ES2643295T3 - Módulo de liberación de presión - Google Patents

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ES2643295T3
ES2643295T3 ES14703832.7T ES14703832T ES2643295T3 ES 2643295 T3 ES2643295 T3 ES 2643295T3 ES 14703832 T ES14703832 T ES 14703832T ES 2643295 T3 ES2643295 T3 ES 2643295T3
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Alan Smith
Philip Jeremy MARTIN
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Carlisle Fluid Technologies LLC
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Description

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DESCRIPCION
Modulo de liberacion de presion
La presente invencion se refiere a un modulo de liberacion de presion y a un sistema de circulacion de pintura que incluye un modulo de liberacion de presion. Mas en particular, la presente invencion se refiere a una valvula de liberacion de presion para un sistema de circulacion de fluido y a un sistema de circulacion de pintura que comprende un conducto de suministro de pintura presurizada, un conducto de retorno al deposito y una valvula de liberacion de presion.
Cuando se trabaja con flujos de llquido presurizado, tal como en instalaciones de acabado de pintura del sector automovillstico, es importante proporcionar sistemas de liberacion, disenados para fallar de manera intencionada, de forma similar a un fusible, si la presion en el interior de la instalacion aumenta mas alla de los niveles de seguridad predeterminados.
Los aumentos de presion pueden producirse de manera natural debido a obstrucciones en el interior de los conductos que bombean los llquidos presurizados, o pueden producirse accidentalmente debido al cierre incorrecto de una valvula, entre otros. Sin un mecanismo para liberar la presion, puede producirse un fallo impredecible, caro y potencialmente peligroso en el interior de los conductos y en la instalacion de bombeo.
Para abordar el problema, suelen utilizarse discos de ruptura que proporcionan una forma rudimentaria de gestion de la presion. Estos discos estan instalados en los conductos y estan disenados para fallar cuando se ha sobrepasado un llmite de presion predeterminado. Una vez que se ha alcanzado el llmite, el disco se rompe y desvla la pintura hacia un conducto de escorrentla y la envla de vuelta al deposito de suministro. A pesar de que es una solucion, tales discos deben sustituirse despues de cada fallo. Ademas, existe el problema de que el conducto de escorrentla separado ha de limpiarse despues de su uso, y as! prevenir la acumulacion de pintura seca.
La presente invencion pretende mitigar estos problemas proporcionando un sistema de circulacion de pintura mejorado con un modulo de liberacion de presion.
El documento 3.720.373 divulga una restriccion de flujo ajustable que comprende un conector en forma de T y un regulador de presion, teniendo cada uno su propia carcasa individual separada por un accesorio de conexion. El documento dE 23.46.698 divulga un sistema de succion que funciona mediante una valvula accionada por resorte con una camara de presion por detras de la valvula accionada por un piston. Con una valvula abierta, la fuerza de presion del piston supera la fuerza del resorte. Un lado del piston esta conectado a la salida de una pistola de pulverization, y el otro lado esta conectado a la camara de la valvula.
Segun la presente invencion, se proporciona un sistema de circulacion de pintura, tal y como se expone en la reivindicacion 1, un modulo de liberacion de presion, tal y como se expone en la reivindicacion 7, y un metodo de liberacion de la presion, tal y como se expone en la reivindicacion 11.
Las realizaciones de la invencion pueden incluir un modulo de liberacion de presion para un sistema de circulacion de fluido, comprendiendo dicho modulo una carcasa, comprendiendo dicha carcasa un orificio de entrada de flujo de suministro para recibir un flujo de fluido de suministro presurizado; un orificio de salida de flujo de suministro para suministrar el flujo de fluido presurizado; un orificio de entrada de flujo de retorno para recibir un flujo de fluido de retorno de baja presion; y un orificio de salida de flujo de retorno para suministrar el flujo de fluido de retorno de baja presion; una primera camara de flujo que conecta el orificio de entrada de flujo de suministro al orificio de salida de flujo de suministro; una segunda camara de flujo que conecta el orificio de entrada de flujo de retorno al orificio de salida de flujo de retorno; y medios de liberacion de presion configurados para desviar al menos una parte del flujo de fluido de suministro desde la primera camara de flujo hacia la segunda camara de flujo cuando la presion del flujo de fluido de suministro sobrepasa un valor llmite.
