ES2699502A1 - Reflector para faro de luz de cruce de vehiculo - Google Patents

Reflector para faro de luz de cruce de vehiculo Download PDF

Info

Publication number
ES2699502A1
ES2699502A1 ES201731029A ES201731029A ES2699502A1 ES 2699502 A1 ES2699502 A1 ES 2699502A1 ES 201731029 A ES201731029 A ES 201731029A ES 201731029 A ES201731029 A ES 201731029A ES 2699502 A1 ES2699502 A1 ES 2699502A1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
reflector
paraboloid
paraboloids
light
headlight
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
ES201731029A
Other languages
English (en)
Inventor
Eugeniy Neytchev
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Investig Y Desarrollo Nuevas Tecnologias S L U
Original Assignee
Investig Y Desarrollo Nuevas Tecnologias S L U
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Investig Y Desarrollo Nuevas Tecnologias S L U filed Critical Investig Y Desarrollo Nuevas Tecnologias S L U
Priority to ES201731029A priority Critical patent/ES2699502A1/es
Publication of ES2699502A1 publication Critical patent/ES2699502A1/es
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V7/00—Reflectors for light sources
    • F21V7/0083—Array of reflectors for a cluster of light sources, e.g. arrangement of multiple light sources in one plane
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V7/00—Reflectors for light sources
    • F21V7/04—Optical design
    • F21V7/06—Optical design with parabolic curvature

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Reflector (1) para faro de luz de cruce de vehículo, del tipo que tienen una forma compleja, aproximada a un paraboloide destinado a ser iluminado por una fuente de luz (3) led, el cual comprende, al menos, dos paraboloides (4, 5) y una fuente de luz (3) para cada uno de dichos paraboloides (4, 5); comprendiendo, al menos, un primer paraboloide (4) de focal igual o superior a 24 milímetros y, al menos, un segundo paraboloide (5) de focal inferior a 24 milímetros.

