ES2460290A1

ES2460290A1 - Sistema de techo con desplazamiento vertical para ascensor

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Publication number: ES2460290A1
Application number: ES201101271A
Authority: ES
Inventors: Rubén PALOMINO BUSTOS
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-11-12
Filing date: 2012-11-12
Publication date: 2014-05-13
Anticipated expiration: 2032-11-12
Also published as: ES2460290B1

Abstract

Sistema de techo para ascensor que contiene un chasis rígido al cual se le han acoplado unos brazos articulados en forma de extremidades que permiten el desplazamiento de forma vertical del techo de cabina. Dichos brazos disponen de unos resortes situados en los ejes que conectan los brazos articulados. Cuando no actúa ningún peso sobre el techo de la cabina, este estaría pegado a la estructura fija por acción de los resortes y cuando se le aplica un peso, este vence la resistencia de los resortes y se desliza hacia abajo separándose de la estructura fija. Los brazos articulados pueden estar también en la configuración de tijera. El sistema cuenta con seguridades eléctricas para que cuando el techo no está en su posición más elevada no permita el movimiento del ascensor de forma automática.

Description

SISTEMA DE TECHO CON DESPLAZAMIENTO VERTlCALPARAASCENSOR

SECTOR DE LA TÉCNICA La invención objeto de este expediente se encuadra dentro del sector de la fabricación e instalación de aparatos elevadores. ESTADO DE LA TÉCNICA Actualmente la fabricación e instalación de ascensores y aparatos elevadores se realiza en base al RO 1314/1997 de 1 de Agosto. Dicho Real Decreto dicta las disposiciones de aplicación para los ascensores en funcionamiento permanente en edificios ya construidos o en construcción Dicho Real Decreto en su Anexo I apartado 2 se refiere a "Riesgos para las personas que estén fuera de la cabina" Y en el subapartado 2.2 enuncia: " El ascensor deberá ser diseftado y fabricado para impedir el riesgo de aplastamiento cuando la cabina esté en una de sus posiciones extremas. Se logra este objetivo mediante un espacio hbre o refugio más al1á de las
posiciones extremas. No obstante , en casos excepcionales, y ofreciendo a los estados miembros la posibilidad de dar un acueIdo previo, en particular en innmebles ya existentes, si fuere imposible aplicar esta solución. podrán preverse otros medios apropiados a fin de evitar este riesgo". Para cumplir con esta condición los ascensores se fabrican en base a las normas emopeas UNE-EN 81-1 (para ascensores eléctricos) y UNE-EN81-2 (para ascensores hidráulicos) de Agosto de 1998. Estas normas en sus apartados 5.7.1 enuncian que debe de haber suficiente espacio por encima de la cabina para contener un paralelepípedo de 0,5m x 0,6 m x 0,8m apoyado sobre una de sus caras", ademas de otras disposiciones que no influyen con esta invención. Esto implica que hay que realizar los huecos de ascensor con unas medidas lo suficiente grandes para cumplir con las normas mencionadas. La norma permite (solo en casos excepcionales y siempre en edificios ya construidos), instalar ascensores que no cumplan dicho requisito. A cambio, se exigen que se instalen medidas de seguridad compensatorias que atenúen el aumento de peligrosidad que se genera en el ascensor (estas medidas de seguridad suelen ser eléctricas). La nonna en ningún caso permite instalar ascensores en edificios de nueva construcción, que no cumplan con las distancias mfnimas indicadas en las normas UNE-EN 81-1 Y UNE-EN81-2 apartado 5.7.1. Actualmente todos los ascensores que se fabrican tienen el techo de cabina fijo en una posición Seria deseable dotar a los ascensores de un techo de cabina que se pudiera desplazar hacia abajo al subir un operario encima de él y recuperara su posición original cuando no hubiera nadie encima . DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Esta invención por lo tanto se trata de un techo para cabina de ascensor, que siendo lo suficientemente rigido en su construcción para soportar el peso indicado en el apartado 8.13 de las normas UNE-EN 81-1 YUNE-EN 81-2 sin deformación, se desplace verticalmente hacia abajo al aplicar un peso (dicho peso se regulará con la fuet7a de los resortes) y vuelva a su posición inicial al quitar el peso. Dicho techo estaría fabricado con materiales rigidos ya sean metales o plásticos. Teniendo tres partes claramente diferenciadas. -Estructura fija (9) : Parte estructural del sistema que se anclará a las paredes de la cabina o al chasis del ascensor, manteniéndose en una posición estable y fija respecto de la cabina. Esta estructura soportará el

