ES2391267T3 - Mine protection device - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de protección contra minas para la protección de un objeto contra una amenaza por minas (4), queestá constituido por una estructura de capas (2) de varias capas con una primera capa funcional (9) dirigida hacia laamenaza, por una chapa de acero de blindaje o una aleación de metal de alta resistencia con un espesor de almenos el espesor equivalente al acero del revestimiento de la mina que forma proyectil, con una segunda capafuncional media homogénea (10) de un material, que permanece bajo carga dinámica plásticamente fluida o biendinámicamente erosionable, y con una tercera capa funcional (11) siguiente de una chapa de acero blindado o deuna disposición equivalente al acero de diferentes materiales, en el que la estructura de capas (2) está dispuesta obien se puede disponer en una pared (1) del objeto que está dirigida hacia la amenaza, y en el que la tercera capafuncional (11) posee, junto con la pared (1) del objeto un espesor equivalente al acero de al menos 25 mm.Mine protection device for the protection of an object against a threat by mines (4), which is constituted by a layer structure (2) of several layers with a first functional layer (9) directed towards the threat, by a steel plate of armor or an alloy of high-strength metal with a thickness of at least the thickness equivalent to the steel of the lining of the projectile mine, with a second homogeneous medium functional layer (10) of a material, which remains under a dynamically fluid dynamic load or biennially erodable, and with a third functional layer (11) following an armored steel sheet or an arrangement equivalent to steel of different materials, in which the layer structure (2) is arranged or can be arranged in a wall (1 ) of the object that is directed towards the threat, and in which the third functional layer (11) has, together with the wall (1) of the object a thickness equivalent to the steel of at least 25 mm
Description
Dispositivo de protección contra minas Mine protection device
La invención se refiere a un dispositivo de protección contra minas polivalente de acuerdo con la reivindicación 1. The invention relates to a polyvalent mine protection device according to claim 1.
La protección de vehículos blindados y en particular de sus ocupantes tanto contra minas que forman explosión como también contra minas que forman proyectiles adquiere cada vez más importancia, puesto que especialmente en el caso de empleo en regiones en guerra, hay que contar con minas contra carros de combate. Por lo tanto, hay que procurar proteger, a ser posible, también clases de peso de vehículos más ligeros de la manera más eficiente posible contra las amenazas de minas. Esto se aplica no sólo para el desarrollo de nuevos vehículos, sino también para el reequipamiento de sistemas ya implantados. The protection of armored vehicles and in particular their occupants both against mines that form an explosion and also against mines that form projectiles is becoming increasingly important, since especially in the case of employment in regions at war, it is necessary to have mines against cars of combat. Therefore, care should be taken to protect, if possible, lighter weight classes of vehicles as efficiently as possible against mine threats. This applies not only for the development of new vehicles, but also for the retrofitting of already implemented systems.
En la actuación a través de una explosión de minas hay que tener en cuenta de forma prioritaria dos criterios: por una parte, la onda explosiva u onda de presión a través de la detonación de la sustancia explosivas y, por otra parte, la potencia de perforación del proyectil formado en minas de carga plana. Además, existen minas de carga hueca, como por ejemplo la mina alemana AT II, cuya potencia de perforación es tan alta que es perforado el suelo del vehículo incluyendo una protección contra minas eventualmente instalada. Por lo tanto, una buena protección contra minas debería ser adecuada al mismo tiempo para provocar durante la perforación contra minas a través del rayo HL un cono de fragmentación reducido o bien limitar el cono de fragmentación en la zona del espacio interior del vehículo. In acting through a mine explosion, two criteria must be taken into account as a priority: on the one hand, the explosive wave or pressure wave through the detonation of the explosive substance and, on the other hand, the power of projectile drilling formed in flat loading mines. In addition, there are hollow loading mines, such as the German AT II mine, whose drilling power is so high that the floor of the vehicle is drilled, including a mine protection that may be installed. Therefore, good protection against mines should be adequate at the same time to cause a reduced fragmentation cone during mine drilling through the HL beam or to limit the fragmentation cone in the area of the interior space of the vehicle.
En el caso de explosión inicial de la zona del suelo de un vehículo blindado, como por ejemplo un carro blindado de infantería o carro de combate, con una mina de presión (por ejemplo, con una carga explosiva en el intervalo de 5 kg a 10 kg equivalentes a TNT) se produce, en virtud de la acción explosiva, una flexión dinámica o bien una oscilación del suelo del vehículo en un intervalo de tiempo de aproximadamente un milisegundo. La amplitud depende en este caso de la masa de la carga explosiva, de la distancia de la carga desde la estructura del suelo y del espesor del suelo del vehículo o bien de su masa. En vehículos blindados, esta flexión dinámica está normalmente en el orden de magnitud de 200 mm a 300 mm. En este caso, la velocidad del suelo del vehículo oscilante puede alcanzar valores punta por encima de 300 m/s. Además, la flexión dinámica del suelo del vehículo implica una deformación dinámica correspondiente de las paredes laterales, de manera que los aparatos fijados en ellas se sueltan de los soportes de fijación y vuelan de forma incontrolada a través del espacio interior. Por lo tanto, desde el punto de vista técnico sería óptima una medida de protección contra tales cargas de minas, que impida o al menos limite en una medida suficiente la flexión dinámica del suelo del vehículo y, por lo tanto, también la carga de las paredes laterales. In the case of an initial explosion of the ground area of an armored vehicle, such as an armored infantry car or a battle car, with a pressure mine (for example, with an explosive charge in the range of 5 kg to 10 kg equivalent to TNT), due to the explosive action, there is a dynamic flexion or an oscillation of the vehicle floor in a time interval of approximately one millisecond. The amplitude in this case depends on the mass of the explosive charge, on the distance of the charge from the ground structure and on the thickness of the ground of the vehicle or on its mass. In armored vehicles, this dynamic flex is normally in the order of magnitude from 200 mm to 300 mm. In this case, the oscillating vehicle ground speed can reach peak values above 300 m / s. In addition, the dynamic flexion of the vehicle floor implies a corresponding dynamic deformation of the side walls, so that the devices fixed therein are released from the fixing brackets and fly uncontrollably through the interior space. Therefore, from a technical point of view, a protection measure against such mine loads would be optimal, which prevents or at least limits to a sufficient extent the dynamic flexion of the vehicle floor and, therefore, also the load of the side walls.
En el documento US 4.404.889 se describe un blindaje compuesto para vehículos blindados y especialmente para el suelo del vehículo, que está constituido esencialmente por siete capas y cinco materiales básicos: una placa exterior de acero de blindaje, una estructura de panal de abejas, una lámina de acero fina, una capa de protección balística de Kevlar, una segunda lámina de acero fina, madera de balsa y una placa interior de acero de blindaje. La estructura de panal de abejas puede estar rellena en este caso con materiales, que refuerzan adicionalmente la capacidad de absorción frente a la acción explosiva. La madera de balsa se comprime durante la flexión dinámica de la estructura compuesta debido a la acción explosiva y de esta manera crea un espacio de deformación para la capa de protección balística de Kevlar antepuesta. In US 4,404,889 a composite armor is described for armored vehicles and especially for the floor of the vehicle, which consists essentially of seven layers and five basic materials: an outer armor plate, a honeycomb structure, a thin steel sheet, a Kevlar ballistic protection layer, a second thin steel sheet, balsa wood and an inner armor plate. The honeycomb structure can be filled in this case with materials, which additionally reinforce the absorption capacity against the explosive action. The balsa wood is compressed during the dynamic flexion of the composite structure due to the explosive action and in this way creates a deformation space for the Kevlar ballistic protection layer in question.
