ES2339584T3 - Conjunto de filtro de aire para la filtracion del aire que contiene materia en particulas. - Google Patents
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Abstract
Un conjunto de filtro de aire que comprende: (a) una carcasa que consta de una entrada de aire, una salida de aire y una pared de separación que divide la carcasa en cámara de filtración y en cámara de aire limpio; y (b) un elemento filtrante del aire situado en la comunicación del flujo de aire con una abertura para el flujo de aire en la pared de separación; extendiéndose el elemento constitutivo del filtro en el interior de la cámara de filtración; incluyendo el elemento filtrante del aire: (i) una extensión del medio de filtro plegado que posee el primer y el segundo extremos opuestos; siendo dicho medio de filtro tubular y no cilíndrico y define un interior del filtro abierto; (ii) una primera corona en un extremo que define un anillo anular que permite acceder en el interior de dicho filtro abierto; (iii) una segunda corona en el otro extremo; (a) extendiéndose la extensión del medio plegado entre la primer corona en un extremo y la segunda corona en el otro extremo; (iv) teniendo el elemento filtrante una longitud desde la porción más exterior de dicha primera corona en un extremo hasta la porción más exterior de dicha segunda corona en el otro extremo de por lo menos 45,7 cm (18 pulgadas); (v) extendiéndose axialmente una junta de cierre estanca desde dicha primera corona en un extremo; formando la junta de cierre un cierre estanco con la pared de separación; y (vi) definiendo la primera corona en un extremo y la segunda corona en el otro extremo del medio de filtro, un eje largo y un eje corto en relación con una dirección perpendicular del medio de filtro; (a) siendo la relación del eje corto con respecto al eje largo de 0,7-0,9.
Description
Conjunto de filtro de aire para la filtración
del aire que contiene materia en partículas.
La presente revelación se refiere a los sistemas
de filtración del aire que poseen carcasas con paredes laterales no
planas.
\vskip1.000000\baselineskip
Muchas industrias se suelen encontrar a menudo
con materia en partículas suspendida en la atmósfera. En algunas
industrias, esta materia en partículas es un producto valioso, por
ejemplo, el almidón; seria beneficioso si éstas partículas
suspendidas podrían recuperarse y reintroducidos en el proceso. Para
otras industrias, tales como la que se dedican al tratamiento del
metal o de la madera, la materia en partículas puede ser simplemente
polvo; por lo que es deseable eliminar estas partículas de polvo
del aire para proporcionar un ambiente de trabajo limpio.
Entre los sistemas para mantener el aire limpio
o cualquier otra corriente de gas cargada con materia en partículas
se incluyen los conjuntos de filtro de aire que poseen elementos de
filtro dispuestos en una carcasa. El elemento de filtro puede ser
una bolsa o un calcetín hechos de un tejido adecuado o de un papel
plegado. Típicamente, la corriente de gas, contaminada con las
partículas, se hace pasado a través de la carcasa de modo que las
partículas queden capturadas y retenidas por el elemento de filtro.
La limpieza se realiza periódicamente arrojando un breve chorro de
aire a presión en el interior del elemento de filtro para invertir
el flujo de aire a través del elemento de filtro, haciendo que se
recojan los contaminantes acumulados. Estos conjuntos de filtro de
aire se han descrito, por ejemplo, en la patente estadounidense núm.
4.218.227 (Frey) y en la patente estadounidense núm. 4.395.269
(Schuler).
Generalmente, los elementos de filtro se suelen
utilizar en un conjunto del filtro de aire para procesar las
partículas de polvo de un flujo de aire. En un diseño habitual del
conjunto del filtro de aire, un conjunto del filtro de aire posee
una cámara de aire limpio y una cámara de aire sucio. Las dos
cámaras están separadas por una chapa metálica, que se suele
conocer comúnmente como una chapa de tubo. La chapa de tubo posee un
cierto número de aberturas en las que se alinean los elementos de
filtro. Los filtros quedan suspendidos hacia abajo con o sin ángulo
desde las aberturas de la chapa de tubo en el interior de la cámara
de aire sucio. El aire cargado de partículas se introduce en el
interior de la cámara de aire sucio, y las partículas se recogen
alrededor del filtro. El aire filtrado se hace pasar a través de los
filtros hacia el interior de los filtros, y hacia fuera de forma
ascendente a través de las aberturas en la chapa de tubo en el
interior de la cámara de aire limpio. Desde la cámara de aire
limpio, se expulsa en el ambiente el aire ya limpio, o se hace
recircular para otros usos. Por ejemplo, las patentes
estadounidenses núms. 4.424.070 (Robinson), 4.436.536 (Robinson),
4.443.237 (Ulvestad), 4.445.915 (Robinson), 5.207.812 (Tronto et
al.), 4.954.255 (Muller et al.), 5.222.488 (Forsgren), y
5.211.846 (Kott et al.) son ejemplos de la técnica anterior
para los elementos de filtro cilíndricos de tipo cartucho plegado
de la técnica anterior.
Los elementos de filtro no cilíndricos se
utilizan a veces para procesar las partículas de polvo de un flujo
de aire y proporcionan una zona de filtración mayor en el interior
de una carcasa que los elementos de filtro cilíndricos. Por
ejemplo, la patente estadounidense núm. 5.730.766 (Clements)
describe un cartucho de filtro unitario no redondo que posee una
estructura unitaria con el medio de filtro plegado formado
firmemente alrededor de un núcleo interior perforado en un colector
de polvo. La patente estadounidense núm. 4.661.131 (Howeth)
describe filtros no cilíndricos que poseen una zona de flujo del
aire limpio más grande que una pluralidad de elementos cilíndricos
colocados dentro de una envoltura de las mismas dimensiones.
En un diseño convencional del conjunto de filtro
de aire con los elementos de filtro no cilíndricos, simplemente se
sustituyen los elementos de filtro no cilíndricos con los elementos
de filtro cilíndrico En un espacio más pequeño entre los elementos
de filtro adyacentes, en el interior de una carcasa se colocan más
elementos de filtro no cilíndricos que elementos de filtro
cilíndricos. La patente estadounidense núm. 5.730.766 (Clements)
describe este tipo de utilización de los elementos de filtro no
cilíndricos. En otro diseño convencional del conjunto de filtro de
aire con elementos de filtro no cilíndricos, se sustituye una
pluralidad de elementos cilíndricos por un único elemento de filtro
no cilíndrico La patente estadounidense núm. 4.661.131 (Howeth)
describe este tipo de utilización de los elementos de filtro no
cilíndricos. Lamentablemente, cada uno de estos diseños
convencionales que utilizan unos elementos de filtro no cilíndricos
tiene sus desventajas e inconvenientes.
Se ha comprobado que en numerosos sistemas
convencionales, en el intento de hacer funcionar estos tipos de
colectores de polvo sometiéndolos a flujos de aire mayores, se
obtienen como resultado unas velocidades de aire mayores, que a su
vez hacen que se reduce la vida útil del filtro. Un flujo de aire
incrementado, por ejemplo, 8315 pies cúbicos por minuto (mcm)
(alrededor de 233 m^{3}/min) o mayor, conduce a una velocidad
elevada de aire/polvo en la cámara, cuyo resultado lleva a un
desgaste acelerado de los orificios por la acción de las partículas
de polvo en los elementos de filtro o cartuchos. La velocidad
elevada del aire/polvo en la cámara también puede inhibir la salida
de las partículas de polvo en la tolva de recogida. Esto es lo que
ocurre en los filtros que se van a instalar, produciéndose una
pérdida en el polvo total recogido del flujo de aire.
El documento
WO-A-9843723 describe un elemento de
filtro de aire no cilíndrico con un medio de filtro plegado con una
junta de cierre estanca en el borde superior de la corona.
La construcción y la disposición de los
conjuntos de filtro de aire descritos ayudan a superar los problemas
de la técnica anterior. Particularmente, en una de sus
realizaciones, las estructuras y las disposiciones de los conjuntos
de la presente revelación posibilitan el tratamiento de por lo menos
un 10% más de aire cargado de polvo, típicamente por lo menos un
20% más de flujo de aire cargado de polvo en comparación con los
sistemas convencionales. En los sistemas preferidos, con los
conjuntos de la presente revelación se consigue incrementar en más
de un 10%, preferiblemente por lo menos un 20%, y aún más preferible
por lo menos un 25% el tratamiento del flujo de aire cargado de
polvo sin un cambio significativo en los tamaños globales de la
carcasa de los aparatos de filtro o en el número de cartuchos
filtrantes requeridos. El diseño actual proporciona este incremento
manteniendo tanto la cantidad del medio de filtración disponible
para filtrar el aire sucio, como disminuyendo la cantidad del medio
de filtración disponible, no teniendo que aumentar la cantidad del
medio de filtración. Asimismo, la estructura y la disposición del
conjunto del filtro de aire proporciona una retención/sellado más
eficaz del filtro, una fabricación de la carcasa de filtro más
eficiente, y una manipulación del filtro más efectiva.
