ES2361352T3 - Dispositivo de rotura de la estanqueidad de un cilindro de gas. - Google Patents
Dispositivo de rotura de la estanqueidad de un cilindro de gas. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2361352T3 ES2361352T3 ES06713156T ES06713156T ES2361352T3 ES 2361352 T3 ES2361352 T3 ES 2361352T3 ES 06713156 T ES06713156 T ES 06713156T ES 06713156 T ES06713156 T ES 06713156T ES 2361352 T3 ES2361352 T3 ES 2361352T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- gas
- cylindrical body
- cylinder
- sealing
- cylinders
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Un aparato para la rotura de la estanqueidad comprendiendo un cilindro de gas (20, 22) el cual está relleno con un gas en su interior y tiene un orificio estanco con una placa de estanqueidad (23, 24); un cuerpo cilíndrico hueco (12, 13) capaz de alojar el cilindro de gas (20, 22); un soporte del cilindro (29, 30) capaz de sostener la parte del orificio del cilindro de gas (20, 22) en una posición fija del cuerpo cilíndrico (12, 13); una parte de la punta (45a, 55a) capaz de romper la placa de estanqueidad (23, 24); un tubo de aguja (45, 55) capaz de guiar y descargar el gas de relleno hacia el exterior; y un soporte del tubo de aguja (44, 52) para sostener el tubo de aguja (45, 55), el soporte del cilindro (29, 30) y el soporte del tubo de aguja (44, 52) estando colocados separados entre sí y el soporte del tubo de aguja (44, 52) y la placa de estanqueidad (23, 24) estando provistos para permitir un movimiento de aproximación relativo, y en el que una pluralidad de soportes de los cilindros (29, 30) y una pluralidad de soportes de los tubos de aguja (44, 52) están previstos en el cuerpo cilíndrico (12, 13), una pluralidad de cilindros de gas (20, 22) están alojados en el cuerpo cilíndrico (12, 13) en una misma dirección axial y las placas de estanqueidad (23, 24) de los cilindros de gas (20, 22) se rompen sustancialmente de una vez a través del movimiento simultáneo del soporte del cilindro (29, 30) o a través del movimiento del soporte del tubo de aguja (44, 52), caracterizado porque el cuerpo cilíndrico (12, 13) comprende un primer (12) y un segundo (13) cuerpo cilíndrico, dichos cuerpos cilíndricos primero (12) y segundo (13) estando conectados de forma que se pueden plegar o girar.
Description
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un aparato de rotura de la estanqueidad de un cilindro de gas. Este aparato de rotura de la estanqueidad se utiliza adecuadamente para un extintor de incendios de dióxido de carbono para uso doméstico, en la oficina o en un vehículo, que utiliza un cartucho del tipo de cilindro de gas y puede alojar de forma compacta una pluralidad de cilindros de gas en un cuerpo cilíndrico y mejora al reducir el tamaño y el peso y el aspecto. Además, el aparato de rotura de la estanqueidad puede romper la estanqueidad de los cilindros de gas fácilmente y con seguridad de una vez y poder utilizar una gran cantidad de gas rápidamente y con seguridad. Además, el aparato de rotura de la estanqueidad puede evitar la solidificación de hielo seco y que se cierre el paso después de la rotura de la estanqueidad de los cilindros de gas para obtener de ese modo un estado estable de lanzamiento del chorro de gas.
Descripción de la técnica convencional
El extintor de incendios de dióxido de carbono ha sido ampliamente utilizado como un extintor de incendios para una instalación eléctrica y de incendios de petróleo puesto que no existen contaminaciones después de utilizarlo y tiene una calidad estable durante un largo período de tiempo.
Convencionalmente, como extintor de incendios de dióxido de carbono, ha sido utilizado el siguiente, esto es, un extintor de incendios que comprende un cilindro relleno con dióxido de carbono a alta presión, un cabezal del chorro conectado al cilindro y una bocina conformada aproximadamente en forma de trompeta para mantener el dióxido de carbono lanzado a chorro desde el cabezal del chorro hacia el origen del incendio.
El extintor de incendios anteriormente descrito se utiliza mediante el lanzamiento a chorro de dióxido de carbono en el cilindro, que solidifica en una pared interior de la bocina como hielo seco, diseminando el hielo seco con el dióxido de carbono lanzado a chorro como un gas y lanzando a chorro una mezcla del hielo seco y el dióxido de carbono hacia el origen de un incendio desde una parte del orificio de la bocina (por ejemplo, referirse a la solicitud de patente japonesa abierta a consulta pública Nº 7 (1995)-51398).
Sin embargo, al igual que para el extintor de dióxido de carbono anteriormente descrito, existen algunos problemas. Esto es, es necesaria uno operación complicada cuando se tiene que extinguir el incendio, esto es, quitar un tapón de seguridad, mantener un mango de accionamiento mientras se agarra una palanca fija y dirigir la parte de abertura hacia el origen de un incendio mientras se sostiene la bocina. Una operación complicada de este tipo requiere tiempo y esfuerzo y no puede corresponder con una extinción rápida del incendio. Además, es difícil manipular el extintor de incendios puesto que es grande y de peso pesado y es difícil de mantener un espacio de instalación puesto que el espacio que ocupa es grande. Adicionalmente, puesto que una parte del dióxido de carbono se utiliza en una condición de hielo seco, una parte del chorro se cierra por la solidificación del hielo seco, de modo que no se puede obtener una acción de extinción estable.
Además, como el extintor de incendios del otro tipo de presión, ha sido utilizado el siguiente, esto es, un extintor de incendios que comprende un cuerpo principal del recipiente relleno con un producto químico para la extinción de incendios en polvo; una parte de cabezal montada en una parte superior del cuerpo principal del recipiente; un cilindro de gas a presión el cual está roscado en el interior de la parte del cabezal para ser montado en el cuerpo principal del recipiente y dióxido de carbono y gas nitrógeno rellenan el interior; un mango; un cuerpo de aguja de perforación para romper la estanqueidad de una placa de estanqueidad del cilindro de gas a presión mediante el interbloqueo con la operación de manipulación; un tubo de descarga del producto químico para la extinción de incendios provisto en el cuerpo principal del recipiente y una boquilla de chorro.
En cuanto al extintor de incendios descrito antes, cuando se extingue el incendio, se utiliza quitando el tapón de seguridad, accionando el mango para descender de ese modo la aguja de perforación, rompiendo la estanqueidad de la placa estanqueidad del cilindro de gas a presión para de ese modo lanzar el chorro de dióxido de carbono en el cilindro de gas a presión en el interior del cuerpo principal del recipiente, sucesivamente expulsando el dióxido de carbono mediante el gas nitrógeno, guiando el producto químico para la extinción de incendios en polvo hacia el tubo de descarga del producto químico para la extinción de incendios mediante el dióxido de carbono y lanzando a chorro el producto químico hacia el origen de un incendio desde la boquilla de chorro (por ejemplo, referirse al modelo de utilidad de patente japonesa abierto a consulta pública Nº 5(1993)-88559).
Sin embargo, en cuanto al extintor de incendios de producto químico para la extinción de incendios en polvo, existen algunos problemas. Esto es, es necesaria una operación complicada cuando se va a extinguir el incendio, es decir, la operación que comprende quitar el tapón de seguridad, descender el cuerpo de la aguja de perforación accionando el mango, romper la estanqueidad de la placa de estanqueidad del cilindro de gas a presión y dirigir la boquilla del chorro hacia el origen del incendio. Esta operación requiere tiempo y esfuerzo y no puede corresponder a una extinción rápida del incendio. Además, es difícil manipular el extintor de incendios puesto que es grande y tiene un peso pesado y es difícil de mantener un espacio de instalación puesto que el espacio que ocupa es grande. Adicionalmente, puesto que el cilindro de gas a presión tiene una pequeña capacidad, el producto químico para la extinción de incendios en polvo es lanzado a chorro con una pequeña capacidad durante un corto tiempo, de modo que existe el problema de que no se pueda obtener la acción de extinción completa.
A fin de resolver los problemas anteriormente descritos, ha sido conocido el siguiente aparato para la rotura de la estanqueidad de un cilindro (por ejemplo, referirse al modelo de utilidad de patente japonesa abierto consulta pública Nº 7(1995)-12700, 62(1987)-24199) esto es, un aparato que comprende una pluralidad de pequeños cilindros roscados y montados en una base; un cuerpo principal de corte provisto de forma deslizante en la base; una pluralidad de elementos de corte provistos de forma opuesta en un lado del cuerpo principal de corte hacia la placa de estanqueidad del cilindro; una envoltura hueca provista en otro lado del cuerpo principal de corte; un pistón que comprende un detonador del tipo de ignición eléctrica que está alojado de forma deslizante en la envoltura. Cuando se rompe la estanqueidad del cilindro, el detonador explota y desplaza el pistón, el elemento de corte penetra en la placa de estanqueidad para romper la estanqueidad y entonces el gas en los cilindros pequeños sale hacia el exterior.
Sin embargo, el aparato de rotura de la estanqueidad descrito antes necesita mucha energía a fin de romper la estanqueidad de las placas de estanqueidad de los cilindros. Además, el mecanismo es a gran escala, preciso y de alto coste, puesto que el aparato utiliza el detonante del tipo de ignición eléctrica como medio de rotura de la estanqueidad y utiliza un medio para la explosión del gas herméticamente cerrado en el detonante con un sistema de ignición eléctrica para romper de ese modo la estanqueidad. Además, es difícil obtener facilidad, rapidez y seguridad de funcionamiento. Adicionalmente, puesto que una pluralidad de cilindros están instalados en paralelo, el aparato aumenta en tamaño y es difícil de manejar. Por lo tanto, es difícil de utilizar el aparato de rotura de estanqueidad descrito antes como un extintor de incendios o un extintor de incendios pequeño para uso doméstico.
El documento JP 60 063361 A describe un aparato de rotura de la estanqueidad que comprende una pluralidad de cilindros de gas.
Resumen de la invención
Un objetivo de la presente invención es proveer un aparato de rotura de la estanqueidad que sea adecuadamente utilizado para un extintor incendios de dióxido de carbono para uso doméstico, en la oficina o en un vehículo, utilizando el cilindro de gas del tipo de cartucho. Este aparato de rotura de la estanqueidad puede alojar de forma compacta una pluralidad de cilindros de gas en el cuerpo cilíndrico, reducir el tamaño y el peso y mejorar el aspecto. Además, el aparato de rotura de la estanqueidad puede romper la estanqueidad de los cilindros de gas fácilmente y con seguridad de una vez y poder utilizar una gran cantidad de gas rápidamente y con seguridad. Adicionalmente, el aparato de rotura de la estanqueidad puede evitar la solidificación de hielo seco que cierra el paso después de la rotura de la estanqueidad del cilindro de gas, para obtener de ese modo la condición estable del lanzamiento a chorro del gas.
Según la invención, se provee un aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación
1.
Además, se puede incrementar la cantidad del lanzamiento a chorro del gas de relleno y se puede obtener un efecto del lanzamiento a chorro del gas rápidamente y con precisión. Por lo tanto, por ejemplo, la acción de extinción del extintor de incendios se puede incrementar.
Además, en la presente invención, las partes del orificio de una pluralidad de cilindros de gas alojados en el cuerpo cilíndrico están colocadas en la misma dirección para simplificar de ese modo la estructura y montarla fácilmente.
Adicionalmente, en la presente invención, las partes del orificio de una pluralidad de cilindros de gas alojados en el cuerpo cilíndrico están colocadas de forma opuesta entre sí para racionalizar de ese modo la utilización del soporte del tubo de aguja.
En la presente invención, tubos de guía del gas están conectados en serie entre los cilindros de gas y están conectados con una única boquilla. Por consiguiente, una instalación del tubo de guía del gas se convierte en fácil y el espacio de instalación del tubo se convierte en compacto. Por lo tanto, el tamaño del cuerpo cilíndrico o del aparato de rotura de la estanqueidad se puede reducir y aligerar.
En la presente invención, el tubo de guía del gas está conectado con cada boquilla para cada uno de los cilindros de gas, de modo que se puede obtener el lanzamiento a chorro del gas para cada uno de los cilindros de gas.
Además, en la presente invención, una única boquilla o una pluralidad de boquillas están provistas en la parte extrema superior del cuerpo cilíndrico, de modo que las condiciones de lanzamiento a chorro del gas desde una pluralidad de cilindros de gas se pueden seleccionar según la aplicación.
Además, en la presente invención, está provista una luz en la parte extrema superior del cuerpo cilíndrico. La luz puede ser encendida interbloqueándolo con la operación de rotura de la estanqueidad. Por consiguiente, el gas puede ser lanzado a chorro con precisión y fácilmente también por la noche o con fallo de energía. Además, la luz puede ser utilizada como una luz de emergencia. Por lo tanto, por ejemplo, el incendio puede ser extinguido con precisión y fácilmente por el extintor de incendios y la luz puede ser utilizada como una luz de seguridad.
En la presente invención, un recipiente que aloja el producto químico para la extinción de incendios en polvo está provisto en la parte extrema superior del cuerpo cilíndrico y el tubo de guía del gas está conectado al recipiente en su parte extrema lateral aguas abajo, para conectar de ese modo el recipiente a la boquilla. Por consiguiente, se puede obtener un extintor de incendios de polvo utilizando el gas del cilindro de gas.
Además, en la presente invención, por lo menos un par de placas de conexión las cuales pueden estar alojadas en el cuerpo cilíndrico está provisto en el cuerpo cilíndrico. Además, el cilindro de gas, del soporte del cilindro y el soporte del tubo de aguja están colocados entre las placas de conexión y puede ser sujetados. Por consiguiente, el cilindro de gas, el soporte del cilindro y el soporte del tubo de aguja se pueden montar fácilmente a través de las placas de conexión.
