ES2807973A1 - Gravitational motor by weight of liquid (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents

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ES2807973A1
ES2807973A1 ES201930757A ES201930757A ES2807973A1 ES 2807973 A1 ES2807973 A1 ES 2807973A1 ES 201930757 A ES201930757 A ES 201930757A ES 201930757 A ES201930757 A ES 201930757A ES 2807973 A1 ES2807973 A1 ES 2807973A1
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Cladellas Jordi Tuset
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    • Y02E10/20—Hydro energy

Abstract

Gravitational motor by weight of liquid. It is made up of a structure or raised area that supports a shaft and a transmission suspended in the vacuum carrying containers. In this transmission there are installed some paired and balanced containers, filled with liquid on the descent and empty on the rise. The direction of rotation and force produced by said transmission is transferred to a speed multiplier system, which rotates electrical generators that feed pumping systems, responsible for supplying enough liquid to the containers that initiate the descent, with the in order to generate movement and transform gravity into electrical energy. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

MOTOR GRAVITATORIO POR PESO DE LÍQUIDOGRAVITATORY MOTOR BY LIQUID WEIGHT

SECTOR DE LA TÉCNICATECHNICAL SECTOR

La presente invención se refiere a un generador energético, concretamente a un motor gravitatorio capaz de generar un movimiento giratorio, que puede ser directamente utilizado con cualquier fin pero preferentemente será convertir dicho movimiento en energía eléctrica.The present invention refers to an energy generator, specifically to a gravitational motor capable of generating a rotary movement, which can be directly used for any purpose but preferably it will be to convert said movement into electrical energy.

El objeto de la invención es transformar en dicha energía eléctrica o mecánica la energía gravitatoria terrestre.The object of the invention is to transform the earth's gravitational energy into said electrical or mechanical energy.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION

Se conoce hasta la fecha en el estado de la técnica, la invención propia de patente nacional 201300924, capaz de combinar el efecto gravitatorio con la obtención de electricidad mediante un generador eléctrico.It is known to date in the state of the art, the invention of national patent 201300924, capable of combining the gravitational effect with obtaining electricity by means of an electric generator.

En el desarrollo de dicha invención encontré algunos inconvenientes, los cuales describo a continuación:In the development of this invention I found some drawbacks, which I describe below:

- La instalación de los recipientes de uno en uno en la parte frontal de la transmisión provoca que no bajen equilibrados, para ello es necesario guiar la transmisión y recipientes mediante rodamientos y guías verticales en todo el recorrido, este guiado conlleva a un innecesario rozamiento y pérdida de potencia.- The installation of the containers one by one in the front part of the transmission causes that they do not fall balanced, for this it is necessary to guide the transmission and containers by means of bearings and vertical guides throughout the entire route, this guidance leads to unnecessary friction and power loss.

- El vaciado y giro de los recipientes en la parte baja del motor, también es necesario de un complicado guiado mediante guías curvadas, rodamientos instalados en todos los recipientes, además de otros sistemas para conseguir el giro y la colocación de los recipientes en las guías de subida, en este proceso el motor experimenta un importante freno y pérdida de potencia.- The emptying and turning of the containers in the lower part of the motor, is also necessary a complicated guidance by means of curved guides, bearings installed in all the containers, in addition to other systems to achieve the rotation and the placement of the containers in the guides uphill, in this process the motor experiences a significant brake and loss of power.

- El eje inferior principal no es adecuado para transmitir el sentido de giro al multiplicador de velocidad, debido a que la transmisión portadora de recipientes cargada de peso experimenta variaciones de longitud y aflojamiento, con el riesgo de sufrir una desunión entre la rueda dentada de dicho eje y la transmisión. Para evitar esto, es necesario instalar un mecanismo tensor en el eje inferior, este sistema también genera un freno desmesurado y pérdida de potencia al motor.- The lower main shaft is not suitable for transmitting the direction of rotation to the speed multiplier, because the transmission carrying containers loaded with weight experiences variations in length and loosening, with the risk of suffering a disjoint between the sprocket of said wheel. shaft and transmission. To avoid this, it is necessary to install a tensioning mechanism on the lower shaft, this system also generates an excessive brake and loss of power to the motor.

