ES2538203T3 - Soporte de raíl de montaje de aparellajes eléctricos en un armario eléctrico - Google Patents
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Abstract
Soporte de rail (200) que comprende: - un pie (210) equipado con medios de enclavamiento (220) a un armazón (100) de armario o cuadro de distribución eléctrica, - una plataforma (240) que presenta una cara de recepción (241) de un rail de montaje (300) de aparellajes eléctricos modulares, - una palanca de desenclavamiento (230) que es móvil entre una posición de reposo en la que los medios de enclavamiento (220) están en posición para enclavar el pie (210) sobre dicho armazón (100) y una posición de activación en la que los medios de enclavamiento (220) están en posición para liberar el pie (210) de dicho armazón (100), y que presenta una superficie de apoyo (233) accesible para el dedo del instalador para desplazar la palanca de desenclavamiento (230) desde su posición de reposo hasta su posición de activación; caracterizado por que, cuando la palanca de desenclavamiento (230) está en posición de activación, dicha superficie de apoyo (233) y dicha cara de recepción (241) están giradas de espaldas la una a la otra.
Description
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Soporte de rail de montaje de aparellajes eléctricos en un armario eléctrico.
La presente invención se refiere de forma general a los armarios y cuadros de distribución eléctrica.
Se refiere, en particular, a un soporte de rail tal como está definido en el preámbulo de la reivindicación 1.
La invención se refiere asimismo a un armario o cuadro de distribución eléctrica que comprende un armazón, un rail de montaje de aparellajes eléctricos modulares, y dos soportes de rail tal como el citado montados sobre el armazón y que soportan los dos extremos del rail de montaje.
En los armarios y cuadros de distribución eléctrica del tipo mencionado, están previstos generalmente por lo menos dos raíles de montaje posicionados paralelamente y a distancia el uno del otro para llevar unos aparellajes eléctricos modulares en dos ringleras de aparellajes separadas la una de la otra.
Las entradas de conductores eléctricos de los aparellajes eléctricos modulares de una de las ringleras están entonces giradas hacia la otra ringlera. Ahora bien, la distancia que queda libre entre las dos ringleras es generalmente reducida, de unos 40 a 90 milímetros.
Por consiguiente, estas entradas de conductores eléctricos son no solamente difícilmente visualizables, sino además difícilmente accesibles cuando se desea conectar a las mismas unos conductores eléctricos relativamente rígidos. Por eso, como la conexión de los conectores eléctricos en los aparellajes eléctricos modulares es difícil de realizar, la conexión eléctrica resultante tiene una calidad muy pobre y genera unas pérdidas resistivas y calentamientos importantes.
Una solución conocida a partir de la patente EP 1 615 308 para facilitar la conexión de los conductores eléctricos consiste en montar cada rail de montaje de manera amovible en el armario o cuadro de distribución eléctrica, por ejemplo mediante dos soportes de rail del tipo antedicho.
En este documento, las superficies de apoyo de las palancas de desenclavamiento de los dos soportes de raíles se extienden de forma globalmente perpendicular a las caras de recepción de las plataformas y están giradas opuestas la una a la otra, hacia el exterior del armazón del armario de distribución eléctrica.
Gracias a estas palancas de desenclavamiento, es posible extraer el rail de montaje fuera del armario o cuadro de distribución eléctrica con el fin de dejar libres las entradas de los aparellajes eléctricos modulares que lleva cuando se quiere conectar en él conductores eléctricos.
El inconveniente de estos soportes de rail es que, para extraer el rail de montaje del armario o cuadro de distribución eléctrica, es necesario simultáneamente, por una parte presionar sobre las palancas de desenclavamiento de los dos soportes de rail según dos direcciones diferentes y, por otra parte, estirar del rail de montaje según una tercera dirección ortogonal a las dos primeras direcciones.
Estas operaciones simultáneas son difíciles de realizar, lo cual en la práctica puede disuadir al instalador de extraer los raíles de montaje del armario o cuadro de distribución eléctrica para conectar los conductores eléctricos en los aparellajes eléctricos modulares.
Con el fin de poner remedio al inconveniente citado del estado de la técnica, la presente invención propone un soporte de rail que facilita la extracción del soporte de rail fuera del armario o cuadro de distribución eléctrica.
La invención propone, más particularmente, un soporte de rail tal como el definido en la reivindicación 1.
