ES2576876T3 - Bastidor de carrete de manguera y brazo de guía - Google Patents

Abstract

Una estructura de carrete de manguera (10) que comprende: una bobina de manguera (12) para enrollar la manguera; un bastidor (14) conectado a la bobina de manguera (12) para apoyar de manera giratoria la bobina de manguera (12); y un brazo de guía (16) que limita el ángulo de aproximación de la manguera a la bobina de manguera (12), estando el brazo de guía (16) conectado al bastidor (14); caracterizada por que el bastidor (14) es una estructura sustancialmente en forma de U que comprende: una pieza de bastidor (26, 28a) en forma de L que comprende una base de bastidor (26) horizontal más corta soldada a aproximadamente un ángulo recto a un primer lateral (28a) vertical largo con un montaje (23) para la bobina de manguera (12); y una pieza de bastidor (28b) en forma de I que tiene un segundo lateral (28b) vertical largo con un montaje (23) para la bobina de manguera (12), y unos orificios de sujeción (214) para sujetar el segundo lateral (28b) vertical largo al extremo de la base de bastidor (26) horizontal más corta, en el que los laterales verticales primero y segundo (28a, b) tienen unas bridas (30a, b) que se extienden hacia dentro, hacia el interior de la estructura en forma de U, en contacto con la base de bastidor (26), y las bridas (30a, b) de los laterales verticales primero y segundo (28a, b) están formadas de una única pieza integral con los laterales primero y segundo (28a, b).

Description

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DESCRIPCION

Bastidor de carrete de manguera y brazo de gufa Antecedentes

La presente invencion se refiere, en general, a los carretes de mangueras, y mas especfficamente a los bastidores de carrete de manguera para soportar las bobinas y los brazos de gufa de carrete de manguera para limitar el movimiento de la manguera.

Los carretes de mangueras se usan comunmente para consolidar las mangueras que llevan fluidos. Las mangueras enrolladas ocupan menos espacio y son menos propensas a enredarse con el entorno. A menudo, los carretes de mangueras industriales se empujan con resortes de torsion o contrapesos para enrollarse de manera automatica en ausencia de una fuerza de extension sobre la manguera unida a los carretes.

Los carretes de mangueras comprenden comunmente tres componentes principales: una bobina, un bastidor, y un brazo de gufa. Las bobinas de carrete de manguera comprenden normalmente un buje con una pared cilfndrica y unas paredes laterales axialmente opuestas. Las paredes laterales y la pared cilfndrica definen conjuntamente una zona de retencion anular en la que se almacena la manguera enrollada. Por lo general, un extremo anclado de una manguera se pasa a traves de o se une a un montaje de manguera en la pared cilfndrica. Este montaje de manguera esta normalmente en angulo para evitar que la manguera se doble excesivamente cuando se enrolla alrededor de la bobina. Muchos carretes de mangueras incluyen tambien un bastidor o soporte que soporta y ancla el carrete. Tales bastidores pueden unirse a uno o ambos lados de la bobina. Los bastidores de manguera debe ser capaces de soportar todo el peso de una bobina cargada con la manguera, asf como cualquier esfuerzo asociado con enrollar y desenrollar la manguera. Algunos carretes de mangueras incluyen tambien brazos de gufa para dirigir el enrollado de la manguera, garantizando de este modo que la manguera se enrolla correctamente en la bobina. Al igual que los bastidores, los brazos de gufa pueden unirse a uno o ambos lados del carrete de manguera. La mayorfa de los brazos de gufa estan unidos de manera giratoria, con el fin de permitir que la manguera se enrolle y se desenrolle en un intervalo de angulos.

En el pasado, algunos carretes de mangueras han incluido unos conjuntos de enganche de trinquete para evitar que los carretes de mangueras retraigan o rebobinen la manguera mientras esta en uso. Estos conjuntos de enganche incluyen normalmente un linguete en uno de, o bien el bastidor de carrete de manguera o el brazo de gufa, y un elemento de trinquete dentado fijado en un lado de la bobina. Los carretes de manguera anteriores han incluido montajes para un linguete o bien en el bastidor o en el brazo de gufa, pero no en ambos, por lo general debido al mayor coste y tiempo de fabricacion necesario. El linguete se acopla con el elemento de trinquete para limitar la rotacion de la bobina, evitando que se enrolle. Con este tipo de conjuntos de enganche, una manguera enganchada se retrae desenrollando primero la manguera ligeramente para desenganchar el elemento de trinquete del linguete. Esto puede resultar diffcil si un linguete se engancha mientras que la manguera esta totalmente desenrollada. En tal caso, puede que no sea posible desenganchar y volver a enrollar la manguera sin desmontar el carrete de manguera. Es posible garantizar que esta situacion no surgira fabricando el elemento de trinquete en el lado radialmente opuesto de la bobina del montaje de manguera, e instalando el linguete en el brazo de gufa. Cuando la manguera esta totalmente desenrollada, el montaje de manguera se alineara radialmente con el brazo de gufa. Como resultado, un linguete montado en el brazo de gufa nunca podra acoplarse con un elemento de trinquete opuesto al montaje de manguera, mientras que la manguera esta totalmente extendida. Esta solucion no esta disponible cuando el carrete de manguera no incluye un brazo de gufa. En aplicaciones en las que el brazo de gufa se omite para ahorrar coste, peso, o espacio, el enganche debe montarse en otro lugar, o no hacerlo.

El documento KR 20-0277539 desvela una estructura de carrete de manguera que tiene un bastidor que incluye una base y dos lados verticales unidos a la base para formar una estructura en forma de U.

El documento US 5.495.995 desvela un conjunto de carrete para llevar un miembro alargado flexible. El conjunto de carrete incluye un carrete para la conexion a un extremo del miembro alargado, un bastidor que soporta de manera giratoria el carrete, un motor electrico soportado por el bastidor y que acciona de manera giratoria el carrete en una direccion para retraer el miembro alargado, y al menos un sensor para detectar el movimiento de rotacion del carrete. Un dispositivo de control que interconecta el sensor y el motor determina cuando se hace girar el carrete una primera cantidad predeterminada en una direccion de desenrollado opuesta a la direccion de retraccion, y, en respuesta a la misma, accionar el motor para accionar el carrete en la direccion de retraccion a traves de una rotacion suficiente capaz de rebobinar completamente el miembro alargado. El dispositivo de control determina ademas cuando se hace girar el carrete en la direccion de desenrollado una segunda cantidad predeterminada mayor que la primera cantidad predeterminada y acciona el motor para accionar el carrete en la direccion de retraccion a traves de una tercera cantidad predeterminada menor que la necesaria para rebobinar completamente el miembro alargado.

El documento EP 2 060 527 desvela un conjunto de carrete que comprende una disposicion de gufa que puede pivotar para guiar un material hacia y desde una parte de tambor del conjunto de carrete, empujandose la

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disposicion de gufa de manera elastica hacia una posicion no desviada.

