ES2346119B1 - Gran terminal del atlantico canario para petroleros. - Google Patents
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Abstract
Gran terminal del atlántico canario para
petroleros.
Aprovechamiento de los conos volcánicos para la
construcción de grandes depósitos, que permitan el almacenamiento de
petróleo y sus derivados, de manera que una vez alisadas las paredes
del mismo se preparen, mediante la aplicación de diferentes capas,
para formar un vaso impermeable.
Una vez construido el depósito, su llenado se
hará desde los petroleros, bien bombeando desde los mismos, o bien
con boyas o pantalanes intermedios. El vaciado a petroleros u otros
lugares se hará de forma semejante.
El depósito así construido se tapará, bien con
una capa de pumita, que flotará sobre el mismo, bien con una
cubierta móvil que se desplace con el petróleo, aunque también la
cubierta puede ser fija e incluso carecer de ella.
Description
Gran terminal del atlántico canario para
petroleros.
La invención se encuadra dentro del sector de la
industria petrolera, más concretamente en lo relativo a los sistemas
de almacenamiento del petróleo y sus derivados.
Actualmente, los sistemas empleados en el
almacenamiento de petróleo y sus derivados consisten en tanques
metálicos, de mayor o menor tamaño, con un sistema de bombeo para la
extracción del mismo. Desde el principio, el petróleo se ha
almacenado a nivel industrial en barriles, que servían para
transportar el producto, o en caso de almacenamiento para gran
cantidad se almacenaba, y aún hoy sigue haciéndose, en grandes
depósitos cilíndricos de acero.
Uno de los grandes problemas que conlleva el
almacenamiento de petróleo y sus derivados en tanques metálicos es
la gran superficie de terreno que se tiene que destinar a tal
efecto, puesto que se hace en varios tanques de gran tamaño por la
imposibilidad técnica de construir un tanque los suficientemente
grande para almacenar toda la cantidad que necesita una gran
Terminal de carga. Debido a lo cual, podemos decir que el petróleo y
sus derivados se almacenan en "horizontal", con la consabida
ocupación de terreno que ello conlleva.
Otro de los problemas que encontramos con este
sistema de almacenaje de petróleo y sus derivados es el deterioro
físico de los tanques debido a la corrosión de los mismos, lo que
acarrea una contaminación constante de los terrenos adyacentes y del
subsuelo donde se ubican.
La alteración del paisaje por la colocación de
tanques de almacenamiento de petróleo y sus derivados también es
evidente.
En el sistema de almacenamiento de petróleo y
sus derivados aprovechando conos volcánicos que proponemos, como
novedad, se utiliza el cráter de un volcán como estructura básica de
un gran depósito, adecuándolo mediante la preparación de la
superficie de la cara interior, alisándola, compactándola e
impermeabilizándola adecuadamente. Todos los problemas expuestos en
el "estado de la técnica" quedan resueltos, ya que no se ocupa
una gran superficie puesto que un elemento natural sirve para
almacenar el petróleo y sus derivados (el cono volcánico), no se
altera el paisaje puesto que se almacena en el interior del elemento
natural (el cono volcánico) y no existe deterioro por corrosión
debido a que no es un depósito de acero.
Creación del Gran Terminal del Atlántico Canario
para petroleros, aprovechando los cráteres volcánicos.
a) La construcción del "Gran terminal del
atlántico canario para petroleros", utilizando los cráteres
volcánicos de las islas Alegranza y Lanzarote para el almacenamiento
y distribución de petróleo, adecuándolos con las técnicas necesarias
para que, una vez impermeabilizados, sirvan como reservas
estratégicas y almacén de distribución del crudo.
b) Utilizar, parte de los cráteres, como
depósitos de decantación de las aguas de deslastre de los
petroleros, que en parte han de venir con agua dulce, empleando
estas aguas dulces, una vez decantadas, para la agricultura de
Lanzarote.
c) Utilización de pumitas como cubierta flotante
de los depósitos, con lo que no se afectaría el aspecto del
entorno.
d) Colocación de boyas o torres para el bombeo
del petróleo desde los petroleros gigantes a los depósitos y desde
estos a los pequeños, para su distribución a las refinerías.
e) Creación de astilleros, para las reparaciones
de los petroleros, aprovechando el momento en que están vacíos.