En otra realización, la estructura y la
disposición del conjunto de la presente revelación da lugar a una
velocidad del aire que es por lo menos un 10%, preferiblemente por
lo menos un 20%, y más preferiblemente aún por lo menos un 25%
inferior que la velocidad del aire de un caudal similar de aire
filtrado por un conjunto convencional de filtración del aire.
En uno de los aspectos de la revelación, se
describe una conjunto de filtro de aire adaptado para eliminar
materias en partículas de una corriente de aire de gran caudal.
En una realización especifica, la presente
revelación está dirigida a un conjunto de filtro de aire que posee
una pared lateral dilatada, en particular, un conjunto de filtro de
aire que comprende una carcasa que incluye una entrada de aire que
proporciona un caudal de aire sucio al conjunto, una salida de aire,
y una pared de separación que divide la carcasa en cámara de
filtración y en cámara de aire limpio. La carcasa comprende una
pluralidad de paredes laterales que forman la cámara de filtración,
por lo menos una de las paredes laterales es una pared no
rectilínea, que consta de una primera porción de pared y de una
segunda porción de pared. Por término
"no-rectilínea", se entiende que la pared no es
plana; es decir, la primera y la segunda porciones de la pared
están posicionadas formando un ángulo entre las mismas. Un elemento
constitutivo del filtro está situado en la comunicación del flujo
de aire con una abertura para el flujo de aire en la pared de
separación, incluyendo el elemento constitutivo del filtro una
extensión del medio filtrante que define la cámara de aire limpio
interior en el elemento constitutivo del filtro. Algunas veces, se
incluye una tercera porción de pared. Preferiblemente, la carcasa
del conjunto del filtro de aire posee dos paredes opuestas, en las
que cada pared
lateral posee una porción dilatada que está formada por la primera porción de pared y la segunda porción de pared.
lateral posee una porción dilatada que está formada por la primera porción de pared y la segunda porción de pared.
En otra realización especifica, la presente
revelación está dirigida a un conjunto de filtro de aire en el que
se utilizan elementos filtrantes no cilíndricos tales como un
elemento filtrante ovalado o elíptico. Este conjunto es capaz de
tratar un 25% más de aire que un conjunto de filtro de aire que
utiliza elementos filtrantes cilíndricos teniendo la misma
cantidad, o menos, de superficie disponible dispuesta para la
filtración. En particular, un conjunto de filtro de aire de la
presente revelación consta de una carcasa que incluye una entrada
de aire, una salida de aire, y una pared de separación que divide la
carcasa en cámara de filtración y en cámara de aire limpio,
incluyendo la pared de separación una primera abertura del flujo de
aire en la misma. La entrada de aire proporciona un caudal de aire
sucio al conjunto de filtro de aire, en el que el caudal de aire
sucio tiene una dirección de flujo de aire. Además, en el conjunto
de filtro de aire está incluida un primer elemento constitutivo del
filtro situado en la comunicación del flujo de aire con la primera
abertura para el flujo de aire en la pared de separación; en el
primer elemento constitutivo del filtro está incluida una extensión
del medio filtrante dispuesta entre la corona en el extremo proximal
y la corona en el extremo distal. Las coronas en el extremo
proximal y en el extremo distal del medio filtrante, definen la
cámara de aire limpio interior del elemento constitutivo del
filtro. El elemento constitutivo del filtro: dentro de la cámara de
aire limpio en el interior del filtro, está orientado en la
comunicación del flujo de aire con la primera abertura para el
flujo de aire de la pared de separación; posee una zona seccionada
transversalmente, si está posicionada en paralelo a la primera
abertura del flujo de aire, teniendo la zona seccionada
transversalmente un eje largo perpendicular a un eje corto; y posee
una anchura a lo largo del eje largo y una anchura a lo largo del
eje corto, siendo la anchura del eje largo mayor que la anchura del
eje corto y el eje largo está situado en paralelo a la dirección
del flujo de aire.
La Figura 1A es una vista en perspectiva de un
tipo de instalación que funciona con un sistema de filtración de
aire que tiene paneles laterales planos según la presente
revelación;
La Figura 1B es una vista en perspectiva de otro
tipo de instalación que funciona con un sistema de filtración de
aire que posee paneles laterales dilatados y elementos filtrantes no
cilíndricos según la presente revelación;
La Figura 2 es una vista lateral en alzado,
parcialmente despiezada, de una realización del sistema de
filtración de aire de ambas Figuras 1A y 1B en la que se utilizan
elementos filtrantes no cilíndricos;
La Figura 3A es una vista frontal en alzado del
sistema de filtración de aire representado en la Figura 1A;
La Figura 3B es una vista frontal en alzado del
sistema de filtración de aire representado en la Figura 1B;
La Figura 4 es una vista en perspectiva de una
porción de una disposición de montaje utilizada en los sistemas de
filtración de aire de las Figuras 1A y 1B;
La Figura 5A es una vista superior de una
porción de un sistema de filtración de aire que muestra un panel
lateral plano para utilizarse en el sistema de filtración de aire de
la presente revelación;
La Figura 5B es una vista superior de una
porción de un sistema de filtración de aire que muestra un panel
lateral dilatado para utilizarse en el sistema de filtración de aire
de la presente revelación;
La Figura 6 es una vista en perspectiva lateral
de una realización de un elemento no cilíndrico utilizado en el
sistema de filtración de aire de la presente revelación;
La Figura 7 es una vista inferior ampliada del
elemento filtrante no cilíndrico que se muestra en la Figura 6;
La Figura 8 es una vista inferior de una fila de
elementos filtrantes no cilíndricos montados en un sistema de
filtración de aire según la presente revelación; y
La Figura 9 es una vista inferior de una fila de
elementos filtrantes cilíndricos montados en un sistema de
filtración de aire.
En relación con la Figuras 1A y 1B, generalmente
se representan un sistema o un conjunto de filtración de aire en 10
y 10', respectivamente. Los sistemas 10 y 10' representados se
muestran con tres unidades o módulos configurados juntos en una
disposición en la que se coloca uno en cada lado. Esta disposición
puede ser, por ejemplo, de un tamaño en la que se instala en 2
metros por 3 metros en un espacio de 3 metros (aproximadamente 6
pies por 10 pies por
10 pies).
10 pies).
Generalmente, cada módulo de las Figuras 1A y 1B
es en forma de caja y consta de un panel de pared superior 16, y de
paneles de paredes laterales 17 o 17'. Una puerta de acceso frontal
13 y una puerta de acceso secundaria 14 que permite acceder en el
interior de cada módulo para fines, por ejemplo, de mantenimiento.
Además, cada módulo consta de un conducto 11 para recibir el aire
sucio o contaminado (es decir, aire que contiene materia en
partículas) en el conjunto de filtro. Está dispuesto un conducto
similar 12 para ventilar el aire limpio o filtrado del conjunto de
filtro 10.
Asimismo, en las Figuras 1A y 1B se muestra un
motor y un conjunto de accionamiento por cadena 118 de una
construcción estándar para el funcionamiento de un tornillo de
barrena en la porción de base del conjunto. La barrena se utiliza
para eliminar las partículas recogidas del interior del conjunto de
filtración de aire, tal y como se discutirá detalladamente más
adelante.
Ahora, en relación con la Figura 2, los sistemas
de filtro se muestran por el alzado lateral con un panel de la
pared lateral 17, 17' seccionado para facilitar la descripción de la
disposición de los distintos elementos del conjunto. En esta
realización, el panel 16 de la pared superior tiene una superficie
de pared interior 16' con una entrada de aire 20 situada en el
panel 16 de la pared superior para que el aire cargado de polvo o
de otro gas contaminado entre introduciéndose en dirección hacia
abajo (denominada dirección del flujo de aire 101) en la cámara de
aire sucio 22. Un caudal típico de aire sucio entrante es de
alrededor de 500 pies cúbicos por minuto (pcm) (aprox. 14
m^{3}/min) para un elemento filtrante cilíndrico; de acuerdo con
la presente revelación, un caudal tipleo de aire sucio entrante
puede ser por lo menos de alrededor de 550 pcm (aprox. 15,4
m^{3}/min), preferentemente por lo menos de alrededor de 600 pcm
(aprox. 16,8 m^{3}/min), y más preferiblemente aún por lo menos
de alrededor de 625 pcm (aprox. 17,5 m^{3}/min). En numerosas
industrias en las que están instalados los conjuntos de filtro de
aire de estas características, la cantidad de polvo o de otro
contaminante en partículas en la corriente de aire sucio es de
alrededor de un grano (0,0648 gramos) de partículas por cada pie
cúbico de aire. El aire filtrado, o "aire limpio" posee menos
de aprox. un 0,001 de partículas de grano por cada pie cúbico de
aire.
