ES2411959T3

ES2411959T3 - Conducto calentable

Info

Publication number: ES2411959T3
Application number: ES11008918T
Authority: ES
Inventors: Andreas Seyler; Gerhard Hummel; Marc Van Hooren
Original assignee: Veritas AG
Current assignee: Veritas AG
Priority date: 2007-03-27
Filing date: 2007-12-06
Publication date: 2013-07-09
Anticipated expiration: 2027-12-06
Also published as: ATE544980T1; DE102007014670A1; EP2129885A1; ES2379052T3; EP2418364A1; EP2418364B1; WO2008116492A1; EP2129885B1

Abstract

Conducto calentable (1), especialmente para el transporte de líquidos en vehículos, que comprende al menos una capa interior (2), una capa exterior (3) y un elemento calefactor (4), presentando la capa interior (2), al menos dentro del intervalo de temperaturas de uso del conducto calentable (1), una mayor conductividad térmica que la capa exterior (3), caracterizado porque el conducto (1) se compone de al menos cuatro capas con dos capas de refuerzo (5) dispuestas entre la capa interior (2) y la capa exterior (3), estando dispuesto el elemento calefactor (4) entre las dos capas de refuerzo (5) y teniendo sustancialmente contacto con las capas de refuerzo (5) y estando previsto dentro del conducto (1) al menos un conductor eléctrico (7) que se extiende a lo largo del conducto (1).

Description

Conducto calentable.

La presente invención se refiere a un conducto calentable, especialmente para el transporte de líquidos en vehículos según el preámbulo de la reivindicación 1.

Un conducto de líquido calentable de este tipo se conoce, por ejemplo, por el documento EP 0 312 204 A. Para el calentamiento del conducto están enrollados en forma espiral dos alambres de electrodo alrededor de una capa interior. Además están previstas dos capas externas adicionales para el aislamiento térmico alrededor de los alambres de electrodo.

Los conductos calentables de este tipo se emplean, por ejemplo, para el transporte de ureas como, por ejemplo, el llamado "AdBlue" para vehículos accionados con diesel, para evitar que se congelen a temperaturas ambiente correspondientemente bajas. Además, estos conductos pueden usarse también para el transporte de carburante diésel, agua refrigerante o de limpieza o aceite de freno. Adicionalmente al efecto deseado de evitar la congelación o el aumento de viscosidad del líquido correspondiente, los conductos calentables, en el caso del carburante diesel, pueden servir para el precalentamiento del mismo, lo que por ejemplo conduce a una mejor inflamabilidad o combustión del diesel.

Por el documento WO 2007/032033 A1 se conoce un conducto calentable de múltiples capas en el que está enrollado en forma de espiral un alambre calefactor alrededor de una capa interior. Sobre el alambre calefactor está previsto un elemento aislante, que se monta en caliente sobre el alambre calefactor. Además están previstas dos capas exteriores aislantes.

Entre el estado de la técnica figura también el documento EP 1 764 541 A1, por el que se conocen un dispositivo calefactor eléctrico así como un tubo flexible calentable y un procedimiento de fabricación. El tubo flexible calentado presenta un dispositivo calefactor que tiene al menos un conductor electrotérmico y al menos dos líneas de alimentación eléctrica, que pueden conectarse con una fuente de tensión. Además, el al menos un conductor electrotérmico está conectado eléctricamente de manera alterna con una de las al menos dos líneas de alimentación eléctrica. Esta configuración posibilita un recortado de un tubo flexible dotado de un dispositivo calefactor de este tipo en cualquier medida deseada.

El documento JP 2000 012200 A da a conocer un alambre calefactor que se alimenta de corriente por dos alambres dispuestos uno junto a otro. Los alambres están rodeados juntos por una envuelta aislante común. El alambre calefactor puede confeccionarse en una longitud deseada.

En el caso de los dispositivos calefactores descritos anteriormente es desventajoso que el alambre calefactor puede contactarse con dificultad desde el exterior, después de que se haya realizado la confección de la longitud del conducto.

Por lo tanto, la invención tiene el objetivo de proporcionar un conducto calentable en el que pueda realizarse una puesta en contacto del alambre calefactor de manera claramente más sencilla.

Según la invención, este objetivo se consigue mediante el objeto de la reivindicación 1. Otras configuraciones de la invención están realizadas en las reivindicaciones dependientes.

