ES2350772T3 - Soporte de pieza de contacto para un contacto de muelle y contacto de muelle. - Google Patents

Abstract

Soporte de pieza de contacto para un contacto de muelle (10), con un sector cilíndrico (20) y un sector en forma de travesaño (27), donde el soporte de pieza de contacto (12) está formado por una sola pieza, caracterizado por que están previstos unos apéndices (22), en los cuales se puede apoyar un muelle (14) que es parte de un contacto de muelle (10).

Description

La invención se refiere a un soporte de pieza de contacto para un contacto de muelle, conforme al preámbulo de la reivindicación 1 y a un contacto de muelle.

Los contactos de muelle pueden montarse por ejemplo en una carcasa. Se puede colocar una clavija de contacto o similar en tal carcasa y unirla con el contacto de muelle. El contacto de muelle está conectado a un circuito eléctrico, con lo que al colocar la clavija de contacto en la carcasa se crea una conexión conductora de electricidad.

En el estado de la técnica se conocen contactos de muelle en los cuales el soporte de pieza de contacto está formado por varias piezas, con lo que se necesita un mayor espacio. Los contactos de muelle que se instalan en vehículos, sin embargo, tienen que estar formados de manera compacta. Además, las piezas individuales de soportes de pieza de contacto de varias piezas tienen que ensamblarse, lo que lleva asociado un gasto extra de trabajo.

El objetivo de la invención consiste en fabricar un soporte de pieza de contacto para un contacto de muelle que sea rentable y facilitar un contacto de muelle formado de manera compacta.

El documento genérico DE 102 61 733 A1 describe un contacto de muelle con una clavija de contacto y un muelle. La clavija de contacto y el muelle están recogidos en un manguito. En concreto, el muelle se apoya en un travesaño curvado del manguito. El manguito a su vez está recogido en una cavidad de una carcasa.

Este objetivo se cumple con un soporte de pieza de contacto para un contacto de muelle del tipo mencionado al principio, que tiene las características de la reivindicación 1. Al estar formado por una sola pieza queda suprimido el ensamblaje, con lo cual se ahorra en costes.

Hay previstos apéndices. Un muelle, que forma parte de un contacto de muelle, se apoya en los apéndices, en el estado ensamblado del contacto de muelle. Para ello, los apéndices pueden tener una forma acodada.

Puede preverse una zona de sujeción, que fije el soporte de pieza de contacto a una carcasa.

Se prefiere que el soporte de pieza de contacto sea una pieza de contacto que esté unida con el circuito eléctrico. Para ello, el soporte de pieza de contacto se fabrica de un material conductor de electricidad, como el cobre.

El soporte de pieza de contacto puede fabricarse p. ej. mediante punzonado y enrollado posterior. El material eléctricamente conductor, del cual está compuesto el soporte de pieza de contacto, se corta en una punzonadora, se dobla previamente y a continuación se enrolla. Tras el enrollado, una cinta portadora une varios soportes de pieza de contacto. Estos pueden devanarse en una bobina, para que puedan almacenarse fácilmente hasta su mecanizado subsiguiente o suministrarse a una empresa transformadora.

Además, la invención se refiere a un contacto de muelle con un muelle, una pieza de contacto y un soporte de pieza de contacto del tipo antes mencionado, en el que el muelle y la pieza de contacto se insertan en el sector cilíndrico del soporte de pieza de contacto y el muelle se apoya en los apéndices. El contacto de muelle puede montarse p. ej. en una carcasa. En la carcasa se puede colocar entonces una clavija de contacto o similar, la cual se adapta a la pieza de contacto. La pieza de contacto sirve entonces como contacto para la clavija de contacto, de tal modo que se crea una conexión conductora de electricidad. El contacto de muelle está formado de manera compacta y puede insertarse incluso en condiciones espaciales limitadas, como las que se dan p. ej. en vehículos. Por otro lado, el ensamblaje del contacto de muelle se realiza con rapidez, insertando la pieza de contacto y el muelle en el sector cilíndrico del soporte de pieza de contacto. Como el soporte de pieza de contacto está formado por una sola pieza, se suprime el ensamblaje del soporte de pieza de contacto, que consume mucho tiempo.

Se prefiere que el soporte de pieza de contacto esté curvado en un extremo, para que la pieza de contacto pueda adaptarse al extremo curvado. La pieza de contacto está recogida en el sector cilíndrico de forma móvil axialmente, estando limitado el movimiento de la pieza de contacto gracias al extremo curvado.

De las reivindicaciones dependientes se deducen características y ventajas adicionales.

