ES2450075T3 - Box rail and window or door with a box rail - Google Patents
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Abstract
Carril de caja, que está configurado para cubrir una ranura de la hoja (6) prevista en una hoja (1) de una ventana,de una puerta o similar, en el que el carril de caja (15) comprende una sección delantera y una sección trasera (16,17), en el que la sección delantera y la sección trasera (16, 17) están configuradas de diferente anchura y en el quela sección delantera (16) se proyecta en ambos lados longitudinales (22) del carril de caja (15), respectivamente,lateralmente sobre la sección trasera (17), caracterizado porque el carril de caja (15) comprende una cavidad (23) enuna zona del taladro alargado (20).Box rail, which is configured to cover a groove of the sheet (6) provided on a sheet (1) of a window, of a door or the like, in which the box rail (15) comprises a front section and a rear section (16.17), in which the front section and the rear section (16, 17) are configured of different width and in which the front section (16) is projected on both longitudinal sides (22) of the box rail (15), respectively, laterally on the rear section (17), characterized in that the box rail (15) comprises a cavity (23) in an area of the elongated bore (20).
Description
Carril de caja y ventana o puerta con un carril de caja Box rail and window or door with a box rail
La presente invención se refiere a un carril de caja, que está configurado para cubrir una ranura de la hoja prevista en una hoja de una ventana, de una puerta o similar. Además, la invención se refiere a una ventana o una puerta alineada con una hoja, en la que está configurada una ranura de la hoja, por ejemplo para el alojamiento de elementos de herraje, en la que la ranura de la hoja está cubierta por un carril de caja. The present invention relates to a box rail, which is configured to cover a groove of the sheet provided in a sheet of a window, of a door or the like. Furthermore, the invention relates to a window or a door aligned with a leaf, in which a groove of the leaf is configured, for example for the accommodation of hardware elements, in which the groove of the leaf is covered by a cash lane
Los carriles de caja se utilizan normalmente para cubrir ranuras de hoja configuradas en hojas de ventanas o puertas o similares, en las que están dispuestos elementos de herraje, como por ejemplo una biela motriz o similar. A través de los carriles de caja se genera de esta manera, por una parte, una estructura cerrada de la hoja, atractiva óptimamente y al mismo tiempo se impide una penetración de contaminaciones, como suciedad y similares en la ranura de la hoja. Además, en el carril de caja están fijadas, por ejemplo atornilladas o remachadas, con frecuencia partes de los elementos de herraje. The box rails are normally used to cover leaf grooves configured in window or door leaves or the like, in which hardware elements are arranged, such as a driving rod or the like. In this way, a closed structure of the sheet is generated in this way, on the one hand, optimally attractive and at the same time a penetration of contamination, such as dirt and the like in the groove of the leaf, is prevented. In addition, parts of the hardware elements are fixed, for example, bolted or riveted on the rail.
En los carriles de caja conocidos se trata normalmente de elementos perfilados estirados, que están constituidos de metal, que poseen una sección transversal rectangular y están adaptados en su anchura y espesor a la ranura de la hoja respectiva. Una anchura habitual de una ranura de la hoja es, por ejemplo, una anchura de 16 mm, de manera que los carriles de caja correspondientes poseen una anchura, que es insignificantemente menor que 16 mm, para poder garantizar una inserción sencilla y fiable del carril de caja en la ranura de la hoja. In known box rails, they are normally stretched profiled elements, which are made of metal, which have a rectangular cross-section and are adapted in width and thickness to the groove of the respective sheet. A usual width of a groove of the sheet is, for example, a width of 16 mm, so that the corresponding box rails have a width, which is insignificantly less than 16 mm, in order to ensure a simple and reliable insertion of the rail of box in the groove of the leaf.
En las dos paredes laterales de la ranura de la hoja están configurados unos apéndices que se proyectan normalmente hacia dentro o unos salientes que forman un estrechamiento hacia el fondo de la ranura, en los que se apoya el lado trasero del carril de caja insertado en la ranura de la hoja. El carril de caja apoyado de esta manera lateralmente a través de las paredes laterales de la ranura de la hoja y hacia el fondo de la ranura a través de los apéndices o salientes se fija en la hoja, conduciendo a través de los taladros previstos en el carril de caja unos tornillos, que se enroscan con la hoja en la zona del fondo de la ranura de la hoja. La distancia interior entre los apéndices o salientes es en este caso normalmente 12 mm aproximadamente. In the two side walls of the groove of the sheet are configured appendages that normally project inwards or projections that form a narrowing towards the bottom of the groove, on which the rear side of the box rail inserted in the blade groove The box rail supported in this way laterally through the side walls of the leaf groove and towards the bottom of the groove through the appendages or projections is fixed on the leaf, leading through the holes provided in the Box rail screws, which are screwed with the blade in the area of the bottom of the groove of the blade. The internal distance between the appendages or projections is in this case normally approximately 12 mm.
En estos carriles de caja conocidos es un inconveniente, por una parte, que en virtud de la anchura insignificantemente menor del carril de caja frente a la anchura interior de la ranura de la hoja con frecuencia está presente un intersticio insignificante a lo largo de uno o de ambos lados longitudinales del carril de caja que, por una parte, no es deseable, por razones ópticas y en la que pueden entrar, por otra parte, contaminaciones. Además, los carriles de caja de 16 mm de anchura proceden originalmente de la técnica de ventanas y, por lo tanto, están adaptados en cuanto a su anchura a las dimensiones habituales de hojas de ventanas. En el caso de puertas que poseen dimensiones normalmente mayores que las ventanas, los carriles de cajas de 16 mm de anchura están infradimensionados, de manera que se buscan por los fabricantes de puertas cada vez más soluciones atractivas óptimamente, Además, en virtud de la altura mayor de las puertas, la estabilidad de un carril de caja de 16 mm de anchura no es posiblemente suficiente en todos los casos. In these known box rails it is a drawback, on the one hand, that by virtue of the insignificantly smaller width of the box rail compared to the inner width of the groove of the sheet, an insignificant gap is often present along one or from both longitudinal sides of the cash rail which, on the one hand, is undesirable, for optical reasons and where contamination, on the other hand, may enter. In addition, the 16 mm wide box rails originally come from the window technique and, therefore, are adapted in terms of their width to the usual dimensions of window sheets. In the case of doors that have dimensions normally larger than the windows, the 16 mm wide box rails are under-sized, so that more and more attractive solutions are sought by the door manufacturers, in addition, by virtue of the height greater than the doors, the stability of a 16 mm wide box rail is not possibly sufficient in all cases.
