ES2834050T3 - Cuchilla rotatoria motorizada - Google Patents

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ES2834050T3 ES16852610T ES16852610T ES2834050T3 ES 2834050 T3 ES2834050 T3 ES 2834050T3 ES 16852610 T ES16852610 T ES 16852610T ES 16852610 T ES16852610 T ES 16852610T ES 2834050 T3 ES2834050 T3 ES 2834050T3
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Nicholasa Mascari
Jeffreya Whited
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Bettcher Industries Inc
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    • B26HAND CUTTING TOOLS; CUTTING; SEVERING
    • B26BHAND-HELD CUTTING TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B26B25/00Hand cutting tools involving disc blades, e.g. motor-driven
    • B26B25/002Motor-driven knives with a rotating annular blade
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A22BUTCHERING; MEAT TREATMENT; PROCESSING POULTRY OR FISH
    • A22CPROCESSING MEAT, POULTRY, OR FISH
    • A22C17/00Other devices for processing meat or bones
    • A22C17/04Bone cleaning devices

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Abstract

Una hoja de cuchilla rotatoria anular (300) para rotar alrededor de un eje central de rotación (R) en una cuchilla rotatoria motorizada (100), comprendiendo la hoja de cuchilla rotatoria (300): un cuerpo (310) y una sección de hoja (360) que se extiende desde el cuerpo (310), incluyendo el cuerpo (310) un extremo superior (312) y un extremo inferior (314) separados axialmente y una pared interior (316) y una pared exterior (318) separadas radialmente, incluyendo la pared exterior (318) del cuerpo (310) una parte superior (318a) adyacente al extremo superior (312) del cuerpo (310), una parte inferior (318c) adyacente al extremo inferior (314) del cuerpo (310), y una parte intermedia (318b) dispuesta entre los extremos superior e inferior (312, 314) del cuerpo (310), estando el cuerpo (310) y la sección de hoja (360) centrados radialmente alrededor del eje central de rotación (R); extendiéndose la sección de hoja (360) desde el extremo inferior (314) del cuerpo (310); incluyendo la parte superior (318a) de la pared exterior (318) del cuerpo (310) una pista de rodamiento anular (322) separada axialmente del extremo superior (312) del cuerpo (310), incluyendo la parte intermedia (318b) de la pared exterior (318) del cuerpo (310) una cresta anular (350) axialmente por debajo de la pista de rodamiento anular (322) e incluyendo la parte inferior (318c) de la pared exterior (318) del cuerpo (310) un engranaje impulsado anular (340) axialmente por debajo de la cresta anular (350); incluyendo la pista de rodamiento anular (322) que se extiende radialmente en la pared exterior (318) del cuerpo (310) una primera superficie de rodamiento (326) y una segunda superficie de rodamiento separada axialmente (327), convergiendo la primera superficie de rodamiento (326) y la segunda superficie de rodamiento (327) radialmente hacia dentro, hacia una superficie central (328) que une las superficies de rodamiento primera y segunda (326, 327), definiendo la superficie central (328) una zona radialmente más interior de la pista de rodamiento anular (322); incluyendo el engranaje impulsado anular (340) un conjunto de dientes de engranaje (341) formado en la pared exterior (318) del cuerpo (310) para accionar de manera rotatoria la hoja de cuchilla rotatoria anular (360) alrededor del eje central de rotación (R), incluyendo el engranaje impulsado anular (340) una superficie interior (343) y una superficie exterior separada radialmente (345), definiendo la superficie exterior (345) una zona radialmente más exterior (345a) del engranaje impulsado anular (340); e incluyendo la cresta anular (350) una superficie radialmente exterior (352) que define una parte radialmente más exterior de la pared exterior (318) del cuerpo (310), estando la superficie radialmente exterior (352) de la cresta anular (350) radialmente hacia fuera de la superficie exterior (345) del engranaje impulsado anular (340) y radialmente hacia fuera de la pista de rodamiento (322).

Description

DESCRIPCIÓN
Cuchilla rotatoria motorizada
Campo técnico
La presente divulgación se refiere a una cuchilla rotatoria motorizada.
Antecedentes
Las cuchillas rotatorias motorizadas se usan ampliamente en instalaciones de procesamiento de carne, para operaciones de corte y recorte de carne. Las cuchillas rotatorias motorizadas también tienen aplicación en otras diversas industrias donde las operaciones de corte y/o recorte deben realizarse rápidamente y con menos esfuerzo de lo que sería el caso si se usaran herramientas de corte o recorte manuales tradicionales, por ejemplo, cuchillas largas, tijeras, pinzas, etc. A modo de ejemplo, las cuchillas rotatorias motorizadas pueden utilizarse eficazmente para tareas tan diversas como la extracción o recuperación de tejidos, desbridamiento/eliminación de tejido cutáneo, tejido óseo, extracción de tendones/ligamentos de donantes de tejidos humanos o animales con fines médicos. Las cuchillas rotatorias motorizadas también pueden usarse para taxidermia y para cortar y recortar espuma elastomérica o de uretano para diversas aplicaciones que incluyen asientos de vehículos.
Las cuchillas rotatorias motorizadas incluyen habitualmente un conjunto de mango y un conjunto de cabezal acoplable al conjunto de mango. El conjunto de cabezal incluye una carcasa de hoja anular y una hoja de cuchilla rotatoria anular soportada para su rotación por la carcasa de hoja. La hoja rotatoria anular de las cuchillas rotatorias motorizadas convencionales se hace rotar habitualmente mediante un conjunto de transmisión que incluye un conjunto de transmisión de árbol flexible que se extiende a través de una abertura en el conjunto de mango. El conjunto de transmisión de árbol se engrana con y hace rotar un engranaje de piñón soportado por el conjunto de cabezal. El conjunto de transmisión de árbol flexible incluye una funda exterior estacionaria y un árbol de transmisión interior rotatorio que se acciona por un motor neumático o eléctrico. Los dientes de engranaje del engranaje de piñón se engranan con los dientes de engranaje coincidentes formados en una superficie superior de la hoja de cuchilla rotatoria.
Tras la rotación del engranaje de piñón por el árbol de transmisión del conjunto de transmisión de árbol flexible, la hoja rotatoria anular rota dentro de la carcasa de hoja a unas rpm altas, del orden de 900 - 1900 rpm, dependiendo de la estructura y las características del conjunto de transmisión, incluyendo el motor, el conjunto de transmisión de árbol, y el diámetro y la cantidad de dientes de engranaje formados en la hoja de cuchilla rotatoria. Las cuchillas rotatorias motorizadas se desvelan en las patentes de Estados Unidos números 2013025138, 6.354.949 de Baris et al., 6.751.872 de Whited et al., 6.769.184 de Whited, 6.978.548 de Whited et al., 8.448.340 de Whited y 8.726.524 de Whited et al., todas las cuales están cedidas al cesionario de la presente invención y todas las cuales se incorporan en el presente documento como referencia en su totalidad.
Sumario
En un aspecto, la presente divulgación se refiere a una hoja de cuchilla rotatoria anular para rotar alrededor de un eje central de rotación en una cuchilla rotatoria motorizada, comprendiendo la hoja de cuchilla rotatoria: un cuerpo y una sección de hoja que se extiende axialmente desde el cuerpo, incluyendo el cuerpo un extremo superior y un extremo inferior separados axialmente y una pared interior y una pared exterior separadas radialmente, incluyendo la pared exterior del cuerpo una parte superior adyacente al extremo superior del cuerpo, una parte inferior adyacente a un extremo inferior del cuerpo, y una parte intermedia dispuesta entre los extremos superior e inferior del cuerpo, estando el cuerpo y la sección de hoja centrados radialmente alrededor del eje central de rotación; extendiéndose la sección de hoja desde el extremo inferior del cuerpo; incluyendo la parte superior de la pared exterior del cuerpo una pista de rodamiento anular, incluyendo la parte intermedia de la pared exterior del cuerpo una cresta anular axialmente por debajo de la pista de rodamiento anular e incluyendo la parte inferior de la pared exterior del cuerpo un engranaje impulsado anular axialmente por debajo de la cresta anular; incluyendo la pista de rodamiento anular que se extiende radialmente en la pared exterior del cuerpo una primera superficie de rodamiento y una segunda superficie de rodamiento separada axialmente, convergiendo la primera superficie de rodamiento y la segunda superficie de rodamiento radialmente hacia dentro, hacia una superficie central que une las superficies de rodamiento primera y segunda, incluyendo la superficie central la zona radialmente más interior de la pista de rodamiento anular; incluyendo el engranaje impulsado anular un conjunto de dientes de engranaje formado en la pared exterior del cuerpo para accionar de manera rotatoria la hoja de cuchilla rotatoria anular alrededor del eje central de rotación, incluyendo el engranaje impulsado anular una superficie interior y una superficie exterior separada radialmente, definiendo la superficie exterior la zona radialmente más exterior del engranaje impulsado anular; e incluyendo la cresta anular una superficie radialmente exterior que define la parte radialmente más exterior de la pared exterior del cuerpo, estando la superficie radialmente exterior de la cresta anular radialmente hacia fuera de la superficie exterior del engranaje impulsado anular y radialmente hacia fuera de la pista de rodamiento.
En otro aspecto, la presente divulgación se refiere a una hoja de cuchilla rotatoria anular para rotar alrededor de un eje central de rotación en una cuchilla rotatoria motorizada, comprendiendo la hoja de cuchilla rotatoria: un cuerpo y una sección de hoja que se extiende axialmente desde el cuerpo, incluyendo el cuerpo un extremo superior y un extremo inferior separados axialmente y una pared interior y una pared exterior separadas radialmente, incluyendo la pared exterior del cuerpo una parte superior adyacente al extremo superior del cuerpo, una parte inferior adyacente a un extremo inferior del cuerpo, y una parte intermedia dispuesta entre los extremos superior e inferior del cuerpo, estando el cuerpo y la sección de hoja centrados radialmente alrededor del eje central de rotación; extendiéndose la sección de hoja desde el extremo inferior del cuerpo; incluyendo la parte superior de la pared exterior del cuerpo una pista de rodamiento anular, incluyendo la parte intermedia de la pared exterior del cuerpo un canal anular separado axialmente por debajo de la pista de rodamiento anular, e incluyendo la parte inferior de la pared exterior del cuerpo un engranaje impulsado anular axialmente por debajo de la cresta anular; extendiéndose una sección de la parte superior de la pared exterior del cuerpo axialmente por encima y axialmente por debajo de la pista de rodamiento anular que incluye una sección cilíndrica, extendiéndose la pista de rodamiento anular radialmente en la sección cilíndrica de la parte superior de la pared exterior del cuerpo, terminando un extremo superior de la pista de rodamiento anular en la sección cilíndrica de la parte superior de la pared exterior y terminando un extremo inferior de la pista de rodamiento anular en la sección cilíndrica de la parte superior de la pared exterior, incluyendo la pista de rodamiento anular una primera superficie de rodamiento y una segunda superficie de rodamiento separada axialmente, convergiendo la primera superficie de rodamiento y la segunda superficie de rodamiento radialmente hacia dentro, hacia una superficie central que une las superficies de rodamiento primera y segunda, definiendo la superficie central la zona radialmente más interior de la pista de rodamiento anular, extendiéndose la primera superficie de rodamiento entre el extremo superior de la pista de rodamiento anular y extendiéndose la superficie central y la segunda superficie de rodamiento entre el extremo inferior de la pista de rodamiento anular y la superficie central; incluyendo el engranaje impulsado anular un conjunto de dientes de engranaje formado en la pared exterior del cuerpo para accionar de manera rotatoria la hoja de cuchilla rotatoria anular alrededor del eje central de rotación, incluyendo el engranaje impulsado anular una superficie interior y una superficie exterior separada radialmente, definiendo la superficie interior la zona radialmente más interior del engranaje impulsor anular y definiendo la superficie exterior la zona radialmente más exterior del engranaje impulsado anular, estando la superficie interior del engranaje impulsado anular radialmente hacia fuera de la superficie central de la pista de rodamiento anular; e incluyendo el canal anular una superficie radialmente interior, estando la superficie radialmente interior del canal anular radialmente hacia dentro del primer extremo y el segundo extremo de la pista de rodamiento anular y estando radialmente hacia dentro de la superficie interior del engranaje impulsado anular.
En otro aspecto, la presente divulgación se refiere a una carcasa de hoja anular que soporta una hoja de cuchilla rotatoria para rotar alrededor de un eje central de rotación en una cuchilla rotatoria motorizada, comprendiendo la carcasa de hoja anular: una sección de soporte de hoja anular centrada alrededor de una línea central de carcasa de hoja, incluyendo la sección de soporte de hoja anular una pared interior y una pared exterior separada radialmente, y un extremo superior y un extremo inferior separado axialmente, siendo las paredes interior y exterior concéntricas con respecto a la línea central de carcasa de hoja, incluyendo la pared interior una zona de rodamiento de carcasa de hoja para soportar de manera rotatoria la hoja de cuchilla rotatoria, comprendiendo la zona de rodamiento de carcasa de hoja un reborde de rodamiento de carcasa de hoja que se extiende circunferencialmente, que se extiende radialmente hacia dentro hacia la línea central de carcasa de hoja e incluye unas caras de rodamiento separadas axialmente, un saliente separado axialmente del reborde de rodamiento de carcasa de hoja, incluyendo el saliente una superficie radial que está rebajada radialmente con respecto a la superficie radial más interior de la sección de soporte de hoja anular; y una sección de montaje superpuesta y que se extiende radialmente hacia fuera desde la sección de soporte de hoja anular, incluyendo la sección de montaje una pared interior y una pared exterior separada radialmente, y un extremo superior y un extremo inferior separado axialmente, coincidiendo la pared interior de sección de montaje con la pared interior de la sección de soporte de hoja anular, incluyendo la sección de montaje una escisión que se extiende radialmente, que se extiende desde la pared exterior de sección de montaje a través de la pared interior de sección de montaje para proporcionar una expansión circunferencial de la carcasa de hoja, incluyendo la pared exterior de sección de montaje una sección de engranaje que se extiende circunferencialmente que comprende un conjunto de dientes de engranaje recto que se extiende radialmente hacia fuera con respecto a la línea central de carcasa de hoja, incluyendo cada diente de engranaje del conjunto de dientes de engranaje recto un par de caras de dientes de engranaje convergentes, siendo cada una de las caras de dientes de engranaje paralela a la línea central de carcasa de hoja.
Breve descripción de los dibujos
Las anteriores y otras características y ventajas de la presente divulgación serán evidentes para los expertos en la materia a la que se refiere la presente divulgación tras la consideración de la siguiente descripción de la divulgación con referencia a los dibujos adjuntos, en los que números de referencia similares, a menos que se describa lo contrario, hacen referencia a partes similares de principio a fin de los dibujos y en los que:
la figura 1 es una vista en perspectiva frontal esquemática de una primera realización a modo de ejemplo de una cuchilla rotatoria motorizada de la presente divulgación que incluye un conjunto de cabezal, un conjunto de mango y un mecanismo de transmisión, incluyendo el conjunto de cabezal un cuerpo de bastidor, un conjunto de caja de engranajes, una combinación ensamblada de una hoja de cuchilla rotatoria anular y una carcasa de hoja de anillo escindido anular, e incluyendo el conjunto de mango una pieza de mano y un conjunto de retención de pieza de mano;
la figura 2 es una vista en perspectiva despiezada esquemática de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 3 es una vista en planta desde arriba esquemática de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 4 es una vista en planta desde abajo esquemática de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 5 es una vista en alzado frontal esquemática de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 6 es una vista en alzado posterior esquemática de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 7 es una vista en alzado lateral derecha esquemática de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1, como se ve desde un extremo de hoja de cuchilla frontal o rotatoria de la cuchilla motorizada;
la figura 8 es una vista en sección vertical esquemática tomada a lo largo de un eje longitudinal del conjunto de mango de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1, como se observa desde un plano indicado por la línea 8-8 en la figura 3;
la figura 9 es una vista en sección en perspectiva esquemática a lo largo del eje longitudinal del conjunto de mango de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1, como se observa desde un plano indicado por la línea 8-8 en la figura 3;
la figura 10 es una vista en sección ampliada esquemática de la combinación ensamblada de la hoja de cuchilla rotatoria anular y la carcasa de hoja anular del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1 como se observa desde un plano indicado por la línea 10-10 en la figura 4;
la figura 11 es una vista en planta desde arriba esquemática de la hoja de cuchilla rotatoria anular del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 12 es una vista en planta desde abajo esquemática de la hoja de cuchilla rotatoria anular de la figura 11;
la figura 13 es una vista en planta frontal esquemática de la hoja de cuchilla rotatoria anular de la figura 11; la figura 14 es una vista en sección ampliada esquemática de una parte de la hoja de cuchilla rotatoria anular de la figura 11;
la figura 15 es una vista en planta desde arriba esquemática de la carcasa de hoja de anillo escindido anular del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 16 es una vista en planta desde abajo esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 15;
la figura 17 es una vista en perspectiva desde abajo esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 15 que muestra un mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja de la carcasa de hoja;
la figura 18 es una vista en planta desde abajo esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 15 con el mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja en una vista en perspectiva despiezada;
la figura 19 es una vista en alzado posterior esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 15;
la figura 20 es una vista en alzado lateral izquierda esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 15;
la figura 21 es una vista en sección vertical esquemática de la carcasa de hoja de la figura 15, como se observa desde un plano indicado por la línea 21-21 en la figura 17;
la figura 22 es una vista en sección horizontal esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 15 como se observa desde un plano indicado por la línea 22-22 en la figura 19;
la figura 23 es una vista en sección ampliada esquemática de una parte de la carcasa de hoja anular de la figura 20 que está dentro de un círculo discontinuo etiquetado como figura 23 en la figura 21;
la figura 24 es una vista en perspectiva despiezada esquemática del conjunto de caja de engranajes de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 25 es una vista en perspectiva frontal esquemática del conjunto de caja de engranajes de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 26 es una vista en perspectiva desde abajo frontal esquemática de una carcasa de caja de engranajes del conjunto de caja de engranajes de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1;
la figura 27 es una vista en perspectiva posterior despiezada esquemática del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 1 que muestra el conjunto de caja de engranajes, un cuerpo de bastidor y la combinación ensamblada de la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja;
la figura 28 es una vista en alzado frontal esquemática del cuerpo de bastidor;
la figura 29 es una vista en perspectiva frontal esquemática de una segunda realización a modo de ejemplo de una cuchilla rotatoria motorizada de la presente divulgación que incluye un conjunto de cabezal, un conjunto de mango y un mecanismo de transmisión, incluyendo el conjunto de cabezal un cuerpo de bastidor, un conjunto de caja de engranajes, una combinación ensamblada de una hoja de cuchilla rotatoria anular y una carcasa de hoja de anillo escindido anular, e incluyendo el conjunto de mango una pieza de mano y un conjunto de retención de pieza de mano;
la figura 30 es una vista en perspectiva despiezada esquemática de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 29; la figura 31 es una vista en alzado frontal esquemática de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 29;
la figura 32 es una vista en perspectiva esquemática del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 29, que incluye el cuerpo de bastidor, el conjunto de caja de engranajes, la hoja de cuchilla rotatoria anular y la carcasa de hoja anular;
la figura 33 es una vista en perspectiva frontal despiezada esquemática del conjunto de cabezal de la figura 32;
la figura 34 es una vista en perspectiva posterior despiezada esquemática del conjunto de cabezal de la figura 32; la figura 35 es una vista en
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perspectiva desde abajo esquemática del conjunto de cabezal de la figura 32;
la figura 36 es una vista en planta desde arriba esquemática del conjunto de cabezal de la figura 32;
la figura 37 es una vista en planta desde abajo esquemática del conjunto de cabezal de la figura 32;
la figura 38 es una vista en sección longitudinal vertical esquemática del conjunto de cabezal de la figura 32 tomada a lo largo de un eje longitudinal de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 29;
la figura 39 es una vista en sección ampliada esquemática de la combinación ensamblada de la hoja de cuchilla rotatoria anular y la carcasa de hoja anular del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 29, como se observa desde un plano indicado por la línea 39-39 en la figura 36;
la figura 40 es una vista en planta desde arriba esquemática de la hoja de cuchilla rotatoria anular del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 29;
la figura 41 es una vista en sección vertical esquemática de la hoja de cuchilla rotatoria anular de la figura 40, como se observa desde un plano indicado por la línea 41-41 en la figura 40;
la figura 42 es una vista en sección ampliada esquemática de una parte de la hoja de cuchilla rotatoria anular de la figura 40 que está dentro de un círculo discontinuo etiquetado como figura 42 en la figura 41;
la figura 43 es una vista en planta desde arriba esquemática de la carcasa de hoja de anillo escindido anular del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 29;
la figura 44 es una vista en planta desde abajo esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 43;
la figura 45 es una vista en perspectiva despiezada desde abajo posterior esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 43;
la figura 46 es una vista en alzado posterior esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 43;
la figura 47 es una vista en sección vertical esquemática de la carcasa de hoja anular de la figura 43 como se observa desde un plano indicado por la línea 47-47 en la figura 43;
la figura 48 es una vista en sección ampliada esquemática de una parte de la carcasa de hoja anular de la figura 43 que está dentro de un círculo discontinuo etiquetado como figura 48 en la figura 47;
la figura 49 es una vista en sección vertical esquemática de una realización a modo de ejemplo alternativa de una combinación ensamblada de una hoja de cuchilla rotatoria anular y una carcasa de hoja anular adecuada para su uso en la cuchilla rotatoria motorizada de la figura 29; y
la figura 50 es una vista en alzado frontal esquemática de una herramienta de expansión manual usada junto con un mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja de la carcasa de hoja de las figuras 15 o 43 con el fin de expandir el diámetro de carcasa de hoja para facilitar la retirada de la hoja de cuchilla rotatoria anular de la carcasa de hoja.
Descripción detallada
PRIMERA REALIZACIÓN A MODO DE EJEMPLO - CUCHILLA ROTATORIA MOTORIZADA 100
VISIÓN DE CONJUNTO
Los diseñadores de cuchillas rotatorias motorizadas se enfrentan al desafío constante de mejorar el diseño de dichas cuchillas con respecto a múltiples objetivos. Por ejemplo, existe el deseo de aumentar la velocidad de rotación de la hoja de cuchilla rotatoria de una cuchilla rotatoria motorizada. Por lo general, el aumento de la velocidad de rotación de hoja reduce el esfuerzo del operario requerido para las operaciones de corte y recorte. También existe el deseo de reducir el calor generado durante la operación de la cuchilla rotatoria motorizada. Una fuente de calor generado es la interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja o la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja, es decir, el calor generado en la interfaz de rodamiento entre la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja estacionaria. La reducción del calor generado durante la operación de la cuchilla rotatoria motorizada tenderá a aumentar la vida útil de diversos componentes de la cuchilla. Además, la reducción del calor generado durante la operación de la cuchilla tenderá a reducir la "cocción" no deseada del producto que se está cortando o recortando. Si se genera suficiente calor en la zona de rodamiento de la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja, trozos o fragmentos desprendidos de un producto que se está cortando o recortando (por ejemplo, pequeños trozos o fragmentos de grasa, cartílago o carne desprendidos durante unas operaciones de recorte o corte, denominándose, en general, tales trozos o fragmentos desprendidos "residuos") en una zona de la interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja pueden calentarse tanto que los residuos se "cuezan". Los materiales cocidos tienden a pegarse en la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja y la zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja, lo que da como resultado un calentamiento aún menos deseado.
Existe además el deseo de reducir la vibración de una cuchilla rotatoria motorizada durante la operación con el fin de mejorar la ergonomía del operario y, en consecuencia, mejorar la productividad del operario. El mecanismo de transmisión de una cuchilla rotatoria motorizada puede incluir un motor de accionamiento externo, un conjunto de transmisión de árbol flexible, un tren de engranajes 604 soportado dentro de una carcasa de caja de engranajes del conjunto de cabezal, y un engranaje impulsado formado en la hoja de cuchilla rotatoria. El mecanismo de transmisión de la cuchilla rotatoria motorizada impulsa de manera rotatoria la hoja de cuchilla rotatoria a una alta velocidad angular o rpm, pudiendo ser un intervalo habitual de rpm de una hoja de cuchilla rotatoria en una cuchilla rotatoria motorizada de 900 - 1900 rpm. Hacer rotar la hoja de cuchilla rotatoria a velocidades angulares tan altas puede generar una excesiva, vibración no deseada de la cuchilla rotatoria motorizada si la rotación de la hoja de cuchilla rotatoria en la carcasa de hoja no está correctamente equilibrada y es verdadera o si no se proporciona un espacio operativo adecuado entre la hoja y la carcasa de hoja. Si hay vibración de la hoja de cuchilla rotatoria cuando rota dentro de la carcasa de hoja, habitualmente, como aumentaría la velocidad de rotación de la hoja de cuchilla rotatoria, también aumentaría la vibración de la hoja. Por lo tanto, una vibración excesiva de la hoja de cuchilla rotatoria puede limitar eficazmente la velocidad de rotación de la hoja. Es decir, incluso si el mecanismo de transmisión de una cuchilla rotatoria motorizada pudiera diseñarse para rotar a la velocidad de rotación rápida deseada, una vibración de hoja excesiva de la hoja de cuchilla rotatoria dentro de la carcasa de hoja, puede obligar al diseñador a modificar el mecanismo de transmisión para limitar la velocidad de rotación de la hoja para mitigar el nivel de vibración de hoja. También existe el deseo de aumentar la vida útil de los componentes de una cuchilla rotatoria motorizada. Las áreas de mejora potencial incluyen el diseño de la hoja de cuchilla rotatoria, la carcasa de hoja, la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja que soporta la hoja de cuchilla para que rote en la carcasa de hoja, y el engranaje que impulsa de manera rotatoria la hoja de cuchilla rotatoria en la carcasa de hoja. El engranaje de una cuchilla rotatoria motorizada, que es parte del mecanismo de transmisión de la cuchilla rotatoria motorizada, incluye un engranaje impulsado de la hoja de cuchilla rotatoria y un tren de engranajes coincidente soportado en la carcasa de caja de engranajes del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada.
El engranaje impulsado de la hoja de cuchilla rotatoria incluye una pluralidad de dientes de engranaje que se engranan con y se impulsan por los dientes de engranaje coincidentes del engranaje impulsor del tren impulsor para hacer rotar la cuchilla rotatoria alrededor de un eje central de rotación de hoja R. Una zona de la hoja de cuchilla rotatoria donde el engranaje impulsado de la hoja de cuchilla rotatoria se engrana y endienta con el engranaje impulsor del tren de engranajes se denomina zona de interfaz de engranaje impulsado. Una zona o zonas en las que la carcasa de hoja se engrana con la hoja de cuchilla rotatoria para soportar la hoja de cuchilla rotatoria para que rote alrededor del eje central de rotación R se denominan zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja y las estructuras coincidentes de la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja que proporcionan soporte a la hoja de cuchilla rotatoria para que rote alrededor del eje central de rotación R se denominan estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja.
Tal y como se ha indicado anteriormente, la cuchilla rotatoria motorizada 100 genera residuos durante las operaciones de corte/recorte. Los residuos generados incluyen trozos o fragmentos de hueso, cartílago, carne y/o grasa que se desprenden o se separan del producto que se está cortando o recortando con la cuchilla rotatoria motorizada. Los residuos también pueden incluir materiales extraños, tales como suciedad, polvo y similares, sobre o cerca de una zona de corte del producto que se está cortando o recortando. Los residuos en la zona de engranaje impulsado de hoja de cuchilla pueden provocar o contribuir a una serie de problemas, incluida la vibración de hoja, el desgaste prematuro del engranaje impulsado de hoja de cuchilla rotatoria o el engranaje impulsor coincidente del conjunto de cabezal de la cuchilla rotatoria motorizada, y la "cocción" de los residuos. Por lo tanto, existe el deseo de mitigar la entrada de residuos en la zona de engranaje impulsado.
