ES2846599T3

ES2846599T3 - Unidad de transporte portátil y modular con capacidades de transporte mejoradas

Info

Publication number: ES2846599T3
Application number: ES18187502T
Authority: ES
Inventors: Yefim Kaushansky; Edmund Pacenka; Robert Hamilton
Original assignee: Maquet Cardiovascular LLC
Current assignee: Maquet Cardiovascular LLC
Priority date: 2011-05-13
Filing date: 2012-05-11
Publication date: 2021-07-28
Anticipated expiration: 2032-05-11
Also published as: EP2707051A2; AU2022200005A1; PT3427771T; AU2019279932B2; CN103619370B; CN108126253B; PL3427771T3; US20120289765A1; CN108126253A; AU2019279932A1; AU2022200005B2; EP3427771B1; AU2017213552B2; WO2012158560A3; EP2707051B1; EP3791921A1; AU2012256013B2; CN108068856B; CN103619370A; AU2012256013A1

Abstract

Una bomba de balón intraaórtica portátil modular, que comprende: (a) un carro con ruedas (9), y (b) una unidad de bomba con ruedas (10) montada de manera desmontable sobre o en el carro, comprendiendo la unidad de bomba un bastidor, una bomba dispuesta dentro del bastidor, una unidad de control configurada para controlar la bomba, un dispositivo de visualización en comunicación electrónica con la unidad de bomba, y un conjunto de rueda conectado al bastidor, en el que un primer depósito de gas helio (288) está conectado al carro y un segundo depósito de gas helio (286) está conectado a la unidad de bomba, el segundo depósito de gas helio está configurado y utilizado para proporcionar gas helio como gas lanzadera a la unidad de bomba durante el funcionamiento de la unidad de bomba, y el primer depósito de gas helio está configurado y utilizado para refrescar gas en el segundo depósito de gas helio, en el que el segundo depósito de gas helio es más pequeño que el primer depósito de gas helio.

Description

DESCRIPCIÓN

Unidad de transporte portátil y modular con capacidades de transporte mejoradas

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Campo de la Invención

La presente invención se refiere en general a una unidad portadora modular y portátil adaptable a una pluralidad de entornos de uso. Una realización de ejemplo de la presente invención se refiere a un dispositivo médico portátil, tal como una bomba de balón intraaórtico con un sistema de rueda extensible.

Descripción de la técnica relacionada

Las bombas de balón intraaórtico (IABP) se utilizan para proporcionar asistencia neumática a un corazón debilitado o defectuoso. Esta terapia se proporciona en diferentes instalaciones médicas, entornos y situaciones específicas de la ubicación, el acceso y la condición de un paciente. Las IABP a menudo son necesarias para la transición de pacientes entre entornos o instalaciones tan diferentes y, por lo tanto, se desea que sean adaptables selectivamente a cada uno y transportables. Las IABP actuales suelen tener ruedas e incluyen un asa para mover la IABP junto con el paciente dentro del hospital o entornos de trauma. Existe la necesidad de un sistema IABP específicamente adaptado para facilitar el transporte mientras se mantiene un alto nivel de funcionalidad y usabilidad en todos los diferentes entornos o instalaciones en que se utilizan IAB.

El documento US6098405 divulga una bomba de balón intraaórtica proporcionada en un carro con ruedas, teniendo la bomba un tanque de gas de helio primario que suministra un tanque de gas de helio secundario, en el que el tanque secundario proporciona lanzadera a la bomba de balón. El documentoEP1238884 divulga un sistema de transporte modular para equipo médico, en el que un vehículo con ruedas puede estar equipado con cilindros de gas y se recibe en un carro con ruedas.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN

La presente invención proporciona una bomba de balón intraaórtica portátil modular según la reivindicación 1 y un sistema de bomba de balón intraaórtico según la reivindicación 5.

Un portador de acuerdo con una realización de ejemplo comprende un cuerpo, un conjunto de rueda conectado al cuerpo, un conjunto de asa conectado al cuerpo. El conjunto de asa comprende un asa móvil entre una primera posición y una segunda posición. El conjunto de rueda comprende una primera y una segunda rueda, cada una móvil entre: (i) una posición retraída que define una primera huella de rueda en la que las ruedas están espaciadas una distancia predeterminada, y (ii) una posición extendida que define una segunda huella de rueda más grande que la primera en la que las ruedas están separadas una distancia mayor que la distancia predeterminada. El movimiento del asa desde la primera posición a la segunda posición provoca el movimiento de las ruedas desde la posición retraída a la posición extendida.

Según un ejemplo de realización, el movimiento del asa desde la segunda posición a la primera posición provoca un movimiento relativo de la primera rueda hacia la segunda rueda.

Según una realización de ejemplo, el movimiento del asa es en una dirección perpendicular a un eje a través de la primera rueda y la segunda rueda.

Según un ejemplo de realización, el movimiento de las ruedas entre la posición extendida y la posición retraída es a lo largo de un eje común.

Según una forma de realización de ejemplo, la primera y segunda ruedas son capaces de proporcionar soporte con ruedas al cuerpo tanto en la posición extendida como en la retraída cuando el cuerpo está en una orientación inclinada.

Según una realización de ejemplo, el conjunto de asa incluye una pluralidad de elementos telescópicos.

Según un ejemplo de realización, la primera rueda y la segunda rueda, cuando están en la posición retraída, están dispuestas al menos parcialmente dentro de los rebajes del cuerpo, y en la posición extendida, la primera rueda y la segunda rueda están dispuestas fuera de los rebajes.

Según una realización de ejemplo, cada una de la primera rueda y la segunda rueda está conectada a un eje separado.

Según un ejemplo de realización, los ejes están limitados a un movimiento lineal.

Según una realización de ejemplo, el conjunto de asa incluye una pluralidad de elementos telescópicos. Cada uno de los ejes está conectado a uno de los elementos telescópicos a través de un enlace. La primera rueda y la segunda rueda están configuradas para girar alrededor de un eje común tanto en la posición retraída como extendida.

Según una realización de ejemplo, el portador está configurado de tal manera que un movimiento hacia abajo o hacia arriba de los elementos telescópicos hace que los ejes se desplacen lateralmente a lo largo del eje común en una dirección perpendicular al movimiento hacia abajo o hacia arriba del asa. Los ejes se mueven uno hacia el otro a lo largo del eje común cuando los elementos telescópicos se mueven hacia abajo y se alejan uno del otro cuando los elementos telescópicos se mueven hacia arriba.

Según una realización de ejemplo, el cuerpo del portador es integral a una bomba de balón intraaórtico.

Según una realización de ejemplo, la bomba de balón intraaórtico comprende una bomba, un bastidor que encierra la bomba, un monitor y al menos dos fuentes de alimentación. Cada una de las al menos dos fuentes de alimentación configuradas para alimentar de forma independiente la bomba de balón intraaórtico.

Según un ejemplo de realización, el cuerpo comprende una parte frontal, una parte posterior, una parte superior, una parte inferior y dos lados. Dentro de un plano horizontal, los lados son más largos que la parte posterior. El eje común del conjunto de rueda está ubicado hacia o en la parte inferior del cuerpo y adyacente o en la proximidad de la parte posterior.

Según una realización de ejemplo, el portador está configurado para colocarse verticalmente sobre una superficie plana sin que las ruedas se acoplen a la superficie tanto en la posición retraída como extendida.

Una bomba de balón intraaórtico según una realización de ejemplo incluye un bastidor, una bomba dispuesta dentro del bastidor, un dispositivo de visualización, una unidad de control configurada para controlar la bomba y un conjunto de rueda conectado al bastidor. El conjunto de rueda comprende una primera y una segunda rueda, cada una móvil entre: (i) una posición retraída que define una primera huella de rueda en la que las ruedas están espaciadas una distancia predeterminada, y (ii) una posición extendida que define una segunda huella de rueda más grande que la primera en la que las ruedas están separadas una distancia mayor que la distancia predeterminada.

Según una forma de realización de ejemplo, la bomba de balón intraaórtico comprende un conjunto de asa conectado al bastidor. El movimiento de las ruedas desde la posición retraída a la posición extendida se activa mediante el movimiento de al menos una porción del conjunto de asa desde una primera posición a una segunda posición.

Según un ejemplo de realización, la primera rueda y la segunda rueda, cuando están en la posición retraída, están dispuestas al menos parcialmente dentro de los rebajes del bastidor, y en la posición extendida están dispuestas fuera de los rebajes.

Según una forma de realización de ejemplo, la bomba de balón intraaórtico comprende un conjunto de asa conectado al bastidor. El conjunto de asa incluye una pluralidad de elementos telescópicos. Cada uno de los ejes está conectado a uno de los elementos telescópicos a través de un enlace. La primera rueda y la segunda rueda están configuradas para girar alrededor de un eje común tanto en la posición retraída como extendida.

Según una realización de ejemplo, un movimiento hacia abajo o hacia arriba de los elementos telescópicos hace que los ejes se desplacen lateralmente a lo largo del eje común en una dirección perpendicular al movimiento hacia abajo o hacia arriba de los elementos telescópicos. Además, los ejes se mueven uno hacia el otro a lo largo del eje común cuando los elementos telescópicos se mueven hacia abajo y se alejan uno del otro cuando los elementos telescópicos se mueven hacia arriba.

Según un ejemplo de realización, la bomba de balón intraaórtico comprende al menos dos fuentes de alimentación. Cada una de las al menos dos fuentes de alimentación está configurada para alimentar de forma independiente la bomba de balón intraaórtico.

Un método de ejemplo para mejorar la estabilidad de una bomba de balón intraaórtico durante el transporte, comprende las etapas de mover la primera rueda y la segunda rueda del conjunto de rueda de bomba de balón intraaórtico desde (i) una posición retraída que define una primera pista de rueda en el que las ruedas están separadas una distancia predeterminada, hasta (ii) una posición extendida que define una segunda pista de rueda más grande que la primera en la que las ruedas están separadas una distancia mayor que la distancia predeterminada.

