ES2346817T3 - Bomba aerea de penetracion provista de un revestimiento externo. - Google Patents
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Abstract
Bomba aérea de penetración (1) que comprende: - un cuerpo hueco de penetración (10) de forma generalmente cilíndrica, que contiene una materia activa (20) o una materia inerte, - al menos un pozo de suspensión (50; 51) para permitir suspender la bomba en una aeronave, y - un pozo (40) que contiene accesorios para permitir el funcionamiento de la bomba (1), - un revestimiento externo (60) de forma general cilíndrica fijado solidariamente al cuerpo hueco de penetración (10), que se extiende sobre toda la longitud de éste y que presenta un perfil exterior, una masa y una disposición espacial alrededor del cuerpo de penetración tales que dicha bomba provista de su revestimiento externo posee las mismas características dimensionales, volúmicas, mecánicas, aerodinámicas e inerciales que una bomba de empleo general calificada, caracterizada porque el revestimiento externo (60) comprende tres elementos longitudinales termoconformados idénticos (62) fijados cada uno de ellos directamente en toda la longitud del cuerpo hueco de penetración (10), estando realizado cada elemento (62) de un material plástico reforzado con fibras, tal como una esterilla preimpregnada (SMC), por ejemplo una mezcla de poliéster y de fibras de vidrio cargada de grafito.
Description
Bomba aérea de penetración provista de un
revestimiento externo.
La presente invención concierne a una bomba
aérea de penetración. Una bomba de este tipo es conocida por el
documento FR2688304.
En el momento actual, no existe en el mercado
una bomba recubierta que responda a las nuevas exigencias militares
para destruir blancos particularmente reforzados mientras se
controlan los daños colaterales. En efecto, los límites
tecnológicos de las bombas de empleo general actuales en términos de
capacidad de penetración y de supervivencia (capacidad de
detonación después de la penetración de un blanco duro) hacen que su
eficacia sea insuficiente.
Una reducción de las dimensiones (diámetro,
longitud) del cuerpo de penetración, es decir, de la parte
aerodinámica más másica de la bomba, permite aumentar su relación
energía cinética/superficie de impacto y, por tanto, su profundidad
de penetración. Sin embargo, la bomba así realizado ya no responde a
los criterios militares de adaptabilidad a las aeronaves
existentes, de modo que es necesario que sea sometida a todas las
pruebas en vigor para poder ser calificada de nuevo. Estas pruebas
son largas, extremadamente costosas y no es seguro que consigan la
calificación buscada.
Por tanto, un objeto de la presente invención es
resolver los problemas mencionados anteriormente con ayuda de una
solución simple de realizar, fiable y poco costosa.
Para ello, la invención propone reducir las
dimensiones del cuerpo de penetración, mientras mantiene las
características de una bomba de empleo general según la
reivindicación 1.
Según unos modos de realización preferidos, la
bomba según la presente invención puede comprender al menos una de
las características siguientes:
- -
- cada elemento longitudinal presenta un alojamiento que recibe una brida de equilibrado realizada en un material de alta densidad, por ejemplo superior o igual a la del acero, y que contribuye a conferir a la bomba dichas características volumétricas, dimensionales, mecánicas, aerodinámicas e inerciales;
- -
- cada brida de equilibrado se fija directamente sobre el cuerpo hueco de penetración con ayuda de tornillos previstos para ser cizallados durante un impacto de la bomba contra un obstáculo que genera una deceleración que sobrepasa un valor determinado;
- -
- cada elemento longitudinal y/o cada brida son pegados directamente en el cuerpo hueco de penetración, por ejemplo con ayuda de una cola de poliuretano;
- -
- el revestimiento externo está cubierto por una delgada envoltura de protección que lo rodea de manera enteriza;
- -
- la envoltura de protección está realizada de un material apto para resistir choques definidos por la norma aeronáutica Gam EG13, la abrasión y el fuego, siendo este material, por ejemplo, un poliuretano monocapa colado;
- -
- la bomba puede presentar dos pozos de anillo de suspensión y un pozo de accesorios, siendo dichos pozos fijados directamente sobre el cuerpo hueco de penetración con ayuda de tornillos previstos para cizallarse durante un impacto de la bomba contra un obstáculo que genera una deceleración que sobrepasa un valor determinado;
- -
- uno al menos de los pozos de anillos de suspensión se realiza de una sola pieza con el pozo de accesorios;
- -
- la bomba puede comprender además al menos un forro que deja paso a unos cables que unen unos accesorios del pozo de accesorios a los medios de detonación, estando dicho forro incrustado en la materia activa o inerte y realizado en un material que resiste a las agresiones químicas de esta última;
- -
- el revestimiento externo presenta localmente unas aberturas que dejan paso a los pozos para hacerlos accesibles desde el exterior; y
- -
- el cuerpo hueco de penetración comprende un tronco que incluye un extremo delantero en forma de ojiva y un extremo trasero que forma un culote que contiene, en particular, los medios de detonación, estando provisto el extremo delantero de un fileteado externo apto para cooperar con un fileteado interno de un manguito delantero que sirve de interfaz con al menos un equipo que participa en el funcionamiento de la bomba, tal como un sistema de guiado.
