ES2575433T3 - Dispositivo de advertencia en carreteras portátil - Google Patents

Dispositivo de advertencia en carreteras portátil Download PDF

Info

Publication number
ES2575433T3
ES2575433T3 ES09835661.1T ES09835661T ES2575433T3 ES 2575433 T3 ES2575433 T3 ES 2575433T3 ES 09835661 T ES09835661 T ES 09835661T ES 2575433 T3 ES2575433 T3 ES 2575433T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
soundtrack
thickness
addition
approximately
inches
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES09835661.1T
Other languages
English (en)
Inventor
Charles M. Mettler
Gregory H. Brown
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Plastic Safety Systems Inc
Original Assignee
Plastic Safety Systems Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plastic Safety Systems Inc filed Critical Plastic Safety Systems Inc
Application granted granted Critical
Publication of ES2575433T3 publication Critical patent/ES2575433T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/529Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users specially adapted for signalling by sound or vibrations, e.g. rumble strips; specially adapted for enforcing reduced speed, e.g. speed bumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Abstract

Un dispositivo de advertencia en carreteras portátil que comprende al menos una banda sonora alargada (1) que tiene una longitud sustancialmente mayor que la anchura y una anchura sustancialmente mayor que el espesor, y unos bordes de extremo y laterales (6, 7, 4, 5), en el que la banda sonora (1) está fabricada de un material polimérico flexible y caracterizado por que la banda sonora (1) tiene unas superficies superior e inferior sustancialmente planas (2, 3) y una pluralidad de placas o barras espaciadas lateralmente (8) están incrustadas dentro de la banda sonora (1) para proporcionar un lastre a la banda sonora (1), extendiéndose las placas o las barras (8) transversalmente a través de la anchura de la banda sonora (1) para permitir que la banda sonora (1) se enrolle longitudinalmente de extremo a extremo cuando no está en uso y para proporcionar rigidez en la dirección transversal.