Adicionalmente, en la presente invención, la parte de la punta de cada tubo de aguja está colocada en una línea central de la placa de estanqueidad, de modo que la estanqueidad de la placa de estanqueidad se puede romper fácilmente con precisión mediante el tubo de aguja.
En cuanto a la presente invención, el gas de relleno es dióxido de carbono a alta presión y es adecuado para el extintor de incendios simple. Además, el tamaño se reduce y se aligera, puede ser utilizado fácilmente y el aspecto se mejora, comparado con los aparatos convencionales.
BREVE EXPLICACIÓN DE LOS DIBUJOS
La figura 1 es una vista frontal que ilustra un estado de instalación de un extintor de incendios de dióxido de carbono según la presente invención.
La figura 2 es una vista desde el lado derecho de la figura 1.
La figura 3 es una vista en planta a mayor escala de la figura 1.
La figura 4 es una vista en planta a mayor escala de la figura 1 que ilustra un estado en el cual una tarjeta de visualización está doblada (empaquetada).
La figura 5 es una vista en sección transversal longitudinal de una estructura interior del extintor de incendios de dióxido de carbono según la presente invención.
La figura 6 es una vista en sección transversal en la cual la estructura interior del extintor de incendios de dióxido de carbono según la presente invención está cortada rectangular con respecto a la dirección longitudinal de la figura 5.
La figura 7 es una vista en perspectiva que ilustra un estado en el cual se descomponen los elementos principales del extintor de incendios de dióxido de carbono según la presente invención.
La figura 8 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 5 y una estructura interior del lado de un primer cuerpo cilíndrico.
La figura 9 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 5 y una estructura interior del lado de un segundo cuerpo cilíndrico.
La figura 10 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 6 y una estructura interior del lado del primer cuerpo cilíndrico.
La figura 11 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 6 y la estructura interior del lado del segundo cuerpo cilíndrico.
La figura 12 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea A-A de la figura 8, la cual está a escala un poco mayor.
La figura 13 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea B-B de la figura 8, la cual está a escala un poco mayor.
La figura 14 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea C-C de la figura 8, la cual está a escala un poco mayor.
La figura 15 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea D-D de la figura 9, la cual está a escala un poco mayor.
La figura 16 es una vista en sección transversal de la estructura interior del extintor de incendios de dióxido de carbono según la presente invención, la cual ilustra un estado en el cual se utiliza un extintor de incendios provisto de un primer cuerpo cilíndrico plegado.
La figura 17 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra partes principales de la figura 16 y una estructura interior del lado del primer cuerpo cilíndrico.
La figura 18 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra partes principales de la figura 16 y una estructura interior del lado del segundo cuerpo cilíndrico.
La figura 19 es una vista en planta de una parte extrema superior del segundo cuerpo cilíndrico de un extintor de incendios de dióxido de carbono según una segunda forma de realización de la presente invención, la cual está a una escala un poco mayor.
La figura 20 es una vista en sección transversal longitudinal de una estructura interior del extintor de incendios de dióxido de carbono según la segunda forma de realización de la presente invención.
La figura 21 es una vista en sección transversal de una estructura interior del extintor de incendios de dióxido de carbono según una tercera forma de realización de la presente invención.
La figura 22 es una vista en sección transversal de una estructura interior de un extintor de incendios provisto de un producto químico para la extinción de incendios en polvo según una cuarta forma de realización de la presente invención.
La figura 23 es una vista que ilustra un estado de instalación del extintor de incendios de dióxido de carbono según una quinta forma de realización la presente invención.
La figura 24 es una vista en perspectiva que ilustra un aspecto del extintor de incendios de dióxido de carbono según la quinta forma de realización.
La figura 25 es una vista en sección transversal a mayor escala tomada a lo largo de la línea EE de la figura 23.
La figura 26 es una vista en planta que ilustra un extintor de incendios según la quinta forma de realización agrandándolo.
La figura 27 es una vista en sección transversal a mayor escala tomada a lo largo de la línea FF de la figura 26.
En la figura 28 es una vista en sección transversal del extintor de incendios de dióxido de carbono según la quinta forma de realización.
La figura 29 es una vista en sección transversal longitudinal del extintor de incendios de dióxido de carbono según la quinta forma de realización.
La figura 30 es una vista en perspectiva que ilustra un estado en el cual se descomponen las partes principales del extintor de incendios de dióxido de carbono según la quinta forma de realización de la presente invención.
La figura 31 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 28 y la estructura interior del primer cuerpo cilíndrico antes de una operación de rotura de la estanqueidad.
La figura 32 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea G-G de la figura
31.
La figura 33 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea G-G de la figura
32.
La figura 34 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 28 y una estructura interior de una parte media del segundo cuerpo cilíndrico antes de la operación de rotura de la estanqueidad.
La figura 35 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea I-I de la figura 34.
La figura 36 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea J-J de la figura 35.
La figura 37 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 28 y una estructura interior de una parte extrema superior del segundo cuerpo cilíndrico después de la operación de rotura de la estanqueidad.
La figura 38 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea K-K de la figura
37.
La figura 39 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea L-L de la figura
38.
La figura 40 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 28 y la estructura interior del primer cuerpo cilíndrico después de la operación de rotura de la estanqueidad.
La figura 41 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea M-M de la figura
40.
La figura 42 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 28 y la estructura interior de la parte media del segundo cuerpo cilíndrico después de la operación de rotura de la estanqueidad.
La figura 43 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea N-N de la figura
42.
La figura 44 es una vista en sección transversal a mayor escala que ilustra las partes principales de la figura 28 y la estructura interior del segundo cuerpo cilíndrico después de la operación de rotura de la estanqueidad.
La figura 45 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea O-O de la figura
44.
La figura 46 es una vista en sección transversal que ilustra las partes principales de una sexta forma de realización según la presente invención y la estructura interior del primer cuerpo cilíndrico antes de la operación de rotura de la estanqueidad.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA FORMA DE REALIZACIÓN PREFERIDA
Más adelante en este documento, se describirá la presente invención con formas de realización ilustradas en los dibujos, las cuales se aplican al extintor de incendios de dióxido de carbono para uso doméstico, oficinas, almacenes y vehículos, esto es, el extintor de incendios relleno con dióxido de carbono (CO2). En las figuras 1 a 18, el 1 es un soporte del extintor de incendios montado en una superficie de la pared 2 en una habitación para que tenga una altura previamente determinada. El soporte del extintor de incendios tiene una placa de soporte rectangular alargada 3. En el soporte del extintor de incendios, uno de los pares de pasadores de bloqueo 4, 5 provistos de elasticidad se prolongan en ambos lados de una parte superior y una parte más alta media de la placa 3 y un extintor de incendios 6 está verticalmente interpuesto entre las superficies curvadas 4a, 5a en el interior de los pasadores de bloqueo 4, 5.
En los dibujos, 7, 8 son placas de visualización las cuales están provistas de forma que se puedan plegar a ambos lados de la parte superior de la placa de soporte 3. Una pluralidad de figuras de explicación 9, 10 que muestran un procedimiento de utilización y un proceso de uso del extintor de incendios 6 están descritas en la superficie de las placas de visualización 7, 8. El 11 es una pieza de flexión provista en una parte extrema inferior de la placa de soporte 3 y la pieza de flexión 11 está provista de la capacidad de poder sostener la parte extrema inferior del extintor de incendios 6.
El extintor de incendios 6 está conformado con una forma cilíndrica alargada que tiene una longitud aproximadamente igual que el soporte del extintor de incendios 1. El extintor de incendios 6 tiene dos cuerpos cilíndricos grande y pequeño 12, 13, cuerpos cilíndricos primero y segundo los cuales tienen los mismos diámetros y se pueden agarrar. Además, una parte de conexión S entre los cilindros está conectada de forma que se puede plegar.
En la forma de realización, los cuerpos cilíndricos 12, 13 tienen los diámetros exteriores de aproximadamente 15 cm, el primer cuerpo cilíndrico 12 tiene una longitud de aproximadamente 22 cm, el segundo cuerpo cilíndrico 13 tiene una longitud de aproximadamente 39 cm. La relación de las longitudes de los cuerpos cilíndricos primero y segundo es aproximadamente 1:1,7. El primer cuerpo cilíndrico menor 12 está colocado en el lado inferior como un lado de agarre y el segundo cuerpo cilíndrico mayor 13 está colocado en el lado superior como el lado de lanzamiento del chorro. En este caso, la relación de las longitudes y la colocación se pueden invertir.
En cuanto al primer cuerpo cilíndrico 12, una carcasa exterior está formada con dos cilindros exteriores 14, 15 que son grande y pequeño, respectivamente como un contorno exterior, el cual comprende cuerpos de tubo que tienen el mismo diámetro y está fabricado de aluminio o resina sintética. Además, tapones 16, 17, los cuales están fabricados de aluminio o de la resina sintética, están provistos de forma que se pueden desmontar con tornillos en las partes extremas exteriores de los cilindros exteriores 14, 15.
Los soportes de los cilindros 18, 19 moldeados con una resina en forma de plato están provistos en el interior de los tapones 16, 17. Los soportes de los cilindros 18, 19 están conformados con una forma cilíndrica con fondo y hueca como se ilustra en la figura 7 y partes de bloqueo 18b, 19b que tienen aproximadamente una forma de bóveda están conformadas a ambos lados de los soportes de los cilindros 18, 19.
En cuanto a los soportes de los cilindros 18, 19, partes rebajadas y curvadas 18a, 19a están formadas en las partes el borde del orificio y se pueden acoplar con partes del fondo semiesféricas 20a, 21a de los cilindros de gas 20, 21.
El cilindro de gas individual 20 fabricado de metal está alojado en el cilindro exterior menor 14 y una pluralidad de cilindros de gas, esto es, los dos cilindros de gas 21, 22 fabricados en metal están alojados de forma opuesta en esta forma de realización. Los cilindros de gas 20, 22 están alojados en la misma dirección.
Como cilindros de gas 20 a 22, se utilizan unos comerciales. Los cilindros de gas 20 a 22 están sustancialmente conformados con una forma aproximadamente de botella. En cuanto a las dimensiones de la forma de estos cilindros, el diámetro exterior es aproximadamente 4 cm, la longitud es aproximadamente 13 cm y la carga es aproximadamente 90 cm³. Dióxido de carbono a aproximadamente 4 MPa es rellenado en estos cilindros y placas de estanqueidad 23 a 25 están provistas en las partes de la boca 20b a 22b después del rellenado con dióxido de carbono. En los dibujos, 26 a 28 son partes roscadas formadas en la superficie de la circunferencia en el lado de las partes de la boca 20b a 22b.
Bloques de junta 29, 30, los cuales son soportes de los cilindros fabricados fundición a presión de aluminio o de la resina sintética, están fijados con tornillos o similares en cada parte media del cilindro exterior 14, 15. Los bloques 29, 30 tienen diferentes longitudes respectivamente y tienen formas de la sección transversal conformadas en forma cilíndrica hueca, las cuales son las mismas que aquellas de los soportes de los cilindros 18, 19. Además, los bloques 29, 30 tienen partes de bloqueo 29a, 30a conformadas en forma de bóveda, las cuales son las mismas que aquellas de las partes de bloqueo 18b, 19b en las superficies de la circunferencia en ambos lados.
Un cilindro de guía individual 31 está fijado en el bloque de junta menor 29 y dos cilindros de guía 32, 33 están colocados de forma separada en el bloque de junta mayor 30.
Estos cilindros de guía 31 a 33 están conformados sustancialmente de forma idéntica mediante fundición a presión de aluminio y agujeros de deslizamiento 34, 35, 36, 37, 38 y 39, los cuales tienen diámetros diferentes respectivamente, están formados en estos cilindros de guía.
Agujeros roscados 40 a 42 están formados en las partes extremas de un lado de los agujeros de deslizamiento 35, 37 y 39 y las parte roscadas 26 a 28 de los cilindros de gas 20 a 22 están roscadas dentro de los agujeros roscados 40 a 42.
Una varilla de empuje 43 y una parte cilíndrica del eje 44, la cual es un soporte del tubo de aguja fabricada de metal, están insertadas de forma deslizante en el interior de los agujeros de deslizamiento 34, 35. Un tubo de aguja 45 se prolonga en la parte cilíndrica del eje 44 y una parte de la punta 45a del tubo de aguja 45 puede perforar la placa de estanqueidad 23.
Un resorte 46 está insertado en el interior del tubo de aguja 45 y la varilla de empuje 43 es activada hacia el exterior del cilindro de guía 31 a través de la elasticidad del resorte 46, de modo que la varilla de empuje 43 generalmente se prolonga hacia el exterior.
Un agujero pasante 47 está formado en el tubo de aguja 45 y un agujero de guía 48 que conecta con el agujero de deslizamiento 35 está formado en el cilindro de guía 31 y un extremo de un tubo de guía del gas 49 fabricado de tubo de cobre está conectado con el agujero 48. En los dibujos, 50 es un anillo tórico montado en la parte cilíndrica del eje 44.
Por otra parte, el cilindro de guía 32 está fijado en una parte extrema de un lado del bloque de junta 30 y el cilindro de guía 33 está insertado de forma deslizante en el interior del bloque de junta 30. Además, un resorte 51 está insertado entre los cilindros de guía 32 y 33 y el lado del cilindro de guía 33 es activado hacia el cilindro de gas 22 a través de la elasticidad del resorte 51.
Una varilla de deslizamiento 52 fabricada de metal, la cual está en el soporte del tubo de aguja, está insertada de forma deslizante en el interior de los agujeros de deslizamiento 36, 38 y las partes cilíndricas del eje 53, 54 en ambos lados de la varilla 52 están insertadas de forma deslizante en el interior de los agujeros de deslizamiento 37, 39.
Tubos 55, 56 se prolongan en las partes cilíndricas del eje 53, 54 y partes de la punta 55a, 56a de los tubos de aguja 55, 56 pueden perforar las placas de estanqueidad 24, 25.