El documento US 2008/164361 desvela un carrete retractil de resorte que tiene un regulador de retraccion neumatica o un motor de aire para regular la velocidad de rebobinado de una bobina para recoger una lfnea de material. Por ejemplo, un motor de aire incluye un rotor que tiene unos alabes, una primera abertura de acceso en un lado del rotor, y una segunda abertura de acceso en un segundo lado del rotor. Una valvula restringe de manera ajustable un flujo continuo de aire ambiente a traves del segundo acceso, y la valvula define una abertura de tamano mas pequeno que el primer acceso. La rotacion de la bobina y el rotor estan acoplados de manera fija entre si, por ejemplo, con una cadena.

El documento JP 2006-273503 desvela un dispositivo de recogida de cable que tiene un mecanismo de frenado para aplicar una fuerza de frenado a un carrete de recogida en rotacion. El mecanismo de frenado esta equipado con dos conjuntos de miembros basculantes instalados dentro de una pared de freno y unas zapatas de freno instaladas en un extremo del miembro basculante. Un resorte helicoidal de traccion como un miembro de activacion y un perno prisionero como un medio de ajuste estan instalados entre los otros extremos de los dos miembros basculantes.

Los carretes de mangueras son prefe rente me nte fuertes, compactos y faciles de montar. En el pasado, los bastidores de carrete de manguera se han construido a veces con bridas de soporte que se extienden de manera axial hacia fuera, y las bobinas de carrete de manguera se han construido a veces con paredes laterales concavas en angulo axialmente hacia el exterior. Tales construcciones proporcionan una resistencia adicional, pero son mas voluminosas que una bobina plana, y por lo tanto necesitan un bastidor mas grande con una zona de recepcion mas amplia. La facilidad de montaje es importante tanto durante como despues de la fabricacion; en particular, es deseable que los carretes de manguera puedan adaptarse facilmente a diferentes condiciones de trabajo y aplicaciones.

Sumario

La presente invencion se dirige a una estructura de carrete de manguera con una bobina de manguera, un bastidor para soportar la bobina de manguera, y un brazo de gufa. El brazo de gufa limita el angulo con el que la manguera

se aproxima a la bobina, y tanto el brazo de gufa como la bobina estan soportados por el bastidor.

Una estructura de carrete de manguera de acuerdo con la presente invencion se define en la reivindicacion 1.

Breve descripcion de los dibujos

Las figuras 1a y 1b son vistas en perspectiva de un bastidor de carrete de manguera y un brazo de gufa de la presente invencion, junto con una bobina de carrete de manguera.

La figura 2 es una vista delantera de la bobina mostrada en las figuras 1a y 1b.

La figura 3 es una vista lateral de la bobina de las figuras 1a, 1b y 2.

La figura 4 es una vista despiezada en seccion transversal de la bobina a lo largo de la seccion transversal 4-4 de la figura 3.

La figura 5 es una vista en seccion transversal en primer plano de la region R de la figura 4.

La figura 6 es una vista en planta de una base del bastidor de carrete de manguera de las figuras 1a y 1b.

Las figuras 7a y 7b son unas vistas lateral y delantera, respectivamente, de la base y una seccion lateral de bastidor de carrete de manguera de las figuras 1a y 1b.

La figura 8 es una vista lateral de otra seccion lateral de bastidor de carrete de manguera de las figuras 1a y 1b. La figura 9 es una vista en perspectiva de un bastidor de carrete de manguera montado de las figuras 1a y 1b. Las figuras 10a, 10b, 10c, y 10d, son unas vistas lateral izquierda, delantera, superior y lateral derecha, respectivamente, de una pieza en forma de L del brazo de gufa de las figuras 1a y 1b.

La figura 11a es una vista lateral de una pieza en forma de I del brazo de gufa de las figuras 1a y 1b.

La figura 11b es una vista en seccion transversal de la pieza de brazo de gufa en forma de I de la figura 11a a lo largo de la seccion transversal 11b-11b.

La figura 12 es una vista en perspectiva de un brazo de gufa montado de la presente invencion.

La figura 13a es una vista parcial en perspectiva del bastidor de carrete de manguera y del brazo de gufa de la figura 1, que muestra las localizaciones de un conjunto de enganche que incluye un linguete.

La figura 13b es una vista lateral parcial del bastidor de carrete de manguera y del brazo de gufa de la figura 13a, que muestra el conjunto de enganche de la figura 13a unido al bastidor de carrete de manguera.

La figura 13c es una vista lateral parcial del bastidor de carrete de manguera y del brazo de gufa de la figura 13a, que muestra el conjunto de enganche de la figura 13a unido al brazo de gufa.

La figura 14a es una vista lateral del linguete de la figura 13a.

La figura 14b es una vista en seccion transversal del linguete de la figura 13a.

La figura 14c es una vista en despiece del linguete de la figura 13a.

Las figuras 15a y 15b son vistas aisladas del conjunto de enganche de las figuras 13a-c.

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Descripcion detallada

I. VISION GENERAL

Las figuras 1a y 1b representan un conjunto de carrete de manguera 10 que comprende una bobina 12 (con unas paredes laterales 108a y 108b), un bastidor 14 (con una base de bastidor 26 y unos laterales de bastidor 28a y 28b que tienen unas bridas 30 y unos esparragos 29), un brazo de gufa 16 (con una pieza 32 en forma de L y una pieza 34 en forma de I, cada una de las mismas con unos orificios o muescas 31), una manguera 18, un orificio 20, un anclaje 22, un hardware de montaje 23, un elemento de trinquete 24 y un linguete 25 (dibujado con lfneas de trazos detras del brazo de gufa 16). Las figuras 1a y 1b ilustran tambien la direccion de enrollamiento W y la direccion de desenrollado UW. La bobina 12 gira para enrollar y desenrollar la manguera 18 enrollada alrededor de una superficie cilfndrica central y entre los laterales de la bobina 12.

La bobina 12 comprende un buje axial 104 (no visible en las figuras 1a o 1b; vease la figura 2) y una primera pared lateral que se extiende de manera radial 108a, y una segunda pared lateral 108b. Como se representa, la bobina 12 gira en la direccion de enrollamiento W para enrollar y en la direccion de desenrollado UW para desenrollar la manguera 18. En otras realizaciones, la bobina 12 puede fabricarse para enrollar y desenrollar la manguera 18 en las direcciones opuestas. El bastidor 14 soporta la bobina 12 y el brazo de gufa 16. El brazo de gufa 16 se extiende desde el bastidor 14 para retener la manguera 18 como se muestra. La bobina 12 esta unida de manera giratoria al bastidor 14 por el hardware de montaje 23, que en algunas realizaciones es un eje central o pasador que atraviesa la bobina 12, los laterales de bastidor 28a y 28b, y las piezas 32 y 34 del brazo de gufa 16. En una realizacion, la bobina 12 se empuja (mediante, por ejemplo, un resorte de torsion) para hacerla girar en la direccion de enrollamiento W en ausencia de una fuerza contraria, enrollando de ese modo la manguera 18. Los laterales 108a y 108b de la bobina 12 se inclinan de manera axial hacia el interior a medida que se extienden radialmente hacia fuera, con el lateral 108a en angulo hacia el lateral 108b, y viceversa. Esta construccion en angulo fortalece la bobina 12 y evita el contacto entre las paredes laterales 108a y 108b y las bridas 30 (vease mas adelante).