De manera ventajosa, la primera y segunda camaras de flujo comparten una pared divisoria en comun. En el interior de la pared divisoria en comun hay una abertura, que interconecta la primera camara de flujo con la segunda camara de flujo. Un elemento de valvula, inclinado contra la abertura, sella la abertura en condiciones de funcionamiento normales, y esta dispuesto para abrir la valvula (el elemento de valvula se mueve lejos de la abertura) cuando la presion del flujo de fluido de suministro sobrepasa un valor llmite.
En general, la primera camara de flujo y la segunda camara de flujo estan dispuestas de manera ortogonal en el interior de la carcasa. Esto permite una disposition compacta de la carcasa y es mas facil de construir que si la primera y segunda camaras de flujo estuvieran dispuestas de manera paralela. Esto se debe a que la pared divisoria en comun se minimiza en una disposicion perpendicular (ortogonal), permitiendo controlar mas facilmente la position de la abertura.
Las realizaciones de la invencion pueden incluir un sistema de circulacion de pintura que comprende un conducto de suministro de pintura presurizada, un conducto de retorno al deposito y un modulo de liberacion de presion, en el
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que el modulo de liberacion de presion comprende: una primera camara de flujo a traves de la que se proporciona pintura presurizada a dicho conducto de suministro; una segunda camara de flujo a traves de la que la pintura vuelve a dicho conducto de retorno al deposito; una abertura que interconecta dichas primera y segunda camaras de flujo; y un elemento de valvula inclinado hacia la abertura, de modo que bloquea dicha abertura, y en el que dicho elemento de valvula es movil en respuesta a una presion en dicha primera camara de flujo que sobrepase una presion de liberacion predeterminada, de modo que desplaza dicho elemento de valvula para abrir dicha abertura y permitir que la pintura fluya desde dicha primera camara de flujo hasta dicha segunda camara de flujo.
En una realizacion el modulo de liberacion de presion comprende una carcasa, de modo que la primera camara de flujo y la segunda camara de flujo definen cada una un paso en su interior. Tal disposicion permite que la valvula de liberacion de presion desvle o descargue la pintura del conducto de pintura presurizada que entra en la carcasa, directamente hacia y en el interior del conducto de retorno al deposito, eliminando la necesidad de utilizar un conducto separado para la escorrentla o la pintura liberada, y garantizando que el tiempo de funcionamiento, que pierde la instalacion debido a un caso de presion en exceso, se minimiza o elimina.
De manera ventajosa, la primera camara de flujo y la segunda camara de flujo estan dispuestas de manera perpendicular entre si en el interior de la carcasa.
Preferentemente, la primera camara de flujo esta dispuesta adyacente a la segunda camara de flujo en el interior de la carcasa.
En realizaciones de la invencion, la abertura de la valvula esta situada en una pared en comun que separa la primera camara de flujo y la segunda camara de flujo.
En general, el sistema tambien comprende un deposito para almacenar la pintura y suministrarla al sistema y una bomba para bombear la pintura desde el deposito y hacia el conducto de suministro de pintura presurizada, en el que el canal de retorno al deposito devuelve la pintura al deposito. Tambien puede proporcionarse una pluralidad de pulverizadores corriente adelante del conducto de suministro de pintura presurizada, y as! aplicar la pintura en automoviles y similares.
Las realizaciones particulares de la invencion se ilustran en los dibujos que acompanan, en los que:
la figura 1 es una representacion esquematica de un sistema de circulation de pintura con un modulo de liberacion de presion segun la presente invencion, cuando el sistema esta funcionando en un estado normal; la figura 2 es una representacion esquematica del sistema de circulacion de pintura mostrado en la figura 1, cuando el sistema esta funcionando en un estado de fallo;
la figura 3 es una representacion de una vista superior esquematica del modulo de liberacion de presion mostrado en las figuras 1 y 2;
la figura 4a es una vista en section transversal a lo largo de la llnea A-A del modulo de liberacion de presion mostrado en la figura 3, en el estado mostrado en la figura 1, cuando el fluido que fluye a traves del sistema y del modulo esta por debajo de una presion establecida; y
la figura 4b es una vista en seccion transversal de la valvula de liberacion de presion mostrada en la figura 4a y en el estado mostrado en la figura 2, cuando el fluido que fluye a traves del sistema y del modulo esta por encima de una presion establecida.
