ES2399118B1 - Sistema mixto de sujeción para aplacados ligeros. - Google Patents

Sistema mixto de sujeción para aplacados ligeros. Download PDF

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Abstract

Sistema mixto de sujeción para aplacados ligeros.#Este sistema comprende un adhesivo elástico (7) para la fijación de las placas (P) del aplacado sobre unos perfiles verticales (1, 2, 3) con una separación en dirección vertical para el posicionamiento intermedio de unas grapas de fijación, que comprenden unas pletinas metálicas (4a, 4b, 4c), plegadas, que presentan: una superficie posterior (41) y una pestaña extrema (42) para el apoyo sobre los perfiles verticales (1, 2, 3); un orificio (43) para el montaje de un tornillo auto taladrante (6) de fijación de la grapa respecto a los perfiles verticales (1, 2, 3) y, al menos una pestaña frontal (44, 45) de configuración en ?L? para la sujeción oculta o vista de una pieza superior, o de una pieza inferior, o de una pieza superior y una pieza inferior del aplacado.

Description

SISTEMA MIXTO DE SUJECiÓN PARA APLACADOS LIGEROS.
Objeto de la invención.
La invención se refiere a un sistema mixto de sujeción para aplacados ligeros, que presenta unas características orientadas a permitir la fijación de aplacados ligeros mediante la combinación funcional de un adhesivo elástico y unas grapas de fijación mecánica para la inmovilización del aplacado ligero sobre perfiles verticales de soporte, incorporando adicionalmente al sistema unas llaves de retención para el posicionamiento y sujeción del aplacado ligero durante el tiempo de secado del adhesivo.
Campo de la invención,
Esta invención es aplicable en la conformación de fachadas ventiladas mediante aplacados ligeros, constituidos por piezas preferentemente de espesor reducido, tales como: gres porcelánico, fibrocemento, aglomerados, composites, cristal, laminados de alta presión (HPL) o similares.
Antecedentes de la invención.
Actualmente es una práctica habitual la conformación de fachadas ventiladas y el recubrimiento de fachadas con aplacados de diferentes materiales, utilizándose diferentes técnicas y elementos para conseguir la fijación del aplacado directamente sobre la superficie o bien sobre una estructura de soporte conformada por unos perfiles verticales fijados a la superficie a revestir mediante escuadras o elementos de sujeción regulables.
En la fijación de revestimientos porcelánicos es habitual la utilización de sistemas con anclajes que se alojan en unas ranuras definidas en los bordes horizontales de las piezas proporcionando una fijación oculta, o que actúan sobre la cara anterior de las piezas proporcionando una fijación vista.
En estos sistemas de anclaje las piezas de revestimiento gozan de
una cierta movilidad debido a las necesarias holguras de montaje entre las
pestañas de fijación y las propias piezas del revestimiento, lo que puede
provocar la movilidad de éstas por la acción del viento y el riesgo de
desprendimiento de fragmentos en caso de rotura de cualquiera de las piezas. En el caso de los aplacados ligeros, constituidos por piezas de
espesor reducido tales como gres porcelánicQ, fibrocemento, aglomerados, composites, cristal, laminados de alta presión u otros similares se utilizan sistemas con perfilería para la fijación del revestimiento mediante remaches.
Esta técnica plantea diferentes inconvenientes entre los que cabe destacar el elevado tiempo de montaje y la disposición vista de los remaches que quedan
dispuestos aproximadamente cada 60 centímetros, tanto en vertical como en horizontal, desmejorando de forma notable el aspecto estético del revestimiento
formado por el aplacado. Otros sistemas de fijación de aplacado comprenden la utilización
únicamente de adhesivos químicos para fijar las piezas del aplacado , sin la colaboración de ninguna fijación mecánica que evite el desprendimiento y caída de las piezas debido a una aplicación incorrecta del adhesivo químico, o al deterioro del mismo.
