ES2432890A2 - Conjunto generador eléctrico híbrido - Google Patents

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Abstract

Sistema generador portátil que proporciona energía a una fuente de carga que incluye un motor y un generador. El motor acciona el generador para proporcionar una salida de energía eléctrica de corriente alterna (CA) del generador. Un sistema de almacenamiento de energía (ESS) proporciona una salida de energía eléctrica de corriente continua (CC) del ESS. Un primer inversor está conectado al generador para recibir la salida de energía eléctrica de CA del generador y para proporcionar una salida de energía de CC. Un segundo inversor está conectado al primer inversor y al ESS para recibir la salida de energía de CC del primer inversor y la salida de energía eléctrica de CC del ESS para proporcionar una salida de energía de CA. Un primer modo de energía incluye que el generador mantiene un primer nivel de salida de energía del generador correspondiente a un requerimiento de energía especificado de una fuente de carga, y proporcionando el ESS un primer nivel de salida de energía del ESS adicional para satisfacer el requerimiento de energía especificado de la fuente de carga.

Description

Conjunto generador eléctrico híbrido.
Campo de la invención
La presente invención se refiere en general a conjuntos generadores electrónicos, y más específicamente, a un sistema generador portátil que incluye un conjunto generador electrónico que tiene un motor y un generador.
Antecedentes de la invención
Son conocidos sistemas de almacenamiento de energía y sistemas de energía portátiles (o auxiliares) para uso doméstico en general o, a mayor escala, para edificios comerciales, por ejemplo, hospitales. Además, los sistemas auxiliares de energía pueden ser utilizados para suministrar energía a muchos tipos de equipos, tales como iluminación, sistemas de sonido, atracciones de un parque de diversiones, maquinaria o herramientas in situ, o sistemas móviles de emergencia. El sistema de energía puede incluir una combinación de motor y generador (también referido como un conjunto generador), que puede incluir un motor de gasolina o diesel que acciona un generador que produce una salida de tensión.
Otros sistemas de energía pueden incluir el uso de energía fotovoltaica utilizada directamente como una fuente de energía, y que también puede ser alimentada de nuevo a una red de energía local, por ejemplo, una red de suministro eléctrico. Otro sistema de alimentación puede incluir un conjunto de generador diesel, o conjunto de generador de motor. El generador proporciona corriente alterna (CA) a una caja de conexiones o barra de bus para accionar una fuente de carga. Estos sistemas requieren el funcionamiento del motor a una velocidad constante del motor usando un regulador o controlador, y un regulador de tensión del generador. El sistema requiere típicamente un interruptor de transferencia para desconectar la carga de la fuente de energía de la red, y conectar el generador a la carga cuando hay un fallo de alimentación. Además, típicamente los generadores requieren que el motor funcione a una velocidad predeterminada para proporcionar energía a la frecuencia apropiada. Cuando el motor no está funcionando a la velocidad óptima para una determinada carga, el motor puede tener un rendimiento muy pobre.
Por ejemplo, los conjuntos generadores síncronos típicos debe accionar el motor a una velocidad fija (normalmente 1800 ó 3600 (revoluciones por minuto) rpm) para producir una tensión de salida requerida de 60Hz de frecuencia. Cuando hay carga de salida baja, o ninguna carga de salida, se requiere una gran parte del consumo de combustible para mantener una moderada a alta velocidad del motor y, por lo tanto, hace el sistema muy ineficiente. Además, otro inconveniente de los conjuntos generadores conocidos se produce cuando el sistema de energía experimenta una gran carga instantánea, tal como de un motor grande o un elemento de calentamiento, el motor no puede responder de forma instantánea, dando lugar a una caída momentánea de la frecuencia y posiblemente también de la tensión, dependiendo del sistema de regulación de la tensión.
Por lo tanto, existe una necesidad de un sistema y un procedimiento para proporcionar energía en un conjunto generador eléctrico portátil que sea más eficiente que los sistemas existentes.
