ES2713232T3

ES2713232T3 - Entrenador de bicicleta

Info

Publication number: ES2713232T3
Application number: ES15162213T
Authority: ES
Inventors: Hsaio-Wen Hsu
Original assignee: Giant Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Giant Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2014-10-14
Filing date: 2015-04-01
Publication date: 2019-05-20
Anticipated expiration: 2035-04-01
Also published as: US20160101337A1; PL3009171T3; CN106139552B; US10610759B2; TWI515700B; EP3009171A1; TW201614611A; EP3009171B1; CN106139552A

Abstract

Un entrenador (100) de bicicleta, adaptado para estar dispuesto con una bicicleta (50) para simular montar en bicicleta (50) en una carretera exterior, comprendiendo el entrenador (100) de bicicleta: un soporte (110) adaptado para soportar la bicicleta (50); un rodillo (120) girado con respecto al soporte (110) y adaptado para hacer contacto con una rueda (52) de bicicleta de la bicicleta (50); y una fuente (130) de resistencia acoplada con el rodillo (120) y que proporciona resistencia a la rueda (52) de bicicleta por medio del rodillo (120), en el que la fuente (130) de resistencia varía la magnitud de la resistencia proporcionada según una velocidad de rotación del rodillo (120) y proporciona una curva de velocidad-potencia que tiene una pluralidad de etapas, caracterizado porque la fuente (130) de resistencia comprende una pluralidad de componentes elásticos (135a, 135b) para variar la magnitud de la resistencia proporcionada, correspondiéndose cada una de las etapas con al menos uno de los componentes elásticos (135a, 135b), en el que se cambia en secuencia el número de los componentes elásticos (135a, 135b) en operación a lo largo de la curva de velocidad-potencia.

Description

DESCRIPCION

Entrenador de bicicleta

Antecedentes de la invencion

1. Campo de la invencion

La invencion versa sobre una bicicleta y, en particular, versa sobre un entrenador de bicicleta.

2. Descripcion de la tecnica relacionada

Cuando no se puede realizar el entrenamiento en una carretera exterior debido a las condiciones climaticas, los ciclistas o los aficionados al ciclismo pueden usar una bicicleta dispuesta como un entrenador de bicicleta para simular montar en una carretera exterior. Cuando se monta en bicicleta en una carretera exterior, la resistencia que un ciclista tiene que superar incluye la resistencia de la superficie de la carretera, la resistencia a la rodadura del neumatico y la resistencia al viento. En la misma superficie de la carretera y en las mismas condiciones de bicicleta, la resistencia de la superficie de la carretera y la resistencia a la rodadura del neumatico se piensa que pueden ser valores fijos constantes, mientras que la resistencia al viento sera proporcional a la velocidad al cuadrado. Si la resistencia total necesaria que ha de ser superada es sustituida usando la potencia necesaria, entonces, el cambio en una curva normal de velocidad-potencia para montar en el exterior puede representarse por una curva concava. Sin embargo, el cambio en la curva de velocidad-potencia para entrenadores de bicicleta actualmente en el mercado son, normalmente, de lmeas rectas, y no son capaces de simular la sensacion real de montar en el exterior, o aunque el cambio en la curva de velocidad-potencia es una curva concava, sin embargo, no es capaz de seguir realmente la curva de velocidad-potencia para montar en el exterior de principio a fin.

El documento US 2007/167295 A1 divulga un dispositivo que genera resistencia que incluye una rueda de friccion adaptada para acoplarse mediante rozamiento con una rueda de bicicleta de una bicicleta de entrenamiento que ha de ser girada con la misma, un primer miembro magneticamente atrayente, y un segundo miembro magneticamente atrayente que gira con la rueda de friccion, y que esta dispuesto para estar separado del primer miembro magneticamente atrayente. Los miembros primero y segundo magneticamente atrayente estan configurados para ser desplazables acercandose o alejandose entre sf en respuesta a la velocidad mayor o menor del segundo miembro magneticamente atrayente, de forma que aumente o reduzca una fuerza de resistencia inducida magneticamente generada entre los mismos para impartirse a la rueda de la bicicleta. El mecanismo de accionamiento esta dispuesto para efectuar el movimiento relativo de cambio en respuesta a la velocidad mayor para obligar a que se acerquen los miembros primero y segundo magneticamente atrayentes entre sf, aumentando, de ese modo, la fuerza de resistencia.