El bastidor 14 comprende una base de bastidor 26 horizontal y unos laterales de bastidor 28a y 28b verticales. Los laterales de bastidor 28a y 28b estan anclados a la base de bastidor 26, que forma el asiento del bastidor 14. El lateral de bastidor 28a esta soldado a la base de bastidor 26 para formar una unica pieza de bastidor en forma de L. El lateral de bastidor 28b no esta soldado a la base de bastidor 26, pero se sujeta a la base de bastidor 26 cuando el bastidor 14 esta montado. La pieza en forma de L que comprende el lateral de bastidor 28a y la base de bastidor 26 se combina con el lateral de bastidor 28b (una pieza en forma de L) para formar la forma de U del bastidor 14. Los laterales de bastidor 28a y 28b soportan la bobina 12 y el brazo de gufa 16 a traves del hardware de montaje 23, como se ha tratado anteriormente. La base 26 no se extiende de manera axial mas ancha que el brazo de gufa 16. Los laterales de bastidor 28a y 28b incorporan unas bridas 30 para fortalecer el bastidor 14. Las bridas 30 estan localizadas en las caras interiores de los laterales 28a y 28b, y son mas anchas en la base de bastidor 26, ahusandose de manera vertical en los laterales de bastidor 28a y 28b. Debido a que las bridas 30 estan localizadas en las caras interiores de los laterales 28a y 28b, las bridas 30 no contribuyen con una anchura adicional del carrete de manguera 10. Como se ha tratado anteriormente, los laterales 108a y 108b de la bobina 30 se inclinan de manera axial hacia dentro uno hacia otro, evitando de este modo el contacto con las bridas 30.

El brazo de gufa 16 esta unido tambien al bastidor 14, y gira alrededor del eje de la bobina 12, pero de manera independiente de la bobina 12. El brazo de gufa 16 puede estar unido directamente al bastidor 14 a traves de uno o mas elementos de sujecion o anclado al bastidor 14 mediante el hardware de montaje 23. En una realizacion, los esparragos 29 estan dispuestos en una disposicion circular en el bastidor 14, y un par de orificios o muescas 31 en el brazo de gufa 16 para anclar el brazo de gufa 16 en un intervalo de angulos predefinidos. El extremo libre de la manguera 18 pasa a traves del orificio 20 en el brazo de gufa 16, pero no puede retraerse completamente en la bobina 12 debido al anclaje 22 en la manguera 18, que es demasiado grande para encajar a traves del orificio 20. El anclaje 22 puede ser un bloque de goma o de plastico fijado alrededor de la manguera 18. El brazo de gufa 16 se compone de dos piezas: la pieza 32 en forma de L, que comprende un lado y la parte delantera del brazo de gufa 16, y la pieza 34 en forma de I, que comprende el lado opuesto del brazo de gufa 16. La pieza 32 en forma de L y la pieza 34 en forma de I se sujetan entre sf para formar el brazo de gufa 16, como se muestra.

El elemento de trinquete 24 esta fijado a la bobina 12, y las interfaces con el linguete 25 en el brazo de gufa 16 para evitar que la manguera 18 se retraiga sin desearlo. El elemento de trinquete 24 se extiende solamente un arco radial parcial de la bobina 12, como se muestra, y por lo tanto solo se alinea con el linguete 25 una fraccion de cada rotacion de la bobina 12. Cuando el elemento de trinquete 24 gira en la direccion UW en alineacion con el linguete 25, el linguete 25 alcanza el elemento de trinquete 24, ejerciendo una fuerza de rotacion en sentido opuesto que evita la rotacion de la bobina 12 en la direccion W. Cuando el elemento de trinquete 24 esta alineado con el linguete 25, o gira en la direccion W en alineacion con el linguete 25, el linguete 25 no captura el elemento de trinquete 24, y no evita que la bobina 12 gire en cualquier direccion. Aunque se muestra el linguete 25 montado en el brazo de gufa 16 en la figura 1a, el linguete 25, como alternativa, puede estar montado en el bastidor 14.

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II. BOBINA 12

La figura 2 es una vista delantera de la bobina 12 (con las mitades de bobina 102a y 102b) que comprende un buje axial 104 (con la pared cilmdrica exterior 106 que tiene el montaje de manguera 112), una pared lateral 108a (con un labio anular exterior 118a) y una pared lateral 108b (con un labio anular exterior 118b y un reborde anular 114). La pared cilmdrica exterior 106 y las paredes laterales 108a y 108b definen juntas la zona de retencion de manguera anular 110.

Como se ha indicado anteriormente, la bobina 12 esta compuesta de un buje axial 104 y unas paredes laterales 108a y 108b. El buje axial 104 comprende la pared de extremo interior 120 (no visible en la figura 2; vease la figura 3) y la pared cilmdrica exterior 106. La pared cilmdrica exterior 106 es la parte cilmdrica radialmente mas exterior del buje axial 104. Las paredes laterales 108a y 108b son bridas anulares que se extienden de manera radial hacia fuera desde los bordes de la pared cilmdrica exterior 106. Junto con las paredes laterales 108a y 108b, la pared cilmdrica exterior 106 define la zona de retencion de manguera 110, un espacio anular en el que la manguera 18 se enrolla para su almacenamiento. En una realizacion, la bobina 12 se forma de dos mitades. La primera mitad de bobina 102a incluye una primera pared lateral 108a y una parte de pared cilmdrica exterior 106a. La segunda mitad de bobina 102b incluye una segunda pared lateral 108b y una parte de pared cilmdrica exterior 106b. La bobina 12 se forma soldando o atornillando entre sf la primera mitad de bobina 102a y la segunda mitad de bobina 102b.

La manguera 18 se monta en la pared cilmdrica exterior 106 en el montaje de manguera 112, que esta en angulo en sentido contrario a las agujas del reloj, con el fin de no doblar excesivamente la manguera 18 donde se conecta al montaje de manguera 112. En una realizacion, el montaje de manguera 112 es una pared cilmdrica pasante 106 a traves de la que se enrosca la manguera 18. En otra realizacion, el montaje de manguera 112 es un punto de union para un extremo de la manguera 18, y el buje axial 104 comprende ademas un aparato de conexion para encaminar el fluido desde una fuente de fluido a la manguera 18. En una realizacion, el elemento de trinquete 24 esta montado en un lado radialmente opuesto de la bobina 12 del montaje de manguera 112 para evitar el bloqueo del elemento de trinquete 24.

Cuando la manguera se enrolla en la bobina 12 a traves del orificio 20 del brazo de grna 16 (veanse las figuras 1a y 1b), se apila de manera natural en una forma piramidal raramente mas de cuatro anchuras de manguera de ancho en la pared cilmdrica exterior 106, y, en general mas estrecha, ya que se acumula de manera radial hacia fuera. Por lo tanto, la pared cilmdrica exterior 106 esta disenada para ser solo un poco mas de cuatro anchuras de manguera de ancho, ya que una anchura adicional aumentana el volumen del conjunto de carrete de manguera 10 sin beneficio.