La figura 1 muestra un sistema 10 de circulacion de pintura para suministrar pintura a una pluralidad de pulverizadores de pintura (no mostrados). El sistema 10 comprende una bomba 12 para bombear pintura desde un deposito de mezcla 14 y en torno al sistema 10. La bomba 12 normalmente es una bomba electrica de velocidad variable, a pesar de que pueden utilizarse bombas alternativas equivalentes. El deposito de mezcla 14 es un deposito de almacenamiento que contiene pintura u otro llquido antes de ser bombeado (circulado) en torno al sistema 10 mediante la bomba 12. Cuando el llquido es pintura, es importante garantizar que la pintura sea bombeada continuamente (que circule) para prevenir la sedimentation en el interior del sistema de conductos y la instalacion.
La bomba suministra pintura presurizada en torno al sistema a traves de una pluralidad de conductos 20, 22, 24. En uso, la pintura se recibe por medio de la bomba 12 desde el deposito de mezcla 14 a traves de un conducto 24 de suministro de pintura (representado con una llnea con la disposicion raya-punto-punto en la figura 1). La bomba desplaza la pintura hasta un nivel preestablecido, por ejemplo, 10 litros por minuto. La pintura se dirige entonces en torno al sistema hacia los pulverizadores de pintura (no mostrados) por medio del conducto de salida de la bomba 20 y del conducto de pulverization principal 22 (representado con llneas continuas en la figura 1). Opcionalmente, el conducto de pulverizacion principal 22 puede contener un filtro de flujo 26 para eliminar las partlculas del flujo de pintura presurizada, y una valvula 28 de cierre de bola a traves de la que fluye la pintura.
La pintura se suministra a los pulverizadores y vuelve a circular a traves de un conducto de retorno 30. Un regulador de contrapresion 32 se proporciona en el conducto de retorno 30, que actua para establecer y mantener la presion de la pintura aguas arriba del regulador 32, a la vez que la pintura aguas abajo del regulador de contrapresion 32
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esta sin presurizar.
En aguas abajo del regulador de contrapresion 32, el conducto de retorno 30 entra en un modulo de liberacion de presion 40. El modulo de liberacion de presion 40 incluye una primera camara de flujo, o paso para la pintura, que conecta el conducto de salida de la bomba 20 al conducto de pulverizacion principal 22. Adicionalmente, una segunda camara de flujo, o paso para la pintura, conecta el conducto de retorno 30 (representado con una llnea continua en la figura 1) al conducto de retorno al deposito 34 (representado como una llnea con la disposicion llnea-
punto en la figura 1). As! mismo, el modulo de liberacion de presion 40 tiene una abertura que interconecta la
primera y segunda camaras de flujo, permitiendo que la pintura que fluye desde el conducto de salida de la bomba 20 hacia el conducto de pulverizacion principal 22 se desvle hacia el conducto de retorno al deposito 34. En torno a la abertura hay un asiento que coopera con un elemento de valvula, que esta inclinado normalmente contra el asiento para bloquear la abertura. Cuando la presion de la pintura en la primera camara de flujo (desde el conducto de salida de la bomba 20 hasta el conducto de pulverizacion principal 22) sobrepasa un valor preestablecido, la presion supera la fuerza de empuje sobre el elemento de valvula para elevarlo lejos del asiento, de modo que la abertura se abre. Esto permite que la pintura fluya desde la primera camara de flujo hasta la segunda camara de
flujo, es decir, desde el conducto de salida de la bomba 20 hacia el conducto de retorno al deposito 34. En el
ejemplo mostrado, el valor preestablecido es de 21 bar (2.100.000 Pa). El funcionamiento del modulo de liberacion de presion se describira con mayor detalle con relacion a las figuras 3, 4a y 4b de mas adelante.