El solicitante de la invención desconoce la existencia de sistemas de fijación para aplacados ligeros que permitan resolver simultáneamente los problemas de los sistemas conocidos, que simplifiquen el montaje del aplacado y que permitan resolver de una forma sencilla la fijación de las piezas del aplacado tanto en las zonas extremas del mismo, como en las zonas intermedias y en las zonas correspondientes en las esqu inas.
Por tanto, el problema técnico que se plantea es el desarrollo de un sistema de sujeción para aplacados ligeros de fácil montaje que evite el movimiento de las piezas conformantes del mismo, que garantice una fijación
estable de las mismas, que permita resolver los problemas de montaje en
diferentes zonas de anclaje y que permita eliminar los típicos remaches
utilizables actualmente en la fijación de aplacados ligeros y que desmejoran notablemente el aspecto estético del aplacado.
Descripción de la invención. El sistema mixto de sujeción para aplacados ligeros presenta unas
caracteristicas que permiten la completa eliminación de los remaches vistos en los revestimientos ligeros de gran formato, tales como gres porcelánico, fibrocemento, aglomerados, composites, cristal, laminados de alta presión (HPL)
o similares , fijándose las piezas a los perfiles verticales de la subestructura de soporte mediante: -un adhesivo elástico que elimina por completo las
vibraciones y retiene el revestimiento frente a los esfuerzos horizontales (viento) impidiendo la caida de fragmentos en caso de rotura de las piezas del aplacado,
y unas grapas de fijación mecánica que disponen de unas pestañas para definición de cuatro anclajes por pieza del aplacado; permitiendo el sistema en el caso de revestimientos porcelánicos la disposición vista u oculta de los anclajes.
Otra de las caracteristicas del sistema es la incorporación en el
mismo de unas llaves de retención que, en el montaje visto de las grapas,
permite la sujeción del aplacado hasta que el adhesivo elástico haya secado,
quitándose posteriormente estas llaves para incorporar las grapas de anclaje por la junta o separación entre las placas sucesivas verticales. Este sistema permite colocar el aplacado velozmente manteniendo la correcta dimensión de junta.
Otra de las características del sistema es que incorpora, para la conformación de la estructura de soporte, unos perfiles verticales especialmente diseñados para permitir la fijación de las grapas en zonas intermedias, en zonas extremas y en las esquinas, evitando el duplicado de perfiles en los laterales de
las ventanas y aberturas; y la utilización de las llaves de retención mencionadas anteriormente. Otra de las principales ventajas se aprecia en el aspecto estético, debido a que las pestañas de anclaje son más discretas que los remaches y se
colocan en inferior cantidad (incluso pueden lacarse del color de la placa), por lo que el producto montado tiene acabado estético mejorado y un valor añadido en
este sentido.
Otra de las particularidades de la invención es la incorporación de unas grapas de fijación especialmente diseñadas para permitir su posicionamiento, en el montaje visto, a través de la separación o entre piezas del aplacado, una vez secado el adhesivo elástico, y su fijación a los perfiles verticales mediante un único tornillo auto-taladrante, lo que proporciona una importante facilidad y rapidez de montaje.
De acuerdo con la invención, este sistema mixto de sujeción para aplacados ligeros; comprende un adhesivo elástico para la fijación del aplacado sobre los perfiles verticales; definiendo las piezas del aplacado entre sí una separación en dirección vertical para el posicionamiento intermedio de unas grapas de fijación.
