ES2483440T3 - Road construction system for closing joints - Google Patents
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Abstract
Sistema (10) para la construcción de carreteras destinado a cerrar unas juntas (12) con unos bordes de junta (14, 16) y un fondo (18) de junta que comprende al menos un material de relleno (22) y al menos un elemento (24) dispuesto en el fondo (18) de junta, que comprende un cuerpo (26) principal y una primera parte (28), orientada hacia el material de relleno (22), que es esencialmente impermeable para el material de relleno (22), y en el que el elemento (24) posibilita la salida de agua.System (10) for the construction of roads intended to close joints (12) with joint edges (14, 16) and a joint bottom (18) comprising at least one filler material (22) and at least one element (24) disposed in the joint bottom (18), comprising a main body (26) and a first part (28), oriented towards the filling material (22), which is essentially impermeable to the filling material ( 22), and in which the element (24) enables water to escape.
Description
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DESCRIPCIÓN DESCRIPTION
Sistema para la construcción de carreteras destinado a cerrar juntas. Road construction system intended to close joints.
La presente invención se refiere a un sistema para la construcción de carreteras destinado a cerrar juntas con bordes de junta y un fondo de junta así como a la utilización de un sistema de este tipo. The present invention relates to a system for the construction of roads intended to close joints with joint edges and a joint bottom as well as the use of such a system.
Para cerrar juntas en la construcción de carreteras se conocen en particular cintas cubrejuntas que se utilizan para la realización de junturas y de conexiones. Las junturas se obtienen con la unión de carriles pavimentados situados unos al lado de otros a partir de material aglomerado con propiedades comparables, mientras que se denominan conexiones a las uniones de carriles pavimentados a partir de material aglomerado con diferentes propiedades. Un ejemplo de esto es una conexión de asfalto colado a asfalto fundido y viceversa. Las conexiones también se forman en particular cuando se realiza una construcción “antiguo” a “nuevo”, porque ya sólo por el tiempo que lleva dispuesto el carril pavimentado antiguo existe una diferencia en las propiedades con respecto al carril pavimentado nuevo que va a colocarse o del material de capa de revestimiento utilizado para ello. Una construcción antiguo nuevo de este tipo tiene lugar no sólo en un saneamiento básico de los carriles pavimentados, sino también en el marco de reparaciones mayores o menores de carriles pavimentados o bien al cerrar fosos de conductos. A este respecto, también puede estar previsto que los carriles pavimentados que no pueden realizarse en una operación de trabajo se dividan en varios subsegmentos más pequeños, existiendo entonces de nuevo la necesidad de una conexión, en particular sellante, del carril pavimentado del material de capa de revestimiento nuevo al carril pavimentado existente. Sin embargo, también cuando se adaptan piezas montadas tales como cubiertas de acometidas de aguas residuales, tales como tapas de pozo o registros, y en el caso de cercados, se forman conexiones que tienen que cerrarse. In order to close joints in road construction, joint cover tapes are known in particular which are used for the realization of joints and connections. Joints are obtained by joining paved lanes located next to each other from agglomerated material with comparable properties, while connections to paved lane junctions from agglomerated material with different properties are called. An example of this is a connection of cast asphalt to molten asphalt and vice versa. The connections are also formed in particular when an “old” to “new” construction is made, because only for the time that the old paved lane has been arranged is there a difference in the properties with respect to the new paved lane that is to be placed or of the coating layer material used for this. A new old construction of this type takes place not only in a basic sanitation of paved lanes, but also in the framework of major or minor repairs of paved lanes or when closing duct pits. In this regard, it can also be provided that paved lanes that cannot be performed in a work operation are divided into several smaller subsegments, then again there is a need for a connection, in particular sealant, of the paved lane of the layer material new coating to existing paved lane. However, also when assembling assembled parts such as wastewater rush covers, such as well covers or logs, and in the case of fencing, connections are formed that have to be closed.
Además de las cintas cubrejuntas, para cerrar, en particular, junturas también se conoce el empleo de masas de relleno de procesamiento en frío o en caliente. A este respecto, las cintas cubrejuntas así como las masas de relleno presentan predominantemente una base bituminosa, pudiendo emplearse sin embargo en particular en el caso de masas de relleno de procesamiento en frío también aquéllas que no comprenden betún. In addition to the joint cover tapes, in particular, joints, the use of cold or hot processing filling doughs is also known. In this regard, the joint covers as well as the filling masses have predominantly a bituminous base, however, those which do not comprise bitumen can be used in particular in the case of cold-processing filling masses.
A partir de las cintas cubrejuntas y masas de relleno conocidas por el estado de la técnica se crea una zona que discurre por toda la profundidad de la junta, que es esencialmente impermeable al agua. En todo caso, las fisuras que pueden producirse con un mal procesamiento dan lugar al paso indeseado de agua, aunque dado el caso también de cualquier otro líquido, por ejemplo, en caso de accidentes, de gasolina o aceites de motor derramados. From the joint covers and filling masses known in the state of the art, an area is created that runs along the entire depth of the joint, which is essentially impervious to water. In any case, the cracks that can occur with a bad processing result in the unwanted passage of water, although in the case of any other liquid, for example, in case of accidents, gasoline or spilled engine oils.