El intervalo de temperaturas de uso describe el intervalo de temperatura ambiente dentro del cual está previsto normalmente el funcionamiento de un vehículo, es decir, entre -40ºC y +70ºC aproximadamente.

En cuanto a las designaciones "capa interior" y "capa exterior" se señala que no describen capas (de posición) geométricas absolutas, de modo que, por ejemplo, a continuación de la capa interior puede encontrarse otra capa, por ejemplo una capa más interior, y a continuación de la capa exterior puede encontrarse otra capa, por ejemplo una capa de recubrimiento.

Puede resultar ventajoso que la conductividad térmica de la capa interior sea superior a 0,75 W/mK, situándose preferentemente entre 0,8 y 1,0 W/mK; y que la conductividad térmica sea inferior a 0,05 W/mK, situándose preferentemente entre 0,01 y 0,04 W/mK. Con estos valores de la conductividad térmica para la capa interior y la capa exterior se producen una conducción térmica muy efectiva en la dirección del líquido transportado por el conducto y sólo una conducción térmica muy baja en la dirección del entorno del conducto.

Asimismo, puede resultar ventajoso que la capa interior y/o la capa exterior presente o presenten un material polímero, preferentemente un material elastómero. Estos materiales, generalmente, presentan una buena estabilidad a las sustancias químicas o a los medios y son relativamente económicos y, además, se pueden transformar o conformar de manera relativamente sencilla.

Además, puede resultar ventajoso que la capa interior y la capa exterior presentan el material EPDM. Este material se caracteriza especialmente por una buena estabilidad a las sustancias químicas o a los medios, sobre todo con vistas a la urea. Además, posee una buena resistencia a la intemperie y la humedad, una elevada resistencia al ozono y una estabilidad térmica muy buena.

Además, puede resultar ventajoso que la capa exterior presente un EPDM de estructura celular abierta, componiéndose preferentemente del mismo. Por la estructura celular abierta resulta una conductividad térmica muy baja, de modo que difícilmente puede producirse una conducción térmica hacia fuera, es decir, hacia el entorno del conducto calentable.

En una forma de realización preferible, la capa interior presenta un EPDM cargado con partículas de alta conductividad térmica, componiéndose preferentemente del mismo. Mediante la carga con partículas que presentan una alta conductividad térmica resulta en total una alta conductividad térmica del sistema EPDM cargado, de forma que es muy efectiva la conducción térmica hacia dentro, es decir en la dirección del líquido.

Según la invención, resulta un conducto especialmente resistente a la presión, estando el elemento calefactor bien protegido entre las dos capas de refuerzo. En el caso del uso de un alambre calefactor como elemento calefactor, queda protegido de esta forma especialmente el aislamiento correspondiente del alambre durante la elaboración del conducto, de modo que se puede evitar, por ejemplo, un daño del alambre calefactor o del aislamiento del alambre por la herramienta de extrusión durante la extrusión de la capa exterior, por ejemplo la capa de recubrimiento. Además, la disposición del elemento calefactor entre las dos capas de refuerzo ofrece ventajas en cuanto a su puesta en contacto eléctrico, por ejemplo con un contactar. Con esta disposición, el elemento calefactor tiene sustancialmente contacto con las capas de refuerzo y de esta forma puede moverse o cambiarse de posición de manera relativamente fácil ejerciendo una fuerza exterior. Por ejemplo, si se usa un alambre calefactor como elemento calefactor, para la puesta en contacto, éste se puede extraer fácilmente y sin ningún esfuerzo por el extremo eventualmente recortado del conducto.

Esta forma sencilla, descrita, de la puesta en contacto del elemento calefactor se opone al procedimiento de puesta en contacto complicado y desventajoso según el documento EP 1 329 660 que describe un tubo flexible de múltiples capas y calentable, presentando el tubo flexible 1 al menos una capa de refuerzo 2, una capa exterior 4 elastómera y un conductor electrotérmico 3. El conductor electrotérmico 3 está empotrado fuera de la capa exterior de la capa de refuerzo 2, pero debajo o dentro de la capa exterior elastómera 4. Para realizar una puesta en contacto del conductor electrotérmico, por ejemplo, con un contactar, es necesario agarrar, por ejemplo con una pinza, los extremos libremente accesibles del alambre calefactor por el extremo frontal de un tramo de tubo, y descubrirlos después con una fuerza que actúa radialmente hacia fuera seccionando la capa exterior elastómera, produciéndose un daño de la capa exterior al menos en la zona en la que el conducto calentable se extrajo radialmente hacia fuera.

