ES2888629T3

ES2888629T3 - Unidad interior de aire acondicionado

Info

Publication number: ES2888629T3
Application number: ES18820840T
Authority: ES
Inventors: Shunbo Yang; Wenqing Wu; Shengfei Yu
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2017-06-23
Filing date: 2018-06-22
Publication date: 2022-01-05
Anticipated expiration: 2038-06-22
Also published as: US11441812B2; EP3643983A4; AU2018288739A1; JPWO2018235947A1; WO2018235947A1; EP3643983A1; EP3643983B1; JP6927302B2; AU2018288739B2; US20200158373A1

Abstract

Una unidad interior de aire acondicionado (1) que comprende: un cuerpo principal (10) que incluye un lado superior, un lado inferior y una parte lateral (11) que conecta el lado superior con el lado inferior, y que incluye una superficie de admisión en la parte lateral; un panel de expulsión (30) que cubre al menos parcialmente el lado inferior del cuerpo principal y que incluye un orificio de expulsión (31); un ventilador axial (50) dispuesto dentro del cuerpo principal, que tiene una dirección axial ortogonal al lado superior, que incluye un lado de admisión y un lado de expulsión formados durante la rotación del ventilador axial, estando el lado de expulsión ubicado en un lado inferior del ventilador axial, estando el lado de expulsión orientado hacia el panel de expulsión (30); un intercambiador de calor (40) ubicado dentro de la superficie de admisión y dispuesto rodeando el ventilador axial; caracterizado por un componente eléctrico (60) dispuesto debajo del ventilador axial (50), y por una carcasa (80) para alojar al componente eléctrico (60), donde la carcasa (80) está ubicada al menos parcialmente en una parte central rodeada por un álabe (51) del ventilador axial (50).

Description

DESCRIPCIÓN

Unidad interior de aire acondicionado

Campo técnico

La presente solicitud está relacionada con una unidad interior de aire acondicionado.

Antecedentes de la técnica

Una unidad interior de aire acondicionado suspendida del techo convencional se monta dentro de un techo dentro de una habitación. Un panel de expulsión se acopla con un agujero de montaje en el techo. Una unidad interior de aire acondicionado de este tipo se utiliza típicamente en un entorno de oficina.

La unidad interior de aire acondicionado montada en un estado suspendido del techo no utiliza una superficie de pared y no entra en conflicto con la disposición de los muebles dentro de la habitación. Por lo tanto, la unidad interior de aire acondicionado suspendida del techo se usa de manera generalizada. Sin embargo, dado que la mayor parte del volumen de dicha unidad interior de aire acondicionado está alojada por encima del techo, se requiere un gran espacio por encima del techo para montar la unidad interior de aire acondicionado. Típicamente, se requiere un espacio de 40 cm o más (la altura del espacio). Por tanto, sigue siendo necesario reducir la dimensión de altura de la unidad interior de aire acondicionado suspendida del techo.

Por otro lado, un componente eléctrico está dispuesto típicamente por fuera de una envuelta en la unidad interior de aire acondicionado suspendida en el techo, lo que es extremadamente inconveniente para el mantenimiento. Además, el panel de expulsión de la unidad interior de aire acondicionado suspendida del techo está provisto típicamente de un orificio de expulsión orientado en cuatro direcciones para soplar uniformemente flujos de aire en las direcciones respectivas dentro de la habitación. Sin embargo, una condición de expulsión de aire por parte de la unidad interior de aire acondicionado suspendida del techo convencional está limitada por la disposición de un elemento interno de la unidad interior, y los flujos de aire generados por la rotación de un ventilador a menudo no fluyen hacia el orificio de expulsión. Además, en la unidad interior de aire acondicionado suspendida del techo convencional, el volumen de aire en cada orificio de expulsión no es uniforme. Además, el aire generado por la unidad interior de aire acondicionado suspendida del techo es expulsado típicamente hacia abajo, lo que limita el rango de expulsión de aire y deteriora la comodidad para las personas.

El orificio de expulsión puede estar dispuesto en el panel de expulsión en toda la circunferencia del mismo. Sin embargo, el volumen de aire difiere entre partes respectivas del orificio de expulsión, y no se expulsa aire a través de algunas partes (en particular, las esquinas de un panel de expulsión cuadrado). Por tanto, sigue siendo necesario mejorar la unidad interior de aire acondicionado suspendida del techo convencional para mejorar la uniformidad de la expulsión de aire por parte de la unidad interior de aire acondicionado.

El documento KR 2006 0128172 A1 describe características que caen bajo el preámbulo de la reivindicación 1. Los documentos EP 2378217 A1 y GB 2459063 A son además técnica anterior.

Compendio de la invención

La invención se define mediante la reivindicación 1. Con el fin de resolver los problemas de la técnica convencional, una unidad interior de aire acondicionado de la presente invención incluye un cuerpo principal y un panel de expulsión. El cuerpo principal incluye un lado superior, un lado inferior y una parte lateral que conecta el lado superior con el lado inferior, e incluye una superficie de admisión en la parte lateral. El panel de expulsión cubre al menos parcialmente el lado inferior del cuerpo principal e incluye un orificio de expulsión. Un ventilador axial está dispuesto dentro del cuerpo principal. Una dirección axial del ventilador axial es ortogonal al lado superior. Un lado de admisión y un lado de expulsión se forman durante la rotación del ventilador axial, el lado de expulsión está ubicado en un lado inferior del ventilador axial, y el lado de expulsión está orientado hacia el panel de expulsión. La unidad interior de aire acondicionado incluye además un intercambiador de calor y un componente eléctrico. El intercambiador de calor está ubicado dentro de la superficie de admisión y está dispuesto rodeando el ventilador axial. El componente eléctrico está dispuesto debajo del ventilador axial.

En esta configuración, el componente eléctrico está dispuesto debajo del ventilador axial. Por tanto, se reduce el tamaño total de la unidad interior de aire acondicionado. Es decir, dicha posición de colocación del componente eléctrico reduce la altura total de la unidad interior de aire acondicionado y también reduce la influencia del componente eléctrico en los flujos de aire que se expulsarán.

En la presente invención, la unidad interior de aire acondicionado incluye además una carcasa para alojar al componente eléctrico. Esta carcasa simplifica la estructura de montaje del componente eléctrico y mejora la eficiencia de producción de la unidad interior de aire acondicionado.

La carcasa se introduce al menos parcialmente en una parte central rodeada por un álabe del ventilador axial. El montaje de la carcasa utiliza suficientemente un espacio en la parte central del ventilador axial y reduce aún más la altura total de la unidad interior de aire acondicionado.

Preferiblemente, la carcasa incluye una estructura de guía de aire dispuesta en un lado orientado hacia el ventilador axial. La estructura de guía de aire dispuesta en la carcasa guía los flujos de aire expulsados del ventilador axial hacia el orificio de expulsión y logra una expulsión casi suave y uniforme por parte de la unidad interior de aire acondicionado.

Preferiblemente, la estructura de guía de aire es una pieza de guía de aire. La pieza de guía de aire está dispuesta en un borde de la carcasa. El uso de la pieza de guía de aire simplifica la estructura y facilita el procesamiento. Además, es posible guiar de manera excelente los flujos de aire hacia el orificio de expulsión del panel de expulsión para lograr también un excelente efecto de guía de aire.

Preferiblemente, la estructura de guía de aire incluye una primera pieza de guía de aire que incluye una parte de admisión y una parte de expulsión. La parte de expulsión está deformada hacia una esquina del panel de explosión y/o una esquina del cuerpo principal. La parte de expulsión deformada de la primera pieza de guía de aire guía los flujos de aire expulsados del ventilador axial hacia la esquina, logra una expulsión suave desde la esquina, y logra una expulsión uniforme por parte de todo el panel de expulsión.

Preferiblemente, el ventilador axial gira en una primera dirección de modo que se aspiran flujos de aire a través de la superficie de admisión y se expulsan a través del orificio de expulsión. La carcasa se fija al cuerpo principal o al panel de expulsión con una varilla de soporte. La estructura de guía de aire incluye una primera pieza de guía de aire. La primera pieza de guía de aire está dispuesta aguas abajo de la varilla de soporte en la primera dirección. En esta configuración, la varilla de soporte mejora la fuerza de fijación de la carcasa. Además, la primera pieza de guía de aire está dispuesta aguas abajo de la varilla de soporte para guiar los flujos de aire que fluyen aguas abajo de la varilla de soporte. En consecuencia, se reduce una pérdida de flujo de aire en el lado de aguas abajo con relación a la varilla de soporte. En comparación con un caso en el que la varilla de soporte está dispuesta en el lado de aguas arriba, la interrupción de los flujos de aire se reduce aún más en el caso en el que la varilla de soporte está dispuesta en el lado de aguas abajo.

Preferiblemente, en un plano ortogonal a un eje del ventilador axial, cuando a denota un ángulo entre una tangente a la parte de expulsión de la primera pieza de guía de aire en un punto final y una línea recta formada al proyectar la varilla de soporte sobre el plano, el ángulo a cumple 5° < a < 15°. Esta configuración del ángulo de la parte de expulsión facilita el guiado de los flujos de aire hacia la esquina.

Preferiblemente, el panel de expulsión incluye una esquina, y la varilla de soporte está desplazada una cierta distancia desde la esquina hacia un lado de aguas abajo en la primera dirección. Además, preferiblemente, en un plano ortogonal a un eje del ventilador axial, un ángulo 0 entre la varilla de soporte y una línea central de la carcasa, extendiéndose la línea central ortogonal a una aleta de guía de aire del panel de expulsión, está dentro un rango de 10° a 15°. Esta configuración del ángulo de la varilla de soporte contribuye a reducir aún más la interrupción de los flujos de aire en la esquina por parte de la varilla de soporte, logra flujos de aire suaves en la esquina, y logra una expulsión uniforme por parte de todo el panel de expulsión.