Un método de ejemplo puede incluir además la etapa de mover al menos una porción del conjunto de asa de la bomba de balón intraaórtico desde una primera posición a una segunda posición para activar el movimiento de las ruedas desde la posición retraída a la posición extendida.

Según una forma de realización de ejemplo, en la posición retraída, la primera rueda reside al menos parcialmente en un primer rebaje en el bastidor y la segunda rueda reside al menos parcialmente en un segundo rebaje en el bastidor. Además, en la posición extendida, la primera rueda se encuentra fuera del primer rebaje y la segunda rueda se encuentra fuera del segundo rebaje.

Una bomba de balón intraaórtica portátil modular según una realización de ejemplo comprende un carro con ruedas con al menos una rueda y una unidad de bomba. La unidad de bomba incluye un bastidor, una bomba dispuesta dentro del bastidor, un dispositivo de visualización en comunicación electrónica con la unidad de bomba, una unidad de control configurada para controlar la bomba y un conjunto de ruedas conectado al bastidor. El conjunto de rueda incluye una primera y una segunda rueda, cada una móvil entre: (i) una posición retraída que define una primera huella de rueda en la que las ruedas están espaciadas una distancia predeterminada, y (ii) una posición extendida que define una segunda huella de rueda más grande que la primera en la que las ruedas están separadas una distancia mayor que la distancia predeterminada. El carro con ruedas está configurado para alojar y transportar de forma desmontable y segura la unidad de bomba utilizando al menos una rueda, pero sin utilizar la primera y la segunda ruedas. La unidad de bomba también se puede transportar de forma independiente cuando se retira del carro con ruedas a través de la primera y segunda ruedas.

Según una realización de ejemplo, el carro tiene una cavidad con una entrada de cavidad, y la unidad de bomba está configurada para ser recibida de manera extraíble en la cavidad a través de la entrada de la cavidad.

Según una realización de ejemplo, la unidad de bomba no puede pasar a través de la entrada de la cavidad cuando la primera y la segunda ruedas están cada una en la posición extendida.

Según un ejemplo de realización, la entrada de la cavidad es horizontal a la cavidad. Además, un mecanismo de liberación que tiene un accionador de liberación en al menos uno de los carros o unidades de bomba está configurado para establecer una sujeción liberable de la unidad de bomba con respecto a la cavidad.

Según un ejemplo de realización, el dispositivo de visualización es un monitor que comprende una interfaz de montaje. El carro tiene un primer soporte para monitor y la unidad de bomba tiene un segundo soporte para monitor. La interfaz de montaje en el monitor está configurada para acoplarse y fijarse de forma reversible tanto al primer soporte como al segundo soporte uno a la vez.

Según una realización de ejemplo, la unidad de bomba incluye un rebaje y el segundo soporte de monitor está configurado para moverse dentro del rebaje entre una posición retraída y una posición extendida. Cuando está en la posición extendida, el segundo soporte del monitor se proyecta desde una superficie externa de la unidad de bomba más que cuando está en la posición retraída.

Según una realización de ejemplo, el segundo soporte de monitor está confinado a la posición retraída cuando la unidad de bomba está completamente dispuesta dentro de la cavidad de la carcasa.

Según un ejemplo de realización, la unidad de bomba comprende un cuerpo con uno o más rebajes. La primera y segunda ruedas están dispuestas al menos parcialmente dentro de uno o más huecos cuando están en su posición retraída y se encuentran fuera del uno o más huecos cuando están en su posición extendida.

Según una forma de realización de ejemplo, la bomba de balón intraaórtico modular portátil comprende además un conjunto de asa conectado a la unidad de bomba y configurado para moverse telescópicamente entre una primera posición de asa y una segunda posición de asa.

Según una forma de realización de ejemplo, el movimiento del conjunto de asa desde la primera posición hacia la segunda posición provoca un movimiento relativo de la primera rueda hacia una segunda rueda.

Según una realización de ejemplo, la bomba de balón intraaórtico portátil modular comprende además una primera fuente de alimentación en el carro y una segunda fuente de alimentación en la unidad de bomba. Cuando la unidad de bomba se dispone dentro de la cavidad, la primera fuente de alimentación se utiliza para suministrar energía a la unidad de bomba, y cuando la unidad de bomba se retira de la cavidad, la segunda fuente de alimentación se utiliza para alimentar la unidad de bomba.

Según una realización de ejemplo, la bomba de balón intraaórtico portátil modular comprende además una tercera fuente de alimentación en la unidad de bomba, y tanto la segunda fuente de alimentación como la tercera fuente de alimentación están configuradas para alimentar independientemente la unidad de bomba.

Una bomba de balón intraaórtica portátil modular de acuerdo con una realización de ejemplo comprende un carro con ruedas y una unidad de bomba con ruedas montada de forma desmontable sobre o en el carro. La unidad de bomba incluye un bastidor, una bomba dispuesta dentro del bastidor, una unidad de control configurada para controlar la bomba, un dispositivo de visualización en comunicación electrónica con la unidad de bomba y un conjunto de ruedas conectado al bastidor. El carro incluye una primera fuente de energía que se utiliza para alimentar la unidad de bomba cuando la unidad de bomba está montada en el carro. La unidad de bomba comprende una segunda fuente de energía que se usa para alimentar la unidad de bomba cuando la unidad de bomba se retira del carro o cuando la unidad de bomba está encendida o en el carro, pero la primera fuente de energía no es funcional.

Según un ejemplo de realización, la bomba comprende una primera y una segunda rueda, cada una móvil entre: (i) una posición retraída que define una primera huella de rueda en la que las ruedas están espaciadas una distancia predeterminada, y (ii) una posición extendida que define una segunda huella de rueda más grande que la primera en la que las ruedas están separadas una distancia mayor que la distancia predeterminada. El carro está configurado para albergar y transportar de forma desmontable y segura la unidad de bomba usando al menos una rueda conectada al carro, pero sin el uso de la primera y segunda ruedas. La unidad de bomba también se puede transportar de forma independiente y se puede extraer del carro mediante la primera y segunda ruedas.

Según una realización de ejemplo, la bomba de balón intraaórtico portátil comprende además una tercera fuente de energía en la unidad de bomba. Tanto la segunda fuente de energía como la tercera fuente de energía son capaces de alimentar la unidad de bomba de forma independiente cuando la unidad de bomba se retira del carro.

Según un ejemplo de realización, el dispositivo de visualización está configurado para mostrar información y también para servir como dispositivo de entrada.

Según una realización de ejemplo, la bomba de balón intraaórtico portátil comprende además un primer depósito de gas conectado al carro y un segundo depósito de gas conectado a la unidad de bomba. El segundo depósito de gas está configurado y utilizado para proporcionar gas a la unidad de bomba durante el funcionamiento de la unidad de bomba. El primer depósito de gas está configurado y utilizado para refrescar gas en el segundo depósito de gas. Según una realización de ejemplo, la unidad de bomba está configurada para conectarse a un tercer depósito de gas para rellenar el segundo depósito de gas cuando la unidad de bomba se retira del carro.

Una bomba de balón intraaórtica portátil modular de acuerdo con una realización de ejemplo de la presente invención comprende un carro con ruedas y una unidad de bomba con ruedas montada de forma desmontable sobre o en el carro. La unidad de bomba incluye un bastidor, una bomba dispuesta dentro del bastidor, una unidad de control configurada para controlar la bomba, un dispositivo de visualización en comunicación electrónica con la unidad de bomba y un conjunto de ruedas conectado al bastidor. Un primer depósito de gas está conectado al carro y un segundo depósito de gas está conectado a la unidad de bomba. El segundo depósito de gas está configurado y utilizado para proporcionar gas a la unidad de bomba durante el funcionamiento de la unidad de bomba. El primer depósito de gas está configurado y utilizado para refrescar gas en el segundo depósito de gas.

Según una realización de ejemplo, la unidad de bomba está configurada para conectarse a un tercer depósito de gas para rellenar el segundo depósito de gas cuando la unidad de bomba se retira del carro.

Una bomba de balón intraaórtica portátil modular de acuerdo con una realización de ejemplo de la presente invención comprende un carro con ruedas y una unidad de bomba con ruedas montada de forma desmontable sobre o en el carro. La unidad de bomba está configurada para conectarse a un dispositivo basado en catéter. La unidad de bomba incluye un bastidor, una bomba dispuesta dentro del bastidor y un primer procesador configurado para controlar la bomba y recopilar datos del paciente del dispositivo basado en catéter. La unidad de bomba está conectada directamente a un dispositivo de visualización mediante un cable. El dispositivo de visualización incluye uno o más segundos procesadores configurados para procesar los datos del paciente y mostrar los datos del paciente en el dispositivo de visualización. El cable tiene la longitud suficiente para abarcar una primera distancia entre la unidad de bomba y el dispositivo de visualización cuando el dispositivo de visualización está montado en la unidad de bomba y también para abarcar una segunda distancia mayor distancia entre la unidad de bomba y el dispositivo de visualización cuando el dispositivo de visualización está montado en el carro.

Un método de ejemplo para operar un sistema médico modular que incluye una unidad de bomba conectada a un carro comprende la etapa de retirar la unidad de bomba con ruedas de una cavidad de la carcasa en el carro mientras cada una de las primeras y segundas ruedas extensibles de la bomba están en una posición retraída. Según un método de ejemplo, antes o durante la etapa de extracción, el método comprende liberar un mecanismo de enganche reversible entre el carro y la unidad de bomba.

Según un método de ejemplo, después de retirar la unidad de bomba, se extiende un soporte de monitor de la unidad de bomba desde la unidad de bomba y se retira un monitor de un soporte de monitor basado en carro y se conecta al soporte de monitor de la unidad de bomba.

Según un método de ejemplo, la primera y la segunda ruedas extensibles se extienden para cambiar una pista de rueda entre la primera y la segunda ruedas extensibles. Esta extensión se puede lograr de forma remota desde la primera y segunda ruedas extensibles.