Dichas grapas de fijación están constituidas por unas pletinas
metálicas, plegadas, que presentan : una superficie posterior de apoyo sobre la
superficie anterior de uno de los perfiles verticales, una pestaña extrema
orientada hacia la zona posterior para el apoyo lateral sobre el perfil vertical
correspondiente, un orificio para el montaje de un tornillo de fijación de la grapa
respecto al perfil vertical correspondiente y, al menos una pestaña frontal de
configuración en "L" para la sujeción oculta o vista de una pieza superior, o de una pieza interior, o de una pieza superior y una pieza inFerior del aplacado. Una característica relevante de estas pletinas metálicas es que la
superficie posterior y el tramo inicial de la pestaña o pestañas frontales
presentan, en su conjunto, una altura igualo ligeramente inferior a la separación en dirección vertical existente entre sucesivas piezas del aplacado, lo que
permite en el caso del montaje visto, la introducción de dichas pletinas por el
espacio comprendido entre las sucesivas piezas verticales del aplacado, una vez
fijadas estas piezas a los perfiles verticales de la subestructura por medio del
adhesivo elástico. En este montaje visto el tramo anterior de las pestañas
frontales en "L" quedan situadas por delante de las piezas del aplacado y en
correspondencia con sus bordes superior e inferior, en posición visible. En el montaje oculto el tramo anterior de las pestañas frontales de las pletinas se alojan en unas ranuras definidas en los bordes superior e inferior
de las piezas del aplacado. En este caso las pletinas metálicas se fijan a los
perfiles verticales a medida que se van colocando verticalmente sucesivas
piezas o hileras horizontales de piezas del aplacado. Las pletinas pueden presentar una única pestaña frontal el "L" partiendo el extremo superior o el extremo inferior de la superficie posterior de la
pieza, encontrándose su tramo extremo orientado respectivamente hacia la zona superior o hacia la zona inferior para sujetar una única pieza del aplacado; o dos pestañas frontales que parten de los extremos superior e inferior de la superficie posterior y con sus tramos extremos orientados hacia la zona superior e inferior
respectivamente para sujetar respectivas piezas superior e inferior del aplacado ligero.
Las grapas de fijación comprenden adicionalmente unas piezas prismáticas de material plástico, provistas de un orificio para el montaje del correspondiente tornillo de fijación, que presentan una sección vertical correspondiente con la superficie posterior de las pletinas metálicas. Estas
piezas prismáticas presentan en las superficies superior e inferior unos asientos
longitudinales, para la recepción y apoyo del tramo inicial de la pestaña o pestañas frontales de las pletinas metálicas. Dichas piezas de material plástico además de distribuir la presión originada por el apriete del tornillo sobre la
superficie posterior de la pletina metálica conforman un elemento de apoyo de
las pestañas frontales superior y/o inferior de la pletina metálica.
Tal como se ha mencionado anteriormente, el sistema comprende para la conformación de la subestructura de soporte unos perfiles específicos que incluyen :
-
unos perfiles intermedios, de sección en ''T'' cuyas alas anteriores
presentan unos tramos extremos en "L" orientados hacia la zona posterior, y
conforman unas superficies para la fijación de parejas de grapas de fijación contrapuestas y alineadas horizontalmente, en correspondencia con las zonas de convergencia de cuatro piezas del aplacado.
-
unos perfiles extremos de sección en "L" cuyo ala frontal presenta un tramo extremo de configuración en "L" orientado hacia la zona posterior, y
conforma una superficie para la fijación de grapas individuales y,
-
unos perfiles esquineros de configuración general cuadrangular dos de cuyas caras consecutivas conforman sendas superficies para la fijación de grapas en disposición perpendicular y definen en los extremos opuestos
sendos tramos en "L" . Los tramos extremos en "L" de los mencionados perfiles
intermedios, extremos y esquineros conforman las zonas de agarre de las llaves
de sujeción de las piezas del aplacado durante el secado del adhesivo elástico,
al menos en el caso de utilizar fijaciones vistas.
Dichas llaves de retención presentan: un vástago destinado a posicionarse entre las piezas verticales consecutivas del aplacado y que define entre dichas piezas consecutivas una separación suficiente para la posterior introducción y montaje de la correspondiente grapa de fijación, una horquilla lateral para el agarre, mediante un movimiento de giro de la llave, del correspondiente tramo lateral de uno de los perfiles verticales, y un pomo frontal plano, desfasado angularmente respecto a la horquilla lateral, y que conforma un tope para la sujeción de la pieza del aplacado por su cara exterior.