Preferiblemente, la parte de admisión de la primera pieza de guía de aire incluye una superficie de barlovento y una superficie de sotavento. Se establece un ángulo p1 entre una tangente a la superficie de barlovento en un punto final de admisión y una línea central de la carcasa, siendo la línea central ortogonal a una aleta de guía de aire del panel de expulsión. Se establece un ángulo p2 entre una tangente a la superficie de sotavento en el punto final de admisión y la línea central de la carcasa, siendo la línea central ortogonal a la aleta de guía de aire del panel de expulsión. Además, el ángulo p1 es menor que el ángulo p2. Es ventajoso que el ángulo p1 de la superficie de barlovento de la primera pieza de guía de aire se establezca para guiar fácilmente los flujos de aire que fluyen a través del lado de la superficie de barlovento hacia la esquina, que el ángulo p2 de la superficie de sotavento se establezca para guiar fácilmente los flujos de aire que fluyen a través del lado de la superficie de sotavento hacia la esquina, y que el ángulo p1 sea menor que el ángulo p2. Las dos superficies laterales de la pieza de guía de aire coinciden con la primera dirección en la que viajan los flujos de aire, lo que contribuye a guiar de manera más excelente los flujos de aire hacia la esquina del panel de expulsión.

Preferiblemente, cuando p1 denota un ángulo entre la tangente a la superficie de barlovento y la línea central de la carcasa, el ángulo p1 cumple 13° < p1 < 23°. Además, cuando p2 denota un ángulo entre la tangente a la superficie de sotavento y la línea central de la carcasa, el ángulo p2 cumple 25° < p2 < 35°.

Preferiblemente, la pieza de guía de aire se extiende más allá de un borde de la carcasa. La pieza de guía de aire se extiende hasta el borde de la carcasa desde cualquier posición entre el punto central y el borde de la carcasa.

Preferiblemente, en la dirección radial con respecto al eje del ventilador axial, el borde exterior de la primera pieza de guía de aire está ubicado dentro del borde exterior del álabe del ventilador axial en la dirección radial. En consecuencia, es posible guiar de manera más excelente los flujos de aire hacia el orificio de expulsión, reducir la interrupción de los flujos de aire por parte de la pieza de guía de aire y garantizar que se expulse una cantidad suficiente de aire.

En otro aspecto de la presente invención, el ventilador axial gira en una primera dirección de modo que se aspiran flujos de aire a través de la superficie de admisión y se expulsan a través del orificio de expulsión. La carcasa incluye además una segunda pieza de guía de aire dispuesta aguas abajo de la primera pieza de guía de aire en la primera dirección. La primera pieza de guía de aire y la segunda pieza de guía de aire guían los flujos de aire hacia una aleta de guía de aire en el mismo lado del panel de expulsión. La segunda pieza de guía de aire incluye una parte de admisión y una parte de expulsión. La parte de expulsión de la segunda pieza de guía de aire es sustancialmente ortogonal a la aleta de guía de aire del panel de expulsión. Los flujos de aire en posiciones respectivas en la primera dirección en la que viajan los flujos de aire se pueden guiar disponiendo la primera pieza de guía de aire y la segunda pieza de guía de aire que están separadas entre sí. Además, la segunda pieza de guía de aire guía los flujos de aire hacia el borde recto del panel de expulsión, logra una expulsión uniforme por parte del panel de expulsión, y logra un efecto de expulsión de aire a 360°.

En otra realización más de la presente invención, la carcasa incluye además una tercera pieza de guía de aire dispuesta aguas abajo de la segunda pieza de guía de aire en la primera dirección. La primera pieza de guía de aire, la segunda pieza de guía de aire y la tercera pieza de guía de aire, guían los flujos de aire hacia la aleta de guía de aire en el mismo lado del panel de expulsión.

En otra realización más de la presente invención, la carcasa incluye una línea central. La primera pieza de guía de aire incluye una superficie de barlovento y una superficie de sotavento. Una tangente a la superficie de sotavento de la primera pieza de guía de aire en un punto que tiene una distancia mínima a la línea central es sustancialmente paralela a la línea central.

En otra realización más de la presente invención, la carcasa incluye una línea central, y una línea que conecta un punto final de admisión con un punto final de expulsión en una superficie de barlovento de la primera pieza de guía de aire es sustancialmente paralela a la línea central.

En otra realización más de la presente invención, la carcasa incluye un punto central. La segunda pieza de guía de aire incluye una superficie de barlovento y una superficie de sotavento. Una tangente a la superficie de sotavento de la segunda pieza de guía de aire en un punto final de admisión pasa a través del punto central de la carcasa.

En otra realización más de la presente invención, la segunda pieza de guía de aire se extiende más allá de un borde de la carcasa. La segunda pieza de guía de aire incluye una superficie de barlovento y una superficie de sotavento. Una línea L2 conecta un punto final de admisión con un punto final de expulsión en la superficie de barlovento de la segunda pieza de guía de aire, y la superficie de sotavento de la segunda pieza de guía de aire y el borde de la carcasa se cruzan en un segundo punto. Una línea L3 conecta el segundo punto con el punto central de la carcasa, y la línea L2 es sustancialmente paralela a la línea L3.

En otra realización más de la presente invención, la segunda pieza de guía de aire incluye una superficie de barlovento y una superficie de sotavento. La segunda pieza de guía de aire se extiende más allá de un borde de la carcasa. La superficie de barlovento de la segunda pieza de guía de aire y el borde de la carcasa se cruzan en un primer punto. Una línea L4 conecta el primer punto con un punto final de admisión en la segunda pieza de guía de aire. Se establece un ángulo a2 entre la línea L4 y la línea central, y el ángulo a2 cumple 12° < a2 < 25°.

En otra realización más de la presente invención, la carcasa tiene forma cuadrada. Cuando N piezas de guía de aire están dispuestas en un borde en un lado de la carcasa (N es un número natural de 2 o más), las piezas de guía de aire están dispuestas en posiciones establecidas dividiendo equitativamente el borde en un lado de la carcasa por N 1.

En otra realización más de la presente invención, la carcasa tiene forma cuadrada. Cuando N piezas de guía de aire están dispuestas en un borde en un lado de la carcasa (N es un número natural de 2 o más), las intersecciones entre las superficies de sotavento de las piezas de guía de aire y el borde de la carcasa están dispuestas en posiciones establecidas dividiendo equitativamente el borde en un lado de la carcasa por N 1. Las piezas de guía de aire dispuestas equitativamente en la carcasa logran una distribución uniforme de los flujos de aire que fluyen a lo largo de la superficie de la carcasa.

En otra realización más de la presente invención, la pieza de guía de aire es paralela a un eje del ventilador axial. Es decir, la pieza de guía de aire está dispuesta de forma sustancialmente vertical en el borde de una cara lateral de la carcasa orientada hacia el ventilador axial. La disposición de la estructura de guía de aire logra una distribución uniforme de los flujos de aire expulsados y, de hecho, logra una expulsión de aire a 360°.

Preferiblemente, la varilla de soporte incluye un lado de barlovento orientado hacia los flujos de aire y un lado de sotavento opuesto a los flujos de aire. La varilla de soporte incluye una parte de cableado dispuesta en el lado de sotavento. La estructura de montaje de la carcasa es simple y la interrupción de los flujos de aire por parte de la varilla de soporte es pequeña.

En otra realización más de la presente invención, la unidad interior de aire acondicionado incluye además una placa de recubrimiento. La placa de recubrimiento está dispuesta en un centro del panel de expulsión y alineada con el componente eléctrico. El componente eléctrico incluye uno o más de una caja eléctrica, un dispositivo de control, una luz LED, un dispositivo de comunicación inalámbrica, una válvula de aire, una válvula motorizada y un dispositivo proyector. La placa de recubrimiento mejora la apariencia de la unidad interior y proporciona al componente eléctrico protección adicional para mejorar la seguridad.

De acuerdo con la unidad interior de aire acondicionado de la presente invención, el ventilador axial aspira aire por la parte lateral y expulsa aire por la parte inferior. De esta manera, se puede reducir el tamaño total de la unidad interior de aire acondicionado en la dirección vertical, lo que permite reducir la altura de un espacio por encima del techo. La altura total de la unidad interior se reduce, al tiempo que se cumple un requisito de eficiencia de enfriamiento. El orificio de admisión y el orificio de expulsión de la unidad interior de aire acondicionado no están dispuestos en el mismo plano. En comparación con la unidad interior convencional, se reduce el tamaño de la unidad interior de la presente invención en la dirección horizontal.

Por ejemplo, las especificaciones de una placa acanalada de un techo integrado incluyen 300 mm x 300 mm y 600 mm x 600 mm. Para facilitar el montaje, el panel de expulsión se puede configurar a un tamaño ligeramente superior a 600 mm x 600 mm. Por otro lado, una envuelta que se instalará dentro del techo se puede configurar a un tamaño ligeramente inferior a 600 mm x 600 mm. La unidad interior de aire acondicionado que tiene tal tamaño se puede aplicar en particular al montaje en el techo integrado. La unidad interior de aire acondicionado 1 de la presente invención se puede montar después de retirar cuatro módulos de techo en el caso de la especificación de 300 mm x 300 mm o de retirar un módulo de techo en el caso de la especificación de 600 mm x 600 mm. No es necesario realizar otra operación, como abrir un agujero, en los módulos de techo. El tamaño del cuerpo principal de la unidad interior es sustancialmente más pequeño que una abertura de montaje formada por los cuatro módulos de techo, lo que facilita el montaje. El tamaño del panel de expulsión es sustancialmente mayor que la abertura de montaje formada por los cuatro módulos de techo. Por lo tanto, se mejora la apariencia del montaje. Además, la unidad interior de aire acondicionado que tiene esta configuración se puede montar dentro de una abertura abierta en el techo integrado.