Sin embargo, no es posible utilizar, en lugar de los carriles de caja de 16 mm de anchura, carriles de caja simplemente más anchos, por ejemplo con una anchura de 20 ó 24 mm, puesto que las hojas existentes normalmente poseen sólo una ranura de la hoja con anchura estándar de 16 mm. Sin embargo, una conversión de la producción de la hoja a ranuras de hoja más anchas estaría unida con un gasto de costes no aceptable. However, it is not possible to use, instead of the 16 mm wide box rails, simply wider box rails, for example with a width of 20 or 24 mm, since existing sheets normally have only one slot the blade with standard width of 16 mm. However, a conversion of sheet production to wider leaf slots would be linked to an unacceptable cost expense.
Tampoco es una solución insertar carriles de caja correspondientemente más anchos en la ranura de la hoja, sino colocarlos sobre la hoja de tal manera que se cubra totalmente la ranura de la hoja por el carril de caja ensanchado. En efecto, en este caso, por una parte, no se garantizaría un centrado lateral automático con respecto a la ranura de la hoja, lo que haría el montaje claramente más costoso. Por otra parte, un carril de caja ensanchado de este tipo penetraría claramente más en el aire del renvalso, lo que debería compensarse a través de piezas de cierre modificadas. Sin embargo, el sobregasto ocasionado con ello no es aceptable. Nor is it a solution to insert correspondingly wider box rails into the groove of the sheet, but to place them on the sheet in such a way that the slot of the sheet is completely covered by the widened box rail. Indeed, in this case, on the one hand, automatic lateral centering with respect to the groove of the blade would not be guaranteed, which would make assembly clearly more expensive. On the other hand, a widened box rail of this type would clearly penetrate more into the air of the renvalso, which should be compensated through modified closure parts. However, the excess cost caused by it is not acceptable.
Si ya existen ranuras de hojas más anchas de por ejemplo 20 mm, se pueden utilizar en este caso, en efecto, carriles de caja con una anchura ligeramente inferior a 20 mm. Sin embargo, aquí es un inconveniente que para diferentes anchuras de la ranura deben prepararse también diferentes carriles de caja, lo que eleva los costes de fabricación y especialmente los costes de almacenamiento. If there are already wider leaf grooves of for example 20 mm, in this case, box rails with a width slightly less than 20 mm can be used. However, here it is an inconvenience that different box rails must also be prepared for different box rails, which increases manufacturing costs and especially storage costs.
Se conoce a partir de los documentos FR 2 194 870 A1, DE 198 28 267 A1, DE 101 03 468 A1, US 1002/0180218 A1, FR 2 518 624 A1, DE 2 148 614 A1 y DE 88 03 841 U1 un carril de caja con las características del preámbulo de la reivindicación 1. From documents FR 2 194 870 A1, DE 198 28 267 A1, DE 101 03 468 A1, US 1002/0180218 A1, FR 2 518 624 A1, DE 2 148 614 A1 and DE 88 03 841 U1 a lane box with the features of the preamble of claim 1.
Un cometido de la presente invención es indicar un carril de caja del tipo mencionado al principio, que se puede utilizar en hojas normalizadas no modificadas con una anchura de la ranura de la hoja normalizada de por ejemplo 16 mm o 20 mm, siendo posible al mismo tiempo un montaje sencillo. Además, deben ser posibles una mejora de la impresión óptica así como una reducción del peligro de contaminación. El carril de caja debe poder utilizarse, A task of the present invention is to indicate a cash rail of the type mentioned at the beginning, which can be used in standardized unmodified sheets with a width of the standardized leaf groove of for example 16 mm or 20 mm, being possible at the same Simple assembly time. In addition, an improvement in optical printing as well as a reduction in the danger of contamination must be possible. The cash rail must be able to be used,
además, con pivotes de pestillo y piezas de cierre habituales. in addition, with bolt pivots and usual closing parts.
Este cometido se soluciona por medio de un carril de caja con las características de la reivindicación 1. This task is solved by means of a cash rail with the characteristics of claim 1.
El carril de caja comprende una sección delantera y una sección trasera, de manera que la sección delantera y la sección trasera están configuradas de diferente anchura y de manera que la sección delantera se proyecta en ambos lados longitudinales del carril de caja, respectivamente, lateralmente sobre la sección trasera. Una ventana o una puerta del tipo mencionado anteriormente se caracteriza porque está provista con un carril de caja de acuerdo con la invención. The box rail comprises a front section and a rear section, so that the front section and the rear section are configured of different width and so that the front section projects on both longitudinal sides of the box rail, respectively, laterally over the rear section A window or a door of the type mentioned above is characterized in that it is provided with a box rail according to the invention.
El carril de caja no posee, por lo tanto, una sección transversal con forma rectangular, sino una forma de la sección transversal con dos escalonamientos laterales. A través de estos escalonamientos se forman dos zonas de la sección delantera, que se proyectan lateralmente sobre la sección trasera, las cuales proporcionan de esta manera, frente a la anchura normalizada de los carriles de caja conocidos, una óptica más ancha del carril de caja de acuerdo con la invención. A pesar de todo, el carril de caja de acuerdo con la invención se puede insertar en virtud de la anchura estándar menor de la sección trasera en cualquier ranura de la hoja habitual, siendo realizado un centrado lateral automático en la ranura de la hoja. Por lo tanto, el montaje de la ranura de la hoja de acuerdo con la invención es posible de una manera sencilla. The box rail does not, therefore, have a rectangular cross-section, but a cross-sectional shape with two lateral steps. Through these steps two zones of the front section are formed, which are projected laterally over the rear section, which thus provide, in relation to the standard width of the known box rails, a wider optics of the box rail according to the invention. In spite of everything, the box rail according to the invention can be inserted by virtue of the smaller standard width of the rear section in any usual leaf groove, an automatic lateral centering being carried out in the leaf groove. Therefore, the assembly of the groove of the sheet according to the invention is possible in a simple manner.