Preferentemente, el elemento calefactor es al menos un alambre calefactor. Un elemento calefactor de este tipo es relativamente económico y se puede procesar bien o incorporarse bien en el conducto durante la fabricación del mismo.

Puede resultar ventajoso que el elemento calefactor se extienda al menos a lo largo del sentido axial del conducto. Este tipo de disposición se puede realizar de forma especialmente sencilla.

Asimismo, puede resultar ventajoso que el elemento calefactor se extienda tanto a lo largo del sentido axial como a lo largo del sentido radial del conducto. Por ejemplo, es posible que el elemento calefactor esté dispuesto en forma de espiral dentro del conducto. por ejemplo en forma de un alambre calefactor. De esta manera, es posible incrementar la potencia calorífica por tramo de longitud del conducto o adaptarla de manera selectiva mediante el paso.

Las características y ventajas de la invención se describen en detalle en la siguiente descripción, haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los que muestran:

la figura 1 una vista en perspectiva de un conducto calentable según la invención con 4 capas

la figura 2 una vista en perspectiva de un conducto calentable según la invención con 5 capas

la figura 3a una representación esquemática de una posibilidad de disposición de elementos que llevan corriente, dentro de un conducto según la invención,

la figura 3b una representación esquemática de otra posibilidad de disposición de elementos que llevan corriente, dentro de un conducto según la invención, no confeccionado.

la figura 3c una representación esquemática de otra posibilidad de disposición de elementos que llevan corriente, dentro de un conducto según la invención, no confeccionado.

La figura 1 que no está a escala muestra la vista en perspectiva de un conducto 1 de cuatro capas, según la invención, con una capa interior 2, una capa exterior 3 y dos capas de refuerzo 5 dispuestas entre la capa interior y la capa exterior. Entre las dos capas de refuerzo está dispuesto el elemento calefactor 4 en forma de un alambre calefactor, estando dispuesto el alambre calefactor en forma de espiral. Son posibles otras disposiciones del alambre calefactor. Por ejemplo, es posible que el alambre calefactor se extienda exclusivamente a lo largo del sentido axial del conducto. Además, en lugar de uno solo pueden estar previstos varios alambres calefactores. La capa exterior 3 se compone de EPDM con una estructura celular abierta y presenta una conductividad térmica baja de 0,035 W/mK. La capa interior 2 se compone de EPDM cargado con partículas de elevada conductividad térmica, por ejemplo de óxido de aluminio o nitruro de aluminio, y presenta una conductividad térmica elevada de 1 W/mK. Las capas de refuerzo 5 se componen de un tejido textil, aunque también son posibles tejidos metálicos. Además, aparte del uso de un tejido textil o metálico, es posible el uso de un género de punto o de mallas o un trenzado del mismo tipo.

La figura 2 que no está a escala muestra la vista en perspectiva de un conducto 1 de cinco capas, según la invención. La diferencia en comparación con el conducto según la figura 1 es únicamente el uso adicional de una capa de bloqueo 6 dispuesta a continuación de la capa interior 2 y compuesta por un copolímero de PP-EPDM, por lo que no se hace referencia en detalle al resto de características idénticas.

La figura 3a muestra la representación esquemática no a escala de una primera posibilidad de disposición de elementos que llevan corriente, dentro de un conducto según la invención. El elemento calefactor 4, por ejemplo en forma de un conductor calefactor, está conectado eléctricamente, por uno de sus extremos, a través de un dispositivo de conexión 8, con un extremo del conductor 7 que se extiende sustancialmente a lo largo del conducto no representado, estando conectadas la sección de puesta en contacto 10 del conductor calefactor con el polo negativo de una fuente de tensión no representada, y la sección de puesta en contacto 10 del conductor con el polo positivo de la fuente de tensión no representada, estando dispuestas las dos secciones de puesta en contacto contiguas a una distancia de aproximadamente 1 cm entre ellas.