Sumario de la invencion

Se proporciona la presente invencion mediante la reivindicacion 1 adjunta. Se proporcionan realizaciones ventajosas en las reivindicaciones dependientes. En consecuencia, la invencion proporciona un entrenador de bicicleta, adaptado para disponerse con una bicicleta para simular montar en bicicleta en una carretera exterior.

Un entrenador de bicicleta de la invencion esta adaptado para disponerse con una bicicleta para simular montar en bicicleta en una carretera exterior. El entrenador de bicicleta incluye un soporte, un rodillo y una fuente de resistencia. El soporte esta adaptado para soportar la bicicleta. El rodillo gira con respecto al soporte y adaptado para hacer contacto con una rueda de bicicleta de la bicicleta. La fuente de resistencia esta acoplada con el rodillo, proporcionando resistencia a la rueda de bicicleta por medio del rodillo. La fuente de resistencia vana la magnitud de la resistencia proporcionada segun una velocidad de rotacion del rodillo. En una realizacion, la fuente de resistencia puede proporcionar una curva de velocidad-potencia que tiene al menos dos etapas.

Segun lo anterior, en la invencion, la fuente de resistencia puede variar la magnitud de la resistencia proporcionada segun una velocidad de rotacion del rodillo, y puede proporcionar una curva de velocidad-potencia que tiene al menos dos etapas, para encontrarse aproximadamente en lmea con la de la curva de la curva normal de velocidadpotencia para montar en el exterior, mejorando, por lo tanto, la desventaja de la curva convencional simple de velocidad-potencia de que solamente son capaces de estar parcialmente en lmea con la curva normal de velocidadpotencia para montar en el exterior, permitiendo que el ciclista experimente una sensacion real de circulacion en el exterior.

Breve descripcion de los dibujos

Se incluyen los dibujos adjuntos para proporcionar un mayor entendimiento de la invencion, y se incorporan en la presente memoria y constituyen parte de la misma. Los dibujos ilustran realizaciones de la invencion y, junto con la descripcion, sirven para explicar los principios de la invencion.

La FIG. 1 es un diagrama de bloques que ilustra un entrenador de bicicleta segun una realizacion de la invencion.

La FIG. 2 es una vista tridimensional que ilustra el entrenador de bicicleta de la FIG. 1.

La FIG. 3 es una vista lateral que ilustra el entrenador de bicicleta de la FIG. 2.

La FIG. 4A es una vista parcial en seccion transversal que ilustra el entrenador de bicicleta de la FIG. 3 en un estado de reposo a lo largo de la lmea X-X.

La FIG. 4B es una vista parcial en seccion transversal que ilustra el entrenador de bicicleta de la FIG. 4A en un primer estado activo.

La FIG. 4C es una vista parcial en seccion transversal que ilustra el entrenador de bicicleta de la FIG. 4A en un segundo estado activo.

La FIG. 5 es un grafico comparativo que ilustra una lmea curva de la potencia necesaria para montar en el exterior con respecto a la velocidad del entrenador de bicicleta de la FIG. 3.

La FIG. 6 es una vista esquematica que ilustra un componente de restauracion del entrenador de bicicleta segun otra realizacion de la invencion.

La FIG. 7 es una vista esquematica que ilustra un componente de restauracion del entrenador de bicicleta segun otra realizacion de la invencion.

La FIG. 8 es una vista esquematica que ilustra un componente de restauracion del entrenador de bicicleta segun otra realizacion de la invencion.

La FIG. 9A es una vista parcial en seccion transversal que ilustra un entrenador de bicicleta en un estado de reposo segun otra realizacion de la invencion.

La FIG. 9B es una vista parcial en seccion transversal que ilustra el entrenador de bicicleta de la FIG. 9A en un estado activo.

Descripcion de las realizaciones

Ahora, se hara referencia en detalle a las presentes realizaciones preferentes de la invencion, ejemplos de las cuales son ilustrados en los dibujos adjuntos. Cuando es posible, se usan los mismos numeros de referencia en los dibujos y en la descripcion para hacer referencia a las partes iguales o similares.