Opcionalmente, en el interior del conducto de retorno hay una segunda valvula de cierre de bola 36 situada aguas arriba del regulador de contrapresion 32. Esta valvula 36, con la valvula 28 asociada, puede utilizarse para aislar los pulverizadores de pintura (no mostrados) del sistema de bombeo.
La figura 2 muestra el sistema en un modo de fallo. Tal situacion puede ocurrir cuando se forma una obstruccion en el interior de los conductos o del filtro 26, o tambien puede producirse en el caso de un error humano, por ejemplo, haber cerrado mal la valvula de bola 28. Este ultimo ejemplo se muestra en la figura 2. Tal obstruccion puede producirse en cualquier momento en el interior del canal de flujo presurizado. En el caso de un fallo, la pintura ya no puede fluir libremente en torno al sistema.
Ya que se impide el flujo de pintura en torno al sistema, una vez se ha producido la obstruccion (tal como una valvula 28 cerrada de manera incorrecta o involuntaria), la presion de la pintura en el interior del conducto de salida de la bomba 20 aumenta. En el ejemplo mostrado, la pintura del interior del conducto de salida de la bomba 20 (representado con una llnea continua en la figura 2) ha sobrepasado una presion preestablecida de la valvula de liberacion de presion 40, por ejemplo 21 bar (2.100.00 Pa). Esto hace que el elemento de valvula del modulo de liberacion de presion 40 se abra, desviando la pintura desde el conducto de salida de la bomba 20 hacia el conducto de retorno al deposito 34 (ahora representado con una llnea continua en la figura 2). Esta desviacion impide que la presion del interior del conducto de salida de la bomba 20 alcance un valor lo suficientemente alto para romper el conducto 20 o para producir danos a la bomba 12 o a otros componentes. Con la desviacion en su lugar, se reduce o previene el flujo de pintura a traves del conducto de pulverizacion principal 22 y del conducto de retorno 30 (ambos representados con llneas de puntos en la figura 2).
El uso del modulo de liberacion de presion 40 tambien elimina la necesidad de utilizar sistemas de liberacion de presion sustituibles adicionales, tales como discos de ruptura o similares. De forma adicional, desviando la pintura del conducto de salida de la bomba 20 de alta presion directamente hacia el conducto de retorno al deposito 34 (en lugar de utilizar un conducto de liberacion especializado) los conductos no requieren su limpieza despues de un fallo. Esto minimiza el tiempo de inactividad del sistema tras un estado de fallo.
La figura 3 muestra una representacion de una vista superior esquematica del modulo de liberacion de presion mostrado en las figuras 1 y 2. Las figuras 4a y 4b muestran adicionalmente vistas en seccion transversal del modulo de liberacion de presion 40 de la figura 3, tomadas a lo largo de la llnea A-A, en condiciones normales (figura 4a) y en condiciones de fallo (figura 4b). El modulo de liberacion de presion 40 tiene una carcasa 60 con un orificio de entrada 62 de flujo de suministro para recibir un flujo de fluido de suministro presurizado desde el conducto de salida de la bomba 20, y un orificio de salida 64 de flujo de suministro para suministrar el flujo de fluido presurizado al conducto de pulverizacion principal 22. El orificio de entrada 62 de flujo de suministro y el orificio de salida 64 de flujo de suministro estan conectados por una primera camara de flujo 65 a traves de la que fluye la pintura. Adicionalmente, el modulo de liberacion de presion 40 tiene un orificio de entrada de flujo de retorno 66 para recibir un flujo de fluido de retorno de baja presion desde el conducto de retorno 30, y un orificio de suministro de flujo de retorno 68 para suministrar un flujo de fluido de retorno de baja presion al conducto de retorno al deposito 34. De forma similar, el orificio de entrada de flujo de retorno 66 y el orificio de salida de flujo de retorno 68 estan conectados por una segunda camara de flujo 69 a traves de la que fluye la pintura desde el conducto de retorno 30 hasta el conducto de retorno al deposito 34.
