ES2711533T3 - Puente desmontable de soporte de vía y procedimiento para tender un puente desmontable de soporte de vía - Google Patents
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Abstract
Puente desmontable de soporte de vía con al menos un soporte (1, 2, 101, 102) de vía y un soporte (14) de lanzamiento, caracterizado por que el soporte (1, 2, 101, 102) de vía y el soporte (14) de lanzamiento están unidos entre sí mediante un adaptador intermedio (7, 21, 22).
Description
DESCRIPCION
Puente desmontable de soporte de v^a y procedimiento para tender un puente desmontable de soporte de v^ a La invencion se refiere a un puente desmontable de soporte de via con un soporte de via y un soporte de lanzamiento. Otros objetos de la invencion estan constituidos por un dispositivo de tendido, con el que puede tenderse el puente desmontable de soporte de via, un vehnculo de tendido y un procedimiento para tender el puente desmontable de soporte de via.
Los puentes desmontables de soporte de via se emplean tanto en los ambitos militares como en los civiles y sirven de puentes provisionales moviles, que en la mayona de los casos se emplean durante un tiempo limitado, por lo que han de poder montarse y desmontarse con la mayor rapidez posible. Estos puentes presentan habitualmente soportes de via, que forman toda la calzada o una parte de la misma. Por lo tanto, los soportes de via estan fabricados en la mayona de los casos en un material con una gran resistencia. Sin embargo, por este motivo, por lo general el peso de los soportes de via es tambien muy grande, de manera que durante el tendido han de absorberse grandes momentos de palanca y por lo tanto solo pueden lograrse aberturas pequenas.
Para aumentar las aberturas realizables se conoce el empleo de soportes de lanzamiento. El soporte de lanzamiento se utiliza como ayuda de tendido para los soportes de via. En este contexto, se tiende en primer lugar el soporte de lanzamiento, de manera que este salve toda la zona sobre la que se ha de tender el puente. Dicho soporte de lanzamiento puede soportar el peso de los soportes de via, de manera que estos pueden apoyarse en el soporte de lanzamiento durante el tendido y de este modo no se necesita un gran contrapeso.
Dado que las zonas que se han de salvar son con frecuencia considerablemente mas largas que las dimensiones de carga admitidas en la circulacion por carretera, se conoce el desmontar los soportes de lanzamiento y los soportes de via en direccion longitudinal respectivamente en distintos tramos y de este modo posibilitar un transporte sencillo. Los soportes de lanzamiento y los soportes de via estan subdivididos por ejemplo en varios tramos de igual longitud, que al tender el puente se ponen de nuevo en fila y se unen respectivamente a los tramos adyacentes correspondientes.
Se conoce ademas el tender un puente desmontable de soporte de via de este tipo con un dispositivo de tendido. Este dispositivo presenta por regla general un brazo de tendido, que provoca un empuje sobre los tramos correspondientes y hace avanzar el puente sucesivamente sobre la zona que se ha de salvar, de manera que es posible unir los distintos tramos entre sf.
Por el documento EP 0447825 A1 se conoce un puente de soporte de via de este tipo. Este presenta un soporte de lanzamiento y soportes de via y puede tenderse con un brazo de tendido de un vehnculo de tendido. El brazo de tendido presenta dos accionamientos, de los cuales el primero actua sobre el soporte de lanzamiento y el segundo actua sobre los soportes de via. Por este motivo, los soportes de via han de estar adaptados tanto al brazo de tendido o al accionamiento del brazo de tendido como a la armazon intermedia. Sin embargo, esto implica la desventaja de que los soportes de via, el brazo de tendido y el soporte de lanzamiento pueden utilizarse solo como una unidad y, por ejemplo, no es posible cambiar o emplear sencillamente soportes de via de otros sistemas de puente.
Por lo tanto, el objetivo de la invencion es aumentar las posibilidades de empleo de un puente desmontable de soporte de via para diferentes requisitos.
El objetivo se logra con las caractensticas de las reivindicaciones independientes, y las configuraciones y perfeccionamientos ventajosos forman parte de las reivindicaciones dependientes.
En una manera de conseguir segun la invencion este objetivo, los soportes de via y el soporte de lanzamiento estan unidos entre sf mediante adaptadores intermedios. Mediante el empleo de adaptadores intermedios existe la posibilidad de que el soporte de lanzamiento y los soportes de via ya no hayan de estar adaptados unos a otros, y con un soporte de lanzamiento puedan tenderse diferentes soportes de via.