Con referencia a las FIGURAS 1, 2 y 3, en la presente realizacion, un entrenador 100 de bicicleta esta adaptado para disponerse con una bicicleta 50 para simular montar una bicicleta en una carretera exterior. La bicicleta 100 incluye un soporte 110, un rodillo 120 y una fuente 130 de resistencia. El soporte 110 esta adaptado para soportar la bicicleta 50 y, en particular, para soportar una rueda 52 de bicicleta de la bicicleta 50. El rodillo 120 gira con respecto al soporte 110 y adaptado para hacer contacto con una rueda 52 de bicicleta de la bicicleta 50. La fuente 130 de resistencia esta acoplada con el rodillo 120 y proporciona resistencia a la rueda 52 de bicicleta por medio del rodillo 120. La fuente 130 de resistencia puede variar la magnitud de la resistencia proporcionada segun la velocidad de rotacion del rodillo 120.

Con referencia a las FIGURAS 2, 3 y 4A, en la presente realizacion, la fuente 130 de resistencia usa el efecto de corriente parasita para producir resistencia magnetica. Mas espedficamente, la fuente 130 de resistencia puede incluir un componente 131 de fijacion magnetica y un componente giratorio metalico no magnético 132. El componente 131 de fijacion magnetica esta fijado al soporte 110. El rodillo 120 esta acoplado con un eje 122 de rotacion, el eje 122 de rotacion gira con respecto al soporte 110 a traves de una pluralidad de rodamientos 124, y el componente giratorio metalico no magnético 132 esta acoplado con el rodillo 120 a traves del eje 122 de rotacion. El componente giratorio metalico no magnético 132 y el componente 131 de fijacion magnetica interactuan mutuamente produciendo una resistencia magnetica, y es proporcionada al rodillo 120. En la presente realizacion, el componente 131 de fijacion magnetica es un componente magnético (iman, por ejemplo), y el componente giratorio metalico no magnético 132 puede ser un volante que detecta el magnetismo (volante de aleacion de cinc, aleacion de aluminio, aleacion de cobre, o material de acero inoxidable, por ejemplo).

Con referencia a las FIGURAS 4A y 4B, en la presente realizacion, para permitir que la fuente 130 de resistencia vane la resistencia proporcionada segun la velocidad de rotacion del rodillo 120 (en concreto, la rueda 52 de la bicicleta), la fuente 130 de resistencia puede incluir, ademas, un componente giratorio restrictivo 133 y una pluralidad de componentes rodantes 134 (por ejemplo, una pluralidad de bolas). El componente giratorio restrictivo 133 puede acoplarse con el rodillo 120 a traves del eje 122 de rotacion, y construye una pluralidad de trayectorias S con el componente giratorio metalico no magnético 132. Los componentes rodantes 134 estan ubicados respectivamente en las trayectorias S. Cuando aumenta la velocidad de rotacion del componente giratorio metalico no magnético 132 y del componente giratorio restrictivo 133, los componentes rodantes 134 se mueven a lo largo de las trayectorias S debido a la influencia de la fuerza centnfuga, permitiendo que el componente giratorio metalico no magnético 132 se mueva con respecto al componente 131 de fijacion magnetica, para ajustar una distancia D de interaccion entre el componente 131 de fijacion magnetica y el componente giratorio metalico no magnético 132. Se debena hacer notar que la resistencia magnetica producida por el efecto de corriente parasita es inversamente proporcional a la distancia D de interaccion al cuadrado. Cuanto menor sea la distancia D de interaccion, mayor sera la resistencia magnetica producida por la interaccion mutua del componente 131 de fijacion magnetica y del componente giratorio metalico no magnético 132, segun se muestra en la FIG. 4B.

Con referencia a las FIGURAS 4A y 4B, en la presente realizacion, una pluralidad de componentes rodantes 126 (bolas, por ejemplo) esta dispuesta entre el componente giratorio metalico no magnético 132 y el eje 122 de rotacion. Los componentes rodantes 126 estan dispuestos linealmente en la periferia del eje 122 de rotacion, y ubicados respectivamente en surcos particulares, para establecer la direccion del movimiento del componente giratorio metalico no magnético 132 con respecto al eje 122 de rotacion.

