ES2606204T3 - Estación de atemperado para atemperar llantones de chapa - Google Patents

Estación de atemperado para atemperar llantones de chapa Download PDF

Info

Publication number
ES2606204T3
ES2606204T3 ES15184535.1T ES15184535T ES2606204T3 ES 2606204 T3 ES2606204 T3 ES 2606204T3 ES 15184535 T ES15184535 T ES 15184535T ES 2606204 T3 ES2606204 T3 ES 2606204T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
tempering
plate
sheet metal
tool
heating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES15184535.1T
Other languages
English (en)
Inventor
Carsten Trippe
Dieter Wulfes
Stefan Adelbert
Elisabeth Danger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Benteler Automobiltechnik GmbH
Original Assignee
Benteler Automobiltechnik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=49226026&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=ES2606204(T3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Benteler Automobiltechnik GmbH filed Critical Benteler Automobiltechnik GmbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2606204T3 publication Critical patent/ES2606204T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
    • B21D22/02—Stamping using rigid devices or tools
    • B21D22/022—Stamping using rigid devices or tools by heating the blank or stamping associated with heat treatment
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/18—Hardening; Quenching with or without subsequent tempering
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/18—Hardening; Quenching with or without subsequent tempering
    • C21D1/185—Hardening; Quenching with or without subsequent tempering from an intercritical temperature
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/34—Methods of heating
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/34—Methods of heating
    • C21D1/40—Direct resistance heating
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/34—Methods of heating
    • C21D1/42—Induction heating
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/62—Quenching devices
    • C21D1/673—Quenching devices for die quenching
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/005—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment of ferrous alloys
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/0062—Heat-treating apparatus with a cooling or quenching zone
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/46—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for sheet metals
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/002—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing In, Mg, or other elements not provided for in one single group C22C38/001 - C22C38/60
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/02—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing silicon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/04—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing manganese
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/06—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing aluminium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/12—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing tungsten, tantalum, molybdenum, vanadium, or niobium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/14—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing titanium or zirconium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/44—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with molybdenum or tungsten
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/48—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with niobium or tantalum
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/50—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with titanium or zirconium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/18—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium
    • C22C38/40—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel
    • C22C38/54—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing chromium with nickel with boron
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D2221/00—Treating localised areas of an article
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P10/00—Technologies related to metal processing
    • Y02P10/25—Process efficiency

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)
  • Press Drives And Press Lines (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Estación de atemperado (4) para el atemperado de llantones de chapa (3) y/o componentes de chapa con una herramienta superior y una herramienta inferior (9) y al menos una fuente de atemperado para el calentamiento, estando configurada la fuente de atemperado como fuente de calentamiento por resistencia eléctrica, pudiéndose disponer en la herramienta superior y/o la herramienta inferior (9) placas de atemperado (11) sustituibles para el atemperado conductivo, caracterizada por que la propia placa de atemperado (11) está configurada como resistencia eléctrica, pudiéndose calentar la placa de atemperado (11) a por encima de 1000 grados Celsius