Descripción de las figuras.
Para complementar la descripción que se está realizando y con
objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se
acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: -La figura 1 muestra una vista en perspectiva de los diferentes perfiles verticales y grapas de fijación incluidas en el sistema mixto de sujeción
para aplacados ligeros según la invención.
-
Las figuras 2, 3 Y 4 muestran sendas vistas en planta superior del sistema de la invención en la que se pueden observar las piezas conforman tes de aplacados ligeros fijadas mediante grapas y el adhesivo elástico sobre los diferentes perfiles verticales representados en la figura 1.
o
Las figuras 5 y 6 muestran sendas vistas frontales y de perfil de dos piezas del aplacado fijadas sobre uno de los perfiles verticales mediante el
adhesivo elástico y una grapa intermedia con las pestañas vistas. -La figura 7 muestra una vista en perspectiva de una de las llaves
de retención empleadas para sujetar las piezas del aplacado al perfil vertical durante el secado del adhesivo elástico y antes de realizar el posicionamiento de las grapas de fijación.
-
La figura 8 muestra una vista en planta superior de una llave de sujeción en posición operativa, reteniendo una pieza del aplacado respecto a
uno de los perfiles verticales durante el secado del adhesivo elástico, y otra llave de sujeción en posición inoperante y girada a 90· respecto a la anterior. -Las figuras 9 y 10 muestran sendas vistas en alzado y perfil del
sistema de la invención en un ejemplo de realización de montaje con las pestañas de las grapas en posición oculta.
Realización preferente de la invención,
En la figura 1 se han representado unos perfiles verticales destinados a conformar la sobre estructura de soporte y que comprenden un perfil intermedio (1), un perfil extremo (2), un perfil esquinero (3) y las grapas de sujeción destinadas a fijar las piezas del aplacado ligero sobre los mencionados
perfiles verticales. Los perfiles intermedios (1), de sección en 'T' presentan unas alas anteriores (11) que se prolongan en unos tramos extremos (12) en "L" orientados
hacia la zona posterior, los perfiles extremos (2), de sección en "L", presentan un
ala frontal (21) prolongada en un tramo extremo (22), de configuración en "L", orientado hacia la zona posterior. A su vez los perfiles esquineros (3), de configuración general cuadrangular presentan dos caras consecutivas (31)
perpendiculares para la sujeción de las grapas de fijación y que definen en los
extremos opuestos sendos tramos extremos (32), en "L", orientados hacia la
zona posterior de las mismas. A su vez las grapas de fijación comprenden unas pletinas metálicas
4a 4b 4c que se fijan con respectivas piezas prismáticas (5) de material plástico sobre cualquiera de los perfiles verticales (1, 2, 3) por medio de tornillos (6) auto taladrantes las pletinas metálicas (4a, 4b y 4c) presentan una superficie posterior
(41) para su apoyo sobre una superficie frontal de cualquiera de los perfiles verticales (1, 2, 3), una pestaña extrema (42) para el apoyo lateral sobre uno de los tramos extremos (12, 22, 32) en "L" del perfil vertical (1, 2, 3) correspondiente y un orificio (43) para el montaje del correspondiente tornillo (6) auto taladrante.
La diferencia existente entre las diferentes pletinas metálicas 4a, 4b y 4c es el número o disposición de pestañas frontales (44, 45) para la sujeción de las piezas del aplacado. Concretamente la pletina (4a) dispone de dos pestañas frontales (44, 45), superior e inferior respectivamente, y de configuración en "L", para la sujeción de una pieza (P) superior y una pieza (P) inferior del aplacado, la pletina metálica (4b) dispone únicamente de la pestaña frontal (45) inferior; y la pletina metálica 4c dispone únicamente de la pletina frontal (44) superior.