Con referencia a la FIG. 4A, la fuente 130 de resistencia puede incluir ademas un componente de restauracion, teniendo el componente de restauracion un resorte 135a de compresion y otro resorte 135b de compresion. El resorte 135a de compresion puede ejercer una fuerza de restauracion en el componente giratorio metalico no magnético 132 con respecto al componente 131 de fijacion magnetica, y alterar la magnitud de la fuerza de restauracion ejercida segun un cambio en la distancia D de interaccion entre el componente 131 de fijacion magnetica y el componente giratorio metalico no magnético 132. En la presente realizacion, el resorte 135a de compresion y el resorte 135b de compresion son resortes de compresion y tienen longitudes libres que vanan, teniendo el resorte 135a de compresion una longitud libre mayor, y teniendo el resorte 135b de compresion una longitud libre menor. El resorte 135a de compresion y el resorte 135b de compresion tambien tienen diferentes coeficientes elasticos (en concreto, el valor K). En la presente realizacion, un anillo interno 128a de retencion y un anillo externo 128b de retencion estan dispuestos en el eje 122 de rotacion para establecer el intervalo amovible del componente giratorio metalico no magnético 132, del componente giratorio restrictivo 133, del resorte 135a de compresion y del resorte 135b de compresion con respecto al eje 122 de rotacion. En la presente realizacion, el resorte 135a de compresion tambien puede proporcionar una funcion de restauracion, y el resorte 135a de compresion puede restaurar el componente giratorio metalico no magnético 132. Cuando disminuye la velocidad de rotacion del componente giratorio metalico no magnético 132 y el componente giratorio restrictivo 133, el resorte 135a de compresion restaura el componente giratorio metalico no magnético 132 y el componente 131 de fijacion magnetica, segun se muestra en la FIG. 4A.

Con referencia a la FIG. 4B, cuando aumenta la velocidad de rotacion del componente giratorio metalico no magnético 132 y el componente giratorio restrictivo 133, los componentes rodantes 134 se mueven respectivamente a lo largo de las trayectorias S debido a la influencia de la fuerza centnfuga, permitiendo que el componente giratorio metalico no magnético 132 se mueva con respecto al componente 131 de fijacion magnetica, comprimiendo el resorte 135a de compresion. El resorte 135a de compresion bajo compresion proporciona una fuerza de restauracion al componente giratorio metalico no magnético 132 con respecto al componente 131 de fijacion magnetica.

Con referencia a la FIG. 4C, cuando la velocidad de rotacion del componente giratorio metalico no magnético 132 y del componente giratorio restrictivo 133 sigue aumentando, el componente giratorio metalico no magnético 132 sigue moviendose con respecto al componente 131 de fijacion magnetica, y los componentes rodantes 134 siguen moviendose respectivamente a lo largo de las trayectorias S debido a la influencia de la fuerza centnfuga, permitiendo que el componente giratorio metalico no magnético 132 se siga moviendo con respecto al componente 131 de fijacion magnetica, comprimiendo el resorte 135a de compresion y el resorte 135b de compresion. El resorte 135a de compresion y el resorte 135b de compresion, bajo compresion, proporcionan una fuerza de restauracion al componente giratorio metalico no magnético 132 con respecto al componente 131 de fijacion magnetica al mismo tiempo.

Con referencia a las FIGURAS 4A y 5, en la presente realizacion, cuando el resorte 135a de compresion tiene una longitud libre de 25,5 mm y un coeficiente de resorte de 12,75 N/mm, y un valor de precarga de 1 mm, y el resorte 135b de compresion tiene una longitud libre de 17 mm y un coeficiente de resorte de 5,39 N/mm, se muestra la curva de velocidad-potencia del entrenador 100 de bicicleta en la curva C1. En la presente realizacion, en una etapa anterior de la curva C1 de la curva de velocidad-potencia del entrenador de bicicleta se encuentra en un intervalo anterior de velocidad y solamente solo es afectada por el resorte 135a de compresion, sin embargo, en una etapa posterior de la curva C1 de la curva de velocidad-potencia del entrenador de bicicleta se encuentra en un intervalo posterior de velocidad, seguido por el intervalo anterior de velocidad, y afectado por el resorte 135a de compresion y el resorte 135b de compresion al mismo tiempo. Mediante esta configuracion, la curva C1 de la curva de velocidadpotencia del entrenador de bicicleta de la presente realizacion tiene al menos dos etapas segun el cambio en la velocidad, una etapa anterior y una etapa posterior, por ejemplo. Aqrn, una pluralidad de etapas de una curva de velocidad-potencia de un entrenador de bicicleta quiere decir una pluralidad de variaciones de potencia en una pluralidad de intervalos de velocidad respectivamente, y los intervalos de velocidad son continuos en secuencia. Con respecto a una curva C2 de la curva de velocidad-potencia de un entrenador convencional de bicicleta o una curva C3 de la curva de velocidad-potencia de otro entrenador de bicicleta, las etapas anteriores de las dos se encuentran aproximadamente en lmea con la de la curva C0 de la curva normal de velocidad-potencia para montar en el exterior, sin embargo, las etapas posteriores de las dos se desvfan completamente de la de la curva C0 de la curva normal de velocidad-potencia para montar en el exterior. En comparacion con las curvas C2 y C3 mencionadas anteriormente, cada etapa en la curva C1 de la curva de velocidad-potencia del entrenador de bicicleta de la presente realizacion se encuentra aproximadamente en lmea con la de la curva C0 de la curva normal de velocidadpotencia para montar en el exterior.