La entrada superior 20 permite al conjunto
utilizar la fuerza de gravedad para trasladar el polvo a través del
conjunto 10 hacia la zona de recogida. La cámara de aire sucio 22
está definida por la puerta 13, el panel 16 de la pared superior,
dos pares de paneles opuestos 17, 17' de las paredes laterales que
extienden hacia abajo desde el panel superior 16, la estructura
escalonada 28 de chapa de tubo (se muestra en la Figura 2 de forma
imaginaria), y un par de superficies de pared inclinadas 23, 24. Las
superficies de pared inclinada 23, 24 definen parcialmente una zona
o tolva 25 de recogida dentro de la porción de base del conjunto. La
cámara de aire sucio 22 es una cámara estanca que impide cualquier
fuga de aire o fluido contaminado antes de que sea filtrado. Un
panel o bastidor 26 de la base inferior del fondo está fijado de
manera estanca a los paneles 17, 17' de las paredes laterales de un
modo habitual adecuado cualquiera. Un panel o bastidor 26 de la
base inferior del fondo está fijado de manera estanca a los paneles
17, 17' de las paredes laterales de un modo habitual adecuado
cualquiera. Generalmente, el caudal de la cámara de aire sucio 22 es
inferior a aproximadamente 5 m^{3} (17 6 pies cúbicos), y
típicamente suele ser de alrededor de 2 m^{3} a 3,43 m^{3} (de
73 a 121 pies cúbicos), con un caudal en común de alrededor de 97
pies cúbicos.
El panel lateral 17, 17' es la estructura que
encierra y encaja la cámara de aire sucio 22. El panel lateral 17,
17' está hecho habitualmente, por ejemplo, de metal o plástico. Las
vistas superiores de los paneles laterales 17, 17' se muestran en
las Figuras 5A y 5B. En la Figura 5A, que corresponde a las Figuras
1A y 3A, los paneles laterales 17 son hojas planas o paredes. Si se
observan desde el exterior del sistema de filtración de aire 10,
los paneles laterales 17 son de dos dimensiones, es decir, aplanados
o planos. El interior de los paneles laterales 17 puede llevar un
único refuerzo 29 o múltiples refuerzos 29, tales como raíles,
barras, y elementos similares, que refuerzan los paneles laterales
17. Se prefieren estos refuerzos 29 puesto que la resistencia
inherente en los paneles laterales aplanados 17, por si solos,
habitualmente suele ser ineficaz para resistir de forma segura los
grandes caudales de aire sucio que pasan a través de la cámara de
aire sucio 22. Típicamente, dichos refuerzos se colocan
internamente y se extienden verticalmente desde el panel 16 de la
pared superior hasta el panel inferior 26 del fondo (no se muestra
en la Figura 5A), aunque en algunas realizaciones pueden utilizarse
refuerzos horizontales.
Aún en relación con la Figura 5A, la distancia
"a" entre el elemento filtrante 32 y el panel lateral 17 es de
aproximadamente 10,4 cm (4,1 pulgadas) y la distancia "b" entre
el refuerzo 29 y el elemento filtrante 32 es de aproximadamente 5,3
cm (2,1 pulgadas).
En la Figura 5B, que ilustra una realización
alternativa, se muestran los refuerzos 29 y se ha suprimido y
sustituido el panel lateral plano de la Figura 5A con el panel
lateral 17* expandido o dilatado; el panel lateral dilatado 17' es
un lateral o pared no rectilíneo. Todos los paneles laterales que
forman la carcasa pueden diseñarse como paneles laterales
dilatados, o en algunos casos puede que se desee que haya dos
paneles laterales opuestos como paneles laterales dilatados. El
panel lateral 17' está dilatado desde el elemento filtrante 32 y
abarca el panel inclinado 18 y el panel dilatado 19. El panel
dilatado 19 se desplaza una distancia "e" hacia fuera desde
donde estarla un panel lateral plano 17 (tal y como se muestra en la
Figura 5A), proporcionándose de este modo una distancia máxima
entre el elemento filtrante 32 y el panel lateral dilatado 17' de
"c". El panel inclinado 18 está colocado en un ángulo
"\alpha" desde donde estarla un panel lateral plano 17. Tal
y como puede verse en la Figura 5B, una porción del panel lateral
17' puede permanecer paralela al elemento filtrante 32 y sin
dilatarse. En su conjunto, el panel lateral dilatado 17' incrementa
la zona a través de la cual el aire sucio puede fluir hacia abajo,
de manera que al bajar la velocidad del aire en movimiento tras
superar los elementos filtrantes 32 se proporcionan unos caudales de
aire mayores. Utilizando una característica dilatada dentro del
panel lateral 17' tal y como se muestra en la Figura 5A, no es
necesario utilizar los refuerzos 29 u otras características
similares para reforzar el panel lateral puesto que se proporciona
la rigidez deseada por forma que generan los paneles inclinados
17'.
El panel lateral dilatado 17' consta de diversas
porciones o secciones de pared, tales como el panel inclinado 18 y
el panel dilatado 19, y puede incluir una porción de pared paralela
71. En una realización preferida, ambas porciones de pared
paralelas 71 y el panel dilatado 19 están en paralelo al elemento
filtrante 32, mientras que el panel inclinado 18 está posicionado
en ángulo con cada una de las porciones de pared 71 y el panel
dilatado 19. Típicamente, los ángulos entre la porción de pared 71 y
el panel inclinado 18 y el panel dilatado 19 son del mismo
grado.
La distancia "a", que se muestra en la
Figura 5B entre el elemento filtrante 32 y la porción de pared
paralela 71, es por lo menos de alrededor de 5 cm, aproximadamente
30 cm menor, típicamente alrededor de 5 a 20 cm, y en uno de los
ejemplos, de alrededor de 10 cm, pero habitualmente es similar a la
distancia entre el panel lateral 17 y el elemento filtrante 32 en
la realización plana que se muestra en la Figura 5A. La distancia
"c", entre el elemento filtrante 32 y el panel de pared
dilatado 19, es por lo menos de alrededor de 10 cm, aproximadamente
50 cm menor, típicamente alrededor de 10 a 25 cm, y en uno de los
ejemplos alrededor de 17 cm. La longitud "d" de "d'" de
la porción de pared 71, si estuviera presente, puede ser inferior a
alrededor de 20 cm, típicamente menor de aproximadamente 10 cm, y
en uno de los ejemplos, alrededor de 8 cm. En algunas realizaciones
"d" puede ser 0 cm (cero). Puede haber una porción de pared 71
tanto en un extremo como en el otro o en ambos extremos del panel
lateral 17. La cantidad de dilatación del panel lateral 17' desde la
porción de pared 71, "e", es por lo menos de alrededor de 2
cm, aproximadamente 20 cm menor, típicamente alrededor de 2 a 15
cm, y en uno de los ejemplos de alrededor de 6 cm. La dilatación
está basada en el ángulo "\alpha" entre la porción de pared
71 y el panel inclinado 18; generalmente este ángulo suele ser mayor
que de alrededor de 2 grados, menor que 90 grados, y típicamente
alrededor de 5 a 20 grados. La distancia real entre el elemento
filtrante 32 y las distintas partes del panel lateral 17' deberá
depender en gran medida de la cantidad de espacio disponible para
la unidad de aire completa montada 10. Generalmente "f", la
longitud del panel dilatado 19, suele depender de la longitud total
del panel lateral 17', en relación con la longitud del(de
los) elemento(s)
filtrante(s) 32, y en relación con la longitud de la porción de pared 71 y la porción inclinada 18. La longitud de "f" generalmente suele ser inferior a alrededor de 150 cm, típicamente de alrededor de 10 a 100 cm, y en uno de los ejemplos alrededor de 65 cm. En algunas realizaciones, no hay ningún panel dilatado 19, que posee la longitud "f"; en su lugar, se encuentran dos porciones inclinadas 18, que proporcionan una zona triangular dilatada.
filtrante(s) 32, y en relación con la longitud de la porción de pared 71 y la porción inclinada 18. La longitud de "f" generalmente suele ser inferior a alrededor de 150 cm, típicamente de alrededor de 10 a 100 cm, y en uno de los ejemplos alrededor de 65 cm. En algunas realizaciones, no hay ningún panel dilatado 19, que posee la longitud "f"; en su lugar, se encuentran dos porciones inclinadas 18, que proporcionan una zona triangular dilatada.
Las distancias entre el elemento filtrante 32 y
cualquier porción de la pared lateral dilatada 17' (por ejemplo,
"a'" entre el elemento filtrante 32 y la porción de pared 71, y
"c" entre el elemento filtrante 32 y la porción dilatada 19)
deberían medirse de manera que se consigue una medición de la
distancia mínima. Por ejemplo, la medición debería efectuarse
perpendicularmente al elemento filtrante 32, en lugar de hacerse en
ángulo, de manera que se mide la distancia más corta.