Además, el componente eléctrico de la unidad interior de aire acondicionado de la presente invención está montado en contacto muy estrecho con el panel de expulsión en el lado de expulsión del ventilador axial. Por lo tanto, el mantenimiento del componente eléctrico es extremadamente fácil. La operación se puede realizar desde debajo del techo simplemente retirando la placa de recubrimiento que está ubicada en la parte intermedia del panel de expulsión.

Además, los flujos de aire expulsados a través de un espacio entre el borde del anillo de guía de aire y el borde de la carcasa se distribuyen uniformemente a 360° alrededor del eje de rotación mediante la disposición de la varilla de soporte y la pieza de guía de aire de la carcasa para el componente eléctrico. Al mismo tiempo, la expulsión por parte de la unidad interior de aire acondicionado es suave y uniforme, ahorra energía, y mejora la comodidad para el ser humano mediante la acción conjunta con la aleta de guía de aire que se controla individualmente mediante un motor paso a paso.

En la unidad interior de aire acondicionado de la presente invención, la pieza de guía de aire está dispuesta en la carcasa para el componente eléctrico ubicada en el lado de expulsión debajo del ventilador axial. Por lo tanto, los flujos de aire expulsados del ventilador axial se distribuyen uniformemente. En particular, la parte de expulsión de la pieza de guía de aire está deformada hacia la esquina del panel de expulsión o hacia la esquina del cuerpo principal. Esta configuración resuelve el problema de una pérdida de flujo de aire en la esquina y logra una expulsión de aire a 360° por parte del panel de expulsión.

La varilla de soporte para sujetar la carcasa está desplazada una cierta distancia desde la esquina del cuerpo principal o del panel de expulsión hacia el lado de aguas abajo en la dirección de rotación del ventilador axial. De esta manera, se reduce la interrupción de los flujos de aire en la esquina.

Además, la parte de admisión y la parte de expulsión de la pieza de guía de aire en el borde de la carcasa están configuradas formando ángulos específicos con respecto a la línea central de la carcasa. En la parte de admisión, el ángulo entre la superficie de barlovento y la línea central difiere del ángulo entre la superficie de sotavento y la línea central. De esta manera, los flujos de aire se expulsan de manera extremadamente uniforme a través del orificio de expulsión, lo que mejora la comodidad para las personas.

Además, en la unidad interior de aire acondicionado de la presente invención, la acción de interrupción de los flujos de aire por parte de la pieza de guía de aire es extremadamente pequeña. Por tanto, se reduce el ruido que se generará.

Breve descripción de los dibujos

La Figura 1 es una vista en perspectiva de una unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la presente invención en la que no se ilustra un panel de expulsión para mostrar una estructura interna parcial.

La Figura 2 es una vista en sección lateral de la unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la presente invención.

La Figura 3 es una vista frontal del panel de expulsión de la unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la presente invención.

La Figura 4 es una vista tridimensional de una carcasa para alojar a un componente eléctrico.

La Figura 5 es una vista frontal de la carcasa para alojar al componente eléctrico.

La Figura 6A es una vista esquemática ampliada que ilustra detalles de una parte de la carcasa para alojar y montar el componente eléctrico de acuerdo con la presente invención.

La Figura 6B es una vista en perspectiva ampliada que ilustra detalles de una parte de la carcasa para alojar y montar el componente eléctrico de acuerdo con la presente invención.

La Figura 7 es una vista lateral local de la unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la presente invención que ilustra un ventilador axial y la carcasa.

La Figura 8 es una vista en sección lateral de la unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la presente invención que ilustra un panel de expulsión.

La Figura 9A es una vista en planta de una carcasa de una unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con otra realización preferida de la presente invención.

La Figura 9B es una vista en planta de una carcasa de una unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con otra realización preferida de la presente invención.

Descripción de realizaciones

A continuación, se describirá la presente invención con mayor detalle con referencia a realizaciones específicas y a los dibujos adjuntos. En la siguiente descripción, se describen más detalles para una comprensión suficiente de la presente invención. Sin embargo, es evidente que la presente invención se puede implementar mediante varios otros métodos diferentes a la descripción. Los expertos en la técnica pueden realizar modificaciones dependiendo de las condiciones de aplicación reales sin apartarse de la esencia de la presente invención. Por tanto, el rango de protección de la presente invención no debería estar limitado por las realizaciones específicas de la misma.

La Figura 1 es una vista desde abajo en perspectiva que ilustra un estado montado de una unidad interior de aire acondicionado 1 de acuerdo con la presente invención. La unidad interior de aire acondicionado 1 incluye principalmente dos partes que incluyen un cuerpo principal 10 y un panel de expulsión 30 (consúltense las Figuras 3 y 8). El cuerpo principal 10 se monta típicamente dentro de un techo de una habitación. El panel de expulsión 30 se une al cuerpo principal 10 por debajo del techo para cubrir una abertura de montaje abierta en el techo. El cuerpo principal 10 incluye habitualmente una envuelta 18 y un elemento interno del cuerpo principal. La envuelta 18 es típicamente un bastidor exterior hecho de metal. Como se ilustra en las Figuras 1 y 2, el elemento interno del cuerpo principal incluye principalmente elementos fijos dispuestos dentro de la envuelta 18, tales como un anillo de guía de aire 21 y una placa de drenaje 26. El elemento interno del cuerpo principal está instalado y montado dentro de la envuelta 18. El cuerpo principal 10 de la unidad interior de aire acondicionado 1 incluye además un intercambiador de calor 40, un ventilador axial 50 y un componente eléctrico 60, los cuales están todos alojados en una cámara interna formada por la envuelta 18.

Como se ilustra en la Figura 1, la unidad interior de aire acondicionado 1 tiene globalmente una forma de paralelepípedo sustancialmente rectangular. Es decir, la sección de la unidad interior de aire acondicionado 1 en la dirección horizontal tiene una forma sustancialmente cuadrada. Como se ilustra en la Figura 3, el panel de expulsión 30 tiene una forma sustancialmente cuadrada. El panel de expulsión 30 se acopla con el cuerpo principal 10 que tiene una forma rectangular de paralelepípedo en la unidad interior de aire acondicionado 1 para su uso. En una realización preferida de la presente invención, el cuerpo principal 10 de la unidad interior de aire acondicionado 1 incluye un lado superior, un lado inferior que es opuesto al lado superior, y cuatro partes laterales 11 que conectan el lado superior con el lado inferior. En un estado montado normal de la unidad interior de aire acondicionado 1 de acuerdo con la presente invención, el lado superior del cuerpo principal 10 está orientado hacia arriba, y el lado inferior del cuerpo principal 10 está orientado hacia abajo y está conectado al panel de expulsión 30. En cada una de las partes laterales 11 del cuerpo principal 10 está conformada una superficie de admisión a través de la cual fluyen hacia dentro flujos de aire. Por otro lado, el panel de expulsión 30 ubicado en el lado inferior del cuerpo principal 10 está provisto de un orificio de expulsión 31 de modo que se conforma una superficie de expulsión de aire a través de la cual fluyen al exterior los flujos de aire.

Como se ilustra en la Figura 8, el panel de expulsión 30 incluye un bastidor interior 35, un bastidor exterior 33, el orificio de expulsión 31 que está intercalado entre el bastidor interior 35 y el bastidor exterior 33, y una aleta de guía de aire 32 que está soportada de forma pivotante sobre el panel de expulsión 30. Aunque el panel de expulsión 30 ilustrado tiene una forma cuadrada, el panel de expulsión 30 puede tener otra forma poligonal. El panel de expulsión 30 de la unidad interior de aire acondicionado 1 está provisto del orificio de expulsión 31 de modo que se conforma la superficie de expulsión de aire a través de la cual fluyen al exterior los flujos de aire.

La envuelta 18 puede incluir una placa de recubrimiento sin ningún agujero en el lado superior de la misma. La placa de recubrimiento se fabrica típicamente de metal. Se pueden disponer algunas nervaduras sobre la placa de recubrimiento metálica para que sirvan como estructura de refuerzo. En la unidad interior de aire acondicionado 1 de acuerdo con la presente invención, cuando se usa el ventilador axial 50, es decir, cuando opera el ventilador axial 50, un álabe 51 empuja el aire de modo que el aire fluya en la misma dirección que el eje del ventilador 50. Como se ilustra en la Figura 2, el ventilador axial 50 está unido de tal manera que el eje de rotación del mismo es sustancialmente ortogonal al lado superior de la envuelta 18 y el lado de expulsión del ventilador axial 50 está orientado hacia la superficie de expulsión de aire del panel de expulsión 30. Durante el funcionamiento de la unidad interior de aire acondicionado 1, el álabe 51 del ventilador axial 50 gira alrededor del eje de rotación (por ejemplo, en el sentido de las agujas del reloj en la Figura 5, la cual es una primera dirección), por lo que los flujos de aire son aspirados a través de la superficie de admisión de la parte lateral de la envuelta 18, suministrados al panel de expulsión 30 a través del anillo de guía de aire 21 a lo largo de la dirección axial del ventilador axial 50, y finalmente fluyen al exterior a través del orificio de expulsión 31 del panel de expulsión 30. En una trayectoria de guía de aire en la presente invención, no es necesario conformar en particular un orificio de admisión de flujo de aire que tenga un área grande en el lado superior de la envuelta 18 de la unidad interior de aire acondicionado 1.

