ES2336785T3 - Ventilador. - Google Patents
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Abstract
Un ventilador, que comprende: una unidad de intercambio de calor (60) que tiene un intercambiador de calor (64) para intercambiar calor al cruzar aire exterior y aire interior a lo largo del primer y segundo pasillos; una unidad exterior (70) que se instala en un lateral de la unidad de intercambio de calor (60) que puede conectarse o desconectarse, que tiene un orificio de aspiración de aire exterior (72a) para aspirar aire exterior y un orificio de descarga de aire interior (72b) para descargar aire interior, y que incluye un primer aspirador soplante de aire en su interior; y una unidad interior (80) que se instala en el otro lado de la unidad de intercambio de calor (60) que puede conectarse o desconectarse, que tiene una orificio de descarga de aire exterior (82a) para descargar aire exterior y un orificio de aspiración de aire interior (82b) para aspirar aire del interior, y que incluye un segundo aspirador soplante de aire en su interior, en el que la unidad de intercambio de calor (60), la unidad exterior (70), y la unidad interior (80) forman carcasas separadas (62, 72, 82), respectivamente, y las carcasas separadas (72, 82) de la unidad exterior (70) y la unidad interior (80) pueden conectarse y desconectarse a/de la carcasa (62) de la unidad de intercambio de calor (60) de manera que las carcasa separadas (62, 72, 82) forman una carcasa completa del ventilador, caracterizado por que, los raíles de guía (94) se forman sobre las superficies superior e inferior de un lado de la unidad exterior (70) orientada hacia el orificio de aspiración de aire exterior (72a), y las ranuras de guía (92) engranadas con los raíles de guía (94) se forman sobre las superficies superior e inferior de un lado del intercambiador de calor (64), de manera que la unidad exterior (70) puede conectarse o desconectarse de forma deslizable a/de la unidad de intercambio de calor (60).
Description
Ventilador.
La presente invención se refiere a un ventilador
para ventilar un espacio interior descargando al exterior el aire
interior y aspirando al interior el aire exterior.
En general, el contenido de dióxido de carbono
del aire aumenta en un espacio sellado herméticamente con el paso
del tiempo debido a la respiración de los seres vivos y tiene
efectos perjudiciales sobre la respiración. Por consiguiente, se
usa un ventilador para intercambiar aire interior contaminado por
aire exterior fresco especialmente en un espacio reducido donde
permanece un número de personas tal como una oficina o un
vehículo.
El ventilador incluye una soplante de aire para
soplar de forma forzada aire interior y aire exterior, y repite un
proceso de descargar al exterior el aire interior contaminado y
aspirar al interior aire exterior fresco.
Sin embargo, cuando se realizan las operaciones
de enfriamiento y ventilación en espacios interiores al mismo
tiempo, el aire interior enfriado se agota y se aspira el aire
exterior caliente. Por tanto, la temperatura del aire interior es
mayor que la temperatura de enfriamiento, lo que reduce la eficacia
del enfriamiento. En el caso de que las operaciones de
calentamiento y ventilación se realicen simultáneamente en espacios
interiores, el aire interior calentado se agota y se aspira el aire
exterior enfriado. Como resultado, la temperatura del aire interior
es menor que la temperatura de calentamiento, lo que reduce la
eficacia del calentamiento.
Por lo tanto, el ventilador incluye además un
intercambiador de calor para intercambiar calor entre el aire
interior y el aire exterior.
En detalle, de acuerdo con la Solicitud de
Patente Japonesa Abierta a Inspección Pública
11-287492 mostrada en la Figura 1, un orificio de
aspiración de aire exterior 4a para aspirar aire exterior y un
orificio de descarga de aire interior 6b para descargar aire
interior se forman sobre una superficie de una carcasa rectangular
2, un orificio de descarga de aire exterior 4b para descargar aire
exterior y un orificio de aspiración de aire interior 6a para
aspirar aire interior se forman sobre la otra superficie de la
carcasa 2, un intercambiador de calor 8 para intercambiar calor
formando pasillos para que fluya de forma separada el aire interior
y el aire exterior se instala en el centro de la carcasa 2 para
atravesar la carcasa 2, y un aspirador de suministro de aire 10 y
un aspirador de escape de aire 20 se instalan en ambos bordes de la
carcasa 2 para posicionarse dentro del orificio de descarga de aire
exterior 4b y del orificio de descarga de aire interior 6b.
Adicionalmente, una trayectoria de aire para
guiar el aire exterior aspirado desde el orificio de aspiración de
aire exterior 4a hasta el intercambiador de calor 8 para descargarlo
en el orificio de descarga de aire exterior 4b, y una trayectoria
de aire para guiar el aire interior aspirado desde el orificio de
aspiración de aire interior 6a hasta el intercambiador de calor 8
para descargarlo en el orificio de descarga de aire interior 6b se
forman en la carcasa 2.
Aquí, el intercambiador de calor 8 se instala de
manera que puede conectarse o desconectarse a través de un orificio
de comprobación 2a formado en el centro de una superficie de la
carcasa 2.
