ES2855149A1 - Dispositivo vertical y envolvente para la retencion del pasajero - Google Patents

Dispositivo vertical y envolvente para la retencion del pasajero Download PDF

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Abstract

Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero que se encuentra en la parte superior del asiento (6), por encima del reposacabezas (14), un dispositivo que cuando se activa despliega alrededor del pasajero (7) un tejido elástico (3), que lleva en combinación una bolsa de aire trasera (4) y otras dos bolsas de aire delanteras (5) y que al ser hinchadas la bolsa de aire trasera (4) presiona sobre la parte trasera del respaldo (8) y tira del tejido elástico (3) hacia la parte delantera del respaldo (8), capturando y adaptándose al pasajero (7), reteniendo al mismo contra el respaldo (8) del asiento (6), por su cabeza (9) y hasta la parte inferior de las costillas (12). La bolsa de aire trasera (4) disipa la energía del impacto.

Description

DESCRIPCIÓN
DISPOSITIVO VERTICAL Y ENVOLVENTE PARA LA
RETENCIÓN DEL PASAJERO
Campo de la técnica
La presente invención describe un dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero a través de tejido elástico adaptable dispuesto en el asiento del vehículo, dispositivo que incorpora un combinado de tejidos elásticos y bolsas de aire ubicado en la parte superior del mismo, por encima de la cabeza del ocupante. Dicho dispositivo, tras recibir una señal adecuada, se despliega de manera descendente alrededor del ocupante y por detrás del asiento, creando un espacio cerrado en cuyo interior queda el ocupante junto al respaldo del asiento. Además, el dispositivo reduce el espacio cerrado hasta capturar la cabeza y el tronco del ocupante junto al respaldo del asiento, y disipa la energía del impacto.
Antecedentes de la invención
Existen múltiples precedentes de dispositivos de bolsa de aire (airbag) incorporados en techo, puertas o asiento, como por ejemplo el IT0991123, el US15/404,269 o el US15/074,465. Sin embargo ninguno de ellos retiene al ocupante junto al asiento teniendo en cuenta la posición del asiento, ajustándose al ocupante y disipando la energía del impacto a través de una bolsa de aire posterior al asiento, de manera que no daña al ocupante. La presente invención da solución a esta problemática, utilizando tejidos elásticos para la retención del ocupante, unidos a una bolsa de aire que se despliega detrás del respaldo del asiento, creando un sistema para adaptar los tejidos al ocupante y disipar la energía del impacto. Se consigue así un sistema solidario al asiento, de manera que los pasajeros quedan protegidos sea cual sea la disposición de los asientos respecto al vehículo.
Exposición de la invención
El objeto de la presente invención es un dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero a través de tejido elástico adaptable, que tiene como fin el proporcionar la retención de seguridad que puede proteger al pasajero frente a una colisión en cualquier dirección, frontal, lateral o trasera. Frente a una combinación de ellas o incluso en caso de vuelco, ya que el dispositivo de retención propuesto envuelve al ocupante junto al asiento, formando un conjunto y evitando que el ocupante salga despedido o se golpee contra otras partes interiores del vehículo. Además protege al ocupante independientemente de la posición del asiento dentro del vehículo ya que el dispositivo es solidario al asiento y no necesita de ningún elemento que se despliegue desde ninguna parte fija del coche. Es un dispositivo adaptable a la fisionomía de cualquier pasajero, y cuenta con un sistema de disipación de energía contra el respaldo del asiento, sin afectar al pasajero.
El dispositivo está formado por la combinación de un accionamiento de un conjunto de tejidos elásticos con unas bolsas de aire. El dispositivo en posición de reposo se encuentra almacenado en un alojamiento sobre el asiento, salvando en todo momento el reposacabezas y la altura de la cabeza del pasajero. Este alojamiento está unido rígidamente a la parte superior del respaldo del asiento. Tras recibir una señal adecuada el dispositivo de accionamiento actúa, desplegando verticalmente descendente desde el alojamiento hasta la altura media del respaldo del asiento, concurrente con la posición de los brazos del ocupante hasta la altura de antebrazo y cubriendo la cabeza y el pecho del pasajero hasta la parte inferior de las costillas con los tejidos elásticos de retención y en combinación con las bolsas de aire unas por delante en los vértices y otra en toda la superficie trasera del asiento que al hincharse retienen al pasajero sobre el respaldo del asiento.
Breve descripción de los dibujos
A continuación, mediante los dibujos se explican las diferentes partes y disposiciones del dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero a través de tejido elástico adaptable objeto de la presente invención, complementando la memoria descriptiva, ilustrando un ejemplo de realización preferente pero en ningún caso limitante de la invención.
La figura 1 muestra una imagen general de un asiento, que incorpora el alojamiento en donde se encuentra almacenado el tejido elástico y las bolsas de aire, todo ello unido a la parte superior del asiento y por encima del reposacabezas.
La figura 2 muestra una vista frontal del dispositivo desplegado. Se pueden apreciar las diferentes partes del dispositivo. Alrededor del ocupante del asiento, hasta una altura media aproximada del asiento, unido a una bolsa de aire que se hincha por detrás del asiento y reposacabezas, en combinación con el tejido elástico desplegado junto a dos bolsas de aire cilíndricas verticales por delante del pasajero.
La Figura 3 muestra una vista posterior del dispositivo desplegado en el que se ve con más detalle la bolsa de aire trasera, pero que es en la misma posición del dispositivo que la Figura 2.
La Figura 4 muestra una vista en el momento en que se encuentran desplegadas las bolsas de aire trasera y las bolsas de aire delanteras, junto con el tejido elástico.
La Figura 5 muestra cómo el tejido elástico se adapta al pasajero del asiento cuando se despliega la bolsa de aire posterior reteniendo al mismo.
