ES2572918T3 - Dispositivo de clasificación para clasificar envases - Google Patents

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ES2572918T3 ES14153347.1T ES14153347T ES2572918T3 ES 2572918 T3 ES2572918 T3 ES 2572918T3 ES 14153347 T ES14153347 T ES 14153347T ES 2572918 T3 ES2572918 T3 ES 2572918T3
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Abstract

Dispositivo de clasificación (30) para clasificar envases (G), con - una vía de transporte (302), a lo largo de la cual puede ser transportado al menos un envase (G) en una dirección de transporte (F), en que la vía de transporte (302) tiene un segmento de transporte (32), sobre el cual hay que transportar el al menos un envase (G) en posición vertical u horizontal, y - una abertura (36), hacia dentro de la cual debe ser transportado opcionalmente para clasificación el al menos un envase (G) o pasando sobre la cual debe ser transportado el al menos un envase (G), caracterizado porque el segmento de transporte (32), para liberar la abertura (36), puede ser movido entre una posición cerrada, en la que el segmento de transporte (32) cierra la abertura (36) y el al menos un envase (G) puede ser transportado sobre el segmento de transporte (32) pasando sobre la abertura (36), y una posición abierta, en la que el segmento de transporte (32) libera la abertura (36) y el al menos un envase (G) puede ser transportado hacia dentro de la abertura (36).

Description

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DESCRIPCION
Dispositivo de clasificacion para clasificar envases
La invencion se refiere a un dispositivo de clasificacion para clasificar envases segun el preambulo de la reivindicacion 1.
Un dispositivo de clasificacion de este tipo comprende una via de transporte, a lo largo de la cual es transportable al menos un envase en una direccion de transporte. La via de transporte tiene un segmento de transporte, sobre el cual hay que transportar el al menos un envase en posicion vertical u horizontal y que puede estar constituido por ejemplo por una cinta transportadora u otra disposicion de propulsion para transportar el al menos un envase. Ademas, el dispositivo de clasificacion tiene una abertura, hacia dentro de la cual debe ser transportado opcionalmente para clasificacion el al menos un envase o pasando sobre la cual debe ser transportado el al menos un envase.
Un dispositivo de clasificacion de este tipo encuentra aplicacion por ejemplo en sistemas de recuperacion para recuperar recipientes vados. En tales sistemas de recuperacion son introducidos recipientes vados en forma de envases, por ejemplos botellas de plastico, botellas de vidrio o latas de bebida, por un cliente en una maquina automatica de recuperacion. La maquina automatica de recuperacion verifica el envase, determina su valor de deposito y genera por ejemplo un bono de deposito, que es entregado al cliente para el pago del dinero de deposito. A traves de una via de transporte, los envases introducidos por el cliente son conducidos a uno o varios dispositivos de clasificacion, que conducen los envases desde la via de transporte por ejemplo hacia un dispositivo de compactacion, para compactar envases en forma de botellas de plastico o latas de bebida, es decir para reducir su volumen. Los envases compactados pueden entonces ser almacenados en sacos o contenedores apropiados y/o transportados para su retirada.
Los dispositivos habituales conducen envases lateralmente desde una via de transporte hacia uno o varios dispositivos de compactacion, que estan instalados junto a la via de transporte. Debido al hecho de que la via de transporte con uno o varios dispositivos de clasificacion dispuestos en ella y uno o varios dispositivos de compactacion estan situados de forma yuxtapuesta, una disposicion asf requiere - para una instalacion por ejemplo en una tienda - un espacio necesario considerable, que hay que prever por ejemplo en una sala distinta, separada de la propia tienda.
Existe con ello una necesidad de dispositivos de clasificacion que lleven a cabo de forma sencilla una clasificacion de modo distinto al habitual hasta ahora y que sean dado el caso mas ventajosos que las soluciones conocidas hasta ahora en particular en lo relativo al espacio necesario para el sistema completo.
A partir del documento DE 697 15 876 T2 es conocida una disposicion de transporte, en la que un envase puede ser tirado lateralmente por movimiento de un segmento de cinta transportadora.
Con un dispositivo de individualizacion conocido a partir del documento DE 10 2004 010 133 A1 son conducidos envases por cintas transportadoras inferiores en una direccion de transporte y son individualizados de este modo. Para fines de mantenimiento pueden ser levantados por basculacion bastidores basculantes, en los cuales estan dispuestas las cintas transportadoras.
Dispositivos de clasificacion en los que los envases pueden ser desviados lateralmente de una cinta transportadora, son conocidos por ejemplo a partir de los documentos DE 10 2008 047 279 A1 y DE 10 2009 011 716 A1.