A través de las zonas de la sección delantera, que solapan lateralmente la ranura de la hoja, se puede impedir al mismo tiempo, en función de la anchura de la ranura, que unos intersticios visibles desde delante estén presentes entre el carril de caja y la ranura de la hoja, que perturbarían, por una parte, la apariencia óptica y, por otra parte, posibilitarían una penetración de contaminaciones. Through the areas of the front section, which laterally overlap the groove of the blade, it can be prevented at the same time, depending on the width of the groove, that interstices visible from the front are present between the box rail and the blade groove, which would disturb, on the one hand, the optical appearance and, on the other hand, would allow penetration of contamination.
Al mismo tiempo, en virtud de la forma de realización ensanchada de la sección delantera, se eleva la estabilidad del carril de caja de acuerdo con la invención frente a un carril de caja habitual sin sección ensanchada, de manera que en el caso de una configuración más larga del carril de caja, como es necesario por ejemplo en puertas o en ventanas muy grandes, se da una estabilidad suficiente. At the same time, by virtue of the widened embodiment of the front section, the stability of the box rail according to the invention is raised against a usual box rail without a widened section, so that in the case of a configuration longer than the cash rail, as is necessary, for example, in doors or in very large windows, sufficient stability is given.
Por último, a través del carril de caja de acuerdo con la invención se consigue que el aire del intersticio se mantenga esencialmente inalterado, puesto que solamente la sección delantera penetra en el aire del renvalso, pero la sección trasera está dispuesta, además, en la ranura de la hoja. Finally, through the box rail according to the invention it is achieved that the interstitium air remains essentially unchanged, since only the front section penetrates the air of the renvalso, but the rear section is also arranged in the blade groove
Está previsto que el carril de caja comprenda una cavidad en una zona del taladro alargado, para poder utilizar el carril de caja junto con pivotes de pestillo habitual y piezas de cierre habituales. Un pivote de pestillo guiado a través del taladro alargado, que está configurado en el carril de caja, no penetra a través de la previsión de la cavidad en el interior del aire del renvalso en una profundidad mayor que en carriles de caja conocidos. It is envisaged that the box rail comprises a cavity in an area of the elongated hole, in order to be able to use the box rail together with usual bolt pivots and usual closure parts. A latch pivot guided through the elongated bore, which is configured in the box rail, does not penetrate through the cavity forecast inside the renvalso air at a depth greater than in known box rails.
De acuerdo con una forma de realización ventajosa de la invención, la sección delantera del carril de caja se proyecta en ambos lados longitudinales del carril de caja en la misma anchura lateralmente sobre la sección trasera. De esta manera se consigue de forma automática un centrado también de la sección delantera del carril de caja frente a la ranura de la hoja. No obstante, al mismo tiempo también es concebible una configuración asimétrica de las zonas sobresalientes. According to an advantageous embodiment of the invention, the front section of the box rail is projected on both longitudinal sides of the box rail at the same width laterally on the rear section. In this way, a centering of the front section of the box rail in front of the groove of the leaf is also achieved automatically. However, at the same time an asymmetric configuration of the projecting areas is also conceivable.
De acuerdo con otra forma de realización preferida de la invención, la anchura de la sección trasera del carril de caja corresponde esencialmente a la anchura interior de la ranura de la hoja en la zona de la superficie de la hoja y es en particular insignificantemente menor que la anchura interior de la ranura de la hoja en la zona de la superficie de la hoja. De esta manera se garantiza que se reduzca al mínimo o se excluya un juego lateral del carril de caja en la ranura de la hoja, de manera que se simplifica adicionalmente el montaje del carril de caja de acuerdo con la invención. Además, de esta manera se asegura que, por una parte, o bien la sección trasera se apoye de una manera fiable sobre los apéndices de apoyo que se proyectan hacia dentro o las zonas laterales sobresalientes de la sección delantera se apoyen de una manera fiable en la superficie de la hoja. According to another preferred embodiment of the invention, the width of the rear section of the box rail essentially corresponds to the internal width of the leaf groove in the area of the leaf surface and is in particular insignificantly smaller than the inner width of the leaf groove in the area of the leaf surface. This ensures that the lateral clearance of the cash rail in the groove of the leaf is minimized or excluded, so that the mounting of the cash rail according to the invention is further simplified. In addition, this ensures that, on the one hand, either the rear section rests reliably on the supporting appendages that project inwards or the protruding lateral areas of the front section rest reliably on the surface of the leaf.
De acuerdo con otra forma de realización ventajosa de la invención, la anchura de la sección delantera del carril de caja es mayor que la anchura interior de la ranura de la hoja en la zona de la superficie de la hoja. De esta manera, se consigue una cobertura fiable de la ranura de la hoja. According to another advantageous embodiment of the invention, the width of the front section of the box rail is greater than the interior width of the leaf groove in the area of the leaf surface. In this way, reliable coverage of the blade groove is achieved.
No obstante, especialmente en el caso de una ranura ensanchada de la hoja con una anchura de, por ejemplo 20 mm, también es posible que la anchura de la sección delantera del carril de caja sea igual o ligeramente menor que la anchura interior de la ranura de la hoja en la zona de la superficie de la hoja. En este caso, el carril de caja se puede insertar con su sección delantera en la ranura de la hoja hasta que la sección trasera se apoye en los apéndices de apoyo que se proyectan hacia dentro, realizándose al mismo tiempo un centrado lateral automático del carril de caja en la ranura de la hoja. However, especially in the case of a widened groove of the sheet with a width of, for example, 20 mm, it is also possible that the width of the front section of the box rail is equal to or slightly less than the internal width of the groove of the leaf in the area of the leaf surface. In this case, the box rail can be inserted with its front section in the groove of the blade until the rear section is supported by the supporting appendages that project inwards, while at the same time an automatic lateral centering of the rail is made. box in the groove of the blade.