En la parte en la que la primera y segunda camaras de flujo 65, 69 estan lo mas cerca posible (es decir, donde se cruzan en este ejemplo) comparten una pared divisoria en comun. El modulo de liberacion de presion contiene una abertura 42 situada en la pared divisoria en comun. La abertura 42 esta provista de un asiento de valvula 44 contra el que se empuja un elemento de valvula 46 por medio de un resorte de valvula 48. La abertura 42 interconecta la
primera camara de flujo con la segunda camara de flujo 69 cuando se sobrepasa la presion preestablecida del modulo de liberacion de presion 40, de modo que el elemento de valvula 46 se eleva del asiento de valvula 44.
En uso normal (figura 4a), la pintura 50 presurizada puede fluir libremente a traves de la primera camara de flujo 65 5 desde el conducto de salida de la bomba 20 hasta el conducto de pulverization principal 22. Adicionalmente, la
pintura 52 de baja presion de retorno fluye a traves de la segunda camara de flujo 69 desde el conducto de retorno
30 hasta el conducto de retorno al deposito 34. En el caso de que la presion de la pintura 50 aumente mas alla de la presion del punto de referencia del modulo de liberacion de presion 40 (como durante un fallo), la presion de la pintura empuja contra el asiento de valvula 44, haciendo que el elemento de valvula 46 se mueva desde la abertura 10 42 contra la fuerza del resorte de valvula 48 de empuje. Debido a que la abertura 42 ya no esta sellada por medio
del asiento de valvula 44, la pintura 54 de alta presion puede pasar libremente a traves de la abertura 42 y entrar en la segunda camara de flujo 69 y hacia el conducto de retorno al deposito 34.
En los ejemplos mostrados, la primera y segunda camaras 65, de flujo 69 estan sustancial y ortogonalmente
15 dispuestas en el interior de la carcasa, para permitir que la carcasa sea tan compacta como sea posible. Sin
embargo, pueden contemplarse otras disposiciones alternativas, tales como una primera y segunda camaras de flujo paralelas o camaras de flujo curvadas.

Claims (10)

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    REIVINDICACIONES
    1. Un sistema de circulacion de pintura que comprende un conducto de suministro de pintura presurizada (22), un conducto de retorno (30) y un modulo de liberacion de presion (40), en el que el modulo de liberacion de presion comprende:
    una primera camara de flujo (65) a traves de la cual se proporciona pintura presurizada a dicho conducto de suministro;
    una segunda camara de flujo (69) a traves de la cual la pintura vuelve desde dicho canal de retorno a un conducto de retorno al deposito (34),
    una abertura (42) que interconecta dichas primera y segunda camaras de flujo y
    un elemento de valvula (46) inclinado hacia la abertura de forma que bloquea dicha abertura, donde dicho elemento de valvula es movil en respuesta a una presion en dicha primera camara de flujo que sobrepasa una presion de liberacion predeterminada de modo que desplaza dicho elemento de valvula para abrir dicha abertura permitiendo que la pintura fluya desde dicha primera camara de flujo hacia dicha segunda camara de flujo, caracterizado por que:
    un regulador de contrapresion (32) en el conducto de retorno operativo para establecer y mantener la presion de la pintura aguas arriba del mismo a la vez que la pintura aguas abajo del mismo esta sin presurizar, en donde el modulo de liberacion de presion esta aguas abajo de dicho regulador de contrapresion y ademas comprende una carcasa (60), definiendo la primera camara de flujo y la segunda camara de flujo pasos en la carcasa y separados por una pared divisoria en comun, y la abertura (42) esta situada en la pared divisoria en comun.
  2. 2. El sistema segun la reivindicacion 1, en el que la primera camara de flujo (65) y la segunda camara de flujo (69) estan dispuestas perpendicularmente entre si en el interior de la carcasa (60).
  3. 3. El sistema segun la reivindicacion 2, en el que la primera camara de flujo (65) y la segunda camara de flujo (69) estan dispuestas paralelas entre si en el interior de la carcasa (60).
  4. 4. El sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que la primera camara de flujo (65) esta dispuesta adyacente a la segunda camara de flujo (69) en el interior de la carcasa (60).