Sin embargo, cuando se emplean las cintas cubrejuntas o los materiales de relleno conocidos por el estado de la técnica para la realización de junturas o conexiones en el caso de carriles pavimentados permeables al agua, que se conocen bajo los términos de asfalto drenante o asfalto silencioso y que pueden elaborarse a partir de materiales de capa de revestimiento de poro abierto (asfalto de poro abierto (OPA)), en el peor de los casos, por medio de las técnicas conocidas por el estado de la técnica, en particular en el caso de una profundidad suficiente de la junta, se impide una salida de agua debido a la barrera formada por las cintas cubrejuntas o los materiales de relleno. Los revestimientos de carreteras con carriles pavimentados permeables al agua comprenden una capa de revestimiento permeable al agua, debajo del cual está dispuesta una capa intermedia, cuya superficie está configurada esencialmente de manera impermeable al agua para la derivación de agua a lo largo de, por ejemplo, la pendiente de la carretera. Por tanto, debido a esta capa de detención y a la pendiente existente pueden drenarse las capas de revestimiento permeables al agua. However, when the cover strips or the filling materials known by the state of the art are used for the realization of joints or connections in the case of water-permeable paved rails, which are known under the terms of draining asphalt or silent asphalt and which can be made from open pore coating (open pore asphalt (OPA)) materials, in the worst case, by means of techniques known to the state of the art, in particular in the case of sufficient depth of the joint, a water leakage is prevented due to the barrier formed by the joint covers or the filling materials. Road linings with water-permeable paved lanes comprise a water-permeable coating layer, under which an intermediate layer is arranged, the surface of which is essentially imperviously configured for water bypass along, for example , the slope of the road. Therefore, due to this stop layer and the existing slope, the water permeable coating layers can be drained.
El documento EP 1 380 692 A2 da a conocer una cinta cubrejuntas bituminosa, en la que, en la situación montada, la parte superior está compuesta por un material impermeable al agua, que contiene betún, y la parte inferior por un material permeable al agua, pudiendo utilizarse esta cinta cubrejuntas bituminosa para cerrar juntas en capas de revestimiento de asfalto. EP 1 380 692 A2 discloses a bituminous joint covering tape, in which, in the mounted situation, the upper part is composed of a water impermeable material, containing bitumen, and the lower part of a water permeable material , this bituminous joint covering tape can be used to close joints in asphalt coating layers.
El documento DE 1 434 011 A1 da a conocer un cierre para juntas de compensación, en particular juntas de dilatación en obras de construcción, revestimientos de carreteras de hormigón, pistas de aterrizaje de hormigón y similares, presentando la junta superficies laterales lisas, sin ranuras, y estando sellada en su parte inferior mediante un listón perfilado insertado, que se apoya en las superficies laterales de la ranura y en su parte superior mediante una masa de relleno. Document DE 1 434 011 A1 discloses a closure for compensation joints, in particular expansion joints in construction sites, concrete road coverings, concrete runways and the like, presenting the joint smooth side surfaces, without grooves , and being sealed in its lower part by means of an inserted profiled strip, which is supported on the lateral surfaces of the groove and in its upper part by means of a filling mass.
Por tanto, el objetivo de la presente invención es poner a disposición una solución en la que por medio de juntas sea posible un drenaje en la construcción de carreteras, en particular también en caso de emplear materiales de construcción de carreteras permeables al agua. Therefore, the aim of the present invention is to make available a solution in which by means of joints a drainage is possible in the construction of roads, in particular also in the case of using water-permeable road construction materials.
Este objetivo se soluciona mediante un sistema para la construcción de carreteras para cerrar juntas con bordes de junta y un fondo de junta, que comprende al menos un material de relleno y al menos un elemento dispuesto en el fondo de junta, que comprende un cuerpo de base y una primera parte orientada hacia el material de relleno, que es esencialmente impermeable para el material de relleno, y en el que el elemento posibilita la salida de agua. A este respecto, el material de relleno puede ser un material de relleno procesado en frío, pero también en caliente. This objective is solved by a system for the construction of roads to close joints with joint edges and a joint bottom, which comprises at least one filler material and at least one element disposed on the joint bottom, which comprises a body of base and a first part oriented towards the filling material, which is essentially impervious to the filling material, and in which the element allows water to escape. In this regard, the filler material can be a cold-processed filler material, but also hot.
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Preferentemente, el material de relleno es uno de base bituminosa, empleándose a este respecto preferentemente betún modificado con polímeros, es decir, un betún creado mediante la adición de plásticos. Sin embargo, también puede emplearse un betún puro, también mezclas de al menos un betún con al menos un poliuretano, también emulsiones, aunque también en particular mezclas de diferentes betunes y en particular mezclas de betunes modificados con polímeros. A este respecto, el material con contenido bituminoso empleado puede comprender en particular también cargas, como polvo de roca mineral o fibras. El material de relleno presenta preferentemente una penetración del cono de [1/10 mm] según la BS2499-3 (TP2.4.6) en un intervalo comprendido entre 50 y 300, preferentemente de 50 a 220, aún más preferentemente de 50 a 100. Por lo demás, el material de relleno presenta preferentemente un punto de reblandecimiento RuK según la norma DIN EN 1427 de al menos aproximadamente 70ºC, más preferentemente al menos aproximadamente 75ºC, aún más preferentemente al menos aproximadamente 80ºC. A este respecto, las masas para juntas de procesamiento en caliente pueden emplearse en todo tipo de superficies de tránsito, es decir aquéllas de hormigón y/o asfalto. También pueden emplearse masas para juntas de procesamiento en frío, aunque se emplean preferentemente en superficies de tránsito de hormigón. A este respecto, en el sentido de la presente invención, las masas para juntas de procesamiento en frío son sistemas de uno o dos componentes reactivos, que pueden incorporarse sin aporte de calor, con propiedades predominantemente elásticas, siendo éstos de manera especialmente preferible a base de poliuretano. Éstos presentan preferentemente un poder de expansión y un poder adhesivo (margen de expansión) según la norma DIN EN 28340 a 23ºC de al menos aproximadamente 0,15 N/mm2, más preferentemente al menos aproximadamente 0,2 N/mm2. Preferentemente, las masas para juntas de procesamiento en frío presentan un poder de recuperación según la norma DIN EN 27389 de al menos aproximadamente el 70%, preferentemente al menos el 80%. Preferably, the filler material is a bituminous base, preferably using polymer modified bitumen, that is, a bitumen created by the addition of plastics. However, a pure bitumen can also be used, also mixtures of at least one bitumen with at least one polyurethane, also emulsions, but also in particular mixtures of different bitumens and in particular mixtures of polymer modified bitumen. In this regard, the material with bituminous content used can also include, in particular, fillers, such as mineral rock dust or fibers. The filling material preferably has a penetration of the cone [1/10 mm] according to BS2499-3 (TP2.4.6) in a range between 50 and 300, preferably 50 to 220, even more preferably 50 to 100. Otherwise, the filler material preferably has a RuK softening point according to DIN EN 1427 of at least about 70 ° C, more preferably at least about 75 ° C, even more preferably at least about 80 ° C. In this regard, the masses for hot processing joints can be used on all types of transit surfaces, ie those of concrete and / or asphalt. Masses can also be used for cold processing joints, although they are preferably used on concrete transit surfaces. In this regard, in the sense of the present invention, the masses for cold processing joints are systems of one or two reactive components, which can be incorporated without heat input, with predominantly elastic properties, these being especially preferably based of polyurethane. They preferably have an expansion power and an adhesive power (expansion margin) according to DIN EN 28340 at 23 ° C of at least about 0.15 N / mm2, more preferably at least about 0.2 N / mm2. Preferably, the masses for cold processing joints have a recovery power according to DIN EN 27389 of at least about 70%, preferably at least 80%.