De este modo, gracias a la invención, la superficie de apoyo está girada en sentido opuesto a la dirección de extracción del rail de montaje fuera del armario o cuadro de distribución eléctrica. El apoyo sobre esta palanca provoca por lo tanto de manera simultánea, por una parte el desenclavamiento del pie y, por otra parte, la extracción del soporte de rail.
Dicho de otro modo, para extraer el rail fuera del armario o cuadro de distribución eléctrica, basta con que el instalador pince, con el pulgar y el índice, la superficie de apoyo de la palanca de desenclavamiento y la cara de recepción de la plataforma y estire del conjunto a distancia del armazón.
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La ergonomía aportada por este soporte de rail incitará por lo tanto a que el instalador extraiga el rail antes de conectar los conductores eléctricos en los aparellajes eléctricos modulares, en beneficio de la calidad de la conexión eléctrica del conjunto.
De forma ventajosa, al extenderse dicha superficie de apoyo en un primer plano medio y al extenderse dicha cara de recepción en un segundo plano medio, dichos primer y segundo planos medios están inclinados el uno con respecto al otro, con un ángulo de inclinación que es variable cuando la palanca de desenclavamiento se desplaza desde su posición de reposo hasta su posición de activación y que permanece invariablemente comprendido entre 0 y 45 grados.
Se entiende en la presente memoria por "plano medio" el plano que presenta una distancia mediana a la cara considerada mínima.
Otras características ventajosas y no limitativas del soporte de rail de acuerdo con la invención están definidas en las reivindicaciones 3 a 12.
La invención se refiere asimismo a un armario o cuadro de distribución eléctrica tal como el definido en la reivindicación 13.
La descripción que sigue con respecto a los dibujos adjuntos, y que se facilita a título de ejemplo no limitativo, permitirá hacer entender correctamente en qué consiste la invención y cómo se puede realizar.
En los dibujos adjuntos:
-la figura 1 es una vista esquemática en perspectiva explosionada de una parte de un armazón de un armario de distribución eléctrica, de un soporte de rail según la invención y de uno de los raíles de montaje de aparellajes eléctricos modulares;
-la figura 2 es una vista esquemática en perspectiva de una parte del armazón de la figura 1;
-la figura 3 es una vista esquemática ensamblada del soporte de rail y del rail de montaje de la figura 1;
-la figura 4 es una vista esquemática ensamblada del armazón, del soporte de rail y del rail de montaje de la figura 1;
-la figura 5 es una vista esquemática en perspectiva cortada según el plano A-A de la figura 4; y
-la figura 6 es una vista esquemática lateral del soporte de rail de la figura 1.
Un armario o cuadro de distribución eléctrica es un aparato eléctrico que permite, por una parte, distribuir la corriente procedente de una red eléctrica exterior hacia cada uno de los circuitos de la red eléctrica local de una vivienda y, por otra parte, cortar la alimentación de estos circuitos en caso de sobreintensidad.
Este armario o cuadro de distribución eléctrica se presenta generalmente en forma de una caja que aloja unos aparellajes eléctricos modulares, tales como unos disyuntores. Con este fin, comprende un armazón a fijar en una pared mural, uno a cuatro raíles de montaje a fijar horizontalmente sobre el armazón, y un capó de cierre.
Los raíles de montaje están previstos para soportar los aparellajes eléctricos modulares. El capó de cierre, por su parte, está concebido para proteger estos aparellajes eléctricos modulares. Con este fin, comprende generalmente una pared delantera plana que presenta unas aberturas de acceso a los aparellajes eléctricos modulares llevados por los raíles de montaje y una pared lateral dispuesta para ser fijada al armazón.
En la figura 1, se ha representado una parte del armazón 100 del armario de distribución eléctrica. Tal como se representa en esta figura, el armazón 100 comprende un zócalo 101 a aplicar contra una pared mural por medio de tornillos de fijación (no representados).
Este zócalo está formado en este caso por dos largueros 101 colocados verticalmente, el uno al lado del otro en la pared mural. Cada uno de estos largueros 101 comprende dos aberturas 102 de recepción de un tornillo de fijación, situadas respectivamente en sus dos extremos. Estos dos largueros 101 están realizados cada uno de una sola pieza, por moldeo de un material plástico.
Como variante, este zócalo podría presentar una forma diferente, tal como una forma de placa rectangular con cuatro aberturas para recibir el tornillo de fijación, respectivamente situadas en sus cuatro esquinas.
