ES2661070B1 - Dispositivo para carga de madera en rollo - Google Patents

Abstract

Dispositivo para carga de madera en rollo.#El dispositivo consta de un palé (1) actuando como plataforma horizontal y unos palos (2) unidos verticalmente a dicho palé por uno de sus extremos (21).#El palé se asienta sobre al menos dos patas (3) unidas por listones (4). Las patas (3) presentan un hueco (31) en su parte superior que puede albergar parcialmente la parte inferior de otra pata (32).#La ventaja fundamental de este dispositivo es abaratar el coste de transporte al permitir utilizar trailers convencionales, incluso cerrados, para el transporte de troncos de madera por carretera.

Description

DISPOSITIVO PARA CARGA DE MADERA EN ROLLO

5 OBJETO DE LA INVENCIÓN

El objeto de la presente invención se encuentra en el estado de la técnica de los dispositivo de carga de madera en rollo (troncos cortados), para ser utilizados 10 en el transporte de madera por ejemplo por carretera.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Actualmente para el transporte de la madera en rollo, se 15 carga esta directamente en camiones con remolques o

semirremolques especiales que están abiertos, y que presentan unos elementos verticales en los laterales de la plataforma del remolque o semirremolque, fijos o no, para evitar que la madera en rollo se caiga de la 20 plataforma. La mercancía, la madera en rollo, se carga

con una grúa por la parte superior de la plataforma.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

25 El objeto de la presente invención es un dispositivo que permite la carga de troncos de madera en las plataformas de transportes por carretera convencionales, diferentes a los camiones de carga especial como los del estado de la técnica descritos más arriba. El dispositivo permite

30 también la carga en plataformas cubiertas. Incluso se

puede transportar el dispositivo en otros medios de transporte en los que pueda introducirse.

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El dispositivo para carga de madera en rollo objeto de la presente invención se compone esencialmente de un palé actuando como plataforma o base horizontal donde se cargan y sitúan los troncos de madera, y unos palos unidos verticalmente en los laterales y/o esquinas de dicho palé que servirán para mantener la carga de troncos de madera apilada sobre el palé. El palé presenta unas patas (al menos dos patas como se detalla más adelante) que están unidas por unos estructura, por ejemplo listones. El palé se asienta sobre dichas patas. Las patas pueden presentan un hueco en su parte superior con la forma de al menos parte de la parte inferior de una pata para poder permitir un apilamiento de los palés de forma amovible y en el menos espacio posible.

Una de las formas de fijación o unión de los palos al palé es permitiendo que al menos uno de los extremos del palo sea encajable, al menos parcialmente, en el hueco de la pata; de esta forma el palo puede disponerse en fácilmente en posición vertical respecto la plataforma

que constituye

el palé. La unión de dicho extremo de

dicho palo y

el palé puede ser una unión fija e

inamovible, o

extraible , o retráctil o abatióle. Lo

ideal es que los palos :

sean extraibles o abatióles, de

forma que puedan ser encajados debajo de la estructura del pallet o en los propios laterales del pallet mediante los ganchos indicados más abajo, permitiendo apilar todos los elementos del dispositivo (palés y palos) en el menor espacio posible. Asi, en este dispositivo se puede almacenar horizontalmente al menos un palo (por ejemplo, si la unión de los palos y el palé es amovible) en el hueco de una pata, si la pata (y su

hueco superior) adopta un ancho o largo al menos igual a la altura de dicho palo. Alternativamente, dichos palos (cuando están extraidos) pueden almacenarse en el plano del palé al ser sujetados por un soporte, por ejemplo a 5 modo de ganchos, sujetado a su vez por uno de los

listones del palé.

Los listones pueden fabricarse con metales como el aluminio, acero o hierro, o con plásticos. En cuanto a 10 las patas, éstas se fabrica preferiblemente con un

material antideslizante, como plástico con propiedades o tratamiento antideslizante.