Resortes 57, 58 están insertados en el interior de los tubos de aguja 55, 56 y la varilla de deslizamiento 52 es activada hacia el interior de los cilindros de guía 32, 33 a través de la elasticidad de los resortes 57, 58.
Agujeros pasantes 59, 60 están formados en los tubos de aguja 55, 56 y dos pares de agujeros de guía 61 a 64, los cuales están conectados con los agujeros de deslizamiento 37, 39, están formados en los cilindros de guía 32, 33. Además, los agujeros de guía 61 a 64 están conectados con uno de los extremos de los tubos de guía del gas 49, 65 y 66 respectivamente.
Esto es, el agujero de guía 63 está conectado con otro extremo del tubo de guía del gas 49, para guiar de ese modo el dióxido de carbono lanzado a chorro desde el cilindro de gas 20 al agujero de guía 63. Además, ambas partes extremas del tubo de guía del gas 65 están conectadas entre los agujeros de guía 64 y 65, para guiar de ese modo el dióxido de carbono lanzado a chorro desde los cilindros de gas 20, 22 al agujero de guía 61.
El agujero de guía 62 está conectado con un extremo del tubo de guía del gas 66, para guiar de ese modo el dióxido de carbono, el cual es lanzado a chorro desde los cilindros de gas 20, 22 y 21, hasta una boquilla 67 conectada con otro extremo del tubo de guía 66.
La boquilla 67 se prolonga en una placa extrema 17a del tapón 17 y, por ejemplo, tiene una válvula de aguja (no está ilustrada en los dibujos) provista de forma móvil en la dirección axial en un puerto del chorro de la misma. Por consiguiente, se puede cambiar el área del puerto del chorro y se puede cambiar la condición del lanzamiento a chorro y la distancia del lanzamiento a chorro del dióxido de carbono. En los dibujos 68, 69 son anillos tóricos montados en las partes cilíndricas del eje 53, 54.
Por una parte, un agujero rebajado 70 está formado en la parte extrema del otro lado del bloque de junta 29. El agujero 70 está formado para que tenga una misma forma de la sección transversal que aquella del soporte del cilindro 18 y una parte extrema de la varilla de empuje 43 está colocada para que se pueda prolongar y retraer en el agujero 70.
Un soporte de la leva 71 fabricado fundición a presión de cinc, el cual tiene aproximadamente la misma forma que el soporte del cilindro 18, está fijado en el agujero rebajado 70. Una placa de la leva gruesa 72 y una primera leva pequeña delgada 73 se prolongan integralmente en el exterior del soporte
71.
La placa de la leva 72 se prolonga en la dirección axial del soporte de la leva 71, la primera leva está conformada con una forma aproximadamente de hoja y está plegada en diagonal hacia abajo desde una parte extrema superior de la placa 72.
La primera leva 73 se prolonga y está colocada en una junta de acoplamiento la cual se describirá más adelante en este documento. Una parte básica de la leva 73 está conectada de forma móvil simultánea con una segunda leva la cual será descrita más adelante en este documento y la leva 73 puede ser girada con el plegado y el desplazamiento del cilindro exterior 14.
Esto es, en cuanto a la primera leva 73, cuando el cilindro exterior 14 se pliega, la parte extrema superior se acopla con la parte del fondo 22a del cilindro de gas 22, para empujar de ese modo el cilindro 22 en la dirección del bloque de junta 30.
En los dibujos, 74 es un par de partes de muesca formadas en el soporte de la leva 71 y la parte de muesca 74 aloja de forma giratoria la segunda leva la cual se describirá más adelante en este documento.
Una junta de acoplamiento 75 está fijada con un tornillo o similar en la parte extrema del lado de las partes de conexión S del cilindro exterior 15. La junta 75 está conformada con una forma aproximadamente cilíndrica con fundición a presión de aluminio. Una parte extrema superior de la junta 75 tiene una parte semiesférica 75a la cual está insertada de forma deslizante en el interior de la parte de conexión S del cilindro exterior 14.
En los dibujos, 76 es un agujero pasante de la leva y tiene un ancho amplio y un orificio en la parte semiesférica 75a y de ese modo, la placa de la leva 72 y la leva se pueden insertar, lo cual será descrito más adelante en este documento.
Un agujero rebajado 77 está formado en la junta de acoplamiento 75 y el agujero rebajado 77 está conformado para que tenga la misma forma de la sección transversal que aquella del soporte del cilindro 18. Un soporte del cilindro 78 fabricado de fundición a presión de aluminio que tiene una forma aproximadamente igual que el soporte del cilindro 18 está fijado en el agujero rebajado 77.
Una parte rebajada y curvada 78a está formada en una parte extrema del orificio del soporte del cilindro 78 y está colocada para que se pueda acoplar con la parte del fondo semiesférica 22a del cilindro de gas 22.
Un par de segundas levas 79 están integralmente formadas en el exterior del soporte del cilindro 78. La leva 79 es mayor que la primera leva 73 y está conformada con una forma aproximadamente de hoja. La leva 79 se prolonga desde el soporte del cilindro 78 en la parte de la base y está plegada en diagonal hacia abajo en la parte extrema prolongada.
Un par de segundas levas 79 se insertan en el interior del agujero pasante de la leva 76 y la placa de la leva 72 está insertada de forma deslizante entre las levas 79 y 79. Estas levas 79, 79 y la placa de las levas 72 están conectadas de forma giratoria con el agujero pasante de leva 76 a través de un pasador 80.
El par de segundas levas 79 son móviles de forma simultánea con la operación de plegado del cilindro exterior 15 a través de la junta de acoplamiento 75 y el soporte del cilindro 78 fijado en la junta de acoplamiento 75. Una parte extrema superior de la leva 79 se acopla con una parte extrema de la junta de empuje 43 cuando el cilindro exterior 15 se pliega y de ese modo la varilla de empuje 43 es móvil en la dirección del bloque de junta 29.
Esto es, agujeros de pasadores 81 a 83 están formados en la placa de la leva 72, la parte de la base de la segunda leva 79 y la parte semiesférica 75a. El pasador 80 está insertado en el interior de estos agujeros de pasador. Una tuerca 84 está roscada en la parte extrema roscada del eje del pasador 80, para conectar de ese modo de forma giratoria la placa de la leva 72, la parte de la base de la segunda leva 79 y la parte semiesférica 75a.
En los dibujos, 85 es una parte de muesca formada en el soporte del cilindro 78 encarada a un emplazamiento de giro de la leva 73 y aloja de forma giratoria la leva 73.
Una superficie semicilíndrica de la parte de conexión S de los cilindros exteriores 14, 15 está cortada forma oblicua correspondiendo a un plegado en ángulo de los cilindros y partes de corte de forma oblicua 14a, 15a están colocadas para que tengan un ángulo de cruce . Partes de muesca 86, 87 están formadas en la dirección axial de la superficie de la circunferencia en el lado de las partes de corte en forma oblicua 14a, 15a, encaradas al emplazamiento de giro de las levas primera y segunda 73, 79.
Las levas 73, 79 están alojadas provistas de un ángulo de cruce fijo en los cilindros exteriores 14, 15 antes de la utilización del extintor de incendios 6, como se ilustra en la figura 8. La leva 73 está colocada de forma que se pueda acoplar en una pieza que está justo por debajo de la parte del fondo 22a del cilindro de gas 22. La leva 79 está colocada de forma que se puede acoplar en una pieza justo por debajo de la parte del extremo superior de la varilla de empuje 43.
La parte de conexión S está conformada de modo que separa un poco las partes extremas correspondientes de los cilindros exteriores 14, 15, un anillo de unión 88 fabricado de resina sintética está insertado de forma que se pueda extraer en el interior de la parte de conexión S.
La anchura de una parte semicircular del anillo de unión 88 se incrementa gradualmente hacia las partes de corte de forma oblicua 14a, 15a. La parte ancha 88a está colocada en la parte mayor entre las partes de corte de forma oblicua 14a y 15a y normalmente evita el plegado de los cilindros exteriores 14, 15.
Además, cuando se utiliza el extintor de incendios 6 el anillo de unión 88 se quita de la parte de conexión S y los cilindros exteriores 14, 15 pueden ser plegadas al interior mediante el ángulo de cruce centrándose o en la parte ancha 88a.
Una pieza de unión con forma de lengua 89 y una pieza de soporte 90 se prolongan a ambos lados de la parte ancha 88a. La pieza de unión 89 se adhiere en la superficie de la circunferencia del cilindro exterior 14 y la pieza de soporte 90 está adherida de forma que se puede liberar en la superficie de la circunferencia del cilindro exterior 50.
Además, cuando se utiliza el extintor de incendios 60, la pieza de soporte 90 se libera y el anillo de unión 88 se corta en una parte de anchura estrecha para separar de ese modo los cilindros exteriores 14, 15. Además, la parte ancha 88a se deja en un borde de la circunferencia de la parte de corte de forma oblicua 14a a través de la pieza de unión 89, para evitar de ese modo un accidente de pellizcado de los dedos en la parte de conexión S.
En los dibujos 91a, 91b, 92a y 92b son placas de conexión que son grandes y pequeñas respectivamente, las cuales están fabricadas de resina sintética o de una plancha de aluminio y colocadas de forma opuesta en los primeros cilindros 12, 13. Las formas de las secciones transversales de estas placas están conformadas para que tengan las mismas formas que la sección transversal de las partes de bloqueo 18b, 19b de los soportes de los cilindros 18, 19.
Las placas de conexión 91a, 91b forman un puente entre el soporte del cilindro 18 y el soporte de leva 71, y las placas de conexión de 92a, 92b forma un puente entre el soporte del cilindro 19 y el soporte de la leva 78. Estas placas de conexión protegen los cilindros de gas 20 o 22 o similares los cuales están colocados entre estas placas de conexión y son útiles para desmontarlos fácilmente.
Los números 93, 94 son prolongaciones de bloqueo que se prolongan en la superficie interior de los cilindros exteriores 14, 15 en la dirección axial del tubo, colocadas de forma que se pueden acoplar con las partes extremas de las placas de conexión 91a, 91b, 92a y 92b y evitan el desplazamiento de estas placas en la dirección de la circunferencia.
Además, en los dibujos, 95 es una caja de luz, la cual está fijada con tornillos en el interior de la placa extrema 17a mientras se acopla con la superficie interior de la parte de bloqueo 19b y es una luz conformada en forma de alojamiento transparente o semitransparente aproximadamente fabricada de resina sintética. Una bombilla 96 y una pila seca (no está ilustra de los dibujos) están alojadas en la caja de luz 95 y la bombilla 96 está colocada encarada a un agujero de irradiación 97 formado en la placa extrema 17a.
Esto es, un hilo conductor 98 conectado a la bombilla 96 se alarga fuera de la caja de luz 95 y otro extremo del hilo conductor 98 está conectado a terminales del interruptor 99, 100 que se prolongan en los cilindros de guía 32, 33. Un circuito de alimentación se cierra mediante una operación de contacto de los terminales 99 y 100, para conectar de ese modo la bombilla 96.
En cuanto al aparato de rotura de la estanqueidad del cilindro de gas que tiene la estructura anteriormente descrita, las estanqueidades de las placas de estanqueidad 23 a 25 se rompen por las operaciones de plegado de los primeros cuerpos cilíndricos primeros 12, 13. Por lo tanto, no son necesarias piezas precisas y complicadas comparado con los aparatos convencionales provistos de la estructura en la cual se explota el detonante del tipo de ignición eléctrica, de modo que el aparato puede ser fabricado con un bajo coste.
Esto es, en el aparato de rotura de la estanqueidad del cilindro de gas de la presente invención, dos primeros cuerpos cilíndricos 12, 13 están conectados de forma que se pueden plegar. Además los primeros cuerpos cilíndricos 12, 13 comprenden el cilindro exterior 14, 15, las tapas 16, 17, los soportes de los cilindros 18, 19, 78, el soporte de la leva 71, la junta de acoplamiento 75, las levas 73, 79, los bloques de junta 29, 30, el conjunto de bloques de junta 29, 30, los cilindros de gas 20 a 22, los tubos de guía del gas 49, 65, 66 y las placas de conexión 91a, 91b, 92a, 92b.
Después, se describirá cómo se fabrican los elementos principales descritos antes en la estructura.
Los cilindros exteriores 14, 15 se fabrican por las etapas de trazado y formación de un tubo de aluminio provisto de un diámetro exterior de aproximadamente 5 cm, en el cual una pluralidad de prolongaciones de bloqueo 93, 94 se prolongan en la superficie interior del mismo; corte del tubo de aluminio para que tenga una longitud previamente determinada para producir dos tubos que son respectivamente largo y corto; formación de las partes de corte de forma oblicua 14a, 15a en la parte semicircular de la parte extrema en el lado de la parte de conexión S; y formación de las partes de muesca 86, 87 en la superficie de la circunferencia de la parte extrema en la dirección axial.
Las tapas 16, 17 se forman de aluminio para que tengan el mismo diámetro que aquellos de los cilindros exteriores 14, 15 y la boquilla 67 y el agujero pasante 97 se forman en la placa del fondo 17a de la tapa 17.
Los soportes de los cilindros 18, 19, 78 se conforman con una forma aproximadamente de plato con la resina o la fundición a presión y tienen un par de partes de bloqueo en forma de bóveda 18b, 19b, 78b conformadas en la parte de la circunferencia exterior de los mismos.
El soporte de la leva 71 está conformado con aproximadamente la misma forma que aquella de los soportes de los cilindros 18, 19, 78 y un par de partes de bloqueo en forma de bóveda 71b están conformadas en las partes de la circunferencia exterior de los mismos.
La junta de acoplamiento 75 está conformada con una forma aproximadamente cilíndrica mediante fundición a presión. Además, la junta de acoplamiento 75 tiene la parte semicircular 75 conformada en la parte extrema superior de la misma y el agujero pasante de la leva 76 esta formado en la superficie de la misma.