Por otro lado, como se describe en la Solicitud
de Patente Japonesa Abierta a Inspección Pública
09-137984 mostrada en las Figuras 2 y 3, un
orificio de aspiración de aire exterior 34a para aspirar aire
exterior y un orificio de descarga de aire interior 36b para
descargar aire interior se forman sobre una superficie de una
carcasa rectangular 32, un orificio de descarga de aire exterior 34b
para descargar aire exterior y un orificio de aspiración de aire
interior 36a para aspirar aire interior se forman sobre la otra
superficie de la carcasa 32, un intercambiador de calor 38 para
formar pasillos para que fluya de forma separada el aire exterior y
el aire interior se instala en el centro de la carcasa 32 para
atravesar la carcasa 32, y un aspirador de suministro de aire 40
para aspirar aire exterior y un aspirador de escape de aire 45 para
descargar aire interior se instalan en el centro de una superficie
de la carcasa 32 y en el centro de la otra superficie de la carcasa
32, respectivamente.
El documento JP 03156235 A describe un
dispositivo de ventilación de tipo de intercambio de calor para
permitir el trabajo de mantenimiento en un elemento de intercambio
de calor, en el que un elemento de intercambio de calor, un
dispositivo soplante de descarga de aire y un dispositivo soplante
de suministro de aire se encajan en o se retiran de una abertura
dispuesta en una superficie inferior del cuerpo principal. El
dispositivo comprende un motor que descarga aire en un dispositivo
soplante de descarga de aire y un motor que suministra aire en un
dispositivo soplante de suministro de aire. Para el trabajo de
mantenimiento o para propósitos de inspección se retira una tapa de
inspección, dispuesta en una abertura, y se retiran un elemento de
intercambio de calor y un marco que almacena el elemento de
intercambio de calor. El dispositivo soplante de descarga de aire y
el dispositivo soplante de suministro de aire dispuestos a ambos
lados del cuerpo principal pueden retirarse uno por uno desde un
espacio dentro del cuerpo principal desde el que se retira el marco
que almacena el elemento de intercambio de calor.
El documento JP 07332727 A describe un
dispositivo de ventilación de intercambio de calor. El conjunto
incluye unidades de envío de aire, que se disponen cerca de la
unidad lateral con una postura, en la que los motores están
orientados hacia los laterales de una carcasa que define un acceso
de inserción y de extracción para una unidad de envío de aire.
El documento US 5372182 describe un sistema de
aire pre- acondicionado de regenerador modular que comprende un
módulo de entrada de aire de escape, un módulo del regenerador y un
módulo de entrada de aire fresco. El diseño del componente modular
permite una variedad de configuraciones de instalación de
adaptación.
Adicionalmente, las unidades de división 37a y
37b se instalan en la carcasa 32 para guiar el aire exterior
aspirado desde el orificio de aspiración de aire exterior 34a hasta
el intercambiador de calor 38, o guiar el aire interior aspirado
desde el orificio de aspiración de aire interior 36a hasta el
intercambiador de calor 38, y los conductos 39a y 39b para guiar el
aire exterior que pasa a través del intercambiador de calor 38 para
descargarlo en el orificio de descarga de aire exterior 34b, o guiar
el aire interior que pasa a través del intercambiador de calor 38
para descargarlo en el orificio de descarga de aire interior 36b se
instalan en la carcasa 32, para formar trayectorias de aire para
que fluya de forma separada el aire exterior y el aire interior.
El intercambiador de calor 38 se instala en la
carcasa 32 que puede conectarse o desconectarse a través de un
orificio de comprobación 32a formado en el centro de una superficie
de la carcasa 32. Los bordes del intercambiador de calor 38 se
fijan de forma deslizable por los raíles 35 formados en ambos
extremos de las unidades de división 37a y 37b y en las superficies
internas superiores e inferiores de la carcasa 32.
Sin embargo, diversos componentes tales como el
intercambiador de calor, el aspirador de suministro de aire y el
aspirador de escape de aire se instalan en la carcasa del
ventilador, lo que aumenta el peso y el tamaño del ventilador. Por
tanto, es difícil para el operario cargar e instalar el ventilador
en una pared o techo.
Adicionalmente, el aspirador de suministro de
aire, el aspirador de escape de aire y los motores para accionar
los aspiradores se instalan en la carcasa del ventilador donde se ha
instalado el intercambiador de calor. Como resultado, la carcasa
debe desmontarse para inspeccionar el aspirador de suministro de
aire, el aspirador de escape de aire y los motores, lo que complica
el proceso de inspección y reparación de los componentes
internos.
Un objeto de la presente invención es
proporcionar un ventilador que un operario pueda cargar e instalar
fácil-
mente.
mente.
Otro objeto de la presente invención es
proporcionar un ventilador que permita al operario inspeccionar y
reparar fácilmente diversos componentes internos de una carcasa.
Para alcanzar los objetos de la invención
descritos anteriormente, se proporciona un ventilador que incluye:
una unidad de intercambio de calor que tiene un intercambiador de
calor para intercambiar calor al cruzar aire exterior y aire
interior a lo largo del primer y segundo pasillo; instalándose una
unidad exterior en un lado de la unidad de intercambio de calor que
puede conectarse o desconectarse, que tiene un orificio de
aspiración de aire exterior para aspirar aire exterior y un orificio
de descarga de aire interior para descargar aire interior, y que
incluye un primer aspirador soplante de aire en su interior, e
instalándose una unidad interior en el otro lado de la unidad de
intercambio de calor que puede conectarse o desconectarse, que tiene
un orificio de descarga de aire exterior para descargar aire
exterior y un orificio de aspiración de aire interior para aspirar
aire interior, y que incluye un segundo aspirador soplante de aire
en su interior.