Description

5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
DESCRIPCION
Estacion de atemperado para atemperar llantones de chapa
La presente invencion se refiere a una estacion de atemperado para atemperar llantones de chapa de acuerdo con las caractensticas del preambulo de la reivindicacion 1.
Por el estado de la tecnica se sabe como producir carrocenas de automoviles a partir de materiales metalicos. Para esto se emplean en particular materiales de acero o tambien materiales de metal ligero. En los ultimos anos se han empleado, en el ambito de los materiales de acero, aceros de alta resistencia y de maxima resistencia que presentan, al menos en parte, durezas altas o bien propiedades ductiles, de tal manera que se aumenta la resistencia y tambien el rendimiento en caso de impacto de una carrocena de automovil con un ahorro simultaneo de peso.
Asf, por ejemplo, por el documento DE 10 2010 004 081 B3 se conoce un procedimiento de bonificado para producir llantones de chapa de acero con al menos dos zonas de microestructura de diferente ductilidad. Para ello, en primer lugar se calienta homogeneamente un llanton en un horno a una temperatura y, a continuacion, en una estacion de calentamiento, al menos en subzonas se continua calentando hasta una temperatura por encima de la temperatura de austenizacion (AC3). Despues de esto, el llanton se prensa en molde y se templa mediante enfriamiento brusco.
Para ello se conocen, por el documento EP 2 182 082 A1 asf como el documento EP 2 014 777 A1, un procedimiento y un dispositivo para el atemperado de un cuerpo de chapa de acero. Un cuerpo de chapa de acero que se va a calentar se pone en contacto con una placa de atemperado calentada y se calienta a causa de la conduccion termica. La propia placa de atemperado se calienta de forma inductiva o conductiva mediante una fuente externa de calor. La placa de atemperado presenta, por tanto, en el momento de la puesta en contacto, una temperatura entre 300° y 800 °C.
El objetivo de la presente invencion es indicar, partiendo del estado de la tecnica, un dispositivo con el que sea posible atemperar componentes de chapa con un menor consumo de energfa, debiendo resultar asf mismo reducidos los costes de adquisicion de un dispositivo.
El objetivo que se ha mencionado anteriormente se resuelve de acuerdo con la invencion con una estacion de atemperado de acuerdo con las caractensticas de la reivindicacion 1.
Variantes ventajosas de realizacion de la presente invencion forman parte de las reivindicaciones dependientes.
La estacion de atemperado de acuerdo con la invencion es adecuada para su empleo en una lmea de conformacion en caliente con un dispositivo de calentamiento y un dispositivo de conformacion para la produccion de productos de chapa de acero conformados en caliente y templados en prensa, en particular para la produccion de componentes de automoviles, presentando el dispositivo de calentamiento a su vez la estacion de atemperado con una herramienta superior y una herramienta inferior. La estacion de atemperado esta caracterizada de acuerdo con la invencion por que presenta al menos una fuente de atemperado para el calentamiento y estan dispuestas placas de atemperado sustituibles en la herramienta superior y/o en la herramienta inferior para el atemperado conductivo, estando configuradas las propias placas de atemperado como resistencia electrica y pudiendose calentar a por encima de 1000 °C.
Por lo tanto, con la herramienta de atemperado de acuerdo con la invencion es posible atemperar correspondientemente, de forma energeticamente razonable, los llantones de chapa y/o los componentes de chapa que se van a mecanizar en la lmea de conformacion en caliente. A este respecto, el atemperado puede ser, por ejemplo, un calentamiento, en particular un calentamiento o bien caldeo por encima de la temperatura AC3. En el marco de la invencion, gracias a las placas de atemperado sustituibles es posible calentar de forma conductiva, tanto llantones de chapa, por tanto componentes planos, asf como componentes ya preconformados de forma tridimensional o bien terminados de conformar. En el calentamiento conductivo, el porcentaje de perdida de calor es particularmente reducido, ya que en esencia se produce una transmision de calor a causa de la conduccion termica a traves de la placa de atemperado al llanton que se va a calentar o bien al componente que se va a calentar. Se evitan por completo la irradiacion de calor o bien espacios de calentamiento tambien calentados. La fuente de atemperado, en particular la fuente de calentamiento, calienta por tanto la placa de atemperado, poniendose la placa de atemperado, mediante colocacion de un llanton de chapa o bien de un componente en el dispositivo de atemperado y cierre del dispositivo de atemperado, con el llanton o bien el componente, en arrastre de forma en contacto de apoyo con la placa de atemperado inferior y/o superior y calentando, por tanto, conductivamente el llanton o bien el componente. Es posible, en el marco de la invencion, tambien un contacto solo por un lado.