La invención se describe a continuación por medio de un modelo de ejecución, que se representa en las ilustraciones. Las ilustraciones muestran: de pieza de contacto 12, un muelle 14 y una pieza de contacto 16. En la figura 2, este contacto de muelle 10 se muestra en estado ensamblado e insertado en una carcasa 18.

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Figura 1: vista despiezada de un contacto de muelle conforme a la

invención, con un soporte de pieza de contacto conforme a la invención y

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Figura 2: vista en perspectiva del contacto de muelle montado en una

carcasa con el soporte de pieza de contacto.

La figura 1 muestra un contacto de muelle 10 compuesto de un soporte

El soporte de pieza de contacto 12, que está compuesto de un material eléctricamente conductor como el cobre y que puede conectarse a un circuito eléctrico, sirve como pieza de contacto y está formado por una sola pieza.

El soporte de pieza de contacto 12 tiene en su extremo izquierdo en relación a la figura 1 un sector cilíndrico 20, que sirve para la recogida posterior del muelle 14 y de la pieza de contacto 16.

A continuación del sector cilíndrico 20, el soporte de pieza de contacto 12 tiene unos apéndices acodados 22, en los cuales se apoya el muelle 14 en el estado ensamblado del contacto de muelle 10. En las figuras 1 y 2 se muestran tres apéndices 22, pero pueden existir también sólo dos o más apéndices 22 o también un borde acodado circular, en el cual se apoya el muelle 14 (no mostrado).

El extremo del sector cilíndrico 20 opuesto a los apéndices 22 está curvado. Este curvado tiene lugar, como se detalla a continuación, tras la colocación del muelle 14 y de la pieza de contacto 16. La pieza de contacto 16 insertada en el sector cilíndrico 20 puede adosarse al extremo curvado 26. En concreto, el muelle 14 puede empujar la pieza de contacto 16 contra el extremo

26.

A continuación del sector tubular 20, el soporte de pieza de contacto 12 tiene un sector en forma de travesaño 27. En el sector en forma de travesaño 27 hay formada una zona de sujeción 24, que puede adaptarse a unas entalladuras no mostradas previstas en la carcasa 18, con lo cual el soporte de pieza de contacto 12 queda sujeto a la carcasa 18. Cuando el contacto de muelle 10 se inserta en la carcasa 18, el sector en forma de travesaño 27 se adapta a la pared interna de la carcasa 18 (figura 2).

El muelle 14, que aquí es un muelle de compresión en forma espiral, se apoya, en el estado ensamblado del contacto de muelle 10, en los apéndices acodados 22 del soporte de pieza de contacto 12. El muelle 14 puede empujar la pieza de contacto 16 contra el extremo curvado 26 del sector cilíndrico 20.

La pieza de contacto en forma de cubeta 16, que se inserta en el sector cilíndrico 27, tiene una superficie de contacto 28, a la que puede adaptarse una clavija de contacto (no mostrada) insertada en la carcasa 18 o similares. A la superficie de contacto 28 se añade un área cuyo diámetro exterior corresponde con el diámetro de la superficie de contacto 28. El sector de la pieza de contacto 16 opuesto a la superficie de contacto 28 está formado de manera que corresponda al extremo curvado 26 del sector cilíndrico 20 y se adosa a este extremo 26 cuando el muelle 14 lo empuja contra el mismo.

La pieza de contacto 16 tiene además un diámetro tal que puede moverse axialmente en el sector cilíndrico 20. Sin embargo, tras el curvado del soporte de pieza de contacto 12, la pieza de contacto 16 no puede salirse del sector cilíndrico 20.

La carcasa 18, en la que se muestra el contacto de muelle 10 insertado (figura 2) tiene dos diámetros interiores distintos. Un diámetro (según se ve en la figura 2 a la derecha) se elige para que el sector cilíndrico 20 del contacto de muelle 10 se adose a él, mientras que el segundo diámetro interior es más grande y puede recoger una clavija de contacto (no mostrada).

En el área con el diámetro mayor, una parte del sector cilíndrico 20 se extiende con la pieza de contacto 16. Por otro lado, en la pared de la carcasa 18 se sitúa un contacto, que está conectado con la fuente de corriente y al que puede adaptarse la clavija de contacto. En la pared de la carcasa 18 se sitúa una entalladura 30, que sirve para enganchar posteriormente la clavija de contacto.

A continuación se detalla la fabricación del soporte de pieza de contacto 12, el ensamblaje del contacto de muelle 10, la colocación del mismo en la carcasa 18 y la creación de una conexión eléctrica.

