ES2340851T3 - Dispositivo para la fijacion de un bloque optico en la estructura de un vehiculo. - Google Patents

Dispositivo para la fijacion de un bloque optico en la estructura de un vehiculo. Download PDF

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Abstract

Dispositivo de unión en una dirección de unión (X) de una primera (12) y de una segunda piezas de un automóvil, que comprende: - una primera parte (14) destinada a quedar solidarizada con la primera pieza (12), - una segunda parte (16) destinada a quedar solidarizada con la segunda pieza, - un órgano móvil (18) con relación a la primera parte (14), que puede adoptar una posición de cierre, en la que dicho órgano móvil (18) es solidario con la primera parte (14) en la dirección de unión (X), siendo aptos la segunda parte (16) y el órgano móvil (18) en posición de cierre para acoplarse en varias posiciones relativas según la dirección de unión (X), caracterizado porque: - la segunda parte (16) y el órgano móvil (18) se acomodan de manera que su acoplamiento los hace solidarios en la dirección de unión (X), y - el dispositivo de unión comprende dos conjuntos de nervaduras perpendiculares (37a, 42a, 37c, 42c; 50a, 46a, 50c, 46c) a la dirección de unión (X) y destinados a engranarse para llevar a cabo la solidarización del órgano móvil (18) con la segunda parte (16) en el momento del acoplamiento.

Description

Dispositivo para la fijación de un bloque óptico en la estructura de un vehículo.
La presente invención se refiere a un dispositivo de unión en una dirección de unión de una primera y de una segunda piezas de un automóvil. La invención se refiere asimismo a un conjunto para automóvil que comprende un bloque óptico.
Ya se conoce, en el estado de la técnica, en particular en virtud de los documentos DE19949467 y EP0860615, un dispositivo de unión conforme al preámbulo de la reivindicación 1.
De acuerdo con este documento, es sabido unir una primera y una segunda piezas mediante el concurso de un tornillo y de una tuerca.
La primera pieza puede comprender una primera parte que comprende una abertura circular de inserción del tornillo, en tanto que la segunda pieza comprende una segunda parte que comprende una abertura oblonga de inserción del tornillo, que admite la fijación de las dos piezas en varias posiciones relativas, llamadas posiciones de unión, según la dirección oblonga.
La solidarización del conjunto se obtiene mediante apriete del tornillo en la tuerca.
En el contexto de una unión entre piezas en una cadena de montaje de automóviles, no siempre es ejecutable semejante operación de apriete por razones de acceso al tornillo y, en cualquier caso, es deseable que la unión se lleve a cabo de la forma más rápida y más simple posible.
La invención tiene por objetivo proporcionar un dispositivo de unión:
-
para el que la solidarización de las partes primera y segunda no precise acceder a la zona de unión;
-
que precise de un escaso número de acciones para llevar a cabo la unión de las piezas primera y segunda en la dirección de unión.
A tal efecto, la invención tiene por objeto un dispositivo de unión en una dirección de unión de una primera y de una segunda piezas de un automóvil, que comprende:
-
una primera parte destinada a quedar solidarizada con la primera pieza,
-
una segunda parte destinada a quedar solidarizada con la segunda pieza,
-
un órgano móvil con relación a la primera parte, que puede adoptar una posición de cierre, en la que dicho órgano móvil es solidario con la primera parte en la dirección de unión,
siendo aptos la segunda parte y el órgano móvil en posición de cierre para acoplarse en varias posiciones relativas según la dirección de unión, caracterizado porque la segunda parte y el órgano móvil se acomodan de manera que su acoplamiento los hace solidarios en la dirección de unión, y el dispositivo de unión comprende dos conjuntos de nervaduras perpendiculares a la dirección de unión y destinados a engranarse para llevar a cabo la solidarización del órgano móvil con la segunda parte, en el momento del acoplamiento.
Así, el acoplamiento también hace solidarias la primera parte y la segunda parte en la dirección de unión, sin precisar acceder a la zona de unión y en una sola acción.