Constituye la tarea de la presente invencion poner a disposicion un dispositivo de clasificacion para clasificar envases, que haga posible una estructura compacta de un sistema de recuperacion.
Esta tarea es resuelta mediante un dispositivo de clasificacion para clasificar envases con las caractensticas de la reivindicacion 1.
Segun ello, el segmento de transporte puede ser movido para liberar la abertura entre una posicion cerrada, en la que el segmento de transporte cierra la abertura el y el al menos un envase puede ser transportado sobre el segmento de transporte pasando sobre la abertura, y una posicion cerrada, en la que el segmento de transporte libera la abertura y el al menos un envase puede ser transportado hacia dentro de la abertura.
En el sentido de la presente invencion, el segmento de transporte de la via de transporte, sobre el que el envase es transportado en posicion vertical u horizontal, puede ser movido, es decir modificado en su posicion. La abertura, hacia dentro de la cual deben ser transportados envases para clasificacion o pasando sobre la cual deben ser transportados envases, esta dispuesta debajo de este segmento de transporte y esta cubierta en la posicion cerrada del segmento de transporte por el segmento de transporte. Para liberar la abertura, el segmento de transporte puede ser movido a su posicion abierta, de modo que un envase puede ser transportado hacia dentro de la abertura y conducido por ejemplo a un compactador dispuesto a continuacion de la abertura.
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En cuanto a los envases, se trata en particular de recipientes vados, sujetos a deposito monetario, en forma de recipientes de bebida tales como botellas de plastico o latas de bebida o tambien botellas de vidrio.
El segmento de transporte representa en el dispositivo de clasificacion un segmento de suelo de la via de transporte, sobre el que hay que transportar envases en posicion vertical u horizontal. Debido a la accion de la fuerza de gravedad, los envases estan con ello situados vertical u horizontalmente sobre el segmento de transporte y son transportados a lo largo del segmento de transporte. Si el segmento de transporte esta en su posicion cerrada, los envases son movidos sobre el segmento de transporte pasando por encima de la abertura. Si el segmento de transporte esta abierto, pueden entrar envases en la abertura.
La abertura esta dispuesta preferentemente a lo largo de una direccion de fuerza de gravedad, en la que la fuerza de gravedad actua en caso de una aplicacion e instalacion conforme a lo previsto del dispositivo de clasificacion, debajo del segmento de transporte. Si el segmento de transporte esta abierto, pueden caer con ello envases debido a la accion de la fuerza de gravedad hacia dentro de la abertura y son desviados de la via de transporte hacia abajo.
A traves del hecho de que la abertura esta dispuesta debajo del segmento de transporte y el segmento de transporte puede ser movido para cerrar o abrir opcionalmente la abertura, es posible una disposicion en la que por ejemplo un dispositivo de compactacion puede estar dispuesto inmediatamente por debajo de la via de transporte. La clasificacion de envases se produce mediante el recurso de que los envases son transportados opcionalmente pasando por encima de la abertura o hacia dentro de la abertura. A traves del recurso de que por ejemplo un dispositivo de compactacion esta dispuesto debajo de la via de transporte del dispositivo de clasificacion, resulta una estructura vertical, en la que el dispositivo de clasificacion esta dispuesto por encima del dispositivo de compactacion (y ya no como habitualmente hasta ahora junto al dispositivo de compactacion), de modo que puede reducirse el espacio necesario para la instalacion de un sistema completo.
Preferentemente, el segmento de transporte puede bascular en torno a un eje de basculacion entre la posicion cerrada y la posicion abierta. El eje de basculacion esta orientado preferentemente de forma transversal a la direccion de la fuerza de gravedad y se extiende con ello horizontalmente, de modo que el segmento de transporte puede ser movido en torno a su eje de basculacion desde la posicion cerrada, en la que el segmento de transporte esta orientado esencialmente de forma horizontal, a su posicion abierta, en la que el segmento de transporte esta por ejemplo levantado por basculacion.
El segmento de transporte tiene preferentemente un primer extremo y un segundo extremo separado del primer extremo en la direccion de transporte. En la direccion de transporte, el segundo extremo esta situado con ello detras del primer extremo, de modo que un envase que es transportado sobre el segmento de transporte en la direccion de transporte pasa primeramente por el primer extremo del segmento de transporte y es transportado hacia el segundo extremo. El eje de basculacion esta situado entonces preferentemente en la zona del primer extremo del segmento de transporte, de modo que el segmento de transporte, para liberar la abertura, puede bascular en torno a su primer extremo por ejemplo levantando su segundo extremo, separado del primer extremo.