El material de relleno o la mezcla de materiales de relleno que se emplean en el sistema según la invención forman una conexión o juntura prácticamente impermeable para el agua en el caso de una realización adecuada. The filler material or the mixture of filler materials used in the system according to the invention form a connection or joint that is practically impermeable to water in the case of a suitable embodiment.
El elemento adicional, que el sistema según la invención comprende, comprende un cuerpo principal y una primera parte orientada hacia el material de relleno, que es esencialmente impermeable para el material de relleno. Esta primera parte del elemento sirve para impedir un relleno completo de una junta con el material de relleno, que el sistema según la invención comprende además, con lo que entonces, finalmente, se obtendría de nuevo una barrera completamente impermeable al agua. Por lo demás, mediante esta primera parte del elemento, con una configuración adecuada del mismo, se crea del mismo modo un espacio libre, a través del que puede fluir agua, de modo que en este caso no se crea una barrera en una capa de revestimiento para agua, y en lugar de ello ésta puede fluir en la dirección de la pendiente por encima de la capa de detención y así puede drenarse el pavimento. The additional element, which the system according to the invention comprises, comprises a main body and a first part oriented towards the filling material, which is essentially impermeable to the filling material. This first part of the element serves to prevent a complete filling of a joint with the filling material, which the system according to the invention further comprises, so that, finally, a barrier completely impermeable to water would be obtained again. Moreover, by means of this first part of the element, with a suitable configuration thereof, a free space is created in the same way, through which water can flow, so that in this case a barrier is not created in a layer of water coating, and instead it can flow in the direction of the slope above the stop layer and thus the pavement can be drained.
El elemento comprende, además de la primera parte orientada hacia el material de relleno, una segunda parte orientada hacia el fondo de junta. La primera y la segunda parte pueden formar conjuntamente la totalidad de la altura constructiva del elemento, aunque entre las mismas todavía puede crearse una zona adicional. La primera y la segunda parte pueden estar alojadas en particular también en su totalidad en el cuerpo principal, aunque también pueden seguir al mismo o extenderse más allá del mismo. Preferentemente está previsto que la primera parte se forme al menos en parte por el lado superior del cuerpo principal, pudiendo extenderse más preferentemente la primera parte en un grosor de hasta el 10%, con respecto a la altura constructiva total del cuerpo principal del elemento. A este respecto, la primera parte puede estar formada preferentemente por material bituminoso, aunque también puede realizarse de cualquier otro material que impida un flujo del material de relleno. Preferentemente, en el caso de utilizar material bituminoso para la primera parte del elemento, éste se diferencia de un material bituminoso utilizado en la masa de relleno. A este respecto, preferentemente, el material bituminoso empleado para la primera parte presenta un punto de reblandecimiento RuK según la norma DIN EN 1427 de al menos aproximadamente 90ºC y una penetración del cono según la BS2499-3 de desde 20 hasta 50 1/10 mm. The element comprises, in addition to the first part oriented towards the filling material, a second part oriented towards the bottom of the joint. The first and the second part can together form the entire constructive height of the element, although an additional zone can still be created between them. The first and the second part can be housed in particular also in their entirety in the main body, although they can also follow it or extend beyond it. It is preferably provided that the first part is formed at least in part by the upper side of the main body, the first part being able to extend more preferably up to 10% in thickness, with respect to the total constructive height of the main body of the element. In this regard, the first part may preferably be formed by bituminous material, although it may also be made of any other material that prevents a flow of the filler material. Preferably, in the case of using bituminous material for the first part of the element, it differs from a bituminous material used in the filling mass. In this regard, preferably, the bituminous material used for the first part has a RuK softening point according to DIN EN 1427 of at least about 90 ° C and a penetration of the cone according to BS2499-3 from 20 to 50 1/10 mm .