En una de las realizaciones, la distancia
"a" entre el elemento filtrante 32 y el extremo del panel
lateral 17' es de aproximadamente 10,4 cm (4,1 pulgadas), similar a
la distancia en la realización plana que se muestra en la Figura
5A. En una realización preferida especifica en la que se utiliza el
panel lateral 17' de la presente revelación, "a" es de 10,4 cm
(4,1 pulgadas), "c" es de 16,7 cm (6,6 pulgadas), "d" es
de 8,6 cm (3,4 pulgadas), "e" es de 6,4 cm (2,5 pulgadas),
"f", la longitud del panel dilatado 19, es de 66,0 cm (26,0
pulgadas), y el ángulo "\alpha" es de alrededor de 14,2
grados. Se prefieren estas dimensiones para un elemento filtrante
32 que posee una anchura máxima (al medirse perpendicularmente a su
longitud) de alrededor de 38 cm (aprox. 15 pulgadas) y una longitud
de 132,1 cm (52,0 pulgadas). En otra realización preferida, "a"
es de 11,0 cm (4,3 pulgadas), "c" es de 17,3 cm (6,8
pulgadas), "d" es de 8,6 cm (3,4 pulgadas), y "e",
"f", y el ángulo "\alpha" son los mismos. De hecho, el
elemento filtrante 32 puede estar formado por dos elementos de
filtro apilados 32 cada uno de los cuales posee una longitud de
alrededor de 66 cm (aprox. 26 pulgadas).
Dentro de la carcasa, el panel lateral dilatado
proporciona un mayor caudal, y en particular dentro de la cámara de
aire sucio 22, en comparación con una carcasa plana que no lleva un
panel lateral dilatado. Un mayor caudal en la cámara de aire sucio
permite que se puedan tratar mayores volúmenes de aire sucio, en
comparación con las cámaras de aire sucio que no llevan un panel
lateral dilatado; preferiblemente el conjunto de filtro de aire de
la presente revelación, con un panel lateral dilatado no plano,
proporciona un mayor caudal de aire de por lo menos un 10%,
preferiblemente por lo menos un 20%, y aún más preferiblemente por
lo menos un 25%. Asimismo, un mayor caudal en la cámara de aire
sucio hace que se reduce la velocidad del aire sucio tal y como
circula a través de la cámara de aire sucio 22, en comparación con
la velocidad del aire sucio en una cámara de aire sucio con
laterales planos. Con una menor velocidad del aire se prolonga la
vida útil del elemento filtrante al disminuir la abrasión que
provocan los contaminantes en partícula que impactan en el elemento
filtrante. Preferiblemente, utilizando un panel lateral dilatado no
plano de acuerdo con la presente revelación, se reduce la velocidad
del aire en por lo menos un 10%, preferiblemente por lo menos un
20%, y aún más preferiblemente por lo menos un 25%.
La forma especifica, el tamaño, y el estilo del
panel lateral dilatado 17' puede controlarse por el espacio
disponible para la ubicación del conjunto de filtración del aire
10'. Es deseable minimizar el espacio necesario en el suelo para
instalar el conjunto 10'; Sin embargo, es preferible aumentar la
zona de la cámara de aire sucio 22. En algunos diseños de los
conjuntos de filtración de aire, puede que sea deseable diseñar el
panel de la pared lateral 17' como un panel dilatado 19 largo, pero
delgado (es decir, "f" largo y "c" corto), o bien un
panel 19 corto pero grueso (es decir, "f" corto y "c"
largo), o incluso múltiples paneles dilatados 19. En algunos casos
puede que sea preferible ir estrechando o dar inclinación a la
porción superior o inferior del panel dilatado 19; (véase por
ejemplo, la Figura 3. El panel dilatado 19 puede estar o no estar
centrado en medio del panel lateral 17', tanto vertical como
horizontalmente. Además, el panel dilatado 19, el panel inclinado
18, y las demás características del panel lateral 17', puede variar
a lo largo de la altura o la anchura del panel lateral 17'.
Ahora, volviendo de nuevo al conjunto global
10,10', fijado de manera estanca al bastidor estructural 27 a lo
largo de los paneles de pared laterales 17,17' está montada una
estructura de separación o de chapa de tubo 28 en la que se montan
los elementos filtrantes individuales 32 del conjunto. La estructura
de chapa de tubo 28 es estanca en todos sus cuatro lados para
sellar herméticamente la cámara de aire sucio 22 de la cámara de
aire limpio 60. Generalmente, el caudal de la cámara de aire limpio
60 suele ser menor de aprox. 35 pies cúbicos (alrededor de 1
m^{3}), y típicamente es de alrededor de 19 a 35 pies cúbicos
(alrededor de 0,5 a 1 m^{3}). El caudal habitual es de 34,9 pies
cúbicos (alrededor de 1 m^{3}). Junto con la cámara de aire sucio
32, esta proporciona un volumen de cámara total de alrededor de 92 a
211 pies cúbicos (aprox. de 2,6 a aprox. 6 m^{3}).
En la realización representada, la pared de
separación o la estructura de chapa de tubo 28, posee un diseño
similar al de un escalón, aunque es evidente que pueden utilizarse
estructuras de chapa de tubo planas, o estructuras que tengan otras
geometrías. La estructura 28 en la realización representada, posee
tres porciones a modo de escalones o dentadas. Cada porción a modo
de escalón consta de un elemento posterior que se extiende hacia
arriba 30 y un elemento a modo de pata 31 que se extiende en ángulos
rectos desde el elemento posterior 30. Preferiblemente, la
estructura de chapa de tubo 28 está construida a partir de una única
pieza de hoja de acero y de este modo, las porciones individuales
de los escalones se convierten en prolongaciones continuas de la
porción de escalón inmediatamente por encima suyo y por debajo del
mismo.
Tal y como se muestra en las Figuras 2, 3A y 3B,
los elementos filtrantes 32 montados en la estructura 28 están
situados en la cámara de aire sucio 22 en una relación escalonada,
parcialmente superpuesta. Generalmente, los elementos filtrantes 32
pueden estar situados en dirección hacia abajo con una inclinación
en ángulo agudo en relación con el plan horizontal del panel 16 de
la superficie superior. De esta manera, queda definido un espacio
de distribución 33 en la porción extrema superior del conjunto de
filtro 10 por medio del deflector inclinado 50, los paneles de las
paredes laterales 17,17', el panel de la pared superior 16', y la
puerta de acceso de delante 13. El deflector inclinado 50 está
situado para disipar el flujo de aire entrante a través de la
cámara de aire sucio 22. Puesto que el aire sucio entra en el
conjunto 10 desde la entrada 20, se recibe en el espacio de
distribución 33 antes de que sea filtrado.
Se eliminan las partículas de polvo del aire
sucio por medio de los elementos filtrantes 32. Típicamente, los
elementos filtrantes individuales 32 constan de un medio de
filtración plegado 35 que se extiende esencialmente por la longitud
del elemento filtrante 32 y un revestimiento exterior 36 que protege
el medio de filtración 35 de los daños físicos. De modo similar, se
coloca un revestimiento interior 34 en el interior del medio de
filtración 35 para proteger y sujetar el medio de filtración 35.
Típicamente, cada extremo del medio plegado posee una corona en sus
extremos. Los elementos filtrantes 32 que se utilizan con los
conjuntos de filtro 10, 10' de la presente revelación pueden ser
cilíndricos o no cilíndricos. A continuación se proporcionan los
detalles adicionales que se refieren a los elementos filtrantes no
cilíndricos. Adicionalmente, los detalles constitutivos de los
elementos filtrantes no cilíndricos 32 se describen en la patente
estadounidense núm. 4.171.963 (Schuler).
Preferiblemente, cada uno de los extremos del
medio de filtración 35 está encapsulado o confinado en una corona
en el extremo (o elemento de collarín). Una primera corona en el
extremo 82, a la que aquí de hace referencia como el "extremo
proximal", es una corona de extremo anular y permite acceder al
interior del elemento filtrante 32. La "corona opuesta del
extremo distal" 44 es una corona continua que sella el acceso al
interior del medio de filtración 35. El medio de filtración 35 y
las coronas en los extremos 82, 44 definen una cámara de aire
filtrado o limpio (no se muestra). En algunas realizaciones, tales
como al estar apilados axialmente dos elementos filtrantes 32, la
corona en el extremo distal 44 del primer elemento 32 puede ser una
corona anular, de modo que permite que el aire fluya libremente
entre las cámaras internas de los dos elementos apilados.
Generalmente, se considera que la porción del
medio 35 cubierta por las coronas en los extremos no es porosa al
aire puesto que está protegida por la corona en el extremo. Al
montarse en la estructura 28 por medio de la horquilla 36, se
posiciona la corona del extremo proximal 82 contra la estructura 28.