Frente a estos inconvenientes la invención que aquí se propone presenta las siguientes ventajas: Faced with these drawbacks, the invention proposed here has the following advantages:

- Esta nueva invención substituye a los dos ejes principales encargados de sostener y guiar a la transmisión, por un solo eje principal colocado en la parte superior del motor, encargado de transmitir el sentido de giro a los demás sistemas. La transmisión se sostendrá únicamente por este eje, acoplada a una rueda dentada que hay sujetada al mismo eje. El propio peso de la transmisión hace imposible la separación de la transmisión con la rueda dentada del eje principal, por ello no es necesario utilizar ningún tipo de tensor para el correcto funcionamiento del motor. - Se obtiene un equilibrio en la transmisión y sus recipientes mediante la substitución del recipiente único colocado en la parte frontal de la transmisión, por dos recipientes colocados en los laterales de la misma, paralelos y simétricos entre si mismos, quedando la transmisión en medio y centrada a los recipientes, para conseguir que la transmisión y recipientes bajen en total equilibrio. El peso de los recipientes cargados de líquido y la gravedad hacen que la transmisión se mantenga totalmente en vertical, por ello no es necesario la colocación de guías ni rodamientos para este fin, con lo cual se consigue un sistema más sencillo de construir, libre de roces y pérdidas de potencia.- This new invention replaces the two main shafts in charge of supporting and guiding the transmission, by a single main shaft placed in the upper part of the engine, in charge of transmitting the direction of rotation to the other systems. The transmission will be supported solely by this axle, coupled to a sprocket that is attached to the same axle. The weight of the transmission itself makes it impossible to separate the transmission with the sprocket from the main shaft, therefore it is not necessary to use any type of tensioner for the correct operation of the engine. - A balance is obtained in the transmission and its containers by replacing the single container placed in the front part of the transmission, by two containers placed on the sides of it, parallel and symmetrical between themselves, leaving the transmission in the middle and centered to the containers, to achieve that the transmission and containers lower in total balance. The weight of the containers loaded with liquid and the gravity make the transmission remain totally vertical, for this reason it is not necessary to place guides or bearings for this purpose, thereby achieving an easier system to build, free of friction and power losses.

- El giro de los recipientes en la parte baja del motor se realiza mediante el recorrido de la transmisión, la propia transmisión obliga a los recipientes cargados de líquido a girar y vaciarse sin necesidad de un eje principal inferior u otras guías, ni sistemas complicados de giro, con la colocación de los recipientes en los laterales de la transmisión y sin el eje inferior, se obtiene un vaciado de líquido de los recipientes y un giro de 180° automático y limpio, sin roces ni frenos, el resultado es un aumento de potencia.- The rotation of the containers in the lower part of the engine is carried out by the transmission path, the transmission itself forces the containers loaded with liquid to rotate and empty without the need for a lower main shaft or other guides, or complicated systems of rotation, with the placement of the containers on the sides of the transmission and without the lower shaft, it is obtained an emptying of liquid from the containers and an automatic and clean 180 ° rotation, without friction or brakes, the result is an increase of power.

- Al llevar un solo eje en la parte superior del motor encargado de sostener la transmisión portadora de recipientes y de transmitir el sentido de giro de la misma, conlleva a que la transmisión no tendrá que mover a un segundo eje, con ello se reduce el peso que deberá mover dicha transmisión. Otra ventaja es la sencillez de sus componentes, el rápido montaje y la facilidad de transportar el motor prefabricado. También destaca la cómoda instalación en pozos, porque todo el montaje se podrá hacer desde el exterior, con lo cual se reduce la posibilidad de accidentes en el montaje del mismo.- By carrying a single shaft in the upper part of the motor in charge of supporting the transmission carrying the containers and transmitting the direction of rotation thereof, it means that the transmission will not have to move to a second axis, thereby reducing the weight to be moved by said transmission. Another advantage is the simplicity of its components, the quick assembly and the ease of transporting the prefabricated motor. The convenient installation in wells also stands out, because all the assembly can be done from the outside, thereby reducing the possibility of accidents when assembling it.

- La colocación de los recipientes de dos en dos en los laterales de la transmisión, además de equilibrar perfectamente la transmisión en el descenso, se puede obtener el doble de potencia, debido a que el motor con la misma altura llevará instalados el doble de recipientes que en la anterior invención.- Placing the containers two by two on the sides of the transmission, in addition to perfectly balancing the transmission on the descent, can be obtained twice the power, due to the fact that the motor with the same height will have twice as many containers installed as in the previous invention.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓNEXPLANATION OF THE INVENTION

El objeto al cual se refiere el invento que se pretende patentar, se define mediante la siguiente descripción, lo cual no pretende ser limitativo de su alcance.The object to which the invention to be patented refers is defined by the following description, which is not intended to limit its scope.