La invención se describirá ahora más en detalle
con referencia a un modo de realización particular dado a título de
ilustración únicamente y representado en las figuras anexas, en las
cuales:
- la figura 1 es una vista en perspectiva y en
despiece ordenado de una bomba aérea de penetración conforme a la
presente invención;
- la figura 2 es una vista desde arriba de un
cuerpo de penetración de la bomba;
- la figura 3 es una vista en sección según la
línea III-III de la figura 2;
- la figura 4 es una vista en sección de la
bomba una vez ensamblada;
- la figura 5 es una vista en detalle de un
manguito delantero de la bomba; y
- la figura 6 es una vista en sección según la
línea VI-VI de la figura 5.
Las figuras 1 a 4 representan una bomba aérea de
penetración 1 conforme a la presente invención. Esta bomba está
destinada a integrarse debajo de una aeronave en la que está
suspendida.
Esta bomba 1 comprende un cuerpo de penetración
hueco 10 realizado, por ejemplo, por forjadura de un material de
alto límite elástico, de alta densidad y de dureza elevada, tal como
el acero. El material elegido para realizar el cuerpo hueco de
penetración asegura igualmente una fragmentación natural de éste
durante la detonación de la materia activa después de la penetración
de un blanco duro.
El cuerpo hueco de penetración 10 presenta una
forma general cilíndrica que comprende una parte delantera 11, una
parte central 12 y una parte trasera 13.
La parte delantera 11, o morro, presenta dos
ojivas sucesivas 11a y 11b que se terminan por una punta de
penetración 11c. La forma de doble ojiva de la parte delantera 11
facilita la penetración del cuerpo de penetración 10 en los blancos
duros y permite una distribución óptima de las tensiones engendradas
durante la fase de penetración.
La parte central 12, denominada igualmente
tronco, constituye la parte más larga del cuerpo de penetración 10.
Una zona vacía interna, o hueco 14, está definida en el interior del
tronco 12. Este hueco 14 se extiende sobre toda la longitud de este
último y contiene una materia activa 20. El tronco 12, compuesto
únicamente por una parte cilíndrica, está realizado de manera que
minimice la resistencia a la penetración del cuerpo de
penetración.
La parte trasera 13 del cuerpo de penetración
10, o culote, presenta una forma cónica ensanchada a fin de
asegurar su continuidad con la parte central 12. El culote 13
asegura la interfaz con los sistemas de guiado o está protegido en
almacenamiento por un capuchón trasero de protección 15 que es
desmontable.
Una funda 30 está insertada en el interior del
hueco 14 del cuerpo de penetración 10, más precisamente en el
interior de la materia activa 20. Esta funda 30 contiene, por
ejemplo, unos medios de iniciación de detonación (no representados)
y, eventualmente, unos medios de guiado y/o unos medios de
propulsión. Un forro interno 31 atraviesa igualmente la materia
activa 20. El forro 31 permite, en particular, el paso de cables (no
representados) destinados a cooperar con los medios de detonación.
El forro 31 está unido por una parte a una contera de forro 32
fijada a la funda 30 por intermedio de una tuerca de contera 33 y a
un pozo de accesorios 40. A fin de asegurar un nivel de seguridad
suficiente, las fijaciones del forro 31 al pozo de accesorios 40 y a
la funda 30 son perfectamente estancas. Por lo demás, el forro 31
está realizado de material resistente, por una parte, a las
agresiones químicas de los diferentes elementos que constituyen la
materia activa y, por otra parte, a los esfuerzos mecánicos
engendrados durante el tiempo de vida del producto (almacenamiento,
manutención, carga, catapultaje, aterrizaje en portaaviones).