En algunas realizaciones, se puede colocar una junta entre la
corona del extremo proximal 82 y la estructura 28. Al presionar el
elemento filtrante 32 hacia la estructura 28 y comprimiendo la
junta, se proporciona un sellado estanco dirigido axialmente entre
la corona del extremo proximal 82 y la estructura de chapa 28 para
impedir las fugas de aire.
Un ejemplo de como se puede sujetar un elemento
filtrante 32, tanto cilíndrico como no cilíndrico, a la estructura
de chapa 28 se describe en las patentes estadounidenses núms.
4.395.269 y 5.562.746. En particular, el conjunto de soporte para
sujetar el elemento filtrante se muestra en la Figura 4. El elemento
de la porción posterior 30 de la estructura 28 posee una apertura
(no se muestra) a través de la cual se coloca un elemento Venturi
70 (se muestra en la Figura 2 de forma imaginaria). El elemento
Venturi 70 se sitúa en la estructura de chapa de tubo 28 en
relación con el elemento filtrante 32 de modo que el elemento
Venturi 70 se sitúa en la cámara de aire limpio 60. Para sujetar el
elemento filtrante 32, se utiliza un conjunto de horquilla 36,
construido de manera que se extiende a través del elemento Venturi
70 y en el centro del elemento filtrante 32. El conjunto de
horquilla 36 consta de varillas de acero fijadas (por soldadura, por
ejemplo) que se extienden desde la estructura 28. El conjunto de
horquilla 36 se coloca para extenderse desde la estructura 28 en la
cámara de aire sucio 22. De forma alternativa, aunque no se muestra
en las figuras, las varillas de acero del conjunto de horquilla
pueden estar enroscadas en el extremo proximal y extenderse a través
de las muescas que se encuentran en la porción de boca de la
campana Venturi y las aperturas en la brida del elemento Venturi 70.
En este caso, la varilla puede estar estructurada de manera que se
asegura a la estructura de chapa de tubo 28 junto con la brida del
elemento Venturi 70 por medio de una tuerca colocada sobre la cámara
de aire limpio en el lateral de la estructura de chapa de tubo.
Esto puede conseguirse en una variedad de modos. Por ejemplo, la
varilla puede llevar un nervio integrado próximo a su extremo
proximal para actuar como un tope ya que el extremo proximal de la
varilla se extiende a través de una apertura de la estructura de
chapa de tubo 28 para ser sujetada con una tuerca. Esta disposición
tiene la ventaja de que no se extiende ninguna varilla a través de
la garganta del elemento Venturi 70. Otra alternativa practicable
para asegurar el elemento filtrante a la estructura de chapa de
tubo 28 es una disposición similar a la que se describe en la
patente estadounidense núm. 4.218.227 (Frey).
En la realización que se muestra en la Figura 4,
se asegura cada conjunto de horquilla 36 esencialmente perpendicular
a la estructura 28 de manera que los elementos filtrantes 32 se
suspenden en ángulo agudo en relación con la estructura horizontal.
(El elemento posterior 30, en el que se coloca el conjunto de
horquilla 36, es en ángulo en relación con la estructura
horizontal). En algunas realizaciones, no obstante, el elemento
posterior 30 puede estar en vertical, es decir, perpendicular a la
estructura horizontal, y por ello el conjunto de horquilla 36 está
estructurado de manera que los elementos filtrantes 32 se colocan en
ángulo agudo en relación con la estructura horizontal. La gama
preferida para el ángulo de inclinación del elementos filtrantes 32
es de alrededor de 15º-30º desde la estructura horizontal, aunque el
sistema puede funcionar con una inclinación en cualquier ángulo,
incluso sin ningún ángulo. En la realización que se muestra en las
Figuras 2, 3A y 3B, cada elemento posterior 30 de la estructura 28
posee dos conjuntos de horquillas 36 distanciados horizontalmente
de forma independiente montados en los mismos. Preferiblemente,
todos los elementos filtrantes 32 en la estructura 28 están
colocados paralelamente entre sí.
En la Figura 2 se ilustra la ubicación de un par
de elementos filtrantes 32 en cada conjunto de horquilla 36; se
colocan dos elementos filtrantes 32 axialmente en relación con el
otro. Se alinea una corona anular en el extremo distal 44 que posee
una apertura ubicada en su centro con la placa del extremo 39 de
manera que cubre de forma estanca el extremo del borde exterior del
segundo elemento filtrante de cada par. Esto permite la fijación
extraíble de una disposición de sujeción para comprimir axialmente
las juntas (no se muestran en las Figuras 2-3) de
los elementos filtrantes 32 de modo que quedan sellados a la
estructura de chapa de tubo 28 así como entre sí. Asimismo, se
inserta un perno de sujeción 46 con su mango especial 47 a través
de las aperturas alineadas en la placa del extremo 39 y la corona en
el extremo 44 para que ambas se sujeten juntas.
Inmediatamente detrás de la estructura de chapa
de tubo 28 se encuentra la cámara de aire limpio 60 que está
definida por la superficie del panel posterior 62 del conjunto y una
porción de la superficie del panel superior 16, una porción de los
dos paneles laterales opuestos 17, 17', y la parte trasera de la
estructura escalonada de chapa de tubo 28. En la superficie del
panel posterior 62 está montada una salida de aire limpio 64 para
ventilar el aire limpio filtrado en el conducto 12 para que vuelva
en el medio ambiente de la planta.
Hasta la presente revelación, en los conjuntos
de filtro se han utilizado paneles laterales planos aplanados, tal
y como se han descrito aquí. Sin embargo, se ha comprobado que en
determinados sistemas convencionales, en el intento de hacer
funcionar estos tipos de colectores de polvo sometiéndolos a flujos
de aire mayores, se obtienen como resultado unas velocidades de
aire mayores, que a su vez hacen que se reduce la vida útil del
filtro. Un flujo de aire incrementado, por ejemplo, 8315 pies
cúbicos por minuto (mcm) (alrededor de 233 m^{3}/min) o mayor,
conduce a una velocidad elevada de aire/polvo en la cámara, que
llega a desgastar los orificios en los cartuchos de filtro. La
velocidad elevada del aire/polvo en la cámara también puede inhibir
la salida de las partículas de polvo en la tolva del colector. Esto
es lo que ocurre en los filtros que se van a instalar,
produciéndose una pérdida en el polvo total recogido del flujo de
aire. El conjunto de filtro de aire de la presente revelación
subsana estos problemas.
Ahora, en relación con las Figuras
6-7, se explicarán los detalles de una realización
de un elemento filtrante no cilíndrico 32. Se ha comprobado que al
utilizar elementos filtrantes no cilíndricos se incrementa el
potencial del caudal de aire mediante la reducción de la velocidad
del flujo de aire.
El elemento filtrante 32 posee un manguito no
cilíndrico del medio de filtración 35, preferiblemente plegado, que
se extiende desde la corona en el extremo proximal 82 a la corona en
el extremo distal 44. Típicamente, la corona en el extremo proximal
82 es anular, de modo que proporciona el acceso a la cámara de aire
limpio o de aire filtrado. La corona en el extremo distal 44 puede
ser tanto anular como continua, dependiendo de la realización. En
el marco de esta revelación, por "corona anular en el extremo"
se entiende una en la que la corona en el extremo es similar a un
aro y permite acceder en el interior del medio de filtración 35, y
por "corona continua en el extremo" se entiende una que se
extiende abarcando toda la extensión del medio de filtración 35 y
no permite acceder en el interior del medio de filtración 35.
Generalmente para dos elementos filtrantes apilados 32, la corona
del extremo distal 44 será anular en el primero de los elementos
filtrantes apilados 32, mientras que el extremo distal 82 será una
corona continua con una apertura central para que pueda pasarse un
perno a través del mismo para el segundo elemento. Se puede incluir
una apertura central (de tamaño mínimo) en una corona continua en
el extremo para permitir el paso de un perno u otro cierre de
sujeción a través de la misma, de manera que sujeta el elemento
filtrante 32 a una chapa de tubo escalonada 28, aunque cualquier
apertura queda firmemente sellada por el cierre de sujeción.
En la Figura 6, la longitud del elemento
filtrante 32 se muestra como "x", generalmente medida desde el
extremo más exterior de la corona en el extremo proximal 82 hasta
el extremo más exterior de la corona en el extremo distal 44, es de
por lo menos alrededor de 45,7 cm (18 pulgadas), aproximadamente 122
cm (48 pulgadas) menor, típicamente alrededor de
55,9-76,2 cm (22-30 pulgadas), a
menudo alrededor de 61,0-71,1 cm
(24-28 pulgadas), y preferiblemente alrededor de
66,0 cm (26 pulgadas), aunque podrían utilizarse elementos
filtrantes tanto más largos como más cortos. Adicionalmente, pueden
apilarse axialmente los elementos filtrantes múltiples 32, por
ejemplo, dos, tres, o más elementos filtrantes 32, de modo que se
proporciona un área de filtración mayor.