Las levas 73, 79 están conformadas con la forma aproximadamente de hoja mediante fundición a presión. La primera leva 73 se prolonga y está integralmente conformada con el soporte de la leva 71. Las segundas levas 79, 79 se prolongan y están conformadas integralmente con el soporte del cilindro 78, opuesto a la primera leva 73 en un intervalo previamente determinado.
Los bloques de junta 29, 30 están conformados con una forma aproximadamente cilíndrica para que sean grande y pequeño, respectivamente, mediante fundición a presión. Un par de las partes de bloqueo 29a, 30a están conformadas en la circunferencia exterior de los bloques de junta 29, 30 y los cilindros de guía 31, 32 están fijados en estas partes de bloqueo 29a, 30a.
Además, los cilindros de guía 32, 33 están montados de forma deslizante en el interior del bloque de junta 30 y normalmente son activados en las partes extremas en ambos lados de los bloques de junta a través de la elasticidad del resorte 51.
Los agujeros de deslizamiento 35, 37, 39 están formados en el interior de los cilindros de guía 31 a 33. Los agujeros roscados 40 a 42 están formados en una de las partes extremas y la varilla de empuje 43 que tiene el tubo de aguja 45 prolongado en ella está ajustada de forma deslizante en los agujeros de deslizamiento 35 del cilindro de guía 31, para activar normalmente de ese modo una parte de cabeza de la varilla de empuje 43 hacia el exterior del cilindro de guía 31 a través de la elasticidad del resorte 46.
Como cilindros de gas 20 a 22 se utilizan los mismos cilindros comerciales. En cuanto a los cilindros de gas 20 a 22 después de que se rellenen con dióxido de carbono, las placas de estanqueidad 23 a 25 se fijan en las partes de la boca 20b a 22b. Los tubos de guía del gas 49, 65, 66 se fabrican mediante el corte de tubo de cobre para que tengan la longitud previamente determinada. Las placas de conexión 91a, 91b, 92a, 92b son fabricadas mediante la conformación de la placa de resina sintética para que tenga la sección transversal en forma de bóveda y cortándola para que tenga la longitud previamente determinada.
Cuando cada parte de la estructura se monta con los cilindros primeros 12, 13, por ejemplo, el soporte del cilindro 78 se fija mediante el tornillo en la junta de acoplamiento 75, el soporte del cilindro 78 y un par de levas 79 se insertan integralmente en el interior del soporte pasante de la leva 76 y las partes extremas superiores de las levas 79 se fabrican para que se prolonguen desde la parte semiesférica 75a.
Entonces, el soporte de la leva 71 se fija mediante el tornillo en el agujero rebajado 70 de la parte extrema de un lado del bloque de junta 29 y el soporte de la leva 72 integrado con la placa de la leva 71 se inserta entre las levas segundas 79 y 79. Además, la primera leva 73 integrada con la placa de la leva 72 se inserta en el interior de la parte de muesca 85 y la parte extrema superior de la leva 73 se fabrica para que se prolongue desde el interior del soporte del cilindro 78.
Además, justo antes o después del proceso anterior, un par de levas 79 se insertan en el interior de un par de las partes de muesca 74 formadas en el soporte de la leva 71, las partes extremas superiores de las levas 79, 79 están fabricadas para que se prolonguen desde el interior del soporte de la leva 71 y los agujeros de los pasadores 81 a 83 se colocan respectivamente.
Entonces, se inserta el pasador 80 en el interior de un lado de la junta de acoplamiento 75 y se inserta en el interior de los agujeros de pasadores 81 a 83. Además, la tuerca 84 se rosca en una parte roscada en el extremo superior del pasador 80 para ser apretada y fijada, para conectar de ese modo de forma giratoria el par de levas 79 y la placa de la leva 72 en un estado de contacto con poca fricción.
Entonces, las partes roscadas 40 a 42 de los cilindros de gas 20 a 22 rellenos con el dióxido de carbono se roscan en el interior de los agujeros roscados 40 a 42 de los cilindros de guía 31 a 33 de cada bloque de junta 29, 30 para ser montados de ese modo. Entonces, los tubos de guía del gas 49, 65, 66 se conectan con los agujeros de guía 48, 61 a 64 de los cilindros de guía 31 a 33.
Esto es, el tubo de guía del gas 49 está conectado con los agujeros de guía 48, 63 mientras se interpone la junta de acoplamiento 75 entre aquellos y los tubos de guía 65 se conectan con los agujeros de guía 64, 61. Además, un extremo del tubo de guía del gas 49 se conecta con el agujero de guía 62 y otro extremo del tubo de guía del gas 49 se conecta con un agujero de comunicación en la superficie interior de la tapa 17 conectada con la boquilla 67.
Además, los soportes de los cilindros 18, 19 se fijan mediante el tornillo en una posición previamente determinada en la superficie interior de las tapas 16, 17 y la caja de luz 95 se fija mediante el tornillo en una posición previamente determinada en el interior del soporte del cilindro 19.
La caja de luz 95 aloja la bombilla 96 y la pila seca (no está ilustrada en los dibujos) en el interior de la misma y el hilo conductor tendido desde la caja 95 se conecta con los terminales del interruptor 99, 100.
Además, cada elemento para la estructura en el estado de montaje se aloja en las placas de conexión 91b, 92b en un lado con un orden de colocación ilustrado en la figura 7. Las placas de conexión 91b, 91b se insertan entre las prolongaciones de bloqueo 93 y 93 en el lado inferior de los cilindros exteriores 14, 15 con los correspondientes elementos de la estructura para sostener los elementos. Además, las placas de conexión 91a, 92a en el otro lado se insertan y se sostienen entre las prolongaciones de bloqueo 93 y 93 en el lado superior de los cilindros exteriores 14, 15 mientras se interponen los elementos de la estructura.
Cuando se tiene la estructura anteriormente descrita, las placas de conexión 91a, 92a se acoplan con las prolongaciones de bloqueo 93, 93 las cuales son el par en los lados superior e inferior, para evitar de ese modo el desplazamiento en la dirección del ancho. Además, las superficies interiores de las placas están ajustadas estrechamente a las partes de bloqueo 29a, 30a para sostener de ese modo establemente los bloques de junta 29, 30 y cada elemento para la estructura.
Entonces, cada bloque de junta 29, 30 se coloca en una posición de montaje de los cilindros exteriores 14, 15 y se fijan mediante el roscado de los tornillos (aquellos no están ilustrados en los dibujos) en el interior de los bloques de junta 29, 30 desde el exterior de los cilindros exteriores 14, 15.
Además, la junta de acoplamiento 75 se ajusta en el lado de la parte de conexión S del cilindro exterior 15 y la parte de bloqueo 78b del soporte del cilindro 78 se inserta entre las partes extremas de las placas de conexión 92a, 92b. Entonces, un tornillo (no está ilustrado en los dibujos) se rosca en el interior de la junta de acoplamiento 75 desde el exterior del cilindro exterior 15 para fijarlo.
Entonces, la tapa 16 se ajusta en la otra parte extrema del cilindro exterior 14 y la parte de bloqueo 18b del soporte del cilindro 18 se inserta entre las partes extremas de las placas de conexión 91a, 91b. Por consiguiente, unas de las partes extremas de las placas de conexión 91a, 91b están sostenidas para evitar que se desplacen. Además, tornillos (aquellos no están ilustrados de los dibujos) son roscados desde el exterior del cilindro exterior 14 para fijarlo.
Al igual que la tapa 16, la tapa 17 está fijada en la otra parte extrema del cilindro exterior 15 y la parte de bloqueo 19b del soporte del cilindro 19 se inserta entre las partes extremas de las placas de conexión 92a, 92b. Por consiguiente, unas partes extremas de las placas de conexión 92a, 92b se sostienen para evitar el desplazamiento. Además, tornillos (éstos no están ilustrados en los dibujos) se roscan desde el exterior del cilindro exterior 15 para fijarlo.
De este modo, cuando se montan las partes anteriormente descritas, cada elemento para la estructura está integrado en el interior de los cilindros exteriores 14, 15 a través de uno de los pares de placas de conexión 91a, 91b y 92a, 92b, para montar de ese modo fácilmente y rápidamente cada elemento para la estructura. Además, cada elemento para la estructura está estrechamente ajustado en la superficie interior de las placas de conexión 91a, 91b, 92a, 92b para ser alojado. Por lo tanto, estas placas están fijadas establemente y firmemente.
Además, puesto que los cilindros de gas 20 a 22 están colocados en serie en los cuerpos cilíndricos primero y segundo 12, 13 el tamaño y el peso del extintor de incendios 6 o los cuerpos cilíndricos 12, 13 se pueden reducir comparado con el aparato en el cual los cilindros de gas están colocados en paralelo.
Adicionalmente, los tubos de guía del gas 49, 65, 66 de los cilindros de gas 20 a 22 están conectados con la boquilla 67 a través de los cilindros de guía 31, 33, 32 para proveer de ese modo un único paso de gas. Por consiguiente, la colocación del tubo se puede simplificar y se puede incrementar la reducción del tamaño y del peso, comparado con el aparato en el cual los tubos de guía 49, 65, 66 están conectados con la boquilla 67.
Entonces, el anillo de junta 88 se inserta en el interior de la parte de conexión S de los cilindros exteriores 14, 15 y la parte ancha 88a se coloca en la parte de extensión más larga de las partes de corte de forma oblicua 14a, 15a. Además, la pieza de unión 89 se adhiere en la superficie de la circunferencia del cilindro exterior 14 y la pieza de soporte 90 se coloca en la superficie de la circunferencia del cilindro exterior 15.
En este momento, cuando el extremo superior de la pieza de soporte 90 se coloca plegándola hacia fuera un poco, una operación de liberación se convierte en fácil. Además, cuando la parte de la base de la pieza de soporte 90 se fija temporalmente (se adhiere) en la superficie de la circunferencia del cilindro exterior 15, se puede evitar la falta de liberación.
El extintor de incendios 6 montado de este modo tiene una forma de varilla alargada como se ilustra en las figuras 1 y 2 y tiene un aspecto excelente. Además, el extintor de incendios 6 tiene un bajo peso, esto es aproximadamente 1,5 kg. Por consiguiente, comparado con el extintor convencional, el extintor de incendios 6 tiene un tamaño y un peso reducidos y puede ser fácilmente manipulado, por ejemplo, puede ser fácilmente transportado, accionado o similar.
El extintor de incendios anteriormente descrito está empaquetado y provisto mientras se sostiene mediante el soporte del extintor de incendios 1.
Esto es, el extintor de incendios 6 se pone entre los pasadores de bloqueo 4, 5 del soporte del extintor de incendios 1 en donde los pasadores están en un par de los lados superior e inferior y puede ser sostenido por la elasticidad de los pasadores 4, 5.
Cuando el extintor de incendios 6 está empaquetado, se empaqueta mientras se pliegan las placas de visualización 7, 8 las cuales son el par de los lados derecho e izquierdo, como se ilustra en la figura 4. Por lo tanto, el extintor de incendios 6 se empaqueta de forma compacta de modo que puede ser manipulado fácilmente.
Además, cuando el extintor de incendios 6 está provisto, la placa de soporte 3 del soporte del extintor de incendios 1 está montada en las direcciones superior e inferior en una posición deseada de la superficie de la pared 2 y el extintor de incendios 6 se pone entre las partes de bloqueo 4, 5 las cuales son el par en los lados superior e inferior. Por consiguiente, el extintor de incendios 6 se sostiene por la elasticidad de los pasadores 4, 5 y la parte extrema inferior del extintor 6 se mantiene mediante la pieza de flexión 11.
Entonces, las placas de visualización 7, 8 se desarrollan en la dirección lateral y por lo tanto el contenido descrito puede ser confirmado visualmente en los artículos descritos de las placas 7, 8. Entonces, se puede completar la provisión del extintor de incendios 6. Este estado se ilustra en las figuras 1 a 3.
En este caso, cuando la parte ancha 88a o la pieza de soporte 90 del anillo de unión 88 está colocada en la parte trasera del extintor de incendios 6, se puede evitar de antemano arañar o liberar la pieza de soporte 90 y también se puede evitar de antemano doblar accidentalmente el segundo cuerpo cilíndrico 13.
En este momento, cuando el segundo cuerpo cilíndrico más largo 13 provisto de un momento de flexión grande se coloca en el lado inferior, se puede evitar plegar el primer cuerpo cilíndrico 12, para incrementar de ese modo la seguridad del extintor de incendios 6 cuando no se utiliza según las prevenciones anteriormente descritas.
Además, también es posible colocar la pieza de soporte 90 en la superficie del extintor de incendios 6 no como en la colocación anteriormente descrita, para tratar de ese modo el funcionamiento rápido de la pieza de soporte 90.
En cuanto al extintor de incendios 6 provisto de este modo, como se ilustra en las figuras 1 a 3, el anillo de unión 88 se inserta entre los cuerpos cilíndricos primero y segundo 12, 13 y la parte ancha 88a del anillo de unión 88 se coloca en el lado de la superficie de la pared 2. Además, la pieza de unión 89 se adhiere en la superficie de la circunferencia del cilindro exterior 14, la pieza de soporte 90 está ajustada estrechamente en la superficie de la circunferencia del cilindro exterior 13 y la parte de la base de la pieza de soporte 90 se adhiere. Por consiguiente, los estados de montaje o lineal de los segundos cuerpos cilíndricos 13, 12 se puede mantener, para evitar de ese modo que aquellos se plieguen. Por lo tanto se puede mantener la seguridad del extintor de incendios 6 cuando no se utiliza.
Además, en cuanto a los cilindros de gas 20 a 22, las partes del fondo 20a a 22a se acoplan con las partes rebajadas y curvadas 18a, 19a, 78a de los soportes de los cilindros 18, 19, 78 y están ajustadas y sostenidas estrechamente.