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En esta figura 1, también se ha representado una parte de uno de los raíles de montaje 300 a aplicar sobre el armazón 100.
5 Como muestra esta figura, este rail de montaje 300 presenta la forma de un perfil metálico. Comprende, de forma más precisa, una pared principal 301 plana y rectangular, alargada según un eje de montaje A1 y cuyos dos bordes laterales están replegados hacia la parte delantera del rail de montaje 300 para formar dos alas laterales 302. Estas alas laterales 302 tienen una sección transversal en L cada una, con una parte 302A que se eleva a partir de la pared principal 301, ortogonalmente a ésta, y una parte 302B replegada en ángulo recto hacia el exterior del rail de
10 montaje 300.
Cada rail de montaje 300 ha sido concebido para ser posicionado horizontalmente entre los dos largueros 101 del armazón 100. Los dos extremos de cada uno de estos raíles de montaje 300 están dispuestos con este fin para ser fijados rígidamente a los largueros 101 mediante dos soportes de rail 200.
15 Estos soportes de rail 200 son preferentemente idénticos todos, en beneficio de su coste de fabricación. La continuación de la exposición se referirá por lo tanto, de forma más particular, a uno de ellos, representado de forma detallada en las figuras 1 y 3.
20 Este soporte de rail 200 presenta la forma de una pieza monobloque en forma de T, que comprende un pie 210 a aplicar sobre uno de los largueros 101 del armazón 100 y una plataforma 240 de recepción de uno de los extremos del rail de montaje 300.
Con este fin, el pie 210 está equipado con medios de enclavamiento 220 sobre el armazón 100, mientras que la
25 plataforma 240 presenta una cara plana girada en sentido opuesto al pie 210, llamada cara de recepción 241, que está dispuesta para bloquear el rail de montaje 300 sobre el soporte de rail 200.
El pie 210 comprende asimismo una palanca de desenclavamiento 230 dispuesta para maniobrar los medios de enclavamiento 220. Esta palanca de desenclavamiento 230 está montada móvil con respecto al pie 210, entre una
30 posición de reposo en la que los medios de enclavamiento 220 están en posición para enclavar el pie 210 sobre el armazón 100 y una posición de activación en la que los medios de enclavamiento 220 están posicionados para liberar el pie 210 del armazón 100.
Esta palanca de desenclavamiento 230 presenta una superficie de apoyo 233 accesible para el dedo del instalador,
35 que permite facilitar su manipulación cuando el instalador desea desplazarla desde su posición de reposo hasta su posición de activación.
Según una característica particularmente ventajosa de la invención, la superficie de apoyo 233 de la palanca de desenclavamiento 230 y la cara de recepción 241 de la plataforma 240 están giradas de espaldas la una a la otra, en
40 particular cuando la palanca de desenclavamiento 230 está en posición de activación.
Están preferentemente giradas de espaldas la una a la otra sea cual sea la posición de la palanca de desenclavamiento 230.
45 Como muestra la figura 6, considerando el plano medio P1 de la superficie de apoyo 233 de la palanca de desenclavamiento 230 y el plano P2 de la cara de recepción 241 de la plataforma 240, la normal N1 al plano medio P1 está orientada en una dirección sustancialmente opuesta a la de la normal N2 al plano P2, de modo que estas dos normales N1, N2 forman juntas un ángulo plano u obtuso.
50 De este modo, la palanca de desenclavamiento 230 está dispuesta de tal modo que para desplazarla desde su posición de reposo hasta su posición de activación, al instalador le basta con pinzar la palanca de desenclavamiento 230 contra la plataforma 240 (con el índice y el pulgar de la misma mano), lo cual hace que la maniobra de los medios de enclavamiento 220 sea especialmente ergonómica.
55 Como muestran más particularmente las figuras 2 y 3, el pie 210 del soporte de rail 200 forma, en este caso, una corredera dispuesta para acoplarse y deslizar en un montante 110 previsto en correspondencia, sobre uno de los largueros 101 del armazón 100.
Este pie 210 tiene con este fin la forma de una viga hueca con sección transversal rectangular, que se extiende en
60 longitud a partir de la cara trasera de la plataforma 240, según un eje longitudinal A2 ortogonal al plano P2 de esta plataforma 240.