El reborde anular 114 se extiende de manera axial hacia fuera desde la pared cilmdrica exterior 106 para proporcionar una superficie radialmente plana para la union de una cubierta (no mostrada) para la bobina 12. El reborde anular 114 se describe con mayor detalle junto con la figura 3. Las paredes laterales 108a y 108b estan inclinadas de manera axial hacia el interior a medida que se extienden de manera radial hacia el exterior: la pared lateral 108a se inclina hacia la pared lateral 108b, y viceversa. Esta construccion en angulo fortalece la bobina 12 sin aumentar la anchura de la bobina.

La figura 3 es una vista lateral de la bobina 12, que muestra la pared lateral 108b, el reborde anular 114, los orificios de montaje 116, el labio anular exterior 118b, la pared de extremo interior 120 con la localizacion de montaje 122, y el elemento de trinquete 24. Como se ha descrito anteriormente, el buje axial 104 comprende la pared de extremo interior 120 y la pared cilmdrica exterior 106. La pared de extremo interior 120 es una superficie radial plana que se expande en el interior de la bobina 12, de manera radial hacia el interior de la pared cilmdrica 106 (vease la figura 2). La pared de extremo interior 120 incluye tambien la localizacion de montaje 122. El hardware de montaje 25 esta fijado en la localizacion de montaje 122 para soportar la bobina 12 sobre el bastidor 14. En una realizacion, el hardware de montaje 24 es un arbol o pasador, y la localizacion de montaje 122 es una pared de extremo interior pasante 120, a traves de la que se ajusta el hardware de montaje. La localizacion de montaje 122 se describe en mayor profundidad mas adelante.

El reborde anular 114 es una region de la pared lateral 108b, a traves de la que se perforan los orificios de montaje 116. Los orificios 116 permiten que se atornille o se remache una cubierta (no mostrada) a la pared lateral 108b en el reborde anular 114, si asf se desea. El reborde anular 114 se localiza en un extremo de la pared cilmdrica exterior 106, y se extiende directamente de manera radial hacia fuera desde la pared cilmdrica exterior 106 con el fin de proporcionar una superficie de montaje plana para la cubierta. Aunque el reborde anular 114 se muestra en el lateral 108b, en su lugar podna estar localizado en el lateral 108a.

La extension radialmente exterior de las paredes laterales 108a y 108b gira de manera axial hacia el exterior en los labios anulares exteriores 118a y 118b, que fortalecen la bobina 12. La segunda pared lateral 108b termina en el segundo labio anular exterior 118b, que gira de manera axial lejos de la zona de retencion de manguera 110 y la primera pared lateral 108a. De manera analoga, la primera pared lateral 108a (no visible en la figura 3; veanse las figuras 2 y 4) termina en el primer labio anular exterior 118a, que gira de manera axial lejos de la zona de retencion de manguera 110 y la segunda pared lateral 108b. Debido a las paredes laterales 108a y 108b que se inclinan de

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manera axial hacia el interior a medida que se extienden de manera radial hacia el exterior, los labios anulares exteriores 118 no se suman a la anchura total de la bobina 12. El elemento de trinquete 24 esta atornillado o remachado a la pared lateral 108b para interactuar con el linguete 25, como se ha tratado anteriormente. La figura 3 tambien muestra la lfnea de seccion transversal 4-4, que pasa a traves del eje de la bobina 12.

La figura 4 es una vista en seccion transversal en despiece de la bobina 12 a lo largo de la lfnea de seccion 4-4 de la figura 3. La figura 4 representa la bobina 12, que incluye la pared cilfndrica exterior 106, las paredes laterales 108a y 108b, los labios anulares exteriores 118a y 118b, las secciones de pared de extremo interiores 120a y 120b, y la localizacion de montaje 122, el collar 124, y el orificio 126. La figura 4 muestra las mitades de bobina 102a y 102b despiezadas para mayor claridad. Cuando la bobina 12 esta montada, las mitades de bobina 102a y 102b estan unidas entre si, como se ha tratado anteriormente. El hardware de montaje 25 pasa a traves de la localizacion de montaje 122 para anclar la bobina 12 al bastidor 14.

En las realizaciones en las que la bobina 12 se forma a partir de dos mitades, la pared de extremo interior 120 puede estar dividida en dos secciones adyacentes: una primera seccion de pared de extremo interior 120a (que es una parte de la primera mitad de bobina 102a) y una segunda seccion de pared de extremo interior 120b (que es una parte de la segunda mitad de bobina 102b). Estas secciones estan atornilladas o soldadas entre si para conectar la mitad de bobina 102a a la mitad de bobina 102b. En una realizacion, la primera seccion de pared de extremo interior 120a incluye el orificio 126, y la segunda seccion de pared de extremo interior 120b incluye el collar 124. El orificio 126 es un orificio central en la primera seccion de pared de extremo axial interior 120a, y es lo suficientemente grande para que pase el collar 124. El collar 124 es una parte central que se extiende axialmente de la segunda seccion de pared de extremo axial interior 120b que pasa a traves del orificio 126 y forma una articulacion para el hardware de montaje 25. En otra realizacion, la localizacion del collar 124 y el orificio 126 se invierte: el collar 124 se localiza en la primera seccion de pared de extremo interior 120a, mientras que el orificio 126 se localiza en la segunda seccion de pared de extremo interior 120b. Un casquillo o cojinete se inserta en el collar 124 para soportar la bobina 12 a medida que gira.

Como se ha tratado anteriormente, las paredes laterales 108 se inclinan de manera axial hacia el interior a medida que se extienden de manera radial hacia el exterior, para anadir resistencia. Esta inclinacion hacia el interior esta disenada para que coincida con el perfil de acumulacion piramidal natural mencionado anteriormente de la manguera 18 alrededor del anillo anular interior 106, y por lo tanto no impide el enrollamiento. El borde radialmente mas externo de la primera pared lateral 108a termina en el primer labio anular exterior 118a, y el borde radialmente mas exterior de la segunda pared lateral 108b termina en el segundo labio anular exterior 118b. Los labios anulares exteriores 118a y 118b fortalecen aun mas la bobina 12.

La figura 4 tambien indica la region R, que abarca una seccion de la pared cilfndrica exterior 106 y la segunda pared lateral 108b.

La figura 5 es una vista ampliada de la region R de la figura 4. La figura 5 muestra una parte del anillo anular interior 106 y la pared lateral 108b con el labio anular exterior 118b, el reborde anular 114, y un orificio de montaje 116. El reborde anular 114 se forma extendiendo la pared lateral 108b una corta distancia directamente de manera radial hacia fuera desde la extension mas externa de la pared cilfndrica exterior 106, en lugar de inclinar la pared lateral 108b de manera axial hacia el interior sobre toda la extension radial desde la interseccion del anillo anular interior 106b con la pared lateral 108a hasta el labio anular exterior 118a. Una cubierta de bobina puede unirse a la pared lateral 108b con pernos que pasen a traves de los orificios de montaje 116. Como puede verse en la figura 5, la inclinacion de manera axial hacia el interior de la segunda pared lateral 108b evita que el segundo labio anular exterior 118b se anada al volumen axial de la bobina 12. Lo mismo es cierto para la primera pared lateral 108a y el primer labio anular exterior 118a. Este diseno compacto permite que tambien unas bridas 30 (discutido anteriormente con respecto a la figura 1) se enfrenten axialmente hacia el interior sin entrar en contacto con las paredes laterales 108a o 108b, reduciendo aun mas el volumen axial del carrete de manguera 10.