De este modo se reduce la energfa necesaria para el calentamiento del componente a la esencial, de tal manera que, gracias al contacto por toda la superficie, se produce un calentamiento rapido y eficaz del llanton de chapa y/o del componente. Para el calentamiento por resistencia electrica, la propia placa de atemperado esta configurada como resistencia electrica, calentandose, aplicando una tension, de forma decisiva en exclusiva la placa de atemperado, pero no la herramienta superior o la herramienta inferior.
5
10
15
20
25
Una ventaja esencial adicional de la presente invencion es que, en particular, inicialmente solo han de asumirse una vez los elevados costes de adquisicion inicial de la herramienta con los correspondientes dispositivos de atemperado as^ como la correspondiente mecanica de cierre y despues se puede aprovechar el dispositivo de atemperado de uso multiple mediante la mera sustitucion de las placas de atemperado para distintos casos de aplicacion y formas de aplicacion. Por tanto, solo tienen que renovarse o sustituirse las placas de atemperado, pero no todo el dispositivo de atemperado. Por ello solo han de asumirse una unica vez los costes de adquisicion inicial, prescindiendose, gracias a la capacidad de sustitucion de las placas de atemperado, de trabajos complejos de reequipamiento, manteniendose a su vez a su vez reducidos, mediante estas dos medidas, los costes de produccion de los componentes.
Ademas, preferentemente, las placas de atemperado estan configuradas de forma plana para el atemperado de un llanton de chapa o bien estan configuradas tridimensionalmente, quedando entre las placas de atemperado una cavidad de conformacion, cuando la estacion de atemperado esta cerrada. En el caso de placas de atemperado configuradas de forma plana, por lo tanto, es posible atemperar de forma conductiva, en particular calentar, un llanton de chapa mediante contacto por el lado superior con la placa de atemperado en la herramienta superior y contacto por el lado inferior con la placa de atemperado en la herramienta inferior.
Ademas, como tercera alternativa es posible calentar componentes ya preconformados mediante las placas de atemperado configuradas de forma tridimensional, correspondiendose la cavidad de conformacion entre las placas de atemperado de la estacion de atemperado cerrada esencialmente con el contorno del componente ya preconformado. En este caso, ademas es ventajoso que el componente, durante el atemperado conductivo, esta centrado y, por tanto, esta sujeto firmemente, por lo que se evita una deformacion.
En el marco de la invencion se procesa en particular un acero templable, en particular un acero al manganeso y boro con buenas propiedades de conformacion en caliente y bonificacion.
De forma particularmente preferente, en el procedimiento de acuerdo con la invencion se usa acero templable que puede clasificarse como acero de bonificado microaleado. Este presenta en particular los siguientes elementos de aleacion como porcentajes de peso en masa:
Carbono (C) del 0,19 al 0,25%
Silicio (Si) del 0,15 al 0,30%
Manganeso (Mn) del 1,10 al 1,40 %
Fosforo (P) del 0 al 0,025 %
Azufre (S) del 0 al 0,015%
Cromo (Cr) del 0 al 0,35 %
Molibdeno (Mo) del 0 al 0,35 %
Titanio (Ti) del 0,020 al 0,050 %
Boro (B) del 0,002 al 0,005 %
Aluminio (Al) del 0,02 al 0,06%
resto hierro e impurezas debidas al proceso de fundicion.
Como alternativa a esto tambien es posible usar una aleacion de acero que presente los siguientes constituyentes de aleacion expresados en porcentaje de peso en masa:
Carbono (C)
0,14-0,3%
Manganeso (Mn) 0,8-2,5%
Silicio (Si) Cromo (Cr) Aluminio (Al) Nfquel (Ni) Boro (B)
1,5-2,5% max. 0,4 % max. 0,1 % max. 0,3 % 0,0008-0,005 %
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Titanio (Ti) 0,005-0,1 %
Niobio (Nb) max. 0,1 %
resto hierro e impurezas debidas al proceso de fundicion.
Para poder usar la estacion de atemperado en la medida de lo posible de manera universal y con un amplio espectro de aplicaciones, esta configurada de tal manera que una placa de atemperado esta acoplada con la herramienta superior asf como una placa de atemperado con la herramienta inferior, pudiendose sustituir de forma universal para cada caso de aplicacion las placas de atemperado. De forma particularmente preferente, para ello, las placas de atemperado estan acopladas en arrastre de forma con la herramienta superior y/o la herramienta inferior, preferentemente se realiza un aseguramiento a traves de pernos. De este modo es posible, en un tiempo de equipamiento particularmente corto, adaptar de forma adaptativa la estacion de atemperado al respectivo caso de aplicacion y, en caso del reajuste de la lmea de conformacion en caliente a un nuevo producto, exclusivamente tener que producir de nuevas las placas de atemperado, pero no la estacion de atemperado con una mecanica de cierre compleja asf como las fuentes de atemperado de elevado coste.