En el documento DE 197 34 950 C2 se describe un dispositivo de protección contra minas que está constituido por una estructura de capas, cuyo componente principal es una placa de elemento estructural, que en conexión con las otras capas metálicas y no metálicas está en condiciones de reducir la flexión dinámica del suelo de un vehículo y su deformación plástica. In document DE 197 34 950 C2 a mine protection device is described which is constituted by a layer structure, whose main component is a structural element plate, which in connection with the other metallic and non-metallic layers is in conditions of reduce the dynamic flexion of the floor of a vehicle and its plastic deformation.
A través del documento DE 29 34 050 A1 se conoce una placa compuesta para el blindaje de espacios interiores de vehículos, que está formada por dos placas de acero de blindaje y una capa de relleno de espuma dura o de manera y dos capas intermedias de GFK. From DE 29 34 050 A1 a composite plate is known for the armoring of interior spaces of vehicles, which is formed by two armor plate steel and a hard or fashion foam filling layer and two intermediate layers of GFK .
También en el documento DE-OS 22 01 637 (que es la base para la reivindicación 1) se publica una estructura de varias capas, en la que entre dos capas de acero se encuentra un cuerpo compuesto de tele no tejida de fibras de acero y espuma de poliuretano. Las fibras de acero pueden estar incrustadas en este caso también en otros plásticos diferentes o copolimerizados. Also in DE-OS 22 01 637 (which is the basis for claim 1) a multilayer structure is published, in which between two layers of steel there is a body composed of non-woven tele of steel fibers and Polyurethane foam. Steel fibers can be embedded in this case also in other plastics or copolymerized.
Por lo tanto, como estado de la técnica se parte de que se conocen estructuras sándwich de los más diferentes materiales y en una pluralidad de disposiciones. No obstante, estas disposiciones se refieren solamente al planteamiento del cometido de defenderse contra la amenaza de una mina explosiva o bien de reducir al mínimo su repercusión sobre el vehículo blindado. Therefore, as a state of the art it is assumed that sandwich structures of the most different materials and in a plurality of arrangements are known. However, these provisions refer only to the statement of the task of defending against the threat of an explosive mine or of minimizing its impact on the armored vehicle.
En cambio, la acción de un tipo de minas igualmente muy extendido, de la llamada mina de carga plana (mina FL) o minas de cargas que forman proyectiles (mina de carga P) se basa en primer término en la alta capacidad de perforación de un proyectil explosivo, que se forma durante la detonación de una mina desde el revestimiento de la mina. Ester revestimiento de la mina está constituido, por ejemplo, de hierro blando o de otros materiales metálicos, que permiten una transformación pirotécnica en un proyectil. En tales minas FL o minas de carga P, la impulsión balística del suelo del vehículo es localmente más pronunciada que en las puras minas explosivas. La carga se determina en este caso en primer término por las dimensiones, el contorno y la velocidad de impacto del proyectil On the other hand, the action of an equally widespread type of mine, the so-called flat-loading mine (FL mine) or projectile-forming cargo mines (load mine P) is based primarily on the high drilling capacity of an explosive projectile, which is formed during the detonation of a mine from the lining of the mine. This coating of the mine consists, for example, of soft iron or other metallic materials, which allow a pyrotechnic transformation into a projectile. In such FL mines or load mines P, the ballistic drive of the vehicle floor is locally more pronounced than in the pure explosive mines. The load is determined in this case first by the dimensions, contour and impact speed of the projectile
5 formado. En virtud de la velocidad muy alta del proyectil en el orden de magnitud desde 1800 m/s hasta más de 2000 m/s, en tales amenazas fallan los dispositivos convencionales de protección contra minas, que han sido concebidos contra la amenaza explosiva. 5 formed. By virtue of the very high velocity of the projectile in the order of magnitude from 1800 m / s to more than 2000 m / s, such threats fail the conventional mine protection devices, which have been conceived against the explosive threat.
Además, la patente US Nº 5.905.225 publica un dispositivo de protección contra minas con una estructura de capas, que debe ser efectiva especialmente contra minas que forman proyectiles. De esta manera, esta publicación In addition, US Patent No. 5,905,225 publishes a mine protection device with a layer structure, which must be especially effective against mines that form projectiles. In this way, this publication
10 muestra un blindaje compuesto típico con dos chapas de acero, entre las cuales está dispuesta una capa de absorción. Esta capa intermedia está formada de un material frágil como por ejemplo vidrio o cerámica, que posee, como se conoce, una alta efectividad con respecto a la absorción de energía de proyectiles. Para poder absorber adicionalmente también todavía la abolladura dinámica de una onda explosiva a través de la capa metálica trasera, esta estructura de capas está dispuesta a una distancia grande del suelo del vehículo a proteger. 10 shows a typical composite shield with two steel plates, between which an absorption layer is arranged. This intermediate layer is formed of a fragile material such as glass or ceramic, which has, as is known, high effectiveness with respect to the energy absorption of projectiles. In order to be able to further absorb also the dynamic dent of an explosive wave through the rear metal layer, this layer structure is arranged at a large distance from the floor of the vehicle to be protected.
15 Partiendo del estado de la técnica descrito, el cometido de la invención es crear un dispositivo de protección contra minas polivalente, de tal manera que no sólo se compense en gran medida la amenaza a través de minas contra carros de combate tanto con acción explosiva como también con acción de proyectil, siendo que también la superficie objetiva deformada sea lo más pequeña posible y se reduzcan al mínimo tanto la flexión dinámica como también la abolladura permanente. 15 Based on the state of the art described, the task of the invention is to create a multi-purpose mine protection device, so that not only is the threat compensated to a large extent by mines against tanks with both explosive and also with projectile action, since the deformed objective surface is also as small as possible and the dynamic bending as well as the permanent dent are minimized.
20 Este cometido se soluciona con las características de la reivindicación 1 de la patente. Las configuraciones ventajosas y los desarrollos de la invención se indican en las reivindicaciones dependientes. This task is solved with the characteristics of claim 1 of the patent. Advantageous configurations and developments of the invention are indicated in the dependent claims.
En el desarrollo del dispositivo de protección contra minas de acuerdo con la invención, el inventor ha partido de las siguientes consideraciones. In the development of the mine protection device according to the invention, the inventor has made use of the following considerations.
Una protección polivalente contra minas debe combinar, en principio, dos propiedades: compensar en la mayor A versatile protection against mines must combine, in principle, two properties: compensate in the greater
25 medida posible, es decir, en la medida compatible con la estructura, la energía o bien la transmisión de impulsos provocadas por ondas explosivas en la estructura del vehículo y absorber la capacidad de perforación de un proyectil formado a partir del revestimiento de la carga P. A este respecto, naturalmente, también en la protección contra minas hay que partir de que permanecen vigentes tanto el principio de conservación de la energía como también el principio de conservación del impulso. 25 possible measure, that is, to the extent compatible with the structure, the energy or the transmission of impulses caused by explosive waves in the structure of the vehicle and absorb the drilling capacity of a projectile formed from the coating of the load P In this respect, of course, also in mine protection, it is necessary to start from the fact that both the principle of conservation of energy and the principle of conservation of momentum remain in force.