III. BASTIDOR 14

La figura 6 es una vista en planta de la base de bastidor 26 de la figura 1, que representa unas lenguetas de sujecion 202, una superficie estriada 204, una primera region de union lateral 206, y una segunda region de union lateral 208. La base de bastidor 26 es, en una realizacion, una lamina de metal prensado o moldeado. El lateral de bastidor 28a esta soldado en su lugar en la primera region de union lateral 206. El lateral de bastidor 28b esta unido a la base de bastidor 26 en la segunda region de union lateral 208 a traves de unos elementos de sujecion enroscados a traves de las lenguetas de sujecion 202. Las lenguetas de sujecion 202 estan estampadas, en una realizacion, desde la base de bastidor 26 y dobladas 90 grados desde la base de bastidor 26 para sobresalir paralelas al lateral de bastidor 28b. En otra realizacion, las lenguetas de sujecion 202 son piezas metalicas separadas soldadas en la base de bastidor 26. La superficie estriada 204 es una region elevada presionada o moldeada en la base de bastidor 26 para reforzar el bastidor 14 contra la flexion.

Las figuras 7a y 7b son unas vistas lateral y delantera exteriores, respectivamente, del lateral de bastidor 28a y la base de bastidor 26, conectados para formar una pieza en forma de L. La figura 3a representa la base de bastidor

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26, y el lateral de bastidor 28a que tiene unas bridas 30a, un punto de montaje 210a, unos rebordes 212a y unos esparragos 29. La figura 3b representa la base de bastidor 26 que tiene una superficie estriada 204, unas lenguetas de sujecion 202 (con unos orificios de sujecion 214), y un lateral de bastidor 28a (con unas bridas 30a y unos esparragos 29). El hardware de montaje 23 se une a o se alimenta a traves del punto de montaje 210a para anclar la bobina 12. Si, por ejemplo, el hardware de montaje 23 es un eje o arbol, el punto de montaje 110a es un orificio pasante por el que pasa el hardware de montaje 23. Como se ha descrito anteriormente, las bridas 30a fortalecen el bastidor 14 y el lateral de soporte 108a. Las bridas 30a estan inclinadas en diagonal hacia dentro, hacia el interior del conjunto de carrete de manguera 10, como se indica por la primera region de union lateral 206 en la figura 6. Los rebordes 212a fortalecen aun mas el lateral de bastidor 28a contra la flexion. Como se muestra en la figura 2a, los rebordes 212a comprenden unas ondulaciones que se extienden en el lateral 28a. Las lenguetas de sujecion 202 tienen unos orificios de sujecion 214 para permitir que los elementos de sujecion enroscados pasen a traves de las lenguetas de sujecion 202 para ajustar el lateral de bastidor 28b (veanse las figuras 1a y 1b). Los esparragos 29 ayudan a ajustar el brazo de gufa 16 al bastidor 14, como se describe a continuacion con respecto a las figuras 10a- d.

La figura 8 es una vista lateral exterior del lateral de bastidor 28b, que representa las bridas 30b, el punto de montaje 210b, los rebordes 212b, y los orificios de sujecion 214b. Las bridas 30b y los rebordes 212b fortalecen el lateral de bastidor 28b al igual que las bridas 30a y los rebordes 212a fortalecen el lateral de bastidor 28a. El hardware de montaje 23 se une a o se alimenta a traves de los puntos de montaje 210a, conectando de este modo la bobina 12 a ambos lados del bastidor 14. Los orificios de sujecion 214b en las bridas 30b permiten que el lateral de bastidor 28b se monte sobre las lenguetas de sujecion 102. Los elementos de sujecion 216 (no mostrados en la figura 8; vease la figura 9) pasan a traves de los orificios de sujecion 214 para ajustar el lateral de bastidor 28b a la base de bastidor 26, sosteniendo el lateral de bastidor 28b en la region de union lateral 208 de la figura 6. Los elementos de sujecion 216 pueden ser pernos, tornillos u otros elementos de sujecion enroscados.

La figura 9 es una vista en perspectiva del bastidor 14, que comprende la base de bastidor 26, los laterales de bastidor 28a y 28b (con los puntos de montaje 210a y 210b, respectivamente, y los esparragos 29), los orificios de sujecion 214, y los elementos de sujecion 216. Como se ha descrito anteriormente, el lateral de bastidor 28a esta soldado a la base de bastidor 26 para formar una pieza en forma de L. El lateral de bastidor 28b se une a esta pieza en forma de L insertando los elementos de sujecion 216 a traves de los orificios de sujecion 214a (no visible) y 214b. Esta construccion simplifica el montaje de la bobina 12 (a traves del hardware de montaje 23 unido a o alimentado a traves de los puntos de montaje 210a y 210b). Los laterales de bastidor 28a y 28b bloquean juntos la bobina 12 en su posicion (dejando a la bobina 12 libertad de giro) siempre que el lateral de bastidor 28b este fijado en su lugar. La instalacion o la extraccion de la bobina 12 se alcanza desenroscando los elementos de sujecion 216 de los orificios de sujecion 214, retirando el hardware de montaje 23 del punto de montaje 210b y desacoplando el lateral de bastidor 28b de la base de bastidor 26 y del hardware de montaje 23. Los esparragos 29 interactuan con las muescas u orificios 31 (veanse las figuras 1a y 1b) para mantener el brazo de gufa 16 en su sitio con relacion al bastidor 14.

IV BRAZO DE GUIA 16

Las figuras 10a a 10d ilustran una pieza 32 en forma de L del brazo de gufa 16. Las figuras 10a, 10b, 10c, y 10d son unas vistas laterales interior, delantera, superior y exterior respectivamente de la pieza 32 en forma de L.

La pieza 32 en forma de L tiene una seccion lateral 302 (con unos rebordes 308, una zona de union 310, un montaje de linguete 402b, un montaje de resorte 404b y los orificios 31), una seccion delantera 304 (con un orificio delantero 312) y una brida lateral 306 (con unos orificios de sujecion 318). La pieza 32 en forma de L se une a la pieza 34 en forma de I enroscando los elementos de sujecion 322 (vease la figura 12) a traves de la pieza 32 en forma de L en los orificios de sujecion 320. Las rebordes 308 se extienden la longitud de la seccion lateral 302, y fortalecen el brazo de gufa 16 contra la flexion. Como se muestra en la figura 10a, los rebordes 308 comprenden ondulaciones que se extienden en la seccion lateral 302.

