ES2640054T3 - Carcasa de batería y un monopatín eléctrico que utiliza dicha carcasa - Google Patents

Carcasa de batería y un monopatín eléctrico que utiliza dicha carcasa Download PDF

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Abstract

Una carcasa (4) de batería para un monopatín eléctrico, que comprende una plataforma de soporte (1), comprendiendo la carcasa de batería (4) una parte de placa inferior (41) y dos partes de placa laterales (42) que se extienden opuestas a la parte de placa inferior (41), caracterizada por que, cada una de las partes de placa laterales (42) tiene, al menos, una abertura (40), en la que está dispuesto un elemento elástico (44), en donde la abertura (40) está configurada para apretar el elemento elástico (44) cuando la plataforma de soporte ejerce presión sobre la carcasa de batería.

Description

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DESCRIPCION
Carcasa de batena y un monopatm electrico que utiliza dicha carcasa Campo de la invencion
La presente invencion hace referencia a una carcasa de batena y a un monopatm electrico que utiliza dicha carcasa, en particular, a una carcasa de batena para un monopatm electrico y a un monopatm electrico que utiliza dicha carcasa.
Antecedentes de la tecnica
Como es bien sabido, el monopatm para el ocio o el deporte es capaz de soportar el peso de, al menos, una persona. La plataforma del monopatm para soportar a una persona suele ser elastica. La parte media de la plataforma se deforma de manera elastica hacia abajo cuando un deportista se sube al monopatm, y recupera su forma original cuando el deportista se baja. Sin embargo, para un monopatm electrico, debido a que el paquete de batena y la carcasa para el alojamiento de la batena deben montarse debajo de la plataforma, resulta inevitable influir en la deformacion elastica de la plataforma. En algunos casos peores, la deformacion elastica de la plataforma puede incluso llegar a danar la carcasa de la batena. Con el fin de evitar este riesgo, algunos fabricantes dividen la carcasa de la batena en dos y las montan en dos extremos de la plataforma respectivamente, de modo que se reduce al maximo la influencia de las carcasas de batena sobre la deformacion elastica de la plataforma. No obstante, es diffcil manejar la batena en esta posicion y puede surgir el problema del desequilibrio de la batena. La batena puede volverse poco fiable y su vida util puede verse reducida.
Por lo tanto, es necesario realizar mejoras.
A partir del documento US 2008/209313 A1 se conoce un monopatm electrico. El monopatm comprende un motor electrico que acciona una de las ruedas del mismo. El monopatm se controla mediante un controlador remoto. Ademas, la tabla esta equipada con una carcasa de batena ngida hecha de metal.
El documento US 2006/0170174 A1 tambien describe un monopatm electrico que incluye un motor electrico. El monopatm incluye, ademas, un controlador de motor y una batena que estan dispuestos en una carcasa en la parte inferior de la tabla.
Contenido de la presente invencion
El problema tecnico que la presente invencion pretende resolver consiste en proporcionar una carcasa de batena con un mejor rendimiento de su deformacion elastica.
La solucion tecnica de esta invencion es la siguiente:
Una carcasa de batena para un monopatm electrico que comprende una parte de placa inferior y dos partes de placa laterales que se extienden opuestas desde la parte de placa inferior, cada una de las partes de la placa laterales tiene, al menos, una abertura en la que esta dispuesto un elemento elastico, en donde la abertura esta configurada para apretar dicho elemento elastico cuando se ejerce una fuerza sobre el.
Preferiblemente, el elemento elastico esta integrado en la parte de placa lateral.
Preferiblemente, el elemento elastico esta ensamblado en la parte de placa lateral.
Preferiblemente, el elemento elastico comprende una parte de cuerpo principal y cuerpos cilmdricos que sobresalen de la parte del cuerpo principal y que tiene protuberancias, en donde ambos lados de la abertura tienen orificios pasantes, y la parte del cuerpo principal es insertada en los orificios pasantes y fijada mediante las protuberancias.
Preferiblemente, una pieza de conexion para conectarse con el monopatm electrico esta montada en la parte de placa lateral.
Preferiblemente, la carcasa de batena comprende dos partes de placa terminales, que se extienden respectivamente desde los dos extremos de la parte de placa inferior y conectan, respectivamente, con las dos partes de placa laterales.
Otro problema tecnico que la presente invencion pretende resolver consiste en proporcionar un monopatm electrico con un mejor rendimiento de su deformacion elastica.
La solucion tecnica de esta invencion es la siguiente:
Un monopatm electrico que comprende una plataforma de soporte, ruedas montadas en ambos extremos de la plataforma de soporte y un motor electrico montado debajo de dicha plataforma, ademas comprende la carcasa de batena mencionada con anterioridad, que esta montada debajo de la plataforma de soporte.
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Preferiblemente, una pieza de conexion para conectarse con la plataforma de soporte del monopatm electrico esta montada en la parte de placa lateral.