Con preferencia, la anchura de la sección trasera del carril de caja está aproximadamente entre 15 mm y 17 mm, en particular aproximadamente 16 mm. En el caso de utilización en una hoja con una anchura de la ranura de 16 mm, la Preferably, the width of the rear section of the box rail is approximately between 15 mm and 17 mm, in particular approximately 16 mm. In the case of use on a sheet with a groove width of 16 mm, the
anchura de la sección trasera es en particular ligeramente inferior a 15 mm, por ejemplo aproximadamente 15,9 mm. Si se utiliza el carril de caja de acuerdo con la invención en una hoja con una anchura de la ranura discrepante, entonces se puede seleccionar de manera correspondiente la anchura de la sección trasera. width of the rear section is in particular slightly less than 15 mm, for example approximately 15.9 mm. If the box rail according to the invention is used on a sheet with a width of the discrepant groove, then the width of the rear section can be selected correspondingly.
De manera ventajosa, la anchura de la sección delantera del carril de caja está aproximadamente entre 19 mm y 21 mm, en particular aproximadamente 20 mm, o aproximadamente entre 23 mm y 25 mm, en particular aproximadamente 24 mm. También estos valores son preferidos en el caso de una utilización en una hoja con una ranura de la hoja de 16 mm de anchura, para garantizar un saliente bilateral suficiente de la sección delantera frente a la sección trasera del carril de caja. En el caso de utilización en una hoja con una ranura de la hoja más ancha o más estrecha, se pueden adaptar estos valores de manera correspondiente. Advantageously, the width of the front section of the box rail is approximately between 19 mm and 21 mm, in particular approximately 20 mm, or approximately between 23 mm and 25 mm, in particular approximately 24 mm. These values are also preferred in the case of a use on a sheet with a groove of the blade 16 mm wide, to ensure a sufficient bilateral projection of the front section in front of the rear section of the box rail. In the case of use on a sheet with a wider or narrower blade groove, these values can be adapted accordingly.
Si la sección delantera posee una anchura ligeramente inferior a 20 mm (por ejemplo, aproximadamente 19,9 mm) y la sección trasera posee una anchura ligeramente inferior a 16 mm (por ejemplo, aproximadamente 15,9 mm), entonces el carril de caja se puede utilizar tanto en una anchura de la ranura de la hoja de, por ejemplo, 16 mm, como también de, por ejemplo, 20 mm. En el primer caso, la sección trasera solamente penetra en la ranura de la hoja, mientras que en el segundo caso también la sección delantera penetra, al menos parcialmente, en la ranura de la hoja. No obstante, en ambos casos se consigue un centrado lateral automático del carril de caja frente a la ranura de la hoja, por una parte a través de la sección trasera y, por otra parte, a través de la sección delantera. Por lo tanto, de acuerdo con la invención, se puede emplear el mismo carril de caja en dos anchuras diferentes de la ranura de la hoja, realizándose en ambos casos un centrado lateral automático del carril de caja. If the front section has a width slightly less than 20 mm (for example, approximately 19.9 mm) and the rear section has a width slightly less than 16 mm (for example, approximately 15.9 mm), then the box rail it can be used both in a width of the groove of the sheet of, for example, 16 mm, as well as, for example, 20 mm. In the first case, the rear section only penetrates the groove of the blade, while in the second case the front section also penetrates, at least partially, into the groove of the blade. However, in both cases an automatic lateral centering of the box rail is achieved in front of the groove of the sheet, on the one hand through the rear section and, on the other hand, through the front section. Therefore, according to the invention, the same box rail can be used in two different widths of the leaf groove, in both cases an automatic lateral centering of the box rail is performed.
De acuerdo con otra forma de realización ventajosa de la invención, la sección delantera y la sección trasera del carril de caja están configuradas de una sola pieza. De esta manera, es posible un montaje especialmente sencillo y una fabricación económica. En principio, también es posible que la sección delantera y la sección trasera del carril de caja estén configuradas como componentes separados, que están unidos entre sí, en particular atornillados entre sí. In accordance with another advantageous embodiment of the invention, the front section and the rear section of the box rail are configured in one piece. In this way, an especially simple assembly and an economical manufacturing are possible. In principle, it is also possible that the front section and the rear section of the box rail are configured as separate components, which are joined together, in particular bolted together.
De acuerdo con otra forma de realización ventajosa de la invención, el espesor de la sección delantera del carril de caja es menor que el espesor de la sección trasera, en particular el espesor de la sección delantera es la mitad que el espesor de la sección trasera. De esta manera, se garantiza que la parte predominante del carril de caja de acuerdo con la invención esté dispuesta dentro de la ranura de la hoja y que la sección delantera, que se extiende, además, en el interior del aire del renvalso, no requiera ninguna zona esencial del aire del renvalso. De esta manera, se pueden utilizar piezas de cierre normalizadas y listones de cierre normalizados, puesto que el aire del renvalso no se reduce o solamente en una medida insignificante frente a la utilización de carriles de caja convencionales. According to another advantageous embodiment of the invention, the thickness of the front section of the box rail is less than the thickness of the rear section, in particular the thickness of the front section is half that of the thickness of the rear section . In this way, it is ensured that the predominant part of the box rail according to the invention is disposed within the groove of the sheet and that the front section, which also extends inside the renvalso air, does not require no essential area of the renvalso air. In this way, standardized closing parts and standardized closing slats can be used, since the air of the renvalso is not reduced or only to an insignificant extent compared to the use of conventional box rails.