Este pie 210 está, en este caso, flanqueado, en dos de sus caras laterales opuestas, por tres nervaduras 211 que se extienden según el eje longitudinal A2, a partir de la cara trasera de la plataforma 240 hasta el extremo libre del pie
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El montante 110 del armazón 100 tiene forma de conducto hueco con sección rectangular que se eleva a partir de la cara delantera del larguero 101 correspondiente del armazón 100, en una altura estrictamente inferior a la longitud del pie 210.
Este montante 110 define interiormente un alojamiento de recepción 111 del pie 210, que tiene una sección transversal de dimensiones iguales, salvando el juego, a las dimensiones correspondientes del pie 210.
De esta forma, el soporte de rail 200 se puede aplicar sobre el armazón 100 acoplando su pie 210 en el montante 110 según el eje longitudinal A2, de tal modo que el pie 210 deslice en el alojamiento de recepción 111 definido por el montante 110.
Tal como están representados en las figuras 2 y 3, los medios de enclavamiento 220 del pie 210 sobre el armazón 100 comprenden en este caso unos medios para bloquear el deslizamiento del pie 210 en el alojamiento de recepción 111.
Estos medios de enclavamiento comprenden de forma más precisa en este caso unos medios de encliquetado 220 dispuestos para cooperar con los medios de encliquetado complementarios 120 previstos en correspondencia sobre el armazón 100.
Como se muestra en particular en la figura 3, estos medios de encliquetado 220 comprenden, en uno de los lados de la cara lateral del pie 210, una lengüeta de encliquetado 221.
Esta lengüeta de encliquetado 221 se extiende en un rehundido 213 previsto en hueco en la cara lateral del pie 210. Tiene una forma rectangular y es elásticamente deformable. Tiene un borde de extremo que está unido a la pared lateral del pie 210 y forma una bisagra de pivotamiento en torno a un eje de pivote A3 ortogonal al eje longitudinal A1, y un borde de extremo libre 222 opuesto que se extiende en dirección a la plataforma 240. En reposo, esta lengüeta de encliquetado 221 se extiende en un plano inclinado con respecto al lado correspondiente de la cara lateral del pie 210, formando con éste un ángulo no nulo, sustancialmente igual a 10 grados. Por consiguiente, en reposo, el borde de extremo libre 222 de la lengüeta de encliquetado 221 se extiende sobresaliendo de la pared lateral del pie 210.
Gracias al rehundido 213, cuando el instalador acopla el pie 210 del soporte de rail 200 en el montante 110 del armazón 100, la lengüeta de encliquetado 221 entra en contacto con el borde de extremo 113 del montante 110 y se flexiona para desaparecer en el interior de este rehundido 213, de tal modo que no obstaculiza el deslizamiento del pie 210 en el alojamiento de recepción 111 definido por el montante 110.
Como muestra la figura 2, los medios de encliquetado complementarios 120 previstos en correspondencia en el armazón 100 comprenden, en el lado del montante 110 que está girado hacia el exterior del armazón 100, un rehundido 121 que forma un hueco en la cara interior de este lado del montante 110 y una protuberancia en la cara exterior de este lado del montante. Este rehundido 121 permite que la lengüeta de encliquetado 221 vuelva a la posición de reposo cuando el pie 210 está acoplado a tope contra el fondo del alojamiento de recepción 111 definido por el montante 110.
Este rehundido 121 delimita en particular un borde de enganche 122 paralelo al fondo del alojamiento de recepción 111, que está girado hacia éste. Este borde de enganche 122 está posicionado en el montante 110 a una distancia del fondo del alojamiento de recepción 111 que es igual, salvando el juego, a la distancia que separa el borde de extremo libre 222 de la lengüeta de encliquetado 221 y el extremo libre del pie 210.
De este modo, cuando el pie 210 está acoplado a tope contra el fondo del alojamiento de recepción 111, el hueco delimitado por el rehundido 122 permite que la lengüeta de encliquetado 221 vuelva a la posición de reposo, de tal modo que su borde de extremo libre 222 se apoye contra el borde de enganche 122 del montante 110, bloqueando así de forma rígida el pie 210 en el montante 110.
La palanca de desenclavamiento 230 permite entonces desbloquear el pie 210, ejerciendo en la lengüeta de encliquetado 221 un esfuerzo suficiente para empujarla en del rehundido 213 del pie 210, de manera que no sea obstáculo para la extracción del pie 210 fuera del alojamiento de recepción 111 definido por el montante 110.