Para una disposicion de este tipo del segmento de transporte resulta para clasificacion el siguiente proceso, que sera explicado tambien a continuacion con ayuda del procedimiento conforme a la invencion. Para clasificacion, un envase es conducido primeramente en la direccion de transporte hacia el dispositivo de clasificacion y es movido en la direccion de transporte a lo largo de la via de transporte. El envase atraviesa entonces primeramente el segmento de transporte en la direccion de transporte. Si el envase, con el objetivo de clasificacion, debe ser transportado hacia dentro de la abertura dispuesta debajo del segmento de transporte, tras atravesar el segmento de transporte el segmento de transporte es movido desde su posicion cerrada a la posicion abierta, de modo que invirtiendo la direccion de transporte el envase puede ser transportado hacia dentro de la abertura.
Resulta con ello un proceso en el que un envase a desviar es transportado primeramente pasando sobre el segmento de transporte que se encuentra en su posicion cerrada. Una vez que el envase ha atravesado el segmento de transporte, el segmento de transporte es movido para liberar la abertura y el envase es transportado en una direccion opuesta a la direccion de transporte hacia dentro de la abertura. Este proceso tiene la ventaja de que un envase a desviar puede ser separado automaticamente de un envase siguiente que dado el caso ha alcanzado al envase a desviar. Ya que invirtiendo la direccion de transporte para transportar el envase hacia dentro de la abertura puede garantizarse que el envase siguiente no sea transportado tambien hacia dentro de la abertura, cuando el envase siguiente todavfa no ha atravesado el segmento de transporte. El envase siguiente es transportado mas bien de vuelta a lo largo del segmento de transporte, sin llegar hacia dentro de la abertura.
En el segmento de transporte esta dispuesta una disposicion de propulsion, en particular una cinta transportadora accionable, una disposicion de rodillos, una transmision por cadena o similar, para mover el al menos un envase. El segmento de transporte sirve con ello de forma activa para hacer avanzar el envase transportado sobre el, pudiendo provocar la disposicion de propulsion un transporte en la direccion de transporte o en una direccion opuesta a la direccion de transporte.
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El dispositivo de clasificacion tiene preferentemente un dispositivo de accionamiento para accionar la disposicion de propulsion, por ejemplo en forma de un motor electrico, con el que la disposicion de propulsion esta en union operativa. El dispositivo de accionamiento tiene para ello en una estructuracion preferida tambien un engranaje, que establece la conexion de un motor con la disposicion de propulsion. El engranaje esta estructurado aqrn de tal modo que la disposicion de propulsion puede ser accionada para transportar el al menos un envase en la direccion de transporte y en la direccion opuesta a la direccion de transporte. Ademas, el engranaje esta estructurado preferentemente de tal modo que al accionar la disposicion de propulsion para transportar el al menos un envase en la direccion opuesta, simultaneamente tambien el segmento de transporte movil es movido desde su posicion cerrada a la posicion abierta, de modo que al invertirse la direccion de movimiento de la disposicion de propulsion desde la direccion de transporte a la direccion opuesta es movido simultaneamente tambien el segmento de transporte.
Con ello, esta previsto solamente un dispositivo de accionamiento para accionar la disposicion de propulsion y para mover el segmento de transporte. Si el segmento de transporte se encuentra en su posicion cerrada, el segmento de transporte es trasladado, en caso de inversion de la direccion de movimiento (desde la direccion de transporte a la direccion opuesta), desde su posicion cerrada a la posicion abierta. A traves de ello, en caso de inversion de la direccion de movimiento la abertura dispuesta debajo del segmento de transporte es automaticamente liberada, de modo que un envase puede ser transportado hacia dentro de la abertura. Si se llega a una nueva inversion de la direccion de movimiento (desde la direccion opuesta a la direccion de transporte), el segmento de transporte es trasladado desde la posicion abierta a la posicion cerrada y la abertura es con ello cerrada, de modo que envases siguientes pueden ser transportados atravesando el segmento de transporte en la direccion de transporte.
En una estructuracion ventajosa, la via de transporte en el dispositivo de clasificacion tiene varios segmentos de transporte, de los cuales uno puede ser movido para liberar la abertura dispuesta debajo. En una estructuracion concreta, por ejemplo un primer segmento de transporte esta conformado de forma fija, un segundo segmento de transporte, siguiente en la direccion de transporte, esta conformado de forma movil y un tercer segmento de transporte dispuesto a continuacion esta conformado nuevamente de forma fija. El segundo segmento de transporte central es con ello movil y puede liberar o cerrar opcionalmente una abertura dispuesta debajo. En cada segmento de transporte puede estar dispuesta entonces una disposicion de propulsion por ejemplo en forma de una cinta transportadora, de modo que un envase puede ser transportado atravesando los segmentos de transporte de un modo activamente accionado.