Cuando el extintor de incendios 6 no se utiliza, los estados de montaje o lineal de los segundos cuerpos cilíndricos 13, 12 se pueden mantener para evitar de ese modo que aquellos se plieguen como ha sido descrito antes en este documento.
Este estado se ilustra en las figuras 5 y 6. En cuanto a este estado, la leva 73 se retrae justo por debajo de la parte del fondo 22a del cilindro de gas 22 y un par de levas 79 se retrae justo por debajo de la parte de la cabeza de la varilla de empuje 43, para de ese modo anular el acoplamiento con las partes del fondo 22a o la varilla de empuje 43.
Por lo tanto, la varilla de empuje 43 es activada en el lado del soporte de la leva 71 por la elasticidad del resorte 46, para separar de ese modo la parte de la punta 45a del tubo de aguja 45 de la placa de estanqueidad 23. Por consiguiente, la estanqueidad de la placa de estanqueidad 23 no se rompe.
Además, el cilindro de guía 33 es activado hacia el exterior por la elasticidad del resorte 51, para separar de ese modo el cilindro de guía 32, 33. Además, puesto que la varilla de deslizamiento 52 está colocada en la parte media de los cilindros de guía 32, 33 por la elasticidad de los resortes 57, 58 y las partes de la punta 55a, 56a de los tubos de aguja 55, 56 están separadas de las placas de estanqueidad 24, 24, no se rompen las estanqueidades de las placas estanqueidad 24, 25.
Por lo tanto, en este caso, los terminales del interruptor 99, 100 están separados y el circuito de alimentación está abierto, por lo tanto la bombilla 96 está apagada.
Entonces, cuando el incendio se va a extinguir utilizando el extintor de incendios 6, el extintor de incendios 6 se sostiene, sacándolo hacia la parte delantera contra la elasticidad de los pasadores de bloqueo 4, 5 y quitándolo del soporte del extintor de incendios 1.
Entonces, el segundo cuerpo cilíndrico 13 se sostiene, la pieza de soporte 90 del anillo de unión 88 se sostiene y se libera en la dirección axial del extintor de incendios 6.
Entonces, el anillo de unión 88 se corta en una posición adecuada y el anillo 88 se libera, para formar de ese modo un espacio que tiene un ancho que corresponde al anillo 88 en la circunferencia completa de la parte de conexión S en los primeros cuerpos cilíndricos 12, 13. Entonces, la pieza de unión 89 se deja en la superficie de la circunferencia encarada hacia el espacio y la parte ancha 88a y el anillo de unión 88 en el cual la estanqueidad se ha roto se anclan en la pieza de soporte 89.
Mientras se mantiene en este estado, los primeros cuerpos cilíndricos 12, 13 se sujetan con ambas manos y la parte del espacio después de la liberación de la parte ancha 88a se dirige hacia abajo y la parte extrema superior del segundo cuerpo cilíndrico, el cual está en el lado de lanzamiento del chorro, se dirige hacia el lado del origen del incendio.
Entonces, los primeros cuerpos cilíndricos 12, 13 se doblan hacia dentro centrándolos en el pasador 80 colocado en la parte de conexión S y estos cuerpos se doblan hasta que se acoplan con las partes cortadas de forma oblicua 14a, 15a. Después, se mantiene este estado.
Este estado se ilustra en las figuras 16 a 18. En cuanto a este estado, la primera leva 73, la cual está fijada en el lado de la parte de conexión S del primer cuerpo cilíndrico 12 y la placa de la leva 72 son giradas en la dirección del plegado en el ángulo de cruce de las partes de corte de forma oblicua 14a, 15a centrándolas en el pasador 80, esto es, en el sentido de las agujas del reloj en la figura 8.
Por lo tanto, la primera leva 73 se acopla con la parte del fondo 22a del cilindro de gas 22 el cual está colocado cerca de la leva 73 y el cilindro de gas 22 es empujado y desplazado en el lado del cilindro de gas 21 contra la elasticidad de los resortes 51, 57, 58.
Además, las segundas levas 79, 79 las cuales están fijadas en la junta de acoplamiento 75 del segundo cuerpo cilíndrico 13, son giradas relativamente en sentido contrario a la dirección de plegado en el ángulo de cruce anteriormente descrito centrándolas en el pasador 80, para acoplar de ese modo las partes extremas superiores de las levas 79, 79 con la parte de cabeza de la varilla de empuje 43 la cual está colocada cerca de las levas 79, 79.
Por lo tanto, la varilla de empuje 43 es empujada desplazada en el lado del cilindro de gas 20 contra la elasticidad del resorte 46.
Como resultado de esto, el cilindro de guía 33 roscado en el interior del cilindro 22 se desplaza de forma sincronizada con el cilindro 22 contra la elasticidad de los resortes 51, 57, 58 y el cilindro de guía 33 se acopla con la varilla de deslizamiento 52 y se empuje se desplaza en el lado del cilindro de gas 21 junto con la varilla de deslizamiento 52.
Por lo tanto, la parte de la punta 55a del tubo de aguja 55 se aproximada y perfora la placa de estanqueidad 24 del cilindro de gas 21 y la parte de la punta 56a del tubo de aguja 56 se aproxima y perfora la placa de estanqueidad 25 del cilindro de gas 22. Además, la parte de la punta 45a del tubo de aguja 45 se aproxima y perfora la placa de estanqueidad 23 del cilindro de gas 20 según el desplazamiento de la varilla de empuje 43.
En este momento, el cilindro de guía 33 está cerca del cilindro de guía 32, para entrar en contacto de ese modo con los terminales del interruptor 99, 100. Entonces, el circuito de alimentación se cierra.
Por consiguiente, la bombilla 96 provista en la parte extrema superior del segundo cuerpo cilíndrico 13 se ilumina, la iluminación se irradia desde el agujero de irradiación 97 hacia el exterior, para iluminar de ese modo alrededor del origen de un incendio.
Por lo tanto, la operación de extinción del incendio se puede llevar a cabo fácilmente durante la noche o con un fallo de energía y la luz puede ser utilizada como una luz de guía de evacuación después de la extinción del incendio.
De este modo, las juntas estanqueidades de las placas de estanqueidad 23 a 25 son rotas simultáneamente por las partes de la punta 45a, 55a, 56a y el dióxido de carbono que rellena los cilindros de gas 20 a 22 es lanzado a chorro desde los tubos de aguja 45, 55, 56. Entonces, el dióxido de carbono lanzado a chorro se desplaza en los tubos de guía del gas para unirse y ser lanzado a chorro desde la boquilla 67 al origen del incendio.
Esto es, cuando se rompe la estanqueidad de la placa de estanqueidad 23 el dióxido de carbono que rellena el cilindro de gas 20 es guiado hacia el tubo de aguja 45 para fluir fuera. Entonces, el dióxido de carbono fluye desde el agujero pasante 47 del tubo de aguja 45 hacia el agujero de guía 48 a través del agujero de deslizamiento 35, es desplazado en el tubo de guía del gas 49 para fluir en el interior del agujero de guía 63 del cilindro de guía 33 y ser guiado hacia el agujero de deslizamiento 39.
Además, cuando la estanqueidad de la placa de estanqueidad 25 se rompe, el dióxido de carbono que rellena el cilindro de gas 22 es guiado hacia el tubo de aguja 56 para fluir fuera. Entonces, el dióxido de carbono es desplazado desde el agujero pasante 60 del tubo de aguja 56 hacia el agujero de deslizamiento 39, y se une y se mezcla con el dióxido de carbono que fluye fuera desde el cilindro de gas
20.
Entonces, el dióxido de carbono mezclado es desplazado en el tubo de guía del gas 65 desde el agujero de guía 64, fluye en el interior del agujero de guía 61 del cilindro de guía 32 y es guiado al agujero de deslizamiento 37.
Además, cuando la estanqueidad de la placa de estanqueidad 24 se rompe, el dióxido de carbono que rellena el cilindro de gas 21 es guiado al tubo de aguja 55 para fluir fuera. Entonces, el dióxido de carbono es desplazado desde el agujero pasante 59 del tubo de aguja 55 hacia el agujero de deslizamiento 37 y se une y se mezcla con el dióxido de carbono que fluye fuera desde los cilindros de gas 20, 22.
Entonces, el dióxido de carbono mezclado es desplazado en el tubo de guía del gas 66 para ser guiado hacia la boquilla 67 y lanzado a chorro hacia el origen de un incendio desde la boquilla 67.
En este momento, una parte del dióxido de carbono se expande adiabáticamente para convertirse en hielo seco después de ser lanzado a chorro desde la boquilla 67 y el dióxido de carbono en forma de hielo seco se mezcla con el dióxido de carbono gaseoso para ser lanzado a chorro al origen del incendio.
Por lo tanto, desciende la temperatura alrededor del origen del incendio y la alimentación de oxígeno alrededor del origen del incendio se intercepta, de modo que la operación de extinción del incendio se puede llevar a cabo eficazmente y el incendio puede ser extinguido rápidamente.
Además, el dióxido de carbono de los tres cilindros de gas 20 a 22 es lanzado a chorro de una vez, de modo que la operación de extinción del incendio se puede aumentar y el incendio puede ser extinguido con precisión y rápidamente, comparado con una operación de extinción de incendios con un cilindro de gas.
En ese momento, el dióxido de carbono lanzado a chorro desde los cilindros de gas 20 a 22 es lanzado a chorro en estado gaseoso y fluye fuera de los tubos de aguja 45, 55, 56 que tienen diámetros comparativamente grandes con relación a los agujeros de deslizamiento divididos pequeños 35, 37, 39 para de ese modo fluir fuera hacia los tubos de guía del gas 49, 65, 66. Por consiguiente, la expansión adiabática se lleva a cabo gradualmente y suavemente, para evitar de ese modo la formación de hielo seco o dióxido de carbono solidificado en el proceso del desplazamiento.
Por lo tanto, después del lanzamiento a chorro desde la boquilla 67, el dióxido de carbono no forma hielo seco en absoluto, y no existen problemas de que alrededor de la parte del chorro se solidifique generando de ese modo una obstrucción. Por consiguiente, se puede obtener la operación de extinción de incendios estable.
De este modo, la operación de extinción de incendios de la presente invención puede ser llevada a cabo únicamente sosteniendo del extintor de incendios 6, liberando el anillo de unión 88, dirigiendo el segundo cuerpo cilíndrico 13 hacia el origen de un incendio, en el cual el segundo cuerpo cilíndrico 13 es uno de los cuerpos cilíndricos, y el plegado de los cuerpos cilíndricos primero y segundo 12, 13. Por consiguiente, la operación es fácil y el incendio se puede extinguir rápidamente.
Por lo tanto, se puede resolver la complicación de la operación convencional del extintor de incendios. En la operación convencional, el tapón de seguridad se quita, el mango es accionado para descender de ese modo la aguja de perforación, la estanqueidad de la placa de estanqueidad del cilindro de gas a presión se rompe y la boquilla de lanzamiento a chorro se dirige hacia el origen de un incendio.
Además, la estanqueidad de las placas de estanqueidad 23 al 25 se puede romper únicamente mediante las operaciones de plegado de los cuerpos cilíndricos primero y segundo. Por consiguiente, la operación se lleva a cabo con seguridad y fácilmente, comparado con el extintor de incendios convencional que tiene la estructura en la cual se explota el detonador del tipo de ignición eléctrica.
Además, cuando se extingue el incendio, el dióxido de carbono es lanzado a chorro mientras se dirige el segundo cuerpo cilíndrico 13 en el lado del lanzamiento del chorro hacia el origen de un incendio. Por consiguiente, no es necesaria una resistencia física remarcable, comparado con el procedimiento de extinción de incendios convencional el cual es complicado y necesita resistencia física, puesto que el producto químico para la extinción de incendios es lanzado a chorro mientras se sostiene el extintor de incendios que tiene un tamaño grande y pesado con una mano y sosteniendo la boquilla con la otra mano.
Además, en cuanto al extintor de incendios 6, la operación de extinción de incendios se termina después del lanzamiento a chorro del dióxido de carbono desde los cilindros de gas 20 a 22.
Entonces, en cuanto a los cilindros de gas utilizados 20 22, los elementos relacionados del extintor de incendios 6 se quitan, los bloques de junta 29, 30 se sacan de los cilindros exteriores 14, 15, los cilindros de gas utilizados se cambian con nuevos cilindros de gas 20 a 22, los nuevos cilindros se incorporan en los cilindros exteriores 14, 15 y un nuevo anillo de unión 88 se montan entre las partes extremas de conexión de los primeros cuerpos cilíndricos 12 y 13. Después, se puede volver a utilizar el extintor de incendios 6. Adicionalmente, los cilindros de gas utilizados 20 a 22 pueden ser utilizados de nuevo volviéndolos a rellenar con dióxido de carbono.
Las figuras 19 a 43 ilustran las otras formas de realización de la presente invención y se utilizan los mismos códigos para las piezas que corresponden a la estructura anteriormente descrita.
En los dibujos, las figuras 19 y 20 ilustran una segunda forma de realización de la presente invención. En esta forma de realización están provistas tres boquillas 101 a 103 en la tapa 17, los tubos de guía del gas 49, 65, 66 de los cilindros de gas 20 a 22 se conectan con las boquillas 101 a 103 y el dióxido de carbono en los cilindros de gas 20 a 22 es lanzado a chorro respectivamente. Por consiguiente, se puede mantener la precisión de la extinción del incendio. Además, un área de lanzamiento a chorro del dióxido de carbono se puede aumentar puesto que las boquillas 101 a 103 se aumentan, de modo que se puede aumentar el rendimiento de la extinción del incendio.
La figura 21 ilustra una tercera forma de realización de la presente invención. En esta forma de realización, los cilindros de gas 21, 22, el bloque de unión 30, los cilindros de guía 32, 33, los tubos de guía del gas 65, 66 y la leva 73, los cuales están en el segundo cuerpo cilíndrico 13, se omiten. Dióxido de carbono en el cilindro de gas individual 20 es guiado hacia la boquilla 67 a través de la leva 79, el tubo de aguja 45 y el tubo de guía del gas 49 y después es lanzado a chorro mediante el plegado de los primeros cuerpos cilíndricos 12, 13.