Ademas, preferentemente, la placa de atemperado presenta un revestimiento. En el caso del revestimiento se trata en particular de un revestimiento resistente a escamas de oxido, de tal manera que se evita de forma decisiva una formacion de hollm, un ensuciamiento o incluso una formacion de escamas de oxido en la superficie de la placa de atemperado y, por tanto, se mantienen bajos los costes de funcionamiento de la estacion de atemperado de acuerdo con la invencion. Ademas, el revestimiento se puede configurar de forma termorresistente, en particular de tal manera que se evite una adherencia por el interior o bien adhesion de revestimientos del llanton o bien del propio componente o bien de una pasta termoconductora. Ademas, el revestimiento esta configurado de tal manera que es resistente al desgaste, de tal manera que la placa de atemperado se puede emplear en particular a lo largo del ciclo de una serie de producto con manifestaciones de desgaste insignificantes.
Ademas, en el marco de la invencion es posible que el llanton o bien el propio componente esten revestidos, por ejemplo, mediante un revestimiento de aluminio-silicio o bien un revestimiento de cinc, o bien uniendose firmemente el revestimiento, ya en el horno, a la superficie del componente o bien uniendose firmemente el propio revestimiento, durante el procedimiento de atemperado en la estacion de atemperado, a la superficie del componente.
Forman parte de la siguiente descripcion otras ventajas, caractensticas, propiedades y aspectos de la presente invencion. Se representan variantes preferentes de realizacion en las figuras esquematicas. Estas sirven para facilitar la comprension de la invencion. Muestran:
La figura 1 una lmea de conformacion en caliente de acuerdo con la invencion,
La figura 2 una placa de atemperado de acuerdo con la invencion con dos llantones colocados que se van
a atemperar y
Las figuras 3a y b una vista en planta y una vista lateral de una placa de atemperado con salto de espesor.
En las figuras se usan las mismas referencias para piezas constructivas iguales o similares, aunque se prescinda por motivos de simplicidad de una descripcion repetida.
La figura 1 muestra una lmea de conformacion en caliente 1 de acuerdo con la invencion, presentando la lmea de conformacion en caliente 1 un horno 2 para el calentamiento homogeneo de un llanton 3. El llanton 3 se transfiere, despues del calentamiento en el horno, a una estacion de atemperado 4 de acuerdo con la invencion para el recalentamiento local dirigido representado en este caso. Despues de la finalizacion del atemperado en la estacion de atemperado 4, el llanton 3 se transfiere adicionalmente a una herramienta de conformacion 5, donde se conforma en caliente en la herramienta de conformacion 5 y a continuacion se enfna bruscamente y, de este modo, se templa en prensa.
La figura 2 muestra una placa de atemperado 11 en una vista en planta con piezas troqueladas de chapa 17 colocadas. A este respecto, la placa de atemperado 11 esta configurada de tal manera que en zonas de un segundo tipo 7 estan dispuestas placas de aislamiento 15 y en zonas de un primer tipo 6 estan configuradas las placas de atemperado 11 de tal manera que se ponen en contacto esencialmente por toda la superficie de forma conductiva con las zonas del primer tipo 6. A este respecto, en las zonas de borde 18, como se dispone esquematicamente en la figura 2, se producen solo ligeros solapamientos entre el borde del componente asf como el borde del contacto entre la placa de atemperado 11 y el componente asf como la placa de aislamiento 15, de tal manera que el aporte de energfa a los propios componentes en el marco de la invencion esta disenado de la forma mas eficiente posible y se evitan perdidas demasiado grandes de calor cedido, por ejemplo, a la temperatura ambiente.
La Figura 3a muestra una placa de atemperado 11 en una vista en planta de una herramienta inferior 9 sin llanton colocado. La placa de atemperado 11 presenta a su vez una zona de un primer tipo 6 asf como una zona de un segundo tipo 7 que se pueden atemperar de forma distinta entre sf. La Figura 3b muestra una vista en corte a lo largo de la lmea A-A, pero con el llanton 3 colocado. En este caso se puede ver que el llanton 3 esta colocado sobre
la placa de atemperado 11, estando fijada la propia placa de atemperado 11 a su vez sobre una herramienta inferior 9. El propio llanton 3 presenta un salto de espesor 19 que esta configurado igualmente, con simetna especular, en la propia placa de atemperado 11. Por tanto, un lado inferior 20 del propio llanton 3 se pone en contacto en arrastre de forma sobre una superficie 21 de la placa de atemperado 11. De este modo es posible calentar homogeneamente un 5 llanton 3 con dos grosores de pared W1, W2 distintos entre sf, siendo el grosor de pared W1 mayor que el grosor de pared W2, alrededor del propio salto de espesor 19. Mediante una simple sustitucion de la placa de atemperado 11 se puede adaptar, por tanto, la estacion de atemperado 4 de forma sencilla a un llanton 3 que se va a calentar en cada caso.
Referencias:
1 - lmea de conformacion en caliente
2 - horno
3 - llanton
4 - estacion de atemperado
5 - herramienta de conformacion
6- zona de primer tipo
7- zona de segundo tipo
8 - herramienta superior
9 - herramienta inferior
10 - fuente de atemperado
11 - placa de atemperado
12 - superficie del componente
13 - rendija de aire
14 - superficie de la herramienta
15 - placa de aislamiento
16 - separador
17 - piezas troqueladas de chapa
18 - zona de borde
19 - salto de espesor
20 - lado inferior con respecto a 3
21 - superficie con respecto a 11 q transmision de calor