techo completo así como todos los elementos que normalmente se sitúan en la parte alta de la cabina (Mecanismos de puertas, botoneras, etc). -Techo de cabina (7) : Parte del sistema que se desplazará verticalmente hacia arriba o abajo dependiendo de si tiene o no tiene peso encima. Soportará el peso de los operarios de mantenimiento, cumpliendo siempre con las normas UNE-EN 81-1 Y UNE-EN 81-2. -Brazos articulados (12) : Parte del sistema que mantiene unida la estructura fija con el techo de la cabina. Se encargarán de la trayectoria del movimiento del techo. Estos están unidos entre si, con la estructura y con el techo a través de unos ejes (14,IS,16,19) o guias (17,18) que permiten la rotación o desplazamiento de los brazos. La recupemción a su estado original se realizará mediante la colocación de resortes (ya sean de gas, torsión, tracción o compresión). Se ha optado por dos tipos distintos en la disposición de los brazos articulados (12), una en forma de extremidades (figuras 3 a6 ) Y una en disposición de tijera (figura 7). -Disposición en forma de extrernidades(figuras 3 a 6 ). Esta disposición permite la colocación de los resortes en:

. Los ejes que unen los brazos en forma de extremidades (14), serian resortes de torsión. · Los ejes que unen los brazos con la estructura rígida (IS), serian resortes de torsión. · Los ejes que unen los brazos con el techo de la cabina (16), serian resortes de torsión

-: Disposición en forma de tijera (figura 7). Esta disposición permite la colocación de los resortes en : · Los ejes que unen los brazos en forma de tijera (19), serian resortes de torsión.

• Las guias que unen los brazos con la estructura rlgida (17), serian resortes de gas, torsión o tracción.

· Las guias que unen los brazos con el techo de la cabina (18), serian resortes de gas, torsión o tracción. Asi visto, con el sistema de techo objeto de esta invención montado en un ascensor, permitirla la instalación del ascensor en un hueco de obra más pequefto( incluso en obra nueva), incrementando la seguridad de los operarios de mantenimiento del ascensor. Al reducir el tama1lo de los huecos de obra el coste final de la instalación del ascensor se vería reducido ya que el coste de la obra es considerablemente superior al del ascensor. DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERIDA Una realización muy tipica y usual seria la instalación en ascensores con chasis de tipo mochila (1), según figura 2 (vista en perspectiva) y figura 4 (vista lateral con lineas interiores vista ). Esta configuración de chasis (1) permite la colocación de las guias (4) en la parte posterior del hueco o en un lateral . La estructura fija (9), se fijarla a la parte superior de las paredes de la cabina (8), pasando a formar parte de la propia cabina. La disposición de los brazos articulados (12) es en forma de extremidades. El resorte (13) que le hace de volver a la posición inicial es de torsión y se encuentra colocado en el eje que une los brazos articulados (14) entre si. Como se puede observar el techo de la cabina (7 ) está en su parte más baja, dentro del hueco existente en el interior de la cabina (3) De esta forma las paredes de la cabina proporcionan una protección extra al actuar como barandilla

Se observa como el paralelep1pedo (2) de dimensiones O,6m x O,5m x O,8m queda prácticamente dentro de la propia cabina, permitiendo reducir la altura del techo del hueco (6) de manera considerable. Como puede verse en la figura 3 al bajarse el operario del techo de la cabina (7) este welve a su posición elevada.

5 BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DmUJOS Figura 1 Ascensor con chasis de tipo mochila (1), estando las guias (4) situadas en la parte posterior y techo de cabina no desplazable (5) . Se observa las paredes de la cabina (8), el interior de la misma (3) , el techo del hueco de obra (6) y el paralelepfpedo(2) situado encima del techo (5). El objeto de esta figura es apreciar que aunque

lOse han respetado las medidas, para que el operario no se golpee la cabeza con el techo del hueco (6) estando situado el ascensor en la posición extrema, este debe de pennanecer agachado. Figura 2 Ascensor con chasis de tipo mochila (1), estando las guias (4) situadas en la parte posterior, teniendo instalado el sistema de techo objeto de esta invención. Se observa la estructura fija(9), el techo de cabina (7)

15 desplazable, las paredes de la cabina (8), el interior de la misma (3) , el techo del hueco de obra (6) y el paralelepipedo(2) situado encima del techo (7). El objeto de esta figura es apreciar que estando el ascensor en la misma posición que el de la figura lla distancia del operario al techo del hueco es mayor. Figura 3 VIsta lateral donde se observa el techo de la cabina (7), situado en su parte elevada.