Durante el uso de una cuchilla rotatoria motorizada, la hoja de cuchilla rotatoria debe reemplazarse periódicamente retirando la hoja de la carcasa de hoja y reemplazando la hoja por una hoja nueva. El reemplazo de la hoja requiere la manipulación de la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja. Tal y como se ha indicado anteriormente, durante las operaciones de corte y recorte, los residuos, tales como pequeños trozos de grasa, carne, hueso y cartílago tienden a desplazarse a la interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja o a la zona de dientes de engranaje de la hoja de cuchilla rotatoria. Los residuos en la zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja de la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja y/o los residuos en la zona de engranaje impulsado de la hoja de cuchilla rotatoria pueden afectar el rendimiento operativo de la cuchilla rotatoria motorizada y la longevidad del mecanismo de transmisión de la cuchilla rotatoria motorizada (engranaje impulsado de hoja de cuchilla rotatoria, tren de engranajes, transmisión de árbol flexible, motor de accionamiento externo, etc.). En consecuencia, existe el deseo de proteger la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja de la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja y proteger de manera similar la zona de dientes de engranaje o engranaje impulsado de la hoja de cuchilla rotatoria. La protección de estas áreas de la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja es deseable durante la manipulación de la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja durante, por ejemplo, el cambio de la hoja de cuchilla rotatoria mediante la retirada de la hoja de la carcasa de hoja. La protección de estas áreas también es importante durante la operación de la cuchilla rotatoria durante las operaciones de corte y recorte, es decir, es deseable mitigar la entrada de residuos, tales como pequeños trozos de grasa, carne, hueso y cartílago generados durante las operaciones de corte y recorte, en una zona definida por el engranaje impulsado de la hoja de cuchilla rotatoria y una zona de interfaz de rodamiento de la hoja de cuchilla rotatoria y la carcasa de hoja. Los residuos en la zona de engranaje impulsado y/o en la zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja pueden provocar o contribuir a una serie de problemas, incluida la vibración de cuchilla, el desgaste prematuro del engranaje impulsado o del tren de engranajes coincidente, y la "cocción" de los residuos.
Dependiendo de la aplicación, las cuchillas rotatorias motorizadas se ofrecen en diversos tamaños. El tamaño puede medirse en términos de un diámetro exterior de la hoja rotatoria anular. La hoja rotatoria anular habitual puede variar en tamaño de, por ejemplo, 3,56 cm (1,4 pulgadas) a más de 17,78 cm (7 pulgadas). Para una velocidad de rotación de hoja anular dada, por ejemplo, 1.500 rpm, es evidente que la velocidad lineal de una superficie exterior de rodamiento de hoja contra la carcasa de hoja aumenta al aumentar el diámetro de hoja. Como tal, los problemas de desgaste en la superficie de rodamiento de hoja y la vibración de la hoja cuando rota dentro de la carcasa de hoja se acentúan en las cuchillas rotatorias motorizadas con diámetros de hoja grandes. Tal como se usa en el presente documento, las hojas de cuchillas rotatorias con diámetros exteriores de aproximadamente 12,7 cm (5 pulgadas) o más se consideran hojas de gran diámetro. Las cuchillas rotatorias motorizadas que tienen hojas de gran diámetro son especialmente propensas a los problemas expuestos anteriormente.
La presente divulgación se refiere a una cuchilla rotatoria motorizada que aborda problemas asociados con las cuchillas rotatorias motorizadas convencionales y los objetivos del diseño de cuchillas rotatorias motorizadas. Una realización a modo de ejemplo de una cuchilla rotatoria motorizada de la presente divulgación se muestra esquemáticamente, en general, en 100 en las figuras 1-9. La cuchilla rotatoria motorizada 100 comprende un conjunto de mango alargado 110 y un conjunto de cabezal o parte de cabezal 200 acoplado de manera desmontable a un extremo delantero o distal 112 del conjunto de mango 110. El conjunto de cabezal 200 incluye una hoja de cuchilla rotatoria anular 300 (figuras 11-14) soportada para rotar alrededor de un eje central de rotación R por una carcasa de hoja escindida anular 400 (figuras 15-23). La carcasa de hoja 400 está escindida para permitir la expansión del diámetro de carcasa de hoja para la inserción y retirada de hojas de las hojas de cuchillas rotatorias anulares. La hoja de cuchilla rotatoria 300 se mantiene en su posición con respecto a la carcasa de hoja 400 y se soporta para la rotación con respecto a la carcasa de hoja 400 por una estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550 (figura 10) que incluye una pista de rodamiento anular que se extiende radialmente hacia dentro 322 en una pared exterior 318 de un cuerpo o sección de cuerpo 310 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y un reborde de rodamiento que sobresale radialmente anular coincidente 460 de una pared interior 452 de una sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400. El reborde de rodamiento 460 de la carcasa de hoja 400 incluye un par de caras de rodamiento 466a, 466b que se apoyan contra las superficies de rodamiento en ángulo correspondientes 326, 327 de la pista de rodamiento 322 para soportar la hoja 300 para que rote alrededor del eje central de rotación R y definir un plano de rotación RP de la hoja 300. En una realización a modo de ejemplo, el par de caras de rodamiento 466a, 466b comprenden unas superficies o caras de rodamiento troncocónicas. Como se observa mejor en las figuras 10 y 23, cuando se ve en dos dimensiones, las caras de rodamiento troncocónicas 466a, 466b definen unas superficies de rodamiento convergentes en ángulo sustancialmente planas 465a, 465b. El plano de rotación RP de la hoja 300 que está definido por la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550, es sustancialmente ortogonal con respecto al eje central de rotación R de la hoja 300.
La carcasa de hoja anular 400 comprende un anillo o corona escindido 401 que tiene una escisión 401a que se extiende a través del diámetro del anillo 401 para permitir la expansión del diámetro de carcasa de hoja con el fin de retirar la hoja de cuchilla rotatoria 300 de la carcasa de hoja 400 e insertar una nueva hoja de cuchilla rotatoria. En estado ensamblado u operativo, la combinación de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y la carcasa de hoja 400 se denomina combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 500. La combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 500 define la estructura de soporte o rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550 que funciona tanto para fijar la hoja 300 en la carcasa de hoja 400 como para soportar la hoja 300 para que rote a alta velocidad con respecto a la carcasa de hoja 400 alrededor del eje central de rotación R de la hoja. La estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 500 define una zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 520 de la cuchilla rotatoria motorizada 100. Una zona de acción conjunta donde el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 se engrana y endienta con el engranaje impulsor 650 del tren de engranajes 604 se denomina zona de interfaz de engranaje impulsado 510 (figura 8). Una zona o zonas de la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550 en la que el reborde de rodamiento 662 de la carcasa de hoja 400 se engrana con la pista de rodamiento anular 322 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 para soportar la hoja de cuchilla rotatoria 300 para que rote alrededor del eje central de rotación R se denomina zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 520 (figura 10). Tal y como se ha indicado anteriormente, las estructuras de rodamiento coincidentes 322, 462 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y la carcasa de hoja 400 que proporcionan soporte a la hoja de cuchilla rotatoria 300 para rotar alrededor del eje central de rotación R se denominan estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550.
Debe apreciarse que no todas las superficies de rodamiento coincidentes o de acción conjunta de la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550 están en contacto en un momento dado debido a que necesariamente hay espacios de funcionamiento u operativos entre la hoja de cuchilla rotatoria 300 y la carcasa de hoja 400 que permiten que la hoja 300 rote con relativa libertad dentro de la carcasa de hoja 400. Como apreciarían los expertos en la materia, estos espacios de funcionamiento u operativos hacen que la hoja de cuchilla rotatoria 300 actúe de alguna manera similar a un balancín dentro de la carcasa de hoja 400, es decir, a medida que una zona de la hoja 300 pivota o se mueve hacia arriba dentro de la carcasa de hoja 400 durante una operación de corte o recorte, la parte diametralmente opuesta de la hoja (180° de distancia) pivota o se mueve, en general, hacia abajo dentro de la carcasa de hoja. En consecuencia, las superficies de rodamiento coincidentes específicas de la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550 en contacto en cualquier localización específica de la pista de rodamiento 322 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 o el reborde de rodamiento 462 de la carcasa de hoja 400 cambiarán y, en cualquier momento dado, se determinarán, al menos en parte, por las fuerzas aplicadas sobre la hoja de cuchilla rotatoria 300 durante el uso de la cuchilla rotatoria motorizada 100. Por lo tanto, para cualquier parte o zona específica de las superficies de rodamiento y caras de rodamiento de la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550, puede haber períodos sin contacto o de contacto intermitente con una superficie de rodamiento coincidente.
Como puede observarse mejor en las figuras 1 y 2, la hoja de cuchilla rotatoria 300 se impulsa de manera rotatoria alrededor de su eje de rotación R por un mecanismo de transmisión 600 de la cuchilla rotatoria motorizada. El mecanismo de transmisión 600, algunos de cuyos componentes pueden ser externos a la cuchilla rotatoria motorizada 100, proporciona fuerza motriz para hacer rotar la hoja de cuchilla rotatoria 300 con respecto a la carcasa de hoja 400. En una realización a modo de ejemplo, el mecanismo de transmisión 600 incluye un motor de accionamiento externo 800, que es externo a la cuchilla rotatoria motorizada 100, y un conjunto de transmisión de árbol flexible 700, que incluye un primer acoplamiento 710 que se extiende hacia, y se fija de manera liberable a, el conjunto de mango 110 mediante un conjunto de enganche de árbol de transmisión 175 del conjunto de mango 110. El primer acoplamiento 710 se fija a una envoltura o funda exterior flexible 712 del conjunto de transmisión de árbol 700. Dentro de la funda exterior 712 rota un árbol de transmisión flexible 702. El motor de accionamiento externo 800 proporciona la fuerza motriz para hacer rotar la hoja de cuchilla 300 con respecto a la carcasa de hoja 400 alrededor del eje de rotación R a través del conjunto de transmisión de árbol flexible 700 que comprende una transmisión de accionamiento que incluye un árbol de transmisión rotatorio interior 702 que rota dentro de una funda exterior estacionaria 712. El motor de accionamiento 800 incluye un acoplamiento 802 que recibe de manera liberable un acoplamiento de accionamiento de motor coincidente 714 fijado a un extremo proximal de la funda exterior 712 del conjunto de transmisión de árbol 700. Un accesorio impulsado 716 se fija a un extremo distal del árbol de transmisión rotatorio 702 y, cuando el acoplamiento de accionamiento de motor 714 se engrana con el acoplamiento 802 del motor de accionamiento 800, el accesorio impulsado 716, y, por lo tanto, el árbol de transmisión rotatorio 702 se hace rotar por un árbol de transmisión del motor de accionamiento 800. El motor de accionamiento 800 puede ser un motor eléctrico o un motor neumático.
Como alternativa, puede eliminarse el conjunto de transmisión de árbol 700 y un tren de engranajes 604 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 puede accionarse directamente por un motor de aire/neumático o un motor eléctrico dispuesto en un agujero pasante 158 de un núcleo central alargado 152 de un conjunto de retención de pieza de mano 150 del conjunto de mango 110 o en un agujero pasante 122 de una pieza de mano 200 del conjunto de mango 110, si se usa una estructura de retención de pieza de mano diferente. Un motor de aire/neumático adecuado dimensionado para encajar dentro de una pieza de mano de una cuchilla rotatoria motorizada se desvela en la patente de Estados Unidos n.° 8.756.819 de Whited, et al., expedida el 24 de junio de 2015. La patente de Estados Unidos n.° 8.756.819 está cedida al cesionario de la presente invención y se incorpora en el presente documento como referencia en su totalidad.
El mecanismo de transmisión 600 incluye además componentes que son parte de la cuchilla rotatoria motorizada 100, incluido el tren de engranajes 604 y un engranaje impulsado 340 formado en la hoja de cuchilla rotatoria 300. Como puede observarse mejor en las figuras 1, 24 y 25, el tren de engranajes 604 es parte de un conjunto de caja de engranajes 210 del conjunto de cabezal 200 e incluye un engranaje de piñón 610 y un engranaje impulsor 650, que, en una realización a modo de ejemplo, es una disposición de doble engranaje. Un accesorio de transmisión macho 704 en un extremo distal del árbol de transmisión rotatorio 702 del conjunto de transmisión de árbol flexible 700 hace rotar el engranaje de piñón 610 del tren de engranajes 604. El accesorio de transmisión macho 702 y el extremo distal del árbol de transmisión rotatorio 702 están soportados por el primer acoplamiento 710 del conjunto de transmisión de árbol 700. El accesorio de transmisión macho 704 del árbol de transmisión se engrana con un casquillo o accesorio hembra 622 definido por una superficie interior 620 de un árbol de entrada 612 en un extremo proximal del engranaje de piñón 610. El engranaje de piñón 610, a su vez, hace rotar el engranaje impulsor doble 650. El engranaje impulsor doble 650 está engranado operativamente con el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300. La rotación del engranaje impulsor doble 650, a su vez, impulsa el engranaje impulsado 340 para hacer rotar la hoja 300 alrededor de su eje de rotación R. Dicho de otra forma, el tren de engranajes 604 del mecanismo de transmisión 600 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 transmite potencia de rotación desde el árbol de transmisión rotatorio 702 del conjunto de transmisión de árbol flexible 700, a través del tren de engranajes 604, incluyendo el engranaje de piñón 610 y el engranaje impulsor doble 650, para hacer rotar la hoja de cuchilla rotatoria 300 con respecto a la carcasa de hoja 400. Los engranajes de piñón e impulsor 610, 650 están soportados por una carcasa de caja de engranajes 212 del conjunto de caja de engranajes 210 del conjunto de cabezal 200. Cuando el conjunto de transmisión de árbol flexible 700 se fija al conjunto de mango 110 por el conjunto de enganche de árbol de transmisión 175, el accesorio de transmisión 704 en el extremo distal del árbol de transmisión rotatorio 702 del conjunto de transmisión de árbol 700 se engrana con y hace rotar operativamente el engranaje de piñón 610 del tren de engranajes 604 del conjunto de caja de engranajes 210, que, a su vez, impulsa de manera rotatoria el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300.
Además de la hoja de cuchilla rotatoria anular 300, la carcasa de hoja escindida anular 400, y la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550, el conjunto de cabezal 200 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 también incluye el conjunto de caja de engranajes 210, que incluye una carcasa de caja de engranajes 212 (figuras 2 y 26) que soporta el tren de engranajes 604, y un bastidor o cuerpo de bastidor 250 (figuras 2, 27 y 28). El cuerpo de bastidor 250 soporta tanto el conjunto de caja de engranajes 210 como la combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 500 de tal manera que el tren de engranajes 604 del conjunto de caja de engranajes 210 se engrana operativamente con el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 para hacer rotar la hoja 300 alrededor de su eje central de rotación R. La combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 500 se fija de manera liberable a un pedestal de montaje arqueado delantero 252 del bastidor 250 mediante un par de conexiones roscadas 270, 272 que pasan a través de una parte delantera 251 del bastidor 250 y se enroscan en las aberturas roscadas 420, 422 en una sección de montaje 402 de la carcasa de hoja 400.
Como puede observarse mejor en las figuras 1 y 2, en una realización a modo de ejemplo, el conjunto de cabezal 200 incluye además un sistema de lubricación 295 que incluye una copa de grasa 297 unida al bastidor 250. La copa de grasa 297 comprende una vejiga flexible llena de un lubricante apto para alimentos. La copa de grasa 297 se fija o une al cuerpo de bastidor 250 mediante un accesorio 296 que se enrosca en una abertura roscada 268 en una zona cilíndrica central 254 del cuerpo de bastidor 250. Cuando un operario presiona la vejiga de la copa de grasa 297, el lubricante apto para alimentos sale de la vejiga a través del accesorio 296, a través de un puerto/paso en la carcasa de caja de engranajes 212 y en una zona del engranaje de piñón 610 para lubricar el tren de engranajes 604. El conjunto de cabezal 200 también incluye un conjunto de acero 299 que se fija a una parte sobresaliente 298 de una pared delantera 254a de la zona cilíndrica central 254 del cuerpo de bastidor 250. El conjunto de acero 299 incluye un accionador de resorte por presión 299a y una varilla de empuje 299b con un elemento de acero 299c fijado a la parte inferior de la varilla de empuje 299b. Cuando el operario presiona el accionador 299a, la varilla de empuje 299b se mueve hacia abajo y el elemento de acero 299c se engrana con el borde de corte de hoja 361 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 para enderezar el borde de corte de hoja 361.
Como puede observarse mejor en las figuras 2, 8 y 9, el conjunto de mango 110 incluye la pieza de mano 120 que se fija al conjunto de cabezal 200 mediante un conjunto de retención de pieza de mano 150 del conjunto de mango 110. El conjunto de mango 110 se extiende a lo largo de un eje longitudinal LA que es sustancialmente ortogonal al eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 300. El conjunto de mango 110 incluye el agujero pasante 115 que se extiende a lo largo del eje longitudinal LA del conjunto de mango y que está alineado longitudinalmente con un agujero pasante 215 de la carcasa de caja de engranajes 212. La pieza de mano 120 incluye una superficie interior 121 que define el agujero pasante central 122, que se extiende a lo largo del eje longitudinal lA del conjunto de mango. La pieza de mano 120 incluye un mango exterior contorneado o superficie de agarre exterior 124 que se agarra por un operario para manipular adecuadamente la cuchilla rotatoria motorizada 100 para operaciones de recorte y corte.
El conjunto de retención de pieza de mano 150 incluye el núcleo central alargado 152 que se extiende a través de la abertura central 122 de la pieza de mano 120. Una superficie exterior delantera roscada 162 del núcleo alargado 152 se enrosca en una abertura roscada 249 formada en una superficie interior 245 de una sección trasera cilíndrica 216 en el extremo proximal o trasero 222 de la carcasa de caja de engranajes 212 para fijar la pieza de mano 120 a la carcasa de caja de engranajes 212. El conjunto de retención de pieza de mano 150 también incluye el anillo espaciador 190. Cuando la pieza de mano 200 se fija a la carcasa de caja de engranajes 212, el anillo espaciador 190 se coloca en una segunda parte cilíndrica 247 de la superficie exterior 246 de la sección trasera cilíndrica 216 de la carcasa de caja de engranajes 212. El anillo espaciador 190 se coloca para hacer tope con el saliente escalonado 247a definido entre la segunda parte más grande 247 de la superficie exterior 246 de la parte trasera cilíndrica 216 y la sección delantera en forma de U invertida 218 de la carcasa de caja de engranajes 212. La pieza de mano 120 se fija a su posición por una pieza de extremo trasero ampliada 160. Como puede observarse mejor en la figura 8, la pieza de extremo 160 incluye una parte distal roscada interior que se enrosca en una parte proximal exterior roscada 156 del núcleo central alargado 152 del conjunto de retención de pieza de mano 150, fijando de este modo la pieza de mano y el anillo espaciador 190 entre el saliente escalonado 247a de la carcasa de caja de engranajes 212 y una pared delantera 160a de la pieza de extremo 160. Cuando se enrosca en el núcleo central 152, la pared delantera 160a de la pieza de extremo 160 se apoya contra un saliente escalonado interior 130 de la pieza de mano 120 para fijar la pieza de mano 120 y el anillo espaciador 190 frente al movimiento longitudinal a lo largo del eje longitudinal LA del conjunto de mango. Opcionalmente, si lo desea el operario de la cuchilla rotatoria motorizada 100, el anillo espaciador 190 puede reemplazarse por un anillo de soporte para el pulgar (no mostrado) que proporciona una superficie de descanso para el pulgar del operario que está separada radialmente hacia fuera de la pieza de mano 120.
Tal y como se ha indicado anteriormente, el conjunto de mango 110 también incluye el conjunto de enganche de árbol de transmisión 175 (que se observa mejor en la figura 6) que fija de manera liberable el conjunto de transmisión de árbol 700 al conjunto de mango 100. El conjunto de enganche de árbol de transmisión 175 incluye un accionador 177 (figuras 4, 6 y 8-9) soportado de manera deslizante en una pieza de extremo ampliada proximal 160 del conjunto de mango 110. Un primer acoplamiento 710 del conjunto de transmisión de árbol se recibe en un agujero pasante 115 definido por el conjunto de mango 110 y fijado en su lugar por el conjunto de enganche de árbol de transmisión 175. El accesorio de transmisión 704 en un extremo distal 706 del árbol de transmisión rotatorio 702 del conjunto de transmisión de árbol 700 se extiende dentro del agujero pasante alineado 215 de la carcasa de caja de engranajes 212 para engranarse con y hacer rotar el engranaje de piñón 610 del tren de engranajes 604 del conjunto de caja de engranajes 210. La pieza de extremo ampliada proximal 160 del conjunto de mango 110 soporta el conjunto de enganche de árbol de transmisión 175 y el accionador 177 se engrana con el primer acoplamiento 710 fijado a la funda exterior 712 del conjunto de transmisión de árbol 700 para fijar el conjunto de transmisión de árbol 700 al conjunto de mango 110. El conjunto de enganche de árbol de transmisión 175 fija de este modo el engrane operativo del accesorio de transmisión macho 714 del árbol de transmisión 702 dentro del casquillo o accesorio hembra 622 del árbol de entrada de engranaje de piñón 612. Como puede observarse mejor en la figura 9, una superficie interior 154 del núcleo central alargado 152 también incluye un saliente escalonado hacia dentro 166 que proporciona un tope para una parte distal 711 (figura 1) del primer acoplamiento 710 del conjunto de transmisión de árbol 700.
La velocidad de rotación de una hoja de cuchilla rotatoria específica 300 montada en la cuchilla rotatoria motorizada 100 dependerá de las características específicas de un mecanismo de transmisión 600 de la cuchilla rotatoria motorizada 100, que incluye el motor de accionamiento externo 800, el conjunto de transmisión de árbol flexible 700, el tren de engranajes 604 del conjunto de caja de engranajes 210, y un diámetro y un engranaje de la hoja de cuchilla rotatoria 300. Además, dependiendo de la tarea de corte o recorte a realizar, pueden utilizarse diferentes tamaños y tipos de hojas de cuchillas rotatorias en la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la presente divulgación. Por ejemplo, habitualmente se ofrecen hojas de cuchillas rotatorias en diversos diámetros que varían en tamaño de aproximadamente 3,56 cm (1,4 pulgadas) a más de 17,78 cm (7 pulgadas) de diámetro. La selección de un diámetro de hoja dependerá de la tarea o tareas que se realicen. La cuchilla rotatoria motorizada 100 de la primera realización a modo de ejemplo es especialmente adecuada para su uso con hojas de cuchillas rotatorias de gran diámetro, es decir, hojas que tengan un diámetro exterior de 12,7 cm (5 pulgadas) o más. También pueden utilizarse diversos tipos de hojas de cuchillas rotatorias en la cuchilla rotatoria motorizada 100, incluyendo hojas de cuchillas rotatorias de tipo hoja plana, hojas de cuchillas rotatorias y hojas de cuchillas rotatorias de tipo hoja recta, entre otros. La hoja de cuchilla rotatoria a modo de ejemplo 300 es una hoja de cuchilla rotatoria de tipo hoja plana, sin embargo, la presente divulgación pretende y contempla que los otros tipos de hoja de cuchilla rotatoria puedan emplearse en la cuchilla rotatoria motorizada 100.
Los detalles estructurales y operativos específicos del conjunto de cabezal 200 y el conjunto de mango 110 se desvelan en la patente de Estados Unidos n.° 8.726.524 de Whited et al., expedida el 20 de mayo de 2014. La patente de Estados Unidos n.° 8.726.524 de Whited et al. también desvela diferentes tipos de hojas de cuchillas rotatorias, incluido el tipo de hoja plana, el tipo de hoja de gancho y las hojas de tipo hoja recta, que pueden utilizarse en la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la presente divulgación. La patente de Estados Unidos n.° 8.726.524 de Whited et al. se cede al cesionario de la presente invención y se incorpora en el presente documento como referencia en su totalidad. Detalles específicos del mecanismo de transmisión 600, incluyendo el motor de accionamiento externo 900 y la transmisión de accionamiento de árbol flexible 700, se desvelan en la patente de Estados Unidos n.° 8.968.107 de Rapp et al., expedida el 3 de marzo de 2015. La patente de Estados Unidos n.° 8.968.107 de Rapp et al. se cede al cesionario de la presente invención y se incorpora en el presente documento como referencia en su totalidad.
Tal como se usa en el presente documento, un extremo delantero o distal 101 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 es un extremo de la cuchilla 100 que incluye la combinación de carcasa de hoja-hoja 500, mientras que un extremo trasero o proximal 102 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 es un extremo de la cuchilla 100 que incluye el conjunto de mango 110 y, específicamente, la pieza de extremo ampliada 160 enroscada o unida al núcleo central alargado 152 del conjunto de retención de pieza de mano 150. Hacia arriba o dirección ascendente HACIA ARRIBA significa, en general, una dirección paralela al eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y, tal y como se muestra en las figuras 5 y 6, que va en una dirección desde un primer extremo superior 456 de la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400 a un segundo extremo inferior 458 de la sección de soporte de hoja 450. Hacia abajo o dirección descendente HACIA ABAJO significa, en general, una dirección paralela al eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y, tal y como se muestra en las figuras 5 y 6, que va en una dirección desde el segundo extremo inferior 458 de la sección de soporte de hoja de carcasa de hoja 450 al primer extremo superior 456 de la sección de soporte de hoja 450. Anular, tal y como se usa en el presente documento, significa una configuración generalmente similar a un anillo o generalmente en forma de anillo, e incluye una configuración en la que el anillo incluye o no incluye una escisión que se extiende a través de un diámetro del anillo o corona. Axialmente por encima de o axialmente separado por encima de, tal y como se usa en el presente documento, significa colocado por encima de como se ve con respecto a un eje, por ejemplo, el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 300, incluso si los dos elementos no están en alineación axial con respecto al eje. Por ejemplo, en la figura 15, la pista de rodamiento 322 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 está axialmente por encima o axialmente separada por encima del borde de corte 361 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 con respecto al eje central de rotación R de la hoja, aunque la pista de rodamiento de hoja 322 esté separada radialmente hacia fuera del borde de corte de hoja 361 con respecto al eje central de rotación R de la hoja. Las expresiones axialmente por debajo o axialmente separado por debajo, tal y como se usan en el presente documento, significa colocado por debajo como se ve con respecto a un eje, por ejemplo, el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 300, incluso si los dos elementos no están en alineación axial con respecto al eje. Por ejemplo, en la figura 15, el borde de corte 361 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 está axialmente por debajo o axialmente separado por debajo de la pista de rodamiento 322 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 con respecto al eje central de rotación R de la hoja, aunque el borde de corte de hoja 361 esté separado radialmente hacia dentro de la pista de rodamiento de hoja 322 con respecto al eje central de rotación R. De manera similar, extendiéndose axialmente, tal y como se usa en el presente documento, significa que un elemento se extiende desde y se coloca por encima o por debajo de un segundo elemento con respecto a un eje, incluso si los dos elementos no están alineados axialmente con respecto al eje. Por ejemplo, en la figura 14, la sección de hoja 360 se extiende axialmente desde el cuerpo 310 con respecto al eje de rotación R de la hoja, aunque partes de la sección de hoja 360 estén separadas radialmente hacia dentro desde el cuerpo 310 con respecto al eje central de rotación R de la hoja. De manera similar, las expresiones radialmente desplazado de, radialmente hacia fuera de, radialmente hacia dentro de, tal y como se usa en el presente documento, significa que un elemento se coloca desplazado de un segundo elemento, como se ve a lo largo de una línea de radio que se extiende radialmente desde un eje, por ejemplo, el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 300, incluso si los dos elementos no están en alineación radial a lo largo de la línea de radio debido a que un elemento está axialmente por encima o axialmente por debajo del otro elemento.
