ES2341515A1 - Dispositivo integrado de control y comunicacion para un detector de holguras. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo integrado de control y comunicación para un detector de holguras. Se trata de un dispositivo integrado de control y comunicación para un detector de holguras, que se compone de una base (1) situada en una pared, una pistola móvil (2) provista de una cámara de vídeo (3), una luz (4) y un micrófono (5) y un monitor (6) de audio y vídeo, y que permite poner en contacto directo a una persona encargada de realizar una inspección de las holguras de un vehículo en un foso de revisión con un conductor de dicho vehículo, a la vez que se realiza la medición.
Description
Dispositivo integrado de control y comunicación
para un detector de holguras.
La presente invención, según se expresa en el
enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un
dispositivo integrado de control y comunicación para un detector de
holguras.
El objeto de la presente invención consiste en
proporcionar un dispositivo integrado de control y comunicación
capaz de mantener en comunicación directa a la persona encargada de
revisar holguras, por ejemplo, del chasis de un vehículo y al
conductor de dicho vehículo, a la vez que se realiza una revisión,
evitándose de esta manera accidentes que podrían producirse como
consecuencia de una mala comunicación entre ambos.
Así, la presente invención ofrece una solución
integrada, de pequeño volumen y fácil manipulación para facilitar la
tarea de la persona encargada de realizar la medición.
La presente invención se encuadra dentro del
campo de los detectores de holguras, más precisamente en lo que se
refiere a su control y a la comunicación directa entre una persona
encargada de realizar una revisión de holguras, por ejemplo, de un
vehículo y un conductor de dicho vehículo. Tiene, por tanto,
aplicación en cualquier sector de la industria que requiera revisión
de holguras, más precisamente en la industria automotriz, y
concretamente en los fosos de revisión de los chasis de automóviles,
ya sea para turismos, como para vehículos industriales.
Se conocen innumerables cantidades de detectores
de holguras como por ejemplo los modelos PMS o LMS del fabricante
Maha o los modelos VLT 9033/PR/CR y VLT 9036/PR/CR del fabricante
VLTEST, pero ninguno de los dispositivos existentes actualmente en
el mercado permiten establecer una comunicación directa entre la
persona encargada de llevar a cabo la medición de holguras y el
conductor del vehículo que está siendo revisado.
La presente invención pretende resolver el
problema arriba indicado de establecer una comunicación directa
entre una persona encargada de llevar a cabo una medición de
holguras, por ejemplo, de un vehículo en un foso y el conductor de
dicho vehículo, al mismo tiempo que se realiza la revisión o
medición de holguras.
Para ello la presente invención se refiere a un
dispositivo integrado de control y comunicación para un detector de
holguras que se compone de una base situada en una pared, una
pistola móvil provista de una cámara de vídeo, una luz y un
micrófono y un monitor de audio y de vídeo. La potencia de la luz
tiene que ser la suficiente para iluminar la tarea de la persona
encargada de realizar la medición de holguras en los bajos del
vehículo, puede ser, por ejemplo, una lámpara dicroica de 12 V y 20
W. El micrófono es, preferentemente, de alta sensibilidad y es
utilizado por la persona encargada de realizar la revisión para dar
las instrucciones oportunas al conductor, tales instrucciones pueden
ser por ejemplo girar el volante a la izquierda o derecha. Los
mandos de control del detector de holguras permiten que las placas
del detector de holguras se muevan de la forma y manera que la
persona encargada de la revisión precise.
Donde la pistola móvil está provista, además, de
al menos cuatro mandos de control para un detector de holguras,
externo al sistema, donde el detector de holguras puede ser
cualquiera de los ya existentes en el mercado, los cuales tienen
gran complejidad de mandos y no permiten establecer una comunicación
directa con el conductor del vehículo, de tal manera que un mando
sea para movimiento longitudinal de una placa izquierda de dicho
detector de holguras, otro mando sea para movimiento transversal de
la misma placa, otro mando sea para movimiento longitudinal de una
placa derecha del detector de holguras y el cuarto mando sea un
mando inversor de los tres movimientos anteriores, de tal forma que
el mando inversor solo invierte el mando que previamente ha sido
impulsado, además la pistola posee una placa electrónica que
interpreta las instrucciones impartidas por los mandos anteriormente
indicados y además la pistola se construye de tal manera que de ella
sale al menos un cable de interconexión con la base.