Puesto que el elemento filtrante 32 es un medio
de filtración 35 no cilíndrico, tampoco son cilíndricas las coronas
en los extremos 82, 44; cada corona en el extremo posee un eje largo
75 y un eje corto 76, si se miden perpendicularmente al medio de
filtración 35. En la Figura 7 se ilustra la corona en el extremo
proximal 82 con un eje largo 75 y un eje corto 76.
Los relación altura/anchura, esto es, la
relación entre el eje corto 76 de la corona del extremo y el eje
largo 75 de la corona del extremo, típicamente es por lo menos
alrededor de 0,5, inferior a 1,0, y preferiblemente es de alrededor
de 0,7 a 0,9. En algunos sistemas, se prefiere una relación
altura/anchura de alrededor de 0,80. En algunos sistemas, se
prefiere una relación altura/anchura de alrededor de 0,80. Se ha
comprobado que cuanto más baja es la relación altura/anchura, tanto
más baja es la velocidad del aire con la que el aire fluye a través
de la cámara de aire sucio 22 y alrededor de y a través de los
elementos filtrantes 32. Esto supone dañar en menor medida los
elementos filtrantes 32 y alargar la vida útil del elemento.
Asimismo, una relación altura/anchura de alrededor de 0,8 para un
elemento filtrante no cilíndrico hace que se incrementa el flujo de
aire en alrededor de un 25% mayor que el de un elemento filtrante
cilíndrico, mientras se mantienen las mismas velocidades en las
cámaras. Sin embargo, como disminuye la relación altura/anchura para
los elementos filtrantes no cilíndricos (es decir, el eje corto 76
disminuye en relación con el eje largo 75), resulta dificultoso
impulsar el aire limpio hacia atrás a través de los elementos 32
para soltar las partículas compactadas, debido a la estrechez del
elemento a través del cual viaja el impulso de aire.
La dimensión exterior de la corona en el extremo
82 (y de la corona en el extremo 44), al medirse a lo largo del eje
largo 75, es por lo menos de alrededor de 15 cm, inferior a
alrededor de 60 cm, típicamente es de alrededor de
27,9-45,7 cm (11-18 pulgadas), y
preferiblemente alrededor de 33,0-38,1 cm
(13-15 pulgadas). La dimensión interior de la
corona en el extremo 82 (y opcionalmente de la corona en el extremo
44), al medirse a lo largo del eje largo 75, es por lo menos de
alrededor de 5 cm, inferior a 55 cm, típicamente es de alrededor de
20,3-38,1 cm (8-15 pulgadas), y
preferiblemente alrededor de 25,4-30,5 cm
(10-12 pulgadas). La dimensión exterior de la
corona en el extremo 82 (y de la corona en el extremo 44), al
medirse a lo largo del eje corto 76, es por lo menos de alrededor
de 10 cm pero inferior a alrededor de 55 cm, típicamente es de
alrededor de 20,3-38,1 cm (8-15
pulgadas), preferiblemente alrededor de 25,4-30,5 cm
(10-12 pulgadas). Generalmente, la dimensión
interior de la corona en el extremo 82 (y opcionalmente de la corona
en el extremo 44), al medirse a lo largo del eje corto 76, es por
lo menos de alrededor de 5 cm, inferior a alrededor de 50 cm,
típicamente es de alrededor de 12,7-30,5 cm
(5-12 pulgadas), y preferiblemente alrededor de
17,8-22,9 cm (7-9 pulgadas). Las
dimensiones de la corona en el extremo proximal 82 y de la corona en
el extremo distal 44 habitualmente serán las misma; esto es,
típicamente el elemento filtrante 32 no deberá estrecharse, pero de
hecho en algunas realizaciones puede desearse que se vaya
estrechando.
En una de las realizaciones preferidas de un
elemento filtrante no cilíndrico 32, las dimensiones exteriores de
ambas coronas en los extremos 82, 44 son de 37,70 cm (14,844
pulgadas) a lo largo del eje largo 75, y de 30,08 cm (11,844
pulgadas) a lo largo del eje corto 76. Si la corona en el extremo es
anular, las dimensiones interiores de ambas coronas en los extremos
82, 44 son de 27,88 cm (10,976 pulgadas) a lo largo del eje largo
75, y 20,26 cm (7,976 pulgadas) a lo largo del eje corto 76.
Preferiblemente la longitud del elemento filtrante 32 es de
alrededor de 66,0 cm (26 pulgadas). De este modo, si se apilaran dos
elementos 32, la longitud global de los elementos filtrantes 32
debería ser de 132,1 cm (52 pulgadas). En otra de las realizaciones
preferidas, las dimensiones exteriores de ambas coronas en los
extremos 82, 44 son de 36,47 cm (14,360 pulgadas) a lo largo del
eje largo 75, y de 28,85 cm (11,36 pulgadas) a lo largo del eje
corto 76.
El conjunto de filtro de aire de la presente
revelación se ha diseñado para filtrar las partículas procedentes
de una corriente de aire sucio entrante en una relación mayor que en
los conjuntos de filtro de aire convencionales que utilizan
elementos filtrantes cilíndricos y carcasas con paneles laterales
planos. En una de las realizaciones de la presente revelación se
proporciona un método de filtración de aire sucio para proporcionar
aire limpio. En particular, el aire entrante sucio, que posee una
concentración de contaminantes en partículas de por lo menos 1
grano por pie cúbico de aire, se hace pasar a través de un conjunto
de filtro de aire, preferiblemente que posee elementos filtrantes
no cilíndricos. El caudal de aire sucio entrante es de por lo menos
550 pcm (alrededor de 15,4 m^{3}/min), preferiblemente de por lo
menos 600 pcm (alrededor de 16,8 m^{3}/min), y aún más
preferiblemente de por lo menos 625 pcm (alrededor de 17,5
m^{3}/min). El aire limpio saliente del conjunto de filtro de
aire posee una concentración de contaminantes inferior a 0,001
granos por pie cúbico.
\vskip1.000000\baselineskip
Se ejecutó un modelado por ordenador para
comparar la geometría de los paneles de las paredes laterales, es
decir, los refuerzos verticales respecto a los paneles laterales
dilatados, y los filtros cilíndricos respecto a los filtros no
cilíndricos. El modelado se creó utilizando una herramienta de
software para la Dinámica de Fluidos Computacional (DFC) disponible
comercialmente en el mercado por Fluent, Inc. (de Líbano, New
Hampshire), que es un programa que se utiliza habitualmente para
analizar los problemas de los flujos de fluido laminares y
turbulentos. Para ejecutar el modelado, se utilizó un ordenador
Hewlett-Packard de clase V con 16
microprocesadores.
El DFC predice el flujo a través de un caudal
(es decir, un dominio) utilizando dos ecuaciones: la ecuación de
continuidad, \rho_{1}A_{1}v_{1} = \rho_{2}A_{2}v_{2}
= constante, donde \rho es la densidad del fluido, A es la zona
seccionada transversalmente, y v es la velocidad del fluido; y la
ecuación de conservación del impulso, \delta/\deltat
(\rhou_{i}) + \delta/\deltax_{j} (\rhou_{i}u_{j}) =
-\delta\rho/\deltax_{i} +
\delta\tau_{ij}/\deltax_{j} +
\rhog_{i} + F_{i}, donde p es la presión estática, u es la velocidad axial, d\tau_{ij} es el tensor del esfuerzo (función de velocidad molecular), \rhog_{i} es la fuerza del cuerpo gravitacional, y F_{i} es la fuerza del cuerpo externo. El DFC también utiliza el modelo k-\varepsilon estándar para predecir el flujo a través del dominio. El modelo k-\varepsilon estándar es un modelo semi-empírico basado en los modelos de las ecuaciones de transporte para la energía turbulenta (k) y su velocidad de disipación (\varepsilon). El modelo de la ecuación de transporte para k se deriva de la ecuación exacta, mientras que el modelo de la ecuación de transporte para \varepsilon se obtiene aplicando un planteamiento físico. En la derivación del modelo k-\varepsilon para el presente sistema, se supuso que el flujo era turbulento en su totalidad, y los efectos de la viscosidad molecular eran insignificantes. En base a las ecuaciones anteriores, se puede predecir la velocidad, la presión y la turbulencia en cualquier punto del dominio, así como la ruta del flujo.
\rhog_{i} + F_{i}, donde p es la presión estática, u es la velocidad axial, d\tau_{ij} es el tensor del esfuerzo (función de velocidad molecular), \rhog_{i} es la fuerza del cuerpo gravitacional, y F_{i} es la fuerza del cuerpo externo. El DFC también utiliza el modelo k-\varepsilon estándar para predecir el flujo a través del dominio. El modelo k-\varepsilon estándar es un modelo semi-empírico basado en los modelos de las ecuaciones de transporte para la energía turbulenta (k) y su velocidad de disipación (\varepsilon). El modelo de la ecuación de transporte para k se deriva de la ecuación exacta, mientras que el modelo de la ecuación de transporte para \varepsilon se obtiene aplicando un planteamiento físico. En la derivación del modelo k-\varepsilon para el presente sistema, se supuso que el flujo era turbulento en su totalidad, y los efectos de la viscosidad molecular eran insignificantes. En base a las ecuaciones anteriores, se puede predecir la velocidad, la presión y la turbulencia en cualquier punto del dominio, así como la ruta del flujo.