HOJA DE CUCHILLA ROTATORIA 300
En una realización a modo de ejemplo de la presente divulgación, la hoja de cuchilla rotatoria 300 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 es una estructura anular continua de una pieza, y rota en la carcasa de hoja 400 alrededor del eje central de rotación R. Como puede observarse mejor en las figuras 10-14, la hoja de cuchilla rotatoria 300 incluye un extremo superior 302 y un extremo inferior 304 separados axialmente, incluyendo el extremo inferior 304 un borde de corte 361 de la hoja 300. La hoja de cuchilla rotatoria 300 incluye además una pared interior 306 y una pared exterior radialmente separada 308. La hoja de cuchilla rotatoria 300 está compuesta por el cuerpo anular superior 310 y una sección de hoja anular 360 que se extiende axial y radialmente hacia dentro desde el cuerpo 310. Como puede observarse en las figuras 11-13, el cuerpo 310 y la sección de hoja 360 están ambos centrados radialmente alrededor del eje central de rotación R, es decir, el cuerpo 310 y la sección de hoja 360 son ambos concéntricos alrededor del eje central de rotación R. En una realización a modo de ejemplo, la hoja de cuchilla rotatoria 300 es una denominada hoja de cuchilla rotatoria de tipo hoja plana cuya sección de hoja 360 se extiende radialmente hacia dentro con respecto al cuerpo y define un gran ángulo de corte obtuso CA y caracterizada por que la sección de hoja 360 tiene una pared interior generalmente plana 366 que es adecuada para recortar o cortar capas más gruesas de material de un objeto a recortar (por ejemplo, cortar o recortar una capa de grasa o carne de un animal en canal). La pared interior generalmente plana 366 de la sección de hoja 360 comprende una parte inferior de la pared interior 306 de la hoja de cuchilla rotatoria 300. Otros tipos de hojas de cuchillas rotatorias, tales como los tipos hoja de gancho y hoja recta, son adecuados para su uso con la cuchilla rotatoria motorizada 100 y la presente divulgación contempla diferentes tipos y tamaños de hojas de cuchillas rotatorias y la carcasa de hoja asociada para el soporte rotatorio de dichas hojas diferentes. Una explicación de los diferentes tipos de hojas de cuchillas rotatorias se encuentra en la anteriormente mencionada patente de Estados Unidos n.° 8.726.524 de Whited et al., que se cede al cesionario de la presente invención y se incorpora en el presente documento como referencia en su totalidad. La hoja de cuchilla rotatoria 300 es, en una realización a modo de ejemplo, una hoja de cuchilla rotatoria de gran diámetro que tiene un diámetro exterior superior a 10,16 cm (cuatro pulgadas). En una realización a modo de ejemplo, la hoja de cuchilla rotatoria tiene un diámetro exterior máximo ODB de 13,11 cm (5,16 pulgadas).
El cuerpo anular 310 incluye un extremo superior 312, que corresponde al extremo superior 302 de la hoja de cuchilla rotatoria 300, y un extremo inferior axialmente separado 314, que define un límite entre el cuerpo 310 y la sección de hoja 360. El cuerpo anular superior 310 incluye además una pared interior 316, que define una parte de la pared interior de hoja 306, y, separada radialmente hacia fuera (es decir, en una dirección radial que se aleja del eje de rotación R de la hoja) de la pared interior 316 está la pared exterior 318 del cuerpo 310. La pared exterior 318 del cuerpo 310 define una parte de la pared exterior de hoja 308. La pared exterior 318 del cuerpo 310 comprende tres zonas o partes, una parte superior 318a adyacente al extremo superior 312 del cuerpo 310, una parte intermedia 318b y una parte inferior 318c adyacente al extremo inferior 314 del cuerpo 310. La parte superior 318a de la pared exterior 318 del cuerpo anular de hoja 310 incluye una zona de rodamiento anular o hendidura que se extiende radialmente hacia dentro 320. La parte intermedia 318b de la pared exterior 318 incluye una cresta anular 350 que define un diámetro exterior máximo ODBB del cuerpo anular de hoja 310 y, debido a que la hoja de cuchilla rotatoria 300 es una cuchilla rotatoria de tipo hoja plana, también define el diámetro exterior máximo de la hoja de cuchilla rotatoria 300. La parte inferior 318c de la pared exterior 318 del cuerpo anular de hoja 310 define el engranaje impulsado anular 340 y una protuberancia anular 348 en el extremo inferior 314 del cuerpo 310.
En una realización a modo de ejemplo, la zona de rodamiento 320 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 comprende la pista de rodamiento anular 322 que se extiende radialmente hacia dentro, es decir, en una dirección hacia el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 300, en la parte superior 318a de la pared exterior de cuerpo 318. El engranaje impulsado anular 340, que comprende una zona de engranaje impulsado 340a, se extiende radialmente hacia dentro en la parte inferior 318c de la pared exterior de cuerpo 318. Tanto la pista de rodamiento 322 como el engranaje impulsado 340 están separados axialmente del extremo superior 302 del cuerpo 310 de la hoja 300 y entre sí. Tanto la pista de rodamiento 322 como el engranaje impulsado 340 están formados o mecanizados en la extensión radialmente más exterior de la pared exterior 318 del cuerpo de hoja 310 (como se define por la cresta anular 350) y definen partes de la pared exterior de cuerpo 318.
La sección de hoja 360 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 incluye un extremo superior 362, que define el límite entre el cuerpo 310 y la sección de hoja 360, y un extremo inferior separado axialmente 364. El extremo inferior 364 de la sección de hoja 360 incluye el borde de corte 361 de la hoja de cuchilla rotatoria 300. La sección de hoja de cuchilla 360 incluye una pared interior 366, que define una parte de la pared interior de hoja 306, y una pared exterior separada radialmente 368, que define una parte de la pared exterior de hoja 308. Las paredes interior y exterior 366, 368 son generalmente paralelas y, cuando se ven en tres dimensiones, definen un par de superficies troncocónicas separadas radialmente 366a, 369a centradas alrededor del eje central de rotación R de la hoja. El borde de corte 361 define una abertura circular o de corte CO de la hoja de cuchilla rotatoria 300 a través de la que pasa el material recortado o cortado. Además, el borde de corte 361 define el plano de corte CP de la hoja de cuchilla rotatoria 300. El plano de corte de hoja CP es sustancialmente ortogonal al eje central de rotación R de la hoja. El material cortado o recortado fluye o se mueve desde el borde de corte 361 a través de la abertura de corte CO, a lo largo de la pared interior 306 de la hoja de cuchilla rotatoria 300, es decir, a lo largo de la pared interior 366 de la sección de hoja, a continuación, a lo largo de la pared interior 316 del cuerpo anular 310, en una dirección generalmente ascendente HACIA ARRIBA desde el borde de corte 361 a una abertura de salida circular EO definida por un vértice 313 entre la pared interior 316 del cuerpo 310 y el extremo superior 312 del cuerpo 310. En una realización a modo de ejemplo de la hoja de cuchilla rotatoria 300, la abertura de corte CO es de aproximadamente 11,23 cm (4,42 pulgadas). El vértice 313 también define la intersección entre la pared interior 306 y el extremo superior 302 de la hoja de cuchilla rotatoria 300. El borde de corte 361 está formado en la intersección de la pared interior 366 y una pequeña zona horizontal 370 que une las paredes interior y exterior 366, 368 de la sección de hoja 360. La zona horizontal corta 370 define tanto el extremo inferior 364 de la sección de hoja como el extremo inferior 304 de la hoja de cuchilla rotatoria 300.
Volviendo al cuerpo anular 310 de la hoja de cuchilla rotatoria 300, como se ha comentado anteriormente, la pared exterior 318 del cuerpo anular de hoja 310 incluye tres partes, la parte superior 318a, la parte intermedia 318b y la parte inferior 318c. La parte superior 318a incluye la zona o hendidura de rodamiento anular 320, que define, en una realización a modo de ejemplo, la pista de rodamiento anular que se extiende radialmente hacia dentro 322. La parte inferior 318c incluye el engranaje impulsado anular 340. La parte intermedia 318b está localizada entre y separa axialmente la pista de rodamiento 322 del engranaje impulsado 340. La parte intermedia 318b incluye la protuberancia o cresta anular que se extiende radialmente hacia fuera 350. La cresta anular 350 define una parte sobresaliente que se extiende radial u horizontalmente 351 que incluye una sección de pared exterior vertical 318d. La sección de pared exterior vertical 318d define una superficie exterior de forma cilíndrica radial 352 de la cresta anular 350. La superficie exterior 352 de la cresta anular 350, a su vez, define el diámetro exterior ODBB, es decir, el mayor diámetro, del cuerpo anular 310 y el diámetro exterior ODB de la hoja de cuchilla rotatoria 300. La cresta anular 350 se define además por incluir una sección superior sustancialmente horizontal que se extiende radialmente 318e de la pared exterior 318 y una sección inferior sustancialmente horizontal que se extiende radialmente 318f de la pared exterior 318. Las secciones horizontales superior e inferior 318e, 318f de la cresta anular 350 definen los extremos superior e inferior 354, 356 de la cresta anular 350, respectivamente. Las secciones horizontales superior e inferior 318e, 318f de la cresta anular 350 están separadas axialmente por la parte de pared exterior vertical 318d y un par de superficies de transición en ángulo 318g, 318h de la parte intermedia de pared exterior 318b que unen la parte de pared exterior vertical 318d y las secciones horizontales superior e inferior respectivas 318e, 318f.
En una realización a modo de ejemplo, la zona de rodamiento 320 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 comprende la pista o hendidura de rodamiento anular 322 que se extiende hacia dentro, es decir, en una dirección hacia el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 300, en una sección superior sustancialmente vertical (cuando se ve en dos dimensiones) o cilíndrica (cuando se ve en tres dimensiones) 318k de la parte superior 318a de la pared exterior de cuerpo 318. Cuando se ve en una vista en sección, la pista de rodamiento 322 define una abertura generalmente en forma de V 323 que se extiende radialmente en la sección cilíndrica vertical 318k de la parte superior 318a de la pared exterior 318 del cuerpo de hoja 310. La abertura en forma de V 323 está definida por una zona superior en ángulo o inclinada 324 y una zona inferior en ángulo o inclinada separada axialmente 325 de la pared exterior 318 del cuerpo de hoja 310. Las zonas superior e inferior en ángulo 324, 325 de la abertura en forma de V 323 definen las superficies de rodamiento superior e inferior generalmente troncocónicas 326, 327 de la hoja de cuchilla rotatoria 300. Como puede observarse mejor en la figura 14, la superficie de rodamiento superior 326 converge en una dirección que avanza hacia la superficie de rodamiento inferior 327 y, de manera similar, la superficie de rodamiento inferior 327 converge en una dirección que avanza hacia la superficie de rodamiento superior 326. Partes de la superficie de rodamiento respectiva 326, 327 de la pista de rodamiento anular 322 están en contacto con las superficies de rodamiento 466a, 466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 para definir la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550. En una realización a modo de ejemplo, las caras de rodamiento 466a, 466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 comprenden unas caras de rodamiento superior e inferior generalmente troncocónicas que convergen en una dirección que avanza una hacia otra. Como se ve mejor en la figura 10, las caras de rodamiento 466a, 466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 coinciden sustancialmente con los ángulos o pendientes respectivos de las superficies de rodamiento superior e inferior 326, 327. Dicho de otra forma, cuando se ve en dos dimensiones (como la vista en sección de la figura 10), las caras de rodamiento troncocónicas 466a, 466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 comprenden unas superficies de rodamiento convergentes, en ángulo, sustancialmente planas 465a, 465b que coinciden sustancialmente con los ángulos o pendientes respectivos de las superficies de rodamiento superior e inferior troncocónicas 326, 327 de la hoja de cuchilla rotatoria 300. Ventajosamente, los ángulos o pendientes coincidentes de las caras de rodamiento troncocónicas 466a, 466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 y las superficies de rodamiento superior e inferior troncocónicas respectivas 326, 327 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 proporcionan una mayor estabilidad y una vibración reducida de la hoja de cuchilla rotatoria 300 cuando rota alrededor del eje central de rotación R dentro de la carcasa de hoja 400. Partes de las superficies de rodamiento superior e inferior 326, 327 en contacto con las caras de rodamiento troncocónicas 466a, 466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 se denominan caras de rodamiento superior e inferior 329a, 329b. En una realización a modo de ejemplo, las superficies de rodamiento 326, 327 son planas, definiendo superficies troncocónicas cuando se ven en tres dimensiones. De manera similar, las caras de rodamiento 329a, 329b son planas, definiendo superficies troncocónicas cuando se ven en tres dimensiones.
Extendiéndose entre y uniendo la zona superior 324 y la zona inferior 325 de la pared exterior 318 hay una zona arqueada o superficie central generalmente corta 328 de la pista de rodamiento 322 de la pared exterior 318. Un vértice o centro 328a de la superficie central 328 define el punto radialmente más interior de la pista de rodamiento 322, es decir, el vértice 328a define un diámetro interior mínimo de la pista de rodamiento 322, medido radialmente con respecto al eje central de rotación R de la hoja. El vértice 328a de la pista de rodamiento anular 322 está radialmente hacia fuera de la parte superior cilíndrica 345 del engranaje impulsado. Dicho de otra forma, como puede observarse mejor en la figura 14, el diámetro interior mínimo IDBR de la pista de rodamiento 322 está radialmente hacia fuera (es decir, radialmente más lejos del eje central de rotación R de la hoja) de un diámetro exterior máximo ODDG del engranaje impulsado 340. Tal y como se ha indicado anteriormente, la primera superficie de rodamiento superior 326 y la segunda superficie de rodamiento inferior separada axialmente 328 convergen radialmente hacia dentro una hacia otra y hacia la superficie central 328 que une las superficies de rodamiento primera y segunda 326, 328. La superficie central 328 define la zona radialmente más interior de la pista de rodamiento anular 322.
En un extremo superior 330, la pista de rodamiento en forma de V 322 termina en un punto de transición superior 318l entre la sección vertical o cilíndrica 318k y la superficie de rodamiento superior 326. En un extremo inferior 332, la pista de rodamiento en forma de V 322 termina en un punto de transición inferior 318m que está en una intersección de una línea vertical VBL que se extiende desde la sección vertical 318k y la superficie de rodamiento inferior 327.
Una sección en ángulo corta 318n de la parte superior 318a de la pared exterior 318 une el punto de transición inferior 318m de la pista de rodamiento anular 322 y la sección horizontal superior 318e de la cresta anular 350. La sección en ángulo corta 318n proporciona una zona de holgura axial entre un lado inferior generalmente horizontal 464 del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 y el extremo superior 354 de la cresta anular 350. Por lo tanto, el extremo inferior 332 de la pista de rodamiento anular 322 está separado axialmente del extremo superior 354 de la cresta anular 350. Cuando se ve en tres dimensiones, la pista de rodamiento 322 define un volumen anular 335. El volumen anular 335, cuando se ve en una vista en sección, es generalmente triangular, siendo una base 331 del triángulo la línea vertical VBL que se extiende entre el extremo superior 330 y el extremo inferior 332 de la pista de rodamiento 322. La sección horizontal 318e de la pared exterior de cuerpo anular 318 define un límite entre la parte superior 318a de la pared exterior 318, que incluye la pista de rodamiento 322 y la parte intermedia 318b de la pared exterior 318, que incluye la cresta anular 350. Dicho de otra forma, la pared exterior 318 incluye la sección en ángulo corta 318n, la sección horizontal 318e de la pared exterior 318, y la sección de transición en ángulo 318g, que se extienden, en general, radialmente hacia fuera y ligeramente axialmente hacia abajo entre el extremo inferior 332 de la pista de rodamiento anular 322 y la superficie radial exterior 352 de la cresta anular 350. La sección sustancialmente horizontal 318e de la pared exterior 318 del cuerpo 310 define el extremo superior 354 de la cresta anular 350 y se extiende entre un extremo inferior 332 de la pista de rodamiento anular 322 y la superficie radialmente exterior 352 de la cresta anular 350.
Tanto la pista de rodamiento 322 como el engranaje impulsado 340 están separados axialmente del extremo superior 312 del cuerpo 310 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y están separados axialmente entre sí por la cresta anular 350. Tanto la pista de rodamiento 322 como el engranaje impulsado 340 están formados o mecanizados en las partes superior e inferior 318a, 318b de la pared exterior 318 del cuerpo de hoja 310, respectivamente. La pista de rodamiento 322 y el engranaje impulsado 340 forman o definen partes de la pared exterior 318 del cuerpo de hoja 310, al igual que la cresta anular 350 y la protuberancia escalonada 348 dispuesta axialmente por debajo del engranaje impulsado 340. Ventajosamente, la parte sobresaliente radialmente hacia fuera de la cresta anular 350, que define el diámetro o superficie radialmente más exterior ODB de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y su posición entre, o entre medias de, la pista de rodamiento 322 y el engranaje impulsado 340 mitiga la entrada de residuos generados en el borde de corte 361 en la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 500, comprendida por la pista de rodamiento de hoja 322 y el reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462. Dicho de otra forma, la parte sobresaliente radialmente hacia fuera 351 de la cresta anular 350 incluye la superficie radialmente exterior 352 que define el diámetro o superficie radialmente más exterior ODBB del cuerpo anular 310 y el diámetro más exterior ODB de la hoja de cuchilla rotatoria 300. El hecho de que la cresta anular 350 se coloque entre medias de la pista de rodamiento 322 y el engranaje impulsado 340 impide que los residuos que puedan haber penetrado en la zona de engranaje impulsado 340a se muevan hacia arriba en la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 500 y, específicamente, en la pista de rodamiento de hoja que se extiende radialmente hacia dentro 322. De manera similar y ventajosa, la parte sobresaliente radialmente hacia fuera 351 definida por la cresta anular 350 impide que los residuos que puedan haber penetrado en la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 500 se muevan hacia abajo en el engranaje impulsado 340. La cresta anular 350 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 se recibe en un rebaje o canal anular coincidente 470 de la pared interior 452 de la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400. La interconexión de la cresta anular de hoja 350 en el canal anular 470 de la carcasa de hoja define ventajosamente un sello de laberinto que mitiga o impide la salida de residuos de la zona de engranaje impulsado de hoja de cuchilla rotatoria 340a hacia la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550 y de manera similar mitiga o impide la salida de residuos de la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550 hacia la zona de engranaje impulsado de hoja de cuchilla rotatoria 340a.
Además, la cresta anular 350 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 sirve ventajosamente para limitar, mediante un tope fuerte, el movimiento axial de la hoja 300 dentro de la carcasa de hoja 400. La carcasa de hoja 400 es una carcasa de hoja escindida para permitir la expansión de la carcasa de hoja con el fin de cambiar las hojas de cuchillas rotatorias. Como se ha explicado anteriormente, es necesario un espacio operativo o de funcionamiento suficiente para que la hoja de cuchilla rotatoria 300 rote con relativa libertad dentro de la carcasa de hoja 400 reduciendo la fricción y reduciendo de este modo el calor generado en la zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 520. Sin embargo, si se proporciona un espacio operativo o de funcionamiento demasiado grande, es decir, el diámetro de carcasa de hoja 400 es demasiado grande, por ejemplo, debido a que el operario no ha ajustado el diámetro de carcasa de hoja de manera adecuada al cambiar las hojas de cuchillas rotatorias o, por alguna razón, durante el uso de la cuchilla rotatoria motorizada 100, el diámetro de carcasa de hoja aumenta haciendo que la hoja 300 esté excesivamente floja dentro de la carcasa de hoja 400, la cresta anular 350 funciona como un tope fuerte para evitar un movimiento axial excesivo de la hoja 300 dentro de la carcasa de hoja 400. Es decir, como se ha explicado anteriormente, la cresta anular de hoja 350 se recibe en, o se interconecta con, el canal anular 470 de una pared interior 452 de la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400. El canal anular 470 en forma de U generalmente lateral está formado por un resalte superior horizontal 471, una pared vertical 472 y un resalte inferior horizontal 474. Cuando se ve en sección, el canal 470 define una zona interior 470a que es generalmente rectangular. El movimiento excesivo de la hoja 300 con respecto a la carcasa de hoja 400 en una dirección ascendente axia1HACIA ARRIBA se detendría por contacto o un tope fuerte entre el extremo superior 354 de la cresta anular 350 y el resalte superior horizontal 471 que define el canal anular 470. El movimiento excesivo de la hoja 300 con respecto a la carcasa de hoja 400 en una dirección descendente axial HACIA ABAJO se detendría por contacto entre el extremo inferior 356 de la cresta anular 350 y el resalte inferior horizontal 474 del canal anular de carcasa de hoja 470.
El engranaje impulsado 340 incluye una pluralidad o un conjunto de dientes de engranaje separados circunferencialmente 341. Los dientes individuales 342 del conjunto de dientes de engranaje 341 del engranaje impulsado 340 se extienden radialmente hacia fuera desde una raíz o base o superficie interior cilíndrica 343 definida por una cresta inferior 344 entre los dientes de engranaje adyacentes 343 hasta una superficie cilíndrica superior o exterior 345 definida por las crestas superiores respectivas 346 del conjunto de dientes de engranaje 341. La superficie superior o exterior cilíndrica 345 definida por las crestas superiores 346 define la superficie o zona radialmente más exterior 345a del engranaje impulsado 340, es decir, la parte superior cilíndrica 345 define el diámetro exterior máximo ODDG del engranaje impulsado 340, medido radialmente con respecto al eje central de rotación R de la hoja. Dicho de otra forma, el engranaje impulsado anular 340 incluye una superficie o base interior 343 y una superficie o parte superior exterior separada radialmente 345, definiendo la superficie o parte superior exterior 345 la superficie o zona radialmente más exterior 345a del engranaje impulsado anular 340. La superficie exterior 345a del engranaje impulsado anular 340 está radialmente hacia dentro del vértice 328a de la superficie central 328 de la pista de rodamiento anular 322.
El engranaje impulsado 340 incluye un extremo superior 349a y un extremo inferior separado axialmente 349b que corresponden a una sección superior sustancialmente horizontal 318o y una sección inferior sustancialmente horizontal 318p de la parte inferior 318c de la pared exterior 318 del cuerpo 310. Como tal, tal y como se muestra esquemáticamente en la figura 14, cuando se ve en tres dimensiones, el engranaje impulsado 340 define un volumen anular 347 limitado por la base cilíndrica 343 en un lado radialmente interior, la parte superior cilíndrica 345 en un lado radialmente exterior, la sección superior horizontal 318o en un lado o extremo axialmente superior 349a y la sección inferior horizontal 318p en un lado o extremo axialmente inferior 349b del engranaje impulsado 340. La parte superior cilíndrica 345 del engranaje impulsado 340 está definida por una sección sustancialmente vertical 318q de la pared exterior 318. La sección sustancialmente horizontal 318f de la pared exterior 318 que define el extremo inferior 356 de la cresta anular 350 está alineada radialmente con y continúa desde la sección superior horizontal 318o que define el extremo superior 349a del engranaje impulsado 340. Como se observa mejor en la figura 14, el volumen anular 347 definido por el engranaje impulsor 340, cuando se ve en una vista en sección, es generalmente rectangular. El volumen anular 347 del engranaje impulsado 340 está limitado por la raíz cilíndrica 343 y la parte superior cilíndrica 345 del engranaje impulsado 340 y por las secciones horizontales superior e inferior 318o, 318p de la pared exterior 318 del cuerpo de hoja 310. En una realización a modo de ejemplo, el engranaje impulsado 340 comprende un engranaje recto en el que el conjunto de dientes de engranaje 341 son dientes de engranaje evolvente, es decir, los perfiles de los dientes de engranaje 342 son evolventes de un círculo. Al ser un engranaje recto, el engranaje impulsado 340 es cilíndrico o tiene forma de disco y los dientes 342 del engranaje impulsado 340 sobresalen radialmente hacia fuera con respecto al eje central de rotación R de la hoja. Visto axialmente, la pared o borde de cada diente 342 es recto y está alineado con el eje central de rotación R de la hoja. La configuración de la hoja de cuchilla rotatoria 300, en la que el conjunto de dientes de engranaje 341 del engranaje impulsado 340 están separados axialmente del extremo superior 312 del cuerpo de hoja de cuchilla 310 y desplazados hacia dentro desde la extensión más exterior 352 de la pared exterior de cuerpo de hoja 318 a veces se denomina configuración de "diente de engranaje ciego". Ventajosamente, el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 de la presente divulgación está en una posición relativamente protegida con respecto al cuerpo de hoja de cuchilla 310. Es decir, el engranaje impulsado 340 está en una posición en el cuerpo de hoja de cuchilla 310 donde es menos probable que se dañe el conjunto de dientes de engranaje 341 durante la manipulación de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y, durante la operación de la cuchilla rotatoria motorizada 100, hay menos entrada de residuos, tales como pequeños trozos de grasa, carne, hueso y cartílago generados durante las operaciones de corte y recorte, en la zona de dientes de engranaje 340a. La sección horizontal 318f de la pared exterior 318 se extiende sustancialmente horizontal o radialmente hacia fuera desde el extremo superior 349a del engranaje impulsado 340 y define el extremo inferior 356 de la cresta anular 350. En una realización a modo de ejemplo, el diámetro exterior de engranaje impulsado ODDG es de 12,7 cm (5,00 pulgadas) y el engranaje impulsado 340 comprende un engranaje recto con 158 dientes de engranaje, un paso diametral de 32 y un ángulo de presión de 20°. En una realización a modo de ejemplo, una altura axial total de la hoja de cuchilla rotatoria 300 es de aproximadamente 1,27 cm (0,500 pulgadas).
Una sección de la parte inferior 318c de la pared exterior de cuerpo 318 axialmente por debajo del engranaje impulsado 340 define la protuberancia escalonada radialmente hacia dentro 348. La protuberancia 348 está definida por una sección vertical 318i de la pared exterior 318, que define una superficie radialmente exterior de la protuberancia 348 y una sección horizontal 318j, que define el extremo inferior 314 del cuerpo anular 310. Los residuos generados en el borde de corte 361, en virtud de la rotación de la hoja 300 y el movimiento de la hoja 300 a través del material que se está cortando o recortando, tienden a moverse hacia arriba a lo largo de la pared exterior 368 de la sección de hoja 360. Ventajosamente, la sección horizontal 318j de la protuberancia 348 impide que el movimiento de tales residuos a lo largo de la pared exterior 368 de la sección de hoja 360 entre en la zona del engranaje impulsado 340. De manera similar, tal y como se ha expuesto anteriormente, la parte sobresaliente horizontal 351 definida por la cresta anular 350 impide ventajosamente el movimiento de los residuos a lo largo de la pared exterior 318 del cuerpo anular 310 que se mueve desde la zona del engranaje impulsado 340 a la zona de la pista de rodamiento de hoja 322 y viceversa. Dicho de otra forma, la relación de los diámetros respectivos de la pista de rodamiento 322 y el engranaje impulsado 340 en la que el diámetro exterior ODDG del engranaje impulsado 340 es menor que el diámetro interior IDBR de la pista de rodamiento 322, junto con la extensión radial de la cresta anular intermedia 350 que define el diámetro exterior máximo ODB de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y el diámetro exterior máximo ODBB del cuerpo anular 310 impide ventajosamente la entrada de residuos en la pista de rodamiento de hoja 322 que se generan en el borde de corte 361. La superficie radialmente exterior 352 del resalte anular 350 está radialmente hacia fuera de la superficie exterior 345a del engranaje impulsado anular 340 y radialmente hacia fuera de los extremos superior e inferior 330, 332 de la pista de rodamiento anular 322. La superficie interior 343 del engranaje impulsado está separada radialmente hacia fuera de la pared vertical radialmente exterior 318i de la protuberancia 348.
La pared interior 306 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 es generalmente troncocónica para proporcionar un movimiento suave del material cortado o recortado en una dirección ascendente HACIA ARRIBA desde la abertura de corte CO definida por el borde de corte de hoja 361 hasta la abertura de salida EO definida por el extremo superior 312 del cuerpo anular de hoja 310. En la sección de hoja 360 de la hoja de cuchilla rotatoria 300, las paredes interior y exterior 366, 368 son generalmente paralelas y definen unas superficies sustancialmente troncocónicas 366a, 368a, respectivamente. La pared interior 366 se extiende desde el borde de corte 361 hacia arriba y hacia fuera a lo largo de una línea generalmente recta en un ángulo definido por el ángulo de corte de hoja CA. En la sección de cuerpo anular 310 de la hoja de cuchilla rotatoria 300, la pared interior 316 incluye una parte de transición orientada verticalmente en forma de S generalmente inferior 317a y una parte lineal superior 317b. En virtud de la parte de transición en forma de S 317a, la parte lineal superior 317b de la pared interior 316 del cuerpo anular 310 está radialmente desplazada hacia dentro desde una extensión de la pared interior lineal 366 de la sección de hoja 360. La parte lineal superior 317b, sin embargo, se extiende hacia arriba y hacia fuera a lo largo de una línea generalmente recta en un ángulo con respecto al plano de corte CP que es sustancialmente el mismo que el ángulo de corte de hoja CA (figura 14). Por lo tanto, la parte lineal superior 317b de la pared interior de cuerpo 316 es sustancialmente paralela a la pared interior 366 de la sección de hoja 360. Dicho de otra forma, la pared interior 316 del cuerpo 310 incluye o define la superficie sustancialmente troncocónica 316a. La superficie troncocónica 316a de la pared interior 316 del cuerpo 310 es sustancialmente paralela a la superficie troncocónica 366a de la pared interior 366 de la sección de hoja 360, pero está radialmente desplazada de la misma. Como se ha expuesto en otra parte, también pueden usarse otros tipos, configuraciones y tamaños de hojas de cuchillas rotatorias con la cuchilla rotatoria motorizada 100.