Además, como se ilustra en la Figura 2, el intercambiador de calor 40 de la unidad interior de aire acondicionado 1 rodea el ventilador axial 50 a lo largo de la superficie de admisión de la envuelta 18. El intercambiador de calor 40 está ubicado entre la superficie de admisión de la envuelta 18 y el lado de admisión del ventilador axial 50 a lo largo de la trayectoria del flujo de aire de la unidad interior de aire acondicionado 1. Los flujos de aire que han entrado en la unidad interior de aire acondicionado 1 a través de la superficie de admisión intercambian calor en el intercambiador de calor 40 y a continuación entran en el ventilador axial 50. El intercambiador de calor 40 se extiende rodeando el ventilador axial 50.

En una realización preferida de la presente invención, como se ilustra en la Figura 2, un elemento de guía de aire del cuerpo principal 10 incluye principalmente el anillo de guía de aire 21. El anillo de guía de aire 21 rodea el álabe 51 del ventilador axial 50. El anillo de guía de aire 21 está dispuesto de forma sustancialmente coaxial con el álabe 51. El anillo de guía de aire 21 incluye un borde de admisión que se expande hacia fuera y un borde de expulsión que se expande hacia fuera. La placa de drenaje 26 está dispuesta debajo del intercambiador de calor 40 para recoger el agua condensada. El elemento de guía de aire puede incluir además un bastidor interior de guía de aire (no ilustrado) que está dispuesto entre el panel de expulsión 30 y la placa de drenaje 26.

En una realización preferida, la placa de drenaje 26 se fabrica de un material expandido, y el anillo de guía de aire 21 se fabrica de un material de resina. La placa de drenaje 26 y el anillo de guía de aire 21 se pueden moldear en una sola pieza. El borde de admisión y el borde de expulsión del anillo de guía de aire 21 están conectados ambos a la placa de drenaje 26. El borde de expulsión del anillo de guía de aire 21 está conectado a la cara inferior de la placa de drenaje 26, estando la cara inferior orientada hacia el panel de expulsión 30. Dado que la placa de drenaje 26 y el anillo de guía de aire 21 están conformados en una sola pieza como un elemento interno del cuerpo principal, la unión de la placa de drenaje 26 y el anillo de guía de aire 21 se puede completar simplemente acoplando el elemento interno del cuerpo principal con el interior de la envuelta 18. La Figura 3 es una vista frontal del panel de expulsión 30 de la unidad interior de aire acondicionado 1 de acuerdo con la presente invención. Como se muestra en la Figura 3, el panel de expulsión 30 tiene una forma sustancialmente cuadrada. El orificio de expulsión 31 rodea el borde periférico de todo el cuadrado. Específicamente, en el panel de expulsión 30, cada orificio de expulsión 31 tiene una forma trapezoidal. Cuatro orificios de expulsión 31 trapezoidales están dispuestos rodeando la periferia del panel de expulsión 30. Los laterales de los orificios de expulsión 31 son adyacentes entre sí para conformar un orificio de expulsión de 360°. Preferiblemente, los orificios de expulsión 31 adyacentes están separados por un soporte 33 que soporta y sostiene de forma pivotante la aleta de guía de aire 32. Una pluralidad de aletas de guía de aire 32 están unidas a cada orificio de expulsión 31. Las aletas de guía de aire 32 son sustancialmente paralelas al borde del panel de expulsión 30. La longitud de cada una de las aletas de guía de aire 32 se reduce gradualmente hacia el interior desde el exterior. Los soportes 33 del panel de expulsión 30 soportan de forma pivotante las aletas de guía de aire 32. Las aletas de guía de aire 32 se mueven en rotación entre una posición cerrada y una posición abierta de acuerdo con una orden por control mediante un motor.

Aunque el panel de expulsión 30 ilustrado tiene una forma cuadrada, el panel de expulsión 30 puede tener otra forma poligonal. Asimismo, cuando el panel de expulsión está conformado en una forma poligonal, el orificio de expulsión debería seguir rodeando toda la circunferencia del panel de expulsión para conformar un orificio de expulsión de 360°. Por ejemplo, el panel de expulsión 30 puede estar conformado en una forma poligonal o en una forma circular.

Preferiblemente, un dispositivo de accionamiento de la aleta de guía de aire incluye un motor paso a paso. En particular, el motor paso a paso está dispuesto en una posición dentro del panel de expulsión 30 y sustancialmente en el centro en la dirección longitudinal de la aleta de guía de aire 32. En particular, la aleta de guía de aire 32 de un orificio de expulsión 31 está controlada individualmente para su accionamiento por un motor paso a paso. Esta instalación del motor paso a paso puede contribuir, en particular, a lograr expulsión en todas las direcciones por parte del panel de expulsión 30 y a lograr un control individual con respecto a las aletas de guía de aire 32 en diferentes direcciones, lo que optimiza un efecto de guía de aire y mejora la comodidad.

La unidad interior de aire acondicionado 1 de la presente invención incluye además el componente eléctrico 60. El componente eléctrico 60 descrito en este documento incluye uno o más de una caja eléctrica, un dispositivo de control, una luz LED, un dispositivo de comunicación inalámbrica (por ejemplo, WIFI, Bluetooth, o Zigbee (marca registrada)), una válvula de aire, una válvula motorizada y un dispositivo proyector. Con el fin de facilitar el mantenimiento del componente eléctrico 60 reduciendo al mismo tiempo el tamaño de toda la unidad interior de aire acondicionado, el componente eléctrico 60 está dispuesto en el lado de expulsión del ventilador axial 50. Como se muestra en la Figura 1, el componente eléctrico 60 está dispuesto directamente debajo del ventilador axial 50 en la dirección axial. En el paso de flujo de aire, el componente eléctrico 60 está dispuesto aguas abajo del ventilador axial 50 y aguas arriba del orificio de expulsión 31 del panel de expulsión 30.

El componente eléctrico 60 ilustrado en las Figuras 1 y 2 es una caja eléctrica 61. La caja eléctrica 61 típicamente incluye una caja metálica cuadrada. Como se ilustra en la Figura 2, los orificios de expulsión 31 están dispuestos alrededor del componente eléctrico 60. La parte inferior de la caja eléctrica 61 está básicamente al ras con el plano (la cara inferior) del panel de expulsión 30. Una placa de recubrimiento 70, que está unida de forma desmontable a la parte intermedia del panel de expulsión 30, está sustancialmente alineada con la caja eléctrica 61. La parte inferior de la caja eléctrica 61 puede estar en contacto muy estrecho con la placa de recubrimiento 70 (consúltese la Figura 3).

En la realización de la presente invención, la caja eléctrica 61 está montada dentro de una carcasa 80 y, por lo tanto, situada en el lado de expulsión del ventilador axial 50. Las Figuras 4 y 5 ilustran la carcasa 80 para el componente eléctrico de acuerdo con una realización preferida de la presente invención. Como se ilustra en las Figuras 4 y 5, la carcasa 80 tiene un contorno sustancialmente cuadrado. Sin embargo, la forma de la carcasa 80 no está limitada a ésta, y el contorno de la carcasa 80 puede tener una forma circular. La carcasa 80 es similar a un recipiente con forma de disco invertido en una vista general. Un lado de la carcasa 80, el lado orientado hacia el ventilador axial 50 (es decir, el lado exterior de la carcasa 80) está conformado en una superficie saliente 86 que tiene una forma "saliente" y se proyecta hacia fuera en una vista general. La superficie saliente 86 puede ser una superficie con forma de arco continuo que se proyecta hacia fuera, un cono truncado que sobresale u otra forma que sobresale que tiene una parte superior pequeña y una parte inferior grande. La parte superior de la superficie saliente 86 es más alta que el extremo inferior del álabe 51 del ventilador axial 50. Preferiblemente, el borde alrededor de la superficie saliente 86 incluye una parte 88 que se extiende horizontalmente que se extiende horizontalmente. En un estado en el que la aleta de guía de aire 32 situada en el panel de expulsión 30 está cerrada, la parte 88 que se extiende horizontalmente está alineada horizontalmente con la aleta de guía de aire 32 dispuesta en el panel de expulsión 30. De esta manera, es posible impedir la entrada de polvo y, además, mejorar la apariencia del panel de expulsión.

La carcasa 80 está rebajada hacia un lado del panel de expulsión 30 (es decir, el lado interior de la carcasa 80) para conformar una superficie de montaje, y el componente eléctrico 60 se monta en la superficie de montaje con un elemento de fijación (no ilustrado).

En la presente realización, el componente eléctrico 60 es la caja eléctrica 61. Como se muestra en la Figura 1, toda la caja eléctrica 61 está montada en la superficie de montaje rebajada de la carcasa 80. De forma alternativa, la superficie de montaje de la carcasa 80 puede ser una superficie plana para facilitar la fijación del componente eléctrico. Con el fin de reducir la altura total de la unidad interior de aire acondicionado 1, en una realización preferida de la presente invención, la carcasa 80 para alojar al componente eléctrico 60 se introduce al menos parcialmente en un hueco central rodeado por el álabe 51 del ventilador axial 50. En particular, la superficie saliente 86 que se proyecta hacia fuera de la carcasa 80 se introduce al menos parcialmente en el hueco central rodeado por el álabe 51 del ventilador axial 50. Como se muestra en la vista en sección lateral de la unidad interior de aire acondicionado 1 de la Figura 2, la parte más alta de la carcasa 80 es más alta que un plano en el que está ubicado el borde más bajo del álabe 51 del ventilador axial 50. Preferiblemente, la parte que más sobresale de la superficie saliente 86 de la carcasa 80 está alineada con el eje del ventilador axial 50. En consecuencia, la altura total de la unidad interior se reduce, lo que da como resultado una pequeña altura de un espacio que es necesario dejar dentro del techo suspendido y un pequeño espacio de montaje para la unidad interior. De esta manera, se puede evitar una sensación de opresión provocada por un techo demasiado bajo.