Además, el sistema según la invención puede comprender en particular un primera capa, que se distribuye antes de colocar el material de junta, dado el caso también antes de colocar el elemento, sobre los bordes de junta y dado el caso sobre el fondo de junta. Sin embargo, a este respecto, para poner a disposición una adhesión de dos flancos preferida, se realiza preferentemente una colocación de una primera capa, también conocida como imprimación/medio adhesivo, sólo en uno o en ambos bordes de junta. In addition, the system according to the invention may in particular comprise a first layer, which is distributed before placing the joint material, if necessary also before placing the element, on the joint edges and, if necessary, on the joint bottom . However, in this regard, in order to make a preferred two-sided adhesion available, a first layer, also known as a primer / adhesive medium, is preferably placed on only one or both joint edges.
De manera especialmente preferida, el elemento está configurado como perfil extruido. A este respecto, el elemento de inserción puede estar configurado como perfil macizo, por ejemplo como perfil redondo, o bien como perfil abierto, aunque de manera especialmente preferida como perfil de cámara hueca. Sin embargo, dentro de la presente invención entran también aquellas formas de realización en las que el elemento se inserta en varias secciones en una junta. En particular, la presente invención también comprende una realización del sistema en la que en una junta, distanciados entre sí, se disponen varios elementos, de modo que se pone a disposición un cierre de junta al menos en parte permeable para el agua. Especially preferably, the element is configured as an extruded profile. In this regard, the insertion element may be configured as a solid profile, for example as a round profile, or as an open profile, although particularly preferably as a hollow chamber profile. However, within the present invention there are also those embodiments in which the element is inserted into several sections in a joint. In particular, the present invention also comprises an embodiment of the system in which in a joint, spaced apart from one another, several elements are arranged, so that a joint closure is made available at least in part permeable to water.
A este respecto, la salida de agua puede producirse de diferente manera. Por un lado puede conseguirse una permeabilidad al agua con una configuración del elemento tal que éste recubra el fondo de junta sólo en parte. A este respecto, el elemento presentaría aberturas de cualquier tipo, que posibilitan un paso de agua en la dirección de la pendiente. Sin embargo, el elemento también puede estar configurado de tal manera que éste esté configurado en sí mismo de manera permeable al agua, pudiendo derivar entonces por ejemplo el agua a través de poros y In this regard, water leakage can occur differently. On the one hand, water permeability can be achieved with a configuration of the element such that it covers the joint bottom only in part. In this regard, the element would have openings of any kind, which allow a water passage in the direction of the slope. However, the element can also be configured in such a way that it is configured per se in a water permeable manner, so that water can be derived, for example, through pores and
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canales, que se encuentran en el elemento, en dirección al fondo de junta, de modo que se produce un drenaje del revestimiento de la carretera. Sin embargo también se prefieren combinaciones de las posibilidades mencionadas anteriormente. channels, which are located in the element, towards the bottom of the joint, so that a drainage of the road lining occurs. However, combinations of the aforementioned possibilities are also preferred.
En una forma de realización preferida, el elemento se apoya al menos en parte en los bordes de junta. A este respecto, preferentemente se produce un apoyo sellante en los bordes de junta. Esto puede ser posible por ejemplo porque el elemento, que preferentemente está configurado de manera flexible y elástica, por ejemplo se inserta en una junta, configurado con un dimensionamiento tal como un perfil redondo, y se apoya sobre el fondo de junta, de modo que el elemento con sus superficies externas, se apoya en los bordes de junta de manera hermética, pudiendo producirse aun así una compresión previa del elemento. A este respecto, la primera parte del elemento orientada hacia el material de relleno, preferentemente no sólo es impermeable para el material de relleno, sino también impermeable para el agua. La primera parte, por ejemplo en una configuración del elemento en forma de perfil redondo, también puede estar formada por un plástico de poro abierto mediante una inserción del elemento en una capa de detención colocada en una junta, que puede colocarse en estado sólido o líquido. Así, el elemento y la primera parte pueden estar presentes en una o dos partes y dado el caso unirse entre sí, o también estar presentes por separado. Entonces, en el caso de utilizar una capa de detención que puede aplicarse en estado líquido, sólo tras su endurecimiento se vierte el material de relleno. A este respecto, un requisito esencial en la utilización de un material de detención líquido, que constituye la primera parte orientada hacia el material de relleno, es que este elemento en sí mismo no penetre al menos con tanta intensidad que se impida una salida de agua. Así la primera parte, que el elemento comprende, también puede estar configurada en dos partes, en particular, en la configuración de la primera parte como capa de detención, por ejemplo en forma de lámina o de una banda perfilada insertada, configurada en su sección transversal por ejemplo en forma de doble T. Sin embargo, preferentemente la primera parte está integrada en el elemento, y preferentemente al menos en parte en el cuerpo principal del mismo. In a preferred embodiment, the element rests at least in part on the joint edges. In this regard, a sealing support is preferably produced at the joint edges. This may be possible, for example, because the element, which is preferably configured in a flexible and elastic manner, for example is inserted into a joint, configured with a dimensioning such as a round profile, and rests on the bottom of the joint, so that the element with its external surfaces, leans on the joint edges tightly, being able to still produce a prior compression of the element. In this regard, the first part of the element oriented towards the filling material is preferably not only impermeable to the filling material, but also impermeable to water. The first part, for example in a configuration of the element in the form of a round profile, can also be formed by an open pore plastic by inserting the element into a stop layer placed in a joint, which can be placed in a solid or liquid state . Thus, the element and the first part can be present in one or two parts and if necessary join together, or also be present separately. Then, in the case of using a stop layer that can be applied in a liquid state, only after hardening is the filling material poured. In this regard, an essential requirement in the use of a liquid detention material, which constitutes the first part oriented towards the filling material, is that this element in itself does not penetrate at least with such intensity that a water leakage is prevented . Thus the first part, which the element comprises, can also be configured in two parts, in particular, in the configuration of the first part as a stop layer, for example in the form of a sheet or of a profiled band inserted, configured in its section for example, in the form of a double T. However, preferably the first part is integrated in the element, and preferably at least in part in the main body thereof.