Un dispositivo de unión según la invención puede comprender además una o varias de las siguientes características:
-
el órgano móvil tiene una forma alargada y se monta de manera deslizante según su dirección longitudinal sobre la primera parte;
-
el dispositivo de unión comprende dos conjuntos de nervaduras perpendiculares a la dirección de unión y destinadas a engranarse para llevar a cabo la solidarización del órgano móvil con la segunda parte en el momento del acoplamiento;
-
un conjunto de nervaduras lo lleva el órgano móvil y el otro conjunto de nervaduras lo lleva la segunda parte, comprendiendo cada una de las nervaduras de uno de los conjuntos un extremo en bisel, gracias al cual ésta puede engranar con nervaduras del otro conjunto según un movimiento de traslación paralelo a dichas nervaduras;
-
la segunda parte comprende un elemento móvil y una base fija, siendo aptos el órgano móvil y el elemento móvil para acoplarse a fin de hacerse solidarios en la dirección de unión, uno de los conjuntos de nervaduras lo lleva el elemento móvil y el otro conjunto de nervaduras lo lleva la base fija, estando dispuestos el elemento móvil y la base fija para que las nervaduras se desengranen cuando se desacoplan el órgano móvil y el elemento móvil y engranen cuando se acoplan el órgano móvil y el elemento móvil;
-
el elemento móvil comprende una abertura y el órgano móvil es apto para acoplarse con el elemento móvil alojándose en esta abertura;
-
el elemento móvil y/o la base fija es elásticamente deformable y está conformado de manera que las nervaduras se desengranen cuando este elemento móvil y/o esta base fija está en reposo y engranen cuando este elemento móvil y/o esta base fija es deformado por el órgano móvil acoplado con el elemento móvil;
-
el elemento móvil es una corredera y la base fija es un bastidor que contiene la corredera, teniendo la corredera y el bastidor caras enfrentadas que llevan los conjuntos de nervaduras.
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La invención tiene asimismo por objeto un conjunto para automóvil que comprende un bloque óptico que comprende una primera parte del dispositivo de unión según la invención.
Se comprenderá mejor la invención con la ayuda de la descripción subsiguiente, dada únicamente a título de ejemplo y hecha con referencia a los dibujos que se adjuntan, en los que:
la figura 1 es una vista en despiece ordenado de un dispositivo de unión según una primera forma de realización de la invención entre un bloque óptico de automóvil y una patilla de fijación del automóvil;
la figura 2 representa en detalle una parte del dispositivo de unión según la primera forma de realización de la figura 1; y
la figura 3 representa un dispositivo de unión según una segunda forma de realización de la invención entre el bloque óptico y la patilla de fijación del automóvil.
El dispositivo de unión, designado en la figura 1 con la referencia general 10, está previsto para vincular un bloque óptico 12 a una pieza estructural (por ejemplo, una cara delantera técnica, no mostrada) en una dirección de unión X (que es la dirección longitudinal del vehículo).
La posición del bloque óptico queda determinada por medios externos (no mostrados) y el bloque óptico se tiene que fijar a la estructura del vehículo conservando esta posición determinada por los medios externos. Por tanto, el dispositivo de unión se encarga de la fijación del bloque óptico a la estructura del vehículo, respetando al propio tiempo la posición relativa del bloque óptico respecto a la pieza estructural.
Con arreglo a la invención, el bloque óptico constituye la primera pieza y la pieza estructural constituye la segunda pieza.
El dispositivo de unión 10 comprende una primera parte 14 solidaria con el bloque óptico 12. Éste comprende asimismo una patilla de fijación 16 que constituye una segunda parte destinada a quedar solidarizada con la pieza estructural.
Adviértase que, en la forma de realización representada, la primera parte 14 forma cuerpo con el bloque óptico 12 y por tanto queda solidarizada con este bloque óptico desde el mismo moldeo de este último.
El dispositivo de unión comprende una estaca 18, elemento alargado que constituye un órgano móvil según su dirección longitudinal respecto a la primera parte 14, es decir, también respecto al bloque óptico 12. La estaca 18 está constituida por una lámina 20, replegada en U, y por un disco 25. Así, la estaca 18 tiene una forma general tubular de sección cuadrada, abierta en dos lados opuestos y delimitada por un extremo 22 por la lámina 20 replegada y por otro extremo 24 por una cabeza que forma el disco 25.
El extremo 22 comprende dos primeras porciones rectangulares paralelas 29a, 29b de igual anchura que la sección corriente de la lámina 20. Cada primera porción paralela 29a, 29b se prolonga mediante una parte trapezoidal cuya anchura va decreciendo conforme se aleja de la cabeza 25, hasta una segunda porción rectangular 31a, 31b de anchura reducida, paralela a la primera porción 29a, 29b.