20 Ningún peso le hace descender. Se observa donde queda la linea(ll) que indica donde se sitúa la cara mas elevada del paralelep1pedo(2). Se observa como la estructura fija (9) y el techo de la cabina (7) están a la misma altura. Figura 4 VIsta lateral donde se observa el techo de la cabina (7), situado en su parte baja

25 Un operario hace descender al techo de cabina (7) por su peso. Se observa la linea que marca la parte alta del paralelepípedo en esta posición y la distancia que existe entre la linea lO y la 11. Se observa la estructura fija (9) , los brazos articulados (12), el resorte de torsión (13), situado en el eje que une los brazos (14).

30 En esta posición se puede observar la separación entre la estructura fija (9) y el techo de la cabina (7) unidos mediante los brazos articulados. Figura 5 Se muestra el sistema de techo con los brazos articulados (12) en forma de extremidades extendidos, se observa detanadamente la estructura fija (9) y el techo de la cabina (7).

35 Se observa la conexión entre los brazos articulados (12) y la estructura fija(9) mediante ejes (15). Se observa la conexión entre los brazos articulados (12) mediante ejes (14). Se observa la conexión entre los brazos articulados (12) y el techo de la cabina(7) mediante ejes(16). Se observa también un resorte de torsión (13) situado en el eje (14), aunque se podría situarse en los ejes (15) y (l6).

40 El mismo sistema de techo que en la figura 5 pero ahom replegado. Donde puede apreciarse la posición de la

estructum fija (11), los brazos articulados (12) y el techo de la cabina (7).

Figura 7

Se muestra el sistema de techo con los brazos articulados (12) en forma de tijera extendidos, se observa

5 detalladamente la estructura fija (9) y el techo de la cabina (7).

Se observa la conexión entre los brazos articulados (12) y la estructura fija(9) mediante guias (17).

Se observa la conexión entre los brazos articulados (12) mediante ejes (19).

Se observa la conexión entre los brazos articulados (12) y el techo de la cabina(7) mediante guias(18).

Se observa también un resorte de torsión (13) situado en el eje (19), aunque podrian situarse resortes de gas, 10 tracción o compresión en las guias (17)y (18).

1 S

Claims

REIVINDICACIONES

1-. Sistema de techo para ascensor caracterizado por contener un chasis rlgido (9) al cual se le han acoplado unos brazos articulados (12) en forma de extremidades que penniten el desplazamiento de forma vertical del techo de cabina (7). Dichos brazos disponen de unos resortes (13) situados en los ejes (14) que conectan los brazos articulados(I2). De esta forma cuando no actúa ningún peso
el techo de la cabina (7) estarla pegado a la estmctma fija (9) y cuando se aplica un peso, este vence II resistencia del resorte(13) y el techo de la cabina (7) se desliza bacia abajo separándose de la estructura fijl (9).

2-. Sistema de techo de ascensor según la reivindicación 1, caracterizado por que los resortes par. recuperar a la posición de reposo están colocados en los ejes (15) que conectan los brazos articulados(12) COl la estructura fija(9).

3-. Sistema de techo de ascensor según la reivindicación 1, camcterizado por que los resortes par. ~a la posición de reposo están colocados en los ejes (16) que conectan los brazos articulados(l2) CO! la el techo de la cabina(7).

4-. Sistema de techo para ascensor camcterizado por contener un chasis rigido (9) ~
cual se le han acoplado unos brazos articulados (12) en forma de tijera que penniten el desplazamiento d forma vertical del techo de cabina (7). Dichos brazos disponen de unos resortes (13) situados en los ejes qu conectan los brazos articulados (19). De esta forma cuando no actúa ningún peso el techo estaría pegado 1 chasis según fig. 6 Y cuando se aplica un peso vence la resistencia del resorte y el techo desliza hacia abaj separando el techo del chasis del ascensor.

5-. Sistema de techo de ascensor según la reivindicación 4, caracterizado por que los resortes paI recuperar a la posición de reposo están colocados en las guias (17) que conectan los brazos articulados(l: con la estructura fija(9).

6-. Sistema de techo de ascensor según la reivindicación 4, caracterizado por que los resortes pa1 ~a la posición de reposo están colocados en las guias (18) que conectan los brazos articulados(I: con el techo de la cabina(7).

7-Sistema de techo para ascensor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizaC por que la estmctma fija (9) es parte del chasis del ascensor.

8-Sistema de techo para ascensor según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6 , caracterizado por que la estructum fija (9) forma parte de los paneles que conforman las paredes de la cabina.

9-Sistema de techo para ascensor según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, a la que se le han dotado las seguridades eléctricas para que cuando el techo no está en su posición mas elevada no permita el movimiento del ascensor de forma automática.

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fig 1 -fig 2

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FIG5

FIG6

FIG7