30 Los requerimientos anteriores se pueden cumplir, en principio, con placas homogéneas con comportamiento elástico-plástico ideal, es decir, que a una amenaza creciente de minas solamente debería oponerse un espesor creciente de las capas (masa) o bien una resistencia estructural creciente. La ausencia de materiales que se comporten de una manera ideal y la preparación limitada de masa a la profundidad de construcción limitada por parte del vehículo a proteger condicionan desde el punto de vista técnico / físico soluciones más potentes, que 30 The above requirements can be met, in principle, with homogeneous plates with ideal elastic-plastic behavior, that is to say that an increasing threat of mines should only oppose an increasing thickness of the layers (mass) or an increasing structural resistance. The absence of materials that behave in an ideal manner and the limited preparation of mass at the limited construction depth on the part of the vehicle to be protected condition from the technical / physical point of view more powerful solutions, which
35 presuponen especialmente en la protección polivalente contra minas, en virtud de los diferentes tipos de amenazas, el dominio de relaciones balísticas finales complejas. A este respecto, hay que observar que en el caso de chapas homogéneas, la carga del tipo de disco por parte de cargas P conduce a las llamadas perforaciones de estampación, que no sólo permiten una perforación energéticamente favorable del blindado, sino que, en principio, están unidas también con dispersiones muy grandes. Por lo tanto, a continuación del espesor propiamente necesario 35 presuppose especially in the multi-purpose protection against mines, by virtue of different types of threats, the dominance of complex final ballistic relations. In this regard, it should be noted that in the case of homogeneous sheets, the loading of the disc type by loads P leads to the so-called stamping perforations, which not only allow an energy-efficient armor drilling, but, in principle , are also linked with very large dispersions. Therefore, following the proper thickness
40 habría que conectar todavía una masa de seguridad. Puesto que la profundidad de penetración o bien la profundidad de perforación se incrementa al menos linealmente con la energía incidente de la amenaza, las soluciones homogéneas se excluyen de acuerdo con las consideraciones anteriores. Al mismo tiempo, también la anchura de banda de las amenazas posibles es discrecionalmente grande. Por lo tanto, una protección polivalente contra minas debe ser también en gran medida independiente de parámetros individuales específicos de la amenaza. No en 40 a safety ground should still be connected. Since the penetration depth or the drilling depth increases at least linearly with the incident energy of the threat, homogeneous solutions are excluded according to the above considerations. At the same time, also the bandwidth of the possible threats is discretionally large. Therefore, a multi-purpose protection against mines must also be largely independent of individual threat-specific parameters. Not in
45 último término, una protección contra minas de este tipo debe ser también financiable, es decir, que debe poder emplearse en general y a ser posible de forma independiente del sistema. Finally, a protection against mines of this type must also be financeable, that is, it must be able to be used in general and, if possible, independently of the system.
En virtud de la limitación de las masas y de los espesores, una protección eficiente debe presentar, por lo tanto, un comportamiento estructural dinámico superior a la placa homogénea y al mismo tiempo debe impedir la potencia de perforación balística final en comparación con el acero de blindaje. En efecto, en los últimos años, en la defensa de 50 penetradores KE se han conseguido factores de masa relativamente altos (cociente de la masa de acero de blindaje equivalente perforada con respecto a la masa perforada del objetivo considerado) en el orden de magnitud de 2 que, sin embargo, solamente se puede transmitir en una medida limitada sobre la potencia balística final de minas que forman proyectiles. Por otro lado, aquí se trata de penetradores (del tipo de disco) extremadamente cortos, que generan, especialmente en virtud de su alta velocidad de impacto, unas cargas punta dinámicas de superficie 55 grande. Por lo tanto, es válido sustraer velocidad al proyectil de carga P incidente y al mismo tiempo incrementar lo más rápidamente posible la superficie impulsada. Además, la contra fuerza en el lado del objetivo debería mantenerse durante el mayor tiempo posible, para optimizar la acción de absorción de energía y para extender en el tiempo la transmisión del impulso. Y todo esto en el supuesto de una abolladura tanto dinámica como también plástica lo más reducida posible sobre el lado interior del vehículo a proteger. Por lo tanto, el último requerimiento By virtue of the limitation of the masses and the thicknesses, efficient protection must therefore have a dynamic structural behavior superior to the homogeneous plate and at the same time must prevent the final ballistic drilling power compared to the steel of armor. Indeed, in recent years, relatively high mass factors have been achieved in the defense of 50 KE penetrators (quotient of the equivalent perforated armor steel mass with respect to the perforated mass of the target considered) in the order of magnitude of 2 which, however, can only be transmitted to a limited extent on the final ballistic power of mines that form projectiles. On the other hand, here they are extremely short penetrators (of the disc type), which generate, especially by virtue of their high impact speed, dynamic tip loads of large surface area 55. Therefore, it is valid to subtract speed from the incident projectile P and at the same time increase the driven surface as quickly as possible. In addition, the counter force on the objective side should be maintained for as long as possible, to optimize the energy absorption action and to extend the impulse transmission over time. And all this in the case of a dent both dynamic and plastic as small as possible on the inner side of the vehicle to be protected. Therefore, the last requirement
presupone adicionalmente a los procesos físico / técnicos descritos anteriormente, también todavía una acción de protección trasera alta o bien de resistencia estructural alta. additionally presupposes the physical / technical processes described above, also still a high rear protection action or high structural strength.
De esta manera, están definidos los criterios que deben tenerse en cuenta en la formación de una protección contra minas polivalente. La presente invención transforma estas consideraciones de una manera especialmente efectiva desde el punto de vista técnico, asignando a los criterios de protección individuales descritos anteriormente, en principio, tres planos de actuación o bien capas funcionales, que se pueden adaptar de una manera óptima a los principios técnicos respectivos. In this way, the criteria that must be taken into account in the formation of a polyvalent mine protection are defined. The present invention transforms these considerations in a particularly effective way from the technical point of view, by assigning to the individual protection criteria described above, in principle, three action planes or functional layers, which can be optimally adapted to the respective technical principles.
En el caso de carga de un suelo de vehículo a través de la explosión de una carga explosiva o a través del proyectil de una mina de carga plana, como se ha explicado anteriormente, los principios determinantes son la inercia de masas de las partes estructurales cargadas primariamente o asociadas dinámicamente, la propagación de la carga de choque o bien de impacto, la capacidad de trabajo plástico de los componentes individuales de la protección, el recorrido del trabajo (la flexión) del suelo del vehículo en virtud de la alta dinámica del movimiento y la deformación plástica permanente. In the case of loading a vehicle floor through the explosion of an explosive charge or through the projectile of a flat-loading mine, as explained above, the determining principles are the mass inertia of the primarily charged structural parts or dynamically associated, the propagation of the shock or impact load, the plastic work capacity of the individual protection components, the work path (flexion) of the vehicle floor due to the high movement dynamics and permanent plastic deformation.
