).

8. Uso de un cable según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7 como cable de tracción pura o como cable tractor de transporte.