Resulta ventajoso que los soportes de via y los adaptadores intermedios esten unidos entre sf de forma separable. Por ejemplo, los soportes de via pueden engancharse en el adaptador intermedio. Esto ofrece la ventaja de que los distintos elementos pueden transportarse independientemente unos de otros y disponerse ahorrando espacio en vehnculos de carga correspondientes. Mediante el enganche, los soportes de via y los adaptadores intermedios pueden unirse entre sf de forma rapida y variable en el lugar de tendido y luego fijarse mediante unos medios de tal manera que se obtiene una union firme y los elementos ya no pueden desplazarse unos en relacion con otros. Ademas, resulta positivo que los adaptadores intermedios y el soporte de lanzamiento esten unidos entre sf de forma separable. En este contexto, los dos elementos pueden estar unidos entre sf tambien mediante rodillos de rodadura, de manera que el adaptador intermedio pueda apoyarse mediante los rodillos de rodadura en el soporte de lanzamiento. Preferiblemente, el soporte de lanzamiento presenta con este fin unas grnas en las que estan guiados los rodillos del adaptador intermedio. Mediante los rodillos, el adaptador intermedio, en particular con soportes de via unidos, puede ser desplazado con la mayor facilidad posible hasta la orilla del otro lado sobre los
soportes de lanzamiento ya tendidos. En una forma de configuracion alternativa, el soporte de lanzamiento puede tambien presentar rodillos, que esten guiados en unas grnas correspondientes en el adaptador intermedio.
Ademas, resulta ventajoso que el adaptador intermedio este dispuesto espacialmente entre o al menos por tramos entre el soporte de lanzamiento y el soporte de via. En este contexto, en una primera forma de configuracion, el adaptador intermedio puede estar configurado de tal manera que el adaptador intermedio una entre sf dos soportes de via opuestos. Con ello, ambos soportes de via opuestos se unen al soporte de lanzamiento mediante un adaptador intermedio comun, de manera que al tender el puente los soportes de via pueden ser movidos hacia la orilla del otro lado con dependencia uno de otro. En esta forma de configuracion, el adaptador intermedio se extiende en esencia, pero sin limitarse a esta opcion, por encima del soporte de lanzamiento. Con ello, termina enrasado con los soportes de via en direccion vertical y forma, junto con los soportes de via, la calzada del puente. El adaptador intermedio actua ademas en particular de cubierta central entre los soportes de via.
En otra forma de realizacion pueden emplearse varios adaptadores intermedios. En cada lado del soporte de lanzamiento puede estar dispuesto un adaptador intermedio. Por ejemplo puede estar dispuesto entre el soporte de lanzamiento y cada soporte de via un adaptador intermedio individual, de manera que en caso de dos soportes de via por cada tramo tambien pueden utilizarse dos adaptadores intermedios. En este caso, los soportes de via pueden ser movidos o tendidos independientemente uno de otro. Con ello, los soportes de via opuestos no estan acoplados y pueden por lo tanto ser movidos o tendidos independientemente uno de otro.
En una forma de configuracion, los soportes de via y los adaptadores intermedios forman la calzada, preferiblemente los soportes de via, los adaptadores intermedios y el soporte de lanzamiento forman la calzada. Este puede ser por ejemplo el caso cuando cada soporte de via este unido a un adaptador intermedio individual. Los componentes que forman la calzada terminan en este contexto enrasados unos con otros de tal manera que forman un pavimento en esencia cerrado.
Los soportes de via presentan preferiblemente un cordon superior y un cordon inferior, estando el cordon superior y el cordon inferior unidos entre sf mediante puntales y pudiendo por lo tanto el soporte de via estar reforzado mediante los puntales. El cordon superior constituye preferiblemente una parte de la calzada. En una forma de configuracion, los soportes de via presentan una seccion transversal en esencia en forma de U.