En este caso, el cilindro exterior 15 puede tener la estructura pequeña puesto que los cilindros de gas 21, 22 se han quitado. Sin embargo, después de considerar la influencia del calor radiante desde el origen de un incendio, la funcionalidad del plegado y la operación de lanzamiento a chorro, el cilindro de guía 15 tiene la estructura provista de la misma longitud que aquella del cilindro exterior 14.
La figura 22 ilustra una quinta forma de realización de la presente invención. En esta forma de realización, un recipiente 105 relleno con un producto químico para la extinción de incendios en polvo 104 está alojado entre la tapa 17 y el soporte del cilindro 19 en el cilindro exterior 15 y el recipiente 105 está conectado con el lado de descarga del tubo de guía del gas 66. Además, el recipiente 105 y la boquilla 67 se comunican, el dióxido de carbono lanzado a chorro desde los cilindros de gas 20 a 22 es guiado hacia el recipiente 105 y el producto químico para la extinción de incendios en polvo 104 en el recipiente 105 es empujado fuera de la boquilla 67, para lanzar a chorro de ese modo el producto químico 104 al origen de un incendio desde la boquilla 67.
En este caso, en cuanto al dióxido de carbono para la presurización, el dióxido de carbono unido de los cilindros de gas 20 a 22, el dióxido de carbono respectivo, o el dióxido de carbono de los cilindros de gas individuales 20 a 22 puede ser guiado hacia el recipiente 105.
Las figuras 23 a 46 ilustran una quinta forma de realización de la presente invención. En esta forma de realización, una pieza de funcionamiento provista en el primer cuerpo cilíndrico 12 es liberada o elevada hacia arriba sin doblar los cuerpos cilíndricos primero y segundo 12, 13 y los cuerpos cilíndricos 12, 13 son girados relativamente y accionados. Por consiguiente, las estanqueidades de las placas de estanqueidad 23 a 25 de los cilindros de gas 20 a 22 se pueden romper simultáneamente, para de ese modo lanzar a chorro el gas de relleno de una vez.
Esto es, el extintor de incendios 6 normalmente está enganchado y provisto en el soporte del extintor de incendios 1. El soporte del extintor de incendios 1 está conformado para que tenga una sección transversal aproximadamente en forma de U y tiene partes de bloqueo que se prolongan 1a, 1a que tienen una sección transversal en forma aproximadamente de arista en ambos lados. El extintor de incendios 6 está sostenido verticalmente entre las partes de bloqueo que se prolongan 1a, 1a.
Garras de bloqueo 1b, 1b están cortadas y elevadas para ser formadas en las posiciones superior e inferior del soporte del extintor de incendios 1, un agujero de gancho 6b formado en una superficie de montaje 6a del extintor de incendios 6 está enganchado en las garras de bloqueo 1b, 1b. En los dibujos, 1c es un agujero roscado formado en el soporte del extintor de incendios 1. Un tornillo 101 tal como por ejemplo un tornillo de madera o similar está insertado en el interior del agujero roscado 1c y está roscado en la superficie de la pared 2.
El extintor de incendios 6 está conformado con una forma aproximadamente cilíndrica que es más larga que el soporte del extintor de incendios 1 y comprende el primer cuerpo cilíndrico 12 en el lado de funcionamiento y el segundo cuerpo cilíndrico 13 en el lado del soporte. El extintor de incendios 6 normalmente está enganchado en el soporte del extintor de incendios 1 mientras tiene el primer cuerpo cilíndrico 12 en el lado inferior y el segundo cuerpo cilíndrico 13 en el lado superior, como se ilustra en la figura 23.
El extintor de incendios 6 en esta forma de realización está estructurado para que tenga una longitud completa de aproximadamente 730 mm y un diámetro de aproximadamente 50 mm. En cuanto a la sección transversal del extintor de incendios 6, el primer cuerpo cilíndrico 12 está conformado con una sección transversal circular, el segundo cuerpo cilíndrico 13 está conformado con una sección transversal en forma de herradura y tiene una relación de la longitud de estas secciones transversales que es aproximadamente 1:4, como se ilustra en la figura 24.
En los dibujos, 102, 103 son rebordes para la fricción formados en la dirección axial de las superficies de la circunferencia de una parte de los cuerpos cilíndricos primero y segundo 12, 13. 104, 105 son dos ranuras de muesca grande y pequeña formadas en la superficie de la circunferencia del primer cuerpo cilíndrico 12. Las piezas de accionamiento 16 fabricadas de aluminio o de una resina sintética están montadas de forma que se pueden desmontar en las ranuras 104, 105.
Una garra de bloqueo 106a está plegada y formada en una parte extrema de la base de la pieza de accionamiento 106 y una garra de bloqueo 106b se prolonga en la parte media de la garra de bloqueo 106a. La garra de bloqueo 106a está insertada en el interior de la ranura de muesca 104 y la garra de bloqueo 106b está insertada en el interior de la ranura de muesca 105. Mediante la garra de bloqueo 106b se puede evitar el arranque del funcionamiento para romper las juntas de los cilindros de gas 20 a 22.
Dos pares de placas de conexión grandes 92a, 92b y 92c, 92d están colocadas de forma opuesta en posiciones angulares iguales en los cuerpos cilíndricos primero y segundo 12, 13, en donde los dos pares de placas de conexión 92a, 92b y 92c, 92d están en los lados superior e inferior y en los lados de la derecha y la izquierda, respectivamente. Estas placas de conexión están formadas por placas de acero que tienen una forma aproximadamente de bóveda o una forma de placa aproximadamente plana.
Estas placas de conexión, las placas de conexión 92a, 92b están fijadas mediante el tornillo en posiciones adecuadas en la superficie interior del cuerpo cilíndrico 12. Además, las placas de conexión 92c, 92d están colocadas de forma deslizante en la dirección axial a lo largo de un par de guías 107, las cuales se prolongan en el interior del cuerpo cilíndrico 12.
Un soporte de resorte 109, el cual es un elemento de fijación fabricado de fundición a presión de aluminio, está fijado en las placas de conexión 92a, 92b a través de un tornillo 108, en donde las placas 92a, 92b están colocadas en el interior del primer cuerpo cilíndrico 12. Un extremo de una varilla de guía 110 está enganchado en el soporte del resorte 109.
Otro extremo de la varilla de guía 110 está fijado en una superficie extrema en el lado cerrado del primer cuerpo cilíndrico 12 a través de un anillo de retención 111 y una placa de trinquete 112 fabricada de fundición a presión de aluminio está ajustada de forma giratoria en la varilla de guía 110. Además, una placa de embrague 113, la cual es un cuerpo móvil fabricado de fundición a presión de aluminio y ajustado adyacente a la placa de trinquete 112, está ajustada de forma deslizante a la varilla de guía 110.
Una parte de tornillo 114 está provista en una parte media de la varilla de guía 110. Una tuerca 115 está roscada en la parte roscada 114 como un tope y acoplada con una superficie extrema de la placa de trinquete 112, para controlar de ese modo el desplazamiento de la placa de trinquete 112 y la placa de embrague 113.
En este caso, un pasador puede estar presionado y ajustado en lugar de la tuerca 115. Si se utiliza el pasador, el número de piezas se reduce y el proceso de mecanización de la parte roscada 114 se puede omitir.
La placa de trinquete 112 está conformada con forma de disco provisto de un grosor y tiene una pluralidad de ranuras rebajadas 116 en la dirección axial en la superficie de la circunferencia de la misma. Una pieza de bloqueo 117 que se prolonga en la superficie interior del primer cuerpo cilíndrico 12 está ajustada en la ranura rebajada 116 y una fuerza giratoria del primer cuerpo cilíndrico 12 es trasladada a la placa de trinquete 112 y de ese modo la placa de trinquete 112 se convierte en giratoria.
Una pluralidad de agujeros de enclavamiento 118 están formados en una superficie extrema en otro lado de la placa de trinquete 112 y una pluralidad de fiadores 119 que se prolongan en la placa de embrague 113 están provistos de forma que se pueden acoplar en los agujeros de enclavamiento 118.
La placa de embrague 113 está conformada con una forma de placa rectangular provista de un grosor de pared. Superficies en ambos lados de la placa de embragues 113 están fijadas en las placas de conexión 92c, 92d a través de un tornillo 120 y una pluralidad de ranuras de muesca 121 están formadas en una superficie extrema delantera de la placa de embrague 113. Una pieza de flexión 122 formada mediante el corte y la elevación de partes específicas de las placas de conexión 92c, 92d está acoplada con la ranura de muesca 121.
En los dibujos, 123 es una parte prolongada que se prolonga en la superficie de la circunferencia de la placa de embrague 113 y la parte rebajada 123 se acopla en agujeros pasantes (estos no están ilustrados de los dibujos) de las placas de conexión 92c, 92d.
El fiador 119 normalmente se coloca desplazando una fase con el agujero de enclavamiento
118. El fiador 119 se coloca acoplándose con la otra superficie lateral de la placa de trinquete 112, un espacio 124 que tiene la misma longitud que el fiador 119 se forma entre los fiadores 119 y la garra de bloqueo 106b se acopla en el interior del espacio 124.
Un resorte fuerte 125 se inserta entre el soporte del resorte 109 y la placa de embrague 113, para activar de ese modo de forma móvil la placa de embrague 113 hacia el lado de la placa de trinquete 112 a través de la elasticidad del resorte 125.
Además, cuando se llevan a cabo operaciones de rotura de la estanqueidad de los cilindros de gas 20 a 22, la pieza de accionamiento 106 puede ser liberada, la garra de bloqueo 106b puede ser levantada desde el espacio 124, el primer cuerpo cilíndrico 12 es girado aproximadamente 45° para girar de ese modo de forma simultánea la placa de trinquete 112 y la colocación del agujero de enclavamiento 118 se puede facilitar para el fiador 119.
Entonces, la placa de embrague 113 es desplazada por la elasticidad del resorte 125, el fiador 119 se ajusta en el agujero de enclavamiento 118, de modo que las placas de conexión 92c, 92d que fijan la placa de embrague 113 se pueden desplazar separándose del espacio 124.
Una pluralidad de bloques móviles 127 a 129 están montados en posiciones previamente determinadas de un par de placas de conexión 92c, 92d a través de un tornillo 126, en los cuales los bloques móviles 127 a 129 son soportes de los tubos de aguja fabricados de fundición a presión de aluminio y están montados a intervalos iguales.
Los bloques móviles 127 a 129 están formados para que tengan sustancialmente las mismas estructuras y tienen una pluralidad de ranuras de muesca 130 formadas en las superficies extremas delanteras de los mismos. Además, una pieza de flexión 131 formada por corte y elevación de partes previamente determinadas de las placas de conexión 92c, 92d se acopla con la ranura de muesca 130.
En los dibujos, 132 son partes prolongadas que se prolongan en las superficies de la circunferencia de los bloques móviles 127 a 129 y están acopladas en el interior de agujeros pasantes (éstos no están ilustrados en los dibujos) de las placas de conexión 92c, 92d.
Un par de pasadores de guía 133, 133 se prolongan en una posición en diagonal de los bloques móviles 127 a 129 y tienen un agujero rebajado 134 formado en un centro de una superficie extrema de un lado de los mismos. Una varilla de deslizamiento en forma de eje 135 fabricada de bronce o acero está enganchada en una parte profunda del agujero rebajado 134 y un tornillo de fijación 137 se rosca en el interior de una parte roscada 136 de la parte extrema del eje de la varilla de deslizamiento 135, para fijar de ese modo la varilla de deslizamiento 135.
Tubos de aguja 45, 65, 56 fabricadas de bronce o un tubo de acero se prolongan en la parte extrema superior de la varilla de deslizamiento 135, de modo que las partes de la punta 45a, 55a, 56a pueden perforar las placas de estanqueidad 23 a 25 de los cilindros de gas 20 a 22. En esta forma de realización, las partes de la punta 45a, 55a, 56a están colocadas en centros de las placas de estanqueidad 23 a cinco para llevar a cabo de ese modo la rotura de la estanqueidad suavemente y eficazmente.
Por otra parte, una pluralidad de bloques de junta 139 a 141 fabricados de fundición a presión de aluminio están montados a intervalos iguales en posiciones previamente determinadas de un par de placas de conexión 92a, 92b a través de un tornillo 138.
En los dibujos 142 es una parte prolongada en las superficies de la circunferencia del soporte del resorte 22, los bloques de junta 139 a 141 y un alojamiento de soporte el cual se describe más adelante en este documento. La parte prolongada 142 está acoplada con agujeros pasantes (éstos no están ilustrados en los dibujos) de las placas de conexión 92a, 92b.
Los bloques de junta 139 a 141 están formados para que tengan sustancialmente las mismas estructuras y tienen un agujero de guía 143 capaz de la inserción del pasador de guía 133 y un agujero pasante 144 capaz de la inserción de la varilla deslizante 135 en una superficie extrema delantera de los mismos.
El pasador de guía 133 y la varilla deslizante 135 están insertados en el interior del agujero de guía 143 y el agujero pasante 134 y los bloques móviles 127 a 129 y los bloques de junta 139 a 141 están nuevamente separados formando un espacio 145 el cual es aproximadamente el mismo que el espacio
124.
Agujeros roscados 146 están formados en centros de las superficies extremas traseras de los bloques de junta 139 a 141 y las partes roscadas 20a a 22a de las partes de la boca de los cilindros de gas 20 a 22 están roscadas en el interior de agujeros roscados 146, para montar de ese modo las partes roscadas 20a a 22a en la misma dirección. En los dibujos, 147 es un soporte del cilindro fabricado de la resina sintética, el cual utiliza una tapa montada en la parte extrema trasera del segundo cuerpo cilíndrico 13 y está conformada con una resina en forma aproximadamente de disco.