Una bomba de balón intraaórtica portátil de acuerdo con una realización de ejemplo incluye un compresor, un aislador neumático y un sistema de llenado. El aislador neumático está asociado operativamente con el compresor e incluye una membrana que separa el aislador neumático en un lado de accionamiento y un lado del paciente. El movimiento de la membrana proporciona el hinchado y deshinchado de un balón intraaórtico cuando un balón intraaórtico está en comunicación fluida con la bomba de balón intraaórtico. El sistema de llenado suministra gas presurizado al lado del paciente e incluye un colector de llenado. El colector de llenado incluye un depósito interno, una o más válvulas para controlar el suministro de gas al lado del paciente, una fuente de gas presurizado y una o más válvulas para permitir la comunicación fluida entre el depósito interno y la fuente de gas presurizado para llenar el depósito interno.

Según una forma de realización de ejemplo, la fuente de gas a presión es externa a la bomba de balón intraaórtico. Según una realización de ejemplo, el depósito interno tiene un volumen interno de aproximadamente 50 centímetros cúbicos a aproximadamente 400 centímetros cúbicos.

Según una realización de ejemplo, el depósito interno está montado internamente en la bomba de balón intraaórtico. Según un ejemplo de realización, el depósito interno es un componente permanentemente integrado de la bomba de balón intraaórtico.

Según una forma de realización de ejemplo, el depósito interno está libre de una válvula integral al mismo.

Según un ejemplo de realización, el depósito interno es un tanque.

Según una realización de ejemplo, el gas es helio y la fuente de gas presurizado es un tanque de helio reemplazable que incluye una válvula integrada al mismo.

De acuerdo con una realización de ejemplo, se coloca un conector en una superficie exterior de la bomba de balón intraaórtico para conectarse a la fuente de gas presurizado.

De acuerdo con una realización de ejemplo, la fuente de gas presurizado es un tanque de helio montado en un carro, la bomba de balón intraaórtico está configurada para acoplarse reversiblemente al carro, los conectores neumáticos están ubicados tanto en el carro como en la bomba de balón intraaórti

acoplamiento neumático entre ellos y para permitir además que el tanque de helio montado en el carro llene el depósito interno con helio.

Una realización de ejemplo incluye además un bastidor de tanque para proteger y soportar un tanque portátil, en el que el gas es helio y la fuente de gas presurizado secundaria es el tanque reemplazable montado en el bastidor del tanque.

Un sistema de bomba de balón intraaórtico portátil de acuerdo con una realización de ejemplo de la invención incluye una bomba de balón intraaórtico para hinchar y deshinchar un catéter de balón intraaórtico cuando se conecta a la bomba de balón intraaórtico; un primer tanque conectado a la bomba de balón intraaórtico para suministrar gas a la bomba de balón intraaórtico para permitir el hinchado y deshinchado del catéter de balón intraaórtico; y un tanque de recarga conectable al primer tanque para llenar el primer tanque.

Según la invención, el primer tanque está integrado con la bomba de balón intraaórtico.

Según la invención, el sistema comprende un carro con ruedas. La bomba de balón intraaórtico y el primer tanque están montados en el carro con ruedas.

Según un ejemplo de realización, el tanque de recarga se puede conectar neumáticamente al primer tanque.

Según una realización de ejemplo, el carro con ruedas incluye un accesorio neumático que se acopla a la bomba de balón intraaórtico para permitir la recarga del primer tanque.

Según una realización de ejemplo, el tanque de recarga está montado en el carro con ruedas o en un soporte portátil del sistema.

Según una realización de ejemplo, el tanque de recarga está montado en el soporte portátil, en el que el soporte portátil incluye una base conectada a un bastidor para asegurar el tanque de recarga.

Según una realización de ejemplo, el soporte portátil incluye además una correa para soportar el tanque de recarga. Según una forma de realización de ejemplo, el primer tanque está conectado a un lado del paciente de una bomba de balón intraaórtico.

Según un ejemplo de realización, el primer tanque es más pequeño que el tanque de recarga.

Según una realización de ejemplo, el sistema incluye un colector de llenado capaz de conectar el tanque de recarga al primer tanque.

Según un ejemplo de realización, el tanque de recarga tiene una válvula integral.

Según una realización de ejemplo, el carro con ruedas incluye un cable que extrae energía de una primera fuente de energía externa al sistema para suministrar energía a la bomba de balón intraaórtico.

Según una realización de ejemplo, el cordón es retráctil con respecto al carro con ruedas.

Según una realización de ejemplo, la bomba de balón intraaórtico está montada de forma desmontable en el carro con ruedas e incluye una primera fuente de alimentación y una segunda fuente de alimentación para suministrar energía a la bomba de balón intraaórtico.

Según una realización de ejemplo, la primera y segunda fuentes de energía se seleccionan del grupo que consiste en una batería y un convertidor de CA a CC.

Según una forma de realización de ejemplo, la primera fuente de alimentación es una batería y en la que la segunda fuente de alimentación es un convertidor de CA a CC.

Un método para mantener un volumen de gas en un sistema de bomba de balón intraaórtico de acuerdo con una realización de ejemplo incluye un sistema de bomba de balón intraaórtico que incluye una bomba de balón intraaórtica para hinchar y deshinchar un catéter de balón intraaórtico cuando está conectado a la bomba de balón intraaórtico; un primer tanque conectado a la bomba de balón intraaórtico para suministrar gas a la bomba de balón intraaórtico para permitir el hinchado y deshinchado del catéter de balón intraaórtico; y un tanque de recarga conectable al primer tanque. El método implica la etapa de suministrar gas desde el tanque de recarga al primer tanque.

De acuerdo con un método de ejemplo, el gas se suministra al primer tanque para recargar el primer tanque después de que se escapa gas del primer tanque.

De acuerdo con un método de ejemplo, el método implica además detectar cuando el gas cae por debajo de un umbral predeterminado en al menos uno del catéter de balón intraaórtico y el primer tanque y usar el tanque de recarga para reponer el gas en al menos uno de los catéter con balón aórtico y el primer tanque.

La referencia a lo largo de esta especificación a "una realización" o "una realización ejemplar" o similar significa que una característica, estructura o característica particular descrita en relación con la realización se incluye en al menos una realización de la presente divulgación. Por lo tanto, las apariciones de estas frases en varios lugares a lo largo de esta especificación no necesariamente se refieren a la misma realización,

La referencia a lo largo de esta especificación a un "portador" significa cualquier cuerpo, objeto, dispositivo, conjunto, etc. que puede ser integral o soportado por un dispositivo o sistema con ruedas. Un portador también puede ser un sistema médico portátil con ruedas, como una bomba de balón intraaórtico.

La referencia a lo largo de esta especificación a una "unidad de bomba" se refiere a un sistema médico que comprende una bomba. Un ejemplo de una "unidad de bomba" es una bomba de balón intraaórtica.

La referencia a lo largo de esta especificación a "vía de rueda" significa la distancia horizontal de lado a lado que abarca dos ruedas o grupos de ruedas. La "trayectoria de la rueda" de un objeto es generalmente perpendicular a la trayectoria en la que se desplaza normalmente el objeto. "Base de la rueda" significa generalmente la distancia horizontal de adelante hacia atrás de un juego de ruedas, pares de ruedas o grupos de ruedas delanteros y traseros. En cuanto a un grupo de ruedas o un par de ruedas, la distancia entre ejes se considerará la distancia entre el punto medio de los pares o grupos de ruedas, donde cada rueda, par de ruedas o grupo de ruedas es capaz de soportar una carga.

Además, para los propósitos de la descripción a continuación, las palabras "superior", "inferior", "derecha", "izquierda", "vertical", "horizontal", "superior", "inferior", "lateral", "longitudinal”, "axial" y términos similares, si se usan, se relacionarán con la invención, tal como está orientada en las figuras. Debe entenderse que la invención puede asumir muchas variaciones y realizaciones alternativas, excepto cuando se especifique expresamente lo contrario. También debe entenderse que los dispositivos y realizaciones específicos ilustrados en los dibujos adjuntos y descritos en este documento son simplemente realizaciones de ejemplo de la invención.

Además, la palabra "procesador" se puede utilizar indistintamente con "controlador" y CPU y unidad de control.

Las realizaciones de ejemplo de la presente invención se describen con más detalle a continuación con referencia a las figuras. La descripción y los ejemplos anteriores se han establecido como meras ilustraciones y no pretenden ser limitantes. Cada uno de los aspectos y realizaciones descritos puede considerarse individualmente o en combinación con otros aspectos, realizaciones y variaciones de los mismos. Las etapas de los métodos descritos en este documento no se limitan a ningún orden particular de ejecución.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

La figura 1 es una vista en perspectiva posterior de una IABP en una configuración basada en carro de acuerdo con una realización ejemplar de la presente invención.

Las figuras 2A y 2B son vistas en alzado lateral de la IABP de la figura 1 mostrada sin el catéter de balón intraaórtico y con un monitor adjunto en la figura 2A y separado en la figura 2B.

La figura 3 es una vista parcial ampliada de la estructura de soporte del monitor de la figura 2B.

La figura 4 es una vista en perspectiva posterior de la IABP de la figura 4 mostrada sin el catéter de balón intraaórtico.

La figura 5 es una vista en perspectiva de la IABP de la figura 4 con la unidad de bomba parcialmente retirada del carro.

La figura 6 es una vista en perspectiva posterior de la IABP de la figura 4 con la unidad de bomba completamente extraída del carro.

La figura 7 es una vista en alzado lateral de la IABP de la figura 5.

La figura 8 es una vista en alzado lateral de la IABP de la figura 5 con la unidad de bomba completamente extraída del carro y colocada sobre una superficie del suelo.

La figura 9 es una vista en alzado lateral de la unidad de bomba en una configuración autónoma.

La figura 10A es una vista parcial ampliada tomada alrededor del borde de trazos 160 en la figura 8.

La figura 10B es una vista parcial ampliada tomada alrededor del borde de trazos 160' en la figura 9.

La figura 11 es una vista en alzado inclinada de la unidad de bomba remolcada por un operador.

La figura 12A es una vista en perspectiva de una unidad de bomba según una realización de ejemplo de la presente invención.