Las dos segundas porciones rectangulares paralelas se prolongan mediante dos planos oblicuos 30a, 30b de igual anchura reducida, que convergen en una arista común 28.
La primera parte 14 del dispositivo de unión 10 comprende una pared en ángulo 27 perteneciente a la caja del bloque óptico y tres patillas 26a, 26b, 26c de sección en L que mantienen la estaca 18 adosada a esta pared 27. La pared 27 y las patillas 26a, 26b, 26c forman una corredera en la que la estaca 18 puede deslizar longitudinalmente con relación a esta primera parte 14.
Así, la estaca 18 es móvil respecto al bloque óptico 12, según una dirección vertical Z, perpendicular a la dirección de unión X, pero es solidaria con la primera parte 14 en la dirección de unión X.
La estaca 18 comprende por último un taco móvil 33 entre una posición retraída, en la que no dificulta el deslizamiento de la estaca 18, y una posición extendida, con recuperación elástica, en la que tropieza contra la patilla 26a a fin de impedir el movimiento del órgano móvil 18 en dirección a la cabeza 25.
La disposición del taco móvil 33 es tal que el deslizamiento de la estaca en dirección al extremo 22 la retrae automáticamente.
La patilla de fijación 16, o segunda parte, del dispositivo de unión 10 comprende una base fija 35 y un elemento móvil 34 con relación a esta base fija en la dirección de unión X.
La segunda parte 16 y el extremo 22 de la estaca 18 están representados más detalladamente en la figura 2.
El elemento móvil 34 es una corredera con forma general rectangular, que comprende cuatro segmentos 36a, 36b, 36c, 36d, que delimitan una abertura rectangular 37 sensiblemente de igual anchura (en la dirección Y) que las porciones de anchura reducida 29a, 29b de la estaca 18.
En la dirección de unión X, la abertura 37 tiene una anchura sensiblemente igual a la de la estaca 18.
Dos segmentos opuestos 36a, 36c, orientados paralelamente a la dirección de unión X, llevan, cada cual sobre su cara exterior, un conjunto de nervaduras paralelas 37a y 37c, perpendiculares a la dirección de unión Y.
El conjunto 37a, 37c es móvil en la dirección Y, mediante deformación de la corredera 34. Esta deformación se ve facilitada por el hecho de que la corredera 34 está hendida en su segmento 36b y por el hecho de que cada uno de los segmentos 36a, 36c comprende una disminución de espesor 39a, 39c.
Las nervaduras de cada conjunto móvil 37a, 37b son lineales, paralelas entre sí y discurren en la dirección Y. En el ejemplo ilustrado en la figura 2, estas nervaduras son de sección sensiblemente triangular.
Los dos segmentos opuestos 36b, 36d, orientados en la dirección Y, son solidarios con una lengüeta, respectivamente 38b, 38d, de unión de la corredera 34 con la base fija 35.
Las lengüetas 38b, 38d están en acordeón, de tal modo que mantienen la corredera 34 en una posición de reposo según la dirección de unión X con relación a la segunda parte 16, pero permiten, por deformación elástica, un desplazamiento de la corredera 34 respecto a la base fija 35, esencialmente en la dirección de unión X.
La base fija 35 es un bastidor que contiene la corredera 34, que comprende cuatro caras interiores 40a, 40b, 40c, 40d. Cada cara 40a, 40b, 40c, 40d queda dispuesta enfrentada a y a distancia de un segmento 36a, 36b, 36c, 36d de la corredera 34.
Las dos caras 40b, 40d enfrentadas a los segmentos 36b, 36d según Y llevan las lengüetas 38b, 38d.
La distancia entre las dos caras 40b, 40d enfrentadas a los segmentos 36b, 36d viene determinada para permitir un desplazamiento suficiente de la corredera 34 según la dirección de enlace X.
Cada una de las dos caras 40a, 40c enfrentadas a los segmentos 36a, 36c según X comprende un conjunto fijo de nervaduras 42a, 42c, dispuesto frente al conjunto móvil de nervaduras del segmento 36a, 36c enfrentado.
Las nervaduras de cada conjunto móvil 37a, 37c y las nervaduras de cada conjunto fijo 42a, 42c enfrentadas están previstas para engranarse.
A continuación se describirá el funcionamiento del dispositivo ilustrado por las figuras 1 y 2.
Inicialmente, la estaca 18 se halla en una posición levantada, representada en la figura 1, en la que tiene libertad de deslizamiento respecto al bloque óptico, es decir, en particular respecto a la primera parte de enlace 14.