Asimismo, la base está provista de un mando de
encendido y apagado del sistema, con una luz (17A) que se enciende
cuando el sistema está encendido, un mando de encendido y apagado de
la pistola, con una luz que se enciende cuando el sistema está
encendido, al menos un cable de conexión con el detector de
holguras, externo al dispositivo, al menos un cable de interconexión
con la pistola que tiene un fusible protector, al menos un cable de
interconexión con el monitor, y al menos un cable de conexión con
una alimentación de 220 V que tiene un fusible protector.
Además, el monitor se sitúa, preferentemente, en
la parte superior de un foso de revisión, al lado del detector de
holguras, a una altura y distancia tal que un conductor sentado
dentro de un vehículo, que está siendo revisado, pueda ver imágenes
emitidas en dicho monitor, siendo dichas imágenes, las captadas por
la cámara de vídeo ubicada en la pistola. De esta manera, es posible
mantener comunicación visual continua entre el conductor y el
encargado de realizar la revisión, permitiendo que el conductor
pueda seguir las instrucciones que le imparte la persona encargada
de realizar la revisión y evitándose accidentes que podrían
producirse como consecuencia de una mala comunicación entre ambos.
Esta posibilidad de visualización y escucha por parte del conductor
del vehículo, tiene la ventaja adicional que permite una mejor
comprensión por parte del conductor del vehículo de los posibles
defectos que pueda adolecer su vehículo para su posterior
corrección.
Adicionalmente, la base está dotada de una placa
electrónica, tal que dicha placa interpreta órdenes de los mandos
ubicados en la pistola y las convierte en órdenes directas para el
detector de holguras, externo al sistema.
Por último, la base incorpora un soporte para
alojar la pistola cuando el dispositivo no está siendo utilizado,
con un sensor que al detectar que la pistola se encuentra apoyada en
el soporte hace que la pistola se desconecte, y desconectándose
igualmente el detector de holguras, evitando que el encargado de
realizar la inspección deje el dispositivo encendido entre una y
otra inspección, con lo que se consigue una prolongación de la vida
útil del mismo y una considerable reducción en el consumo de la
linea de inspección, contribuyendo también al cuidado del
medioambiente.
Todos los conectores e interconectores del
dispositivo son de conexión rápida para que, en caso de avería, se
puedan sustituir de forma inmediata.
El dispositivo integrado de control y
comunicación para un detector de holguras descrito anteriormente,
puede utilizarse también para revisión de vehículos industriales, en
ese caso, incorpora un sistema de comunicación vía cable o vía radio
que se cuelga en una ventanilla del vehículo industrial para
mantener la comunicación directa entre el encargado de realizar la
revisión y el conductor del vehículo durante la revisión de todos
los ejes de un vehículo industrial.
Este tipo de dispositivo puede utilizarse con
detectores de holguras con placas neumáticas o hidráulicas.
Otro beneficio de la presente invención se
relaciona con la tarea de la persona encargada de realizar la
medición, quien contará con un único sistema integrado, de un tamaño
tal que le sea factible asirlo con una sola mano, y de esta manera
le permitirá tener en una sola mano todos los mandos de las placas
del detector de holguras junto con el sistema de comunicación. Todo
ello con un peso muy bajo. Además, contará con todas las funciones
del detector de holguras en tan solo cuatro mandos, en lugar de 7, 8
ó 9 mandos presentes en los detectores de holguras existentes en el
mercado, facilitando así su tarea.