La figura 12B es una vista en perspectiva de la unidad de bomba de la figura 12A con un adaptador de monitor que sobresale de una superficie superior, ruedas expandidas y asa extendida.

La figura 13A es una vista en perspectiva posterior de la unidad de bomba de la figura 12A.

La figura 13B es una vista en perspectiva posterior de la unidad de bomba de la figura 12B.

La figura 14 es una vista en perspectiva de la unidad de bomba de la figura 11 con el monitor retirado.

La figura 15 es una vista posterior de una porción de portador de una realización ejemplar de la presente invención con las ruedas y el asa en una disposición cerrada o contraída.

La figura 16 es una vista posterior de una porción de portador de una realización ejemplar de la presente invención con las ruedas y el asa en una disposición extendida o expandida.

La figura 17 es una vista en perspectiva del portador de la figura 16.

La figura 18 es una vista parcial en sección ampliada de la figura 15 tomada alrededor del borde 182.

La figura 19 es una vista parcial ampliada de la figura 15 tomada alrededor del borde 182.

La figura 20 es una vista parcial ampliada de la figura 16 tomada alrededor del borde 184.

La figura 21 es una vista en perspectiva de un portador de acuerdo con una realización de ejemplo de la presente invención con los conjuntos de asa y rueda retraídos.

La figura 22 es una vista en perspectiva del portador de la figura 21 con los conjuntos de asa y rueda extendidos.

La figura 23A es una vista lateral de un mecanismo de enganche reversible mostrado en un estado bloqueado.

La figura 23B es una vista lateral de un mecanismo de enganche reversible mostrado en un estado desbloqueado.

La figura 24 es una vista en perspectiva de una realización de ejemplo de un sistema de bomba médica según la presente invención.

La figura 25 es una vista en perspectiva de una realización de ejemplo de un sistema de bomba médica según la presente invención.

La figura 26 es un diagrama esquemático de un sistema neumático de la IABP de una realización de un sistema médico.

La figura 27 es un diagrama esquemático adicional de un colector de llenado de la figura 26.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA PRESENTE INVENCIÓN

La figura 1 ilustra una vista en perspectiva de un sistema médico modular multiformato 4 configurado, por ejemplo, para monitorizar y/o proporcionar terapia a pacientes. Como se ilustra en la figura 1, el sistema médico modular 4 es una bomba de balón intraaórtico multiformato ("IABP") con una unidad de bomba transportable 10 acoplada de forma extraíble a un carro 9 y que se comunica con un monitor 64. Sin embargo, la unidad de bomba 10 puede reemplazarse por otro tipo de dispositivo médico que requiera, por ejemplo, un modo de transporte con acceso a un monitor, como una máquina de ultrasonidos o un dispositivo de soporte circulatorio.

El carro 9 tiene un lado frontal 108, un lado posterior 106 y una disposición de ruedas 79. El sistema médico 4 puede usarse, por ejemplo, al lado de la cama del paciente en un hospital, con la unidad de bomba 10 acoplada como se muestra en la figura 1. La unidad de bomba 10 también puede retirarse del carro 9 para su transporte y usarse para administrar terapia al lado y/o independientemente del carro 9, como se ilustra en las figuras 6, 9 y 11. Como se detalla a continuación y se ilustra en las figuras 13A, 13B y 14, un conjunto de ruedas 14 de la unidad de bomba 10 puede expandirse antes del transporte para mejorar el seguimiento y la estabilidad de la unidad de bomba 10.

Como reconocerá un experto en la técnica, las IABP se utilizan para hinchar y deshinchar un balón 60 intraaórtico en un extremo distal de un catéter de balón 62. El catéter de balón 62 se inserta en un vaso sanguíneo de un paciente y se usa para sostener el corazón del paciente. Como se detalla en Patente de EE.UU. n.° 6.241.706, la unidad de bomba 10 incluye múltiples componentes (no se muestran todos), tales como una bomba 290 (como se muestra en la figura 24) (también denominado compresor), una unidad de control (250, 252), un monitor 64 con una interfaz 66 de entrada del operador y una pantalla 68, un panel de la interfaz 140 de conexión del paciente y una fuente de alimentación 240. El monitor 64 y la unidad de bomba 10 se comunican a través de una interfaz electrónica tal como un cable 70. El sistema médico modular 4 también incluye un soporte 85 de bolsa de goteo soportado por un árbol 87 y configurado para contener una bolsa de infusión (no mostrada). El panel de interfaz 140 puede usarse para conectarse a las derivaciones del electrocardiograma (ECG) del paciente, mientras que la pantalla 68 en el monitor 64 está destinada a transmitir información del paciente al operador de la IABP. Los operadores pueden controlar y calibrar la unidad de bomba 10 a través de la interfaz de entrada 66. La pantalla 68 puede ser opcionalmente una unidad fija o un conjunto plegable capaz de plegarse a lo largo de la trayectoria del arco 67.

Debido a que el sistema médico 4 se usa comúnmente en un entorno hospitalario, incluye un carro 9 configurado para moverse en pisos generalmente planos. Un operador puede mover o reposicionar el sistema médico modular 4 dentro de un hospital, por ejemplo, usando el asa 82 ubicado en el lado posterior 106, o el asa 86 ubicado en el lado frontal 108.

La disposición 79 de rueda giratoria o universal unida a la parte inferior o base del carro 9 facilita el movimiento del carro 9. La disposición de ruedas 79 comprende una pluralidad de ruedas giratorias (72, 74, 76 y 78) (también denominadas juegos de ruedas o ruedas giratorias) ubicadas en las esquinas de la base del sistema médico modular 4. Los juegos de ruedas (72, 74, 76 y 78) están configurados para bloquearse a través de un brazo de liberación de bloqueo 75 para evitar un rodamiento involuntario. La disposición de ruedas 79 incluye una distancia entre ejes 110 entre los juegos de ruedas delanteras y traseras 74 y 76, mientras que una pista de rueda frontal 112 y una pista de rueda posterior 114 cubre las distancias entre los puntos medios de los juegos de ruedas 74, 78 y 76, 72 respectivamente.

El sistema médico 4 es modular y configurable para su uso en entornos no hospitalarios o en transferencias hacia o entre hospitales. Por ejemplo, la unidad de bomba 10 puede retirarse del carro 9 y usarse como un dispositivo IABP autónomo portátil independiente del carro 9 más grande. El tamaño más pequeño, el peso más liviano y la mayor portabilidad de la unidad de bomba 10, en comparación con el sistema médico 4 en su conjunto, agregan comodidad para las tripulaciones de helicópteros ambulatorios y los profesionales de la salud cuando transportan pacientes y su equipo médico, por ejemplo, entre un hospital y un entorno no hospitalario.

Como se ilustra en las figuras 2A, 2B y 3, el monitor 64 está unido de forma reversible a un adaptador de monitor 99, que puede ser integral con un soporte de monitor basado en carro 100 configurado para una rotación completa o parcial alrededor de un eje 136. La figura 2B muestra el monitor 64 retirado y desconectado del adaptador de monitor 99, cuyos detalles se detallan más específicamente en una vista parcial. 3. Como se ilustra en la figura 3, el adaptador 99 de monitor se extiende hacia arriba desde una superficie 102 de soporte de monitor en el soporte de monitor 100. El soporte de monitor 100 puede tener opcionalmente un saliente mecánico 104 o protrusión que evita que el monitor 64 gire alrededor del eje 138 del adaptador de monitor 99. Como se ilustra en la figura 2A, el soporte del monitor 100, incluido el monitor 64, puede girar alrededor del eje 136. El adaptador de monitor 99 encaja de forma desmontable en un rebaje (no mostrado) en una superficie inferior del monitor 64.

La figura 4 es una vista en perspectiva posterior del sistema médico 4 con la unidad de bomba 10 almacenada en la cavidad 11 (mostrada en la figura 6) dentro del carro 9. El carro 9 tiene una relación de aspecto similar a la de la unidad de bomba 10 de modo que la unidad de bomba 10 se mezcla con el carro 9 cuando está dentro de la cavidad 11. La unidad de bomba 10 tiene un tamaño más pequeño y una relación de aspecto más delgada que el carro 9, de modo que la unidad de bomba 10 puede deslizarse horizontalmente dentro y fuera de una cavidad 11 del carro 9. La unidad de bomba 10 tiene un asa 82 que se usa para ayudar con la inserción y extracción del carro 9.

Como puede verse en la figura 6, la cavidad 11 tiene un ancho 116 suficiente para acomodar un ancho menor 118 de la unidad de bomba 10. La cavidad 11 incluye además una superficie inferior 126, una pared lateral interior 124 y una superficie interior superior o pared lateral 129. La cavidad 11 tiene una medida y está dimensionada para adaptarse con un espacio libre mínimo a la unidad de bomba 10, de modo que una pared lateral 122 de la unidad de bomba 10 pueda acoplarse de forma deslizante con la cavidad 11 para ayudar a resistir el movimiento y la estabilidad de lado a lado. El asa 82 está unida a la unidad de bomba 10, se extiende hacia afuera y se recibe de manera deslizante en los bolsillos de asa 125 dentro de la cavidad 11, proporcionando así estabilidad y soporte adicionales a la unidad de bomba 10. La superficie exterior del asa 82 es contigua a las superficies exteriores 84 del carro 9 cuando la unidad de bomba 10 está alojada en la cavidad 11, como se muestra en la figura 4.

Las figuras 5 y 6 representan la extracción de la unidad de bomba 10 del carro 9. En la figura 5, la unidad de bomba 10 se desliza parcialmente fuera de la cavidad 11 en el carro 9. En la figura 6, la unidad de bomba 10 se retira completamente del carro 9 pero aún está atada al monitor 64 conectado al carro 9. Mientras que la unidad de bomba 10 está parcialmente extendida desde la cavidad 11 del carro 9, como se muestra en la figura 5, se proporciona acceso a una porción superior de la unidad de bomba 10 que permite, por ejemplo, montar el monitor 64 en el soporte extensible del monitor 130. El alambre 70 se puede mover a través de una ranura 81 de las superficies de soporte 73a, 73b, que también funcionan para proporcionar un asa adicional. Por lo tanto, la unidad de bomba 10 se puede retirar del carro 9 sin requerir que el cable 70 se desconecte de la unidad de bomba 10 o del monitor 64. Como se muestra en la figura 6, el monitor 64 permanece montado en el soporte de monitor 100 del carro 9, pero se puede mover al soporte de monitor extensible selectivamente 130 tras la activación de un mecanismo de liberación 132 que puede extender el soporte de monitor 130.

