ES2427218R1 - Sistema de aviso para seguridad vial - Google Patents

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ES2427218R1
ES2427218R1 ES201230630A ES201230630A ES2427218R1 ES 2427218 R1 ES2427218 R1 ES 2427218R1 ES 201230630 A ES201230630 A ES 201230630A ES 201230630 A ES201230630 A ES 201230630A ES 2427218 R1 ES2427218 R1 ES 2427218R1
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ES201230630A
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ES2427218B1 (es
ES2427218A2 (es
Inventor
Rubén BÉCARES SAENZ DE URTURI
Gonzalo Carlos GONZALO ALONSO
Jose Ignacio OCHOA DE ERIBE VAZQUEZ
Jon Ander ORTEGA MTZ. DE SANTOS
Jon SAENZ MACIAS
Jose Antonio SAINZ GOMEZ
Ricardo YESPES RIVERA
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Euskal Herriko Unibertsitatea
Original Assignee
Euskal Herriko Unibertsitatea
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles

Abstract

Sistema de aviso para seguridad vial que comprende al menos un dispositivo para reducción de velocidad del tráfico (1), donde el sistema además comprende un dispositivo de señalización (2) y un dispositivo de conexión (3), y donde el dispositivo para reducción de velocidad (1) está conectado al dispositivo de señalización (2), y donde además, el dispositivo de conexión (3) está conectado también al dispositivo de señalización (2).

Claims (2)

  1. OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 201230630
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 27.04.2012
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : G08G1/00 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    X
    JP H09312000 A (HITACHI COMMUNICATION SYSTEM) 02.12.1997, resumen; Resumen de la base de datos WPI. Recuperado de EPOQUE; figura 1. 1-16
    X
    EP 1775692 A2 (TEMPLE BALLS S L) 18.04.2007, descripción; figuras. 1-16
    A
    US 6259375 B1 (ANDRAS ROGER J) 10.07.2001, descripción; figuras. 1-6,12
    A
    ES 1074978U U (STICK METAL EUROPA S L et al.) 11.07.2011, descripción; figuras. 1-6,13,15
    A
    EP 1327718 A1 (DIZ RAMOS EDUARDO) 16.07.2003, descripción; figuras. 1-16
    A
    EP 0843296 A1 (PHILIPS ELECTRONICS NV KONINKL PHILIPS ELECTRONICS NV) 20.05.1998, descripción; figuras. 1-16
    A
    EP 2230654 A2 (DOMINGUEZ DIEZ JAVIER et al.) 22.09.2010, descripción; figuras. 1-16
    A
    ES 1072508 U (TAULELL S A) 21.07.2010, descripción; figuras. 1-16
    A
    JP H08158326 A (SEKISUI JUSHI KK) 18.06.1996, Resumen de la base de datos WPI. Recuperado de EPOQUE; figuras. 1-6,12
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 26.02.2014
    Examinador E. Rodríguez Sánchez Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 201230630
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) G08G Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, WPI, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201230630
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 26.02.2014
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-16 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-16 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 201230630
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    JP H09312000 A (HITACHI COMMUNICATION SYSTEM) 02.12.1997
    D02
    EP 1775692 A2 (TEMPLE BALLS S L) 18.04.2007
    D03
    US 6259375 B1 (ANDRAS ROGER J) 10.07.2001
    D04
    ES 1074978U U (STICK METAL EUROPA S L et al.) 11.07.2011
    D05
    EP 1327718 A1 (DIZ RAMOS EDUARDO) 16.07.2003
    D06
    EP 0843296 A1 (PHILIPS ELECTRONICS NV KONINKL PHILIPS ELECTRONICS NV) 20.05.1998
    D07
    EP 2230654 A2 (DOMINGUEZ DIEZ JAVIER et al.) 22.09.2010
    D08
    ES 1072508 U (TAULELL S A) 21.07.2010
    D09
    JP H08158326 A (SEKISUI JUSHI KK) 18.06.1996
  2. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    Se consideran los documentos D01 y D02 los documentos del estado de la técnica más cercanos al objeto de la invención. Cada uno de estos documentos afectaría a la actividad inventiva de las reivindicaciones 1-16, según se explica a continuación.
    Los documentos D01-D02 divulgan sistemas de aviso para seguridad vial que comprenden sistemas de señalización, luminosos y/o acústicos, conectados con sistemas de detección de presencia de los peatones y/o de los vehículos, que advierten de la presencia de unos y otros para evitar accidentes entre peatones y vehículos (ver, en D01, resumen y figura 1, y en D02, figuras 2-4).
    La diferencia entre lo definido en la reivindicación 1 y los documentos D01-D02 radica en la disposición de los sistemas de detección de presencia en dispositivos de reducción de velocidad del tráfico. El efecto técnico que conlleva esta diferencia es reducir la velocidad de los vehículos que circulan por la vía en las proximidades de una intersección. Así, el problema técnico objetivo que resolvería la invención es la reducción de la velocidad de los vehículos en las proximidades de una intersección.
    El uso de reductores de velocidad en intersecciones viarias o en las proximidades de pasos de peatones es una práctica habitual en este sector de la técnica. Así, para un experto en la materia, enfrentado al problema técnico planteado, sería evidente combinar esta característica, que forma parte del conocimiento común de la técnica, con la información contenida en cualquiera de los documentos D01-D02 para llegar a la solución reivindicada en la solicitud.
    Por tanto, la reivindicación 1 sería nueva pero no cumpliría el requisito de actividad inventiva, según los Artículos 6.1 y 8.1 de la actual Ley 11/1986 de Patentes.
    En relación al resto de reivindicaciones, se considera que éstas consisten simplemente en yuxtaponer características técnicas o dispositivos conocidos funcionando cada uno de forma normal sin llevar unas interacciones en el funcionamiento de la invención que no sean evidentes. De hecho, estas características técnicas o dispositivos se pueden encontrar divulgados en diversos documentos del estado de la técnica (ver documentos D01-D09) o bien son técnicas de uso común evidentes para un experto en la materia.
    En conclusión, a la vista del estado de la técnica encontrado, todas las reivindicaciones cumplirían el requisito de novedad y, sin embargo, las reivindicaciones 1-16 no cumplirían el requisito de actividad inventiva, según los Artículos 6.1 y 8.1 de la Ley 11/1986 de Patentes.
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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ES2427218B1 ES2427218B1 (es) 2014-09-10

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