ES2344075T3 - Casco de proteccion y su dispositivo de enganche de mascara respiratoria. - Google Patents
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Abstract
Casco de protección (1) del tipo que comprende un cuerpo de casco externo y una pieza de enganche (16a, 16b) de una máscara respiratoria (11) fijada al cuerpo de casco, y unos medios de regulación en posición de la pieza de enganche, comprendiendo dichos medios de regulación una primera sucesión de resaltes (17) solidarios del cuerpo de casco (2) que cooperan con una primera sucesión de perfiles en hueco (18) realizados en la pieza de enganche, caracterizado porque los medios de regulación comprenden además una sucesión de resaltes complementarios (18''a, 18''b, 18''c, 18''d, 18''e, 18''f) realizados cada uno sobre la pared que separa dos perfiles en hueco sucesivos (18a-18b, 18b-18c, 18c-18d, 18d-18e) en la pieza de enganche y que cooperan con una sucesión de perfiles en hueco complementarios (17''a, 17''b, 17''c, 17''d, 17''e, 17''f, 17''g, 17''h) realizados por lo menos entre dos perfiles en resalte (17a, 17b, 17c) solidarios del cuerpo de casco (2) o de una pieza intermedia (16c) a su vez solidaria del cuerpo de casco.
Description
Casco de protección y su dispositivo de enganche
de máscara respiratoria.
La presente invención se refiere a un casco de
protección, y más particularmente a su dispositivo de enganche de
la máscara respiratoria.
Los cascos de protección son desde hace mucho
tiempo de uso corriente en diferentes campos o bien a título
profesional, como es el caso de los militares, la guardia civil o el
cuerpo de bomberos, o bien a título civil o privado.
Es conocido, por ejemplo, el casco dado a
conocer por la patente europea
EP-B-0 105 813 que muestra un casco
utilizable con una máscara respiratoria del tipo según el cual está
última es retenida en el cuerpo de casco por dos brazos laterales
que comprenden en su extremo unos ganchos destinados a acoplarse de
forma amovible con dos dientes de enganche realizados sobre las
paredes laterales del casco. Este tipo de disposición es
particularmente práctico y es utilizado actualmente por numerosos
bomberos. Sin embargo, a pesar del efecto telescópico de los brazos
laterales, destinado a proporcionar a la máscara una presión sobre
el rostro a la vez seguro y confortable, sucede que en ciertos casos
la adaptación automática no es correcta.
Es conocido por la patente europea
EP-A-0 336 834 un dispositivo de
retención de una máscara respiratoria, constituido por unas piezas
de enganche fijadas, sobre cada una de las paredes laterales del
casco, de manera que se pueda regular la posición. Sin embargo, la
regulación en posición permite solamente modificar la posición
vertical, lo que no soluciona evidentemente el problema planteado
anteriormente.
Es conocida también por la patente europea
EP-B-0 995 465 una solución que, al
prever unos medios de regulación en posición de los medios de
enganche de la máscara, resuelve el inconveniente mencionado
anteriormente permitiendo adaptar la posición de la máscara
respiratoria, por una parte, a las dimensiones del casco, y en
particular a las dimensiones del cuerpo de casco y/o de los ajustes
de los elementos internos tales como una banda y forro interno, y
por otra parte, a las dimensiones de la cabeza y en particular del
rostro del usuario. Esta solución, en particular, en su modo de
realización de las figuras 10a a 10c, es muy satisfactoria, sin
embargo, en ciertas configuraciones, sería deseable mejorar la
fijación entre la(s) pieza(s) de enganche de la
máscara y el casco.
Con este fin, el casco de la invención comprende
un cuerpo de casco externo y una pieza de enganche de una máscara
respiratoria fijada al cuerpo de casco, y unos medios de regulación
en posición de la pieza de enganche, comprendiendo dichos medios de
regulación una primera sucesión de resaltes solidarios del cuerpo de
casco que cooperan con una primera sucesión de perfiles en hueco
realizados en la pieza de enganche, caracterizado porque los medios
de regulación comprenden además una sucesión de resaltes
complementarios realizados cada uno sobre la pared que separa dos
perfiles en hueco sucesivos en la pieza de enganche y que cooperan
con una sucesión de perfiles en hueco complementarios realizados
por lo menos entre dos perfiles en resalte solidarios del cuerpo de
casco o de una pieza intermedia a su vez solidaria del cuerpo de
casco.