El motor que la invención propone constituye un avance tecnológico en este campo de las energías alternativas y permite, como anteriormente se ha dicho, transformar la energía gravitatoria en energía eléctrica.The motor that the invention proposes constitutes a technological advance in this field of alternative energies and allows, as previously mentioned, to transform gravitational energy into electrical energy.

Para ello y de forma más concreta el motor gravitatorio por peso de líquido que se preconiza, está constituido por un solo eje principal con una o más ruedas dentadas sujetadas mecánicamente al mismo eje, encargadas de sostener, guiar y acoplar a una transmisión portadora de recipientes o más transmisiones dependiendo del diseño del motor. En algunos casos los recipientes pueden ser sostenidos por dos o más transmisiones iguales con el fin de obtener una mayor estabilidad en la carga de los pesos. El eje principal va sujetado con rodamientos e instalado en una estructura de cualquier material, construcción, edificio, torre, pozo, puente, grúa, acantilado, etc. en una zona elevada que tenga suficiente espacio vacío y libre por debajo. En el caso de un pozo, la instalación del eje principal será en la parte alta del mismo con una estructura que lo soporte. La transmisión portadora de recipientes está encadenada y unida entre sí misma, es de cualquier material resistente a su propio peso, únicamente gira y se acopla sobre la rueda dentada instalada al eje principal anteriormente mencionado, quedando colgada del mismo eje, el acoplamiento de la rueda dentada con la transmisión induce que se transmita el sentido de giro al eje principal. Dicha transmisión lleva instalados unos recipientes de cualquier forma o tipo; bidones, depósitos, contenedores o espacios con una abertura en la parte superior capaces de contener líquido. Los recipientes van instalados en la transmisión de dos en dos, emparejados a la misma altura, colocados y centrados en los laterales de la misma, simétricos y paralelos entre sí mismos, quedando la transmisión en medio de los dos recipientes, con el fin de obtener un equilibrio completo por todas sus caras. Opcionalmente para obtener un mayor equilibrio entre parejas de recipientes, llevaran un tubo de unión por el cual circulará el líquido, con el fin de nivelar la carga de un recipiente a otro. El equilibrio de los recipientes llenos de líquido y la suma de sus pesos en la bajada, se consigue que la transmisión baje en posición vertical constante, y hace imposible que los recipientes llenos de líquido puedan volcar y perder el líquido contenido. En la subida los recipientes vacíos de líquido también suben casi totalmente en vertical según el diámetro de la rueda dentada que sostiene a la transmisión. El número de recipientes emparejados, la distancia entre parejas de recipientes y la capacidad de los mismos, dependen de la altura de la transmisión portadora y de la potencia del motor que se haya decidido, pero por lo general la distancia entre parejas de recipientes es la misma, con el fin de poder automatizar mejor el llenado de los mismos. Mientras una parte de la transmisión baja con los recipientes cargados de líquido quedando las aberturas de llenado en la zona superior, la otra parte de la transmisión suben los recipientes invertidos, quedando las aberturas de llenado en la parte inferior. Lógicamente los recipientes suben en vacío, porque antes de ascender la propia transmisión obliga a los recipientes a girar ciento ochenta grados y vacían automáticamente el líquido en un contenedor situado en la zona inferior del motor, que hay justo debajo de la transmisión portadora de recipientes. Dicho contenedor inferior puede ser de fabricación industrial o también se puede aprovechar una zona natural contenedora de líquido, como sería el caso de un río, pantano, estanque, mar o el fondo de un pozo, entre otros. En el eje principal hay unido un sistema multiplicador de velocidad de cualquier tipo adecuado al diseño de cada motor, el cual hace girar correctamente a uno o más generadores eléctricos de cualquier tipo mediante transmisiones u otros acoplamientos. Una parte de la energía eléctrica producida por estos generadores eléctricos, alimentan a uno o más sistemas de bombeo de cualquier tipo situados cerca o dentro del contenedor inferior. Dichos sistemas de bombeo succionan el líquido mediante una o más tuberías situadas dentro del contenedor inferior, y echan el líquido en la parte alta mediante tuberías que recorren toda la verticalidad del motor gravitatorio, con la abertura de salida de líquido justo dentro de un contenedor superior, instalado en la parte alta del mismo, por encima del eje principal y transmisión portadora de recipientes. El contenedor superior es de cualquier material capaz de contener el líquido bombeado por los sistemas de bombeo anteriormente mencionados. El líquido almacenado en dicho contenedor es proporcionalmente repartido a partes iguales a las parejas de recipientes que inician la bajada, por unas tuberías y varios sistemas programados y automáticos de abertura y cierre mecánicos, eléctricos o de cualquier tipo, con el fin de obtener un llenado completo a cada recipiente y un equilibrio de pesos por todos los lados de la transmisión, quedando el líquido del interior del recipiente totalmente nivelado y el recipiente en posición vertical, dicho llenado se realizará según la posición de los recipientes, con el fin de evitar que el líquido se pueda desparramar por el motor, estos sistemas de llenado se alimentan con la propia energía del motor. También es posible substituir los sistemas de bombeo por una entrada de liquido procedente de embalses o aprovechamiento de caídas de agua naturales, ríos u otras fuentes de líquido independientes al contenedor inferior. Dicha entrada de líquidos llenan directamente los recipientes que inician la bajada, mediante unos sistemas de abertura y cierre de líquido cualquiera, y vacían el líquido en una zona natural sin la necesidad