De acuerdo con un aspecto de la invención, se
forma una guía para el paso de aire exterior para guiar el aire
exterior aspirado desde el orificio de aspiración de aire exterior
hasta los primeros pasillos del intercambiador de calor en la
unidad exterior, y se forma una guía para el paso de aire interior
para guiar el aire interior aspirado desde el orificio de aspiración
de aire interior hasta los segundos pasillos del intercambiador de
calor en la unidad interior.
De acuerdo con otro aspecto de la invención, el
primer aspirador soplante de aire es un aspirador de escape de aire
instalado dentro del orificio de descarga de aire interior, para
descargar aire interior y el segundo aspirador soplante de aire es
un aspirador de suministro de aire instalado dentro del orificio de
descarga de aire exterior, para aspirar aire exterior.
Preferiblemente, el orificio de aspiración de
aire exterior se forma en un lado de una superficie de la unidad
exterior, el orificio de descarga de aire exterior se forma en el
centro de una superficie de la unidad interior, el orificio de
aspiración de aire interior se forma en el otro lado de una
superficie de la unidad interior, y el orificio de descarga de aire
interior se forma en el centro de una superficie de la unidad
exterior.
De acuerdo con otro aspecto más de la invención,
las ranuras de guía y los raíles de guía engranados con las ranuras
de guía se forman entre la unidad exterior y la unidad de
intercambio de calor, de manera que la unidad exterior puede
conectarse o desconectarse de forma deslizable a/de la unidad de
intercambio de calor. Los raíles de guía se forman sobre la
superficie del otro lado de la unidad exterior orientada hacia el
orificio de aspiración de aire exterior y las ranuras de guía
engranadas con los raíles de guía se forman sobre una superficie
lateral de la unidad de intercambio de calor.
De acuerdo con todavía otro aspecto de la
invención, los raíles de guía se forman sobre las superficies
superior e inferior de un lado de la unidad exterior orientada
hacia el orificio de aspiración de aire exterior, y las ranuras de
guía engranadas con los raíles de guía se forman sobre las
superficies superior e inferior de un lado de la unidad de
intercambio de calor de modo que la unidad exterior puede conectarse
o desconectarse de forma deslizable a/de la unidad de intercambio
de calor. Una de las carcasas de la unidad exterior y de la unidad
de intercambio de calor se posiciona fuera de la otra carcasa.
Adicionalmente, los raíles de guía se forman
sobre las superficies superior e inferior de un lado de la unidad
interna orientada hacia el orificio de aspiración de aire interior,
y las ranuras de guía engranadas con los raíles de guía se forman
sobre las superficies superior e inferior del otro lado de la unidad
de intercambio de calor de modo que la unidad interna puede
conectarse y desconectarse de forma deslizable a/de la unidad de
intercambio de calor. Una de las carcasas de la unidad interior y de
la unidad de intercambio de calor se posiciona fuera de la otra
carcasa.
De acuerdo con todavía otro aspecto de la
invención, se forman ranuras de guía de sellado sobre una de las
superficies laterales de la unidad exterior y de la unidad interior,
y los raíles de guía se forman en ambos extremos del intercambiador
de calor para engranarse con las ranuras de guía de sellado para
evitar que el aire interior o el aire exterior se fuguen entre la
unidad exterior y la unidad interior y la unidad de intercambio de
calor. Las ranuras de guía de sellado se forman en los extremos de
la guía para el paso de aire exterior y de la guía para el paso de
aire interior, respectivamente.
Aquí, las direcciones de montaje de la ranura de
guía de sellado formada en la guía para el paso de aire exterior y
del raíl de guía de sellado formado en un extremo lateral del
intercambiador de calor son idénticas a las direcciones de montaje
deslizante de la unidad exterior y de la unidad de intercambio de
calor o las direcciones de montaje de la ranura de guía de sellado
formada en la guía para el paso de aire interior y del raíl de guía
de sellado formado en el otro extremo lateral del intercambiador de
calor son idénticas a las direcciones de montaje deslizante de la
unidad interna y de la unidad de intercambio de calor.
Las direcciones de montaje de la ranura de guía
de sellado formada en la guía para el paso de aire exterior y del
raíl de guía de sellado formado en un extremo lateral del
intercambiador de calor pueden ser idénticas a las direcciones de
montaje de la ranura de guía de sellado formada en la guía para el
paso de aire interior y del raíl de guía de sellado formado en el
otro extremo lateral del intercambiador de calor.
La presente invención se entenderá más
fácilmente con referencia a los dibujos adjuntos que se dan sólo a
modo de ilustración y, por tanto, no limitan la presente invención,
en los que:
La Figura 1 es una vista en perspectiva que
ilustra un ejemplo de un ventilador convencional;
La Figura 2 es una vista en perspectiva que
ilustra otro ejemplo de un ventilador convencional;
La Figura 3 es una vista de sección transversal
que ilustra otro ejemplo del ventilador convencional;
La Figura 4 es una vista en perspectiva que
ilustra el desmontaje de la unidad de un ventilador de acuerdo con
la presente invención;
La Figura 5 es una vista en perspectiva que
ilustra el ventilador de acuerdo con la presente invención;
La Figura 6 es una vista en planta que ilustra
el ventilador de acuerdo con la presente invención;
La Figura 7 es una vista de sección transversal
tomada a lo largo de la línea A-A de la Figura 6;
y
La Figura 8 es una vista de sección transversal
tomada a lo largo de la línea B-B de la Figura
6.