El o los segmentos de transporte forman un suelo de la via de transporte, sobre el que pueden ser transportados envases en posicion vertical u horizontal. Para limitar entonces tambien lateralmente la via de transporte, junto a la via de transporte pueden estar dispuestas una o varias paredes de conduccion que se extienden como paredes verticales longitudinalmente a lo largo de la via de transporte.
Estas paredes de conduccion pueden estar conformadas aqrn modularmente y estar dispuestas (de forma separable) en una base del dispositivo de clasificacion. En funcion de la configuracion de las paredes de conduccion pueden prefijarse entonces vfas de transporte diferentes en la base, por ejemplo una via de transporte que se extiende de forma recta o una via de transporte curvada en 90°. Para ello, las paredes de conduccion pueden ser sustituidas dado el caso de forma modular, para prefijar vfas de transporte diferentes en funcion de su configuracion.
En particular cuando la via de transporte describe de forma acodada un angulo de 90°, en el segmento de transporte movil puede estar dispuesta una pared de conduccion que debe ser movida junto con el segmento de transporte movil. Mediante una pared de conduccion asf puede producirse una desviacion lateral de un envase desde la via de transporte hacia un segmento lateral acodado de la via de transporte.
En un procedimiento para clasificar envases, que puede encontrar aplicacion en el dispositivo de clasificacion conforme a la invencion,
- al menos un envase es transportado en una direccion de transporte a lo largo de una via de transporte, en que la via de transporte tiene un segmento de transporte sobre el cual es transportado el al menos un envase en posicion vertical u horizontal, y
- el al menos un envase es transportado opcionalmente para clasificacion hacia dentro de una abertura o pasando sobre la abertura.
Aqrn esta previsto que para clasificacion el al menos un envase es transportado atravesando el segmento de transporte y acto seguido es transportado en una direccion opuesta a la direccion de transporte hacia dentro de la abertura.
Preferentemente, el segmento de transporte puede ser movido respectivamente para liberar la abertura entre una posicion cerrada, en la que el segmento de transporte cierra la abertura y el al menos un envase puede ser transportado sobre el segmento de transporte pasando por encima de la abertura, y una posicion abierta, en la que el segmento de transporte libera la abertura y el al menos un envase puede ser transportado hacia dentro de la
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abertura. El segmento de transporte puede ser movido con ello entre su posicion cerrada y la posicion abierta. Si un envase debe ser transportado atravesando el segmento de transporte, el segmento de transporte se encuentra en su posicion cerrada. Si un envase debe ser transportado hacia dentro de la abertura, el segmento de transporte es trasladado desde su posicion cerrada a la posicion abierta, de modo que la abertura dispuesta debajo es liberada y el envase puede ser transportado hacia dentro de la abertura.
Este procedimiento tiene como base la idea de provocar un transporte de un envase para clasificacion hacia dentro de una abertura mediante transporte del envase en una direccion opuesta a la direccion de transporte. Para transportar el envase hacia dentro de la abertura, el envase tiene que ser transportado con ello primeramente atravesando el segmento de transporte. Una vez que el envase ha atravesado el segmento de transporte, mediante inversion de la direccion de transporte (desde la direccion de transporte a la direccion opuesta) puede ser transportado el envase hacia dentro de la abertura.
Preferentemente, el segmento de transporte es aqu movil y cierra primeramente la abertura dispuesta debajo, para transportar el envase atravesando el segmento de transporte y con ello pasando por encima de la abertura. Acto seguido, el segmento de transporte es abierto y con ello es liberada la abertura, de modo que el envase puede ser transportado hacia dentro de la abertura.
Sin embargo, esto no es forzosamente necesario. Son imaginables tambien otras disposiciones, en las que el segmento de transporte esta conformado de forma fija, es decir invariable en su posicion, y la abertura esta situada por ejemplo de tal modo detras y por debajo del segmento de transporte que un envase, tras atravesar el segmento de transporte, solo puede llegar hacia dentro de la abertura por transporte en la direccion opuesta. Por ejemplo, la via de transporte puede tener un escalon tras el segmento de transporte. Tras atravesar el segmento de transporte, el envase cae por el escalon y puede ser transportado acto seguido, por transporte en direccion opuesta, hacia dentro de una abertura debajo del segmento de transporte.