Las piezas prismáticas (5) presentan una sección vertical coincidente con la superficie posterior (41) de las pletinas metálicas (4a, 4b, 4c), y presentan en la superficie superior e inferior unos asientos longitudinales (51) para la recepción y apoyo del tramo inicial de la pestaña o pestañas frontales
(44) (45) de las pletinas metálicas (4a, 4b y 4c).
Este sistema mixto de sujeción comprende un adhesivo elástico (7) para la fijación de las piezas (P) del aplacado ligero sobre cualquiera de los perfiles verticales (1) (2) (3) tal como se observa en las figuras 2, 3 Y 4, estableciéndose finalmente la fijación de dichas placas respecto a los mencionados perfiles verticales mediante las grapas de fijación constituidas por las pletinas (4a, 4b y 4c) y las respectivas piezas prismáticas (5), que se fijan a los perfiles verticales mediante los tornillos (6) auto taladrantes.
Los perfiles verticales se fijan sobre la superficie o fachada a revestir mediante unas escuadras de sujeción regulable no referenciada.
En las figuras 5 y 6 se pueden observar los elementos descritos
anteriormente realizando un montaje del aplacado ligero con las pestañas
frontales vistas y actuando sobre la superficie anterior de las piezas (P) del aplacado.
En las figuras 7 y 8 se pueden observar las llaves de retención empleadas para el posicionamiento y sujeción de las piezas (P) del aplacado ligero respecto a uno cualquiera de los perfiles verticales (1, 2, 3), en este caso respecto al perfil intermedio (1), durante el secado del adhesivo elástico (7) y previamente a la colocación de las grapas de fijación.
Estas llaves de retención (8) presentan un vástago (81), una horquilla lateral (82) para el agarre de un tramo extremo del perfil vertical concretamente en la figura 8 el tramo extremo (12) del perfil intermedio (1), Y un pomo frontal (83) plano y desfasado angularmente respecto a la horquilla lateral (82).
La utilización de estas llaves de retención resulta especialmente
sencilla ya que basta con introducir la horquilla lateral (82) y el vástago (81) por
el espacio existente entre dos piezas (P) verticales consecutivas y girarla para
conseguir que la horquilla lateral (82) abrace la porción extrema (12, 22, 32) del perfil vertical (1, 2, 3) correspondiente y el pomo frontal (83) actúe contra la superficie exterior de la pieza (P) del aplacado, reteniéndola en esta posición hasta que se produzca el secado del adhesivo elástico.
Posteriormente se gira la llave 1802 y se extrae en dirección frontal a través de la ranura o separación existente entre dos piezas (P) consecutivas
en dirección vertical del aplacado. Cabe mencionar que el vástago (81) está dimensionado para
conseguir que la separación entre las sucesivas piezas (P) verticales del
aplacado permita la posterior introducción y fijación de cualquiera de las grapas
de fijación a través de esta junta o separación. Esta operativa simplifica y agiliza
notablemente el montaje del aplacado.