Sumario de la invención
En un aspecto de la invención, un sistema generador portátil para proporcionar energía a una fuente de carga incluye un motor y un generador. El motor acciona el generador para proporcionar una corriente alterna (CA) del generador de salida de energía eléctrica. Un sistema de almacenamiento de energía (ESS) proporciona una corriente continua (CC) del ESS de salida de energía eléctrica. Un primer inversor está conectado al generador para recibir la salida de energía eléctrica de CA del generador y para proporcionar una salida de energía de CC. Un segundo inversor está conectado al primer inversor y al ESS para recibir la salida de energía de CC del primer inversor y una salida de energía eléctrica de CC del ESS para proporcionar una salida de energía de CA. Un primer modo de energía incluye el generador que mantener un primer nivel de salida del generador de energía correspondiente a un requerimiento de energía especificada de una fuente de carga, y el ESS proporciona un primer nivel de salida de energía ESS adicional para satisfacer el requerimiento de energía especificada de la fuente de carga.
Breve descripción de los dibujos
Estos y otros objetivos, características y ventajas de la presente invención se harán evidentes a partir de la siguiente descripción detallada de realizaciones ilustrativas de la misma, que ha de leerse en conexión con los dibujos adjuntos. Las diversas características de los dibujos no están a escala, ya que las ilustraciones son por motivos de claridad para facilitar a un experto en la materia la comprensión de la invención en conjunción con la descripción detallada. En los dibujos:
La figura 1 es un diagrama de bloques esquemático de un sistema generador de acuerdo con una realización de la invención; y
La figura 2 es un diagrama de bloques esquemático del sistema generador que se muestra en la figura 1, incluyendo también componentes adicionales.
Descripción detallada de la invención
Haciendo referencia a la figura 1, en una realización de la invención, un sistema generador portátil 10 proporciona energía a una fuente de carga 14. El sistema 10 incluye un generador 20 que incluye un motor 21, por ejemplo un motor diesel, que acciona un generador 22 para proporcionar una salida de energía eléctrica 24 de corriente alterna (CA) del generador 22. Por ejemplo, el generador 22 puede ser un generador de imán permanente. Un sistema de almacenamiento de energía (ESS) 30 proporciona una salida de energía eléctrica 34 de corriente continua (CC) desde el EES 30. El ESS puede incluir baterías de iones de litio. Un primer inversor 40 está conectado al generador 22 para recibir la salida de energía eléctrica de CA 24, y proporciona una salida de energía de CC 44. La salida de energía de CC 44 del primer inversor también puede recargar el ESS. De esta manera, el sistema generador puede considerarse como un generador eléctrico híbrido. El ESS también puede incluir alternativamente ultra-condensadores, baterías de plomoácido, y otros medios de almacenamiento de energía. El ultra-condensador puede incluir un condensador de doble capa eléctrica (EDLC), también conocido como un supercondensador, o un condensador electroquímico de doble capa, que tiene un condensador electroquímico con una densidad de energía relativamente alta.
Un segundo inversor 50 está conectado al ESS 30 y al generador 22 a través de un bus eléctrico común 60 que recibe las salidas de energía de CC 44, 34 desde el primer inversor 40 y el ESS 30, y proporciona una salida combinada de energía de CA 54. El sistema 10 puede operarse en varios modos de operación. Un primer modo de energía 90 incluye que el generador 22 mantiene un primer nivel de salida de energía del generador correspondiente a un requerimiento de energía especificada de la fuente de carga 14. Alternativamente, el motor es capaz de proporcionar una rampa a un segundo nivel de salida de energía del generador correspondiente a un segundo requerimiento de energía especificada de la fuente de carga. Además, el ESS 30 proporciona un primer nivel de salida de energía del ESS adicional para el requerimiento de energía especificado de la fuente de carga 14. La salida de energía de CC 44 puede utilizarse para recargar el ESS, según sea necesario, bajo el funcionamiento normal del conjunto generador 20.
En un ejemplo, el sistema 10 incluye el conjunto generador 20 que proporciona todos los requerimientos de energía para la fuente de carga 14, mientras que el ESS 30 no es necesario para proporcionar energía a la carga 14. Sin embargo, el ESS 30 está listo para proporcionar energía adicional si una necesidad de energía transitoria, o una necesidad mayor de energía es necesaria para la fuente de carga 14. De esta manera, el sistema 10 combina un conjunto generador de velocidad variable 20 con un ESS 30 para maximizar la eficiencia del motor, manteniendo la calidad de la energía. El primer inversor 40 también puede ser denominado como un inversor generador, ya que su función es la de convertir CA en CC para el generador, y el segundo inversor 50 también puede ser denominado como un inversor de red porque el segundo inversor proporciona una energía de CC equivalente a un suministro de energía de la red.
