ES2340567B1 - Dispositivo y metodo de gestion de gastos y consumo de un vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo y método de gestión de gastos y
consumo de un vehículo.
Dispositivo de administración de gastos y
consumo de un vehículo que comprende, al menos:
unos primeros medios de posicionamiento
global;
unos segundos medios de almacenamiento de datos
relativos a lugares de gasto relacionados con los mapas de los
medios de posicionamiento global, así como los datos relativos al
vehículo y su consumo;
unos terceros medios de almacenamiento de datos
relativos a gastos fijos; y
unos cuartos medios para el reconocimiento de un
gasto;
donde dichos medios están configurados para que
los gastos queden almacenados en una segunda base de datos,
accesible por el usuario para su visualización y control, así como
para la generación de distintos tipos de balances; y
donde, además, comprende medios propios para el
cálculo aproximado del gasto de un recorrido determinado que combina
los datos relativos al consumo global del vehículo almacenado en los
segundos medios de almacenamiento, la distancia recorrida y el
precio del combustible.
Description
Dispositivo y método de gestión de gastos y
consumo de un vehículo.
El objeto de la presente invención es un
dispositivo y método de gestión de gastos basado en el uso de medios
de posicionamiento global, de tal forma que un usuario pueda
controlar y administrar sus gastos de forma proactiva, dando a
conocer al usuario los costes aproximados de un trayecto o del
acumulado de trayectos, de manera continua o en forma de
previsión.
Existe un problema que puede afectar a muchas
personas en su economía diaria, se trata de poder controlar los
gastos de manera suficientemente eficiente. Para ser más eficaz en
el control de los gastos corrientes, se utilizan métodos cómo usar
tarjetas de crédito, software para controlar los gastos dentro de
una agenda electrónica y demás soluciones, todas parten de la
necesidad del usuario de interactuar de manera activa con el sistema
ya que en el caso de la tarjeta de crédito no incluye los gastos en
efectivo y en el caso del software para una agenda o teléfono móvil
obliga al usuario de recordar que tiene que introducir todos los
datos en el dispositivo, ambas soluciones son poco eficientes.
La invención trata de dar solución a estos
problemas con la ayuda de sistemas que sean proactivos en el momento
en el momento de la consecución del gasto o en momentos
inmediatamente posteriores, ya que uno de los problemas consiste en
recordar que gastos se han efectuado ya que después de un corto
periodo de tiempo se suelen olvidar, además la gestión de los
tickets de cada establecimiento resultan muy engorrosas.
Así pues, la invención soluciona esta necesidad
con la combinación de datos como, por ejemplo, los comportamientos
de gasto tanto en CO_{2} como económicos de distintos vehículos,
la información de la velocidad instantánea, opcionalmente la
información de la ruta, opcionalmente los cambios que tengan como
resultado un cambio de consumo como, por ejemplo, en el caso de
barcos o aviones, la dirección y la velocidad del viento, los costes
de combustibles, amortización del vehículo de transporte, y todas
las variables del trayecto que influyan en el consumo,
presentándolos al usuario a través de unos medios de visualización,
bien propios, bien integrados en otro dispositivo como un teléfono
móvil.
Uno de los objetivos de la presente invención es
presentar los datos de previsión de gasto y gasto realizado de forma
sencilla, por ejemplo con un navegador GPS al lado del resumen de
los datos de un determinado trayecto o ruta puede ofrecerse una
información aproximada del coste de dicho trayecto de manera que el
usuario pueda decidir de manera más eficiente si hace o no el viaje
en el vehículo o bien opta por otra opción más económica en términos
reales.