Description

imagen1
DESCRIPCIÓN
Dispositivo de advertencia en carreteras portátil
5 Campo de la invención
La presente invención se refiere, en general, a un dispositivo de advertencia en carreteras portátil que comprende cualquier número deseado de bandas sonoras portátiles para su uso en condiciones de carretera de alta velocidad para alertar a los conductores de vehículos automotores, incluyendo tanto a vehículos de pasajeros como a
10  camiones, de una condición de aproximación.
Antecedentes de la invención 
En general, se conoce el uso de las bandas sonoras en aplicaciones de carretera de alta velocidad para
15  proporcionar un ruido perceptible y una vibración de advertencia cuando los vehículos automotores, incluyendo los vehículos de pasajeros y los camiones, se conducen sobre la bandas sonoras para advertir a los conductores de una condición de aproximación, tal como un lugar de obras, un lugar de construcción, una zona de velocidad lenta, un punto de control, una cabina de peaje y así sucesivamente, sin alarmar a los conductores y sin influir negativamente en la estabilidad de los vehículos. Algunos tipos de bandas sonoras están destinadas a instalarse de manera
20  permanente para un uso prolongado, mientras que otras están destinadas a ser portátiles para su uso en zonas de obras y otras aplicaciones de duración relativamente corta. Las bandas sonoras portátiles deben ser reutilizables y rápidas y fáciles de desplegar y de retirar. Además, deben tener la capacidad de permanecer en su lugar bajo un tráfico intenso, incluyendo camiones pesados a altas velocidades, preferentemente sin el uso de adhesivos ni elementos de sujeción. El documento US 5775834 desvela un dispositivo de advertencia que produce un sonido de
25  advertencia audible cuando entra en contacto con las ruedas de un vehículo en movimiento, que tiene una serie de protuberancias longitudinales elevadas semirrígidas.
Sumario de la invención
30  Los beneficios y ventajas anteriores, y otros, de las bandas sonoras portátiles se logran de acuerdo con la presente invención proporcionando un dispositivo de advertencia en carreteras portátil de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende una o más bandas sonoras alargadas que tienen, cada una de las mismas, una longitud sustancialmente mayor que la anchura, y unas superficies superior e inferior, y unos bordes de extremo y laterales, fabricándose cada banda sonora de un material polimérico flexible adecuado para permitir que cada banda sonora se enrolle
35  longitudinalmente de extremo a extremo cuando no está en uso, y una pluralidad de placas o barras de metal que se extienden transversalmente y espaciadas lateralmente, incrustadas dentro de cada banda sonora para proporcionar un lastre a cada banda sonora y seguir permitiendo que cada banda sonora se enrolle longitudinalmente cuando no está en uso. El hecho de que las placas o barras de metal se extiendan transversalmente a través de la anchura de cada banda sonora también proporciona rigidez en la dirección transversal, de modo que los bordes laterales de
40  cada banda sonora no se curven.
El borde lateral de cada banda sonora que se orienta hacia el tráfico que viene de frente también puede biselarse, y el extremo adyacente de las placas o barras de metal incrustadas en las mismas pueden biselarse de manera similar para permitir que los extremos biselados de las placas o barras se extiendan parcialmente en el borde lateral
45  biselado de cada banda sonora para dar al borde lateral biselado una mayor rigidez. 
Una o ambas de las superficies superior e inferior de cada banda sonora pueden tener una texturización. Además, la texturización puede ser un patrón de diamante abierto para proporcionar un efecto de canal para permitir el escape del agua tanto por debajo como por encima de cada banda sonora. Además, cada banda sonora puede tener unos
50  espesores superior e inferior, con el espesor inferior fabricado de un material plástico más blando que el espesor superior para aumentar aún más el agarre entre la superficie inferior de cada banda sonora y la calzada.
Estos y otros objetos, ventajas, características y aspectos de la presente invención serán evidentes a medida que avance la siguiente descripción. 