De este modo, se aumenta el anclaje mecánico de
la pieza de enganche, una vez en posición regulada, en el casco o la
pieza intermedia.
Otras características y ventajas de la invención
se pondrán de manifiesto a partir de la siguiente descripción con
respecto a los dibujos adjuntos que se proporcionan únicamente a
título de ejemplos no limitativos.
La figura 1 es una vista lateral que muestra el
casco de la invención y la máscara respiratoria destinada a serle
enganchada;
La figura 2 es una vista lateral de este mismo
casco con su máscara respiratoria.
La figura 3 es una vista en perspectiva similar
a la de la figura 1.
Las figuras 4, 4a, 5, 5a son unas vistas frontal
y lateral que ilustran la pieza intermedia fijada al casco y la
pieza de enganche regulable.
La figura 6 muestra una vista en sección de la
pieza de enganche y del vástago de enclavamiento destinado a
enclavar ésta en la pieza intermedia.
Las figuras 7a, 7b, 7c son unas vistas en
sección longitudinal de la pieza de enganche en tres diferentes
posiciones posibles, ilustrando la figura 7a su posición posterior
(A), la figura 7b su posición intermedia (B), mientras que la
figura 7c ilustra su posición delantera (C). Las figuras 8a, 8b, 8c
muestran el casco con su pieza de enganche en las tres posiciones
ilustradas en las figuras 7a, 7b y 7c.
La figura 9 es una vista en sección que muestra
cómo se realiza la fijación de la pieza intermedia sobre el
casco.
El casco de protección (1) equipado con el
dispositivo de enganche de máscara respiratoria según la invención
puede ser de cualquier tipo, tal como por ejemplo del tipo utilizado
por los bomberos y que comprende un cuerpo de casco externo
principal (2) que protege la caja craneana y la nuca del usuario y
que presenta una abertura facial delantera (3) en la zona ocupada
por la cara propiamente dicha de este último, teniendo dicho casco
un plano longitudinal vertical (P) de simetría general.
El cuerpo de casco es de material rígido y puede
ser de cualquier material apropiado tal como de material plástico,
de acero, de aluminio o material compuesto del tipo que comprende un
apilamiento de capas de fibras de refuerzo, impregnadas y ligadas
entre ellas por una matriz de resina. Dicho cuerpo de casco externo
está constituido por un pared sustancialmente esférica que
comprende varias partes de pared, a saber una parte delantera
superior de pared (4), prolongada hacia la parte posterior por una
parte posterior superior de pared (5), a su vez prolongada hacia
abajo por una parte posterior inferior de pared (6) y comprende, por
otra parte, dos partes laterales de pared, una parte lateral
derecha de pared (7a) y una parte lateral izquierda de pared (7b).
La parte delantera superior (4) corresponde a la zona ocupada por la
frente del usuario y está limitada por el reborde superior (8) de
la abertura facial (3) que, a su vez, está limitada lateralmente por
dos rebordes laterales (9). La parte posterior superior de pared
(5) corresponde a la zona ocupada por la caja craneana del usuario,
mientras que la parte posterior inferior de pared (6) corresponde a
la zona ocupada por la nuca del usuario. Además, la pared del
cuerpo de casco está limitada hacia abajo por una abertura inferior
(10). Las partes laterales de pared (7a, 7b) corresponden a las
zonas ocupadas por las orejas del usuario y están limitadas hacia
adelante por el reborde lateral correspondiente (9) de la abertura
facial (3) y hacia abajo por los extremos delanteros del reborde
inferior (10).
El casco (1) según la invención permite su
utilización en combinación con una máscara respiratoria amovible
(11) del tipo, por ejemplo, que comprende dos brazos laterales de
fijación (12a, 12b) de los cuales cada uno de los extremos libres
(13a, 13b) comprende un gancho de enganche (14a, 14b) destinado a
acoplarse con unos dientes de enganche (15a, 15b), formados por unos
alojamientos en hueco, dispuestos sobre las paredes laterales (7a,
7b) del cuerpo de casco (2).