Ventajosamente el elemento presenta en la primera parte asociada a cada uno de los bordes de junta al menos un elemento de apoyo. A este respecto, este elemento de apoyo puede estar configurado preferentemente de manera flexible, y en particular también está configurado de manera que puede posicionarse, para adaptarse así a diferentes anchuras de junta. A este respecto, se prefiere una cierta posibilidad de articulación del elemento de apoyo. A este respecto, el elemento de apoyo puede estar configurado por ejemplo a modo de cola de milano, con respecto a la sección transversal. Sin embargo, el objeto de la presente invención también comprende cualquier otra sección transversal de un elemento de apoyo de este tipo que se le ocurra inmediatamente al experto. A este respecto, los elementos de apoyo están dispuestos por ejemplo partiendo del lado superior o bien de la zona superior de las superficies laterales del cuerpo principal del elemento. En una configuración de este tipo, la primera parte impermeable para el material de relleno puede formarse por la zona de superficie del cuerpo principal así como los elementos de apoyo dispuestos preferentemente en la misma y asociados a los bordes de junta. Los elementos de apoyo se apoyan por toda la longitud del elemento en los bordes de junta. Alternativamente también son posibles configuraciones en las que sólo se emplea un elemento de apoyo. Por ejemplo mediante el propio cuerpo principal puede conseguirse un apoyo sellante en un borde de junta, mientras que se pone a disposición un apoyo sellante en el borde de junta opuesto mediante un elemento de apoyo. El elemento de apoyo impide, al igual que la primera parte, un escape del material de relleno y preferentemente también está configurado de manera impermeable al agua. Advantageously, the element has at least one support element in the first part associated to each of the joint edges. In this regard, this support element can preferably be flexibly configured, and in particular it is also configured so that it can be positioned, thus adapting to different joint widths. In this regard, a certain possibility of articulation of the support element is preferred. In this regard, the support element may be configured, for example, as a dovetail, with respect to the cross section. However, the object of the present invention also comprises any other cross-section of such a support element that occurs immediately to the expert. In this regard, the support elements are arranged for example starting from the upper side or from the upper area of the side surfaces of the main body of the element. In such a configuration, the first impermeable part for the filling material can be formed by the surface area of the main body as well as the support elements preferably arranged therein and associated with the joint edges. The support elements are supported by the entire length of the element at the joint edges. Alternatively, configurations are also possible in which only one support element is used. For example, by means of the main body itself, a sealing support can be achieved on a joint edge, while a sealing support is made available on the opposite joint edge by means of a support element. The support element prevents, like the first part, an escape of the filler material and is preferably also configured impervious to water.
En una forma de realización preferida, el cuerpo principal del elemento es al menos en parte permeable al agua, más preferentemente es totalmente permeable al agua. Por esto se entiende también una forma de realización en la que la zona de superficie del cuerpo principal, que está orientada hacia el material de relleno, comprende una primera parte, que es esencialmente impermeable para el material de relleno, independientemente de la manera en que esté formada esta parte. También en una configuración de una sola pieza con la primera parte, en el sentido de la presente invención, el cuerpo principal puede ser permeable para el agua. In a preferred embodiment, the main body of the element is at least partly permeable to water, more preferably it is totally permeable to water. This is also understood as an embodiment in which the surface area of the main body, which is oriented towards the filling material, comprises a first part, which is essentially impermeable to the filling material, regardless of the manner in which this part is formed. Also in a one-piece configuration with the first part, in the sense of the present invention, the main body can be permeable to water.
Ventajosamente el cuerpo principal está formado por estructuras reticulares, plásticos de poro abierto, tejidos, mallas, velos y/o estructuras en forma de varilla. A este respecto, este tipo de estructuras en forma de varilla son elementos situados preferentemente en vertical en la situación montada con respecto a una capa de revestimiento, tales como espigas o similares. En el sentido de la presente invención se prefiere especialmente el cuerpo principal de estructuras reticulares, estructuras en forma de espiga y/o espuma de poros grandes. Como ya se mencionó anteriormente, a este respecto en una configuración integral, el cuerpo principal puede estar unido formando una sola pieza con la primera parte impermeable para el material de relleno, o esta primera parte también puede penetrar en el cuerpo principal, de modo que una parte de la estructura dotada de aberturas, del cuerpo principal, se rellena mediante la primera parte y de este modo se cierran las aberturas, para impedir un flujo del material de relleno al incorporarlo. Advantageously, the main body is formed by reticular structures, open pore plastics, fabrics, meshes, veils and / or rod-shaped structures. In this respect, this type of rod-shaped structures are elements preferably located vertically in the mounted situation with respect to a coating layer, such as spikes or the like. In the sense of the present invention, the main body of reticular structures, spike-shaped structures and / or foam of large pores is especially preferred. As already mentioned above, in this regard in an integral configuration, the main body can be joined forming a single piece with the first impermeable part for the filling material, or this first part can also penetrate the main body, so that a part of the structure provided with openings, of the main body, is filled by the first part and in this way the openings are closed, to prevent a flow of the filling material upon incorporation.