Con preferencia, el espesor de la sección delantera del carril de caja está aproximadamente entre 0,8 mm y 1,2 mm, en particular 1 mm. El espesor de la sección trasera del carril de caja puede estar en particular aproximadamente entre 1,8 mm y 2,2 mm, en particular aproximadamente 2 mm. La suma de los espesores de la sección delantera y de la sección trasera es con preferencia igual al espesor de un carril de caja habitual conocido y puede tener en particular aproximadamente 3 mm. También son posibles espesores, por ejemplo, de hasta aproximadamente 3,5 mm. Con tal que el carril de caja no penetre de esta manera demasiado en el aire del renvalso. Por lo tanto, un carril de caja configurado de acuerdo con la invención puede poseer, frente a los carriles de caja conocidos, un espesor incrementado y, por lo tanto, una estabilidad mejorada adicionalmente. El espesor puede estar incrementado en este caso con preferencia aproximadamente entre 20 % y 40 %, en particular aproximadamente 33 % frente a carriles de caja conocidos. Preferably, the thickness of the front section of the box rail is approximately between 0.8 mm and 1.2 mm, in particular 1 mm. The thickness of the rear section of the box rail can be in particular approximately between 1.8 mm and 2.2 mm, in particular approximately 2 mm. The sum of the thicknesses of the front section and the rear section is preferably equal to the thickness of a usual known box rail and may in particular be approximately 3 mm. Thicknesses are also possible, for example, up to about 3.5 mm. Provided that the cash lane does not penetrate in this way too much into the air of the renewal. Therefore, a box rail configured in accordance with the invention can have, in front of the known box rails, an increased thickness and, therefore, a further improved stability. The thickness may be increased in this case preferably between approximately 20% and 40%, in particular approximately 33% compared to known box rails.
De acuerdo con otra forma de realización ventajosa de la invención, los lados longitudinales de la sección delantera y de la sección trasera del carril de caja se extienden paralelos al eje longitudinal del carril de caja, de manera que se consigue una estructura uniforme, extendida alargada del carril de caja. De esta manera, se puede realizar el montaje del carril de caja de acuerdo con la invención de una manera tan sencilla como en un carril de caja conocido. According to another advantageous embodiment of the invention, the longitudinal sides of the front section and the rear section of the box rail extend parallel to the longitudinal axis of the box rail, so that a uniform, extended elongated structure is achieved. of the cash lane. In this way, the mounting of the box rail according to the invention can be carried out as simply as in a known box rail.
De acuerdo con el espesor de la sección trasera del carril de caja y después de la disposición exacta de los apéndices que penetran en la ranura de la hoja y que están previstos para el apoyo del carril de caja, la sección trasera, que penetra en la ranura de la hoja, de un carril de caja montado se puede disponer totalmente o sólo parcialmente dentro de la ranura de la hoja. Este último caso se da cuando la sección trasera ya se apoya en los apéndices laterales, antes de que esté dispuesta totalmente dentro de la ranura de la hoja. En este caso, durante el atornillamiento fijo del carril de caja por medio de tornillos en el fondo de la ranura, la carga del carril de caja aplicada a través de los tornillos es absorbida por todo el espesor del carril de caja, es decir, el espesor de la sección delantera y de la sección trasera. En este caso, puede permanecer un intersticio insignificante, pero no visible desde delante entre las zonas laterales de solape de la sección delantera del carril de caja y las zonas solapadas, respectivamente, de la superficie de la hoja. According to the thickness of the rear section of the box rail and after the exact arrangement of the appendages that penetrate the groove of the sheet and which are provided for the support of the box rail, the rear section, which penetrates the Leaf groove, of a mounted box rail can be arranged totally or only partially inside the leaf groove. This last case occurs when the rear section is already supported by the lateral appendages, before it is fully arranged within the groove of the blade. In this case, during the fixed screwing of the cash rail by means of screws in the bottom of the groove, the load of the cash rail applied through the screws is absorbed by the entire thickness of the cash rail, that is, the thickness of the front section and the rear section. In this case, an insignificant interstitium may remain, but not visible from the front, between the lateral overlapping areas of the front section of the box rail and the overlapping areas, respectively, of the sheet surface.
Si no están presentes los apéndices que penetran lateralmente en la ranura de la hoja y de esta manera se dispone tan profundamente dentro de la ranura de la hoja que la sección trasera no se apoya, con el carril de caja montado, en estos apéndices, entonces el carril de caja se apoya a través de las zonas, que sobresalen lateralmente sobre la sección trasera, de la sección delantera en la superficie de la hoja. En este caso, la fuerza que actúa a través de los tornillos de fijación sobre el carril de caja es absorbida por las zonas sobresalientes laterales de la sección delantera. Al mismo tiempo, entre estas zonas sobresalientes laterales y las zonas solapadas de la superficie de la hoja no está presente ningún intersticio, puesto que las zonas sobresalientes laterales de la sección delantera del carril de caja se apoyan en la superficie de la hoja. If the appendages that penetrate laterally into the groove of the blade are not present and thus disposed so deep within the groove of the blade that the rear section is not supported, with the box rail mounted, on these appendages, then the box rail is supported through the areas, which protrude laterally over the rear section, of the front section on the surface of the sheet. In this case, the force acting through the fixing screws on the box rail is absorbed by the lateral protruding areas of the front section. At the same time, no gap is present between these lateral protruding areas and the overlapping areas of the sheet surface, since the lateral protruding areas of the front section of the box rail are supported on the surface of the sheet.
Otras formas de realización ventajosas de la invención se indican en las reivindicaciones dependientes. Other advantageous embodiments of the invention are indicated in the dependent claims.