Gracias a la variabilidad de los adaptadores intermedios es posible seguir utilizando el mismo soporte de lanzamiento para diferentes soportes de via. Ademas, aparte de diferentes soportes de via pueden utilizarse tambien diferentes adaptadores intermedios. Asf, resulta ventajoso emplear adaptadores intermedios mas anchos con soportes de via mas estrechos o adaptadores intermedios mas estrechos con soportes de via mas anchos. Sin embargo, la invencion no esta limitada a estas realizaciones, sino que, en funcion de los requisitos planteados al puente, pueden utilizarse diferentes adaptadores intermedios con diferentes soportes de via.
En virtud del adaptador intermedio adaptable, no es necesario que el soporte de lanzamiento este adaptado a los diferentes soportes de via ni que los soportes de via esten adaptados al soporte de lanzamiento. El lado del adaptador intermedio que esta acoplado al soporte de lanzamiento puede por lo tanto estar adaptado desde el punto de vista constructivo al soporte de lanzamiento. El lado del adaptador intermedio que esta acoplado al soporte de via puede estar adaptado a los soportes de via correspondientes. Asf, resulta por ejemplo ventajoso que los adaptadores intermedios presenten puntos de union iguales para el soporte de lanzamiento y puntos de union diferentes para los soportes de via. De este modo, el puente desmontable de soporte de via aqrn descrito ofrece tambien la posibilidad de reequipar puentes ya conocidos, que por ejemplo se tiendan con un soporte de lanzamiento, o combinar soportes de via de un puente con un soporte de lanzamiento de otro puente.
Es particularmente ventajoso que el soporte de lanzamiento, los adaptadores intermedios y los soportes de via esten subdivididos en tramos individuales de soporte de lanzamiento, de adaptador intermedio o de soporte de via en planos orientados perpendicularmente a la direccion de tendido. Con especial preferencia, la longitud de los tramos individuales en la direccion de tendido es en esencia similar.
El puente puede tenderse mediante un dispositivo de tendido con un brazo de tendido. Dado que la gran variabilidad del puente se basa en las diferentes realizaciones de los adaptadores intermedios y de los soportes de via, es posible tender con un mismo brazo de tendido, y con el mismo soporte de lanzamiento, diferentes adaptadores intermedios y/o soportes de via.
El brazo de tendido esta unido al soporte de lanzamiento de forma separable. A este respecto, resulta ventajoso que el brazo de tendido y el soporte de lanzamiento esten unidos entre sf mediante rodillos. Con especial preferencia, el brazo de tendido presenta rodillos que estan guiados en unas grnas correspondientes en el soporte de lanzamiento. Ademas, el soporte de lanzamiento puede presentar rodillos y el brazo de tendido unas grnas correspondientes. El brazo de tendido presenta al menos un accionamiento, preferiblemente al menos dos accionamientos. En este contexto, el primer accionamiento actua sobre el soporte de lanzamiento y puede moverlo preferiblemente, pero no de forma restrictiva, linealmente en la direccion de tendido. El segundo accionamiento actua sobre el o los adaptadores intermedios y puede moverlos preferiblemente, pero no de forma restrictiva, linealmente en la direccion
de tendido. Especialmente cuando los adaptadores intermedios esten configurados de tal manera que se empleen adaptadores intermedios individuales para cada soporte de v^ a, resulta ventajoso que el primer accionamiento en uno de los adaptadores intermedios y el segundo accionamiento en el otro adaptador intermedio sean independientes uno de otro. Esto ofrece la ventaja de que los dos lados del puente pueden tenderse a diferente velocidad, lo que lleva a una reduccion del tiempo de tendido total.
Ademas, es posible utilizar solo un accionamiento para los adaptadores intermedios y el soporte de lanzamiento. Esto es particularmente imaginable porque el soporte de lanzamiento se tiende en esencia en primer lugar y el accionamiento ya no se utiliza durante el tendido de los adaptadores intermedios para el soporte de lanzamiento. Ademas, tambien es imaginable que un accionamiento o varios accionamientos, en particular para tender los adaptadores intermedios, esten dispuestos en el brazo de tendido o tambien en los adaptadores intermedios mismos.
Para llevar el puente a su lugar de empleo, este puede transportarse en un vehnculo de tendido. El dispositivo de tendido correspondiente puede estar dispuesto tambien en el vehnculo de tendido. En el vehnculo de tendido pueden estar dispuestos distintos soportes de via, distintos soportes de lanzamiento y distintos adaptadores intermedios. Sin embargo, especialmente en caso de grandes aberturas, es necesario que ademas puedan transportarse tambien en otros vehnculos partes del puente y ensamblar estas en el lugar de tendido.