La estaca 18 puede adoptar una posición bajada, también designada de cierre, en la que el disco 25 tropieza con la patilla 26a, impidiendo el deslizamiento de la estaca 18 hacia abajo (con relación al dibujo), y en la que el taco 33 tropieza asimismo con la patilla 26a, impidiendo el deslizamiento de la estaca 18 hacia arriba.
Adviértase que, en esta posición de cierre, la estaca 18 sigue siendo solidaria con la primera parte 14 en la dirección de unión X.
Generalmente, golpeando el disco 25, por ejemplo con un mazo, se obtiene una transición en cuyo transcurso la estaca 18 pasa de la posición levantada a la posición de cierre.
La transición provoca los siguientes acontecimientos:
-
centrado de la corredera 34,
-
acoplamiento de la estaca 18 y de la corredera 34,
-
solidarización de la corredera 34 y de la base fija 16.
A lo largo de la etapa de centrado de la corredera 34, el extremo 22 del órgano móvil 18 se inserta en la abertura del elemento móvil 34.
Al hallarse el bloque óptico 12 y la pieza estructural (no mostrada) uno respecto al otro en una posición relativa, según X, determinada por medios externos, pero que no es conocida de antemano en el momento de la transición, la corredera 34 se posiciona en el eje de la estaca 18 bajo la acción de dos planos oblicuos convergentes 30a, 30b de la estaca 18, abandonando su posición de reposo por deformación elástica de las lengüetas en acordeón. La estaca 18 desplaza con ello la corredera 34 según la dirección X hasta una posición relativa en la que la abertura rectangular 37 de la corredera 34 queda alineada con la estaca 18. Entonces, las dos porciones paralelas 31a, 31b de anchura reducida de la estaca pueden insertarse en la corredera y esta inserción parcial de la estaca 18 en la corredera constituye la etapa de acoplamiento.
Al proseguir la estaca su inserción en la corredera, las dos partes trapezoidales dan con los segmentos 36a, 36c y los separan, lo que deforma la corredera de manera que hace que se engranen las nervaduras acercando cada conjunto móvil de nervaduras 37a, 37c que lleva la corredera 34, al conjunto fijo de nervaduras 42a, 42c que lleva en enfrentamiento la base fija 35. De este modo, las nervaduras engranan por sus vértices, lo que lleva a cabo la solidarización de la estaca 34 y de la base fija 35 en la dirección de unión X.
En la figura 3, se ha representado un dispositivo de unión según una segunda forma de realización de la invención. Los elementos de esta figura 3 análogos a los elementos de las figuras anteriores llevan idénticas referencias.
La segunda parte 16 del dispositivo de unión forma en el presente caso una sola pieza e comprende una abertura rectangular de alojamiento de la estaca 18.
Esta abertura de alojamiento queda delimitada por cuatro caras 44a, 44b, 44c, 44d. Dos caras opuestas 44a, 44c comprenden sendos conjuntos fijos de nervaduras 46a, 46c.
Las nervaduras de cada conjunto fijo 46a, 46c son paralelas entre sí y están orientadas en dirección del deslizamiento de la estaca 18' respecto a la primera parte (no mostrada en la figura 3), es decir, en la dirección Z.
Esta estaca 18' tiene forma tubular de sección cuadrada e comprende cuatro caras 48a, 48b, 48c, 48d, que, cuando el órgano móvil 18 se halla en posición de cierre, están respectivamente enfrentadas a las caras 44a, 44b, 44c, 44d.
Cada una de las caras 48a, 48c que pueden hallarse enfrentadas a las caras 44a, 44c de la segunda parte 16 comprende un conjunto de nervaduras 50a, 50c, que comprenden cada una un extremo inferior en bisel 52a (según el dibujo). Este conjunto de nervaduras se designa como móvil en atención a la movilidad de la estaca.
Las ranuras de los conjuntos móviles 50a, 50c están previstas para engranar con las ranuras de los conjuntos fijos 46a, 46c de la segunda parte 16 por su extremo en bisel, cuando la estaca 18' se aloja en la segunda parte 16.
A continuación se describirá el funcionamiento del dispositivo representado en la figura 3.
De forma similar al funcionamiento del dispositivo de las figuras 1 y 2, la estaca 18' pasa de la posición levantada a la posición de cierre.