Así pues, el dispositivo comprende de
administración de gastos comprende, al menos:
unos primeros medios de posicionamiento
global;
unos segundos medios de almacenamiento de datos
relativos a lugares de gasto relacionados con los mapas de los
medios de posicionamiento global, así como los datos relativos al
vehículo y su consumo;
unos terceros medios de almacenamiento de datos
relativos a gastos fijos;
unos cuartos medios para el reconocimiento de un
gasto, comprendiendo dichos medios, al menos uno de los
siguientes:
- -
- un formulario que aparece en los medios de interacción con el usuario, configurado para la introducción de los datos de gasto, y que aparece en dichos medios de interacción con el usuario de forma automática, cuando los medios de posicionamiento global detectan un lugar de gasto previamente almacenado en los medios de almacenamiento de datos;
- -
- medios para el escaneado de la factura propia del gasto y reconocimiento óptico del mismo;
- -
- medios de lectura de código de barras;
- -
- una combinación de los anteriores;
donde dichos medios están configurados para que
los gastos queden almacenados en una segunda base de datos,
accesible por el usuario para su visualización y control, así como
para la generación de distintos tipos de balances; y
donde, además, comprende medios propios para el
cálculo aproximado del gasto de un recorrido determinado que combina
los datos relativos al consumo global del vehículo almacenado en los
segundos medios de almacenamiento, la distancia recorrida y el
precio del combustible.
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En un segundo aspecto de la invención, el método
de administración de gastos comprende, al menos, las siguientes
etapas:
una primera etapa de reconocimiento de un lugar
de gasto e identificación del mismo en los segundos medios de
almacenamiento de lugares de gasto mediante los primeros medios de
posicionamiento global;
una segunda etapa de interrogación al usuario
respecto del posible gasto mediante uno de los siguientes
métodos:
- -
- lanzamiento de un formulario preestablecido y configurado para la introducción manual del gasto por parte del usuario;
- -
- escaneado de la factura o recibo propio del gasto y reconocimiento de los caracteres propios de dicha factura o recibo;
- -
- lectura del código de barras de la factura o recibo propio del gasto;
una tercera etapa de almacenamiento de los
gastos en una base de datos propia de dichos gastos; y
una cuarta etapa de cálculo de los gastos
generados por el usuario, generando balances de los gastos e
incluyendo los gastos propios de un desplazamiento mediante un
vehículo determinado en un trayecto determinado, mostrando dichos
balances detallados en función del interés del usuario.
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Es decir la invención proporciona, previsión de
posibles gastos, análisis de los mismos y métodos para la
introducción de manera más eficientes que los conocidos, donde una
de las ventajas que puede tener un sistema de administración de
gastos consiste en poder controlar de manera periódica los gastos en
los que se incurre y adjudicárselos a determinadas actividades.
A lo largo de la descripción y las
reivindicaciones la palabra "comprende" y sus variantes no
pretenden excluir otras características técnicas, aditivos,
componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos,
ventajas y características de la invención se desprenderán en parte
de la descripción y en parte de la práctica de la invención. Los
siguientes ejemplos y dibujos se proporcionan a modo de ilustración,
y no se pretende que sean limitativos de la presente invención.
Además, la presente invención cubre todas las posibles combinaciones
de realizaciones particulares y preferidas aquí indicadas.
En una realización preferente de la invención,
el dispositivo de administración de gastos comprende, al menos:
unos primeros medios de posicionamiento
global;
unos segundos medios de almacenamiento de datos
relativos a lugares de gasto relacionados Con los mapas de los
medios de posicionamiento global, así como los datos relativos al
vehículo y su consumo;
unos terceros medios de almacenamiento de datos
relativos a gastos fijos;
unos cuartos medios para el reconocimiento de un
gasto, comprendiendo dichos medios, al menos uno de los
siguientes:
- -
- un formulario que aparece en los medios de interacción con el usuario, configurado para la introducción de los datos de gasto, y que aparece en dichos medios de interacción con el usuario de forma automática, cuando los medios de posicionamiento global detectan un lugar de gasto previamente almacenado en los medios de almacenamiento de datos;
- -
- medios para el escaneado de la factura propia del gasto y reconocimiento óptico del mismo;
- -
- medios de lectura de código de barras;
- -
- una combinación de los anteriores;
donde dichos medios están configurados para que
los gastos queden almacenados en una segunda base de datos,
accesible por el usuario para su visualización y control, así como
para la generación de distintos tipos de balances; y
donde, además, comprende medios propios para el
cálculo aproximado del gasto de un recorrido determinado que combina
los datos relativos al consumo global del vehículo almacenado en los
segundos medios de almacenamiento, la distancia recorrida y el
precio del combustible.