El brazo de gufa 16 esta unido al bastidor 14 en la zona de union 310. En una realizacion, los orificios 31 en el brazo 16 de gufa aceptan los esparragos 29 en el bastidor 14. Los esparragos 29 y los orificios 31 estan dispuestos en una disposicion circular, y mantienen el brazo de gufa 16 en su lugar en cualquiera de un intervalo de angulos predeterminados con respecto a la bobina 12. Cuando la pieza 32 en forma de L esta unida a la pieza 34 en forma de I, el brazo de gufa 16 puede girar en unos intervalos angulares discretos alrededor del eje de la bobina 12 (definido por el hardware de montaje 23), de tal manera que los esparragos 29 soportan el brazo de gufa 16 en una posicion deseada. En algunas realizaciones, el brazo de gufa 16 puede soportarse adicional o alternativamente por unos clips o unos elementos de sujecion atornillados, o pueden anclarse en su lugar por el hardware de montaje 23.

La manguera 18 pasa a traves del orificio delantero 312, y por lo tanto se limita por el brazo de gufa 16 limitado a alcanzar la bobina 12 desde un intervalo limitado de angulos. Esto fuerza a la manguera 18 a enrollarse de una forma regular y ordenada en la bobina 12, y evita cargas perjudiciales que puedan aplicarse a la bobina 12 o al bastidor 14.

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El linguete 25 (veanse las figuras 1a y 1b) puede unirse al brazo de gufa 16 o al bastidor 14 para restringir la rotacion de la bobina 12. El montaje de linguete 402b es una localizacion de montaje para el linguete 25, y el montaje de resorte 404b es una localizacion de montaje para un resorte (no mostrado) que retiene el linguete 25 contra el elemento de trinquete 24. El linguete 25 y su interaccion con el elemento de trinquete 24 se describen en mayor detalle con respecto a las figuras 13a - 15b.

Las figuras 11a y 11b ilustran una pieza 34 en forma de I del brazo de gufa 16. La figura 11a es una vista lateral exterior de la pieza 34 en forma de I, que indica la lfnea 11b-11b. La figura 11b es una vista en seccion transversal de la pieza 34 en forma de I tomada a traves de la lfnea 11 b-11b.

La pieza 34 en forma de I tiene unos rebordes 308, una zona de union 310, unos orificios de sujecion 320, unos elementos de sujecion 322, y los orificios 31. La pieza 34 en forma de I se une a la pieza 32 en forma de L ajustando los elementos de sujecion 322 a traves de los orificios de sujecion 318 y 320. De esta manera, la pieza 32 en forma de L y la pieza 34 en forma de I se juntan entre sf para formar el brazo de gufa 14, que tiene forma de U. Como en la pieza 32 en forma de L, la pieza 34 en forma de I incorpora unos rebordes 308 para anadir resistencia, como se muestra, y se une al bastidor 14 en la zona de union 310. Como se muestra en la figura 11a, los rebordes 308 comprenden unas ondulaciones que sobresalen de la pieza 34 en forma de I. Los orificios 31 interaction con los esparragos 29, como se ha descrito anteriormente, para retener el brazo de gufa 16. La pieza 34 en forma de I es similar a la seccion lateral 304 de la pieza 32 en forma de L, pero carece de un montaje de trinquete lateral 402b y de un montaje de resorte 402b, que estan presentes en la seccion lateral 304 de la pieza 32 en forma de L.

La figura 12 es un dibujo en perspectiva de brazo de gufa montado 16, que muestra la pieza 32 en forma de L, la pieza 34 en forma de I, la zona de union 310, los orificios de sujecion 320, y los elementos de sujecion 322. Como se ha tratado anteriormente, el brazo de gufa 16 se monta sujetando entre sf la pieza 32 en forma de L y la pieza 34 en forma de I. Al igual que con el bastidor 14, esta construccion simplifica el montaje de la bobina 12: instalar o sustituir la bobina 12 requiere solo que la pieza 34 en forma de I y la pieza de bastidor (en forma de I) 28b se desacoplen mientras que la bobina 12 se retira o se sustituye.

Aunque el bastidor 14 y el brazo de gufa 16 se han descrito como unas estructuras en forma de U sustancialmente simetricas, como alternativa pueden fabricarse como unas partes asimetricas en forma de L. En una realizacion de este tipo, el bastidor 14 no incluye el lateral de bastidor 28b, y el brazo de gufa 16 no incluye la pieza 34 en forma de I. El bastidor 14 se une a la bobina 12 y al brazo de gufa 16 en un solo lado, y por lo tanto el hardware de montaje 23 debe ser un pasador asimetrico o arbol en voladizo, en lugar de un arbol o eje soportado en ambos lados de la bobina 12. Esta realizacion tiene un cierto grado de fuerza de bastidor para una instalacion y una retirada mas sencilla de la bobina 12.

V. CONJUNTO DE ENGANCHE 400

La figura 13a es una vista en perspectiva parcial del conjunto de carrete de manguera 10, que omite la bobina 12 y que muestra el bastidor 14 y el brazo de gufa 16 con las partes retiradas. El lateral 28a el bastidor 14 no se muestra, y solo se muestra una parte de la pieza 32 en forma de L del brazo de gufa 16. Las figuras 13b y 13c son vistas laterales de la figura 13a. La figura 13b muestra un linguete 25 montado en el bastidor 14, mientras que la figura 13c muestra un linguete 25 montado en el brazo de gufa 16. El bastidor 14 comprende la base 26 y el lateral 28b visible con el montaje de linguete 402a y el montaje de resorte 404a. El brazo de gufa 16 comprende una localizacion de union 310 y la pieza 32 en forma de L visible (con el montaje de linguete 402a y el montaje de resorte 404a). El conjunto de enganche 400 comprende, un resorte 408, un perno 410, y el linguete 25, y puede fijarse a cualquiera de entre el bastidor 14 y el brazo de gufa 16.

El brazo de gufa 16 esta unido al bastidor 14 en una localizacion de union 310. En una realizacion, el hardware de montaje 25 atraviesa a traves de la localizacion de union 310 para fijar el brazo de gufa 16 al bastidor 14. En otra realizacion, el brazo de gufa 16 esta unido al bastidor 14 por uno o mas pasadores. Como se ha discutido con respecto a las figuras 1a y 1b, los esparragos 29 pueden anclar el brazo de gufa 16 con respecto al bastidor 14.

Cualquiera de entre el bastidor 14 y el brazo de gufa 16 puede montar el conjunto de enganche 400. El linguete 25 puede montarse o en el bastidor 14 o en el brazo de gufa 16 insertando un perno 410 a traves de linguete 25 en el montaje de linguete 402a o 402b, respectivamente. El linguete 25 se acopla al elemento de trinquete 24, como se ha tratado anteriormente, para detener la rotacion de la bobina 12. El resorte 408 se une al linguete 25 y o al montaje de linguete 404a (si el linguete 25 esta montado en el bastidor 14) o al montaje de linguete 404b (si el linguete 25 esta montado en el brazo de gufa 16). Los montajes de resorte 404a y 404b son puntos de union que anclan un extremo del resorte 408. En una realizacion, los montajes de resorte 404a y 404b son unas lenguetas estampadas que se doblan hacia fuera del bastidor 14 y del brazo de gufa 16, respectivamente. Al estirarse entre el linguete 25 y el montaje de resorte 404a o 404b, el resorte 408 ejerce una fuerza de rotacion en sentido opuesto sobre el linguete 25 para mantener el linguete 25 enganchado con el elemento de trinquete 24, tal como se explica adicionalmente en la descripcion que acompana a las figuras 15a y 15b.