Además de las consideraciones anteriores, en el caso de la introducción de la carga dinámica o bien inmediatamente después del impacto tanto en el caso de minas explosivas como también en el caso de carga P, debería oponerse a los componentes activos de la mina (el plato incidente en el caso de minas de carga P), en principio, una masa lo más grande posible o bien a través de una densidad correspondiente o un espesor suficiente de la capa de material impulsada en primer lugar. In addition to the above considerations, in the case of the introduction of dynamic loading or immediately after impact both in the case of explosive mines and also in the case of loading P, it should oppose the active components of the mine (the plate incident in the case of loading mines P), in principle, a mass as large as possible or through a corresponding density or a sufficient thickness of the layer of material driven first.
Además, hay que tener en cuenta la conexión dinámica de las masas o bien de las capas siguientes, que se realiza, en general, con la velocidad correspondiente de propagación de las ondas de los materiales implicados. A este respecto, juega un papel clave en la transmisión de la carga por medio de ondas de impacto la llamada impedancia acústica, el producto p x c, con p como la densidad de los materiales implicados y c como la velocidad de propagación del sonido. A este respecto, el cociente (p1xc1 / p2xc2) proporciona una manifestación sobre la porción de energía transmitida o bien reflejada entre dos capas 1 y 2. In addition, it is necessary to take into account the dynamic connection of the masses or of the following layers, which is carried out, in general, with the corresponding speed of propagation of the waves of the materials involved. In this regard, the so-called acoustic impedance, the product p x c, plays a key role in the transmission of the load, with p as the density of the materials involved and c as the speed of sound propagation. In this regard, the quotient (p1xc1 / p2xc2) provides a manifestation on the portion of energy transmitted or reflected between two layers 1 and 2.
Por lo tanto, de acuerdo con el principio de conservación del impulso, en el caso de un plato de minas de acero con un espesor determinado por medio de una capa de abrasión (primera capa funcional o bien chapa más adelantada de protección contra minas) de acero con el mismo espesor se puede reducir la velocidad aproximadamente a la mitad, por ejemplo de 2000 m/s a 1000 m/s. Puesto que hay que extender los procesos de perforación en el tiempo y hay que conectar dinámicamente una masa superficial lo más grande posible, la relación de espesores entre la primera capa funcional / plato de minas incidente debería ser, sin embargo, mayor que 1, es decir, que debería estar, a ser posible, entre 1 y 3 en virtud de los principios específicos del vehículo. De esta manera, se reduce en la misma relación la velocidad del proyectil general formado a partir del proyectil de minas incidente y la masa acelerada al mismo tiempo de la primera capa funcional. Therefore, in accordance with the principle of conservation of impulse, in the case of a steel mine plate with a thickness determined by means of an abrasion layer (first functional layer or more advanced sheet of mine protection) of Steel with the same thickness can reduce the speed by about half, for example from 2000 m / s to 1000 m / s. Since it is necessary to extend the drilling processes over time and dynamically connect a surface mass as large as possible, the ratio of thicknesses between the first functional layer / incident mine plate should, however, be greater than 1, it is say, that it should be, if possible, between 1 and 3 under the specific principles of the vehicle. In this way, the speed of the general projectile formed from the incident mine projectile and the accelerated mass at the same time of the first functional layer are reduced in the same relation.
El trabajo plástico (fricción interior) o bien se puede prestar a través de un componente homogéneo, por ejemplo una capa gruesa con comportamiento dinámico-plástico suficiente o por medio de medidas constructivas. Además, el trabajo plástico se puede realizar por medio de una estructura de capas con componentes de delaminación o por medio de cuerpos de deformación incorporados o también espacios huecos. Estos procesos son asociados a la segunda capa funcional central. En ella se absorbe el proyectil reconfigurado por la primera capa funcional antepuesta y en este caso se disipa la energía introducida o bien se distribuye el impulso en el tiempo. De esta manera, el plano de apoyo siguiente (tercera capa funcional) –en determinadas circunstancias en combinación con el suelo del vehículo- puede absorber la energía de deformación todavía presente. The plastic work (internal friction) can either be provided through a homogeneous component, for example a thick layer with sufficient dynamic-plastic behavior or by means of constructive measures. In addition, the plastic work can be carried out by means of a layer structure with delamination components or by means of incorporated deformation bodies or also hollow spaces. These processes are associated with the second central functional layer. In it, the reconfigured projectile is absorbed by the first functional layer in front of it and in this case the energy introduced is dissipated or the impulse is distributed over time. In this way, the following support plane (third functional layer) - in certain circumstances in combination with the vehicle floor - can absorb the deformation energy still present.
En el recorrido de absorción o bien en la profundidad del objetivo cargado, el tiempo y el empleo minimizado en la masa, es decir, optimizado en la fuerza, de los materiales implicados juegan el papel decisivo. Por lo tanto, en la protección contra minas se emplean con frecuencia materiales reforzados con fibras, en particular contra minas de carga P. Pero en este caso hay que tener en cuenta que tales sustancias, lo mismo que los materiales polímeros, se pueden comportar dinámicamente muy duros a altas velocidades de carga. Las sustancias dinámicamente duras experimentan, en general, una destrucción de superficie más grande que las chapas aproximadamente homogéneas de acero de blindaje (no obstante, ver las observaciones anteriores sobre las estructuras homogéneas de protección contra minas). In the absorption path or in the depth of the loaded target, the time and the use minimized in the mass, that is, optimized in strength, of the materials involved play the decisive role. Therefore, fiber-reinforced materials are frequently used in the protection against mines, in particular against loading mines P. But in this case it should be borne in mind that such substances, as well as polymeric materials, can behave dynamically Very hard at high loading speeds. Dynamically hard substances undergo, in general, a larger surface destruction than the approximately homogeneous sheets of armor steel (however, see the previous observations on homogeneous mine protection structures).
El dispositivo de proyección contra minas polivalente de acuerdo con la invención puede estar unido de forma estacionaria con el vehículo, por así decirlo como solución integrada. De manera alternativa, puede estar configurado también como protección contra minas adaptable, que solamente se fija en caso necesario en un vehículo. Esto ofrece la ventaja de que el vehículo y el dispositivo de protección contra minas se pueden tratar separados desde el punto de vista logístico y los vehículos solamente son equipados con el dispositivo de protección contra minas en el caso de empleo en una región amenazada de minas. Tal tipo de construcción adaptable modular posibilita, además, una adaptación de corta duración en el caso de requerimientos variables o de nuevos desarrollos técnicos. Pero la protección contra minas de acuerdo con la invención puede estar constituida también por una disposición mixta, es decir, una disposición exterior adaptable y al mismo tiempo integrada en la estructura interna del vehículo, para tener en cuenta en una medida especial las particularidades de una construcción predeterminada del vehículo o medidas de reequipamiento eventualmente necesarias en vehículos existentes. The multi-purpose mine projection device according to the invention can be stationary connected to the vehicle, so to speak as an integrated solution. Alternatively, it can also be configured as adaptive mine protection, which is only fixed if necessary in a vehicle. This offers the advantage that the vehicle and the mine protection device can be treated separately from the logistic point of view and the vehicles are only equipped with the mine protection device in the case of employment in a mine-threatened region. This type of modular adaptable construction also allows for short-term adaptation in the case of variable requirements or new technical developments. But the protection against mines according to the invention can also be constituted by a mixed arrangement, that is, an adaptable exterior arrangement and at the same time integrated into the internal structure of the vehicle, to take into account in a special measure the particularities of a predetermined construction of the vehicle or retrofitting measures if necessary in existing vehicles.