A lo largo de esta transición, la estaca 18' se inserta en la abertura de alojamiento practicada en la segunda parte 16, y las ranuras de los conjuntos móviles 50a, 50c engranan con las ranuras de los conjuntos fijos 46a, 46c de la segunda parte 16. Así, la segunda parte 16 queda solidarizada con el órgano móvil 18 en la dirección de unión X, respetando al propio tiempo la posición según X, impuesta por medios externos, entre la caja óptica y la pieza estructural.
Adviértase que la invención no se limita a las formas de realización anteriormente descritas.
Especialmente, la presencia de ranuras no es indispensable para la invención.

Claims (9)

1. Dispositivo de unión en una dirección de unión (X) de una primera (12) y de una segunda piezas de un automóvil, que comprende:
-
una primera parte (14) destinada a quedar solidarizada con la primera pieza (12),
-
una segunda parte (16) destinada a quedar solidarizada con la segunda pieza,
-
un órgano móvil (18) con relación a la primera parte (14), que puede adoptar una posición de cierre, en la que dicho órgano móvil (18) es solidario con la primera parte (14) en la dirección de unión (X),
siendo aptos la segunda parte (16) y el órgano móvil (18) en posición de cierre para acoplarse en varias posiciones relativas según la dirección de unión (X), caracterizado porque:
-
la segunda parte (16) y el órgano móvil (18) se acomodan de manera que su acoplamiento los hace solidarios en la dirección de unión (X), y
-
el dispositivo de unión comprende dos conjuntos de nervaduras perpendiculares (37a, 42a, 37c, 42c; 50a, 46a, 50c, 46c) a la dirección de unión (X) y destinados a engranarse para llevar a cabo la solidarización del órgano móvil (18) con la segunda parte (16) en el momento del acoplamiento.
2. Dispositivo de unión según la reivindicación 1, en el que el órgano móvil (18) tiene una forma alargada y se monta de manera deslizante según su dirección longitudinal sobre la primera parte (14).
3. Dispositivo de unión según la reivindicación 1 ó 2, en el que un conjunto de nervaduras (50a, 50c) lo lleva el órgano móvil (18') y el otro conjunto de nervaduras (46a, 46c) lo lleva la segunda parte (16), comprendiendo cada una de las nervaduras de uno de los conjuntos un extremo en bisel, gracias al cual ésta puede engranar con nervaduras del otro conjunto según un movimiento de traslación paralelo a dichas nervaduras.
4. Dispositivo de unión según la reivindicación 1 ó 2, en el que la segunda parte comprende un elemento móvil (34) y una base fija (35), siendo aptos el órgano móvil (18) y el elemento móvil (34) para acoplarse a fin de hacerse solidarios en la dirección de unión, uno de los conjuntos de nervaduras (37a, 37c) lo lleva el elemento móvil y el otro conjunto de nervaduras (42a, 42c) lo lleva la base fija, estando dispuestos el elemento móvil (34) y la base fija (35) para que las nervaduras se desengranen cuando se desacoplan el órgano móvil (18) y el elemento móvil (34) y engranen cuando se acoplan el órgano móvil (18) y el elemento móvil (34).
5. Dispositivo de unión según la reivindicación 4, en el que el elemento móvil (34) comprende una abertura (37) y el órgano móvil (18) es apto para acoplarse con el elemento móvil (34) alojándose en esta abertura (37).
6. Dispositivo de unión según la reivindicación 4 ó 5, en el que el elemento móvil (34) y/o la base fija (35) es elásticamente deformable y está conformado de manera que las nervaduras se desengranen cuando este elemento móvil (34) y/o esta base fija (35) está en reposo y engranen cuando este elemento móvil (34) y/o esta base fija (35) es deformado por el órgano móvil (18) acoplado con el elemento móvil (34).
7. Dispositivo de unión según una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, en el que el elemento móvil (34) es una corredera y la base fija (35) es un bastidor que contiene la corredera (34), teniendo la corredera (34) y el bastidor (35) caras enfrentadas que llevan los conjuntos de nervaduras.
8. Conjunto para automóvil que comprende un dispositivo de unión según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, comprendiendo el conjunto un bloque óptico (12) que constituye la primera pieza e comprende la primera parte del dispositivo de unión.
9. Conjunto para automóvil según la reivindicación 8, que comprende una patilla de fijación (26a, 26b, 26c) que constituye la segunda parte de dicho dispositivo de unión.
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