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El dispositivo, opcionalmente, comprende medios
de comunicación configurados para la compartición de datos entre dos
o más dispositivos, para de esta forma poder compartir gastos de
tipo personal con otra dispositivo equivalente.
En un segundo aspecto de la invención, el método
de administración de gastos comprende, al menos, las siguientes
etapas:
una primera etapa de reconocimiento de un lugar
de gasto e identificación del mismo en los segundos medios de
almacenamiento de lugares de gasto mediante los primeros medios de
posicionamiento global;
una segunda etapa de interrogación al usuario
respecto del posible gasto mediante uno de los siguientes
métodos:
- -
- lanzamiento de un formulario preestablecido y configurado para la introducción manual del gasto por parte del usuario;
- -
- escaneado de la factura o recibo propio del gasto y reconocimiento de los caracteres propios de dicha factura o recibo;
- -
- lectura del código de barras de la factura o recibo propio del gasto;
una tercera etapa de almacenamiento de los
gastos en una base de datos propia de dichos gastos; y
una cuarta etapa de cálculo de los gastos
generados por el usuario, generando balances de los gastos e
incluyendo los gastos propios de un desplazamiento mediante un
vehículo determinado en un trayecto determinado, mostrando dichos
balances detallados en función del interés del usuario.
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En un ejemplo de uso de la invención la
invención utiliza los medios de posicionamiento global, bases de
datos de lugares de posible gasto o mapas con diferentes tipologías
de establecimientos. Con todos estos mecanismos, el dispositivo, si
detecta uno de los lugares a los que el usuario se dirige, cómo por
ejemplo una gasolinera y se para durante un periodo de tiempo, le
pregunta de manera automática si ha realizado un gasto y puede
activar medios para el reconocimiento de ese gasto como puede ser un
formulario, dónde puede estar incluidos los datos del lugar en el
que se estima que se ha producido el gasto o paralelamente activar
la cámara del dispositivo para hacer una foto de la factura o ticket
y reconocerla tipo OCR o una lectura de código de barras o cualquier
otro método de introducción de los datos de gasto.
Este dispositivo incluye un balance diario de la
situación económica, incluyendo por ejemplo los pagos mensuales más
o menos fijos, cómo la luz, hipoteca, los cobros previsibles por
ejemplo en salario y asignar a cada día un máximo disponible de
gasto o de ahorro, con el objeto de no perder el control diario de
la situación económica, también dos o más dispositivos pueden
compartir un balance tanto de gastos cómo de cobros ya que por
ejemplo en el caso de un matrimonio, las dos personas pueden
compartir un presupuesto y por tanto estos dispositivos pueden
compartir datos y también utilizar un servidor externo para
almacenarlos y operar con ellos. Es muy común también la necesidad
de imputar gastos no a la economía personal sino a la profesional,
tanto de gastos en efectivo cómo por ejemplo llamadas telefónicas o
kilómetros de uso de vehículos, en este último caso la invención
asignaría un coste de tanto el tipo de automóvil y los gastos
relativos al mismo y genera un coste aproximado del recorrido que
puede ser delimitado por rutas, tiempo o una mezcla de ambos. Este
dato, en el caso de los kilómetros, puede darse por ejemplo de
manera previsible, con ayuda de los mapas, los datos del vehículo,
el precio del combustible y los otros costes que se designen,
ofreciendo una posible previsión del coste de un viaje, para poder
ofrecer al usuario información de la que ahora carece sobre los
costes aproximados de un determinado trayecto, por ejemplo el
usuario quiere ir de Madrid a Sevilla en su vehículo, el sistema
hace una previsión de los posibles costes y ofrece al mismo unos
costes aproximados tanto en efectivo cómo en uso de ruedas, tiempo,
tráfico, amortización del vehículo, etc. Y si además se incluye el
número de ocupantes, el usuario podrá decidir si resulta más
interesante ir en su vehículo o en un transporte alternativo además
de poder imputar dichos costes a un presupuesto de gastos. Este
servicio de previsión también puede ser ofrecido por una página web
para valorar antes de salir de un lugar cual es la opción más
eficiente de ese posible viaje.