La unidad de bomba 10 se fija de forma reversible en el carro 9 de la siguiente manera. Un mecanismo de enganche reversible colocado en la parte inferior del carro 9, accesible desde el lado posterior 106 (el mismo lado del carro 9 en el que la unidad de bomba 10 puede retirarse de la cavidad 11) del carro 9, se bloquea en el lado de la cavidad que mira hacia arriba de la unidad de bomba 10. Una representación esquemática ejemplar del mecanismo de enganche se muestra en las figuras 23A y 23B.

El mecanismo de enganche comprende un pestillo 206 asociado con el carro 9 a través del lado posterior 197 de la cavidad 11. El pestillo 206 está conectado a un asa 202 a través de una correa 208. El asa 202 está ubicada en la parte inferior del carro 9 y preferentemente está empujada por resorte a una posición bloqueada en la que el pestillo se acopla con la placa posterior 18 de la unidad de bomba 10 a través de un rebaje de recepción del pestillo 214, como se muestra en la figura 23A. La figura 23B muestra el pestillo 206 desplazado hacia abajo en el rebaje 214 como resultado de una fuerza aplicada en la dirección mostrada por la flecha 218 al asa 202 y contra la desviación del resorte 216. Cuando el pestillo 206 se desacopla de la unidad de bomba 10, la unidad de bomba 10 puede moverse desde un primer estado (asegurado en el carro 9) como se muestra en la figura 4 a un segundo estado de transición (parcialmente retirado del carro 9) como se muestra en la figura 5, a un último o tercer estado completamente retirado del carro 9 mostrado en la figura 6. El movimiento horizontal o lateral puede lograrse mediante la fuerza aplicada por un operador al asa 82 en una dirección representada por la flecha 128 en las figuras 4 y 7.

Las figuras 7 a 11 son vistas laterales del sistema médico 4 que ilustran la extracción de la unidad de bomba 10 del carro 9 comenzando con una configuración basada en carro y pasando a una configuración independiente final. Similar a la figura 5, la figura 7 ilustra la unidad de bomba 10 como parcialmente retirada del carro 9 mediante la aplicación de una fuerza aplicada al asa 82 en la dirección 128. La tercera asa 83 (mostrado acostado y empotrado en la figura 7, y en posición vertical y extendida en la figura 8) está ubicado en la parte superior de la unidad de bomba 10 y permite al operador bajar la unidad de bomba 10 al suelo o la superficie del piso S. Esto es especialmente beneficioso dado que las IABP pueden pesar más de 70 u 80 lbs (32-36 kg), y puede que no sea fácil de mover, especialmente para los pequeños proveedores de atención médica.

Se muestra adicionalmente en las figuras 8 y 9 son características de la unidad de bomba 10 que benefician el uso de la configuración autónoma. Estas características no son accesibles ni pueden activarse mientras la unidad de bomba 10 está completamente acoplada en la cavidad 11 del carro 9. Dichos elementos incluyen (i) un adaptador de monitor extensible 99, (ii) un conjunto de asa retráctil 13 y (iii) un conjunto de rueda integral 14 que proporciona una pista de rueda ajustable.

Como se muestra en la figura 9, el monitor 64 se puede conectar al adaptador de monitor 130, que se muestra mejor en la figura 5-6, ubicado en la unidad de bomba 10 después de que el monitor 64 se haya quitado del adaptador de monitor 99 del carro 9 (ver la figura 2B). Las figuras 10A y 10B son vistas tomadas alrededor del borde 160 y 160' en las figuras 8 y 9, respectivamente, e ilustran además el adaptador de monitor 130 en una posición empotrada debajo de la superficie 166 (figura 10A) y una posición extendida sobre la superficie 166 (figura 10B). El adaptador de monitor 130 tiene forma de disco (pero puede adoptar otras formas), y se adapta a un tamaño y estructura conformada en la parte inferior del monitor 64 diseñado específicamente para acomodar de forma extraíble el adaptador 130. Representado adicionalmente en la figura 10B es una superficie de soporte de monitor 102 que proporciona soporte a la parte inferior del monitor 64 cuando se coloca alrededor del adaptador de monitor 130. La superficie de soporte 102 y el adaptador de monitor 99 están conectados a un conjunto de poste cargado por resorte 172 que está configurado para extender reversiblemente una porción superior de la superficie de soporte 102 a una distancia 168 (mayor de una pulgada) por encima de la superficie 166 tras la activación de un mecanismo de liberación 132. Cuando se mueve a su condición rebajada, un pestillo (no mostrado) retiene la superficie de soporte 102 en su condición rebajada hasta que se activa. En su posición empotrada, la superficie de soporte 102 no impide el posicionamiento de la unidad de bomba 10 dentro o fuera de la cavidad 11 del carro 9.

La unidad de bomba 10, cuando se separa del carro 9, está diseñada para funcionar como una unidad autónoma. Como es evidente por las figuras 5 a 9, la unidad de bomba 10 tiene un perfil delgado que es beneficioso para acoplarse al carro 9. Cuando las derivaciones de ECG y los catéteres están conectados entre el paciente y el panel de la unidad de bomba, el perfil delgado permite que el panel de interfaz 140 se coloque cerca de un paciente de una manera mínimamente intrusiva. Además, tener el panel de interfaz 140 que se extiende desde un lado corto o estrecho de la unidad de bomba 10 es beneficioso para el formato basado en carro de la IABP. Sin embargo, cuando la unidad de bomba 10 se transporta en forma de plataforma inclinada como se muestra en la figura 11, es beneficioso que los cables y los tubos del catéter (no mostrados) que se extienden desde el panel de interfaz 140 estén en un lado de la unidad de bomba 10 opuesto a las ruedas. Esto evita que los cables y los tubos del catéter se arrastren por el suelo o queden atrapados en las ruedas de la unidad de bomba 10 o en la camilla o silla de ruedas del paciente. También ayuda al operador a evitar tropezar con los cables y tubos del catéter y el cable.

La unidad de bomba 10, cuando se separa del carro 9, está diseñada para funcionar como una unidad transportable independiente utilizando el portador 12. Sin embargo, colocar un conjunto de rueda en el lado de la unidad de bomba opuesto a la ubicación del panel de interfaz 140 representa un desafío porque la forma delgada de la unidad de bomba 10 requeriría una pequeña pista de rueda debido a la necesidad de encajar dentro de la cavidad 11 del carro 9. Para mejorar la estabilidad durante el transporte de la unidad de bomba 10 cuando está en un formato autónomo, se ha descubierto un portador 12 que comprende un conjunto de rueda extensible e integral 14 y adaptable para su uso de una manera consistente con las realizaciones aquí descritas. Situado en la unidad de bomba 10 hacia el lado opuesto al panel de interfaz 140 hay un portador 12 con un conjunto de rueda integral 14 para el transporte selectivo de la unidad de bomba 10 cuando está en una configuración autónoma. El portador 12 está conectado o es integral a un bastidor 17 o chasis de la unidad de bomba 10, por ejemplo, a lo largo de su lado posterior 21, e incluye un conjunto de asa 13 retráctil y un conjunto de rueda integral 14. El conjunto de asa 13 puede usarse para remolcar la unidad de bomba 10 en una configuración autónoma, similar a una plataforma rodante de transporte o equipaje con ruedas vertical. En otras realizaciones, el conjunto de ruedas puede no ser integral o estar conectado de forma reversible al bastidor 17 o al chasis.

Para facilitar el transporte, la unidad de bomba 10 y el portador 12 tienen un conjunto de ruedas 14 que se extiende axialmente que puede extenderse de forma remota mediante el uso de un asa o un accionador. Las figuras 12A-12B y 13A-13B ilustran además la unidad de bomba 10 con un portador 12 y un conjunto de rueda integral 14 capaz de establecer una primera y una segunda configuración autónoma. En las figuras 12A, 15 y 18, las ruedas 22 y 24 se muestran en la primera configuración autónoma retraídas hacia la pared lateral 122 y al ras de la misma. Cuando el conjunto de ruedas 14 se expande, la trayectoria de las ruedas y por lo tanto la estabilidad de la unidad de bomba 10 durante el transporte se incrementa desde una primera dimensión WT1 mostrada en las figuras 18 y 19 a una segunda dimensión WT2 mostrada en la figura 20. Durante el transporte de la rueda inclinada, ambas ruedas 22, 24 proporcionan soporte con ruedas para el portador 12 en las posiciones expandida o retraída.

Similar a la figura 11, la figura 14 muestra la unidad de bomba 10 en una posición inclinada y en la configuración expandida (con el monitor 64 no mostrado), de acuerdo con cómo se puede usar el portador 12 durante el transporte y en la configuración modular autónoma. La figura 14 muestra además el conjunto de ruedas 14 en una disposición expandida con una pista de rueda de mayor dimensión WT2, más grande que la primera pista de rueda dimensionada WT1 mostrada en la figura 13A.

El conjunto de ruedas 14 puede extenderse o retraerse de forma remota mediante el uso de un asa o un actuador. Para los propósitos de esta descripción, "remoto" puede referirse a ubicaciones más allá de una proximidad local, tal como más allá del área de la rueda o la proximidad local del conjunto de rueda 14 según lo demarcado por el borde de referencia 199 en la figura 11. El uso del asa de sujeción 16 del conjunto de asa 13 para expandir la pista de las ruedas 22, 24 permite una portabilidad segura e ininterrumpida de la unidad de bomba 10 durante el transporte inclinado sin necesidad de que el usuario se detenga, se agache o interrumpa el suministro de atención y seguimiento del paciente.