En la presente realizacion, una fuerza de restauracion que tiene etapas de magnitud diferente pueden ser producidas cuando una pluralidad de resortes de compresion de longitudes libres diferentes y con valores K diferentes son comprimidos secuencialmente, para ajustar la resistencia magnetica producida por la interaccion mutua del componente de fijacion magnetica y del componente giratorio metalico no magnético segun el cambio en la velocidad de rotacion del rodillo, permitiendo que la fuente de resistencia proporcione una curva de velocidadpotencia que tiene muchas etapas, se encuentre aproximadamente en lmea con la curva de la curva normal de velocidad-potencia para montar en el exterior.

Con referencia a la FIG. 4A, en la presente realizacion, la fuente 130 de resistencia puede incluir ademas una cubierta interna 136. La cubierta interna 136 esta fijada al soporte 110, y el componente 131 de fijacion magnetica esta fijado a la cubierta interna 136, que interactua mutuamente con el componente giratorio metalico no magnético 132 para producir una resistencia magnetica. La fuente 130 de resistencia puede incluir ademas una cubierta externa 137. La cubierta externa 137 esta fijada al componente giratorio restrictivo 133, y gira junto con el componente giratorio restrictivo 133, el componente giratorio metalico no magnético 132 y el eje 122 de rotacion. El resorte 135a de compresion y el resorte 135b de compresion de la FIG. 4A tambien pueden ser sustituidos por un resorte helicoidal 135c de la FIG. 6. Se debena hacer notar que el diametro de la espira del resorte helicoidal 135c de la FIG. 6 vana segun la longitud del resorte helicoidal 135c. Por lo tanto, cuando se comprime el resorte helicoidal 135c hasta longitudes diferentes, se produce una fuerza elastica de magnitudes diferentes para que actue como la fuerza de restauracion.

El resorte 135a de compresion y el resorte 135b de compresion de la FIG. 4A tambien pueden ser sustituidos por un resorte helicoidal 135d de la FIG. 7. Se debena hacer notar que el diametro de la espira del resorte helicoidal 135d de la FIG. 7 vana segun la longitud del resorte helicoidal 135d. Por lo tanto, cuando se comprime resorte helicoidal 135d hasta longitudes diferentes, se produce una fuerza elastica de magnitudes diferentes para que actue como la fuerza de restauracion.

El resorte 135a de compresion y el resorte 135b de compresion de la FIG. 4A tambien pueden ser sustituidos por un par de componentes magnéticos 135e. Se debena hacer notar que la fuerza magnetica del par de componentes magnéticos 135e vana segun la distancia del par de componentes magnéticos 135e. Por lo tanto, cuando se comprime el par de componentes magnéticos hasta longitudes diferentes, se produce una fuerza elastica de magnitud diferente para que actue como la fuerza de restauracion.