55 Para el logro de los fines anteriores y relacionados, la invención comprende, además, las características que se describen con más detalle en lo sucesivo en el presente documento y se señalan especialmente en las reivindicaciones, estableciendo la siguiente descripción y los dibujos adjuntos en detalle ciertas realizaciones ilustrativas de la invención, que son indicativas, sin embargo, de varias de las diversas maneras en las que pueden
60  emplearse los principios de la invención.
Breve descripción de los dibujos
En los dibujos adjuntos: 65 
imagen2
La figura 1 es una vista en perspectiva de una forma de la banda sonora portátil de la presente invención. La figura 2 es una vista en planta desde arriba de la banda sonora de la figura 1. La figura 3 es una sección longitudinal fragmentaria ampliada a través de una parte de la banda sonora de la figura 2.
5  La figura 4 es una vista en perspectiva de otra forma de la banda sonora portátil de la presente invención. La figura 5 es una vista en planta desde arriba de la banda sonora de la figura 4. La figura 6 es una sección transversal ampliada a través de la banda sonora de la figura 5. La figura 7 es una vista en perspectiva de una de las placas o barras de metal que se incrusta en la banda sonora de las figuras 46. La figura 8 es una vista en perspectiva fragmentaria ampliada de un lado de la banda sonora de las figuras 46. La figura 9 es una sección transversal ampliada similar a la figura 6, pero a través de otra forma de la banda sonora portátil de la presente invención. La figura 10 es una vista en perspectiva esquemática que muestra múltiples conjuntos de bandas sonoras portátiles de la presente invención que se extienden a través de un carril de carretera en una relación espaciada
15  entre sí. La figura 11 es una vista en perspectiva esquemática ampliada de uno de los conjuntos de bandas sonoras portátiles de la figura 10 que se muestran extendiéndose a través de un carril de carretera en una relación espaciada entre sí.
Descripcion detallada de la invencion
Haciendo referencia ahora más especialmente a los dibujos, en los que los mismos números de referencia seguidos por un símbolo prima (‘) se usan para indicar partes similares, e inicialmente a las figuras 13, se muestra una forma de la banda sonora portátil alargada 1 de la presente invención. Preferentemente, cada banda sonora 1 tiene unas
25  superficies superior e inferior sustancialmente planas 2 y 3 y unos bordes laterales opuestos 4 y 5 y unos bordes de extremo 6 y 7, y está fabricada de manera deseable de un material polimérico resistente a la intemperie y de alta resistencia adecuado, tal como poliuretano u otro material polimérico con propiedades similares que tiene la suficiente flexibilidad para permitir que cada banda sonora se enrolle longitudinalmente de extremo a extremo para un fácil transporte y almacenamiento cuando no esté en uso y desenrollarse con la misma facilidad durante la colocación.
Aunque las dimensiones de cada banda sonora pueden variar, es deseable que cada banda sonora tenga la suficiente longitud para llegar a través de un único carril de carretera, que es habitualmente de 3,35 m (11 pies) de anchura. Además, cada banda sonora tiene una anchura que es preferentemente de entre 20,32 cm (8 pulgadas) y
35  40,64 cm (16 pulgadas) y más preferentemente de aproximadamente 30,48 cm (12 pulgadas). Además, las bandas sonoras tienen el espesor suficiente para crear una advertencia audible y vibratoria perceptible para los conductores de vehículos automotores, incluyendo los camiones, cuando se conducen sobre las bandas sonoras, pero no tan intensas como para alarmar a los conductores, y sin provocar ningún efecto negativo sobre la estabilidad de los vehículos. Con este fin, las bandas sonoras tienen, preferentemente, un espesor de entre 1,27 cm (1/2 de pulgada) y 2,54 cm (1 pulgada) y más preferentemente de aproximadamente 1,91 cm (3/4 de pulgada).
Debido a que cada banda sonora no es lo suficientemente pesada por sí misma como para permanecer en su lugar bajo un tráfico intenso a altas velocidades, una pluralidad de placas o barras de metal que se extienden transversalmente y espaciadas lateralmente 8, fabricadas preferentemente de acero o de hierro fundido, se incrustan
45  dentro de cada banda sonora para proporcionar el lastre necesario para mantener cada banda sonora en su lugar, preferentemente sin tener que usar ningún adhesivo ni elemento de sujeción. Esto hace que las bandas sonoras sean especialmente fáciles de desplegar y retirar y reutilizar para zonas de obra de una duración relativamente corta.