La figura 3b muestra la representación esquemática no a escala de otra posibilidad de disposición de elementos que llevan corriente dentro de un conducto según la invención aún no confeccionado y, por tanto, no recortado a la longitud de uso. Además del elemento calefactor 4, por ejemplo en forma de un conductor electrotérmico, existen dos conductores 7 que se extienden sustancialmente a lo largo del conducto 1 no representado. La representación refleja sólo una sección que puede continuar de la misma manera con cualquier longitud (representado en la figura mediante líneas discontinuas).

El conductor que sirve de conductor positivo está conectado con el tramo de puesta en contacto 10 en el polo positivo de una fuente de tensión no representada, mientras que el otro conductor que sirve de conductor negativo está conectado con el tramo de puesta en contacto 10 en el polo negativo de una fuente de tensión no representada, siendo de aproximadamente 1 cm la distancia entre los dos tramos de puesta en contacto. En el detalle según la figura 3b, el conductor positivo está conectado con el conductor calefactor a través de dos dispositivos de conexión 8, mientras que el conductor negativo está conectado con el conductor calefactor a través de dos dispositivos de conexión 8. Aunque no se pueda ver en el detalle, también en caso de existir más de dos dispositivos de conexión, el número de dispositivos de conexión dispuestos entre el conductor positivo y el conductor calefactor coincide con el número de dispositivos de conexión dispuestos entre el conductor negativo y el conductor calefactor. Tampoco se puede ver en el detalle la distancia sustancialmente equidistante entre dos dispositivos de conexión contiguos que conectan el conductor positivo con el conductor calefactor o el conductor negativo con el conductor calefactor, que es por ejemplo de 10 cm.

Las distancias entre los dispositivos de conexión contiguos que conectan el conductor positivo con el conductor calefactor y las distancias entre los dispositivos de conexión contiguos que conectan el conductor negativo con el conductor calefactor son sustancialmente idénticas. Además, los dispositivos de conexión que unen el conductor positivo con el conductor calefactor están dispuestos de forma desplazada con respecto a los dispositivos de conexión que conectan el conductor negativo con el conductor calefactor, de forma que respectivamente dos dispositivos de conexión contiguos, de los que uno conecta el conductor positivo con el conductor calefactor y el otro conecta el conductor negativo con el conductor calefactor, están dispuestos a una distancia con respecto al sentido de extensión de los conductores 7. La distancia A es, por ejemplo, de 2 cm.

La disposición descrita del conductor calefactor, el conductor positivo, el conductor negativo y los dispositivos de conexión permite el seccionamiento correspondiente del conducto en los puntos donde están dispuestos de forma contigua los dispositivos de conexión que unen el conductor calefactor con el conductor positivo y el conductor calefactor con el conductor negativo. Las piezas del conducto originadas por el seccionamiento presentan entonces una longitud de conductor calefactor sustancialmente igual entre el punto en el que el conductor calefactor está conectado con el conductor positivo a través del dispositivo de conexión correspondiente, y el punto en el que el conductor calefactor está conectado con el conductor negativo a través del dispositivo de conexión correspondiente. De esta forma, en las piezas de conducto seccionadas resultan también sustancialmente las mismas potencias caloríficas.

Por el seccionamiento de las piezas de conducto de una longitud determinada de un conducto que presenta un múltiplo de dicha longitud se consigue de una manera muy sencilla y racional la fabricación de conductos con la misma longitud determinada o definida. El conducto de partido no confeccionado se puede fabricar se forma muy económica, de manera continua, por ejemplo en un proceso de extrusión. Para señalizar los puntos de confección o de seccionamiento, durante el proceso de extrusión puede realizarse la aplicación de una marca correspondiente.

Además, al llevar tanto el conductor positivo como el conductor negativo, el conducto puede realizar la función adicional de un conductor eléctrico, de modo que también es posible hacer pasar corriente por el conducto. Esto permite, por ejemplo, la conexión eléctrica del conducto con un consumidor. Por lo tanto, se hace superfluo y se puede ahorrar un conductor propio que de lo contrario se necesita para la alimentación eléctrica del consumidor.

Además, al llevar adicionalmente tanto el conductor positivo como el conductor negativo, es posible la alimentación eléctrica del conductor calefactor desde un punto (de puesta en contacto) del conducto, de modo que para la alimentación eléctrica del conductor calefactor basta con una única clavija de enchufe.