Preferiblemente, la carcasa de batena comprende dos partes de placa terminales, que se extienden respectivamente desde los dos extremos de la parte de placa inferior y conectan, respectivamente, con las dos partes de placa laterales.
Esta invencion cuenta con los siguientes efectos ventajosos: la carcasa de batena de la presente invencion tiene partes de placa laterales con aberturas, y elementos elasticos que estan dispuestos en las mismas. Por lo tanto, cuando la plataforma de soporte ejerce presion sobre la carcasa de batena, la abertura de la carcasa de batena es capaz de apretar el elemento elastico para que la carcasa de batena pueda someterse con facilidad a una deformacion elastica.
Breve descripcion de las figuras
La Fig. 1 es la vista esquematica del monopatm electrico de la presente invencion.
La Fig. 2 es la vista esquematica de la carcasa de batena de la primera realizacion de la presente invencion.
La Fig. 3 es la vista en despiece de la carcasa de batena de la primera realizacion de la presente invencion.
La Fig. 4 es la vista en despiece de la carcasa de batena de la segunda realizacion de la presente invencion. Descripcion detallada de la realizacion preferida
En referencia a la Fig. 1, el monopatm electrico de esta invencion comprende una plataforma de soporte 1 alargada, cuatro ruedas 2 montadas en ambos extremos de la plataforma de soporte 1, un motor electrico 3 montado debajo de la plataforma de soporte 1 y una carcasa 4 de batena alargada montada debajo de la parte media de la plataforma de soporte 1. Se puede instalar en la carcasa 4 de batena un paquete de batena para suministrar electricidad al motor electrico 3.
Las Figs. 2 y 3 muestran la carcasa de batena de la primera realizacion de la presente invencion. En esta realizacion, la carcasa 4 de batena comprende una parte de placa inferior 41 y dos partes de placa laterales 42 que se extienden opuestas desde la parte de placa inferior 41 y dos partes de placa terminales 43, que se extienden respectivamente desde los dos extremos de la parte de placa inferior 41 y conectan, respectivamente, con las dos partes de placa laterales 42. Entre las dos partes de placa laterales 42, se forma una cavidad donde puede instalarse el paquete de batena (no se muestra). Las dos partes de placa terminales 43 en ambos extremos pueden formar la cavidad en una cavidad con ambos extremos sellados, de tal manera que, cuando la carcasa 4 de batena esta montada en el monopatm electrico, el paquete de batena puede acoplarse mejor y tener una funcion hidrofuga.
En referencia a la Fig. 3, cada parte de placa lateral 42 tiene, al menos, una abertura 40; en esta realizacion tiene 3 aberturas, mientras que en otras realizaciones puede tener otro numero de aberturas. Cada abertura 40 esta configurada con un elemento elastico 44. El material del elemento elastico 44 puede elegirse de entre materiales plasticos elasticos. En esta realizacion, la carcasa 4 de batena esta formada por moldeado por inyeccion en el molde. Despues, el elemento elastico 44 se forma por sobremoldeado, de modo que la carcasa 4 de batena y el elemento elastico 44 estan integrados sin necesidad de ensamblaje. Despues del conformado , alguna parte del elemento elastico 44 llena el espacio dentro de la abertura 44. De este modo, cuando recibe la presion hacia abajo ejercida por la plataforma de soporte 1, la carcasa 4 de batena se deforma hacia abajo y la abertura 40 se hace mas pequena bajo esta presion. Cuanto mas cerca esta la abertura 40 del punto de soporte de la fuerza, mas pequena se hace la extension de la abertura 40. El elemento elastico 44 dentro de la abertura 40 se presiona, por consiguiente. Dado que el elemento elastico 44 es elastico y puede deformarse con facilidad, todo el conjunto de la carcasa 4 de batena puede, de este modo, lograr una deformacion elastica sin romperse bajo la presion ejercida por la plataforma de soporte 1 o impedir a toda costa la deformacion elastica de la plataforma de soporte 1.
En referencia a las Figs. 2 y 3, cada parte de la placa lateral 42 esta equipada con varias piezas de conexion 45 para conectarse con la plataforma de soporte 1. En esta realizacion, las piezas de conexion 45 son tuercas insertadas en la parte de placa lateral 42. Estas tuercas pueden conectarse con el tornillo de sujecion que pasa a traves de la plataforma de soporte 1, de tal manera que la carcasa de batena 40 queda montada debajo de la plataforma de soporte 1.
La Fig. 4 muestra la vista en despiece de la carcasa de batena de la segunda realizacion de la presente invencion. La diferencia entre esta realizacion y la primera unicamente reside en el elemento elastico 44'. En esta segunda realizacion, el elemento elastico 44' se fabrica por separado y se ensambla, a continuacion, en la abertura 40 de la parte de placa lateral 42. El elemento elastico 44' comprende una parte de cuerpo principal 441' y varios cuerpos cilmdricos 442' que sobresalen de la parte del cuerpo principal 441', en donde cada cuerpo cilmdrico 442' tiene una protuberancia. Cada abertura 40 tiene una pluralidad de orificios pasantes 401 a ambos lados de la misma. Cuando se ensamblan, los cuerpos cilmdricos 442' del elemento elastico 44' se insertan en los orificios pasantes 401 correspondientes y se fijan mediante las protuberancias.