La idea que esta en la base de la invencion sera explicada mas detalladamente a continuacion con ayuda de los ejemplos de realizacion representados en los dibujos. Muestran:
la figura 1 una vista esquematica de un sistema de recuperacion con una disposicion de transporte y
dispositivos de clasificacion dispuestos en ella;
la figura 2A una vista de un dispositivo de clasificacion con una via de transporte con un segmento de transporte en una posicion cerrada;
la figura 2B una vista de la disposicion segun la figura 2A, con el segmento de transporte en una posicion abierta;
la figura 3A una vista de la disposicion segun la figura 2A, desde arriba;
la figura 3B una vista de la disposicion segun la figura 2B, desde arriba; y
la figura 4
una vista del dispositivo de clasificacion, con otra configuracion de paredes de conduccion dispuestas en la via de transporte.
La figura 1 muestra en una vista esquematica un sistema de recuperacion 1 para recuperar envases, por ejemplo en una tienda. El sistema de recuperacion 1 incluye de modo en sf conocido una maquina automatica de recuperacion 2, en la que un cliente puede introducir envases G, por ejemplo botellas de bebida o latas de bebida u otros recipientes sujetos a un deposito monetario. La maquina automatica de recuperacion 2 recoge los envases G, determina su valor de deposito y emite el valor de deposito en forma de dinero o en forma de un bono de deposito que habilita para el cobro.
Desde la maquina automatica de recuperacion 2 son transportados los envases G a traves de una disposicion de transporte 3, por ejemplo una disposicion de cinta transportadora, y llegan hasta una o varias disposiciones de compactacion 4, 5 en las cuales los envases G son compactados, es decir reducidos en su volumen para el almacenamiento simplificado y con ahorro de espacio, y para el transporte. De los dispositivos de compactacion 4, 5 salen envases G' compactados hacia contenedores 40, 50 y con ello pueden ser transportados para su retirada o almacenados.
Para conducir los envases G por ejemplo en funcion de su tipo, su forma o su color hacia determinados dispositivos de compactacion 4, 5, en la disposicion de transporte 3 estan previstos dispositivos de clasificacion 30, que provocan opcionalmente una desviacion de envases G hacia los dispositivos de compactacion 4, 5 o una conduccion de envases G pasando por delante de los dispositivos de compactacion 4, 5.
Un ejemplo de realizacion de un dispositivo de clasificacion 30 asf esta representado en las figuras 2A, 2B y 3A, 3B. El dispositivo de clasificacion 30 tiene en una base 300 tres segmentos de transporte 31, 32, 33, que tienen respectivamente una disposicion de propulsion 310, 320, 330 en forma de una cinta transportadora.
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Los segmentos de transporte 31, 32, 33 forman una via de transporte 302, a lo largo de la cual pueden ser transportados envases G en una direccion de transporte F. La via de transporte 302 es limitada lateralmente por paredes de conduccion 34, 35, que se extienden como paredes verticales lateralmente junto a los segmentos de transporte 31, 32, 33.
A traves del recurso de que en los segmentos de transporte 31, 32, 33 estan dispuestas disposiciones de propulsion 310, 320, 330 en forma de cintas transportadoras, pueden ser transportados envases G activamente a lo largo de los segmentos de transporte 31, 32, 33. Las disposiciones de propulsion 310, 320, 330 llevan asociado aqu respectivamente un dispositivo de accionamiento con un motor electrico y con un engranaje apropiado o un dispositivo de accionamiento comun.
De los segmentos de transporte 31, 32, 33, el primer segmento de transporte 31 del lado de entrada y el tercer segmento de transporte 33 del lado de salida del dispositivo de clasificacion 30 estan dispuestos de forma fija, es decir invariable en su posicion - exceptuando el movimiento de la cinta transportadora que constituye la disposicion de propulsion 310, 330 -. El segundo segmento de transporte 32 central situado entre estos segmentos de transporte 31, 33 es por el contrario modificable en su posicion, mediante el recurso de que, como resulta de las figuras 2B y 3B, puede bascular en torno un eje de basculacion S a lo largo de una direccion de apertura O.
Visto en la direccion A de la fuerza de gravedad, debajo de este segmento de transporte 32 central movil esta dispuesta una abertura 36, a traves de la que pueden ser transportados envases G hacia una disposicion de compactacion 4, 5 situada debajo del dispositivo de clasificacion 30. Esta abertura 36 esta cubierta en una posicion cerrada del segmento de transporte 32 (figuras 2A, 3A) por el segmento de transporte 32 y con ello esta cerrada, de modo que pueden ser transportados envases G atravesando el segmento de transporte 32 pasando por encima de la abertura 36. Desde esta posicion cerrada, el segmento de transporte 32 puede ser trasladado sin embargo en la direccion de apertura O a una posicion abierta (figuras 2B, 3B), en la que la abertura 36 esta liberada, de modo que pueden ser transportados envases G hacia dentro de la abertura 36.