A continuación se describirán en detalle con
referencia a los dibujos adjuntos las realizaciones preferidas de la
presente invención.
La Figura 4 es una vista en perspectiva que
ilustra el desmontaje de la unidad de un ventilador de acuerdo con
la presente invención, las Figuras 5 y 6 son una vista en
perspectiva y una vista en planta que ilustran el ventilador de
acuerdo con la presente invención y las Figuras 7 y 8 son vistas en
sección transversal tomadas a lo largo de las líneas
A-A y B-B de la Figura 6.
\newpage
Con referencia a las Figuras 4 a 6, el
ventilador incluye una unidad de intercambio de calor 60 para
intercambiar calor al cruzar aire exterior y aire interior, una
unidad exterior 70 instalada en un lado de la unidad de intercambio
de calor 60 que puede conectarse o desconectarse, para aspirar aire
exterior y descargar aire interior, y una unidad interior 80
instalada en el otro lado de la unidad de intercambio de calor que
puede conectarse o desconectarse, para aspirar aire interior y
descargar aire exterior.
En detalle, en la unidad de intercambio de calor
60, se instala un intercambiador de calor 64 formado apilando una
pluralidad de unidades de intercambio de calor 64A y 64B dentro de
una carcasa de intercambio de calor 62 que tiene sus superficies de
uno y otro lados abiertas. El intercambiador de calor 64 se fabrica
apilando de forma alternativa la primera y segunda unidades de
intercambio de calor 64A y 64B que incluyen diferentes formas de
nervaduras de guía 64b sobre una de las superficies laterales de las
películas de intercambio de calor rectangulares o hexagonales 64a,
y forma el primer y segundo pasillos para que fluya de forma
separada el aire exterior y el aire interior.
El intercambiador de calor 64 intercambia calor
guiando al aire exterior y al aire interior para fluir en las
direcciones de cruzamiento o en las direcciones de
enfrentamiento.
Aquí, el aire exterior se aspira desde la parte
inferior de una superficie lateral del intercambiador de calor 64 y
se descarga a la parte superior de la otra superficie lateral del
intercambiador de calor 64, y el aire interior se aspira desde la
parte inferior de la otra superficie lateral del intercambiador de
calor 64 y se descarga a la parte superior de una superficie
lateral del intercambiador de calor 64.
Por otro lado, un orificio de comprobación de
62a se forma en el extremo de la carcasa de intercambiado de calor
62, de manera que el intercambiador de calor 64 puede conectarse o
desconectarse de forma deslizable dentro de la carcasa de
intercambio de calor 62. Una carcasa de comprobación con forma de
placa 66 se monta de forma amovible sobre el orificio de
comprobación 62a. En detalle, los extremos superior e inferior del
intercambiador de calor 64 se insertan dentro de las ranuras de guía
68 formadas a lo largo de las superficies internas superior e
inferior de la carcasa de intercambiado de calor 62, de manera que
el intercambiador de calor 64 puede conectarse o desconectarse de
forma deslizable. Por consiguiente, el intercambiador de calor 64
puede conectarse o desconectarse fácilmente a/de la carcasa de
intercambio de calor 62, y se evita la fuga de aire entre los
extremos superior e inferior del intercambiador de calor 64 y de la
carcasa de intercambio de calor 62.
En un estado donde la unidad exterior 70 y la
unidad interna 80 se acoplan a la unidad de intercambio de calor
60, un operario puede desconectar el intercambiador de calor 64 a
través del orificio de comprobación 62a e inspeccionar diversos
componentes internos de la unidad exterior 70 y de la unidad
interior 80.
La unidad exterior 70 incluye además un
aspirador de escape de aire 74 para descargar aire interior en una
carcasa exterior 72 que tiene un orificio de aspiración exterior 72a
para aspirar aire del exterior y un orificio de descarga de aire
interior 72b para descargar aire interior sobre una de sus
superficies laterales.
Un aspirador (no mostrado) para aspirar el aire
exterior puede instalarse en lugar de un aspirador de escape de aire
74.
La unidad exterior 70 incluye además una guía
para el paso de aire exterior 75 para guiar el aire exterior
aspirado desde el orificio de aspiración exterior 72a hasta los
primeros pasillos del intercambiador de calor 64. La guía para el
paso de aire exterior 75 guía el aire exterior y el aire interior
aspirado o descargado a/de la unidad exterior 70 para que fluya en
los diferentes espacios, guía especialmente al aire exterior a
aspirarse hasta la parte inferior de una superficie lateral del
intercambiador de calor 64.
Aquí, el orificio de aspiración de aire exterior
72a se forma en un lado de una superficie lateral de la carcasa
exterior 72, y el orificio de descarga de aire interior 72b se forma
en el centro de una superficie lateral de la carcasa exterior 72.
El orificio de aspiración de aire exterior 72a y el orificio de
descarga de aire interior 72b se conectan a los conductos
exteriores (no mostrados) conectados al lado exterior.
El aspirador de escape de aire 74 se forma
dentro del orificio de descarga de aire interior 72b. Un aspirador
sirocco para aspirar el aire interior en la dirección axial y
descargar el aire aspirado en la dirección radial se usa como el
aspirador de escape de aire 74. El aspirador de escape de aire 74 se
inserta dentro de un alojamiento del aspirador 76 instalado dentro
del orificio de descarga de aire interior 72b, y un motor 77 para
accionar el aspirador de escape de aire 74 se soporta en un lado
del alojamiento del aspirador 76 mediante un miembro de soporte del
motor 78.