Un agujero escalonado 148 comunicado con el agujero pasante 144 está formado en una parte profunda del agujero roscado 146, un collar en forma de tubo 149 está montado en el agujero escalonado 148 y la varilla deslizante 135 está ajustada de forma deslizante en el collar 149. En los dibujos, 150 es un anillo tórico insertado entre la parte profunda del agujero escalonado 148 y la parte profunda del collar
149.
Partes rebajadas 151 están formadas en las superficies superiores de los bloques de junta 139 a 141 y agujeros de guía 52 comunicados con una parte media del collar 149 están formados en las superficies del fondo de las partes rebajadas 151. Uno de los extremos de los tubos de guía del gas 49, 65, 66, los cuales están fabricados de acero capaces de plegarse, están conectados con los agujeros de guía 152 y otros extremos están conectados con la boquilla 67 fabricada de bronce o acero.
La tapa 17 está formada para que tenga una sección transversal aproximadamente en forma de herradura y una forma cilíndrica pequeña. En esta forma de realización, la tapa 17 está coloreada en rojo y la parte trasera de la misma está ajustada y provista en la parte extrema delantera del segundo cuerpo cilíndrico 13.
Un puerto de lanzamiento a chorro de gas 153 provisto de una sección transversal con forma aproximadamente de trompeta y un puerto de irradiación 97 se abren en las posiciones superior e inferior de una superficie extrema delantera del segundo cuerpo cilíndrico 13 y la boquilla 67 y un diodo electro-luminiscente (LED) 96 el cual se utiliza como luz, están montados en las partes extremas traseras de estos puertos.
Un alojamiento de soporte 154 fabricado de resina sintética está colocado en una posición cerca del segundo cuerpo cilíndrico 13 y el alojamiento 154 está fijado en partes extremas superiores de las placas de conexión 92a, 92b a través de un tornillo 155.
Una pila 156, la cual se utiliza como fuente de energía, está montada en la parte inferior del alojamiento de soporte 154 e hilos conductores 157, 157 que conducen hasta la pila 156 están conectados con una envoltura de la bombilla 158 del diodo electro-luminiscente (LED) 96.
Terminales de conexión 159, 160 que tienen formas de resorte de lámina están colocados en una posición cerca de la pila 156 poniendo una película aislante entre los terminales y los terminales están colocados para que sean conductores y móviles separados uno del otro. Otro extremo del terminal de conexión 160, el cual está en el lado móvil, está montado en la parte extrema inferior del bloque móvil 129.
Los terminales de conexión 159, 160 están normalmente interceptados para la conducción mediante la película aislante colocada entre aquellos. Cuando se llevan a cabo las operaciones de rotura de la estanqueidad de los cilindros de gas 20 a 22, el bloque móvil 129 se desplaza, el terminal de conexión 160 se desplaza separándose del terminal de conexión 159 para pasar a través de la película aislante y los terminales de conexión 159, 160 entran en contacto para encender de ese modo el diodo electro-luminiscente (LED) 96.
El extintor de incendios 6 en esta forma de realización tiene una forma de varilla alargada, un aspecto excelente como se ilustra en la figura 24 y un peso ligero de aproximadamente 1,5 kg. Por consiguiente, el extintor de incendios 6 puede ser manipulado fácilmente, por ejemplo transportándolo, accionándolo o similar, comparado con el extintor de incendios convencional.
En el caso del empaquetado del extintor de incendios 6, puesto que tiene la forma de varilla alargada, el tamaño pequeño y el peso ligero como ha sido descrito antes en este documento, muchos extintores de incendios 6 pueden ser empaquetados racionalmente con un bajo coste.
En el caso del transporte del extintor de incendios empaquetado 6, existe el problema de que al primer cuerpo cilíndrico 12 se le proporcione la fuerza giratoria por vibración o choque.
Sin embargo, el fiador 124 de la placa de embrague 113 presiona la superficie extrema delantera de la placa de trinquete 112 mediante la elasticidad del resorte 125 para controlar de ese modo el giro de la placa de trinquete 112. Además, la garra de bloqueo 106b de la pieza de accionamiento 106 está acoplada entre la placa de trinquete 112 y la placa de embrague 113, para evitar de ese modo el acoplamiento del fiador 124 con el agujero de enclavamiento 118.
Por lo tanto, puesto que el primer cuerpo cilíndrico 12 está bloqueado al giro y se evita el desplazamiento de la placa de embrague 113, no existe problema de que las estanqueidades de los cilindros de gas 20 a 22 se rompan en el momento del transporte, de modo que se puede mantener la seguridad.
Entonces, cuando el extintor de incendios 6 está provisto en, por ejemplo, la superficie de la pared 2, el soporte del extintor de incendios 1 se monta en la posición previamente determinada de la superficie de la pared 2 a través del tornillo 101, el segundo cuerpo cilíndrico 13 se inserta hacia arriba entre las partes prolongadas de bloqueo 1a, 1a del soporte 1 y el agujero pasante 6b formado en la superficie de montaje 6a se engancha en la garra de bloqueo 1b. Este estado se ilustra en las figuras 23 y
24.
En cuanto al extintor de incendios provisto 6, la placa de embrague 113 se activa hacia el lado de la tapa 16 por la elasticidad del resorte fuerte 125 y el fiador 119 se quita del agujero de enclavamiento 118 para ser acoplado con la superficie extrema delantera de la placa de trinquete 112. Entonces, se forma el espacio 124 entre la placa de trinquete 112 y el fiador 119 y la garra de bloqueo 106b de la pieza de accionamiento 106 se acopla en el interior del espacio 124.
Por lo tanto, se evita el desplazamiento de la placa de embrague 113, evitando de ese modo el desplazamiento de las placas de conexión 92c, 92d montadas en la superficie de la circunferencia de la placa de embrague 113.
La pieza de accionamiento 106 está montada en la superficie de la circunferencia exterior de la parte media del primer cuerpo cilíndrico 12 y la parte de soporte está colocada en la parte superior de la pieza de accionamiento 106 y alabeada un poco hacia el exterior. Este estado se ilustra en la figura 23.
La placa de trinquete 112 es presionada fuertemente por el resorte 125 a través del fiador 119, para evitar de ese modo el giro de la placa de trinquete 112. Además, la pieza de bloqueo 117 prolongada en la superficie interior del primer cuerpo cilíndrico 12 se ajusta en una pluralidad de ranuras rebajadas 116 formadas en la superficie de la circunferencia de la placa de trinquete 112 y está preparada para la comunicación de la fuerza giratoria mediante el primer cuerpo cilíndrico 12. Este estado se ilustra en las figuras 31 y 32.
Además, puesto que se evita el desplazamiento de las placas de conexión 92c, 92d como ha sido descrito antes en este documento, una pluralidad de bloques móviles 127 a 129 montados en la posición previamente determinada se detienen en la posición fija y una pluralidad de los bloques de junta 139 a 141 colocados detrás de los bloques móviles 127 a 129 se montan en las placas de conexión 92a, 92b para ser colocados en la posición fija.
Los bloques móviles 127 a 129 y los bloques de junta 139 a 141 forman el espacio 124 y el espacio 145, el cual es aproximadamente igual que el espacio 124 y están separados, en donde cada bloque de junta corresponde a cada bloque móvil. Entre cada uno de los pares de bloques móviles 127 a 129 y los bloques de junta 139 a 141, está ajustado el pasador de guía 133 en el agujero de guía 143 y la varilla deslizante 135 está ajustada en el agujero pasante 144 y el collar 149.
Además, las partes de la punta 46a, 55a, 56a de los tubos de aguja 46, 55, 56 están estrechamente opuestas a las placas de estanqueidad 23 a 25 de los cilindros de gas 20 a 22 montadas en los bloques de junta 139 a 141.
Por otra parte, en el lado de segundos cuerpo cilíndrico 13, el bloque móvil 129 en el extremo más delantero se detiene en la posición fija y un terminal de contacto 160 montado en el bloque 129 está detenido. Por lo tanto, el terminal de contacto 160 y el terminal de contacto 159 son interceptados a través de la película aislante (no está ilustrada en los dibujos) y un circuito de la fuente de energía del diodo electro-luminiscente (LED) 96 se abre para encender el diodo electro-luminiscente (LED) 96.
Cuando se extiende un incendio utilizando el extintor de incendios 6 en el estado anterior en el momento en el que ocurra un incendio, se llevan a cabo las siguientes operaciones, esto es, coger el extintor de incendios 6 montado en el soporte del extintor de incendios 1, tirar hacia arriba un poco, quitar una parte del borde del orificio del agujero pasante 6b desde la garra de bloqueo 1b y anular los acoplamientos de aquellos. Mediante estas operaciones, el extintor de incendios 6 puede ser quitado fácilmente.
Después, las siguientes operaciones también se llevan a cabo, esto es, coger el extintor de incendios 6 para desplazarse hasta el punto del incendio y dirigir el segundo cuerpo cilíndrico 13, el cual está en el lado del lanzamiento del chorro del gas de extinción de incendios, hacia el origen del incendio, sosteniendo la parte extrema superior de la pieza de accionamiento 106 mientras se coge el primer cuerpo cilíndrico 12, tirando hacia arriba de la garra de bloqueo 106b en la dirección de la fecha en la figura 32 como punto de soporte y quitar la garra de bloqueo 106b del primer cuerpo cilíndrico 12.
Mediante las operaciones anteriores, la garra de bloqueo 106b de la pieza de accionamiento 106 se quita del espacio 124 entre el embrague 113 y la placa de trinquete 112.
Además, se llevan a cabo las siguientes operaciones, esto es, girar el primer cuerpo cilíndrico 12 en la dirección axial, girar simultáneamente la pieza de bloqueo 117 prolongada en la superficie interior del cuerpo 12, trasladar la fuerza giratoria a la placa de trinquete 112 a través de la ranura rebajada 116 ajustada con la pieza de bloqueo 117 y girar la placa de trinquete 112.
Según el giro de la placa de trinquete 112, el agujero de enclavamiento 118 se coloca justo enfrente del fiador 119 y el fiador 119 es rápidamente empujado hacia atrás por la elasticidad del resorte fuerte 125 para ser acoplado con el agujero de enclavamiento 118.
Este estado se ilustra en las figuras 40 y 41. El embrague 113 es desplazado la distancia del espacio 124 y las placas de conexión 92c, 92d montadas en el embrague 113 son giradas simultáneamente.
Por consiguiente, los bloques móviles 127 a 129 son arrastrados y desplazados por las placas de conexión 92c, 92d y desplazados rápidamente en la dirección hacia arriba y hacia la derecha en las figuras 34, 35, 37 y 38, esto es, estrechamente desplazados en los lados de los bloques de junta 139 a
141. Entonces, las partes de la punta 46a, 55a, 56a de los tubos de aguja 46, 55, 56 perforan vigorosamente las placas de estanqueidad 23 a 25 de los cilindros de gas 20 a 22 para romper de ese modo simultáneamente las estanqueidades de las placas de estanqueidad 23 a 25.
Después de la rotura de la estanqueidad, los bloques móviles 127 a 129 son desplazados la distancia del espacio 145 y detenidos cuando han perforado completamente.
En esta forma de realización, los bloques móviles 127 a 129 son detenidos mientras están en contacto con los bloques de junta 139 a 141. Este estado se ilustra en las figuras 42 a 45.
Como resultado de esto, el dióxido de carbono que rellena los cilindros de gas 20 a 22 fluye fuera desde los tubos de aguja 46, 55, 56 para ser desplazado al agujero de guía 152. Entonces, el dióxido de carbono es desplazado en los tubos de guía del gas 49, 65, 66 desde el agujero de guía 152 para ser guiado hacia la boquilla 67. Entonces, estos gases de dióxido de carbono se unen y se lanzan a chorro desde el puerto de lanzamiento a chorro. Entonces, el dióxido de carbono se lanza a chorro hacia el origen de un incendio desde el puerto de lanzamiento a chorro del gas 153.
En este caso, una parte del dióxido de carbono lanzado a chorro se expande adiabáticamente para convertirse en hielo seco después del lanzamiento a chorro desde el puerto de lanzamiento a chorro y el dióxido de carbono helado seco se mezcla con el dióxido de carbono gaseoso para ser lanzado a chorro hacia el origen de un incendio. Por lo tanto, la temperatura alrededor del origen de un incendio desciende y la alimentación de oxígeno alrededor del origen del incendio se intercepta, de modo que la operación de extinción del incendio se puede llevar a cabo eficazmente y el fuego puede ser extinguido rápidamente.
En este momento, el dióxido de carbono lanzado a chorro desde los cilindros de gas 20 a 22 es lanzado a chorro en estado gaseoso, fluye fuera desde los tubos de aguja 45, 55, 56 que tienen comparativamente diámetros grandes con relación a los agujeros de deslizamiento divididos pequeños 35, 37, 39 y fluye fuera de los tubos de guía del gas 49, 65, 66. Por consiguiente, la expansión adiabática se lleva a cabo gradualmente y suavemente para evitar de ese modo la formación de hielo seco o la solidificación de dióxido de carbono en los procesos de desplazamiento.
Por lo tanto, después del lanzamiento a chorro desde la boquilla 79, todo el dióxido de carbono no forma hielo seco y no existen problemas de que alrededor de la parte del chorro se solidifique generando de ese modo obstrucciones. Por consiguiente, se puede obtener una operación estable de extinción de incendios.
Por otra parte, cuando el bloque móvil 129 en el extremo más delantero es desplazado simultáneamente con las placas de conexión 92c, 92d como ha sido descrito antes en este documento, el terminal de contacto 160 montado en el bloque 129 es desplazado simultáneamente y la otra parte extrema del terminal de contacto 160 es desviada desde una zona de no conducción de la película aislante (no está ilustrada en los dibujos) y entra en contacto con el terminal de contacto 159.