En una forma de realización especialmente preferida, al menos las superficies laterales del cuerpo principal están configuradas de manera impermeable al agua, al menos en parte. En una forma de realización más preferida, también el fondo del cuerpo principal está configurado al menos en parte de manera permeable al agua. Preferentemente, la segunda parte del elemento, que está orientada hacia el fondo de junta, está configurada preferentemente de manera permeable al agua a diferencia de la primera parte. Como ya se describió anteriormente, a este respecto, la primera y la segunda parte pueden ser parte componente del cuerpo principal, In an especially preferred embodiment, at least the lateral surfaces of the main body are configured in a water impermeable manner, at least in part. In a more preferred embodiment, the bottom of the main body is also configured at least partially permeable to water. Preferably, the second part of the element, which is oriented towards the bottom of the joint, is preferably configured permeable to water unlike the first part. As already described above, in this respect, the first and the second part may be a component part of the main body,
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aunque también pueden no estar unidas con el mismo. Así, dentro de la presente invención también entran aquellas formas de realización, en las que la segunda parte del elemento está configurada de manera permeable al agua y no está integrada en el cuerpo principal del elemento. although they may also not be united with it. Thus, those embodiments also enter into the present invention, in which the second part of the element is configured permeable to water and is not integrated in the main body of the element.
En una forma de realización más preferida, el elemento comprende al menos un elemento de posicionamiento para posicionar el elemento sobre el fondo de junta. De este modo, ventajosamente, no se produce un cubrimiento completo del fondo de junta mediante el elemento, de modo que se garantiza una salida de agua mejorada. A este respecto, el elemento de posicionamiento puede estar configurado a su vez de manera flexible, dado el caso también de manera compresible, y puede presentar cualquier sección transversal posible, por ejemplo estar configurado a su vez a modo de cola de milano o de trapecio con respecto a la sección transversal. In a more preferred embodiment, the element comprises at least one positioning element for positioning the element on the joint bottom. Thus, advantageously, there is no complete covering of the joint bottom by means of the element, so that an improved water outlet is guaranteed. In this regard, the positioning element can in turn be flexibly configured, if necessary also in a compressible manner, and can have any possible cross-section, for example, be configured in turn as a dovetail or trapezoid with respect to the cross section.
Finalmente, la presente invención se refiere a la utilización del sistema según la invención para la construcción de carreteras destinado a cerrar juntas en capas de revestimiento. Finally, the present invention relates to the use of the system according to the invention for the construction of roads intended to close joints in coating layers.
Estas y otras ventajas de la presente invención se explicarán en más detalle mediante las siguientes figuras, en las que: These and other advantages of the present invention will be explained in more detail by the following figures, in which:
la figura 1 muestra una sección transversal esquemática a través de la estructura de un revestimiento de la carretera; Figure 1 shows a schematic cross section through the structure of a road lining;
la figura 2 muestra el detalle I según la figura 1 en una representación ampliada; Figure 2 shows detail I according to Figure 1 in an enlarged representation;
la figura 3 muestra una primera forma de realización del sistema según la invención, dispuesto en una junta de una capa de revestimiento de un pavimento; así como Figure 3 shows a first embodiment of the system according to the invention, arranged in a joint of a coating layer of a pavement; as well as
la figura 4 muestra una segunda forma de realización del sistema según la invención. Figure 4 shows a second embodiment of the system according to the invention.
En primer lugar, se indica que la invención no está limitada a las combinaciones de características mostradas en las figuras. Más bien, las características dadas a conocer, respectivamente, en la descripción, incluida la descripción de las figuras, pueden combinarse con las características indicadas en las figuras. En particular, la configuración de las dos formas de realización del elemento, mostradas en las figuras 3 y 4, en particular su sección transversal, no es la única posible. El elemento también puede estar configurado de cualquier manera, siempre que esté prevista una primera parte, que forme una barrera para un material de relleno, y de ese modo el elemento posibilite una derivación del agua. Y finalmente se indica que los números de referencia que aparecen en las reivindicaciones no limitan de ningún modo el alcance de protección de la presente invención, sino que sólo remiten a los ejemplos de realización mostrados en las figuras. First, it is indicated that the invention is not limited to the combinations of features shown in the figures. Rather, the features disclosed, respectively, in the description, including the description of the figures, can be combined with the characteristics indicated in the figures. In particular, the configuration of the two embodiments of the element, shown in Figures 3 and 4, in particular its cross-section, is not the only one possible. The element can also be configured in any way, provided that a first part is provided, which forms a barrier for a filler material, and thus the element allows a water bypass. And finally it is indicated that the reference numbers that appear in the claims do not limit in any way the scope of protection of the present invention, but only refer to the embodiments shown in the figures.
La figura 1 muestra una sección transversal a través de la estructura de una capa de asfalto 2 con una capa de revestimiento 20, una capa intermedia 6 y una capa portante 8, estando dispuesta en la capa de revestimiento 20 una junta 12. En la figura 1 no se muestra que el revestimiento de la carretera 2 presenta una pendiente, que en particular sirve para el drenaje del revestimiento de la carretera 2. La junta 12 está dispuesta entre dos subsegmentos adyacentes de la capa de revestimiento 20. En particular puede estar previsto un asfalto de poro abierto para la formación de la capa de revestimiento 20. Entonces, tal como puede deducirse de la figura 2 con respecto al detalle I, en particular en la zona superior de la capa barrera está dispuesta una capa de detención, por encima de la cual fluye agua W en la dirección de la pendiente del revestimiento de la carretera 2. Figure 1 shows a cross section through the structure of an asphalt layer 2 with a coating layer 20, an intermediate layer 6 and a bearing layer 8, a gasket 12 being arranged in the coating layer 20. 1 it is not shown that the lining of the road 2 has a slope, which in particular serves to drain the lining of the road 2. The joint 12 is disposed between two adjacent subsegments of the lining layer 20. In particular it can be provided an open pore asphalt for the formation of the coating layer 20. Then, as can be deduced from Figure 2 with respect to detail I, in particular in the upper area of the barrier layer a stop layer is arranged, above from which water W flows in the direction of the slope of the road lining 2.