Esta palanca de desenclavamiento 230 comprende, con este fin, una parte de apoyo 231 accesible para el dedo del instalador, y una parte de unión 232 que une esta parte de apoyo 231 con la lengüeta de encliquetado 221.
La parte de apoyo tiene la forma de una plaqueta 231 ligeramente curva, cuya cara trasera lleva dicha superficie de apoyo 233. La curva de esta plaqueta 231 está prevista de tal modo que la superficie de apoyo 233 coincida lo mejor posible con la forma del dedo del instalador.
Esta plaqueta 231 está orientada de forma más precisa con respecto al pie 210 del soporte de rail 200 de tal modo que cuando la palanca de desenclavamiento 230 está en posición de reposo, el plano medio P1 de la superficie de
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apoyo 233 (figura 4) se extiende de manera sustancialmente paralela al plano P2 de la cara de recepción 241 de la plataforma 240 (figura 1).
De este modo, cuando la palanca de desenclavamiento 230 está en posición de activación, el plano medio P1 de la superficie de apoyo 233 está inclinado aproximadamente 10 grados con respecto al plano P2 de la cara de recepción 241 de la plataforma 240.
De este modo, el ángulo de inclinación B1 del plano medio P1 con respecto al plano P2 varía quedando constantemente comprendido entre 0 y 10 grados, lo cual permite que la superficie de apoyo 233 conserve una orientación tal que la manipulación de la palanca de desenclavamiento 230 sigue siendo ergonómica sea cual sea su posición.
La parte de enlace que une la plaqueta 231 con la lengüeta de encliquetado 221 tiene, por su parte en este caso, la forma de una nervadura rígida 232 que se extiende desde el borde de la plaqueta 231 girado hacia el pie 210 hasta el centro del borde de extremo libre 222 de la lengüeta de encliquetado 221.
Como muestra la figura 2, el montante 110 del armazón 100 tiene en correspondencia una hendidura 112 en la que puede deslizar la nervadura rígida 232 de la palanca de desenclavamiento 230, de tal manera que ésta no sea obstáculo para acoplar el pie 210 en el alojamiento de recepción 111 definido por el montante 110.
Esta hendidura 112 se extiende, en este caso, por el lado exterior de la pared lateral del montante 110, desde el borde de enganche 122 del rehundido 121 previsto en el montante 110 hasta el borde de extremo 113 de este montante 110.
Tal como muestra la figura 2, el montante 110 del armazón 100 tiene, por otra parte, otras hendiduras 114 de dimensiones reducidas que se extienden a partir del borde de extremo 113 de este montante 110 hacia atrás. Estas otras hendiduras 114 han sido, en este caso, ideadas para recibir unas nervaduras de rigidización 244 previstas en la cara trasera de la plataforma 240 del soporte de rail 200.
Como muestran en particular las figuras 1 y 5, esta plataforma 240 tiene la forma de una placa rectangular que se extiende en un plano perpendicular al eje longitudinal A2 del pie 210. La cara delantera de esta plataforma 240 forma entonces dicha cara de recepción 241 del extremo del rail de montaje 300.
Esta plataforma 240 tiene una abertura 242 en forma de T, que está situada por encima de la plaqueta 231 de la palanca de desenclavamiento 230, y que evita que la plataforma 240 sea obstáculo al movimiento de la palanca de desenclavamiento 230 desde su posición de reposo hasta su posición de activación.
Esta plataforma 240 comprende unos medios de fijación 250 del rail de montaje 300 sobre su cara de recepción 241.
Se podría prever que estos medios de fijación estuvieran formados por una simple abertura circular, bordeada en la cara posterior por un pozo de atornillado en el que se podría atornillar un tornillo de fijación del rail de montaje en la plataforma.
Estos medios de fijación podrían comprender asimismo, por ejemplo, unos medios de pinzado, o cualquier otro medio de fijación conocido por el experto en la materia.
Sin embargo, en este caso, los medios de fijación 250 son unos medios automáticos, capaces de fijar el rail de montaje 300 sobre la plataforma 240 sin necesidad de ninguna herramienta o accesorio.
Estos medios de fijación 250 comprenden con este fin, por una parte, unos medios de enganche 251 del rail de montaje 300, y por otra parte, unos medios de bloqueo automático 252 -255 del rail de montaje 300 en posición enganchada sobre dicha cara de recepción 241.