Aquí, el motor 77 se instala hacia una
superficie de la carcasa de intercambio de calor 62 donde se ha
formado el orificio de comprobación 62a, y el aspirador de escape
de aire 74 y el motor 77 se desconectan juntos desde el alojamiento
del aspirador 76. Por lo tanto, el operario puede desconectar
fácilmente el aspirador de escape de aire 74 y el motor 77 a través
del orificio de comprobación 62a para la inspección y
reparación.
La unidad exterior 70 se conecta de forma
deslizable a una superficie lateral de la unidad de intercambio de
calor 60. Las ranuras de guía 92 y los raíles de guía 94 engranados
con las ranuras de guía 92 se forman entre la otra superficie
lateral de la carcasa exterior 72 y una superficie lateral de la
carcasa de intercambio de calor 62.
En detalle, los raíles de guía 94 se forman a lo
largo en la dirección longitudinal sobre las superficies superior e
inferior de un lado de la carcasa exterior 72 orientada hacia el
orificio de aspiración de aire exterior 72a, las ranuras de guía 92
engranadas con los raíles de guía 94 se forman a lo largo en la
dirección longitudinal sobre las superficies superior e inferior de
un lado de la carcasa de intercambio de calor 62, y la unidad
exterior 70 se instala de manera que puede conectarse o
desconectarse de forma deslizable en una dirección a la unidad de
intercambio de calor 60, en concreto en la dirección de la anchura
de la carcasa de intercambio de calor 62.
Una de la carcasa exterior 72 y de la carcasa de
intercambio de calor 62 puede posicionarse fuera de la otra
carcasa.
Preferiblemente, los extremos traseros de las
ranuras de guía 92 y de los raíles de guía 94 se bloquean para
evitar que la unidad exterior 70 se mueva cuando se termina el
proceso de montaje de la unidad exterior 70 y de la unidad de
intercambio de calor 60.
La unidad interior 80 incluye además un
aspirador de suministro de aire 84 para aspirar aire exterior en una
carcasa interior 82 que tiene un orificio de descarga de aire
exterior 82a para descargar aire interior y un orificio de
aspiración de aire interior 82b para aspirar aire exterior sobre su
otra superficie lateral.
Un aspirador de escape de aire (no mostrado)
para descargar aire interior puede instalarse fácilmente el lugar de
un aspirador de suministro de aire 84.
La unidad interior 80 incluye además una guía
para el paso de aire interior 85 para guiar el aire interior
aspirado desde el orificio de aspiración de aire interior 82b hasta
los segundos pasillos del intercambiador de calor 64. La guía para
el paso de aire interior 85 guía el aire exterior y el aire interior
aspirado o descargado a/de la unidad interior 80 para que fluya en
los diferentes espacios, especialmente guía al aire interior a
aspirarse hasta la parte inferior de una superficie lateral del
intercambiador de calor 64.
Aquí, el orificio de descarga de aire exterior
82a se forma en el centro de la otra superficie lateral de la
carcasa interior 82, y el orificio de aspiración de aire interior
82b se forma en un lado de la otra superficie lateral de la carcasa
interior 82. El orificio de descarga de aire exterior 82a y el
orificio de aspiración de aire interior 82b se conectan con los
conductos interiores (no mostrados) conectados al lado interior.
El aspirador de suministro de aire 84 se instala
dentro del orificio de descarga de aire exterior 82a. De forma
idéntica al aspirador de escape de aire 74, se usa un aspirador
sirocco para aspirar el aire interior en la dirección axial y
descargar el aire aspirado en la dirección radial como el aspirador
de suministro de aire 84. El aspirador de suministro de aire 84 se
inserta dentro de un alojamiento del aspirador 86 instalado dentro
del orificio de descarga del aire exterior 82a, y un motor 87 para
accionar el aspirador de suministro de aire 84 se soporta en un
lado del alojamiento del aspirador 86 mediante un miembro de soporte
del motor 88.
De forma idéntica al motor 77 conectado al
aspirador de escape de aire 74, el motor 87 se instala hacia una
superficie de la carcasa de intercambio de calor 62 donde se ha
formado el orificio de comprobación 62a, y el aspirador de
suministro de aire 84 y el motor 87 se desconectan juntos desde el
alojamiento del aspirador 86. Por consiguiente, el operario puede
desconectar fácilmente el aspirador de suministro de aire 84 y el
motor 87 a través del orificio de comprobación 62a para la
inspección y reparación.
De forma idéntica a la unidad exterior 70, se
conecta la unidad interior 80 de forma deslizable a otra superficie
lateral de la unidad de intercambio de calor 60. Las ranuras de guía
96 y los raíles de guía 98 engranados con las ranuras de guía 96 se
forman entre una superficie lateral de la carcasa interior 82 y la
otra superficie lateral de la carcasa de intercambio de calor
62.
En detalle, los raíles de guía 98 se forman a lo
largo en la dirección longitudinal sobre las superficies superior e
inferior de un lado de la carcasa interior 82 orientada hacia el
orificio de descarga de aire exterior 82a y al orificio de
aspiración de aire interior 82b, las ranuras de guía 96 engranadas
con los raíles de guía 98 se forman a lo largo en la dirección
longitudinal sobre las superficies superior e inferior del otro
lado de la carcasa de intercambio de calor 62, y la unidad interior
80 se instala de manera que puede conectarse o desconectarse de
forma deslizable en una dirección a la unidad de intercambio de
calor 60, en concreto, en la dirección de la anchura de la carcasa
de intercambio de calor 62.