CARCASA DE HOJA 400
En una realización a modo de ejemplo de la presente divulgación, la carcasa de hoja 400, es decir, el anillo escindido anular 401, incluye la sección de montaje 402 y la sección de soporte de hoja 450. La sección de soporte de hoja 450 se extiende alrededor de toda la circunferencia de 360 grados (360°) de la carcasa de hoja 400. La sección de soporte de hoja 450, incluyendo las paredes interior y exterior 452, 454 de la sección de soporte de hoja 450, está centrada alrededor de una línea central CBH (figuras 16 y 19). Cuando se ensambla la combinación 500 con la hoja de cuchilla rotatoria 300, la línea central de carcasa de hoja CBH coincide sustancialmente con el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria. Dicho de otra forma, en la combinación ensamblada 500, la hoja de cuchilla rotatoria 300 y la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400 son sustancialmente concéntricas con el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria. La sección de montaje 402 se extiende radialmente hacia fuera desde la sección de soporte de hoja 450 y subtiende un ángulo de aproximadamente 120°. Dicho de otra forma, la sección de montaje de carcasa de hoja 402 se extiende aproximadamente 1/3 del camino alrededor de la circunferencia de la carcasa de hoja 400. En la zona de la sección de montaje 402, la sección de montaje 402 y la sección de soporte de hoja 450 se superponen. La sección de montaje 402 es tanto axialmente más gruesa como radialmente más ancha que la sección de soporte de hoja 450. La sección de montaje de carcasa de hoja 402 incluye una pared interior 404 y una pared exterior separada radialmente 406 y un primer extremo superior 408 y un segundo extremo inferior separado axialmente 410. La escisión 401 a de la carcasa de hoja 400 se extiende desde la pared interior 404 a través de la pared exterior 406 de la sección de montaje 402 para permitir la expansión de la circunferencia de carcasa de hoja o el diámetro de carcasa de hoja BHD o la circunferencia de carcasa de hoja. Ventajosamente, una carcasa de hoja 400 incluye un mecanismo de expansión de diámetro de carcasa de hoja 480 que proporciona una manera eficiente y precisa de que un operario de la cuchilla rotatoria motorizada 100 expanda o contraiga el diámetro de carcasa de hoja 400 para cambiar el espacio operativo/de funcionamiento de la hoja de cuchilla rotatoria 300 dentro de la carcasa de hoja 400 o con el fin de cambiar la hoja de cuchilla rotatoria 300.
Como puede observarse mejor en las figuras 15-22, la sección de montaje 402 es tanto axialmente más gruesa como radialmente más ancha que la sección de soporte de hoja 450. En los extremos delanteros 412, 414 de la sección de montaje 402, hay unas zonas ahusadas 416, 418 que realizan la transición entre el extremo superior 408, el extremo inferior 410 y la pared exterior 406 de la sección de montaje y el extremo superior correspondiente 456, el extremo inferior 458 y una pared exterior 454 de la sección de soporte de hoja 450. La sección de montaje de carcasa de hoja 402 incluye un primer accesorio de inserción de montaje fijo 420 y un segundo accesorio de inserción de montaje móvil 422 que se captura de manera deslizante dentro de una ranura de expansión 423 formada en la sección de montaje de carcasa de hoja 402. La ranura de expansión 423 es generalmente ovalada y ligeramente arqueada en la vista en planta desde arriba. El accesorio de inserción de montaje fijo 420 y el accesorio de inserción de montaje móvil 422 están separados circunferencialmente y están en lados opuestos de la escisión de carcasa de hoja 401a. El accesorio de inserción de montaje móvil 422 y la ranura de expansión 423 son parte del mecanismo de expansión de diámetro de carcasa de hoja 480. El accesorio de inserción de montaje estacionario 420 se extiende entre los extremos superior e inferior 408, 410 de la sección de montaje 402m. El accesorio de inserción de montaje deslizante 422, que se captura en la ranura de expansión 423, se extiende entre el extremo superior 408 de la sección de montaje 402 y una superficie superior 494 de una placa arqueada 490 de un mecanismo de diámetro de carcasa de hoja 480. Los accesorios de inserción de montaje 420, 422 definen las aberturas roscadas 420a, 422a. La sección de montaje de carcasa de hoja 402 se recibe en una zona de asiento 252a definida por el pedestal de montaje arqueado 252 del cuerpo de bastidor 250 y se fija al cuerpo de bastidor 250 mediante un par de dispositivos de sujeción roscados 170, 172. Específicamente, cuando la sección de montaje de carcasa de hoja 402 está asentada en la zona de asiento 252a del cuerpo de bastidor 250, una parte del extremo superior 408 de la sección de montaje 402 se asienta contra una pared superior 276 (figura 28) del pedestal de montaje de bastidor 252, una parte del extremo superior o pared superior 408 de la sección de montaje 402 se asienta contra una pared interior 274 del pedestal de montaje de bastidor 252, y una parte central 411 del extremo inferior o pared inferior 410 de la sección de montaje 402 se asienta contra una pared inferior 278 del pedestal de montaje de bastidor 252. La pared inferior 278 del pedestal de montaje de bastidor 252 está definida por una parte distal o delantera 283 de una base rectangular central 280 del cuerpo de bastidor 250. El par de dispositivos de sujeción roscados 270, 272 se extienden a través de las aberturas roscadas 260a, 262a definidos en un par de brazos arqueados 260, 262 del cuerpo de bastidor 250 y se enroscan en las aberturas roscadas 420a, 422a de los accesorios de inserción de montaje de carcasa de hoja 420, 422 para fijar de manera liberable la carcasa de hoja 400 al cuerpo de bastidor 250 y, de este modo, acoplar la carcasa de hoja 400 al conjunto de caja de engranajes 210 del conjunto de cabezal 200.
La ranura de expansión 423 incluye un resalte superior que se extiende hacia dentro 423a adyacente al extremo superior 408 de la sección de montaje 402. Este resalte 423a limita el movimiento axialmente ascendente del accesorio de inserción de montaje móvil 422 dentro de la ranura de expansión 423. El movimiento axial descendente del accesorio de inserción de montaje móvil 422 está limitado por la superficie superior 494 de la placa arqueada 490 del mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja 480. A medida que se aprieta el dispositivo de sujeción roscado 272, se tira hacia arriba del accesorio de inserción de montaje 422 y se apoya contra el resalte que se extiende hacia dentro 423a de la ranura de expansión 423. El accesorio de inserción de montaje 422 se mantiene así estacionario dentro de la ranura de expansión 423 por la acción de tracción del dispositivo de sujeción roscado 272. Cuando ambos dispositivos de sujeción 270, 272 están completamente apretados, la sección de montaje de carcasa de hoja 402 (y, por lo tanto, la combinación de carcasa de hoja-hoja 500) se fija firmemente a los brazos arqueados 260, 262 del cuerpo de bastidor 250.
La sección de montaje 402 incluye además un rebaje de engranaje 424 que se extiende radialmente entre las paredes interior y exterior 404, 406. El rebaje de engranaje 424 incluye un rebaje de holgura superior 426 que no se extiende todo el camino hasta la pared interior y una abertura inferior más ancha 428 que se extiende entre y a través de las paredes interior y exterior 404, 406. El rebaje de holgura superior 426 proporciona holgura para el engranaje de piñón 610 y un primer engranaje cónico orientado axialmente 652 del engranaje impulsor doble 650. La abertura inferior 428 está dimensionada para recibir el segundo engranaje recto que se extiende radialmente 654 del engranaje impulsor doble de caja de engranajes 650 y, de este modo, proporcionar la interfaz o endentado del segundo engranaje recto 654 y el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 para hacer rotar la hoja de cuchilla 300 con respecto a la carcasa de hoja 400.
Ventajosamente, la carcasa de hoja 400 y, específicamente, la sección de montaje de carcasa de hoja 402 incluye el mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja 480 (mejor observado en las figuras 15-18) de la presente divulgación para permitir al operario expandir y contraer con rapidez y precisión el diámetro de carcasa de hoja con el fin de retirar una hoja de cuchilla rotatoria y reemplazarla con otra hoja de cuchilla rotatoria y permitir al operario ajustar con precisión y rapidez el diámetro de carcasa de hoja para proporcionar un espacio operativo o de funcionamiento adecuado para la estructura de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550. Cuando se instala una nueva hoja de cuchilla rotatoria 300 en la carcasa de hoja 400, usando el mecanismo de diámetro de carcasa de hoja 480 y una herramienta manual de acción conjunta 495 (figura 50), el operario puede ajustar con precisión el diámetro de carcasa de hoja escindida 400 de tal manera que se proporcione una cantidad adecuada de espacio operativo o de funcionamiento entre la pista de rodamiento anular de hoja de cuchilla rotatoria 322 y el reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 de tal manera que la hoja 300 rote con relativa libertad dentro de la carcasa de hoja 400, pero sin una holgura indebida que podría dar como resultado una vibración de hoja no deseada.
El mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja 480 incluye una sección de engranaje arqueado que se extiende circunferencialmente 482 que define una parte inferior 407b de la pared exterior 406 de la sección de montaje 402. La sección de engranaje arqueado 482, colocada en un lado de la escisión de carcasa de hoja 401 a, comprende un conjunto de dientes de engranaje recto que se extienden radialmente hacia fuera 484. La sección de engranaje arqueado 482 es adyacente al extremo inferior 458 de la sección de montaje 402. Los dientes individuales 485 del conjunto de dientes de engranaje 484 de la sección de engranaje arqueado 482 se extienden radialmente hacia fuera desde una raíz o base o superficie interior cilíndrica 486, definida por una cresta inferior entre unos dientes de engranaje adyacentes 485, a una superficie superior o exterior cilíndrica 487 definida por las crestas superiores respectivas del conjunto de dientes de engranaje 484, que definen un engranaje recto. Visto axialmente, y como se observa mejor en las figuras 16 y 18, cada diente 485 del conjunto de dientes de engranaje 484 incluye un par de caras o paredes de diente de engranaje convergentes 485a. Cada una de las caras de diente de engranaje 485a de cada diente 485 del conjunto de dientes de engranaje 484 es recta y se extiende axialmente en una dirección que es sustancialmente paralela a la línea central de carcasa de hoja CBH, que coincide con el eje central de rotación R de la hoja, en la combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 500. La sección de engranaje arqueado 482, incluyendo ambas superficies interior y exterior 486, 487 de la sección de engranaje arqueado 482, se extienden radialmente hacia fuera de una parte superior 407a de la pared exterior 406 de la sección de montaje 402 que está dispuesta axialmente por encima de la sección de engranaje arqueado 482.
La herramienta manual 495 se proporciona para accionar el mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja 480 para ajustar el diámetro de carcasa de hoja. La herramienta manual 496 incluye un mango 496 y un árbol 497 que se extiende axialmente desde el mango 496. Una parte de extremo inferior 497a del árbol 497 define un cabezal de engranaje recto 498 dimensionado para engranarse y endentarse con el conjunto de dientes de engranaje recto 484 de la sección de engranaje arqueado 482.
El rebaje radial de la parte superior 407a de la pared exterior 406 con respecto a la sección de engranaje arqueado 482 proporciona un espacio para que el cabezal de engranaje recto 497 de la herramienta manual 495 pueda salvar la parte superior 407a y, cuando se mueve axialmente hacia abajo a través de un agujero pasante axial 265 (figura 3) del brazo arqueado 262 del cuerpo de bastidor 250, pueda engranarse con la sección de engranaje arqueado 482. Para expandir o contraer el diámetro de carcasa de hoja 400 usando la herramienta manual 495, el operario debe, en primer lugar, aflojar suficientemente el dispositivo de sujeción roscado 272 que pasa a través del brazo arqueado 262 del cuerpo de bastidor 250 y se enrosca en la abertura roscada 422a de un accesorio de inserción de montaje deslizante 422. Después de aflojar el dispositivo de sujeción roscado 272, el operario coloca a continuación la herramienta manual 495 de tal manera que el árbol 487 de la herramienta manual 495 se alinee axialmente con el agujero pasante axial 265 del brazo arqueado 262 del cuerpo de bastidor 250. El operario mueve la herramienta manual 495 axialmente hacia abajo de manera que el cabezal de engranaje recto 497 del árbol de herramienta manual 497 pase por la parte superior 407a de la pared exterior 407 y se mueva hacia abajo para engranarse y endentarse con la sección de engranaje arqueado 482 de la sección de montaje 402. A continuación, el operario hace rotar adecuadamente el mango 496 en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario a las agujas del reloj para expandir o contraer el diámetro de carcasa de hoja, según se desee. La rotación del mango 496 de la herramienta manual 495 provoca la rotación del cabezal de engranaje recto 497 y el movimiento arqueado correspondiente de la sección de engranaje arqueado 482 de la carcasa de hoja 400 a lo largo de una circunferencia exterior definida por la pared exterior 406 de la sección de montaje de carcasa de hoja. Dependiendo del sentido de la rotación del mango 496, el diámetro de carcasa de hoja se expande o se contrae con rapidez y precisión.
Ventajosamente, debido a que la sección de engranaje arqueado radialmente hacia fuera 482 define un engranaje recto, la inserción de la herramienta manual 495 es desde arriba de la carcasa de hoja 400. Esta orientación y posición de la herramienta manual 495 con respecto al conjunto de mango 110 y la carcasa de hoja 400 permite al operario agarrar fácil y firmemente el conjunto de mango 110 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 con una mano, mientras coloca y hace rotar la herramienta manual 495 para ajustar el diámetro de carcasa de hoja con la otra mano. Además, el operario, mirando hacia abajo la cuchilla rotatoria motorizada 100 desde lo que es esencialmente una vista en planta desde arriba (figura 3) tiene una vista clara del cambio del diámetro de carcasa de hoja, a medida que el operario hace rotar el mango 496 de la herramienta manual 495 desde arriba de la cuchilla rotatoria motorizada 100.
En una realización a modo de ejemplo, la sección de engranaje arqueado 482 está formada en una pared periférica exterior 491 de una placa arqueada 490 del mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja 480. La placa arqueada 490 se fija a un área rebajada 420 de la superficie o extremo inferior 410 de la sección de montaje 402 mediante un par de dispositivos de sujeción roscados 493. El par de dispositivos de sujeción roscados 493 pasan a través de las aberturas respectivas 492 cerca del extremo opuesto de la placa 490 y se enroscan en las aberturas roscadas 432 en el área rebajada 430 de la sección de montaje 402. Cuando está ensamblada, la placa arqueada 490 define una parte del extremo inferior 410 de la sección de montaje 402 y el conjunto de dientes de engranaje recto 484 de la sección de engranaje arqueado 482 se extiende y define una parte del extremo inferior 410 de la sección de montaje 402. La placa arqueada 490 funciona para capturar el accesorio de inserción de montaje deslizante 422 dentro de la ranura que se extiende arqueadamente 423. Es decir, la placa 490 evita que el accesorio de inserción 422 se salga de la ranura 423 en una dirección axialmente descendente HACIA ABAJO. Debe entenderse que la sección de engranaje arqueado 482, en lugar de formarse en la placa 490, también podría formarse directamente en la pared exterior de la sección de montaje 402, adyacente al extremo inferior 410 de la sección de montaje 402.
Como puede verse mejor en las figuras 10 y 21-23, la sección de soporte de hoja 450 incluye la pared interior anular 452 y la pared exterior anular separada radialmente 454. La sección de soporte de hoja 450 incluye además un primer extremo superior generalmente plano 456 y un segundo extremo inferior generalmente plano separado axialmente 458. La sección de soporte de hoja 450 se extiende alrededor de toda la circunferencia de 360° de la carcasa de hoja 400. La sección de soporte de hoja 450 en una zona de la sección de montaje 402 es continua y la pared interior de sección de soporte de hoja 452 forma una parte de la pared interior 404 de la sección de montaje 402. Como puede observarse en la figura 21, una parte 404a de la pared interior 404 de la sección de montaje 402 de la carcasa de hoja 400 dentro de las líneas discontinuas que se extienden horizontalmente IWBS constituye tanto una parte de la pared interior 404 de la sección de montaje 402 como una parte de la pared interior 452 de la sección de soporte de hoja 450. Es decir, la pared interior 404 de la sección de montaje 402 coincide con la pared interior 452 de la sección de soporte de hoja 450. Las líneas discontinuas IWBS corresponden sustancialmente a una extensión axial de la pared interior 452 de la sección de soporte de hoja 450, es decir, las líneas IWBS corresponden al extremo superior 456 y al extremo inferior 458 de la sección de soporte de hoja 450.
Como puede observarse en la figura 23, la pared interior 452 de la sección de soporte de hoja 450 incluye una parte superior 452a, una parte intermedia 452b y una parte inferior 452c que se extiende entre el primer extremo superior 456 y el segundo extremo inferior 458 de la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400. La parte superior 452a de la pared interior 452 de la sección de soporte de hoja se extiende hacia abajo desde el primer extremo superior 456 de la sección de soporte de hoja 450 e incluye una primera sección axial o vertical corta 452d y una sección que sobresale hacia dentro arqueada 452e. La sección que sobresale hacia dentro arqueada 452e define la zona de rodamiento de carcasa de hoja 460, específicamente, el reborde de rodamiento de carcasa de hoja anular 462 que se extiende radialmente hacia dentro. El reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 define la zona de rodamiento 460 de la carcasa de hoja 400 y es parte de la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550. El reborde de rodamiento anular 462 no es continuo alrededor de los 360° completos de la sección de soporte de hoja 450. Por el contrario, como puede observarse mejor en la figura 22, el reborde 462 comprende unas secciones de reborde arqueadas 462a interrumpidas por las zonas o secciones rebajadas 468 del reborde 462. Las secciones rebajadas 468 del reborde 462 facilitan el drenaje/salida de trozos de grasa, trozos de carne y/o hueso, y/u otros residuos de corte que pueden quedar atrapados y acumularse en la zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 520 durante la operación de la cuchilla 100. En una realización a modo de ejemplo, el reborde de rodamiento 462 incluye ocho secciones o partes sobresalientes de reborde 462a y ocho secciones rebajadas 468. Se ha descubierto que, para la hoja de cuchilla rotatoria de gran diámetro 300, esta combinación específica y la separación de las secciones de reborde 462a y las secciones rebajadas 468 es adecuada para la estabilidad y la vibración reducida de la hoja de cuchilla rotatoria 300 dentro de la carcasa de hoja 400 y para facilitar el drenaje/salida de los residuos de corte de la zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 520. En una realización a modo de ejemplo, cada una de las ocho secciones rebajadas 468 subtiende un ángulo de aproximadamente 19°, mientras que siete de las ocho secciones de reborde de rodamiento 462a subtienden un ángulo de aproximadamente 23°. La decimoquinta sección de reborde de rodamiento 462b, que cierra la escisión de carcasa de hoja 401a, es radialmente más grande que las catorce secciones de reborde de rodamiento restantes 462a y subtiende un ángulo de aproximadamente 47°. También se ha descubierto que tener una sección de reborde de rodamiento que cierre la escisión 401a de la carcasa de hoja 400 es ventajoso en términos de estabilidad de hoja y vibración reducida de la hoja 300 dentro de la carcasa de hoja 400.
El reborde de rodamiento anular 462 y, específicamente, las secciones de reborde de rodamiento 462a, cuando se ven en sección, son generalmente semicirculares y cada una define una superficie arqueada orientada radialmente hacia dentro 465. La superficie orientada hacia dentro 465 de cada sección de reborde de rodamiento 462a incluye tres secciones arqueadas 452f, 452h, 452j, interrumpidas por un par de secciones en ángulo superior e inferior 452g, 452i. Las secciones arqueadas 452f, 452h, 452j comparten un radio de curvatura y un punto central comunes. Las secciones en ángulo superior e inferior 452g, 452i definen las partes planas superior e inferior 465a, 465b, respectivamente, del reborde de rodamiento 462. Las partes planas superior e inferior 465a, 465b del reborde de rodamiento 462 definen las caras de rodamiento superior e inferior 466a, 466b. Las caras de rodamiento superior e inferior 466a, 466b del reborde de rodamiento 462 se apoyan contra las superficies de rodamiento superior e inferior coincidentes 326, 327 de la pista de rodamiento 322 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 para soportar la hoja 300 para que rote alrededor de su eje central de rotación R. Dicho de otra forma, las partes planas superior e inferior 465a, 465b del reborde de rodamiento 462 se apoyan contra las caras de rodamiento superior e inferior que actúan conjuntamente 329a, 329b de la pista de rodamiento de hoja 322 para soportar la hoja 300 para que rote alrededor del eje central de rotación R de la hoja. Como puede observarse mejor en la figura 23, la cara de rodamiento superior 466a converge en una dirección que avanza hacia la cara de rodamiento inferior 466b y, de manera similar, la cara de rodamiento inferior 466b converge en una dirección que avanza hacia la cara de rodamiento superior 466a.
Viendo el reborde de rodamiento de carcasa de hoja 460 en dos dimensiones, la sección arqueada más baja 452j realiza la transición a una sección que se extiende radial u horizontalmente 452k que define un límite entre la parte superior 452a y la parte intermedia 452b de la pared interior de carcasa de hoja 452. Por supuesto, en las tres dimensiones de la carcasa de hoja anular 400, la sección que se extiende horizontalmente 452k definiría un disco anular. La segunda parte o parte intermedia 452b de la pared interior de carcasa de hoja 452 define el rebaje o canal anular 470 que se extiende hacia la pared interior 452 y que está dimensionado para recibir la extensión de la cresta anular 350 de la pared exterior 318 de la hoja de cuchilla rotatoria 300. La sección que se extiende horizontalmente 452k define el resalte superior 472 del canal anular 470, una sección vertical 4521 de la pared interior 452 define la pared vertical 472 del canal anular 470, y una sección que se extiende horizontalmente 452m define el reborde inferior 474 del canal anular 470. La pared vertical 472 del canal anular 470, a su vez, define la superficie radial exterior 473 del canal anular 460. La superficie radial exterior 473 del canal anular 470 define un diámetro máximo MAXIDBH de la pared interior de carcasa de hoja 452. Tal y como se ha mencionado anteriormente, la interconexión de la cresta anular de hoja de cuchilla rotatoria 350 y el canal anular de carcasa de hoja 470 definen un sello de laberinto para mitigar la salida de residuos de la zona de engranaje impulsado de hoja de cuchilla rotatoria 340a hacia la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550 y mitigar la salida de residuos de la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 550 hacia la zona de engranaje impulsado de hoja de cuchilla rotatoria 340a.
La sección que se extiende horizontalmente 452m define un límite entre la parte intermedia 452b y la parte inferior 452c de la pared interior 452 de la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400. La parte inferior 452c de la pared interior 452 de la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400 incluye un saliente escalonado radialmente hacia dentro 475, que recibe el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y una tapa o parte sobresaliente inferior escalonada radialmente hacia dentro 478 de la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400, que se extiende hacia dentro muy cerca de la protuberancia 348 formada en la pared exterior 318 de la hoja de cuchilla rotatoria 300. El saliente escalonado 475 está definido por la sección que se extiende horizontalmente 452m que define el resalte inferior 474 del canal anular 470, una sección vertical 452n que define una pared vertical del saliente escalonado 475, y una sección que se extiende horizontalmente 452o que define un resalte superior 479a de la tapa inferior de carcasa de hoja 478. La tapa inferior 478 está definida por la sección que se extiende horizontalmente 452o y una sección vertical 452p que define una pared vertical 479b y una superficie radialmente interior 479c de la tapa 478. Un resalte inferior 479d de la tapa 478 está definido por el extremo inferior 458 de la sección de soporte de hoja 450. La superficie radialmente interior 479c de la tapa 478 define un diámetro mínimo MINIDBH de la pared interior de carcasa de hoja 452. Las extensiones radiales tanto del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 462 como del saliente escalonado 475 de la pared interior de carcasa de hoja 452 están dentro del diámetro mínimo MINIDBH definido por la tapa 479 y el diámetro máximo MAX-IDBH definido por el canal anular 470. La tapa de carcasa de hoja que se extiende radialmente hacia dentro 478 y que está cerca de la protuberancia de hoja de cuchilla rotatoria 348 proporciona ventajosamente un sello de laberinto para impedir el desplazamiento de residuos a lo largo de la pared exterior 368 de la sección de hoja 360, que puede haberse generado en el borde de corte 361 de la hoja 300 durante las operaciones de corte o recorte, entre en la zona de engranaje impulsado 341a de la hoja de cuchilla rotatoria 300.
La pared exterior 454 de la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 400 incluye una parte de transición arqueada 454a que se extiende radialmente hacia fuera y hacia arriba desde el extremo inferior 458 de la sección de soporte de hoja 450, que define el resalte inferior 479d de la tapa 478. La parte de transición 454a une el extremo inferior 458 de la sección de soporte de hoja 450 y una sección o parte troncocónica 454b. La parte troncocónica 454b forma un ángulo hacia fuera desde el eje central de rotación R de la hoja sustancialmente en el mismo ángulo que la pared exterior 368 de la sección de hoja 360 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 con el fin de continuar esencialmente el ángulo y la extensión de la pared exterior de sección de hoja 368 para reducir el arrastre de la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 que el operario mueve a través del material cortado o recortado. La reducción de la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 reduce ventajosamente el esfuerzo del operario y aumenta la longevidad de los componentes. La parte troncocónica 454b realiza la transición a una parte vertical 454c que se extiende hasta el primer extremo superior 456 de la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400. La transición entre la parte troncocónica 454b y la parte vertical 454c de la pared exterior 454, cuando se ve axialmente, está aproximadamente al nivel o altura axial del resalte superior 471 del canal anular 470 de la pared interior 452. La fricción o arrastre experimentado por el operario cuando el operario manipula la cuchilla rotatoria motorizada 100 para moverse a través de un producto depende, entre otras cosas, de la forma o configuración transversal de la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 en una zona de corte CR de la combinación ensamblada 550. Como puede observarse mejor en la figura 3, la zona de corte CR de la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 es aproximadamente 240° de la periferia completa de 360° de la combinación. La zona de corte CR excluye los aproximadamente 120° de la periferia de la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 ocupada por la sección de montaje 402 de la carcasa de hoja 400.
La combinación de carcasa de hoja-hoja 500 está configurada y contorneada para ser tan suave y continua como sea posible. A medida que se corta o recorta una capa de material de un producto que se está procesando (por ejemplo, una capa de tejido o una capa de carne o grasa recortada de un animal en canal) se mueve la cuchilla rotatoria motorizada 100 en una dirección de corte de tal manera que la hoja de cuchilla rotatoria 300 y la carcasa de hoja 400 se muevan a lo largo y a través del producto para cortar o recortar la capa de material. A medida que el operario mueve la cuchilla rotatoria motorizada 100, el borde de hoja 361 corta la capa formando una parte cortada de la capa. La parte cortada se mueve a lo largo de una trayectoria de recorrido de material cortado o recortado a través de la abertura de corte CO de la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 a medida que la cuchilla rotatoria motorizada 100 avanza a través del producto.
Se forma una nueva capa de superficie exterior a medida que la capa se separa del producto. La parte cortada de la capa se desliza a lo largo de las paredes interiores 366, 316 de la sección de hoja 360 y el cuerpo 310 de la hoja de cuchilla rotatoria 300, mientras que la nueva capa de superficie exterior se desliza a lo largo de las paredes exteriores respectivas 368, 454 de la sección de hoja 360 de la hoja de cuchilla 300 y la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400. Una transición suave entre la pared exterior de sección de hoja 368 de la hoja de cuchilla 300 y la pared exterior de sección de soporte de hoja 454 de la carcasa de hoja 400 se proporciona por la parte de tapa inferior que se extiende radialmente 478 de la carcasa de hoja 400 y la protuberancia que se extiende radialmente 348 en el extremo inferior 314 del cuerpo de hoja de cuchilla rotatoria 310. La combinación de carcasa de hoja-hoja 500 en la zona de corte CR está conformada en la medida de lo posible para reducir el arrastre y la fricción experimentados por el operario cuando manipula la cuchilla rotatoria motorizada 100 al realizar las operaciones de corte o recorte.