Las placas o barras de metal 8 se extienden transversalmente a través de la anchura de las bandas sonoras 1 para proporcionar rigidez en la dirección transversal, de modo que los bordes laterales 4, 5 de las bandas sonoras no se curven durante el uso. Además, las placas o barras se incrustan de manera deseable en el centro aproximado del espesor de cada banda sonora como se muestra esquemáticamente en las figuras 3 y 6.
55  Estas placas o barras de metal no deben ser demasiado anchas, y debe haber un espaciamiento suficiente entre las placas o barras adyacentes con el fin de que no interfieran con el enrollamiento de cada banda sonora en un rollo muy apretado. Con este fin, cada una de las placas o barras 8 tiene, preferentemente, una anchura de entre 3,81 cm (1 1/2 pulgadas) y 6,35 cm (2 1/2 pulgadas) y más preferentemente de aproximadamente 5,08 cm (2 pulgadas), y un espaciamiento entre las mismas de preferentemente 3,81 cm (1 1/2 pulgadas) a 5,08 cm (2 pulgadas) y más preferentemente de aproximadamente 4,78 cm (1 7/8 pulgadas). Además, cada una de las placas o barras tiene, preferentemente, un espesor de entre 0,64 cm (1/4 de pulgada) y 1,27 cm (1/2 de pulgada) y más preferentemente de aproximadamente 0,95 cm (3/8 de pulgada).
La longitud de las placas o barras 8 variará dependiendo de la anchura de las bandas sonoras. Por ejemplo, si la
65  anchura de las bandas sonoras es de aproximadamente 30,48 cm (12 pulgadas), las placas o barras tienen, preferentemente, una longitud de entre 25,4 cm (10 pulgadas) y 27,94 cm (11 pulgadas) y más preferentemente de aproximadamente 26,35 cm (10 3/8 pulgadas). Si la anchura de las bandas sonoras es mayor o menor que esta, la longitud de las placas o barras de metal puede reducirse o aumentarse proporcionalmente según se desee.
imagen3
El número y el peso combinado de las placas o barras individuales incrustadas en las bandas sonoras deberían ser
5  suficientes para hacer que las bandas sonoras permanezcan en su lugar bajo un tráfico intenso a altas velocidades, pero no para hacer las bandas sonoras tan pesadas que no puedan enrollarse o moverse fácilmente por una o dos personas. Por ejemplo, el peso total para cada banda sonora de aproximadamente 3,35 m (11 pies) de longitud es deseable que sea de entre 45,36 kg (100 libras) y 49,90 kg (110 libras).
10  Para proporcionar un mejor agarre entre la superficie inferior 3 de las bandas sonoras 1 y la calzada y para reducir el posible derrape de los neumáticos del vehículo contra la superficie superior 2 de las bandas sonoras cuando están húmedas, tanto la superficie superior como la superficie inferior de las bandas sonoras pueden tener una texturización 9. Además, la texturización puede estar en la forma de un patrón de diamante abierto 10, como se muestra esquemáticamente en la figura 8, para proporcionar un efecto de canal para permitir el escape del agua
15  tanto por debajo como por encima de las bandas sonoras.
Además, el borde lateral de ataque 4’ de cada banda sonora 1’ que se orienta hacia el tráfico de vehículos que vienen de frente puede estar biselado como se muestra en las figuras 46 para eliminar sustancialmente cualquier posible movimiento de las bandas sonoras provocado por el contacto inicial de los neumáticos del vehículo con las 20 bandas sonoras. El ángulo incluido del borde lateral de ataque biselado 4’ de las bandas sonoras es preferentemente de entre 10 º y 15 º y más preferentemente de aproximadamente 12 º. Del mismo modo, el extremo de ataque 11 de las placas o barras de metal 8’ que se incrustan dentro de cada banda sonora 1’ se bisela de manera deseable de forma similar con el fin de permitir que los extremos biselados de las placas o barras se extiendan parcialmente en el borde lateral de ataque biselado 4’ de las bandas sonoras 1’, como se muestra
25  esquemáticamente en la figura 6, para dar al borde lateral biselado una mayor rigidez. En la figura 7 se muestra esquemáticamente una de estas placas o barras de metal 8’ con el extremo de ataque biselado 11.
Para aumentar aún más el agarre entre la superficie inferior de las bandas sonoras y la calzada, un espesor inferior 15 de cada banda sonora 1’’ puede fabricarse de un material plástico más blando que el espesor superior 16, como
30  se muestra esquemáticamente en la figura 9. Por ejemplo, el espesor inferior de cada banda sonora puede tener una dureza Shore A preferentemente de entre 40 y 60 y más preferentemente de aproximadamente 45, y el espesor superior de cada banda sonora puede tener una dureza Shore A preferentemente de entre 65 y 80 y más preferentemente de 75. Sin embargo, estas durezas relativas pueden variarse según se desee.