La figura 2 muestra ahora el detalle I según la figura 1, en el que puede observarse especialmente bien la disposición de la capa de detención 4 en la zona superior de la capa intermedia 6. Del mismo modo, a partir de la figura 2 puede deducirse la estructura básica de la junta 12 con bordes de junta 14 y 16 opuestos y una base 18 de junta, estando dispuesto en la junta 12 un sistema 10 según la invención, compuesto por un material de relleno 22 compactado y el elemento 24 con un cuerpo 26 principal. Figure 2 now shows the detail I according to Figure 1, in which the arrangement of the stop layer 4 in the upper zone of the intermediate layer 6 can be particularly well observed. Similarly, from figure 2 it can be deduced the basic structure of the joint 12 with opposite joint edges 14 and 16 and a joint base 18, a system 10 according to the invention being arranged in the joint 12, composed of a compacted filling material 22 and the element 24 with a body 26 main.
La figura 3 muestra en una sección transversal la junta 12 con una primera forma de realización del sistema 10 según la invención, que en este caso presenta un material de relleno 22 ya endurecido, estanco al agua, que forma una conexión a la parte superior de las dos secciones de capa de revestimiento 20.1 y 20.2, que son permeables al agua, así como con un elemento 24, que presenta un cuerpo 26 principal trapezoidal visto en sección transversal, estando dispuestos en una primera parte superior 28 del elemento 24 dos elementos de apoyo 30.1 y 30.2, que se apoyan de manera hermética en los en los bordes de junta 14 y 16. De este modo, tras situar el elemento 24 en la junta 12 se consigue que el material de relleno 22 introducido, de procesamiento en frío o en caliente, no llegue a la zona inferior de la junta 12 y en particular a la base 18 de junta, y así represente una barrera para el drenaje. Así, la primera parte superior 28 del elemento 24 está formada por los elementos de apoyo 30.1 y 30.2 así como por el lado superior del cuerpo 26 principal, que está orientado hacia el material de relleno. El lado superior, dado el caso también llegando hasta una determinada profundidad al interior del cuerpo 26 principal, es impermeable para el material de relleno 22 al igual que los elementos de apoyo 30.1 y 30.2. Esto puede conseguirse, por ejemplo, mediante una impregnación con un material bituminoso, presentando este material bituminoso propiedades fisicoquímicas diferentes de las del material bituminoso que se emplearía dado el caso en una masa para juntas 22 Figure 3 shows in a cross section the joint 12 with a first embodiment of the system 10 according to the invention, which in this case has a filler material 22 already hardened, waterproof, forming a connection to the upper part of the two sections of the coating layer 20.1 and 20.2, which are permeable to water, as well as with an element 24, which has a trapezoidal main body 26 seen in cross-section, two upper elements 28 being arranged in a first upper part 28 of the element 24 support 30.1 and 30.2, which are hermetically supported on those at the joint edges 14 and 16. Thus, after placing the element 24 on the joint 12 it is achieved that the filling material 22 introduced, cold-processed or when hot, do not reach the lower part of the joint 12 and in particular the joint base 18, and thus represent a barrier to drainage. Thus, the first upper part 28 of the element 24 is formed by the support elements 30.1 and 30.2 as well as by the upper side of the main body 26, which is oriented towards the filling material. The upper side, if necessary also reaching a certain depth inside the main body 26, is impermeable to the filling material 22 as well as the support elements 30.1 and 30.2. This can be achieved, for example, by impregnating it with a bituminous material, this bituminous material presenting physicochemical properties different from those of the bituminous material that would be used if necessary in a joint mass 22
10 10
15 fifteen
20 twenty
25 25
30 30
35 35
40 40
45 Four. Five
50 fifty
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de procesamiento en caliente. La parte restante del cuerpo 26 principal está configurada en la forma de realización según la figura 3 de manera permeable al agua. En particular, el cuerpo 26 principal del elemento 24 está formado por un plástico de poro abierto o bien por ejemplo por una estructura reticular, con la que puede salir agua a través de las superficies laterales 34.1 o 34.2 o bien a través de un fondo 40 del cuerpo 26 principal del elemento 24 o entrar en éste y también volver a salir. Dado el caso, además, en una parte inferior 36 del elemento 24, y a este respecto preferentemente en el fondo 40 del cuerpo 26 principal, pueden estar dispuestos elementos de posicionamiento 38.1 y 38.2, por medio de los cuales se consigue una disposición no por toda la superficie del cuerpo 26 principal y de este modo del elemento 24 sobre la base 18 de junta. De este modo se mejora adicionalmente una derivación del agua también en la zona de la junta 12. hot processing. The remaining part of the main body 26 is configured in the embodiment according to Figure 3 in a water permeable manner. In particular, the main body 26 of the element 24 is formed by an open pore plastic or for example by a reticular structure, with which water can flow through the lateral surfaces 34.1 or 34.2 or through a bottom 40 of the main body 26 of the element 24 or entering it and also leaving again. If necessary, in addition, in a lower part 36 of the element 24, and in this respect preferably in the bottom 40 of the main body 26, positioning elements 38.1 and 38.2 can be arranged, by means of which an arrangement is achieved not by all the surface of the main body 26 and thus of the element 24 on the joint base 18. In this way, a water bypass is also improved in the area of the joint 12.
En particular, los elementos de apoyo 30.1 y 30.2 están configurados de manera flexible y a este respecto también de manera articulada, en el sentido de que también pueden emplearse en el caso de anchuras de junta menores, pudiendo apoyarse entonces los elementos de apoyo 30.1 y 30.2 algo más arriba en los bordes de junta 14 o 16 de la junta 12, tal como se indica mediante la flecha 32 en la figura 3. In particular, the support elements 30.1 and 30.2 are configured in a flexible manner and in this respect also in an articulated manner, in the sense that they can also be used in the case of smaller joint widths, the support elements 30.1 and 30.2 being then supported. somewhat higher at the joint edges 14 or 16 of the joint 12, as indicated by arrow 32 in Figure 3.