CONJUNTO DE CABEZAL 200
El conjunto de cabezal 200 incluye el bastidor o cuerpo de bastidor 250 y el conjunto de caja de engranajes 210. El conjunto de caja de engranajes 210 incluye la carcasa de caja de engranajes 212 y el tren de engranajes 604. El tren de engranajes 604 está soportado por la carcasa de caja de engranajes 212. El tren de engranajes 604 incluye, en una realización a modo de ejemplo, el engranaje de piñón 610 y el engranaje impulsor 650. El conjunto de caja de engranajes 210 incluye el tren de engranajes 604, junto con un primer conjunto de soporte de rodamiento 630 que soporta de manera rotatoria el engranaje de piñón 610 y un segundo conjunto de soporte de rodamiento 660 que soporta de manera rotatoria el engranaje impulsor 650.
Como puede observarse mejor en las figuras 2, 8 y 24-25, el engranaje de piñón 610 está soportado para hacerse rotar alrededor del eje de rotación de engranaje de piñón PGR por el conjunto de soporte de rodamiento 630, que, en una realización a modo de ejemplo, incluye un buje de manguito más grande 632 y un buje de manguito más pequeño 640. Una superficie orientada hacia delante 624 del cabezal de engranaje 614 del engranaje de piñón 610 incluye un rebaje central 626 que es sustancialmente circular en sección transversal y está centrado alrededor del eje de rotación de engranaje de piñón PGR. El rebaje central de engranaje de piñón 626 recibe una parte trasera cilíndrica 642 del buje de manguito más pequeño 640. El buje de manguito más pequeño 640 funciona como un rodamiento de empuje e incluye un cabezal anular ampliado 644 que proporciona una superficie de rodamiento para el cabezal de engranaje de piñón 614 y limita el recorrido axial del engranaje de piñón 610 en la dirección de avance HACIA DELANTE, es decir, el recorrido del engranaje de piñón 610 a lo largo del eje de rotación de engranaje de piñón PGR, en la dirección de avance HACIA DELANTE.
El buje de manguito más pequeño 640 está unido al cuerpo de bastidor 150 mediante un dispositivo de sujeción roscado 646. El buje de manguito más grande 632 está soportado dentro de una cavidad de ajuste 229 de la sección delantera en forma de U invertida 218 de la carcasa de caja de engranajes 212, mientras que el cabezal delantero ampliado 636 del buje de manguito 632 encaja dentro de una cavidad delantera de ajuste 226 de la sección delantera en forma de U 218 de la carcasa de caja de engranajes 212.
Una parte plana 638 del cabezal delantero ampliado 636 del buje de manguito más grande 632 se interconecta con una parte plana 228 de la sección delantera en forma de U 218 de la carcasa de caja de engranajes 212 para evitar la rotación del buje de manguito 632 dentro de la carcasa de caja de engranajes 212. El cuerpo cilíndrico 639 del buje de manguito más grande 632 que define la abertura central 634 proporciona soporte de rodamiento radial para el engranaje de piñón 610. El cabezal ampliado 636 del buje de manguito 632 también proporciona una superficie de rodamiento de empuje para un collar trasero del cabezal de engranaje 614 para evitar el movimiento axial del engranaje de piñón 610 en la dirección de retroceso HACIA ATRÁS, es decir, el recorrido del engranaje de piñón 610 a lo largo del eje de rotación de engranaje de piñón PGR, en la dirección de retroceso HACIA ATRÁS. Como alternativa, en lugar de un par de bujes de manguito 632, 640, el conjunto de soporte de rodamiento 630 para el engranaje de piñón 610 puede comprender uno o más conjuntos de rodamientos de rodillos o bolas o una combinación de conjuntos de rodamientos de rodillos/bolas y rodamientos de manguito.
El engranaje impulsor 650 es un engranaje doble que incluye el primer engranaje cónico 652 y un segundo engranaje recto 654, dispuestos en una relación apilada, alrededor de un eje de rotación DGR del engranaje impulsor 650. El eje de rotación de engranaje impulsor DGR es sustancialmente paralelo al eje de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria. El primer engranaje cónico de engranaje impulsor 652 se endienta con el engranaje de piñón 610 para impulsar de manera rotatoria el engranaje impulsor 650 alrededor del eje de rotación de engranaje impulsor DGR. El segundo engranaje recto 654 del engranaje impulsor se engrana con el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300, formando una transmisión por engranajes evolventes, para hacer rotar la hoja de cuchilla 300 alrededor del eje de rotación R de la hoja. El segundo engranaje 654 comprende un engranaje recto que incluye un conjunto de dientes de engranaje evolvente 656. El engranaje recto 654 se engrana con e impulsa el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla 300 para hacer rotar la hoja de cuchilla alrededor de su eje de rotación R. Debido a que el engranaje recto 654 del engranaje impulsor 650 y el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla 300 tienen ejes de rotación DGR, R que son paralelos (es decir, una transmisión por engranajes rectos) y debido a que los engranajes 654, 340 comprenden una transmisión por engranajes evolventes 658, hay menos desgaste de los dientes de engranaje respectivos que en otras transmisiones por engranajes en las que los ejes de rotación no son paralelos y en las que se usa una transmisión por engranajes no evolventes.
El engranaje impulsor 650 está soportado para la rotación por el conjunto de soporte de rodamiento 660. El conjunto de soporte de rodamiento 660, en una realización a modo de ejemplo, comprende un conjunto de rodamiento de bolas 662 que soporta el engranaje impulsor 650 para rotar alrededor del eje de rotación de engranaje impulsor DGR. El conjunto de soporte de rodamiento de engranaje impulsor 660 se recibe en una abertura central 670 definida por el engranaje impulsor 650 y se fija a una parte sobresaliente que se extiende hacia abajo 242 de la sección delantera en forma de U invertida 218 de la carcasa de caja de engranajes 212. En una realización a modo de ejemplo, el conjunto de rodamiento de bolas 662 incluye un par apilado de conjuntos de rodamiento de bolas 662a, 662b. Una parte de extremo roscado del dispositivo de sujeción 672 se atornilla en una abertura roscada 240 definida en un vástago 243 de la parte sobresaliente que se extiende hacia abajo 242 de la sección delantera en forma de U invertida 218 de la carcasa de caja de engranajes 212. El dispositivo de sujeción 672 fija el conjunto de rodamiento de bolas 662 a la carcasa de caja de engranajes 212. Como alternativa, en lugar de un conjunto de rodamiento de bolas, el conjunto de soporte de rodamiento 660 puede comprender uno o más rodamientos o bujes de manguito.
El tren de engranajes 604 es parte del mecanismo de transmisión 600, alguno de los cuales es externo a la cuchilla rotatoria motorizada 100, que proporciona fuerza motriz para hacer rotar la hoja de cuchilla rotatoria 300 con respecto a la carcasa de hoja 400. El mecanismo de transmisión 600 incluye el motor de accionamiento externo 800 y el conjunto de transmisión de árbol flexible 700, que se fija de manera liberable al conjunto de mango 110 mediante el conjunto de enganche de árbol de transmisión 175. El tren de engranajes 604 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 transmite potencia de rotación desde un árbol de transmisión rotatorio 702 del conjunto de transmisión de árbol flexible 700, a través de los engranajes de piñón e impulsor 610, 650, para hacer rotar la hoja de cuchilla rotatoria 300 con respecto a la carcasa de hoja 400.
Como se observa mejor en las figuras 2, 8 y 27-28, el cuerpo de bastidor 250 del conjunto de cabezal 200 incluye el pedestal de montaje arqueado 252 en un extremo frontal o delantero del cuerpo de bastidor 250. El pedestal de montaje arqueado 252 define la zona de asiento 252a para la sección de montaje 402 de la carcasa de hoja 400 de tal manera que la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 pueda fijarse de manera liberable al cuerpo de bastidor 250. El cuerpo de bastidor 250 también define una cavidad o abertura 255 que recibe de manera deslizante la carcasa de caja de engranajes 212, a medida que la carcasa de caja de engranajes 212 se mueve en una dirección de avance HACIA DELANTE a lo largo del eje longitudinal LA del conjunto de mango 110 en la dirección del cuerpo de bastidor 250. Cuando la carcasa de caja de engranajes 212 se inserta completamente en la cavidad de bastidor 255 y se fija al cuerpo de bastidor 250 mediante un par de dispositivos de sujeción roscados 292, el engranaje impulsor 650 del tren de engranajes 604 se engrana y endienta con el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 para hacer rotar la hoja 300 alrededor de su eje de rotación R.
El cuerpo de bastidor 250 acopla de manera liberable la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 a la carcasa de caja de engranajes 212 para formar el conjunto de cabezal 200 de la cuchilla rotatoria motorizada 100. La pieza de mano 120 del conjunto de mango 110 se fija o se monta en el conjunto de cabezal 111 mediante el conjunto de retención de pieza de mano 150 para completar la cuchilla rotatoria motorizada 100. El núcleo central alargado 152 del conjunto de retención de pieza de mano 150 se extiende a través de un agujero pasante central 122 de la pieza de mano 120 y se enrosca en la carcasa de caja de engranajes 212 para fijar la pieza de mano 120 a la carcasa de caja de engranajes 212.
CARCASA DE CAJA DE ENGRANAJES 212
Como se observa mejor en las figuras 2, 8 y 24-26, la carcasa de caja de engranajes 212 incluye la sección trasera generalmente cilíndrica 216 (en la dirección de retroceso HACIA ATRÁS alejándose de la carcasa de hoja 400), la sección delantera en forma de U invertida 218 (en la dirección de avance HACIA DELANTE hacia la carcasa de hoja 400) y una sección de base generalmente rectangular 220 dispuesta axialmente por debajo de la sección delantera 218. La carcasa de caja de engranajes 212 incluye la cavidad o abertura de caja de engranajes 214 que define un agujero pasante 215 que se extiende a través de la carcasa de caja de engranajes 212 desde un extremo trasero 222 a un extremo delantero 224. El agujero pasante 215 se extiende, en general, a lo largo del eje longitudinal LA del conjunto de mango. La sección delantera en forma de U invertida 218 y la sección trasera cilíndrica 216 se combinan para definir una superficie superior 230 de la carcasa de caja de engranajes 212.
La carcasa de caja de engranajes 212 también incluye una base de forma generalmente rectangular 220 que se extiende hacia abajo desde la sección delantera en forma de U invertida 218, es decir, se aleja de la superficie superior 230. La base rectangular 220 incluye una pared delantera 220a y una pared trasera 220b, así como una pared inferior 220c y una pared superior 220d, todas las cuales son generalmente planas. Extendiéndose radialmente hacia dentro de la pared delantera 220a de la base rectangular 220 hay unos rebajes arqueados primero y segundo 220e, 220f. El primer rebaje arqueado 220e es un rebaje superior, es decir, el rebaje superior 220e es adyacente a una parte inferior 241 de la sección delantera en forma de U invertida 218 y está desplazado ligeramente por debajo de la pared superior 220d de la base rectangular 220. El segundo rebaje arqueado 220f es un rebaje inferior y se extiende a través de la pared inferior 220c de la base rectangular 220.
La parte inferior 241 de la sección delantera en forma de U invertida 218 incluye la parte sobresaliente que se extiende hacia abajo 242. La parte sobresaliente que se extiende hacia abajo 242 incluye la parte de vástago cilíndrico 243 y define la abertura roscada 240 que se extiende a través de la parte sobresaliente 242. Un eje central a través de la abertura roscada 240 define y coincide con el eje de rotación DGR del engranaje impulsor 650. Los rebajes arqueados superior e inferior 220e, 220f están centrados alrededor del eje de rotación de engranaje impulsor DGR y el eje central de la abertura roscada 240.
El agujero pasante 215 de la carcasa de caja de engranajes 212 proporciona un receptáculo para el engranaje de piñón 610 y su conjunto de soporte de rodamiento asociado 630, mientras que los rebajes arqueados superior e inferior 220e, 220f proporcionan espacio para el engranaje impulsor 650 y su conjunto de soporte de rodamiento asociado 660. Específicamente, con respecto al conjunto de soporte de rodamiento 630, un cuerpo cilíndrico 637 del buje de manguito más grande 632 encaja dentro de la cavidad cilíndrica 229 de la sección delantera en forma de U invertida 218. Un cabezal delantero ampliado 636 del buje de manguito 632 encaja dentro de la cavidad delantera 226 de la sección delantera 218. La cavidad cilíndrica 229 y la cavidad delantera 226 de la sección delantera en forma de U invertida 218 son ambas parte del agujero pasante 215.
Con respecto a los rebajes arqueados superior e inferior 220e, 220f, el rebaje superior 220e proporciona espacio para el primer engranaje cónico 652 del engranaje impulsor 650 a medida que el engranaje impulsor 650 rota alrededor de su eje de rotación DGR cuando el primer engranaje cónico 652 se impulsa por el engranaje de piñón 610. El rebaje inferior más ancho 220f proporciona espacio para el segundo engranaje recto 654 del engranaje impulsor 650 ya que el engranaje recto 654 actúa conjuntamente con el engranaje impulsado 340 para hacer rotar la hoja de cuchilla rotatoria 300 alrededor de su eje de rotación R. La parte sobresaliente que se extiende hacia abajo 242 y el vástago 243 proporcionan superficies de asiento para el conjunto de rodamiento de bolas 662, que soporta el engranaje impulsor 650 para que rote dentro de la base rectangular 220 de la carcasa de caja de engranajes 212.
Una superficie interior 245 de la sección trasera cilíndrica 216 de la carcasa de caja de engranajes 212 define una zona roscada 249, adyacente al extremo proximal 222 de la carcasa de caja de engranajes 212. La zona roscada 249 de la carcasa de caja de engranajes 212 recibe una parte roscada coincidente 162 del núcleo central alargado 152 del conjunto de retención de pieza de mano 150 para fijar la pieza de mano 120 a la carcasa de caja de engranajes 212.
Una superficie exterior 246 de la sección trasera cilíndrica 216 de la carcasa de caja de engranajes 212 define una primera parte 248 adyacente al extremo proximal 222 y una segunda parte de mayor diámetro 247 dispuesta hacia delante o en una dirección de avance HACIA DELANTE de la primera parte 248. La primera parte 248 de la superficie exterior 246 de la parte trasera cilíndrica 216 de la carcasa de caja de engranajes 212 incluye una pluralidad de estrías que se extienden axialmente 248a. La pluralidad de estrías 248a aceptan y se interconectan con una pluralidad de nervaduras 126 (figura 2) formadas en una superficie interior 121 de una parte de extremo distal 128 de la pieza de mano 120. La pluralidad de estrías que actúan conjuntamente 248a de la carcasa de caja de engranajes 212 y la pluralidad de nervaduras 126 de la pieza de mano 120 permiten que la pieza de mano 120 se oriente en cualquier posición de rotación deseada con respecto a la carcasa de caja de engranajes 212.
La segunda parte de mayor diámetro 247 de la superficie exterior 246 de la sección trasera cilíndrica 216 de la carcasa de caja de engranajes 212 está configurada para recibir un anillo espaciador 190 (figura 2) del conjunto de retención de pieza de mano 150. El anillo espaciador 190 hace tope y se apoya contra un saliente escalonado 247a definido entre la sección trasera cilíndrica 216 y la sección delantera en forma de U invertida 218 de la carcasa de caja de engranajes 212. Es decir, una parte superior 234 de la sección delantera en forma de U invertida 218 está ligeramente por encima radialmente de una parte superior correspondiente 232 de la sección trasera cilíndrica 216 de la carcasa de caja de engranajes 212. Una superficie posterior o proximal 192 del anillo espaciador 190 actúa como un tope para la pieza de mano 120 cuando la pieza de mano 120 se fija a la carcasa de caja de engranajes 212 por el núcleo central alargado 152 del conjunto de retención de pieza de mano 150. Tal y como se ha mencionado anteriormente, el anillo espaciador 190 puede reemplazarse opcionalmente por un soporte para el pulgar (no mostrado) si lo desea el operario.
CUERPO DE BASTIDOR 250
Como se ha indicado anteriormente y como se observa mejor en las figuras 2, 8 y 27-28, el cuerpo de bastidor 250 recibe y soporta de manera desmontable tanto el conjunto de caja de engranajes 210 como la combinación de carcasa de hoja-hoja 500. De esta manera, el cuerpo de bastidor 250 acopla de manera liberable y operativa el conjunto de caja de engranajes 210 a la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 de tal manera que el tren de engranajes 604 del conjunto de caja de engranajes 210 se engrana operativamente con el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 para hacer rotar la hoja de cuchilla 300 con respecto a la carcasa de hoja 400 alrededor del eje de rotación R.
El cuerpo de bastidor 250 incluye el pedestal de montaje arqueado 252 dispuesto en una parte delantera 251 del bastidor 250, la zona cilíndrica central 254 y una base rectangular 280 dispuesta por debajo de la zona cilíndrica central 254. El pedestal de montaje arqueado 252 del cuerpo de bastidor define la zona de asiento 252a para recibir la sección de montaje 402 de la carcasa de hoja 400 y fijar la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 al cuerpo de bastidor 250. La zona cilíndrica central 254 y la base rectangular 280 del cuerpo de bastidor 250 definen una cavidad 255 que recibe de manera deslizante la carcasa de caja de engranajes 212. La cavidad de cuerpo de bastidor 255 está compuesta por un casquillo superior 256 definido por la zona cilíndrica central 254 y una abertura que se extiende horizontalmente inferior 290 definida por, y que se extiende a través de, la base rectangular central 280.
Como puede observarse mejor en la figura 27, la base rectangular central 280 del cuerpo de bastidor 250 incluye una pared inferior 282 y un par de paredes laterales 284 que se extienden hacia arriba desde la pared inferior 282. Un par de protuberancias 286 se extienden hacia dentro desde el par de paredes laterales 184. Cada una de las superficies orientadas hacia atrás del par de protuberancias 286 incluye una abertura roscada 288. La abertura que se extiende horizontalmente inferior 290 definida por la base rectangular 280 incluye dos partes: una parte generalmente rectangular 290a que se extiende hacia atrás desde el par de protuberancias 286; y una parte delantera 290b que se extiende a través de la base rectangular 280 hasta la zona de asiento 252a del cuerpo de bastidor 250.
Para fijar el conjunto de caja de engranajes 210 al cuerpo de bastidor 250, el conjunto de caja de engranajes 210 se alinea con y se mueve hacia un extremo proximal 257 del cuerpo de bastidor 250. El casquillo 256 definido por la zona cilíndrica central 254 del cuerpo de bastidor 250 está configurado para recibir de manera deslizante la sección delantera en forma de U invertida 218 de la carcasa de caja de engranajes 212, y la parte rectangular 290a de la abertura que se extiende horizontalmente 290 de la base rectangular 280 está configurada para recibir de manera deslizante la base rectangular 220 de la carcasa de caja de engranajes 212. La superficie superior 230 de la carcasa de caja de engranajes 212 se recibe de manera deslizante dentro de una superficie interior 258 de la zona cilíndrica central 254 del cuerpo de bastidor 250.
Cuando el conjunto de caja de engranajes 210 se inserta completamente en el cuerpo de bastidor 250, la pared delantera 220a de la base 220 de la carcasa de caja de engranajes 212 hace tope con las superficies orientadas hacia atrás del par de protuberancias 286 de la base rectangular 280 del cuerpo de bastidor 250. Además, las aberturas que se extienden horizontalmente 221 de la base de carcasa de caja de engranajes 220 se alinean con las aberturas roscadas que se extienden horizontalmente 288 del par de protuberancias 286 de la base rectangular de cuerpo de bastidor 280. Un par de dispositivos de sujeción roscados 292 pasan a través de las aberturas 221 de la base de carcasa de caja de engranajes 220 y se enroscan en las aberturas roscadas 288 del par de protuberancias 286 de la base rectangular de cuerpo de bastidor 280 para fijar de manera liberable el conjunto de caja de engranajes 210 al cuerpo de bastidor 250. Las aberturas 221 de la base de carcasa de caja de engranajes 280 están parcialmente roscadas para evitar que los dispositivos de sujeción 292 se salgan de las aberturas 221 cuando la carcasa de caja de engranajes 212 no está acoplada al cuerpo de bastidor 250.
Las aberturas 221 de la base de carcasa de caja de engranajes 220 incluyen unas partes de extremo avellanadas 221a para recibir los cabezales ampliados del par de dispositivos de sujeción roscados 292 de tal manera que los cabezales ampliados de los dispositivos de sujeción 292, cuando se aprietan en el cuerpo de bastidor 250, queden al ras con la pared trasera 220b de la base 220. Los dispositivos de sujeción roscados 292 incluyen unas partes de cuerpo estrechas con respecto a los cabezales ampliados y unas partes roscadas de mayor diámetro de tal manera que los dispositivos de sujeción 292 permanezcan capturados dentro de sus aberturas de carcasa de caja de engranajes respectivas 221 cuando la carcasa de caja de engranajes 212 no está acoplada al cuerpo de bastidor 250. El movimiento relativo entre el conjunto de caja de engranajes 210 y el cuerpo de bastidor 250 está limitado por la interconexión roscada de la carcasa de caja de engranajes 212 al cuerpo de bastidor 250 a través de los dispositivos de sujeción roscados 292 y las superficies de tope de la base rectangular 220 de la carcasa de caja de engranajes 212 y la base rectangular 280 del cuerpo de bastidor 250.
Además, el cuerpo de bastidor 250 recibe de manera liberable la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 y, de este modo, acopla operativamente la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 al conjunto de caja de engranajes 210. El par de brazos arqueados 260, 262 del cuerpo de bastidor 150 define el pedestal de montaje arqueado 152. El pedestal de montaje 152, a su vez, define la zona de asiento 152a que recibe de manera liberable la sección de montaje 402 de la carcasa de hoja 400. Específicamente, el pedestal de montaje arqueado 152 incluye una pared interior 174, una pared superior 176 que se extiende radialmente en la dirección de avance HACIA DELANTE desde un extremo superior de la pared interior 174, y una pared o resalte inferior 178 que se extiende radialmente en una dirección de avance HACIA DELANTE desde un extremo inferior de la pared interior 174.
Cuando la sección de montaje de carcasa de hoja 402 está correctamente alineada y se mueve en acoplamiento con el pedestal de montaje arqueado de cuerpo de bastidor 252: 1) una parte de la pared exterior 406 de la sección de montaje de carcasa de hoja 402 se apoya contra la pared interior de pedestal de montaje 274 del cuerpo de bastidor 250; 2) una parte del primer extremo superior 408 de la sección de montaje de carcasa de hoja 402 se apoya contra la pared superior de pedestal de montaje 276 del cuerpo de bastidor 250; y 3) una zona central 411 del extremo inferior 410 de la sección de montaje de carcasa de hoja 402 se apoya contra la pared inferior de pedestal de montaje 278 del cuerpo de bastidor 250.
Los dispositivos de sujeción roscados respectivos 270, 272 del cuerpo de bastidor 250 se enroscan en las aberturas roscadas 420a, 422a de los accesorios de inserción de montaje 420, 422 de la sección de montaje de carcasa de hoja 402 para fijar la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 al cuerpo de bastidor 250. Suponiendo que el conjunto de caja de engranajes 210 esté acoplado al cuerpo de bastidor 250, cuando la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 está fijada al cuerpo de bastidor 250, el segundo engranaje recto 654 del engranaje impulsor 650 del conjunto de caja de engranajes 210 se engrana y endienta con el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 de la combinación de carcasa de hoja-hoja 500. Por lo tanto, cuando el conjunto de caja de engranajes 210 y la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 están fijados al cuerpo de bastidor 250, el tren de engranajes 604 del conjunto de caja de engranajes 210 se engrana operativamente con el engranaje impulsado 340 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 para impulsar de manera rotatoria la hoja 300 dentro de la carcasa de hoja 400 alrededor del eje de rotación R de la hoja. De manera similar a los dispositivos de sujeción roscados 292 de la carcasa de caja de engranajes 212 que fijan la carcasa de caja de engranajes 212 al cuerpo de bastidor 250, los dispositivos de sujeción roscados 270, 272 del cuerpo de bastidor 250 incluyen cuerpos estrechos y partes roscadas de mayor diámetro de tal manera que los dispositivos de sujeción permanezcan atrapados en las aberturas parcialmente roscadas 260a, 262a de los brazos arqueados 260, 262.
Para retirar la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 del cuerpo de bastidor 250, el par de dispositivos de sujeción roscados 270, 272 del cuerpo de bastidor 250 se desenroscan de las aberturas roscadas 420a, 420b de los accesorios de inserción de montaje de carcasa de hoja 420, 422. A continuación, la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 se mueve en la dirección de avance HACIA DELANTE con respecto al cuerpo de bastidor 250 para desengranar la combinación de carcasa de hoja-hoja 500 del conjunto de cabezal 200.
La combinación de carcasa de hoja-hoja 500 de la presente divulgación y las otras funciones, características y atributos, como se ha descrito anteriormente, de la cuchilla rotatoria motorizada 100 pueden usarse con diversos tipos, configuraciones y tamaños de hojas de cuchillas rotatorias, y las carcasas de hoja correspondientes. Como se ha mencionado anteriormente, la hoja de cuchilla rotatoria a modo de ejemplo 300 es una hoja de cuchilla rotatoria de tipo hoja plana. Otros numerosos tipos de hojas, incluyendo, pero sin limitarse a, hojas de tipo gancho y recta y combinaciones de tipos de hoja, pueden utilizarse, con una carcasa de hoja adecuada, en la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la presente divulgación, como entenderán los expertos en la materia. El propósito de la presente solicitud es cubrir todos estos tipos y tamaños de hojas de cuchillas rotatorias, junto con las carcasas de hoja correspondientes, que pueden usarse en la cuchilla rotatoria motorizada 100.
En una realización a modo de ejemplo, la pieza de mano 120 y el núcleo central alargado 152 del conjunto de mango 110 pueden fabricarse de plástico u otro material o materiales que se sabe que tienen propiedades comparables y pueden formarse mediante moldeo y/o mecanizado. La pieza de mano 120, por ejemplo, puede fabricarse con dos capas de plástico sobremoldeadas, una capa interior que comprende un material plástico duro y una capa exterior o superficie de agarre compuesta por un material plástico resiliente más blando, que es más flexible y más fácil de agarrar para el operario. La carcasa de caja de engranajes 212 y el cuerpo de bastidor 250 del conjunto de cabezal 200 pueden fabricarse de aluminio o acero inoxidable u otro material o materiales que se sabe que tienen propiedades comparables y pueden formarse/moldearse mediante colada y/o mecanizado. La hoja y la carcasa de hoja 400 pueden fabricarse de un grado endurecible de acero de aleación o un grado endurecible de acero inoxidable, u otro material o materiales que se sabe que tienen propiedades comparables y pueden formarse/conformarse mediante mecanizado, conformado, colada, forja, extrusión, moldeo por inyección de metal y/o mecanizado por descarga eléctrica u otro proceso adecuado o combinación de procesos.
SEGUNDA REALIZACIÓN A MODO DE EJEMPLO - CUCHILLA ROTATORIA MOTORIZADA 1000
Una segunda realización a modo de ejemplo de una cuchilla rotatoria motorizada de la presente divulgación se muestra, en general, en 1000 en las figuras 29-31. La hoja de cuchilla rotatoria anular 1300 de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 es una hoja de cuchilla rotatoria de pequeño diámetro, que tiene, en una realización a modo de ejemplo, un diámetro exterior ODB de aproximadamente 5,38 cm (2,12 pulgadas). El diámetro más pequeño de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 necesita un conjunto de cabezal 1200 que sea de menor tamaño que el conjunto de cabezal 200 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la primera realización a modo de ejemplo, incluyendo una carcasa de hoja de anillo escindido anular de menor diámetro 1400, en comparación con la carcasa de hoja de anillo escindido anular 400 de la primera realización y un cuerpo de bastidor más pequeño 1250, en comparación con el cuerpo de bastidor 250 de la primera realización. Como tal, la cuchilla rotatoria motorizada 1000 de la segunda realización a modo de ejemplo es adecuada para su uso con hojas de cuchillas rotatorias de diámetro pequeño, es decir, hojas de cuchillas rotatorias que tienen un diámetro exterior máximo de menos de 12,7 cm (5 pulgadas).