Una de la carcasa interior 82 y de la carcasa de
intercambio de calor 62 puede posicionarse fuera de la otra
carcasa.
Preferiblemente, los extremos traseros de las
ranuras de guía 96 y de los raíles de guía 98 se bloquean para
evitar que la unidad interior 80 se mueva cuando se termina el
proceso de montaje de la unidad interior 80 y de la unidad
intercambio de calor 60.
Cuando se termina el proceso de montaje de la
unidad exterior 70, de la unidad interior 80 y de la unidad de
intercambio de calor 60, puede realizarse un proceso de sellado
especial para evitar que el aire exterior o que el aire interior se
fugue externamente entre la unidad exterior 70 y la unidad de
intercambio de calor 60 o entre la unidad interior 80 y la unidad de
intercambio de calor 60.
Sin embargo, cuando la unidad exterior 70 y la
unidad interior 80 se acoplan respectivamente a la unidad de
intercambio de calor 60, puede evitarse una fuga de aire entre la
unidad exterior 70 y la unidad interior 80 y la unidad de
intercambio de calor 60, y también puede evitarse la mezcla del aire
exterior y el aire interior.
Por ejemplo, se forman ranuras de guía de
sellado 102a y 102b a lo largo en la dirección longitudinal sobre
una superficie lateral de la unidad exterior 70 y sobre la otra
superficie lateral de la unidad interior 80, y se forman raíles de
guía de sellado 104a y 104b en la dirección de la longitud en ambos
extremos del intercambiador de calor 64 para engranarse con las
ranuras de guía de sellado 102a y 102b. Las ranuras de guía de
sellado 102a y 102b se forman en el extremo de la guía para el paso
de aire exterior 75 y en el extremo de la guía para el paso de aire
interior 85, respectivamente.
Aquí, las direcciones de montaje de la ranura de
guía de sellado 102a formada en la guía para el paso de aire
exterior 75 y el raíl de guía de sellado 104a formado en un extremo
lateral del intercambiador de calor 64 son idénticas a las
direcciones de montaje deslizante de la unidad exterior 70 y de la
unidad de intercambio de calor 60, de manera que la unidad exterior
70 puede acoplarse a la unidad de intercambio de calor 60 y que el
intercambiador de calor 64 puede soportarse mediante la unidad
exterior 70.
Adicionalmente, las direcciones de montaje de la
ranura de guía de sellado 102a formada en la guía para el paso de
aire interior 85 y del raíl de guía de sellado 104b formado en el
otro extremo lateral del intercambiador de calor 64 son idénticas a
las direcciones de montaje deslizante de la unidad interior 80 y de
la unidad de intercambio de calor 60, de manera que la unidad
interior 80 pueda acoplarse a la unidad de intercambio de calor 60
y que el intercambiador de calor 74 puede soportarse mediante la
unidad interior 80.
Preferiblemente, para que el operario ensamble
la unidad exterior 70 y la unidad interior 80 con el intercambiador
de calor 60 en un lado en una dirección, las direcciones de montaje
de la ranura de guía de sellado 102a formada en la guía para el
paso de aire exterior 75 y del raíl de guía de sellado 104a formado
en un extremo lateral del intercambiador de calor 64 son idénticas
a las direcciones de montaje de la ranura de guía de sellado 102b
formada en la guía para el paso de aire interior 85 y a las del raíl
de guía de sellado 104b formado en el otro extremo lateral de
intercambiar de calor 64.
Incluso se omiten si las ranuras de guía 92 y 96
y los raíles de guía 94 y 98 formados entre la carcasa exterior 72
y la carcasa interior 82 y la carcasa de intercambio de calor 62,
las ranuras de guía de sellado 102a y 102b y los raíles de guía de
sellado 104a y 104b formados entre las guías para el paso de aire de
la unidad exterior 75 y las guías para el paso de aire interior 85
y el intercambiador de calor 64 pueden acoplar de forma deslizable
la unidad exterior 70 y la unidad interior 80 a la unidad de
intercambio de calor 60, respectivamente.
A continuación se describirán el proceso de
montaje y el funcionamiento del ventilador.
La unidad de intercambio de calor 60, la unidad
exterior 70 y la unidad interior 80 se forman individualmente, de
manera que el operario puede transportarlas e instalarlas fácilmente
en las posiciones requeridas. La unidad exterior 70 y la unidad
interior 80 se acoplan de forma deslizable a una superficie lateral
y a la otra superficie lateral de la unidad de intercambio de calor
60, de manera que el operario puede desmontar fácilmente el conjunto
para inspeccionar y reparar los componentes internos.
En detalle, los raíles de guía 94 formados sobre
la otra superficie lateral de la carcasa exterior 72 se insertan de
forma deslizable dentro de las ranuras de guía 92 formadas sobre una
superficie lateral de la carcasa de intercambio de calor 62 y, por
tanto, la unidad exterior 70 se acopla a la unidad de intercambio de
calor 60, y los raíles de guía 98 formados sobre una superficie
lateral de la carcasa interior 82 se insertan de forma deslizable
dentro de las ranuras de guía 96 formadas sobre la otra superficie
lateral de la carcasa de intercambio de calor 62 y, por tanto, la
unidad interior 80 se acopla con la unidad de intercambio de calor
60.