Los distintos modelos (es decir, paneles
laterales dilatados y paneles laterales planos, y filtros
cilíndricos y filtros no cilíndricos), se crearon utilizando el
paquete de software GAMBIT de Fluent, Inc. que se ha diseñado para
construir y combinar los modelos para DFC. En cada modelo se
utilizaron 16 elementos filtrantes para formar ocho filas
emparejadas de elementos filtrantes; en cada modelo con 16 filtros
se utilizaron 1.457.024 celdas Tet/Híbridas. Todos los modelos
fueron programados con una entrada RAB estándar (resistencia a la
abrasión) con un diámetro del conducto de entrada de 18 pulgadas
(alrededor de 45,7 cm) y con una salida rectangular de 37 pulgadas
por 20 pulgadas (alrededor de 94 cm por 51 cm). Tras exportar los
modelos del software GAMBIT al software de Fluent, se estableció la
siguiente configuración en el DFC:
Se crearon dos modelos tal como se ha descrito
anteriormente utilizando elementos filtrantes no cilíndricos y
aplicando un flujo de aire de 9145 pcm (alrededor de 256
m^{3}/min.). En uno de estos modelos se utilizó una carcasa que
poseía paneles laterales planos, mientras que en otro modelo se
utilizaron paneles laterales dilatados. El panel lateral dilatado
se dimensionó, según se indica en la Figura 5B, con "a"' en
10,4 cm (4,1 pulgadas), "c" en 16,7 cm (6,6 pulgadas),
"d" en 8,6 cm (3,4 pulgadas), "e" en 6,4 cm (2,5
pulgadas), "f" en 66,0 cm (26,0 pulgadas), y el ángulo
"\alpha" en 14,2 grados.
El modelo mostró que la combinación de los
elementos filtrantes no cilíndricos en el interior de una carcasa
que posee el panel lateral dilatado proporcionó una velocidad del
aire de alrededor de 700 pies/minuto, que supuso una reducción de
aproximadamente un 30% en la comparativa con los filtros no
cilíndricos en el interior de una carcasa que posee refuerzos
verticales en su interior.
Se creó un tercer modelo para comparar los
elementos filtrantes no cilíndricos con los elementos filtrantes
cilíndricos en una carcasa que posee paneles laterales planos. El
modelo con los elementos filtrantes cilíndricos tenia un sistema
total de flujo de aire de 7315 pcm (alrededor de 205 m^{3}/min),
mientras que el sistema del elemento no cilíndricos tenia sistema
total de flujo de aire de 9145 pcm (alrededor de 256 m^{3}/min.).
Los resultados del modelado mostró que existen campos de velocidad
similar dentro de la cámara de aire sucio en el conjunto de filtro
de aire con elementos filtrantes cilíndricos y en el conjunto de
filtro de aire con elementos filtrantes no cilíndricos. El caudal
de aire que pasó a través del modelo con los elementos filtrantes
no cilíndricos fue de un 25% mayor que el del modelo que utilizaba
elementos filtrantes cilíndricos.
Debe tenerse en cuenta, sin embargo, que aunque
en la descripción anterior se hayan puesto de manifiesto las
numerosas características y ventajas de la presente revelación,
junto con los detalles de la estructura y la función de la misma,
esta descripción es meramente ilustrativa, pudiéndose efectuar
cambios en los detalle, especialmente en cuanto a forma, tamaño y
disposición de las piezas en el ámbito de los principios de la
revelación plenamente indicados en su sentido más amplio en los
términos en que se expresan en las reivindicaciones adjuntas.
A continuación relacionamos un cierto número de
realizaciones preferidas:
- 1.
- Un conjunto de filtro de aire que comprende
- (a)
- una carcasa que consta de una entrada de aire, una salida de aire, una pared de separación que divide la carcasa en cámara de filtración y en cámara de aire limpio;
- (i)
- la carcasa comprende una pluralidad de paredes laterales que forman la cámara de filtración, por lo menos una de las paredes laterales posee una pared no rectilínea que consta de: una primera porción de pared y una segunda porción de pared con un primer ángulo entre las mismas;
- (ii)
- la entrada de aire proporciona un caudal de aire sucio al conjunto de filtro de aire, teniendo el caudal de aire sucio una dirección de flujo de aire, y
- (b)
- un elemento constitutivo del filtro situado en la comunicación del flujo de aire con una abertura para el flujo de aire en la pared de separación; incluyendo el elemento constitutivo del filtro una extensión del medio filtrante que define una cámara de aire limpio interior en el elemento constitutivo del filtro; extendiéndose el elemento constitutivo del filtro en el interior de la cámara de filtración.
- 2.
- El conjunto de filtro de aire según la realización 1^{a}, en el que el ángulo es de 5 a 20 grados.
- 3.
- El conjunto de filtro de aire según la realización 2^{a}, en el que el ángulo es de alrededor de 14 grados.
- 4.
- El conjunto de filtro de aire según cualquiera de las realizaciones 1^{a} hasta 3^{a}, en el que el elemento constitutivo del filtro es una construcción filtrante cilíndrica.
- 5.
- El conjunto de filtro de aire según cualquiera de las realizaciones 1^{a} hasta 3^{a}, en el que el elemento constitutivo del filtro es una construcción filtrante no cilíndrica.
- 6.
- El conjunto de filtro de aire según la realización 5^{a}, en el que el elemento constitutivo del filtro no cilíndrico posee una zona seccionada transversalmente si está posicionada en paralelo a la primera abertura del flujo de aire;
- (i)
- teniendo el elemento constitutivo del filtro no cilíndrico un eje largo perpendicular a un eje corto dentro de la zona seccionada transversalmente; y
- (ii)
- teniendo el elemento constitutivo del filtro no cilíndrico una anchura a lo largo del eje largo y una anchura a lo largo del eje corto, siendo la anchura del eje largo mayor que la anchura del eje corto, y el eje largo está situado en paralelo a la dirección del flujo de aire.
- 7.
- Un conjunto de filtro de aire que comprende:
- (a)
- una carcasa que consta de una entrada de aire, una salida de aire, una pared de separación que divide la carcasa en cámara de filtración y en cámara de aire limpio;
- (i)
- la entrada de aire proporciona un caudal de aire sucio al conjunto de filtro de aire, teniendo el caudal de aire sucio una dirección de flujo de aire;
- (b)
- un elemento constitutivo del filtro situado en la comunicación del flujo de aire con una abertura para el flujo de aire en la pared de separación; incluyendo el elemento constitutivo del filtro una extensión del medio filtrante dispuesta entre la corona en el extremo proximal y la corona en el extremo distal; definiendo las coronas en el extremo proximal y en el extremo distal del medio filtrante la cámara de aire limpio interior del elemento constitutivo del filtro.
- (i)
- estando orientado el elemento constitutivo del filtro dentro de la cámara de aire limpio en el interior del filtro, en la comunicación del flujo de aire con la primera abertura para el flujo de aire de la pared de separación;
- (ii)
- teniendo el elemento constitutivo del filtro una zona seccionada transversalmente, si está posicionada en paralelo a la abertura del flujo de aire, teniendo la zona seccionada transversalmente un eje largo perpendicular a un eje corto; y
- (iii)
- teniendo el elemento constitutivo del filtro una anchura a lo largo del eje largo y una anchura a lo largo del eje corto, siendo la anchura del eje largo mayor que la anchura del eje corto y el eje largo está situado en paralelo a la dirección del flujo de aire.
- 8.
- El conjunto de filtro de aire según cualquiera de las realizaciones 6^{a} y 7^{a}, en el que la relación entre el eje largo con respecto al eje corto está comprendida en el intervalo de alrededor de 2:1 1 a 1,1:1.
- 9.
- El conjunto de filtro de aire según la realización 8^{a}, en el que la relación entre el eje corto con respecto al eje largo está comprendida en el intervalo de alrededor de 0,8.
- 10.
- El conjunto de filtro de aire según cualquiera de las realizaciones 7^{a} hasta 9^{a}, en el que la carcasa consta por lo menos de una pared lateral plana que forma la cámara de filtración.
- 11.
- El conjunto de filtro de aire según cualquiera de las realizaciones 7^{a} hasta 9^{a}, en el que la carcasa consta de una pluralidad de paredes laterales que forman la cámara de filtración, siendo por lo menos una de las paredes laterales una pared no rectilínea que consta de: una primera porción de pared y una segunda porción de pared con un primer ángulo entre las mismas;
- 12.