Como se ilustra en las Figuras 1,4 y 5, la carcasa 80 está fijada al cuerpo principal 10 o al panel de expulsión 30 de la unidad interior de aire acondicionado 1 con una pluralidad de varillas de soporte 85. En una realización preferida, la carcasa 80 está soportada en el anillo de guía de aire 21 con las varillas de soporte 85. El otro extremo de cada una de las varillas de soporte 85 está fijado al borde de la superficie saliente 86 que se proyecta hacia fuera de la carcasa 80. De esta manera, la carcasa 80 está fijada al anillo de guía de aire 21.

La carcasa 80 para el componente eléctrico 60 está fijada al cuerpo principal 10 o al panel de expulsión 30 de la unidad interior de aire acondicionado 1 con las varillas de soporte 85. Preferiblemente, la carcasa 80 está fijada al elemento de guía de aire o a la placa de drenaje del elemento interno del cuerpo principal. Como se ilustra en la Figura 1, preferiblemente, la carcasa 80 está soportada en el anillo de guía de aire 21 con las varillas de soporte 85. Un extremo de cada una de las varillas de soporte 85 está fijado al borde de expulsión del anillo de guía de aire 21, y el otro extremo de cada una de las varillas de soporte 85 está fijado al borde de la superficie saliente 86 que se proyecta hacia fuera de la carcasa 80. De esta manera, la carcasa 80 está fijada al anillo de guía de aire 21.

Preferiblemente, la carcasa 80, las varillas de soporte 85 y el anillo de guía de aire 21 están conformados en una sola pieza de un material de resina. En este caso, la carcasa 80 está conformada como parte del elemento interno del cuerpo principal. Preferiblemente, la carcasa 80 y el anillo de guía de aire 21 están conformados en una sola pieza. En el montaje de la unidad interior de aire acondicionado 1, cuando el ventilador axial 50 está montado dentro de la envuelta 18, la carcasa 80 y el anillo de guía de aire 21 están ambos acoplados con el interior de la envuelta 18, y la carcasa 80 está ubicada en el lado de expulsión del ventilador axial 50. Además, el componente eléctrico 60 se puede montar en la superficie de montaje de la carcasa 80. En este caso, el ventilador axial 50 y el componente eléctrico 60 están separados por la carcasa 80. En lugar de de este modo, la carcasa 80 se puede conectar al anillo de guía de aire 21 con una pieza de fijación que esté dispuesta en el extremo de cada una de las varillas de soporte 85. En este caso, el uso de la carcasa y el anillo de guía de aire de la presente invención simplifica la estructura, y, además, facilita el montaje y también mejora la resistencia. En lugar de de este modo, la carcasa 80 se puede fijar a la cara del lado inferior de la placa de drenaje 26, estando la cara del lado inferior orientada hacia el panel de expulsión 30, con las varillas de soporte 85. En una realización preferida, cuando la carcasa 80 está montada dentro de la unidad interior de aire acondicionado 1, las esquinas de la carcasa 80 están alineadas con las esquinas del panel de expulsión 30, y los bordes lineales de la carcasa 80 quedan orientados hacia los bordes lineales de las partes laterales 11 del cuerpo principal 10 y el panel de expulsión 30. La Figura 1 ilustra cuatro varillas de soporte 85. Como se muestra en las Figuras 4 y 5, las cuatro varillas de soporte 85 están ubicadas en posiciones cercanas a las líneas diagonales del contorno cuadrado de la carcasa 80, pero no dispuestas exactamente en las esquinas y desplazadas en la misma dirección (en el sentido de las agujas del reloj) con respecto a las líneas diagonales. Específicamente, las varillas de soporte 85 están desplazadas una cierta distancia desde las esquinas hacia el lado de aguas abajo en la dirección de rotación del ventilador axial 50. Es decir, las varillas de soporte 85 están desplazadas una cierta distancia desde las esquinas del panel de expulsión 30 o desde las esquinas del cuerpo principal 20 hacia el lado de aguas abajo en la dirección de rotación del ventilador axial 50. Esto reduce la interrupción de los flujos de aire que fluyen a través de las esquinas provocada por las varillas de soporte.

En la presente realización, la carcasa 80 está montada dentro de la envuelta 18 de tal manera que las esquinas de la carcasa 80 están orientadas hacia las esquinas respectivas de la envuelta, y los bordes lineales de la carcasa 80 están orientados hacia las respectivas partes laterales 11 de la envuelta 18. Es decir, las varillas de soporte 85 están desplazadas con respecto a las líneas diagonales de la sección rectangular del cuerpo principal 10. La dirección de desplazamiento de las varillas de soporte 85 es una dirección correspondiente a la dirección de expulsión del ventilador axial 50. Específicamente, las varillas de soporte 85 desplazadas desde las esquinas no se extienden en la dirección radial del eje de rotación del ventilador axial 50, sino que están inclinadas un cierto ángulo en la dirección de rotación del ventilador axial 50 con respecto a la dirección radial. Por ejemplo, como se ilustra en la Figura 5, dado que el ventilador axial 50 gira en el sentido de las agujas del reloj en vista en planta, el flujo de aire aspirado tiene un volumen de aire en el sentido de las agujas del reloj. En correspondencia con esto, las varillas de soporte 85 están inclinadas en el sentido de las agujas del reloj con respecto a la dirección radial del ventilador axial 50. En comparación con un modo en el que las varillas de soporte 85 están dispuestas exactamente en las posiciones correspondientes a las líneas diagonales, las varillas de soporte 85 desplazadas distribuyen uniformemente los flujos de aire alrededor del eje de rotación del ventilador axial 50 y reducen la interrupción de los flujos de aire en las esquinas. En particular, como se ilustra en la Figura 3, cuando los orificios de expulsión del panel de expulsión 30 están dispuestos alrededor de toda la circunferencia del panel, las varillas de soporte 85 desplazadas pueden evitar que el volumen de aire en las esquinas difiera aparentemente del volumen de aire en los bordes lineales del panel de expulsión 30. Como se ilustra en la Figura 5, en una realización preferida, un ángulo 0 entre la varilla de soporte 85 y una línea central A de la carcasa 80 que es ortogonal a la aleta de guía de aire 32 del panel de expulsión 30 está dentro del rango de 10° a 15°. Preferiblemente, el ángulo 0 es de 12,5°. Esta disposición hace que sea posible reducir la interrupción de los flujos de aire en la esquina provocada por la varilla de soporte y, además, guiar los flujos de aire hacia la esquina utilizando la propia varilla de soporte 85.

Es más importante lograr una distribución uniforme de los flujos de aire a 360° alrededor del eje de rotación mediante una acción conjunta de las varillas de soporte 85 desplazadas con respecto a las líneas diagonales y las piezas de guía de aire 83 en la superficie saliente que se proyecta hacia fuera de la carcasa 80.

Como se muestra en la Figura 4, una pluralidad de piezas de guía de aire 83 están dispuestas en el borde de la superficie saliente que se proyecta hacia fuera de la carcasa 80. Las piezas de guía de aire 83 están dispuestas en el borde sustancialmente paralelas al eje del ventilador axial 50 de modo que los flujos de aire expulsados del ventilador axial 50 se distribuyan uniformemente. En la realización ilustrada en la Figura 4, se utilizan ocho piezas de guía de aire 83 en total como estructura de guía de aire, y dos de las piezas de guía de aire 83 están dispuestas en el borde de cada lado. Cada pieza de guía de aire 83 está dispuesta verticalmente en el borde de la superficie saliente 86 que se proyecta hacia fuera. Cada pieza de guía de aire 83 puede estar desplazada en la dirección del flujo de aire. Además, el número de piezas de guía de aire 83 se puede cambiar. Por ejemplo, se pueden disponer tres piezas de guía de aire en cada borde. Cada pieza de guía de aire 83 incluye un extremo de admisión que está orientado hacia el ventilador axial 50 y un extremo de expulsión que es opuesto al extremo de admisión. Para ajustar específicamente cada pieza de guía de aire 83 de manera que los flujos de aire expulsados se distribuyan uniformemente, la pieza de guía de aire 83 está desplazada con respecto a la dirección radial del ventilador axial 50. En consecuencia, los flujos de aire se guían desde el lado en el que los flujos de aire se concentran hacia el lado en el que hay una pérdida de flujo de aire. En la presente realización, dado que los flujos de aire en las esquinas de la unidad interior de aire acondicionado 1 son débiles, los extremos de expulsión de algunas de las piezas de guía de aire 83 (normalmente, las piezas de guía de aire 83 cercanas a las varillas de soporte 85) están desplazados hacia las esquinas como se ilustra en la Figura 4. En correspondencia con esto, cuando la carcasa 80 está montada dentro de la envuelta 18, los extremos de expulsión de estas piezas de guía de aire 83 están desplazados hacia las esquinas del panel de expulsión 30 de la unidad interior de aire acondicionado 1.

Como se muestra en las Figuras 4 y 5, una pluralidad de piezas de guía de aire 83 están dispuestas en el borde de una cara lateral de la carcasa 80, estando la cara lateral orientada hacia el ventilador axial 50. Preferiblemente, las piezas de guía de aire 83 se moldean en una sola pieza con la carcasa 80. Sin embargo, las piezas de guía de aire 83 se pueden fijar al borde de la carcasa 80 mediante otro método de fijación. Las piezas de guía de aire 83 se utilizan como estructura de guía de flujo de aire. Por ejemplo, como se describirá en detalle más adelante, las piezas de guía de aire 83 se configuran formando ángulos específicos. Esta configuración permite que los flujos de aire expulsados sean conducidos al exterior de manera uniforme a través de los orificios de expulsión 31 del panel de expulsión 30.

