ES2619527T3 - Compresor con eficacia de ventilación aumentada - Google Patents

Compresor con eficacia de ventilación aumentada Download PDF

Info

Publication number
ES2619527T3
ES2619527T3 ES13792872.7T ES13792872T ES2619527T3 ES 2619527 T3 ES2619527 T3 ES 2619527T3 ES 13792872 T ES13792872 T ES 13792872T ES 2619527 T3 ES2619527 T3 ES 2619527T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
compressor
fan
crankshaft
munon
axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES13792872.7T
Other languages
English (en)
Inventor
Ahmet Refik Ozdemir
Kemal Sarioglu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Arcelik AS
Original Assignee
Arcelik AS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Arcelik AS filed Critical Arcelik AS
Application granted granted Critical
Publication of ES2619527T3 publication Critical patent/ES2619527T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/0094—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 crankshaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/06—Cooling; Heating; Prevention of freezing
    • F04B39/066—Cooling by ventilation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)

Abstract

Un compresor (1) con una pluralidad de miembros, que comprende - una carcasa (2) que soporta los miembros en la misma y en la que se dispone aceite que lubrica los miembros móviles, - un pistón (3) que succiona y bombea un refrigerante, - un cigüeñal (4) que proporciona el movimiento de rotación de un rotor para que sea transmitido al pistón (3) en forma de movimiento lineal, - al menos un muñón (5) que conecta el cigüeñal (4) con el pistón (3), - al menos un ventilador (6) que impulsa el aire al interior de la carcasa (2), caracterizado porque al menos un ventilador (6) está montado sobre el muñón (5) y gira alrededor de un eje excéntrico con respecto al eje de rotación del cigüeñal (4).