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Aunque los montajes de linguete 402a y 402b se muestran respectivamente en el lateral 28a y en la pieza 32 en forma de L, los montajes de linguete 402a y 402b podnan localizarse de manera equivalente en el lateral 28b y en la pieza 34 en forma de I, respectivamente. Sin embargo, todas las localizaciones de union 402a, 402b, 404a y 404b deben localizarse en el mismo lateral del conjunto de carrete de manguera 10 como el elemento de trinquete 24.

La figura 14a es una vista delantera del linguete 25, que muestra la lmea 14b-14b. La figura 14b es una vista en seccion transversal del linguete 25 a traves de la lmea 14b-14b. La figura 14c es una vista en perspectiva del linguete 25 con un casquillo 418 despiezado (descrito a continuacion). Las figuras 14a, 14b, y 14c ilustran el linguete 25, que comprende un buje 418 y un cuerpo de linguete 412 con un orificio de pasador 414, una punta 415, un orificio de resorte 416, y una cavidad 417. El cuerpo de linguete 412 esta formado, en una realizacion, de metal fundido. La punta 415 es una punta sustancialmente triangular del cuerpo 412, que tiene un borde ancho para capturar el elemento de trinquete 24. Para conservar el material y reducir el peso, no todo en el cuerpo de linguete 412 es tan amplio como la punta 415; como se ve en la figura 14a, el cuerpo de linguete 412 esta embridado con la cavidad 417 para reducir el volumen del linguete 25, sin estrechamiento de la punta 415. La punta 415 se acopla con los dientes en el elemento de trinquete 24, como se ha tratado con respecto a las figuras 15a y 15b. El casquillo 418 puede insertarse entre el perno 410 (veanse las figuras 13a y 13b) y el cuerpo de linguete 412, permitiendo que el cuerpo de linguete 412 gire suavemente en el perno 410. El perno 410 pasa a traves del orificio de perno 414 (veanse las figuras 14a, 14b, y 14c) para fijar el linguete 25 o bien el montaje de linguete 402a en el bastidor 14 o el montaje de linguete 402b en el brazo de grna 16. El resorte 408 se une al linguete 25 en el orificio de resorte 416. El linguete 25 puede montarse o en el bastidor 14 o en el brazo de grna 16, como se ilustra en las figuras 13b y 13c.

Las figuras 15a y 15b ilustran el linguete 25 acoplandose al elemento de trinquete 24. Las figuras 15a y 15b muestran el elemento de trinquete 24, el linguete 25 (con el cuerpo de linguete 412 y el orificio de resorte 416), el montaje de resorte 404, el resorte 408, y el perno 410. El montaje de resorte 404 puede ser o bien el montaje de resorte 404a o el montaje de resorte 404b. Como se ha tratado anteriormente, el perno 410 monta el linguete 25 o en el bastidor 14 o en la grna del brazo 16. El resorte 408 se estira entre el orificio de resorte 416 en el cuerpo de linguete 412 y el montaje de resorte 404a o 404b. El cuerpo de linguete 412 gira alrededor del perno 410 cuando entra en contacto con el elemento de trinquete 24, estirando el resorte 408 de manera que la fuerza del resorte tiende a retener el linguete 25 contra el trinquete 24. Si el linguete 25 se acopla con el elemento de trinquete 24 para evitar la rotacion en la direccion W depende de la direccion desde la que el elemento de trinquete 24 gira en alineacion con el linguete 25. Esta direccion determina si el linguete 25 esta en angulo hacia la direccion UW (como en la figura 15a) o hacia la direccion W (como en la figura 15b).

La figura 15A muestra el linguete 25 despues de haber girado en la direccion UW en alineacion con el elemento de trinquete 24. En consecuencia, el linguete 25 alcanza los dientes del elemento de trinquete 24 para evitar que la bobina 12 gire en la direccion W, tanto tiempo como el elemento de trinquete 24 tarda en alinearse con el linguete 25. La figura 15b muestra el linguete 25 despues de haber girado en la direccion W en alineacion con el elemento de trinquete 24. El angulo de los dientes del elemento de trinquete 24 en relacion con el linguete 25 evita que el linguete 25 se enganche en el elemento de trinquete 24, en la figura 15b. Cuando el linguete 25 captura el elemento de trinquete 24 (figura 15a), el linguete 25 puede desacoplarse haciendo girar la bobina 12 en la direccion UW hasta que el elemento de trinquete 24 ya no esta alineado con el linguete 25, con lo cual la bobina 12 puede girar libremente en la direccion W, sin el linguete 25 capturando al elemento de trinquete 24 (figura 15b). Esta funcionalidad es la misma, si el linguete 25 esta montado en el bastidor 14 o en el brazo de grna 16.

Cuando la manguera 18 esta totalmente extendida desde la bobina 12, la manguera 18 se extiende directamente desde el montaje de manguera 112 al orificio 20 en el brazo de grna 16 (veanse las figuras 1a y 1b). Por lo tanto, con el montaje del elemento de trinquete 24 en el lado radialmente opuesto de la bobina 12 desde el montaje de manguera 112 (vease la figura 2a), es posible garantizar que el elemento de trinquete 24 no se alinea nunca con el brazo de grna 16 mientras que la manguera 18 este totalmente extendida. Si el linguete 25 esta instalado en el brazo de grna 16 (en el montaje de enganche 402b), la bobina 12 nunca puede engancharse en una posicion de la que no pueda desengancharse debido a una falta de juego en la manguera. Por esta razon, es ventajoso montar un linguete 25 en el brazo de grna 16.

Para algunas aplicaciones, sin embargo, puede no usarse el brazo de grna 16. En tales casos, el linguete 25 no puede montarse en el brazo de grna 16 (ausente) y en su lugar debe montarse en el bastidor 14. Aunque el bastidor 14 es una localizacion menos deseable para el linguete 25 que el brazo de grna 16 por las razones descritas anteriormente, el bastidor 14 es una localizacion alternativa aceptable para el linguete 25.

VI. CONCLUSION

El carrete de manguera descrito en el presente documento ofrece varias ventajas. El reborde en el bastidor 14 y en el brazo de grna 16 refuerza el carrete de manguera 10 contra la flexion, y la orientacion hacia el interior de las bridas 30 proporciona estabilidad y fuerza sin aumentar el volumen del carrete de manguera. La forma de la bobina de la presente invencion hace uso del perfil de apilamiento natural de la manguera enrollada para minimizar el volumen y mejorar la durabilidad sin restringir el movimiento de la manguera. Los laterales inclinados de manera axial hacia el interior de la bobina de carrete de manguera 12 proporcionan una resistencia aumentada sin un ancho

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de bobina adicional, y permiten que la bobina 12 se monte en el bastidor 14 a pesar de las bridas de soporte axialmente orientadas hacia el interior 30, para un conjunto de carrete de manguera fuerte y compacto.