Para la fabricación del soporte de pieza de contacto 12 para un contacto de muelle 10, el material eléctricamente conductor se corta en una punzonadora. Al doblarse se forma, entre otras cosas, la zona de sujeción 24. Por último se enrolla la pieza intermedia, con lo que queda formado el sector cilíndrico 20.

Varios soportes de pieza de contacto 12 terminados quedan así unidos en una única cinta portadora 32, mostrada esquemáticamente en la figura 1, que está prevista en el extremo derecho respecto a la figura 1 del sector en forma de travesaño 27. Gracias a esta cinta portadora 32, los soportes de pieza de contacto 12 unidos entre sí pueden devanarse en una bobina. Devanados, los soportes de pieza de contacto 12 unidos entre sí se almacenan hasta su mecanizado subsiguiente o se suministran a una empresa transformadora.

Para el ensamblaje del contacto de muelle 10 se lleva el muelle 14 y la pieza de contacto en forma de cubeta 16 a un dispositivo de montaje y se inserta en el sector cilíndrico 20 del soporte de pieza de contacto 12. Esta inserción tiene lugar por el extremo izquierdo que se ve en la figura 2, para lo cual primero se inserta el muelle 14 y después la pieza de contacto 16. Tras la inserción de ambas piezas se curva el soporte de pieza de contacto 12 en el extremo izquierdo respecto a la figura 2. El muelle 14, que se apoya en los apéndices acodados 22, empuja entonces la pieza de contacto 16 contra el extremo curvado 26. Los contactos de muelle 10 ensamblados siguen estando todavía unidos entre sí con la cinta portadora 32 y pueden a su vez devanarse en una bobina.

Tras la separación de la cinta portadora 32, el contacto de muelle 10 se coloca por la derecha (respecto a la figura 2) en la carcasa 18, para lo cual una parte del sector cilíndrico 20 sobresale en la zona de la carcasa 18 con el diámetro mayor. La zona de sujeción 24 sujeta el contacto de muelle 10, adaptándose a una entalladura no mostrada en la carcasa 18.

La cinta portadora 32 puede separarse también tras la colocación del contacto de muelle 10 en la carcasa 18.

Para producir una conexión eléctrica, se introduce la clavija de contacto no mostrada por el lado izquierdo respecto a la figura 2. Para que la clavija de contacto pueda encajar en la entalladura 30 de la carcasa 18, se presiona la pieza de contacto 16 contra el muelle 14 y se gira la clavija de contacto hasta que la misma encaje en la entalladura 30. El muelle 14 empuja la pieza de contacto 16 contra la clavija de contacto de tal manera que la superficie de contacto 28 queda adaptada a la clavija de contacto, con lo que se produce una conexión eléctrica. Gracias a la unión por bayoneta entre la clavija de contacto y la carcasa 18, la clavija de contacto no puede soltarse inadvertidamente.

Claims (8)

1. REIVINDICACIONES

   1.

   Soporte de pieza de contacto para un contacto de muelle (10), con un sector cilíndrico (20) y un sector en forma de travesaño (27), donde el soporte de pieza de contacto (12) está formado por una sola pieza, caracterizado por que están previstos unos apéndices (22), en los cuales se puede apoyar un muelle (14) que es parte de un contacto de muelle (10).

2. 2.

   Soporte de pieza de contacto conforme a la reivindicación 1, caracterizado por que está prevista una zona de sujeción (24).

3. 3.

   Soporte de pieza de contacto conforme a la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que el soporte de pieza de contacto (12) es una pieza de contacto.

4. 4.

   Soporte de pieza de contacto conforme a una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el soporte de pieza de contacto (12) está fabricado mediante punzonado.

5. 5.

   Soporte de pieza de contacto conforme a una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el soporte de pieza de contacto (12) está fabricado mediante enrollado.

6. 6.

   Contacto de muelle con un muelle (14), una pieza de contacto (16) y un soporte de pieza de contacto (12) conforme a una de las reivindicaciones precedentes, en el que el muelle (14) y la pieza de contacto (16) se insertan en el sector cilíndrico (20) del soporte de pieza de contacto (12) y el muelle (14) se apoya en los apéndices (22).

7. 7.

   Contacto de muelle conforme a la reivindicación 6, caracterizado por que el soporte de pieza de contacto (12) está curvado en un extremo (26), con lo cual la pieza de contacto (16) puede adaptarse al extremo curvado (26).

8. 8.

   Contacto de muelle conforme a la reivindicación 6, caracterizado por que el muelle (14) que se apoya en los apéndices (22), empuja la pieza de contacto

   (16) contra el extremo curvado (26) del soporte de pieza de contacto (12).