CN204323510U - 一种侧置式备胎固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种侧置式备胎固定结构，包括备胎支架，备胎架升降器和车身后底板，所述的备胎支架固定在车身后底板上，备胎支架中间有一个备胎架升降器。所述的备胎支架两边为直角三角架结构。所述的备胎架升降器固定在与之相匹配的安装架上。本实用新型的有益效果是：备胎侧置的结构，既增大了后备仓容积，同时又满足随车备胎不占后备仓空间，方便拆卸要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造业技术领域，具体为一种侧置式备胎固定结构。
背景技术
现有的六米前置客车为了加大后备仓容积，设计了断大梁后备仓下沉结构。但是导致备胎需在后备仓内固定又占用了后备仓的空间，不能满足一些运行路途较远，车内必须装有备胎而有载货较多的客车的需求，设计了备胎侧置的结构，既增大了后备仓容积，同时又满足随车备胎不占后备仓空间，方便拆卸要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种备胎布置合理，方便拆卸的侧置式备胎固定结构。
本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的：
一种侧置式备胎固定结构，包括备胎支架，备胎架升降器和车身后底板，所述的备胎支架固定在车身后底板上，备胎支架中间有一个备胎架升降器。
作为优选，所述的备胎支架两边为直角三角架结构。
作为优选，所述的备胎架升降器固定在与之相匹配的安装架上。
本实用新型的有益效果是：备胎侧置的结构，既增大了后备仓容积，同时又满足随车备胎不占后备仓空间，方便拆卸要求。
附图说明
下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的使用状态图；
1为车身后底板，2为备胎架升降器，3为备胎支架。
具体实施方式
如图1-2所示，一种侧置式备胎固定结构，包括备胎支架3，备胎架升降器2和车身后底板1，所述的备胎支架3固定在车身后底板1上，备胎支架3中间有一个备胎架升降器2。所述的备胎支架3两边为直角三角架结构。所述的备胎架升降器2固定在与之相匹配的安装架（未图示）上。
上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。
Claims (3)
1.一种侧置式备胎固定结构，包括备胎支架，备胎架升降器和车身后底板，其特征是：所述的备胎支架固定在车身后底板上，备胎支架中间有一个备胎架升降器。
2.根据权利要求1所述的一种侧置式备胎固定结构，其特征是：所述的备胎支架两边为直角三角架结构。
3.根据权利要求1所述的一种侧置式备胎固定结构，其特征是：所述的备胎架升降器固定在与之相匹配的安装架上。
Priority Applications (1)
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| CN201420727317.0U CN204323510U (zh) | 2014-11-28 | 2014-11-28 | 一种侧置式备胎固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204323510U true CN204323510U (zh) | 2015-05-13 |
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Family Applications (1)
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| CN201420727317.0U Expired - Fee Related CN204323510U (zh) | 2014-11-28 | 2014-11-28 | 一种侧置式备胎固定结构 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-11-28 CN CN201420727317.0U patent/CN204323510U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150513 Termination date: 20151128 |