La presente invención será completamente
comprendida sobre la base de la breve descripción que figura a
continuación y de los dibujos acompañantes que se presentan,
solamente a modo de ejemplo y, de esta manera, no son restrictivos
dentro de la presente invención y donde:
la figura 1 muestra una perspectiva de la base
del dispositivo integrado de control y comunicación para un detector
de holguras,
la figura 2 muestra una perspectiva de la
pistola de dicho dispositivo,
la figura 3 muestra una perspectiva del monitor
del dispositivo, y
la figura 4A y 4B muestra un esquema del
circuito eléctrico de la placa electrónica de la base y de la
pistola respectivamente.
- 1:
- base,
- 2:
- pistola móvil,
- 3:
- cámara,
- 4:
- luz,
- 5:
- micrófono,
- 6:
- monitor,
- 7:
- mando movimiento longitudinal placa izquierda,
- 8:
- mando movimiento transversal placa izquierda,
- 9:
- mando movimiento longitudinal placa derecha,
- 10:
- cable de interconexión base-pistola,
- 11:
- cable de conexión base-detector de holguras,
- 12:
- cable de interconexión base-monitor,
- 13:
- cable de conexión base-alimentación 220V,
- 14:
- placa electrónica de la base,
- 15:
- soporte para alojar la pistola,
- 16:
- sensor,
- 17:
- mando encendido/apagado de la alimentación 220V,
- 17A:
- luz encendido,
- 18:
- mando encendido/apagado de la pistola,
- 18A:
- luz encendido,
- 19:
- mando inversor de los mandos de movimiento de las placas
- 20:
- placa electrónica de la pistola.
\vskip1.000000\baselineskip
Con el objeto de llegar a una mejor comprensión
del objeto y funcionalidad de esta patente, y sin que se entienda
como soluciones restrictivas, se describirá una realización
preferente de la presente invención.
En una realización preferente como la mostrada
en las figuras 1, 2 y 3 se trata de un dispositivo integrado de
control y comunicación para un detector de holguras que se compone
preferentemente de una base (1) situada en una pared, una pistola
móvil (2) provista de una cámara de vídeo (3), una luz (4) y un
micrófono (5) y un monitor (6) de audio y vídeo.
El dispositivo se caracteriza porque la pistola
móvil (2) está provista, de al menos cuatro mandos de control para
un detector de holguras, de tal manera que un mando sea para
movimiento longitudinal (7) de una placa izquierda del detector de
holguras, otro mando sea para movimiento transversal (8) de la misma
placa, otro mando sea para movimiento longitudinal (9) de una placa
derecha del detector de holguras y el cuarto mando (19) sea un mando
inversor de los tres movimientos anteriores de tal manera que el
mando inversor solo invierte el mando que previamente ha sido
impulsado, además la pistola (2) posee una placa electrónica (20)
que interpreta las instrucciones impartidas por los mandos (7, 8, 9
y 19) y desde la pistola (2) sale al menos un cable de interconexión
con la base (10).
Además, la base (1) está provista de un mando de
encendido y apagado (17) del sistema, con una luz (17A) que se
enciende cuando el sistema está encendido, un mando de encendido y
apagado (18) de la pistola, con una luz (18A) que se enciende cuando
el sistema está encendido, al menos un cable de conexión (11) con un
detector de holguras, al menos un cable de interconexión con la
pistola (10) que tiene un fusible protector (10A), al menos un cable
de interconexión con el monitor (12), y al menos un cable de
conexión con una alimentación de 220 V (13) que tiene un fusible
protector (13A).
Y el monitor (6) se sitúa, preferentemente, en
la parte superior de un foso de revisión, al lado del detector de
holguras, a una altura y distancia tal que un conductor sentado
dentro de un vehículo que está siendo revisado, vea imágenes del
monitor (6), siendo dichas imágenes, las captadas por la cámara de
vídeo (3) ubicada en la pistola (2).
