ES2547431T3 - Tren de rodamiento para vehículo ferroviario con dispositivo de resorte neumático - Google Patents

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ES2547431T3
ES2547431T3 ES11171966.2T ES11171966T ES2547431T3 ES 2547431 T3 ES2547431 T3 ES 2547431T3 ES 11171966 T ES11171966 T ES 11171966T ES 2547431 T3 ES2547431 T3 ES 2547431T3
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ES11171966.2T
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Detlef Müller
Matthias Kwitniewski
Igor Geiger
Paul Gier
Heiko Mannsbarth
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Alstom Transportation Germany GmbH
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Bombardier Transportation GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
    • B61F5/04—Bolster supports or mountings
    • B61F5/10—Bolster supports or mountings incorporating fluid springs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

Un tren de rodamiento para un vehículo ferroviario que comprende: - un bastidor (104) del tren de rodamiento y - una unidad (107) transversal; - siendo dicho bastidor (104) del tren de rodamiento soportado sobre al menos una unidad (103) de rueda; - siendo dicha unidad (107) transversal soportada sobre dicho bastidor (104) del tren de rodamiento por medio de un dispositivo (106) de resorte neumático y estando adaptada para soportar una carrocería de vagón; - formando dicha unidad (107) transversal un dispositivo (108) de cámara adaptado para formar un depósito de aire que recibe aire a presión; - un dispositivo (109) de conector que conecta dicho dispositivo (108) de cámara y dicho dispositivo (106) de resorte neumático para intercambiar aire entre dicho dispositivo (108) de cámara y dicho dispositivo (106) de resorte neumático, en el que - dicho dispositivo (108) de cámara comprende una primera unidad (108.1) de cámara y una segunda unidad (108.1) de cámara, - dicho dispositivo (106) de resorte neumático comprende una primera unidad (106.1) de resorte neumático y una segunda unidad (106.1) de resorte neumático, y - dicho dispositivo (109) de conector comprende una primera unidad (109.1) de conector y una segunda unidad (109.1) de conector; - conectando dicha primera unidad (109.1) de conector con dicha primera unidad (108.1) de cámara y dicha primera unidad (106.1) de resorte neumático para intercambiar aire entre dicha primera unidad (108.1) de cámara y dicha primera unidad (106.1) de resorte neumático; - conectando dicha segunda unidad (109.1) de conector dicha segunda unidad (108.1) de cámara y dicha segunda unidad (106.1) de resorte neumático para intercambiar aire entre dicha segunda unidad (108.1) de cámara y dicha segunda unidad (106.1) de resorte neumático; caracterizado porque - dicho dispositivo (109) de conector comprende una tercera unidad (110) de conector; - conectando dicha tercera unidad (110) de conector con dicha primera unidad (108.1) de cámara y con dicha segunda unidad (108.1) de cámara para intercambiar aire entre dicha primera unidad (108.1) de cámara y dicha segunda unidad (108.1) de cámara. 30
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