En las figuras 12A y 13A, el asa de sujeción 16 del asa del conjunto de asa retráctil 13 se muestra retraída o movida de otro modo a una primera posición, es decir, hacia el eje A en la dirección 188. En una segunda configuración autónoma mostrada en las figuras 12B y 15B, las ruedas 22, 24 se extienden alejándose una de la otra y la pared lateral 122 provocada en parte por el movimiento del asa de sujeción 16 a distancia desde el conjunto de ruedas 14 a una segunda posición. El movimiento remoto del asa de sujeción 16 implica preferentemente la extensión del asa en una dirección 186 alejándose del eje A, aunque son posibles otras realizaciones y disposiciones.

Como puede verse en las figuras 12B y 15B, cuando el conjunto de asa 13 se extiende a la segunda posición (por ejemplo, alejándose del eje A), las ruedas 22, 24 del conjunto de ruedas 14 están configuradas para extenderse o expandirse hacia afuera entre sí, preferentemente en una disposición automática, controlada manualmente de forma remota desde las ubicaciones de las ruedas. Como alternativa a dicho control manual, se pueden utilizar motores o fuentes de energía no manuales para controlar el movimiento de las ruedas acercándose y alejándose entre sí.

Los mecanismos para controlar el conjunto de rueda 14 con el conjunto de asa 13 se explicarán con mayor detalle. Las figuras 15 y 16 muestran el portador 12 unido a una porción posterior de la unidad de bomba 10 en ambas posiciones extendida y retraída, respectivamente. En la figura 15, el conjunto de rueda 14 y el conjunto de asa 13 están retraídos y casi al ras con la pared lateral 122 (figura 13B) y la superficie superior 166 de la unidad de bomba 10, respectivamente. En la figura 16, el conjunto de rueda 14 y el conjunto de asa 13 están extendidos.

La figura 17 es una vista en perspectiva del portador 12 mostrado en la figura 16. Con el resto de la unidad de bomba 10 retirado, el mecanismo usado para expandir y retraer el conjunto de rueda 14 queda al descubierto. El conjunto de asa 13 de la figura 17 incluye un asa de sujeción 16 y múltiples postes en forma de tubo generalmente paralelos y telescópicos 16a, 16b, 16c, 16d, 16e y 16f. Alternativamente, puede emplearse un poste telescópico en forma de tubo. Se pueden usar más o menos postes dependiendo de la longitud deseada y la compacidad prevista del conjunto de asa 13 extendido. Además, aunque se muestra con forma de U, el conjunto de asa 13 puede tener diferentes formas y configuraciones. Por ejemplo, el conjunto de asa 13 puede comprender una sola línea de uno o más postes telescópicos.

Refiriéndose a la figura 17, los postes 16c y 16f están conectados a una placa posterior 18, que cierra un extremo posterior de la unidad de bomba 10 cuando se conecta a la placa de conexión 20 de la unidad de bomba. El conjunto de asa 13 puede incluir un mecanismo para bloquear reversiblemente el asa de sujeción 16 en las posiciones extendida y/o retraída con respecto a todo o una porción de los postes 16a - 16f. Dichos mecanismos son bien conocidos en la técnica, incluyendo, por ejemplo, un botón que se puede oprimir 19. El botón que se puede oprimir 19 puede controlar el acoplamiento de los postes 16d y/o 16a a uno o más de los postes 16b, 16c, 16e y 16f y, por lo tanto, el asa 16 se puede utilizar para engranar y desenganchar selectivamente el mecanismo de bloqueo. El botón 19 permite por tanto que el asa 16 se coloque con respecto a una o más posiciones para todo o una porción de los postes 16a - 16f. Los postes 16a-16f también pueden incluir botones o retenes cargados por resorte en sus extremos que entrelazan los postes en la posición extendida hasta que se presionan los botones y/o los postes se fuerzan hacia atrás en cada uno.

El conjunto de ruedas 14 incluye dos ruedas 22, 24 montadas sobre semiejes 26, 28. Los semiejes 26, 28 giran alrededor de su eje longitudinal y, opcionalmente, pueden compartir un eje común A dentro del retenedor (o guía) 30 cuando la unidad de bomba 10 gira. Los semiejes 26, 28 se deslizan a lo largo del eje A dentro del retenedor 30 cuando el conjunto de rueda 14 se expande y retrae, ajustando así la pista de la rueda. Preferentemente, los semiejes no giran, pero las ruedas 22, 24 están configuradas para girar con respecto a los ejes 26, 28. Un corte 32 en el retenedor 30 expone el extremo más interno de cada medio eje 26, 28.

El medio eje 26 está conectado de forma pivotante al varillaje 34 y el medio eje 28 está conectado de forma pivotante al varillaje 36, ambos conectados de forma pivotante a una placa de guía 38. La placa de guía 38 está conectada fijamente a los postes 16c y 16f. La placa de guía 38 está conectada de manera deslizante a la placa posterior 18 a través de guías 40, 42 que se deslizan en las ranuras 44, 46 de la placa de guía 38. Las articulaciones 34, 36 se conectan a las porciones más internas de los semiejes 26, 28 y se extienden a través de una abertura alargada 41 en la parte superior del retenedor 30.

Cuando el asa de sujeción 16 del conjunto del asa 13 está completamente retraída, o enclavada directa o indirectamente con los postes 16c y 16f y comprimida hacia el eje A a lo largo de la dirección 188, los semiejes 26, 28 son forzados uno hacia el otro moviendo las ruedas 22, 24 lateralmente hacia la pared lateral 122, preferentemente total o parcialmente en los huecos 48, 50. De manera similar, cuando el asa de sujeción 16 del conjunto 13 del asa se extiende, o se enclava directa o indirectamente con los postes 16c y 16f y se extiende alejándose del eje A a lo largo de la dirección 186, los semiejes 26, 28 son forzados a separarse entre sí moviendo las ruedas 22, 24 lateralmente hacia afuera de los rebajes 48, 50 y lejos de la pared lateral 122 en ambos lados de la unidad de bomba 10. Esto proporciona la expansión de la huella y la huella de las ruedas para aumentar la estabilidad de la unidad de bomba 10 durante el transporte con ruedas inclinadas.

La figura 18 es una vista suplementaria que ilustra una sección transversal parcial del portador 12 tomada alrededor del borde 182 de la figura 17, seccionado a través del eje A. Como se muestra en la figura 18, los semiejes 26, 28 son preferentemente sólidos en sección transversal para proporcionar fuerza y resistencia a la flexión cuando están en voladizo más allá de la superficie de contacto izquierda y derecha del retenedor 30.

Las figuras 19 y 20 ilustran vistas parciales de las figuras 15 y 16 tomadas alrededor de las fronteras 182 y 184 respectivamente. Ambas figuras 19 y 20 muestran una superficie inferior 190 de la unidad de bomba 10, o portador 12. En las realizaciones mostradas en las figuras 19 y 20, cuando la superficie inferior 190 descansa sobre la superficie plana S, se permite que la unidad de bomba 10 y/o el portador 12 descansen con un espacio libre H establecido debajo de la parte inferior de las ruedas 22, 24. Esta holgura estática permite que un operador ajuste remotamente las ruedas 22, 24 del conjunto de ruedas 14 desde una primera dimensión de vía de rueda WT1 a una segunda dimensión de vía de rueda WT2 de manera libre (es decir, sin fricción causada por la superficie S). Además, las ruedas 22 y 24 permanecen paralelas a su primera configuración retraída cuando se mueven a su segunda configuración expandida. Alternativamente, sólo una de las ruedas 22 y 24 puede configurarse para moverse desde la primera a la segunda posición, y aun así lograr la huella de rueda mejorada y expandida como se ilustra aquí.

La figura 21 ilustra un portador 52 alternativo consistente con realizaciones de la presente divulgación. El soporte alternativo se puede utilizar con todas las realizaciones de la unidad de bomba 10 y el carro 9, como se muestra en las figuras. A diferencia del soporte 12 ilustrado, por ejemplo, en las figuras 14 a 17, que utiliza enlaces conectados directamente a una placa de guía, el portador 52 utiliza enlaces 34, 36 conectados directamente al poste 16b y 16e, cuyos extremos inferiores tienen forma de tubo. La figura 22 muestra el portador 52 con el conjunto de asa 13 y el conjunto de rueda 14 extendidos. Con el conjunto de asa 13 completamente extendido, las articulaciones 34, 36 tocan los topes 54, 56.

En una realización alternativa que puede utilizarse con el portador 12 o el portador 52, las ruedas 22, 24 pueden desacoplarse del conjunto de asa 13. En otras palabras, extender y retraer el conjunto de asa 13 no hará que las ruedas 22, 24 se muevan hacia adentro y hacia afuera de los rebajes 48, 50. Más bien, se puede usar un servo o motor (por ejemplo, colocado entre los semiejes 26, 28) para desplazar lateralmente los semiejes 26, 28 hacia adelante y hacia atrás a lo largo del eje A. El servo o motor puede activarse manualmente o activarse remotamente. Por ejemplo, un botón o interruptor ubicado en cualquier lugar de la unidad de bomba 10, incluidas las manijas conectadas a la misma, puede usarse para activar manualmente el servo o motor. Alternativamente, la extensión del conjunto de asa 13 puede activar el interruptor y hacer que el motor o servo mueva las ruedas 22, 24 separándolas. En una realización alternativa, se puede usar un control remoto para activar el servo o motor. Opcionalmente, un interruptor automático configurado para detectar un parámetro del carro 9 (como cuando el transportador está cerca del carro) puede realizar el disparo.

En otra realización más, la unidad de bomba 10 puede tener uno o más sensores capaces de interpretar una orientación vertical de la unidad de bomba 10, así como si la unidad de bomba 10 está o no dentro de la cavidad 11 del carro 9. El sensor puede activarse cuando la unidad de bomba 10 se inclina (como en las figuras 13 y 16) hasta un ángulo agudo 103, preferentemente en un rango de menos de ochenta y cinco grados, más preferentemente menos de setenta y cinco grados. Al disparar el sensor, un controlador activará el motor o servo para expandir el conjunto de la rueda. Esto puede ocurrir durante o antes del movimiento real de la unidad de bomba 10 en la configuración autónoma.