- El conjunto de filtro de aire según cualquiera de las realizaciones 1^{a} hasta 11^{a} que comprende además un segundo elemento constitutivo del filtro situado en la comunicación del flujo de aire con una abertura para el flujo de aire en la pared de separación; incluyendo el elemento constitutivo del filtro una extensión del medio filtrante que define una cámara de aire limpio interior en el elemento constitutivo del filtro; extendiéndose el elemento constitutivo del filtro en el interior de la cámara de filtración.
- 13.
- El conjunto de filtro de aire según cualquiera de las realizaciones 1^{a} hasta 5^{a} y 11^{a}, que comprende además una segunda pared lateral opuesta por lo menos a una pared lateral, teniendo la segunda pared lateral una primera porción de pared y una segunda porción de pared con un segundo ángulo entre las mismas, estando posicionados el elemento constitutivo del filtro y el segundo elemento constitutivo del filtro en paralelo entre ellos, por lo menos entre una pared lateral y la segunda pared lateral.
- 14.
- El conjunto de filtro de aire según la realización 13^{a}, que comprende además una tercera porción de pared, teniendo la segunda porción de pared y la tercera porción de pared un segundo ángulo entre las mismas.
- 15.
- El conjunto de filtro de aire según la realización 14^{a}, en el que:
- (i)
- la primera porción de pared está situada en paralelo a la extensión del medio filtrante;
- (ii)
- la segunda porción de pared está situada en la primera porción de pared en un ángulo de alrededor de 5 a 20 grados; y
- (iii)
- la tercera porción de pared está situada en paralelo a la extensión del medio filtrante.
- 16.
- El conjunto de filtro de aire según realización 14^{a}, que comprende además una primera distancia mínima entre la primera porción de pared y la extensión del medio filtrante y una segunda distancia mínima entre la tercera porción de pared y la extensión del medio filtrante, siendo la segunda distancia mínima mayor que la primera distancia más grande.
- 17.
- El conjunto de filtro de aire según la realización 16^{a}, en el que la primera distancia mínima es de alrededor de 10 cm y la segunda distancia mínima es de alrededor de 17 cm.
- 18.
- El conjunto de filtro de aire según la realización 17^{a}, en el que la primera distancia mínima es de alrededor de 5 cm menor que la segunda distancia mínima.
- 19.
- El conjunto de filtro de aire según cualquiera de las realizaciones 1^{a} hasta 18^{a} que comprende además un elemento Venturi montado en la pared de separación de la primera apertura del flujo de aire y estando posicionado para proyectarse dentro del primer elemento constitutivo del filtro en el interior de la cámara de aire limpio.
- 20.
- Un método para la limpieza del aire, que comprende:
- (a)
- admitir aire sucio dentro de un conjunto filtrante según cualquiera de las realizaciones 1^{a} hasta 19^{a};
- (b)
- filtrar el aire sucio a través de los elementos constitutivos del filtro; y
- (c)
- recibir aire limpio fuera de la cámara de aire limpio del conjunto filtrante a través de una salida de aire.
- 21.
- El método según la realización 20^{a}, en el que el paso para la admisión del aire sucio en el interior del conjunto filtrante comprende:
- (a)
- admitir aire sucio en el interior del conjunto filtrante con una porción del caudal de aire sucio que pasa por la pared no rectilínea.
- 22.
- El método según la realización 20^{a}, en el que el paso para la recepción del aire limpio fuera de la cámara de aire limpio comprende:
- (a)
- recibir aire limpio fuera de la cámara de aire limpio con una porción del aire limpio que pasa por la pared no rectilínea.
- 23.
- El método de filtración de aire sucio según la realización 20^{a}, que comprende el paso para proporcionar una carcasa que incluye una cámara de filtración, teniendo la cámara de filtración un caudal no mayor que de alrededor de 6 m^{3}, que comprende proporcionar una carcasa que incluye una cámara de filtración, teniendo la cámara de filtración un caudal no mayor que de alrededor de 5 m^{3} (176 pies cúbicos).
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias bibliográficas
mencionada por el solicitante se ha incorporado exclusivamente para
información del lector, pero no forma parte integrante de la
documentación de la patente europea. Aún habiéndose recopilado
estas referencias bibliográficas con sumo cuidado, no pueden
excluirse errores u omisiones, por lo que la EPO declina toda
responsabilidad a este respecto.
\vskip1.000000\baselineskip
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\bullet US4395269 A
\bullet US4424070 A
\bullet US4436536 A
\bullet US4443237 A
\bullet US4445915 A
\bullet US5207812 A
\bullet US4954255 A
\bullet US5222488 A
\bullet US5211846 A
\bullet US5730766 A
\bullet US4661131 A
\bullet W09843723 A
\bullet US4171963 A
\bullet US5562746 A
Claims (7)
1. Un conjunto de filtro de aire que
comprende:
- (a)
- una carcasa que consta de una entrada de aire, una salida de aire y una pared de separación que divide la carcasa en cámara de filtración y en cámara de aire limpio; y
- (b)
- un elemento filtrante del aire situado en la comunicación del flujo de aire con una abertura para el flujo de aire en la pared de separación; extendiéndose el elemento constitutivo del filtro en el interior de la cámara de filtración; incluyendo el elemento filtrante del aire:
- (i)
- una extensión del medio de filtro plegado que posee el primer y el segundo extremos opuestos; siendo dicho medio de filtro tubular y no cilíndrico y define un interior del filtro abierto;
- (ii)
- una primera corona en un extremo que define un anillo anular que permite acceder en el interior de dicho filtro abierto;
- (iii)
- una segunda corona en el otro extremo;
- (a)
- extendiéndose la extensión del medio plegado entre la primer corona en un extremo y la segunda corona en el otro extremo;
- (iv)
- teniendo el elemento filtrante una longitud desde la porción más exterior de dicha primera corona en un extremo hasta la porción más exterior de dicha segunda corona en el otro extremo de por lo menos 45,7 cm (18 pulgadas);
- (v)
- extendiéndose axialmente una junta de cierre estanca desde dicha primera corona en un extremo; formando la junta de cierre un cierre estanco con la pared de separación; y
- (vi)
- definiendo la primera corona en un extremo y la segunda corona en el otro extremo del medio de filtro, un eje largo y un eje corto en relación con una dirección perpendicular del medio de filtro;
- (a)
- siendo la relación del eje corto con respecto al eje largo de 0,7-0,9.
\vskip1.000000\baselineskip
2. Un conjunto de filtro de aire según la
reivindicación 1^{a} en el que:
- (a)
- la relación del eje corto con respecto al eje largo es de alrededor de 0,8.
\vskip1.000000\baselineskip
3. Un conjunto de filtro de aire según la
reivindicación 2^{a} en el que:
- (a)
- dicho medio de filtro es papel plegado,
- (b)
- dicho elemento filtrante posee una longitud desde la porción más exterior de dicha primera corona en un extremo hasta la porción más exterior de dicha segunda corona en el otro extremo de alrededor de 66 cm (aproximadamente 26 pulgadas);
- (c)
- en el que dicha primera corona en un extremo posee:
- (i)
- una dimensión exterior a lo largo de dicho eje largo de alrededor de 33-38,1 cm (13-15 pulgadas);
- (ii)
- una dimensión interior a lo largo de dicho eje largo de alrededor de 25,4-30,5 cm (10-12 pulgadas);
- (iii)
- una dimensión exterior a lo largo de dicho eje corto de alrededor de 25,4-30,5 cm (10-12 pulgadas); y
- (iv)
- una dimensión interior a lo largo de dicho eje corto de alrededor de 17,8-22,9 cm (7-9 pulgadas).
\vskip1.000000\baselineskip
4. Un conjunto de filtro de aire según
cualquiera de las reivindicaciones 1^{a} a 3^{a} en el que:
- (a)
- dicha segunda corona en el extremo es una corona continua cerrada en el extremo.
\newpage
5. Un conjunto de filtro de aire según
cualquiera de las reivindicaciones 1^{a} a 3^{a} en el que:
- (a)
- dicha segunda corona en el extremo define un anillo anular que permite acceder a dicho interior del filtro abierto.
\vskip1.000000\baselineskip
6. Un conjunto de filtro de aire según
cualquiera de las reivindicaciones 1^{a} a 5^{a} que comprende
además:
- (a)
- un revestimiento exterior que se extiende entre dicha primera y segunda coronas en los extremos;
- (i)
- circunscribiendo dicho revestimiento exterior dicho medio de filtro.
\vskip1.000000\baselineskip
7. Un conjunto de filtro de aire según
cualquiera de las reivindicaciones 1^{a} a 6^{a} que comprende
además:
- (a)
- un revestimiento interior que se extiende entre dicha primera y segunda coronas en los extremos;
- (i)
- estando circunscrito dicho medio de filtro por dicho revestimiento interior.
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