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
DESCRIPCION
Compresor con eficacia de ventilacion aumentada
La presente invencion versa sobre un compresor que comprende un ventilador que proporciona aumentar la efectividad de ventilacion en el interior de la carcasa. En los compresores utilizados en dispositivos de enfriamiento, hay un piston que proporciona el refrigerante para ser succionado y bombeado, y un cilindro en el que se coloca el piston. El piston proporciona que el refrigerante sea comprimido con un movimiento de vaiven en el interior del cilindro. Por otra parte, aumenta la temperatura del refrigerante comprimido en el cilindro y emana al interior de la carcasa. Dado que la potencia de entrada del compresor aumenta en casos en los que el cilindro no es enfriado de manera eficaz, el rendimiento disminuye. En compresores hermeticos, se utiliza un motor electrico para accionar el mecanismo de ciguenal-biela. En el motor electrico, toda la energfa termica generada debido a las perdidas mecanicas y al proceso de compresion es transferida al medioambiente a traves de la carcasa cuando se alcanza el estado de regimen. El aumento de las temperaturas de la carcasa y de los componentes reduce la efectividad volumetrica, dado que disminuye la densidad del refrigerante recibido en el cilindro, aumentando al mismo tiempo la carga de trabajo requerida durante la compresion, dado que aumenta la temperatura del cilindro. Por consiguiente, enfriar la carcasa desempena un papel significativo en el rendimiento del compresor.
En el documento de patente alemana DE 20 2005 015 372 U1 del estado de la tecnica, se da a conocer un compresor que tiene un ventilador que esta ubicado en el ciguenal. En el documento de patente britanica n° GB411095 del estado de la tecnica, se da a conocer un compresor que tiene un ventilador que se monta en el ciguenal y que tiene el mismo eje de rotacion que el ciguenal.
El objetivo de la presente invencion es la realizacion de un compresor en el que se enfna de manera eficaz el interior de la carcasa, aumenta el rendimiento y disminuye el consumo de energfa.
El compresor realizado para lograr el objetivo de la presente invencion, definido en la primera reivindicacion y en las reivindicaciones respectivas de la misma, comprende un ciguenal que permite que el movimiento de rotacion del rotor se transmita al piston en forma de movimiento lineal, al menos un munon ubicado en el ciguenal y al menos un ventilador que impulsa el aire.
En el compresor de la presente invencion, se ubica el ventilador en el munon para que el eje de rotacion del mismo sea diferente del eje de rotacion del ciguenal. Durante el funcionamiento del compresor, el ventilador que se mueve mediante rotacion, se mueve junto con el munon mediante rotacion. El ventilador que se mueve mediante rotacion alrededor del eje de rotacion del munon proporciona el enfriamiento eficaz del interior de la carcasa. Al colocar el ventilador en el munon, cuyo eje de rotacion esta separado del eje de rotacion del ciguenal, se permite que el ventilador siga una orbita con un diametro mayor y que se acerque a los miembros moviles durante su rotacion.
En una realizacion de la presente invencion, el compresor comprende al menos un miembro intermedio que se ubica sobre el munon y que permite que el ventilador se monte en el munon. Por medio del miembro intermedio, el ventilador se puede acoplar en el munon o desacoplar del mismo. El miembro intermedio permite que el ventilador gire alrededor de un eje excentrico con respecto al eje de rotacion del ciguenal.
En una realizacion de la presente invencion, el compresor comprende al menos una extension ubicada en el miembro intermedio. Segun la longitud de la extension, se puede ajustar la distancia entre el eje de rotacion del ventilador y el eje de rotacion del ciguenal.
En una realizacion de la presente invencion, el ventilador comprende al menos una helice que impulsa el aire, un motor y al menos un arbol que pasa a traves del centro del miembro intermedio y a la parte orientada hacia el interior de la carcasa en la cual esta montada la helice. Con el accionamiento del motor, el arbol se mueve y permite que se mueva la helice mediante rotacion.
En una realizacion de la presente invencion, la altura del arbol se puede ajustar gradualmente. Por lo tanto, tambien se puede ajustar la altura del ventilador junto con el arbol.
En una realizacion de la presente invencion, el compresor comprende al menos un agujero dispuesto en el munon. Los agujeros estan conformados como anillos parciales y colocados de manera consecutiva alrededor del arbol cuando el arbol esta montado en el miembro intermedio.
Por medio de la presente invencion, se realiza un compresor, que tiene un ventilador que impulsa el aire en una zona mas amplia en la carcasa.
En las figuras adjuntas se ilustra el compresor realizado para lograr el objetivo de la presente invencion, en las que:
La Figura 1 - es la vista esquematica de un compresor.
La Figura 2 - es la vista en perspectiva del compresor.
La Figura 3 - es la vista del detalle A de la Figura 2.
La Figura 4 - es la vista en perspectiva del ciguenal, del miembro intermedio, de la helice y del eje.
2
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
La Figura 5 - es la vista parcial en perspectiva del ventilador, del ciguenal y de la carcasa.
La Figura 6 - es la vista en perspectiva del compresor en relacion con una realizacion de la presente invencion.
La Figura 7 - es la vista del detalle B de la Figura 6.
La Figura 8 - es la vista en perspectiva del ciguenal, del miembro intermedio y de la helice en relacion con otra
realizacion de la presente invencion.
La Figura 9 - es la vista despiezada del ciguenal, del miembro intermedio y de la helice.
La Figura 10 - es la vista en perspectiva del ciguenal, del miembro intermedio y de la helice en relacion con otra realizacion de la presente invencion.
La Figura 11 - es la vista en perspectiva del ciguenal, del miembro intermedio y de la helice en relacion con otra realizacion de la presente invencion.