El eje de basculacion S se encuentra en un extremo 321 del segmento de transporte 32 movil, cuyo extremo esta orientado hacia el primer segmento de transporte 31 del lado de entrada. Separado, en la direccion de transporte F, de este extremo 321 esta un extremo apartado 322, con el que el segmento de transporte 32 bascula en la direccion de apertura O para liberar la abertura 36, como puede deducirse de la figura 2B.
Para transportar un envase G1 (veanse las figuras 3A y 3B) hacia dentro de la abertura 36, el envase G1 es transportado primeramente en la direccion de transporte F atravesando el primer segmento de transporte 31 del lado de entrada y el segundo segmento de transporte 32 central y llega asf al tercer segmento de transporte 33 del lado de salida. Tras ello es invertida la direccion de movimiento de las disposiciones de propulsion 310, 320, 330 de los segmentos de transporte 31, 32, 33 y con ello el envase G1 es transportado sobre el tercer segmento de transporte 33 del lado de salida en una direccion F' opuesta a la direccion de transporte F, despues de que el segundo segmento de transporte 32 trasero ha sido trasladado desde su posicion cerrada (figura 2A) a la posicion abierta (figura 2B) y la abertura 36 situada debajo del segmento de transporte 32 ha sido liberada con ello (vease la figura 3B). El envase G1 llega con ello hacia dentro de la abertura 36 y es desviado de la via de transporte 302.
Mediante la inversion de la direccion de movimiento se consigue que envases G1, G2 que se han juntado entre sf puedan ser separados de modo sencillo. Si a saber es invertida la direccion de movimiento tan pronto como un envase G1 a desviar ha atravesado el segundo segmento de transporte 32 central, un envase G2 siguiente se encuentra todavfa sobre el segundo segmento de transporte 32 central y correspondientemente al ser invertida la direccion de movimiento no puede ser transportado hacia dentro de la abertura 36 (vease la figura 3B).
Ventajosamente, la inversion de la direccion de movimiento de las disposiciones de propulsion 310, 320, 330 esta sincronizada con la apertura del segundo segmento de transporte 32 central. Para ello, por ejemplo un dispositivo de accionamiento 323 unico (indicado en la figura 2B esquematicamente mediante una flecha) puede provocar por un lado un accionamiento de las disposiciones de propulsion 310, 320, 330 y un accionamiento del movimiento de apertura del segundo segmento de transporte 32 central. Asf puede estar previsto que el dispositivo de accionamiento 323 accione primeramente las disposiciones de propulsion 310, 320, 330 para transportar los envases G en la direccion de transporte F. Si la direccion de movimiento es invertida y las disposiciones de propulsion 310, 320, 330 son accionadas en la direccion opuesta F', el dispositivo de accionamiento 323 provoca simultaneamente una apertura del segmento de transporte 32 movil en la direccion de apertura O, de modo que un envase G puede ser transportado desde el segmento de transporte 33 del lado de salida hacia dentro de la abertura 36.
Para la sincronizacion puede estar previsto por ejemplo un engranaje mecanico apropiado. Es imaginable sin embargo tambien prever accionamientos a motor separados, que esten sincronizados electronicamente.
Si se produce una nueva inversion de la direccion de movimiento (desde la direccion opuesta F' a la direccion de transporte F), el segundo segmento de transporte 32 central es cerrado nuevamente y vuelve a su posicion cerrada
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(figuras 2A, 3A), de modo que otros envases G2 siguientes pueden ser transportados pasando por encima de la abertura 36.
La v^a de transporte 302 es limitada lateralmente en el ejemplo de realizacion conforme a las figuras 2A, 2B y 3A, 3B por paredes de conduccion 34, 35 laterales que se extienden longitudinalmente, y con ello se extiende longitudinalmente entre las paredes verticales en forma de las paredes de conduccion 34, 35. Las paredes de conduccion 34, 35 estan conformadas aqu de forma modular y estan colocadas de forma separable en la base 300 del dispositivo de clasificacion 30, de forma que mediante una reconfiguracion de las paredes de conduccion 34, 35 pueden ser conformadas tambien otras vfas de transporte 302 en la base 300.
Esto lo muestra el ejemplo de realizacion segun la figura 4, en el que estan colocadas paredes de conduccion 37, 38 en la base 300 y ademas esta dispuesta una pared de conduccion 39 en el segmento de transporte 32 movil central. Mediante estas paredes de conduccion 37, 38, 39 en cooperacion con la pared de conduccion 35 que se mantiene en la base 300 es prefijada una via de transporte 302, que esta acodada en 90° y con ello hace posible un transporte de envases G en torno a una esquina.