del contenedor inferior.For this, and more specifically, the gravitational motor by weight of liquid that is recommended, is constituted by a single main shaft with one or more toothed wheels mechanically attached to the same shaft, in charge of supporting, guiding and coupling to a transmission carrying containers. or more transmissions depending on the engine design. In some cases the containers can be supported by two or more equal transmissions in order to obtain greater stability when loading the weights. The main shaft is supported with bearings and installed in a structure of any material, construction, building, tower, well, bridge, crane, cliff, etc. in an elevated area that has enough empty and free space underneath. In the case of a well, the installation of the main shaft will be in the upper part of the well with a structure that supports it. The transmission carrying containers is chained and joined together, it is made of any material resistant to its own weight, it only rotates and is coupled on the gear wheel installed to the aforementioned main shaft, the wheel coupling being hanging from the same shaft. toothed with the transmission induces the direction of rotation to be transmitted to the main shaft. Said transmission has containers of any shape or type installed; drums, tanks, containers or spaces with an opening in the top capable of holding liquid. The containers are installed in the transmission two by two, paired at the same height, placed and centered on the sides of the same, symmetrical and parallel to each other, the transmission being in the middle of the two containers, in order to obtain a complete balance on all its faces. Optionally, to obtain a better balance between pairs of containers, they will have a connecting tube through which the liquid will circulate, in order to level the load from one container to another. The balance of the containers filled with liquid and the sum of their weights in the descent, is achieved that the transmission goes down in a constant vertical position, and makes it impossible for the containers filled with liquid they can tip over and lose the liquid contained. On the ascent, the empty liquid containers also rise almost completely vertically depending on the diameter of the sprocket that supports the transmission. The number of paired containers, the distance between pairs of containers and their capacity depend on the height of the carrier transmission and the engine power that has been decided, but generally the distance between pairs of containers is the itself, in order to better automate their filling. While one part of the transmission goes down with the containers loaded with liquid, leaving the filling openings in the upper area, the other part of the transmission raises the inverted containers, leaving the filling openings in the lower part. Logically, the containers go up empty, because before ascending the transmission itself, it forces the containers to rotate one hundred and eighty degrees and automatically empty the liquid into a container located in the lower area of the engine, which is just below the transmission carrying the containers. Said lower container can be of industrial manufacture or a natural area containing liquid can also be used, such as a river, swamp, pond, sea or the bottom of a well, among others. A speed multiplier system of any type suitable for the design of each motor is attached to the main shaft, which makes one or more electrical generators of any type rotate correctly through transmissions or other couplings. A part of the electrical energy produced by these electrical generators feed one or more pumping systems of any type located near or inside the lower container. These pumping systems suck the liquid through one or more pipes located inside the lower container, and discharge the liquid in the upper part through pipes that run the entire verticality of the gravitational motor, with the liquid outlet opening just inside an upper container. , installed in the upper part of the same, above the main axis and transmission carrying containers. The upper container is made of any material capable of containing the liquid pumped by the aforementioned pumping systems. The liquid stored in said container is proportionally distributed in equal parts to the pairs of containers that initiate the descent, through pipes and various programmed and automatic mechanical, electrical or any other opening and closing systems, in order to obtain a filling. each container and a balance of weights on all sides of the transmission, leaving the liquid inside the container completely level and the container in a vertical position, said filling will be carried out according to the position of the containers, with In order to prevent the liquid from spilling through the engine, these filling systems are powered by the engine's own energy. It is also possible to replace the pumping systems with an inlet of liquid from reservoirs or use of natural waterfalls, rivers or other sources of liquid independent of the lower container. Said inlet of liquids directly fill the containers that initiate the descent, by means of any liquid opening and closing systems, and empty the liquid into a natural area without the need for the lower container.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Para completar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se va a realizar una descripción detallada en base a un juego de dibujos que se acompañan a esta memoria descriptiva, formando parte integrante de la misma, en donde con carácter meramente orientativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:To complete the description that is going to be made below and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, a detailed description will be made based on a set of drawings that are attached to this specification, forming part member of the same, where with a merely indicative and non-limiting character the following has been represented:

La figura 1.- Muestra una representación esquemática en vista lateral del motor gravitatorio realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención. Figure 1. - Shows a schematic representation in side view of the gravitational motor made in accordance with the object of the present invention.

La figura 2.- Muestra, también según la representación esquemática, una vista frontal del conjunto de la figura anterior. Para comprender mejor la colocación de los recipientes dobles. Figure 2. - Shows, also according to the schematic representation, a front view of the assembly of the previous figure. To better understand the placement of double containers.

Las figuras 1 y 2 se han representado con los recipientes y contenedores transparentes, y el líquido de color gris, con el fin de ver mejor el recorrido del líquido por el motor gravitatorio.Figures 1 and 2 have been represented with the transparent containers and containers, and the liquid in gray, in order to better see the path of the liquid through the gravitational motor.

En dichas figuras se destacan los siguientes elementos numerados:In these figures the following numbered elements stand out:

1 Eje principal1 Main shaft

2 Rueda dentada de la transmisión portadora de recipientes2 Sprocket of the container-carrying transmission

3 Transmisión portadora de recipientes3 Container-carrying transmission

4 Rodamientos4 Bearings

5 Recipientes5 Containers

6 Líquido6 Liquid

7 Cableado eléctrico7 Electrical wiring

8 Recipientes descendentes llenos de líquido8 Falling containers filled with liquid

9 Recipientes ascendentes vacíos de líquido9 Empty riser vessels for liquid

10 Contenedor inferior10 Bottom container

11 Sistema multiplicador de velocidad 11 Speed multiplier system

12 Generadores eléctricos12 Electric generators

13 Sistemas de bombeo13 Pumping systems

14 Tubería de entrada de líquido sistema de bombeo14 Pumping system liquid inlet pipe

15 Tubería de salida de líquido sistema de bombeo15 Pumping system liquid outlet pipe

16 Contenedor superior16 Top container

17 Tubería de llenado de recipientes17 Container filling pipe

18 Sistema de llenado programado automático18 Automatic programmed filling system

19 Soporte recipiente19 Container support

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓNPREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