Con referencia a las FIGURAS 9A y 9B, ademas de ajustar la resistencia producida por la interaccion mutua entre el componente giratorio metalico no magnético 132 y el componente 131 de fijacion magnetica para proporcionar una fuerza de restauracion de magnitud variable segun el cambio en la velocidad de rotacion del rodillo 120 usando la fuerza de restauracion (resorte 135a de compresion y resorte 135b de compresion) de la FIG. 4A, el cambio de la curvatura de la pluralidad de trayectorias S construidas por el componente giratorio metalico no magnético 132 y el componente giratorio restrictivo 133 tambien puede ser usado para corresponderse con un cambio en la resistencia magnetica producida por la interaccion mutua entre el componente giratorio metalico no magnético 132 y el componente 131 de fijacion magnetica. Mas espedficamente, la potencia que el entrenador 100 de bicicleta precisa proporcionar para todas las velocidades, puede ser obtenida basada en la curva de la curva normal de velocidadpotencia para montar en el exterior. Por lo tanto, la velocidad de rotacion del rodillo 120 es calculada por la velocidad, para entonces calcular la fuerza centnfuga del componente rodante 134. Ademas, la resistencia que el entrenador 100 de bicicleta necesita proporcionar es calculada a partir de la potencia necesaria que ha de ser proporcionada para la velocidad particular, que es la resistencia producida por la interaccion mutua entre el componente giratorio metalico no magnético 132 y el componente 131 de fijacion magnetica, y puede anadirse otra resistencia. Por ultimo, en las circunstancias en las que se conocen las fuerzas centnfugas del componente rodante correspondientes a todas las velocidades, se puede calcular el cambio de curvatura de las trayectorias S para todas las velocidades. Por lo tanto, el cambio de curvatura de las trayectorias S puede ser una curva concava, en la que la curvatura aumenta moviendose hacia fuera.

Resumiendo, en la invencion, el componente de restauracion puede ser usado para proporcionar una fuerza de restauracion con muchas etapas diferentes en magnitud o una fuerza de restauracion de magnitud variable para ajustar la resistencia producida por la interaccion mutua del componente giratorio metalico no magnético y el componente de fijacion magnetica, permitiendo que la curva de velocidad-potencia para el entrenador de bicicleta se encuentre aproximadamente en lmea con la de la curva normal de velocidad-potencia para montarel exterior, permitiendo que el ciclista experimente una sensacion real de circulacion en el exterior. El componente de restauracion de la invencion puede incluir una pluralidad de componentes elasticos con valores K fijos, un componente elastico con un valor K variable o un par de componentes magnéticos para proporcionar una fuerza auxiliar de restauracion. Alternativamente, la invencion puede ajustar la resistencia magnetica producida por la interaccion mutua del componente giratorio metalico no magnético y el componente de fijacion magnetica mediante la variacion del cambio en la curvatura de las trayectorias construidas por el componente giratorio metalico no magnético y el componente giratorio restrictivo, permitiendo que la curva de velocidad-potencia proporcionada por la fuente de resistencia se encuentre aproximadamente en lmea con la de la curva normal de velocidad-potencia para montar en el exterior, permitiendo que el ciclista experimente una sensacion real de circulacion en el exterior.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un entrenador (100) de bicicleta, adaptado para estar dispuesto con una bicicleta (50) para simular montar en bicicleta (50) en una carretera exterior, comprendiendo el entrenador (100) de bicicleta:

un soporte (110) adaptado para soportar la bicicleta (50);

un rodillo (120) girado con respecto al soporte (110) y adaptado para hacer contacto con una rueda (52) de bicicleta de la bicicleta (50); y

una fuente (130) de resistencia acoplada con el rodillo (120) y que proporciona resistencia a la rueda (52) de bicicleta por medio del rodillo (120), en el que la fuente (130) de resistencia vana la magnitud de la resistencia proporcionada segun una velocidad de rotacion del rodillo (120) y proporciona una curva de velocidad-potencia que tiene una pluralidad de etapas, caracterizado porque la fuente (130) de resistencia comprende una pluralidad de componentes elasticos (135a, 135b) para variar la magnitud de la resistencia proporcionada, correspondiendose cada una de las etapas con al menos uno de los componentes elasticos (135a, 135b), en el que se cambia en secuencia el numero de los componentes elasticos (135a, 135b) en operacion a lo largo de la curva de velocidad-potencia.