El sistema puede incluir un controlador del sistema 80 que incluye un ordenador 82 que tiene un programa de ordenador 84 almacenado en un medio no transitorio legible por ordenador 86, incluyendo el ordenador 82 un procesador 88 para la ejecución de las etapas del programa de ordenador 84. El controlador del sistema 80 también puede incluir una conexión de red 89 para comunicarse con una red o Internet. El controlador del sistema 80 es capaz de gestionar la salida de energía combinada 54 del generador 22 y el ESS 30 incluyendo iniciar selectivamente una pluralidad de modos de energía. Así, el controlador del sistema 80 proporciona un control global de supervisión del sistema 10, las funciones de interfaz de usuario, y permite que el sistema 10 proporcione modos de energía.
En otra realización de la invención, un segundo modo de energía 92 incluye apagar el motor y el generador. El segundo modo de energía 92 se implementa cuando los requerimientos de carga son capaces de proporcionarse únicamente mediante el ESS 30, y el funcionamiento del conjunto generador 20 requeriría que el motor funcionara ineficientemente a cualquier velocidad. Por lo tanto, el controlador del sistema 80 puede implementar el segundo modo de energía 92 cuando el motor está por debajo de una eficiencia específica, y/o se requiere el generador para satisfacer una baja salida predeterminada de energía. El ESS mantiene un nivel de salida de energía del ESS especificado correspondiente al requerimiento de energía especificado de la fuente de carga. El motor y el generador se pueden volver a conectar cuando se alcanza un nivel predeterminado de descarga del ESS, de tal manera que el generador proporciona una salida de energía para recargar el ESS.
De este modo, en condiciones de carga muy bajas, cuando la eficiencia del motor es pobre, por ejemplo, a una velocidad de ralentí, el sistema 10 puede apagar el motor completamente y proporcionar energía de salida exclusivamente desde el ESS 30. Cuando el ESS 30 alcanza un nivel determinado de descarga, el sistema reinicia automáticamente el motor 21 y opera el motor 21 en un punto de carga eficiente mediante el suministro de la carga y cargando el ESS 30 simultáneamente. Una ventaja del sistema 10 es que se reduce el mantenimiento del motor, que resulta a partir de tres factores. En primer lugar, las rpm del motor se reducen en un amplio intervalo de condiciones de carga y, por lo tanto, las revoluciones totales del motor durante un intervalo operativo dado se reducen. En el segundo modo de energía 92, el funcionamiento del motor se elimina bajo ciertas condiciones de carga, reduciendo aún más el desgaste del motor. En ambos modos de energía 90, 92, el motor está aislado de las condiciones de alta tensión transitorias mediante el ESS. Un rango óptimo de rpm para el motor puede determinarse por parte del fabricante del motor. Utilizando el sistema actual 10, el motor se puede mantener en el rango óptimo de rpm porque el ESS se utiliza para proporcionar energía durante los picos de carga, y el motor se puede apagar en los momentos de requerimientos de baja energía, con lo que el sistema mantiene una mayor proporción de tiempo con el motor en el rango óptimo de rpm, aumentando la eficacia global del sistema 10.
En el primer y segundo modos de energía, el EES 30 es capaz de responder a una petición de energía transitoria (o picos de energía requerida) causada por la fuente de carga 14. El motor es capaz de alcanzar un segundo nivel de salida de energía del generador correspondiente a un segundo requerimiento de energía especificado de la fuente de carga. Esto permite que el motor se incremente lenta o gradualmente, es decir, aumente su velocidad (rpm) para manejar la nueva carga. Esto es una ventaja sobre los sistemas conocidos para motores diesel, ya que los motores diesel son ineficientes en una fase transitoria bajo carga. Por lo tanto, al permitir que el motor diesel tenga una transición más lenta, el presente sistema 10 permite que el motor mantenga una mayor eficiencia.
El sistema 10 puede incorporarse en un sistema de marca registrada llamado HybriGen™. Una ventaja del sistema 10 es que el sistema genera la tensión de salida y la frecuencia electrónicamente mediante un segundo inversor 50, que permite al sistema 10 hacer funcionar el motor 21 a una velocidad seleccionada, que es más eficiente para la carga actual. El primer inversor 40 conectado al generador 22, permite que el sistema 10 mantenga la tensión de CC adecuada, independientemente de la velocidad del motor 21. El sistema 10 proporciona una tensión y una regulación de frecuencia muy estables, en la que la velocidad del motor se puede variar, y en un ejemplo, operar en reposo, o apagarse completamente, como en el segundo modo de energía 92.