Los medios de enganche comprenden de forma más precisa dos ganchos 251 idénticos, que se extienden a partir del borde interior de la cara de recepción 241, el girado hacia el soporte de rail que soporta el otro extremo del rail de montaje 300. Estos dos ganchos 251 comprenden una parte recta que se eleva perpendicularmente a la cara de recepción 241 y una parte replegada en ángulo recto hacia este otro soporte de rail. De este modo, los dos ganchos 251 apuntan a direcciones paralelas.
El rail de montaje 300 comprende, en correspondencia, dos aberturas de enganche 351 de formas cuadradas, que presentan unas anchuras iguales, salvando el juego, a las anchuras de las partes replegadas de los ganchos 251. De este modo, cuando el instalador aplica el rail de montaje 300 sobre la plataforma 240, los ganchos 251 pasan a través de las dos aberturas de enganche 351 de tal modo que el rail de montaje 300 se puede aplicar correctamente sobre la cara de recepción 241 de la plataforma 240.
Estas aberturas de enganche 351 tienen cada una, en particular, un borde girado hacia el extremo correspondiente
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del rail de montaje 300, llamado borde de apoyo 354, contra el cual se apoya la parte recta del gancho 251 correspondiente cuando el rail de montaje 300 está enganchado en los ganchos 251.
Los medios de bloqueo automático del rail de montaje 300 comprenden, por su parte, una lengüeta elásticamente deformable 252 capaz de retener el rail de montaje 300 en posición enganchada sobre los ganchos 251.
Esta lengüeta elásticamente deformable 252 está alojada en una abertura rectangular 243 prevista en la plataforma
240. Esta lengüeta elásticamente deformable 252 tiene una forma rectangular. Tiene un borde de extremo unido a la plataforma 240 para formar una bisagra de pivotamiento alrededor de un eje de pivotamiento A4 (figura 1), y un borde de extremo libre 253 opuesto girado hacia el exterior del armazón 100. En reposo, esta lengüeta elásticamente deformable 252 está inclinada con respecto al plano P2 de la cara de recepción 241 de la plataforma 240, de modo que su borde de extremo libre 253 se extiende sobresaliendo de la cara de recepción 241.
Gracias a su elasticidad, cuando se aplica el rail de montaje 300 sobre la plataforma 240, la lengüeta elásticamente deformable 252 se deforma y entra en el interior de la abertura rectangular 243, de tal modo que el rail de montaje 300 se puede aplicar correctamente sobre la cara de recepción 241 de la plataforma 240.
El rail de montaje 300 comprende, en correspondencia con esta lengüeta elásticamente deformable 252, una abertura de bloqueo 352 de forma rectangular, que tiene una anchura igual, salvando el juego, a la anchura de la lengüeta elásticamente deformable 252.
Esta abertura de bloqueo 352 está delimitada por cuatro bordes de los cuales uno, llamado borde de apoyo 353, está situado cerca del extremo correspondiente del rail de montaje 300. Este borde de apoyo 353 está situado a una distancia de los bordes de apoyo 354 de las aberturas de enganche 351 igual, salvando el juego, a la distancia que separa el borde de extremo libre 253 de la lengüeta 252 y las caras interiores de las partes rectas de los ganchos
251.
De este modo, cuando los ganchos 251 están en posición enganchada sobre el rail de montaje 300, la lengüeta elásticamente deformable 252 puede volver a la posición de reposo acoplándose en la abertura de bloqueo 352, de tal modo que su borde de extremo libre 253 sobresalga por encima de la cara de recepción 241 de la plataforma 240 y se apoye en el borde de apoyo 353 de la abertura de bloqueo 352. De este modo, la lengüeta elásticamente deformable 252 bloquea rígidamente el rail de montaje 300 sobre el soporte de rail 200.
Los medios de bloqueo automático del rail de montaje 300 comprenden en este caso, además, unos topes fijos 254, 255, capaces de optimizar la rigidez de la fijación del rail de montaje 300 sobre el soporte de rail 200.