En particular, la parte superior 28 del elemento 24, a diferencia de la primera forma de realización mostrada en la figura 3, también puede no estar unida de manera integral con el cuerpo principal o los elementos de apoyo 30.1 y In particular, the upper part 28 of the element 24, unlike the first embodiment shown in Figure 3, may also not be integrally connected with the main body or the support elements 30.1 and
30.2. Por ejemplo, la parte superior 28 del elemento 24 también puede representar una lámina de inserción, o por ejemplo ser un perfil extruido delgado a partir de un material de plástico resistente al calor, que se apoya de manera hermética en los bordes de junta 14 y 16 de la junta 12. 30.2. For example, the upper part 28 of the element 24 can also represent an insert sheet, or for example be a thin extruded profile from a heat-resistant plastic material, which is hermetically supported on the joint edges 14 and 16 of the board 12.
La figura 4 muestra una segunda forma de realización del sistema según la invención, en la que ahora el elemento 24 está configurado como perfil redondo, y se dispone directamente sobre la base 18 de junta de la junta 12. A este respecto, el elemento 24 está realizado por ejemplo a partir de un plástico de poro abierto, que es permeable al agua. El elemento 24 presenta un cuerpo 26 principal, que en una parte superior 28 del elemento 24 presenta elementos de apoyo 30.1 o 30.2, que se apoyan de manera hermética en los bordes de junta 14 o 16. Sin embargo, estos elementos de apoyo 30.1 o 30.2 también podrían suprimirse, siempre que la sección transversal del elemento 14 elegida por el experto permita que éste se apoye de manera suficientemente sellante en los bordes de junta 14 y Figure 4 shows a second embodiment of the system according to the invention, in which element 24 is now configured as a round profile, and is arranged directly on the joint base 18 of the joint 12. In this regard, element 24 It is made for example from an open pore plastic, which is permeable to water. The element 24 has a main body 26, which in an upper part 28 of the element 24 has support elements 30.1 or 30.2, which are hermetically supported on the joint edges 14 or 16. However, these support elements 30.1 or 30.2 could also be suppressed, provided that the cross-section of the element 14 chosen by the expert allows it to be sufficiently seated on the joint edges 14 and
16. Entonces, en esta forma de realización, el elemento 24 estaría compuesto por el cuerpo 26 principal con una primera parte superior 28, pudiendo ser la parte superior 28 por ejemplo una capa protectora colocada directamente sobre el cuerpo 26 principal, que es impermeable para el material de relleno 22, y por ejemplo puede estar formada por un material bituminoso. Al revés, sin embargo, la parte superior 28 también puede estar formada por ejemplo por una lámina, que impide un escape del material de relleno 22 en dirección a la base 18 de junta. 16. Then, in this embodiment, the element 24 would be composed of the main body 26 with a first upper part 28, the upper part 28 being able to be for example a protective layer placed directly on the main body 26, which is impermeable to the filling material 22, and for example may be formed by a bituminous material. On the contrary, however, the upper part 28 can also be formed, for example, by a sheet, which prevents an escape of the filling material 22 in the direction of the joint base 18.
Así, con la presente invención se crea un sistema con el que pueden cerrarse juntas en capas de revestimiento en particular de asfalto de poro abierto, sin que por ello se corra el riesgo de que, debido al material colocado en la junta, se produzca una interrupción al menos en parte del flujo de agua a lo largo de una pendiente de un pavimento, y de este modo se vea impedido al menos en parte el drenaje de una capa de revestimiento. El sistema según la invención puede aplicarse de manera sencilla y está compuesto al menos por el material de relleno y el elemento de inserción, siempre que éste, unido formando una sola pieza con el mismo, presente la primera parte superior, que es esencialmente impermeable para el material de relleno. A este respecto se indica en este punto que esencialmente impermeable en el sentido de la presente invención significa que el material de relleno no puede afectar esencialmente al elemento de inserción en tal medida con respecto a su función como medio para obtener el drenaje en capas de revestimiento, es decir, que siempre está disponible una permeabilidad al agua en la zona de una junta. Sin embargo, el sistema según la invención también puede presentar además por ejemplo una primera capa, en particular para la masa de relleno y también puede estar previsto que el elemento esté configurado de varias piezas en la medida en que al menos la primera parte superior esté configurada como lámina o si no como capa protectora Thus, with the present invention a system is created with which they can be closed together in layers of coating in particular of open pore asphalt, without the risk that, due to the material placed in the joint, there is a interruption at least in part of the flow of water along a slope of a pavement, and in this way the drainage of a coating layer is prevented at least in part. The system according to the invention can be applied in a simple manner and is composed of at least the filling material and the insertion element, provided that it, joined in a single piece therewith, has the first upper part, which is essentially impermeable for the filling material. In this regard it is indicated at this point that essentially impermeable in the sense of the present invention means that the filling material cannot essentially affect the insertion element in such measure with respect to its function as a means to obtain drainage in coating layers , that is, water permeability is always available in the area of a joint. However, the system according to the invention can also have, for example, a first layer, in particular for the filling mass, and it can also be provided that the element is configured of several pieces to the extent that at least the first upper part is configured as a sheet or otherwise as a protective layer
o barrera protectora configurada, que no está unida directamente en particular con el cuerpo principal del elemento de inserción. or configured protective barrier, which is not directly connected in particular with the main body of the insertion element.
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