35  Además, el espesor superior 16 de cada banda sonora 1’’ puede ser varias veces mayor que el espesor inferior. Por ejemplo, cuando el espesor total de cada banda sonora es de aproximadamente 1,91 cm (3/4 de pulgada), el espesor superior 16 puede ser de aproximadamente 1,59 cm (5/8 de pulgada) y el espesor inferior 15 puede ser de aproximadamente 0,32 cm (1/8 de pulgada). En cualquier caso, las placas o barras de metal 8’’ que están incrustadas dentro de cada banda sonora se incrustan de manera deseable en el centro aproximado de cada banda
40  sonora como se muestra esquemáticamente además en la figura 9.
Pueden proporcionarse unas ranuras de agarre de mano adecuadas 18 en cada banda sonora adyacente a uno o ambos extremos como se muestra esquemáticamente en las figuras 4, 5 y 8 para facilitar la recogida de cada banda sonora. Como también se ha indicado anteriormente, cada banda sonora puede enrollarse longitudinalmente de 45 extremo a extremo en un rollo relativamente apretado cuando no está en uso para facilitar su almacenamiento y su transporte a otro sitio para reutilizar según se desee. Por ejemplo, una banda sonora de 3,35 m (11 pies) de longitud que tiene una anchura de aproximadamente 30,48 cm (12 pulgadas) y un espesor de aproximadamente 1,91 cm (3/4 de pulgada), y que tiene 33 placas o barras incrustadas en la misma, cada una teniendo una anchura de aproximadamente 5,08 cm (2 pulgadas), un espesor de aproximadamente 0,95 cm (3/8 de pulgada), una longitud de 50 aproximadamente 25,4 cm (10 pulgadas) y un espaciamiento de aproximadamente 4,76 cm (1 7/8 pulgadas) entre las mismas puede enrollarse en un rollo que tiene un diámetro exterior de entre aproximadamente 45,72 cm (18 pulgadas) y 121,92 cm (48 pulgadas), y tendrá un peso total de entre aproximadamente 45,36 kg (100 libras) y 49,90 kg (110 libras). Sin embargo, si se desea, puede incrustarse un menor número de placas o barras en las bandas sonoras, lo que hará que las bandas sonoras sean proporcionalmente más ligeras. Además, las bandas sonoras
55  pueden ser de diferentes longitudes, lo que afectará también a su peso total.
Puede usarse cualquier número de bandas sonoras portátiles de la presente invención en cualquier número de conjuntos de bandas sonoras colocadas a través de una calzada con cualquier espaciamiento deseado entre los conjuntos de bandas sonoras y las bandas sonoras en cada conjunto. Por ejemplo, la figura 10 muestra tres 60 conjuntos 20 de bandas sonoras 1’ colocadas a través de un carril de carretera 21, con seis bandas sonoras en cada conjunto. La figura 11 muestra uno de los conjuntos de bandas sonoras portátiles 1’ de la presente invención con los bordes laterales de ataque biselados 4’ orientados hacia la dirección del tráfico que viene de frente. El espaciamiento entre cada banda sonora en cada conjunto puede variar, por ejemplo, entre 0,30 m (1 pie) y 0,91 m (3 pies). Además, el espaciamiento entre cada conjunto de bandas sonoras puede variar, por ejemplo, entre 4,57 m (15
65  pies) y 6,10 m (20 pies). Sin embargo, estas distancias pueden variarse según se desee.
imagen4
Aunque la invención se ha mostrado y descrito con respecto a ciertas realizaciones, es evidente que a otros
expertos en la materia se le ocurrirán alteraciones y modificaciones equivalentes tras la lectura y comprensión de la
memoria descriptiva. En particular, con respecto a las diversas funciones realizadas por los componentes descritos
anteriormente, se pretende que las expresiones (incluyendo cualquier referencia a unos “medios”) usadas para
5 describir tales componentes se correspondan, a menos que se indique lo contrario, con cualquier componente que
realice la función especificada del componente descrito (por ejemplo, que sea funcionalmente equivalente), incluso
aunque no sea estructuralmente equivalente al componente desvelado que realiza la función de las realizaciones
ejemplares de la invención ilustradas en el presente documento. Además, aunque puede que se haya desvelado una
característica específica de la invención con respecto a una sola realización, tal característica puede combinarse con 10 una o más características diferentes, según se desee y sea ventajoso para cualquier aplicación determinada o
específica.