Estos podrían situarse en las zonas oeste de Lanzarote o isla
Graciosa, donde la profundidad de las aguas es idónea para su
construcción, lo cual contribuiría a crear una industria en las
islas ayudando al desarrollo de estas.
El Gran Terminal Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados caracterizado por estar construido en un cono
volcánico, es decir, en el cráter de un volcán sin actividad,
utilizando las paredes del cono volcánico para formar un depósito, y
un medio de impulsión para el trasvase del petróleo y sus derivados.
Con una cubierta o domo para evitar la evaporación del petróleo y
sus derivados, en el que la cubierta o domo puede ser flotante y
estar construida con pumita para preservar el paisaje, además de no
ser inflamable, o bien no ser flotante y estar construida con otro
material. El firme interior del con volcánico debe estar lo más liso
posible, para lo cual se puede emplear hormigón, distintas capas de
materiales compactantes y finalmente se debe de impermeabilizar con
una pintura industrial con alto contenido en zinc, con butilos o
cualquier material que sea apropiado para evitar las desastrosas
fugas de petróleo y sus derivados.
Claims (9)
1. Gran Terminal del Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados caracterizado por estar construido en un cono
volcánico, es decir, en el cráter de un volcán sin actividad,
utilizando las paredes del cono volcánico para formar un depósito,
en el que el firme interior del cono volcánico se ha regularizado,
es decir, se deja la superficie lisa, recubriéndola con la
aplicación de distintas capas de materiales de compactación y un
medio de impulsión propio de la industria petrolera, para el
trasvase del petróleo y sus derivados.
2. Gran Terminal del Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados, según reivindicación 1, con una cubierta o domo para
evitar la evaporación del petróleo y sus derivados.
3. Gran Terminal del Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados, según reivindicaciones anteriores, en el que la
cubierta o domo es flotante y está construida con pumita.
4. Gran Terminal del Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados, según reivindicaciones anteriores, en el que la
cubierta o domo no es flotante y está construida con acero.
5. Gran Terminal del Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados, según reivindicaciones anteriores, en el que la
cubierta o domo no es flotante y está construida con fibra de
vidrio.
6. Gran Terminal del Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados, según reivindicaciones anteriores, en el que la
superficie interior está recubierta con hormigón.
7. Gran Terminal del Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados, según reivindicaciones anteriores, en el que la
superficie interior se impermeabiliza con una pintura industrial con
alto contenido en zinc.
8. Gran Terminal del Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados, según reivindicaciones anteriores, en el que la
superficie interior se impermeabiliza con epóxidos.
9. Gran Terminal del Atlántico Canario para
Petroleros que consta de tanque de almacenamiento para petróleo y
sus derivados, según reivindicaciones anteriores, en el que la
superficie interior se impermeabiliza con butilos.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200702826A ES2346119B1 (es) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | Gran terminal del atlantico canario para petroleros. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200702826A ES2346119B1 (es) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | Gran terminal del atlantico canario para petroleros. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2346119A1 ES2346119A1 (es) | 2010-10-08 |
| ES2346119B1 true ES2346119B1 (es) | 2011-08-12 |
Family
ID=42760668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200702826A Withdrawn - After Issue ES2346119B1 (es) | 2007-10-26 | 2007-10-26 | Gran terminal del atlantico canario para petroleros. |
Country Status (1)
| Country | Link |
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-
2007
- 2007-10-26 ES ES200702826A patent/ES2346119B1/es not_active Withdrawn - After Issue
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2346119A1 (es) | 2010-10-08 |
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Effective date: 20120125 |