Según y como puede verse en las figuras referidas, una forma de realización a título meramente ejemplario es la representada en las figuras 1 y 2, en donde el sistema en cuestión comprende un eje principal (1) con una o más ruedas dentadas (2) acopladas mecánicamente al mismo eje, encargadas de sostener, guiar y acoplar a una transmisión portadora de recipientes (3). Dicho eje va sujetado con rodamientos (4) e instalado en una zona elevada, mediante una estructura de cualquier material, que tenga suficiente espacio libre por debajo, una construcción, edificio, torre, pozo, puente, grúa, acantilado, etc. La transmisión portadora de recipientes está encadenada y unida entre sí misma, es de cualquier material resistente a su propio peso, gira y se acopla sobre la rueda dentada instalada al eje principal anteriormente mencionado, quedando colgada del mismo eje y suspendida en posición vertical, lleva instalados unos recipientes (5) de cualquier forma o tipo, bidones, depósitos, contenedores o espacios con una abertura en la parte superior capaces de contener líquido (6). Los recipientes van instalados con soportes (19) en la transmisión de dos en dos, emparejados a la misma altura, colocados y centrados en los laterales de la misma, simétricos y paralelos entre sí mismos, quedando la transmisión en medio de los dos recipientes, con el fin de obtener un equilibrio completo por todas sus caras. Debido al equilibrio de los recipientes llenos de líquido y la suma de sus pesos en la bajada, se consigue que la transmisión baje en posición vertical constante. La transmisión baja con los recipientes cargados de líquido (8) quedando las aberturas de llenado en la zona superior, la otra parte de la transmisión suben los recipientes invertidos, quedando las aberturas de llenado en la parte inferior. Lógicamente los recipientes suben en vacío (9), porque antes de ascender giran ciento ochenta grados y vacían el líquido en un contenedor situado en la zona inferior del motor (10), situado justo debajo de la transmisión portadora de recipientes. El número de recipientes emparejados, la distancia entre parejas de recipientes y la capacidad de los mismos, dependen de la altura de la transmisión portadora y de la potencia del motor. En el eje principal hay acoplado un sistema multiplicador de velocidad de cualquier tipo (11), el cual hace girar correctamente a uno o más generadores eléctricos (12) de cualquier tipo mediante transmisiones u otros acoplamientos. Una parte de la energía eléctrica producida por dichos generadores eléctricos, alimentan a uno o más sistemas de bombeo (13) de cualquier tipo mediante cableado eléctrico (7), dichos sistemas están situados cerca o dentro del contenedor inferior donde succionan el líquido a través de una o más tuberías (14) instaladas dentro del contenedor inferior, y echan el líquido en la parte alta del sistema mediante tuberías (15) que recorren toda la verticalidad del motor gravitatorio, con la abertura de salida de líquido justo dentro de un contenedor superior (16), instalado en la parte alta del mismo, por encima del eje principal. El contenedor superior es de cualquier material capaz de contener el líquido bombeado por los sistemas de bombeo anteriormente mencionados. El líquido almacenado en dicho contenedor es repartido a partes iguales a las parejas de recipientes que inician la bajada, por unas tuberías (17) y varios sistemas programados y automáticos de abertura y cierre mecánicos, eléctricos o de cualquier tipo (18). According to and as can be seen in the referred figures, a merely exemplary embodiment is the one represented in Figures 1 and 2, where the system in question comprises a main shaft (1) with one or more toothed wheels (2) mechanically coupled to the same shaft, responsible for supporting, guiding and coupling to a transmission carrying containers (3). Said shaft is supported with bearings (4) and installed in an elevated area, by means of a structure of any material, which has enough free space underneath, a construction, building, tower, well, bridge, crane, cliff, etc. The container-carrying transmission is chained and connected to each other, it is made of any material resistant to its own weight, it rotates and is coupled on the gear wheel installed to the aforementioned main shaft, hanging from the same shaft and suspended in a vertical position. Installed containers (5) of any shape or type, drums, tanks, containers or spaces with an opening in the upper part capable of containing liquid (6). The containers are installed with supports (19) in the transmission two by two, paired at the same height, placed and centered on the sides of the same, symmetrical and parallel to each other, the transmission being in the middle of the two containers, in order to obtain a complete balance on all its faces. Due to the balance of the containers filled with liquid and the sum of their weights in the descent, it is possible that the transmission goes down in a constant vertical position. The transmission goes down with the containers loaded with liquid (8) leaving the filling openings in the upper area, the other part of the transmission raises the inverted containers, leaving the filling openings in the lower part. Logically, the containers go up empty (9), because before ascending they rotate one hundred and eighty degrees and empty the liquid into a container located in the lower area of the motor (10), located just below the transmission carrying containers. The number of Paired containers, the distance between pairs of containers and the capacity of the same, depend on the height of the carrier transmission and the power of the engine. A speed multiplier system of any type (11) is coupled to the main shaft, which makes one or more electrical generators (12) of any type rotate correctly by means of transmissions or other couplings. A part of the electrical energy produced by said electrical generators, feed one or more pumping systems (13) of any type by means of electrical wiring (7), said systems are located near or inside the lower container where they suck the liquid through one or more pipes (14) installed inside the lower container, and they pour the liquid into the upper part of the system through pipes (15) that run along the entire verticality of the gravitational motor, with the liquid outlet opening just inside an upper container (16), installed in the upper part of it, above the main shaft. The upper container is made of any material capable of containing the liquid pumped by the aforementioned pumping systems. The liquid stored in said container is distributed equally to the pairs of containers that start the descent, through pipes (17) and various programmed and automatic mechanical, electrical or any other opening and closing systems (18).