La funda 30 está a su vez unida, por una parte,
a la tuerca de contera 33 y, por otra parte, a un plato de cierre
34 por intermedio de una tuerca de funda 35 protegida por un tapón
de protección desmontable 36 con vistas al almacenamiento de la
bomba. Por tanto, al estar destinada la bomba 1 a la penetración de
blancos duros, la funda 30 es capaz de resistir las deceleraciones
generadas por la penetración y las tensiones engendradas por todos
los elementos con los cuales se encuentra en interfaz en todas las
condiciones de utilización aplicables a este tipo de material. Por
lo demás, la funda 30 está concebida para asegurar del mejor modo la
transmisión de las ondas de choque entre los medios de detonación y
la materia activa o inerte.
El pozo de accesorios 40 se fija directamente al
cuerpo de penetración 10, más precisamente a su tronco 12, por
intermedio de tornillos 42 previstos para cizallarse durante un
impacto de la bomba 1 contra un obstáculo que genera una
deceleración que sobrepasa un valor determinado, por ejemplo del
orden de 500 G negativos. El pozo de accesorios 40 responde a las
normas militares de la bomba de empleo general calificada, en
particular al nivel de su posicionamiento. El pozo de accesorios 40
permite el montaje de un generador necesario para el funcionamiento
del sistema de armamento cuando éste no está unido a la aeronave, y
está protegido por un tapón de protección estanco y desmontable 43
en el marco del almacenamiento de la bomba.
Dos pozos de anillo de suspensión 50 y 51 están
fijados al cuerpo de penetración 10 al nivel de su tronco 12. Cada
pozo de anillo de suspensión está fijado al tronco 12 por intermedio
de tornillos 52 previstos para cizallarse durante un impacto de la
bomba 1 contra un obstáculo que genera una deceleración que
sobrepasa un valor determinado, por ejemplo del orden de 500 G
negativos.
La distancia entre el centro de los pozos de
anillo de suspensión está normalizada y es idéntica a la de una
bomba de empleo general calificada. Esto permite enganchar la bomba
1 de la presente invención debajo de numerosos tipos de aeronaves.
La suspensión de la bomba 1 se realiza, por ejemplo, con ayuda de
anillos de suspensión con el estándar OTAN que constituyen la
interfaz con la aeronave.
Ventajosamente, el pozo de anillo de suspensión
delantero 50 y el pozo de accesorios 40 se realizan de una sola
pieza, realizándose los tres pozos de un material metálico
resistente. Por lo demás, los dos pozos de anillo de suspensión 50
y 51 están obturados cada uno por un tapón de protección estanco y
desmontable 53 con vistas al almacenamiento de la bomba.
Un revestimiento externo aerodinámico 60 está
dispuesto alrededor del cuerpo de penetración 10. El revestimiento
externo 60 es solidario del cuerpo de penetración 10, es decir que
no es desmontable una vez instalado y que no puede desolidarizarse
del cuerpo de penetración 10 más que después de un choque violento
susceptible de destruirlo, en particular durante la penetración de
la bomba en un blanco duro.
El revestimiento externo 60 es generalmente de
forma cilíndrica. Se extiende sobre toda la longitud del cuerpo
hueco de penetración 10. El revestimiento externo 60 presenta un
perfil exterior, una masa y una disposición espacial alrededor del
cuerpo de penetración 10 determinados con el fin de conferir a la
bomba 1, provista de dicho revestimiento, las mismas
características dimensionales, volúmicas, mecánicas, aerodinámicas e
inerciales (masa, centro de gravedad y momentos de inercia) que una
bomba de empleo general calificada, por ejemplo un modelo Mk82.
Más precisamente, el revestimiento externo 60
comprende tres elementos longitudinales 62 idénticos fijados cada
uno directamente sobre toda la longitud del cuerpo de penetración
10. En otros términos, cada uno de estos elementos 62 se extiende
de una sola pieza de un extremo a otro del cuerpo de penetración 10.
Cada elemento longitudinal 62 cubre un tercio de la circunferencia
del cuerpo de penetración, es decir, 120º.
Los elementos longitudinales 62 están
termoconformados y realizados de un material plástico reforzado con
fibras, tal como una esterilla preimpregnada (Sheet Molding Compound
- SMC), por ejemplo una mezcla de poliéster y de fibras de vidrio
cargada de grafito. Más precisamente, según un modo particular de
realización, los elementos longitudinales 62 están constituidos por
una resina de poliéster en una proporción en peso comprendida en el
intervalo que va de 50% a 100% y fibras de vidrio en una proporción
en peso comprendida en el intervalo que va de 0% a 30%, por ejemplo
10%, estando constituido el resto (un máximo de 20%) por grafito y
aditivos que aseguran la ligereza del material (densidad de 0,74 a
0,86 g/dm^{3}) y su conductividad eléctrica.