Finalmente cabe mencionar que este sistema permite también el montaje de placas de mayor anchura con las pestañas de las placas en posición oculta, alojadas en unos rebajes definidos a tal efecto en los bordes superior e inferior de las placas tal como se puede observar en las figuras 9 y1 O.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así
como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos
oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

Claims (4)

  1. REIVINDICACIONES
    1.-Sistema mixto de sujeción para aplacados ligeros; del tipo de
    los que comprenden una grapas de fijación mecánica del aplacado sobre una
    subestructura de soporte constituida por unos perfiles verticales (1,2,3) fijados a
    la superficie a revestir mediante unas escuadras o elementos de sujeción regulable; caracterizado porque comprende un adhesivo elástico (7) para la fijación del aplacado sobre los perfiles verticales (1, 2, 3); definiendo las piezas
    (P)
    del aplacado entre sí una separación en dirección vertical para el posicionamiento intermedio de unas grapas de fijación, que comprenden unas pletinas metálicas (4a, 4b, 4c), plegadas, que presentan: una superficie posterior
    (41)
    de apoyo sobre la superficie anterior de uno de los perfiles verticales (1, 2, 3); una pestaña extrema (42) orientada hacia la zona posterior para el apoyo lateral sobre los perfiles verticales (1, 2, 3); un orificio (43) para el montaje de un tornillo auto taladrante (6) de fijación de la grapa respecto al perfil vertical (1, 2, 3) correspondiente; yal menos una pestaña frontal (44, 45) de configuración en
    "L" para la sujeción oculta o vista de una pieza superior, o de una pieza inferior,
    o de una pieza superior y una pieza inferior del aplacado; presentando la
    superficie posterior (41) Yel tramo inicial de la pestaña o pestañas frontales (44,
    45), en su conjunto, una altura igualo ligeramente inferior a la separación en
    dirección vertical existente entre sucesivas piezas (P) del aplacado.
  2. 2.-Sistema, según la reivindicación 1, caracterizado porque las
    grapas de fijación comprenden unas piezas prismáticas (5) de material plástico,
    provistas de un orificio para el montaje del correspondiente tornillo auto
    taladrante (6) de fijación , que presentan una sección vertical correspondiente con la superficie posterior (41 ) de las pletinas metálicas (4a, 4b, 4c) y, en las
    superficies superior e inferior unos asientos longitudinales (51), para la recepción
    y apoyo del tramo inicial de la pestaña o pestañas frontales (44, 45) de las pletinas metálicas (4a, 4b, 4c).
  3. 3.Sistema, según la reivindicación 2, caracterizado porque los
    perfiles verticales (1, 2, 3) de la subestructura de soporte comprenden:
    -unos perfiles intermedios (1), de sección en ''T'' cuyas alas
    anteriores (11) presentan unos tramos extremos (12) en "L" orientados hacia la
    5
    zona posterior, y que conforman unas superficies para la fijación de parejas de
    grapas de fijación contrapuestas y alineadas horizontalmente, en
    correspondencia con las zonas de convergencia de cuatro piezas (P) del
    aplacado.
    -unos perfiles extremos (2) de sección en "L" cuyo ala frontal (21)
    1 O
    presenta un tramo extremo (22) de configuración en "L" orientado hacia la zona
    posterior, y conforma una superficie para la fijación de grapas individuales y,
    unos perfiles esquineros (3) de configuración general
    cuadrangular, dos de cuyas caras consecutivas (3 1) conforman sendas
    superficies para la fijación de grapas en disposición perpendicular y definen en
    15
    los extremos opuestos sendos tramos extremos (32) en "L" .
  4. 4.Sistema, según la reivindicación 1, caracterizado porque
    comprende unas llaves de retención (8) para el posicionamiento y sujeción del
    aplacado respecto a los perfiles verticales (1, 2, 3), previamente a la colocación
    20
    de las grapas de fijación destinadas a conformar una sujeción vista del aplacado,
    y durante el tiempo de secado del adhesivo elástico (7), presentando dichas
    llaves : un vástago destinado (8 1) a posicionarse entre las piezas (P) verticales
    consecutivas del aplacado y que define entre dichas piezas (P) consecutivas una
    separación suficiente para la posterior introducción y montaje de la
    25
    correspondiente grapa de fijación, una horquilla lateral (82) para el agarre,
    mediante un movimiento de giro de la llave, de un tramo lateral (12, 22, 32) de
    uno de los perfiles verticales (1, 2, 3), Y un pomo frontal (83) plano, desfasado
    angularmente respecto a la horquilla lateral (82), y que conforma un tope para la
    sujeción de la pieza (P) del aplacado por su cara exterior.
    30
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