Claims (6)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Estacion de atemperado (4) para el atemperado de llantones de chapa (3) y/o componentes de chapa con una herramienta superior y una herramienta inferior (9) y al menos una fuente de atemperado para el calentamiento, estando configurada la fuente de atemperado como fuente de calentamiento por resistencia electrica, pudiendose
    5 disponer en la herramienta superior y/o la herramienta inferior (9) placas de atemperado (11) sustituibles para el atemperado conductivo, caracterizada por que la propia placa de atemperado (11) esta configurada como resistencia electrica, pudiendose calentar la placa de atemperado (11) a por encima de 1000 grados Celsius.
  2. 2. Estacion de atemperado segun la reivindicacion 1, caracterizada por que las placas de atemperado (11) estan configuradas de forma plana para el atemperado de un llanton de chapa (3), quedando entre las placas de
    10 atemperado (11), cuando la estacion de atemperado (4) esta cerrada, una cavidad de conformacion.
  3. 3. Estacion de atemperado segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizada por que esta acoplada en arrastre de forma una placa de atemperado (11) con la herramienta superior y/o una placa de atemperado (11) con la herramienta inferior (9).
  4. 4. Estacion de atemperado segun la reivindicacion precedente, caracterizada por que la placa de atemperado (11) 15 esta acoplada en arrastre de forma a traves de pernos con la herramienta superior y/o la herramienta inferior (9).
  5. 5. Estacion de atemperado segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por que la placa de atemperado (11) presenta un revestimiento.
  6. 6. Estacion de atemperado segun la reivindicacion 5, caracterizada por que el revestimiento es resistente a escamas de oxido.
    20
ES15184535.1T 2012-11-07 2013-09-18 Estación de atemperado para atemperar llantones de chapa Active ES2606204T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012110649.5A DE102012110649C5 (de) 2012-11-07 2012-11-07 Warmformlinie sowie Verfahren zur Herstellung eines warmumgeformten und pressgehärteten Kraftfahrzeugbauteils
DE102012110649 2012-11-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2606204T3 true ES2606204T3 (es) 2017-03-23