Descripción de los diferentes elementos de la invención
1.- Alojamiento del tejido elástico (3) plegado y de las bolsas de aire trasera (3) y delanteras (5), mientras se encuentra inactivo.
2.- Soporte del Alojamiento (1) al respaldo (8) del asiento (6).
3.- Tejido elástico (3) que retendrá al pasajero (7) por la cabeza (9) y el pecho (10) contra el respaldo (8), una vez desplegado.
4. - Bolsa de aire trasera que se desplegará por la parte posterior del respaldo (8) del asiento (6) que está en combinación con el tejido elástico (3) para que al ser hinchada retenga al pasajero (7).
5. - Bolsas de aire delanteras que se extienden desde los dos extremos frontales del alojamiento (1) hasta la base del tejido elástico (3) y que cuando se active el dispositivo objeto de la invención hace que se despliegue el tejido elástico (3) verticalmente hacia abajo cubriendo al pasajero (7) por su cabeza (9) y pecho (10)
6.
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- Asiento del vehículo que llevará dispuesto el dispositivo objeto de la invención en la parte superior del respaldo (8) y reposacabezas (13).
7. - Pasajero que se sentará en el asiento (6) y debajo del alojamiento (1).
8. - Respaldo del asiento (6).
9. - Cabeza del pasajero (7).
10. - Pecho del pasajero (7).
11.- Antebrazo del pasajero (7).
12. - Parte inferior de las costillas del pasajero (7).
13. - Reposacabezas del asiento (6).
14. - Zona inferior de las bolsas de aire delanteras (5) en donde opcionalmente se pueden ensanchar para mejorar la protección lateral del pasajero (7)
15.- Iluminación que dispone el alojamiento (1) en su parte frontal para el pasajero (7)
Descripción detallada de un ejemplo de realización
A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente invención se refiere y tiene por objeto un dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero a través de tejido elástico adaptable que se encuentra constituido en combinación con:
a) El alojamiento (1) estará diseñado adecuadamente para alojar el sistema en posición plegada y deshinchada tanto del tejido elástico (3), como la bolsa de aire trasera (4), y las bolsas de aire delanteras (5). Contará con un sistema de apertura perimetral para dejar salir y desplegar los diferentes elementos señalados que lo constituyen, una vez el sistema de accionamiento se active.
b) Se dispondrá de un soporte (2) de este alojamiento (1) para que vaya unido al asiento (6) por la parte superior del respaldo (8) que podrá ser fijo o ajustar su posición respecto al mismo y al reposacabezas (13) para estar dispuesto siempre por encima de la cabeza (9) del pasajero (7).
c) El tejido elástico (3) que envuelve al pasajero (7) se desplegará desde el alojamiento (1) superior, envolviendo al ocupante (7) desde la cabeza (9) pasando por el pecho (10) hasta una altura aproximada de la parte inferior de las costillas (12) y por encima del antebrazo (11). Este tejido elástico (3), además de elástico es transpirable para evitar el ahogamiento del ocupante, no abrasivo y traslucido para permitir cierta visibilidad.
d) Para desplegar este tejido elástico (3), el dispositivo contará en la parte delantera con dos bolsas de aire (5) cilíndricas que, encontrándose dispuestas en los extremos frontales del alojamiento (1) y unidas al tejido elástico (3), se desplegarán de forma vertical descendiendo por delante de ambos lados de los brazos del pasajero (7) del asiento (6) hasta la parte inferior de las costillas (12) y por encima del antebrazo (11). Opcionalmente, estas bolsas de aire pueden ensancharse en su zona inferior (14) para proteger los laterales del pasajero (7).
e) El tejido elástico (3) que rodea al pasajero (7) estará unido a una bolsa de aire trasera (4) que se despliega desde el alojamiento (1), en vertical y descendente por detrás del reposacabezas (13) y del respaldo (8) del asiento (6) hasta una altura media del respaldo (8) y a la vez que las bolsas de aire delanteras (5) se despliegan. Esta bolsa de aire trasera (4) contará con un diseño y volumen adecuado para que al hincharse presione sobre la parte trasera del respaldo (8) y a su vez tire del tejido elástico (3) hacia la parte delantera del respaldo (8), capturando y adaptándose al pasajero (7), y reteniéndole contra la parte delantera del respaldo (8) del asiento (6). Además, esta bolsa de aire trasera (4) contará con un sistema de disipación de energía habitual en este tipo de bolsas de aire. De esta manera, sumando el efecto elástico del tejido (3) y la disipación de energía de la bolsa de aire trasera (4) desplegada tras el respaldo (8) del asiento (6), el pasajero (7) minimizará los efectos del impacto.
En una realización preferente, el sistema propuesto se aplicará en asientos delanteros que dispongan del cinturón de seguridad integrado. De este modo la protección lateral cubrirá también el cinturón de seguridad. Opcionalmente el tejido envolvente (3) dispondrá de una apertura vertical para no chocar con el cinturón de seguridad cuando dicho elemento esté fijado a la estructura del coche.
El dispositivo propuesto está ideado para trabajar en combinación con los sistemas de cinturón de seguridad habituales. Por ello se propone que el sistema de control debe incluir la verificación de que el ocupante lleva el cinturón colocado antes de activarse. Adicionalmente puede incluirse un sensor en el respaldo para verificar la correcta posición del ocupante en el asiento.
El sistema de accionamiento y de hinchado de las bolsas de aire podrá ir ubicado en el alojamiento (1) junto a las mismas bolsas de aire, o bien encontrarse ubicado en el respaldo (8) del asiento (6).
Otra de las características del alojamiento (1) en reposo es que puede disponer de una iluminación (15) toda vez que se encuentra en una disposición preferente para ello.
Del mismo modo, el dispositivo objeto de la invención dispondrá de los correspondientes sensores que garanticen la correcta posición del pasajero (7) en lo que respecta a la cabeza (9) y el pecho (10) respecto del reposacabezas (13) y el respaldo (8) del asiento (6), toda vez que si ello no se cumple, el dispositivo no se activará.