Cada elemento longitudinal 62 presenta un
alojamiento 64 que recibe una brida de equilibrado 70 realizada en
un material de alta densidad, por ejemplo superior o igual a la del
acero, y que contribuye a conferir a la bomba 1 dichas
características volúmicas, dimensionales, mecánicas, aerodinámicas e
inerciales idénticas a las de una bomba de empleo general
calificada. Más precisamente, estas bridas 70 permiten desplazar la
masa de inercia a la periferia de la bomba para una mejor
distribución de las masas con respecto a sus ejes principales de
inercia.
Cada brida de equilibrado 70 se fija
directamente al cuerpo hueco de penetración 10 con ayuda de
tornillos 72 previstos para cizallarse durante un impacto de la
bomba 1 contra un obstáculo que genera una deceleración que
sobrepasa un valor determinado, por ejemplo del orden de 500 G
negativos.
Una de las bridas 70 presenta tres orificios 75
para el paso de los dos pozos de anillo de suspensión 50 y 51 y el
pozo de accesorios 40.
Cada elemento longitudinal 62 está pegado
directamente al cuerpo hueco de penetración 10, por ejemplo con
ayuda de una cola de poliuretano. Una vez pegados, ya no pueden
desolidarizarse salvo que sean destruidos. Asimismo, cada brida 70
está encolada localmente sobre una zona del elemento longitudinal
correspondiente 62 con ayuda de la misma cola de poliuretano.
El revestimiento externo 60 comprende además una
delgada envoltura de protección 80 que lo rodea íntegramente. La
envoltura de protección 80 se realiza de un material apto para
resistir choques definidos por la norma aeronáutica Gam EG13, en
particular choques de manutención o de transporte, o en caso de
caída cuando la bomba está suspendida de la aeronave.
Según esta norma, la envoltura de protección 80
resiste igualmente la abrasión.
El material elegido es, por ejemplo, un
poliuretano elastómero monocapa que es encolado directamente
alrededor de los elementos longitudinales 62 y las bridas 70 en un
espesor de algunos milímetros, por ejemplo 3 milímetros, de tal
modo que el perfil de la bomba 1, una vez revestida por la envoltura
de protección 80, sea idéntico al de la bomba de empleo general
calificada.
La envoltura de protección 80 presenta
igualmente tres orificios 85 situados enfrente de los tres orificios
75 de una de las bridas 70, de modo que el pozo de accesorios 40 y
los pozos de anillo de suspensión 50 y 51 sean accesibles desde el
exterior de la bomba 1 y queden al ras de dicha envoltura de
protección 80.
La bomba 1 comprende un manguito delantero hueco
90 destinado a contener un equipo que participa en su
funcionamiento, por ejemplo unos medios de guiado láser, un
giroscopio o un acelerómetro.
El manguito hueco 90 está fijado directamente al
cuerpo hueco de penetración 10, más precisamente sobre la parte
delantera 11 de este último. A este efecto, el manguito delantero 90
presenta un fileteado interno trasero 91 destinado a cooperar con
un fileteado externo 11d situado entre las zonas 11a y 11b de la
parte delantera 11 del cuerpo hueco de penetración 10. El manguito
delantero 90 presenta igualmente un fileteado interno delantero 92
que asegura la interfaz con los sistemas de guiado y está protegido,
con vistas al almacenamiento de la bomba, por un tapón de protección
desmontable 95.
Debido a que el revestimiento proporciona a la
bomba 1 las mismas características dimensionales, volúmicas,
mecánicas, aerodinámicas e inerciales que una bomba de empleo
general calificada, por ejemplo de tipo Mk82, no es necesario
hacerle pasar la totalidad de las pruebas de calificación, que son
largas y costosas.
Por supuesto que la descripción detallada del
objeto de la invención, dada únicamente a título de ilustración, no
constituye de ninguna manera una limitación, estando comprendidos
igualmente los equivalentes técnicos en el campo de la presente
invención.
Así, puede haber más o menos de tres elementos
termoconformados y de bridas alrededor del cuerpo de
penetración.
Los materiales plásticos utilizados no se citan
más que a título indicativo y pueden ser sustituidos por otros
materiales que presenten características idénticas o similares, en
particular mecánicas y de resistencia a las agresiones químicas o al
fuego.
Por supuesto que no se saldría del marco de la
presente invención si, por exigencias de utilización particulares,
la materia activa fuera sustituida por una
materia inerte.
materia inerte.