De manera similar a la combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 500 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la primera realización a modo de ejemplo, una combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 1500 de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 incluye la hoja de cuchilla rotatoria anular 1300 soportada para rotar alrededor de un eje central de rotación R por la carcasa de hoja de anillo escindido 1400. Sin embargo, debido al tamaño y diámetro de hoja más pequeños de la combinación ensamblada 1500, en comparación con la combinación ensamblada 500 de la primera realización a modo de ejemplo, las posiciones de la cresta anular que sobresale radialmente 350 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y el canal o rebaje anular coincidente 470 de la sección de soporte de hoja 450 de la carcasa de hoja 400 en la combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 500 de la primera realización se han cambiado a una combinación ensamblada 1500 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 y la carcasa de hoja 1400 de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 de la segunda realización a modo de ejemplo, como se explica a continuación.
Como se recordará, en la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la primera realización a modo de ejemplo, en la hoja de cuchilla rotatoria 300, la pared exterior 318 del cuerpo de hoja de cuchilla 310 incluía la cresta anular que sobresale radialmente hacia fuera 350. La carcasa de hoja anular 400 incluía el rebaje o canal anular coincidente 470 formado en la pared interior 452 de la sección de soporte de hoja 450. La cresta anular 350 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 se extendía y se recibía en el canal anular 470 de la carcasa de hoja 400 para formar un sello de laberinto. El sello de laberinto, como se ha descrito anteriormente, impide ventajosamente el movimiento de residuos a lo largo de la pared exterior 318 de la hoja de cuchilla rotatoria 300 desde la zona de engranaje impulsado 340a a la zona de rodamiento de hoja 320 y desde la zona de rodamiento de hoja 320 a la zona de engranaje impulsado 340a. Además, los resaltes que definen el canal anular de carcasa de hoja 470 actúan conjuntamente con la cresta anular de cuchilla rotatoria 350 para proporcionar un tope positivo para limitar el recorrido axial de la hoja de cuchilla rotatoria 300 con respecto a la carcasa de hoja 400 en el caso de que el espacio operativo entre la hoja de cuchilla rotatoria 300 y la carcasa de hoja anular 400 sea excesivamente holgado.
Por el contrario, en vista del menor diámetro de la hoja de cuchilla rotatoria anular 1300, en lugar de una cresta anular, se forma un rebaje o canal anular 1350 en una pared exterior 1318 de un cuerpo 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. El canal anular 1350 está dispuesto axialmente entre una pista de rodamiento anular 1322 y un engranaje recto impulsado 1340 formado en la pared exterior de cuerpo 1318 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. En una pared interior 1452 de una sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400 se forma una cresta anular que sobresale radialmente hacia dentro coincidente 1470. La cresta anular 1470 de la carcasa de hoja 1400 se extiende hacia y se recibe en el canal anular 1350 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 para formar un sello de laberinto. El sello de laberinto impide ventajosamente el movimiento de residuos a lo largo de la pared exterior 1318 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 desde una zona de engranaje impulsado 1340a a una zona de rodamiento de hoja 1320 y desde la zona de rodamiento de hoja 1320 a la zona de engranaje impulsado 1340a. Además, los resaltes que definen el canal anular de carcasa de hoja 1470 actúan conjuntamente con la cresta anular de hoja de cuchilla rotatoria 1350 para proporcionar un tope positivo para limitar el recorrido axial de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 con respecto a la carcasa de hoja 1400 en el caso de que el espacio operativo entre la hoja de cuchilla rotatoria 1300 y la carcasa de hoja anular 1400 sea excesivamente holgado.
La cuchilla rotatoria motorizada 1000 incluye un conjunto de mango 1110, el conjunto de cabezal 2111 que está fijado de manera liberable al conjunto de mango 1110, y un mecanismo de transmisión, incluyendo un tren de engranajes 1604, similar al mecanismo de transmisión 600 y al tren de engranajes 604 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la primera realización a modo de ejemplo. Diversos componentes y conjuntos de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 son similares en estructura y/o función a los componentes y conjuntos correspondientes de la cuchilla rotatoria motorizada 100, descrita anteriormente. En aras de la brevedad, los componentes y conjuntos de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 que son similares a los componentes y conjuntos correspondientes de la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la primera realización a modo de ejemplo en estructura y/o función no se describirán en detalle en el presente documento. En cambio, se hace referencia a la descripción de dichos componentes y conjuntos expuestos anteriormente en relación con la cuchilla rotatoria motorizada 100, como se ha expuesto anteriormente. Los materiales/fabricación de los componentes y conjuntos de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 son similares a los materiales/fabricación de los componentes y conjuntos correspondientes de la cuchilla rotatoria motorizada 100, como se ha descrito anteriormente. Tales descripciones de componentes y conjuntos de la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la primera realización a modo de ejemplo se incorporan en el presente documento como referencia en la siguiente descripción de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 de la segunda realización a modo de ejemplo. La identificación de ejes, líneas, planos y direcciones de la cuchilla rotatoria motorizada 1000, como se ha expuesto en el presente documento, será la misma que se ha usado para la descripción de la cuchilla rotatoria motorizada 100.
La cuchilla rotatoria motorizada 1000 incluye un mecanismo de transmisión, que incluye un tren de engranajes 1604 soportado en una carcasa de caja de engranajes 1212, similar al mecanismo de transmisión 600, que incluye el tren de engranajes 604, de la cuchilla rotatoria motorizada 100. Como puede observarse mejor en la figura 30, el tren de engranajes 1604 de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 incluye un engranaje de piñón 1610, similar al engranaje de piñón 610 de la cuchilla rotatoria motorizada 100, y un engranaje impulsor doble 1650, similar al engranaje impulsor doble 650 de la cuchilla rotatoria motorizada 100. El engranaje impulsor doble 1650 incluye un primer engranaje cónico 1652 que se impulsa por el engranaje de piñón 1610 y un segundo engranaje recto 1654 que, a su vez, impulsa un engranaje impulsado 1340 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 para hacer rotar la hoja de cuchilla 1300 con respecto a un eje longitudinal central R de la hoja de cuchilla 1300. El tren de engranajes 1604 está soportado de manera rotatoria dentro de una carcasa de caja de engranajes 1212, similar a la carcasa de caja de engranajes 212 de la cuchilla rotatoria motorizada 100. La carcasa de caja de engranajes 1212 y el tren de engranajes 1604 comprenden un conjunto de caja de engranajes 1210, que es parte del conjunto de cabezal 1200 de la cuchilla rotatoria motorizada 1000.
Como puede observarse mejor en la figura 30, el conjunto de mango alargado 1110 de la cuchilla rotatoria motorizada 1000, similar al conjunto de mango 110 de la cuchilla rotatoria motorizada 100, se extiende a lo largo de un eje longitudinal central LA e incluye una pieza de mano 1120, un conjunto de retención de pieza de mano 1150 para fijar de manera liberable la pieza de mano 1120 a la carcasa de caja de engranajes 1212, y un conjunto de enganche de árbol de transmisión 1175 para fijar de manera liberable el conjunto de transmisión de árbol flexible 700 al conjunto de mango 1110 para proporcionar fuerza motriz desde el motor de accionamiento externo 800 para hacer rotar el engranaje de piñón 1610 del tren de engranajes 1604, como se ha explicado con respecto a la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la primera realización a modo de ejemplo. El conjunto de retención de pieza de mano 1150 incluye un núcleo alargado 1152, un anillo espaciador 1190 (que opcionalmente puede reemplazarse por un anillo de soporte para el pulgar) y una pieza de extremo ampliada 1160, que aloja el conjunto de enganche de árbol de transmisión 1175, como se ha explicado anteriormente.
El conjunto de cabezal 1200 incluye el cuerpo de bastidor 1250 que sirve para soportar tanto el conjunto de caja de engranajes 1210 como la combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 1500 (figura 39). Como puede observarse mejor en las figuras 30, 33-34 y 38, la carcasa de caja de engranajes 1212 incluye una sección delantera en forma de U invertida 1218 y una base generalmente rectangular inferior 1220 que se extiende por debajo de la sección delantera 1218. La carcasa de caja de engranajes también incluye una sección trasera cilíndrica 1216 a la que se une de manera liberable el conjunto de mango 1110. La carcasa de caja de engranajes 1212 se recibe de manera deslizante dentro de una cavidad que se extiende generalmente en horizontal 1255 (figura 34) definida por el cuerpo de bastidor 1250. La cavidad que se extiende horizontalmente 1255 del cuerpo de bastidor 1250 incluye un casquillo superior 1256 definido por una zona cilíndrica central 1254 del cuerpo de bastidor 1250 y una abertura inferior 1290 definida por una base rectangular 1280 del cuerpo de bastidor 1250. La base rectangular 1220 del cuerpo de bastidor 1250 se extiende axialmente por debajo de la zona cilíndrica central 1254 y está definida por una pared inferior 1282 y un par de paredes laterales 1284 que se extienden hacia arriba desde la pared inferior 1282.
Para fijar el conjunto de caja de engranajes 1210 al cuerpo de bastidor 1250, el conjunto de caja de engranajes 1210 se alinea con y se mueve hacia un extremo proximal 1257 del cuerpo de bastidor 1250. A medida que la carcasa de caja de engranajes 1212 se mueve hacia delante o se desliza en la cavidad 1255 del cuerpo de bastidor 1250, la sección delantera en forma de U 1218 de la carcasa de caja de engranajes 1212 se desliza en el casquillo superior 1256 del cuerpo de bastidor 1250 y la base rectangular 1220 de la carcasa de caja de engranajes 1212 se desliza en la abertura inferior 1290 del cuerpo de bastidor 1250. Se proporciona suficiente espacio para que el tren de engranajes 1604, soportado por la carcasa de caja de engranajes 1212, también se reciba dentro de la abertura inferior 1290 del cuerpo de bastidor 1250. Para fijar de manera liberable el conjunto de caja de engranajes 1210 al cuerpo de bastidor 1250 y colocar un engranaje impulsor doble 1650 del tren de engranajes 1604 para que se engrane con y haga rotar operativamente un engranaje impulsado 1340 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, un par de dispositivos de sujeción roscados 1292 pasan a través de un par respectivo de aberturas que se extienden horizontalmente 1221 de la base rectangular 1220 y se enroscan en las aberturas roscadas formadas en el cuerpo de bastidor 1250. El conjunto de cabezal 1200 incluye además un conjunto de lubricación 1295 para proporcionar lubricación a los componentes del tren de engranajes 1604. Como se expone a continuación, en una realización a modo de ejemplo, la hoja de cuchilla rotatoria 1300 es una hoja de cuchilla rotatoria de tipo hoja recta. Habitualmente, una hoja de cuchilla rotatoria de tipo hoja recta no requiere un conjunto de acero para enderezar el borde de corte de la hoja. En consecuencia, en la realización a modo de ejemplo de la cuchilla rotatoria motorizada 1000, no hay conjunto de acero. Debería reconocerse, por supuesto, que dependiendo del tipo de hoja de cuchilla rotatoria (por ejemplo, un tipo de hoja de cuchilla rotatoria de gancho) utilizada con la cuchilla rotatoria motorizada 1000, la cuchilla rotatoria motorizada puede fabricarse para incluir un conjunto de acero, similar al conjunto de acero 299 de la cuchilla rotatoria motorizada 100.
HOJA DE CUCHILLA ROTATORIA 1300
En una realización a modo de ejemplo de la presente divulgación, la hoja de cuchilla rotatoria 1300 de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 es una estructura anular continua de una pieza, que está soportada por la carcasa de hoja 1400 y rota alrededor del eje central de rotación R. Como puede observarse mejor en las figuras 39-42, la hoja de cuchilla rotatoria 1300 incluye un extremo superior 1302, y un extremo inferior separado axialmente 1304, incluyendo el extremo inferior 1304 un borde de corte 1361 de la hoja 1300. La hoja de cuchilla rotatoria 1300 incluye además una pared interior 1306 y una pared exterior separada radialmente 1308. La hoja de cuchilla rotatoria 1300 está compuesta por un cuerpo anular superior 1310 y una sección de hoja anular 1360 que se extiende axialmente hacia abajo desde el cuerpo 1310. Como puede observarse en las figuras 38-42, el cuerpo 1310 y la sección de hoja 1360 están ambos centrados radialmente alrededor del eje central de rotación R, es decir, el cuerpo 1310 y la sección de hoja 1360 son ambos concéntricos alrededor del eje central de rotación R.
En una realización a modo de ejemplo, la hoja de cuchilla rotatoria 1300 es una hoja de cuchilla rotatoria de tipo hoja recta que tiene la sección de hoja 1360 que se extiende, en general, axialmente hacia abajo con respecto al cuerpo 1310 y que define un ángulo de corte agudo CA (figura 42). El ángulo de corte CA de la hoja recta 1500 es muy "empinado" y más agresivo que la hoja plana 300 o una hoja de cuchilla rotatoria de tipo hoja de gancho. La hoja de cuchilla rotatoria de tipo hoja recta 1300 es especialmente útil cuando se hacen cortes profundos o penetrantes en un producto, es decir, se hace un corte profundo en un producto cárnico con el fin de extraer el tejido/cartílago conectivo adyacente a un hueso. La pared interior generalmente plana 1366 de la sección de hoja 1360 comprende una parte inferior de la pared interior 1306 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. Otros tipos de hojas de cuchillas rotatorias, tales como los tipos hoja de gancho y hoja recta, son adecuados para su uso con la cuchilla rotatoria motorizada 1000 y la presente divulgación contempla diferentes tipos y tamaños de hojas de cuchillas rotatorias y la carcasa de hoja asociada para el soporte rotatorio de dichas hojas diferentes.
El cuerpo anular 1310 incluye un extremo superior 1312, que corresponde al extremo superior 1302 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, y un extremo inferior separado axialmente 1314, que define un límite entre el cuerpo 1310 y la sección de hoja 1360 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. El cuerpo anular 1310 incluye además una pared interior 1316, que define una parte de la pared interior de hoja 1306, y, separada radialmente hacia fuera (es decir, en una dirección radial que se aleja del eje de rotación R de la hoja) de la pared interior 1316 hay una pared exterior 1318 del cuerpo 1310. La pared exterior 1318 del cuerpo 1310 define una parte de la pared exterior de hoja 1308. La pared exterior 1318 del cuerpo 1310 comprende tres zonas o partes, una parte superior 1318a adyacente al extremo superior 1312 del cuerpo 1310, una parte intermedia 1318b y una parte inferior 1318c adyacente al extremo inferior 1314 del cuerpo 1310. La parte superior 1318a de la pared exterior 1318 del cuerpo anular de hoja 1310 incluye una zona o hendidura de rodamiento anular que se extiende radialmente hacia dentro 1320. La parte intermedia 1318b de la pared exterior 1318 incluye un rebaje o canal anular 1350 que define un diámetro de pared exterior IDAR. El diámetro de pared exterior IDAR del canal anular 1350 define un diámetro de pared exterior mínimo del cuerpo 1310. Debido a que la hoja cuchilla rotatoria 1300 es una cuchilla rotatoria de tipo hoja recta, el diámetro de pared exterior IDAR también define el diámetro mínimo de la pared exterior 1308 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. La parte inferior 1318c de la pared exterior 1318 del cuerpo anular de hoja 1310 define el engranaje impulsado anular 1340 y una protuberancia anular escalonada radialmente hacia fuera 1348 en el extremo inferior 1314 del cuerpo 1310.
En una realización a modo de ejemplo, la zona de rodamiento 1320 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 comprende la pista de rodamiento anular 1322 que se extiende radialmente hacia dentro, es decir, en una dirección hacia el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, en la parte superior 1318a de la pared exterior de cuerpo 1318. El engranaje impulsado anular 1340, que comprende una zona de engranaje impulsado 1340a, se extiende radialmente hacia dentro en la parte inferior 1318c de la pared exterior de cuerpo 1318. Tanto la pista de rodamiento 1322 como el engranaje impulsado 1340 están separados axialmente de un extremo superior 1306 del cuerpo 1310 de la hoja 1300 y entre sí. Tanto la pista de rodamiento 1322, como el engranaje impulsado 1340 y el canal anular 1350 están formados o mecanizados en la extensión radial más exterior de la pared exterior 1318 del cuerpo de hoja 1310 (como se define por la protuberancia anular 1349 en el extremo inferior 1314 del cuerpo 1310) y definen partes de la pared exterior de cuerpo 1310.
La sección de hoja 1360 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 incluye un extremo superior 1362, que define el límite entre el cuerpo 1302 y la sección de hoja 1360, y un extremo inferior separado axialmente 1364. El extremo inferior 1364 de la sección de hoja 1360 incluye el borde de corte 1361 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. La sección de hoja de cuchilla 1360 incluye una pared interior 1366, que define una parte de la pared interior de hoja 1306, y una pared exterior separada radialmente 1368, que define una parte de la pared exterior de hoja 1308. La pared exterior 1368 de la sección de hoja 1360 incluye una parte lineal inferior 1369a y una parte arqueada superior 1369b. La parte arqueada superior 1369b se extiende radialmente hacia fuera y hacia arriba desde la parte lineal inferior 1369a hasta el extremo superior 1362 de la sección de hoja 1360. El extremo superior 1362 de la sección de hoja 1360 está próximo a la protuberancia anular 1348 del cuerpo 1310 que define el diámetro exterior ODB de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. Por lo tanto, la parte arqueada superior 1369b barre hacia fuera cuando se acerca al extremo superior 1362 de la sección de hoja 1360. La pared interior 1366 y la parte lineal inferior 1369a de la pared exterior 1368 son generalmente paralelas y, cuando se ven en tres dimensiones, definen un par de superficies troncocónicas separadas radialmente 1366a, 1369a centradas alrededor del eje central de rotación R de la hoja. El borde de corte 1361 define una abertura circular o de corte CO de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 a través de la que pasa el material recortado o cortado. Además, el borde de corte 1361 define el plano de corte CP de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. El plano de corte de hoja CP es sustancialmente ortogonal al eje central de rotación R de la hoja. El material cortado o recortado fluye o se mueve desde el borde de corte 1361 a través de la abertura de corte CO, a lo largo de la pared interior 1306 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, es decir, a lo largo de la pared interior 1366 de la sección de hoja, a continuación, a lo largo de la pared interior 1316 del cuerpo anular 1310, en una dirección generalmente ascendente HACIA ARRIBA desde el borde de corte 1361 hasta una abertura de salida circular EO definida por un vértice 1313 entre la pared interior 1316 del cuerpo 1310 y el extremo superior 1312 del cuerpo 1310. En una realización a modo de ejemplo de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, la abertura de corte CO es de aproximadamente 5,26 cm (2,07 pulgadas). El vértice 1313 también define la intersección entre la pared interior 1306 y el extremo superior 1302 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. El borde de corte 1361 se forma en la intersección de la pared interior 1366 y una zona horizontal corta 1370 que une las paredes interior y exterior 1366, 1368 de la sección de hoja 1360. El borde de corte 1361 define tanto el extremo inferior 1364 de la sección de hoja 1360 como el extremo inferior 1304 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300.
Volviendo al cuerpo anular 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, como se ha mencionado anteriormente, la pared exterior 1318 del cuerpo anular de hoja 1310 incluye tres partes, la parte superior 1318a, la parte intermedia 1318b y la parte inferior 1318c. La parte superior 1318a incluye la zona o hendidura de rodamiento anular 1320, que define, en una realización a modo de ejemplo, una pista de rodamiento anular que se extiende radialmente hacia dentro 1322. La parte inferior 1318c incluye el engranaje impulsado anular 1340. La parte intermedia 1318b está localizada entre y separa axialmente la pista de rodamiento 1322 del engranaje impulsado 1340. La parte intermedia 1318b incluye la hendidura o canal que se extiende radialmente hacia dentro 1350. El canal 1350 define una zona interior generalmente rectangular 1351 que incluye una sección de pared exterior vertical 1318d. La sección de pared exterior vertical 1318d define una superficie interior de forma cilíndrica radial 1352 del canal anular 1350. Como puede observarse en la figura 42, la superficie interior radialmente cilíndrica 1352 del canal anular 1350, a su vez, define un diámetro de pared exterior mínimo IDAR del cuerpo de hoja 1310. Es decir, la superficie interior 1352 del canal anular 1350, medida radialmente a través del eje central de rotación de la hoja 300, define un valor de diámetro mínimo de la pared exterior 1318 del cuerpo 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. Además, dado que la hoja de cuchilla rotatoria 1300 es una hoja de cuchilla rotatoria de tipo hoja recta, el diámetro de pared exterior IDAR definido por la superficie radialmente interior 1352 también define un diámetro de pared exterior mínimo de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. Dicho de otra forma, la superficie radialmente interior 1352 del canal anular 1350 está radialmente hacia dentro (es decir, radialmente más cerca del eje central de rotación R de la hoja) tanto de un primer extremo superior 1330 como de un segundo extremo inferior 1332 de la pista de rodamiento anular 1322. Además, en una realización a modo de ejemplo, la superficie radialmente interior 1352 del canal anular 1350 está dispuesta en una posición radial (con respecto al eje central de rotación R de la hoja) que es radialmente igual o ligeramente radialmente hacia dentro de una superficie central 1328 de la pista de rodamiento anular 1322. La superficie central 1328 de la pista de rodamiento define un diámetro interior mínimo de la pista de rodamiento 1322, medido radialmente a través de la hoja 300 en un diámetro radial que pasa a través del eje central de rotación de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. Como puede observarse mejor en la figura 42, el diámetro interior mínimo de la pista de rodamiento 1322 es sustancialmente igual o ligeramente mayor que el diámetro de pared exterior IDAR del canal anular 1350. La superficie radialmente interior 1352 también está radialmente hacia dentro de la extensión radialmente más interior del engranaje impulsado 2340, definida por una base cilíndrica 1343 de un conjunto de dientes de engranaje 1341 del engranaje impulsado 1340. Además, el canal anular 1350 está definido por e incluye una sección sustancialmente horizontal que se extiende radialmente superior 1318e de la pared exterior 1318 y una sección sustancialmente horizontal que se extiende radialmente inferior 1318f de la pared exterior 1318. Las secciones horizontales superior e inferior 1318e, 1318f del canal anular 1350 definen unos extremos o resaltes superior e inferior 1354, 1356 del canal anular 1350, respectivamente. Las secciones horizontales superior e inferior 1318e, 1318f del canal anular 1350 están separadas axialmente por la parte de pared exterior vertical 1318d que define la superficie interior de forma cilíndrica radial 1352 del canal anular 1350.
En una realización a modo de ejemplo, como puede observarse mejor en la figura 42, la zona de rodamiento 1320 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 comprende la pista o hendidura de rodamiento anular 1322. La pista de rodamiento 1322 se extiende a lo largo de la parte superior 1318a de la pared exterior 1318 entre un extremo superior 1330 y un extremo inferior alineado axialmente 1332. La pista de rodamiento 1322 se extiende hacia dentro, es decir, en una dirección hacia el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, en una sección sustancialmente vertical (cuando se ve en dos dimensiones) o cilíndrica (cuando se ve en tres dimensiones) 1318k superior de la parte superior 1318a de la pared exterior de cuerpo 1318. La sección vertical cilíndrica 1318k de la parte superior 1318a incluye una primera parte superior 1318h y una segunda parte inferior alineada axialmente 1318i. La primera parte superior 1318h de la sección cilíndrica 1318k de la pared exterior 1318 del cuerpo 1310 se extiende axialmente por encima de la pista de rodamiento anular 1322, mientras que la segunda parte inferior alineada axialmente 1318i de la sección cilíndrica 1318k de la pared exterior de cuerpo 1318 se extiende axialmente por debajo de la pista de rodamiento 1322. Cuando se ve en una vista en sección, la pista de rodamiento 1322 define una abertura generalmente en forma de V 1323 que se extiende radialmente en la sección cilíndrica vertical 1318k de la parte superior 1318a de la pared exterior 1318 del cuerpo de hoja 1310.
La abertura en forma de V 1323 está definida por una zona superior en ángulo o inclinada 1324 y una zona inferior en ángulo o inclinada separada axialmente 1325 de la pared exterior 1318 del cuerpo de hoja 1310. Las zonas superior e inferior en ángulo 1324, 1325 de la abertura en forma de V 1323 definen unas superficies de rodamiento generalmente troncocónicas 1326, 1327 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. Partes de las superficies de rodamiento respectivas 1326, 1327 de la pista de rodamiento anular 1322 están en contacto con las caras de rodamiento respectivas 1466a, 1466b de un reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462 de una sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400 para definir la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1550. En una realización a modo de ejemplo, las caras de rodamiento 1466a, 1466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462 comprenden unas caras de rodamiento superior e inferior generalmente troncocónicas que convergen en una dirección que avanzan una hacia otra. Como se observa mejor en la figura 39, las caras de rodamiento 1466a, 1466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462 coinciden sustancialmente con los ángulos o pendientes respectivos de las superficies de rodamiento superior e inferior 1326, 1327 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. Dicho de otra forma, cuando se ve en dos dimensiones (tal como la vista en sección de las figuras 39 y 48), las caras de rodamiento troncocónicas 1466a, 1466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462 comprenden unas superficies de rodamiento convergentes en ángulo sustancialmente planas 1465a, 1465b que coinciden sustancialmente con los ángulos o pendientes respectivos de las superficies de rodamiento superior e inferior troncocónicas 1326, 1327 de la pista de rodamiento 1322 de la pared exterior 1318 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. Ventajosamente, los ángulos o pendientes coincidentes de las caras de rodamiento troncocónicas 1466a, 1466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462 y las superficies de rodamiento superior e inferior troncocónicas respectivas 1326, 1327 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 proporcionan una mayor estabilidad y una menor vibración de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 a medida que rota alrededor del eje central de rotación R dentro la carcasa de hoja 1400. Partes de las superficies de rodamiento superior e inferior 1326, 1327 en contacto con las caras de rodamiento troncocónicas 1466a, 1466b del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462 se denominan caras de rodamiento superior e inferior 1329a, 1329b. En una realización a modo de ejemplo, las superficies de rodamiento 1326, 1327 son planas, definiendo superficies troncocónicas cuando se ven en tres dimensiones. De manera similar, las caras de rodamiento 1329a, 1329b son planas, definiendo superficies troncocónicas cuando se ven en tres dimensiones.
Extendiéndose entre y uniendo la zona superior 1324 y la zona inferior 1325 de la pared exterior 1318 está la zona o superficie central generalmente arqueada corta 1328 de la pista de rodamiento 1322 de la pared exterior 1318. Un vértice o centro 1328a de la superficie central 1328 define el punto radialmente más interior de la pista de rodamiento 1322, es decir, el vértice 1328a define el diámetro interior mínimo de la pista de rodamiento 1322, medido radialmente a través de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y que se extiende a través del eje central de rotación R de la hoja. En una realización a modo de ejemplo, tal y como se ha indicado anteriormente, el diámetro interior mínimo de la pista de rodamiento 1322, medido 180° a través del eje central de rotación R de la hoja, es igual o ligeramente mayor que el diámetro de pared exterior IDAR del canal anular 1350. Cuando el diámetro interior mínimo de la pista de rodamiento 1322 es igual al diámetro de pared exterior IDAR del canal anular 1350, tanto la superficie interior 1352 del canal anular 1350 como el vértice 1328a de la pista de rodamiento 1322 definen el diámetro de pared exterior mínimo del cuerpo 1310. En una realización a modo de ejemplo de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, una distancia radial entre el eje central de rotación R y la superficie radialmente interior 1352 del canal anular 1350 es sustancialmente igual a una distancia radial entre el eje central de rotación R y la superficie central 1328 de la pista de rodamiento anular 1322. En una realización a modo de ejemplo alternativa de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, una distancia radial entre el eje central de rotación R y la superficie radialmente interior 1352 del canal anular 1350 es ligeramente menor que una distancia radial entre el eje central de rotación R y la superficie central 1328 de la pista de rodamiento anular 1322.
Como puede observarse mejor en la figura 42, la primera superficie de rodamiento superior 1326 y la segunda superficie de rodamiento inferior separada axialmente 1327 convergen radialmente hacia dentro una hacia otra y hacia la superficie central 1328, uniendo las superficies de rodamiento primera y segunda 1326, 1328. Es decir, la superficie de rodamiento superior 1326 converge en una dirección que avanza hacia la superficie de rodamiento inferior 1327 y, de manera similar, la superficie de rodamiento inferior 1327 converge en una dirección que avanza hacia la superficie de rodamiento superior 1326. La superficie central 1328 define la zona radialmente más interior de la pista de rodamiento anular 1322.