Una característica que modulariza aún más el sistema médico 4 es la utilización de un depósito o tanque dedicado para suministrar un gas lanzadera a un lado del paciente de un aislador neumático. En uso, la bomba de balón intraaórtico hincha y deshincha un balón intraaórtico mediante el uso del aislador neumático y el compresor. El helio es el gas preferido por el paciente debido a su baja densidad y viscosidad. La pérdida gradual de helio ocurre cuando la bomba de balón se usa continuamente y requiere reposición según sea necesario. En una realización de ejemplo de la presente invención, la unidad de bomba 10 puede configurarse para tener su propio depósito de helio dedicado o tanque 286, como se muestra a través del corte 232 en la figura 24 que funciona como una primera fuente de gas presurizado para suministrar gas al lado 326 del paciente del aislador neumático 320. El tanque dedicado puede tener un tamaño más pequeño que los tanques típicos que se utilizan actualmente en las bombas de balón intraaórtico para el intercambio o reemplazo periódico. Además, el tanque dedicado puede simplificarse para conectarse directamente a un colector de llenado, reduciendo así los componentes que de otro modo agregarían masa a la bomba de balón intraaórtico, haciendo que una unidad de bomba sea menos adecuada para el transporte ambulatorio en helicóptero de lo que sería deseable. Además, en una realización, el tanque dedicado puede ser un componente permanentemente integrado de la unidad de bomba 10 en el que el tanque dedicado es inamovible o extraíble con dificultad para requerir el desmontaje parcial o completo de la unidad de bomba 10.

Para ser utilizable tanto dentro como fuera de un entorno hospitalario, un sistema de llenado 338 dentro de la unidad de bomba 10 puede ser relativamente pequeño para adaptarse al uso de helicópteros ambulatorios a corto plazo, así como al uso hospitalario a largo plazo. En una disposición ejemplar, además de un tanque dedicado 286 que proporciona una cantidad suficiente de helio para un uso limitado a corto plazo (por ejemplo, tres días de terapia normal de bombeo de balones), el sistema de llenado 338 puede incluir además uno o más tanques de recarga que funciona como una segunda fuente de gas presurizado que se puede acoplar de forma desmontable al tanque dedicado 286 para reponer el tanque dedicado 286 según sea necesario. En una realización, el tanque de recarga puede apoyarse en el carro con ruedas o en un soporte de tanque portátil, como se ilustra en las figuras 24-25.

En una realización de ejemplo, la recarga del tanque dedicado 286 se puede llevar a cabo con la ayuda de un tanque de recarga ubicado lejos de la unidad de bomba 10. Preferentemente, el tanque de recarga puede tener opcionalmente una válvula integral y tener un tamaño mayor que el tanque dedicado 286 usado en la unidad de bomba, por ejemplo, un tamaño mayor que aproximadamente medio litro de volumen interno. En una realización, el tanque de recarga puede tener un volumen de aproximadamente 0,5 a aproximadamente 1,5 litros. Los tanques de recarga ejemplares incluyen los números de pieza 0075-00-0024-03, 0075-00-0034-03, 0075-02-0001-03, 0075-02 0002-03 y 0202-00-0104 ofrecidos por Maquet Cardiovascular LLC, Wayne, Nueva Jersey, 07470.

La figura 24 muestra por ejemplo un tanque de recarga 288 basado en carro (visto a través del corte 230). El tanque de recarga 288 puede almacenarse en el interior del carro o acoplarse a una porción externa del mismo. En una realización, el tanque de recarga está ubicado en o cerca de la base del carro 9 (como se muestra en el corte 230 de la figura 24) y soportado sobre una superficie deslizante del carro 9, tal como una bandeja deslizante (no mostrada). En una primera posición, la bandeja se guarda dentro de una cavidad interna del carro 9, como se muestra en la figura 24. Cuando la bandeja se extiende a una segunda posición que sobresale de una superficie exterior del carro 9, un usuario puede manipular o reemplazar el tanque de recarga 288 según sea necesario. El tanque 288 también puede conectarse fácil y reversiblemente a tubos o accesorios neumáticos dentro del carro 9 a través de un conector integral al tanque de recarga 288.

En una realización alternativa, el tanque de recarga 288 puede estar separado de la unidad de bomba 10 o del carro 9. Por ejemplo, como se muestra en la figura 25, un soporte de tanque autónomo 200 está encerrado en un bastidor 201 que descansa sobre una base 206, los cuales sirven para proteger el tanque y el tanque de recarga 210 de daños. Preferentemente, un asa 207 es integral al bastidor 201 para facilitar el transporte manual del soporte del tanque 200. El soporte del tanque 200 también incluye una correa 208 para asegurar aún más el tanque 210 dentro del soporte 200.

Los tanques de recarga son útiles para conectarse fácilmente a la unidad de bomba 10 con facilidad, rapidez y mínima intervención del usuario. Más específicamente, el helio en el tanque 286 se puede reponer usando helio en el tanque 288 cuando la unidad de bomba 10 está acoplada al carro 9. Alternativamente, el helio en el tanque 286 se puede reponer usando helio en el tanque portátil autónomo 210 cuando la unidad de bomba 10 se saca del carro 9.

Por ejemplo, como se muestra en la figura 25 el tanque autónomo 210 tiene cerca de la región superior del soporte del tanque 200 un conector de tubería 222, una válvula 202 y un regulador 203. El tubo 212 se extiende desde el conector de tubería 222 y está configurado para conectar el tanque 210 al tanque dedicado 286 de la unidad de bomba 10 a través de una interfaz neumática 221 en la unidad de bomba 10. Después de que el tanque dedicado 286 se haya recargado suficientemente con helio, el tubo 222 puede desconectarse de la unidad de bomba 10 y la unidad de bomba 10 puede usarse de manera segura durante un período de tiempo antes de requerir una recarga de helio adicional.

Alternativamente, el tanque portátil autónomo 210 o el tanque de recarga 288 también pueden conectarse a la unidad de bomba 10 a través de una interfaz neumática cuidadosamente construida tanto en el carro 9 como en la unidad de bomba 10. Los accesorios neumáticos en la unidad de bomba 10 y el carro 9 pueden configurarse para acoplarse de manera reversible entre sí y establecer comunicación fluida cuando la unidad de bomba 10 está acoplada al carro 9. Preferentemente, la unidad de bomba 10 debería estar completamente acoplada en la cavidad del carro 11 cuando se establezca la comunicación fluida. Cuando está acoplado, un accesorio neumático 220 interno al carro 9 se acopla al conector de interfaz de helio 221 en el lado posterior de la unidad de bomba 10 para proporcionar una conexión neumática y permitir la recarga del tanque 286.

La neumática de bomba de balón de ejemplo se muestra en la Patente de EE.UU. 8.133.184. Aquí se describe una variación de la neumática útil para llevar a cabo la recarga del tanque interno 286. La figura 26 muestra una representación esquemática de un sistema neumático 300 para bomba de balón intraaórtico 10 cuando se conecta a un balón intraaórtico 60 y un catéter de balón 62 a través de una línea de llenado/purga 330. El sistema neumático 300 de la IABP comprende un aislador neumático 320 que tiene una membrana 322 para aislar un lado del paciente 324 de un lado de accionamiento 326. Una fuente de gas presurizado 304 del lado de accionamiento y una fuente de vacío 306 se pueden conectar de forma fluida al lado de accionamiento 326 a través del sistema de válvula de fuente de presión 314 y el sistema de válvula de fuente de vacío 316, respectivamente. La presión dentro de la fuente 304 de gas presurizado del lado de accionamiento y la fuente de vacío 306 está controlada por una pluralidad de válvulas (no mostradas) y uno o más compresores 290 (ver figura 24). Opcionalmente, un respiradero 308 puede conectarse de forma fluida al lado de accionamiento 326 de la membrana 322 junto con un sistema de válvula de ventilación 318 colocado entre el respiradero 308 y el aislador neumático 320.

Un colector neumático 301 está diseñado para abarcar y gestionar la entrega de helio hacia y desde el balón 60. El colector neumático 301 comprende un transductor de gas lanzadera 328 así como una válvula aislante 332 para aislar de forma controlable un colector de llenado 302 del colector neumático 301. Opcionalmente, el colector neumático 301 puede tener un secador (no mostrado) para eliminar el vapor de agua de los gases usados en el lado del paciente de la membrana después de horas de uso continuo. El colector de llenado 302 se puede acoplar de forma fluida al colector neumático 301 directamente (ver la trayectoria 334b) o indirectamente a través del lado 324 del paciente del aislador 320 (ver la trayectoria 334a). La válvula 332 funciona para aislar el circuito IABP del colector neumático 301 con helio del colector de llenado 302.

En la figura 27, que muestra un sistema de llenado 338, incluye un colector de llenado 302 que tiene un depósito o tanque 286 (por ejemplo, un depósito de helio), una primera disposición de válvulas 342 y una segunda disposición de válvulas 344. La primera disposición de válvulas 342 puede incluir una o más válvulas ubicadas en paralelo o en serie. La segunda disposición de válvula 344 puede comprender una única válvula unidireccional que permite el flujo de gas hacia el tanque 286. El tanque de recarga 228 puede acoplarse de forma fluida a la primera disposición 342 de válvula mediante el acoplamiento de válvula 340, por ejemplo, descrito previamente como conector de interfaz de helio 221. Puede emplearse un transductor de presión 346 para determinar la presión en el tanque 286 para ayudar a monitorear cuando el tanque necesita ser llenado. El volumen del tanque 286 puede elegirse en base a la cantidad de tiempo que se usará la unidad de bomba sin requerir una recarga. El volumen puede variar, por ejemplo, de aproximadamente 50 centímetros cúbicos a aproximadamente 400 centímetros cúbicos. Un intervalo más preferible es de aproximadamente 100 a aproximadamente 200 centímetros cúbicos. El volumen más preferido es de aproximadamente 150 centímetros cúbicos.