La carcasa 80 tiene un contorno sustancialmente cuadrado en un plano ortogonal al eje del ventilador axial 50. En correspondencia con esto, la carcasa 80 incluye cuatro lados y cuatro esquinas. Cuando la carcasa 80 está unida al cuerpo principal cuadrado 10 de la unidad interior de aire acondicionado 1 que incluye el panel de expulsión 30 cuadrado como se ilustra en la Figura 7, las esquinas de la carcasa 80 están básicamente alineadas con las respectivas esquinas del panel de expulsión 30.

El panel de expulsión 30 incluye las esquinas, y el volumen de aire que fluye a través de las esquinas del panel de expulsión 30 es pequeño cuando se expulsan los flujos de aire generados por el ventilador axial 50. Los flujos de aire se pueden guiar hacia las esquinas del panel de expulsión 30 disponiendo las varillas de soporte 85 de manera que estén desplazadas una cierta distancia desde las esquinas del panel de expulsión 30 o desde las esquinas del cuerpo principal 20 hacia el lado de aguas abajo en la dirección de rotación del ventilador axial 50.

Como se ilustra en la Figura 6A, cada lado de la carcasa 80 está provisto de dos piezas de guía de aire, es decir, una primera pieza de guía de aire 831 y una segunda pieza de guía de aire 832. La primera pieza de guía de aire 831 está ubicada en el lado derecho de la línea central A de la carcasa 80. La segunda pieza de guía de aire 832 está ubicada en el lado derecho de la línea central A de la carcasa 80. La línea central A de la carcasa es un eje que es perpendicular u ortogonal a la aleta de guía de aire 32 del panel de expulsión 30 a través del centro de la carcasa 80 en una sección en dirección lateral (es decir, un plano perpendicular al eje del ventilador axial 50) del cuerpo principal 10.

Como se ilustra en la Figura 6A, la primera pieza de guía de aire 831 incluye una parte de admisión 811 y una parte de expulsión 812. La parte de expulsión 812 está deformada hacia la esquina de la carcasa 80, y está deformada también hacia la esquina del panel de expulsión 30 o hacia la esquina del cuerpo principal 10, en consecuencia. Como se ilustra en la Figura 6B, la parte de expulsión 812 de la primera pieza de guía de aire 831 es delgada, lo que contribuye a concentrar los flujos de aire en la parte de expulsión 812 para evitar que los flujos de aire se separen. En el plano ilustrado en la Figura 6A, se establece un ángulo a entre una tangente a la parte de expulsión 812 de la primera pieza de guía de aire 831 en un punto final de expulsión y una línea recta conformada al proyectar la varilla de soporte ubicada en el mismo lado en el plano, y el ángulo a cumple 5° < a < 15°, preferiblemente cumple 7° < a < 10°, y más preferiblemente cumple a = 8,5°.

Además, en la primera pieza de guía de aire 831, la parte de admisión 811 es más gruesa que la parte de expulsión 812. La parte de admisión 811 de la primera pieza de guía de aire 831 incluye una superficie de barlovento 815 y una superficie de sotavento 816. Se establece un ángulo p1 entre una tangente a la superficie de barlovento 815 en un punto final de admisión y la línea central A, se establece un ángulo p2 entre la superficie de sotavento 816 y la línea central A, y el ángulo p1 es menor que el ángulo p2. Preferiblemente, el ángulo p1 es mayor o igual que 13° y menor o igual que 23°, y el ángulo p2 es mayor o igual que 25° y menor o igual que 35°. Más preferiblemente, el ángulo p1 es 18,5° y el ángulo p2 es 30,8°.

Además, como se ilustra en la Figura 6A, una tangente A1 a la superficie de sotavento de la primera pieza de guía de aire 831 en un punto que tiene la distancia más corta a la línea central A es sustancialmente paralela a la línea central A.

Además, una línea A2 que conecta el punto final de admisión con el punto final de expulsión de la primera pieza de guía de aire 831 es sustancialmente paralela a la línea central A.

En la primera dirección, la primera pieza de guía de aire 831 está dispuesta aguas abajo de la varilla de soporte 85, y la distancia entre la primera pieza de guía de aire y la línea central A de la carcasa 80 es menor que la distancia entre la varilla de soporte 85 y la línea central A de la carcasa 80. De esta manera, la primera pieza de guía de aire 831 es capaz de guiar un flujo de aire más cercano a la línea central A de la carcasa 80 hacia la esquina del panel de expulsión 30.

Los flujos de aire expulsados del ventilador axial 50 son guiados de forma más activa hacia las esquinas del panel de expulsión 30 y, de este modo, son guiados uniformemente por la acción conjunta de las varillas de soporte 85 y las primeras piezas de guía de aire 831.

Además, como se ilustra en la Figura 7, se establece una distancia mínima L1 entre el borde exterior de la pieza de guía de aire 831 y el álabe 51 del ventilador axial 50 en la dirección axial del ventilador axial 50, y la longitud L1 preferiblemente cumple 10 mm < L1 < 20 mm y más preferiblemente cumple L1 = 15 mm.

Como se muestra en la Figura 6, la segunda pieza de guía de aire 832 está dispuesta aguas abajo de la primera pieza de guía de aire 831 en el mismo lado de la carcasa 80. Se establece una distancia D entre la segunda pieza de guía de aire 832 y la primera pieza de guía de aire 831, y la distancia D típicamente cumple D > 60 mm.

El ángulo establecido de la segunda pieza de guía de aire 832 difiere del de la primera pieza de guía de aire 831. De manera similar, la segunda pieza de guía de aire 832 incluye una parte de admisión 821 y una parte de expulsión 822. La parte de expulsión 822 de la segunda pieza de guía de aire 832 es sustancialmente perpendicular al lado de la carcasa 80. En correspondencia con esto, la parte de expulsión 822 también es perpendicular a la aleta de guía de aire 32 del panel de expulsión 30. En consecuencia, los flujos de aire fluyen hacia el orificio de expulsión perpendicularmente a lo largo de la parte de expulsión 812.

Además, como se ilustra en la Figura 6A, la parte de admisión 821 de la segunda pieza de guía de aire 832 está deformada hacia la línea central A. La parte de admisión 821 incluye una superficie de barlovento y una superficie de sotavento. Un ángulo p3 entre una tangente a la superficie de barlovento de la parte de admisión 821 en un punto final de admisión y la línea central A es menor que un ángulo p4 entre una tangente a la superficie de sotavento de la parte de admisión 821 en el punto final de admisión y la línea central A (p3 < p4).

Preferiblemente, la segunda pieza de guía de aire 832 incluye una superficie de barlovento y una superficie de sotavento. Una tangente a la superficie de sotavento de la segunda pieza de guía de aire 832 en un punto final de admisión pasa a través de un punto central O de la carcasa 80. Preferiblemente, el punto central O de la carcasa 80 está ubicado en el eje de rotación del ventilador axial 50.

Además o en lugar de la configuración anterior, se puede emplear una configuración como la ilustrada en la Figura 9A. En la Figura 9A, en la superficie de barlovento, una línea L2 conecta el punto final de admisión con el punto final de expulsión de la segunda pieza de guía de aire 832. La superficie de sotavento de la segunda pieza de guía de aire 832 y el borde de la carcasa 80 se cruzan en un segundo punto que está conectado con el punto central O por una línea L3. Preferiblemente, la línea L2 es sustancialmente paralela a la línea L3.

Además o en lugar de la configuración anterior, se puede emplear una configuración como la ilustrada en la Figura 9B. En la Figura 9B, la superficie de barlovento de la segunda pieza de guía de aire 832 y el borde de la carcasa 80 se cruzan entre sí en un primer punto. Se establece un ángulo a2 entre una línea L4 que conecta el primer punto con el punto final de admisión en la superficie de barlovento de la segunda pieza de guía de aire 832 y la línea central A. Además, el ángulo a2 cumple 12° < a2 < 25°. El ángulo a2 cumple preferiblemente 15° < a2 < 20°, y más preferiblemente cumple a2 = 18,5°.

Cuando el tamaño de la carcasa 80 es relativamente grande, preferiblemente, se puede disponer de manera adicional una tercera pieza de guía de aire (no ilustrada) aguas abajo de la segunda pieza de guía de aire 832 en la dirección de rotación del ventilador axial 50 para asignar prioridades adicionales al efecto de guía de aire. De manera similar, la tercera pieza de guía de aire incluye una parte de admisión y una parte de expulsión. La parte de expulsión de la tercera pieza de guía de aire es sustancialmente perpendicular a la aleta de guía de aire 32 del panel de expulsión 30.

Cuando N piezas de guía de aire 83 están dispuestas en un borde lateral de la carcasa cuadrada 80 (N es un número natural de 2 o más), las piezas de guía de aire 83 están dispuestas en posiciones establecidas dividiendo equitativamente el borde lateral de la carcasa 80 por N 1. Preferiblemente, cuando están dispuestas N piezas de guía de aire 83 (N es un número natural de 2 o más), las intersecciones entre las superficies de sotavento de las piezas de guía de aire 83 y el borde están dispuestas en las posiciones establecidas dividiendo equitativamente el borde lateral de la carcasa 80 por N 1. Como se muestra en la Figura 7, cada pieza de guía de aire 83 se extiende más allá del borde de la carcasa 80. Preferiblemente, cada pieza de guía de aire 83 no se extiende más allá del borde exterior radial del álabe 51 del ventilador 50 en la dirección radial. Dicho de otra manera, en la dirección radial con respecto al eje del ventilador axial 50, el borde exterior de cada pieza de guía de aire 83 está ubicado dentro del borde exterior del álabe 51 del ventilador axial 50 en la dirección radial.