Otro detalles están contenidos en la descripción siguiente de los dibujos, que representan ejemplos de la invención. Las figuras solamente muestran las características esenciales de la invención. Por lo tanto se representan en forma 5 muy simplificada. En este caso: Other details are contained in the following description of the drawings, which represent examples of the invention. The figures only show the essential characteristics of the invention. Therefore they are represented in a very simplified form. In this case:
La figura 1 muestra una visión general esquemática. Figure 1 shows a schematic overview.
La figura 2 muestra una sección a través de un dispositivo de protección contra minas de principio de acuerdo con la invención. Figure 2 shows a section through a principle mine protection device according to the invention.
La figura 3 muestra el modo de funcionamiento del dispositivo de protección contra minas polivalente. Figure 3 shows the mode of operation of the multi-purpose mine protection device.
10 La figura 4 muestra una sección a través de un dispositivo de protección contra minas como dispositivo adaptado. 10 Figure 4 shows a section through a mine protection device as an adapted device.
La figura 5 muestra una sección a través de un dispositivo de protección contra minas como dispositivo integrado / adaptado. Figure 5 shows a section through a mine protection device as an integrated / adapted device.
La figura 6 muestra una sección a través de un dispositivo de protección contra minas con el suelo de la bandeja del vehículo como tercera capa funcional. Figure 6 shows a section through a mine protection device with the floor of the vehicle tray as the third functional layer.
15 La figura 7 muestra una sección a través de un dispositivo de protección contra minas dividido. 15 Figure 7 shows a section through a divided mine protection device.
La figura 1 muestra una estructura muy simplificada de la protección contra minas con las amenazas correspondientes. Se representa un suelo de vehículo 1 como ejemplo de una pared de un objeto a proteger, que está dirigida hacia la amenaza a través de las minas, con un dispositivo de protección contra minas 2 antepuesto. Este dispositivo es impulsado por la onda explosiva 5 y/o por el proyectil de carga P 6, que son provocados por una Figure 1 shows a very simplified structure of mine protection with corresponding threats. A vehicle floor 1 is shown as an example of a wall of an object to be protected, which is directed towards the threat through the mines, with a mine protection device 2 in place. This device is driven by the explosive wave 5 and / or by the loading projectile P 6, which are caused by a
20 amenaza de carga P o amenaza explosiva 4 que se encuentran debajo de una superficie (suelo) 3. Las flechas 7 y 8 simbolizan la propagación de la amenaza 5 ó 6. 20 threat of charge P or explosive threat 4 that are under a surface (ground) 3. Arrows 7 and 8 symbolize the spread of threat 5 or 6.
En la figura 2 se representa el dispositivo de protección contra minas de acuerdo con la invención contra ambos tipos de amenaza, mina explosiva y mina de carga P, en su estructura de principio. La primera capa funcional 9 sobre el lado de carga, es decir, la pared exterior y, por lo tanto, dirigida hacia la mina, del dispositivo de protección 25 contra minas 2, está constituida, por ejemplo, por una chapa de acero. Esta primera capa funcional 9 se puede seleccionar al menos tal como lo exijan las especificaciones del sistema para el suelo del vehículo, por ejemplo contra impacto de piedras o abrasión. Para ello son suficientes espesores de la pared de 4 mm a 6 mm de acero blindado con una dureza de 400 a 500 HB. Al mismo tiempo, la primera capa funcional cumple, sin embargo, una función de reducción de la velocidad, que es importante para la acción de protección de todo el dispositivo de 30 protección contra minas (ver a este respecto las observaciones anteriores). Evidentemente, a tal fin se contemplan también otros materiales de alta resistencia. No obstante, hay que partir de que las chapas de alta calidad de cero blindado proporcionan aquí la mejor relación coste / rendimiento. En general, la primera capa funcional 9 debería estar constituida de una chapa de acero blindado o de una aleación de metal de alta resistencia con un espesor de al menos el espesor equivalente al acero del revestimiento de la mina 4 que forma proyectil, con preferencia de 4 Figure 2 shows the mine protection device according to the invention against both types of threat, explosive mine and cargo mine P, in its principle structure. The first functional layer 9 on the loading side, that is, the outer wall and, therefore, directed towards the mine, of the protection device 25 against mines 2, is constituted, for example, by a steel plate. This first functional layer 9 can be selected at least as required by the system specifications for the floor of the vehicle, for example against impact of stones or abrasion. For this, wall thicknesses of 4 mm to 6 mm of armored steel with a hardness of 400 to 500 HB are sufficient. At the same time, the first functional layer, however, fulfills a speed reduction function, which is important for the protection action of the entire mine protection device (see in this regard the previous observations). Obviously, other high strength materials are also contemplated for this purpose. However, we must start from the fact that high-quality armored zero plates here provide the best cost / performance ratio. In general, the first functional layer 9 should be constituted of a sheet of armored steel or of a high-strength metal alloy with a thickness of at least the thickness equivalent to the steel of the sheathing of the projecting mine 4, preferably 4
35 mm a 12 mm. 35 mm to 12 mm.
En la figura 3 se representa el modo de actuación de una segunda capa funcional central 10 y de la primera y la tercera capa funcional 9 y 11 que la incluyen (en conexión con el suelo del vehículo 1) para el caso de una amenaza por medio de un proyectil de carga P. A través de la aceleración simultánea de la sección de la placa 15 de la primera capa funcional 9, que sirve como capa de erosión o bien capa de abrasión, por parte del proyectil 6 se 40 reduce la energía representada por medio de la flecha de movimiento 8 simbolizada (figura 2) y al mismo tiempo se ensancha radialmente (simbolizado por las flechas 8A). Al mismo tiempo, se propaga en la segunda capa funcional 10 un campo de presión (flechas 8B), que transmite la energía al entorno radial y a la tercera capa funcional 11 siguiente (menos la porción de energía consumida en la segunda capa funcional 10 en el instante considerado). De acuerdo con el principio acción igual a reacción, se ejercer sobre los cuerpos penetrantes aproximadamente las Figure 3 shows the mode of operation of a second central functional layer 10 and the first and third functional layer 9 and 11 that include it (in connection with the floor of the vehicle 1) in the case of a threat by means of of a loading projectile P. Through the simultaneous acceleration of the section of the plate 15 of the first functional layer 9, which serves as an erosion layer or an abrasion layer, the energy represented by the projectile 6 reduces the represented energy by means of the movement arrow 8 symbolized (figure 2) and at the same time it widens radially (symbolized by the arrows 8A). At the same time, a pressure field (arrows 8B) is propagated in the second functional layer 10, which transmits the energy to the radial environment and to the next functional third layer 11 (minus the portion of energy consumed in the second functional layer 10 in the considered moment). In accordance with the principle of reaction-like action, the penetrating bodies will be exerted approximately
45 mismas fuerzas de retardo. Las flechas 16 simbolizan la contra fuerza dinámica / mecánica de la tercera capa funcional 11, eventualmente amplificada por la fuerza de apoyo del suelo 1. 45 same delay forces. The arrows 16 symbolize the dynamic / mechanical counter force of the third functional layer 11, possibly amplified by the ground support force 1.