La integración del sistema 10 del ESS de la batería 30 (que también podría estar basado en un ultra-condensador) permite que el sistema 10 mantenga la regulación de la tensión y de la frecuencia de alta calidad, incluso cuando se expone a altas cargas transitorias. El ESS 30 puede responder inmediatamente a grandes cargas instantáneas para mantener la regulación de la tensión y la frecuencia en la salida. El motor 21 puede entonces aumentar gradualmente hasta el nuevo nivel de carga mientras el ESS mantiene la salida. Esto mejora aún más la eficiencia, ya que los motores diesel de combustión interna y otros exhiben un rendimiento muy pobre durante altas condiciones transitorias.
En sistemas de generador de respaldo conocidos para suministrar energía durante un corte de energía de la red 79 a una carga 14 que se proporciona mediante una red de energía 78, el generador se inicia, se coloca a una velocidad determinada, y la construcción, vivienda, o, por ejemplo, el hospital se desconecta de la red, y el generador se conecta a la vivienda, etc. Típicamente, hay un circuito en el generador para mantener la tensión en el nivel adecuado, por ejemplo, 115 voltios. También hay un control de aceleración que mantiene el motor en marcha, manteniéndose a la velocidad adecuada para mantener una frecuencia de 60 Hz. Por ejemplo, un motor diesel puede funcionar a aproximadamente 360 rpm para mantener una frecuencia de 60 Hz, y puede clasificarse para aproximadamente 100.000 vatios de energía. Sin embargo, los requerimientos de alimentación de carga sólo pueden requerir el uso de aproximadamente 10.000 vatios desde el generador, lo que resulta en una pobre eficiencia del combustible, ya que el generador no funciona a niveles óptimos, es decir, utilizando sólo una fracción de su capacidad.
En el presente sistema 10, el motor 21 se puede regular hacia abajo a una rpm más lenta, de manera que el generador 22 está proporciona una energía de salida proporcional a los requerimientos de energía de la carga. El sistema 10 utiliza el primer inversor 40 para generar una salida de CC y suministrar la tensión al ESS 30. El segundo inversor 50 proporciona el nivel de energía de salida y la frecuencia requerida por la carga. Además, si la carga cambia repentinamente, el ESS proporciona energía adicional además de la del generador hasta que el motor (por ejemplo, un motor diesel) puede aumentar hasta una nueva velocidad (rpm), y de este modo aumentar la salida de energía del generador. De esta manera, el sistema 10 puede hacer funcionar el motor a una velocidad óptima para proporcionar la salida de tensión requerida.
En el segundo modo de energía, el motor está apagado y la salida de energía del sistema es solamente desde el ESS. Así, el sistema 10 hace funcionar el motor a una velocidad (rpm) necesaria para la salida de energía requerida, o el motor está apagado, aumentando así la eficiencia del sistema global 10. El segundo inversor es capaz de ralentizar el generador a una velocidad baja. Por ejemplo, si la carga requiere una energía de 30 kilovatios del sistema 10, la velocidad del motor se reduce de modo que el generador proporcione 30 kilovatios de energía, el primer inversor 40 toma la salida de energía de CA (tensión de salida) y aumenta el nivel de tensión de CC de la batería. A continuación, el segundo inversor 50 toma ese nivel de salida de CC del primer inversor 40 y el ESS 30 y la convierte en la salida de energía de CA que está regulada por la tensión y la frecuencia. De esta manera, el sistema 10 permite que el motor funcione a velocidades requeridas para la generación de la energía necesaria, con lo que se requiere menos combustible para el motor.
Más específicamente, el generador 22 puede ser un generador de imán permanente, en el que su tensión es proporcional a la velocidad del motor, y la salida de energía es proporcional a la rpm del motor. La salida de CA 24 del generador 22 es siempre menor que la tensión mínima del ESS 30 (o batería), tal como se limita por el diseño del generador y los sistemas de baterías recargables. En el sistema 10, el primer inversor recibe la salida de CA 24 y la convierte en una salida de CC 44 que es igual a la tensión del ESS (batería). El segundo inversor 50 proporciona una salida de CA 54, según sea necesario a la fuente de carga 14, mientras que el primer inversor 40 proporciona energía para cargar el ESS. Además, el primer inversor 40 puede proporcionar todo o parte de su energía de CA recibida 24 al ESS 30, mientras que proporciona cualquier exceso de energía de CA 24 del generador 22 al segundo inversor 50 a través de la salida de energía de CC 44. En una realización alternativa de la invención, el segundo inversor proporciona una salida de CA 54, según sea necesario, a la fuente de carga 14, y proporciona energía de CA 55 a una red de energía 78 a través de un punto de conexión 70 entre el segundo inversor 50 y la fuente de carga 14.