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1.- Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero caracterizado por estar constituido por la combinación de un alojamiento (1) dispuesto en la parte superior del respaldo (8) del asiento (6) y por encima del reposacabezas (13) y de la cabeza (9) del pasajero (7) a través del soporte (2), despliega verticalmente y hacia abajo un tejido elástico (3), que se encuentra unido por sus extremos delanteros a unas bolsas de aire delanteras (5) y por detrás del respaldo (8) a una bolsa de aire trasera (4) que al ser hinchada ésta tira del tejido elástico (3) presionando contra el respaldo (8), capturando y adaptándose al pasajero (7), reteniendo al mismo contra la parte frontal del respaldo (8) del asiento (6).
2. - Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero según la reivindicación 1, caracterizado por estar constituido de un alojamiento (1) que en su interior cuando se encuentra plegado dispone de una bolsa de aire trasera (4), un tejido elástico (3) y unas bolsas de aire delanteras (5). Dicho alojamiento (1) se encuentra dispuesto en la parte superior del respaldo (8) del asiento (6) y por encima del reposacabezas (13) a través del soporte (2).
3. - Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque el tejido elástico (3) es además transpirable, antiabrasivo y traslucido, permitiendo cierta visibilidad al pasajero (7).
4. - Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero según la reivindicación 1, caracterizado porque el tejido elástico (3) y las bolsas de aire delanteras (5) cubren desde la cabeza (9) pasando por el pecho (10) hasta la parte inferior de las costillas (12) y por encima del antebrazo (11) del pasajero
5. - Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero según la reivindicación 1 y 4, caracterizado porque para desplegar el tejido elástico (3) en la parte delantera dispone de dos bolsas de aire delanteras (5) cilíndricas que se despliegan de forma vertical y descendente, por delante y a ambos lados de los brazos del pasajero (7) del asiento (6).
6. - Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero según la reivindicación 1, 4 y 5, caracterizado porque las bolsas de aire (5) pueden disponer otra geometría más favorable para la protección lateral del ocupante ensanchándose en su parte inferior (14).
7. - Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero según la reivindicación 1, caracterizado porque la bolsa de aire trasera (4) hinchable detrás del respaldo (8) y reposacabezas (13) tiene el diseño y volumen adecuado para atraer el tejido elástico (3) contra el respaldo (8) adaptándose el tejido elástico (3) al pasajero (7) y reteniéndolo contra el respaldo (8) del asiento (6).
8. - Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero según la reivindicación 1 y 7, caracterizado porque la bolsa de aire trasera (4) detrás del respaldo (8) y reposacabezas (13) tiene el diseño y volumen adecuado para disipar la energía del impacto.
9. - Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque el alojamiento (1) del sistema dispone de iluminación (15).
10. - Dispositivo vertical y envolvente para la retención del pasajero según la reivindicación 1 y 2, caracterizado porque incluye dispositivos de detección para asegurar que la posición del pasajero (6), su cabeza (9) y pecho (10) se encuentren en posición correcta antes de activarse el dispositivo.
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