A continuación se describe en detalle la invención con la ayuda de un ejemplo de realización con referencia a los dibujos; en éstos: The invention is described in detail below with the help of an exemplary embodiment with reference to the drawings; in these:
La figura 1 muestra una sección transversal a través de una parte de una hoja de una ventana o de una puerta con un carril de caja de acuerdo con el estado de la técnica, Figure 1 shows a cross section through a part of a leaf of a window or a door with a box rail according to the state of the art,
la figura 2 muestra la sección transversal según la figura 1 con carril de caja ensanchado, Figure 2 shows the cross section according to Figure 1 with a widened box rail,
la figura 3 muestra una sección transversal a través de un carril de caja, Figure 3 shows a cross section through a box rail,
la figura 4 muestra la sección transversal según la figura 1 con el carril de caja según la figura 3, Figure 4 shows the cross section according to Figure 1 with the box rail according to Figure 3,
la figura 5 muestra una vista en planta superior sobre una parte del carril de caja de acuerdo con la figura 3, Figure 5 shows a top plan view on a part of the box rail according to Figure 3,
la figura 6 muestra una sección transversal de acuerdo con la figura 4 con ranura de la hoja ensanchada frente a la figura 4, Figure 6 shows a cross-section according to Figure 4 with groove of the enlarged sheet in front of Figure 4,
la figura 7 muestra una sección transversal a través de un carril de caja configurado de acuerdo con la invención, y Figure 7 shows a cross section through a box rail configured in accordance with the invention, and
la figura 8 muestra una sección transversal a través de otro carril de caja configurado de acuerdo con la invención. Figure 8 shows a cross section through another box rail configured in accordance with the invention.
Las partes iguales o correspondientes entre sí de diferentes formas de realización están provistas en las figuras, respectivamente, con los mismos signos de referencia. The same or corresponding parts of different embodiments of each other are provided in the figures, respectively, with the same reference signs.
La figura 1 muestra una sección transversal a través de una hoja 1 de una ventana o de una puerta con marco fijo 2 correspondiente. Entre la hoja 1 y el marco fijo 2 está configurado un llamado aire del renvalso 3, que se encuentra entre una superficie de la hoja 4 y un dobladillo 5 de la hoja 1 así como el marco fijo 2. Figure 1 shows a cross section through a sheet 1 of a window or a door with corresponding fixed frame 2. Between the sheet 1 and the fixed frame 2, a so-called renvalso air 3 is configured, which is located between a surface of the sheet 4 and a hem 5 of the sheet 1 as well as the fixed frame 2.
En la superficie de la hoja 4 está configurada una ranura de la hoja 6, que se extiende paralelamente a la superficie de la hoja 4 (perpendicularmente al plano del dibujo), cuya anchura interior en la zona de la superficie de la hoja 4 es menor que la anchura interior en la zona de su fondo de la ranura 7. On the surface of the sheet 4 a groove of the sheet 6 is configured, which extends parallel to the surface of the sheet 4 (perpendicular to the plane of the drawing), whose interior width in the area of the surface of the sheet 4 is smaller than the interior width in the area of its bottom of the groove 7.
La ranura de la hoja 6 posee paredes laterales 8, en las que están configurados unos apéndices 9 que se extienden a lo largo de la ranura de la hoja 6. The groove of the leaf 6 has side walls 8, in which some appendages 9 are formed that extend along the groove of the leaf 6.
Además, un carril de caja 10 con sección transversal rectangular fina está insertado en la ranura de la hoja 6 de tal manera que se apoya con su lado trasero en los apéndices 9 y forma de esta manera una cubierta para la ranura de la hoja 6. In addition, a box rail 10 with a thin rectangular cross-section is inserted in the groove of the sheet 6 in such a way that it rests with its rear side in the appendages 9 and thus forms a cover for the groove of the sheet 6.
En este caso, a partir de la figura 1 se puede reconocer que entre los dos lados longitudinales del carril de caja 10 y las dos zonas 11 de la superficie de la hoja 4, que están dispuestas en el lateral del carril de caja 10, están presentes, respectivamente, unos intersticios estrechos 12. Estos intersticios 12 aparecen porque el carril de caja 10 deba poseer una anchura ligeramente más reducida que la anchura interior de la ranura de la hoja 6, para posibilitar una inserción del carril de caja 10 en la ranura de la hoja 6. In this case, from figure 1 it can be recognized that between the two longitudinal sides of the box rail 10 and the two zones 11 of the surface of the sheet 4, which are arranged on the side of the box rail 10, are respectively, narrow interstices 12 are present. These interstices 12 appear because the box rail 10 must have a width slightly smaller than the inner width of the groove of the sheet 6, to enable an insertion of the box rail 10 into the slot of sheet 6.
En la figura 2, en lugar del carril de caja 10 está dispuesto un carril de caja ensanchado 13 en la superficie de la hoja 4, de tal manera que la ranura de la hoja 6 está cubierta de una manera uniforme por el carril de caja 13. En virtud de la anchura incrementada, el carril de caja 13 no se puede insertar en la ranura de la hoja 6, de manera que penetra más en el aire del renvalso 3 que el carril de caja 10 de la figura 1 y, por lo tanto, el aire del renvalso 3 se reduce sobre todo el espesor del carril de caja 13. Esto es un inconveniente, puesto que en virtud del aire reducido del renvalso 3 deberían utilizarse piezas de cierre modificadas con necesidad de espacio más reducida, lo está unido con costes más elevados. In Fig. 2, instead of the box rail 10 an enlarged box rail 13 is arranged on the surface of the sheet 4, such that the slot of the sheet 6 is uniformly covered by the box rail 13 By virtue of the increased width, the box rail 13 cannot be inserted into the groove of the sheet 6, so that it penetrates more into the air of the rebate 3 than the box rail 10 of Figure 1 and, therefore, therefore, the air of the renvalso 3 is reduced especially the thickness of the box rail 13. This is an inconvenience, since by virtue of the reduced air of the renvalso 3 modified closing parts with the need for smaller space should be used, it is attached With higher costs.