La figura 3c muestra la representación esquemática, no a escala, de otra posibilidad de disposición de elementos que llevan corriente dentro de un conducto según la invención, aún no confeccionado y, por tanto, no recortado a la longitud de uso. Además del conductor calefactor 4, por ejemplo en forma de un conductor calefactor, existen dos conductores 7 que se extienden por toda la longitud del conducto 1 no representado. Esta representación también representa sólo un detalle que puede continuar de la misma manera con cualquier longitud (está representada en la figura por líneas discontinuas).

El conductor que sirve de conductor positivo está conectado con la sección de puesta en contacto 10 en el polo positivo de una fuente de tensión no representada, mientras que el otro conductor que sirve de conductor negativo está conectado con la sección de puesta en contacto 10 en el polo negativo de la fuente de tensión no representada. El conductor positivo y el conductor negativo están conectados con el conductor calefactor respectivamente a través de dispositivos de conexión 8 que pueden separarse. En el estado no separado, cada dispositivo de conexión comprende dos conductores de conexión 9 que se extienden sustancialmente de forma paralela uno respecto a otro con una distancia entre ellos de por ejemplo 2 cm. En el detalle según la figura 3c, el conductor positivo está conectado con el conductor calefactor a través de un dispositivo de conexión no separado y dos dispositivos de conexión 8 separados, mientras que el conductor negativo está conectado con el conductor calefactor a través de dos dispositivos de conexión 8 no separados. Por lo tanto, en total resulta el mismo número de conductores de conexión entre el conductor positivo y el conductor calefactor que entre el conductor negativo y el conductor calefactor.

Aunque no se pueda ver en el detalle, también en caso de más de dos dispositivos de conexión 8 o cuatro conductores de conexión 9, el número de los dispositivos de conexión o de los conductores de conexión dispuestos entre el conductor positivo y el conductor calefactor coincide con el número de dispositivos de conexión o de conductores de conexión dispuestos entre el conductor negativo y el conductor calefactor.

Respectivamente dos dispositivos de conexión contiguos que conectan el conductor positivo con el elemento calefactor, y respectivamente dos dispositivos de conexión contiguos que conectan el conductor negativo con el elemento calefactor están situados sustancialmente de forma equidistante, por ejemplo separados con una longitud de 10 cm entre ellos. Además, la distancia entre dos dispositivos de conexión contiguos respectivamente que conectan el conductor positivo con el elemento calefactor, coincide sustancialmente con la distancia entre respectivamente dos dispositivos de conexión contiguos que conectan el conductor negativo con el conductor calefactor.

Dos dispositivos de conexión contiguos, de los que uno conecta el conductor positivo con el elemento calefactor y el otro conecta el conductor negativo con el elemento calefactor, están dispuestos a una distancia A de por ejemplo 5 cm entre ellos con respecto al sentido de extensión de los conductores.

La disposición del conductor calefactor, del conductor positivo, del conductor negativo y de los dispositivos de conexión, descrita según la figura 3c, permite seccionar piezas o tramos de conducto terminales con cualquier longitud a partir de un conducto preconfeccionado o seccionar un conducto de longitud discrecional a partir de un conducto, por ejemplo un conducto continuo, sinfín, realizándose el seccionamiento correspondiente en los puntos 5 de los dispositivos de conexión que presentan dos conductores de conexión. De esta manera, es posible confeccionar o adaptar la longitud de forma selectiva a cada caso de aplicación o situación de instalación. Por la disposición especial de los dispositivos de conexión, incluso en caso de seccionar piezas o tramos de conducto terminales de longitud discrecional a partir de un conducto confeccionado previamente o de seccionar un tramo de conducto de longitud discrecional a partir de un conducto continuo, sinfín, en los tramos de conducto que existen o

10 quedan entonces existe respectivamente una longitud sustancialmente igual del conductor calefactor y, por tanto, una capacidad calorífica sustancialmente igual.