En un extremo superior 1330, la pista de rodamiento en forma de V 1322 termina en un punto de transición superior 13181 de la pared exterior 1318 del cuerpo 1310 entre la parte vertical superior 1318h de la sección cilíndrica 1318k y la superficie de rodamiento superior 1326. En un extremo inferior 1332, la pista de rodamiento en forma de V 1322 termina en un punto de transición inferior 1318m entre la parte vertical inferior 1318i de la sección cilíndrica 1318k y la superficie de rodamiento inferior 1327. La superficie exterior o extensión exterior efectiva de la pista de rodamiento 1322 está definida por una línea vertical VBL que se extiende verticalmente desde el punto de transición superior 13181 al punto de transición inferior 1318m. La línea vertical VBL (definida por los extremos superior e inferior 1330, 1332 de la pista de rodamiento 1322) también define el diámetro exterior máximo ODBR de la pista de rodamiento ODBG. Por lo tanto, el extremo inferior 1332 de la pista de rodamiento anular 1322 está separado axialmente del extremo superior 1354 del canal anular 1350 por la parte cilíndrica vertical inferior 1318i de la sección cilíndrica 1318k. Cuando se ve en tres dimensiones, la pista de rodamiento 1322 define un volumen anular 1335. El volumen anular 1335, cuando se ve en una vista en sección, es generalmente triangular, siendo una base 1336 (figura 42) del triángulo la línea vertical VBL que se extiende entre el extremo superior 1330 y el extremo inferior 1332 de la pista de rodamiento 1322. La sección horizontal 1318e de la pared exterior de cuerpo anular 1318 define un límite entre la parte superior 1318a de la pared exterior 1318, que incluye la pista de rodamiento 1322, y la parte intermedia 1318b de la pared exterior 1318, que incluye el canal anular 1350. Dicho de otra forma, la pared exterior 1318 incluye la parte vertical 1318i y la sección horizontal 1318e, que se extienden axialmente hacia abajo y radialmente hacia dentro entre el extremo inferior 1332 de la pista de rodamiento anular 1322 y la superficie radial interior 1352 del canal anular 1350. La sección sustancialmente horizontal 1318e de la pared exterior 318 del cuerpo 310 define el extremo superior 1354 del canal anular 1350. Tal y como se ha indicado anteriormente, el canal anular 1350 está definido además por una sección vertical 1318d de la parte intermedia de pared exterior 318b que define la superficie interior radial 1352 del canal anular 1350 y una sección horizontal 1318f de la parte intermedia de pared exterior 1318b que define el extremo o borde inferior 1356 del canal anular 1350. Los extremos superior e inferior 1354, 1356 y la superficie interior de forma cilíndrica radial 1352 de la pista de rodamiento anular 1322 forman la zona interior sustancialmente rectangular 1351 definida por el canal anular 1350.
Tanto la pista de rodamiento 1322 como el engranaje impulsado 1340 están separados axialmente del extremo superior 1312 del cuerpo 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 y están separados axialmente entre sí por el canal anular 1350. La pista de rodamiento 1322, el engranaje impulsado 1340 y el canal anular 1350 están formados o mecanizados en la pared exterior 1318 del cuerpo de hoja 1310, respectivamente. En una realización a modo de ejemplo de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, debido a que la hoja 1300 es una hoja de tipo hoja recta, un diámetro exterior del cuerpo de hoja 1310 es igual al diámetro exterior de hoja ODB. El diámetro exterior de hoja ODB está definido por una superficie radialmente exterior 1348a de la protuberancia anular 1348. La protuberancia anular 1348 está dispuesta en y define el extremo inferior 1314 del cuerpo de hoja 1310. La pista de rodamiento 1322 y el engranaje impulsado 1340 forman o definen partes de la pared exterior 1318 del cuerpo 1310, al igual que el canal anular 1350 y la protuberancia escalonada 1348 dispuesta axialmente por debajo del engranaje impulsado 1340.
Tal y como se ha comentado anteriormente, la cresta anular coincidente 1470 de la sección de soporte de hoja 1450 se recibe en el canal anular 1350 del cuerpo de hoja 1310 formando un sello de laberinto. Ventajosamente, el rebaje radialmente hacia dentro del canal anular 1350, que define el diámetro o superficie mínimo IDAR de la pared interior ODB de la hoja de cuchilla rotatoria 300 y su posición entre, o entre medias de, la pista de rodamiento 1322 y el engranaje impulsado 1340, mitiga la entrada de los residuos generados en el borde de corte 1361 en la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1500, comprendida por la pista de rodamiento de hoja 1322 y el reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462. Dicho de otra forma, el sello de laberinto definido por la cresta anular de carcasa de hoja 1470 que se extiende en el canal anular 1350 del cuerpo de hoja 1310 y el hecho de que el canal anular 1350 se coloque entre medias de la pista de rodamiento 1322 y el engranaje impulsado 1340 impide que los residuos que pueden haberse abierto paso en la zona de engranaje impulsado 1340a se muevan hacia arriba en la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1500 y, específicamente, en la pista de rodamiento de hoja que se extiende radialmente hacia dentro 1322. De manera similar y ventajosa, el sello de laberinto definido por la cresta anular de carcasa de hoja 1470 que se extiende en el canal anular 1350 del cuerpo de hoja 1310 y el hecho de que el canal anular 1350 esté colocado entre medias de la pista de rodamiento 1322 y el engranaje impulsado 1340 impide que los residuos que pueden haberse abierto paso en la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1500 se muevan hacia abajo en el engranaje impulsado 1340.
Además, el canal anular 1350 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 sirve ventajosamente para limitar, mediante un tope fuerte, el movimiento axial de la hoja 1300 dentro de la carcasa de hoja 1400. La carcasa de hoja 1400 es una carcasa de hoja escindida para permitir la expansión de la carcasa de hoja con el fin de cambiar las hojas de cuchillas rotatorias. Se necesita suficiente espacio operativo o de funcionamiento para que la hoja de cuchilla rotatoria 1300 rote con relativa libertad dentro de la carcasa de hoja 1400, reduciendo la fricción y, por lo tanto, reduciendo el calor generado en la zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1520. Sin embargo, si se proporciona un espacio operativo o de funcionamiento demasiado grande, es decir, el diámetro de la carcasa de hoja 1400 es demasiado grande, por ejemplo, debido a que el operario no ha ajustado el diámetro de carcasa de hoja de manera adecuada al cambiar las hojas de cuchillas rotatorias o por alguna razón durante el uso de la cuchilla rotatoria motorizada 1000, el diámetro de carcasa de hoja aumenta haciendo que la hoja de cuchilla rotatoria 1300 esté excesivamente floja dentro de la carcasa de hoja 1400, el canal anular 1350 funciona como un tope fuerte para evitar un movimiento axial excesivo de la hoja 1300 dentro de la carcasa de hoja 1400. Es decir, tal y como se ha explicado anteriormente, la cresta anular de carcasa de hoja 1470 se recibe en el canal anular de hoja 1350 o se interconecta con el mismo. El canal anular en forma de U generalmente lateral 1350 está formado por un resalte superior horizontal 1354, la pared vertical 1352 y el resalte inferior horizontal 1356. Cuando se ve en sección, el canal 1350 define la zona interior generalmente rectangular 1351. El movimiento excesivo de la hoja 1300 con respecto a la carcasa de hoja 1400 en una dirección ascendente axial HACIA ARRIBA se detendría por contacto o un tope fuerte entre un extremo superior 1472 de la cresta anular 1470 y el resalte superior horizontal 1354 que define el canal anular 1350. El movimiento excesivo de la hoja 1300 con respecto a la carcasa de hoja 1400 en una dirección descendente axia1HACIA ABAJO se detendría por el contacto entre un extremo inferior 1473 de la cresta anular 1470 y el resalte inferior horizontal 1356 del canal anular de hoja 1350.
El engranaje impulsado 1340 incluye una pluralidad o conjunto de dientes de engranaje separados circunferencialmente 1341. Los dientes individuales 1342 del conjunto de dientes de engranaje 1341 del engranaje impulsado 1340 se extienden radialmente hacia fuera desde una raíz o base o superficie interior cilíndrica 1343 definida por una cresta inferior 1344 entre dientes de engranaje adyacentes 1343 hasta una superficie superior o exterior cilíndrica 1345 definida por las crestas superiores respectivas 1346 del conjunto de dientes de engranaje 1341. La superficie superior o exterior cilíndrica 1345 definida por las crestas superiores 1346 define una superficie o zona radialmente más exterior 1345a del engranaje impulsado 1340, es decir, la parte superior cilíndrica 1345 define el diámetro exterior máximo del engranaje impulsado 1340 y la raíz o superficie interior cilíndrica 1343 define el diámetro mínimo o interior IDDG del engranaje impulsado 1340, medido radialmente con respecto al eje central de rotación R de la hoja. Dicho de otra forma, el engranaje impulsado anular 1340 incluye la superficie o base interior 1343 y la superficie o parte superior exterior separada radialmente 1345, definiendo la superficie o parte superior exterior 1345 la superficie o zona radialmente más exterior 1345a del engranaje impulsado anular 1340 y definiendo la superficie o base interior 1343 el diámetro interior IDDG del engranaje impulsado 1340. Como puede observarse en la figura 42, el diámetro interior IDDG del engranaje impulsado 1340 es mayor que el diámetro exterior ODBR de la pista de rodamiento anular 1322, que, a su vez, es mayor que el diámetro interior IDAR del canal anular 1350. Dicho de otra forma, la superficie interior 1343 del engranaje impulsado anular 1340 está radialmente hacia fuera de la totalidad de la pista de rodamiento 1322, incluyendo los extremos superior e inferior 1330, 1332 de la pista de rodamiento. Una distancia radial entre el eje central de rotación R y la superficie radialmente interior 1352 del canal anular 1350 es menor que una distancia radial entre el eje central de rotación R y la superficie interior 1343 del engranaje impulsado anular 1340.
El engranaje impulsado 1340 incluye un extremo superior 1349a y un extremo inferior separado axialmente 1349b que corresponden a una sección superior horizontal 1318n y una sección inferior horizontal 1318t de la parte inferior 1318c de la pared exterior 1318 del cuerpo 1310. La sección superior horizontal 1318n se extiende horizontalmente desde el resalte inferior 1318f que define el extremo inferior 1356 del canal anular 1350. Como tal, tal y como se muestra esquemáticamente en la figura 42, cuando se ve en tres dimensiones, el engranaje impulsado 1340 define un volumen anular 1347 delimitado por la base cilíndrica 1343 en un lado radialmente interior, la parte superior cilíndrica 1345 en un lado radialmente exterior, la sección superior horizontal 1318n en un lado axialmente superior y la sección inferior horizontal 1318t en un lado axialmente inferior. El volumen anular 1347 definido por el engranaje impulsor 1340, cuando se ve en una vista en sección, es generalmente rectangular. En una realización a modo de ejemplo, el engranaje impulsado 1340 comprende un engranaje recto en el que el conjunto de dientes de engranaje 1341 son dientes de engranaje evolvente, es decir, los perfiles de los dientes de engranaje 1342 son evolventes de un círculo. Al ser un engranaje recto, el engranaje impulsado 1340 es cilíndrico o en forma de disco y los dientes 1342 del engranaje impulsado 1340 sobresalen radialmente hacia fuera con respecto al eje central de rotación R de la hoja. Visto axialmente, la pared o borde de cada diente 1342 es recto y está alineado con el eje central de rotación R de la hoja. La configuración de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, en la que el conjunto de dientes de engranaje 1341 del engranaje impulsado 1340 están separados axialmente del extremo superior 1312 del cuerpo de hoja de cuchilla 1310 y desplazados hacia dentro desde la extensión más exterior 1348a de la pared exterior de cuerpo de hoja 318, a veces se denomina configuración de "diente de engranaje ciego". Ventajosamente, el engranaje impulsado 1340 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 de la presente divulgación está en una posición relativamente protegida con respecto al cuerpo de hoja de cuchilla 1310. Es decir, el engranaje impulsado 1340 está en una posición en el cuerpo de hoja de cuchilla 1310 donde es menos probable que se dañe el conjunto de dientes de engranaje 1341 durante la manipulación de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 y, durante la operación de la cuchilla rotatoria motorizada 1000, hay menos entrada de residuos, tales como pequeños trozos de grasa, carne, hueso y cartílago generados durante las operaciones de corte y recorte, en la zona de dientes de engranaje 1340a. En una realización a modo de ejemplo, el diámetro exterior de engranaje impulsado ODDG es de 5,23 cm (2,06 pulgadas) y el engranaje impulsado 1340 comprende un engranaje recto con 64 dientes de engranaje, un paso diametral de 32 y un ángulo de presión de 20°. En una realización a modo de ejemplo, la altura axial total de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 es de aproximadamente 1,27 cm (0,500 pulgadas).
La sección más baja de la parte inferior 1318c de la pared exterior de cuerpo 1318, axialmente por debajo del engranaje impulsado 1340, define la protuberancia escalonada radialmente hacia fuera anular 1348. La protuberancia 1348 está definida por una sección vertical 1318q de la pared exterior 318, que define la superficie radialmente exterior 1348a de la protuberancia 1348, y una sección horizontal 1348r. Cabe señalar que la sección horizontal 1348r está ligeramente axialmente por debajo o desplazada de la sección horizontal 1318t, que define el extremo inferior 1349b del engranaje impulsado 1340. El extremo inferior de la sección vertical 1318q de la protuberancia anular 1348 define el extremo inferior 1314 del cuerpo de hoja 1310. Los residuos generados en el borde de corte 1361, en virtud de la rotación de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 y el movimiento de la cuchilla 1300 a través del material que se está cortando o recortando, tiende a moverse hacia arriba a lo largo de la pared exterior 1368 de la sección de hoja 1360. Ventajosamente, la protuberancia anular que sobresale radialmente hacia fuera 1348 impide que el movimiento de dichos residuos a lo largo de la pared exterior 1368 de la sección de hoja 1360 entre en la zona del engranaje impulsado 1340. Tanto la protuberancia anular que sobresale radialmente hacia fuera 1348, dispuesta axialmente por debajo del engranaje impulsado 1340, como el canal anular que sobresale radialmente hacia dentro 1350, dispuesto axialmente entre el engranaje impulsado 1340 y la pista de rodamiento 1322, impiden ventajosamente que los residuos generados en el borde de corte de hoja 1361 se muevan hacia arriba a lo largo de la pared exterior 318 del cuerpo anular 310 hacia la zona de rodamiento de hoja 1320 y, específicamente, la pista de rodamiento de hoja 1322.
La pared interior 1306 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 incluye una sección inferior troncocónica (definida por la sección troncocónica 1366a de la sección de hoja 1360 y la sección troncocónica 1316a de la sección de cuerpo 1310) y una sección superior cilíndrica (definida por la sección cilíndrica 1316b de la sección de cuerpo 1310) para proporcionar un movimiento suave del material cortado o recortado en una dirección ascendente HACIA ARRIBA desde la abertura de corte CO definida por el borde de corte de hoja 1361 hasta la abertura de salida EO definida por el extremo superior 1312 del cuerpo anular de hoja 1310. En la sección de hoja 1360 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, la pared interior 1366 define sustancialmente una superficie 1366a. Tal y como se ha indicado anteriormente, en la sección de hoja 1360 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, la pared exterior 1368 incluye la primera parte lineal inferior 1369a y la parte arqueada superior 1369b. La parte lineal inferior 1369a de la pared exterior 1368 es generalmente paralela a la pared interior de sección de hoja 1366 y, cuando se ve en tres dimensiones, define un par de superficies troncocónicas separadas radialmente 1366a, 1369a centradas alrededor del eje central de rotación R de la hoja. La parte arqueada superior 1369b de la pared exterior 1368 se extiende radialmente hacia fuera y hacia arriba desde la parte lineal inferior 1369a hasta el extremo superior 1362 de la sección de hoja 1360 dispuesta en el extremo inferior de la protuberancia anular 1348 del cuerpo 1310. En la sección de cuerpo 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria, la pared interior 1316 incluye una sección en ángulo inferior 1316a, que define una superficie troncocónica, y una sección sustancialmente vertical superior 1316b, que define una superficie cilíndrica. La sección en ángulo inferior 1316a de la pared interior de cuerpo 1316 se alinea con y continúa ininterrumpidamente la pared interior 1366 de la sección de hoja 1360. Por lo tanto, la pared interior 1366 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 se extiende desde el borde de corte 1361 hacia arriba y hacia fuera a lo largo de una línea generalmente recta en un ángulo definido por el ángulo de corte de hoja CA. En la sección de cuerpo anular 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, la pared interior 1316 incluye un punto de transición 1316c que marca una intersección entre la sección troncocónica en ángulo inferior 1316a y la sección cilíndrica vertical superior 1316b. Por encima del punto de transición 1316c, la pared interior 1366 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 se extiende verticalmente hacia arriba, formando un cilindro que, en el extremo superior de cuerpo 1312, define la abertura de salida circular EO. Como se ha expuesto en otra parte, también pueden usarse otros tipos, configuraciones y tamaños de hojas de cuchillas rotatorias con la cuchilla rotatoria motorizada 1000.
CARCASA DE HOJA 1400
Como puede observarse mejor en las figuras 39 y 43-48, en una realización a modo de ejemplo de la presente divulgación, la carcasa de hoja 1400, es decir, el anillo escindido anular 1401, incluye la sección de montaje 1402 y la sección de soporte de hoja 1450. La sección de soporte de hoja 1450 se extiende alrededor de toda la circunferencia de 360 grados (360°) de la carcasa de hoja 1400. La sección de soporte de hoja 1450, que incluye las paredes interior y exterior 1452, 1454 de la sección de soporte de hoja 1450, está centrada alrededor de una línea central CBH (figuras 43-44 y 46). Cuando la combinación 1500 se ensambla con la hoja de cuchilla rotatoria 1300, la línea central de carcasa de hoja CBH coincide sustancialmente con el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria. Dicho de otra forma, en la combinación ensamblada 1500, la hoja de cuchilla rotatoria 1300 y la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400 son sustancialmente concéntricas con el eje central de rotación R de la hoja de cuchilla rotatoria. La sección de montaje 1402 se extiende radialmente hacia fuera desde la sección de soporte de hoja 1450 y subtiende un ángulo de aproximadamente 130°. Dicho de otra forma, la sección de montaje de carcasa de hoja 1402 se extiende aproximadamente un poco más de 1/3 del camino alrededor de la circunferencia de la carcasa de hoja 1400. En la zona de la sección de montaje 1402, se superponen la sección de montaje 1402 y la sección de soporte de hoja 1450. La sección de montaje 1402 es radialmente más ancha y ligeramente más gruesa axialmente que la sección de soporte de hoja 1450. La sección de montaje de carcasa de hoja 1402 incluye una pared interior 1404, una pared exterior separada radialmente 1406, un primer extremo superior 1408 y un segundo extremo inferior separado axialmente 1410. La escisión 1401a de la carcasa de hoja 1400 se extiende desde la pared interior 1404 a través de la pared exterior 1406 de la sección de montaje 1402 para permitir la expansión de la circunferencia de carcasa de hoja o el diámetro de carcasa de hoja BHD o la circunferencia de carcasa de hoja. Ventajosamente, una carcasa de hoja 1400 incluye un mecanismo de expansión de diámetro de carcasa de hoja 1480, similar al mecanismo de expansión de diámetro de carcasa de hoja 480 de la carcasa de hoja 400 de la cuchilla rotatoria motorizada 100 de la primera realización a modo de ejemplo. El mecanismo de expansión de diámetro de carcasa de hoja 1480 proporciona una manera eficiente y precisa para que un operario de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 expanda o contraiga el diámetro de la carcasa de hoja 1400 para cambiar el espacio operativo/de funcionamiento de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 dentro de la carcasa de hoja 1400 o con el fin de cambiar la hoja de cuchilla rotatoria 1300.
La sección de montaje 1402 incluye unos extremos delanteros 1412, 1414 que realizan la transición entre el extremo superior 1408, el extremo inferior 1410 y la pared exterior 1406 de la sección de montaje 1402 y un extremo superior correspondiente 1456, un extremo inferior 1458 y una pared exterior 1454 de la sección de soporte de hoja 1450. La sección de montaje de carcasa de hoja 1402 incluye un primer accesorio de inserción de montaje móvil 1420 y un segundo accesorio de inserción de montaje fijo 1422. El accesorio de inserción de montaje móvil 1420 se captura de manera deslizante dentro de una ranura de expansión 1423 formada en la sección de montaje de carcasa de hoja 1402. La ranura de expansión 1423 es, en general, ovalada en una vista en planta desde arriba (figura 44) y se extiende axialmente entre los extremos superior e inferior 1456, 1458 de la sección de montaje 1402. El accesorio de inserción de montaje móvil 1420 y el accesorio de inserción de montaje fijo 1422 están separados circunferencialmente y están en lados opuestos de la escisión de carcasa de hoja 1401a. El accesorio de inserción de montaje móvil 1420 y la ranura de expansión 1423 son parte del mecanismo de expansión de diámetro de carcasa de hoja 1480. El accesorio de inserción de montaje estacionario 1422 se extiende entre los extremos superior e inferior 1408, 1410 de la sección de montaje 1402. El accesorio de inserción de montaje deslizante 1420, que se captura en la ranura de expansión 1423, se extiende entre el extremo superior 408 de la sección de montaje 1402 y una superficie superior de una cubierta 1440, que se ajusta a presión en la ranura de expansión 1423 adyacente al extremo inferior 1410 de la sección de montaje 1402. Los accesorios de inserción de montaje 1420, 1422 definen unas aberturas roscadas 1420a, 1422a. La sección de montaje de carcasa de hoja 1402 se recibe en una zona de asiento 1252a definida por el pedestal de montaje arqueado 1252 del cuerpo de bastidor 1250 y se fija al cuerpo de bastidor 1250 mediante un par de dispositivos de sujeción roscados 1170, 1172. El par de dispositivos de sujeción roscados 1270, 1272 se extienden a través de las aberturas roscadas 1260a, 1262a definidas en un par de brazos arqueados 1260, 1262 del cuerpo de bastidor 1250, y se enroscan en las aberturas roscadas 1420a, 1422a de los accesorios de inserción de montaje de carcasa de hoja 1420, 1422 para fijar de manera liberable la carcasa de hoja 1400 al cuerpo de bastidor 1250 y, de este modo, acoplar la carcasa de hoja 1400 al conjunto de caja de engranajes 1210 del conjunto de cabezal 1200.
La ranura de expansión 1423 incluye un resalte que se extiende hacia dentro superior 1423a adyacente al extremo superior 1408 de la sección de montaje 1402. Este resalte 1423a limita el movimiento axialmente ascendente del accesorio de inserción de montaje móvil 1420 dentro de la ranura de expansión 1423. El movimiento axial descendente del accesorio de inserción de montaje móvil 1420 está limitado por la superficie superior de la cubierta 1440, que se ajusta a presión en la ranura de expansión 1423. A medida que se aprieta el dispositivo de sujeción roscado 1270, se tira hacia arriba del accesorio de inserción de montaje 1420 y se apoya contra el resalte que se extiende hacia dentro 1423a de la ranura de expansión 1423. El accesorio de inserción de montaje 1420 se mantiene de este modo estacionario dentro de la ranura de expansión 1423 mediante la acción de tracción del dispositivo de sujeción roscado 1270. Cuando ambos dispositivos de sujeción 1270, 1272 están completamente apretados, la sección de montaje de carcasa de hoja 1402 (y, por lo tanto, la combinación de carcasa de hoja-hoja 1500) se fija firmemente a los brazos arqueados 1260, 1262 del cuerpo de bastidor 1250.
La sección de montaje 1402 incluye además un rebaje de engranaje 1424 que se extiende radialmente entre las paredes interior y exterior 1404, 1406. El rebaje de engranaje 1424 incluye un rebaje de holgura superior 1426 que no se extiende todo el camino hasta la pared interior y una abertura inferior más ancha 1428 que se extiende entre y a través de las paredes interior y exterior 1404, 1406. El rebaje de holgura superior 1426 proporciona holgura al engranaje de piñón 1610 y un primer engranaje cónico orientado axialmente 1652 del engranaje impulsor doble 1650. La abertura inferior 1428 está dimensionada para recibir el segundo engranaje recto que se extiende radialmente 1654 del engranaje impulsor doble 1650 y, de este modo, proporcionar la interfaz o endentado del segundo engranaje recto 1654 y el engranaje impulsado 1340 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 para hacer rotar la hoja de cuchilla 1300 con respecto a la carcasa de hoja 1400.
Ventajosamente, la carcasa de hoja 1400 y, específicamente, la sección de montaje de carcasa de hoja 1402 incluye el mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja 1480 de la presente divulgación para permitir al operario expandir y contraer con rapidez y precisión el diámetro de carcasa de hoja con el fin de retirar una hoja de cuchilla rotatoria y reemplazarla con otra hoja de cuchilla rotatoria y permitir que el operario ajuste con precisión y rapidez el diámetro de carcasa de hoja para proporcionar un espacio operativo o de funcionamiento adecuado para la estructura de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1550. Cuando se instala una nueva hoja de cuchilla rotatoria 1300 en la carcasa de hoja 1400, usando el mecanismo de diámetro de carcasa de hoja 1480 y la herramienta manual de acción conjunta 495 (descrita anteriormente), el operario puede ajustar con precisión el diámetro de la carcasa de hoja escindida 1400 de tal manera que se proporcione una cantidad adecuada de espacio operativo o de funcionamiento entre la pista de rodamiento anular de hoja de cuchilla rotatoria 1322 y el reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462 de tal manera que la hoja 1300 rote con relativa libertad dentro de la carcasa de hoja 1400, pero sin una holgura indebida que podría dar como resultado una vibración de hoja no deseada.
El mecanismo de ajuste de diámetro de carcasa de hoja 1480 incluye una sección de engranaje arqueado que se extiende circunferencialmente 1482 que define una parte de la pared exterior 1406 de la sección de montaje 1402. La sección de engranaje arqueado 1482 está dispuesta en el mismo lado de la escisión de carcasa de hoja 1401a que la ranura de expansión 1423 y el accesorio de inserción de montaje móvil 1420. La sección de engranaje arqueado 1482 comprende un conjunto de dientes de engranaje recto que se extienden radialmente hacia fuera 1484, que se extienden hacia fuera desde la pared exterior 1406 y se extienden radialmente hacia fuera con respecto a la línea central de carcasa de hoja CBH (figuras 43-44 y 46). Visto axialmente, y como se observa mejor en las figuras 43-45, cada diente 1485 del conjunto de dientes de engranaje recto 1484 incluye dos o un par de caras o paredes de dientes de engranaje convergentes 1485a. Cada una de las caras o paredes de dientes de engranaje 1485a de cada diente 1485 del conjunto de dientes de engranaje 1484 es recta y se extiende en una dirección axial que es sustancialmente paralela a la línea central de carcasa de hoja CBH, que coincide con el eje central de rotación R de la hoja, en la combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada 1500.
Para expandir el diámetro de la carcasa de hoja 1400 usando la herramienta manual 495, el operario, en primer lugar, debe aflojar suficientemente el dispositivo de sujeción roscado 1270 que pasa a través del brazo arqueado 1260 del cuerpo de bastidor 1250 y se enrosca en una abertura roscada 1420a del accesorio de inserción de montaje deslizante 1420. Después de aflojar el dispositivo de sujeción roscado 1270, el operario coloca a continuación la herramienta manual 495 de tal manera que el árbol 487 de la herramienta manual 495 se alinee axialmente con un agujero pasante axial 1265 (figura 33) del brazo arqueado 1260 del cuerpo de bastidor 1250. El operario mueve la herramienta manual 495 axialmente hacia abajo de manera que el cabezal de engranaje recto 497 del árbol de herramienta manual 497 se mueva hacia abajo para engranarse y endentarse con la sección de engranaje arqueado 1482 de la sección de montaje 1402. A continuación, el operario hace rotar adecuadamente el mango 496 en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario a las agujas del reloj para expandir o contraer el diámetro de carcasa de hoja, según se desee. La rotación del mango 496 de la herramienta manual 495 provoca la rotación del cabezal de engranaje recto 497 y el movimiento arqueado correspondiente de la sección de engranaje arqueado 1482 de la carcasa de hoja 1400 a lo largo de una circunferencia exterior definida por la pared exterior 1406 de la sección de montaje de carcasa de hoja. Dependiendo del sentido de la rotación del mango 496, el diámetro de carcasa de hoja se expande o se contrae con rapidez y precisión.