Description

REFLECTOR PARA FARO DE LUZ DE CRUCE DE VEHÍCULO
D E S C R I P C I Ó N
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un reflector para faro de luz de cruce de vehículo. Se encuadra en el sector de la técnica de automoción.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En los faros de vehículos con LED, los reflectores para la función cruce tienen una forma compleja, aproximada a un paraboloide, con una focal por encima de los 24 milímetros. Esto obedece a que, a mayor longitud de la focal, mejor concentración de luz se consigue para dar alcance y asegurar una línea de corte bien definida (con nitidez). Sin embargo, esta configuración pierde eficiencia, y se reduce la cantidad total de luz que el reflector puede concentrar y enviar por encima de la carretera y para dar anchura al haz de luz.
Por el contrario, si la focal es más corta de estos 24 milímetros, mayor cantidad de luz se consigue enviar por encima de la carretera y en anchura, pero se encuentran notables dificultades para focalizar la luz cerca de la línea de corte, y también obtener una línea de corte nítida y bien definida. Estas criticidades crecen con las tolerancias de producción y se consideran imposibles para gestionar con focales por debajo de los 24 milímetros. En faros con más de un reflector para la función cruce, cada reflector se construye respectando las mismas limitaciones, con focales de 24 milímetros o superiores.
Por tanto, los reflectores para la función cruce de los faros actuales para vehículos consiguen una buena y nítida línea de corte y una buena concentración de luz cerca de dicha línea de corte, pero no consiguen un buen alumbrado por encima de la carretera y para dar anchura al haz de luz.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
El reflector para faro de luz de cruce de vehículo de la invención es del tipo que tienen una forma compleja, aproximada a un paraboloide destinado a ser iluminado por una fuente de luz (LED), , y de acuerdo con la invención comprende, al menos, dos paraboloides y una fuente de luz para cada uno de dichos paraboloides; comprendiendo, al menos, un primer paraboloide de focal igual o superior a 24 milímetros y, al menos, un segundo paraboloide de focal inferior a 24 milímetros.
Con esta solución, el primer paraboloide (o primeros paraboloides) tiene una focal suficientemente larga (24 mm o más, como normalmente se hace) para producir una línea de corte nítida y bien definida, y también obtener una buena concentración de la luz en las zonas clave cerca de la línea de corte (por ejemplo el punto R75) que dan alcance a la luz del faro, mientras que el segundo paraboloide (o segundos paraboloides) tienen una focal corta, inferior a 24 milímetros y sin la característica línea de corte, pero su distribución de luz está toda por debajo de la línea horizontal del corte en el caso peor de tolerancias y asegura la anchura, la buena homogeneidad y flujo de luz del faro.
De esta forma, el reflector de la invención consigue línea de corte nítida, buena concentración de luz y alcance del haz de luz del faro, pero también una buena cantidad de flujo luminoso y una amplia anchura del haz de luz del faro, consiguiendo por tanto las siguientes ventajas:
-mejorar las prestaciones luminosas del faro, y
-reducir la potencia del emisor LED (y el consumo de energía) sin reducir las prestaciones del faro.
Además, gracias a la combinación de paraboloides de geometrías diferentes en el reflector se consigue como ventaja inesperada reducir las dimensiones del reflector en altura, ya que el haz luminoso de cada paraboloide sale por una misma abertura frontal del faro apuntando a su objetivo específico (línea de corte bien definida por un lado, y amplitud de haz por otro) lo que realizzado con un solo reflector requeriría mayores alturas de dicha abertura frontal el faro.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La figura l.-Muestra una vista en sección del primer paraboloide del reflector y sus curvas isolux
La figura 2.- Muestra una vista en sección del segundo paraboloide del reflector y sus curvas isolux.
La figura 3.- Muestra una vista en sección del reflector, donde aparecen un primer paraboloide y un segundo paraboloide combinados dispuestos adyacentes lateralmente, y sus curvas isolux combinadas.
La figura 4.- Muestra una vista en sección del reflector, donde aparecen un primer paraboloide y un segundo paraboloide combinados dispuestos adyacentes verticalmente, y sus curvas isolux combinadas.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
El reflector (1) para faro de luz de cruce de vehículo de la invención es del tipo que tienen una forma compleja, aproximada a un paraboloide, destinado a ser iluminado por una fuente de luz (3) led, pero que de acuerdo con la invención comprende, al menos, dos paraboloides (4, 5) y una fuente de luz (3) para cada uno de dichos paraboloides (4, 5); comprendiendo, al menos, un primer paraboloide (4) de focal igual o superior a 24 milímetros como se ve en la fig 1 donde se aprecia una menor amplitud del cono luminoso (8) y, al menos, un segundo paraboloide (5) (ver fig 2) de focal inferior a 24 milímetros que consigue una mayor amplitud del cono luminoso (8). De esta forma con la combinación de ambos tipos de paraboloide (4, 5) (ver fig 3) se consiguen las ventajas de ambos tipos de focales, con una línea de corte (7) nítida, buena concentración de luz y alcance del haz de luz del faro, y también con buena cantidad de flujo luminoso y una amplia anchura del haz de luz del faro como se ve en las curvas isolux (9) correspondientes a cada paraboloide y las combinadas, mejorando las prestaciones luminosas del faro, y reduciendo la potencia del emisor LED (3) y el consumo de energía sin reducir las prestaciones del faro.
Más concretamente se prefiere que el segundo paraboloide (5) o paraboloides tengan una focal inferior a 23 milímetros, ya que a partir de este valor se consiguen mejores prestaciones de amplitud del haz de luz y de flujo luminoso.
Por su parte, dado que el reflector (1) puede tener varios primeros paraboloides (4) (con focal igual o superior a 24 milímetros), los mismos pueden tener focales iguales o diferentes entre sí buscando el mejor espectro luminoso combinado. Igualmente dado que también puede haber en el reflector (1) varios segundos paraboloides (5) (con focal inferior a 24 milímetros), con la misma finalidad dichos segundos paraboloides (5) pueden tener focales iguales o diferentes entre sí.
En cuanto a la posición relativa entre los diferentes paraboloides (4, 5), pueden estar dispuestos adyacentes en dirección vertical (ver fig 4) o horizontal (ver fig 3). En cualquier posición relativa entre sí.
Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, se indica que la descripción de la misma y de su forma de realización preferente debe interpretarse de modo no limitativo, y que abarca la totalidad de las posibles variantes de realización que se deduzcan del contenido de la presente memoria y de las reivindicaciones.