Haciendo referencia a la figura. 2, en la que los mismos elementos de la figura 1 tienen números de referencia idénticos, una realización alternativa de acuerdo con la invención incluye componentes opcionales de un sistema 100 que están encerrados por líneas de puntos en grupos de componentes. El grupo de componentes 110 permite que el primer inversor 40 opere desde la red de energía 78 (por ejemplo, la red de instalación) usando una conexión a la red 112. La red de energía 78 puede incluir una red de producción local, tal como una instalación remota con múltiples generadores,
o una fuente de CA generada por otra fuente, tal como una instalación local. En el sistema 100 de la figura 2, la conexión a la red 112 puede sustituir selectivamente el generador 20, en el que el sistema 100 puede proporcionar todas las características descritas anteriormente para el sistema 10 utilizando el motor/generador 20. Si la energía desde la red 78 se interrumpe, el sistema 100 cambia automáticamente desde la conexión a la red 112, al motor/generador 20, y arranca el motor 21. Durante el período de tiempo requerido para la transferencia, el ESS 30 proporciona los requerimientos de energía de carga, de manera que no hay interrupción de energía en la carga 14.
El grupo de componentes 140 incluye una entrada fotovoltaica (matriz PV) 144, y un convertidor CC/CC 148 que se puede utilizar para añadir energía solar adicional al bus de CC común 60. La energía solar puede utilizarse para cargar el ESS 30 y/o satisfacer parcial o totalmente con los requerimientos de energía de la carga de CA 14. El grupo de componentes 160 incluye un convertidor CC/CC 162 opcional que proporciona una salida de energía de CC 164 de 28V.
Aunque la presente invención se ha mostrado y descrito particularmente respecto a realizaciones preferidas de la misma, se entenderá por parte de los expertos en la técnica que se pueden hacer cambios en las formas y los detalles sin apartarse del espíritu y el alcance de la presente solicitud . Por consiguiente, se pretende que la presente invención no se limite a las formas exactas y a los detalles descritos e ilustrados aquí, sino que está dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (17)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Sistema generador portátil para proporcionar energía a una fuente de carga, caracterizado porque comprende:
    un motor y un generador, accionando el motor el generador para proporcionar una salida de energía eléctrica de corriente alterna (CA) del generador;
    un sistema de almacenamiento de energía (ESS) para proporcionar una salida de energía eléctrica de corriente continua
    (CC) del ESS;
    un primer inversor conectado al generador para recibir la salida de energía eléctrica de CA del generador y para proporcionar una salida de energía de CC, y
    un segundo inversor que recibe la salida de energía de CC del primer inversor y el ESS para proporcionar una salida de energía de CA;
    en el que un primer modo de energía incluye que el generador mantiene un primer nivel de salida de energía del generador correspondiente a un requerimiento de energía especificado de una fuente de carga, y el ESS proporciona un primer nivel de salida de energía adicional para satisfacer el requerimiento de energía especificada de la fuente de carga.
  2. 2.
    Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque el ESS es capaz de responder a una solicitud de energía transitoria por parte de la fuente de carga.
  3. 3.
    Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque el motor es capaz de aumentar a un segundo nivel de salida de energía del generador correspondiente a un segundo requerimiento de energía especificado de la fuente de carga.
  4. 4.
    Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque la salida de energía de CC desde el primer inversor recarga el ESS.
  5. 5.
    Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque también comprende:
    un segundo modo de energía que incluye que el motor y el generador se apagan a un nivel de salida de energía del generador especificado y/o a una rpm especificada del motor, mientras el ESS se mantiene a un nivel de salida de energía del ESS especificado correspondiente a un requerimiento de energía específico de la fuente de carga, y encendiendo el motor y el generador cuando se alcanza un nivel de descarga del ESS predeterminado, de manera que el generador proporciona una salida de energía para recargar el ESS.
  6. 6.
    Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque el ESS incluye baterías de iones de litio, o ultracondensadores o baterías de plomo ácido.
  7. 7.
    Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque también comprende:
    un controlador del sistema que incluye un ordenador que tiene un programa informático almacenado en un medio legible por ordenador no transitorio, incluyendo el ordenador un procesador para ejecutar las etapas del programa de ordenador, siendo capaz el controlador del sistema de gestionar una salida de energía combinada desde el generador e incluyendo el ESS iniciar de forma selectiva una pluralidad de modos de energía utilizando el programa de ordenador.
  8. 8.
    Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque el primer modo de energía incluye que el motor tiene una primera rpm del motor dentro de un rango de rpm del motor óptimo para mantener una primer nivel de salida de energía del motor.
  9. 9.
    Procedimiento para proporcionar energía a una fuente de carga, caracterizado porque comprende:
    generar una salida de energía eléctrica de corriente alterna (CA) de un motor y un generador;
    generar una salida de energía eléctrica de corriente continua (CC) usando un sistema de almacenamiento de energía (ESS);
    recibir la salida de energía eléctrica del generador de CA y proporcionar una salida de energía de CC utilizando un primer inversor conectado al generador;
    recibir la salida de energía de CC del primer inversor y el ESS para proporcionar una salida de CA usando un segundo inversor; y
    mantener un primer nivel de salida de energía del generador correspondiente a un requerimiento de energía especificado de una fuente de carga, y el ESS proporciona un primer nivel de salida de energía adicional para satisfacer el requerimiento de energía especificado de la fuente de carga, en un primer modo de energía.
  10. 10.
    Procedimiento según la reivindicación 9, caracterizado porque también comprende: responder a una solicitud de energía transitoria por parte de la fuente de carga usando el ESS.
  11. 11.
    Procedimiento según la reivindicación 9, caracterizado porque también comprende:
    elevar a un segundo nivel de salida de energía del generador del motor correspondiente a un segundo requerimiento de energía especificado de la fuente de carga.
  12. 12.
    Procedimiento según la reivindicación 9, caracterizado porque también comprende: recargar el ESS usando la salida de energía de CC del primer inversor.
  13. 13.
    Procedimiento según la reivindicación 9, caracterizado porque también comprende:
    realizar la transición del motor y el generador para que se apaguen a un nivel de salida de energía del generador especificado y/o a una rpm especificada del motor en un segundo modo de energía, mientras el ESS mantiene un nivel de salida de energía del ESS especificado correspondiente a un requerimiento de energía especificado de la fuente de carga; y
    realizar la transición del motor y el generador para que se enciendan cuando se alcanza un nivel de descarga del ESS predeterminado, de manera que el generador proporcione una salida de energía para recargar el ESS.
  14. 14.
    Procedimiento según la reivindicación 9, caracterizado porque también comprende:
    gestionar una salida de energía combinada desde el generador e incluyendo el ESS iniciar selectivamente una pluralidad de modos de energía mediante un programa de ordenador que se incluye en un controlador del sistema que incluye un ordenador que tiene un programa de ordenador almacenado en un medio legible por ordenador no transitorio, incluyendo el ordenador un procesador para ejecutar las etapas del programa de ordenador.
  15. 15.
    Procedimiento según la reivindicación 9, caracterizado porque también comprende:
    mantener una primera rpm del motor dentro de un rango de rpm del motor óptimo para mantener un primer nivel de salida de energía del motor.
  16. 16.
    Sistema generador para proporcionar energía a una fuente de carga, caracterizado porque comprende:
    un motor y un generador, operando el motor dentro de su rango óptimo de rendimiento para accionar el generador para proporcionar una salida de energía eléctrica de corriente alterna (CA) del generador requerida por la fuente de carga; un sistema de almacenamiento de energía (ESS) para proporcionar una salida de energía eléctrica de corriente continua
    (CC) del ESS; y
    un inversor para convertir la salida de energía eléctrica de CC a una salida de energía eléctrica de corriente alterna adicional;
    en el que la salida de energía de CA adicional suplementa o reemplaza la salida de energía de CA del generador cuando la fuente de carga requeriría de otro modo que el motor funcionara fuera de su rango óptimo de rendimiento.
  17. 17. Sistema generador según la reivindicación 16, caracterizado porque la energía de la salida de energía de CA del generador se utiliza para recargar el ESS si el EES se descarga por debajo de un nivel predeterminado.
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