Los elementos ilustrados en las figuras estan numerados de la siguiente manera:
1.
Compresor
2.
Carcasa
3.
Piston
4.
Ciguenal
5.
Munon
6.
Ventilador
7.
Miembro intermedio
8.
Extension
9.
Helice
10.
Motor
11.
Arbol
12.
Agujero
El compresor (1) comprende una carcasa (2) que soporta los miembros en la misma y en el que se colocan el aceite que lubrica los miembros moviles, un piston (3) que succiona y bombea el refrigerante, un ciguenal (4) que permite que el movimiento de rotacion del rotor sea transmitido al piston (3) en forma de movimiento lineal, al menos un munon (5) que conecta el ciguenal (4) al piston (3) y al menos un ventilador (6) que impulsa el aire al interior de la carcasa (2) (Figura 1, Figura 2, Figura 3).
El compresor (1) de la presente invencion comprende al menos un ventilador (6) que esta montado sobre el munon (5) y que gira alrededor de un eje excentrico con respecto al eje de rotacion del ciguenal (4). Durante el funcionamiento del compresor (1), el munon (5) gira alrededor de un eje excentrico con respecto al eje de rotacion del ciguenal (4). Estando montado el ventilador (6) sobre el munon (5), tambien se permite el giro del ventilador (6) alrededor de un eje excentrico con respecto al eje de rotacion del ciguenal (4). Por lo tanto, ademas de la rotacion del ventilador (6) alrededor de su propio eje, el ventilador (6) impulsa el aire en una zona mas amplia del interior de la carcasa (2) y se permite que se enfnen de manera eficaz los miembros que se mueven durante el funcionamiento del compresor (1) y el interior de la carcasa (2). Ademas, dado que el ventilador (6) esta ubicado en las regiones superiores del interior de la carcasa (2), la variacion en la temperatura del aceite acumulado en la carcasa (2) es muy pequena. Por lo tanto, se permite que se enfne el interior de la carcasa (2) de manera eficaz sin afectar a la temperatura del aceite acumulado en el interior de la carcasa (2) (Figura 4, Figura 5).
En una realizacion de la presente invencion, el compresor (1) comprende al menos un miembro intermedio (7) montado en el munon (5) y en el que se coloca el ventilador (6). Por medio del miembro intermedio (7), se monta el ventilador (6) en el munon (5) para que gire alrededor de un eje excentrico con respecto al eje de rotacion del ciguenal (4). Por medio del miembro intermedio (7), se puede ajustar la distancia entre el eje de rotacion del ventilador (6) y el eje de rotacion del ciguenal (4) (Figura 4, Figura 5, Figura 6, Figura 7).
En una realizacion de la presente invencion, el compresor (1) comprende al menos una extension (8) que esta ubicada en el miembro intermedio (7) y que permite que el ventilador (6) gire alrededor de un eje ubicado entre el eje de rotacion del ciguenal (4) y el eje de rotacion del munon (5). Por medio de la extension (8) ubicada en el miembro intermedio (7), se puede ajustar la posicion del ventilador (6) en el munon (5). Por medio de la extension (8), se puede acercar o alejar el eje de rotacion del ventilador (6) del eje de rotacion del ciguenal (4) (Figura 8, Figura 9).
En una realizacion de la presente invencion, el ventilador (6) comprende al menos una helice (9) que impulsa el aire, un motor (10), y al menos un arbol (11) que atraviesa el miembro intermedio (7), en el que se monta la helice (9) y que permite que la helice (9) gire moviendose con el accionamiento del motor (10). El arbol (11) accionado por el motor (10) se mueve al girar alrededor de su propio eje. La helice (9) se monta en el extremo del arbol (11) que atraviesa el miembro intermedio (7). Durante el giro del arbol (11), la helice (9), conectada al arbol (11), tambien se mueve mediante rotacion. Durante el funcionamiento del compresor (1), la helice (9), que gira alrededor de su propio eje, tambien se mueve mediante rotacion, junto con el munon (5) (Figura 4, Figura 5, Figura 8, Figura 9, Figura 10, Figura 11).
En una realizacion de la presente invencion, el arbol (11) se mueve en la direccion vertical. Por medio del arbol (11), se permite que la helice (9) se mueva hacia arriba/hacia abajo. Por lo tanto, se puede ajustar la altura de la helice (9) en el interior de la carcasa (2) y el aire puede ser impulsado a distintos puntos del interior de la carcasa (2).
En una realizacion de la presente invencion, el miembro intermedio (7) comprende al menos un agujero (12) por el 5 cual pasa el aceite acumulado en el munon (5). Durante el funcionamiento del compresor (1), el aceite acumulado en el interior de la carcasa (2) es suministrado por medio del ciguenal (4) a los miembros moviles. El miembro intermedio (7) cubre al menos parcialmente la parte superior del munon (5). Por medio de los agujeros (12), se permite que el aceite acumulado en el interior del munon (5) sea suministrado al interior de la carcasa (2). Con el movimiento de rotacion del miembro intermedio (7) junto con el munon (5) durante el movimiento del ciguenal (4), se 10 permite que el aceite sea pulverizado hacia los miembros moviles (Figura 4, Figura 10).
En una realizacion derivada de la presente realizacion, los agujeros (12) tienen forma de anillo parcial. Cuando se monta el arbol (11) en el miembro intermedio (7), se colocan consecutivamente los agujeros (12) alrededor del arbol (11).
Por medio de la presente invencion, se realiza un compresor (1), que tiene un ventilador (6) que permite que se 15 enfne una zona mas amplia del interior de la carcasa (2). Se permite que los miembros sean enfriados de manera
eficaz con el efecto de del ventilador (6) en movimiento mediante rotacion en torno a su propio eje y tambien junto con el munon (5). Por lo tanto, se mejora el rendimiento del compresor (1) a la vez que se disminuye el consumo de energfa.
Se debe entender que la presente invencion no esta limitada por las realizaciones divulgadas anteriormente y que 20 una persona experta en la tecnica puede introducir facilmente diferentes realizaciones. Debena considerarse que estas se encuentran en el alcance de proteccion postulado por las reivindicaciones de la presente invencion.