En este contexto, resulta ventajoso transportar como un juego junto con soportes de via correspondientes, o tambien sin estos, varios adaptadores intermedios, en particular adaptadores intermedios con diferentes puntos de conexion para diferentes soportes de via. De este modo, es verdad que aumenta el numero de piezas que se han de transportar, pero asf puede decidirse ya una vez en el lugar de empleo que adaptadores intermedios y que soportes de via se utilizan para el puente. Esto constituye una gran ventaja especialmente cuando han de llevarse a cabo operaciones militares en terreno desconocido.
Para el tendido del puente resulta ventajoso, como ya se ha descrito, tender primero el soporte de lanzamiento. Para ello se desplazan el soporte de lanzamiento o los tramos individuales del soporte de lanzamiento sucesivamente mediante un accionamiento correspondiente a lo largo del tramo sobre el que se ha de tender el puente. En este proceso pueden ponerse en fila varios de los tramos individuales del soporte de lanzamiento, en funcion de la longitud necesaria del puente. El extremo delantero del soporte de lanzamiento, en cuanto alcanza la orilla del otro lado, se deposita en esta y salva con ello todo el tramo que se ha de salvar. Los tramos individuales se unen entre sf sucesivamente mediante unos medios, de manera que se forme un soporte de lanzamiento lo mas firme posible que, en cuanto se haya depositado en la orilla del otro lado, en esencia ya no pueda desplazarse.
Entonces se unen el o los adaptadores intermedios al soporte de lanzamiento. Ademas, es posible unir ya previamente los soportes de via a los adaptadores intermedios correspondientes. Mediante uno o tambien varios accionamientos se desplazan entonces los adaptadores intermedios, opcionalmente con soportes de via, sobre el tramo sobre el que se ha de tender el puente. En este proceso, el soporte de lanzamiento puede servir de apoyo para los adaptadores intermedios. Los tramos de adaptador intermedio o los tramos de soporte de via tambien pueden ponerse en fila sucesivamente durante el tendido, especialmente en la direccion de tendido analogamente a los tramos de soporte de lanzamiento, de manera que el puente crece sucesivamente en la direccion de tendido hasta que el primer tramo de adaptador intermedio o el primer tramo de soporte de via alcanza la orilla del otro lado. Una vez que los adaptadores intermedios y los soportes de via han alcanzado la orilla del otro lado, los adaptadores intermedios y los soportes de via ya no pueden en esencia desplazarse.
Con especial preferencia, los tramos individuales de soporte de lanzamiento, de adaptador intermedio y de soporte de via se unen entre sf tambien en la direccion de tendido. Esto significa que por ejemplo el primer tramo de soporte de lanzamiento se une en el extremo trasero al extremo delantero del segundo tramo de soporte de lanzamiento. Lo analogo es valido para los tramos siguientes, asf como tambien para los tramos de soporte de via y los tramos de adaptador intermedio.
A continuacion se explican otros detalles y ventajas de la invencion con ayuda de los dibujos adjuntos de un ejemplo de realizacion. Se muestran:
Fig. 1 seccion transversal a traves del puente desmontable de soporte de via con brazo de tendido, uniendo el adaptador intermedio los dos soportes de via entre sf,
Fig. 2 seccion transversal a traves del puente desmontable de soporte de via, con brazo de tendido, estando dispuestos en el lado izquierdo y en el lado derecho en cada caso un adaptador intermedio entre el soporte de lanzamiento y el soporte de via correspondiente y
Fig. 3a a 3d vista lateral de un vehnculo de tendido durante el tendido del soporte de lanzamiento.
El ejemplo de realizacion mostrado en la Fig. 1 concierne a un puente desmontable de soporte de via, en el que dos soportes de via opuestos estan unidos entre sf mediante un adaptador intermedio. A este respecto, esta representada una seccion transversal a traves del puente con un brazo 8 de tendido correspondiente. La
representacion de la Fig. 1 es axialmente simetrica, por lo que todos los s^bolos de referencia que estan representados solo en un lado se refieren al mismo tiempo tambien a la parte correspondiente del otro lado.