Claims (13)

  1. imagen1
    REIVINDICACIONES
    1. Un dispositivo de advertencia en carreteras portátil que comprende al menos una banda sonora alargada (1) que
    5  tiene una longitud sustancialmente mayor que la anchura y una anchura sustancialmente mayor que el espesor, y unos bordes de extremo y laterales (6, 7, 4, 5), en el que la banda sonora (1) está fabricada de un material polimérico flexible y caracterizado por que la banda sonora (1) tiene unas superficies superior e inferior sustancialmente planas (2, 3) y una pluralidad de placas o barras espaciadas lateralmente (8) están incrustadas dentro de la banda sonora (1) para proporcionar un lastre a la banda sonora (1), extendiéndose las placas o las
    10  barras (8) transversalmente a través de la anchura de la banda sonora (1) para permitir que la banda sonora (1) se enrolle longitudinalmente de extremo a extremo cuando no está en uso y para proporcionar rigidez en la dirección transversal.
  2. 2. El dispositivo de la reivindicación 1, caracterizado por que, además, la superficie superior sustancialmente plana 15 se proporciona sin ningún saliente que se extienda por encima de la superficie superior.
  3. 3. El dispositivo de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que, además, las placas o las barras de metal (8) están incrustadas aproximadamente en el centro del espesor de la banda sonora (1).
    20  4. El dispositivo de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que, además, uno de los bordes laterales (4’) de la banda sonora está biselado y un extremo (11) de las placas o de las barras de metal (8’) está biselado de manera similar y se extiende parcialmente en el borde lateral biselado (4’) de la banda sonora (1).
  4. 5. El dispositivo de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que, además, la banda sonora (1) tiene una
    25  anchura de entre 20,32 cm (8 pulgadas) y 40,64 cm (16 pulgadas) y un espesor de entre 1,2 cm (1/2 de pulgada) y 2,54 cm (1 pulgada), y preferentemente una anchura de aproximadamente 30,48 cm (12 pulgadas), una longitud de aproximadamente 3,35 m (11 pies) y un espesor de aproximadamente 1,91 cm (3/4 de pulgada).
  5. 6. El dispositivo de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que, además, las placas o las barras (8) tienen una
    30  anchura de entre 3,81 cm (1 1/2 pulgadas) y 6,35 cm (2 1/2 pulgadas) y un espaciamiento entre las mismas de entre 3,81 cm (1 1/2 pulgadas) y 5,08 cm (2 pulgadas), preferentemente de aproximadamente 4,76 cm (1 7/8 pulgadas).
  6. 7. El dispositivo de la reivindicación 6, caracterizado por que, además, la banda sonora (1) tiene una anchura de aproximadamente 30,48 cm (12 pulgadas) y un espesor de aproximadamente 1,91 cm (3/4 de pulgada), y las placas
    35  o las barras (8) tienen un espesor de aproximadamente 0,95 cm (3/8 de pulgada), una longitud de aproximadamente 26,35 cm (10 3/8 pulgadas) y una anchura de aproximadamente 5,08 cm (2 pulgadas), y hay un espaciamiento de aproximadamente 4,76 cm (1 7/8 pulgadas) entre cada una de las placas o las barras (8) incrustadas en la banda sonora (1).
    40  8. El dispositivo de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que, además, al menos una de las superficies superior e inferior (2, 3) de la banda sonora (1) tiene una texturización (9) dentro de la totalidad de la superficie superior (2) y/o de la superficie inferior (3).
  7. 9. El dispositivo de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que, además, la superficie inferior (3) de la banda
    45  sonora (1) tiene un patrón de diamante abierto (10) dentro de dicha superficie inferior que proporciona unos canales que se extienden por la anchura completa de la superficie inferior para permitir el escape del agua por debajo de la banda sonora cuando está colocada contra una calzada.
  8. 10. El dispositivo de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que, además, la banda sonora (1’’) tiene un
    50  espesor inferior (15) que está fabricado de un material polimérico más blando que un espesor superior (16) de la banda sonora (1’’) que está fabricado de un material polimérico más duro que el espesor inferior.
  9. 11. El dispositivo de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que, además, la banda sonora (1’’) tiene unos
    espesores superior e inferior (15, 16) de materiales poliméricos de diferente dureza. 55 
  10. 12. 
    El dispositivo de la reivindicación 11, caracterizado por que, además, el espesor inferior (15) de material polimérico de la banda sonora (1’’) tiene una menor dureza que el espesor superior (16) de material polimérico.
  11. 13. 
    El dispositivo de la reivindicación 12, caracterizado por que, además, el espesor superior (16) de material
    60  polimérico de la banda sonora (1’’) es sustancialmente mayor que el espesor inferior (15) de material polimérico de la banda sonora.
  12. 14. El dispositivo de la reivindicación 12, caracterizado por que, además, el espesor superior (16) de material
    polimérico de la banda sonora (1’’) es de aproximadamente 1,59 cm (5/8 de pulgada) de espesor y el espesor 65 inferior (15) de material polimérico de la banda sonora es de aproximadamente 0,32 cm (1/8 de pulgada) de espesor.
    imagen2
  13. 15. El dispositivo de la reivindicación 12, caracterizado por que, además, el espesor inferior (15) de material polimérico de la banda sonora (1’’) tiene una dureza Shore A de entre 40 y 60 y el espesor superior (16) de material polimérico de la banda sonora tiene una dureza Shore A de entre 65 y 80.
    5  16. El dispositivo de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que, además, la banda sonora (1) tiene una ranura de agarre de mano (18) que se extiende a través de la banda sonora adyacente a uno o ambos bordes de extremo de la banda sonora.
ES09835661.1T 2008-12-22 2009-12-18 Dispositivo de advertencia en carreteras portátil Active ES2575433T3 (es)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/341,220 US7736087B1 (en) 2008-12-22 2008-12-22 Portable highway warning device
US341220 2008-12-22
PCT/US2009/068699 WO2010075206A1 (en) 2008-12-22 2009-12-18 Portable highway warning device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2575433T3 true ES2575433T3 (es) 2016-06-28