Family

ID=49226026

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES15184535.1T Active ES2606204T3 (es) 2012-11-07 2013-09-18 Estación de atemperado para atemperar llantones de chapa
ES13184929.1T Active ES2632815T3 (es) 2012-11-07 2013-09-18 Línea de conformación en caliente así como procedimiento para la producción de un componente de automóvil conformado en caliente y templado en prensa

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES13184929.1T Active ES2632815T3 (es) 2012-11-07 2013-09-18 Línea de conformación en caliente así como procedimiento para la producción de un componente de automóvil conformado en caliente y templado en prensa

Country Status (7)

Country Link
US (2) US9694408B2 (es)
EP (2) EP2730665B1 (es)
CN (2) CN106755861A (es)
DE (1) DE102012110649C5 (es)
ES (2) ES2606204T3 (es)
MX (2) MX347491B (es)
PL (1) PL2977472T3 (es)

Families Citing this family (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012130434A2 (en) 2011-03-30 2012-10-04 Tata Steel Nederland Technology B.V. Method of heat treating a coated metal strip and heat treated coated metal strip
DE102012110649C5 (de) * 2012-11-07 2018-03-01 Benteler Automobiltechnik Gmbh Warmformlinie sowie Verfahren zur Herstellung eines warmumgeformten und pressgehärteten Kraftfahrzeugbauteils
DE102013100682B3 (de) * 2013-01-23 2014-06-05 Voestalpine Metal Forming Gmbh Verfahren zum Erzeugen gehärteter Bauteile und ein Strukturbauteil, welches nach dem Verfahren hergestellt ist
DE102013101489B3 (de) * 2013-02-14 2014-06-05 Benteler Automobiltechnik Gmbh Wärmebehandlungslinie und Verfahren zum Betreiben der Wärmebehandlungslinie
DE102013107777A1 (de) * 2013-07-22 2015-01-22 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Vorrichtung zur Wärmebehandlung beschichteter Stahlhalbzeuge
DE102013108046A1 (de) * 2013-07-26 2015-01-29 Thyssenkrupp Steel Europe Ag Verfahren und Vorrichtung zum partiellen Härten von Halbzeugen
DE102013225409A1 (de) 2013-12-10 2015-06-11 Muhr Und Bender Kg Verfahren und Vorrichtung zur Nachbehandlung eines gehärteten metallischen Formteils mittels elektrischer Widerstandserwärmung
DE202014010318U1 (de) * 2014-01-23 2015-04-01 Eva Schwartz Wärmebehandlungsvorrichtung
CN103785761B (zh) * 2014-01-28 2016-05-11 无锡红弦汽车轻量化科技有限公司 热成形钢管分段强化类零件的压力冷却工艺及模具伺服装置
CN103785760B (zh) * 2014-01-28 2016-05-04 无锡红弦汽车轻量化科技有限公司 热成形钢管分段强化类零件的压力冷却工艺及压机液压顶杆装置
DE102014101539B9 (de) 2014-02-07 2016-08-11 Benteler Automobiltechnik Gmbh Warmformlinie und Verfahren zur Herstellung von warmumgeformten Blechprodukten
DE102014104398B4 (de) * 2014-03-28 2016-06-16 Benteler Automobiltechnik Gmbh Erwärmungsvorrichtung zum konduktiven Erwärmen einer Blechplatine
DE102014104922B4 (de) 2014-04-07 2017-10-19 Voestalpine Stahl Gmbh Vorrichtung und Verfahren zum Kühlen von Stahlblechplatinen
DE102014105519B4 (de) 2014-04-17 2016-05-12 Schuler Pressen Gmbh Vorrichtung und Verfahren zum Vorkühlen von Stahlblechplatinen
DE102014110415B4 (de) * 2014-07-23 2016-10-20 Voestalpine Stahl Gmbh Verfahren zum Aufheizen von Stahlblechen und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE102015100100A1 (de) 2015-01-07 2016-07-07 Thyssenkrupp Ag Werkzeug zum Warmumformen eines Werkstücks und Verfahren zum bereichsselektiven Warmumformen eines Werkstücks
DE102015103721B3 (de) * 2015-03-13 2015-12-17 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Blechumformbauteils mit bereichsweise voneinander verschiedenen Wandstärken sowie Achshilfsrahmen
DE102015115049B4 (de) * 2015-09-08 2018-04-26 Thyssenkrupp Ag Verfahren und Vorrichtung zum Einstellen einer mechanischen Eigenschaft eines Werkstücks aus Stahl
DE102015016532A1 (de) 2015-12-18 2017-06-22 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Werkzeuganordnung zur Integration in einer Fertigungslinie zur Fertigung eines Warmumformbauteils aus einer Platine, Fertigungslinie mit der Werkzeuganordnung und Verfahren zur Fertigung des Warmumformbauteils aus der Platine mit der Fertigungslinie
DE102015122390A1 (de) * 2015-12-21 2017-06-22 Scania Cv Ab Verfahren zur konduktiven Erwärmung eines flächig ausgebildeten metallischen Bauteils
DE102016100648B4 (de) * 2015-12-23 2018-04-12 Benteler Automobiltechnik Gmbh Wärmebehandlungsofen sowie Verfahren zur Wärmebehandlung einer vorbeschichteten Stahlblechplatine und Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugbauteils
DE102015122796A1 (de) * 2015-12-23 2017-06-29 Benteler Automobiltechnik Gmbh Warmformlinie zur Herstellung warmumgeformter und pressgehärteter Stahlblechprodukte sowie Verfahren zu dessen Betreibung
DE102016101975B4 (de) * 2016-02-04 2017-10-19 Voestalpine Metal Forming Gmbh Vorrichtung zum Herstellen von gehärteten Stahlbauteilen und Verfahren zum Härten
EP3211103B1 (de) 2016-02-25 2020-09-30 Benteler Automobiltechnik GmbH Verfahren zur herstellung eines kraftfahrzeugbauteils mit mindestens zwei voneinander verschiedenen festigkeitsbereichen
DE102016113403B4 (de) * 2016-07-20 2018-10-18 Benteler Automobiltechnik Gmbh Temperierstation sowie Verfahren zum Betreiben der Temperierstation
DE102017113592B4 (de) * 2016-07-20 2018-12-06 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung formgehärteter Fahrzeugbauteile mit unterschiedlichen mechanischen Eigenschaften und Temperiervorrichtung
DE102017124724B4 (de) 2016-10-25 2022-01-05 Koki Technik Transmission Systems Gmbh Verfahren zur Herstellung einer Schaltgabel
SE540333C2 (sv) * 2017-01-11 2018-07-03 Tc Tech Sweden Ab Publ Method and arrangement for metal hardening
DE102017109613B3 (de) * 2017-05-04 2018-03-01 Benteler Automobiltechnik Gmbh Warmformlinie mit Temperierstation sowie Verfahren zum Betreiben
CN107186029A (zh) * 2017-06-22 2017-09-22 苏州普热斯勒先进成型技术有限公司 一种可生产分区强度热冲压件的加热装置、生产线和方法
KR20190036119A (ko) * 2017-09-27 2019-04-04 현대자동차주식회사 도금층 쏠림이 방지된 통전 가열 열간성형 방법 및 이에 의해 제조된 열간성형용 강판
EP3530760A1 (de) 2018-02-23 2019-08-28 Benteler Automobiltechnik GmbH Verfahren zum herstellen eines warmumgeformten und gehärteten stahlblechbauteils
DE102018104326B3 (de) 2018-02-26 2018-12-27 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Leichtmetallumformbauteils
CN108251611B (zh) * 2018-03-21 2023-10-24 吉林大学 一种可使高强度钢加热区域任意调节的加热装置及其加热方法
US20210237138A1 (en) * 2018-05-11 2021-08-05 Magna International Inc. Conduction pre-heating of sheet for hot forming
DE102018207798A1 (de) * 2018-05-17 2019-11-21 Ford Global Technologies, Llc Warmformlinie und Verfahren zur Herstellung warmumgeformter und pressgehärteter Stahlblechprodukte
SE542025C2 (en) * 2018-06-21 2020-02-11 Gestamp Hardtech Ab Process and apparatus for cooling hot components
WO2020225749A1 (en) * 2019-05-06 2020-11-12 Magna International Inc. Conductive post-furnace heating of sheet for hot forming
PT3778054T (pt) * 2019-08-14 2022-02-21 Automation Press And Tooling Ap & T Ab Estação intermediária de aquecimento
DE102020116126A1 (de) 2020-06-18 2021-12-23 Bilstein Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Presshärten von warmumformbaren Platinen
DE112021007984A5 (de) 2021-07-16 2024-04-25 Benteler Maschinenbau Gmbh Mehrzonen-Heizverfahren, Heizvorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugbauteils

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3545442A1 (de) * 1985-12-20 1987-06-25 Bosch Siemens Hausgeraete Heizelement fuer thermische hausgeraete, insbesondere fuer kochstellen
US6655181B2 (en) * 2001-10-15 2003-12-02 General Motors Corporation Coating for superplastic and quick plastic forming tool and process of using
EP1566462B1 (en) * 2004-02-19 2012-03-28 GM Global Technology Operations LLC Heating of metal alloy sheet by thermal conduction
US7159437B2 (en) * 2004-10-07 2007-01-09 General Motors Corporation Heated die for hot forming
DE102005002706B4 (de) 2005-01-19 2009-03-05 Benteler Automobiltechnik Gmbh Beschichtungsverfahren
US7204119B2 (en) * 2005-06-10 2007-04-17 Gm Global Technology Operations, Inc. Hollow metallic ring seal for press
DE102005030934B4 (de) 2005-06-30 2007-04-12 Benteler Automobiltechnik Gmbh Instrumententräger und Kraftfahrzeug
US7165435B1 (en) * 2005-07-25 2007-01-23 Gm Global Technology Operations, Inc. Conduction preheating for hot-formed sheet metal panels
DE102006020781B3 (de) 2006-05-03 2007-11-22 Benteler Automobiltechnik Gmbh Ofen
DE102006027625B3 (de) 2006-06-13 2007-08-09 Benteler Automobiltechnik Gmbh Ofenanlage und Warmformlinie
EP2014777B1 (de) 2007-07-11 2013-01-09 Neue Materialien Bayreuth GmbH Verfahren sowie Vorrichtung zur thermischen Behandlung von Metallblech
DE102007057855B3 (de) 2007-11-29 2008-10-30 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Formbauteils mit mindestens zwei Gefügebereichen unterschiedlicher Duktilität
CN101265515A (zh) * 2007-12-26 2008-09-17 上海电气电站设备有限公司 汽轮机转子局部去应力热处理方法
KR101122754B1 (ko) * 2008-04-22 2012-03-23 신닛뽄세이테쯔 카부시키카이샤 도금 강판 및 도금 강판의 열간 프레스 방법
EP2182081B1 (de) 2008-10-29 2014-01-22 Neue Materialien Bayreuth GmbH Verfahren zur thermischen Behandlung eines beschichteten Stahlblechkörpers
EP2182082B2 (de) 2008-10-29 2018-01-24 Neue Materialien Bayreuth GmbH Verfahren und Vorrichtung zur Temperierung eines Stahlblechkörpers
KR20100076744A (ko) * 2008-12-26 2010-07-06 주식회사 포스코 강판의 소둔 장치, 도금 품질이 우수한 도금 강판의 제조 장치 및 이를 이용한 도금 강판의 제조방법
DE102009007926A1 (de) 2009-02-06 2010-08-19 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung von umfangsseitig konturierten länglichen Formplatinen aus einem Metallstreifen
DE102009050533A1 (de) * 2009-10-23 2011-04-28 Thyssenkrupp Sofedit S.A.S Verfahren und Warmumformanlage zur Herstellung eines gehärteten, warm umgeformten Werkstücks
DE102010004081C5 (de) 2010-01-06 2016-11-03 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zum Warmformen und Härten einer Platine
DE102010004823B4 (de) 2010-01-15 2013-05-16 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines metallischen Formbauteils für Kraftfahrzeugkomponenten
DE102010012831B4 (de) 2010-03-25 2023-02-16 Benteler Automobiltechnik Gmbh Getriebetunnel
DE102010012833B4 (de) 2010-03-25 2012-03-22 Benteler Automobiltechnik Gmbh Längsträger sowie Längsträgeranordnung
DE102010012832B4 (de) 2010-03-25 2016-01-21 Benteler Automobiltechnik Gmbh Kraftfahrzeugsäule
DE102010012830B4 (de) 2010-03-25 2017-06-08 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung einer Kraftfahrzeugkomponente und Karosseriebauteil
DE102010012825B4 (de) 2010-03-25 2012-03-22 Benteler Automobiltechnik Gmbh Querträger sowie Stoßträgeranordnung
DE102010033816A1 (de) 2010-06-16 2011-12-22 Giw Gesellschaft Für Innovative Werkzeugsysteme Mbh Temperiertes Werkzeug
DE102010027179B3 (de) 2010-07-14 2011-11-10 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren und Fertigungsanlage zur Herstellung von Kraftfahrzeugbauteilen
CN101974670B (zh) * 2010-10-13 2012-07-04 贵州红林机械有限公司 在细小零件上保证两个不同硬度要求的高频退火方法
DE102010048209C5 (de) 2010-10-15 2016-05-25 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines warmumgeformten pressgehärteten Metallbauteils
EP2518173B1 (de) * 2011-04-26 2017-11-01 Benteler Automobiltechnik GmbH Verfahren zur Herstellung eines Blechstrukturbauteils sowie Blechstrukturbauteil
DE102012110649C5 (de) * 2012-11-07 2018-03-01 Benteler Automobiltechnik Gmbh Warmformlinie sowie Verfahren zur Herstellung eines warmumgeformten und pressgehärteten Kraftfahrzeugbauteils