Claims (6)

  1. 10
    15
    20
    REIVINDICACIONES
    1. Un compresor (1) con una pluralidad de miembros, que comprende
    - una carcasa (2) que soporta los miembros en la misma y en la que se dispone aceite que lubrica los miembros moviles,
    - un piston (3) que succiona y bombea un refrigerante,
    - un ciguenal (4) que proporciona el movimiento de rotacion de un rotor para que sea transmitido al piston (3) en forma de movimiento lineal,
    - al menos un munon (5) que conecta el ciguenal (4) con el piston (3),
    - al menos un ventilador (6) que impulsa el aire al interior de la carcasa (2),
    caracterizado porque al menos un ventilador (6) esta montado sobre el munon (5) y gira alrededor de un eje excentrico con respecto al eje de rotacion del ciguenal (4).
  2. 2. El compresor (1) segun la reivindicacion 1 caracterizado por al menos un miembro intermedio (7) que esta montado sobre el munon (5) y en el que se dispone el ventilador (6).
  3. 3. El compresor (1) segun la reivindicacion 2 caracterizado por al menos una extension (8) que esta ubicada en el miembro intermedio (7) y que permite que el ventilador (6) gire en torno a un eje ubicado entre el eje de rotacion del ciguenal (4) y el eje de rotacion del munon (5).
  4. 4. El compresor (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizado por el ventilador (6) que comprende al menos una helice (9) que impulsa el aire, un motor (10), y al menos un arbol (11) que atraviesa el miembro intermedio (7), en cuyo extremo esta montada la helice (9) y que permite que la helice (9) gire al moverse con el accionamiento del motor (10).
  5. 5. El compresor (1) segun la reivindicacion 4 caracterizado por un arbol (11) que se mueve en la direccion vertical.
  6. 6. El compresor (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 5 caracterizado por el miembro intermedio (7), que tiene al menos un agujero (12) a traves del cual pasa el aceite acumulado en el munon (5).
ES13792872.7T 2012-11-26 2013-11-08 Compresor con eficacia de ventilación aumentada Active ES2619527T3 (es)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR201213647 2012-11-26
TR201213647 2012-11-26
PCT/EP2013/073383 WO2014079706A1 (en) 2012-11-26 2013-11-08 Compressor with increased ventilating effectiveness

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2619527T3 true ES2619527T3 (es) 2017-06-26

Family

ID=49622794

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES13792872.7T Active ES2619527T3 (es) 2012-11-26 2013-11-08 Compresor con eficacia de ventilación aumentada

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2923084B1 (es)
ES (1) ES2619527T3 (es)
SI (1) SI2923084T1 (es)
WO (1) WO2014079706A1 (es)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5660884A (en) * 1979-10-20 1981-05-26 Hitachi Koki Co Ltd Reciprocating gas compressor
WO1983003640A1 (en) * 1982-04-19 1983-10-27 Pettyjohn, Austin, E. Portable air compressor
GB2343717A (en) * 1998-11-14 2000-05-17 Vernon Frederick Thomas Green Mechanically-driven double piston air compressor with cooling fan
US6474954B1 (en) * 2000-08-10 2002-11-05 Thomas Industries Inc. Compressor cooling system
DE202005015372U1 (de) * 2005-09-29 2006-01-19 Rögelein GmbH Kolbenverdichter

Also Published As

Publication number Publication date
SI2923084T1 (sl) 2017-04-26
WO2014079706A1 (en) 2014-05-30
EP2923084B1 (en) 2016-12-21
EP2923084A1 (en) 2015-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2611792T3 (es) Compresor lineal
ES2619527T3 (es) Compresor con eficacia de ventilación aumentada
WO2014103320A1 (ja) 密閉型圧縮機及びそれを備える冷凍装置
JP2008057425A (ja) 流体機械及びヒートポンプ装置
ES2577933T3 (es) Compresor hermético que comprende un miembro de aspiración de aceite
JP2011528076A (ja) 内部冷却システムを備えた冷凍コンプレッサ
JP2007024037A (ja) 密閉型圧縮機
CN210660571U (zh) 一种涡旋无油螺杆压缩机
JP4882612B2 (ja) 流体機械及びヒートポンプ装置
ES2428012T3 (es) Compresor hermético de capacidad variable
KR100996961B1 (ko) 공기압축기용 엔진
JP2006274933A (ja) 往復動圧縮機
CN115750282A (zh) 一种空压机散热结构
KR20070052549A (ko) 히트 파이프를 갖는 압축기
ES2866549T3 (es) Compresor de aire de dos cilindros alternativo
JP2012062846A (ja) モータ及び圧縮機
KR20120117552A (ko) 차량용 전동압축기
ES2356884T3 (es) Compresor.
JP5346648B2 (ja) 往復動圧縮機
CN218439653U (zh) 一种空气压缩机的新型冷却装置
CN209913629U (zh) 一种与压缩机共轴的电动机
CN219452328U (zh) 一种具有降温结构的压缩机
CN216044296U (zh) 一种新型冰箱压缩机用曲轴箱结构
CN208651165U (zh) 气缸、压缩机构及压缩机
WO2009132976A1 (en) A compressor