La construccion del bastidor 14 y del brazo de gufa 16 a partir de las piezas en forma de L y en forma de I simplifica el conjunto del carrete de manguera 10 y permite un facil acceso a la bobina 12. La bobina 12 puede retirarse desenroscando los elementos de sujecion 322 y 216 del brazo de gufa 16 y del bastidor 14, respectivamente, y desconectando el hardware de montaje 23 del punto de montaje 310. La pieza 34 en forma de I y el lateral de bastidor 28b pueden retirarse, permitiendo que la bobina 12 se separe del hardware de sujecion 23. La instalacion de la bobina 12 sigue el procedimiento inverso: la bobina 12 se une primero al hardware de sujecion 23, a continuacion, el lateral de bastidor 28b y, finalmente se sujetan, la pieza 34 en forma de I en su lugar en la base 26 y la pieza 32 en forma de L con los elementos de sujecion 216 y 322, respectivamente.

Al proporcionar unos puntos de union para el linguete 25 y el resorte 408 tanto en el brazo de gufa 16 como en el bastidor 14, la presente invencion permite que el carrete de manguera 10 se use con o sin brazo de gufa 16, al tiempo que permite la colocacion de enganche optima para cualquier caso. El conjunto de enganche 400 esta fabricado de manera identica, ya sea unido al brazo de gufa 16 o al bastidor 14. Un usuario puede rapida y facilmente intercambiar el conjunto de enganche 400 desde el bastidor 14 al brazo de gufa 16, o viceversa, retirando el perno 410 del montaje de linguete 402a o 402b y separando el resorte 408 del montaje de resorte 404a o 404b.

Aunque la invencion se ha descrito con referencia a una realizacion(s) a modo de ejemplo, se entendera por los expertos en la materia que pueden hacerse diversos cambios y que los equivalentes pueden sustituirse por elementos de los mismos sin alejarse del alcance de la invencion. Ademas, pueden realizarse muchas modificaciones para adaptar una situacion o material especffico a las ensenanzas de la invencion sin alejarse del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (11)

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   REIVINDICACIONES

   1. Una estructura de carrete de manguera (10) que comprende:

   una bobina de manguera (12) para enrollar la manguera;

   un bastidor (14) conectado a la bobina de manguera (12) para apoyar de manera giratoria la bobina de manguera (12); y

   un brazo de gufa (16) que limita el angulo de aproximacion de la manguera a la bobina de manguera (12), estando el brazo de gufa (16) conectado al bastidor (14);

   caracterizada por que el bastidor (14) es una estructura sustancialmente en forma de U que comprende:

   una pieza de bastidor (26, 28a) en forma de L que comprende una base de bastidor (26) horizontal mas corta soldada a aproximadamente un angulo recto a un primer lateral (28a) vertical largo con un montaje (23) para la bobina de manguera (12); y

   una pieza de bastidor (28b) en forma de I que tiene un segundo lateral (28b) vertical largo con un montaje (23) para la bobina de manguera (12), y unos orificios de sujecion (214) para sujetar el segundo lateral (28b) vertical largo al extremo de la base de bastidor (26) horizontal mas corta,

   en el que los laterales verticales primero y segundo (28a, b) tienen unas bridas (30a, b) que se extienden hacia dentro, hacia el interior de la estructura en forma de U, en contacto con la base de bastidor (26), y las bridas (30a, b) de los laterales verticales primero y segundo (28a, b) estan formadas de una unica pieza integral con los laterales primero y segundo (28a, b).
2. 2. La estructura de carrete de manguera (10) de la reivindicacion 1, en la que la estructura en forma de U esta acanalada para una mayor resistencia.
3. 3. La estructura de carrete de manguera (10) de la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, en la que las bridas (30a, b) tienen unos perfiles ahusados que son mas anchos en la base de bastidor (26) horizontal y mas estrechos mas arriba en el lateral vertical (28).
4. 4. La estructura de carrete de manguera (10) de la reivindicacion 3, en la que el perfil ahusado de la brida de soporte (30) permite a la brida de soporte (30) evitar el contacto con la bobina (12).
5. 5. La estructura de carrete de manguera (10) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en la que la base de bastidor (26) comprende ademas una lengueta (202) con un orificio de sujecion (214), y la pieza de bastidor (28b) en forma de I se fija en la base de bastidor (26) enroscando un elemento de sujecion (216) a traves de la pieza de bastidor (28b) en forma de I en la lengueta (202).
6. 6. La estructura de carrete de manguera (10) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, que comprende ademas una gufa de manguera (16) sustancialmente en forma de L con unas nervaduras de refuerzo (308), unidas de manera giratoria a los laterales embridados primero o segundo (28) del bastidor (14), comprendiendo la gufa de manguera (16) en forma de L una primera pieza de gufa de manguera (32) sustancialmente en forma de L con una seccion delantera (304) que tiene un orificio (312) o abertura para guiar la manguera en una bobina (12), y una seccion lateral (302) unida de manera giratoria al bastidor (14).
7. 7. La estructura de carrete de manguera (10) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, que comprende ademas una gufa de manguera (16) sustancialmente en forma de U con unas nervaduras de refuerzo (308), unida de manera giratoria a la pieza de bastidor (26, 28a) en forma de L y a la pieza de bastidor (28b) en forma de I, comprendiendo la gufa de manguera (16) en forma de U:

   una pieza de gufa de manguera (32) en forma de L con una seccion delantera (304) que tiene un orificio (312) o abertura para la manguera de gufa en una bobina (12), y una seccion lateral (302) unida de manera giratoria a la pieza de bastidor (26, 28a) en forma de L; y

   una pieza de gufa de manguera (34) en forma de I unida de manera giratoria a la pieza de bastidor (28b) en forma de I y sujeta en un extremo a la seccion delantera (304) de la pieza de gufa de manguera (32) en forma de L.
8. 8. La estructura de carrete de manguera (10) de la reivindicacion 7, en la que las secciones delantera y lateral (302, 304) de la primera pieza de gufa de manguera (32) estan formadas por una unica pieza doblada integral.
9. 9. La estructura de carrete de manguera (10) de la reivindicacion 2, en la que el bastidor (14) comprende un estampado de metal.
10. 10. La estructura de carrete de manguera (10) de la reivindicacion 1, en la que:

    el brazo de gufa (16) es una estructura sustancialmente en forma de U que comprende:

    una pieza de gufa de manguera (32) en forma de L con una seccion delantera (304) que tiene un orificio (312) o abertura para guiar la manguera en una bobina (12) y una seccion lateral (302) sustancialmente 5 perpendicular a la seccion delantera (304), estando la seccion lateral (302) unida de manera giratoria al

    bastidor (14); y

    una pieza de gufa de manguera (34) en forma de I unida de manera giratoria al bastidor (14) y sujeta en un extremo a la seccion delantera (304) de la pieza de gufa de manguera (32) en forma de L,

    10 en el que la pieza (32) en forma de L y la pieza (34) en forma de I estan ambas formadas por unas unicas piezas

    dobladas integrales.
11. 11. La estructura de carrete de manguera (10) de la reivindicacion 10, en la que el brazo de gufa (16) comprende un estampado de metal.

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