Los dos soportes 1, 2 de via estan dispuestos a la izquierda y a la derecha del soporte 14 de lanzamiento y forman, junto con el adaptador intermedio 7, la calzada 19. Los soportes 1, 2 de via presentan en este contexto respectivamente un cordon superior 3, 5 y un cordon inferior 4, 6.
En la zona superior, los soportes 1,2 de via estan unidos y fijados a un adaptador intermedio 7 mediante los puntos 17, 18 de union, de manera que en esencia no pueden moverse uno en relacion con otro. Los puntos de union del adaptador intermedio estan adaptados a los soportes de via, de manera que se hace posible que los soportes 1, 2 de via no hayan de estar adaptados al soporte 14 de lanzamiento ni tampoco al brazo 8 de tendido. Esto lleva a una gran variabilidad del puente, dado que por ejemplo, dependiendo del campo de aplicacion, pueden unirse al mismo soporte de lanzamiento soportes de via tanto anchos como estrechos.
Dado que para tender el puente se necesita un soporte 14 de lanzamiento por motivos de peso, el adaptador intermedio 7 puede apoyarse en el soporte 14 de lanzamiento. Con este fin, el adaptador intermedio 7 presenta en el extremo inferior en cada lado unos rodillos 13 de rodadura, que estan guiados en unas grnas 12 correspondientes del soporte 14 de lanzamiento. Mediante los rodillos 13 de rodadura, el adaptador intermedio 6 con los soportes 1, 2 de via unidos puede apoyarse en el soporte 14 de lanzamiento y ademas moverse en la direccion V de tendido. Debajo del soporte 14 de lanzamiento esta dispuesto el brazo 8 de tendido. Este presenta unos rodillos 9 de rodadura, que estan guiados en unas grnas 15 correspondientes del soporte 14 de lanzamiento. Durante el tendido del soporte 14 de lanzamiento, este puede apoyarse mediante los rodillos 9 y de este modo moverse en relacion con el brazo de tendido. Para mover el soporte 14 de lanzamiento y el adaptador intermedio 14 en la direccion V de tendido, el brazo 8 de tendido dispone, en esta forma de configuracion, de dos accionamientos 10 y 11. A este respecto, el accionamiento 11 esta acoplado al soporte 14 de lanzamiento y puede moverlo. El accionamiento 10 esta acoplado, detras y muy cerca de los rodillos 13 de rodadura, a las grnas 16 dispuestas en el adaptador intermedio 7. Mediante el accionamiento 10 es posible mover tambien el adaptador intermedio 7, en particular junto con los soportes 1,2 de via, en la direccion V de tendido.
Dado que en primer lugar se tiende el soporte 14 de lanzamiento, y el adaptador intermedio 7 se apoya entonces mediante los rodillos en el soporte 14 de lanzamiento ya tendido, se emplea primero el accionamiento 11 y a continuacion el accionamiento 10.
En la Fig. 2 esta representada una forma de configuracion correspondiente del puente de soporte de via con dos adaptadores intermedios 21, 22 individuales. Debido a esto, el adaptador intermedio derecho 21 ha de estar adaptado con su punto 118 de union correspondientemente solo al soporte 101 de via derecho. En este contexto, el soporte 101 de via puede por ejemplo engancharse primero en el adaptador intermedio derecho y a continuacion fijarse al mismo. Lo analogo es valido correspondientemente tambien para el otro lado. En comparacion con el ejemplo de realizacion de la Fig. 1, el puente desmontable de soporte de via puede asf configurarse con una variabilidad aun mayor, dado que ademas tambien es imaginable que puedan emplearse soportes 101, 102 de via diferentes en el lado izquierdo y en el lado derecho. Ademas, en esta forma de realizacion el soporte de lanzamiento tambien forma parte de la calzada 119, de manera que el puente presenta en suma un contorno mas bajo.
Ambos soportes 101, 102 de via presentan respectivamente un cordon superior 103, 106 y un cordon inferior 104, 106. Los cordones superiores 103, 105 de los soportes 101, 102 de via estan configurados en este contexto correspondientemente como tramos de calzada y forman, junto con los adaptadores intermedios 21, 22 y el soporte 14 de lanzamiento, una calzada 119 en esencia continua. Los soportes 101, 102 de via pueden, pero no necesariamente, tratarse de los mismos soportes 1, 2 de via que los representados en la Fig. 1, dado que mediante la configuracion variable de los puntos 117, 118 de union es posible unir diferentes soportes 1, 2, 101, 102 de via a los adaptadores intermedios 21, 22, 7.