Un regulador de presión 343 está situado entre el depósito 286 y la primera disposición de válvula 342 para limitar la presión disponible para el colector neumático 301. La segunda disposición de válvula 344 permite recargar el volumen de llenado y la presión de los gases en el tanque de reserva 286 cuando se conecta a un tanque de recarga. Se pueden utilizar uno o más conectores o adaptadores 340 para conectar el sistema neumático IABP 300 a una o más configuraciones de recarga descritas anteriormente. Como se muestra en las figuras 26 y 27, las configuraciones del tanque de recarga basado en carro y del tanque de recarga independiente se representan como 350 y 360 respectivamente.

Otra característica que modulariza aún más el sistema médico 4 es la utilización de fuentes de alimentación duales. Al igual que con los tanques de helio dobles, el sistema médico 4 se puede utilizar con nuestro sin esta función. Las fuentes de alimentación dobles permiten que el sistema médico 4 funcione como un sistema basado en un carro o como un sistema autónomo. El carro 9 tiene una fuente de alimentación 240 que puede usarse para alimentar el sistema médico 4 cuando la unidad de bomba 10 está integrada con el carro 9. La fuente de alimentación 240 consume corriente a través de una fuente de alimentación externa (por ejemplo, una fuente de alimentación de C/A, tomacorriente de pared) y puede convertir la tensión de 110 VC/A o 220 V^c/A a una tensión de CC fija (por ejemplo, 15 V CC) y proporciona energía a los componentes de la unidad de bomba 10 y al monitor 64. Cuando se retira la unidad de bomba 10, se puede operar como un sistema autónomo usando una o ambas fuentes de alimentación 248 y 246. La fuente de alimentación 248 puede ser una batería, por ejemplo, una batería de iones de litio de CC, u opcionalmente puede ser un convertidor de CA a CC capaz de producir corriente CC desde una fuente de alimentación CA externa. Las fuentes de energía basadas en baterías facilitan la transportabilidad de la unidad de bomba 10 mientras que las fuentes de energía externas proporcionan comodidad cuando la unidad de bomba 10 está cerca de una toma de corriente. El sistema de fuente de alimentación dual se describe en detalle en Solicitud de patente de EE. UU. n.° 13/089.128 titulado "Suministro de energía de múltiples fuentes de alimentación".

En una realización ejemplar, la modularidad se mejora aún más cambiando el procesamiento de datos, por ejemplo, la generación de gráficos, desde uno o más procesadores en la unidad de bomba 10 a uno o más procesadores en el monitor 64. En las IABP de la técnica anterior, la capacidad de vídeo era una salida monocromática de 640x480. La salida de tales gráficos de video a través de un cable largo era factible. Sin embargo, en una realización ejemplar, el monitor 64 emite gráficos de vídeo a todo color de 1024x768 y alias a 18 bits por píxel. Para enviar dichos datos a través del cable 70 de la longitud existente entre la unidad de bomba 10 y el carro 9 cuando está separado o integrado, el cable debería tener un grosor prohibitivo, agregar peso y no proporcionar la capacidad de flexión necesaria para transferir con frecuencia la unidad de bomba 10 desde una configuración autónoma a una configuración basada en carro. Para superar tales problemas, se incluye una primera CPU 252 en la unidad de bomba 10 para recopilar datos y comunicarse con una segunda CPU 250 separada en el monitor 64 a través del cable 70. El cable 70 es un cable, por ejemplo, enrollado, que incluye cuatro pares de cables de alimentación y 2 pares de cables Ethernet. La CPU 250 en el monitor 64 envía entonces listas de visualización a un chip gráfico 254 en el monitor 64, que procesa y traduce los datos en gráficos visibles que se pueden visualizar en el monitor 64.

Por ejemplo, los datos del paciente medidos usando un catéter de balón intraaórtico 60 (ver figura 1) es recopilada por la primera CPU en la unidad de bomba 10 y luego transferida a la segunda CPU 250 en el monitor 64 a través del cable 70. Estos datos transferidos son luego procesados por la segunda CPU 250 para mostrar la información relevante del paciente en el monitor de paciente 64, tal como una onda de ECG o una onda de presión. Un ejemplo de CPU es la CPU Motorola PowerPC, que se puede utilizar tanto en la unidad de bomba 10 como en el monitor 64. Un ejemplo de chip gráfico es un chip ATI M54 de la marca AMD. Alternativamente, se puede utilizar una FPGA (matriz de puertas programables en campo) como una solución de chip único en el monitor 64. Además, la segunda CPU 250 se usa para procesar datos de entrada de usuario y para ejecutar la interfaz de visualización de la bomba 68, por ejemplo, la interfaz de pantalla táctil.

Los expertos en la técnica podrán apreciar a partir de la descripción anterior que la presente invención se puede implementar en una variedad de formas y no se limita a bombas de balón intraaórtico. El transportador de la presente invención puede usarse y/o conectarse a otros dispositivos que requieran un transporte estable. Además, los aspectos de modularidad inventivos de la presente invención pueden aplicarse a otros dispositivos, por ejemplo, dispositivos médicos, que se beneficiarían de múltiples configuraciones adecuadas para diferentes condiciones y entornos operativos. Por lo tanto, aunque las realizaciones de esta invención se han descrito en relación con ejemplos particulares de las mismas, el verdadero alcance de las realizaciones de la invención no debería estar tan limitado ya que otras modificaciones y variaciones resultarán evidentes para el experto en la materia tras un estudio de los dibujos y la especificación. Se considera que tales modificaciones y variaciones están dentro del alcance y ámbito de las reivindicaciones adjuntas.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Una bomba de balón intraaórtica portátil modular, que comprende:

(a) un carro con ruedas (9), y

(b) una unidad de bomba con ruedas (10) montada de manera desmontable sobre o en el carro, comprendiendo la unidad de bomba un bastidor, una bomba dispuesta dentro del bastidor, una unidad de control configurada para controlar la bomba, un dispositivo de visualización en comunicación electrónica con la unidad de bomba, y un conjunto de rueda conectado al bastidor, en el que un primer depósito de gas helio (288) está conectado al carro y un segundo depósito de gas helio (286) está conectado a la unidad de bomba, el segundo depósito de gas helio está configurado y utilizado para proporcionar gas helio como gas lanzadera a la unidad de bomba durante el funcionamiento de la unidad de bomba, y el primer depósito de gas helio está configurado y utilizado para refrescar gas en el segundo depósito de gas helio, en el que el segundo depósito de gas helio es más pequeño que el primer depósito de gas helio.

2. La bomba de balón intraaórtica portátil modular de acuerdo con la reivindicación 1, en la que la unidad de bomba está configurada para conectarse a un tercer depósito de gas helio para rellenar el segundo depósito de gas helio cuando la unidad de bomba se retira del carro.

3. La bomba de balón intraaórtico portátil modular de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 - 2, en la que el segundo depósito de gas helio tiene menos de aproximadamente 300 centímetros cúbicos de volumen.

4. La bomba de balón intraaórtico portátil modular de acuerdo con la reivindicación 3, en la que el primer depósito de gas helio tiene un volumen de aproximadamente 500 centímetros cúbicos a aproximadamente 1500 centímetros cúbicos.

5. Un sistema de bomba de balón intraaórtico portátil que comprende:

una bomba de balón intraaórtico (60) para hinchar y deshinchar un catéter de balón intraaórtico cuando está conectado a la bomba de balón intraaórtico;

un primer tanque (286) conectado a la bomba de balón intraaórtico para suministrar gas lanzadera a la bomba de balón intraaórtico para permitir el hinchado y deshinchado del catéter de balón intraaórtico, en el que el primer tanque es integral con la bomba de balón intraaórtico;

un tanque de recarga (288) conectable al primer tanque para permitir la comunicación fluida entre el primer tanque y el tanque de recarga; y caracterizado por un carro con ruedas (4) que comprende una cavidad y el tanque de recarga, en el que la bomba de balón intraaórtico se puede montar de forma desmontable para acoplarse en la cavidad del carro con ruedas.

6. El sistema de la reivindicación 5, en el que el tanque de recarga se puede conectar neumáticamente al primer tanque.

7. El sistema de una cualquiera de las reivindicaciones 5 y 6, en el que el carro con ruedas comprende un accesorio neumático que se acopla a la bomba de balón intraaórtico para permitir la recarga del primer tanque.

8. El sistema de una cualquiera de las reivindicaciones 5, 6 y 7, en el que el tanque de recarga está montado en el carro con ruedas o en un soporte portátil del sistema.

9. El sistema de la reivindicación 8, en el que el tanque de recarga está montado en el soporte portátil y en el que el soporte portátil comprende: una base conectada a un bastidor para asegurar el tanque de recarga.

10. El sistema de la reivindicación 9, en el que el soporte portátil comprende además una correa para soportar el tanque de recarga.

11. El sistema de una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 10, en el que el primer tanque está conectado a un lado del paciente de una bomba de balón intraaórtico.

12. El sistema de una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 11, en el que el primer tanque es más pequeño que el tanque de recarga.

13. El sistema de una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 12, que comprende además un colector de llenado capaz de conectar el tanque de recarga al primer tanque.

14. El sistema de una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 13, en el que el tanque de recarga tiene una válvula integral.

15. El sistema de una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 14, en el que el carro con ruedas comprende un cable que extrae energía de una primera fuente de energía externa al sistema para suministrar energía a la bomba de balón intraaórtico.

16. El sistema de la reivindicación 15, en el que el cordón es retráctil con respecto al carro con ruedas.

17. El sistema de una cualquiera de las reivindicaciones 15 a 16, en el que la bomba de balón intraaórtico está montada de forma desmontable en el carro con ruedas y comprende una primera fuente de energía y una segunda fuente de energía para suministrar energía a la bomba de balón intraaórtico.

18. El sistema de una cualquiera de las reivindicaciones 15 a 16, en el que la primera y segunda fuentes de energía se seleccionan del grupo que consiste en: una batería y un convertidor de CA a CC.

19. El sistema de la reivindicación 18, en el que la primera fuente de alimentación es una batería y en el que la segunda fuente de alimentación es un convertidor de CA a CC.