El modo de funcionamiento fundamental del dispositivo de clasificacion 30 es identico a lo descrito anteriormente. Los envases G son transportados primeramente en la direccion de transporte F a lo largo de la via de transporte 302. Si un envase G ha atravesado el segmento de transporte 32 movil, la direccion de movimiento es invertida y el segmento de transporte 32 movil bascula, para liberar la abertura 36 situada debajo y transportar el envase G hacia dentro de esta abertura 36.
Al bascular el segmento de transporte 32 movil, la pared de conduccion 39 fijada al segmento de transporte 32 bascula entonces conjuntamente.
En la configuracion segun la figura 4, envases 301 son conducidos atravesando una parte deslizante 301 en la base 300 hacia el segmento de transporte 32. La parte deslizante 301 no tiene en sf misma ninguna disposicion de propulsion en forma de una cinta transportadora o similar, de modo que los envases G se deslizan atravesando la parte deslizante 301, sin ser accionados entonces activamente.
Por supuesto, es tambien imaginable y posible prever una disposicion de propulsion en la parte deslizante 301, por ejemplo en forma de una cinta transportadora.
Son tambien posibles otras configuraciones. Por ejemplo, puede estar prevista una via de transporte 302 acodada en la otra direccion. O puede estar prevista una via de transporte 302 extendida longitudinalmente junto con una o dos vfas de transporte 302 acodadas, de modo que pueden ser introducidos en el dispositivo de clasificacion 30 envases G desde diferentes direcciones y por diferentes disposiciones de transporte.
El procedimiento para clasificar envases G tiene como base la idea general de transportar envases G para clasificacion mediante inversion de la direccion de movimiento hacia dentro de una abertura 36. Esto puede ocurrir ventajosamente como en los ejemplos de realizacion precedentes mediante el recurso de que un segmento de transporte 32 puede moverse y es abierto en caso de inversion de la direccion de movimiento (desde la direccion de transporte F a la direccion opuesta F'), de modo que una abertura 36 puede ser liberada y un envase G puede ser transportado hacia dentro de la abertura 36.
Fundamentalmente, un procedimiento asf es imaginable y aplicable sin embargo tambien sin prever un segmento de transporte movil. Asf, un envase G puede ser transportado atravesando un segmento de transporte 32 fijo, es decir invariable en su posicion, en la direccion de transporte F y llega, tras atravesar el segmento de transporte 32, a un escalon y por el escalon a un segmento de transporte 33 siguiente en la direccion de transporte F y situado a menor altura. Entre el segmento de transporte 32 superior y el segmento de transporte 33 inferior siguiente, en la zona del escalon esta conformada una abertura 36, hacia dentro de la cual puede ser transportado un envase G en la direccion opuesta F' por inversion de la direccion de transporte, despues de que haya llegado al segmento de transporte 33 inferior siguiente.
En este ejemplo de realizacion, la separacion entre envases G diferentes se consigue con ello mediante el recurso de que segmentos de transporte 32, 33 diferentes estan desplazados entre sf a lo largo de la direccion A de la fuerza de gravedad, y entre estos segmentos de transporte 32, 33 esta conformada una abertura 36, hacia dentro de la cual puede ser transportado un envase G por inversion de la direccion de transporte. Esto se produce sin que un segmento de transporte 32, 33 haya tenido que ser modificado en su posicion, es decir sin que haya que prever un segmento de transporte 32, 33 movil.
La idea que sirve como base a la invencion no esta limitada a los ejemplos de realizacion anteriormente explicados, sino que puede llevarse a cabo fundamentalmente tambien con otras formas de realizacion de tipo completamente distinto.
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30
Por ejemplo, en un dispositivo de clasificacion pueden estar previstos tambien varios segmentos de transporte moviles, para hacer posible una desviacion hacia una abertura en varios puntos. Ventajosamente se preven disposiciones de propulsion en los segmentos de transporte, pero no estan presentes necesariamente. Si estan previstas disposiciones de propulsion, estas hacen posible un accionamiento activo de envases transportados y pueden estar conformadas por ejemplo como cintas transportadoras, como transmisiones por cadena, como transmisiones por rodillos o similares.