Claims (11)
1. Bomba aérea de penetración (1) que
comprende:
- -
- un cuerpo hueco de penetración (10) de forma generalmente cilíndrica, que contiene una materia activa (20) o una materia inerte,
- -
- al menos un pozo de suspensión (50; 51) para permitir suspender la bomba en una aeronave, y
- -
- un pozo (40) que contiene accesorios para permitir el funcionamiento de la bomba (1),
- -
- un revestimiento externo (60) de forma general cilíndrica fijado solidariamente al cuerpo hueco de penetración (10), que se extiende sobre toda la longitud de éste y que presenta un perfil exterior, una masa y una disposición espacial alrededor del cuerpo de penetración tales que dicha bomba provista de su revestimiento externo posee las mismas características dimensionales, volúmicas, mecánicas, aerodinámicas e inerciales que una bomba de empleo general calificada,
caracterizada porque el revestimiento
externo (60) comprende tres elementos longitudinales
termoconformados idénticos (62) fijados cada uno de ellos
directamente en toda la longitud del cuerpo hueco de penetración
(10), estando realizado cada elemento (62) de un material plástico
reforzado con fibras, tal como una esterilla preimpregnada (SMC),
por ejemplo una mezcla de poliéster y de fibras de vidrio cargada de
grafito.
2. Bomba según la reivindicación 1,
caracterizada porque cada elemento longitudinal (62) presenta
un alojamiento (64) que recibe una brida de equilibrado (70)
realizada en un material de alta densidad, por ejemplo superior o
igual a la del acero, y que contribuye a conferir a la bomba (1)
dichas características volúmicas, dimensionales, mecánicas,
aerodinámicas e inerciales.
3. Bomba según la reivindicación 2,
caracterizada porque cada brida de equilibrado (70) se fija
directamente al cuerpo hueco de penetración con ayuda de tornillos
(72) previstos para cizallarse durante un impacto de la bomba contra
un obstáculo que genera una deceleración que sobrepasa un valor
determinado.
4. Bomba según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque cada
elemento longitudinal (62) y/o cada brida de equilibrado (70) se
pegan directamente al cuerpo hueco de penetración (10), por ejemplo
con ayuda de una cola de poliuretano.
5. Bomba según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
revestimiento externo (60) comprende además una delgada envoltura de
protección (80) que rodea integralmente a los elementos
longitudinales (62).
6. Bomba según la reivindicación 5,
caracterizada porque la envoltura de protección (80) está
realizada de un material apto para resistir choques definidos por la
normal aeronáutica Gam EG13, la abrasión y el fuego, siendo este
material, por ejemplo, un poliuretano monocapa colado.
7. Bomba según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque presenta
dos pozos de anillo de suspensión (50, 51) y un pozo de accesorios
(40), estando fijados directamente dichos pozos (40; 50, 51) al
cuerpo hueco de penetración (10) con ayuda de tornillos (42; 52)
previstos para cizallarse durante un impacto de la bomba (1) contra
un obstáculo que genera una deceleración que sobrepasa un valor
determinado.
8. Bomba según la reivindicación 7,
caracterizada porque uno al menos (50) de los pozos de anillo
de suspensión se realiza de una sola pieza con el pozo de accesorios
(40).
9. Bomba según la reivindicación 8,
caracterizada porque comprende además al menos un forro (31)
que deja paso a unos cables que unen accesorios del pozo de
accesorios (40) a los medios de detonación, estando dicho forro (31)
incrustado en la materia activa o inerte (20) y realizado en un
material resistente a las agresiones químicas de esta última.
10. Bomba según una cualquiera de las
reivindicaciones 7 a 9, caracterizada porque el revestimiento
externo (60) presenta localmente unas aberturas (75; 85) que dejan
paso a los pozos (40; 51, 52) para hacerlos accesibles desde el
exterior de la bomba (1).
11. Bomba según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el cuerpo
hueco de penetración (10) comprende un tronco (12) que incluye un
extremo delantero (11) en forma de ojiva y un extremo trasero (13)
que forma un culote que contiene, en particular, los medios de
detonación, estando provisto el extremo delantero (11) de un
fileteado externo (11d) apto para cooperar con un fileteado interno
(91) de un manguito delantero (90) que sirve de interfaz con al
menos un equipo que participa en el funcionamiento de la bomba, tal
como un sistema de guiado.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0655788A FR2910612B1 (fr) | 2006-12-21 | 2006-12-21 | Bombe aerienne de penetration munie d'un revetement externe. |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| ES2346817T3 true ES2346817T3 (es) | 2010-10-20 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES07872427T Active ES2346817T3 (es) | 2006-12-21 | 2007-12-20 | Bomba aerea de penetracion provista de un revestimiento externo. |
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