Preferiblemente, los extremos radiales más exteriores de todas las piezas de guía de aire 83 de una carcasa 80 están ubicados en la misma circunferencia de un círculo que rodea el eje de rotación del ventilador axial 50, y la circunferencia del círculo es concéntrica con el anillo de guía de aire 21.

Para reducir la altura total de la unidad interior de aire acondicionado 1, en una realización preferida, la carcasa 80 para alojar al componente eléctrico 60 se introduce al menos parcialmente en el hueco central rodeado por el álabe 51 del ventilador axial 50 como se ilustra en la Figura 2. En particular, la superficie saliente 86 que se proyecta hacia fuera de la carcasa 80 se introduce al menos parcialmente en el hueco central rodeado por el álabe 51 del ventilador axial 50. Como se muestra en la vista en sección lateral de la unidad interior de aire acondicionado 1 de la Figura 2, la parte más alta de la carcasa 80 es más alta que el plano ubicado en el borde más bajo del álabe 51 del ventilador axial 50. Como se ilustra en la Figura 7, la pieza de guía de aire de la carcasa 80 queda ubicada debajo del álabe 51, y el borde exterior radial de la pieza de guía de aire 83 queda ubicado dentro del borde exterior radial del álabe 51. Es decir, en vista en planta, la pieza de guía de aire 83 se extiende no más allá del borde exterior radial del álabe 51.

Además, como un punto necesario, la pieza de guía de aire 83 no se extiende hasta la posición del orificio de expulsión 31 del panel de expulsión 30. El rango de extensión de la pieza de guía de aire 83 en la carcasa 80 no excede el bastidor interior 35 del panel de expulsión 30. En consecuencia, el bastidor interior 35 se encuentra debajo del borde exterior radial de la pieza de guía de aire 83. Por lo tanto, los flujos de aire guiados por la pieza de guía de aire 83 no se separan, sino que se concentran antes de fluir hacia el orificio de expulsión.

La Figura 8 ilustra otra realización preferida de la presente invención. En esta realización, un panel de expulsión 30 incluye un bastidor interior 35, un bastidor exterior 33, un orificio de expulsión 31 que está intercalado entre el bastidor interior 35 y el bastidor exterior 33, y una aleta de guía de aire 32 que está soportada y unida de forma pivotante al panel de expulsión 30. El bastidor exterior 33 del panel de expulsión 30 incluye una parte de guía 36 que está ubicada aguas abajo de un orificio de expulsión de un anillo de guía de aire 21. La parte de guía 36 incluye una superficie oblicua o una superficie con forma de arco que se proyecta hacia fuera. Preferiblemente, la parte de guía 36 se extiende por toda la circunferencia alrededor del eje de rotación de un ventilador axial 50.

La parte de guía 36 es una parte integrada con el bastidor exterior 33 del panel de expulsión 30. La parte de guía 36 se proporciona como un único elemento individual y, por ejemplo, moldeada en una sola pieza de resina. El elemento individual se puede acoplar con el panel de expulsión con un dispositivo de fijación tal como una estructura de engrane o un elemento de fijación para estar conformado como parte del bastidor exterior 33.

Un paso de expulsión de aire está conformado entre una superficie saliente 86 en el lado superior de una carcasa 80 y la parte de guía 36. El paso de expulsión de aire permite que los flujos de aire fluyan suavemente hacia el orificio de expulsión del panel de expulsión 30 desde el anillo de guía de aire 21. Como se muestra en la Figura 8, una pieza de guía de aire 83 de la carcasa 80 se extiende dentro del paso de expulsión de aire conformado por la superficie saliente 86 y la parte de guía 36.

En la unidad interior de aire acondicionado 1 de la presente invención, la pieza de guía de aire 83 está dispuesta en la carcasa 80 para el componente eléctrico ubicada en el lado de expulsión debajo del ventilador axial 50. Por lo tanto, los flujos de aire expulsados del ventilador axial 50 se distribuyen uniformemente. En particular, la parte de expulsión 812 de cada pieza de guía de aire 83 está deformada hacia la esquina del panel de expulsión 30 o hacia la esquina del cuerpo principal 10, lo que resuelve el problema de una pérdida de flujo de aire en la esquina y logra expulsión de aire a 360° por parte del panel de expulsión.

La varilla de soporte 85 para sujetar la carcasa 80 está desplazada una cierta distancia desde la esquina del cuerpo principal 10 o el panel de expulsión 30 hacia el lado de aguas abajo en la dirección de rotación del ventilador axial. De esta manera, se reduce la interrupción de los flujos de aire en la esquina.

La parte de admisión y la parte de expulsión 812 de la pieza de guía de aire 83 en el borde de la carcasa 80 están configuradas formando ángulos específicos con respecto a la línea central de la carcasa 80. En la parte de admisión, el ángulo entre la superficie de barlovento y la línea central difiere del ángulo entre la superficie de sotavento y la línea central. Por lo tanto, los flujos de aire se expulsan de manera extremadamente uniforme a través del orificio de expulsión, lo que maximiza la comodidad para el ser humano.

Además, en la unidad interior de aire acondicionado 1 de la presente invención, la acción de interrupción de los flujos de aire por parte de la pieza de guía de aire 83 es extremadamente pequeña. Por lo tanto, se minimiza el ruido que se generará.

Para reducir la acción de interrupción de los flujos de aire por parte de la varilla de soporte 85, preferiblemente, la superficie de barlovento de la varilla de soporte 85 orientada hacia los flujos de aire está conformada en una forma de arco que se proyecta hacia fuera. De forma alternativa, la sección de la varilla de soporte 85 perpendicular a la dirección de extensión de la misma está conformada en forma de aceituna con dos puntas afiladas y un centro rugoso.

Además, como se ilustra en la Figura 6B, la superficie de barlovento de la varilla de soporte 85 es una superficie en forma de arco que sobresale, que reduce aún más la interrupción de los flujos de aire en la esquina por parte de la varilla de soporte. El componente eléctrico 60 alojado en la carcasa 80 requiere cableado. Para facilitar la distribución de los cables del componente eléctrico 60, se puede conformar una parte de conducción de cableado, por ejemplo, una ranura de alojamiento de cables en la superficie de sotavento de la varilla de soporte 85 opuesta a los flujos de aire. Los cables del componente eléctrico 60 se distribuyen a lo largo de la superficie de sotavento de la varilla de soporte 85, lo que facilita la disposición de los cables y, además, reduce la interrupción de los flujos de aire en la esquina.

Por otro lado, la varilla de soporte 85 se extiende en la dirección que se aleja del eje de rotación del ventilador axial 50 desde la carcasa 80. La varilla de soporte 85 se hace gradualmente más delgada en la dirección de extensión, lo que reduce aún más la acción de interrupción de los flujos de aire y guía los flujos de aire de modo que los flujos de aire se distribuyan uniformemente.

Como otra realización, la carcasa 80 puede estar fijada al panel de expulsión 30. Específicamente, el borde de la carcasa 80 puede estar conectado a la cara trasera del panel de expulsión 30, y la placa de recubrimiento 70 puede cubrir directamente la superficie de montaje de la carcasa 80. La placa de recubrimiento 70 está conectada preferiblemente al panel de expulsión 30 con una estructura de engrane. Cuando es necesario realizar el mantenimiento o la sustitución del componente eléctrico 60 dentro de la carcasa 80, la operación de mantenimiento se puede realizar simplemente retirando la placa de recubrimiento 70 (del panel de expulsión 30) desde debajo del techo.

Como se ilustra en la Figura 3, la placa de recubrimiento 70, que está ubicada en una posición intermedia entre los orificios de expulsión 31 del panel de expulsión 30, tiene una forma cuadrada. Sin embargo, la placa de recubrimiento 70 puede tener otra forma. La placa de recubrimiento 70 se moldea habitualmente de resina. Por ejemplo, se puede montar una luz LED directamente dentro de la carcasa 80, y se puede usar la placa de recubrimiento 70 fabricada de una resina transparente, de modo que la luz de la luz LED se emita a través de la placa de recubrimiento 70 transparente.

Además, la unidad interior de aire acondicionado 1 de la presente invención se puede modificar de otro modo. Por ejemplo, la unidad interior de aire acondicionado se puede conformar globalmente con una forma cilíndrica. Un cuerpo principal de la unidad interior de aire acondicionado se conforma en forma cilíndrica e incluye una envuelta tubular. Un ventilador axial, un intercambiador de calor, una placa de drenaje y un elemento de guía de aire están alojados dentro de la envuelta tubular. Un panel de expulsión se conforma preferiblemente en forma circular. Un orificio de expulsión está dispuesto alrededor del panel de expulsión. Se conforma una superficie de admisión en una parte del lateral con forma de arco del cuerpo principal cilíndrico. De manera similar, un componente eléctrico está dispuesto debajo de un ventilador axial.

De acuerdo con la unidad interior de aire acondicionado 1 de la presente invención, el ventilador axial 50 aspira aire por la parte lateral 11 y expulsa aire por el lado inferior. De esta manera, se reduce el tamaño total de la unidad interior de aire acondicionado en la dirección vertical, lo que permite reducir la altura del espacio del techo. Por ejemplo, en una realización, la eficiencia de enfriamiento puede cumplir un requisito predeterminado manteniendo al mismo tiempo la altura total de la unidad interior de aire acondicionado 1 en 300 mm o menos.