En otra configuración de una estructura de protección contra minas de acuerdo con la invención, las capas 12, 13 entre las capas funcionales 9, 10 y 11 pueden estar configuradas también como planos deslizantes 12A, 13A. Tales planos deslizantes o capas deslizantes son realizados o bien por simple yuxtaposición de los planos o por medio de In another configuration of a mine protection structure according to the invention, layers 12, 13 between functional layers 9, 10 and 11 may also be configured as sliding planes 12A, 13A. Such sliding planes or sliding layers are made either by simple juxtaposition of the planes or by means of
50 sustancias incorporadas que apoyan el deslizamiento. 50 built-in substances that support sliding.
En la segunda capa funcional central 10 se realiza la absorción balística final propiamente dicha del proyectil de carga P o bien de la explosión. Por lo tanto, se puede considerar como capa funcional central contra el modo de actuación de la carga P. Esta segunda capa funcional 10 está constituida de un material que permanece, bajo alta carga dinámica, plásticamente fluido o bien mecánicamente erosionable, es decir, que presenta propiedades In the second central functional layer 10, the final ballistic absorption of the loading projectile P or of the explosion is carried out. Therefore, it can be considered as a central functional layer against the mode of action of the load P. This second functional layer 10 is constituted of a material that remains, under high dynamic load, plastically fluid or mechanically erodable, that is, presents properties
óptimas de prestación de protección balística final. Tales materiales pueden ser, por ejemplo, metales o aleaciones de metales. Pero también se pueden formar de olefinas, aceites, grasas o ceras. En virtud de la propiedad descrita de esta segunda capa funcional 10 y su espesor relativamente reducido se contemplan a tal fin también materiales termoplásticos o elastómeros (por ejemplo, Nylon, PC, PE, PP, Teflón, goma o bien polímeros, materiales reforzados con fibras o sustancias amorfas, como por ejemplo vidrio. En los dos últimos materiales, después de la realización de la carga del proyectil o bien del frenado se puede disipar energía en el objetivo por medio de desintegración o delaminación (pero ver a este respecto la observación anterior con relación a la dureza dinámica de tales sustancias). Optimal provision of final ballistic protection. Such materials may be, for example, metals or metal alloys. But they can also be formed from olefins, oils, fats or waxes. By virtue of the described property of this second functional layer 10 and its relatively reduced thickness, thermoplastic or elastomeric materials are also contemplated for this purpose (for example, Nylon, PC, PE, PP, Teflon, rubber or polymers, fiber reinforced materials or amorphous substances, such as glass, in the last two materials, after carrying out the projectile load or braking, energy can be dissipated in the target by means of disintegration or delamination (but see in this respect the previous observation in relation to the dynamic hardness of such substances).
Para la segunda capa funcional 10 son adecuadas también, en principio, capas metálicas de aleaciones de aluminio In principle, metal layers of aluminum alloys are also suitable for the second functional layer 10
- o de magnesio, hierro blando, cobre hasta tantalio. Los materiales fundidos pueden ser interesantes en virtud de sus propiedades especiales con respecto a la amortiguación y el comportamiento deslizante de la misma manera para la segunda capa funcional 10. Además, a través de la incorporación de cuerpos especiales (por ejemplo bolas huecas or magnesium, soft iron, copper to tantalum. Molten materials can be interesting by virtue of their special properties with respect to damping and sliding behavior in the same way for the second functional layer 10. In addition, through the incorporation of special bodies (for example hollow balls
- o cuerpos que prestan trabajo plástico) en los materiales de la segunda capa funcional 10 se pueden mejorar todavía las propiedades de amortiguación del impacto o bien de disipación de las ondas de choque. Para completar, hay que mencionar todavía que la segunda capa funcional 10 puede estar constituida también de varias capas y se puede formar también, por ejemplo, de una combinación de los materiales indicados anteriormente. or bodies that provide plastic work) in the materials of the second functional layer 10, the damping properties of the impact or the dissipation of the shock waves can still be improved. To complete, it should still be mentioned that the second functional layer 10 may also consist of several layers and may also be formed, for example, from a combination of the materials indicated above.
Entre la primera y la segunda capa funcional 9 y 10 se puede encontrar una capa de unión de las superficies 12. Esta capa está tanto en condiciones de unir las capas funcionales de tal manera que permanecen unidas entre sí durante la flexión dinámica, como también en condiciones de proporcionar una amortiguación de la acción explosiva de acuerdo con las explicaciones anteriores y de impedir el efecto de estampación del proyectil. Se ha revelado que es ventajosa con respecto a la adhesión durante la impulsión de minas una capa de goma 12, en la que la unión de las capas funcionales individuales (aquí 9 y 10) se realiza por medio de vulcanización de un caucho CR especial. A través de esta capa de unión de las superficies 12 se pueden absorber, en el caso de alta carga dinámica, fueras de tracción laterales grandes, que se producen como consecuencia de la flexión de las capas funcionales individuales y de esta manera se pueden conectar lateralmente de forma dinámica a la masa objetiva. En general, los materiales polímeros como capa de unión, debido a sus múltiples propiedades de receta, permiten una alta medida de capacidad de adaptación a la estructura respectiva. No obstante, para esta capa de unión 12 también son adecuados otros plásticos, como por ejemplo termoplásticos. También es concebible fabricar la capa de unión 12 de capas / láminas finas metálicas o no metálicas, que presentan un comportamiento de impedancia especialmente favorable. Between the first and the second functional layer 9 and 10 a joining layer of the surfaces 12 can be found. This layer is both in a position to join the functional layers in such a way that they remain joined together during dynamic flexion, as well as in conditions to provide a damping of the explosive action in accordance with the above explanations and to prevent the projecting stamping effect. It has been found that a rubber layer 12 is advantageous with respect to adhesion during mine drive, in which the bonding of the individual functional layers (here 9 and 10) is carried out by vulcanization of a special CR rubber. Through this joining layer the surfaces 12 can be absorbed, in the case of high dynamic load, large lateral traction belts, which are produced as a result of the bending of the individual functional layers and thus can be connected laterally dynamically to the objective mass. In general, polymeric materials as a bonding layer, due to their multiple recipe properties, allow a high measure of adaptability to the respective structure. However, other plastics, such as thermoplastics, are also suitable for this bonding layer 12. It is also conceivable to manufacture the joining layer 12 of thin metallic / non-metallic layers / sheets, which exhibit an especially favorable impedance behavior.