Family

ID=42237522

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES09835661.1T Active ES2575433T3 (es) 2008-12-22 2009-12-18 Dispositivo de advertencia en carreteras portátil

Country Status (12)

Country Link
US (2) US7736087B1 (es)
EP (1) EP2373847B1 (es)
JP (1) JP2012513551A (es)
AU (1) AU2009330236B2 (es)
CA (1) CA2747960C (es)
ES (1) ES2575433T3 (es)
HR (1) HRP20160546T1 (es)
HU (1) HUE028959T2 (es)
PL (1) PL2373847T3 (es)
PT (1) PT2373847E (es)
SI (1) SI2373847T1 (es)
WO (1) WO2010075206A1 (es)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011113840A1 (de) * 2011-09-21 2013-03-21 Christian Knopp Pannen- und/oder Unfall-Sicherungsmittel
WO2014145677A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Traffix Devices, Inc. Modular travel warning strip system and methods
US20150030390A1 (en) * 2013-07-23 2015-01-29 Plastic Safety Systems, Inc. Portable roadway warning device
US20150110554A1 (en) * 2013-10-22 2015-04-23 Plastic Safety Systems, Inc. Portable roadway warning device
CN103981818A (zh) * 2014-05-30 2014-08-13 常州市禾香塑业有限公司 一种新型塑胶减速带
US9683339B2 (en) 2014-06-25 2017-06-20 Trinity Highway Products, Llc Portable roadway warning device
USD774408S1 (en) * 2014-08-05 2016-12-20 State Of California, Department Of Transportation Wave-shaped roadway rumble strip
US9783941B1 (en) 2015-01-28 2017-10-10 Traffix Devices, Inc. Modular travel warning strip system and methods
US9666068B2 (en) * 2015-03-16 2017-05-30 International Business Machines Corporation Synchronized traffic warning signal system
USD805416S1 (en) * 2015-10-02 2017-12-19 State Of California, Department Of Transportation Wave-shaped roadway rumble strip
CN106320209B (zh) * 2016-11-14 2018-09-14 林惠平 渐进式减速带
PT3775385T (pt) 2018-03-30 2023-09-12 Traffix Devices Inc Sistema modular da faixa de aviso de circulação
US11535993B2 (en) 2018-03-30 2022-12-27 Traffix Devices, Inc. Modular travel warning strip system and methods
WO2019210171A1 (en) 2018-04-27 2019-10-31 Plastic Safety Systems, Inc. Portable rumble strip retrieval system
US10890462B2 (en) * 2018-06-26 2021-01-12 Princess Sumaya University For Technology Traffic notification system and method
CA3087082A1 (en) 2018-08-07 2020-02-13 Plastic Safety Systems, Inc. Vehicle-mountable cargo carrier for portable rumble strips
US11104490B2 (en) * 2018-09-19 2021-08-31 Michael Azar Oak alternative with internally built in connectors and modified bung to oak wine, beer, spirits, and other liquids
US11643624B2 (en) * 2018-09-19 2023-05-09 Michael Azar Oak alternative with internally built in connectors and modified bung to oak wine, beer, spirits, and other liquids
US20220162817A1 (en) * 2019-04-29 2022-05-26 Tim Arnold Apparatus and method for creating a musical road
USD990307S1 (en) 2021-02-18 2023-06-27 Michael Azar Liquid aging collapsible stave chain
US20240018730A1 (en) * 2021-02-23 2024-01-18 Plastic Safety Systems, Inc. Portable roadway warning device with high-density filler and absent rigid metal ballast inserts