Además, el posicionamiento correcto simétricamente al eje longitudinal de la ranura de la hoja 6 es problemático en el caso de utilización del carril de caja más ancho 13. Por lo tanto, en la figura 2 se indica que para el posicionamiento lateral o bien para el centrado frente a la ranura de la hoja 6 en la superficie de la hoja 4 se pueden In addition, the correct positioning symmetrically to the longitudinal axis of the groove of the leaf 6 is problematic in the case of using the wider box rail 13. Therefore, in Figure 2 it is indicated that for the lateral positioning or for the centered in front of the groove of the blade 6 on the surface of the blade 4 can be
configurar dos apéndices 14 que se extienden paralelos a la ranura de la hoja 6, entre los cuales se inserta el carril de caja 13. Sin embargo, aquí es un inconveniente que tales apéndices 14 no están presentes la mayoría de las veces en hojas 1 habituales y, por lo tanto, deberían fabricarse de forma extra hojas 1 correspondientes, lo que significa de la misma manera un gasto de coste adicional. configure two appendages 14 that extend parallel to the groove of the sheet 6, between which the box rail 13 is inserted. However, here it is a drawback that such appendages 14 are not present most often in usual sheets 1 and, therefore, corresponding sheets 1 should be extra manufactured, which also means an additional cost expense.
En la figura 3 se representa un carril de caja, que no posee una sección transversal rectangular, sino una sección transversal escalonada en ambos lados longitudinales 22. El carril de caja 15 comprende una sección delantera 16, así como una sección trasera 17 que se conecta en ella, que está configurada en una sola pieza y solamente está separada en el dibujo para la mejor comprensión por medio de una línea de trazos 18. La sección delantera 16 posee una anchura mayor que la sección trasera 17 y está dispuesta frente a ésta de tal manera que dos zonas laterales 19 de la sección delantera 16 se proyectan en cada caso de una manera uniforme en ambos lados longitudinales 22 del carril de caja 15 más allá de la sección trasera 17. In figure 3 a box rail is shown, which does not have a rectangular cross section, but a stepped cross section on both longitudinal sides 22. The box rail 15 comprises a front section 16, as well as a rear section 17 that is connected in it, which is configured in one piece and is only separated in the drawing for better understanding by means of a dashed line 18. The front section 16 has a width greater than the rear section 17 and is arranged in front of it such that two lateral zones 19 of the front section 16 project in each case uniformly on both longitudinal sides 22 of the box rail 15 beyond the rear section 17.
La anchura de la sección trasera 17 corresponde en este caso a la anchura del carril de caja 10 de la figura 1 y es de esta manera insignificantemente menor que la anchura interior de la ranura de la hoja 6 en la zona de la superficie de la hoja 4. The width of the rear section 17 corresponds in this case to the width of the box rail 10 of Figure 1 and is thus insignificantly smaller than the inner width of the groove of the sheet 6 in the area of the surface of the sheet Four.
En la figura 4, el carril de caja 15 no acorde con la invención se inserta en la ranura 6 de la hoja 1. En este caso, se puede reconocer que solamente la sección trasera 17 penetra en la ranura de la hoja 6, mientras que la sección delantera 16 más ancha solapa con sus dos zonas laterales 19 la superficie de solape 4 y se apoya en las zonas 11 de la superficie de la hoja 4. In Figure 4, the box rail 15 not in accordance with the invention is inserted into the groove 6 of the sheet 1. In this case, it can be recognized that only the rear section 17 penetrates the groove of the blade 6, while the wider front section 16 overlaps with its two lateral zones 19 the overlap surface 4 and rests on zones 11 of the surface of the sheet 4.
De esta manera se consigue, por una parte, que no estén presentes intersticios 12 visibles desde el exterior, como aparecen en la figura 1 en el caso de utilización de un carril de caja 10 de acuerdo con el estado de la técnica. Por otra parte, se genera una configuración óptimamente atractiva, puesto que el carril de caja 15 genera desde el exterior una impresión de anchura mayor, lo que repercute de forma óptimamente atractiva especialmente en el caso de hojas grandes, como están presentes en puertas o en ventanas grandes. In this way it is achieved, on the one hand, that no visible interstices 12 are present from the outside, as they appear in Figure 1 in the case of using a box rail 10 in accordance with the prior art. On the other hand, an optimally attractive configuration is generated, since the box rail 15 generates an impression of greater width from the outside, which has an optimally attractive effect especially in the case of large sheets, as they are present in doors or in big windows.
Además, se eleva la estabilidad del carril de caja 15 configurado a través de la sección delantera 16 más ancha frente a un carril de caja 10 de acuerdo con el estado de la técnica. In addition, the stability of the box rail 15 configured through the wider front section 16 is raised in front of a box rail 10 in accordance with the prior art.
En virtud de la configuración escalonada del carril de caja 15, a pesar de la anchura incrementada, se mantiene el tamaño del aire del renvalso 3 frente a una utilización de un carril de caja 10 habitual según la figura 1, de manera que también en el caso de utilización de un carril de caja 15 configurado de acuerdo con la invención, se pueden utilizar piezas de cierre normalizadas y listones de piezas de cierre normalizados. By virtue of the staggered configuration of the box rail 15, despite the increased width, the size of the air of the rebate 3 is maintained compared to a use of a usual box rail 10 according to Figure 1, so that also in the If a box rail 15 configured in accordance with the invention is used, standardized closure pieces and standardized closure piece slats can be used.
Además, también en el caso de utilización de un carril de caja 15 se lleva a cabo un centrado automático con respecto a la ranura de la hoja 6, puesto que la anchura de la sección trasera 17 está adaptada en gran medida a la anchura interior de la ranura de la hoja 6. De esta manera, no son necesarios apéndices adicionales 14, como se representa en la figura 2. No obstante, en principio, tales apéndices 14 pueden estar presentes en la hoja 1 también en el caso de utilización de un carril de caja 15, cuando la anchura de la sección delantera 16 se selecciona insignificantemente menor que la distancia entre los apéndices 14. In addition, also in the case of using a box rail 15 an automatic centering is carried out with respect to the groove of the sheet 6, since the width of the rear section 17 is largely adapted to the interior width of the groove of the sheet 6. Thus, no additional appendices 14 are necessary, as shown in Figure 2. However, in principle, such appendages 14 may be present in the sheet 1 also in the case of using a box rail 15, when the width of the front section 16 is selected insignificantly less than the distance between the appendages 14.