Claims (5)

R E I V I N D I C A C I O N E S
1.-Reflector (1) para faro de luz de cruce de vehículo, del tipo que tienen una forma compleja, aproximada a un paraboloide destinado a ser iluminado por una fuente de luz (3) led caracterizado porque comprende, al menos, dos paraboloides (4, 5) y una fuente de luz (3) para cada uno de dichos paraboloides (4, 5); comprendiendo, al menos, un primer paraboloide (4) de focal igual o superior a 24 milímetros y, al menos, un segundo paraboloide (5) de focal inferior a 24 milímetros.
2.-Reflector (1) para faro de luz de cruce de vehículo según reivindicación 1 caracterizado porque el segundo paraboloide (5) o paraboloides tienen una focal inferior a 23 milímetros.
3. -Reflector (1) para faro de luz de cruce de vehículo según reivindicación 1 o 2 caracterizado porque algunos de los primeros paraboloides (4) tienen focales iguales o diferentes entre sí.
4. -Reflector (1) para faro de luz de cruce de vehículo según reivindicación 1, 2 o 3 caracterizado porque algunos de los segundos paraboloides (5) tienen focales iguales o diferentes entre sí.
5. -Reflector (1) para faro de luz de cruce de vehículo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque los paraboloides (4, 5) se encuentran dispuestos adyacentes en dirección vertical o horizontal.
ES201731029A 2017-08-11 2017-08-11 Reflector para faro de luz de cruce de vehiculo Withdrawn ES2699502A1 (es)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201731029A ES2699502A1 (es) 2017-08-11 2017-08-11 Reflector para faro de luz de cruce de vehiculo

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201731029A ES2699502A1 (es) 2017-08-11 2017-08-11 Reflector para faro de luz de cruce de vehiculo

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2699502A1 true ES2699502A1 (es) 2019-02-11

Family

ID=65241672

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES201731029A Withdrawn ES2699502A1 (es) 2017-08-11 2017-08-11 Reflector para faro de luz de cruce de vehiculo

Country Status (1)

Country Link
ES (1) ES2699502A1 (es)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5826964A (en) * 1996-01-29 1998-10-27 Autopal S.R.O. Headlamp with complex reflector
US6092918A (en) * 1997-11-11 2000-07-25 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular headlamp having improved yield of high-beam luminous energy
JP2003100117A (ja) * 2001-09-21 2003-04-04 Stanley Electric Co Ltd 車両用前照灯
CN101761799A (zh) * 2009-06-05 2010-06-30 海洋王照明科技股份有限公司 一种led灯具

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5826964A (en) * 1996-01-29 1998-10-27 Autopal S.R.O. Headlamp with complex reflector
US6092918A (en) * 1997-11-11 2000-07-25 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular headlamp having improved yield of high-beam luminous energy
JP2003100117A (ja) * 2001-09-21 2003-04-04 Stanley Electric Co Ltd 車両用前照灯
CN101761799A (zh) * 2009-06-05 2010-06-30 海洋王照明科技股份有限公司 一种led灯具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2541131B1 (en) Vehicle lighting unit
ES2453069T3 (es) Módulo de luz para un dispositivo de alumbrado y dispositivo de alumbrado de un vehículo de motor dotado de un módulo de luz de estas características
JP4391870B2 (ja) 車両用照明灯具
JP6246007B2 (ja) 車両用灯具
JP4582190B2 (ja) 車両用灯具
US7059755B2 (en) Vehicle lamp
JP6340719B2 (ja) 照明装置及び照明装置を備える自動車
RU2675727C2 (ru) Передняя фара с несколькими рассеивателями
JP2012164617A (ja) 車両用前照灯
US9488328B2 (en) Vehicle lamp
US9541249B2 (en) Vehicle lighting unit
CN101235950A (zh) 车辆前照灯
WO2013111722A1 (ja) 灯具ユニット
JP5061358B2 (ja) 自動二輪車用前照灯
JP2013171710A (ja) 車両用前照灯
JP6248525B2 (ja) 車両用照明灯具
US9175823B2 (en) Vehicular headlamp
JP6516455B2 (ja) 配光レンズ
US11892137B2 (en) Vehicle lamp
ES2699502A1 (es) Reflector para faro de luz de cruce de vehiculo
KR102041082B1 (ko) 헤드램프
EP2366612A1 (en) Headlamp for two-wheel vehicles
JP6711724B2 (ja) 車両用前照灯
JP2015037033A (ja) ハイビーム用ヘッドランプユニット及び車両用前照灯
KR101359815B1 (ko) 차량용 램프의 집광렌즈

Legal Events

Date Code Title Description
BA2A Patent application published

Ref document number: 2699502

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: A1

Effective date: 20190211

FA2A Application withdrawn

Effective date: 20190611