El dispositivo, de manera automática y con la
ayuda de la localización de destinos el sistema puede definir la
cantidad de kilómetros que se han hecho para ir a trabajar, ya que
puede combinar la dirección con la hora del día y así adjudicar a la
actividad ir y volver del trabajo un determinado coste.
Por otro lado el sistema puede de manera
automática calcular los kilómetros hechos en horario laboral y los
hechos a lo largo del tiempo libre, programando los costes de viaje
incluyendo gasolina, amortización de vehículo, ruedas, paradas, etc,
pudiendo hacer simulaciones con el tipo de conducción que
deseemos.
Además este sistema podría incluir cualquier
tipo de gasto, el sistema de posicionamiento sabe dónde nos
encontramos, los mapas identifican un comercio o grupo de comercios,
de manera que cuando salimos del lugar el propio dispositivo
pregunta al usuario si ha incurrido en algún gasto relacionando
estancia en el lugar, tiempo de la misma y hora del día, por ejemplo
la hora de comer y asignar a la actividad comer el gasto que se
incurra.
Claims (7)
1. Dispositivo de gestión de gastos y consumo de
un vehículo que comprende, al menos:
unos primeros medios de posicionamiento
global;
unos segundos medios de almacenamiento de los
datos relativos al vehículo y su consumo y amortización;
unos terceros medios de adquisición de la
velocidad del vehículo;
donde dichos medios están configurados para que
los gastos queden almacenados en una segunda base de datos,
accesible por el usuario para su visualización y control, así como
para la generación de distintos tipos de balances;
caracterizado porque comprende medios
propios para el cálculo aproximado del gasto de un recorrido
determinado que combina los datos relativos al consumo global del
vehículo almacenado en los segundos medios de almacenamiento, la
distancia a recorrer y el gasto energético, generando una previsión
inicial del gasto del recorrido en función de dichas variables, así
como el consumo acumulado del trayecto en tiempo real una vez que
dicho trayecto ha sido iniciado.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Dispositivo según reivindicación 1 donde los
segundos medios de almacenamiento comprenden datos relativos a
lugares de gasto relacionados con los mapas de los medios de
posicionamiento global.
3. Dispositivo según reivindicación 1 y 2 que
comprende unos terceros medios de almacenamiento de datos relativos
a gastos fijos.
4. Dispositivo según reivindicaciones anteriores
que comprende medios de comunicación configurados para la
compartición de datos entre dos o más dispositivos.
5. Dispositivo según reivindicaciones anteriores
que comprende unos cuartos medios para el reconocimiento de un gasto
comprenden, al menos uno de los siguientes:
- un formulario que aparece en los medios de
interacción con el usuario, configurado para la introducción de los
datos de gasto, y que aparece en dichos medios de interacción con el
usuario de forma automática, cuando los medios de posicionamiento
global detectan un lugar de gasto previamente almacenado en los
medios de almacenamiento de datos;
- medios para el escaneado de la factura propia
del gasto y reconocimiento óptico del mismo;
- medios de lectura de código de barras;
- una combinación de los anteriores.
\vskip1.000000\baselineskip
6. Dispositivo según reivindicaciones 1 a 5
donde es, además, un teléfono móvil.
7. Método de administración de gastos
caracterizado porque comprende, al menos, las siguientes
etapas:
una primera etapa de reconocimiento de un lugar
de gasto e identificación del mismo en los segundos medios de
almacenamiento de lugares de gasto mediante los primeros medios de
posicionamiento global;
una segunda etapa de interrogación al usuario
respecto del posible gasto mediante uno de los siguientes
métodos:
- -
- lanzamiento de un formulario preestablecido y configurado para la introducción manual del gasto por parte del usuario;
- -
- escaneado de la factura o recibo propio del gasto y reconocimiento de los caracteres propios de dicha factura o recibo;
- -
- lectura del código de barras de la factura o recibo propio del gasto;
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una cuarta etapa de cálculo de los gastos
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