Tal como están representados en las figuras 1 y 5, estos topes fijos comprenden dos rebordes laterales 255, que se elevan a partir de los bordes longitudinales de la cara de recepción 241 de la plataforma 240 para formar unos apoyos para las alas laterales 302 del rail de montaje 300. Comprenden asimismo una pared de extremo 254 que se eleva a partir del borde exterior de la cara de recepción 241 de la plataforma 240 y que forma un apoyo para el extremo correspondiente del rail de montaje 300. Comprenden finalmente una nervadura 256 (figura 5), que se extiende a lo largo de la cara interior de esta pared de extremo 254, paralelamente a la cara de recepción 241 y a una distancia de ésta igual, salvando el juego, al grosor de la pared principal 301 del rail de montaje 300. De este modo, esta nervadura 256 permite retener el extremo del rail de montaje 300 en contacto con la cara de recepción 241 de la plataforma 240.
De forma ventajosa, el soporte de rail 200 está formado de una sola pieza por moldeo de un material plástico aislante.
El ensamblaje del rail de montaje 300 (equipado con sus aparellajes eléctricos modulares) sobre el armazón 100 del armario de distribución eléctrica se realiza de la siguiente manera.
Durante una primera etapa de ensamblaje, un operario instala dos soportes de rail 200 sobre los dos extremos del rail de montaje 300. Para ello, aplica la cara de recepción 241 de la plataforma 240 de cada soporte de rail 200 sobre la cara trasera de la pared principal 301 del rail de montaje 300, de tal modo que los ganchos 251 de los dos soportes de rail 200 pasan a través de las aberturas de enganche 351 del rail de montaje 300. A continuación, ejerce una fuerza sobre cada soporte de rail 200 para trasladarlos a lo largo del eje de montaje A1, de tal modo que la lengüeta elásticamente deformable 252 de cada soporte de rail 200 se pince en la abertura de bloqueo 352 correspondiente del rail de montaje 300.
En esta posición, los soportes de rail 200 están bloqueados rígidamente sobre el rail de montaje 300.
Cuando el rail de montaje 300 ya está equipado con sus dos soportes de rail 200, el operario acopla los pies 210 de los soportes de rail 200 en los alojamientos de recepción 111 definidos por los montantes 110 del armazón 100, hasta el fondo de éstos, de tal modo que los medios de enclavamiento 220 de los soportes de rail 200 se pincen en los rehundidos 120 de los montantes 110 del armazón 100.
E11290094
29-05-2015
En esta posición, el rail de montaje 300 está rígidamente fijado en el armazón 100, listo para ser entregado.
Una vez entregado el armazón 100, cuando el instalador desea conectar los aparellajes eléctricos modulares a la
5 red eléctrica local de la vivienda, extrae este rail de montaje 300 de los montantes 110 del armazón 100. Par ello, ejerce un esfuerzo de tracción sobre las palancas de desenclavamiento 230 de los dos soportes de rail 200, por ejemplo pinzando con el índice y el pulgar de cada mano la palanca de desenclavamiento 230 contra el rail de montaje 300. Este esfuerzo de tracción permite no solo desenclavar los medios de enclavamiento 220 de los dos soportes de rail 200, sino también extraer los pies 210 de los dos soportes de rail 200 fuera de los alojamientos de
10 recepción 111 definidos por los montantes 110 del armazón 100.
El desmontaje del rail de montaje 300 facilita entonces la conexión de los aparellajes eléctricos modulares que lleva.
La presente invención no está limitada a los modos de realización descritos y representados, sino que el experto en 15 la materia sabrá aportar cualquier variante de acuerdo con su espíritu.
En particular, se podrá prever que los montantes del armazón presenten la forma de vástagos macizos y que los pies de los soportes de rail presenten la forma de vástagos huecos para acoplarlos sobre los vástagos macizos del armazón. En esta variante, los medios de enclavamiento de los pies de los soportes de rail sobre el armazón podrán
20 estar formados entonces por unas espigas, unidas a las palancas de desenclavamiento, a acoplar en el interior de cavidades previstas en correspondencia en los vástagos huecos del armazón.
En otra variante de la invención, se podrá prever que el plano medio de la superficie de apoyo de la plaqueta de la palanca de desenclavamiento esté constantemente inclinado con respecto al plano de la cara de recepción de la
25 plataforma con un ángulo de inclinación superior a 10 grados. De forma preferente, por motivos ergonómicos, se preverá que este ángulo de inclinación quede comprendido constantemente entre 0 y 45 grados.