En la figura 5 se indica que en el carril de caja 15 están configurados, como en un carril de caja 10 habitual, unos taladros alargados 20, en los que se conducen, por ejemplo, pivotes de bloqueo, que están fijados en una biela motriz alojada de forma desplazable en la ranura de la hoja 6 detrás del carril de caja 15. Además, pueden estar previstos, por ejemplo, taladros 21, a través de los cuales se pueden conducir tornillos para la fijación del carril de caja 15 en la hoja 1. In figure 5 it is indicated that in the box rail 15, as in a usual box rail 10, elongated holes 20 are configured, in which, for example, locking pivots are driven, which are fixed on a driving rod housed displaceably in the groove of the sheet 6 behind the box rail 15. In addition, for example, holes 21 can be provided, through which screws for fixing the box rail 15 on the sheet can be driven one.
En la figura 6, la ranura de la hoja 6 está configurada más ancha en comparación con la figura 4 en la zona de la superficie de la hoja 4, de manera que el carril de caja 15 no sólo penetra con su sección trasera 17, sino también parcialmente con su sección delantera 16 en la ranura de la hoja 6. A través del apoyo de las zonas laterales 19 de la sección delantera 16 en las paredes laterales 8 de la ranura de la hoja 6 en la zona de la superficie de la hoja 4 se lleva a cabo, por lo tanto, a pesar de la anchura mayor de la ranura de la hoja 6, un centrado lateral automático del carril de caja 15 frente a la ranura de la hoja 6. De esta manera, se puede utilizar el carril de caja 15 en el caso de ranuras de la hoja 6 de diferente anchura, respectivamente, con centrado automático. In Figure 6, the groove of the sheet 6 is configured wider in comparison to Figure 4 in the area of the surface of the sheet 4, so that the box rail 15 not only penetrates with its rear section 17, but also partially with its front section 16 in the leaf groove 6. Through the support of the side areas 19 of the front section 16 on the side walls 8 of the leaf groove 6 in the leaf surface area 4, therefore, despite the greater width of the groove of the sheet 6, an automatic lateral centering of the box rail 15 in front of the groove of the sheet 6 is carried out. In this way, the box rail 15 in the case of leaf grooves 6 of different width, respectively, with automatic centering.
En las figuras 7 y 8 se representa que el carril de caja 15 puede comprender una cavidad 23 en la zona de un taladro alargado 20. La cavidad 23 puede estar configurada en este casos según la figura 7, por ejemplo, como estampación 24 en el lado superior 25 del carril de caja 15, de manera que el lado inferior 26 está configurado plano. No obstante, también es posible que la cavidad según la figura 8 esté configurada, por ejemplo, como estampación pasante 27, de manera que en el lado inferior 26 del carril de caja 15 está presente un ensanchamiento 28 correspondiente. In figures 7 and 8 it is shown that the box rail 15 can comprise a cavity 23 in the area of an elongated hole 20. The cavity 23 can be configured in this case according to figure 7, for example, as stamping 24 in the upper side 25 of the box rail 15, so that the lower side 26 is flat. However, it is also possible that the cavity according to Figure 8 is configured, for example, as a through stamp 27, so that a corresponding widening 28 is present on the lower side 26 of the box rail 15.
A través de la cavidad 23 se consigue que un pivote de pestillo 30 conducido a través del taladro alargado 20, guiado en el lado superior 25 del carril de caja 15 sobre un collar 29, no penetre más en el aire del renvalso 3 que en el caso de los carriles de caja conocidos. De esta manera, en el carril de caja 15 de acuerdo con la invención se pueden utilizar pivotes de pestillo 30 habituales junto con piezas de cierre habituales, de manera que los pivotes de pestillo 30 están fijados, respectivamente, de manera conocida con su extremo dispuesto en la ranura de la hoja 6 en una barra de pestillo 31 y son desplazables sobre ésta frente al carril de caja 15. Through the cavity 23 it is achieved that a latch pivot 30 driven through the elongated bore 20, guided on the upper side 25 of the box rail 15 on a collar 29, does not penetrate more into the air of the renvalso 3 than in the case of known cash lanes. Thus, in the case rail 15 according to the invention, conventional latch pins 30 can be used together with usual closure pieces, so that the latch pins 30 are fixed, respectively, in a known manner with their disposed end in the groove of the leaf 6 in a latch bar 31 and are movable on it in front of the box rail 15.
Lista de signos de referencia List of reference signs
- 1 one
- Hoja Sheet
- 2 2
- Marco fijo Fixed frame
- 3 3
- Aire de renvalso Renvalso Air
- 4 4
- Superficie de solape Overlapping surface
- 5 5
- Dobladillo Hem
- 6 6
- Ranura de la hoja Leaf groove
- 7 7
- Fondo de la ranura Groove bottom
- 8 8
- Paredes laterales Side walls
- 9 9
- Apéndices Appendices
- 10 10
- Carril de caja Cash rail
- 11 eleven
- Zonas de la superficie de la hoja Leaf surface areas
- 12 12
- Intersticios Interstices
- 13 13
- Carril de caja Cash rail
- 14 14
- Apéndices Appendices
- 15 fifteen
- Carril de caja Cash rail
- 16 16
- Sección delantera Front section
- 17 17
- Sección trasera Rear section
- 18 18
- Línea de trazos Dashed line
- 19 19
- Zonas laterales Lateral areas
- 20 twenty
- Taladro alargado Elongated drill
- 21 twenty-one
- Taladros Drills
- 22 22
- Lados longitudinales Longitudinal sides
- 23 2. 3
- Cavidad Cavity
- 24 24
- Estampación Stamping
- 25 25
- Lado superior Top side
- 26 26
- Lado inferior Lower side
- 27 27
- Estampación pasante Stamping
- 28 28
- Ensanchamiento Widening
- 29 29
- Collar Necklace
- 30 30
- Pivote de pestillo Latch bolt
- 31 31
- Barra de pestillo Latch bar
Claims (14)
Applications Claiming Priority (2)
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