Debido a que la carcasa exterior 72 y la carcasa
de intercambio de calor 62, y que la carcasa interior 82 y la
carcasa de intercambio de calor 62 se engranan respectivamente, se
evita la fuga de aire entre la unidad exterior 70 y la unidad de
intercambio de calor 60 y entre la unidad interior 80 y la unidad de
intercambio de calor 60, y se mejoran la eficacia del flujo de aire
y la eficacia del intercambio de calor.
El intercambiador de calor 64 se monta de forma
deslizable en la carcasa de intercambio de calor 62 a través del
orificio de comprobación 62a. Los raíles de guía de sellado 104a y
104b formados en ambos extremos del intercambiador de calor 64 se
insertan de forma deslizable dentro de las ranuras de guía de
sellado 102a y 102b formadas en los extremos de la guía para el
paso de aire exterior 75 y de la guía para el paso de aire interior
85.
En un estado donde el intercambiador de calor 64
se instala en la carcasa de intercambio de calor 62 de la unidad de
intercambio de calor 60, si se pretende ensamblar la unidad exterior
70 y la unidad interior 80, la unidad exterior 70 y la unidad
interior 80 se acoplan con la unidad de intercambio de calor 60, y
el intercambiador de calor 64 se acopla directamente con la unidad
exterior 70 y la unidad interior 80.
\newpage
Por consiguiente, el intercambiador de calor 64
se instala para engranarse directamente con la guía para el paso de
aire exterior 75 y con la guía para el paso de aire interior 85,
para evitar la mezcla del aire exterior y del aire interior y
mejorar la eficacia del flujo de aire y la eficacia del intercambio
de calor.
A continuación se explicará el funcionamiento
del ventilador compuesto por la unidad exterior 70, la unidad de
intercambio de calor 60 y la unidad interior 80. Como se muestra en
la Figura 7, cuando se hace funcionar el aspirador de suministro de
aire 84, el aire exterior aspirado desde el orificio de aspiración
de aire exterior 72a se guía mediante la guía para el paso de aire
exterior 75, intercambia calor con el aire interior a través del
intercambiador de calor 64, pasa a través del aspirador de
suministro de aire 84 y se aspira internamente a través del orificio
de descarga de aire interior 82a.
A la inversa, como se representa en la Figura 8,
cuando se hace funcionar el aspirador de escape de aire 74, el aire
interior aspirado desde el orificio de aspiración de aire interior
82b se guía mediante la guía para el paso de aire interior 85,
intercambia calor con el aire exterior a través del intercambiador
de calor 64, pasa a través del aspirador de escape de aire 74, y se
descarga al exterior a través del orificio de descarga de aire
exterior 72b.
El ventilador descarga al exterior el aire
interior contaminado y aspira al interior el aire exterior fresco
para mantener la habitación agradable, repitiendo el
procedimiento.
El ventilador se ha explicado en detalle en base
a las realizaciones y los dibujos adjuntos de la presente
invención. Sin embargo, debe entenderse que la presente invención no
debe limitarse a estas realizaciones preferidas sino que un experto
en la materia puede realizar diversos cambios y modificaciones
dentro del alcance de la presente invención como se reivindica en lo
sucesivo en este documento.
Claims (15)
1. Un ventilador, que comprende:
una unidad de intercambio de calor (60) que
tiene un intercambiador de calor (64) para intercambiar calor al
cruzar aire exterior y aire interior a lo largo del primer y segundo
pasillos;
una unidad exterior (70) que se instala en un
lateral de la unidad de intercambio de calor (60) que puede
conectarse o desconectarse, que tiene un orificio de aspiración de
aire exterior (72a) para aspirar aire exterior y un orificio de
descarga de aire interior (72b) para descargar aire interior, y que
incluye un primer aspirador soplante de aire en su interior; y
una unidad interior (80) que se instala en el
otro lado de la unidad de intercambio de calor (60) que puede
conectarse o desconectarse, que tiene una orificio de descarga de
aire exterior (82a) para descargar aire exterior y un orificio de
aspiración de aire interior (82b) para aspirar aire del interior, y
que incluye un segundo aspirador soplante de aire en su
interior,
en el que la unidad de intercambio de calor
(60), la unidad exterior (70), y la unidad interior (80) forman
carcasas separadas (62, 72, 82), respectivamente, y las carcasas
separadas (72, 82) de la unidad exterior (70) y la unidad interior
(80) pueden conectarse y desconectarse a/de la carcasa (62) de la
unidad de intercambio de calor (60) de manera que las carcasa
separadas (62, 72, 82) forman una carcasa completa del
ventilador,
caracterizado por que, los raíles de guía
(94) se forman sobre las superficies superior e inferior de un lado
de la unidad exterior (70) orientada hacia el orificio de aspiración
de aire exterior (72a), y las ranuras de guía (92) engranadas con
los raíles de guía (94) se forman sobre las superficies superior e
inferior de un lado del intercambiador de calor (64), de manera que
la unidad exterior (70) puede conectarse o desconectarse de forma
deslizable a/de la unidad de intercambio de calor (60).