Lista de simbolos de referencia
1
Sistema de recuperacion
2
Maquina automatica de recuperacion
3
Disposicion de transporte
30
Dispositivo de clasificacion
300
Base
301
Parte deslizante
302
Via de transporte
31-33
Segmento de transporte
310-330
Disposicion de propulsion (cinta transportadora)
321, 322
Extremo
323
Dispositivo de accionamiento
34, 35
Pared de conduccion
36
Abertura
37, 38, 39
Pared de conduccion
4, 5
Disposicion de compactacion
40, 50
Contenedor
A
Direccion de la fuerza de gravedad
F
Direccion de transporte
F'
Direccion opuesta
G, G1, G2
Envase
G'
Envase compactado
O
Direccion de apertura
S
Eje de basculacion

Claims (12)

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    15
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    50
    REIVINDICACIONES
    1. Dispositivo de clasificacion (30) para clasificar envases (G), con
    - una via de transporte (302), a lo largo de la cual puede ser transportado al menos un envase (G) en una direccion de transporte (F), en que la via de transporte (302) tiene un segmento de transporte (32), sobre el cual hay que transportar el al menos un envase (G) en posicion vertical u horizontal, y
    - una abertura (36), hacia dentro de la cual debe ser transportado opcionalmente para clasificacion el al menos un envase (G) o pasando sobre la cual debe ser transportado el al menos un envase (G),
    caracterizado porque
    el segmento de transporte (32), para liberar la abertura (36), puede ser movido entre una posicion cerrada, en la que el segmento de transporte (32) cierra la abertura (36) y el al menos un envase (G) puede ser transportado sobre el segmento de transporte (32) pasando sobre la abertura (36), y una posicion abierta, en la que el segmento de transporte (32) libera la abertura (36) y el al menos un envase (G) puede ser transportado hacia dentro de la abertura (36).
  2. 2. Dispositivo de clasificacion segun la reivindicacion 1, caracterizado porque la abertura (36) esta dispuesta debajo del segmento de transporte (32) a lo largo de una direccion (A) de fuerza de gravedad, en la que actua la fuerza de gravedad para una aplicacion e instalacion conforme a lo previsto del dispositivo de clasificacion (30).
  3. 3. Dispositivo de clasificacion segun la reivindicacion 1 o 2, caracterizado porque el segmento de transporte (32) puede bascular en torno a un eje de basculacion (S) entre la posicion cerrada y la posicion abierta.
  4. 4. Dispositivo de clasificacion segun la reivindicacion 3, caracterizado porque el eje de basculacion (S) esta orientado perpendicularmente a la direccion (A) de la fuerza de gravedad.
  5. 5. Dispositivo de clasificacion segun la reivindicacion 3 o 4, caracterizado porque el segmento de transporte (32) tiene un primer extremo (321) y un segundo extremo (322), separado del primer extremo (321) en la direccion de transporte (F), en que el eje de basculacion (S) esta dispuesto en el primer extremo (321) del segmento de transporte (32).
  6. 6. Dispositivo de clasificacion segun la reivindicacion 5, caracterizado porque el segmento de transporte (32) debe ser levantado por basculacion, en torno al eje de basculacion (S) y contra la direccion (A) de la fuerza de gravedad, por su segundo extremo (322) para liberar la abertura (36).
  7. 7. Dispositivo de clasificacion segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en el segmento de transporte (31-33) esta dispuesta una disposicion de propulsion (310-330), en particular una cinta transportadora movil, para mover el al menos un envase (G).
  8. 8. Dispositivo de clasificacion segun la reivindicacion 7, caracterizado por un dispositivo de accionamiento (323) para accionar la disposicion de propulsion (310-330), en que el dispositivo de accionamiento (323) esta conformado para accionar la disposicion de propulsion (310-330) para transportar el al menos un envase (G) en la direccion de transporte (F) y en una direccion (F') opuesta a la direccion de transporte (F), y para, al producirse el accionamiento en la direccion (F') opuesta, mover el segmento de transporte (32) movil desde la posicion cerrada a la posicion abierta.
  9. 9. Dispositivo de clasificacion segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la via de transporte (302) tiene varios segmentos de transporte (31-33), de los cuales uno puede ser movido para liberar la abertura (36) dispuesta debajo.
  10. 10. Dispositivo de clasificacion segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque a continuacion, segun la direccion transporte (F), de un segmento de transporte (31) fijo esta dispuesto el segmento de transporte (32) que puede ser movido para liberar la abertura (36) y a continuacion del segmento de transporte (32) movil esta dispuesto otro segmento de transporte (33) fijo.
  11. 11. Dispositivo de clasificacion segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en la via de transporte (302) esta dispuesta al menos una pared de conduccion para limitar lateralmente la via de transporte (302).
  12. 12. Dispositivo de clasificacion segun la reivindicacion 11, caracterizado porque en el segmento de transporte (32) movil esta dispuesta una pared de conduccion (39), que puede ser movida junto con el segmento de transporte (32) movil, para desviar lateralmente de la via de transporte (302) el al menos un envase (G).
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