Claims (11)
- REIVINDICACIONES1. Soporte de rail (200) que comprende:5 -un pie (210) equipado con medios de enclavamiento (220) a un armazón (100) de armario o cuadro de distribución eléctrica,-una plataforma (240) que presenta una cara de recepción (241) de un rail de montaje (300) de aparellajes eléctricos modulares, 10-una palanca de desenclavamiento (230) que es móvil entre una posición de reposo en la que los medios de enclavamiento (220) están en posición para enclavar el pie (210) sobre dicho armazón (100) y una posición de activación en la que los medios de enclavamiento (220) están en posición para liberar el pie (210) de dicho armazón (100), y que presenta una superficie de apoyo (233) accesible para el dedo del instalador para15 desplazar la palanca de desenclavamiento (230) desde su posición de reposo hasta su posición de activación;caracterizado por que, cuando la palanca de desenclavamiento (230) está en posición de activación, dicha superficie de apoyo (233) y dicha cara de recepción (241) están giradas de espaldas la una a la otra.20
- 2. Soporte de rail (200) según la reivindicación 1, en el que, como dicha superficie de apoyo (233) se extiende en un primer plano medio (P1) y dicha cara de recepción (241) se extiende en un segundo plano medio (P2), dichos primer y segundo planos medios (P1, P2) están inclinados el uno con respecto al otro con un ángulo de inclinación (B1) que es variable cuando la palanca de desenclavamiento (230) se desplaza desde su posición de reposo hasta su25 posición de activación y que queda constantemente comprendido entre 0 y 45 grados.
- 3. Soporte de rail (200) según la reivindicación 2, en el que dicho ángulo de inclinación (B1) está comprendido entre 0 y 10 grados cuando la palanca de desenclavamiento (230) está en posición de activación.30 4. Soporte de rail (200) según una de las reivindicaciones 1 a 3, en el que dicho pie (210) comprende una corredera destinada a acoplarse en o sobre un montante (111) del armazón (100).
- 5. Soporte de rail (200) según la reivindicación 4, en el que dichos medios de enclavamiento (220) del pie (210)sobre el armazón (100) comprenden unos medios para bloquear la traslación de dicha corredera con respecto a 35 dicho montante (111).
- 6. Soporte de rail (200) según una de las reivindicaciones 1 a 5, en el que dichos medios de enclavamiento del pie(210) sobre el armazón (100) comprenden unos medios de encliquetado (220) dispuestos para cooperar con unosmedios de encliquetado complementarios (120) previstos en correspondencia sobre el armazón (100). 40
-
- 7.
- Soporte de rail (200) según una de las reivindicaciones 1 a 6, en el que dicha plataforma (240) comprende unos medios de fijación (250) del rail de montaje (300) sobre dicha cara de recepción (241).
-
- 8.
- Soporte de rail (200) según la reivindicación 7, en el que dichos medios de fijación (250) comprenden:
45 -unos medios de enganche (251) del rail de montaje (300), y-unos medios de bloqueo automático (252, 254, 255) del rail de montaje (300) en posición enganchada sobre dicha cara de recepción (241). 50 - 9. Soporte de rail (200) según la reivindicación 8, en el que dichos medios de enganche comprenden dos ganchos(251) que apuntan en unas direcciones paralelas, destinados a acoplarse en dos primeras aberturas (351) del rail de montaje (300).55 10. Soporte de rail (200) según una de las reivindicaciones 8 y 9, en el que dichos medios de bloqueo automático comprenden una lengüeta elásticamente deformable (252) destinada a acoplarse en una segunda abertura (352) del rail de montaje (300) y de la cual un borde de extremo (253) está dispuesto para apoyarse sobre un borde correspondiente (353) de dicha segunda abertura (352) cuando los medios de enganche (251) están en posición enganchada sobre el rail de montaje (300).60
- 11. Soporte de rail (200) según una de las reivindicaciones 8 a 10, en el que dichos medios de bloqueo automático comprenden por lo menos un tope fijo (254, 255) dispuesto para formar un apoyo para el rail de montaje (300).
- 12. Soporte de rail (200) según una de las reivindicaciones 1 a 11, formado de una sola pieza monobloque por 65 moldeo de un material plástico.9
- 13. Armario o cuadro de distribución eléctrica (100) que comprende un armazón (100) y por lo menos un rail de montaje (300) de aparellajes eléctricos modulares, caracterizado por que comprende por lo menos dos soportes de rail (200) según una de las reivindicaciones 1 a 12, cuyos medios de enclavamiento (220) están enclavados sobre el armazón (100) y cuyas plataformas (240) reciben cada una un extremo de dicho rail de montaje (300).10
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