\vskip1.000000\baselineskip
2. Un ventilador, que comprende:
una unidad de intercambio de calor (60) que
tiene un intercambiador de calor (64) para intercambiar calor al
cruzar el aire exterior y el aire interior a lo largo del primer y
segundo pasillos;
una unidad exterior (70) que se instala en un
lado de la unidad de intercambio de calor (60) que puede conectarse
o desconectarse, que tiene un orificio de aspiración de aire
exterior (72a) para aspirar aire exterior y un orificio de descarga
de aire interior (72b) para descargar aire interior, y que incluye
un primer aspirador soplante de aire en su interior; y
una unidad interior (80) que se instala en el
otro lado de la unidad de intercambio de calor (60) que puede
conectarse o desconectarse, que tiene un orificio de descarga de
aire exterior (82a) para descargar aire exterior y un orificio de
aspiración de aire interior (82b) para aspirar aire interior, y que
incluye un segundo aspirador soplante de aire en su interior,
en el que la unidad de intercambio de calor
(60), la unidad exterior (70), y la unidad interior (80) forman
carcasas separadas (62, 72, 82), respectivamente, y las carcasas
separadas (72, 82) de la unidad exterior (70) y la unidad interior
(80) pueden conectarse y desconectarse a/de la carcasa (62) de la
unidad de intercambio de calor (60) de manera que las carcasas
separadas (62, 72, 82) forman una carcasa completa del
ventilador,
caracterizado por que, los raíles de guía
(94) se forman sobre las superficies superior e inferior de un lado
de la unidad interna (80) orientada hacia el orificio de aspiración
de aire interior (82b), y las ranuras de guía (92) engranadas con
los raíles de guía (94) se forman sobre las superficies superior e
inferior del otro lado del intercambiador de calor (64), de manera
que la unidad interior (80) puede conectarse o desconectarse de
forma deslizable a/de la unidad de intercambio de calor (60).
\vskip1.000000\baselineskip
3. El ventilador de la reivindicación 1 ó 2, en
el que en la unidad exterior (70) se forma una guía para el paso de
aire exterior (75) para guiar el aire exterior aspirado desde el
orificio de aspiración de aire exterior (72) hasta los primeros
pasillos del intercambiador de calor (64).
4. El ventilador de la reivindicación 3, en el
que en la unidad interior (80) se forma una guía para el paso de
aire interior (85) para guiar el aire interior aspirado desde el
orificio de aspiración del aire interior (82b) hasta los segundos
pasillos del intercambiador de calor (64).
5. El ventilador de la reivindicación 1 ó 2, en
el que el primer aspirador soplante de aire es un aspirador de
escape de aire (74) instalado dentro del orificio de descarga de
aire interior (72b), para descargar el aire interior.
6. El ventilador de la reivindicación 1 ó 2, en
el que el segundo aspirador soplante de aire es un aspirador de
suministro de aire (84) instalado dentro del orificio de descarga de
aire exterior (82a), para aspirar el aire exterior.
7. El ventilador de la reivindicación 1 ó 2, en
el que el orificio de aspiración de aire exterior (72a) se forma en
un lado de una superficie de la unidad exterior (70), y el orificio
de descarga de aire exterior (82a) se forma en el centro de una
superficie de la unidad interior (80).
8. El ventilador de la reivindicación 7, en el
que el orificio de aspiración de aire interior (82b) se forma en el
otro lado de una superficie de la unidad interior (80), y el
orificio de descarga de aire interior (72b) se forma en el centro de
una superficie de la unidad exterior (70).
9. El ventilador de la reivindicación 1, en el
que una de las carcasas (72, 62) de la unidad exterior (70) y de la
unidad de intercambio de calor (60) se posiciona fuera de la otra
carcasa (72, 62).
10. El ventilador de la reivindicación 2, en el
que una de las carcasas (82, 62) de la unidad interior (80) y de la
unidad de intercambio de calor (60) se posiciona fuera de la otra
carcasa (82, 62).
11. El ventilador de la reivindicación 4, en el
que las ranuras de guía de sellado (102a, 102b) se forman sobre una
de las superficies laterales de la unidad exterior (70) y de la
unidad interior (80), y los raíles de guía (94) se forman en ambos
extremos del intercambiador de calor (64) para engranarse con las
ranuras de guía de sellado (102a, 102b).
12. El ventilador de la reivindicación 11, en el
que las ranuras de guía de sellado (102a, 102b) se forman en los
extremos de la guía para el paso de aire exterior (75) y de la guía
para el paso de aire interior (85), respectivamente.
13. El ventilador de la reivindicación 12, en el
que las direcciones de montaje de la ranura de guía de sellado
(102a) formada en la guía para el paso de aire exterior (75) y del
raíl de guía de sellado (104a) formado en un extremo lateral del
intercambiador de calor (64) son idénticas a las direcciones de
montaje deslizante de la unidad exterior (70) y de la unidad de
intercambio de calor (60).
14. El ventilador de la reivindicación 12, en el
que las direcciones de montaje de la ranura de guía de sellado
(102b) formada en la guía para el paso de aire interior (85) y del
raíl de guía de sellado (104b) formado en el otro extremo lateral
del intercambiador de calor (64) son idénticas a las direcciones de
montaje deslizante de la unidad interior (80) y de la unidad de
intercambio de calor (60).
15. El ventilador de la reivindicación 12, en el
que las direcciones de montaje de la ranura de guía de sellado
(102a) formada en la guía para el paso de aire exterior (75) y del
raíl de guía de sellado (104a) formado en un extremo lateral del
intercambiador de calor (64) son idénticas a las direcciones de
montaje de la ranura de guía de sellado (102b) formada en la guía
para el paso de aire interior (85) y del raíl de guía de sellado
(104b) formado en el otro extremo lateral del intercambiador de
calor (64).
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