Por consiguiente, los terminales de contacto 159 y 160 son conducidos para cerrar el circuito de la fuente de energía del diodo electro-luminiscente (LED) 96, para encender de ese modo el diodo electro-luminiscente (LED) 96. Por lo tanto, puesto que la luz de irradiación del diodo electro-luminiscente (LED) 96 es irradiada desde el puerto de irradiación 97 y se ilumina el origen del incendio, la operación de extinción de incendios por la noche o con un fallo de energía se puede llevar a cabo fácilmente y con seguridad. Además, puesto que la tapa 17 se enciende en rojo, la luz puede ser utilizada como una luz de emergencia.
De este modo, en cuanto a la operación de la extinción de incendios mediante la presente invención, el extintor de incendios 6 se sostiene mientras se dirige la parte de lanzamiento a chorro del gas de extinción de incendios hacia el origen del incendio. Y el primer cuerpo cilíndrico 12 es girado y accionado después del accionamiento de la pieza de accionamiento 106. Por lo tanto, se puede detener la siguiente operación convencional compleja y complicada, esto es, quitar el tapón de seguridad, accionar el mango para descender la aguja de perforación, romper la estanqueidad de la placa de estanqueidad del cilindro de gas a presión y dirigir la boquilla de lanzamiento del chorro hacia el origen del incendio. Además, la extinción del incendio puede mantenerse en correspondencia fácilmente y rápidamente.
Además, en cuanto al extintor de incendios 6 la operación de extinción del incendio se termina después del lanzamiento a chorro del dióxido de carbono desde los cilindros de gas 20 a 23. Entonces, el desplazamiento los bloques móviles 127 a 129 se mantiene mediante el resorte 125 para mantener de ese modo el estado de iluminación del diodo electro-luminiscente (LED) 96, de modo que el extintor de incendios 6 puede ser utilizado como la luz de emergencia después de acabar la extinción del incendio.
La figura 46 ilustra una sexta forma de realización de la presente invención, la cual es una forma de realización de la aplicación de la forma de realización descrita antes en este documento. Una ranura de acoplamiento 161 provista de un plano aproximadamente en forma de U está formada en la parte extrema trasera de soporte del resorte 109, las ranuras de muesca 104, 105 están firmes en el primer cuerpo cilíndrico 12 en la dirección hacia arriba de la ranura 161 y la garra de bloqueo 106a está colocada de forma que se puede acoplar en la ranura de muesca 105. Por el contrario, se puede evitar que el primer cuerpo cilíndrico 12 sea girado.
Por lo tanto, cuando el extintor de incendios 6 está empaquetado o es transportado, el giro del primer cuerpo cilíndrico 12 se puede evitar con precisión, el desplazamiento de la placa de embrague 113 se evita de antemano. Además, se puede reforzar la prevención de las roturas de estanqueidad de los cilindros de gas 20 a 22, para incrementar de ese modo la seguridad en la utilización del extintor de incendios.
Además, cuando la pieza de accionamiento 106 está colocada en la parte extrema del primer cuerpo cilíndrico 12 como en esta forma de realización, el espacio de soporte del primer cuerpo cilíndrico 12 se puede mantener ampliamente, de modo que el extintor de incendios 6 puede ser accionado fácilmente y ser utilizado con seguridad.
Además, como la forma de realización de la aplicación las formas de realización quinta y sexta, también se puede utilizar la siguiente forma de realización, esto es, una forma de realización que comprende las etapas del alojamiento de un recipiente del polvo relleno con el producto químico de extinción de incendios en polvo detrás de la boquilla 67; conectar los lados de descarga de los tubos de guía del gas 49, 65, 66 con el recipiente del polvo; comunicar el recipiente del polvo con la boquilla 79; guiar el dióxido de carbono lanzado a chorro desde los cilindros de gas 20 a 22 hacia el recipiente del polvo; extraer el producto químico de extinción de incendios en polvo en el recipiente hacia la boquilla 67 y lanzar a chorro el producto químico desde la boquilla 67.
Además, en las formas de realización quinta y sexta, una pluralidad de cilindros de gas 20 a 22 están cargados en el extintor de incendios 6. Sin embargo, se puede cargar un único cilindro de gas y también se puede utilizar quitando cilindros de gas colocados en la mitad entre una pluralidad de cilindros de gas 20 a 22.
5 Según el aparato para rotura de la estanqueidad del cilindro de gas de la presente invención, un único cilindro o una pluralidad de cilindros de gas están incorporados de forma compacta, para reducir de ese modo el tamaño y el peso y mejorar el aspecto. Además, las estanqueidades de los cilindros de gas se pueden romper fácilmente y con seguridad de una vez, cantidades mayores de gas pudiendo ser utilizadas rápidamente y con seguridad, se puede evitar la solidificación de hielo seco y el cierre del paso
10 del flujo después de la rotura de las estanqueidades y se puede obtener el estado estable de lanzamiento a chorro del gas. Por consiguiente, este aparato para la rotura de la estanqueidad del cilindro de gas es adecuado, por ejemplo, para los extintores de incendios de dióxido de carbono para uso doméstico, en las oficinas o en los vehículos utilizando un cilindro de gas del tipo de cartucho.
Claims (10)
- REIVINDICACIONES
- 1.
- Un aparato para la rotura de la estanqueidad comprendiendo un cilindro de gas (20, 22) el cual está relleno con un gas en su interior y tiene un orificio estanco con una placa de estanqueidad (23, 24); un cuerpo cilíndrico hueco (12, 13) capaz de alojar el cilindro de gas (20, 22); un soporte del cilindro (29, 30) capaz de sostener la parte del orificio del cilindro de gas (20, 22) en una posición fija del cuerpo cilíndrico (12, 13); una parte de la punta (45a, 55a) capaz de romper la placa de estanqueidad (23, 24); un tubo de aguja (45, 55) capaz de guiar y descargar el gas de relleno hacia el exterior; y un soporte del tubo de aguja (44, 52) para sostener el tubo de aguja (45, 55), el soporte del cilindro (29, 30) y el soporte del tubo de aguja (44, 52) estando colocados separados entre sí y el soporte del tubo de aguja (44, 52) y la placa de estanqueidad (23, 24) estando provistos para permitir un movimiento de aproximación relativo, y en el que una pluralidad de soportes de los cilindros (29, 30) y una pluralidad de soportes de los tubos de aguja (44, 52) están previstos en el cuerpo cilíndrico (12, 13), una pluralidad de cilindros de gas (20, 22) están alojados en el cuerpo cilíndrico (12, 13) en una misma dirección axial y las placas de estanqueidad (23, 24) de los cilindros de gas (20, 22) se rompen sustancialmente de una vez a través del movimiento simultáneo del soporte del cilindro (29, 30) o a través del movimiento del soporte del tubo de aguja (44, 52), caracterizado porque el cuerpo cilíndrico (12, 13) comprende un primer (12) y un segundo (13) cuerpo cilíndrico, dichos cuerpos cilíndricos primero (12) y segundo (13) estando conectados de forma que se pueden plegar o girar.
-
- 2.
- El aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación 1 en el que las partes de los orificios de una pluralidad de cilindros de gas (30) alojados en el cuerpo cilíndrico están colocados en la misma dirección.
-
- 3.
- El aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación 1 en el que las partes de los orificios de una pluralidad de cilindros de gas (30) alojados en el cuerpo cilíndrico están colocados de forma opuesta entre sí.
-
- 4.
- El aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación 1 en el que los tubos de guía del gas están conectados en serie entre los cilindros de gas (21, 22) y conectados con una única boquilla.
-
- 5.
- El aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación 4 en el que los tubos de guía del gas (66) están conectados con cada boquilla (67) para cada cilindro de gas (21, 22).
-
- 6.
- El aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación 4 o 5 en el que una única boquilla o una pluralidad de boquillas están provistas en la parte extrema superior del cuerpo cilíndrico.
-
- 7.
- El aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación 1 en el que está provista una luz (96) en la parte extrema superior del cuerpo cilíndrico (13) y la luz se puede iluminar entrelazándolo con la operación de rotura de la estanqueidad.
-
- 8.
- El aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación 1 en el que por lo menos un par de placas de conexión (92a, 92b; 92c, 92d) las cuales pueden estar alojadas en el cuerpo cilíndrico está provisto en el cuerpo cilíndrico y el cilindro de gas, el soporte del cilindro y el soporte del tubo de aguja están colocados entre las placas de conexión y puede estar sujetos.
-
- 9.
- El aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación 1 en el que la parte de la punta (55a, 56a) de cada tubo de aguja (55, 56) está colocada en una línea central de la placa de estanqueidad (24, 25).
-
- 10.
- El aparato de rotura de la estanqueidad según la reivindicación 1 en el que el gas de relleno es dióxido de carbono a alta presión.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005-73593 | 2005-03-15 | ||
| JP2005073593A JP4679188B2 (ja) | 2005-03-15 | 2005-03-15 | ガスボンベの破封装置 |
| JP2005-359665 | 2005-12-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2361352T3 true ES2361352T3 (es) | 2011-06-16 |
Family
ID=37094847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES06713156T Active ES2361352T3 (es) | 2005-03-15 | 2006-02-07 | Dispositivo de rotura de la estanqueidad de un cilindro de gas. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4679188B2 (es) |
| CN (1) | CN1976741B (es) |
| ES (1) | ES2361352T3 (es) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103230652B (zh) * | 2013-03-31 | 2015-08-19 | 北京三兴汽车有限公司 | 灭火器支架 |
| JP7408079B2 (ja) * | 2019-12-26 | 2024-01-05 | 株式会社ネリキ | 導通口と配管端部とを接続した接続構造、開閉バルブ装置及び封止部材の取外し方法 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2755865A (en) * | 1954-11-15 | 1956-07-24 | Wilbur A Nelson | Self-contained, instantaneously responsive fire extinguisher |
| US3012694A (en) * | 1958-10-22 | 1961-12-12 | Johnston William Derrick | Gas dispensing device |
| JPS4816697U (es) * | 1971-07-05 | 1973-02-24 | ||
| JPS5550473Y2 (es) * | 1976-04-01 | 1980-11-25 | ||
| JPS54497A (en) * | 1977-06-02 | 1979-01-05 | Miyata Ind | Method of and device for pressurizing pressure fire extinguisher |
| JPS6063361U (ja) * | 1983-10-05 | 1985-05-04 | 日本炭酸瓦斯株式会社 | 消火器 |
| JPH0397169A (ja) * | 1989-09-11 | 1991-04-23 | Toshiba Corp | フレーム同期回路 |
| JPH07275388A (ja) * | 1994-04-07 | 1995-10-24 | Glory Kiki Kk | 手動消火ガス噴射器 |
| JP2000001642A (ja) * | 1998-06-15 | 2000-01-07 | Arakawa Chem Ind Co Ltd | 印刷インキ用バインダーおよび印刷インキ |
| JP2004205096A (ja) * | 2002-12-25 | 2004-07-22 | Miyata Ind Co Ltd | 警棒および消火器 |
| DE20305687U1 (de) * | 2003-04-08 | 2003-06-18 | Hsu You Ching | Mehrzwecktaschenlampe |
-
2005
- 2005-03-15 JP JP2005073593A patent/JP4679188B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-02-07 CN CN2006800000325A patent/CN1976741B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-02-07 ES ES06713156T patent/ES2361352T3/es active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1976741B (zh) | 2010-12-01 |
| JP4679188B2 (ja) | 2011-04-27 |
| JP2006255004A (ja) | 2006-09-28 |
| CN1976741A (zh) | 2007-06-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7401808B2 (en) | Inflator having an improved closure cap | |
| TWI479117B (zh) | 脈衝致動閥 | |
| KR100839737B1 (ko) | 가스실린더의 파봉장치 | |
| US5015211A (en) | Confetti cannon | |
| ES2381749T3 (es) | Dispositivo de pulverización de gas para la extinción de incendios y sistema de alarma de desastres | |
| ES2237459T3 (es) | Aspersor contra incendios provisto de una cubierta que puede soltarse. | |
| ES2361352T3 (es) | Dispositivo de rotura de la estanqueidad de un cilindro de gas. | |
| US20100091478A1 (en) | Chemiluminescent aerosol spray | |
| US20130014964A1 (en) | Fire extinguisher gas ejector | |
| ES2310683T3 (es) | Montaje adaptador con punta libre para conectar de manera funcional una botella a presion a una marcadora de bolas de pintura. | |
| PT1845231E (pt) | O presente invento refere-se a lanças térmicas e a utilização das mesmas, em particular, como fogos de artifício | |
| JP2005520734A5 (es) | ||
| JP5020166B2 (ja) | 消火ガス噴射器 | |
| CN113577621B (zh) | 启动装置和灭火设备 | |
| US20140116280A1 (en) | Gas controlled delay timing device | |
| ES2277899T7 (es) | Valvula para un recipiente a presion. | |
| JP4743760B2 (ja) | ガスボンベの破封装置 | |
| KR200488470Y1 (ko) | 비상신호 표시장치 | |
| ES2233877T3 (es) | Tapa actuadora para situar una lata radialmente en un dispositivo de soporte. | |
| KR102369076B1 (ko) | 자동 팽창식 위치 표시기 | |
| ES2209623B1 (es) | Dispositivo para efectuar derivaciones bajo presion en redes de conduccion de fluidos. | |
| ES2667097B1 (es) | Dispositivo de mezcla de reactivos y obturador inflable de conductos que contiene dicho dispositivo | |
| ES2201590T3 (es) | Antorcha para soldar con valvula de control de suministro de gas montada a la pared de la antorcha aguas abajo de la conexion de suministro de electricidad. | |
| ES2613281B1 (es) | Un accesorio dispensador de bebidas carbonatadas contenidas en una botella y un envase provisto de dicho accesorio | |
| ES2277721B1 (es) | Valvula para el funcionamiento automatico de un extintor manual y perfeccionamiento de las existentes para conseguir este funcionamiento. |