De este modo, el cuerpo de casco comprende a uno
y otro lado de sus dos paredes laterales (7a, 7b) unos medios de
enganche, tal como un diente de enganche, constituidos por un
alojamiento en hueco (15a, 15b) realizado en una pieza de enganche
(16a, 16b).
Según una característica ventajosa de la
invención, cada una de las piezas de enganche (16a, 16b) está fijada
a la pared lateral (7a, 7b) correspondiente por medio de una pieza
intermedia (16c) a su vez fijada al casco (1) de manera que se pueda
regular la posición.
Los medios de regulación están realizados por
cualesquiera medios tales como, por ejemplo, un resalte o una
sucesión de resaltes (17) que cooperan con una sucesión de huecos
(18) correspondientes. Según el modo de realización, los medios de
regulación para cada una de las piezas de enganche están
constituidos por un conjunto constituido por tres resaltes
sucesivos centrales (17a, 17b, 17c) y dos pivotes laterales (19',
19'') realizados sobre la pared lateral (7a, 7b) del cuerpo de
casco, mientras que la pieza de enganche (16a, 16b) comprende una
sucesión de cinco perfiles centrales en hueco (18a, 18b, 18c, 18d,
18e). Según la invención, los medios de regulación están
constituidos además para cada una de las piezas de enganche, por un
segundo conjunto complementario constituido por seis resaltes
sucesivos complementarios (18'a, 18'b, 18'c, 18'd, 18'e, 18'f) cada
uno realizado sobre la pared que separa dos perfiles centrales en
hueco sucesivos (18a-18b, 18b-18c,
18c-18d, 18d-18e) con los dos
resaltes complementarios extremos (18'a, 18'f) realizados sobre las
paredes extremas de la pieza de enganche (16a, 16b). Este segundo
conjunto complementario comprende además una serie de ocho perfiles
en hueco (17'a, 17'b, 17'c, 17'd, 17'e, 17'f, 17'g, 17'h)
complementarios con el de los resaltes complementarios (18'a, 18'b,
18'c, 18'd, 18'e, 18'f), estando estos perfiles en hueco
complementarios (17'a, 17'b, 17'c, 17'd, 17'e, 17'f, 17'g, 17'h)
practicados en el eje de la pieza comple-
mentaria (16c).
mentaria (16c).
Los resaltes sucesivos centrales (17) de la
pieza intermedia (16c) a su vez fijada sobre el cuerpo de casco (2)
están destinados a engancharse en los perfiles en hueco centrales
(18) correspondientes de la pieza de enganche mientras que los
resaltes complementarios (18') de la pieza de enganche (16a, 16b)
están destinados a engancharse en los perfiles en hueco
complementarios (17') de la pieza intermedia (16c) fijada al cuerpo
de casco (2).
Los perfiles en hueco (18a, 18b, 18c, 18d, 18e)
principales y los complementarios (17'a, 17'b, 17'c, 17'd, 17'e,
17'f, 17'g, 17'h) tienen respectivamente una forma y una dimensiones
ajustadas a los resaltes principales (17a, 17b, 17c) y los
complementarios (18'a, 18'b, 18'c, 18'd, 18'e, 18'f) .
Ventajosamente, la sucesión de resaltes (18'a,
18'b, 18'c, 18'd, 18'e, 18'f) y de perfiles en hueco (17'a, 17'b,
17'c, 17'd, 17'e, 17'f, 17'g, 17'h) complementarios es de altura
inferior a la sucesión de los resaltes y perfiles en hueco
principales.
El dispositivo comprende, desde luego, unos
medios de enclavamiento que permiten el enclavamiento de la pieza
de enganche (16a, 16b) en la posición seleccionada. A título de
ejemplo, los medios de enclavamiento son tales como los ilustrados,
constituidos por un vástago móvil longitudinal (20) acoplado, por
una parte, en un orificio (22) realizado en los resaltes (17) y,
por otra parte, en un orificio (23) correspondiente realizado en el
eje de las piezas de enganche (16a, 16b). Según el modo de
realización ilustrado, la pieza de enganche (16a, 16b) comprende dos
patas (160) que dejan entre ellas un canal (1600) en el extremo del
vástago a fin de realizar un bloqueo longitudinal del vástago.