Claims (4)

REIVINDICACIONES 1. Motor gravitatorio por peso de líquido, que teniendo como finalidad transformar la energía gravitatoria terrestre en energía eléctrica, se caracteriza por estar constituido a partir de un solo eje principal, con una o más ruedas dentadas sujetadas mecánicamente al mismo eje, encargadas de sostener, guiar y acoplar una transmisión portadora de recipientes o tantas transmisiones portadoras de recipientes como sean necesarias. Dicho eje va sujetado con rodamientos e instalado en una zona elevada, mediante una estructura de cualquier material, construcción, edificio, torre, pozo, puente, grúa, acantilado, etc. que tenga suficiente espacio vacío y libre por debajo del mismo, o en el caso de un pozo que tenga la suficiente profundidad. La transmisión portadora de recipientes está encadenada y unida entre sí misma, es de cualquier material resistente a su propio peso, va acoplada sobre la rueda dentada instalada al eje principal anteriormente mencionado, el acoplamiento de la rueda dentada con la transmisión induce a transmitir el sentido de giro al eje principal. Dicha transmisión portadora de recipientes queda colgada del mismo eje y suspendida en posición vertical, lleva instalados unos recipientes de cualquier forma o tipo, bidones, depósitos, contenedores o espacios con una abertura en la parte superior capaces de contener líquido. Los recipientes van instalados de dos en dos en la transmisión, cada pareja de recipientes están colocados a la misma altura y la distancia entre parejas suele ser la misma, centrados en los laterales de la transmisión, simétricos y paralelos entre sí mismos, quedando la transmisión en medio de los dos recipientes y unidos a ella mediante soportes de cualquier tipo capaces de acoplar y sostener a los recipientes. El equilibrio de los recipientes llenos de líquido y la suma de sus pesos en la bajada, se consigue que la transmisión baje en posición vertical, quedando las aberturas de llenado de los recipientes en la parte superior, la otra parte de la transmisión suben los recipientes invertidos, quedando las aberturas de llenado en la parte inferior. Antes de ascender los recipientes vacían el líquido en un contenedor de cualquier tipo, forma y material, capaz de contener líquido, o en un espacio natural de contención de líquidos situado en la zona inferior del motor, dicho contenedor está instalado justo por debajo de la transmisión portadora de recipientes. El número de recipientes emparejados, la distancia entre parejas y la capacidad de los mismos, dependen de la altura de la transmisión portadora y de la potencia preferida del motor. En el eje principal hay acoplado un sistema multiplicador de velocidad de cualquier tipo, el cual hace girar correctamente a uno o más generadores eléctricos de cualquier tipo convencionales mediante transmisiones u otros acoplamientos. Una parte de la energía eléctrica producida por dichos generadores eléctricos, alimentan a uno o más sistemas de bombeo de líquido de cualquier tipo situados cerca o dentro del contenedor inferior. Dichos sistemas de bombeo succionan el líquido por una o más tuberías instaladas dentro del contenedor inferior, y echan el líquido en la parte alta del motor gravitatorio por unas tuberías que recorren toda la verticalidad del mismo, con la abertura de salida de líquido justo dentro de un contenedor superior. El contenedor superior es de cualquier material y forma, capaz de contener líquido y está colocado por encima del eje principal. El líquido almacenado en dicho contenedor es repartido gradualmente a partes iguales, a las parejas de recipientes que inician la bajada, por unas tuberías instaladas debajo del contenedor superior y varios sistemas de llenado de líquido programados y automáticos, mecánicos, eléctricos o de cualquier tipo, alimentados por la propia energía del motor. 1. Gravitational motor by weight of liquid, whose purpose is to transform the earth's gravitational energy into electrical energy, it is characterized by being constituted from a single main axis, with one or more toothed wheels mechanically attached to the same axis, in charge of supporting , guide and couple a container-carrying transmission or as many container-carrying transmissions as necessary. Said shaft is supported with bearings and installed in an elevated area, by means of a structure of any material, construction, building, tower, well, bridge, crane, cliff, etc. that has enough empty and free space below it, or in the case of a well that is deep enough. The container-carrying transmission is chained and joined together, it is made of any material resistant to its own weight, it is coupled on the gear wheel installed to the aforementioned main shaft, the coupling of the gear wheel with the transmission induces the transmission of direction turning to the main shaft. Said container-carrying transmission is hung from the same axis and suspended in a vertical position, it has installed containers of any shape or type, drums, tanks, containers or spaces with an opening in the upper part capable of containing liquid. The