Los adaptadores intermedios 21,22 presentan respectivamente un rodillo 23 de rodadura, mediante los cuales estan unidos al soporte 14 de lanzamiento. Con este fin, los rodillos 116 de rodadura estan guiados en unas grnas 112 correspondientes del soporte 14 de lanzamiento. Ademas, en este ejemplo de realizacion, tambien en el soporte 14 de lanzamiento estan dispuestos unos rodillos 24 de rodadura, que estan acoplados a las grnas 20 de los adaptadores intermedios 21, 22. Dado que, en esta forma de realizacion, los adaptadores intermedios 21, 22 estan separados, han de estar previstos correspondientemente en cada uno de los adaptadores intermedios 21, 22 dos puntos de apoyo o puntos de union al soporte de lanzamiento, para absorber las fuerzas y los momentos correspondientes.
Para tender el puente han de moverse en la direccion V de tendido tanto el soporte de lanzamiento como los adaptadores intermedios con soportes de via. A este respecto, el accionamiento 10 dispuesto en el brazo 8 de tendido esta acoplado a las grnas 116 de los adaptadores intermedios 21, 22. Gracias a la realizacion dividida del adaptador intermedio 21, 22, el accionamiento 10 puede tambien ser asimetrico. Esto significa que, por ejemplo, un lado de la disposicion puede moverse y tenderse independientemente del otro lado. De este modo, los soportes de
via del lado izquierdo y del lado derecho pueden moverse independientemente uno de otro, lo que, en virtud del posible servicio en paralelo, lleva a un acortamiento del tiempo de tendido total.
El proceso de tendido se explica a continuacion mas detalladamente en el ejemplo del soporte 14 de lanzamiento por medio de las Fig. 3a a 3d. El brazo 8 de tendido esta dispuesto en el vetnculo 100 de tendido, que se halla en la orilla de un tramo 200 sobre el que se ha de tender el puente. El primer tramo 14.1 del soporte 14 de lanzamiento se mueve mediante el brazo 8 de tendido en la direccion V. Entonces se alinean sucesivamente con el primer tramo 14.1 otros tramos 14.2, 14.3 y se fijan estos al tramo respectivamente anterior. En cuanto el primer tramo 14.1 del soporte 14 de lanzamiento alcanza la orilla 201 del otro lado, se deposita el soporte de lanzamiento como esta representado en la Fig. 3d y entonces este ya no puede en esencia desplazarse. El extremo trasero del soporte 14 de lanzamiento permanece en primer lugar en el brazo 8 de tendido, dado que sirve de apoyo para los adaptadores intermedios 7, 21, 22, que a continuacion son desplazados tambien hacia la orilla 201 del otro lado sobre el soporte 14 de lanzamiento mediante el accionamiento 10 y durante este proceso se apoyan mediante rodillos en el soporte de lanzamiento.
Simbolos de referencia:
1 Soporte de via
2 Soporte de via
3 Cordon superior
4 Cordon inferior
5 Cordon superior
6 Cordon inferior
7 Adaptador intermedio
8 Brazo de tendido
9 Rodillo de rodadura
10 Accionamiento
11 Accionamiento
12 Gma
13 Rodillo de rodadura
14 Soporte de lanzamiento
14.1 Primer tramo de soporte de lanzamiento
14.2 Segundo tramo de soporte de lanzamiento
15 Gma
16 Gma
17 Punto de union
18 Punto de union
19 Calzada
20 Gma
21 Adaptador intermedio
22 Adaptador intermedio
23 Rodillo de rodadura
24 Rodillo de rodadura
100 Vetnculo de tendido
101 Soporte de via
102 Soporte de via
103 Cordon superior
104 Cordon inferior
105 Cordon superior
106 Cordon inferior
112 Gma
115 Gma
116 Gma
117 Punto de union
118 Punto de union
119 Calzada
200 Tramo sobre el que se ha de tender el puente 201 Orilla del otro lado
V Direccion de tendido
Claims (20)
1 . Puente desmontable de soporte de via con al menos un soporte (1, 2, 101, 102) de via y un soporte (14) de lanzamiento,
caracterizado por que
el soporte (1, 2, 101, 102) de via y el soporte (14) de lanzamiento estan unidos entre sf mediante un adaptador intermedio (7, 21, 22).