Por lo tanto, la segunda capa funcional 10 cumple principalmente el cometido de impedir la estampación o perforación de la protección contra minas a través del proyectil FL y de incrementar en la mayor medida posible la superficie cargada. En virtud de su capacidad de fluencia especialmente en el caso de alta carga dinámica, es decir, en el intervalo de velocidad del proyectil de carga P incluyendo la masa del objetivo acelerada al mismo tiempo de 1000 m/s a 500 m/s, esta capa distribuye la carga sobre una superficie todavía mayor. Esto va unido con una reducción mayor de la velocidad de perforación. Therefore, the second functional layer 10 mainly fulfills the task of preventing the stamping or perforation of the mine protection through the FL projectile and of increasing the loaded surface as much as possible. By virtue of its creep capacity especially in the case of high dynamic load, that is, in the velocity range of the load projectile P including the mass of the accelerated target at the same time from 1000 m / s to 500 m / s, this layer Distribute the load over an even larger area. This is coupled with a greater reduction in drilling speed.
Después de la primera y de la segunda capa funcional 9 y 10 (con las capas de unión 12 y 13 o bien 12A y 13A) está dispuesta una tercera capa funcional 11 que sirve como capa de protección o bien como otra capa de compensación de la energía (ver las explicaciones anteriores). A este respecto, la masa, la dureza y las propiedades dinámico – mecánicas del material juegan un papel decisivo para la formación siguiente del pandeo. La tercera capa funcional se forma con preferencia de acero blindado o de aleaciones metálicas de alta resistencia y representa el cierre del lado del vehículo del dispositivo de protección contra minas de acuerdo con la invención. After the first and second functional layer 9 and 10 (with the joining layers 12 and 13 or 12A and 13A) a third functional layer 11 is provided that serves as a protective layer or as another compensation layer of the energy (see previous explanations). In this respect, the mass, hardness and dynamic - mechanical properties of the material play a decisive role in the subsequent buckling formation. The third functional layer is preferably formed of armored steel or high strength metal alloys and represents the closure of the vehicle side of the mine protection device according to the invention.
Entre la segunda y la tercera capa funcional 10 y 11 puede estar dispuesta una segunda capa de unión 13, que asume la misma función que la capa de unión 12. Esto sería necesario, por ejemplo, cuando el dispositivo de protección contra minas debe fabricarse como sándwich adaptado (capa de unión con la tercera capa funcional 11 siguiente). En determinadas circunstancias, se puede considerar conveniente realizar las dos capas de unión 12, 13 y, dado el caso, otras capas de unión de superficies de tracción con diferentes materiales y espesores de pared, según que se asocie el papel mayor a la amortiguación o a la transmisión de fuerza en la capa de unión respectiva. Además, las capas de unión 12A y 13A se pueden formar de una manera alternativa de materiales con buenas propiedades deslizantes, para apoyar la disipación en la capa funcional. Between the second and the third functional layer 10 and 11 a second joining layer 13 can be arranged, which assumes the same function as the joining layer 12. This would be necessary, for example, when the mine protection device must be manufactured as adapted sandwich (joining layer with the third functional layer 11 below). In certain circumstances, it may be considered convenient to make the two tie layers 12, 13 and, if necessary, other tie layers of tensile surfaces with different wall materials and thicknesses, depending on whether the paper is associated with the damping or the transmission of force in the respective bonding layer. In addition, the tie layers 12A and 13A can be formed in an alternative manner of materials with good sliding properties, to support dissipation in the functional layer.
Para la capacidad de rendimiento de una estructura polivalente de la disposición de protección contra minas, en virtud de la carga predeterminada (por ejemplo, 8 kg equivalentes TNT) es determinante la masa equivalente de acero necesaria. En esta masa, puede estar contenida, al menos parcialmente, la estructura del suelo 1 predeterminada en el lado del vehículo. En virtud de valores de potencia experimentales se han podido establecer ventajas claras para disposiciones de protección contra minas 2 del tipo de construcción de acuerdo con la invención frente a las disposiciones de protección contra minas optimizadas contra explosión utilizadas hasta ahora y que se encuentran todavía en desarrollo. Así, por ejemplo, en experimentos correspondientes con estructuras de protección contra minas (adaptadas) instaladas en el exterior, se han podido rechazar ambas amenazas con valores dinámicos comparables para la flexión y el movimiento del suelo del vehículo con masas de protección general reducidas en el factor 1,5 a 1,8 frente a la pura solución de acero. For the performance capacity of a multi-purpose structure of the mine protection arrangement, by virtue of the predetermined load (for example, 8 kg TNT equivalents) the equivalent mass of steel required is decisive. In this mass, the predetermined floor structure 1 may be contained at least partially on the side of the vehicle. Under experimental power values it has been possible to establish clear advantages for mine protection arrangements 2 of the type of construction according to the invention against the optimized explosion protection arrangements used so far and still under development. . Thus, for example, in corresponding experiments with mine protection structures (adapted) installed outside, both threats have been rejected with comparable dynamic values for flexion and ground movement of the vehicle with reduced general protection masses in the 1.5 to 1.8 factor versus pure steel solution.
También se puede rechazar un incremento de la amenaza a través de minas de carga plana, por ejemplo a través de minas de potencia incrementada del tipo TMRP 6 con velocidad elevada del proyectil, por medio de una optimización correspondiente del dispositivo de protección contra minas 2 de acuerdo con la invención, en particular An increase in the threat can also be rejected through flat-load mines, for example through mines of increased power of the TMRP 6 type with high projectile velocity, by means of a corresponding optimization of the mine protection device 2 of according to the invention in particular
5 de la segunda capa funcional 10, con un incremento relativamente reducido de la masa. Esto no se puede conseguir con tipos de construcción convencionales en el marco de los límites de peso de los vehículos blindados. 5 of the second functional layer 10, with a relatively small increase in mass. This cannot be achieved with conventional construction types within the framework of the weight limits of armored vehicles.
La figura 4 muestra, como complemento de la figura 2, una sección a través de un dispositivo de protección contra minas 2 adaptado al suelo del vehículo 1. La superficie de unión 14 entre el dispositivo de protección contra minas y el suelo del vehículo 1 puede representar en este caso una capa que transmite también fuerzas laterales o una pura Figure 4 shows, as a complement to Figure 2, a section through a mine protection device 2 adapted to the floor of the vehicle 1. The joint surface 14 between the mine protection device and the floor of the vehicle 1 can represent in this case a layer that also transmits lateral forces or a pure
10 superficie de separación entre el dispositivo de protección contra minas y el suelo del vehículo. Las capas funcionales 9 a 11 mostradas en la figura 2 están dispuestas en este caso delante del suelo del vehículo 1. Una estructura de capas adaptada de este tipo puede estar unida en este caso fijamente con el suelo del vehículo 1 o se puede fijar ya en el lugar a través de medios mecánicos sencillos. 10 separation surface between the mine protection device and the vehicle floor. The functional layers 9 to 11 shown in Figure 2 are arranged in this case in front of the floor of the vehicle 1. An adapted layer structure of this type can be fixedly connected to the floor of the vehicle 1 in this case or it can be fixed in the place through simple mechanical means.