Para facilitar el montaje, el panel de expulsión se puede conformar en una forma cuadrada de 640 mm x 640 mm. Por otro lado, la envuelta 18 que se instalará dentro del techo puede tener un tamaño de 580 mm x 580 mm. La unidad interior de aire acondicionado 1 que tiene este tamaño se puede aplicar en particular al montaje en un techo integrado. Las especificaciones de una placa acanalada del techo integrado incluyen principalmente 300 mm x 300 mm y 600 mm x 600 mm. La unidad interior de aire acondicionado 1 de la presente invención se puede montar después de retirar un módulo de techo. Por ejemplo, se retiran cuatro módulos de techo en el caso de 300 mm x 300 mm y se retira un módulo de techo en el caso de 600 mm x 600 mm, y no es necesario realizar otra operación en el techo. El panel tiene un tamaño que cubre exactamente una rendija de una abertura. Además, la unidad interior de aire acondicionado 1 que tiene una configuración como esta se puede montar dentro de una abertura abierta en el techo integrado.

Además, el componente eléctrico 60 de la unidad interior de aire acondicionado 1 de la presente invención está montado en contacto muy estrecho con el panel de expulsión 30 en el lado de expulsión del ventilador axial 50. De esta manera, el mantenimiento del componente eléctrico 60 es extremadamente fácil. La operación se puede realizar desde debajo del techo simplemente retirando la placa de recubrimiento 70 que está ubicada en la parte intermedia del panel de expulsión 30.

Además, los flujos de aire expulsados a través de un espacio entre el borde del anillo de guía de aire 21 y el borde de la carcasa 80 se distribuyen uniformemente a 360° alrededor del eje de rotación mediante la disposición de la varilla de soporte 85 y la pieza de guía de aire 83 de la carcasa 80 para el componente eléctrico 60. La expulsión por parte de la unidad interior de aire acondicionado 1 es suave y uniforme, ahorra energía, y mejora la comodidad para el ser humano mediante la acción conjunta con la aleta de guía de aire 32 que es controlada individualmente por el motor paso a paso.

Como se describió anteriormente, la presente invención se describe como las realizaciones preferidas. Sin embargo, no existe intención de limitar la presente invención. Los expertos en la técnica pueden realizar posibles modificaciones y correcciones sin apartarse del rango de protección definido en las reivindicaciones.

Lista de! signos de referencia

1 unidad interior

10 cuerpo principal

11 parte lateral

18 envuelta

21 elemento de guía de aire (anillo de guía de aire)

26 placa de drenaje

30 panel de expulsión

31 orificio de expulsión

aleta de guía de aire

bastidor exterior

bastidor interior

parte de guía

intercambiador de calor

ventilador axial

álabe

componente eléctrico

caja eléctrica

placa de recubrimiento

carcasa

pieza de guía de aire

primera pieza de guía de aire

parte de admisión de la primera pieza de guía de aire

parte de expulsión de la primera pieza de guía de aire

superficie de barlovento de la parte de admisión de la primera pieza de guía de aire superficie de sotavento de la parte de admisión de la primera pieza de guía de aire segunda pieza de guía de aire

parte de admisión de la segunda pieza de guía de aire

parte de expulsión de la segunda pieza de guía de aire

varilla de soporte

superficie saliente

parte que se extiende horizontalmente

Claims

REIVINDICACIONES

1. Una unidad interior de aire acondicionado (1) que comprende:

un cuerpo principal (10) que incluye un lado superior, un lado inferior y una parte lateral (11) que conecta el lado superior con el lado inferior, y que incluye una superficie de admisión en la parte lateral;

un panel de expulsión (30) que cubre al menos parcialmente el lado inferior del cuerpo principal y que incluye un orificio de expulsión (31);

un ventilador axial (50) dispuesto dentro del cuerpo principal, que tiene una dirección axial ortogonal al lado superior, que incluye un lado de admisión y un lado de expulsión formados durante la rotación del ventilador axial, estando el lado de expulsión ubicado en un lado inferior del ventilador axial, estando el lado de expulsión orientado hacia el panel de expulsión (30);

un intercambiador de calor (40) ubicado dentro de la superficie de admisión y dispuesto rodeando el ventilador axial; caracterizado por

un componente eléctrico (60) dispuesto debajo del ventilador axial (50), y por

una carcasa (80) para alojar al componente eléctrico (60),

donde la carcasa (80) está ubicada al menos parcialmente en una parte central rodeada por un álabe (51) del ventilador axial (50).

2. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 1, en la que la carcasa (80) incluye una estructura de guía de aire dispuesta en un lado orientado hacia el ventilador axial (50), siendo la estructura de guía de aire una pieza de guía de aire (83), y la pieza de guía de aire (83) está dispuesta en un borde de la carcasa (80).

3. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 2, en la que

la estructura de guía de aire incluye una primera pieza de guía de aire (831) que incluye una parte de admisión (811) y una parte de expulsión (812), y

la parte de expulsión (812) está deformada hacia una esquina del panel de expulsión (30) y/o hacia una esquina del cuerpo principal (10).

4. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 2, en la que

el ventilador axial (50) gira en una primera dirección de modo que se aspiran flujos de aire a través de la superficie de admisión y se expulsan a través del orificio de expulsión (31),

la carcasa (80) está fijada al cuerpo principal (10) o al panel de expulsión (30) con una varilla de soporte (85), y la estructura de guía de aire incluye una primera pieza de guía de aire (831) dispuesta aguas abajo de la varilla de soporte (85) en la primera dirección.

5. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 4, en la que

el panel de expulsión (30) incluye una esquina, y

la varilla de soporte (85) está desplazada una cierta distancia desde la esquina hacia un lado de aguas abajo en la primera dirección.

6. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 4 o 5, en la que

la primera pieza de guía de aire (831) incluye una superficie de barlovento (815) y una superficie de sotavento (816), se establece un ángulo p1 entre una tangente a la superficie de barlovento (815) de la primera pieza de guía de aire (831) en un punto final de admisión y una línea central de la carcasa (80), siendo la línea central ortogonal a una aleta de guía de aire del panel de expulsión (30),

se establece un ángulo p2 entre una tangente a la superficie de sotavento (816) en el punto final de admisión y la línea central de la carcasa (80), siendo la línea central ortogonal a la aleta de guía de aire del panel de expulsión (30), y el ángulo p1 es menor que el ángulo p2.

7. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 3 o 4, en la que

el ventilador axial (50) gira en una primera dirección de modo que se aspiran flujos de aire a través de la superficie de admisión y se expulsan a través del orificio de expulsión,

la carcasa (80) incluye además una segunda pieza de guía de aire (832) dispuesta aguas abajo de la primera pieza de guía de aire (831) en la primera dirección,

la primera pieza de guía de aire (831) y la segunda pieza de guía de aire (832) guían los flujos de aire hacia una aleta de guía de aire en un mismo lado del panel de expulsión (30),

la segunda pieza de guía de aire (832) incluye una parte de admisión (821) y una parte de expulsión (822), y la parte de expulsión (822) de la segunda pieza de guía de aire es sustancialmente ortogonal a la aleta de guía de aire del panel de expulsión (30).

8. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 3, en la que

la carcasa (80) incluye una línea central (A),

la primera pieza de guía de aire (831) incluye una superficie de barlovento (815) y una superficie de sotavento (816), y

una tangente (A1) a la superficie de sotavento (816) de la primera pieza de guía de aire (831) en un punto que tiene una distancia mínima a la línea central (A) es sustancialmente paralela a la línea central (A), o

la carcasa incluye una línea central (A) y una línea (A2) que conecta un punto final de admisión con un punto final de expulsión en una superficie de barlovento (815) de la primera pieza de guía de aire (831) es sustancialmente paralela a la línea central (A).

9. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 7, en la que

la carcasa incluye un punto central (O),

la segunda pieza de guía de aire (832) incluye una superficie de barlovento (821) y una superficie de sotavento (822), y

una tangente a la superficie de sotavento (822) de la segunda pieza de guía de aire (832) en un punto final de admisión pasa a través del punto central (O) de la carcasa (80).

10. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 9, en la que

la carcasa incluye un punto central (O),

la segunda pieza de guía de aire (832) se extiende más allá de un borde de la carcasa (80),

la segunda pieza de guía de aire (832) incluye una superficie de barlovento (821) y una superficie de sotavento (822), una línea L2 conecta un punto final de admisión con un punto final de expulsión en la superficie de barlovento (821) de la segunda pieza de guía de aire (832),

la superficie de sotavento (822) de la segunda pieza de guía de aire (832) y el borde de la carcasa (80) se cruzan en un segundo punto, y

una línea L3 conecta el segundo punto con el punto central (O) de la carcasa (80), y la línea L2 es sustancialmente paralela a la línea L3.

11. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 2, en la que

la carcasa (80) tiene forma cuadrada,

la estructura de guía de aire es una pieza de guía de aire (83), y

cuando N piezas de guía de aire (83) están dispuestas en un borde en un lado de la carcasa (80) (N es un número natural de 2 o más), las piezas de guía de aire (83) están dispuestas en posiciones establecidas dividiendo equitativamente el borde de un lado de la carcasa (80) por N 1.

12. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 2, en la que la pieza de guía de aire (83) es paralela a un eje del ventilador axial (50).

13. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con la reivindicación 4, en la que

la varilla de soporte (85) incluye un lado de barlovento orientado hacia los flujos de aire y un lado de sotavento opuesto a los flujos de aire, y

la varilla de soporte (85) incluye una parte de cableado dispuesta en el lado de sotavento.

14. La unidad interior de aire acondicionado de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, que comprende además

una placa de recubrimiento (70) dispuesta en un centro del panel de expulsión (30) y alineada con el componente eléctrico (60), donde

el componente eléctrico (60) incluye uno o más de una caja eléctrica, un dispositivo de control, una luz LED, un dispositivo de comunicación inalámbrica, una válvula de aire, una válvula motorizada y un dispositivo proyector.