2. El entrenador (100) de bicicleta segun la reivindicacion 1, en el que la fuente (130) de resistencia comprende, ademas:

un componente (131) de fijacion magnetica fijado al soporte (110);

un componente giratorio metalico no magnético (132) acoplado con el rodillo (120) y que interactua mutuamente con el componente (131) de fijacion magnetica produciendo una resistencia magnetica; y un componente giratorio restrictivo (133) acoplado con el rodillo (120), en el que al menos uno de los componentes elasticos ejerce una fuerza de restauracion al componente giratorio metalico no magnético (132) con respecto al componente (131) de fijacion magnetica, y vana la magnitud de la fuerza de restauracion ejercida segun el cambio en una velocidad de rotacion del rodillo (120), de forma que vane la magnitud de la resistencia magnetica producida.

3. El entrenador (100) de bicicleta segun la reivindicacion 2, en el que el componente giratorio restrictivo (133) construye una pluralidad de trayectorias (S) con el componente giratorio metalico no magnético (132), y comprendiendo la fuente (130) de resistencia, ademas:

una pluralidad de componentes rodantes ubicados respectivamente en la pluralidad de trayectorias (S), y que se mueven respectivamente a lo largo de la pluralidad de trayectorias (S) debido a la influencia de una fuerza centnfuga, permitiendo que el componente giratorio metalico no magnético (132) se mueva con respecto al componente giratorio restrictivo (133) para ajustar una distancia de interaccion entre el componente (131) de fijacion magnetica y el componente giratorio metalico no magnético (132).

4. El entrenador (100) de bicicleta segun la reivindicacion 2, en el que los componentes elasticos son una pluralidad de resortes (135a, 135b) de compresion, teniendo la pluralidad de resortes (135a, 135b) de compresion longitudes libres diferentes, y una suma de una pluralidad de fuerzas elasticas de magnitud diferente, producida por la pluralidad de resortes (135a, 135b) de compresion cuando son comprimidos, actua como la fuerza de restauracion.

5. El entrenador (100) de bicicleta segun la reivindicacion 4, en el que la pluralidad de resortes (135a, 135b) de compresion tiene diferentes coeficientes elasticos.

6. El entrenador (100) de bicicleta segun la reivindicacion 2, en el que el al menos uno de los componentes elasticos es un resorte helicoidal (135c), un diametro de espira del resorte helicoidal (135c) vana segun una longitud del componente de restauracion, y una fuerza elastica de una magnitud diferente, producida por el resorte helicoidal (135c) cuando es comprimido, actua como la fuerza de restauracion.

7. El entrenador (100) de bicicleta segun la reivindicacion 2, en el que el al menos uno de los componentes elasticos es un resorte helicoidal (135d), una separacion de espira del resorte helicoidal (135d) vana segun una longitud del componente de restauracion, y una fuerza elastica de una magnitud diferente, producida por el resorte helicoidal (135d) cuando es comprimido, actua como la fuerza de restauracion.

8. El entrenador (100) de bicicleta segun la reivindicacion 2, en el que el al menos uno de los componentes elasticos comprende un par de componentes magnéticos (135d), y una fuerza magnetica de magnitud diferente, producida por el par de componentes elasticos (135d) segun el cambio en una distancia entre el par de componentes magnéticos (135d), actua como la fuerza de restauracion.

9. El entrenador (100) de bicicleta segun la reivindicacion 1, en el que la fuente (130) de resistencia comprende, ademas:

un componente (131) de fijacion magnetica fijado al soporte (110);

un componente giratorio metalico no magnético (132) acoplado con el rodillo (120) y que interactua mutuamente con el componente (131) de fijacion magnetica para producir una resistencia magnetica; un componente giratorio restrictivo (133) acoplado con el rodillo (120) y que construye una pluralidad de trayectorias (S) con el componente giratorio metalico no magnético (132); y

una pluralidad de componente rodantes (134) ubicados respectivamente en la pluralidad de trayectorias (S) y que se mueven respectivamente a lo largo de la pluralidad de trayectorias (S) debido a la influencia de la fuerza centnfuga, permitiendo que el componente giratorio metalico no magnético (132) se mueva con respecto al componente giratorio restrictivo (133) para ajustar una distancia de interaccion entre el componente (131) de fijacion magnetica y el componente giratorio metalico no magnético (132), en el que un cambio en la curvatura de la pluralidad de trayectorias (S) se corresponde con un cambio en la resistencia magnetica producida por una interaccion mutua entre el componente giratorio metalico no magnético (132) y el componente (131) de fijacion magnetica.