ES2654112A1 - Baliza luminosa con sensor de paso para vías de circulación - Google Patents

Abstract

Baliza luminosa con sensor de paso para vías de circulación. Consta de dos balizas, una a cada lado de la vía, que emitirán señales luminosas (color azul) (1) para indicar el límite de dicha vías, y otras señales luminosas (2) (roja, ámbar y verde) que indicarán la distancia a la que se encuentra el vehículo precedente. El riesgo de colisión por alcance vendrá calculado por un sensor (3) óptico, volumétrico, inductivo o sonoro. Las balizas irán reguladas en tramos de cien metros y colocadas cada veinticinco, por lo cual cada vez que se rebasa una baliza ésta no cambiará de color hasta que se rebase la que está cien metros más adelante. La alimentación de la baliza se hará por suministro eléctrico o solar y poseen una batería de emergencia. El sensor de paso inductivo estará enterrado en las vías de circulación. El funcionamiento se basa en un circuito eléctrico.

Description

5 BALIZA LUMINOSA CON SENSOR DE PASO PARA VÍAS DE CIRCULACIÓN OBJETO DE LA INVENCIÓN El Objeto de la presente invención es una baliza luminosa con sensor de paso para vias de circulación, del tipo de las que se utilizan como señal de aviso indicando al 10 conductor de un vehículo la distancia de seguridad necesaria con el vehículo que le precede y siendo de gran ayuda en condiciones de poca visibilidad. Se basa en la medición e información al conductor del riesgo de choque por alcance. Esta baliza avisará al conductor, mediante un código de señales luminosas y éste podrá ajustar su velocidad hasta tener una óptima distancia de seguridad con el vehículo anterior. 15 ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Las balizas para vias de circulación que se conocen en la actualidad se encuentran protegidas bajo los siguientes números y epígrafes (entre otros): 20 -ES2302642 Al: Método para la mejora del tránsito de vehículos de emergencia mediante el uso de balizas. -EP 2312794 Al: Procedimiento y aparatos de comunicación inalámbrica utilizando señales de baliza -EP 1128348 Al: Baliza de señalización 25 Todas estas balizas utilizan métodos que no son activos en cuanto a que solamente delimitan las vias de circulación pero no indican un riesgo de colisión con el vehículo precedente. Para solventar este problema se ha ideado la baliza luminosa con sensor de paso para 30 vías de circulación de la presente invención que permite avisar del riesgo de alcance con el coche precedente por baja distancia de seguridad, lo cual es de gran ayuda en condiciones de poca visibilidad, tal y como veremos a continuación. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN 5 La presente invención se refiere a una baliza luminosa con sensor de paso para vias de circulación que puede estar situada en un lateral o en los dos laterales de dicha via de circulación. En el caso de estar situada en los dos laterales dispone de una luz de color azul que nos indica el límite de la via en el lateral izquierdo; y otra en el lateral derecho de la vía que dispone de dos focos de luz: una de color azul con la misma 10 función que la anterior y otra que varía de color rojo, ambar o verde según el tiempo que transcurre al paso de un vehículo. El color rojo indica un alto riesgo por la proximidad de otro vehículo por lo que se debe moderar la velocidad; el color ambar indica riesgo moderado y circular con precaución y el color verde indica una distancia óptima de seguridad (de todo esto se informará previamente a los usuarios 15 de la vía de circulación). Esta baliza está dotada de un sensor de paso, óptico, inductivo, volumétrico o sónico, según el tipo de vía, el cual detecta el paso de los vehículos y hace cambiar el color de la luz tricolor que pasará a ser roja y en función de la velocidad y por lo tanto de la distancia a la que se encuentre el vehículo, cambiará a ambar y verde, al ir reguladas en tramos de 100 metros y colocadas cada 20 25 metros. Las balizas serán alimentadas por una fuente de alimentación de 220 voltios y dicha fuente de alimentación variará la tensión para el uso de la electrónica a 12 voltios. Su funcionamiento se recoge en un circuito electrónico el cual describiremos en la 25 realización preferente de la invención. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a 30 una mejor comprensión de las características del invento, se acompafia a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de dibujos, en donde con vias de circulación ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente: La figura 1 muestra la baliza situada en el lateral izquierdo de la vía 5 La figura 2 muestra la baliza situada en el lateral derecho de la vía. La figura 3 muestra el circuito electrónico de funcionamiento. La figura 4 muestra la baliza soterrada La figura 5 muestra la colocación de las balizas en autopista o autovía. 