2. Puente desmontable de soporte de via segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el soporte (1, 2, 101, 102) de via y el adaptador (7, 21, 22) intermedio estan unidos entre sf de forma separable.
3. Puente desmontable de soporte de via segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el soporte (14) de lanzamiento y el adaptador intermedio (7, 21, 22) estan unidos entre sf de forma separable.
4. Puente desmontable de soporte de via segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el adaptador intermedio (7, 21, 22) y el soporte (14) de lanzamiento estan unidos entre sf mediante rodillos (13, 23, 24) de rodadura.
5. Puente desmontable de soporte de via segun la reivindicacion 4, caracterizado por que el soporte (14) de lanzamiento y/o el adaptador intermedio (7, 21, 22) presentan grnas (16, 116) para los rodillos (13, 23, 24) de rodadura.
6. Puente desmontable de soporte de via segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por dos soportes (1, 2, 101, 102) de via opuestos, que estan dispuestos en lados opuestos del soporte (14) de lanzamiento.
7. Puente desmontable de soporte de via segun la reivindicacion 6, caracterizado por que los soportes (1, 2, 101, 102) de via opuestos estan unidos al soporte (14) de lanzamiento mediante un adaptador intermedio (7) comun.
8. Puente desmontable de soporte de via segun la reivindicacion 6, caracterizado por que los soportes (1, 2, 101, 102) de via opuestos estan unidos al soporte (14) de lanzamiento respectivamente mediante un adaptador intermedio (21, 22).
9. Puente desmontable de soporte de via segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el soporte (1, 2, 101, 102) de via y el adaptador intermedio (7, 21, 22) terminan enrasados uno con otro para formar al menos una parte de la calzada (19, 119).
10. Puente desmontable de soporte de via segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el adaptador intermedio (7, 21, 22) y el soporte (14) de lanzamiento terminan enrasados uno con otro para formar al menos una parte de la calzada (19, 119).
11. Puente desmontable de soporte de via segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que dos soportes (1, 2, 101, 102) de via pueden unirse mediante medios de union para formar un puente de soporte de via doble separado.
12. Dispositivo de tendido con un brazo (8) de tendido y con un puente desmontable de soporte de via segun una de las reivindicaciones precedentes.
13. Dispositivo de tendido segun la reivindicacion 12, caracterizado por que el brazo (8) de tendido presenta al menos un accionamiento (10, 11).
14. Dispositivo de tendido segun la reivindicacion 12 o 13, caracterizado por que el brazo (8) de tendido esta unido al soporte (14) de lanzamiento de forma separable.
15. Dispositivo de tendido segun una de las reivindicaciones 12 a 14, caracterizado por que el brazo (8) de tendido esta unido al soporte (14) de lanzamiento mediante rodillos (9) de rodadura.
16. Vehuculo, caracterizado por un dispositivo de tendido segun una de las reivindicaciones 12 a 15.
17. Procedimiento para tender un puente desmontable de soporte de via con al menos un soporte (1, 2, 101, 102) de via y un soporte (14) de lanzamiento,
caracterizado por que
el soporte (1, 2, 101, 102) de via y el soporte (14) de lanzamiento se unen entre sf mediante un adaptador intermedio (7, 21, 22).
18. Procedimiento para tender un puente desmontable de soporte de via segun la reivindicacion 17, caracterizado por que el adaptador intermedio (7, 21,22) se une al soporte (14) de lanzamiento.
19. Procedimiento para tender un puente desmontable de soporte de via segun una de las reivindicaciones 17 o 18, caracterizado por que el soporte (1, 2, 101, 102) de via se une al adaptador intermedio (7, 21, 22).
20. Procedimiento para tender un puente desmontable de soporte de via segun una de las reivindicaciones 17 a 19, caracterizado por que el adaptador intermedio (7, 21, 22), en particular el adaptador intermedio (7, 21, 22) con soportes (1, 2, 101, 102) de via unidos, se desplaza sobre el tramo (200) sobre el que se ha de tender el puente.
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| DE102014116880.1A DE102014116880A1 (de) | 2014-11-18 | 2014-11-18 | Zerlegbare Spurträgerbrücke und Verfahren zum Verlegen einer zerlegbaren Spurträgerbrücke |
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