Se han ilustrado en las figuras 7a, 7b, 7c, 8a,
8b, 8c los medios de enganche según tres posiciones diferentes: una
posición posterior (A) ilustrada en las figuras 7a y 8a, una
posición delantera (C) ilustrada en las figuras 7c y 8c, y una
posición intermedia (B) ilustrada por las figuras 7b y 7c.
La posición posterior (A) se obtiene por
acoplamiento de tres resaltes (17a, 17b, 17c) en los tres perfiles
en hueco delanteros (18c, 18d, 18e) de la pieza de enganche. Los
perfiles en hueco complementarios (17'g ,17'h) quedan libres.
En la posición intermedia (B), el primer (17'a)
y el último (17'h) perfiles complementarios en hueco quedan
libres.
En la posición (C), los dos primeros perfiles
(17'a, 17'b) complementarios quedan libres.
La figura 9 es una vista en sección que muestra
cómo se realiza la fijación de la pieza intermedia sobre el casco.
De este modo, la cara inferior (170) de la pieza intermedia (16c)
comprende un resalte posterior (171) constituido por una pared
longitudinal inclinada hacia abajo y hacia adelante destinada a ser
introducida en un orificio correspondiente (172) realizado en la
pared lateral del cuerpo de casco. Por otra parte, está también
previsto otro resalte (173), por ejemplo cilíndrico, que coopera con
un orificio correspondiente (174) realizado en la pared lateral del
casco, mientras que está previsto un tornillo de bloqueo (175) que
coopera con un fileteado correspondiente realizado en el resalte
(173), siendo dicho fileteado ventajosamente realizado por una
inserción metálica.
Claims (5)
1. Casco de protección (1) del tipo que
comprende un cuerpo de casco externo y una pieza de enganche (16a,
16b) de una máscara respiratoria (11) fijada al cuerpo de casco, y
unos medios de regulación en posición de la pieza de enganche,
comprendiendo dichos medios de regulación una primera sucesión de
resaltes (17) solidarios del cuerpo de casco (2) que cooperan con
una primera sucesión de perfiles en hueco (18) realizados en la
pieza de enganche, caracterizado porque los medios de
regulación comprenden además una sucesión de resaltes
complementarios (18'a, 18'b, 18'c, 18'd, 18'e, 18'f) realizados
cada uno sobre la pared que separa dos perfiles en hueco sucesivos
(18a-18b, 18b-18c,
18c-18d, 18d-18e) en la pieza de
enganche y que cooperan con una sucesión de perfiles en hueco
complementarios (17'a, 17'b, 17'c, 17'd, 17'e, 17'f, 17'g, 17'h)
realizados por lo menos entre dos perfiles en resalte (17a, 17b,
17c) solidarios del cuerpo de casco (2) o de una pieza intermedia
(16c) a su vez solidaria del cuerpo de casco.
2. Casco de protección (1) según la
reivindicación 1, caracterizado porque la sucesión de
resaltes y perfiles en hueco complementarios es de una altura
inferior a la sucesión de resaltes y perfiles en hueco
principales.
3. Casco de protección (1) según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque están previstos
unos medios de enclavamiento (21) para enclavar la pieza de enganche
(16a, 16b) en la posición seleccionada.
4. Casco de protección según la reivindicación
3, caracterizado porque los medios de enclavamiento están
constituidos por un vástago longitudinal (21) acoplado, por una
parte, en un orificio (22) realizado en los resaltes (17) y, por
otra parte, en un orificio (23) correspondiente realizado en el eje
y en los resaltes complementarios de las piezas de enganche (16a,
16b).
5. Casco de protección según la reivindicación
4, caracterizado porque la pieza de enganche comprende dos
patas elásticas que dejan entre ellas un canal que coopera con una
garganta practicada en el extremo del vástago a fin de realizar un
bloqueo del vástago.
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