Adicionalmente, la base (1) está dotada de una
placa electrónica (14), tal que dicha placa interpreta órdenes de
los mandos (7, 8, 9 y 19) ubicados en la pistola (2) y las convierte
en órdenes directas para un detector de holguras e incorpora un
soporte (15) para alojar la pistola (2), con un sensor (16) que al
detectar que la pistola (2) se encuentra apoyada en el soporte (15)
hace que la pistola (2) se desconecte, y desconectándose igualmente
el detector de holguras.
Todos los conectores (11 y 13) e interconectores
(10 y 12) del dispositivo son de conexión rápida.
Además, para utilizaciones en vehículos
industriales, el dispositivo incorpora un sistema de comunicación
vía cable o vía radio que se cuelga en una ventanilla del vehículo
industrial.
Alternativamente el dispositivo puede contar con
un disco duro para almacenar las imágenes captadas por el transmisor
de imágenes.
Alternativamente, el dispositivo puede ser
utilizado en casos en que no se permita el acceso a un taller al
conductor de un vehículo, para que éste pueda seguir en vivo y en
directo la revisión que se está realizando de su vehículo.
Alternativamente la interconexión entre la
pistola y la base puede ser inalámbrica.
Claims (3)
1. Un dispositivo integrado de control y
comunicación para un detector de holguras caracterizado
porque se compone de:
- \bullet
- una base (1) situada en una pared,
- \bullet
- una pistola móvil (2) provista de una cámara de vídeo (3), una luz (4) y un micrófono (5)
- \bullet
- y un monitor (6) de audio y vídeo.
\vskip1.000000\baselineskip
2. El dispositivo integrado de control y
comunicación para un detector de holguras según la reivindicación 1,
caracterizado porque la pistola móvil (2) está provista, de
al menos cuatro mandos de control para un detector de holguras, de
tal manera que un mando sea para movimiento longitudinal (7) de una
placa izquierda del detector de holguras, otro mando sea para
movimiento transversal (8) de la misma placa, otro mando sea para
movimiento longitudinal (9) de una placa derecha del detector de
holguras y el cuarto mando (19) sea un mando inversor de los tres
movimientos anteriores de tal manera que el mando inversor solo
invierte el mando que previamente ha sido impulsado, además la
pistola (2) posee una placa electrónica (20) que interpreta las
instrucciones impartidas por los mandos (7, 8, 9 y 19) y desde la
pistola (2) sale al menos un cable de interconexión con la base
(10).
3. El dispositivo integrado de control y
comunicación para un detector de holguras según la reivindicación 1,
caracterizado porque la base (1) está provista de
un mando de encendido y apagado (17) del
sistema, con una luz (17A) que se enciende cuando el sistema está
encendido,
un mando de encendido y apagado (18) de la
pistola, con una luz (18A) que se enciende cuando el sistema está
encendido.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
ES200800430A ES2341515B1 (es) | 2008-02-18 | 2008-02-18 | Dispositivo integrado de control y comunicacion para un detector de holguras. |
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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ES2341515A1 true ES2341515A1 (es) | 2010-06-21 |
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ID=42234430
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---|---|---|---|
ES200800430A Expired - Fee Related ES2341515B1 (es) | 2008-02-18 | 2008-02-18 | Dispositivo integrado de control y comunicacion para un detector de holguras. |
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Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES2341515B1 (es) |
Citations (3)
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US20030187557A1 (en) * | 2002-03-27 | 2003-10-02 | Shockley Stephen W. | Auto monitor |
ES2259638T3 (es) * | 2000-08-09 | 2006-10-16 | MAHA MASCHINENBAU HALDENWANG GMBH & CO. KG | Sistema de comunicacion de datos para bancos de pruebas de automoviles con el programa de test de la unidad central. |
-
2008
- 2008-02-18 ES ES200800430A patent/ES2341515B1/es not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
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Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
DETECTORES DE HOLGURA VLT, Van Leeuwen Test System B.V., 18.12.2007. Recuperado de Internet: URL * |
DETECTORES DE HOLGURA VLT, Van Leeuwen Test System B.V., 18.12.2007. Recuperado de Internet: URL <http://www.vltest.com> * |
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ES2341515B1 (es) | 2011-03-28 |
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