Por tanto, gracias a la configuración y estructura del 15 dispositivo arriba descrito, el palé adopta preferiblemente una base cuadrada o rectangular asentada sobre dos o más patas uniendo las mismas mediante uno o más listones que aportan al dispositivo una gran resistencia permitiéndole soportar troncos de madera, 20 los cuales se asientan sobre el palé y son mantenidos apilados sobre el palé por uno o más palos dispuestos verticalmente.

El dispositivo, con la madera cargada, se puede 25 introducir mediante una transpaleta o transpalé, sobre la plataforma de un remolque por los laterales del remolque, o por la parte trasera del remolque, como se hace con cualquier otra mercancia paletizable. De esta forma se pueden utilizar camiones de carga convencional, 30 el transporte más utilizado en España y el mas económico (fundamentalmente por cuestiones de oferta y demanda), para el transporte de madera en rollo (troncos cortados).

Las dimensiones del dispositivo están condicionadas a las medidas de la madera a cargar y el destino de la misma. Cada cliente requiere unas medidas concretas dependiendo del producto que transforme o necesite 5 puntualmente. Asi, las dimensiones del dispositivo estarán condicionadas por las medidas del remolque de transporte por carretera y si se pretende transportar un único dispositivo, o varios a lo largo y a lo ancho del remolque. En cuanto a la altura del dispositivo, ésta 10 está condicionada por la normativa reguladora de la altura del transporte.

La ventaja fundamental de este dispositivo es abaratar el coste de transporte al permitir utilizar trailers 15 convencionales, incluso cerrados, para el transporte de troncos de madera por carretera. También, como se ha indicado, se puede transportar el dispositivo en otros medios de transporte en los que pueda introducirse.

20 BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Se incluyen las siguientes figuras con el fin de facilitar la comprensión de la invención:

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Figura 1: vista de una perspectiva superior del

dispositivo objeto de la presente invención con un

palé de nueve patas, y con un palo extraible y

fijable a las patas.

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Figuras 2-A, 2-B, 2-C y 2-D: vistas superiores de

varios esquemas con varias alternativas de

almacenamiento de los palos (cuando están extraídos) en el palé (cuando no se usa el dispositivo).

5 REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A continuación se detallan unas alternativas o variantes de realización preferente de la presente invención que guardan unidad inventiva, y que habrán de entenderse en 10 sentido amplio y no limitativo.

Así, en la figura 1 se observa una primera variante de una realización preferente del dispositivo objeto de la presente invención con un palé (1) con nueve patas (3) 15 unidas por unas estructuras que adoptan la configuración de unos listones (4), y con un palo (2) extraíble y fijable por uno de sus extremos (21) en el hueco (31) de las patas. Se observa que el hueco (31) de las patas (3) presenta una forma en la que es encajable la parte 20 inferior (32) de dichas patas. Se observan los cuernos (10) de una transpaleta que se utilizará para transportar el dispositivo.

En las figuras 2-A, 2-B, 2-C y 2-D se observan varios

25 esquemas con varias alternativas de almacenamiento de los palos (2) (extraíbles y extraídos) en el palé (1) (cuando no se usa el dispositivo) . En las figuras 1 y 2 los palos (2), cuando no están en posición de uso, están sujetados por varios soportes (41) con forma de gancho 30 que están unidos a los listones (4). En la figura 1 los palos (2) se almacenan en la periferia del palé, y en la figura 2, los palos (2) se almacenan en el interior de la estructura del palé (1) . En las figuras 3 y 4, las

patas (3) y sus huecos (31) presentan un ancho superior al alto de los palos (2) de forma que los palos (2) se pueden almacenar horizontalmente en los huecos (31) de las patas (3).

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Considerando el largo estándar de un remolque de transporte por carretera, 2,40 metros seria la medida ideal de un lado del dispositivo como el de las figuras para que se puedan meter tres de estos dispositivos en 10 un tráiler. La altura preferida de los palos es de más de dos metros, y menos del lado del palé; pero podria ser mas alto en función de la normativa reguladora de la altura del transporte.