Claims (9)

  1. 5
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    REIVINDICACIONES
    1. Una carcasa (4) de batena para un monopatm electrico, que comprende una plataforma de soporte (1), comprendiendo la carcasa de batena (4) una parte de placa inferior (41) y dos partes de placa laterales (42) que se extienden opuestas a la parte de placa inferior (41), caracterizada por que, cada una de las partes de placa laterales (42) tiene, al menos, una abertura (40), en la que esta dispuesto un elemento elastico (44), en donde la abertura (40) esta configurada para apretar el elemento elastico (44) cuando la plataforma de soporte ejerce presion sobre la carcasa de batena.
  2. 2. La carcasa (4) de batena segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el elemento elastico (44) esta integrado en la parte de placa lateral (42).
  3. 3. La carcasa (4) de batena segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el elemento elastico (44) esta ensamblado en la parte de placa lateral (42).
  4. 4. La carcasa (4) de batena segun la reivindicacion 3, caracterizada por que el elemento elastico (44) comprende una parte de cuerpo principal (441') y cuerpos cilmdricos (442') que sobresalen de la parte del cuerpo principal (441') y tienen protuberancias, en donde ambos lados de la abertura (40) tienen orificios pasantes y la parte de cuerpo principal (441') es insertada en los orificios pasantes y se fija mediante las protuberancias.
  5. 5. La carcasa (4) de batena segun las reivindicaciones 2, 3 o 4, caracterizada por que una pieza de conexion para conectarse con el monopatm electrico se monta en la parte de placa lateral (42).
  6. 6. La carcasa (4) de batena segun las reivindicaciones 2, 3 o 4, caracterizada por que la carcasa (4) de batena comprende dos partes de placa terminales (43), que se extienden respectivamente desde los dos extremos de la parte de placa inferior (41) y conectan, respectivamente, con las dos partes de placa laterales (42).
  7. 7. Un monopatm electrico, que comprende una plataforma de soporte (1), ruedas (2) montadas en ambos extremos de la plataforma de soporte (1), y un motor electrico (3) montado debajo de la plataforma de soporte (1), caracterizado por que el monopatm electrico ademas comprende la carcasa (4) de batena , segun cualquiera de las reivindicaciones 1-4, que esta montada debajo de la plataforma de soporte (1).
  8. 8. El monopatm electrico segun la reivindicacion 7, caracterizado por que una pieza de conexion (45) para conectarse con la plataforma de soporte (1) del monopatm electrico esta montada en la parte de placa lateral (42).
  9. 9. El monopatm electrico segun la reivindicacion 7, caracterizado por que la carcasa (4) de batena comprende dos partes de placa terminales, que se extienden respectivamente desde los dos extremos de la parte de placa inferior (41) y conectan, respectivamente, con las dos partes de placa laterales (42).
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