En principio, la disposición adaptada representada a través de la figura 4 se puede sustituir también por una In principle, the adapted arrangement represented through Figure 4 can also be replaced by a
15 disposición adaptada / integrada (figura 5), en la que una parte de las capas funcionales está colocada detrás del lado de la carga, es decir, detrás del suelo exterior del vehículo 1 en el interior del vehículo (integrada) y la parte restante de las capas funcionales está colocada en el exterior en el suelo del vehículo 1 (adaptada). En este caso, al menos la primera capa funcional (capa de abrasión) 9, la capa de unión (amortiguación) 12 y la segunda capa funcional 10 deberían estar colocadas en el exterior delante del suelo del vehículo 1, y la tercera capa funcional 15 adapted / integrated arrangement (figure 5), in which a part of the functional layers is placed behind the load side, that is, behind the exterior floor of the vehicle 1 inside the vehicle (integrated) and the remaining part of the functional layers is placed outside on the floor of vehicle 1 (adapted). In this case, at least the first functional layer (abrasion layer) 9, the bonding layer (damping) 12 and the second functional layer 10 should be placed outside in front of the floor of the vehicle 1, and the third functional layer
20 (capa de compensación de la energía 11) debería disponerse a continuación del suelo del vehículo 1. Tal disposición es especialmente ventajosa cuando el suelo del vehículo de acero blindado es relativamente fino y sobre este suelo se puede realizar sin problemas la incorporación de la tercera capa funcional 11. 20 (energy compensation layer 11) should be arranged next to the floor of the vehicle 1. Such an arrangement is especially advantageous when the ground of the armored steel vehicle is relatively thin and on this floor the incorporation of the third can be carried out without problems functional layer 11.
Todos los detalles representados en las figuras y explicados en la descripción son importantes para la invención. A este respecto, una característica de la invención es que todos los detalles descritos se pueden combinar una o All the details represented in the figures and explained in the description are important for the invention. In this regard, a feature of the invention is that all the details described can be combined with one or
25 varias veces de una manera discrecional y de este modo resulta en cada caso una protección polivalente contra minas adaptada individualmente. 25 several times in a discretionary manner and in this way an individually adapted multi-purpose protection against mines results in each case.
En la figura 6, el suelo del vehículo 1 representa tanto el plano de apoyo como también el plano de compensación de la energía, de manera que la tercera capa funcional 11 se puede suprimir. En este ejemplo, la primera capa funcional está dividida en una capa de abrasión exterior 9A y un mamparo previo interior 9B siguiente. Tal In Figure 6, the floor of the vehicle 1 represents both the support plane and also the energy compensation plane, so that the third functional layer 11 can be suppressed. In this example, the first functional layer is divided into an outer abrasion layer 9A and a subsequent inner bulkhead 9B below. Such
30 disposición puede servir para la mejora de la aceleración simultánea de elementos estructurales, impidiendo una estampación precoz. Esta forma de realización de un dispositivo de protección contra minas no es objeto de la presente invención y solamente sirve para una mejor comprensión de la invención. The arrangement can serve to improve the simultaneous acceleration of structural elements, preventing early stamping. This embodiment of a mine protection device is not an object of the present invention and only serves for a better understanding of the invention.
Por último, la figura 7 muestra una sección a través de un dispositivo de protección contra minas 2 dividido, en el que entre el fondo del vehículo 1 y la tercera capa funcional (capa de compensación de energía) 11 se encuentra un Finally, Figure 7 shows a section through a split mine protection device 2, in which between the bottom of the vehicle 1 and the third functional layer (energy compensation layer) 11 is a
35 espacio intermedio 17 como ejemplo de una capa intermedia general, que absorbe o permite el pandeo dinámico de la tercera capa funcional 11. Este ejemplo es representativo de especificaciones condicionadas en el lado del vehículo. Tales espacios intermedios 17 se pueden planificar de tal manera que no se perturbe gravemente la función general descrita del dispositivo de protección contra minas de acuerdo con la presente invención. Dado el caso, deben tomarse aquí medidas constructivas adicionales. 35 intermediate space 17 as an example of a general intermediate layer, which absorbs or allows dynamic buckling of the third functional layer 11. This example is representative of conditioned specifications on the side of the vehicle. Such intermediate spaces 17 can be planned in such a way that the described general function of the mine protection device according to the present invention is not seriously disturbed. If necessary, additional constructive measures must be taken here.
40 Además, es posible prever entre las capas funcionales unos espacios intermedios, en los que están previstas con preferencia instalaciones de apoyo o capas / materiales de apoyo, para mejorar adicionalmente la capacidad de rendimiento del dispositivo de protección contra minas. In addition, it is possible to provide intermediate spaces between the functional layers, in which support facilities or support layers / materials are preferably provided, in order to further improve the performance capacity of the mine protection device.
En todas las formas de realización descritas anteriormente, la superficie constituida a partir de la disposición de protección contra minas de la invención puede estar configurada de una o más partes. Además, existe la posibilidad In all the embodiments described above, the surface constituted from the mine protection arrangement of the invention may be configured of one or more parts. In addition, there is the possibility
45 de configurar la superficie constituida a partir del dispositivo de protección contra minas de forma plana, curvada o doblada, que se extienda paralelamente a la pared o al contorno exterior del objeto o forme con éste un ángulo y/o presente una distribución desigual / escalonado del espesor. 45 of configuring the surface constituted from the mine protection device in a flat, curved or bent shape, which extends parallel to the wall or to the outer contour of the object or forms with it an angle and / or presents an uneven / staggered distribution of the thickness
Lista de signos de referencia List of reference signs
50 1 Suelo del vehículo 2 Dispositivo de protección contra minas 3 Suelo 4 Amenaza de minas 5 Onda explosiva 50 1 Vehicle floor 2 Mine protection device 3 Floor 4 Mine threat 5 Explosive wave
55 6 Proyectil de carga P 7 Dirección de propagación de la onda explosiva 8 Dirección de actuación del proyectil de carga P 55 6 Load projectile P 7 Direction of propagation of the explosive wave 8 Direction of action of the load projectile P
8A Flechas para el proyectil de carga P penetrante 8B Flechas para el campo de presión que se propaga en 2, condicionado por 8A 9 Primera capa funcional (capa de abrasión) 9A Capa de abrasión exterior 5 9B Mamparos previos interiores 10 Segunda capa funcional 11 Tercera capa funcional (capa de apoyo y de compensación de energía) 12 Capa o bien superficie entre 9 y 10 12A Capa deslizante entre 9 y 10 10 13 Capa o superficie entre 10 y 11 13A Capa deslizante entre 10 y 11 14 Superficie de separación entre 1 y 11 15 Segmento de placa de 9 acelerado al mismo tiempo a través de 6 16 Flechas, que simbolizan la acción de protección del suelo del vehículo frente a 2 15 17 Espacio intermedio 8A Arrows for the penetrating P projectile 8B Arrows for the pressure field that propagates in 2, conditioned by 8A 9 First functional layer (abrasion layer) 9A External abrasion layer 5 9B Interior prior bulkheads 10 Second functional layer 11 Third functional layer (support and energy compensation layer) 12 Layer or surface between 9 and 10 12A Sliding layer between 9 and 10 10 13 Layer or surface between 10 and 11 13A Sliding layer between 10 and 11 14 Separation surface between 1 and 11 15 Plate segment of 9 accelerated at the same time through 6 16 Arrows, which symbolize the vehicle's ground protection action against 2 15 17 Intermediate space
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