containers are installed two by two in the transmission, each pair of containers are placed at the same height and the distance between pairs is usually the same, centered on the sides of the transmission, symmetrical and parallel to each other, leaving the transmission in the middle of the two containers and attached to it by supports of any type capable of coupling and supporting the containers. The balance of the containers filled with liquid and the sum of their weights in the descent, is achieved that the transmission goes down in a vertical position, leaving the filling openings of the containers in the upper part, the other part of the transmission raises the containers inverted, with the filling openings at the bottom. Before ascending, the containers empty the liquid into a container of any type, shape and material, capable of containing liquid, or in a natural space for containing liquids located in the lower area of the engine, said container is installed just below the container-carrying transmission. The number of paired containers, the distance between pairs and the capacity of the same depend on the height of the carrier transmission and the preferred power of the engine. A system is attached to the main shaft speed multiplier of any type, which makes one or more conventional electric generators of any type rotate correctly by means of transmissions or other couplings. A part of the electrical energy produced by said electrical generators feed one or more liquid pumping systems of any type located near or within the lower container. These pumping systems suck the liquid through one or more pipes installed inside the lower container, and pour the liquid into the upper part of the gravitational motor through pipes that run along the entire verticality of the same, with the liquid outlet opening just inside a top container. The upper container is of any material and shape, capable of holding liquid and is positioned above the main shaft. The liquid stored in said container is gradually distributed in equal parts, to the pairs of containers that start the descent, through pipes installed under the upper container and various programmed and automatic, mechanical, electrical or any other type of liquid filling systems, powered by the motor's own energy. 2. Motor gravitatorio por peso de líquido, según reivindicación primera caracterizado por un sistema de bombeo o subida de líquidos mecánico de cualquier tipo, alimentado solo por un multiplicador de velocidad conectado al eje principal, capaz de bombear o subir el líquido necesario al contenedor superior, con cualquier método de bombeo actual o antiguo, tipo bomba centrífuga, de pistón, membrana, presión, etc., o sistemas como tornillo de Arquímedes, noria de rosario, noria China, bomba de soga, molino hidráulico, etc. 2. Gravitational motor by weight of liquid, according to claim one characterized by a mechanical pumping or raising system of any type of liquid, powered only by a speed multiplier connected to the main shaft, capable of pumping or raising the necessary liquid to the upper container , with any current or old pumping method, such as centrifugal, piston, diaphragm, pressure, etc., or systems such as Archimedean screw, rosary wheel, Chinese wheel, rope pump, hydraulic mill, etc. 3. Motor gravitatorio por peso de líquido, según reivindicación primera caracterizado por una tubería de unión entre recipientes, dicha tubería es de cualquier material estanco capaz de permitir el paso de líquido entre los recipientes emparejados. 3. Gravitational motor by weight of liquid, according to claim one characterized by a connecting pipe between containers, said pipe is made of any watertight material capable of allowing the passage of liquid between paired containers. 4. Motor gravitatorio por peso de líquido, según reivindicación primera caracterizado por la substitución de los sistemas de bombeo por la entrada directa de líquido, en la parte superior del motor procedente de embalses o aprovechamiento de caídas naturales de agua, ríos u otras fuentes de líquido independientes al contenedor inferior. Dicha entrada de líquidos es controlada mediante sistemas de abertura y cierre de líquido cualquiera, alimentado por la propia energía del motor, los cuales llenan los recipientes que inician la bajada. Los recipientes que inician la subida, vacían el líquido fuera del sistema del motor en cualquier zona natural o artificial. 4. Gravitational motor by weight of liquid, according to claim one characterized by the substitution of the pumping systems for the direct entry of liquid, in the upper part of the motor from reservoirs or use of natural falls of water, rivers or other sources of separate liquid to the lower container. Said entry of liquids is controlled by means of opening and closing systems for any liquid, powered by the motor's own energy, which they fill the containers that start the descent. The vessels that initiate the ascent, empty the liquid out of the engine system in any natural or artificial area.
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