Ventajosamente, debido a que la sección de engranaje arqueado radialmente hacia fuera 1482 define un engranaje recto, la inserción de la herramienta manual 495 es desde arriba de la carcasa de hoja 1400. Esta orientación y posición de la herramienta manual 495 con respecto al conjunto de mango 1110 y la carcasa de hoja 1400 permite al operario agarrar fácil y firmemente el conjunto de mango 1110 de la cuchilla rotatoria motorizada 1000 con una mano, mientras coloca y hace rotar la herramienta manual 495 para ajustar el diámetro de carcasa de hoja con la otra mano. Además, el operario, mirando hacia abajo la cuchilla rotatoria motorizada 1000 desde lo que es esencialmente una vista en planta desde arriba (figura 36) tiene una vista clara del cambio del diámetro de carcasa de hoja, a medida que el operario hace rotar el mango 496 de la herramienta manual 495 desde arriba de la cuchilla rotatoria motorizada 1000.
En una realización a modo de ejemplo, la sección de engranaje arqueado 1482 está formada en la pared exterior 1406 de la sección de montaje, y el conjunto de dientes de engranaje recto 1484 se extienden axialmente a través del extremo superior 1408 al extremo inferior 1410 de la sección de montaje 1402.
Como puede observarse mejor en las figuras 39, 45 y 47-48, la sección de soporte de hoja 1450 incluye la pared interior anular 1452 y la pared exterior anular separada radialmente 1454. La sección de soporte de hoja 1450 también incluye un primer extremo superior generalmente plano 1456 y un segundo extremo inferior generalmente plano separado axialmente 1458. La sección de soporte de hoja 1450 se extiende alrededor de toda la circunferencia de 360° de la carcasa de hoja 1400. La sección de soporte de hoja 1450 en una zona de la sección de montaje 1402 es continua con, y forma una parte de, la pared interior 1404 de la sección de montaje 1402. Como puede observarse en la figura 47, una parte 1404a de la pared interior 1404 de la sección de montaje 1402 de la carcasa de hoja 1400 dentro de las líneas discontinuas que se extienden horizontalmente IWBS constituye tanto una parte de la pared interior 1404 de la sección de montaje 1402 como una parte de la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450. Las líneas discontinuas IWBS corresponden sustancialmente a una extensión axial de la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450, es decir, las líneas IWBS corresponden al extremo superior 1456 y al extremo inferior 1458 de la sección de soporte de hoja 1450. Es decir, la pared interior 1404 de la sección de montaje 1402 coincide con la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450.
Como puede observarse en la figura 48, la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450 incluye una parte superior 1452a, una parte intermedia 1452b, y una parte inferior 1452c que se extiende entre el primer extremo superior 1456 y el segundo extremo inferior 1458 de la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400. La parte superior 1452a de la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450 se extiende hacia abajo desde el primer extremo superior 1456 de la sección de soporte de hoja 1450 e incluye una parte sobresaliente o tapa 1499 que se extiende radialmente hacia dentro desde la pared interior 1452 y que define una parte del extremo superior 1456 de la sección de soporte de hoja 1450. Como puede observarse en la figura 39, la tapa 1499 cubre o recubre axialmente el extremo superior 1312 del cuerpo 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. En una realización a modo de ejemplo, una superficie interior radial 1499a definida por una pared vertical 1499b de la tapa 1499 se extiende radialmente hacia dentro para alinearse sustancialmente de manera axial con la pared interior 1316 en el extremo superior 1312 del cuerpo 1310. La tapa 1499 está delimitada o formada por un resalte superior 1499c, definido por el extremo superior 1456 de la sección de soporte de hoja 1450, la pared vertical 1499b, definida por una parte de la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450, y un resalte inferior 1499d, también definida por una parte de la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450. La posición y configuración de la tapa radialmente hacia dentro 1499 y su proximidad al extremo superior 1312 del cuerpo de hoja rotatoria 1310 forman ventajosamente un sello de laberinto para impedir el flujo de residuos hacia la estructura de soporte de carcasa de hoja-hoja 1550 desde el extremo superior 1302 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 o el extremo superior 1456 de la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400.
Como puede observarse mejor en la figura 48, también dentro de la parte superior 1452a de la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450 y separada axialmente desde y por debajo de la tapa 1499 hay una sección que sobresale hacia dentro arqueada 1452e. La sección que sobresale hacia dentro arqueada 1452e define la zona de rodamiento de carcasa de hoja 1460, específicamente, el reborde de rodamiento de carcasa de hoja anular que se extiende radialmente hacia dentro 1462. El reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462 define la zona de rodamiento 1460 de la carcasa de hoja 1400 y es parte de la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1550. El reborde de rodamiento anular 1462 no es continuo alrededor de los 360° completos de la sección de soporte de hoja 1450. Por el contrario, como puede observarse mejor en las figuras 45 y 47, el reborde 1462 comprende unas secciones de reborde arqueadas 1462a interrumpidas por zonas o secciones rebajadas 1468 del reborde 1462. Las secciones rebajadas 1468 del reborde 1462 facilitan el drenaje/salida de trozos de grasa, trozos de carne y/o hueso, y/u otros restos de corte que pueden quedar atrapados y acumularse en la zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1520 durante la operación de la cuchilla 1000. En una realización a modo de ejemplo, el reborde de rodamiento 1462 incluye cinco secciones o partes sobresalientes de reborde 1462a y cinco secciones rebajadas 1468. Se ha descubierto que, para la hoja de cuchilla rotatoria de pequeño diámetro 1300, esta combinación específica y la separación de las secciones de reborde 1462a y las secciones rebajadas 1468 es adecuada para la estabilidad y la reducción de vibraciones de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 dentro de la carcasa de hoja 1400 y para facilitar el drenaje/salida de los residuos de corte de la zona de interfaz de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1520.
El reborde de rodamiento anular 1462 y, específicamente, las secciones de reborde de rodamiento 1462a, cuando se ven en sección, son generalmente semicirculares y cada una define una superficie orientada radialmente hacia dentro arqueada 1465. La superficie orientada hacia dentro 1465 de cada sección de reborde de rodamiento 1462a incluye tres secciones arqueadas 1452f, 1452h, 1452j, interrumpidas por un par de secciones en ángulo superior e inferior 1452g, 1452i. Las secciones arqueadas 1452f, 1452h, 1452j comparten un radio de curvatura y un punto central comunes. Las secciones en ángulo superior e inferior 1452g, 1452i definen las partes planas superior e inferior 1465a, 1465b, respectivamente, del reborde del rodamiento 1460. Las partes planas superior e inferior 1465a, 1465b del reborde de rodamiento 1462 definen las caras de rodamiento superior e inferior 1466a, 1466b. Las caras de rodamiento superior e inferior 1466a, 1466b del reborde de rodamiento 1462 se apoyan contra las superficies de rodamiento superior e inferior coincidentes 1326, 1327 de la pista de rodamiento 1322 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300 para soportar la hoja 1300 para que rote alrededor de su eje central de rotación R. Dicho de otra forma, las partes planas superior e inferior 1465a, 1465b del reborde de rodamiento 1462 se apoyan contra las caras de rodamiento superior e inferior que actúan conjuntamente 1329a, 1329b de la pista de rodamiento de hoja 1322 para soportar la hoja 300 para que rote alrededor del eje central de rotación R de la hoja. Como puede observarse mejor en la figura 48, la cara de rodamiento superior 1466a converge en una dirección que avanza hacia la cara de rodamiento inferior 1466b y, de manera similar, la cara de rodamiento inferior 1466b converge en una dirección que avanza hacia la cara de rodamiento superior 1466a.
Viendo el reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1460 en dos dimensiones, un extremo superior 1463 del reborde de rodamiento 1462 está separado axialmente de la parte sobresaliente o tapa 1499 por una sección vertical corta 1452t de la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450. Un extremo inferior 1464 del reborde de rodamiento 1462 está separado de la cresta anular que sobresale radialmente hacia dentro 1470 por otra sección vertical corta 1452k de la pared interior de la sección de soporte de hoja 1450.
La segunda parte o parte intermedia 1452b de la pared interior de carcasa de hoja 1452 define la cresta anular 1470 que forma una parte sobresaliente que se extiende horizontalmente 1470a y que se extiende radialmente en una dirección hacia la línea central de carcasa de hoja CBH. La cresta anular 1470 está dimensionada para recibirse en el canal anular 1350 del cuerpo 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, tal y como se ha explicado anteriormente. La cresta anular 1470 incluye una sección que se extiende horizontalmente 4521 de la pared interior 1452 que define un resalte superior 1472 de la cresta anular 1470, una sección vertical 1452m de la pared interior 1452 que define una superficie radial 1471 de la cresta anular 1470, y una sección que se extiende horizontalmente 1452n que define un resalte inferior 1473 de la cresta anular 1470. Tal y como se ha mencionado anteriormente, la interconexión de la cresta anular de carcasa de hoja 1470 con el canal anular de hoja de cuchilla rotatoria 1350 define un sello de laberinto para mitigar la salida de residuos de la zona de engranaje impulsado de hoja de cuchilla rotatoria 1340a en la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1550 y mitigar la salida de residuos de la estructura de rodamiento de carcasa de hoja-hoja 1550 en la zona de engranaje impulsado de hoja de cuchilla rotatoria 1340a. En una realización a modo de ejemplo y como se observa mejor en la figura 48, la superficie radial más interior 1471 de la cresta anular 1470 está radialmente hacia dentro, es decir, está más cerca de la línea central de carcasa de hoja CBH que cualquier parte del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462. Es decir, una distancia radial entre la superficie radial 1471 de la cresta anular 1470 y la línea central de carcasa de hoja CBH es menor que la distancia radial entre cualquier parte del reborde de rodamiento 1462 y la línea central de carcasa de hoja CBH. Además, la superficie radialmente interior 1499a de la tapa 1499 está radialmente hacia dentro, es decir, está más cerca de la línea central de carcasa de hoja CBH que la superficie radial más interior 1471 de la cresta anular. Es decir, la distancia radial entre la superficie radial 1471 de la cresta anular 1470 y la línea central de carcasa de hoja CBH es mayor que la distancia radial entre la superficie radialmente interior 1499a de la tapa 1499 y la línea central de carcasa de hoja CBH.
La sección que se extiende horizontalmente 1452n define un límite entre la parte intermedia 1452b y la parte inferior 1452c de la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400. La parte inferior 1452c de la carcasa de hoja 1400 incluye un saliente escalonado rebajado radialmente hacia dentro 1475, que recibe el engranaje impulsado 1340 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. El saliente escalonado 1475 está definido por la sección que se extiende horizontalmente 1452o de la pared interior 1452 de la sección de soporte de hoja 1450 que continúa la superficie horizontal definida por la sección de extensión horizontal 1452n (que define el resalte inferior 1473 de la cresta anular 1470). El saliente escalonado 1475 está definido además por una sección vertical 1452p que define una pared vertical 1478 del saliente 1475. La pared vertical 1478 define una superficie radial 1476 del saliente escalonado 1475. En una realización a modo de ejemplo y como se observa mejor en la figura 48, la superficie radial 1471 de la cresta anular 1470 está radialmente hacia dentro, es decir, está más cerca de la línea central de carcasa de hoja CBH que cualquier parte del reborde de rodamiento de carcasa de hoja 1462. Además, la superficie radial 1476 del saliente escalonado 1475 está rebajada radialmente con respecto a la superficie interior radial 1471 de la cresta anular 1470. Es decir, la distancia radial entre la superficie interior radial 1471 de la cresta anular 1470 y la línea central de carcasa de hoja CBH es menor que la distancia radial entre la superficie radial 1476 del saliente 1475 y la línea central de carcasa de hoja CBH. Como puede observarse mejor en la figura 39, las paredes interior y exterior 1452, 1454 de la sección de soporte de hoja 1450 se extienden axialmente hacia abajo de tal manera que el extremo inferior 1458 de la sección de soporte de hoja 1450 está muy próximo a la protuberancia anular 1348 formada en la pared exterior 1318 del cuerpo 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300. Además, para proporcionar una pared exterior continua suave para la combinación de carcasa de hoja-hoja 1500, la pared exterior 1454 de la sección de soporte de hoja 1450 se coloca en alineación axial con la pared exterior 1318 del cuerpo de hoja de cuchilla rotatoria 1310 en la zona de la protuberancia anular 1348.
La pared exterior 1454 de la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 400 incluye una parte cilíndrica vertical 1454a que se extiende verticalmente hacia arriba desde el extremo inferior 1458 de la sección de soporte de hoja 1450. Cerca del extremo superior 1456 de la sección de soporte de hoja 1450, la pared exterior 1454 realiza la transición a una parte troncocónica en ángulo hacia dentro 1454b. La combinación de carcasa de hoja-hoja 1500 está configurada y contorneada para ser tan suave y continua como sea posible. A medida que se corta o recorta una capa de material de un producto que se está procesando (por ejemplo, una capa de tejido o una capa de carne o grasa recortada de un animal en canal) se mueve la cuchilla rotatoria motorizada 1000 en una dirección de corte de tal manera que la hoja de cuchilla rotatoria 1300 y la carcasa de hoja 1400 se muevan a lo largo y a través del producto para cortar o recortar la capa de material. A medida que el operario mueve la cuchilla rotatoria motorizada 1000, el borde de hoja 1361 corta la capa formando una parte cortada de la capa. La parte cortada se mueve a lo largo de una trayectoria de recorrido de material cortado o recortado a través de la abertura de corte CO de la combinación de carcasa de hoja-hoja 1500 a medida que la cuchilla rotatoria motorizada 1000 avanza a través del producto.
Se forma una nueva capa de superficie exterior a medida que la capa se separa del producto. La parte cortada de la capa se desliza a lo largo de las paredes interiores 1366, 1316 de la sección de hoja 1360 y el cuerpo 1310 de la hoja de cuchilla rotatoria 1300, mientras que la nueva capa de superficie exterior se desliza a lo largo de las paredes exteriores respectivas 1368, 1454 de la sección de hoja 1360 de la hoja de cuchilla 1300 y la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400. Como puede observarse en la figura 39, una transición suave entre la pared exterior de sección de hoja 1368 de la hoja de cuchilla 1300 y la pared exterior de sección de soporte de hoja 1454 de la carcasa de hoja 1400 se proporciona por la estrecha proximidad y la alineación axial de la pared exterior 1454 de la sección de soporte de hoja 1450 con la pared exterior 1318 del cuerpo de hoja de cuchilla rotatoria 1310 en la zona de la protuberancia anular 1348. La combinación de carcasa de hoja-hoja 1500 en la zona de corte está conformada en la medida de lo posible para reducir el arrastre y la fricción experimentados por el operario cuando manipula la cuchilla rotatoria motorizada 1000 al realizar operaciones de corte o recorte.
COMBINACIÓN DE CARCASA DE HOJA-HOJA ALTERNATIVA 2500
En la figura 49 se muestra una vista en sección esquemática de una combinación de carcasa de hoja-hoja ensamblada alternativa 2500 adecuada para su uso en la cuchilla rotatoria motorizada 1000 de la segunda realización a modo de ejemplo. En esta combinación ensamblada 2500, una hoja de cuchilla rotatoria anular 2300 es sustancialmente similar a la hoja de cuchilla rotatoria anular 1300, descrita anteriormente. Con el fin de reducir la altura axial total de la combinación ensamblada 2500, se ha eliminado la parte sobresaliente o tapa radial 1499 de la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400 que se extendía desde la pared interior 1452 y formaba una parte del primer extremo superior 1456 de la sección de soporte de hoja de carcasa de hoja 1450.
La carcasa de hoja 2400 incluye una sección de soporte de hoja 2450 que se extiende axialmente entre un primer extremo superior 2456 y un segundo extremo inferior 2458 e incluye una pared interior 2452 y una pared exterior separada radialmente 2454. De manera similar a la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400, la sección de soporte de hoja 2450 incluye una zona de rodamiento de carcasa de hoja 2460 que se extiende radialmente hacia dentro desde la pared interior 2452, de manera similar a la zona de rodamiento de carcasa de hoja 1460 de la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400. De manera similar a la sección de soporte de hoja 1450 de la carcasa de hoja 1400, la sección de soporte de hoja 2450 incluye además una cresta anular 2470, de manera similar a la cresta anular 1470 de la carcasa de hoja 1400, extendiéndose radialmente hacia dentro desde la pared interior 2452 y dispuesta axialmente por debajo y separada axialmente de la zona de rodamiento de carcasa de hoja 2460. Como puede observarse en la figura 49, una zona superior 2452z de la pared interior 2452 se extiende axialmente por encima de una zona de rodamiento de carcasa de hoja que se extiende radialmente hacia dentro 2460, similar a la zona de rodamiento de carcasa de hoja 1460 de la carcasa de hoja 1400. La zona superior 2452z comprende una parte corta sustancialmente vertical 2453 de la pared interior 2452. La parte corta sustancialmente vertical 2453 se extiende desde un extremo superior 2462z de un reborde de rodamiento 2462 de la zona de rodamiento 2460 hasta el primer extremo superior 2456 de la sección de soporte de hoja 2450. Vista en tres dimensiones, la parte corta generalmente vertical 2453 forma una superficie generalmente de cilindro o cilíndrica 2453a y define la parte axialmente más superior de la pared interior 2452 de la sección de soporte de hoja 2450 de la carcasa de hoja 2400.
Tal como se usan en el presente documento, expresiones de orientación y/o dirección tales como delantero, trasero, hacia delante, hacia atrás, distal, proximal, distalmente, proximalmente, superior, inferior, hacia dentro, hacia fuera, interiormente, exteriormente, horizontal, horizontalmente, vertical, verticalmente, axial, radial, longitudinal, axialmente, radialmente, longitudinalmente, etc., se proporcionan por razones de conveniencia y se refieren, en general, a la orientación mostrada en las figuras y/o expuesta en la descripción detallada. Tales expresiones de orientación/dirección no pretenden limitar el alcance de la presente divulgación, la presente solicitud y/o la invención o invenciones descritas en la misma y/o cualquiera de las reivindicaciones adjuntas a la misma. Además, tal como se usan en el presente documento, los términos comprenden, comprende y comprendiendo se toman para especificar la presencia de las características, elementos, elementos integrantes, etapas o componentes indicados, pero no excluyen la presencia o adición de una o más de otras características, elementos, elementos integrantes, etapas o componentes.
Lo que se ha descrito anteriormente son ejemplos de la presente divulgación/invención. No es posible, por supuesto, describir todas las combinaciones imaginables de componentes, conjuntos, o metodologías con el fin de describir la presente divulgación/invención, pero los expertos en la materia reconocerán que son posibles muchas combinaciones y permutaciones adicionales de la presente divulgación/invención. En consecuencia, la presente divulgación/invención pretende abarcar todas estas alteraciones, modificaciones y variaciones que caen dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (15)

REIVINDICACIONES
1. Una hoja de cuchilla rotatoria anular (300) para rotar alrededor de un eje central de rotación (R) en una cuchilla rotatoria motorizada (100), comprendiendo la hoja de cuchilla rotatoria (300):
un cuerpo (310) y una sección de hoja (360) que se extiende desde el cuerpo (310), incluyendo el cuerpo (310) un extremo superior (312) y un extremo inferior (314) separados axialmente y una pared interior (316) y una pared exterior (318) separadas radialmente, incluyendo la pared exterior (318) del cuerpo (310) una parte superior (318a) adyacente al extremo superior (312) del cuerpo (310), una parte inferior (318c) adyacente al extremo inferior (314) del cuerpo (310), y una parte intermedia (318b) dispuesta entre los extremos superior e inferior (312, 314) del cuerpo (310), estando el cuerpo (310) y la sección de hoja (360) centrados radialmente alrededor del eje central de rotación (R);
extendiéndose la sección de hoja (360) desde el extremo inferior (314) del cuerpo (310);
incluyendo la parte superior (318a) de la pared exterior (318) del cuerpo (310) una pista de rodamiento anular (322) separada axialmente del extremo superior (312) del cuerpo (310), incluyendo la parte intermedia (318b) de la pared exterior (318) del cuerpo (310) una cresta anular (350) axialmente por debajo de la pista de rodamiento anular (322) e incluyendo la parte inferior (318c) de la pared exterior (318) del cuerpo (310) un engranaje impulsado anular (340) axialmente por debajo de la cresta anular (350);
incluyendo la pista de rodamiento anular (322) que se extiende radialmente en la pared exterior (318) del cuerpo (310) una primera superficie de rodamiento (326) y una segunda superficie de rodamiento separada axialmente (327), convergiendo la primera superficie de rodamiento (326) y la segunda superficie de rodamiento (327) radialmente hacia dentro, hacia una superficie central (328) que une las superficies de rodamiento primera y segunda (326, 327), definiendo la superficie central (328) una zona radialmente más interior de la pista de rodamiento anular (322);
incluyendo el engranaje impulsado anular (340) un conjunto de dientes de engranaje (341) formado en la pared exterior (318) del cuerpo (310) para accionar de manera rotatoria la hoja de cuchilla rotatoria anular (360) alrededor del eje central de rotación (R), incluyendo el engranaje impulsado anular (340) una superficie interior (343) y una superficie exterior separada radialmente (345), definiendo la superficie exterior (345) una zona radialmente más exterior (345a) del engranaje impulsado anular (340); e
incluyendo la cresta anular (350) una superficie radialmente exterior (352) que define una parte radialmente más exterior de la pared exterior (318) del cuerpo (310), estando la superficie radialmente exterior (352) de la cresta anular (350) radialmente hacia fuera de la superficie exterior (345) del engranaje impulsado anular (340) y radialmente hacia fuera de la pista de rodamiento (322).
2. La hoja de cuchilla rotatoria anular (300) de la reivindicación 1, en la que un extremo superior (330) de la pista de rodamiento anular (322) está separado axialmente del extremo superior (312) del cuerpo (310).
3. La hoja de cuchilla rotatoria anular (300) de la reivindicación 1, en la que la distancia radial entre el eje central de rotación (R) y la superficie exterior (345) del engranaje impulsado anular (340) es menor que la distancia radial entre el eje central de rotación (R) y la superficie central (328) de la pista de rodamiento anular (322).
4. La hoja de cuchilla rotatoria anular (300) de la reivindicación 1, en la que la parte inferior (318c) de la pared exterior (318) del cuerpo (310) incluye una protuberancia (348) que define el extremo inferior (314) del cuerpo (310) y que tiene una superficie radialmente exterior.
5. La hoja de cuchilla rotatoria anular (300) de la reivindicación 1, en la que una sección sustancialmente horizontal (318e) de la pared exterior (318) del cuerpo (310) se extiende radialmente hacia fuera desde un extremo superior del engranaje impulsado anular (340) y define un extremo inferior (356) de la cresta anular (350).
6. La hoja de cuchilla rotatoria anular (300) de la reivindicación 1, en la que un extremo inferior de la pista de rodamiento anular (322) está separado axialmente de un extremo superior (354) de la cresta anular (350).
7. La hoja de cuchilla rotatoria anular (300) de la reivindicación 1, en la que una sección sustancialmente horizontal (318e) de la pared exterior (318) del cuerpo (310) se extiende entre un extremo inferior de la pista de rodamiento anular (322) y la superficie radialmente exterior (352) de la cresta anular (350), definiendo la sección sustancialmente horizontal (318e) un extremo superior (354) de la cresta anular (350).
8. La hoja de cuchilla rotatoria anular (300) de la reivindicación 1, en la que la superficie radialmente exterior (352) de la cresta anular (350) está definida por una sección sustancialmente vertical de la pared exterior (318).
9. La hoja de cuchilla rotatoria anular (300) de la reivindicación 1, en la que la sección de hoja (360) incluye una pared interior (366) y una pared exterior separada radialmente (368), siendo al menos una parte de la pared interior (366) y una parte de la pared exterior (368) paralelas e incluyendo la pared interior (366) una superficie sustancialmente troncocónica (366a).
10. La hoja de cuchilla rotatoria anular (300) de la reivindicación 9, en la que la pared interior (316) del cuerpo (310) incluye una superficie sustancialmente troncocónica, siendo la superficie troncocónica (366a) de la pared interior (366) de la sección de hoja (360) y la superficie troncocónica de la pared interior (316) del cuerpo (310) paralelas.
11. Una combinación (500) de una hoja de cuchilla rotatoria (300) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10 y una carcasa de hoja anular (400) que soporta la hoja de cuchilla rotatoria (300) para rotar alrededor de un eje central de rotación (R) para una cuchilla rotatoria motorizada (100), comprendiendo la carcasa de hoja anular (400):
una sección de soporte de hoja anular (450) centrada alrededor de una línea central de carcasa de hoja (CBH), incluyendo la sección de soporte de hoja anular (450) una pared interior (452) y una pared exterior separada radialmente (454), y un extremo superior (456) y un extremo inferior separado axialmente (458), siendo las paredes interior y exterior (452, 454) concéntricas alrededor de la línea central de carcasa de hoja (CBH), incluyendo la pared interior (452) una zona de rodamiento de carcasa de hoja (460) para soportar de manera rotatoria la hoja de cuchilla rotatoria (300), comprendiendo la zona de rodamiento de carcasa de hoja (460) un reborde de rodamiento de carcasa de hoja que se extiende circunferencialmente (462), que se extiende radialmente hacia dentro, hacia la línea central de carcasa de hoja (CBH) e incluye unas caras de rodamiento separadas axialmente (466a, 466b), un saliente (575) separado axialmente del reborde de rodamiento de carcasa de hoja (462), incluyendo el saliente (475) una superficie radial que está rebajada radialmente con respecto a una superficie radial más interior de la sección de soporte de hoja anular (450); y
una sección de montaje (402) superpuesta y que se extiende radialmente hacia fuera desde la sección de soporte de hoja anular (450), incluyendo la sección de montaje (402) una pared interior (404) y una pared exterior separada radialmente (406), y un extremo superior (408) y un extremo inferior separado axialmente (410), coincidiendo la pared interior de sección de montaje (404) con la pared interior (452) de la sección de soporte de hoja anular (450), incluyendo la sección de montaje (402) una escisión que se extiende radialmente (401a), que se extiende desde la pared exterior de sección de montaje (406) a través de la pared interior de sección de montaje (404) para proporcionar una expansión circunferencial de la carcasa de hoja (400), incluyendo la pared exterior de sección de montaje (406) una sección de engranaje que se extiende circunferencialmente (482), que comprende un conjunto de dientes de engranaje recto (484) que se extienden radialmente hacia fuera con respecto a la línea central de carcasa de hoja (CBH), incluyendo cada diente de engranaje (485) del conjunto de dientes de engranaje recto (484) un par de caras de dientes de engranaje convergentes (485a), siendo cada una de las caras de dientes de engranaje (485a) paralelas a la línea central de carcasa de hoja (CBh).
12. La combinación (500) de la hoja de cuchilla rotatoria (300) y la carcasa de hoja anular (400) de la reivindicación 11, en la que el reborde de rodamiento de carcasa de hoja (462) incluye una pluralidad de secciones de reborde de rodamiento separadas circunferencialmente (462a), estando las secciones de reborde de rodamiento adyacentes (462a) de la pluralidad de secciones de reborde de rodamiento (462a) separadas por unas secciones rebajadas que se extienden circunferencialmente (468).
13. La combinación (500) de la hoja de cuchilla rotatoria (300) y la carcasa de hoja anular (400) de la reivindicación 11, en la que el saliente (475) y el reborde de rodamiento de carcasa de hoja (462) están separados axialmente por un canal anular (470), incluyendo el canal anular (470) una superficie radial, siendo la distancia radial entre la superficie radial del canal anular (470) y la línea central de carcasa de hoja (CBH) mayor que la distancia radial entre la superficie radial del saliente (475) y la línea central de carcasa de hoja (CBH).
14. La combinación (500) de la hoja de cuchilla rotatoria (300) y la carcasa de hoja anular (400) de la reivindicación 11, en la que la sección de engranaje que se extiende circunferencialmente (482) de la sección de montaje (402) está formada en una superficie exterior de una placa (490) fijada a una zona rebajada (420) del extremo inferior (410) de la sección de montaje (402).
15. La combinación (500) de la hoja de cuchilla rotatoria (300) y la carcasa de hoja anular (400) de la reivindicación 11, en la que las caras de rodamiento separadas axialmente (466a, 466b) del reborde de rodamiento de carcasa de hoja (462) comprenden unas caras de rodamiento superior e inferior troncocónicas (466a, 466b), avanzando la cara de rodamiento troncocónica superior (466a) en una dirección hacia la cara de rodamiento troncocónica inferior (466b) y avanzando la cara de rodamiento troncocónica inferior (466b) en una dirección hacia la cara de rodamiento troncocónica superior (466a).
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