Also Published As

Publication number Publication date
MX347491B (es) 2017-04-28
EP2730665B1 (de) 2017-06-14
EP2977472A1 (de) 2016-01-27
DE102012110649B3 (de) 2013-11-14
PL2977472T3 (pl) 2017-07-31
CN106755861A (zh) 2017-05-31
EP2977472B1 (de) 2016-11-02
CN103805762A (zh) 2014-05-21
ES2632815T3 (es) 2017-09-15
CN103805762B (zh) 2018-02-09
MX2013010667A (es) 2014-05-21
MX358414B (es) 2018-08-20
EP2730665A1 (de) 2014-05-14
US20140124104A1 (en) 2014-05-08
DE102012110649C5 (de) 2018-03-01
US9694408B2 (en) 2017-07-04
US20170144207A1 (en) 2017-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2606204T3 (es) Estación de atemperado para atemperar llantones de chapa
CN108588612B (zh) 热冲压成形构件、热冲压成形用预涂镀钢板及热冲压成形工艺
ES2627925T5 (es) Línea de conformado en caliente para la fabricación de productos de chapa de acero conformados en caliente y templados en prensa
ES2558110T3 (es) Acero laminado endurecido por precipitación tras su tratamiento térmico o templado con una herramienta de resistencia y ductilidad muy altas y su proceso de fabricación
ES2666312T3 (es) Procedimiento para la fabricación de piezas de chapa conformadas a baja temperatura
ES2842401T3 (es) Procedimiento de fabricación de un componente, especialmente una pieza de carrocería, y cadena de producción para realizar el procedimiento
ES2586555T3 (es) Pieza moldeada estampada en caliente y método de fabricación de la misma
JP2019529717A5 (es)
ES2635089T3 (es) Procedimiento y dispositivo para el endurecimiento parcial de componentes de chapa
CN103397267A (zh) 轧制锂电池保护板用冷轧辊及其制造方法
CN103237927B (zh) 温压部件的制造方法
BR112013028931B1 (pt) “processo de fabricação de uma chapa de aço com estrutura totalmente martensítica, chapa de aço com limite de elasticidade superior a 1300 mpa de aço e chapa de aço”
JP6318971B2 (ja) 熱間プレス成形方法
JP2013123722A (ja) 熱間プレス成形品およびその製造方法、並びにプレス成形設備
CN106756620B (zh) 一种有色金属压延用冷轧工作辊及其制备方法
CN109433960A (zh) 热冲压高强钢汽车车身覆盖件及其制造方法、制造系统
CN104264052B (zh) 一种工程机械用钢板及其生产方法
CN101476059A (zh) 一种中强高塑钛合金
CN106734465A (zh) 基于多层普通金属复合板热冲压成形制作汽车b柱的方法
ES2770304T3 (es) Procedimiento para fabricar un componente de acero para un vehículo
CN110670004A (zh) 一种提高铝合金强度的连续式热处理生产线及其工作方法
RU2018131451A (ru) Способ изготовления горячеформованной стальной детали и горячеформованная стальная деталь
CN108193139A (zh) 1180MPa级汽车用冷轧高强双相钢及其生产方法
CN104694845B (zh) 一种汽车保险杠的热处理方法及该汽车保险杠
CN104878314B (zh) 建筑用高强度吊具的吊具头