  5. 5. El sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, que ademas comprende un deposito (14) para almacenar pintura y suministrarla al sistema y una bomba (12) para bombear pintura desde el deposito de modo que el canal de retorno al deposito (34) devuelve la pintura al deposito.
  6. 6. El sistema segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 que ademas comprende un resorte de valvula (48) que inclina dicho elemento de valvula (46) hacia un asiento de valvula (44) de dicha abertura (42).
  7. 7. Un modulo de liberacion de presion (40) para un sistema de circulacion de pintura, comprendiendo dicho modulo:
    un orificio de entrada de flujo de suministro para recibir un flujo de suministro de pintura presurizada;
    un orificio de salida de flujo de suministro para suministrar el flujo de pintura presurizada;
    un orificio de entrada de flujo de retorno para recibir un flujo de pintura de retorno de baja presion; y
    un orificio de salida de flujo de retorno para suministrar el flujo de pintura de retorno de baja presion;
    una primera camara de flujo (65) que conecta el orificio de entrada de flujo de suministro al orificio de salida de
    flujo de suministro;
    una segunda camara de flujo (69) que conecta el orificio de entrada de flujo de retorno al orificio de salida de flujo de retorno;
    una abertura (42) que interconecta dichas primera y segunda camaras de flujo y un elemento de valvula (46) inclinado hacia la abertura de forma que bloquea dicha abertura, en donde dicho elemento de valvula es movil en respuesta a una presion en dicha primera camara de flujo que sobrepasa una presion de liberacion predeterminada de forma que desplaza dicho elemento de valvula para abrir dicha abertura permitiendo que la pintura fluya desde dicha primera camara de flujo hasta dicha segunda camara de flujo, caracterizado por que:

    el modulo de liberacion de presion ademas comprende una carcasa (60), la primera camara de flujo y la

    segunda camara de flujo definen pasos en la carcasa separados por una pared divisoria en comun, y la
    abertura (42) esta situada en la pared divisoria en comun.
  8. 8. El modulo de liberacion de presion segun la reivindicacion 7, en el que la primera camara de flujo (65) y la segunda camara de flujo (69) estan dispuestas ortogonalmente en el interior de la carcasa (60).

  9. 9. El modulo de liberacion de presion segun la reivindicacion 7, en el que la primera camara de flujo (65) y la
    segunda camara de flujo (69) estan dispuestas paralelas la una a la otra en el interior de la carcasa (60).
  10. 10. El modulo de liberacion de presion segun cualquiera de las reivindicaciones 7 a 9 que ademas comprende un resorte de valvula (48) que inclina dicho elemento de valvula (46) hacia un asiento de valvula (44) de dicha abertura (42).
    5 11. Un metodo para liberar presion en un sistema de circulacion de pintura que comprende uno o mas
    pulverizadores de pintura, un canal de suministro de pintura presurizada (20, 22) hacia los pulverizadores, un canal de retorno (30) aguas abajo de las salidas del pulverizador que lleva a un canal de retorno al deposito (34), y un regulador de contrapresion (32) en el canal de retorno al deposito, comprendiendo el metodo:
    10 hacer fluir la pintura a traves de un modulo de liberacion de presion (40) que tiene una primera camara de flujo (65) en el canal de suministro de pintura, una segunda camara de flujo (69) en el canal de retorno aguas abajo del regulador de contrapresion, definiendo la primera camara de flujo y la segunda camara de flujo pasos en una carcasa (60) y separados por una pared divisoria en comun, una abertura (42) en la pared divisoria en comun que interconecta la primera y la segunda camaras de flujo y un elemento de valvula (46) inclinado por la fuerza 15 de empuje hacia la abertura de forma que bloquea la abertura;
    suministrar pintura presurizada a los pulverizadores a traves del canal de suministro de pintura; hacer funcionar el regulador de contrapresion para mantener la presion de la pintura aguas arriba del mismo a la vez que la pintura aguas abajo del mismo esta sin presurizar; y provocar un aumento en la presion de la pintura en el canal de suministro de pintura, superando la presion la fuerza de empuje y empujando el elemento de 20 valvula lejos de la abertura permitiendo as! que la pintura fluya desde la primera camara hacia la segunda camara y hacia el canal de retorno al deposito.
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