De esta forma, se consigue de una manera muy sencilla y racional la fabricación de conductos con longitudes especiales y adaptadas al caso requerido, siendo posible incluso una adaptación o confección in situ. El conducto de

15 partida no confeccionado se puede fabricar de forma muy económica y de manera continua, por ejemplo en un proceso de extrusión. Para señalizar los puntos de confección o de seccionamiento, durante el proceso de extrusión puede realizarse la aplicación de una marca correspondiente.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Conducto calentable (1), especialmente para el transporte de líquidos en vehículos, que comprende al menos una capa interior (2), una capa exterior (3) y un elemento calefactor (4), presentando la capa interior (2), al menos dentro del intervalo de temperaturas de uso del conducto calentable (1), una mayor conductividad térmica que la capa exterior (3),

caracterizado porque

el conducto (1) se compone de al menos cuatro capas con dos capas de refuerzo (5) dispuestas entre la capa interior (2) y la capa exterior (3), estando dispuesto el elemento calefactor (4) entre las dos capas de refuerzo (5) y teniendo sustancialmente contacto con las capas de refuerzo (5) y estando previsto dentro del conducto (1) al menos un conductor eléctrico (7) que se extiende a lo largo del conducto (1).
2.

Conducto cal entable (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque están previstos dos conductores eléctricos (7) que se extienden sustancialmente a lo largo del conducto (1).
3.

Conducto calentable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el conducto calentable (1) puede conectarse con un consumidor eléctrico.
4.

Conducto calentable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento calefactor (4), por ejemplo en forma de un conductor calefactor, está conectado eléctricamente a un extremo a través de un dispositivo de conexión (8) con el conductor eléctrico (7) que se extiende a lo largo del conducto.
5.

Conducto calentable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la sección de puesta en contacto (10) del conductor calefactor (4) puede conectarse con el polo negativo de una fuente de tensión y una sección de contacto (10) del conductor eléctrico (7) con el polo positivo de la fuente de tensión.
6.

Conducto calentable (1) según la reivindicación 5, caracterizado porque las secciones de puesta en contacto (10) adyacentes están separadas aproximadamente 1 cm entre ellas.
7.

Conducto calentable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque un conductor (7) que sirve como conductor positivo está conectado con una sección de puesta en contacto (10) en el polo positivo de una fuente de tensión, mientras que el otro conductor (7) que sirve como conductor negativo está conectado con la sección de puesta en contacto (10) en el polo negativo de la fuente de tensión.
8.

Conducto calentable (1) según la reivindicación 7, caracterizado porque el conductor positivo está conectado a través de dos dispositivos de conexión (8) con el conductor calefactor (4), y el conductor negativo está conectado también a través de dos dispositivos de conexión (8) con el conductor calefactor (4).
9.

Conducto calentable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores 7 u 8, caracterizado porque un número de los dispositivos de conexión (8) que están dispuestos entre conductor positivo (7) y conductor calefactor

(4) coincide con el número de los dispositivos de conexión (8) entre conductor negativo (7) y conductor positivo (4).
10.

Conducto calentable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores 7 - 9, caracterizado porque una distancia sustancialmente equidistante de dos dispositivos de conexión (8) adyacentes, que conectan el conductor positivo (7) con el conductor calefactor (4) o el conductor negativo (7) con el conductor calefactor (4), es por ejemplo de 10 cm.
11.

Conducto calentable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores 7 - 10, caracterizado porque los dispositivos de conexión (8) que conectan el conductor positivo con el conductor calefactor (4) están dispuestos de manera desplazada con respecto a los dispositivos de conexión (8) que conectan el conductor negativo (7) con el conductor calefactor (4).
12.

Conducto calentable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores 7 - 11, caracterizado porque cada dispositivo de conexión (8) en estado no separado comprende dos conductores de conexión (9) que se extienden sustancialmente de forma paralela uno respecto a otro.
13.

Conducto calentable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores 7 - 12, caracterizado porque la distancia entre respectivamente dos dispositivos de conexión (8) adyacentes, que conectan el conductor positivo (7) con el elemento calefactor (4), coincide sustancialmente con la distancia entre respectivamente dos dispositivos de conexión (8) adyacentes que conectan el conductor negativo (7) con el conductor calefactor (4).
14.

Conducto cal entable (1) según al menos una de las reivindicaciones anteriores 7 - 13, caracterizado porque al tener consigo tanto el conductor positivo como el conductor negativo, el conducto (1) puede realizar la función adicional de un conductor eléctrico, de modo que también es posible hacer pasar corriente por el conducto (1).