10 REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN La baliza luminosa con sensor de paso para vias de circulación consta de dos balizas, una a cada lado de la vía, las cuales emitirán unas señales luminosas (preferentemente de color azul) (1) que indicarán el límite de dicha vias de 15 circulación lo cual será muy efectivo en el caso de zonas de niebla persistente, y otras señales luminosas (2) (preferentemente roja, ambar y verde) aunque se pueden ver modificadas por otros colores según la normativa de los distintos países en los que puedan ser utilizadas. El riesgo de colisión por alcance vendrá calculado por un sensor (3) colocado en la baliza que podrá ser preferentemente óptico, pero también 20 volumétrico, inductivo o sonoro, según el tipo de vía y el entorno. Las balizas irán reguladas en tramos de cien metros y colocadas cada veinticinco metros, por lo cual cada vez que se rebasa una baliza esta no cambiará de color hasta que se rebase la que está cien metros más adelante. 25 La alimentación de la baliza podrá llevarse a cabo por medio de un suministro eléctrico o solar, pudiendo tener ambas una batería de emergencia. El sensor de paso inductivo estará enterrado en la vias de circulación. Se contempla la posibilidad de que la baliza esté soterrada en la vía (ver figura 4) 30 La baliza de la presente invención funciona basándose en un circuito eléctrico, tal y como se puede ver en la figura 3 : El led azul (DA) estará activado permanentemente y alimentado continuamente. Cuando el sensor de paso de la baliza detecta un vehículo éste manda una señal de disparo de tensión (S) a la baliza colocada cien metros antes a través de (o) y al relé (kl), éste activará el relé (k2) que quedará activado auto alimentándose; éste apagará 5 elled verde (DV) y activará el relé (k4) que encenderá elled rojo (DR). Cuando el vehículo llegue a la baliza colocada cien metros más adelante ésta mandará una señal de tensión a través de (1) al relé (K3) que hará apagarse el relé (k2) y se encenderá elled verde (DV). Alimentando el relé (k4) su condensador (cl) elled rojo (DR) quedará encendido unos segundos más, y al estar encendidos los leds 10 verde y rojo al mismo tiempo, por cromancia la luz resultante será ambar No se considera necesario hacer más extensa esta descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los términos en que se ha redactado esta memoria deberán ser 15 tomados siempre en sentido amplio y no limitativo. 20 25 30 Los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales del invento que se reivindican a continuación.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES 5 1.-Baliza luminosa con sensor de paso para vías de circulación, caracterizada porque emite unas señales luminosas (preferentemente de color azul) (1) que indicarán el límite de las vías de circulación; y otras señales luminosas (2) (preferentemente roja, ambar y verde) de tipo informativo; un sensor (3) que calculará el riesgo de colisión por alcance y podrá ser preferentemente óptico, pero también volumétrico, inductivo 10 o sonoro, según el tipo de vía y el entorno. 2.-Baliza luminosa con sensor de paso para vías de circulación, según la primera reivindicación, caracterizada porque dicha baliza irá conectada con otras entre si en tramos de cien metros y colocadas cada veinticinco metros, por lo cual cada vez que 15 se rebasa una baliza esta no cambiará de color hasta que se rebase la que está cien metros más adelante. 3.-Baliza luminosa con sensor de paso para vías de circulación, según la primera reivindicación, caracterizada porque su alimentación podrá llevarse a cabo por medio 20 de un suministro eléctrico o solar, pudiendo tener una batería de emergencia. 4.-Baliza luminosa con sensor de paso para vías de circulación, según la primera reivindicación, caracterizada porque funciona basándose en un circuito eléctrico, de tal modo que el led azul (DA) estará activado permanentemente y alimentado 25 continuamente. Cuando el sensor de paso de la baliza detecta un vehículo éste manda una señal de disparo de tensión (S) a la baliza colocada cien metros antes a través de (o) y al relé (Id), éste activará el relé (k2) que quedará activado auto alimentándose; éste apagará el led verde (DV) y activará el relé (k4) que encenderá el led rojo (DR). Cuando el vehículo llegue a la baliza colocada cien 30 metros más adelante ésta mandará una señal de tensión a través de (I) al relé (K3) que hará apagarse el relé (k2) y se encenderá el led verde (DV). Alimentando el relé (k4) su condensador (Cl) elled rojo (DR) quedará encendido unos segundos 5 10 15 20 25 30 más, y al estar encendidos los leds verde y rojo al mismo tiempo, por cromancia la luz resultante será ambar