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2474172A (en) * 1947-11-26 1949-06-21 Tinnerman Products Inc Fastening device
US3334554A (en) * 1965-02-18 1967-08-08 Floyd L Adams Traffic directing marker
US3880537A (en) * 1974-02-05 1975-04-29 Hazard Warning Systems Limited Road hazard warning device
SE398520B (sv) * 1976-08-18 1977-12-27 Engwall Bertil Sett att forhindra fordon fran att passera en temporert hastighetsbegrensad vegstrecka med hog hastighet, jemte anordning for utovande av settet
DE8427790U1 (de) * 1984-09-21 1985-01-31 Berleburger Schaumstoffwerk Gmbh, 5920 Bad Berleburg Fahrdynamische Schwelle für Kraftverkehrswege
US4687369A (en) * 1985-05-30 1987-08-18 Mcdonald Gerald R Traffic flow indicator for roadway placement
US4790684A (en) * 1987-06-23 1988-12-13 Simulators Limited, Inc. Roadway warning system
USD336524S (en) * 1989-08-02 1993-06-15 White Gary R Speed restriction hump
US5106226A (en) * 1989-12-28 1992-04-21 Fanslow Charles E Warning system for vehicles
US5392728A (en) * 1991-05-02 1995-02-28 Davidson Plastic Company Roadway markers with concave curved edges
US5267367A (en) * 1992-01-13 1993-12-07 Wegmann Jr Gerald A Safety ramp and method for protecting hoses and conduits
US5242242A (en) * 1992-01-27 1993-09-07 Young James C Traffic control marker apparatus
JPH05311621A (ja) * 1992-05-07 1993-11-22 Ranguburantonaa Josef マーキング部材
USD348230S (en) * 1993-05-07 1994-06-28 Shairba Francis A Portable speed bump
US5775834A (en) * 1995-08-14 1998-07-07 Jackson; Brian G. Portable highway warning device with frangible retainer ring
US5639179A (en) * 1995-08-24 1997-06-17 Jensen; Kevin M. Traffic safety control device
US5769563A (en) * 1996-09-26 1998-06-23 Flynn; Gregory Highway warning device
USD387181S (en) * 1996-10-21 1997-12-02 Gnr Technologies Inc. Speed bump
US6659682B2 (en) * 1997-03-12 2003-12-09 Autospan Limited Deformable speed hump
US6020073A (en) * 1997-04-28 2000-02-01 Wilson, Sr.; Jack H. Pavement marking material and method of pavement marking
US5924152A (en) * 1997-11-11 1999-07-20 Maier; Peter Device that can be walked on or driven on
US6174103B1 (en) 1998-12-04 2001-01-16 Randall N. Stroman Removable/portable speed bump apparatus
US6623206B1 (en) * 1999-04-07 2003-09-23 Pmg, Inc. Portable speed bump
CA88864S (en) * 1999-04-26 2000-02-29 Gnr Technologies Inc Speed bump
US6309137B1 (en) * 1999-06-09 2001-10-30 Robert Hirsch Portable speed bump for traffic regulation
US6443667B2 (en) * 2000-06-14 2002-09-03 Audrey E. Brown Landscaping tile
JP2002353703A (ja) * 2001-03-19 2002-12-06 Tdk Corp バンドパスフィルタ
US6579035B1 (en) * 2001-08-21 2003-06-17 Ted J. Watson Traffic warning device and method of use
US20030194271A1 (en) * 2002-04-10 2003-10-16 Joseph Solon Making rumble strips from reclaimed tire tread strips
US7625152B2 (en) * 2006-10-19 2009-12-01 Swamidass Paul M Prefabricated plastic raised rumble strips and edge line for roadways
US7731448B2 (en) * 2007-04-11 2010-06-08 Anthony Fillie Portable rumble strip
US20080292397A1 (en) * 2007-05-10 2008-11-27 Farney Greg Ground covering support structure

Also Published As

Publication number Publication date
CA2747960A1 (en) 2010-07-01
EP2373847A4 (en) 2013-05-29
EP2373847A1 (en) 2011-10-12
US20100215431A1 (en) 2010-08-26
JP2012513551A (ja) 2012-06-14
AU2009330236B2 (en) 2015-11-26
PT2373847E (pt) 2016-06-17
AU2009330236A1 (en) 2011-07-07
EP2373847B1 (en) 2016-04-13
CA2747960C (en) 2016-05-10
SI2373847T1 (sl) 2016-06-30
HRP20160546T1 (hr) 2016-06-17
US7736087B1 (en) 2010-06-15
PL2373847T3 (pl) 2016-10-31
WO2010075206A1 (en) 2010-07-01
US20100158607A1 (en) 2010-06-24
HUE028959T2 (en) 2017-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2575433T3 (es) Dispositivo de advertencia en carreteras portátil
EP3024984B1 (en) Portable roadway warning device
US7731448B2 (en) Portable rumble strip
ES2249234T3 (es) Neumatico.
ES2204213B1 (es) Zapata elastica de oruga.
BRPI0722319A2 (pt) Pneu para rodas de veículo, e, banda de rolagem para um pneu rodas de veículo
CA2928575C (en) Portable roadway warning device
US20140190395A1 (en) Portable roadway warning device
ES2253993A1 (es) Sistema de proteccion contra impactos de peronas en guardarrailes de carreteras.
ES2362128T3 (es) Neumático de vehículo con una banda de rodadura perfilada.
EP2265450B1 (en) Heavy- load vehicle tire
ES2953068T3 (es) Enlace para dispositivo de advertencia de carretera portátil plegable
US1114983A (en) Traction device for wheels.
JPH02324Y2 (es)
KR19990080018A (ko) 고무 스노우 체인
ES1062721U (es) Dispositivo delimitador de zonas de circulacion.